Profesionálna dovolenka - deň riečnej flotily. Kedy je deň riečnej flotily? Kedy je deň riečnej flotily

Oslava Dňa pracovníkov námornej a riečnej flotily sa na Ukrajine koná už mnoho rokov. V posledných desaťročiach prezidenti našej krajiny často menili dátum jeho oslavy. V roku 1993 Leonid Kravchuk oficiálne schválil sviatok dňa námornej a riečnej flotily na Ukrajine. Následne so zmenou prezidentov v krajine sa zmenil dátum oslavy a ustanovenia dekrétov. Viktor Janukovyč napríklad na 30. decembra 2011 stanovil dátum osláv na poslednú júlovú nedeľu. Petro Poroshenko však zrušil všetky dekréty minulých prezidentov. A niekoľko rokov po sebe, ako predtým, sa deň pracovníkov námornej a riečnej flotily koná v prvú júlovú nedeľu - dátum oslavy pripadá na 2. júla.

História Dňa morskej a riečnej flotily

Aj keď sa dnes už tradične sviatok koná v júli, za jeho prameň možno právom považovať 17. storočie - 20. október 1696. Práve vtedy cár Peter I. trval na tom, aby bol vytvorený a prijatý dekrét o vzniku námorníctva v Rusku. Myšlienke kráľa samozrejme mnohí nerozumeli a bola negatívne prijatá.

Inovácia v krajine bola zavedená extrémne radikálne a prirodzene tým najviac trpeli roľníci - boli to oni, ktorí mali veľa práce na stavbe lodí, a bola financovaná z daní. Stovky ľudí zomreli na príliš tvrdú prácu, ako aj na chudobnú a vzácnu potravu. Napriek tomu práce postupovali a v dôsledku toho sa počet lodí zvyšoval a stavba lodí prekvitala.

30 rokov sa krajina úplne objavila rôzneho druhu flotila:

• bojové lode,
• brigantíni,
• galeje,
• fregaty
• ďalšie lode, ktoré slúžili nielen na vojenské operácie, ale aj na cestovanie, obchod.

Flotila bola stále silnejšia a väčšia. Do roku 1725 Rusko dominovalo vodným hĺbkam okolo hraníc krajiny. Po smrti cára Petra I. sa však stavba lodí už tak rýchlo nerozvíjala, moc krajiny vo vodách Baltského, Azovského a Kaspického mora začala slabnúť. Flotila opäť začala prekvitať až potom Októbrová revolúcia 1917 roku.

Ale čo už politická situácia, K zamestnancom námorníctva sa vždy pristupovalo s veľkým rešpektom. V Sovietskom zväze sa Deň morskej a riečnej flotily vždy konal na najvyššej úrovni - organizovali sa pochody a festivaly, ľudia ho oslavovali s celým mestom.

Na pracovníkov tejto profesie boli hrdí, pretože dobývajú neznáme morské hlbiny a chránia nás. Samotní predstavitelia sa vždy vyznačovali vysokou morálnou morálkou, disciplínou, tvrdosťou, vždy pomáhali svojim kamarátom na lodi.

Čím to je, že mladí ľudia na tejto profesii priťahujú? Každý rok po ukončení školy veľa mladých mužov vstúpi do vyšších námorných inštitúcií, potom z nich odchádzajú ako profesionáli, plný energie a silu do práce. Existuje veľa túžob dobyť moria, oceány a rieky - na vodnej hladine bolo vždy veľa romantiky, o mori sa písali básne a knihy a cesty cez neznáme moria a cudzie krajiny prilákali viac ako jednu generáciu mladých muži našej krajiny.

Navyše na to máme dosť veľké príležitosti - počet nákladných, obchodných a osobných lodí v celej krajine je veľmi veľký a námorných a riečnych trás je ešte viac. A každý, kto sa chce profesii naplno oddať, sa môže v tomto biznise vyskúšať, nazbierať skúsenosti, zasvätiť tomu svoj život.

Na tento deň samozrejme čakajú všetci predstavitelia tejto profesie:

1. Opravári lodí;
2. Stavitelia lodí;
3. Prístavní pracovníci;
4. Námorníci obchodných a osobných lodí;
5. Rybári.

Jedná sa o veľmi rozsiahlu dovolenku, pretože na Ukrajine je veľa prístavov, riečnych aj námorných. Hlavnou riečnou magistrálou je Dneper a Iljičevsk, Južnyj, Odesa a ďalšie pobrežné mestá sú považované za hlavné komerčné námorné prístavy v krajine.

Veľa Ukrajincov sa rozhodlo venovať moru a jeho dobytiu, preto je veľmi dôležité, aby sa v krajine každoročne udržiavali tradície jeho oslavy.

Dátum oslavy dňa pracovníkov riečnej a námornej flotily v roku 2017 je 2. júla a ako vždy, mestá budú oslavou pokryté.

Blahoželáme námorným dôstojníkom

V tento deň sa pomerne často organizujú rôzne sviatky. Koncertné programy s popovými hviezdami, ktoré prichádzajú v tento deň, zmysel pre oslavu a tradičný večerný ohňostroj - takto sa v tento deň prejavuje úcta k profesionálom námorníctva. V roku 2017 sa určite stretnete so zástupcami námornej a riečnej flotily pri ich slávnostnom príležitosti plné šaty prechádzky so svojimi manželkami a dievčatami.

Na zlepšenie kvalifikácie sa organizujú aj rôzne konferencie a ceremónie a školenia. Námorníkom, ktorí sa vyznamenali v službe, sa udeľuje osvedčenie o cti, ocenenie a čo je najdôležitejšie, hodnosť a povýšenie.

Predstaviteľom námornej profesie je venovaných veľa piesní a básní, ktoré sú v tento deň veľmi obľúbené. Na tento sviatok nájdete mnoho zaujímavých suvenírov a užitočných vecí na morskú tému: gazdiné, poháre, značkové kompasy, súpravy pohárov na víno pre námorníkov a ďalšie darčeky, ktoré námorníkov potešia.

Tiež niekoľko dní / týždňov pred dovolenkou nájdete v obchodoch a stánkoch vo vašom meste pohľadnice s blahoželaniami ku dňu námornej a riečnej flotily - výber je veľmi veľký.

Napísalo sa veľa literárne diela a verše, ktoré pozdvihujú more a jeho bezodné modré rozlohy. Venovali sa mu umelecké obrazy, ktoré ukazovali všetku silu a prírodné krásy. Takmer každé dievča v dospievanie po prečítaní knihy „Šarlátové plachty“ som sníval o tej istej rozprávke, úplne a úplne spojenej s morom, naplnenej romantickými a vzdušnými motívmi.

V detstve si chlapci často predstavovali aj seba ako odvážnych hrdinov a námorníkov, ktorí brázdili obrovské vodné plochy a otvárali nové obzory. Niektorým sa podarilo svoj záhadný sen nestratiť, ale preniesť ho do reality. A teraz sa mužom toto oblečenie páči hrdý titul pracovníci námornej alebo riečnej flotily. Deň ich vznešeného povolania sa v Rusku oslavuje prvú júlovú nedeľu.

História významného dňa

Napriek dlhoročnému vytváraniu námornej a riečnej flotily bol veľmi slávnostný dátum, keď sa blahoželá pracovníkom tak ťažkej profesie, v r. Ruská federácia nedávno. V roku 1980 bol vydaný dekrét prezídia ZSSR, v ktorom boli vysvetlené všetky pamätné dni. Tiež to naznačovalo poradie štátu pri vytváraní tejto slávnosti a dátum jej konania. Okrem našej krajiny sviatok dňa riečnej flotily v tomto čase oslavuje Ukrajina a Bielorusko.

Historický odkaz

Tento slávnostný deň má svoj historický pôvod od začiatku formovania obchodných ciest v Rusku. Od tých čias až po súčasnosť predstavujú ekonomický potenciál našej krajiny a pomáhajú budovať silné väzby s inými štátmi. Osobitne by som chcel vyzdvihnúť samotných pracovníkov v Deň riečnej flotily, pretože bez nich by tieto zásluhy v oblasti ruského hospodárstva neboli také významné. Profesia námorníkov je samozrejme veľmi ťažká a nebezpečná, ale veľkosť, s ktorou ju vykonávajú, hovorí o ich veľkej láske a oddanosti tejto ušľachtilej veci.

Dnes je námorná a riečna flotila komplexným odvetvím, v ktorom pracujú iba kvalifikovaní odborníci, ktorí sa bez stopy venujú vlastnej profesii. Vďaka nim je našej krajine poskytnutá ochrana a vodná doprava. Bez nich by budúcnosť a súčasnosť ruskej námornej veľmoci bola nemysliteľná.

Blahoželáme k Dňu riečnej flotily

Koncerty, hromadné oslavy a sprievody nie sú všetko, čo si námorníci na svojej profesionálnej dovolenke zaslúžia. Oveľa dôležitejšie a príjemnejšie je prijímať gratulácie a pozornosť od rodiny, priateľov a blízkych. Preto by ste sa mali vopred pripraviť na tieto významné a nezabudnuteľné dni riečnej flotily, námorné a vojenské.

Aby sa im blahoželania dotkli až do jadra a zostali v srdci dlhé roky, odporúča sa ich predstaviť v poézii alebo próze. Môžete vyslovene zablahoželať v prítomnosti hrdinu príležitosti alebo napísať verš na blahoželanie. V dobrom zmysle blahoželanie k Dňu pracovníka riečnej a námornej flotily bude a SMS s prianím. V každom prípade bude takáto pozornosť príjemná a drahá každému mužovi, ktorého život je úzko prepojený s morom.

Deň námorníctva v Rusku

Je to ďalšia dovolenka spojená s morom. Deň námorníctva sa v Ruskej federácii oslavuje poslednú júlovú nedeľu. Tento dátum je známy svojou vojenskou a námorné prehliadky, slávnostné slávnosti a koncerty. Na festivale morskej flotily na nábreží organizujú ukážky vojnových lodí, ktoré ohromujú svojou silou a vznešenosťou. Na konci programu koncertu je vo veľkých mestách spustený ohňostroj.

História sviatku námorníctva siaha do roku 1939. V súlade s dekrétom Rady ľudových komisárov ZSSR sa slávil 24. júla. To však trvalo iba do roku 1990. V tomto čase je vydaný nový dekrét a pamätný deň námorníctva sa presúva na poslednú júlovú nedeľu. Potom už nebol dátum preložený ani zmenený.

V. moderné Rusko sviatok oslavujú nielen pracovníci námorných a riečnych flotíl, ale aj organizácie, podniky poskytujúce podporu lodiam a námorníkom. K oslave „pánov morí“ sa pripájajú aj ich príbuzní a priatelia. Takéto sviatky zbližujú ľudí a rozvíjajú v nich pocit hrdosti na svoju vlasť. Z tohto dňa majú strach aj samotní robotníci a oslavujú ho s plným priehrštím ruskej duše.

Námorníctvo Ruskej federácie zohráva veľmi dôležitú úlohu v obranných a vojenských operáciách nášho štátu. Má vo výzbroji námornú pechotu, podmorské sily, pobrežné jednotky a letectvo. To všetko dopĺňa množstvo strojov, zariadení a personálu, ktorí zabezpečujú údržbu flotily na súši.

Rusko má hlbokú históriu a s námorníctvom je spojených mnoho pamätných udalostí a víťazstiev. Námorníci už mnoho storočí zaslúžene robia z našej krajiny veľkú námornú veľmoc. O ich vykorisťovaní, odvahe a víťazstvách sa dá hovoriť veľmi dlho. Pri štúdiu námorníctva a jeho úspechov môžeme s hrdosťou povedať, že všetci námorníci, ktorí kedy vložili život tejto tvrdej a tvrdej práci, sú hrdinami a radosťou našej krajiny.

Konečne

V júli sa konajú hlavné sviatky spojené s pracovníkmi námornej a riečnej flotily. Štát je na tieto akcie veľmi citlivý a vždy usporadúva farebné oslavy, koncerty a sprievody. Človek musí len vidieť všetku silu a krásu vojnových lodí, letectva a námorníkov, aby pochopil, čo dôležité miesto okupujú ozbrojené sily Ruska a akú nebezpečnú a ťažkú ​​prácu sú schopní pracovníci riečnej a námornej flotily.

Profesionálny sviatok pracovníkov námornej a riečnej flotily sa oslavuje každoročne prvú júlovú nedeľu. Námorníci a pracovníci riek oslavujú svoje profesionálna dovolenka od roku 1976.

Dekrétom prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 1. októbra 1980 „O prázdninách a pamätných dňoch“ bol Deň pracovníkov námornej a riečnej flotily zaradený do zoznamu sviatkov oslavovaných ako uznanie zásluh pracovníkov priemyslu. V roku 2017 tento deň pripadá na 2. júla.

Základy riadenia námornej dopravy ako jednej vetvy národného hospodárstva krajiny boli položené 18. júla 1924, keď bola dekrétom Rady práce a obrany založená akciová spoločnosť Sovtorgflot. Nielen prepravné lode rôznych oddelení a akciových spoločností, ale aj prístavy, lodenice, vzdelávacích zariadení a sieť servisných spoločností. Do 1. januára 1925 sa plavilo 128 parníkov pod vlajkou Sovtorgflotu. Centralizácia umožnila 1,5 -násobne výrazne zvýšiť nákladnú dopravu. Postupne sa flotila začala dopĺňať novými loďami a do 1. apríla 1941 mala 870 lodí.

Počas Veľkej Vlastenecká vojna 1941-1945, prepravné lode vykonali tisíce plavieb po vnútornej a vonkajšej komunikácii, boli napadnuté nepriateľskými loďami, lietadlami a ponorkami a zúčastnili sa mnohých vyloďovacích operácií. Významná časť z nich po príslušnom dodatočnom vybavení vykonávala bojové misie v denných bojových operáciách ako súčasť lodí námorných základní. Obzvlášť dôležitá pre dopravnú flotilu bola úloha zabezpečiť prepravu vojenského a národného hospodárskeho nákladu. Počas vojnových rokov sovietska transportná flotila prepravila asi 100 miliónov ton nákladu potrebného pre krajinu a front, prijalo 13 900 námorných robotníkov bojové ocenenia, a 35 pracovníkov námornej dopravy sa stalo Hrdinami Sovietskeho zväzu.

Námorná a riečna doprava je jedným z najdôležitejších a najspoľahlivejších odvetví hospodárstva mnohých krajín.

Deň robotníkov námornej a riečnej flotily je profesionálny sviatok pracovníkov morskej a riečnej flotily, ktorý sa oslavuje každý rok v prvú júlovú nedeľu. A v roku 2019 tento sviatok pripadá na 7. júla.

Vinníci tejto príležitosti

Deň robotníkov námornej a riečnej flotily bol ustanovený dekrétom prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR z 1. októbra 1980 č. 3018-X „O prázdninách a pamätných dňoch“ v znení výnosu prezídia 9724-XI z 1. novembra 1988 „O zmene a doplnení právnych predpisov ZSSR o sviatkoch a pamätných dňoch“.

Pracovníci modrých diaľnic boli vždy slávou Ruska a teraz ich definujú pojmy ako vzájomná pomoc a bratstvo námorných robotníkov. Preto je minulosť, súčasnosť a budúcnosť našej krajiny nemysliteľná bez námorníkov a riečnych robotníkov flotíl cestujúcich, obchodníkov a ľadoborcov, prístavných robotníkov, opravárov lodí a mnohých ďalších špecialistov, ktorí zabezpečujú prevádzku námorných a riečnych ciest Ruska. A samozrejme, svojou prácou si zaslúžia vlastnú dovolenku, Deň robotníkov námornej a riečnej flotily.

Je pekné, že tradície, ktoré sa v námorníctve formujú po stáročia, nie sú teraz len živé, ale aj sa rozvíjajú, silnejú a množia sa. Námorná a riečna flotila dnes zostáva dôležitou súčasťou dopravného komplexu, neoddeliteľnou súčasťou celého hospodárstva krajiny a zohráva významnú úlohu pri implementácii dopravnej stratégie Ruska.

Vytvorenie ruskej flotily

Deň robotníkov námornej a riečnej flotily je skvelou príležitosťou pripomenúť si históriu.

Dátum vytvorenia ruskej flotily je 20. októbra 1696. V tento deň na naliehanie Petra I. vydala Boyar Duma „verdikt“ (dekrét) „Pohodlné sú články, ktoré patria prevzatej pevnosti alebo pevnosti od Azovských Turkov“, v ktorých sa rozhodlo „byť loďami“ “. Bolo to rozhodnutie historického významu. V dôsledku jeho implementácie sa Rusko - najväčší kontinentálny štát - malo stať aj námornou veľmocou.

V skutočnosti sa stavba flotily Petrom Veľkým vo Voroneži začala podľa „konziliá“ generálov koncom roku 1695, po návrate z neúspešného prvého azovského ťaženia. 4. novembra sa podľa „verdiktu“ Dumy a dekrétu Petra I. začala výstavba pravidelnej ruskej flotily „kumpanstomami“, do ktorých bola zoskupená šľachta (18 kumpanstvos) a duchovenstvo (17 kumpapstvam) . Medzi povinnosti Cumpanov patrila konštrukcia, výzbroj, údržba a oprava lodí. Duchovenstvo muselo postaviť jednu loď z 8 tisíc domácností a šľachta z 10 tisíc domácností. Šľachtici, ktorí mali menej ako 100 domácností, prispievali pol roka z každej domácnosti.

11. decembra 1696 bol vydaný dekrét o stavbe 12 lodí obchodníkmi, mešťanmi a zahraničnými obchodníkmi. Celkovo muselo Kumpanstvo postaviť 52 lodí rôznych radov a kuchýň. Za peniaze vyzbierané od obyvateľstva lode staval štát.

Vojaci plukov Preobrazhensky a Semenovsky, tesári sa zhromaždili z celej krajiny, na stavbu lodí bolo vymenovaných 50 zahraničných remeselníkov. Organizácia stavby lodí bola zverená kategórii Vojenský poriadok, na čele ktorej bol vojvoda T. N. Streshnev. V roku 1697 Peter I., aby študoval stavbu lodí a námorné záležitosti, pod rúškom seržanta pluku Preobrazhensky, Peter Mikhailov, ako súčasť Veľvyslanectva, odišiel do Holandska a Anglicka a poslal tam asi 100 mladých ľudí. V Rusku boli vyškolení lodní remeselníci a remeselníci. Stavba flotily Azov sa uskutočňovala v lodeniciach vo Voroneži, Tavrove, Stupine, Brjansku, Čižkovke, Pavlovsku.

V roku 1697 bola vo Voroneži založená prvá admiralita. Na jeseň 1698 boli niektoré lode spustené na vodu a na jar 1699 odletela do Azovského mora letka 10 lodí a niekoľko lodí. V auguste poslal Peter I. na jednu z nich, 46-kanónovú loď „Pevnosť“, úradníka Dumy Ye.I. Ukraintsev a osobne ho sprevádzali letkou (10 lodí, 2 galéry, 2 lode) do Kerče. Táto ukážka ruskej flotily prispela k podpísaniu mierovej zmluvy s Tureckom 3. júla 1700.

Do roku 1700 bolo pre azovskú flotilu postavených 40 plachetníc a veslárskych lodí IZ. Dekrétom z 20. apríla 1700 bola stavba lodí prevedená na štát a Kumpansta musel prispieť peniazmi. Výstavba azovskej flotily pokračovala až do roku 1711. Celkovo bolo postavených 215 lodí, vrátane 44 58-kanónových lodí. Po Prutskej zmluve (1711), podľa ktorej boli Azov a Taganrog premiestnení do Turecka, Azovská flotila prestala existovať. Skúsenosti získané pri jeho stavbe boli použité v Baltskom mori, ktoré zohralo dôležitú úlohu v severnej vojne. Lode pre baltskú flotilu boli postavené v lodeniciach Petrohrad, Novgorod, Olonets (Lodeinoe Pole), Uglich, Archangelsk a Tver (Kalinin).

Na 30 rokov (1696-1725) bola vytvorená pravidelná ruská flotila. Celkovo bolo vystavených 111 bojových lodí, 38 fregát, 60 brigantínok, 8 shnavnov, 67 veľkých galejí, značný počet bojových lodí (polgaleje), bombardovacích lodí, hasičských lodí, shmakov, detských kočíkov, až 300 transportných lodí a mnohých malých lodí. postavený. Pokiaľ ide o boj a spôsobilosť na plavbu, ruské bitevné lode (najlepšie z nich boli Lesnoye a Ingermanland), ktorých výstavba sa začala v roku 1708, neboli nižšie ako zahraničné a galeje úspešne operovali v čerešňových oblastiach Baltského mora proti Švédske lode.

Všetky dôležité objednávky týkajúce sa stavby lodí a vytvorenia flotily pochádzali od Petra I., ktorého hlavnými asistentmi boli F.A. Golovin, F.M. Apraksin a K.I. Cruis a na dodávky lodí - Franz Timmerman a pokladník S.I. Jazyky. Z kapitánov lodí (táto hodnosť sa rovnala hodnosti kapitána 3. stupňa) „majster dobrých pomerov“ F.M. Sklyaev a Richard Cosenz, ako aj Vasily Shipilov, F.S. Saltykov, G.A. Menshikov a učni Ivan Nemtsov, Mokey Cherkasov, Konstantin Yuriev, F.P. Palchikov, Jurij Koluenov.

Do roku 1718 obsadili väčšinu veliteľských miest vo flotile ruskí ľudia, ktorí mali potrebné znalosti, skúsenosti a vyznamenali sa v bitkách. V tejto súvislosti bolo v januári 1721 dekrétom Senátu zakázané prijímať cudzincov, ktorí by slúžili v námorníctve. Do roku 1725 dosiahol počet zamestnancov flotily 7 215 ľudí. Dôstojníci a stavitelia lodí boli vyškolení v špeciálne vytvorených školách (navigácia, admiralita) a námorných akadémiách. Petrohrad sa stal hlavným centrom stavby lodí a výcviku personálu ruskej flotily.

V rokoch 1696-1725. boli vytvorené azovské a baltické flotily, kaspická flotila. Ruská flotila v týchto rokoch získala prvé veľké víťazstvá v námorných bitkách približne. Dominantu v Baltskom a Kaspickom mori získal Kotlin, polostrov Gangut, ostrovy Ezel a Grengam.

Po smrti Petra I. v roku 1725 sa výstavba vojnových lodí v krajine takmer zastavila - dokončené boli iba tie lode, ktoré už boli na zásobách. Bolo nariadené, aby sa nedostalo na more, aby sa predišlo stratám. Flotila bola neaktívna, lode chátrali. Katarína II. V roku 1763 napísala: Máme prebytok lodí a ľudí, ale neexistuje žiadna flotila ani námorníci.

Vrchný veliteľ námorné sily Ruský admirál Vladimir Masorin oznámil plány na reformu ruského námorníctva, ktorých výsledkom by malo byť vytvorenie námornej flotily pripravenej na boj, ktorá má druhú najväčšiu skupinu lietadiel na báze nosičov na svete.

Prvý prielom vo vytváraní flotily sa začal v 80. rokoch 19. storočia, keď Ruské vedenie sa rozhodol vytvoriť flotilu pre Pacifiku- chrániť východné hranice Ruska a podporovať jeho vplyv v regióne. Nedostatočná koncentrácia úsilia, nerovnováha programov v kombinácii so všeobecnou technickou zaostalosťou krajiny a nekompetentným vedením viedli k porážke ruskej flotily vo vojne s Japonskom v rokoch 1904-1905, ktorej hlavné sily boli vybavené najnovšími loďami postavenými v r. Britské lodenice.

Po Rusko-japonská vojna Rusko dlho nemohlo začať s obnovou svojej flotily. Vojna a revolúcia 1905-1907 uvrhlo krajinu do hlbokej finančnej a hospodárskej krízy. Vláda nemohla vyčleniť dostatočné finančné prostriedky na implementáciu námorných síl generálny štáb povojnové programy stavby lodí. Flotila bola mierne doplnená iba na úkor lodí položených počas rusko-japonskej vojny a niekoľko krížnikov bolo objednaných v zahraničí a na domácich lodeniciach. Námorné ministerstvo vynaložilo obrovské úsilie na opravu a obnovu preživších lodí viac ako skromnými ročnými finančnými prostriedkami pridelenými ministerstvu.

11.02.1918 V.I. Lenin podpísal dekrét o zriadení Červenej flotily robotníkov a roľníkov (RKKF). Ako dedičstvo z ruského cisárskeho námorníctva, na základe ktorého vzniklo, zdedilo obrovské množstvo vojnových lodí všetkých tried a pomocných plavidiel: v Pobaltí boli 4 bojové lode dreadnought, 9 krížnikov, 62 torpédoborcov a torpédoborcov, 26 ponorky, 5 člnov, 23 mínových a sieťových mín, 110 hliadkové lode a člny, 89 mínoloviek, ako aj viac ako 100 rôznych pomocných plavidiel, 70 transportov a 16 ľadoborcov (spolu asi 600 vojnových lodí a plavidiel); na Čiernom mori je 7 bojových lodí, 2 krížniky, 20 torpédoborcov a 4 torpédoborce, 11 ponoriek (spolu asi 400 lodí a pomocných plavidiel).

Mnoho lodí bolo súčasťou flotily v Severnom ľadovom oceáne, kaspických, amurských a sibírskych flotíl.

Úprimne blahoželáme pracovníkom modrých diaľnic k sviatku, ku Dňu pracovníkov námornej a riečnej flotily!

Vážení čitatelia, prosím Nezabudnite sa prihlásiť na odber nášho kanála v

názov Ruská flotila nesie v sebe toľko sily a sily. Každý chlapec už od detstva sníva o plavbe na lodi a niektorým sa tieto sny splnia. Profesia námorníkov spojená s námornou a riečnou flotilou znamená silu a odvahu. Ľudia v tejto oblasti každoročne prvú júlovú nedeľu dôsledne oslavujú. Od októbra 1980 sa zapísal do histórie ako štátny sviatok a bol potvrdený výnosom Najvyššej rady. Tradície každého sviatku každým rokom silnejú a stávajú sa populárnymi a deň robotníkov námornej a riečnej flotily je toho dôkazom.

história sviatku

Ak sa ponoríte do histórie, môžete nájsť také udalosti, ako bola 20. októbra 1969 ruská flotila, ktorá sa po celý čas vyvíja, rastie a rozmnožuje. Jeho zakladateľom je známy Peter Veľký.

Od úplného začiatku stavby lodí boli použité sily nielen obyvateľov krajiny, ale na pozvanie prišli aj zámorskí hostia a špecialisti, ktorí prispeli k rozvoju tohto smeru. Každý rok sa robili rôzne zmeny a zlepšovala sa flotila. Teraz je to silná organizácia, ktorá je veľmi cenená a prináša svojmu štátu mnoho výhod.

V. Sovietsky čas všetky prázdniny boli navrhnuté s ľahkosťou a to isté im padlo do oka. Aby mohol každý sovietsky občan oslavovať túto udalosť, bolo rozhodnuté urobiť z nej nedeľu, keď bol deň voľna a ľudia mohli oslavovať podľa vlastného potešenia. Zamilovali si ho aj ľudia, ktorí žijú v tesnej blízkosti mora alebo na brehu riek. Všetci títo obyvatelia sú zvyknutí oslavovať túto udalosť s námorníkmi.
Vytvorenie námorníctva v Tichom oceáne bolo veľkým skokom vpred. Koncom roku 1980 táto udalosť otriasla celou krajinou. Obrana hraníc Ruska bola prevedená do flotily. Odvtedy najviac najnovšie lode a najlepšia technika námorníctva vykonávajú svoju službu na ochranu nášho poriadku.

Čo dajú na sviatok?

V tento deň sa prijímajú gratulácie všetkým, ktorí sú aspoň trochu spojení s námornou alebo riečnou flotilou. Môžu to byť ľudia, ktorí dnes slúžia a pracujú v tejto profesii, a tí, ktorí sú už na zaslúženom odpočinku. Každý, kto je príbuzný tejto profesii, by mal dostať blahoželanie a darčeky k svojej dovolenke.

Ľudia žijúci v dedinách a dedinkách sa na túto udalosť akosi obzvlášť hodia. V tento deň sa organizujú hromadné oslavy s piesňami a tancami, na ktorých sa zúčastňuje celé obyvateľstvo. Je zvykom dávať ryby vo vedrách a rovnaké množstvo alkoholických nápojov, aby sa na dovolenku dlho spomínalo. Vesta s obrázkom milovanej osoby bude príjemným prekvapením. Dnes si môžete takúto možnosť fotografie objednať v každom fotoateliéri. Dievčatá môžu tiež dať nástenný kalendár a každý mesiac sa obrázok zmení na nový, na ktorom bude obrázok všetkých nezabudnuteľných udalostí.

Akékoľvek morské plody sú už darčekom, ktorý nevyžaduje veľa dekorácií. Takéto prekvapenie sa zvyčajne dáva tým, ktorí majú rodinu, aby rodinné ohnisko mohlo ozdobiť tento darček. Krásne spracovaná škrupina zdobená v akomkoľvek štýle môže doplniť interiér každého námorníka. Na pomoc môže prísť aj čierny a červený kaviár, zabalený špeciálnym spôsobom.

Rodinní ľudia zvyčajne darujú svojej spriaznenej duši nejaký suvenír. Takže fotoalbum s fotografiami na pozadí miest, kde žijete, zostane dlhou spomienkou a vždy vám pripomenie túto udalosť. Môžete tiež dať akýkoľvek suvenír vyrobený z drahých šperkov, napríklad veliace námorné hodinky. Tento darček môže nielen potešiť, ale aj prekvapiť vášho manžela.

Trivia drobnosti, ktoré zvyčajne dávajú priatelia, môžu byť užitočné aj v domácnosti, takpovediac prasiatko s akoukoľvek chladnou morskou tematikou poslúži ako malý rodinný rozpočet. Nástenné hodiny vám budú pripomínať dovolenku a budú vám na očiach. Ak sa nad tým zamyslíte, na výber je veľa darčekov pre námorníkov. V podstate sú to tí istí ľudia ako my, len svoj osud zviazali s morom.

Ako sa oslavuje sviatok

Tento sviatok sa zvyčajne oslavuje v kruhu priateľov a príbuzných. Hlavná slávnostná časť na mieste, kde námorník pracuje alebo slúži, sa končí a všetci idú oslavovať za stôl. Dovolenka pripadá na letný deň, a preto je spravidla lepšie stráviť ho v prírode, kde môžete grilovať kebab, spievať s gitarou a chytať ryby. Odídete z domu a na obvyklom mieste pre námorníka sa budete môcť skvele zabaviť, porozprávať sa s priateľmi, porozprávať sa o zaujímavých témach a užiť si prírodu na čerstvom vzduchu.

Ak máte solídnu spoločnosť, dobrou možnosťou by bolo osláviť sviatok v reštaurácii. Obvykle sa to prediskutuje vopred a po slávnostnej časti sú všetci hostia poslaní na zvolené miesto. Môžete súhlasiť so zadnými robotníkmi, že všetko naokolo zdobia v námornom štýle, to bude príjemným prekvapením pre každého námorníka. Tam si pri pohári vína sprevádzanom prípitkami môžete zariadiť oslavu tejto udalosti v hojnom počte.

V mnohých mestách, najmä v tých, ktoré súvisia s námorníctvo, sa v uliciach mesta konajú ukážky, na ktorých sa môže zúčastniť každý obyvateľ. Krásne vyzdobené ulice mesta sú jednoducho plné ľudí v uniformách, všetci v tento deň vychádzajú na oslavu svojho profesionálneho sviatku, dňa námornej a riečnej flotily.