Cestovný poriadok autobusov a trolejbusov v grodne. Cestovný poriadok autobusov a trolejbusov Grodno. Ako funguje verejná doprava

Ahoj! Ako vám môžeme pomôcť?

Autobus / trolejbus / električka sa odchýlili od plánu

Podľa pravidiel prepravy osôb po ceste, schválených uznesením Rady ministrov Bieloruskej republiky z 30. júna 2008 č. 972, pre mestskú osobnú dopravu, odchýlky od cestovného poriadku od -5 do +3 minúty sú prípustné.

V dôsledku dopravných zápch, ťažkých dopravných podmienok atď. Môže dôjsť k výraznejšiemu zdržaniu v čase.

S otázkou môžete kontaktovať autobusový, trolejbusový alebo električkový park vášho mesta.

Autobus / trolejbus / električka neprišli

Sme referenčným webom a nezodpovedáme za dodržiavanie cestovných poriadkov vodičmi.

Nedostatok dopravy je často spojený s poruchou alebo dopravnou situáciou v meste. S otázkou môžete kontaktovať autobusový, trolejbusový alebo električkový park vášho mesta.

Existuje tiež možnosť, že bol zmenený rozvrh a stránka je zastaraná. Môžete nás o tom informovať, ak má autobusová zastávka iný cestovný poriadok ako my. Okamžite skontrolujeme a urobíme zmeny, aby sa do vašej situácie nedostali iní ľudia.

Ďakujem za tvoju pomoc!

Stránka má nesprávny rozvrh

Ak zistíte, že stránka zobrazuje nesprávny rozvrh, napíšte nám o tom poštou [chránené e -mailom] stránky alebo kliknutím na položku „Iné“ na konci zoznamu otázok zavolajte na kontaktný formulár stránky.

! Uistite sa, že sa nemýlite:

Používatelia si často prezerajú cestovné poriadky v opačnom smere, ako je požadovaný, čo ich zavádza.

Stratil som veci vo verejnej doprave, pomôžte mi!

Nebojte sa, každý deň dostaneme niekoľko e -mailov. táto téma... Dobrou správou je, že vy (alebo vaše dieťa) nie ste v tomto probléme sami;)

Ak chcete nájsť svoje veci, musíte kontaktovať dispečera flotily autobusov / trolejbusov vo vašom meste.

ZhD: Nedostal som lístok na poštu, čo mám robiť?

1. Skontrolujte priečinok so spamom vo vašej poštovej schránke.
2. Ak je pošta prázdna, ale prišla vám sms s číslom objednávky, prihláste sa do. Ak je nákup úspešný, bude k dispozícii váš lístok a možnosť prejsť / zrušiť elektronickú registráciu. Ak ste uskutočnili niekoľko nákupov, pre každé číslo objednávky sa vytvorí samostatný účet.
3. Platba pravdepodobne neprebehla, skontrolujte, či na vašom účte nie sú zamietnuté transakcie alebo či vám boli vrátené finančné prostriedky.
4. V prípade, že sa problém nevyrieši, pošlite číslo objednávky na mail [chránené e -mailom] stránky, alebo kliknite na poslednú položku tohto okna „Iné“ o zanechaní správy.

Aktuálny cestovný poriadok autobusov a trolejbusov v Grodne vám umožní ušetriť veľa času stráveného čakaním na verejnú dopravu.

Stránka je určená pre obyvateľov mesta a jeho hostí. Vďaka nám budete môcť správne rozvrhnúť čas a presne vedieť, kedy prídete do požadovanej časti mesta.

Grodno- jedno z regionálnych miest Bieloruska s mnohými cestami a veľkým počtom obyvateľov. Každý obyvateľ môže využiť verejnú dopravu, aby sa za malý poplatok dostal z jedného bodu do druhého.

Trasy verejnej dopravy

Dnes je v meste asi 80 autobusových a trolejbusových trás. Pokrývajú takmer všetky ulice mesta, takže každý obyvateľ má možnosť využiť výhodu lacného výletu.

Aktuálny cestovný poriadok autobusov a trolejbusov Grodno

V priemere je interval pohybu trás 10-30 minút (v závislosti od miesta behu).

Ako funguje verejná doprava?

Jazdí podľa stanoveného harmonogramu, začína sa o 5.-6. hodine a končí sa o 22.00-01.00 (v závislosti od trasy a dňa v týždni).

Ako zaistiť bezpečnú cestu

Vstup a výstup sa vykonáva akýmikoľvek otvorenými dverami. Výnimkou sú expresné trasy, ktorých vstup a výstup prebieha iba cez dvere v blízkosti vodiča.

Platba sa vykonáva vložením kupónu do kompostéra.

Ceny lístkov

Autobusy a trolejbusy mesta Grodno jazdiť podľa plánu po celý deň. Náklady na jednu cestu sú 0,50 kopecks (na zastávkach) a 0,55 kopecks (pre vodičov)... Na expresných trasách platí cestu vodič.

Je výhodné kupovať lístky na pracovné dni, desať dní, pol mesiaca, mesiac. Vďaka nim môžete cestovať verejnou dopravou neobmedzene veľakrát.

Pokuty

Trest za cestovanie bez lístka v autobuse alebo trolejbuse je 0,5 základnej hodnoty... Pri platbe pokuty sú povinní spísať príslušný doklad na základe dokladu totožnosti.

Naša služba s cestovnými poriadkami autobusov a trolejbusov Grodno bol vytvorený tak, aby sa každý obyvateľ mohol ľahko pohybovať v meste a mal čas na potrebnú verejnú dopravu. Služba je k dispozícii nepretržite z akéhokoľvek zariadenia (počítač, prenosný počítač, tablet, smartphone).

Oceníte svoj osobný čas a využite aktuálny cestovný poriadok autobusov a trolejbusov v Grodne, podľa názvu zastávky a čísla prepravy vyhľadajte potrebnú trasu, buďte vždy včas!

Grodno bol posledné mesto, ktorý aktívne kupoval model 20101, kým sa jeho výroba v roku 2010 neprestala. Tu išla jeho posledná kópia s poradovým číslom 372 - beží s chvostom číslo 27.
Úplne prvý BKM 20101 sa pravdepodobne nachádza aj v Grodne - s bočným číslom 33. Toto tvrdenie je však kontroverzné, pretože vo Vitebsku bol nájdený trolejbus s rovnakým sériovým číslom (1).
CWR pri JV Elephant a K. prešlo 28 trolejbusov so životnosťou viac ako 10 rokov. Niektorí z nich, ktorí po opravách pracovali niekoľko rokov, sú v súčasnej dobe už vyradení z prevádzky.

BKM 321

Druhým najbežnejším modelom v meste je BCM 321. Jeho prvá kópia prišla do Grodna v roku 2010: potom trolejbusové oddelenie vyradilo väčšinu ZiU-682 z prevádzky a na mestských linkách ich mali nahradiť nové autá. V rokoch 2010-2011 bolo kúpených 39 kópií, všetky dodnes správne fungujú.

K 40. výročiu otvorenia trolejbusového systému získal GTU ďalšie 2 nové BKM 321. Nové autá mali čísla 19 a 38 a išli na trasy 10, respektíve 14.

BKM 32102

V Grodne je v prevádzke 11 trolejbusov tohto modelu. 9 z nich bolo prijatých v roku 2008, 2 - v marci 2009. Od novšieho modelu BKM 321 ich odlišuje predná maska ​​s rôznymi svetlometmi a nárazníkom.

Predtým v meste fungovala ešte jedna kópia, postavená v roku 2000 a mala poradové číslo 1. Mnoho obyvateľov mesta si pravdepodobne pamätá na trolejbus číslo 43 podľa reklamy na festival národných kultúr. V septembri 2013 bol vyradený z prevádzky a potom vyradený z prevádzky, aj keď sa predpokladalo, že bude vykonaná generálna oprava.

BKM 32100D

Rozdiel medzi týmto modelom trolejbusov zo zvyšku „rodiny“ BKM 321 je v dostupnosti autonómneho prevádzky na batérie. Jednotky Grodno sú vybavené zariadeniami na skladovanie energie DriveElectro a batériami Toshiba a sú schopné prejsť až 15 km bez pripojenia k kontaktnej sieti. Proces pripojenia a odpojenia od siete je automatický.

Všetky trolejbusy tohto modelu v Grodne boli postavené na konci roku 2016 a premávajú na trase 20, z ktorých 13 km nemá trolejbusovú infraštruktúru. Ich autá prechádzajú v režime elektrického autobusu. Každý deň sú na trati 4 takéto trolejbusy.
Možno v budúcnosti bude v meste viac kópií tohto modelu - plány na uvedenie rovnakých trolejbusov v Olshanke na trh boli uvedené do prevádzky na ulici Grodnenskaya v septembri 2017. Túžba úradov zvýšiť počet bezkontaktných trolejbusov je predovšetkým kvôli nedostatku siete nákladov na infraštruktúru a vybudovaniu drahých rozvodní); také autá môžu na rozdiel od bežných trolejbusov obísť miesto nehody.

ZiU-682G-016 *

Jediné trolejbusy tohto modelu v Bielorusku premávajú v Grodne.
V meste sú 2 tieto stroje, po jednej kópii ZiU-682G-016.02 a ZiU-682G-016 (017). Všetky dorazili do depa v roku 2005 a majú bočné čísla 67 a 68. Niekoľko trolejbusov z tejto dávky už bolo vyradených z prevádzky.

Okrem pôvodných trolejbusov tu boli aj ďalšie, modernizované ZiU-682G s číslami 215 a 218. Po KVR v roku 2008 im boli dodané nové dvere, boli vymenené predné masky. Ich presný model nebol stanovený, ale pravdepodobne sú najbližšie k trolejbusom ZiU-682G-016.

ZiU-682V0A

Jedinou platnou kópiou s číslom 187 je „Retro-trolejbus“, namaľovaný ako prvé trolejbusy v meste. Na okná sú nalepené staré fotografie mesta a trolejbusovej siete. V salóne je plagát, ktorý ukazuje všetky cestovné doklady Grodna. Na tabuľu je umiestnený nápis „Padarozha ў minulae na trase„ Retra “(„ Cesta do minulosti po trase „Retro“). Vonku na zadnej strane trolejbusu sú o tom informácie priamo vozidlo, napríklad jeho model a rok výroby. Je zaujímavé, že ten druhý je označený chybou: 1990, nie 1989, ako to v skutočnosti je.

Absolvoval CWR v marci 2013, potom sa stal „retro trolejbusom“. V súčasnosti je to najstarší trolejbus v Grodne (28 rokov).

Príves bol odstránený a odvtedy sa používa ako malý sklad na území depa. Po opravách a orezaní cestoval trolejbus ešte niekoľko rokov, pričom už premával na trase 9. Vyradený z prevádzky v júni 2011.
Navyše, niekoľko rokov po otvorení systému bol v meste ZiU-5G pod číslom U1, v roku 1974 preradený do Grodna a slúžiaci na školenie vodičov.

Zaujímavosti

• Trasa číslo 3 zostala od začiatku nezmenená.
• Grodno je jedným z mála miest, v ktorých s dobre rozvinutou sieťou trolejbusové trasy nevstupujú na železničnú stanicu.
• Obyvatelia Grodna platia iba 66% nákladov na trolejbusové linky.
• Trasy 4, 5 a 6 chvíľu chýbali.
• V Grodne možno nebol trolejbus, pretože v ňom boli trolejbusy Sovietsky čas spoliehal na mestá s populáciou viac ako 250 tisíc ľudí a v čase uvedenia na trh žilo v meste iba 160 tisíc.
• V Grodne sa prenajímajú trolejbusy. Ako prví využili túto službu novomanželia. Trolejbus vyzdobený svadobným pozlátkom viezol novomanželov a ich hostí ulicami starobylého mesta 6 hodín. Asi 40 účastníkov takéhoto neobvyklého výletu súťažilo v rôznych súťažiach vrátane práva na miesto na sedenie. Približne cestujúci si od mladých kúpili cestovné kupóny a „zajace“ museli vypiť po 100 gramov „trestu“.
• Grodno je druhým mestom v Bielorusku, ktoré prevádzkuje trolejbusy BKM 32100D, prvým mestom bol Gomel, kam bola v roku 2016 dodaná jedna kópia (číslo chvosta 1851). Je potrebné poznamenať, že v Gomeli funguje trolejbus na pravidelných linkách, zatiaľ čo kópie Grodna sa používajú denne. autonómny kurz on -line. Na rozdiel od BKM 32100A s naftovým generátorom pracujúcim v Breste, BKM 32100D produkuje výrazne menší hluk.