ஆர்க்டிக்கின் கடல் எண்ணெய் முனைய வாயில்கள். வடக்கு கடல் பாதையில் "ஆர்க்டிக்கின் கேட்ஸ்": ரஷ்யா வடக்கு ஸ்டோர்ரூமைத் திறந்தது. சாரிஸ்ட் ரஷ்யாவின் கடைசி நகரம்

ரஷ்ய ஆர்க்டிக்கின் நம்பமுடியாத அழகை நீங்கள் சந்திப்பீர்கள்! ஒரு விருந்தோம்பல் சாமி கிராமம், பாசமுள்ள மான், ஈர்க்கக்கூடிய சுரங்க குவாரிகள் மற்றும் பனி அரண்மனைகள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உலோகக் குடல்கள் மற்றும் மிகப்பெரிய அணுசக்தி ஐஸ் பிரேக்கர்கள். சாம்பல் பேரண்ட்ஸ் கடல், இதன் ஆவி கோலா தீபகற்பத்தின் அனைத்து பாதைகளாலும் நிரம்பியுள்ளது. ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு மேலே அமைந்துள்ள உலகின் மிகப்பெரிய நகரம். பனி மற்றும் பனி. அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் அதிசயங்கள். மற்றும் பதிவுகள் ஒரு முழு கடல்!

விலை: 16000 ரூபிள் இருந்து

ரஷ்ய நார்மண்டி, ஆர்க்டிக்கின் வாயில்கள், ரஷ்ய ஆர்க்டிக் - கடுமையான, ஆனால் கவர்ச்சிகரமான நிலம், எங்கே வடக்கு பனிஆர்க்டிக் பெருங்கடல் அபாடிட்டி மற்றும் கிபினி மலைத்தொடர்களையும் மனிதனின் அச்சமற்ற தன்மையையும் சந்திக்கிறது. இந்த நிலத்திற்கு மேலே உள்ள வானம் புகழ்பெற்ற வண்ணங்களில் வரையப்பட்டுள்ளது துருவ விளக்குகள்... பண்டைய சாமி குடியிருப்புகள் இன்னும் இந்த அற்புதமான பேகன் மக்களின் பிரதிநிதிகளால் வசித்து வருகின்றன, அவர்கள் இன்னும் சிலைகளை வணங்குகிறார்கள், ஷாமனிக் சடங்குகளை நடத்துகிறார்கள் மற்றும் மான்களை இனப்பெருக்கம் செய்கிறார்கள். கோலா தீபகற்பத்தின் இயல்புகள் மக்களுக்கு தாராளமாக காடுகள், மீன்கள் மற்றும் அவர்களின் பூமிக்குரிய செல்வங்களான தங்கம், வைரம், புஷ்பராகம், மாணிக்கங்கள், மரகதங்கள், அம்பர், இரும்பு தாதுக்கள் மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான பிற கனிமங்களை இங்கே தருகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் உள்ளூர் கைவினைஞர்கள் அதிலிருந்து ஒரு முழு பனி கிராமத்தை உருவாக்குகிறார்கள், உலகெங்கிலும் இருந்து ஆயிரக்கணக்கான சுற்றுலாப் பயணிகளை அதன் தளம் வரை ஈர்க்கிறார்கள். டஜன் கணக்கான கடல் வழித்தடங்கள் இங்கு தொடங்குகின்றன, மேலும் பெரிய டேங்கர்கள் மர்மன்ஸ்க் துறைமுகத்தில் கடல் சிங்கங்கள் போல் ஒரு ரூக்கரியில் ஒன்றிணைகின்றன. இங்கே நீங்கள் உங்கள் கண்களால் அணு ஆர்க்டிக் ஐஸ் பிரேக்கர்களைப் பார்த்து உண்மையான நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் செல்லலாம். ரஷ்ய ஆர்க்டிக்கின் நம்பமுடியாத அழகுடன் மத்திய ரஷ்யாவில் வசிப்பவர்களுக்கு ஒரு அரிய சந்திப்பு உங்களுக்காகக் காத்திருக்கிறது! விருந்தோம்பல் சாமி கிராமம் அதன் அரவணைப்பு, விளையாட்டுகள் மற்றும் பாரம்பரிய தேசிய உணவு கடல் மற்றும் காடுகளில் இருந்து உங்களை அரவணைக்கும். பாசமுள்ள மான் விருந்தினர்களுடன் அரட்டை அடிப்பதில் மகிழ்ச்சியாக இருக்கும், மேலும் உண்மையான தாடி வைத்த முயல்கள் அவற்றின் அக்ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் சுறுசுறுப்புடன் உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தும். ஈர்க்கக்கூடிய சுரங்க குவாரிகள் மற்றும் பனி அரண்மனைகள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உலோகக் குடல்கள் மற்றும் மிகப்பெரிய அணு உலைகளைப் பார்ப்பீர்கள். சாம்பல் பேரண்ட்ஸ் கடல், இதன் ஆவி கோலா தீபகற்பத்தின் அனைத்து பாதைகளாலும் நிரம்பியுள்ளது. ஆர்க்டிக் வட்டத்தில் அமைந்துள்ள உலகின் மிகப்பெரிய நகரம். பனி மற்றும் பனி. அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் அதிசயங்கள். மற்றும் பதிவுகள் ஒரு முழு கடல்!

கவனம்! அபாடிட்டி நகரத்திலிருந்து புறப்படும் தேதி தளத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

1 வது நாள்	08:30 Apatity க்கு குழுவின் வருகை. ரயில் நிலையத்தில் வழிகாட்டியுடன் சந்திப்பு. ( வாசிலீவா ஜூலியா - 8 902 282 89 75). ஜி க்கு மாற்றவும். கிரோவ்ஸ்க்(35 கிமீ) ஒரு ஓட்டலில் காலை உணவு "பனி கிராமத்திற்கு" வருகை- பெரியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகளுக்கான தனித்துவமான பொழுதுபோக்கு பகுதி. பனி மண்டபங்களின் பார்வையாளர்கள் தங்களைக் காணும் விசித்திரக் கதை, மக்களை கொஞ்சம் கனிவாக ஆக்குகிறது, அவர்களின் இதயங்களை உருக்குகிறது. வனப்பகுதியின் நடுவில் பனியால் ஆன ஒரு பெரிய கட்டமைப்பின் பனிப்பொழிவில் தோன்றுவது ஒரு உண்மையான அதிசயம், இது வாழ்நாளில் ஒரு முறையாவது பார்க்கப்பட வேண்டும். Snezhnaya Derevnya உல்லாசப் பயணம் மற்றும் சுற்றுலா மையம் ஒரு தனித்துவமான திட்டமாகும், இது 2008 முதல் வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்படுகிறது. கிபினியில் முதல் பனி விழுந்தவுடன், பனி கட்டுமானம் வுடியவர்சோர் மலை அடிவாரத்தில் தொடங்குகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும் "பனி கிராமம்" மிகவும் தைரியமான யோசனைகள் மற்றும் வடிவமைப்புகளை செயல்படுத்துகிறது, மேலும் மேலும் பனி மற்றும் பனி கட்டமைப்புகள் தோன்றும். விளையாட்டு திட்டம், "பாலாடைக்கட்டிகள்" மீது சவாரி. கூடுதல் கட்டணத்திற்கு ஒரு ஓட்டலில் இனிப்புகளுடன் சூடான தேநீரை சூடாக்குதல். கட்டணம். நகர சுற்றுப்பயணம் "கிரோவ்ஸ்க் - கிபினியின் இதயம்".கோலா தீபகற்பத்தின் அழகும் பெருமையும் கிபினி மலைகள், தாழ்ந்த, கடுமையான மற்றும் மிகவும் அழகானது. தீபகற்பத்தின் மையப்பகுதியில், மலைத்தொடரின் தெற்கு புறப்பகுதியில், போல்ஷோய் வுடியாவ்ர் ஏரிக்கு அருகில், கிரோவ்ஸ்க் அமைந்துள்ளது, ரஷ்யாவின் வடக்கே உள்ள ஸ்கை ரிசார்ட். இடம்தூர வடக்கிற்கான மலைகளில் - ஒரு அரிதானது. சமவெளியில் உள்ள அயலவர்கள் இந்த நகரத்தை "ஆல்" என்று கேலி செய்கிறார்கள். துருவ கிரோவ்ஸ்கில், எந்த தெருவும் மலைகளின் அழகிய காட்சியை வழங்குகிறது. ஒரு சிறிய நகரத்தில் அவசரப்படாத வாழ்க்கையின் வேகத்தையும் கடுமையான வடக்கு இயற்கையின் சக்தியையும் நீங்கள் உணர்வீர்கள். துருவ-ஆல்பைன் தாவரவியல் பூங்கா-நிறுவனத்திற்கு உல்லாசப் பயணம். என்.ஏ அவ்ரோரினா- ஒரு தனித்துவமான வளாகம், நம் நாட்டின் வடக்கே உள்ள தாவரவியல் பூங்கா! மலைகளின் நடுவில் பூக்கும் வெப்பமண்டல தாவரங்கள் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட புதர்கள் - பார்க்க வேண்டியது! ஒரு ஓட்டலில் மதிய உணவு அபாடைட் அருங்காட்சியகம் மற்றும் கண்காட்சி வளாகத்தைப் பார்வையிடவும்.கிபினி மற்றும் கோலா தீபகற்பத்தின் பணக்கார சேகரிப்பு, திறந்த, நிலத்தடி சுரங்க மற்றும் செயலாக்க தொழிற்சாலைகளின் மாதிரிகள். தாதுக்களின் முறையான சேகரிப்பில் தங்கம், வைரம், புஷ்பராகம், மாணிக்கம், மரகதம், அம்பர் மற்றும் பலவற்றின் விலைமதிப்பற்ற மாதிரிகள் உட்பட 850 தாது வகைகள் உள்ளன. சுரங்க மற்றும் தாது ஆடை மாதிரிகள் ஒலி விளைவுகள் மற்றும் மாறும் விளக்குகள் உள்ளன. கவனம்! 30 க்கும் மேற்பட்ட நபர்களின் குழுவிற்கு, ஹெட்ஃபோன்கள் மற்றும் ஆடியோ வழிகாட்டி (வைப்புத்தொகையில்) பயன்படுத்த முடியும். கிபினி ஹோட்டலில் பாருங்கள். இலவச நேரம், பனி பூங்காவில் பனிச்சறுக்கு விரும்புவோருக்கு (சீஸ்கேக்குகள், பனிச்சறுக்கு போன்றவை). ஹோட்டலில் ஒரே இரவில்.
2 வது நாள்	ஹோட்டலில் காலை உணவு. எண்களின் விடுமுறை. புறப்படுதல் லோபார்ஸ்காயா இனவியல் சிக்கலானது(180 கிமீ) சாதகமான வானிலை நிலைமைகளின் கீழ், செக்-இன் சாத்தியம்ஒலெனெகோர்ஸ்க்(110 கிமீ) - கொம்சோமோல்ஸ்க் குவாரியின் கண்காணிப்பு தளம்... மிகவும் அணுகக்கூடிய திறந்த குழி ஒலெனெகோர்ஸ்க் அருகே அமைந்துள்ளது. இரும்பு தாது இங்கு வெட்டப்படுகிறது. இது ஒலெனெகோர்ஸ்க் இரும்புத் தாது வைப்புத் தளத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் 1998 முதல் செயல்பட்டு வருகிறது. கண்காணிப்பு தளத்திலிருந்து, சுரங்க அகழ்வாராய்ச்சிகள் மற்றும் பெலாசோவ்ஸின் வேலையை நீங்கள் பார்க்கலாம், இது ஒரு பெரிய குவாரியின் பின்னணியில், வெறும் எலிகளாகத் தெரிகிறது. எத்னோகிராஃபிக் வளாகம் லோபார்ஸ்கயா - சாமி கிராமத்திற்கு உல்லாசப் பயணம்... நீங்கள் சாமி கலாச்சார உலகில் மூழ்கி லோவோஸெரோ டன்ட்ராவின் சுவையை உணரலாம். கோலா சாமியின் பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் மரபுகளை நீங்கள் அறிந்து கொள்வீர்கள், கலைமான் பார்க்கவும் உணவளிக்கவும், ஸ்னோமொபைலுக்குப் பின்னால் ஒரு சவாரி சவாரி செய்யவும், சமி தேசிய விளையாட்டுகளில் வலிமை மற்றும் திறமை ஆகியவற்றைக் காண்பீர்கள். வளாகத்தின் பிரதேசத்தில் 2 தீப்பொறிகள் உள்ளன, அங்கு நீங்கள் பொழுதுபோக்குக்குப் பிறகு சூடாகலாம், தேசிய சாமி பாணியில் அலங்கரிக்கப்பட்ட ஒரு மர கூடாரம், பார்பிக்யூவுடன், அதில் உங்களுக்கு இனிப்புகளுடன் சூடான தேநீர் வழங்கப்படும். நீங்கள் ஒரு உண்மையான குவாக்கு - ஒரு லேப் குடிசை (ஒரு கேன்வாஸ் கோடைகால குடியிருப்பு) மற்றும் ஒரு குளிர்கால டுபு - ஒரு குளிர்கால மடி வீடு (ஒரு மண் வீடு) ஆகியவற்றைக் காண்பீர்கள். 20 க்கும் மேற்பட்ட நபர்களைக் கொண்ட ஒரு குழுவை நியமிக்கும்போது, ​​நீங்கள் நொய்டை (ஷாமனை) சந்திப்பீர்கள். இரவு உணவுவளாகத்தின் பிரதேசத்தில்: சால்மன் கொண்ட கிரீம் சூப், வெனிசனுடன் உருளைக்கிழங்கு, லிங்கன்பெர்ரி பை, மூலிகை தேநீர் க்கு மாற்றவும் மர்மன்ஸ்க்(50 கிமீ) மர்மன்ஸ்க் ரஷ்ய ஆர்க்டிக்கின் தலைநகரம் ஆகும் பெரிய நகரம்உலகில், ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால் அமைந்துள்ளது. டஜன் கணக்கான கடல் வழிகள் இங்கிருந்து தொடங்குகின்றன. இங்குள்ள அனைத்தும் கடலில் நிறைவுற்றது மற்றும் அதன் சட்டங்களுக்கு உட்பட்டது. நினைவுச்சின்னங்கள், கட்டிடக்கலை, அருங்காட்சியகங்கள் - இந்த நகரத்தில் உள்ள அனைத்தும் சிறப்பு, மாலுமிகள் மற்றும் மீனவர்களைப் பற்றி நினைவூட்டுதல் மற்றும் சொல்வது, அறிவியல் கண்டுபிடிப்புகள்கடல் மற்றும் கடற்படை சுரண்டல்களில். பெருங்கடலுக்கு வருகை.ஆர்க்டிக் முத்திரைகள் ஆய்வு செய்வதற்கு ஐரோப்பாவில் இந்த ஆராய்ச்சி மையம் மட்டுமே சிக்கலானது. இது நகர எல்லைக்குள் செமனோவ்ஸ்கோய் ஏரியில் அமைந்துள்ளது, மேலும் பார்வையாளர்களை பின்னிபெட்களுடன் பொழுதுபோக்கு நிகழ்ச்சிகளைப் பெறுகிறது: சாம்பல் மற்றும் கிரீன்லாந்து முத்திரைகள், தாடி முத்திரை மற்றும் மோதிர முத்திரை. ஹோட்டலில் "மெரிடியன்" இலவச நேரத்தைப் பாருங்கள். ஹோட்டலில் ஒரே இரவில்.
3 வது நாள்	ஹோட்டலில் காலை உணவு - பஃபே. எண்களின் விடுமுறை. முர்மன்ஸ்கில் உள்ள உள்ளூர் லோரின் பிராந்திய அருங்காட்சியகத்தைப் பார்வையிடவும்இந்த அருங்காட்சியகத்தில் 17 கண்காட்சி அரங்குகள் உள்ளன. "இயற்கை" பிரிவில் ரஷ்யாவில் கடற்பரப்பின் ஒரே காட்சி உள்ளது - உலர்ந்த மீன்வளம், ஒரு தனித்துவமான புவியியல் சேகரிப்பு, கோலா சூப்பர் டீப் கிணறு தோண்டும் போது 100 மீ முதல் 12 கிமீ ஆழத்தில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது. பண்டைய காலம் முதல் இன்றுவரை இப்பகுதியின் முழு வரலாறும் கண்காட்சிகளில் வழங்கப்படுகிறது: "பண்டைய காலத்திலிருந்து 17 ஆம் நூற்றாண்டு வரையிலான இப்பகுதியின் வரலாறு." XX நூற்றாண்டு "," அக்டோபர் சோசலிசப் புரட்சி, உள்நாட்டுப் போர் மற்றும் மர்மனில் தலையீடு "," 1920-1930 காலகட்டத்தில் விளிம்பு. "," மர்மன்ஸ்க் பகுதி 1945-1985. " வரலாற்று விளக்கத்தின் இறுதிப் பகுதி 1985 முதல் இன்றுவரை இப்பகுதியின் அரசியல், சமூக-பொருளாதாரத் துறைகளில் மாற்றங்களுக்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளது. பார்வையிட பஸ் பயணம் - "மர்மன்ஸ்க் - ஆர்க்டிக்கின் தலைநகரம்": உல்லாசப் பயணத்தின் போது நீங்கள் நகரத்தின் முக்கிய காட்சிகளைப் பார்வையிடுவீர்கள் (இறந்த நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களுக்கான நினைவுச்சின்னம் அமைதியான நேரம், சர்ச் ஆஃப் தி சேவியர்-ஆன்-வாட்டர், மாயக், அணுசக்தி நீர்மூழ்கிக் கப்பல் "குர்ஸ்க்", இரண்டாம் உலகப் போரின்போது சோவியத் ஆர்க்டிக்கின் பாதுகாவலர்களின் நினைவுச்சின்னம், "காத்திருப்பு" நினைவுச்சின்னம்). அணுசக்தியால் இயங்கும் முதல் ஐஸ் பிரேக்கர் "லெனின்" ஐப் பார்வையிடவும்... லெனின் உலகின் முதல் அணுசக்தி மேற்பரப்பு கப்பல். ஐஸ் பிரேக்கர் சோவியத் ஒன்றியத்தில் கட்டப்பட்டது, முதலில், வடக்கு கடல் பாதைக்கு சேவை செய்ய. இப்போது அது ஒரு தனித்துவமான கப்பல்-அருங்காட்சியகம். ஒரு ஓட்டலில் மதிய உணவு க்கு மாற்றவும் செவெரோமோர்க்(31 கிமீ) அருங்காட்சியகத்திற்கு வருகை "நீர்மூழ்கிக் கப்பல் கே -21"... இரண்டாம் உலகப் போரின்போது இராணுவச் சுரண்டல்களுக்குப் புகழ்பெற்ற இந்த புகழ்பெற்ற நீர்மூழ்கிக் கப்பல், இன்று நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உண்மையான உலகில் மூழ்குவதற்கு அனைவருக்கும் வாய்ப்பளிக்கிறது. நீர்மூழ்கிக் கப்பலின் நான்கு பெட்டிகளில், போர் நிலைமை பாதுகாக்கப்படுகிறது, இங்கே நீங்கள் உண்மையில் வரலாற்றைத் தொடலாம் - ரேக் கீழே அடித்து, பெரிஸ்கோப்பைப் பாருங்கள். மேலும், இரண்டாம் உலகப் போரின் நடவடிக்கைகள் மற்றும் வடக்கில் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் உருவாக்கம் ஆகியவற்றை விவரிக்கும் விளக்கங்கள் உள்ளன. போருக்குப் பிந்தைய நேரம்... தனிப்பட்ட உடைமைகள், புகைப்படங்கள், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் விருதுகள் மற்றும் அந்த நேரத்தில் வழங்கப்பட்ட ஆவணங்கள் இந்த படகில் போருக்குச் சென்ற மக்களின் வீரத்தைப் பற்றி எந்த வரலாற்றாசிரியரையும் விட சிறப்பாகச் சொல்லும். அருங்காட்சியகத்திற்கு வருகை விமானப்படைசஃபோனோவோவில் வடக்கு கடற்படை.அருங்காட்சியகத்தில் மூன்று அரங்குகள் உள்ளன: போர்க்காலம், பாதிக்கப்பட்டவர்களின் நினைவு, போருக்குப் பிந்தைய காலம். யூரி ககரின் ஹவுஸ் -மியூசியம் - இங்குதான் முதல் விண்வெளி வீரர், அந்த நேரத்தில் ஒரு எளிய சிப்பாய், தனது குடும்பத்துடன் வாழ்ந்தார். இராணுவ உபகரணங்களின் ஹேங்கர்: விமானம், டாங்கிகள். 16:30 முர்மன்ஸ்கிற்கு மாற்றவும். 17:30 நினைவு பரிசு வாங்க இலவச நேரம். ரயில் நிலையத்திற்கு மாற்றவும். 21:15 மாஸ்கோவிற்கு புறப்பட்டது.

இரட்டை அறையில் தங்கியிருக்கும் போது ஒருவருக்கு சுற்றுலா செலவு: 16,000 ரூபிள்.
ஒரு அறையில் தங்குவதற்கான செலவு 17,500 ரூபிள் ஆகும்.
3 படுக்கைகள் கொண்ட அறையில் தங்குவதற்கான செலவு 15 600 ரூபிள் ஆகும்.

சுற்றுப்பயணத்தின் விலை அடங்கும்:

ஹோட்டலில் "கிபினி" (1 இரவு) விடுதி;
- "மெரிடியன்" ஹோட்டலில் தங்குமிடம் (1 இரவு);
- உணவு (3 காலை உணவு, 3 மதிய உணவு);
- கிரோவ்ஸ்க் மற்றும் மர்மன்ஸ்க் சுற்றியுள்ள சுற்றுப்பயணங்கள்;
- திட்டத்தின் படி அருங்காட்சியகங்களுக்கான நுழைவுச் சீட்டுகள்;
- திட்டத்தின் படி பஸ் இடமாற்றங்கள்;
"பனி கிராமத்திற்கு" வருகை;
- ஒரு சாமி குடியேற்றத்திற்கு வருகை;
- திட்டத்தின் படி விளையாட்டு மற்றும் பொழுதுபோக்கு நிகழ்ச்சிகள்;
- உடன் வரும் நபர் மற்றும் வழிகாட்டியின் வேலை.

முக்கியமான! சுற்றுப்பயணத் திட்டத்தில் மூடிய நகரமான செவெர்மோர்ஸ்க் வருகை அடங்கும் என்பதால், ஒரு பயணத்தை வாங்கும் போது, ​​பயணத்தில் பங்கேற்கும் அனைவரின் ரஷ்ய பாஸ்போர்ட்டின் முழு விவரங்களையும் ஏஜென்சிக்கு வழங்க வேண்டும்.

கவனம்!
இணையதளத்தில் உடனடி நபரின் தொடர்பு விவரங்கள் மற்றும் தற்போதைய பாதை சரிசெய்தல் பற்றிய தகவலை நிகழ்ச்சி தொடங்குவதற்கு 1-2 வேலை நாட்களுக்கு முன் அல்லது முன்னணி மேலாளரிடமிருந்து சரிபார்க்கவும்.

அங்கே எப்படி செல்வது.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட விருப்பங்கள்:
மாஸ்கோ - அப்டிட்டி ரயில் 016А "ஆர்க்டிக்", 00:41 மணிக்கு புறப்படும், அடுத்த நாள் 08:22 மணிக்கு வருகை.
மர்மன்ஸ்க் - மாஸ்கோ ரயில் 091A, 20:45 மணிக்கு புறப்படும், அடுத்த நாள் 11:38 மணிக்கு வருகை.
ரயில்வே டிக்கெட்டுகளின் மதிப்பிடப்பட்ட செலவு - 5,000 ரூபிள் இருந்து ஒதுக்கப்பட்ட இருக்கை, 6,700 ரூபிள் இருந்து பெட்டி. (ஒரு வழி). டிக்கெட்டுகளின் இறுதிச் செலவை "விமானம் மற்றும் ரயில் டிக்கெட்டுகள்" என்ற பிரிவில் எங்கள் இணையதளத்தில் காணலாம் அல்லது சுற்றுப்பயணம் வாங்கும் நாளில் மேலாளரிடம் சரிபார்க்கவும்.

கவனிக்கவும், சுற்றுலா டிக்கெட் பயணத்தின் தொடக்க தேதியை விட ஒரு நாள் முன்னதாக புறப்படும் தேதியுடன் வாங்கப்பட வேண்டும். அதாவது, சுற்றுப்பயணத்தின் தொடக்கத்திற்கு வருவதற்கு, எடுத்துக்காட்டாக, பிப்ரவரி 23 அன்று, நீங்கள் பிப்ரவரி 22 அன்று புறப்படும் டிக்கெட்டுகளை வாங்க வேண்டும்.

அன்புள்ள வாடிக்கையாளர்களே, ரயில்வே டிக்கெட் அலுவலகங்களில் உங்களுக்கு விருப்பமான ரயில்களுக்கான டிக்கெட் தீர்ந்து விட்டால், எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள், உங்கள் பயணத்திற்கான எந்த டிக்கெட்டையும் நாங்கள் பெற முடியும். இந்த சேவை கூடுதலாக செலுத்தப்படுகிறது (ஒரு டிக்கெட்டுக்கான கட்டணத்திற்கு 400 ரூபிள்).

தளத்தில் உள்ள தகவல்கள் பொதுச் சலுகை அல்ல, தகவல் தன்மை கொண்டவை: தெளிவுபடுத்த, மேலாளர்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

பயண நேரம் மற்றும் உல்லாசப் பயணத்தின் காலம் தோராயமானது.

அனைத்து உல்லாசப் பயணங்களிலும், உங்களுடன் குழந்தைகளுக்கான பாஸ்போர்ட் இருக்க வேண்டும் - பிறப்புச் சான்றிதழ்.

வெளிநாட்டு குடிமக்கள் தங்களுடன் இடம்பெயர்வு அட்டையை வைத்திருக்க வேண்டும்.

19 க்கும் மேற்பட்ட நபர்களின் குழுவிற்கு, மெர்சிடிஸ், மேன், நியோப்லான், செத்ரா, யூடோங், ஷென்லாங் அல்லது ஒரு அனலாக் பிராண்டுகளின் பஸ் வழங்கப்படுகிறது. 19 பேர் கொண்ட குழுவிற்கு, மெர்சிடிஸ் ஸ்பிரிண்டர் மினிபஸ் அல்லது ஒரு அனலாக் வழங்கப்படுகிறது, கேபினில் ஆரம்ப இருக்கை வேறுபடலாம்.

மற்ற முக்கியமான

காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் ஆர்க்டிக்கில் புதிய கடல் முனையங்களான யெனீசி, க்ரூக்லி மற்றும் கரசவே ஆகியவைகளை வடக்கு கடல் பாதையில் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆராய்ந்து வருகிறது. ஆர்க்டிக் ".

இவ்வாறு, பொருட்களின் படி, யெனீசி துறைமுக கட்டுமானத் திட்டத்தின் (யெனீசி ஆற்றின் முகப்பில்) ஆதாரத் தளம் 1.3 பில்லியன் டன் திரவ ஹைட்ரோகார்பன்கள், முனையம் 2027 இல் தொடங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. வருடாந்திர ஏற்றுமதி வருடத்திற்கு 20 மில்லியன் டன் வரை இருக்கலாம். திட்டத்தின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, பிராந்திய வரவு செலவுத் திட்டத்தில் கழிவுகள் 155 பில்லியன் ரூபிள், கூட்டாட்சி பட்ஜெட் - 1.97 டிரில்லியன் ரூபிள். அதே நேரத்தில், திட்டத்திற்கு தூர்வாரும் பணிகளின் வடிவத்தில் மாநில ஆதரவு நடவடிக்கைகள் தேவை.

ஆகஸ்டில், காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் டைமிரின் மேற்கில் உள்ள தொகுதிகளின் புவியியல் ஆய்வுக்கான 12 உரிமங்களைப் பெற்றது (மேற்கு டைமிர் தொகுதிகள் 1-12) அறிவிப்பு அடிப்படையில். அவை டோல்கனோ-நெனெட்ஸ் பகுதியில் அமைந்துள்ளன நகராட்சி மாவட்டம்கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசம். முன்னதாக, காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட்டுக்கு தைமிரில் சொத்துக்கள் இல்லை. ரோஸ்நெட்ராவின் தலைவரான எவ்ஜெனி கிசெலெவின் கருத்துப்படி, யெனிசே-கட்டங்கா மண்டலம் புதிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மாகாணமாக பெரிய வணிக இருப்புக்களைக் கொண்டிருக்கலாம், அங்கு அனைத்து பெரிய ரஷ்ய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே நுழைந்துள்ளன.

கூடுதலாக, ரோசாடோமின் பொருட்களின் படி, காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் க்ரூக்லி போஸ்ட்டை (ஒப்ஸ்கயா விரிகுடா) கட்டுவதற்கான சாத்தியத்தை ஆய்வு செய்து வருகிறது. இந்த திட்டத்தின் ஆதாரத் தளம் 3.5 பில்லியன் டன்களாக இருக்கலாம், வெளியீட்டு ஆண்டு 2024. சாத்தியமான வருடாந்திர ஏற்றுமதி 20 மில்லியன் டன்கள் வரை இருக்கும். பிராந்திய வரவு செலவுத் திட்டத்தில் 200 பில்லியன் ரூபிள் விலக்குகள் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஆண்டுக்கு, கூட்டாட்சி - 3.5 பில்லியன் ரூபிள் வரை. ஆண்டுதோறும். இந்த திட்டத்திற்கு அகழ்வாராய்ச்சி வடிவத்தில் அரசாங்க ஆதரவு தேவை.

ஓப் வளைகுடாவில், காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் ஏற்கனவே ஆர்க்டிக் துறைமுகத்தை இயக்குகிறது (கொள்ளளவு - ஆண்டுக்கு 8.5 மில்லியன் டன்), பெரிய நோவோபோர்டோவ்ஸ்கோய் வயலில் இருந்து எண்ணெய் அனுப்பப்படுகிறது. "க்ரூக்லி" துறைமுகம் "ஆர்க்டிக் வாயிலில்" இருந்து ஓப் வளைகுடாவின் எதிர் பக்கத்தில் அமைந்திருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் இந்த பிராந்தியத்தில் யமால் எரிவாயு திட்டத்தை செயல்படுத்தி வருகிறது - எரிவாயு துறைகளின் வளர்ச்சி மற்றும் 20 பில்லியன் கன மீட்டர் நீரோட்டம் கொண்ட எரிவாயு குழாய் அமைத்தல்.

மேலும், ரோசாடோமின் பொருட்களின் படி, காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் யமால் தீபகற்பத்தின் வடக்கில் கரசவே துறைமுகத்தை கட்டும் சாத்தியத்தை பரிசீலித்து வருகிறது: ஆதார தளம், வருடாந்திர ஏற்றுதல் மற்றும் துவக்க ஆண்டு குறிப்பிடப்படுகிறது. மாநில ஆதரவின் எதிர்பார்த்த நடவடிக்கைகளாக - இந்த திட்டங்களை தூர்வாரும் பணியை மேற்கொள்ள வேண்டும்.

ஆர்க்டிக்கில் புதிய துறைமுகங்களை உருவாக்கும் நிறுவனத்தின் திட்டங்கள் குறித்து காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் கருத்து தெரிவிக்கவில்லை. நிறுவனத்தின் ஒரு ஆதாரத்தின்படி, எண்ணெய் முனையங்கள் கட்டுவது குறித்து இறுதி முடிவுகள் எடுக்கப்படவில்லை. நிறுவனம் தனது புதிய ஆர்க்டிக் திட்டங்களுக்காக பல்வேறு தளவாடத் திட்டங்களில் பணியாற்றி வருகிறது.

நான் மீண்டும் யமலில் இருக்கிறேன் ... இன்னும் பனி மட்டுமே உள்ளது, நான் இப்பகுதியின் முற்றிலும் மாறுபட்ட பகுதியில் இருக்கிறேன் மற்றும் முற்றிலும் மாறுபட்ட பதிவுகளை எதிர்பார்க்கிறேன். ஆனால் நினைவில் கொள்ள ஒரு காரணம் இருக்கிறது கடந்த ஆண்டுமற்றும் "ஆர்க்டிக்கின் வாயில்கள்" பற்றி எனது வலைப்பதிவில் ஏற்கனவே சொல்லவும் (அதற்கு முன்பு பிக்பிக்சரில் ஒரு வெளியீடு இருந்தது - சற்று எளிமையான பதிப்பு).

மாஸ்கோ அல்லது செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில் இருந்து யமலின் தலைநகருக்கு ஒரு விமானம் மூன்று மணி நேரத்தில் உங்களை அழைத்துச் செல்லும். இங்கே யூரல் மலைகள் உள்ளன, இப்போது சிறகு மற்றும் அதன் பின்னால் உள்ள பெரிய ஓப் - சாலேகார்ட். இது நீண்ட காலமாக இல்லை என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் இது தொல்லியல் கண்டுபிடிப்புகள், பெர்ரி மற்றும் காளான்கள், வெனிசன் மற்றும் ஆறுகளில் பல மீன்கள் நிறைந்த, முடிவில்லாத இடைவெளிகளில் உங்களைக் கண்டுபிடிக்க போதுமானது.

யமல் ஒரு எரிவாயு மண்டலமாக கருதப்படுகிறது, ஆனால் இது முற்றிலும் உண்மை இல்லை. டன்ட்ரா அதன் ஆழத்தில் கருப்பு தங்கம் - எண்ணெய் - சேமிக்கிறது. இப்போது இயற்கை வளங்களை பிரித்தெடுப்பதில் உள்ள சிக்கல்களால் முன்னர் இயலாமல் இருந்த யமல் வைப்புக்களின் வளர்ச்சி இப்பகுதியின் வளர்ச்சியில் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

எங்களுக்கு (பத்திரிகையாளர்கள் குழு) வார்த்தையின் நேரடி அர்த்தத்தில் எண்ணெயைப் பார்க்கவும், அது எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகிறது என்பதைப் பார்க்கவும் ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பு கிடைத்தது. உற்பத்தியின் அளவு இந்த பிராந்தியத்தின் இயல்புடன் இணைந்து நம் மீது தெளிவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.

அதனால். அதிகாலை. சாலேகார்ட்.

ஹெலிபேட் மற்றும் என் வாழ்க்கையில் முதல் ஹெலிகாப்டர் விமானம். காதுகுழாய்களுக்கு பதிலாக ஒரு குறுகிய விளக்கக்காட்சி, பெல்ட்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன - உங்கள் காதுகளில் ஹெட்ஃபோன்கள், மற்றும் எல்லையற்ற நிலப்பரப்புகளுக்கு அப்பால், உங்களை நீங்களே கிழிக்க முடியாது. ஆர்க்டிக் எண்ணெய் முனையத்தின் கேட்ஸின் செயல்பாட்டுத் துறையின் தலைவர் அலெக்சாண்டர் லிபாட்னிகோவுடன் நாங்கள் பறக்கிறோம், அவர் யமலில் எண்ணெய் உற்பத்தியின் சிரமங்கள் மற்றும் தனித்தன்மை பற்றி அதிகம் அறிந்தவர். எங்கள் பாதை நோவி போர்ட் கிராமத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, அடுத்த நாள் மேலும் - எங்கள் வருகையின் மிக முக்கியமான பொருள் அமைந்துள்ள கேப் கமன்னி - எண்ணெய் முனையம்.

வந்தவுடன், நாங்கள் உடனடியாக மீன்பிடிக்கச் சென்றோம். நோமபோர்டோவ்ஸ்கோய் புலம் யமால் தீபகற்பத்தின் மிகப்பெரிய வளர்ந்த எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மின்தேக்கி துறைகளில் ஒன்றாகும், மேலும் திரவ ஹைட்ரோகார்பன் இருப்புக்களின் அடிப்படையில் மிகப்பெரியது. C1 மற்றும் C2 பிரிவுகளில் மீட்கக்கூடிய இருப்புக்கள் இருநூற்று ஐம்பது மில்லியன் டன் எண்ணெய் மற்றும் மின்தேக்கி, அத்துடன் முந்நூற்று இருபது பில்லியன் கன மீட்டர் எரிவாயு. அது நிறைய!

நீங்கள் யமலின் வரலாற்றை ஆராய்ந்தால், இங்கு குறிப்பிடத்தக்க எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு இருப்புக்கள் இருப்பது 1964 இல் மீண்டும் நிரூபிக்கப்பட்டது, இருப்பினும், போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பின் பற்றாக்குறை, அத்துடன் நீண்ட காலமாக சிக்கலான புவியியல் ஆகியவை தொடக்கத்தில் தீர்க்க முடியாத தடைகளாக இருந்தன. நோவோபோர்டோவ்ஸ்காயின் முழு அளவிலான வளர்ச்சி. 1987 வாக்கில், 117 ஆய்வு கிணறுகள் துளையிடப்பட்டன, ஆனால் சொத்து மேம்பாட்டு திட்டம் 2010 க்குப் பிறகுதான் காஸ்ப்ரோம் அதை காஸ்ப்ரோம் நெப்டுக்கு மாற்ற முடிவு செய்தது. இன்று, இந்த திட்டம் OOO Gazpromneft-Yamal ஆல் இயக்கப்படுகிறது.

ஆர்க்டிக் அட்சரேகைகளில் உற்பத்தி திறன் மற்றும் நிரந்தர பனிபயன்பாட்டின் மூலம் நிறுவனம் சாதிக்கிறது நவீன தொழில்நுட்பங்கள்... உதாரணமாக, அவற்றில் ஒன்று பலதரப்பு கிணறுகளை துளையிடுவது, இது நீர்த்தேக்க கவரேஜ் பகுதியை அதிகரிக்க உதவுகிறது. இங்குதான் 2000 மீட்டர் நீளமுள்ள கிடைமட்ட பிரிவு நீளத்துடன் பலதரப்பு கிணறு தோண்டப்பட்டது. இந்த எண்ணிக்கை காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட்டின் பதிவு.

மூலம், பதிவுகள் பற்றி. உண்மையில் ஆர்வமுள்ள மக்கள் இந்த துறையில் வேலை செய்கிறார்கள், இருப்பினும், இந்த பகுதி மற்றவர்களை அங்கீகரிக்கவில்லை. இந்த நிலைமைகளின் கீழ் கண்காணிக்க நீங்கள் பிடிவாதமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் உங்கள் வேலையை நேசிக்க வேண்டும். ஒரு அற்புதமான கண்டுபிடிப்பு என்னவென்றால், குழுக்கள் கிணறு கட்டுமான வேகத்தில் பதிவுகளை அமைப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒருவருக்கொருவர் போட்டியிடும். எல்லாம் இங்கே உள்ளது: அணிகளின் பெயர்கள் மற்றும் போட்டி செயல்முறை. சாதனை படைத்தவர்களுக்கு பொருத்தமான குழு பெயர் உள்ளது - "வெற்றி" (நீங்கள் கப்பலுக்கு பெயரிடும்போது, ​​அது மிதக்கும்). மேலும் "பனிச்சிறுத்தைகள்" கூட உள்ளது. ஒரு காலத்தில் கிணறுகள் அமைக்க சராசரியாக 40 நாட்கள் ஆனது, இப்போது 22 ஆகிவிட்டது, மேலும் ஒரு பதிவும் உள்ளது - 14 நாட்கள்!

நோவோபோர்டோவ்ஸ்காய் புலம் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. ஜூலை 2017 நிலவரப்படி, 84 கிணறுகள் தோண்டப்பட்டுள்ளன, கிட்டத்தட்ட நானூறு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது! இப்பகுதியின் செல்வத்தின் அளவைப் பற்றி சிந்தியுங்கள்.

நிச்சயமாக, அத்தகைய கடின உழைப்புக்கு, நிலைமைகள் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும். ஹாஸ்டலுடன் வயலுக்கு ஒரு ஆதரவு தளம் கட்டப்பட்டது, அன்றாட வாழ்க்கைக்கு உள்கட்டமைப்பு நிறுவப்பட்டது. மொத்தத்தில், சுமார் 450 பேர் ஷிப்டில் வேலை செய்கிறார்கள். சில தொழிலாளர்கள் இன்னும் டிரெய்லர்களில் வாழ்கின்றனர், ஆனால் வசதியானவற்றில் - சூடான மாடிகள் கூட. அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில், 600 பேருக்கு ஒரு குடியிருப்பு வளாகம் செயல்பட வேண்டும், ஒரு எரிவாயு விசையாழி மின் நிலையம் தொடங்கப்படும், இது எண்ணெய் தொழிலாளர்களுக்கு மட்டுமல்ல, அருகிலுள்ள கிராமங்களுக்கும் மின்சாரம் வழங்கும்.

உள்ளூர் மக்களுடன் தொடர்பு இல்லாமல் பிரதேசத்தின் வளர்ச்சி நடக்காது. "நாங்கள் இங்கு வருகிறோம்," என்று புலத்தின் தலைவர் விளாடிமிர் சப்ளின் ஒப்புக்கொள்கிறார், எனவே மனித படையெடுப்பிலிருந்து இயற்கையை அதிகபட்சமாக பாதுகாக்க அனைத்து நடவடிக்கைகளும் எடுக்கப்பட்டு வருகின்றன, நிச்சயமாக, அங்கு வாழும் நாடோடி மக்களுடன் நட்புடனும் இணக்கத்துடனும் வாழவும். பண்டைய காலங்களிலிருந்து டன்ட்ரா.
பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான விலங்கு பாதைகள் அமைந்துள்ள இடத்தில், கலைமான் இடையூறு ஏற்படாத வகையில், குழாய்கள் தரையில் மேலே உயர்த்தப்பட்டுள்ளன, பாதுகாப்பான குழாய்கள் உருவாக்கப்பட்டு, பருவகால சாலைகள் சுத்தம் செய்யப்படுகின்றன. பொதுவாக, காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் அவர்களுக்கு வசதியாக இருப்பதால் உள்ளூர் வாழ்க்கையில் தலையிடக்கூடாது என்பதற்காக எல்லாவற்றையும் செய்கிறார். ஒரு பெரிய நிறுவனம் மற்றும் மக்கள்தொகையின் இத்தகைய கூட்டுவாழ்வு மிகவும் மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்படுகிறது. எனவே, கூட்டு முயற்சிகளால், அவர்கள் கலைமான் வளர்ப்பாளர்களின் விடுமுறையை மீண்டும் தொடங்கினார்கள், ஆடம்பரமானதல்ல, ஆனால் உண்மையான ஒரு, மக்கள் முடிவில்லாத யமால் டன்ட்ராவின் அனைத்து பகுதிகளிலிருந்தும் வந்து, ஒரு மீனவர் தினத்தை செலவிடுகிறார்கள் மற்றும் பொதுவாக மக்களின் தேவைகளுக்கு எல்லா வகையிலும் பதிலளிப்பார்கள். .

மூலம், சுற்றுச்சூழல் நட்பு பற்றி பேசுகிறது. காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட், முன்னணி ரஷ்ய ஆராய்ச்சி நிறுவனங்களுடன் சேர்ந்து, யமல் தீபகற்பத்தின் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்களில் மானுடவியல் தாக்கத்தின் அளவை மதிப்பிடுகிறது, சிவப்பு புத்தகத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள உயிரினங்கள் உட்பட. உதாரணமாக, யமால் டன்ட்ராவில் தொந்தரவு செய்யப்பட்ட மேற்பரப்பு மண் அடுக்குகளை மீட்டெடுக்க மிகவும் திறம்பட பயன்படுத்தக்கூடிய தாவரங்களை அடையாளம் காண சோதனை வேலைகளை மேற்கொள்ள திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

வாக்டெயில் எங்கே கூடு கட்டியது என்று பாருங்கள்? மத்திய எண்ணெய் சேகரிப்பு மையத்தின் தொட்டி பண்ணை தொட்டிகளின் கீழே.

எண்ணெயை சுவைக்க வேண்டுமா? - எங்களிடம் மிகவும் அற்பமான கேள்வியைக் கேட்டார். நிச்சயமாக! நீங்கள் நினைப்பது போல் உண்மை சுவைக்காது. ஆனால் தொட்டு மணக்க - தயவுசெய்து! இது மிகவும் சுவாரஸ்யமான அனுபவம். ஆம், வாசனை பெட்ரோலை நினைவூட்டுகிறது மற்றும் இது யமல் எண்ணெயை மற்ற பிராண்டுகளிலிருந்து வேறுபடுத்துகிறது.


இங்கே, நோவோபோர்டோவ்ஸ்கோய் துறையில், ஒரு தனித்துவமான எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, இது நோவி போர்ட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த எண்ணெய் வாங்குபவர்களுக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது, ஐரோப்பாவில் அதன் மிக உயர்ந்த தரம், அதாவது குறைந்த சல்பர் உள்ளடக்கம் (சுமார் 0.1%), நீர் மற்றும் பிற அசுத்தங்களுக்கு அது அறியப்படுகிறது மற்றும் பாராட்டப்படுகிறது. நோவி போர்ட் ரஷ்ய யூரல்ஸ் கலவையை மட்டுமல்ல, ஐரோப்பிய மார்க்கர் தரமான பிரெண்டையும் மிஞ்சியது. இன்று நோவி போர்ட்டை நம்பிக்கையுடன் யமல் பிராண்ட் என்று அழைக்கலாம்.


எண்ணெய் எப்படி செல்கிறது என்பதைப் பற்றி சுருக்கமாக. எண்ணெய் குழம்பு கிணறுகளிலிருந்து கூடுதல் வேலை அலகுக்கு வழங்கப்படுகிறது, இது நீர் மற்றும் வாயுவிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும். முதலில், கலவை இரண்டு வகையான பிரிப்பான்களைச் சந்திக்கிறது, பின்னர் பிரிக்கப்பட்ட எரிவாயு உள்ளூர் மின் நிலையம் மற்றும் எரிப்பு அலகுகளுக்கான எரிபொருள் எரிவாயு தயாரிப்பு அலகுக்குச் செல்கிறது, மேலும் நீர்-எண்ணெய் கலவை அடுத்த பிரிப்பாளர்களின் நெட்வொர்க் வழியாக செல்கிறது, அதன் பிறகு அது வெளியே வருகிறது முற்றிலும் வெப்பம், 40-45 டிகிரி வரை, வாயு இல்லாமல் மற்றும் 0.03 சதவிகிதம் அளவில் தண்ணீர்.
தயாரிக்கப்பட்ட வணிக எண்ணெய் நூவி துறைமுகத்திலிருந்து கேப் கமன்னி வரை 100 கிலோமீட்டர் குழாய் வழியாக செல்கிறது, அங்கிருந்து அது ஆர்க்டிக் முனையத்தின் வாயில்கள் வழியாக டேங்கரில் ஏற்றப்படுகிறது, இது மர்மன்ஸ்க் வழியாக ஐரோப்பாவில் வாங்குபவருக்கு செல்கிறது.

எனவே, எண்ணெய் வழியில், நாங்கள் கேப் கமன்னிக்கு "ஆர்க்டிக்கின் கேட்ஸ்" க்கு பறந்தோம், அது எப்படி நடக்கிறது என்பதை நம் கண்களால் பார்க்கவும், இந்த கடுமையான தூரங்களை என்றென்றும் காதலிக்கவும், வேலையை ரசிப்பதை நிறுத்தாமல் இங்கு கண்காணிப்பில் இருக்கும் மக்கள்.

நோவோபோர்டோவ்ஸ்காய் புலம் தனித்துவமானது என்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்து கொண்டீர்கள் என்று நினைக்கிறேன். ஆனால் "ஆர்க்டிக்கின் வாயில்கள்" அதை மற்ற துறைகளிலிருந்து இன்னும் வேறுபடுத்துகிறது. சிந்தியுங்கள், ரஷ்யாவில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு தொழிற்துறையின் வளர்ச்சியின் வரலாற்றில் முதன்முறையாக, ஆண்டு முழுவதும் எண்ணெய் போக்குவரத்து மேற்கொள்ளப்படுவது குழாய்களால் அல்ல, ஆனால் வடக்கு கடல் வழியால். இதை சாத்தியமாக்க, நிபுணர்களின் ஒரு பெரிய வேலை செய்யப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக ஒரு பெரிய எண்ணெய் ஏற்றும் முனையம் கட்டப்பட்டுள்ளது - ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால் உள்ள நன்னீரில் அமைந்துள்ள ஒரே ஒன்று, அதற்கு உலகில் எந்த ஒப்புமைகளும் இல்லை.

"ஆர்க்டிக்கின் கேட்ஸ்" தீவிர இயற்கை மற்றும் தட்பவெப்ப நிலைகளில் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மூலப்பொருட்களை மாற்றுவதற்கான முனையத்தின் திறன் ஆண்டுக்கு 8.5 மில்லியன் டன் ஆகும். பெரிய கட்டமைப்பு இரண்டு நிலை பாதுகாப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தொழில்துறை பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் துறையில் மிகவும் கடுமையான தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. முனைய கருவி முழுமையாக தானியங்கி மற்றும் நம்பத்தகுந்த முறையில் நீர் சுத்தியிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது. சிறப்பு அமைப்புதுண்டிக்கப்பட்ட உறுப்புகளின் இறுக்கத்தை பராமரிக்கும் போது, ​​முனையம் மற்றும் டேங்கரை உடனடியாக துண்டிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. "பூஜ்ஜிய வெளியேற்றத்தின்" கொள்கை, வளிமண்டலத்துடன் உற்பத்தியின் எந்தவொரு தொடர்பையும் விலக்குகிறது, இது ஆர்க்டிக்கின் சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாக்க மிகவும் முக்கியமானது.

டெர்மினல் ஆபரேட்டர்களுடனான உரையாடலில் இருந்து குளிர்காலத்தில் வேலை செய்வது மிகவும் வசதியானது என்பதை அறிய நாங்கள் ஆச்சரியப்படுகிறோம் - அலை மற்றும் காற்று இல்லை. குளிர்காலத்தில், "ஆர்க்டிக் கேட்" நிபுணர்களின் வருகை, பராமரிப்பு, ஏற்றுமதிக்கு டேங்கர்களை வைப்பது போன்றவற்றில் மிகவும் அணுகக்கூடியது. ஆனால் குளிரான காலநிலையில் 80 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்திற்கு எப்படி ஏற முடியும்? அடிப்படையில், தேவையான அனைத்து உபகரணங்கள் மற்றும் வீடியோ கண்காணிப்பு அமைந்துள்ள மையத்திலிருந்து, தூரத்திலிருந்து எல்லாம் இயந்திரமயமாக்கப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இங்கே, கரையில், மாற்றப்பட்ட எண்ணெயின் தரத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு ஆய்வகமும் உள்ளது மற்றும் அந்த நேரத்தில் டேங்கரில் ஏற்றப்பட்ட தொகுதிக்கான சான்றிதழை வழங்குகிறது.

முனையத்தைப் பயன்படுத்தி மூலப்பொருட்களின் முதல் ஏற்றுமதி மே 25, 2016 அன்று நடந்தது, தொடங்குவதற்கான கட்டளையை ரஷ்யாவின் ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடின் வழங்கினார். அப்போதிருந்து, பல ஆயிரக்கணக்கான டன் நோவோபோர்டோவ்ஸ்க் எண்ணெய் ஐரோப்பாவிற்குச் சென்றது. இந்த ஆண்டு வசந்த காலத்தில், காஸ்ப்ரோம்நெஃப்ட் -யமல் ஜூபிலி - ஐந்து மில்லியன் - டன் மூலப்பொருட்களை ஷ்டர்மன் அல்பனோவ் டேங்கருக்கு அனுப்பியது.

கடல் கப்பல்களைப் பற்றி பேசுகையில். காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் குறிப்பாக நோவி போர்ட் திட்டத்திற்காக தனது சொந்த கடற்படையை உருவாக்கி வருகிறது. 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், ஆர்க்டிக் வகுப்பின் மிக உயர்ந்த ஆர்க் 7 - டேங்கர்களை கொண்டு செல்வதற்கு ஆறு டேங்கர்கள் வழங்கப்படும். அத்தகைய டேங்கர் 1.8 மீட்டர் தடிமன் கொண்ட பனியில் வடக்கு கடல் பாதையை கடக்க, ஒவ்வொன்றும் 40 ஆயிரம் டன்களை கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டது.

இணையாக, வைபோர்க் கப்பல் கட்டும் தளத்தில் டீசல்-மின்சார பனிக்கட்டிகள் கட்டப்பட்டு வருகின்றன, இது ஆர்க்டிக்கில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஐஸ் பிரேக்கர்கள் என்ற பட்டத்தைக் கொண்டிருக்கும். அவர்களின் முக்கிய பணி எண்ணெய் மற்றும் எஸ்கார்ட் டேங்கர்களை அனுப்புவதை உறுதி செய்வதாகும். இத்தகைய கப்பல்கள் மைனஸ் 50 டிகிரியில் கூட உறைபனிக்கு பயப்படுவதில்லை.

கேப் காமென்னிக்கான பயணம் முடிவடைகிறது, நீங்கள் இன்னும் ஓப் விரிகுடாவின் கரையில் செல்லலாம், ஒரு நாணயத்தை வீசலாம் மற்றும் ஒரு ஆசை செய்யலாம், ஏனென்றால் இந்த நிலங்கள் இன்னும் நிறைய சுவாரஸ்யமான மற்றும் அறியப்படாதவை, ஒருவேளை இவை புதிய வைப்பு , அல்லது ஒரு வழியில் நம்மைச் சந்திக்கும் புதிய நபர்கள். யாருக்கு தெரியும். யமால் இந்த அற்புதமான நிலத்தில் தேர்ச்சி பெற்று இங்கு வாழும் அற்புதமான மனிதர்களுடன் அற்புதமான கண்டுபிடிப்புகளுடன் ஒரு அற்புதமான நிலம் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன்.

ஆர்க்டிக் மண்டலத்தின் வளர்ச்சியில் ரஷ்யா ஒரு முக்கியமான படியை எடுத்துள்ளது: வடக்கு கடல் பாதை வழியாக ஐரோப்பாவிற்கு எண்ணெய் விநியோகத்துக்காக ஆண்டு முழுவதும் முனையம் செயல்பட ஆரம்பிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த திட்டம் நாட்டிற்கு பெரும் நிதி நன்மைகளை மட்டும் தருவதில்லை - ரஷ்யாவின் வடக்கு கடல் பாதை ஐரோப்பாவிற்கும் ஆசியாவிற்கும் இடையே ஒரு முக்கிய போக்குவரத்து பாதை நிலையை பெறுவது மிகவும் முக்கியம்.

யமால் தீபகற்பத்திற்கு அருகிலுள்ள ஓப் விரிகுடாவின் நீர் பகுதியில் அமைந்துள்ள புதிய ஆர்க்டிக் முனையமான "ஆர்க்டிக்கின் நுழைவாயில்" மூலம் நோவோபோர்டோவ்ஸ்கோயே வயலில் இருந்து எண்ணெய் கொண்டு முதல் டேங்கரை ஏற்றுமதி செய்ய அதிபர் புடின் தொடங்கினார்.

"தூர வடக்கின் பணக்கார ஹைட்ரோகார்பன் வளங்களை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கும் வடக்கு கடல் பாதையின் வளர்ச்சிக்கும் ரஷ்யா தீவிர நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறது"

"இது புதிய நிலையமலின் வளர்ச்சி, உண்மையில், நோவோபோர்டோவ்ஸ்கோய் துறையின் வளர்ச்சியில் ஒரு புதிய கட்டமாகும். இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க, பெரிய நிகழ்வு, இந்த திட்டம் ரஷ்யாவில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துறையில் மிகவும் மூலதன-தீவிரமான ஒன்றாகும் என்று நான் சொல்கிறேன், ”என்று புடின் தொலைத்தொடர்பின் போது கூறினார். "கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில், இந்த திட்டத்தை செயல்படுத்த 186 பில்லியன் ஒதுக்கீடு செய்யப்பட்டுள்ளது, சமீபத்திய ஹைடெக் தீர்வுகள் இவ்வளவு கடுமையான சூழ்நிலைகளில் வேலை செய்ய பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன," என்று ஜனாதிபதி கூறினார். முதன்முறையாக, யமலில் இருந்து எண்ணெய் அனுப்பப்படுவது குழாய் வழியாக அல்ல, கடல் வழியாக, ஜனாதிபதி மேலும் கூறினார்.

"கப்பலைத் தொடங்குங்கள்" என்று ஜனாதிபதி கட்டளையிட்டார். "ஆர்க்டிக் முனையத்தின் வாயில்கள் வழியாக முதல் எண்ணெய் ஏற்றுமதி தொடங்கியது" என்று காஸ்ப்ரோம் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி அலெக்ஸி மில்லர் கூறினார். மில்லர் மற்றும் காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி அலெக்சாண்டர் டியுகோவ் முனையத்திலேயே இருந்தனர். "இந்த வசதியின் செயல்பாட்டின் போது, ​​அனைத்து நிலைகளின் வரவு செலவுத் திட்டங்களுக்கான வரி வருவாய் 1.5 ட்ரில்லியன் ரூபிள் தாண்டும்" என்று தியூக்கோவ் TASS இடம் கூறினார்.

"சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, முனையம் (" ஆர்க்டிக்கின் வாயில்கள் ") உருவாக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, தூர வடக்கின் பணக்கார ஹைட்ரோகார்பன் வளங்களை மேலும் மேம்படுத்துவதற்கும் வடக்கு கடல் பாதையின் வளர்ச்சிக்கும் ரஷ்யா தீவிர நடவடிக்கை எடுத்து வருகிறது," மில்லர் கூறினார்.

வடக்கே எண்ணெய் வளம்

யமால் தீபகற்பத்தில் உள்ள மிகப்பெரிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு மின்தேக்கி துறைகளில் நோவோபோர்டோவ்ஸ்கோய் ஒன்றாகும். மீட்கக்கூடிய இருப்புக்கள் 250 மில்லியன் டன் எண்ணெய் மற்றும் ஒடுக்கம், அத்துடன் 320 பில்லியன் கன மீட்டர் எரிவாயுவைத் தாண்டுகிறது.

சிறந்த தரமான எண்ணெய் இங்கு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, இது "ஒளி எண்ணெய்" வகையைச் சேர்ந்தது. இது ரஷ்ய யூரல்ஸ் கலவையை விட குறைவான கந்தகத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது உலகளாவிய சந்தையில் கூடுதல் போட்டி நன்மைகளை வழங்குகிறது. புதிய தர எண்ணெய்க்கு நோவி போர்ட் என்று பெயரிடப்பட்டது. "இந்த எண்ணெய் ப்ரெண்ட் கச்சாவுக்கு அதிக விலையில் வர்த்தகம் செய்யப்படுகிறது" என்று டியுகோவ் விளக்கினார்.

புலம் ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால், போக்குவரத்து குழாய் உள்கட்டமைப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இது சம்பந்தமாக, மூலப்பொருட்களை விநியோகிக்க கடல் வழியாக கப்பல் தேர்வு செய்யப்பட்டது. முதன்முறையாக, காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் 2011 ஆம் ஆண்டில் குளிர்காலத்தில் கடல் வழியாக எண்ணெய் ஏற்றுமதி செய்வதற்கான சாத்தியத்தை நிரூபித்தது. கம்பெனி ஓப் வளைகுடாவில் இருந்து மேற்கு ஐரோப்பாவிற்கு வடக்கு கடல் பாதையில் அணுசக்தி ஐஸ் பிரேக்கரை வழிநடத்த முடிந்தது.

முதன்முறையாக, நோவோபோர்டோவ்ஸ்காயா எண்ணெய் 2014 இல் டேங்கர்கள் மூலம் ஐரோப்பாவிற்கு அனுப்பப்பட்டது. இருப்பினும், இப்போது வரை, இது கோடை காலத்தில் மட்டுமே மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் மூன்று நதி டேங்கர்கள் மற்றும் நான்கு - கடல் வர்க்கம் போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டன. ஏற்கனவே 2015 கோடைகாலத்தில், 180 ஆயிரம் டன்களுக்கும் அதிகமான ஹைட்ரோகார்பன்கள் ஓப் பே மற்றும் வடக்கு கடல் பாதையின் வழிகளில் கொண்டு செல்லப்பட்டன. இப்போது நாங்கள் ஆண்டு முழுவதும் பொருட்கள் பற்றி பேசுகிறோம். 2016 ஆம் ஆண்டில், காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் நோவி துறைமுகத்திற்கான எண்ணெய் விநியோகத்தை 2–2.5 மில்லியன் டன்களாக அதிகரிக்க விரும்புகிறது, மேலும் 2017 வாக்கில் 4 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான எண்ணெயை இங்கு உற்பத்தி செய்ய திட்டமிட்டுள்ளது.

2016 ஆம் ஆண்டில் நோவோபோர்டோவ்ஸ்கோய் களத்தின் வணிக செயல்பாடு தொடங்கியவுடன், ரஷ்யாவில் ஒரு புதிய, வடக்கே எண்ணெய் எண்ணெய் மாகாணம் தோன்றும், இயக்க நிலைமைகள், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் போக்குவரத்து ஆகியவற்றில் தனித்துவமானது, காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் வாரியத்தின் முதல் துணைத் தலைவர் வாடிம் யாகோவ்லேவ் முன்பு கூறினார் .

"ஆர்க்டிக்கின் வாயில்கள்"

நோவோபோர்டோவ்ஸ்காய் வயலில் இருந்து கடல் வழியாக ஐரோப்பிய நாடுகளுக்கு ஆண்டு முழுவதும் எண்ணெய் போக்குவரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, முதல் ஆர்க்டிக் கடல் முனையம் 2015 இலையுதிர்காலத்தில் யமலில் நிறுவப்பட்டது. ஓப் வளைகுடாவின் கரையில், 10.5 கிமீ நீளமுள்ள நீருக்கடியில் மற்றும் கடலோர எண்ணெய் குழாய்கள், ஒரு தொட்டி பண்ணை மற்றும் உந்தி நிலையங்கள் கட்டப்பட்டன. கேப் கமன்னி பகுதியில் கடற்கரையிலிருந்து 3.5 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள கோபுர வகை ரிமோட் ஆர்க்டிக் எண்ணெய் ஏற்றும் முனையத்தைப் பயன்படுத்தி ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. முனையத்தின் திறன் ஆண்டுக்கு 8.5 மில்லியன் டன் எண்ணெய்.

ஆர்க்டிக்கின் வாயில்கள் தீவிர நிலையில் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இப்பகுதியில் வெப்பநிலை 50 டிகிரிக்கு கீழே குறைகிறது, பனியின் தடிமன் 2 மீட்டருக்கு மேல் இருக்கலாம்.

எனவே, ஐஸ் பிரேக்கர்களுடன் வரும் டேங்கர்கள் மூலம் வடக்கு கடல் பாதையில் நுகர்வோருக்கு எண்ணெய் வழங்கப்படும். காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் உத்தரவின் பேரில், இரண்டு ஐஸ் பிரேக்கர் ஆதரவு கப்பல்கள் 2017 இல் கட்டப்படும். கப்பலின் கருத்தியல் வடிவமைப்பு ஃபின்னிஷ் நிறுவனமான அகர் ஆர்க்டிக் டெக்னாலஜியால் உருவாக்கப்பட்டது, மேலும் இரண்டு ஐஸ் பிரேக்கர்களின் கட்டுமானம் வைபோர்க் கப்பல் கட்டும் தளத்தால் மேற்கொள்ளப்படும். முதல் ஐஸ் பிரேக்கர் ஆதரவு கப்பல் அமைப்பது ஏற்கனவே 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் நடந்தது.

பொருள்

இந்த திட்டம் வடக்கு கடல் பாதையில் சரக்கு போக்குவரத்தை அதிகரிக்கவும், ஆர்க்டிக் அலமாரிகளின் வளர்ச்சிக்கும் அவசியம். இது ரஷ்யாவை வழங்கிய இடத்திற்கு நெருக்கமாக கொண்டுவருகிறது - 2030 வாக்கில் வடக்கு கடல் பாதையில் சரக்குகளின் அளவை 80 மில்லியன் டன்களுக்கு மேல் அதிகரிக்க, அதாவது 2015 உடன் ஒப்பிடும்போது இருபது மடங்கு.

"புதிய துறைமுகம் வடக்கு கடல் பாதையில் (என்எஸ்ஆர்) ஒரு புள்ளியாக மாறும், இது நிச்சயமாக முழு என்எஸ்ஆர் திட்டத்தின் வளர்ச்சிக்கும் உத்வேகம் அளிக்கும். மேலும் ஆண்டு முழுவதும் எண்ணெய் ஏற்றுமதியுடன் பனிப்பொழிவு காரணமாக, யமால்-ஐரோப்பா பாதை வடக்கு கடல் பாதையில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தப்படும் முதல் பிரிவுகளில் ஒன்றாக மாறும். இந்த பிரிவில், ஏற்கனவே ஒரு குறிப்பிட்ட அட்டவணை இருக்கும், இது என்எஸ்ஆரை மிகவும் வசதியாகவும் ஏற்றுமதி செய்பவர்களுக்கு மலிவாகவும் செய்யும். யமால் வைப்புத்தொகையைப் பொறுத்தவரை, இப்போது முக்கிய விஷயம் பணப்புழக்கத்தை உறுதி செய்வது மற்றும் முதலீட்டின் மீதான வருவாயைத் தொடங்குவது. இந்த வகையில் ஆண்டு முழுவதும் ஏற்றுமதி மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் "என்கிறார் பொறியியல் நிறுவனத்தின் இயக்குநர் குழுவின் தலைவர் 2K இன் தலைவர் இவான் ஆண்ட்ரிவ்ஸ்கி.

வடக்கு கடல் பாதையில் எண்ணெய் விநியோகம் ரஷ்ய எண்ணெய் வீரர்களுக்கு பயனுள்ள அனுபவத்தை வழங்கும். "இந்த பாதையில் விநியோகங்களின் புவியியலை மேலும் விரிவுபடுத்துவதற்கு இது ஒரு உத்வேகத்தை அளிக்கும், மேலும் நிலம் மூலம் ஏற்றுமதி செய்ய லாபம் இல்லாத பல்வேறு பொருட்களின் போக்குவரத்தில் மற்ற நிறுவனங்கள் ஈர்க்கப்படும். அது இப்போது மனச்சோர்வடைந்த கடலோர நகரங்களின் பொருளாதாரத்தையும் புதுப்பிக்க முடியும், ”என்று அலோர் புரோக்கரின் கிரில் யாகோவென்கோ குறிப்பிடுகிறார்.

ஆர்க்டிக் முனையத்தின் வாயில்கள் அலமாரியின் திசையனின் வளர்ச்சிக்கு மற்றொரு முக்கியமான படியாகும். "ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால் அமைந்துள்ள ஒரு சிறப்பு வாய்ந்த பெரிய துறைமுகத்தின் ஆண்டு முழுவதும் செயல்பாட்டை ஒழுங்கமைக்கும் உண்மை, ஆர்க்டிக்கில் ரஷ்ய நலன்களும் தொழில்நுட்ப திறன்களால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன என்பதை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது" என்று QBF இன் முதலீட்டு வங்கித் துறையின் இயக்குனர் டிமிட்ரி கிபா கூறுகிறார்.

ஆர்க்டிக் அலமாரியில் உற்பத்தியைத் தவிர, ரஷ்யாவிற்கு மற்றொரு அம்சம் முக்கியமானது - ஐரோப்பாவிற்கு தடையில்லா எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விநியோகங்களின் அமைப்பு. "எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு குழாய்களின் பயன்பாடு கணிசமாக அதிக இலாபகரமானது என்பது தெளிவாகிறது, ஏனெனில் இது போக்குவரத்து கடற்படையின் வளர்ச்சி, திரவமாக்கல் மற்றும் எல்என்ஜியின் மறுசீரமைப்புக்கு கூடுதல் செலவுகளை விதிக்காது" என்று டிமிட்ரி கிபா கூறுகிறார். இருப்பினும், தற்போதைய புவிசார் அரசியல் நிலைமைகளில், "குழாய்" ஒரு மாற்றீட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இந்த வழியில், நிச்சயமாக, கடல் வழியாக பொருட்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கான சாத்தியம் மறுக்க முடியாத நன்மை.

ஐரோப்பிய அரசியல்வாதிகள் என்ன சொன்னாலும், ரஷ்ய ஹைட்ரோகார்பன்களை அகற்ற அவர்கள் எப்படி முயற்சி செய்தாலும், ஐரோப்பிய எரிசக்தி வளங்களுக்கான தேவை ஐரோப்பாவில் கடந்த ஆண்டுகள்இப்போதுதான் வளர்ந்தது. இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் மட்டும், ஐரோப்பா ஒரு வருடத்திற்கு முந்தையதை விட 15% அதிகமாக ரஷ்ய எரிவாயுவை வாங்கியது. அதே நிலைமை எண்ணெயிலும் காணப்படுகிறது. "ரஷ்ய எண்ணெய்க்கான தேவை மீண்டும் உயரும் என்று எதிர்பார்க்க முடியாது. யமலில் இருந்து எண்ணெய் பொருட்கள் வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் போக்குவரத்து மற்றும் வாய்ப்புகளின் புவியியலின் விரிவாக்கத்துடன், அவை நிச்சயமாக வளரும், ”என்று யாகோவென்கோ ஒப்புக்கொள்கிறார்.

அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக, யமாலின் அடையமுடியாத துறைகள் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றத்திற்காக காத்திருக்கின்றன, இது ரஷ்ய எண்ணெய் தொழிலாளர்களை கருப்பு தங்கத்தை கடுமையான முறையில் பிரித்தெடுக்க அனுமதிக்கும். இயற்கை நிலைமைகள், ஆனால் அதை அதன் இலக்குக்கு வழங்கவும். மிகவும் பயனுள்ள தீர்வு வடக்கு கடல் பாதை.

ஹெலிகாப்டர் எண்ணெய் குழாயின் மெல்லிய கோட்டின் மீது பறக்கிறது. வைப்பிலிருந்து 100 கிலோமீட்டர் குழாய் கருப்பு தங்கத்தை அனுப்பும் இடம் வரை. அடிவானத்திற்கு வெள்ளை பாலைவனம். இது ரஷ்ய வடக்கு.

விளக்கக்காட்சி முடிந்தது: பனியில் இறங்கும் போது எப்படி நடந்துகொள்வது என்பதை அவர்கள் விளக்கினார்கள், இது இப்போது ஒன்றரை மீட்டர் மற்றும் அதற்கு மேல் இருந்து, எனவே, அது மிகவும் பாதுகாப்பானது. ஆயினும்கூட, தண்ணீருக்குள் வரும்போது தானாகவே திறக்கும் லைஃப் ஜாக்கெட்டுகள் உங்களுக்குத் தேவை. பனி போதுமான தடிமனாக இருந்தாலும், சாதாரண கார்கள் அதை ஓட்ட முடியாது, அவை தோல்வியடையும். எனவே, அவர்கள் குறைந்தது அரை மீட்டர் சக்கர அகலத்துடன் "ட்ரெகோல்ஸ்" பயன்படுத்துகின்றனர்.

பணக்கார எண்ணெய் புலம் கடந்த நூற்றாண்டின் 60 களில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், தொழில்நுட்பம் உற்பத்தியைத் தொடங்க அனுமதிக்கவில்லை, மிக முக்கியமாக, ஹைட்ரோகார்பன்களின் ஏற்றுமதி. இப்போது சில மைனஸ் 25 டிகிரி, மற்றும் குளிர்காலத்தின் உச்சத்தில் இங்கு வெப்பநிலை மைனஸ் 60 ஆகக் குறைகிறது. XXI நூற்றாண்டில் ரஷ்ய எண்ணெய் தொழிலாளர்கள் உறுப்பைத் தோற்கடிக்க முடிந்தது.

"திட்டத்தின் அளவு மிகப்பெரியது. இது உண்மையில் ஒரு பெரிய மற்றும் மிகவும் பணக்கார ஸ்டோர்ரூம் ஆகும், இது மத்திய கிழக்கில் உள்ள வைப்பு நிபந்தனைகள் மற்றும் செழுமையுடன் ஒப்பிடத்தக்கது" என்று முதல் துணை கூறினார். பொது இயக்குனர்பிஜேஎஸ்சி காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் வாடிம் யாகோவ்லேவ்.

கடற்கரையிலிருந்து மூன்றரை கிலோமீட்டர் தொலைவில், ஒரு பெரிய கிரேன் போன்ற ஒன்று இப்போது ஓப் விரிகுடாவின் பனிக்கு மேலே உயர்கிறது. இது போன்ற கடினமான சூழ்நிலையில் கட்டப்பட்ட உலகின் ஒரே எண்ணெய் முனையம் இதுதான். லட்சியத்திற்காக இந்த சாதனை அமைக்கப்படவில்லை. வடக்கு கடல் வழி வழியாக எண்ணெய் அனுப்புவது லாபகரமானது.

ஆர்க்டிக்கின் வாயில்கள் இங்கு நூற்றுக்கணக்கான மக்கள், இரண்டு ஐஸ் பிரேக்கர்கள், பல டேங்கர்கள், இதற்காக வேலை 24 மணி நேரமும் நடக்கிறது, அதனால் சிறிது நேரம் கழித்து முனையம் அதன் அதிகபட்ச கொள்ளளவை எட்டும்: ஆண்டுக்கு சுமார் ஒன்பது மில்லியன் டன்.

இதுபோன்ற மற்றும் சிறிய தொகுதிகளுக்காக, அமெரிக்கா மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஆப்பிரிக்காவில் சதித்திட்டங்களை ஏற்பாடு செய்கிறது.

ஓப் வளைகுடாவின் நீர் பகுதியில், காஸ்ப்ரோம் நெப்டின் பனி உடைந்தவர்கள் 24 மணி நேரமும் பணியில் உள்ளனர். இவை ஒரு குறிப்பிட்ட பணிக்காக உருவாக்கப்பட்ட தனித்துவமான பாத்திரங்கள். ஆழம் ஆழமில்லாத - எட்டு முதல் 12 மீட்டர் வரை, ஆழமற்ற நீர் ஓப் வளைகுடாவிற்கு டேங்கர்களைக் கொண்டு வருவதற்கு அவை தேவைப்படுகின்றன.

அதன் சூழ்ச்சியை வழங்கவும். இது ஒரு நிமிடத்தில் 360 டிகிரி திரும்ப முடியும். டேங்கர்களுக்கான தண்ணீர் எப்போதும் திறந்திருக்கும். ஐஸ் பிரேக்கர் பல நாட்கள் வேலை செய்யலாம். தேவைப்பட்டால், குழு விமானம் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

துறையில் முதலீடு 300 பில்லியன் ரூபிள். அவர்கள் பல முறை திரும்புவார்கள். மாநிலத்திற்கு நூற்றுக்கணக்கான பில்லியன்கள் மற்றும் நீண்ட கால இலாபகரமான திட்டம், ஆயிரக்கணக்கான ஷிப்ட் தொழிலாளர்களுக்கான வேலைகள் மற்றும் வடக்கு பிரதேசங்களின் வளர்ச்சி ஆகியவை கிடைக்கும்.

"நாங்கள் சமீபத்தில் புதிய திட்டங்களைத் தொடங்கினோம்: வீட்டுச் செலவில் 40 சதவிகிதம் வரை வாங்குவோருக்கு நாங்கள் இழப்பீடு வழங்குகிறோம். டிமிட்ரி ஆர்டியுகோவ்.

காஸ்ப்ரோம் நெஃப்ட் மிகப்பெரிய எண்ணெய் பகுதியை அச்சிட்டது. வளர்ந்த பிரதேசங்களில், இது எதிர்கால உள்கட்டமைப்பிற்கான அடிப்படையை உருவாக்குகிறது. கட்டிடம் இரயில் பாதை- எதிர்காலத்தில் ஒரு விஷயம். பெரிய நிலம்ரஷ்யாவின் மற்ற பகுதிகள் இங்கு அழைக்கப்படுவதால், மிகவும் நெருக்கமாகிவிடும்.