மங்கசேயா - ரஷ்ய ஆர்க்டிக்கின் முதல் நகரம், நூற்றாண்டுகளின் இருளில் தொலைந்தது

மறக்கப்பட்ட மற்றும் இழந்த நகரங்களில், மங்கசேயா ஒரு சிறப்பு இடத்தைப் பிடித்துள்ளது, அது ஆர்க்டிக்கில் அமைந்திருப்பதால் மட்டுமல்ல. மங்கசேயாவின் உருவாக்கம் மற்றும் விரைவான எழுச்சியின் வரலாறு மிகவும் தெளிவாகவும் புரிந்துகொள்ளக்கூடியதாகவும் இருந்தால், ஒரு குறிப்பிட்ட மர்மம் அதன் வீழ்ச்சி மற்றும் மறதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வரலாற்றாசிரியர்களும் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களும் அவிழ்க்க முயல்கின்றனர்.

பாலைவன அலைகளின் கரையில்

ஆற்றின் கரையில் ஒரு பழமையான நகரம்.

இன்றும் கூட, சைபீரியன் டாஸ் ஆற்றின் கரையை கலகலப்பாக அழைக்க முடியாது - அவற்றில் சில குடியேற்றங்கள் உள்ளன, மற்றும் இயற்கை அதன் உள்ளுணர்வில் வியக்க வைக்கிறது. 16 ஆம் நூற்றாண்டில், போமர்கள் இங்கு தோன்றியபோது, ​​இந்தப் பகுதி உலகின் முடிவாகக் கருதப்பட்டது. பண்டைய புத்தகங்களில், ஓப் ஆற்றின் கிழக்கே வாழும் பழங்குடியினர் "மோல்கோன்ஜியன்ஸ்" என்று அழைக்கப்பட்டனர்: இந்த வார்த்தை பண்டைய கோமி-ஜிரியன் மொழியிலிருந்து வந்தது மற்றும் "புறநகர்ப் பகுதி மக்கள்" என்று பொருள். காலப்போக்கில், பழங்குடியினரின் பெயர் இப்பகுதியின் பெயராக மாறியது: ஆங்கிலேயர் ஏ.ஜென்கின்ஸ் தொகுத்த வரைபடங்களில், இது "மோல்கோம்சேயா" என்று பெயரிடப்பட்டது. பின்னர், "மங்கசேயா" வடிவத்தில், அது நகரத்தின் பெயராக மாறியது.

அற்புதமான மங்கசேயா.

போமர்கள் கப்பல் வணிகம் மூலம் இந்த இடங்களுக்கு கொண்டு வரப்பட்டனர்: முதலில் அவர்கள் கடல் வழியாக யமலுக்குச் சென்றனர், பின்னர், தீபகற்பம் முழுவதும் தங்கள் கப்பல்களை இழுத்துச் சென்றனர் (இது "யமல் போர்டேஜ்" என்று அழைக்கப்பட்டது), அவர்கள் ஓப் விரிகுடாவுக்குச் சென்றனர். டாஸ் ஆற்றில் முதல் குளிர்கால காலாண்டுகளை நிறுவியவர்கள் போமோர்ஸ் என்று நம்பப்படுகிறது. கடுமையான ஆர்க்டிக்கின் கேட்கப்படாத செல்வங்களைப் பற்றியும் அவர்கள் மாஸ்கோ அதிகாரிகளிடம் சொன்னார்கள்.

பழைய வரைபடம் - அதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கவும்.

மற்றும் செல்வம் மிகவும் நன்றாக இருந்தது: வால்ரஸ் தந்தங்கள், மாமத் தந்தங்கள், மற்றும், மிக முக்கியமாக, ஃபர்ஸ். டாஸின் கரையில் உள்ள ஒரு வேட்டைக்காரனிடமிருந்து வாங்கப்பட்ட ஒரு சேபிள் தோல், வணிகருக்கு 40 கோபெக்குகள் செலவாகும்; ஒரு மறுவிற்பனையாளர் வணிகத்தில் நுழைந்தால், அத்தகைய தோலுக்கு ஒரு ரூபிள் செலுத்தப்பட வேண்டும். மற்றும் சந்தைகளில் மேற்கு ஐரோப்பாசேபிள் சருமத்திற்கு நீங்கள் சுமார் முந்நூறு ரூபிள் பெறலாம்! ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், அரசு விரைவில் இந்த செல்வங்கள் மீது தனது சக்திவாய்ந்த கையை வைத்து வர்த்தகத்தை கட்டுப்படுத்த விரும்பியது.

"தங்கம் கொதிக்கும்" மங்கசேயா

அவர்களின் இலக்கை நோக்கி - டாஸின் கரைகள் - எம். ஷாகோவ்ஸ்கி மற்றும் டி.கிரிபுனோவ் ஆகியோரின் பற்றின்மை அவர்கள் வழியில் போராட வேண்டியிருந்தது: செல்ல்கப் வீரர்கள் அவர்களை கடுமையாகத் தாக்கினர். ஏறக்குறைய மூன்றில் ஒரு பங்கு போரில் விழுந்தது, ஒரு வெளிநாட்டு நிலத்தின் குளிர்ந்த நிலத்தில் விழுந்தது. ஆனால் வேறு வழியில்லை: அவர்கள் ஆர்க்டிக்கிற்கு தங்கள் சொந்த விருப்பப்படி செல்லவில்லை, ஆனால் ஜார் போரிஸ் கோடுனோவின் உத்தரவின் பேரில். போரில் இருந்து தப்பியவர்கள் 1600 இல் இதுவரை வெறிச்சோடிய கரையில் ஒரு சிறைச்சாலையை அடைந்தனர். மங்கசேயா தோன்றியது இப்படித்தான்.

மங்கசேயா அசாதாரண வேகத்துடன் வளர்ந்தது.

அவர்கள் மிகைப்படுத்தப்பட்டனர், அங்கு டோபோல்ஸ்க் மற்றும் பெரெசோவ் ஆகியோரின் உதவி வந்தது - ஆளுநர்கள் தலைமையில் இருநூறு சேவையாளர்கள். இது தெளிவாகியது: புதிய நகரம் - இருக்க வேண்டும். உண்மையில், மங்கசேயா அசாதாரண வேகத்துடன் வளர்ந்தது: ஓரிரு ஆண்டுகளில் ஒரு பெரிய மர கிரெம்ளின் வளர்ந்தது, தேவாலயங்கள் மற்றும் வீடுகள் தோன்றின. மங்கசேயாவின் நிரந்தர மக்கள்தொகை மிகவும் பெரியதாக இல்லை என்றாலும் - 1200 க்கும் அதிகமான மக்கள் இல்லை, நகரம் அதன் வாழ்வாதாரத்துடன் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது. மங்கசேயாவில் வசிப்பவர்கள் பட்டு மற்றும் வெல்வெட்டை அணிந்தனர், தெருக்களில் பலகைகள் அமைக்கப்பட்டன, மற்றும் ஏழ்மையான வீட்டின் ஜன்னல்கள் மைக்காவாக இருந்தன - ரஷ்யாவின் ஐரோப்பிய பகுதியில் இது பணக்காரர்களுக்கு மட்டுமே கிடைத்தது. ஆனால் நகரத்தின் செல்வத்தின் மிக அற்புதமான ஆதாரம் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பிளம் மற்றும் செர்ரி குழிகளின் குவியல்கள்: 17 ஆம் நூற்றாண்டில். ஆர்க்டிக்கிற்கு புதிய பழங்களை வழக்கமான விநியோகத்தை மங்கசீட்ஸ் வாங்க முடியும்.

மங்கசேயா: யார் அங்கே இருந்தார்கள்.

செல்வத்தை விட, மங்கசேயா தெரு கூட்டத்தின் பன்முகத்தன்மையைக் கண்டு வியந்தார். பணக்கார வெளிநாட்டு வணிகர்கள் இறகுகளுடன் தொப்பிகள் அணிந்து செல் கப்ஸ் மற்றும் நெனெட்களுடன் மாலிஸ்டியில் நடந்து சென்றனர், மாஸ்கோ "அகாய்சயா" பேச்சு ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் பேச்சுவழக்கில் கலந்தது. இரவும் பகலும் நகரத்தில் உரோமங்களில் விறுவிறுப்பான வர்த்தகம் நடந்தது, அது பெரும் லாபத்தைக் கொண்டுவந்தது. மங்கசேயாவில் இருந்து ஆண்டுக்கு 30 ஆயிரம் சேபிள் தோல்கள் மட்டுமே மேற்கு நோக்கி ஏற்றுமதி செய்யப்படுவதாக வரலாற்றாசிரியர்கள் கணக்கிட்டுள்ளனர், மேலும் ஆர்க்டிக் நரிகள், மார்டென்ஸ் மற்றும் அணில் ரோமங்கள் இருந்தன. செல்வம் மற்றும் புயல் நடவடிக்கைகளுக்கு, மங்கசேயா "தங்கம் கொதித்தல்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது.

மங்கசேயாவின் மறைவின் மர்மம்

மறைந்து போன மகிமை.

மங்கசேயாவை ஒரு புகழ்பெற்ற நகரமாக மாற்றிய வணிகப் பெருமை நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை - சுமார் நாற்பது ஆண்டுகள். சில காலம், மங்கசேயா ஒரு புறக்காவல் நிலையமாக ஒரு பரிதாபமான இருப்பை வெளிப்படுத்தினார், ஆனால் 1672 இல் காவல்படை யெனீசிக்கு மாற்றப்பட்டது. நகரம் மறைந்து, பனிக்கட்டி துருவ நிலத்திற்குச் சென்றது. 1960 களில் இங்கு வழக்கமான அகழ்வாராய்ச்சியைத் தொடங்கிய தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களின் முயற்சிகளுக்கு நன்றி, மங்கசேயா ஒரு கட்டுக்கதை அல்ல, ஆனால் ஒரு உண்மையான நகரம். ஆனால் அவருக்கு என்ன ஆனது? அகழ்வாராய்ச்சி முடிவுகளின் அடிப்படையில் மக்கள் ஏன் வெறுமனே அங்கிருந்து வெளியேறினார்கள்?

மங்கசேயா.

மங்கசேயாவின் வீழ்ச்சியின் குறைந்தது மூன்று பதிப்புகளை வரலாற்றாசிரியர்கள் முன்வைத்தனர். முதல் படி, நகரத்தை நிறுவிய அரசே அபாயகரமான பாத்திரத்தை வகித்தது: முதலில், ஜார் மிகைல் ரோமானோவ் 1720 இல் மங்கசேயாவிற்கு கடலில் பயணம் செய்வதை தடை செய்தார், சிறிது நேரம் கழித்து, 1729 இல் புதிதாக வந்த இரண்டு ஆளுநர்கள், A. பாலிட்சின் மற்றும் ஜி. கோகோரேவ், சண்டையிட்டு நகரத்தில் ஏற்பாடு செய்தார் உள்நாட்டுப் போர்மினியேச்சரில். நகரம் அழியத் தொடங்கியது மற்றும் படிப்படியாக மறைந்தது. மற்றொரு பதிப்பு 1642 ஆம் ஆண்டின் தீ மங்கசேயாவின் மரணத்திற்கு குற்றம் சாட்டியது, இது நகரத்தின் பெரும்பகுதியை அழித்தது. மூன்றாவது பதிப்பின் படி, மிகவும் தீவிரமான வேட்டையின் காரணமாக ரோமங்கள் தாங்கும் மிருகம் படிப்படியாக காணாமல் போவதே காரணம்: தயாரிப்பு இல்லை - வர்த்தகம் எதுவும் இல்லை, நகரவாசிகள் வாழ எதுவும் இல்லை.

மங்கசேயா குடியேற்றத்தின் அகழ்வாராய்ச்சி.

அது உண்மையில் இருந்ததால், எங்களுக்குத் தெரியாது, தொல்பொருள் ஆராய்ச்சி எப்போதும் சரியான பதிலைக் கொடுக்க வாய்ப்பில்லை. ஒன்று தெளிவாக உள்ளது: மங்கசேயா உலகின் முதல் துருவ நகரங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் அது நீண்ட காலமாக தாக்குப்பிடிக்க முடியாவிட்டாலும், அதன் அடித்தளம் சைபீரியாவின் இயற்கை வளங்களின் வளர்ச்சியில் ஒரு முக்கியமான மைல்கல்லாக மாறியது.

ரஷ்யா ஒரு அற்புதமான மற்றும் பணக்கார நாடு என்று சொல்லத்தக்கது. இவை பார்க்கத் தகுந்தவை, ஒருவேளை.

ஒரு நாளைக்கு படிக்காத ஒரு சுவாரஸ்யமான கட்டுரையைப் பெற விரும்புகிறீர்களா?

16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், எர்மக்கின் பற்றின்மை ரஷ்யாவிலிருந்து சைபீரியாவிற்கான கதவைத் தாண்டிச் சென்றது, அதன் பின்னர் யூரல்களுக்கு அப்பால் உள்ள கடுமையான நிலங்கள் பிடிவாதமாக சிறிய மற்றும் தொடர்ச்சியான சுரங்கத் தொழிலாளர்களால் கோட்டைகளை அமைத்து மேலும் மேலும் கிழக்கு நோக்கி நகர்ந்தன. வரலாற்று தரத்தின்படி, இந்த இயக்கம் இவ்வளவு நேரம் எடுக்கவில்லை: முதல் கோசாக்ஸ் மோதியது சைபீரியன் டாடர்கள் 1582 வசந்த காலத்தில் குச்சும் டூர், மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ரஷ்யர்கள் கம்சட்காவை தங்களுக்காகப் பாதுகாத்துக் கொண்டனர். அதே நேரத்தில் அமெரிக்காவைப் போலவே, உறைந்த நிலங்களை வென்றவர்கள் புதிய நிலத்தின் செல்வத்தால் ஈர்க்கப்பட்டனர், எங்கள் விஷயத்தில் அது முதன்மையாக ரோமங்கள்.

இந்த முன்னேற்றத்தின் போது நிறுவப்பட்ட பல நகரங்கள் இன்றும் பாதுகாப்பாக உள்ளன - தியுமென், கிராஸ்நோயார்ஸ்க், டொபோல்ஸ்க், யாகுட்ஸ்க் ஒரு காலத்தில் மேம்பட்ட சேவை கோட்டைகள் மற்றும் தொழில்துறை மக்கள் ("தொழில்" என்ற வார்த்தையிலிருந்து அல்ல, அவர்கள் வேட்டைக்காரர்கள் -வணிகர்கள்) "ஃபர் எல்டோராடோ". எவ்வாறாயினும், அமெரிக்க தங்க ஓட்டத்தின் காலத்தின் சுரங்க குடியேற்றங்களின் தலைவிதியை எந்த குறைவான நகரங்களும் அனுபவிக்கவில்லை: பதினைந்து நிமிட புகழ் பெற்று, சுற்றியுள்ள பகுதிகளின் வளங்கள் தீர்ந்துவிட்டபோது அவை பாழடைந்தன. 17 ஆம் நூற்றாண்டில், இதுபோன்ற மிகப்பெரிய நகரங்களில் ஒன்று ஓபில் எழுந்தது. இந்த நகரம் சில தசாப்தங்களாக மட்டுமே இருந்தது, ஆனால் புராணக்கதைகளுக்குச் சென்றது, சைபீரியாவின் முதல் துருவ நகரமாக மாறியது, இது யமலின் அடையாளமாகும், பொதுவாக அதன் வரலாறு குறுகிய ஆனால் பிரகாசமாக மாறியது. போர்க்குணமிக்க பழங்குடியினர் வசிக்கும் கடுமையான உறைபனி நிலங்களில், விரைவாக பிரபலமான மங்கசேயா வளர்ந்தார்.

யெர்மக்கின் பயணத்திற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே யூரல்களுக்கு அப்பால் நாட்டின் இருப்பு பற்றி ரஷ்யர்களுக்குத் தெரியும். மேலும், சைபீரியாவுக்கு பல நிலையான பாதைகள் உள்ளன. வடக்கு டிவினா, மெசன் மற்றும் பெச்சோராவின் படுகையின் வழியாக செல்லும் பாதைகளில் ஒன்று. மற்றொரு விருப்பம் காமா ஆற்றிலிருந்து யூரல்ஸ் வழியாக பயணம் செய்வது.

மிகவும் தீவிரமான பாதை போமர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. கோச்சில் - பனியில் வழிசெலுத்தலுக்கு ஏற்ற பாத்திரங்கள் - அவை ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் பயணம் செய்து, யமலுக்குச் சென்றன. யமால் துறைமுகம் மற்றும் ஆழமற்ற நதிகளைக் கடந்து, அங்கிருந்து அவர்கள் மங்ஜேயா கடலான ஓப் விரிகுடாவுக்குச் சென்றனர். இங்கே "கடல்" என்பது மிகைப்படுத்தல் அல்ல: இது 80 கிமீ அகலம் மற்றும் 800 (!) கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட நன்னீர் விரிகுடா ஆகும், அதிலிருந்து கிழக்கில் ஒரு முந்நூறு கிலோமீட்டர் கிளை உள்ளது-தசோவ்ஸ்கயா வளைகுடா. பெயரின் தோற்றம் குறித்து தெளிவான கருத்து இல்லை, ஆனால் இது ஓபின் வாயில் எங்காவது வாழ்ந்த மொல்கான்சி பழங்குடியினரின் பெயரின் ரஷ்ய மொழியின் தழுவல் என்று கருதப்படுகிறது.

பொமோர்ஸ்கி கோச் 1598 இல் ஒரு வேலைப்பாடு

நிலம் மற்றும் நகரத்தின் பெயரை Zyryan "கடல் மூலம் நிலம்" என்று உயர்த்தும் ஒரு மாறுபாடு உள்ளது. "மங்கசேயா கடல் பாஸ்" பாதை பற்றிய அறிவு, உகந்த புறப்படும் நேரம் மற்றும் அணியிலிருந்து நல்ல நோக்குநிலை திறன்களைக் கடைப்பிடித்து, சில வாரங்களில் அவர்களை ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கிலிருந்து ஓப் வளைகுடாவிற்கு அழைத்துச் சென்றது. வானிலையின் பல நுணுக்கங்கள், காற்று, வீழ்ச்சி மற்றும் ஓட்டம், நதி நியாயமான வழிகள் பற்றிய அறிவு பாதையை எளிதாக்கும். இழுப்பதன் மூலம் கப்பல்களை நகர்த்தும் தொழில்நுட்பமும் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே உருவாக்கப்பட்டது - பொருட்கள் தங்களுக்குள் இழுக்கப்பட்டன, கப்பல்கள் கயிறுகள் மற்றும் மர உருளைகளின் உதவியுடன் நகர்த்தப்பட்டன. இருப்பினும், மாலுமிகளின் எந்த திறமையும் ஒரு வெற்றிகரமான முடிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. கடல் என்பது கடல், ஆர்க்டிக் ஆர்க்டிக்.

இப்போதெல்லாம் கூட, வடக்கு கடல் பாதை பயணிகளுக்கு ஒரு பரிசு அல்ல, ஆனால் பின்னர் சிறிய மரக் கப்பல்களில் பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இந்த விஷயத்தில் ஹெலிகாப்டர்களுடன் அவசர சூழ்நிலைகளின் அமைச்சின் உதவியை நம்ப வேண்டிய அவசியமில்லை. மங்கசேயா வழி மிகவும் அவநம்பிக்கையான மாலுமிகளுக்கான பாதையாக இருந்தது, அதிர்ஷ்டமில்லாதவர்களின் எலும்புகள் எப்போதும் கடலின் சொத்தாக மாறியது. யமால் கணவாயில் உள்ள ஏரிகளில் ஒன்று பெயரைக் கொண்டுள்ளது, இது பழங்குடியினரின் மொழியிலிருந்து "இறந்த ரஷ்யர்களின் ஏரி" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. எனவே வழக்கமான பாதுகாப்பான பயணம் பற்றி யோசிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. மிக முக்கியமாக, பாதையின் முடிவில் ஒருவித தளத்தின் குறிப்பு கூட இல்லை, அங்கு ஒருவர் ஓய்வெடுக்கலாம், கப்பல்களை சரிசெய்யலாம். உண்மையில், ஓப் வளைகுடாவிற்கும் பின்புறத்திற்கும், கொச்சி ஒரு நீண்ட தூரத்தை உருவாக்கியது.

ஓபின் வாயில் போதுமான ரோமங்கள் இருந்தன, ஆனால் இதுவரை ஒரு நிரந்தர வர்த்தக நிலையம் பற்றிய கனவு இல்லை: அத்தகைய நிலைமைகளில் தேவையான அனைத்தையும் வழங்குவது மிகவும் கடினம். 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் எல்லாம் மாறியது. ரஷ்யர்கள் குசூமின் தளர்வான "சாம்ராஜ்யத்தை" தோற்கடித்தனர், விரைவில் சேவையாளர்களும் தொழில்துறை மக்களும் சைபீரியாவில் கொட்டப்பட்டனர். முதல் பயணங்கள் சைபீரியாவின் முதல் ரஷ்ய நகரமான இர்டிஷ் பேசினுக்குச் சென்றன - தியுமென், இதனால் ஓப் வெறுமனே விஷயங்களின் சக்தியால் காலனித்துவத்திற்கான முதல் வரிசையில் மாறியது. ரஷ்யர்களைப் பொறுத்தவரை, முழு சைபீரிய வெற்றியின் போதும் ஆறுகள் ஒரு முக்கிய போக்குவரத்து தமனியாக இருந்தன: ஒரு பெரிய ஓட்டம் ஒரு மைல்கல் மற்றும் ஒரு ஊடுருவ முடியாத காடுகளில் போடப்பட வேண்டிய ஒரு சாலை, படகுகள் சரக்குகளின் அளவு அதிகரித்தது என்ற உண்மையை குறிப்பிட தேவையில்லை. ஒரு வரிசைப்படி. எனவே 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், ரஷ்யர்கள் ஓப் வழியாக நகர்ந்தனர், கோட்டைகளுடன் கடற்கரையை கட்டினர், குறிப்பாக, பெரெசோவ் மற்றும் ஒப்டோர்ஸ்க் அங்கு நிறுவப்பட்டது. அங்கிருந்து, சைபீரியாவின் தரத்தின்படி, இது ஓப் விரிகுடாவுக்குச் செல்வதற்கான ஒரு படி மட்டுமே.

நீங்கள் வடக்கு நோக்கி நகரும்போது, ​​காடு வன-டன்ட்ராவால் மாற்றப்படுகிறது, பின்னர் டன்ட்ராவால், பல ஏரிகளால் கடக்கப்படுகிறது. இங்கே காலூன்ற முடியவில்லை, கடலில் இருந்து வந்ததால், ரஷ்யர்கள் மறுமுனையில் இருந்து நுழைய முடிந்தது. 1600 ஆம் ஆண்டில், 150 படைவீரர்களின் பயணம் டோபோல்ஸ்கை விட்டு வெளியேறியது மிரான் ஷாகோவ்ஸ்கி மற்றும் டானிலா கிரிபுனோவ் ஆகியோரின் கட்டளையின் கீழ். எந்த சிறப்பு சாகசங்களும் இல்லாமல் படகு வளைகுடாவில் ஓடிய வளைகுடா, உடனடியாக அவர்களின் தன்மையைக் காட்டியது: புயல் கோச்சி மற்றும் படகுகளைத் தாக்கியது. மோசமான தொடக்கம் கவர்னரை ஊக்கப்படுத்தவில்லை: இந்த பயணத்தை மான் உள்ள இடத்திற்கு வழங்க வேண்டும் என்று உள்ளூர் சமோய்ட்ஸிடம் கோர முடிவு செய்யப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், வழியில், சமோய்ட்ஸ் பயணிகளைத் தாக்கி மோசமாக அடித்தார், பற்றின்மை எச்சங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கலைமான் மீது பின்வாங்கியது.

இந்தக் கதையில் சூழ்ச்சி பின்வரும் சூழ்நிலையால் சேர்க்கப்பட்டது. மாஸ்கோவுடனான கடிதப் பரிமாற்றத்தில், ரஷ்யர்களின் தாக்குதலில் (அல்லது குறைந்தபட்சம் அதன் ஆத்திரமூட்டல்) பங்கேற்பதற்கான குறிப்புகள் உள்ளன. இது அவ்வளவு ஆச்சரியம் இல்லை. தொழில்துறை மக்கள் எப்பொழுதும் சேவையாளர்களை முந்திக்கொண்டு, தொலைதூரப் பகுதிகளில் ஏறி, மையப்படுத்தப்பட்ட வரிவிதிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டிற்கு உட்பட்ட இறையாண்மை மக்கள் மீது எந்த அன்பான உணர்வுகளையும் கொண்டிருக்கவில்லை. எதிர்கால மங்கசேயா பகுதியில் ஏற்கனவே சில ரஷ்ய மக்கள் கட்டுமானத்தில் இருந்தனர் என்று நாம் உறுதியாகக் கூறலாம்: பின்னர், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் தாஸில் கட்டிடங்களைக் கண்டுபிடித்தனர்.

S. U. ரெமசோவ் (1701) எழுதிய "சைபீரியாவின் வரைதல் புத்தகம்" இலிருந்து துருஹான்ஸ்க் நகரத்தின் நிலத்தை வரைதல் (நியூ மங்கசேயா). ஸ்வீடிஷ் நகல்; மங்கசேயா 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில்.

ஆயினும்கூட, வெளிப்படையாக, காயமடைந்த பிரிவின் சில பகுதி டாஸ் விரிகுடாவை அடைந்தது, உண்மையில், மங்கசேயா, கரையில் வளர்ந்தது. விரைவில் சிறைக்கு அடுத்ததாக ஒரு நகரம் அமைக்கப்பட்டது, நகரத் திட்டமிடுபவரின் பெயர் எங்களுக்குத் தெரியும் - இது ஒரு குறிப்பிட்ட டேவிட் ஜெரெப்சோவ். 300 படைவீரர்கள் ஒரு கோட்டைக்குச் சென்றனர் - நேரம் மற்றும் இடத்தின் தரத்தின்படி ஒரு பெரிய இராணுவம். வேலை ஆரம்பிக்கப்பட்டது, 1603 வாக்கில், ஒரு விருந்தினர் முற்றமும் ஒரு பூசாரி கொண்ட தேவாலயமும் ஏற்கனவே மங்கசேயாவில் தோன்றின, ஒரு வார்த்தையில், நகரம் நிறுவப்பட்டது.

மங்கசேயா ஒரு க்ளோண்டிகாக மாறியது. உண்மை, தங்கம் இல்லை, ஆனால் ஒரு பெரிய தேசம் முழுக்க முழுக்க நீண்டுள்ளது. பெரும்பாலான மக்கள் பல நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் வரை நீண்டு, அக்கம் பக்கங்களுக்குச் சென்றனர். கோட்டையின் காவல் சிறியதாக இருந்தது, சில டஜன் வில்லாளர்கள் மட்டுமே. இருப்பினும், நகரம் தொடர்ந்து நூற்றுக்கணக்கான மக்களால் நிரம்பியது, இல்லையெனில் ஆயிரக்கணக்கான தொழில்துறை மக்கள். விலங்கை வேட்டையாட யாரோ கிளம்பினர், யாரோ திரும்பி வந்து மதுக்கடைகளில் அமர்ந்தனர். நகரம் வேகமாக வளர்ந்தது, கைவினைஞர்கள் தொழில்துறை மக்களுக்காக வந்தனர்: தையல்காரர்கள் முதல் எலும்பு செதுக்குபவர்கள் வரை. பெண்களும் அங்கு வந்தார்கள், அவர்கள் கடுமையான மற்றும் அரவணைப்பில் கவனம் செலுத்தவில்லை என்று புகார் செய்ய வேண்டியதில்லை. நகரத்தில் மத்திய ரஷ்யாவைச் சேர்ந்த வணிகர்கள் இருவரையும் சந்திக்கலாம் (உதாரணமாக, யாரோஸ்லாவலைச் சேர்ந்த ஒரு வணிகர் தேவாலயங்களில் ஒன்றிற்கு நன்கொடை அளித்தார்), மற்றும் தப்பியோடிய விவசாயிகள். நகரத்தில், நிச்சயமாக, நகரும் குடிசை (அலுவலகம்), சுங்க வீடு, சிறைச்சாலை, கிடங்குகள், கடைகள், பல கோபுரங்கள் கொண்ட ஒரு கோட்டை செயல்படுகிறது ... இந்த இடம் அனைத்தும் ஒரு நேர்த்தியான அமைப்பிற்கு ஏற்ப கட்டப்பட்டது என்பது சுவாரஸ்யமானது. .

பூர்வீக மக்களிடமிருந்து வலிமை மற்றும் முக்கிய, கோசாக்ஸின் பிரிவுகள் மங்கசேயாவிலிருந்து வில்யூயை கூட அடைந்தன. உலோக பொருட்கள், மணிகள், சிறிய நாணயங்கள் நாணயமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. மங்கசேயா மாவட்டத்தின் சைக்ளோபியன் அளவை ஒரு இடத்திலிருந்து முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்துவது சாத்தியமற்றது என்பதால், சிறிய குளிர்கால காலாண்டுகள் சுற்றி வளர்ந்தன. கடல் பாதை கூர்மையாக புத்துயிர் பெற்றது: இப்போது, ​​எல்லா அபாயங்களும் இருந்தபோதிலும், இடத்திற்கு மோசமாகத் தேவையான பொருட்களை வழங்குவது - ஈயத்திலிருந்து ரொட்டி வரை, மற்றும் "மென்மையான குப்பை" - சேபிள்ஸ் மற்றும் நரி - மற்றும் மாமத் எலும்பு, மேலும் அணுகக்கூடியது. மங்கசேயா "தங்கம் -கொதித்தல்" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றார் - அத்தகைய தங்கம் அங்கு காணப்படவில்லை, ஆனால் "மென்மையான" தங்கம் ஏராளமாக இருந்தது. ஒரு வருடத்தில், 30 ஆயிரம் சேபிள்கள் நகரத்திலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன.

குடிமக்களுக்கு உணவு விடுதி மட்டும் பொழுதுபோக்கு அல்ல. பிற்கால அகழ்வாராய்ச்சியில் புத்தகங்களின் எச்சங்கள் மற்றும் மிகச்சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட, அலங்கரிக்கப்பட்ட சதுரங்கப் பலகைகளும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. நகரத்தில் சிலர் கல்வியறிவு பெற்றவர்கள், இது ஒரு வர்த்தக நிலையத்திற்கு ஆச்சரியமாக இல்லை: தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் பெரும்பாலும் உரிமையாளர்களின் பெயர்களைக் கொண்ட பொருட்களை கண்டுபிடித்தனர். மங்கசேயா வெறும் ஸ்டேஜிங் பதவி அல்ல: குழந்தைகள் நகரத்தில் வசித்தனர், நகரவாசிகள் விலங்குகளைக் கொண்டிருந்தனர் மற்றும் வீடுகளுக்குச் சுவர்களை அருகில் வைத்திருந்தனர். பொதுவாக, கால்நடை வளர்ப்பு, உள்ளூர் பிரத்தியேகங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டது: மங்கசேயா ஒரு பொதுவான பழைய ரஷ்ய நகரம், ஆனால் மக்கள் நாய்கள் அல்லது மான் மீது சுற்றுப்புறத்தை சுற்றி செல்ல விரும்பினர். இருப்பினும், குதிரை சேனலின் துண்டுகளும் பின்னர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

ஐயோ! மங்கசேயா வேகமாக வீழ்ந்தது. இதற்கு பல காரணங்கள் இருந்தன. முதலாவதாக, வட்டவடிவ மண்டலம் மிகவும் உற்பத்தி செய்யும் இடம் அல்ல. மங்கசேயன்கள் ஒரு தெளிவான காரணத்திற்காக நகரத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான மைல்கள் சிதறினார்கள்: மிக விரைவாக ரோமங்களைத் தாங்கிய விலங்கு சுற்றியுள்ள பகுதியில் இருந்து மறைந்தது. உள்ளூர் பழங்குடியினருக்கு, வேட்டையாடும் பொருளாக சேபிளுக்கு அதிக மதிப்பு இல்லை, எனவே வடக்கு சைபீரியாவில் இந்த விலங்கின் மக்கள் தொகை மிகப்பெரியது மற்றும் சேபல்கள் பல தசாப்தங்களாக நீடித்தன. இருப்பினும், விரைவில் அல்லது பின்னர், ஃபர் விலங்கு உலர வேண்டும், இதுதான் நடந்தது. இரண்டாவதாக, சைபீரியாவில் அதிகாரத்துவ விளையாட்டுகளுக்கு மங்கசேயா பலியானார்.

டோபோல்ஸ்கின் வரைபடம், 1700

டோபோல்ஸ்கில், உள்ளூர் ஆளுநர்கள் வடக்கில் உற்சாகம் இல்லாமல் பார்த்தனர், அங்கு அவர்களின் கைகளில் இருந்து பெரும் லாபம் மிதந்தது, எனவே அவர்கள் மங்கசேயா கடல் பாதையை மூடக் கோரி டொபோல்ஸ்கிலிருந்து மாஸ்கோ வரை புகார்களை எழுதத் தொடங்கினர். பகுத்தறிவு விசித்திரமாகத் தோன்றியது: ஐரோப்பியர்கள் இந்த வழியில் சைபீரியாவுக்குள் ஊடுருவ முடியும் என்று கருதப்பட்டது. அச்சுறுத்தல் சந்தேகத்திற்குரியதாகத் தோன்றியது. பிரிட்டிஷ் அல்லது ஸ்வீடர்களைப் பொறுத்தவரை, யமால் வழியாக பயணம் செய்வது முற்றிலும் அர்த்தமற்றதாகி வருகிறது: மிக அதிக, ஆபத்தானது மற்றும் விலை உயர்ந்தது. இருப்பினும், டோபோல்ஸ்க் கவர்னர்கள் தங்கள் இலக்கை அடைந்தனர்: 1619 ஆம் ஆண்டில், யமலில் ஸ்ட்ரெட்ஸி புறக்காவல் நிலையங்கள் தோன்றி, பத்தியை கடக்க முயன்ற அனைவரையும் நிறுத்தினர். தெற்கு சைபீரியாவின் நகரங்களுக்கு வர்த்தக ஓட்டங்களை விரிவுபடுத்த திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், சிக்கல்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று: மங்கசேயா எதிர்காலத்தில் ஏழையாகி வருகிறது, இப்போது நிர்வாகத் தடைகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

கூடுதலாக - ராஜா தூரத்தில் இருக்கிறார், கடவுள் உயர்ந்தவர் - மங்கசேயாவில் உள் பிரச்சனைகள் தொடங்கியது. 1628 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு ஆளுநர்கள் அதிகாரங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை மற்றும் ஒரு உண்மையான உள்நாட்டு மோதலைத் தொடங்கினர்: நகரவாசிகள் தங்கள் சொந்த காவலை முற்றுகையின் கீழ் வைத்திருந்தனர், இருவரிடமும் துப்பாக்கிகள் இருந்தன. நகருக்குள் ஒரு குழப்பம், நிர்வாக சிக்கல்கள், நிலச் சிதைவு ... மங்கசேயா மங்கத் தொடங்கியது. கூடுதலாக, தெற்கில், துருஹான்ஸ்க், புதிய மங்காசியா, வேகமாக விரிவடைந்தது. ஃபர் வர்த்தகத்தின் மையம் நகர்கிறது, மக்கள் அதற்காக வெளியேறினர். மங்கசேயா இன்னும் ஃபர் பூம் இருந்து மந்தநிலை வாழ்ந்து கொண்டிருந்தார். 1642 ஆம் ஆண்டின் தீ, நகரம் முழுவதுமாக எரிந்து, நகர காப்பகம் தீயில் அழிந்தபோது, ​​மற்றவற்றுடன், அதை முழுவதுமாக முடிக்கவில்லை, தொடர் கப்பல் விபத்துக்களைப் போல, ரொட்டியில் குறுக்கீடுகள் இருந்தன. 1650 களில் பல நூற்றுக்கணக்கான மீனவர்கள் நகரத்தில் குளிர்காலமாக இருந்தனர், எனவே சைபீரியன் தரத்தின்படி மங்கசேயா ஒரு முக்கிய மையமாக இருந்தது, ஆனால் இது நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஏற்றத்தின் நிழல் மட்டுமே. நகரம் மெதுவாக ஆனால் சீராக இறுதி சரிவை நோக்கி சென்று கொண்டிருந்தது.

1672 ஆம் ஆண்டில், ஸ்ட்ரெல்ட்ஸி கேரிசன் பின்வாங்கி துருகான்ஸ்கிற்குச் சென்றது. விரைவில் கடைசி மக்கள் மங்கசேயாவை விட்டு வெளியேறினர். கடைசி மனுக்களில் ஒன்று, 14 ஆண்களும் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான பெண்களும் குழந்தைகளும் மட்டுமே ஒருமுறை செல்வச் செழிப்பில் இருந்தனர் என்பதைக் குறிக்கிறது. அதே நேரத்தில், மங்காசி தேவாலயங்கள் மூடப்பட்டன.

இடிபாடுகள் நீண்ட காலமாக மக்களால் கைவிடப்பட்டன. ஆனால் எப்போதும் இல்லை.

19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து வந்த ஒரு பயணி எப்படியாவது டாஸ் நதிக்கரையில் இருந்து ஒரு சவப்பெட்டியின் மீது கவனத்தை ஈர்த்தார். நதி நகரின் எச்சங்களைக் கழுவியது, மேலும் பல்வேறு பொருள்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் துண்டுகள் நிலத்தின் அடியில் இருந்து தெரியும். மங்கசேயா இருந்த 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் கூட, கோட்டைகளின் எச்சங்கள் தெரியும், மற்றும் 40 களின் இறுதியில், தொழில்முறை தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் பேய் நகரத்தைப் படிக்கத் தொடங்கினர். உண்மையான முன்னேற்றம் 60 மற்றும் 70 களின் தொடக்கத்தில் நிகழ்ந்தது. லெனின்கிராட்டில் இருந்து ஒரு தொல்பொருள் ஆய்வு நான்கு ஆண்டுகளாக தங்கக் கொதிப்பை அகழ்வாராய்ச்சி செய்து வருகிறது.

துருவ பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் மிகப்பெரிய சிரமங்களை உருவாக்கியது, ஆனால் இதன் விளைவாக, கிரெம்ளினின் இடிபாடுகள் மற்றும் 70 பல்வேறு கட்டிடங்கள் மண்ணின் அடுக்கில் புதைக்கப்பட்டன மற்றும் குள்ள பிர்ச் தோப்பின் வெளிச்சத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டன. நாணயங்கள், தோல் பொருட்கள், பனிச்சறுக்கு, கோச்சின் துண்டுகள், ஸ்லெட்ஜ்கள், திசைகாட்டி, குழந்தைகள் பொம்மைகள், ஆயுதங்கள், கருவிகள் ... செதுக்கப்பட்ட சிறகு குதிரை போன்ற அழகான உருவங்கள் காணப்பட்டன. வடக்கு நகரம் அதன் இரகசியங்களை வெளிப்படுத்தியது. பொதுவாக, தொல்பொருளியலுக்கான மங்கசேயாவின் மதிப்பு மிகச்சிறந்ததாக மாறியது: நன்றி பெர்மாஃப்ரோஸ்ட்இல்லையெனில் தூசிக்கு நொறுங்கியிருக்கும் பல கண்டுபிடிப்புகள் சரியாக பாதுகாக்கப்படுகின்றன. மற்றவற்றுடன், ஒரு மாஸ்டர் வீட்டோடு ஒரு ஃபவுண்டரி இருந்தது, அதில் சீன பீங்கான் கோப்பைகள் உட்பட பணக்கார வீட்டு பாத்திரங்கள் இருந்தன. முத்திரைகள் குறைவான சுவாரஸ்யமானவை அல்ல. அவர்களில் பலர் நகரத்தில் காணப்பட்டனர், மற்றவர்கள் மத்தியில் - ஆம்ஸ்டர்டாம் வர்த்தக வீடு. டச்சுக்காரர்கள் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கிற்குச் சென்றனர், யாராவது யமலைக் கடந்து சென்றிருக்கலாம், அல்லது இது சில ரோமங்களை ஹாலந்துக்கு ஏற்றுமதி செய்ததற்கான சான்றாக இருக்கலாம். இந்த இனத்தின் கண்டுபிடிப்புகளில் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து ஒரு அரை-தலைவரும் அடங்கும்.

கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்று மிகவும் பிரம்மாண்டத்தால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. தேவாலயத்தின் தரையின் கீழ் ஒரு முழு குடும்பத்தின் அடக்கம் செய்யப்பட்ட இடம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. காப்பகத் தரவின் அடிப்படையில், இது ஆளுநர் கிரிகோரி தெரியேவ், அவரது மனைவி மற்றும் குழந்தைகளின் கல்லறை என்று ஒரு அனுமானம் உள்ளது. 1640 களின் பஞ்சத்தின் போது அவர்கள் தானிய கேரவனுடன் மங்கசேயாவை அடைய முயன்றபோது இறந்தனர்.

மங்கசேயா 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இருந்தது, அதன் மக்கள்தொகை பழைய ரஷ்யாவின் புகழ்பெற்ற நகரங்களான நோவ்கோரோட் அல்லது ட்வெருடன் ஒப்பிடமுடியாது. இருப்பினும், தூர வடக்கில் காணாமல் போன நகரம் மற்றொரு குடியேற்றம் மட்டுமல்ல. முதலில், மங்கசேயா சைபீரியாவின் ஆழத்திற்கு ரஷ்யர்கள் செல்வதற்கான ஒரு ஊஞ்சலாக மாறியது, பின்னர் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு ஒரு உண்மையான புதையலையும், சந்ததியினருக்கு ஈர்க்கக்கூடிய வரலாற்றையும் வழங்கியது.

"மங்கசேயாவின் ரகசியங்கள்" பயணத்தைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்பிய அனைத்தும் இணைப்பில் உள்ள விளக்கக்காட்சியில் உள்ளன.
https://yadi.sk/d/bOiR-ldcxrW6B
பயணத்தில் எப்படி உறுப்பினராகலாம் என்ற தகவல் இங்கே அமைந்துள்ளது -

ஆம், இன்று, 400 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, சிலருக்கு மங்கசேயாவின் பெயர் கூட தெரியும். ஆனால் ஒருமுறை, 17 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்தியில், ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால், பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் மண்டலத்தில் அமைந்துள்ள மிகப்பெரிய நகரங்களில் எம். நோரில்ஸ்க் தொழில்துறை பகுதியின் நவீன பிரதேசம் உட்பட அனைத்து தைமிரும் மங்காசி மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. மங்கசேயாவின் வரலாறு நமது நோரில்ஸ்க் வரலாற்றின் தொடக்கமாகும்.

வடக்கே செல்லும் பல பயணிகளுக்கு, "மங்கசேயா நிலம்" ஒரு அற்புதமான நாடு. பல நூற்றாண்டுகளாக விலங்குகள் நிறைந்த இந்த மர்மமான பகுதி பற்றி புராணக்கதைகள் எழுதப்பட்டுள்ளன.

புஷ்கினின் கதைகளில் புகழ்பெற்ற லுகோமோரி, ஓப் விரிகுடாவின் கரையோரமான மங்கசேயா ஓக்ரக்கின் பரந்த நிலப்பகுதியின் ஒரு பகுதியாகும். லுகோமோரியின் 17 ஆம் நூற்றாண்டு வரைபடம் இங்கே. அதன் அசல் ஹாலந்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் ஆசிரியர், உருவாக்கும் இடம் மற்றும் தேதி தெரியவில்லை.

வரைபடத்திலிருந்து "மங்கசேயின் கடல்" வரைபடத்தில், தொகுப்பாளர் இன்னும் ஓப் மற்றும் தாஸ் விரிகுடாவை பிரிக்கவில்லை, 16-17 நூற்றாண்டுகளின் கருத்துகளின்படி, இது ஒரு மங்கசேயா கடல்.

வரைபடம் நிபந்தனைக்குட்பட்டது. அதில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பிரதேசங்கள் நவீன வரைபடங்களில் உள்ள படங்களுடன் ஒத்துப்போவதில்லை. ஆனால் தவறுகள் இருந்தபோதிலும், பண்டைய வரைபடத்தில் மதிப்புமிக்க இயற்பியல் மற்றும் புவியியல் தரவு மட்டுமல்ல, தேவையான இனவியல் மற்றும் உயிரியல் தகவல்களும் உள்ளன. இது நீரின் ஆழம், நிறம் மற்றும் தன்மை, நெனெட்ஸ் பழங்குடியினரின் குடியேற்றம் மற்றும் விலங்கு உலகம்... உதட்டின் மையத்தில் ஒரு கல்வெட்டு உள்ளது: "தண்ணீர் புதியது. பகலில் அவர்கள் மூன்று முறை ஓய்வெடுக்கிறார்கள். அதில் உள்ள மீன் திமிங்கலம் மற்றும் பெலுகா மற்றும் முத்திரை." நவீன இக்தியாலஜிக்கல் ஆராய்ச்சி இந்த பண்பை உறுதிப்படுத்துகிறது.

"மங்கசேயா" என்ற சொல் ஸைரியன் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தது. இதன் பொருள் "பூமியின் முடிவு" அல்லது "கடலுக்கு அருகில் உள்ள நிலம்".

மங்கசேயாவிற்கான வழி நீண்ட காலமாக போமர் விவசாயிகளுக்கு நன்கு தெரியும். மங்கசேயா கடல் பாதை. பொமோரியை சைபீரியாவுடன் இணைக்கும் ஆர்க்டிக் பாதை, பெச்சோரா கடலின் கரையோரத்தில், யுகோர்ஸ்கி ஷார் ஜலசந்தி வழியாக காரா கடல் வரை சென்று, யமால் தீபகற்பத்தைக் கடந்து மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளின் அமைப்பைக் கடந்து ஓப் மற்றும் தாஸுக்குச் செல்கிறது. விரிகுடா இது நதியின் சங்கமத்தில் உள்ளது. பொமோர் தொழிலதிபர்கள் மற்றும் வணிகர்களால் தாஸ் ஓப் வளைகுடாவில், வரலாற்றாசிரியர்களின் கூற்றுப்படி, 1572 க்குப் பிறகு ஒரு கோட்டை நிறுவப்பட்டது - தசோவ்ஸ்கி நகரம்.

அந்தக் காலத்தின் முக்கிய பனி கப்பல்களான கொச்சி - போமோர் கப்பல்களின் நங்கூரத்திற்கும் இந்த இடம் வசதியாக இருந்தது.

டுடின்ஸ்கி துறைமுகத்தில் உள்ள நவீன, சக்திவாய்ந்த ஐஸ் பிரேக்கர்-கிளாஸ் கப்பல்களைப் பார்த்தல். ஒரு விருப்பமில்லாமல் நினைக்கிறார்: ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் ஒரு நாடோடி, அவ்வளவு பலவீனமான படகில் பயணம் செய்ய ஒருவர் என்ன தைரியத்தையும் தைரியத்தையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். அறியப்படாத இடைக்கால எழுத்தாளரால் உருவாக்கப்பட்ட கோச்சின் வரைபடம், விஞ்ஞானிகள் கப்பலின் தோற்றத்தை மீண்டும் உருவாக்க உதவியது.

பலகையின் முன் பக்கத்தில், மங்கசேயாவின் அகழ்வாராய்ச்சியின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, முழு கப்பலும் காட்டப்பட்டுள்ளது, மற்றும் மறுபக்கத்தில் அதன் தனி பாகங்கள்: ஒரு பக்க செட் மற்றும் ஓவல் பைபாஸ் கோடு. இது அந்த காலத்தின் ஒரு வகையான கட்டுமான வரைபடமாக அவ்வளவு வரைதல் அல்ல. அதைப் பயன்படுத்தி, ஒரு அனுபவமிக்க தச்சன் தனக்குத் தேவையான கப்பலின் முக்கிய பகுதிகளின் விகிதாச்சாரத்தை நிர்ணயிக்கலாம், ஸ்டீயரிங் கருவி மற்றும் போட் செட் பற்றிய தகவல்களைப் பெறலாம் மற்றும் மாஸ்ட்களை நிலைநிறுத்தலாம்.

கொச்சி ரஷ்யாவில் 16 ஆம் நூற்றாண்டில் வெள்ளை மற்றும் பேரண்ட்ஸ் கடலின் கரையில் தோன்றியது. கப்பலின் பெயர் "கோட்சா" என்ற கருத்திலிருந்து வந்தது, அதாவது பனி பாதுகாப்பு. இரும்பு அடைப்புக்குறிகள் பாத்திரத்தின் நீர்வழியில் அடைக்கப்பட்டன, அதில் பனி உறைந்தது. அது ஐஸ் கோட் அணிவது போல் தோன்றியது. கப்பல் ஒரு முட்டை வடிவ மேலோடு இருந்தது. இந்த அம்சத்திற்காக, மங்காசி கொச்சிகள் சுற்று கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்பட்டன. பனி உருகியபோது, ​​கப்பலின் மேலோடு சேதமடையாமல் மேற்பரப்பில் பிழியப்பட்டது. பாய்மரங்கள் மெல்லிய தோல் மற்றும் ரவுடுகாவிலிருந்து தைக்கப்பட்டன. ஆர்க்டிக் வழிசெலுத்தலுக்கு ஏற்ற முதல் ரஷ்ய கடற்படை வகுப்பு கப்பல்கள் இவை.

கொச்சியின் சிறிய சுமக்கும் திறன், 6-8 டன், கடற்கரையின் விளிம்பில் நீந்த அனுமதித்தது, அங்கு நீர் நீண்ட நேரம் உறையவில்லை. எஸ். மோரோசோவ் "1700 இல் பீட்டர் காலத்தின் பாத்ஃபைண்டர்ஸ்" என்ற ஓவியரின் ஓவியத்தில் இது தெளிவாகக் காணப்படுகிறது. கேன்வாஸ் வெண்ணெய்.

வடக்கில் பனி மூடிய விரிவாக்கங்கள் நீண்ட காலமாக ரஷ்ய மற்றும் வெளிநாட்டு பயணிகளை ஈர்த்தன. அவர்களில் சிலர், தெரியாதவற்றுக்காக பாடுபடுகிறார்கள், புதிய கண்டுபிடிப்புகளுக்கு தாகம் எடுத்தார்கள், மற்றவர்கள் புகழைத் தேடுகிறார்கள், இன்னும் சிலர் விரைவாக பணக்காரர் ஆவதற்கான வழிகள். பல நூற்றாண்டுகளாக சைபீரியா செல்வத்தின் ஆதாரமாக உள்ளது மற்றும் மாநில கருவூலத்தை நிரப்புவதற்கான ஆதாரமாக உள்ளது.

இன்று சைபீரியாவின் முக்கிய செல்வங்கள்: தாது இருப்புக்கள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வைப்புக்கள் என்றால், கடந்த காலங்களில் சைபீரியா ஃபர், கடல் மற்றும் மீன் தொழில்களின் செல்வத்திற்கு புகழ் பெற்றது, ஏராளமான மாமத் எலும்புகள்.

மம்மத் எலும்பு நாட்டின் மத்திய பகுதிகளுக்கும் அதற்கு அப்பாலும் அதிக அளவில் வழங்கப்பட்டது. அதிலிருந்து தயாரிக்கப்படும் பொருட்களுக்கு உள்ளூர் சந்தையில் தேவை இருந்தது. பொம்மைகள், வீட்டுப் பொருட்கள் மற்றும் கலைமான் சேணம் பற்றிய விவரங்கள் மாமத் எலும்பிலிருந்து செய்யப்பட்டன: வலைகளை நெசவு செய்வதற்கான ஊசி, கன்னப் பட்டைகள்.

ரஷ்ய வணிகர்களால் வடக்கே இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்கள்: வீட்டு உபயோக பொருட்கள், துப்பாக்கிகள் (பிளிண்ட் துப்பாக்கிகள்), நகைகள், மணிகள், பெரிய நீல மணிகள், ரஷ்யாவில் டிரஸ்ஸிங் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் மென்மையான குப்பை, ஃபர் விலங்குகளின் தோல்கள், சேபிள் , எர்மின், பீவர், துருவ நரி.

பரிமாற்றம் தெளிவாக சமமற்றது. உலோகக் கொப்பரைக்கு சேபிள் தோல்களைப் பிடிக்கக்கூடிய அளவுக்கு செலவாகும்.

நகைகள் மற்றும் ஆடை எம்பிராய்டரி தயாரிப்பில் உள்ளூர் பழங்குடியினரால் விலையுயர்ந்த மணிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

இது மங்கசீஸ்க் பிராந்தியத்தின் பணக்கார சேபிள் வர்த்தகமாகும், இதன் புகழ் ரஷ்யா முழுவதும் பரவியது, மாஸ்கோ இறையாண்மையின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

1600 ஆம் ஆண்டில், ஜார் போரிஸ் கோடுனோவ் நதிக்கு அனுப்பப்பட்டார். இளவரசர் மிரான் ஷாகோவ்ஸ்கி மற்றும் ரைபிள்மேன் டானிலா கிரிபுனோவ் தலைமையிலான டாபோஸ்ஸ்கிலிருந்து நூறு வில்லாளர்கள் மற்றும் கோசாக்ஸ் வரை டாஸ் மற்றும் யெனீசி. ஓப் வளைகுடாவில், கொச்சி புயலில் விழுந்தது, பயண உறுப்பினர்கள் சிலர் இறந்தனர். தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் மங்கசேயா மாவட்டத்தில் நீண்ட காலமாக வாழ்ந்த நெனெட்ஸ் பழங்குடியினரால் தாக்கப்பட்டனர், மேலும் பெரெசோவுக்குத் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

பின்னர், குளிர்காலத்தில், மிரான் ஷாகோவ்ஸ்காய் பனிச்சறுக்கு மீது ஒரு சிறிய பற்றின்மையுடன், மீண்டும் டாஸின் கீழ் பகுதிகளுக்கு ஒரு நடைபயணம் மேற்கொண்டார், அங்கு 1601 கோடையில், ஒரு போமர் நகரத்தின் தளத்தில், ஒரு சிறை வெட்டப்பட்டது.

மங்கசேயா ரஷ்யா மற்றும் சைபீரியாவின் வரலாற்றில் பல புகழ்பெற்ற பக்கங்களுடன் தொடர்புடைய ஒரு அற்புதமான விதியைக் கொண்டுள்ளது, யூரல்களுக்கு அப்பால் முதல் பிரச்சாரங்கள், உறைந்த கடலுக்கு அருகிலுள்ள புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள், டைகா மற்றும் டன்ட்ராவில் வர்த்தகம் மற்றும் கைவினைகளின் வளர்ச்சி.

விதி கருணை காட்டவில்லை. நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை வடக்கு நகரம்... 70 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அது மக்களால் கைவிடப்பட்டது மற்றும் விரைவில் மறந்துவிட்டது.

ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் முயற்சியில் புகழ்பெற்ற Mngazeya இன் முறையான தொல்பொருள் ஆராய்ச்சி தொடங்கியது. வரலாற்று அறிவியல் மருத்துவர், பேராசிரியர் பெலோவ் தலைமையிலான ஒரு விரிவான வரலாற்று மற்றும் புவியியல் பயணம், பல களப் பருவங்களுக்கு, கலாச்சார அடுக்கு மற்றும் 3 ஹெக்டேர் பரப்பளவு கொண்ட குடியிருப்பின் மர அமைப்புகளின் எச்சங்களை ஆராய்ந்தது ...

நினைவுச்சின்னத்தின் முழுப் பகுதியும் தடிமனான தரை அடுக்குடன் காடு மற்றும் புதர்களால் சூழப்பட்டிருப்பதால், பயணத்தின் உறுப்பினர்கள் நிறைய முயற்சி செய்ய வேண்டியிருந்தது.

"நீரில் மூழ்குங்கள், பனி பாம்புகள்.

பிரிந்து செல், பனி திரை,

கொதிக்கும் மங்கசேயாவின் தங்க வாயில்கள்

எனக்கும் உங்களுக்கும் முன்னால் திறக்கிறது! "

லியோனிட் மார்டினோவ்

தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் பழங்கால நகரத்தின் வாழ்க்கையை வகைப்படுத்தும் ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பொருட்களை கண்டுபிடித்துள்ளனர். இந்த வேலையின் விளைவாக எம். பெலோவின் இரண்டு தொகுதி மோனோகிராஃப் கிடைத்தது.

பெலோவின் பயணத்தின் கண்டுபிடிப்புகள் ஒரு பெரிய ரஷ்ய இடைக்கால நகரத்தின் படத்தை மீண்டும் உருவாக்க முடிந்தது, சுமார் 500 கட்டிடங்கள், பணக்கார மாகாண தோட்டங்கள், தேவாலயங்களின் குவிமாடங்கள், கைவினைப் பட்டறைகள் மற்றும் ஒரு கோஸ்டினி டிவோர். 2000 மக்கள் வரை மக்கள் தொகை கொண்டது.

1607 ஆம் ஆண்டில், டேவிட் ஜெரெப்சோவ் மற்றும் குர்தியுக் டேவிடோவின் ஆளுநர்களின் கீழ், நகர பாதுகாப்பு கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானம் தொடங்கியது, தொடர்ச்சியான தோட்டங்கள் - கூண்டுகள் கொண்டது. கிரெம்ளினின் ஐந்து கோபுரங்களின் கட்டுமானம் இந்த காலத்திற்கு முந்தையது. மங்கசேயா மாவட்டத்தைப் பார்த்து, வில்லாளர்கள் பணியாற்றினர். மங்கசேயா காவல்படை 100 வில்லாளர்களைக் கொண்டது.

கிரெம்ளினின் சுவர்களுக்கு வெளியே, அதன் மொத்த நீளம் 280 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருந்தது, ஒரு எழுத்தர் குடிசை இருந்தது - வோயோவோட் நிர்வாகம், ஸ்ட்ரெல்ட்ஸி காவலர்கள், வோயோட்ஷிப் எஸ்டேட்கள், ஒருவருக்கொருவர் பிரதிபலித்தல். தொலைதூர ரஷ்ய நகரங்களில், ஒரே நேரத்தில் இரண்டு ஆளுநர்கள் நியமிக்கப்பட்டனர்.

அகழ்வாராய்ச்சியின் போது மாகாண நீதிமன்றத்தின் எச்சங்கள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

இது நகரத்தின் மிக முக்கியமான மதக் கட்டிடங்களில் ஒன்றாகும் - ஐந்து குவிமாடம் கொண்ட டிரினிட்டி தேவாலயம். நகரத்தின் வாழ்க்கையில் தேவாலயம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பாத்திரத்தை வகித்தது. அவர் அரச கருவூலத்தின் பாதுகாவலராக இருந்தார், அதே நேரத்தில், கடன் வழங்குபவர் வர்த்தகம், வர்த்தகம் மற்றும் கைவினைப்பொருட்களின் வளர்ச்சிக்காக போசாட் குடியிருப்பாளர்களுக்கு நிதி வழங்கினார்.

தேவாலயத்தின் தரையின் கீழ் அடக்கம் செய்யப்பட்டது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. மீண்டும் கட்டப்படுவதற்கு முன்பே எரிந்த தேவாலயத்தின் இடத்தில் அடக்கம் செய்யப்பட்டது. இதுதான் பாரம்பரியம். அதன்பிறகு, மிகைல் பெலோவ், காப்பக ஆவணங்களின் அடிப்படையில், வோயோடோவின் உன்னத வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் இங்கு புதைக்கப்பட்டதாக பரிந்துரைத்தார் - கிரிகோரி டெரியேவ், அவரது மனைவி, நம்பிக்கைக்குரியவர்களில் ஒருவர், அவரது இரண்டு மகள்கள் மற்றும் ஒரு மருமகள்.

அவர்கள் இறந்தனர், 1643 இலையுதிர்காலத்தில் டோபோல்ஸ்கில் இருந்து திரும்பினர், பட்டினியால் தவித்த மங்கசேயாவிற்கு தானியப் பொருட்கள் ஏற்றப்பட்ட கேரவனுடன். கிரிகோரி டெரியேவ் கடல் வழியாக ரொட்டி வழங்க முயன்றார், இதற்காக தனது உயிரை மட்டுமல்ல, தனது அன்புக்குரியவர்களின் உயிரையும் தியாகம் செய்தார்.

அதன் இருப்பு முழுவதும், எம் நாட்டின் வடக்கில் ரஷ்ய கலாச்சாரம் மற்றும் மரபுவழி மையமாக இருந்தது.

நகரத்தின் மற்றொரு மதக் கட்டிடத்துடன் தொடர்புடைய புராணக்கதை மக்களின் நினைவில் இன்னும் உயிருடன் உள்ளது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், விசுவாசிகள் குடியேற்றத்தில் மங்காசியின் பசில் தேவாலயத்தின் கட்டிடத்தை பார்வையிட்டனர். 17-18 நூற்றாண்டுகளில் சைபீரியாவில் வாசிலி மங்கசீஸ்கியின் பெயர் ஏழை மற்றும் பின்தங்கியவர்களின் பாதுகாவலரின் பெயராக பரவலாக அறியப்பட்டது. இது தொழிலதிபர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்களின் வழிபாட்டு முறை.

புராணம் கூறுகிறது: வாசிலி இளைஞர்கள் ஒரு தீய மற்றும் கொடூரமான பணக்கார மங்கசேயா மனிதனுக்காக வேலை செய்தனர். ஒருமுறை வணிகர் வீட்டில் ஒரு திருட்டு நடந்தது, வாசிலியை திருடியதாக குற்றம் சாட்டி அவர் வாய்வோடுக்கு அறிவித்தார். இந்த படுகொலை உண்மையாக மாற மெதுவாக இல்லை. குற்றவாளி கிரெம்ளினில், ஒரு காங்கிரஸ் குடிசையில் சித்திரவதை செய்யப்பட்டார், ஆனால் அவர் தனது குற்றத்தை திட்டவட்டமாக மறுத்தார். அப்போது ஆத்திரமடைந்த வணிகர், கோவிலில் சிறுவனை சாவி கொத்தாக அடித்து கொன்றார்.

கொலையை மறைக்க, வணிகரும் ஆளுநரும் உடலை அவசர அவசரமாக ஒரு சவப்பெட்டியில், ஒரு காலி இடத்தில் அடக்கம் செய்ய முடிவு செய்தனர். பின்னர், பல வருடங்கள் கழித்து, 1742 ஆம் ஆண்டின் பெரும் தீக்குப் பிறகு, கிட்டத்தட்ட மங்கசேயா முழுவதும் எரிந்தது. நடைபாதையை உடைத்து சவப்பெட்டி தரையிலிருந்து வெளியே வந்தது. வெளிப்படையாக அது நிரந்தர உறைபனியின் மேற்பரப்பில் தப்பிப்பிழைத்தது. கொலை செய்யப்பட்ட நபர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டார்.

யாத்ரீகர்களின் செலவில், சவப்பெட்டி தோன்றிய இடத்தில் ஒரு தேவாலயம் கட்டப்பட்டது.

60 களில், துருகான்ஸ்க் டிரினிட்டி மடத்தின் மடாதிபதி, டிகான், யெனீசிக்கு இரகசியமாக நினைவுச்சின்னங்களை எடுத்துச் செல்ல முயன்றார். ஆனால், மடாதிபதியின் கூற்றுப்படி, சவப்பெட்டி காற்றில் உயர்ந்தது மற்றும் அவருக்கு கொடுக்கப்படவில்லை. புராணத்தில், புனைகதை உண்மையான நிகழ்வுகளுடன் நெருக்கமாக பின்னிப் பிணைந்துள்ளது. அகழ்வாராய்ச்சியின் போது, ​​தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு தேவாலயத்தைக் கண்டுபிடித்தனர், அதன் இடிபாடுகளின் கீழ் ஒரு வழிபாட்டு அடக்கம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, கைகால்களின் எச்சங்களுடன். ஒருவேளை பூசாரி டிகான், எலும்புக்கூட்டின் ஒரு பகுதியை துருஹான்ஸ்கிற்கு எடுத்துச் சென்றார், மீதமுள்ள எலும்புகளை மங்கசேயாவில் புதைக்கப்பட்ட இடத்தில் விட்டுவிட்டார்.

இந்த மர்மமான ரஷ்ய நகரத்தை ஆராய்ந்த விஞ்ஞானிகளுக்கு வெளிப்படுத்தப்பட்ட அற்புதமான கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் எதிர்பாராத ஆச்சரியங்களின் தொடரில் திரித்துவ தேவாலயத்தின் ரகசியங்கள் மற்றும் மங்கசீஸ்கியின் பாசில் தேவாலயம் ஆகியவை வெகு தொலைவில் இருந்தன. ஆனால் இதை பற்றி அடுத்த நிகழ்ச்சியில் பேசுவோம்.

போசாட் பிரதேசத்தில் 20-க்கும் மேற்பட்ட களஞ்சியங்கள் மற்றும் உலகம் முழுவதிலுமிருந்து பொருட்கள் நிரப்பப்பட்ட கடைகள் கொண்ட இரண்டு மாடி இருக்கை முற்றத்தில் இருந்தது.

இப்படித்தான் அவர் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் முன் தோன்றினார்.

இல்லை, ரஷ்யா முழுவதும் எதுவுமில்லை, மங்கசேயாவைப் பற்றி, கொதிக்கும் தங்க பூமியைப் போல ஒரு மகிமை இருந்தது. உரோமங்களுக்கு மாற்றாக தானியங்கள், வெளிநாட்டு மற்றும் ரஷ்ய பொருட்களின் வர்த்தகம் வணிகர்கள் மற்றும் தொழிலதிபர்களின் ஆர்டல்களுக்கு அற்புதமான லாபத்தைக் கொண்டு வந்தது. மங்கசேயாவின் பொருளாதாரத்தில் முதலீடு செய்யப்பட்ட ஒரு ரூபிள் 32 ரூபிள் அதிகரித்துள்ளது.

ஆண்டுதோறும் எம் நாட்டின் உள்நாட்டு சந்தையில் ஒரு லட்சம் சேபிள் தோல்கள் வரை மொத்தம் 500 ஆயிரம் ரூபிள் வரை கொட்டப்படுகிறது. அந்த காலத்திற்கான வருமானம், அரச நீதிமன்றத்தின் வருடாந்திர வருமானத்திற்கு சமம்.

ஆற்றின் கரையில் நிற்கும் நகரத்தில் மீன்வளம் சிறப்பாக வளர்ந்தது. இந்த வகை செயல்பாட்டை வகைப்படுத்தும் பல கண்டுபிடிப்புகளால் இது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. மர மிதவைகள், பல்வேறு வடிவங்களின் பிர்ச் பட்டை மூழ்கிகள்.

மங்கசேயாவில், பெர்மாஃப்ரோஸ்டில் நின்று, ரொட்டி விதைக்கப்படவில்லை. ஒவ்வொரு ஆண்டும், முழு கப்பல்களும் நகரத்திற்கு வந்து, தானிய இருப்புக்கள் நிரப்பப்பட்டு, 20 முதல் 30 கொச்சி வரை இருந்தன. ஆனால் ஆடுகள், ஆடுகள், பன்றிகள் வளர்க்கப்பட்டன. மாடுகளும் குதிரைகளும் வளர்க்கப்பட்டன. அவர்கள் நகரத்தைச் சுற்றி மட்டுமே குதிரையில் ஏறினார்கள்; நகரச் சுவர்களுக்கு வெளியே ஒரு சதுப்பு நில டன்ட்ரா இருந்தது.

பண்டைய மங்கசேயா மற்றும் நோரில்ஸ்க் ஆகியவற்றைப் பிரிக்கும் நேரத்திலும் இடத்திலும் பெரிய தூரம் இருந்தாலும், இந்த துருவ நகரங்களின் தோற்றத்தில் உள்ளார்ந்த பொதுவான ஆர்க்டிக் அம்சங்கள். பண்டைய நகரம், நோரில்ஸ்க் போன்றது, நிரந்தரமாக, குவியல்களில் நின்றது. வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டில் இல்லை.

உறைந்த சில்லுகளின் அடுக்குகளில் பிர்ச் பட்டை பட்டைகள் மூலம் பதிவு வீடுகள் நிறுவப்பட்டன, அவை ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாத்து நிரந்தர உறைபனியைப் பாதுகாக்க உதவியது.

எனவே, குன்றுகளில் வீடுகள் கட்டும் முதல் அனுபவம் மங்கசீயர்களுக்கு சொந்தமானது.

கைவினைப்பொருட்கள்: மட்பாண்டங்கள், தோல், எலும்பு செதுக்குதல்.

ஆனால் மங்கசேயாவின் முக்கிய உணர்வு ஃபவுண்டரி முற்றத்தைக் கண்டுபிடிப்பதாகும். இடிபாடுகளில் சிலுவைகள் காணப்பட்டன - செப்பு தாது உருகுவதற்கான பீங்கான் பானைகள். ஆர்க்டிக் புவியியல் நிறுவனத்தில் 1978 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட செப்பு எச்சங்களின் பகுப்பாய்வு அவற்றில் நிக்கல் இருப்பதைக் காட்டியது.

அசல் ஆவணத்தில், செப்பு தாது, NN Urvantsev, புவியியல் மற்றும் கனிமவியல் அறிவியல் மருத்துவர், நோரில்ஸ்க் வைப்பு கண்டுபிடிப்பாளர்களில் ஒருவரான மங்கசேயர்கள் நோரில்ஸ்க் கார்பனேட் தாதுவை உருக்கினார்கள் என்ற முடிவுக்கு வந்தனர்.

ஆக்சைடு தாதுக்கள் மேற்பரப்பில் வந்து, குறைந்த உருகும், பச்சை அல்லது நீல நிறத்தால் தெளிவாகத் தெரியும். அவை இன்னும் வெண்கல வயது மக்களால் பயன்படுத்தப்பட்டன.

நாங்கள் நோரில்ஸ்க் மலைகளின் அடிவாரத்தில் இருக்கிறோம். ஒருவேளை இங்கே, அவ்வப்போது, ​​தேவையான அளவில் தாது வெட்டப்பட்டு, கலைமான் ஸ்லெட்களில் மங்கசேயாவிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. 400 கிமீ தொலைவில் இருந்தாலும், நோரில்ஸ்க் குளிர்கால குடிசைக்கு இடையில், 20-30 ஆண்டுகளில் நிறுவப்பட்டது. 17 ஆம் நூற்றாண்டு மற்றும் மங்கசேயா, அந்த காலத்தில் மிகவும் உறுதியான உறவுகள் இருந்தன.

இன்று நோரில்ஸ்க் காம்பைன் மில்லியன் கணக்கான டன் தாமிரம், நிக்கல் மற்றும் கோபால்ட்டை உற்பத்தி செய்கிறது. ஆரம்பத்தில் சிறிய இடைக்கால ஃபவுண்டரிகளிலும் பழமையான உலைகளிலும் கூட ஆரம்பிக்கப்பட்டது, அவை நவீன மாபெரும் தொழிற்சாலைகளுடன் பொதுவானதாக இல்லை.

சோட்னிகோவ்ஸ்கயா தாமிர உருகும் உலை அமைப்பதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, நோரில்ஸ்க் வைப்புத்தொழிலின் தொழில்துறை வளர்ச்சியைத் தொடங்க முயன்றது மங்கசீ சுரங்கத் தொழிலாளர்கள்.

மங்கசேயா தாமிரம், மிகச்சிறிய அளவில் சிலுவைகளில் உருக்கப்பட்டு, அனைத்து வகையான கைவினைப்பொருட்கள் மற்றும் அலங்காரங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது: சிலுவைகள், மோதிரங்கள், பதக்கங்கள், உள்ளூர் மக்களிடையே எப்போதும் பெரும் தேவை இருந்தது.

ஆனால் மங்கசேயா ஒரு கைவினை மற்றும் கலாச்சார மையம் மட்டுமல்ல, சைபீரியாவின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கில் ரஷ்யர்களின் முன்னேற்றத்திற்கான புறக்காவல் நிலையமாகும். இங்கிருந்து, புதிய நிலங்கள் மற்றும் ஃபர் செல்வங்களைத் தேடி, முன்னோடிகள் "சூரியனைச் சந்தித்து" யெனீசி மற்றும் லீனாவுக்குச் சென்றனர். இணைப்பு பாதைகள் மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி முழு உள் டைமிரையும் கடந்து சென்றன.

1610 ஆம் ஆண்டில், கொன்ட்ராட்டி குரோச்ச்கின் தலைமையிலான ரஷ்ய வணிகர்கள் புதிதாக கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நிலத்தை பைசிடா என்று அழைத்து, யெனீசியைக் கடக்கச் செய்தனர். மரமில்லாமை என்றால் என்ன அர்த்தம். இதுவே நமது குடாநாட்டை கடந்த காலத்தில் அழைத்தது. புதிதாக கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நிலங்களில் வசிக்கும் உள்ளூர் பழங்குடியினருக்கு உடனடியாக அஞ்சலி செலுத்தப்பட்டது - யசக் ...

தைமிரில் மங்காஜர் இவாஷ்கா பற்றிகீவ், மன்னர் மிகைல் ஃபெடோரோவிச்சிற்கு ஒரு மனுவில் எழுதினார்.

17 ஆம் நூற்றாண்டில், முதல் ரஷ்ய குடியேற்றங்கள் தைமிர் - கான்டாய்கா, கட்டங்காவில் தோன்றின. வோலோச்சங்கா, அவர்களில் சிலர் தங்கள் பண்டைய ரஷ்ய பெயர்களை இன்றுவரை தக்கவைத்துள்ளனர், எடுத்துக்காட்டாக, வோலோச்சங்கா கிராமம் போர்டேஜில் நிற்கிறது.

இப்பகுதியின் பெயர் நோரில்ஸ்க் மற்றும் ஆறு. நோரில்ஸ்காயாவும், உர்வாண்ட்சேவின் கூற்றுப்படி, பழைய ரஷ்ய வம்சாவளியைக் கொண்டுள்ளார், மீனவர்கள் "நோரில்" அல்லது "டைவிங்" நீருக்கடியில் மீன்பிடிக்க ஒரு நெகிழ்வான கம்பம் என்று அழைக்கிறார்கள். "நோரிலோ" என்ற வார்த்தையிலிருந்து இந்த நதி நோரில்கா என்று அழைக்கத் தொடங்கியது, பின்னர் நகரம் அதே பெயரைப் பெற்றது ...

இப்போது வரை, காலம் நம்மிடம் இருந்து நீண்ட காலமாக டன்ட்ரா அல்லது அந்த நேரத்தில் எஞ்சியிருக்கும் பொருட்களின் இழுப்பின் வடிவத்தில் மறைந்திருக்கும் சான்றுகளின் ஆதாரங்களை பாதுகாத்து வருகிறது. ரஷ்யாவின் கலாச்சார அமைச்சின் வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார நினைவுச்சின்னங்களைப் பாதுகாப்பதற்கான முதன்மை இயக்குனரகத்தின் முயற்சியால், 1989 இல் மேற்கொள்ளப்பட்ட விளாடிமிர் கோஸ்லோவின் பயணத்தின் உறுப்பினர்களால் தைமிரில் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்கள், இதை சொற்பொழிவாற்றுவதை விட அதிகமாக சாட்சியமளிக்கின்றன.

17 ஆம் நூற்றாண்டில் இருந்த பழைய மீன்பிடி குடிசைகள் மற்றும் முழு கிராமங்களின் எச்சங்கள் மற்றும் பின்னர், தரை சிதைந்த பதிவுகள் அல்லது மர ஓடுகளின் தட்டுகள் கொண்ட பதிவு அறைகளின் இடிபாடுகளின் வடிவத்தில் உள்ளன. ஒரு காலத்தில் இங்கே கொதித்த வாழ்க்கையின் தடயங்கள்.

நம்புவது கடினம், ஆனால் தற்போதைய தலைநகரான தைமிர் டுடிங்காவும் ஒருமுறை இதேபோன்ற குளிர்கால குடிசையுடன் தொடங்கியது, இது வடக்கின் முடிவற்ற பனிப்பொழிவுகளில் இழந்தது.

1667 ஆம் ஆண்டில், மங்காசி வில்லாளன் இவான் சொரோகின் துடினா ஆற்றின் கீழே ஒரு யசக் குடிசை அமைத்தார். புதிதாக நிறுவப்பட்ட குடியேற்றம் அதே நேரத்தில் கிழக்கில் புதிய நிலங்களை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கு வசதியான இடமாக இருந்தது.

யெனீசி மற்றும் லீனாவுக்கான வர்த்தக வழித்தடங்களின் இடப்பெயர்ச்சி, மங்கசேயா மாவட்டத்தில் முனிவர் கொள்ளையடித்தல், லஞ்சம் மற்றும் கவர்னர்களின் பேராசை, உள்ளூர் பழங்குடியினரை தங்களுக்கு எதிராக மாற்றியது, நகரத்தை பாழ்படுத்தி படிப்படியாக அழிக்க வழிவகுத்தது. ஆளுநரின் முன்முயற்சியின் பேரில், நிர்வாக மூலதனம் பாதுகாப்பான இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, துருகான்ஸ்க் குளிர்கால குடிசை, இதழ்கள் 1607 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, அதற்கு புதிய மங்கசேயா என்று பெயரிடப்பட்டது.

1672 ஆம் ஆண்டில், ஜார் அலெக்ஸி மிகைலோவிச்சின் உத்தரவின் பேரில், கடைசி ஸ்ட்ரெட்ஸி கேரிசன் மங்கசேயாவை விட்டு வெளியேறியது. ஒரு காலத்தில் அதன் சுரண்டல்கள், கைவினைப்பொருட்கள் மற்றும் செல்வங்களால் இடிந்த நகரம், மறதிக்குள் சென்றது.

ஆதாரம் http://www.osanor.ru/np/glavnay/pochti%20vce%20o%20taimire/goroda/disk/mangazey.html

ரஷ்யா, சைபீரியா, பழம்பெரும் மங்கசேயா. துருகான்ஸ்க் கிராமம்.

மங்கசேயா, கிழக்கு சைபீரியாவின் முதல் ரஷ்ய நகரம், 1600 இல் தாஜா ஆற்றின் வலது கரையில் நிறுவப்பட்டது, குறிப்பிடத்தக்க வர்த்தகத்தை நடத்தியது மற்றும் லோயர் யெனீசி பிரதேசத்தின் முக்கிய புள்ளியாகக் கருதப்பட்டது, இரண்டு தீக்குப் பிறகு அது மிகவும் மோசமாக மாறியது 17 ஆம் நூற்றாண்டில் அது முற்றிலும் வெறிச்சோடியது.

இடம் மற்றும் திசைகள்

அலிகோரிகல் நகரம்

யெனீசியின் துணை நதியான லோயர் துங்குஸ்கா ஆற்றின் கரையில் உள்ள ஒரு கிராமம்.
புவியியல் ஒருங்கிணைப்புகள்: அட்சரேகை 65 ° 47′36 ″ N (65.793214); தீர்க்கரேகை 87 ° 57′33 ″ E (87.95917).
பயணம்மாஸ்கோவிலிருந்து: விமானத்தில் கிராஸ்நோயார்ஸ்கிற்கு - 4 மணி நேரம். 30 நிமிடங்கள், பின்னர் விமானம் மூலம் துருகான்ஸ்க் விமான நிலையத்திற்கு - 2 மணி நேரம். 30 நிமிடங்கள் அல்லது கிராஸ்நோயார்ஸ்கில் இருந்து யெனீசி வழியாக நதிப் போக்குவரத்து (கிராஸ்நோயார்ஸ்கில் யெனீசியின் கரையில் உள்ள நதி நிலையம்)

பயணம்செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து: கிராஸ்நோயார்ஸ்கிற்கு விமானம் மூலம் - 4 மணி நேரம். 50 நிமிடங்கள், பின்னர் விமானம் மூலம் துருகான்ஸ்க் விமான நிலையத்திற்கு - 2 மணி நேரம். 30 நிமிடங்கள் அல்லது கிராஸ்நோயார்ஸ்கில் இருந்து யெனீசி வழியாக நதிப் போக்குவரத்து (கிராஸ்நோயார்ஸ்கில் யெனீசியின் கரையில் உள்ள நதி நிலையம்)
தூரம்மாஸ்கோவிலிருந்து - 5500 கிமீ., செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கிலிருந்து - 6200 கிமீ.

என்ன பார்க்க வேண்டும் - ஒரு குறுகிய வரலாறு மற்றும் சுவாரஸ்யமான இடங்கள்

எதைப் பார்க்க வேண்டும். சுவாரஸ்யமான வரலாற்று மற்றும் புவியியல் தளங்கள்.
இந்த கிராமத்தில் நவீன வசதிகளின் முழு உள்கட்டமைப்பு உள்ளது தீர்வு: பள்ளிகள், மழலையர் பள்ளி, கடைகள், விமான நிலையம்.
இந்த நிலங்களின் சுருக்கமான வரலாறு மற்றும் விளக்கம்.

செய்யப்பட்ட டச்சு பயணங்களின் விளக்கங்களில் ஜான் வான் லின்சோடென்மற்றும் 1601 ஆம் ஆண்டில் மிகவும் சுவாரசியமான வரைபடங்களுடன் வெளியிடப்பட்டது, இரண்டாவது டச்சு பயணம், பொருட்கள் மற்றும் பணம் ஏற்றப்பட்ட 6 கப்பல்களைக் கொண்டது, ஆகஸ்ட் 19, 1595 அன்று உக்ரா ஷாருக்கு வந்து சேர்ந்தது, அங்கு அவர்கள் பனியை சந்தித்தனர். ரஷ்ய தொழிலதிபர்கள் மற்றும் ஒரு சமோய்ட் இளவரசர் ஆகியோரிடமிருந்து பனி விரைவில் மறைந்துவிடும் என்றும் கோடை காலம் இன்னும் 7 வாரங்களுக்கு நீடிக்கும் என்றும், சில சமயங்களில் மிதக்கும் பனி நீரிணைக்குள் தங்கும் என்றும், குளிர்காலத்தில் நீரிணை உறைந்துவிடும் என்றும் ஆனால் கடல் மிகவும் சுவாரசியமான தகவலை சேகரித்தது. ஜலசந்தியின் இருபுறமும் உறைவதில்லை; இறுதியாக, சரக்குகளுடன் ஏற்றப்பட்ட ரஷ்ய கப்பல்கள் ஒவ்வொரு வருடமும் ஓப் வழியாக யெனீசி நதிக்குச் செல்கின்றன. அதே சமயம், ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் மேலும் கரைகளைப் பற்றிய சரியான தகவலை சமோயிட்ஸ் இந்த பயணத்திற்கு யெனீசிக்கு அப்பால் கிடந்தது.

இந்த பயணம் விரைவில் காரா கடலை அடைய முடிந்தது, ஆனால் மிதக்கும் பனியைக் கண்டு, பனியிலிருந்து விலையுயர்ந்த பொருட்கள் ஏற்றப்பட்ட ஆபத்தான கப்பல்களுக்கு பயந்து, கப்பல்கள் ஹாலந்துக்குத் திரும்ப முடிவு செய்தன.
அப்போதும் கூட, வெளிப்படையாக, ரஷ்யாவின் வடக்கு கடற்கரைக்கும் சைபீரிய நதிகளான ஓப் மற்றும் யெனீசிக்கும் இடையே பரவலான வணிகக் கப்பல் போக்குவரத்து இருந்தது. ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் ரஷ்யாவின் வடக்கு கரையோரத்தில் சைபீரியாவுக்கு நீர் வழியாக செல்லும் பாதை ரஷ்ய தொழிலதிபர்கள் மற்றும் வணிகர்களால் முன்பே பயணித்தது என்பதை இவை அனைத்தும் தெளிவாகக் காட்டுகின்றன. இந்த பாதையில் யார் முதலில் கடந்து சென்றார்கள் என்று சொல்வது கடினம், ஆனால் பெரும்பாலும், க honorரவம் ஆர்வமுள்ள மற்றும் தைரியமான நோவ்கோரோடியர்களுக்கு சொந்தமானது. பேராசிரியர் பட்சின்ஸ்கி, "மங்கசேயா மற்றும் மங்கசேயா உயிஸ்ட்" புத்தகத்தின் ஆசிரியர் ஆர்காங்கெல்ஸ்க் நிறுவப்படுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே மங்கசேயாவுக்கான கடல் வழி நோவ்கோரோடியர்கள் மற்றும் சுஸ்டால் காலனிஸ்டுகளுக்குத் தெரியும் என்ற கருத்தை வெளிப்படுத்துகிறார் மற்றும் சில வரலாற்று குறிப்புகளின் அடிப்படையில், 1364 ஆம் ஆண்டிலேயே நம்புகிறார் நோவ்கோரோடியர்கள் வடக்கு டிவினா, பெலி கடல், காரா கடல் மற்றும் யமால் தீபகற்பத்தின் ஆறுகள் ஓப் விரிகுடா வரை ஓப் நதிக்குச் சென்றனர், உள்ளூர் வெளிநாட்டினர் அங்கு சண்டையிட்டனர். சில வரலாற்றாசிரியர்கள் இந்த பயணங்களின் தொடக்கத்தை XI நூற்றாண்டுக்குக் காரணம் கூற முனைகிறார்கள். சுல்கோவின் "ரஷ்ய வணிகத்தின் வரலாற்று விளக்கம்" இல் நாம் வாசிக்கிறோம்: "வட நாட்டில் வசிப்பவர்கள், மென்மையான குப்பைகளைப் பெற, ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் நகரத்தை நிர்மாணிப்பதற்கு முன்னும் பின்னும், ஓப் நதிக்கும் மங்கசேயாவிற்கும் பயணம் செய்தனர்." நோவ்கோரோடியர்கள் அதிக விலைமதிப்பற்ற ஃபர் பொருட்களை வைத்திருந்த ஒப்டோர்ஸ்க் மற்றும் டாஸ் அல்லது மங்காசி சமோய்ட்ஸுக்கு பயணம் செய்தனர். லெர்பெர்க், 16 மற்றும் 17 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் டச்சு மற்றும் பிரிட்டிஷ் காரா கடல் வழியாக வட பெருங்கடலுக்குள் செல்ல மேற்கூறிய முயற்சிகளைக் குறிப்பிடுகிறார், குறிப்பு: "டச்சு மற்றும் ஆங்கில மாலுமிகள் இருந்தபோது என்ன உழைப்பு மற்றும் துரதிர்ஷ்டங்கள் அகலும் இந்தியாவிற்கான வடகிழக்கு வழியை அவர்கள் ஹைட்ரோகிராஃபிக் அறிவைப் பயன்படுத்தினால், அது வெலிகி நோவ்கோரோட்டில் பல நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அறியப்பட்டது. மங்கசேயா 1581 இல் சைபீரியாவைக் கைப்பற்றுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே ரஷ்யர்கள் மற்றும் வடக்கு ரஷ்யாவின் வெளிநாட்டவர்களுக்குத் தெரியும். எர்மக்உள்ளூர் பிராந்தியத்தில் வர்த்தகம் மற்றும் கைவினைப்பொருட்கள் நீண்ட காலமாக அங்குள்ள மக்களை ஈர்க்கின்றன. ஆனால் மாஸ்கோ அரசாங்கத்திற்கு நீண்ட காலமாக இது பற்றி எதுவும் தெரியாது அல்லது மிகக் குறைவாகவே தெரியும், மேலும் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் தான் இந்த மதிப்பெண்ணில் வெவ்வேறு தகவல்கள் கிடைக்கத் தொடங்கின. குரோனிக்கல் தரவுகளின் அடிப்படையில், 1598 இல் ஜார் தியோடர் ஐயோனோவிச் மங்கசேயா மற்றும் யெனீசிக்கு அனுப்பப்பட்டார் என்பது அறியப்படுகிறது. ஃபெடோர் தியாகோவ்இந்த நாடுகளை "கடந்து செல்வதற்காக" மற்றும் அங்குள்ள வெளிநாட்டவர்களுக்கு யாசக் விதிப்பதற்காக (19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை சைபீரியாவின் மக்கள் முக்கியமாக உரோமங்களில் பணம் செலுத்தி வந்தனர்). டயாகோவ் மாஸ்கோவிற்கு 1600 இல் திரும்பினார். நிச்சயமாக, வர்த்தகர்கள், பேராசிரியர் தொடர்கிறார். பட்சின்ஸ்கி, அவர்கள் தியாகோவின் அனுப்புதலைப் பற்றி அறிந்தார்கள், அது எப்படி முடிவடைய வேண்டும் என்பதை அறிந்திருந்தனர்: மங்கசேயாவில் அரசாங்கம் ஒரு நகரத்தை உருவாக்கும், பின்னர் அந்த பிராந்தியத்தில் அவர்களின் சுதந்திர வர்த்தகம் முடிவுக்கு வரும். அதனால் அவர்கள், 1599 ஆம் ஆண்டில், ஜார் போரிஸிடம் கேட்கிறார்கள், "அவர்களை வரவேற்று, கடல் மற்றும் ஓப் நதி வழியாக மங்கசேயா, புர், தாஸ் மற்றும் யெனீசி ஆறுகளுக்கு வர்த்தகம் மற்றும் கைவினைப்பொருட்களுக்கு பயணம் செய்ய அனுமதிக்கவும்" சுதந்திரமாக "வர்த்தகம் செய்யவும் (சுதந்திரமாக, சுதந்திரமாக, தடையின்றி) அந்த நதிகளில் வாழும் சமோய்டுகளுடன். " போரிஸ் ஃபெடோரோவிச்அவர் மனுதாரர்களுக்கு அனுமதி அளித்தார், அந்த இடங்களில் தடையற்ற வர்த்தகத்தை அனுமதித்தார், ஆனால் அவர்கள் இறையாண்மையின் கருவூலத்திற்கு ஒரு சாதாரண தசம கடமை செலுத்த வேண்டும் மற்றும் ஒதுக்கப்பட்ட பொருட்களில் வர்த்தகம் செய்யக்கூடாது. இந்த சான்றிதழ் ஜனவரி 1600 இல் வழங்கப்பட்டது.

மங்கசேயா நகரின் ஆரம்ப இடம்

அடுத்த 1601 ஆம் ஆண்டில், போரிஸ் கோடுனோவின் ஆட்சியின் போது, ​​மங்காசியா நகரம் நிறுவப்பட்டது, இது தாஜா ஆற்றின் வாயிலிருந்து 200 மைல் உயரத்தில், ஓப் வளைகுடாவில் பாய்கிறது.குறுகிய காலத்தில், இந்த நகரம் வர்த்தக மையமாக மாறுகிறது, அங்கு தைரியமான தொழில்துறை மக்கள் மற்றும் வட ரஷ்யா முழுவதிலுமிருந்து வணிகர்கள் பேரம் பேசுவதற்காக வருகிறார்கள்.
இவை அனைத்தும் பெரிய பிரதேசம்தற்போதைய துருஹான்ஸ்க் பிராந்தியத்துடன் தொடர்புடைய மங்கசேயா மாவட்டத்தால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது, பின்னர் "வெளிநாட்டு இறையாண்மை ஆணாதிக்கம்" என்று அழைக்கப்பட்டது, மேலும் "குளிர்ந்த கடல்" வழியாக கடல் வழி "பழையது" என்று அழைக்கப்பட்டது.
விளக்கத்தின்படி, மங்கசேயா நகரத்தில் 5 கோபுரங்கள் இருந்தன, அவற்றுக்கிடையே சுவர்கள், ஒன்றரை சாஸென்ஸ் (3 மீட்டர்) உயரம். இதில் முக்கியமாக உள்ளூர் மக்களின் குடிசைகள் குவிந்தன. நகரத்தின் உள்ளே இரண்டு தேவாலயங்கள் (ட்ரொய்ட்ஸ்கயா மற்றும் உஸ்பென்ஸ்கயா), ஒரு வோவோட்ஸ்கி முற்றம், நகரும் குடிசை, சுங்க வீடு, விருந்தினர் மாளிகை, வர்த்தக குளியல், கொட்டகைகள், கடைகள் மற்றும் சிறைச்சாலை ஆகியவை இருந்தன.
ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு கண்காட்சி நடத்தப்பட்டது, வணிக மற்றும் தொழில்துறை மக்கள் ரஷ்யாவிற்கு வர்த்தகம் மற்றும் கைவினைப்பொருட்களிலிருந்து திரும்பியபோது, ​​இரண்டாயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட விருந்தினர்கள் தற்காலிகமாக கூடினர். சேவையாளர்கள், கோசாக்ஸ் மற்றும் வில்லாளர்கள், மதகுருமார்கள், மொழி பெயர்ப்பாளர்கள் நகரத்தின் நிரந்தர மக்களை உருவாக்கினர். அந்த நேரத்தில் மங்கசேயாவுடனான வர்த்தகத்தின் வருவாய் அதிக எண்ணிக்கையை எட்டியது, பல நூறாயிரம் ரூபிள் பொருட்களுக்கு பொருட்கள் கொண்டு வரப்பட்டன, மேலும் இறையாண்மையின் கருவூலத்தில் நிறைய நிதி பெறப்பட்டது.
வெளிநாட்டவர்களிடமிருந்து உரோமங்களோடு சேகரிக்கப்பட்ட யாசக் தவிர, பல்வேறு கடமைகள் நிறுவப்பட்டன, இது வணிகர்கள் மற்றும் தொழிலதிபர்களை பெரிதும் சுமைப்படுத்தியது: பொது, களஞ்சியம், கடை, கால்நடை, போக்குவரத்து, புறப்பாடு போன்றவை தொழில்களில் இருந்து வரும் தசமபாகம், வணிகர்கள் மற்றும் தொழில்துறை மக்கள் மங்கசேயாவிற்கு கொண்டு வந்த அனைத்து வகையான பொருட்கள் மற்றும் பல்வேறு உணவுப் பொருட்களை வாங்குதல் மற்றும் விற்பனை செய்வதோடு, ரொட்டியைத் தவிர்த்து, இது கடமை இல்லாமல் அனுமதிக்கப்பட்டது. பின்னர் ரொட்டியின் மீது ஒரு வரி விதிக்கப்பட்டது, இது முதலில் ரஷ்யாவிலிருந்து கொண்டு வரப்பட்டது, ஆனால் வெர்கோதுர்ஸ்கி, டுரின்ஸ்கி மற்றும் தியுமென்ஸ்கி பிரிட்ஸில் வளர்ப்பு விவசாயத்தின் வளர்ச்சியுடன், அது ஆற்றின் துணை நதிகளில் வழங்கப்பட்டது. Tazovskaya Kuba மற்றும் Mangazeya க்கு ஒப். இந்த சைபீரிய மாவட்டங்களில் நல்ல வருடங்களில் ஒரு மாவு விலை சில கோபெக்குகள், மற்றும் மங்கசேயா மற்றும் துருகான்ஸ்க் ஆகியவற்றில் அது 50 கோபெக்குகளுக்கு, ஒரு ரூபிள் மற்றும் 2 ரூபிள் விற்கப்பட்டது.
ஆனால் நிறுவப்பட்ட கடமைகளுக்கு மேலதிகமாக, மங்கசேயாவில் ஒரு பெரிய பண வருமானம் மது மற்றும் தேன் விற்பனை ஆகும், அங்கு ஒரு இறையாண்மை விடுதி திறக்கப்பட்டது.
இருப்பினும், டோபோல்ஸ்க் வாய்வோட் இளவரசர் குராகின்(1616 இல்), சைபீரியாவுடனான கடலின் வர்த்தக உறவுகளுக்கு அனுதாபம் காட்டாதவர், மாஸ்கோவிற்கு எழுதத் தொடங்கினார், “வணிக மற்றும் தொழில்துறை மக்கள் கோச்சிக்குச் செல்கிறார்கள் (கோச், வெவ்வேறு பேச்சுவழக்குகளில் - கோச்சா, கோச்மோரா, கோச்மாரா) இரண்டும் தழுவி எடுக்கப்பட்ட ஒரு கப்பல். பயணம் செய்வதற்காக உடைந்த பனிமற்றும் இழுப்பிற்காக.) ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் நகரத்திலிருந்து காரா விரிகுடா மற்றும் மங்கசேயாவிற்கான போர்டேஜ் மற்றும் கடலில் இருந்து பெரிய கப்பல்கள் மூலம் யெனீசி முகத்துவாரத்திற்கு மற்றொரு சாலை, மற்றும் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் நகரத்திலிருந்து அவர்களை அழைத்துச் செல்ல ஜெர்மன் மக்கள் ரஷ்ய மக்களை அமர்த்தினர். மங்கசேயா.
மங்கசேயாவிற்கான கடல் பாதை பற்றிய தகவலை மாஸ்கோவிற்கு அறிவித்தல் இளவரசர் குராகின்ஜேர்மனியர்கள் இதைப் பயன்படுத்த முடியும் என்ற தனது அச்சத்தை வெளிப்படுத்தினார், "ஆனால் உள்ளூர்வாசிகளின் கூற்றுப்படி," இந்த வோயிவோட் எழுதினார்: "சைபீரிய வணிகத்தின் காரணமாக, மங்கசேயாவில் வர்த்தகம் செய்வதற்கு ஜேர்மனியர்களின் சில பழக்கவழக்கங்களை பயணிக்க அனுமதிக்க முடியாது; ஆமாம், அவர்கள் செல்வது (போக) மட்டும் அல்ல, இல்லையெனில், ஐயா, மற்றும் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் நகரத்திலிருந்து ஜெர்மனியர்களுக்காக கடல் வழியாக மங்கசேயாவிற்கு ரஷ்ய மக்கள் சொல்லக்கூடாது, அதனால் ஜேர்மனியர்கள் அவர்களைப் பார்த்து, அதை அடையாளம் காண முடியாது சாலை மற்றும், இராணுவத்தை கடந்து, பலர் சைபீரிய நகரங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படுத்த மாட்டார்கள் ". (நிலத்தை கைப்பற்றியிருக்க மாட்டார்கள்).

ஆர்காங்கெல்ஸ்க் நகரத்திலிருந்து மங்கசேயா செல்லும் வழி நெருக்கமாக உள்ளது: "பல வருடங்களாக பல வணிக மற்றும் தொழில்துறை மக்கள் அனைத்து வகையான ஜெர்மன் பொருட்கள் மற்றும் தானியப் பொருட்களுடன் கோச்சிக்குச் சென்று 4 இல் மங்கசேயா வரை வைத்திருக்கிறார்கள். -4 1/2 வாரங்கள்.
இந்த அறிக்கைகள் மாஸ்கோ அரசாங்கத்தை மிகவும் பயமுறுத்தியது மிகைல் ஃபெடோரோவிச்அதே ஆண்டில் பெரும் அவமானம் மற்றும் மரணதண்டனை வலியால், மங்கசேயாவிற்கும் பின்புறத்திற்கும் செல்ல தடை விதிக்கப்பட்டது, மேலும் அனைத்து வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை மக்களையும் மங்கசேயாவிற்கும் மங்கசேயாவிலிருந்து பெரெசோவ் மற்றும் டொபோல்ஸ்க் நகரங்களுக்கும் அனுப்ப உத்தரவிடப்பட்டது. வெர்கோதுர்ஸ்காயா புறக்காவல் நிலையம். ஜெர்மன் மக்களைப் பற்றிய கதைசொல்லிகளில் ஒருவர் எரேம்கா சவினா"ஜெர்மன் மக்களின் அனைத்து ஆண்டுகளுக்கும் அவர் ஜெர்மன் மக்களின் வருகைக்காக ஏங்கினார்" என்று கூட கட்டளையிடப்பட்டது. இந்த உத்தரவுகள், கடல் வர்த்தகத்திற்கு ஒரு அபாயகரமான அடியைக் கொடுத்தது மற்றும் ஐரோப்பாவிலிருந்து மட்டுமல்லாமல், ரஷ்யாவிலிருந்து சைபீரியன் வடக்கு கடலோரத்தை மூடியது, தங்கள் வர்த்தகத்திற்காக மங்கசேயாவிற்குச் செல்லும் அனைத்து நகரங்களின் வணிக மற்றும் தொழில்துறை மக்களுக்காக ஜார் ஒரு மனுவை ஏற்படுத்தியது. மற்றும் கைவினை. அவர்கள் மனுவில், அவர்கள் எழுதினார்கள்: "அவர்களை வரவேற்க, மங்கசேயாவிலிருந்து ரஷ்யாவிற்கும், ரஷ்யாவிலிருந்து மங்கசேயாவிற்கும் பெரிய கடல் மற்றும் கல் வழியாக முன்பு போல் அனுமதிக்கவும், அதனால் அவர்கள் எதிர்காலத்தில் வர்த்தகம் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும், மற்றும் இறையாண்மை மீன்வளம் இல்லாமல் பத்தாவது கடமையில் எந்த இழப்பும் இல்லாமல் அவர்களின் சந்தையில் sable மரணதண்டனை. ஜார் அனைத்து நகரங்களின் வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை மக்களை வழங்கினார் மற்றும் ரஷ்யாவிலிருந்து மங்கசேயாவிற்கும் மங்கசேயாவிலிருந்து ரஷ்யாவிற்கும் பெரிய கடல் வழியாகவும், கற்களைக் கடந்து செல்லவும் உத்தரவிட்டார்; ஜேர்மனியர்கள் இதைப் பற்றி கண்டுபிடிக்காதபடி இந்த பத்தியை மறைக்க மட்டுமே அவர் உத்தரவிடுகிறார்.
ஆனால் voivode இளவரசர் குராகின்இதில் ஓய்வெடுக்கவில்லை. மாஸ்கோவிற்கு அவர் மேலும் அளித்த பதில்களில், அவர் கடலை வசூலிப்பது சாத்தியமில்லாததால், பெரிய கடலில் மங்கசேயாவிற்கு பயணம் செய்ய தடை விதிக்க வேண்டும் என்று தொடர்ந்து வலியுறுத்தினார், எனவே வணிக மற்றும் தொழில்துறை மக்களை சைபீரியாவுக்கு அனுப்பவும் மற்றும் உலர்ந்த நிலையில் மட்டுமே திரும்பவும் அவசியம் பாதை, புறக்காவல் நிலையங்கள் வழியாக. பின்னர் "ஜார் கடமை இரண்டு மடங்கு லாபகரமாக இருக்கும்", தவிர, ஜெர்மனியர்கள், ரஷ்யர்களின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி, மங்கசேயா மற்றும் யெனீசிக்குள் செல்லலாம், பின்னர் ஜார் கருவூலம் சேதமடையும். அவரது குழுவிலகலின் முடிவில், இளவரசர் குராகின், சைபீரியன் மற்றும் போமோர் நகரங்களுக்கான ஆளுநரின் ஆணையைப் பற்றி கவர்னர்களுக்கு எழுதினார், மேலும் "அந்த உத்தரவு பலப்படுத்தப்படுமா இல்லையா, உங்கள் வேலைக்காரனை எனக்குத் தெரியாது, ஏனென்றால் இடங்கள் தொலைவில் உள்ளன, மற்றும் போமோர் நகரங்களுக்கு சைபீரியன் வழங்கப்படாது, என்னுடையது, உங்கள் அடிமை பதில்கள் கேட்கப்படவில்லை. மேலும், ஐயா, கப்பல் கடல் வழியாக மங்கசேயாவைக் கடந்து செல்லும் நடவடிக்கைகள் அழிக்கப்படும், ஆனால் நான் உங்களிடமிருந்து இறையாண்மைக்கு அவமானமாக இருக்க மாட்டேன்.
இந்த செய்திகள் மாஸ்கோ அரசாங்கத்தை மேலும் பயமுறுத்தியது, மற்றும் அதன் பரஸ்பர கடிதங்களில் அது கட்டளையிடுகிறது: "ஆனால் ரஷ்ய மக்கள் பெரிய கடல் வழியாக மங்கசேயாவுக்குச் சென்று எங்கள் ஆணைப்படி ஜெர்மானியர்களுடன் வர்த்தகம் செய்ய கற்றுக்கொள்வார்கள் (இதனால்) கீழ்ப்படிதல் மற்றும் திருட்டு மற்றும் துரோகத்தால் ஜெர்மனியர்கள் அல்லது சில வெளிநாட்டவர்கள் சைபீரியாவுக்கு ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிப்பார்கள், அந்த மக்கள், அவர்களின் திருட்டு மற்றும் தேசத்துரோகத்திற்காக, தீய மரணங்களால் தூக்கிலிடப்பட்டு, அவர்களின் வீடுகளை (வீடுகளை) அழிக்க நாங்கள் உத்தரவிடுகிறோம். தரையில். "
இளவரசர் குராகின் இறுதியில் இந்த வழியில் சாதித்தார், 1620 ஆம் ஆண்டில் சைபீரியா மற்றும் ரஷ்ய மக்களுக்கு மரண வலியின் மீது கடல் பாதையை பூட்ட உத்தரவிட்டார், மேலும் முட்னயா (மூர்த்தியாகா நதி) மற்றும் ஜெலெனாயாவின் போர்டேஜில் வழியைத் தடுக்க உத்தரவிட்டார். (சியோகா நதி) கோட்டைகளை உருவாக்க ஆறுகள் ...
மத்வீவ் தீவுக்கு (மாத்வீவ் தீவு, ஜபோலியார்னி மாவட்டம், NAO, ரஷ்யா, அட்சரேகை: 69 ° 27′58 ″ N (69.466068); தீர்க்கரேகை 58 ° 31′53 ″ E (58.531295) மற்றும் யூகோர்ஸ்கி ஷார் (யூகோர்ஸ்கி ஷார் ஜலசந்தி, ஜபோலியார்னி பகுதி , NAO, ரஷ்யா, அட்சரேகை 69 ° 43′33 ″ N (69.725837); கோடையில் தீர்க்கரேகை 60 ° 33′56 ″ E (60.56548) கருவூலத்திற்கு ஆதரவாக தொழிலதிபர்கள் மற்றும் வணிகர்களிடமிருந்து கடமைகளை வசூலிக்க வேண்டிய ஒரு காவலரை அனுப்பியது. 17 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், வணிகர்கள் மட்டுமல்லாமல், விலங்கு வியாபாரிகளும் கிழக்கிலும் நோவயா ஜெம்லியாவிலும் கூட கடல் பயணங்களை நிறுத்தி, தங்களை மட்டுப்படுத்திக்கொண்டனர். அருகில் உள்ள தண்ணீருக்கு மட்டுமே. "
அப்போதிருந்து, மங்கசேயா வேகமாக குறைந்து வருகிறது மற்றும் சிலருக்கு அது தேவைப்படுகிறது. ரஷ்ய வர்த்தகர்கள் மற்றும் ஜைரியர்கள் தாஸ் மற்றும் யெனீசி ஆறுகளுக்கு பல்வேறு இரும்பு, தாமிரம், தகரம் மற்றும் மர பொருட்கள், ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள் சட்டைகள், அணிந்த மற்றும் புதிய, ஆங்கிலம் மற்றும் ஹோம்ஸ்பன் துணிகளின் பல வண்ண ஜிபன்கள் போன்றவற்றை கொண்டு வந்தனர். கடல் விளக்கப்படங்கள், திசைகாட்டி இல்லாமல் கூட, சிறிய கோச் கப்பல்களில், மற்றும் இதற்கிடையில் கடல் பாதையில் சிதைந்த தடயங்கள் கூட இல்லை. சாதகமான வானிலையில் டிவினாவின் வாயிலிருந்து முழு கடல் வழியும் ஒரு மாதம் ஆனது, அவர்கள் மெசென், பினேகா, பெச்சோராவிலிருந்து பயணம் செய்தால், அவர்கள் மங்கசேயாவை மிக வேகமாக அடைந்தனர்.
முக்கியமாக அங்கு வியாபாரம் செய்த டிவின்யன்கள், மெசெனியன்ஸ், பைன்ஜான்ஸ், உஸ்தியூஜான்கள் அனைவருக்கும், வெர்கோட்யூரி மற்றும் டொபோல்ஸ்க் மூலம் மாஸ்கோ அரசாங்கம் நிறுவியதை விட கடல் பாதை மிகவும் நெருக்கமாகவும் எளிதாகவும் இருந்தது. டோபோல்ஸ்கிலிருந்து மங்கசேயாவிற்கு மட்டும், 8 வாரங்கள் தேவைப்பட்டது, சாதகமற்ற சூழ்நிலையில் 13 வாரங்கள் தொடர்ந்தது, மேலும் கப்பல்கள் ஓப் விரிகுடாவில் அடிக்கடி விபத்துகளை சந்தித்தன. வட மாகாணங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு டொபோல்ஸ்க் நகருக்கு பொருட்கள் கிடைப்பதற்கு இன்னும் எவ்வளவு நேரம் தேவைப்பட்டது.

ஆட்சியின் முடிவை நோக்கி மிகைல் ஃபெடோரோவிச்மங்கசேயா நகரத்தின் வர்த்தகம் கணிசமாக சரிந்தது. கூடுதலாக, உள்ளூர் வர்த்தகங்கள் குறைந்துவிட்டன: sables மற்றும் beavers வேட்டையாடப்பட்டன, புதிய ஷாப்பிங் மையங்கள் உருவாக்கத் தொடங்கின. இறுதியாக, சில தற்செயலான சூழ்நிலைகள் மங்கசேயா நகரத்தின் வீழ்ச்சியில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, அதாவது: 1641 முதல் 1644 வரை, இந்த நகரத்திற்கு ரொட்டியுடன் ஒரு கோச்சி கூட வரவில்லை: அவர்கள் அனைவரும் ஓப் விரிகுடாவில் புயல்களால் தோற்கடிக்கப்பட்டனர். மங்கசேயாவில் பெரும் பஞ்சம் ஏற்பட்டது. 1643 ஆம் ஆண்டில் துரதிர்ஷ்டத்தை நிறைவு செய்ய, நகரம் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக எரிந்தது: மாகாண முற்றத்தில், இறையாண்மையின் கொட்டகைகள், குடிசைக்கு வெளியே நகரும், சில நகரச் சுவர்கள் எரிந்தன, மற்றும் தீயில் இருந்து எஞ்சியிருந்த கட்டிடங்கள் உடைந்தன அல்லது திறந்தன .
கசான் அரண்மனையிலிருந்து புதுப்பிக்க, எரிந்த கட்டிடங்களை கட்ட உத்தரவுகள் அனுப்பப்பட்டாலும், அந்த உத்தரவை நிறைவேற்றுவது ஏற்கனவே சாத்தியமற்றது, அது உள்ளூர் மக்களின் சக்திக்கு அப்பாற்பட்டது, அது மாறியது போல், ஒரு சிறிய எண்ணிக்கை மட்டுமே உள்ளது : "நாங்கள் 94 பேர் மட்டுமே மக்களுக்கு சேவை செய்கிறோம், அவர்கள் மாஸ்கோவுக்கு பதிலளித்தனர், ஆம், அவர்களில் 70 பேர் யாசக் குளிர்கால குடிசைகளில் இறையாண்மை சேவைக்கு அனுப்பப்பட்டனர் மற்றும் யசாக் உடன் மாஸ்கோவிற்கு, 10 பேர் சிறையில் உள்ளனர் மற்றும் 14 பேர் மட்டுமே மங்கசேயாவில் உள்ளனர் இறையாண்மை கருவூலம். ஆம், கப்பல்களுக்கான ஏற்பாடுகளுடன் வராதவர்கள் பசியால் பாதிக்கப்பட்டு சிதறுகிறார்கள். மங்கசேயாவின் இருப்பு வணிக மற்றும் தொழில்துறை மக்களுக்கு தீங்கு விளைவித்தது, தேவையற்ற சுமை, ஓப் விரிகுடாவை விட யெனீஸ்க் மற்றும் துருகான்ஸ்க் வழியாக ஒரு சுற்றுப்பாதையில் அதை அணுகுவது மிகவும் அணுகக்கூடியது; இதற்கிடையில், மாஸ்கோ அரசாங்கம் இந்த நகரத்தை 1672 வரை தொடர்ந்து பாதுகாத்தது, அது இறுதியாக ஆர் வாய்க்கு நகர்த்தப்பட்டது. யெனீசியின் மீது துருகானா. இன்றைய துருஹான்ஸ்க் மற்றும் நிஜ்னயா துங்குஸ்கா ஆற்றின் சங்கமத்தில் உள்ள மோனாஸ்டிஸ்கோய் கிராமத்தில். பழைய மங்கசேயாவின் சில நினைவுச்சின்னங்கள் யெனீசியில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.

துர்கான்ஸ்க் தேவாலயத்தில் உள்ள கோபுரம், மங்கசேயாவிலிருந்து கொண்டுவரப்பட்ட டச்சு மணிகள் தொங்குகின்றன

இன்றுவரை துருகான்ஸ்கில் உள்ள தேவாலயத்தில் உயரமான, சுதந்திரமாக நிற்கும் மர மணி கோபுரத்தில், மங்கசேயாவிலிருந்து மணிகள் கொண்டு செல்லப்பட்டு, சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, பின்வரும் டச்சு கல்வெட்டு “அன்னோ 1616 ஹேக்கம்பனா” உடன் வடக்கு கடல் வழியில் வழங்கப்பட்டது. svmtibrei pvr peclesemens estoflata Honore dei et bsannae ”(டச்சு மொழியில் இருந்து மொழிபெயர்க்க இயலவில்லை).
மங்கசேயா நிறுத்தப்பட்டு, வர்த்தக நகரம் பூமியின் முகத்திலிருந்து முற்றிலும் மறைந்துவிடும். பழைய மங்கசேயாவின் இடத்தில், பின்னர் கட்டப்பட்ட ஒரு சிறிய தேவாலயம் மட்டுமே உள்ளது.
வர்த்தக வரலாற்றில் மங்கசேயாவின் முக்கியத்துவத்தைப் பொறுத்தவரை சைபீரிய பகுதி, பிறகு, இளவரசர் எழுதுகிறார் M. A. ஓபோலென்ஸ்கிஅவள் ஏற்கனவே ஆக்கிரமிக்க ஆரம்பித்தாள் என்பது தெளிவாகிறது முக்கியமான இடம்மேலும், நமது பழங்கால வர்த்தகத்தில் சர்வாதிகாரமாக ஆதிக்கம் செலுத்தும் பேரழிவு தரும் சுங்க அமைப்பு இல்லையென்றால், மங்கசேயா விரைவில் சைபீரியாவின் முக்கிய வர்த்தகப் புள்ளிகளில் ஒன்றாக மாறும் என்பதில் சந்தேகமில்லை. இது மங்கசேயாவின் இருப்பிடத்தால் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டது, இது உலர்ந்த பாதையில் பொருட்களை கொண்டு செல்ல வேண்டிய அவசியத்தை நீக்கியது, மாறாக, ஏற்கனவே பொதுவானதாக மாறத் தொடங்கிய நீர் தொடர்புகளின் மகத்தான நன்மைகளைக் குறிக்கிறது. சைபீரியாவின் தீவிர வடக்கு, என்கிறார் பேராசிரியர். பட்சின்ஸ்கிஇந்த பிராந்தியத்தின் நடுத்தர அல்லது தெற்கு பகுதியை விட ரஷ்ய மக்களுக்கு ஒப்டோரியா மற்றும் மங்கசேயா ஆகியவை முன்பே தெரிந்திருந்தன. இதற்கிடையில், வரலாற்று ரீதியாக, பல மற்றும் பலவற்றின் குறிப்பிடப்பட்ட பகுதி டெர்ரா இன்காக்னிடா, அறியப்படாத நிலம், ஆழமான பழங்கால இருளால் மூடப்பட்டிருக்கும். மேலும் இது ஒப்டோர்ஸ்கை ஆச்சரியப்படுத்தவில்லை, ஆனால் குறைந்தபட்சம் அது தற்போதைய ஒப்டோர்ஸ்க் நகரத்தை ஒத்திருக்கிறது, மற்றும் மங்கசேயா நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே விட்டுவிட்டது புவியியல் வரைபடங்கள்... சைபீரியாவின் அந்த பகுதி, இது XVI இல் மற்றும் XVII நூற்றாண்டுகள்இது மங்கசேயா என்ற பெயரில் அறியப்பட்டது, இப்போது அது தன்னிடம் கவனத்தை ஈர்க்கவில்லை; அதனால்தான் சமோயிட்கள் இப்போது தங்கள் மான் மற்றும் நாய்களுடன் காது கேளாத, வசிக்காத நிலத்திற்கு மட்டுமே சுற்றித் திரிகிறார்கள். பழைய நாட்களில் இந்த நிலத்தில் வாழ்க்கை முழு வீச்சில் இருந்தது, வர்த்தகம் மற்றும் தொழில் செழித்து வளர்ந்தது, மாஸ்கோ ஜார்ஸ் மற்றும் அவர்களது குடிமக்களுக்கு பெரும் நன்மைகள் வழங்கப்பட்டன: அவர்கள் ஒருமுறை அவரைப் பற்றி பேசினார்கள், அவர்கள் ஒரு நாடு பாய்கிறது என்று சொல்கிறார்கள் தேன் மற்றும் பாலுடன். எப்படியிருந்தாலும், பழைய நாட்களில் மங்கசேயா ஒரு தங்கச் சுரங்கம், ஒரு வகையான கலிபோர்னியா, அங்கு தற்போதைய வடக்கு மாகாணங்களில் வசிப்பவர்கள்: ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க், வோலோக்டா, பெர்ம் மற்றும் பிறர் விலைமதிப்பற்ற ரோமங்களைத் தாங்கும் விலங்கின் இரையை ஆவலுடன் தேடினர்.
மங்கசேயாவிற்கு கடல் பயணங்கள் தடைசெய்யப்பட்டதன் மூலம், எந்த கடல் வர்த்தக இயக்கமும் 250 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக நின்றுவிடுகிறது, மேலும் வடக்கு கடல் வர்த்தகப் பாதை மறக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், காரா கடலில் பயணம் செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் பற்றிய நம்பிக்கையும் கூட பின்னர் கருதப்பட்டது. கடக்க முடியாத பனிப்பாறை, மறைந்துவிட்டது. „பயணத்திற்கு பிறகு மரம்(1676) வடகிழக்குப் பாதையைத் திறப்பதற்கான பயணங்கள் கிட்டத்தட்ட நிறுத்தப்படுகின்றன, மேலும் 200 வருட இடைவெளி பயணத்திற்கு முன் தொடங்குகிறது நோர்டென்ஸ்கோல்ட் 1878-1879 இல் "வேகா" இல், இது இறுதியில் இந்த பழைய கேள்வியைத் தீர்த்தது.

துருகாஸ்க்ஸின் அற்புதமான மக்கள்.
சுஸ்லோவ் இன்னோகெண்டி மிகைலோவிச்வரலாற்று மற்றும் இனவியலாளர், கனிமவியலாளர், பொது மற்றும் அரசியல் பிரமுகர். ஒரு செக்ஸ்டன் மற்றும் ஒரு இசைப் பள்ளி ஆசிரியரின் குடும்பத்தில் பிறந்தார்.
அனடோலி செடெல்னிகோவ், போலந்தின் லப்ளின் அருகே போரின் போது இறந்த கவிஞர் (1944).
ஷெஸ்டகோவ் யூரி கிரிகோரிவிச்சோவியத் ஒன்றியத்தின் மரியாதைக்குரிய சோதனை நேவிகேட்டர் (08/18/1977), கர்னல். ஜைக்ரேவ்ஸ்கி மாவட்டத்தின் (புரியாடியா) டோர்கான் கிராமத்தில் ஏப்ரல் 20, 1927 இல் பிறந்தார். அவர் தனது குழந்தைப் பருவத்தை கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசமான துருகாஸ்க் நகரில் கழித்தார்.
வாலண்டைன் ஃபெலிக்சோவிச் வொயினோ-யாசெனெட்ஸ்கி 1923 முதல் 1925 வரை, ஒரு சிறந்த அறுவை சிகிச்சை நிபுணர் மற்றும் மருத்துவ மருத்துவர், பின்னர் ஸ்டாலின் பரிசு பெற்றவர், கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பிஷப் மற்றும் யெனீசி, தரவரிசையில் இருந்தார் ஆர்த்தடாக்ஸ் சர்ச்புனிதர்களின் முகத்திற்கு.
அரியாட்னே எஃப்ரான்- 1949 முதல் 1955 வரை, மெரினா ஸ்வெடேவாவின் மகள், அரியட்னா எஃப்ரான், துருகான்ஸ்கிற்கு நாடுகடத்தப்பட்டார்.

பெயரின் வரலாறு (இடப்பெயர்).
பெயர்:

1. உள்ளூர் நெனெட்ஸ் பழங்குடியினரின் பெயரால்.
2. சைபீரியன் உச்சரிப்பால் "மங்கசேயா" என்ற வார்த்தை பெரும்பாலும் கெட்டுப்போனது - "கடை", ஒரு ஓய்வு கிடங்கு (கடை) முன்பு ஞானஸ்நானம் பெற்ற சமோய்டுகளுக்கு இலவசமாக வழங்கப்பட்ட உணவை சேமிப்பதற்காக இங்கு அமைக்கப்பட்டது, ஆனால் வேறு விளக்கங்கள் உள்ளன.

காணொளி

பகுதி 1

பகுதி 2

பகுதி 3

பகுதி 4

புகைப்படங்கள் மற்றும் படங்கள்

யெனீசியின் கரையிலிருந்து துருகான்ஸ்க் கிராமத்தின் நவீன பார்வை.

மங்கசேயா என்றால் என்ன? ஒரு புகழ்பெற்ற நகரம், 1601 இல் துருக்கிய நிலங்களில் நிறுவப்பட்டது, இது 70 ஆண்டுகள் மட்டுமே இருந்தது. நகரத்தின் முன்னோடியில்லாத செல்வங்களைப் பற்றி புராணக்கதைகள் எழுதப்பட்டன. பல நூற்றாண்டுகளாக, இது ஒரு விசித்திரக் கதையைப் போல் ஆனது, ஏனெனில் புகழ்பெற்ற நகரத்தின் இருப்பிடம் தெரியவில்லை. ரஷ்ய பயணி V.O. மார்க் கிராஃபின் பயணத்தின் போது, ​​ஒரு குடியேற்றம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு விவரிக்கப்பட்டது, இது 17 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால் ஒரு பணக்கார ரஷ்ய நகரம் இருப்பதைப் பற்றிய கதைகளை உறுதிப்படுத்தியது.

மங்கசேயா என்ற பெயர் உருவாக்கம்

நீண்ட காலமாக, மங்கசேயா என்ற வார்த்தைக்கு "தங்க கொதித்தல்" என்று அழைக்கப்படும் புகழ்பெற்ற நகரம் என்று பொருள். மங்கசேயா என்றால் என்ன, இந்த வார்த்தை எப்படி தோன்றியது? விஞ்ஞானிகள் -இனவியலாளர்கள், மங்கசேயா என்ற பெயர் இளவரசர் மகஜே (மொங்காசி) - உள்ளூர் சமோய்ட் பழங்குடியினரின் தலைப்பில் இருந்து வந்தது என்று கூறுகின்றனர், ரஷ்ய முன்னோடிகள் உள்ளூர்வாசிகளை அழைத்தனர் - நெனெட்ஸ், எனெட்ஸ் மற்றும் செல்ல்கப்ஸ், தங்கள் சக பழங்குடியினரை சாப்பிட்டனர் பஞ்சம். மங்கசேயா என்ற சொல் தாஸ் நதியின் பழைய பெயரிலிருந்து வந்தது என்று நம்பப்படுகிறது. கடந்த காலங்களில் நவீன எனெட்டுகள் அழைக்கப்பட்டதால், மோல்கோன்சி பழங்குடியினரிடமிருந்து இந்தப் பெயர் வந்தது என்று மற்றொரு பதிப்பு கூறுகிறது.

முதல் பயணம்

யூகோர்ஸ்காய் நிலத்தின் பின்னால் வாழும் மக்களின் முதல் குறிப்புகள் 15 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் தோன்றின. மால்கோன்ஸ் என்றழைக்கப்படும் சமோய்ட்ஸ் கிழக்கு நாடு மற்றும் உக்ராவின் பின்னால் வாழ்கிறார் என்று எழுதிய நோவ்கோரோட் வரலாற்றாசிரியர்களிடமிருந்து இதற்கு சான்றுகள் உள்ளன. ரஷ்ய சேபிள் மீனவர்கள் அந்த நேரத்தில் ஏற்கனவே இப்பகுதியில் நன்கு தேர்ச்சி பெற்றிருந்தனர்.

போரிஸ் கோடுனோவ் இந்த இடங்களுக்கு அனுப்பிய முதல் துருப்புக்களுடன் மங்கசேயாவின் வரலாறு தொடங்கியது. வோயோட் மிரான் ஷாகோவ்ஸ்கி நூறு வில்லாளர்களுடன் டோபோல்ஸ்கிலிருந்து அங்கு சென்றார், ஆனால், புயலின் விளைவாக அவர் கப்பல்களை இழந்தார் மற்றும் பற்றின் மேலும் பாதை நிலம் வழியாக இருந்தது. பூர் மீது, பற்றின்மை யெனீசி மற்றும் புரோவ்ஸ்கயா "சமோயாட்" ஆகியோரால் தாக்கப்பட்டது. மோதலின் விளைவாக, வில்லாளர்களில் ஒரு பகுதியினர் இறந்தனர், மேலும் காயமடைந்த வோயோவோடே பற்றின் எச்சங்களுடன் தனது வழியில் தொடர்ந்தார்.

கருவூலத்திற்கு பணம் செலுத்த விரும்பாத ரஷ்ய மீனவர்களால் சமோய்ட்ஸ் பணியமர்த்தப்பட்டதாக ஒரு அனுமானம் உள்ளது, ஏனெனில் இந்த இடங்களில் இறையாண்மையின் தோற்றம் சுதந்திரமானவர்களை நிறுத்தும் என்பதை அவர்கள் புரிந்துகொண்டனர். பிரிவின் தலைவிதி நீண்ட காலமாக தெரியவில்லை. 1601 இல் முதல் பயணத்தின் பாதையில், ஷாகோவ்ஸ்கி சிறை பிரிவின் மற்றும் தேவாலயத்தின் எச்சங்களின் அடித்தளத்தை அடைந்த ஆளுநர்கள் சவ்லுக் புஷ்கின் மற்றும் வாசிலி மொசால்ஸ்கி தலைமையில் இருநூறு வில்லாளர்களின் இரண்டாவது படை அனுப்பப்பட்டது.

முதல் தீர்வு

புஷ்கின் மற்றும் மொசால்ஸ்கியின் பிரிவானது, டாஸ் ஆற்றின் உயர் வலது கரையில் அமைந்துள்ள மங்கசேயாவை அடைந்து, வாயிலிருந்து முந்நூறு கிலோமீட்டர் தொலைவில், கோட்டையை சித்தப்படுத்தி போசாட் போடத் தொடங்கியது. அந்த நேரத்தில், ஷாகோவ்ஸ்கி அவரது காயங்களால் இறந்திருக்கலாம், எனவே மொசால்ஸ்கி மற்றும் புஷ்கின் ஆகியோர் முதல் வெற்றிடங்களாக கருதப்படுகிறார்கள். மங்கசேயா என்றால் என்ன, அந்த நேரத்தில் ரஷ்யாவில் அவர்களுக்கு தெரியும், ஏனெனில் இந்த பகுதிகள் பற்றிய வதந்திகள், ரோமங்கள் தாங்கும் விலங்குகள் அதிக அளவில் காணப்பட்டன, மாஸ்கோவை அடைந்தது.

1603 ஆம் ஆண்டில், ஜார் போரிஸ் கோடுனோவின் ஆணைப்படி, ஃபியோடர் புல்ககோவ் ஒரு புதிய வோயோட் அனுப்பப்பட்டார். அவருடன் தேவாலய பாத்திரங்களுடன் ஒரு பாதிரியார் இருந்தார். அவருக்கு கீழ், ஒரு விருந்தினர் முற்றம் அமைக்கப்பட்டது. 1606 ஆம் ஆண்டில், வாசிலி சுய்ஸ்கி புதிய ஆளுநர்களை அனுப்பினார் - டி. ஜெரெப்சோவ் மற்றும் கே. டேவிடோவ். இப்பகுதியில் அரசு அதிகாரம் உறுதியாக நிறுவப்பட்டது.

ஆர்க்டிக் வட்டத்தின் முதல் நகரம்

1607 ஆம் ஆண்டில், ஒரு கோட்டை கட்டப்பட்டது - ஐந்து கோபுரங்களைக் கொண்ட கிரெம்ளின். நுழைவாயிலில் ஸ்பாஸ்கயா கோபுரம் இருந்தது, அதன் திட்டத்தில் ஒரு நாற்கரத்தின் வடிவம் இருந்தது. அதன் கீழ் இரண்டு வாயில்கள் இருந்தன. நான்கு கோபுரங்கள் சக்திவாய்ந்த வேலியின் மூலைகளில் அமைந்துள்ளன, இது 3 மீட்டர் அகலம் கொண்டது. உஸ்பென்ஸ்காயா ஆஸ்டெரோவ்கா நதிக்கு எதிரே கட்டப்பட்டது, டேவிடோவ்ஸ்கயா கோபுரம் - திலோகாஸ்கயா மற்றும் சுப்சோவ்ஸ்கயா கோபுரங்களுக்கு எதிரே டைகாவை கவனிக்கவில்லை.

கிரெம்ளினில் இரண்டு தேவாலயங்கள் இருந்தன - ட்ரொய்ட்ஸ்கயா மற்றும் உஸ்பென்ஸ்காயா, ஆளுநரின் முற்றத்தில், சுங்க, குடிசையை விட்டு வெளியேறுதல் மற்றும் ஒரு சிறை. அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவுசெய்யப்பட்ட நூறு பேர் மட்டுமே இருந்தனர் - வில்லாளர்கள் மற்றும் கோசாக்ஸ்.

அங்கு 200 குடிசைகள், ஒரு தேவாலயம், ஒரு விருந்தினர் மாளிகை, ஒரு பொது குளியல், கொட்டகைகள், கடைகள், விடுதிகள் கட்டப்பட்டன. குடியிருப்பில் ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் வசித்து வந்தனர். இவர்கள் கைவினைஞர்கள், பெரும்பாலும் ஃபவுண்டரி மற்றும் கறுப்பர்கள், அத்துடன் வர்த்தகர்கள் மற்றும் வர்த்தகர்கள். நகரத்தில் பலர் தற்காலிகமாக வசித்து வந்தனர், பெரும்பாலும் வணிகர்கள், அத்துடன் அலைபேசி, குடிகாரர்கள் மற்றும் கரைந்த பெண்கள்.

தங்க மங்கசேயா

மங்கசேயாவை பணக்காரனாக்கியது, இந்த நகரத்தில் என்ன சிறப்பு? மீன்பிடித்தல் மற்றும் தங்கக் குப்பைகளில் வர்த்தகம் செய்வதன் மூலம், இந்த பகுதியில் ஏராளமாகக் காணப்பட்ட ஃபர்-தாங்கும் விலங்குகளின் தோல்களின் பெயர் இது. தசோவ்ஸ்கி பகுதி முழுவதிலுமிருந்து வேட்டைக்காரர்கள் இங்கு குவிந்தனர், அவர்களில் பெரும்பாலோர் பூர்வீகவாசிகள். ஃபர்-தாங்கும் விலங்குகளின் தோல்களால் பணத்தின் பங்கு வகிக்கப்பட்டது, சேபிள் ஃபர் குறிப்பாக மிகவும் மதிக்கப்பட்டது.

வணிகர்கள் அத்தியாவசிய பொருட்களை எடுத்துச் சென்றனர், முக்கியமாக உப்பு, மாவு, பிற பொருட்கள், ஆடை மற்றும் வீட்டுப் பாத்திரங்கள், அவை ரோமங்களுக்கு மாற்றப்பட்டன. உலோகப் பொருட்களும் மிகவும் மதிக்கப்பட்டன, எனவே குடியேற்றத்தில் வசிப்பவர்களில் பெரும்பகுதி கைவினைஞர்கள். மீன் வளர்ப்பு, கால்நடை வளர்ப்பு செழித்தது, கப்பல் போக்குவரத்து உருவாக்கப்பட்டது.

நகரம் ஏன் மறைந்தது

1671 ஆம் ஆண்டில், கேரிசன் மக்களுடன் சேர்ந்து நகரத்தை விட்டு வெளியேறி துருஹான்ஸ்க் குளிர்கால குடிசைக்கு செல்ல உத்தரவிடப்பட்டது, அங்கு ஒரு புதிய மங்கசேயா போடப்பட்டது. இப்போது அது ஸ்டாரொட்டுருகான்ஸ்க் நகரம். காணாமல் போவதற்கான முக்கிய காரணங்கள்:

• யாசாக் சேகரிப்பதற்கும் மற்றும் சேகரிப்பதற்கும் ஒரு வலுவான புள்ளியாக அரசின் முன்முயற்சியில் கடல் பாதை மூடப்பட்டது. அவர் கருவூலத்திற்கு பெரும் லாபத்தைக் கொண்டு வந்தார். ஆங்கிலம், டச்சு மற்றும் ஜெர்மன் வணிகர்கள் இங்கு வர்த்தகம் செய்தனர். மக்கள்தொகை குறைந்த நிலங்கள் பற்றிய வதந்தி இந்த நாடுகளின் அரசாங்கங்களை சென்றடைந்தது. ராஜா, வெளிநாட்டினரின் ஆர்வத்திற்கு பயந்து, மரணத்தின் வலியின் மீது கடல் வழியை மூடுவதற்கு ஒரு ஆணையை வெளியிட்டார். வெளிநாட்டு வர்த்தகர்கள் மற்றும் அவர்களுடன் ரஷ்ய வணிகர்கள்-போமோர்ஸ் இனி இங்கு வரவில்லை. மங்கசேயா மறைந்த நகரமாக மாறியதற்கு இதுவே முக்கிய காரணம்.
• ஃபர் விலங்குகளின் எண்ணிக்கையில் கூர்மையான குறைப்பு.
• வர்த்தகம் லாபமற்றதாக இருக்கும்போது புதிய சுங்க விதிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்துதல்.
• தீ
• பசி. 1641 முதல் 1644 வரை, வலுவான புயல்களால் ரொட்டி மற்றும் உப்பு கொண்ட ஒரு கோச் கூட நகரத்திற்கு வரவில்லை. பசியும் நோயும் தொடங்கியது.
• ஆளுநரின் வரம்பற்ற தன்னிச்சையான தன்மைக்கு செல்வம் மற்றும் தொலைதூரமே காரணம். பாலிட்சின் மற்றும் கோகரேவ் ஆகிய இரண்டு வாயுக்களுக்கு இடையிலான பகை ஆயுத மோதலுக்கு வழிவகுத்தது.

படிப்படியாக, மக்கள் இல்லாத குடியிருப்பின் எச்சங்கள் அழிக்கப்பட்டு டைகாவால் வளர்க்கப்பட்டன. தங்க மங்கசேயாவைப் பற்றிய கதைகள் புராணக்கதைகளாகவும் கதைகளாகவும் மாறின, அற்புதமான நகரத்தின் எச்சங்களைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கும் மக்களின் கற்பனையை உற்சாகப்படுத்தின.