இதுவரை விமான விமானம். ரஷ்யாவின் தூர விமானம் என்ன விமானங்கள் நீண்ட விமான நிலையத்தில் ஆயுதங்கள் உள்ளன

MAKS-2013 க்கு வெளிச்சத்தை பார்க்க வேண்டிய பொருள் இருந்தது, ஆனால் அவர் வெறுமனே வியாபாரிக்கு வரவில்லை. இதில் - கடந்த சில ஆண்டுகளில் ரஷ்யாவில் இராணுவ விமான பொறியியல் பொறியியல் சூழ்நிலையில் தரவு. அதன் படைப்புகளின் செயல்பாட்டில், எங்கள் ஃபோண்டம்சின் மிஷா 12 ஒரு பெரிய உதவி இருந்தது, அதற்காக அவர் பல நன்றி.

ரஷ்ய விமானப்படை இன்று உலகில் மிகப்பெரியது. அனைத்து குறைப்புக்களும் இருந்தபோதிலும், இப்போது சுமார் 450 போராளிகள் வரை 300 முன்னணி குண்டு மற்றும் தாக்குதல் விமானம் வரை 80 க்கும் மேற்பட்ட போராளிகளும், இராணுவ போக்குவரத்து விமானத்தின் 220 விமானப் போக்குவரத்து விமானம். பல்வேறு நோக்கங்களின் ஹெலிகாப்டர்களின் எண்ணிக்கை சுமார் 900 அலகுகள் ஆகும். இவ்வாறு, ரஷ்ய விமானப்படை பூங்கா 2000 ஆகும். விமானம் வெவ்வேறு வர்க்கம். அதே நேரத்தில், அது நேர்மையாக இருக்க வேண்டும்: இந்த இயந்திரங்களின் சிங்கத்தின் பங்கு உண்மையில் அதன் வளத்தையும் காலாவதியானதையும் உருவாக்கியது. மூலோபாயம் மற்றும் தொழில்நுட்ப பகுப்பாய்வு மையத்தின் நிபுணர் Konstantin Makienko: "ரெஸ் திறன்களை பொறுத்தவரை நவீன மேற்கு விமானப்பாட்டிலிருந்து ஒரு லேக் இருப்பதாகத் தெரிகிறது, மேலும் காற்று-மேற்பரப்பு வர்க்கம், குறிப்பாக காற்று மேற்பரப்பு வர்க்கம். அதே நேரத்தில், நேர்மறை மாற்றங்கள் கவனிக்கப்படக் கூடாது - Makienko படி, கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில், ஆற்றல் மேம்படுத்த ஆற்றல் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகிறது. விமானப்படை ஒரு புதிய மற்றும் சில நேரங்களில் கூட நவீன நுட்பத்தை பெற நவீன கருத்துக்களின்படி, விமானப் படைகள் பெருமளவில் தொடங்கியது, இதனால் விமானிகளின் சராசரி வருடாந்திர கடற்படை வளர்ந்து வருகிறது, போர் ஆய்வு தீவிரமடைந்தது தீவிரமடைந்தது. உண்மையில், இராணுவ விமானத்தின் விநியோகத்தின் அளவுகோலில், ரஷ்யா உலகில் மூன்றாவது இடத்தில் வந்துள்ளது, அமெரிக்காவை மட்டுமே அளிக்கிறது, ஒருவேளை சீனாவை மட்டுமே அளிக்கிறது.

தந்திரோபாய விமான போக்குவரத்து

இன்று, இந்த வகையான போர் தொழில்நுட்பம் மற்றவர்களை விட ரஷ்ய விமானப்படை வேகமாக மேம்படுத்தப்பட்டது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பாதுகாப்பு அமைச்சகம் புதிய விமானங்களின் பல கட்சிகளைப் பெற்றுள்ளது. அவர்களில் மத்தியில் சூப்பர் பால்மஸை SU-35S போராளிகள், SU-34 குண்டுகள், SU-30CM மல்டிஃபங்க்ஸ்னிங் போராளிகள், SU-30M2 மற்றும் SU-27CM3. இந்த ஆண்டு, கடற்படையின் MIG-29K / கியூப் போராளிகளின் முதல் விநியோகங்கள் இந்த ஆண்டு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, அதே போல் பல ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திடும். பாதுகாப்பு அமைச்சின் பல உடன்படிக்கைகளில் பல திட்டங்கள் திட்டமிட்ட திட்டங்கள் 2013 இல் முடிவடைகின்றன. ரஷ்யாவின் தந்திரோபாய விமானப் பூங்காவின் நவீனமயமாக்கல் தீவிரமாக நடைபெறுகிறது - இந்த நேரத்தில், புதிய உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்கள் ஏற்கனவே இருநூறு போராளிகள், குறுக்கீடுகள், தாக்குதல் விமானம் மற்றும் குண்டுவீச்சுகளைப் பற்றி ஏற்கனவே பெற்றுள்ளன. இது எதிர்காலத்தில் ரஷ்ய விமானப்பாட்டின் பிரதான அதிர்ச்சி சக்தியாக மாறும் முன்னணி விமானப் போக்குவரத்தின் ஒரு உறுதியான சிக்கலான உற்பத்தியின் ஆரம்பத்தில் இது தீவிரமாக தயாரிக்கப்படுகிறது.

இதுவரை விமான போக்குவரத்து

இந்த நேரத்தில், ரஷ்யாவின் நீண்ட விமானத்தின் ஆயுதமேந்திய நிலையில், உலகின் மிகப்பெரிய சூப்பர்சோனிக் மூலோபாய ராக்கெட்-குண்டர் டூ-160, மூலோபாய TU-95MM மூலோபாய ராக்கெட் மைனர், பல- மாறி TU-22M3 TU-22M3 TU-22MR RECONASNANCE மற்றும் IL-78M டாங்கர் ஆகியவற்றின் இறக்கை நீண்ட தூர ராக்கெட்-பாம்பர்

தலைமை ரஷ்ய "மூலோபாய" - TU-160 - இன்று உலகில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் பயனுள்ளதாக உள்ளது. விமானத்தின் வரலாற்றில் மிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது குறுகிய காலத்தில் 100 ஆயிரம் கி.ஜி.எஃப். அதிக உயரத்தில் விமானத்தின் அதிகபட்ச வேகம் 2000 கிமீ / மணி அதிகபட்சம், அதிகபட்ச வரம்பு 13 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும். அதாவது, போர் சுமை 40 டன் ஆயுதங்கள் ஆகும் - கார் எரிபொருள் நிரப்பாமல் உலகின் எந்த புள்ளியையும் வழங்க முடியும். அவரது ஆயுத - மூலோபாய இறக்கை மற்றும் விண்வெளி மயக்கவியல் ராக்கெட்டுகள், அத்துடன் இலவச-இலவச குண்டுகள். ஏஜென்சி "விமான நிலையத்தின் கூற்றுப்படி, ஆயுதங்களின் பண்புகள் மற்றும் அமைப்புகளின் கலவையாகும், இந்த விமானம் சரியாக அதன் வர்க்கத்தில் உலகில் சிறந்ததாக கருதப்படுகிறது, மேலும் B-1B லான்சரின் அமெரிக்க அனலாக்ஸை குறிப்பிடுகிறது. எஸ். ப. கோர்பூனோவிற்கு பெயரிடப்பட்ட கேஸான் விமான உற்பத்தித் துறையில் (CAPO) இல் ரேக் விடுதி தயாரிக்கப்பட்டது. மொத்தத்தில், 16 கார்கள் இப்போது ரஷ்ய விமானப்படைவில் பணியாற்றப்படுகின்றன. 2000 ஆம் ஆண்டுகளில் மற்றும் 2008 ஆண்டுகளில் பாதுகாப்பு அமைச்சின் தீவிர புதிய விமானங்கள். இப்போது அனைத்து Tu-160 6950 வது காவலர்கள் ஏர் பேஸ் ஏர் குழுவில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது சரடோவ் பிராந்தியத்தின் ஏவுகணைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. Kazan தொழிற்சாலையில் நவீனமயமாக்கல் இப்போது 3 முதல் கார்களை கடந்து செல்கிறது. புதுப்பிக்கப்பட்ட TU-160 "எம்" கன்சோலை பெறும் மற்றும் ஆயுதங்கள் மற்றும் அதன் நிர்வாகத்தின் புதிய சிக்கலானது, அதேபோல் நவீன BRL கள் மற்றும் AVIONICS, இயந்திரத்தின் சண்டை திறனை இரட்டிப்பாக்கும். 2020 வாக்கில், அத்தகைய நவீனமயமாக்கல் உண்மையில் TU-160 இல் தொடர வேண்டும்.

ஒரு புதிய - நீண்ட விமானத்தின் உறுதியான சிக்கலானது இந்த காரை மாற்றுவதற்கு வரும். அதன் தோற்றம் ஏற்கனவே நடைமுறையில் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. ரஷ்ய விமானப்பாட்டின் தளபதி-சட்டத்தின் அறிக்கைகளின் கூற்றுப்படி, விக்டர் பாண்டரேவ், இது ஒரு துணை மூலோபாய ராக்கெட் ஊழியர்களாக இருக்கும். உதாரணமாக, நீண்ட விமான விமானத்தின் தற்போதைய விமானத்தில் இருந்து அவரது வேறுபாடு, அவர் மேலும் ஆயுதங்கள், லெப்டினென்ட் ஜெனரல் லெப்டினென்ட் ஜெனரல் விக்டர் பாண்டெர்ரெவ் தெரிவித்துள்ளார். "பாகிஸ்தானின் தலைவராக இருந்தார் மேலும், அவருடைய வேறுபாடுகள் அனைத்தும் TU-160 ஐ விட அதிகமாக செயல்படும், மற்றும் ஆயுதங்கள் மிகவும் தீவிரமாக இருக்கும். மற்ற அனைத்து பணிகளும் ஏவுகணைகளை தீர்க்கும், "என்று அவர் கூறினார். புதிய கார் ஒரு புதிய ஆலையில் சேகரிக்கப்படும் என்று பராமரிக்கப்படுகிறது, இது கோர்பூனோவிற்கு பெயரிடப்பட்ட கசான் உற்பத்தி சங்கத்தின் பிரதேசத்தில் கட்டப்படும். ஆகஸ்ட் 2009 இல் மீண்டும், ரஷ்யாவின் பாதுகாப்புத் திட்டத்திற்கும், "Tupolov" பாகிஸ்தானின் கடத்தலுக்கான ஒரு ஒப்பந்தத்திற்கும் மூன்று வருட காலத்திற்கும் ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. 3 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மேம்பட்ட குண்டுவீச்சாளர் ஏற்கனவே முடித்துவிட்டார், கையெழுத்திட்டார் என்று அறியப்பட்டது, மேலும் வடிவமைப்பு வேலை தொடங்கியது. இதன் மூலம், விமானத்தின் திட்டம் மார்ச் 2013 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. சில அறிக்கையின்படி, புதிய குண்டுவீச்சின் தொழில்நுட்ப திட்டம் ஒரு வருடத்தில் முழுமையாக முடிக்கப்பட வேண்டும்.

Kazan விமான வசதி மீது, ஒரு மாறி sweatshirt ஒரு பிரிவில் மற்றொரு நீண்ட தூர ராக்கெட்-குண்டுவீச்சு உற்பத்தி செய்யப்பட்டது - TU-22M3. அதன் அதிகபட்ச எடுத்து-ஆஃப் வெகுஜன - 124 டன், விமானம் வீச்சு - 7 ஆயிரம் கிலோமீட்டர். இது 50 ஆயிரம் கிலோ மீட்டர் வரை ஒரு ஜோடி இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. விமானம் பல்வேறு எல்லைகள் சூப்பர்சோனிக் கட்டுப்பாட்டு மற்றும் ஹைபர்சோனிக் ராக்கெட்டுகளுடன் ஆயுதமாகவும், சாதாரண மற்றும் அணுசக்தி குண்டுகளையும் கொண்டுள்ளது. TU-22M3M இன் பதிப்புக்கு 2020 30 குண்டுகள் வரை மேம்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஒரு வருடம் முன்பு, முதல் விமானம் ஏற்கனவே இந்த திட்டத்திற்கு நடந்து கொண்டிருந்தது. மொத்தமாக படி, அனைத்து புதுப்பிக்கப்பட்ட கார்கள் ஒரு போர்டு உபகரணங்கள் மற்றும் ஆயுதங்கள் ஒரு புதிய சிக்கலான பெறும் - சமீபத்திய உயர் துல்லியமான குண்டுகள் மற்றும் இறக்கப்பட்ட ராக்கெட்டுகள். விமானத்தை நவீனமயப்படுத்த இந்த திட்டம், அது மாறியது போல், ஒரே ஒரு அல்ல. கடந்த ஆண்டு, சில அறிக்கைகள் படி, 4 கார்கள் பகுதி மேம்படுத்தல் பகுதியாக இருந்தன - அவர்கள் GEFest திட்டத்தின் கீழ் உள்நோக்கி மற்றும் நிலப்பரப்பு உபகரணங்கள் SVP-24-22 ஒரு புதிய சிக்கலான நிறுவப்பட்ட. இத்தகைய வளாகங்கள் ஏற்கனவே வெற்றிகரமாக முன்னணி-வரி குண்டுவீச்சில் SU-24M இல் செயல்படுகின்றன. இவ்வாறு, இன்று விமானப்படைவில், ஏற்கனவே 5 நவீனமயமாக்கப்பட்ட TU-22M3 திட்டங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. மொத்தத்தில், "HEPEST" என்ற நிரலின் படி, 30 பக்கங்களை சித்தப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது - பாதுகாப்பு அமைச்சகத்துடன் தொடர்புடைய ஒப்பந்தம் மற்றொரு வருடத்திற்கு முன்பு கையெழுத்திட்டது. இப்பொழுது ரஷ்யாவின் விமானப் படைகளுடன் ஐம்பது TU-22M3 பற்றி செலவாகும். தெளிவான காரணங்களுக்காக அவற்றின் எண்ணிக்கையின் சரியான எண்ணிக்கை தெரியவில்லை.

அதன் விமானத் தன்மைகளில் TU-22MR ஸ்கவுட் என்பது அடிப்படை TU-22M3 உடன் முற்றிலும் ஒத்துப்போகவில்லை. ஒரு குழு உளவு சிக்கலான, BRL கள் மற்றும் ராப் சிக்கலான முன்னிலையில் ஒரே வித்தியாசம். 1994 ல் ரஷ்ய விமானப்படைவில் முதல் அத்தகைய கார்கள் பதிவு செய்யப்பட்டன. அடிப்படை TU-22M3 விஷயத்தில், நவீனமயமாக்கல் திட்டம் அதன் உளவுத்துறை விருப்பத்திற்கு வேலை செய்யப்பட்டது. இது அதிகரித்த அதிகாரத்தின் ஒரு புதிய நவீன புலனாய்வு சிக்கலான அறிமுகத்தை அறிமுகப்படுத்தியது மற்றும் விமானத்தின் உள் ரேடியோ மின்னணு உபகரணங்களை மேம்படுத்தியது. இன்றுவரை, TU-22MR இன் நவீனமயமாக்கலின் முன்னேற்றத்தில் தரவு எதுவும் இல்லை.

20 ஆம் நூற்றாண்டின் 80 களில் சோவியத் ஒன்றியத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படும் மூலோபாய ராக்கெட் அமைச்சர் Tu-95ms எனக் கருதப்படுகிறது. அவரது மூதாதையர் - TU-95 - 1965 இல் சோவியத் ஒன்றிய விமானப்படை மீண்டும் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. மூலம், Tu-95ms Tu-95 எந்த நவீனமயமாக்கல் அல்ல. உண்மையில், அந்த நேரத்தில் அது ஒரு புதிய கார். இந்த உலகின் மிக வேகமாக Turboprop விமானம் 10.5 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மூலம் நீண்ட தூர ராக்கெட்டுகள் மற்றும் குண்டுகளை 9 டன் வழங்க முடியும். 60 ஆயிரம் குதிரைத்திறன் மொத்த திறன் கொண்ட 4 என்ஜின்கள் உள்ளன. ரஷ்ய விமானப்படை கொண்ட சேவையில் இப்போது 32 அத்தகைய குண்டுவீச்சுகளை நின்று, மற்றொரு 3 டஜன் ரிசர்வ் இல் தொடங்கப்பட்டது. ஏற்கனவே இந்த ஆண்டு, முதல் விமானம் TU-95 MSM பதிப்பிற்கு நவீனமயமாக்கப்பட வேண்டும். சில தரவு படி, மேம்படுத்தப்பட்ட கார்கள் ஒரு புதிய வழிசெலுத்தல் வளாகம் பெறும். ஒரு நவீன இலக்கு சிக்கலான, ஒரு ராக்கெட் ஊழியர்களிடம் நிறுவ திட்டமிட்டுள்ள ஒரு சமீபத்திய இறக்கை ராக்கெட்டுகளின் பயன்பாட்டை அனுமதிக்கும்.

IL-78M டாங்கர் என்பது ஒரு இயந்திரமாகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் "மூலோபாயவாதிகள்" எரிபொருளை வழங்க உத்தரவாதமாக இருக்கும் இயந்திரமாகும். இன்றுவரை, இந்த விமானம் ரஷ்ய விமானப்படை மட்டுமே டாங்கர் ஆகும். இது இராணுவ போக்குவரத்து செயல்பாட்டு-மூலோபாய IL-76MD அடிப்படையில்தான் செய்யப்படுகிறது, மேலும் எரிபொருள் எரிபொருளாகவும், நீண்ட தூர வானூர்தி மட்டுமல்ல, தந்திரோபாய விமானமும், அதேபோல் தானியங்கு ரேடார் கண்டறிதல் மற்றும் உளவுத்துறை இயந்திரங்களும் (DLLRIR). விமானம் சுமார் 50 வாகனங்களின் மொத்த திறன் கொண்ட 4 டர்போஜெட் என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது. IL-78m 210 டன்ஸில் அதிகபட்சமாக எடுத்துக் கொள்ளும் வெகுஜனமாக உள்ளது, மேலும் 3 டாங்கிகளில் வைக்கப்படும் 90 டன் எரிபொருளின் மேல் பலகையில் இருக்க முடியும். 4000 கி.மீ தூரத்தை அகற்றும் போது 1800 கிமீ அல்லது 32-35 டன் புறப்படும் போது விமானம் 60-65 டன் எரிபொருளை மாற்ற முடியும். இந்த கார்கள் இப்போது ரஷ்ய விமானப்படை மட்டுமே 19 மட்டுமே. அவர்கள் அனைவரும் சோவியத் ஒன்றியத்தில் கட்டப்பட்டிருக்கிறார்கள். கடந்த ஆண்டு, Ryazan வானூர்தி பழுதுபார்க்கும் ஆலை மீது overhaul ஒரு குப்பை கடந்து. மற்றும் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு, Ullyanovsk ஆலை "Aviastar-sp" காற்று டாங்கர் ஒரு ஆழமான மேம்பட்ட பதிப்பு தயாரிப்பு தொடங்கப்பட்டது - IL-78m-90a. ஆழ்ந்த நவீனமயமாக்கப்பட்ட கனரக ராம்ப் இராணுவ போக்குவரத்து விமானம் IL-76MD-90A இன் அடிப்படையில்தான் அவர் உருவாக்கப்பட்டது. முன்னோடி விமானத்திலிருந்து முக்கிய வேறுபாடுகள் புதிய சக்திவாய்ந்தவை, ஆனால் மேலும் பொருளாதார எஞ்சின் PS-90a-76 ஆகும். அவர்கள் கிட்டத்தட்ட 20% மிகவும் சிக்கனமானவர்கள். ஃபைபர் "கண்ணாடி" அறை, இதில் விமான அமைப்புகள் பற்றிய அனைத்து தகவல்களும் 8 மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் எல்சிடி டிஸ்ப்ளேக்களுக்கு குறைக்கப்படுகின்றன. ஒரு வருடத்தை உருவாக்க தொழிற்சாலை வாக்குறுதியில் இந்த மாற்றத்தின் முதல் அனுபவம் விமானம், மற்றும் வாகன சோதனை 2015 இல் நடைபெறும். சில அறிக்கைகளின் கூற்றுப்படி, மறுபடியும் மறுபடியும் கோஸ்ஸில் விழலாம் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைச்சின் தேவைகளுக்கு மசாஜ் செய்யத் தொடங்கும். தொழிற்சாலை தொழிலாளர்கள் ரஷ்ய விமானப்படை 30 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்களை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளனர், இது எதிர்காலத்தில் வயதான IL-78M ஐ மாற்றும்.

இவ்வாறு, ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு மேலாக, மூலோபாய விமான போக்குவரத்து விமானத்தின் பூங்கா ஒரு புதிய TU-160 ஐ நிரப்பியுள்ளது, மேலும் முதல் அனுபவமிக்க மறுசீரமைப்பு IL-78M-90A AVIASTRE-SP இல் கட்டப்பட்டுள்ளது. மேம்பாடுகள் ஏற்கனவே குறைந்தது 5 நீண்ட தூர குண்டு வெடிப்பு TU-22M3 மற்றும் ஒரு எரிபொருள் எரிபொருள் நிரப்புதல் IL-78M ஆகியவற்றை கடந்துவிட்டன. நவீனமயமாக்கப்பட்ட மூலோபாய ஏவுகணை பங்குகளின் சரியான எண்ணிக்கை Tu-95mmm இன்னும் தெரியவில்லை.

இராணுவ போக்குவரத்து விமான போக்குவரத்து

இராணுவ போக்குவரத்து விமான போக்குவரத்து பல்வேறு விமானப்படை மீது பல்வேறு விமானப்படை உள்ள விமானப்படை விமானம் போர் விமானம் மூலம் தாழ்ந்ததாக உள்ளது. நீங்களே நீதிபதி. இன்றுவரை, அதன் கலவை ஒரு ultrajaous டர்போஜெட் இராணுவ போக்குவரத்து விமானம் A-124 Ruslan, கனரக டர்போஜெட் இராணுவ-போக்குவரத்து IL-76MD, அதே போல் Turboprop A222 "Antey" அடங்கும். பயணிகள் - Turbojetivative IL-62, TU-154 மற்றும் TU-134, TURBUCHINTOVY A-140-100, L-410UVP-E20 மற்றும் 24. எளிதாக இராணுவ போக்குவரத்து A-72 மற்றும் AN-26, மத்திய ராணுவ போக்குவரத்து A-12PP மற்றும் எளிதாக போக்குவரத்து மற்றும் பயணிகள் பிஸ்டன் விமானம் A-2. இந்த கார்கள் ஒவ்வொன்றிலும் பேசுவதற்கு எந்த அர்த்தமும் இல்லை, அவர்களில் பலர் விரைவில் எழுதுவார்கள். ஆகையால், மிக சுவாரஸ்யமான மற்றும் முக்கியமான மற்றும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நவீனமயமாக்கப்பட்டவர்களை நாங்கள் நிறுத்திவிடுவோம், தொழிற்சாலைகளில் இருந்து மட்டுமே துருப்புக்களில் நுழைந்தோம்.

கடந்த 2 ஆண்டுகளில், ரஷ்ய விமானப்படை, ஒப்பந்தங்களின் படி, 3 டர்போப்ரோப் சரக்கு-பயணிகள் விமானம் A-140-100 - 2011 இல் ஒரு - 2012 இல் - இதில் ஒன்று. அத்தகைய ஒரு விமானம் ரஷ்யாவின் கடற்படை விமானத்தின் விமானத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. இதனால், சமாரா ஆலை "aviakor", அவர்கள் இந்த நுட்பத்தை உருவாக்கும், இரண்டு ஒப்பந்தங்களில் முழுமையாக விநியோகிக்கப்பட்டன. வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் மற்றொரு இரண்டு ஆலை பாதுகாப்பு அமைச்சிற்கான மற்றொரு 10 பக்கங்களிலும் உருவாக்கப்படும். [140-100], ஒரு -10-100 52 பயணிகள் மற்றும் பொருட்கள், அதே போல் சர்வதேச வரிகள் வரை செயல்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது செயற்கை பூச்சு மற்றும் நிலப்பகுதிகளில் Airfields மீது அறுவை சிகிச்சை சாத்தியம் கொண்ட செயல்பாடு சாத்தியம். விமானத்தின் தனித்துவமான அம்சங்கள் அதிக விமானம் பண்புகள் மற்றும் எரிபொருள் திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு, குழுவில் அதிக அளவில் ஆறுதல்.

அதே "Aviakor" ரஷ்ய விமானப்படை மற்றும், அநேகமாக, கடந்த 3 புதிய TU-154M - 2010 முதல் 2013 வரை ஒன்று. இது மேம்பட்ட பொருளாதார எஞ்சின்களுடன் பிரபலமான சோவியத் பயணிகள் விமானத்தின் பதிப்பாகும்.

கூடுதலாக, பாதுகாப்பு அமைச்சகம் கடந்த 3 ஆண்டுகளில் 9 புதிய ஒளி Turboprop பயணிகள் விமானம் L-410UVP-E20 பெற்றது. விமானம் செக், ஆனால் 2008 முதல் விமானத் தொழில்கள் ஆலை 2008 ஆம் ஆண்டு முதல் அரை ரஷ்ய நிலக்கரி மெட்டல்ஜிகல்ஜிகல் கம்பெனிக்கு மேல் உள்ளது, இது மேல் பி.எஸ்.எம்.எம்.எம்.ஏ.ஏ.ஏ.ஏ.

இந்த ஆண்டு, ரஷ்யாவின் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்திலிருந்து ஒரு கனரக இராணுவ போக்குவரத்து விமானம் IL-76MD-90A இன் பாதுகாப்பு அமைச்சின் கூட்டு சோதனை தொடங்கியது. இது போக்குவரத்து IL-76MD இன் ஆழமான மேம்படுத்தல் ஆகும். முன்னோடி இருந்து, போக்குவரத்து தொழிலாளி மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு ஒரு புதிய திருத்தப்பட்ட விங், ஒரு 16 டன், மேம்பட்ட எரிபொருள் அமைப்பு ஒரு புதிய மாற்றம் விங், அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் வேறுபடுத்தி. கூடுதலாக, விமானம் ஒரு டிஜிட்டல் இலக்கு-வழிசெலுத்தல் வளாகம், autopilot மற்றும் கண்ணாடி அறையில் உள்ளது. இப்போது Ulyanovsky ஆலை "Aviastar-sp" 3 சீரியல் IL-76MD-90A உருவாக்குகிறது. பாதுகாப்பு அமைச்சின் பிரசவத்தின் காலம் - 2014-2015. ரஷ்யாவில் ஆழமான மேம்பட்ட IL முதல் முறையாக செய்யப்படும். முன்னதாக, அவரது முன்னோடி காவோ டபோயில் உஸ்பெகிஸ்தானில் செய்யப்பட்டார் - வி. பி. சாக்கலோவிற்கு பெயரிடப்பட்ட டாஷ்கண்ட் உற்பத்தி சங்கம். ஒப்பந்தத்தின் படி, Ulyanovsk விமான உற்பத்தியாளர்கள் 2018 வரை 39 IL-76MD-90A ஐ உற்பத்தி செய்ய வேண்டும். கடந்த 20 ஆண்டுகளில் ரஷ்ய இராணுவ-போக்குவரத்து விமானத் தொழிலில் மிகப்பெரிய இந்த ஒப்பந்தம் மிகப்பெரியது. கூடுதலாக, மே இறுதியில், பாதுகாப்பு அமைச்சகம் அவர்கள் டான்குடன் ஒரு ஒப்பந்தத்தை முடித்துவிட்டன. G. M. Berieve 6 yombious விமானம் வழங்குவதற்கு 200 EFS வழங்குவதற்கு. 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதி வரை அனைத்து கார்களும் வழங்கப்பட வேண்டும்.

விமானம் பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைகளில் புதிய உபகரணங்களின் உற்பத்திக்கு மட்டுமல்லாமல், முந்தைய மாதிரி IL-76 MD உள்ளது. கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில், குறைந்தது 3 பலகைகள் ஏற்கனவே சரி செய்யப்பட்டன. இரண்டு முரண்பாடான பாதுகாப்பு விமானங்கள் (DPLS) TU-142M3 - 2011 மற்றும் 2012 இல் ஒன்று மீட்டெடுக்கப்பட்டது. இந்த கார் கடந்த நூற்றாண்டின் 80 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து தயாரிக்கத் தொடங்கியது. புதிய எதிர்ப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பாதுகாப்பு விமானத்தின் அடிப்படையில், TU-95CC மூலோபாய குண்டுதாரி எடுத்தது. நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பின்னால் ஒரு பறக்கும் வேட்டைக்காரர், ஒரு நவீனமயமாக்கப்பட்ட தேடல் மற்றும் நோக்கம் அமைப்பு "Korshuus" Zarechye வானொலி BidrocouThte உடன் நிறுவப்பட்டது. குழுவினர் விமானத்தில் மீண்டும் நிறுவப்பட்டனர், காற்றில் எரிபொருள் எரிபொருள் எரிபொருள் முறையாக மேம்படுத்தப்பட்டது. Tu-142m3 இன் ஆயுதங்கள் ரேடியோ-கரையோரப் பாய்கள், ஆழ்ந்த குண்டுகள், எதிர்ப்பு நீர்மூழ்கிக் கப்பல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு ஏவுகணைகளை கொண்டுள்ளது. இந்த நேரத்தில், சில அறிக்கையின்படி, ஒரு அரை டஜன் கணக்கான இந்த இயந்திரங்கள் பற்றி ஒரு அரை டஜன் கணக்கான ரஷ்யாவின் விமானப்படை. வெளிப்படையாக, இன்னும் ஒரு வளத்தை கொண்ட அனைத்து பலகைகள் வரும் ஆண்டுகளில் மேம்படுத்தப்படும்.

இந்த ஆண்டு, Ivanovo விமானம் பழுதுபார்க்கும் ஆலை மீது afhaul ஒரு -22 - ஒரு கனரக turboprop போக்குவரத்து விமானம் கடந்து, 5000 கி.மீ தூரத்தில் 60 டன் சரக்கு வரை போக்குவரத்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சோவியத் பரந்த உடல் விமானத்தின் வரலாற்றில் முதன்முதலாக அவர் ஆனார். திட்டமிட்ட authaul மற்றும் il-22kpp கடந்து. 20 விமான தொழிற்சாலையில், அது நிரப்பப்பட்ட மற்றும் நவீனமயமாக்கப்பட்டது. கார் ஒரு புதிய தொடர்பு உபகரணங்கள் மற்றும் தலைமையக கட்டளைக்கு உள் கணினிகளை வாங்கியது. மேலும் மிக முக்கியமான மாற்றம் ஒரு ரேடியோ நிலையம் நிலையத்தின் தோற்றமளிக்கும் ஒரு டிஜிட்டல் வடிவமைப்பில் தகவல் பெறும். இந்த கண்டுபிடிப்புக்கு நன்றி, போர்டு பல்வேறு இணக்கமாக மாறிவிட்டது தானியங்கி அமைப்புகள் துருப்புக்கள் மேலாண்மை. பாதுகாப்பு அமைச்சின் விமானத்தின் பரிமாற்றம் 2 மாதங்களுக்கு முன்பு நடந்தது.

மேலும் 3 ஆண்டுகளுக்கும், Ulyanovsky ஆலை "Aviastar-SP" சரிசெய்யப்பட்ட மற்றும் நவீனமயமாக்கப்பட்ட 3 ஒரு-124-100. ரஷ்ய விமானப்படைவில் இந்த சூப்பர்ஹீவ இராணுவ போக்குவரத்து விமானம் இரண்டு டஜன் இருந்தது. 2012 ஆம் ஆண்டில், பாதுகாப்பு அமைச்சகம் மற்றும் ஆலை அமைச்சகம் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இது Ulyanovites 6 "Ruslanov" சரிசெய்யப்படும் படி - இந்த ஆண்டு - இந்த ஆண்டு. முதல் மேம்படுத்தப்பட்ட குழு தொழிற்சாலை தொழிலாளர்கள் ஏற்கனவே சோதனை செய்யப்பட்டுள்ளனர்.

இருப்பினும், துருப்புக்களில் புதிய மற்றும் நவீனமயமாக்கப்பட்ட WTO உபகரணங்களின் நிலையான பொருட்கள் இருந்தபோதிலும், கடுமையான தீர்க்கப்படாத பிரச்சினைகள் இருப்பினும், உத்திகள் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தின் பகுப்பாய்வு மையத்தின் நிபுணர் படி, 18-20 டன் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்ட இராணுவ போக்குவரத்து விமானத்தின் வளர்ச்சியில் ரஷ்யாவின் இடைவெளியைக் கருதுகின்ற மிக முக்கியமான ஒன்றாகும். "கிடைக்கக்கூடிய AN-12 எல்லையற்ற காலாவதியானது, இந்த இயந்திரங்களை மாற்றுவதற்கு ஒரு நடுத்தர பல்நோக்கு விமானத்தை உருவாக்குவது 10 வருடங்களுக்கும் மேலாக இடத்திலிருந்து நகர்த்தப்படவில்லை. அதே நேரத்தில், இந்த முக்கிய விமானத்தில் உலக சந்தையில் மிகவும் கோரப்படுகிறது. OJSC IL "முன்னாள் அதிர்ச்சி தரும் இயக்கவியல் ஒரு MTA திட்டத்தில் வேலை தொடரும் என்றால், சந்தை அமெரிக்கர்கள் மற்றும் பிரேசிலியர்கள் ஆதரவாக இழக்கப்படும்," குறிப்புகள் Makienko. உண்மையில், MTA திட்டத்தின் வளர்ச்சி ஒரு பல்நோக்கு நடுத்தர ஏற்றுதல் விமானம் - மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது அல்ல. இப்போது, \u200b\u200bவெளிப்படையாக, விமானத்தின் முன்மாதிரிகளை உருவாக்கும் வேலை. RosoBoronexport இன் Viktor Komardina இன் துணை இயக்குனரின் கூற்றுப்படி, விரைவில் அவர்கள் தோன்றும் வரை, வாடிக்கையாளர்கள், SP மற்றும் ரஷ்யா, மற்றும் இந்தியாவின் இரு பக்கங்களிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களைக் காண்பிப்பார்கள் - ஒவ்வொரு விதத்திலும் அவரை ஆதரிக்க வாக்குறுதி அளிப்பார். RosoBoronexport உலக சந்தையில் MTA ஊக்குவிப்புடன் தீவிரமாக இணைக்கிறது, விரைவில் இந்த விமானத்தின் முதல் முன்மாதிரிகள் தோன்றும். முன்மாதிரி உருவாக்கிய பிறகு, விமானம் சமர்ப்பிக்கப்படும், அதன் உற்பத்தியின் நிலை ரஷ்யாவிலும் இந்தியாவிலும் ஒரே நேரத்தில் தொடங்கும். அதற்குப் பிறகு, Rosoborensport ஒரு பெரிய பாத்திரத்தை இயக்கும், "என்று Komardine கூறினார்.

விமானப் போக்குவரத்து சிறப்பு இலக்கு

பல ஆண்டுகளில் முதன்முறையாக, பாதுகாப்பு அமைச்சகம் எதிர்காலத்தில் 4 சிறப்புப் பணியாளர்களைப் பெறும் - இரண்டு விமானம் Radiotechnical மற்றும் ஆப்டிகல் மின்னணு நுண்ணறிவு TU-214R மற்றும் இரண்டு விமான கண்காணிப்பு ஏர்லாக்ஸ் TU-214ON " திறந்த ஸ்கை" அவர்களில் ஒருவர் பாதுகாப்பு அமைச்சகம் நேரடியாக MAKS-2013 இல் பெற்றார். இது மிகவும் நவீனமாக இருக்கும் என்று இந்த விமானத்தின் உபகரணங்களைப் பற்றி மட்டுமே அறியப்படுகிறது, மேலும் முழு குழுவினருக்கும் பொருந்தும் செயல்பாடு அனுமதிக்கும். இரண்டு ஒப்பந்தங்களும் இப்போது CNAZ எஸ்.எஸ். பி. கோர்பூனோவ் செய்கின்றன. கூடுதலாக, ஒரு IL-22KPP மேம்படுத்தப்பட்டது.

உளவுத்துறை விமான போக்குவரத்து

நவம்பர் 2011 ல், டான்க்க் அவரை ஜி. எம். பெர்யேவ் முதன்முதலில் பாதுகாப்பு அமைச்சகத்தை ஒப்படைத்தார், இந்த ஆண்டின் பிப்ரவரி முடிவில் - இரண்டாவது வரிசை நவீனமயமாக்கப்பட்ட விமானம் DRELOIR A-50U. நிறுவனம் அறிவிக்கப்பட்டதால், ஆன்-போர்டு ரேடியோடெக்டிக்கல் சிக்கலான ஒரு புதிய உறுப்பு தளத்திற்கு புதுப்பிக்கப்பட்ட கார் மாற்றம். கூடுதலாக, விமானத்தின் தந்திரோபாய குழுக்களின் உறுப்பினர்களின் பணியிடங்கள் தீவிரமாக நவீனமயமாக்கப்படுகின்றன. A-50U ஒரு "கண்ணாடி" கேப் பெறப்பட்ட பல மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் எல்சிடி குறிகாட்டிகள். ஒரு புதிய சிக்கலான தொடர்பு விமானத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மேலும், அடிப்படை விமானம் போலல்லாமல், A-50U குழு ஒரு பொழுதுபோக்கு அறை உள்ளது, வீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் ஒரு கழிப்பறை ஒரு பஃபே. அடுத்த தலைமுறை Dllir இன் ஒரு விமானத்தை உருவாக்க இப்போது வேலை நடைபெறுகிறது - A-100. சில நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, இந்த கார் அதன் பண்புகள் A-50U இல் விஞ்சிவிடும் மற்றும் IL-76MD-90A அடிப்படையிலான அடிப்படையில் இருக்கும். இன்றைய ஒரு 50U சிக்கலான நில இலக்குகளை கண்டறிய மற்றும் அவர்களின் ஒருங்கிணைப்புகளை நிர்ணயிக்க முடியும், மற்றும் கண்டறிதல் 300 பொருள்களை ஒரே நேரத்தில் கண்டறிதல் செய்யலாம். பாம்பர்கள் 650 கிமீ தொலைவில் காணப்படுகின்றன, போராளிகள் 300 கி.மீ. வரை இருக்கின்றனர், மேலும் தொட்டி நெடுவரிசைகள் 250 கிமீ ஆகும். வெளிப்படையாக, இந்த பண்புகள் அனைத்தும் கணிசமாக விரிவாக்கப்பட்டு ஒரு புதிய உளவுத்துறை விமானத்தில் கூடுதலாக இருக்கும்.

இராணுவ விமானம்

ரஷ்ய விமானப்பாட்டின் இராணுவ விமானப் போக்குவரத்தின் பிரிவானது வேகமாக புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது. கூட தந்திரோபாய விமானம் கூட உபகரணங்கள் வழங்கல் ஹெலிகாப்டர்கள் நேரம் இல்லை.

இப்போது ஹெலிகாப்டர் பாகங்கள் மூலம் சேவையில் 350 அதிர்ச்சி சுருள்கள் செலவு. இந்த, 66 முக்கிய அதிர்ச்சி MI-28n, 40 பல்நோக்கு அனைத்து வானிலை காம்பாட் கா-52 மற்றும் 34 போக்குவரத்து மற்றும் காம்பாட் MI-35m. மீதமுள்ள 226 பக்கங்களிலும் உள்ளது - MI-24 போக்குவரத்து மற்றும் காம்பாட் ஹெலிகாப்டரின் பல்வேறு மாற்றங்கள். போக்குவரத்து ஹெலிகாப்டர்கள் இன்று சுமார் 450. இவற்றில் 40. இவற்றில் 40 ஆகும். மீதமுள்ள 410, மீதமுள்ள 410 மாற்றங்கள் MI-8 க்கு வருகின்றன. பயிற்சி நோக்கங்களுக்காக, சுமார் இரட்டை ஹெலிகாப்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இதுதான், இந்த நேரத்தில் கார்கள் மொத்த எண்ணிக்கை - 850 அலகுகள்.

இந்த ஆண்டு, 8 mi-28n, 16 ka-52 ஏற்கனவே போர் பகுதிகளாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டன. கூடுதலாக, விமான உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு கனரக போக்குவரத்து ஹெலிகாப்டர் MI-26, 12 பல்நோக்கு Mi-8amsh மற்றும் 2 - Mi-8mtv5 ஆகியவற்றை கடந்து சென்றுள்ளனர். ஐந்து கற்றல் ஹெலிகாப்டர்கள் Ansat-Y - 5 மற்றும் பல பல்நோக்கு Ka-226 ஆக 2012 இல் உற்பத்தி செய்யப்படலாம், ஆனால் இந்த ஆண்டு வழங்கப்பட்டது.

இவ்வாறு, 2013 ஆம் ஆண்டின் முதல் 7 மற்றும் ஒரு அரை மாதங்களுக்கு ரஷ்ய இராணுவத்தில் ஏற்கனவே 49 புதிய மற்றும் 1 நவீனமயமாக்கப்பட்ட ஹெலிகாப்டர் பெற்றது. மொத்தமாக, கிட்டத்தட்ட 5 ஆண்டுகளாக, ரஷியன் இராணுவ விமான போக்குவரத்து Rdd Ka-31r, 12 mi-26, 150 mi-8, 24 ansat-y மற்றும் 15 அலகுகள் KA-226 ஆகியவற்றின் இரண்டு கப்பல் ஹெலிகாப்டர்களைப் பெற்றது. மொத்தம் - 343 புதிய ஹெலிகாப்டர்கள். கூடுதலாக, ஒரு Mi-26 unashaul உள்ளது. கட்டுமானத்திற்கான திட்டங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு, 2020 ஆம் ஆண்டளவில் இராணுவ விமானத்தில் ஹெலிகாப்டர்களின் மொத்த எண்ணிக்கை ஒரு மாதம் மற்றும் ஒரு அரை நூறு துண்டுகளாக வளரும் என்று கருதுவது நியாயமானது. 1000 ஹெலிகாப்டர்களை எட்டும். வெவ்வேறு வகுப்புகள். அதே நேரத்தில், கிட்டத்தட்ட அனைத்து அவர்கள் ஒப்பீட்டளவில் புதிய கட்டிடங்கள் இருக்கும்.

ஏற்றுமதி விமானம்

வெளிநாடுகளில் இராணுவ விமானத் தொழிலாளர்களின் ஏற்றுமதியில் இன்றைய நிலைமையை எவ்வாறு குணப்படுத்துவது என்பது பற்றிய கருத்துக்கள், விடயமாக பிரிக்கப்பட்டன. உண்மையில் கடந்த ஆண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, \u200b\u200bவெளிநாட்டு சந்தையில் கோரிக்கையில் ஒரு துளி உள்ளது. "MAKS-2009 மற்றும் MAKS-2011 க்கு இடையிலான காலப்பகுதியில், MIG-29 குடும்பத்தின் 44 போராளிகள் (இந்தியாவில் 24 அலகுகள் மற்றும் மியான்மரில் 24 அலகுகள்) விற்கப்பட்டன மற்றும் 42" உலர் "(வியட்நாமில் 20, அல்ஜீரியாவில் 16 உகாண்டா), 86 புதிய உற்பத்தி விமானங்களுக்கான மொத்த ஒப்பந்தங்கள் உள்ளன - மூலோபாயங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களின் பகுப்பாய்வு மையத்தின் நிபுணர் உறுதிப்படுத்துகிறது Konstantin Makienko. - கடந்த காலத்திற்குப் பின்னர், மேக்ஸை 2011 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவில் 42 தொழில்நுட்ப செட் மற்றும் இந்தோனேசியாவில் 6 Su-30mk2 இல் ஒப்பந்தங்கள் மட்டுமே ஒப்பந்தங்கள் கையெழுத்திட்டன. பிளஸ் 4 யக்-130 பெலாரஸில். மொத்தம் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு எதிராக இரண்டு ஆண்டுகளில் 52 விமானங்களில் மொத்தம் 52 விமானம் உள்ளன. " இருப்பினும், UAC இன் பிரதிநிதிகளின்படி, கவலைக்கு காரணங்கள் இல்லை. பழைய ஒப்பந்தங்கள் ஏற்கெனவே நிறைவேற்றப்பட்டுள்ளன என்ற உண்மையின் காரணமாக ஏற்றுமதிகளில் குறைப்பு ஏற்பட்டுள்ளது, புதிதாக கையொப்பமிட்டது இன்னும் நடைமுறைப்படுத்தப்படவில்லை. உதாரணமாக, எங்கள் இராணுவ விமானம் சதை திறன்களின் மிகப்பெரிய இறக்குமதியாளர் - உரிமம் பெற்ற உற்பத்திக்கான மேடையில் இந்தியா-பெட், ரஷ்யாவில் முடிக்கப்பட்ட உபகரணங்களை வாங்குவதில்லை. இயற்கையாகவே, இத்தகைய விநியோகங்கள் ஆயத்தமான இயந்திரங்களின் ஆஃப்சிற்கு செல்ல முடியாது. இதன் காரணமாக தொழில்நுட்பத்தின் ஏற்றுமதிகளின் எழுச்சியாளர்கள் கேட்டனர். இந்தோனேசியாவில் SU-30MKI இன் 6 போராளிகளின் விநியோகத்திற்கான மிக பிரபலமான மற்றும் பெரிய ஒப்பந்தம், இந்த ஆண்டின் மே மாதத்தில் நிகழ்த்தப்பட்டது. அதே நேரத்தில், ஒரு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது மற்றும் 30 பெர்குஃப்ட் ஹெலிகாப்டர்கள் MI-28N மற்றும் MIG-29M / M2 போராளிகள் வழங்குவதற்கான ஒப்பந்தத்தால் ஏற்கனவே ஓரளவு செலுத்தப்பட்டது. ஆப்கானிஸ்தானுக்கு ஏற்றுமதிக்கு 30 போக்குவரத்து மற்றும் போர் ஹெலிகாப்டர்கள் MI-17B5 வழங்கல் மீது ரஷ்யாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் இடையேயான மிகப்பெரிய ஒப்பந்தத்தை இது குறிப்பிடத்தக்கது. இது தென்னாப்பிரிக்காவில் MI-8/17 போக்குவரத்து மையத்தின் வளர்ச்சிக்கான சமீபத்திய ஒப்பந்தமாகும். இது ஏற்கனவே முற்றிலும் வேறுபட்டது, அதன் ஏற்றுமதி விநியோகங்களின் உலக அளவிலான சேவை. உலகளாவிய ஏற்றுமதி இராணுவ விமான நிறுவனங்களின் சந்தையில் ரஷ்யாவின் ஒரு கொள்கையானது புதிய சந்தைகளில் வெற்றி பெற உதவும். நீங்கள் ஆண்டு முதல் விமானம் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்கள் ஆண்டு வரை ஆண்டு பாதுகாப்பு வழக்கு வளர்ந்து வருகிறது என்று கருத்தில் இருந்தால், பின்னர் ரஷியன் போர் விமான தொழில் அனைத்து விழுந்துவிட்டது - அவரது சிறந்த இருந்தது.

பெரிய மற்றும் supercoliginal தூரத்தை கடக்க திறன் கொண்ட போர் விமானம் கட்டுப்படுத்தும். ஒவ்வொரு நவீன மூலோபாய விமான விமான விமானங்களும் உலகில் எங்கும் எந்த பணிகளையும் செய்யக்கூடிய குண்டுகள் மற்றும் ராக்கெட்டுகளுடன் கூடிய ஆயுதங்களின் ஒரு முழுமையான ஆயுதமாகும். இது ஒரு "பறக்கும் கோட்டை" அல்ல - ஒவ்வொரு தனித்தனியாக விமானம் ஒரு தனித்துவமான தன்னாட்சி அமைப்பு ஆகும், இது ஒரு தனித்துவமான தன்னாட்சி அமைப்பாகும், இது காற்றில் தொடர்ச்சியாக இருப்பது, டஜன் கணக்கான மணி நேரம், கட்டுப்பாட்டின் கீழ் பொறுப்பை வைத்திருக்க முடியும். ரஷ்ய VKS.LLI அணுசக்தி கட்டுப்பாட்டின் சக்திவாய்ந்த கூறுகளில் ஒன்றாகும், இது ரஷ்ய-பால்டிக்கில் இகோர் சிக்கோர்ஸ்கியின் சிறந்த விமான வடிவமைப்பாளரின் பங்கேற்புடன் உலகின் முதல் மூலோபாய குண்டுவீசியம் "Ilya Muromets" என்று நினைவுபடுத்த முடியும் வேகன் ஆலை (விமான நிலையங்கள் பின்னர் இல்லை). டிசம்பர் 23, 1914 அன்று, டிசம்பர் 23, 1914 அன்று, உலகின் முதல் போர் விமானம் - டிசம்பர் 23, 1914 அன்று, முதல் உலகப் போரின் முன்னதாக விமானம் வானத்தில் வானத்தில் உயர்ந்தது உலகம்.
அதனால்தான் டிசம்பர் 23 ல் ரஷ்யாவில், விமானப்படை விமானத்தின் விமானப் பயணத்தின் நாள் ரஷ்யாவில் கொண்டாடப்படுகிறது. 1999 ஆம் ஆண்டில், ஜி.எஸ்.சி. கமிஷனின் ஆணை அனடோலி கொர்னுகோவ், அவர் ஒரு உத்தியோகபூர்வ விடுமுறையாக ஒப்புக்கொண்டார்.

"இராணுவ விமானத்தில்," உயரடுக்கு "ஒரு அல்லது மற்றொரு வகை விமானம் பயன்படுத்தப்படுவது தொடர்பாக அத்தகைய புரிதல் இல்லை, மற்றும் விமானிகள் தங்களை பறக்கலாமா என்பதைப் பொறுத்து, முக்கியத்துவம் அளிப்பதன் படி தங்களை பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை போராளிகள் அல்லது குண்டுவீச்சாளர்கள், "ஒரு இராணுவ நிபுணர் யூரி காவிரை கூறுகிறார். - இந்த விமான முறைமையில், நமது "மூலோபாயவாதிகள்" பைலட் நவீன போராளிகள், தாக்குதல் விமானம், ஹெலிகாப்டர்கள் அல்லது இராணுவ போக்குவரத்து விமானத்தின் விமானம் ஆகியவற்றில் சமமான இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளனர். இந்த சூழலில், அது இறக்கைகளில் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை, குறிப்பாக ஒவ்வொரு விமானப் பகுதியிலும் பெருமை கொள்ள வேண்டும் என்பதால், குறிப்பாக இது ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லை. ஏற்கனவே நூற்றாண்டின் பழைய வரலாற்றைக் கொண்ட இதுவரை விமானப் போக்குவரத்து பொதுவாக ஒரு தகுதிவாய்ந்த இடமாகும், இது மீண்டும் மீண்டும் கல்வியின் காலத்திலிருந்து வாதிட்டது. அவரது விமானிகள் 30 களில் விமானம் வரம்புகளால் உலகளாவிய பதிவுகளை வென்றனர், எங்கள் தாயகத்தின் மீது பாசிச ஜெர்மனியின் தாக்குதலுக்குப் பின்னர் அதே நாட்களில் பேர்லினில் குண்டுவீசினர். இப்போது சிரியாவில், பல விதங்களில், அவர்களின் உயர் துல்லியமான வேலைநிறுத்தங்களுக்கு நன்றி, இஸ்லாமிய பயங்கரவாதத்தின் முகத்தில் உலகளாவிய உலக அச்சுறுத்தலை தோற்கடிக்க முடியும். "Dalbalkov" ரஷ்யாவின் எல்லைகளின் எல்லையில் மிகவும் கடமை, நமது நாட்டின் பாதுகாப்பை உறுதிசெய்கிறது, வானில் அதன் இருப்பு எந்த நகைச்சுவையுடனும் எந்தவொரு நகைச்சுவையையும் பொருத்தமற்றதாக புரிந்து கொள்ள வழங்கப்படுகிறது. "

இதுவரை விமானத்தின் வரலாற்றில் கடினமான காலங்கள் இருந்தன, மேலும் இது பலவீனமானவர்களின் பங்களிப்புடன் இணைக்கப்படவில்லை, அங்கு விமானிகள் தங்கள் சிறந்த குணங்களைக் காட்டின. 1990 களின் முற்பகுதியில், மூலோபாய குண்டுவீச்சுக்கள் "பூமிக்கு இணைந்தன" ஆயுதக் கொள்கை விதிக்கப்படும். ரஷ்யாவின் வானம் பின்னர் இரத்தப்போக்கு தோன்றியது - விமான நிலையங்களில் சக்தி மற்றும் பெருமை தூசி மற்றும் துரு. அதிர்ஷ்டவசமாக, இதுவரை விமானம் வானத்தை ஏற மற்றும் விங் வரை எழுந்தது. இப்போது அது VKS ரஷ்யாவால் மட்டுமல்ல, முழு நாட்டையும் அறிந்திருக்கிறது, அதன் பரிபூரணத்தையும் செயல்திறனையும் காண்கிறது.
தற்போது, \u200b\u200bTU-22M3, மூலோபாய மிஸ்ஸிலர்ஸ் TU-160, TU-95MS, IL-78 ஆகாய விமானம் மற்றும் விமானம் மற்றும் விமானம் ஆகியவை கிடைக்கின்றன. அவர்கள் சொல்வது போல், முகத்தில் தெரியும் - தொலைக்காட்சிகளின் பணியாளர்களின் படி, பல புகைப்படங்கள், மற்றும் மிக முக்கியமாக, அவர்கள் செலவழிக்கப்பட்ட போர் சவால்களைச் செலவிடுகிறார்கள்.
சிரியாவில் மட்டுமல்ல. இதுவரை விமானம் ஒரு நிரந்தர கடிகாரம் கொண்டுள்ளது - கருப்பு, பால்டிக், காஸ்பியன், பேராசிரியர் கடல்கள், ஆர்க்டிக் ஐகடிக், அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களின் நீர் பகுதிகளில் ஏர் ரோந்து.

"ரஷ்ய அணுசக்தி டிரைட்டின் கூறுபாடு இதுவரை விமானம் ஆகும்," என்று நிபுணர் யூரி காவ்ரிலோவ் தொடர்கிறது. - மூலோபாய மோசடிகள் அதே வழியில், APL மீது நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள், விமானிகள் கடிகாரத்தை சுற்றி நாட்டின் பாதுகாப்பு உறுதி தங்கள் பணிகளை செய்ய. இது நம்பமுடியாத கடினம் - டஜன் கணக்கான மணி நேரம் "ஹேங்" வானத்தில், நீங்கள் காற்றில் நிரப்ப வேண்டும் போது, \u200b\u200bஅவர்கள் சாப்பிடும் போது, \u200b\u200bஅதே இடத்தில், மன்னிக்கவும், இயற்கை தேவைகளை பாதுகாக்க. ஆனால் எல்லாம் வழங்கப்படுகிறது!
ஒரு வணிக வர்க்கம் மற்றும் விமான உதவியாளர் இல்லை, ஆனால் விமானிகள் நீண்ட விமானங்கள் மிகவும் வசதியாக பயன்முறையை உருவாக்கியுள்ளனர். எனவே, மூலோபாய குண்டுவீச்சாளர்கள் கொடுக்கப்பட்ட பகுதியில் மணி நேரம் கழித்து திறன் கொண்டவர்கள். ஒவ்வொரு வழக்கிலும், மூலோபாய குண்டுவீச்சிற்கு எந்த வெளிநாட்டு விமானத்தையும் நெருங்குகையில், ரஷ்ய இடைமறிப்பு போராளிகளின் ஒரு கடமை ஜோடி ஏற்படுகிறது. ஆனால் "சிவப்பு பொத்தானை" உத்திகள் "அரிதாக அழுத்தம் - அச்சுறுத்தல்கள் பார்க்க வேண்டாம். அமெரிக்கர்கள், காட்சி தொடர்பை அமைத்தல், ரஷ்ய விமானத்திலிருந்து விலகிச் செல்ல விரும்பும் போது இது ஒரு உயர் சிலை ஆகும். "

- சரி, பிரதான நிலப்பகுதியில் ஒரு பகுதியிடம் சென்று ஏற்கனவே தேவையான தந்திரங்களை முன்னெடுக்க வேண்டும். ரஷ்ய தொலைதூர விமானம் அதன் பாதை தாள்களில் ஒரு டஜன் விட அதிகமாக உள்ளது. வானத்தில் உயர்ந்துவிட்டது - அது இருந்து வெளியேற போவதில்லை.

விமானப்படை பொருள் பொருள் நவீன போர் மிகச்சிறந்த தசாப்தங்களின் முரண்பாடுகள் மற்றும் முரண்பாடுகள் பார்வை உறுதிப்படுத்தப்படுகின்றன. விமானத்தின் எண்ணிக்கையில் ரஷ்ய விமானப்படை அமெரிக்க விமானப்படை மட்டுமே குறைவாக உள்ளது. ரஷ்ய இராணுவ விமானத்தை சமீபத்தில் வரை நீண்ட காலமாகவும் மகிமையான வரலாற்றையும் கொண்டுள்ளது, ரஷ்ய விமானப்படை ஒரு தனி வகை துருப்புக்கள் ஆகும், கடந்த ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் ரஷ்ய இராணுவ விமானப் படைகள் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் விண்வெளி சக்திகளின் ஒரு பகுதியாக மாறியது.

ரஷ்யா சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பெரும் விமானப் போக்குவரத்து சக்தியாகும். புகழ்பெற்ற வரலாற்றுக்கு கூடுதலாக, நமது நாடு கணிசமான தொழில்நுட்ப பட்டியை பெருமைப்படுத்தலாம், இது எந்த வகையிலும் இராணுவ விமானத்தை சுதந்திரமாக உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.

இன்று, ரஷியன் இராணுவ விமான போக்குவரத்து அதன் வளர்ச்சி எளிதான காலம் அனுபவிக்கும்: அதன் கட்டமைப்பு மாறும், ஒரு புதிய விமான நுட்பம் சேவை வருகிறது, தலைமுறை மாற்றம். இருப்பினும், சிரியாவில் சமீபத்திய மாத சம்பவங்கள் ரஷ்ய விமானப்படை வெற்றிகரமாக எந்த சூழ்நிலையிலும் தங்கள் போர் நடவடிக்கைகளை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்ற முடியும் என்று காட்டியது.

விமானப்படை விமானப்படை ரஷ்யா வரலாறு

ரஷ்ய இராணுவ விமானத்தின் வரலாறு ஒரு நூற்றாண்டுக்கு முன்பு தொடங்கியது. 1904 ஆம் ஆண்டில், ஏரோடைனமிக் நிறுவனம் குச்சினோவில் உருவாக்கப்பட்டது, அவரது தலைவர் Zhukovsky இன் காற்றியக்கவியல் படைப்பாளர்களில் ஒருவராக இருந்தார். அதன் சுவர்களில், விஞ்ஞான மற்றும் தத்துவார்த்த படைப்புகள் விமானத்தை மேம்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்ட தத்துவார்த்த படைப்புகள் நடத்தப்பட்டன.

அதே காலகட்டத்தில், ரஷ்ய வடிவமைப்பாளரான கிரிகோரோவிச் உலகின் முதல் ஹைட்ராலிக் முகவர்களைப் படைப்பதில் பணிபுரிந்தார். நாடு முதல் விமானப் பள்ளிகளைத் திறந்தது.

1910 ஆம் ஆண்டில், ஏகாதிபத்திய இராணுவ ஃப்ளோட் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, இது 1917 வரை இருந்தது.

ரஷியன் விமான போக்குவரத்து ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது செயலில் பங்கேற்பு முதல் உலகப் போரில், அந்த நேரத்தில் உள்நாட்டு தொழில் இந்த மோதலில் மற்ற பங்கேற்பு நாடுகளுக்கு பின்னால் கணிசமாக பின்தங்கிய நிலையில் இருப்பினும். ரஷ்ய விமானிகள் அந்த நேரத்தில் பறந்து சென்ற பல போர் விமானம் வெளிநாட்டு தொழிற்சாலைகளில் செய்யப்பட்டன.

ஆனால் இன்னும் சுவாரஸ்யமான கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் உள்நாட்டு வடிவமைப்பாளர்கள் இருந்தன. ரஷ்யாவில், முதல் பல-கூறு குண்டுவீச்சுக்கள் "Ilya Muromets" உருவாக்கப்பட்டது (1915).

ரஷ்ய இராணுவ விமான கடற்படை விமான வழக்குகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் 6-7 விமானம் இதில் இருந்தது. பிரிக்கப்பட்டவர்கள் ஒரு விமானக் குழுவில் இணைந்தனர். அதன் விமானம் இராணுவ மற்றும் கடற்படையில் இருந்தது.

யுத்தத்தின் ஆரம்பத்தில், விமானம் உளவுத்துறைக்கு பயன்படுத்தப்பட்டது அல்லது பீரங்கி தீவை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் எதிரிகளின் குண்டுவீச்சிற்கு மிக விரைவாக அவற்றைப் பயன்படுத்த ஆரம்பித்தார்கள். விரைவில் போராளிகள் தோன்றினர், விமான போர்களில் தொடங்கியது.

நர்சோவின் ரஷியன் பைலட் முதல் விமானம் ரேம் செய்து, அவர் ஒரு சில பிரபலமான "இறந்த வளைய" ஒரு சில சம்பாதித்தார்.

போல்ஷிவிக்குகள் வந்தபின் ஏகாதிபத்திய இராணுவ கடற்படை கலைக்கப்பட்டது. மோதல்களின் பல்வேறு பக்கங்களிலும் உள்நாட்டுப் போரில் பல விமானிகள் பங்கு பெற்றனர்.

1918 ஆம் ஆண்டில், புதிய அரசாங்கம் அதன் விமானப்படை ஒன்றை உருவாக்கியது, அவர் உள்நாட்டுப் போரில் பங்கேற்றார். அவரது முடிவுக்குப் பின், நாட்டின் தலைமையின் தலைமையின் இராணுவ விமானத்தின் அபிவிருத்திக்கு பெரும் கவனம் செலுத்தியது. இது பெரிய அளவிலான தொழில்மயமாக்கத்தை நடத்திய பிறகு 30 களில் சோவியத் ஒன்றியத்தை அனுமதித்தது, மீண்டும் கிளப்பின் முன்னணி விமான அதிகார சக்திகளுக்கு மீண்டும் திரும்பியது.

புதிய விமான நிலையங்கள் கட்டப்பட்டன, வடிவமைப்பு அதிகாரிகள் உருவாக்கப்பட்டன, விமானப் பள்ளிகள் திறக்கப்பட்டன. நாட்டில் திறமையான விமானம் வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு முழு pleiad இருந்தது: polesov, tupolov, ilyushin, சுழல்கள், கடைக்காரர்கள் மற்றும் பலர்.

போருக்கு முந்தைய காலப்பகுதியில், ஆயுதப் படைகள் அதிக எண்ணிக்கையிலான வானூர்தி உபகரணங்களின் புதிய மாதிரிகள் பெற்றன, இது வெளிநாட்டு ஒத்தவர்களுக்கு தாழ்மையற்றது:

போரின் தொடக்கத்தில், சோவியத் தொழிற்துறை பல்வேறு மாற்றங்களின் 20 ஆயிரம் இராணுவ விமானங்களை விடுதலை செய்ய முடிந்தது. 1941 கோடையில், சோவியத் தாவரங்கள் ஒரு நாளைக்கு 50 போர் வாகனங்களை உற்பத்தி செய்தன, மூன்று மாதங்களுக்குப் பிறகு உபகரணங்கள் உற்பத்தி இருமடங்காக (100 கார்கள் வரை).

யுஎஸ்எஸ்ஆர் ஏர் ஃபோரிற்கான போர் பல நசுக்கிய காயங்கள் தொடங்கியது - ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான விமானம் எல்லை விமான நிலையங்களில் மற்றும் காற்று போர்களில் அழிக்கப்பட்டது. கிட்டத்தட்ட இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு, ஜேர்மன் விமானம் காற்றில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. சோவியத் விமானிகள் சரியான அனுபவம் இல்லை, அவர்களின் தந்திரோபாய நுட்பங்கள் பெரும்பாலான சோவியத் விமான உபகரணங்களைப் போன்றது.

இந்த நிலைமை 1943 ஆம் ஆண்டளவில் மட்டுமே மாற்றத் தொடங்கியது, சோவியத் தொழில்துறை நவீன போர் வாகனங்களின் உற்பத்தியை முன்வைத்தபோது, \u200b\u200bஜேர்மனியர்கள் இருந்தனர் சிறந்த படைகள் விமானத் தாக்குதல்கள் கூட்டாளிகளிடமிருந்து ஜேர்மனியை பாதுகாக்க அனுப்பவும்.

யுத்தத்தின் முடிவில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் அளவிலான அளவிலான மேன்மையானது மிகப்பெரியதாக மாறியது. போர் ஆண்டுகளில், 27 ஆயிரம் சோவியத் விமானிகள் இறந்தனர்.

ஜூலை 16, 1997 ரஷ்யாவின் ஜனாதிபதியின் ஆணை மூலம் உருவானது புதிய வகையான படைகள் - ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் விமானப்படை. பகுதி புதிய அமைப்பு விமான பாதுகாப்பு துருப்புக்கள் மற்றும் விமானப்படை நுழைந்தது. 1998 ஆம் ஆண்டில், தேவையான கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் முடிக்கப்பட்டன, ரஷ்ய விமானப்படைவின் முக்கிய தலைமையகம் உருவானது, ஒரு புதிய தலைமை குழு தோன்றியது.

இராணுவ விமான போக்குவரத்து 2008 ஆம் ஆண்டின் ஜோர்ஜியப் போரில் வட காகசஸில் உள்ள அனைத்து மோதல்களிலும் ரஷ்யா பங்கேற்றது, 2020 ஆம் ஆண்டில் ரஷ்ய CCS க்கள் சிரியாவில் ரஷ்ய CCS க்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன.

கடந்த தசாப்தத்தின் நடுவில், ரஷ்ய விமானப்படை செயலில் நவீனமயமாக்கல் தொடங்கியது.

பழைய விமானத்தின் நவீனமயமாக்கல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஒரு புதிய நுட்பம் அலகுக்கு வருகிறது, புதிய காற்று தளங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. T-50 ஃபைட்டர் ஃபைட்டர் அபிவிருத்தி செய்யப்படுகிறது, இது இறுதி கட்டத்தில் உள்ளது.

கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது பணம் கொடுப்பனவு எங்கள் நாட்களில், எமது நாட்களில், விமானிகள் காற்றில் போதுமான நேரத்தை செலவழிக்கவும், தங்கள் திறமைகளை வளர்த்துக் கொள்ளவும் வாய்ப்பளித்திருக்கிறார்கள், போதனைகள் வழக்கமாக மாறிவிட்டன.

2008 ஆம் ஆண்டில், விமானப்படை சீர்திருத்தம் தொடங்கியது. விமானப்படை கட்டமைப்பு கட்டளை, விமானத் தளங்கள் மற்றும் படைப்பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டது. கட்டளையானது பிராந்திய கொள்கையின்படி உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பு படைகள் மற்றும் விமானப்படை ஆகியவற்றை மாற்றியது.

விமானப்படை விமானப்படை ரஷ்யா கட்டமைப்பு

இன்று, ரஷ்ய விமானப்படை இராணுவ-விண்வெளிகளின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது, இது ஆகஸ்ட் 2020 இல் வெளியிடப்பட்டது. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் நிர்வாகம் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப்படைகளின் பொது ஊழியர்களால் நடத்தப்படுகிறது, மேலும் நேரடி கட்டளையானது VK களின் முக்கிய கட்டளையாகும். கர்னல்-ஜெனரல் செர்ஜி சூரோவிகின் ரஷ்ய இராணுவ சமூக சக்தியின் தளபதி ஆவார்.

ரஷ்யாவின் தளபதி-இன்-கமிஷன் லெப்டினென்ட் பல்கலைக்கழகம் ஆகும், அவர் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் குறியீட்டைக் கட்டளையிட்ட துணைத் தலைவராக உள்ளார்.

விமானப்படை கூடுதலாக, CFA விண்வெளி துருப்புக்கள், விமான பாதுகாப்பு அலகுகள் மற்றும் புரோ ஆகியவை அடங்கும்.

ரஷ்ய விமானப்படை இதுவரை, இராணுவ போக்குவரத்து மற்றும் இராணுவ விமானத்தை உள்ளடக்கியது. கூடுதலாக, விமான எதிர்ப்பு, ராக்கெட் மற்றும் ரேடியோ பொறியாளர்கள் விமானப்படை உள்ளனர். ரஷ்ய விமானப்படை மற்றும் அதன் மீது உள்ளன சிறப்பு துருப்புக்கள்இது பல முக்கிய அம்சங்களைச் செய்கிறது: புலனாய்வு மற்றும் தகவல்தொடர்புகளை வழங்குதல், மின்னணு போராட்டத்தை, மீட்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் வெகுஜன காயம் ஆயுதங்களுக்கு எதிராக பாதுகாப்பு ஆகியவை ஈடுபட்டுள்ளன. விமானப்படை மற்றும் மருத்துவ சேவைகள், பொறியியல் அலகுகள், ஏற்பாடு மற்றும் பின்புற சேவையின் பகுதிகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.

ரஷ்ய விமானப்படை கட்டமைப்பின் அடிப்படையானது, பிரிகேட்ஸ், விமானப் படைகள் மற்றும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் விமானப் படைகளின் கட்டளைகள் ஆகும்.

நான்கு கட்டளைகள் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க், ரோஸ்டோவ்-ஆன் டான், கபரோவ்ஸ்க் மற்றும் நோவோசிபிர்ஸ்க் ஆகியவற்றில் அமைந்துள்ளது. கூடுதலாக, ரஷ்ய விமானப்படை ஒரு தனி கட்டளையை உள்ளடக்கியது, இது இதுவரை மற்றும் இராணுவ போக்குவரத்து விமானத்தை நிர்வகிக்கும்.

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ரஷ்ய விமானப்படை அமெரிக்க விமானப்படை மட்டுமே தாழ்ந்ததாக உள்ளது. 2010 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய விமானப்படை எண்ணிக்கை 148 ஆயிரம் பேர், சுமார் 3.6 ஆயிரம் அலகுகள் விமான தொழில்நுட்ப தொழில்நுட்பம் இருந்தன, சுமார் 1 ஆயிரம் பேர் இன்னும் சேமிப்பில் இருந்தனர்.

2008 ஆம் ஆண்டின் சீர்திருத்தத்திற்குப் பிறகு, விமான நிலையங்கள் விமானத் தளங்களில் மாறியது, 2010 இல் 60-70 அத்தகைய தளங்கள் இருந்தன.

ரஷ்ய இராணுவ விமானப் படைகளுக்கு முன்னால் பின்வரும் பணிகளை அமைக்கும்:

• காற்று மற்றும் வெளிப்புறத்தில் எதிரி ஆக்கிரமிப்பின் பிரதிபலிப்பு;
• இராணுவ மற்றும் அரசு, நிர்வாக மற்றும் தொழில்துறை மையங்களின் பத்திகளின் காற்றுத் தாக்குதல்களுக்கு எதிரான பாதுகாப்பு, மாநில உள்கட்டமைப்புகளின் முக்கிய பொருட்கள்;
• அணுசக்தி உட்பட பல்வேறு வகையான வெடிமருந்துகளைப் பயன்படுத்தி எதிரிகளின் துருப்புகளின் தோல்வி;
• புலனாய்வு நடவடிக்கைகளை நடத்தி;
• ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப் படைகளின் பிற வகைகளுக்கான பிற வகைகளுக்கான நேரடி ஆதரவு.

ரஷ்யாவின் இராணுவ விமானப் போக்குவரத்து விமானப்படை

ரஷ்ய விமானப்படை மூலோபாய மற்றும் தொலைதூர விமானம், இராணுவ போக்குவரத்து மற்றும் இராணுவ விமான போக்குவரத்து ஆகியவை அடங்கும், இதையொட்டி, ஒரு போர், தாக்குதல், குண்டுவீச்சு, உளவுத்துறை ஆகியவற்றில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

மூலோபாய மற்றும் தொலைதூர விமான போக்குவரத்து ரஷ்ய அணுசக்தி டிரைட்டின் ஒரு பகுதியாகும் மற்றும் செயல்படுத்த முடியும் பல்வேறு வகையான அணு ஆயுதங்கள்.

. இந்த இயந்திரங்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தில் உருவாக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டன. இந்த விமானத்தை உருவாக்குவதற்கான தூண்டுதலால் அமெரிக்கர்களின் அபிவிருத்திக்கு அபிவிருத்தி இருந்தது. இன்று, ரஷ்ய விமானப்படை ஆயுதமேந்து 16 TU-160 விமானம் செலவாகும். இந்த இராணுவ விமானம் சிஸ்டிக் ஏவுகணைகள் மற்றும் இலவச குண்டுகளுடன் ஆயுதமாக இருக்க முடியும். ரஷ்யத் தொழிற்துறை இந்த இயந்திரங்களின் தொடர் வெளியீட்டை நிறுவ முடியுமா என்பதை - கேள்வி திறந்திருக்கிறது.

. இது ஸ்டாலினின் வாழ்க்கை போது முதல் விமானத்தை உருவாக்கிய ஒரு டர்போபப் விமானமாகும். இந்த கார் ஆழமான மேம்பாடுகளை நிறைவேற்றியுள்ளது, இது ஒரு வழக்கமான போர் பகுதியாக மற்றும் அணுசக்தி கொண்ட மது ராக்கெட்டுகள் மற்றும் சுதந்திரமான குண்டுகளுடன் ஆயுதமேந்தியுள்ளது. தற்போது, \u200b\u200bஇயக்க இயந்திரங்களின் எண்ணிக்கை சுமார் 30 ஆகும்.

. இந்த இயந்திரம் நீண்ட தூர ராக்கெட் பாம்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கடந்த நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் 60 களின் பிற்பகுதியில் TU-22M உருவாக்கப்பட்டது. விமானம் மாறக்கூடிய விங் வடிவவியல் உள்ளது. அணுசக்தி போர் பகுதியுடன் இறக்கப்பட்ட ராக்கெட்டுகள் மற்றும் குண்டுகளை எடுத்துச் செல்ல முடியும். போர்-தயார் கார்கள் மொத்த அளவு சுமார் 50, மற்றொரு 100 சேமிப்பு உள்ளன.

ரஷ்யாவின் ஃபைட்டர் விமானப் போக்குவரத்து விமானப்படை தற்போது SU-27 விமானம், MIG-29, SU-30, SU-35, MIG-31, SU-34 (ஃபைட்டர்-பாம்பர்) ஆகியவற்றால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது.

. இந்த இயந்திரம் SU-27 இன் ஆழமான நவீனமயமாக்கலின் விளைவாகும், இது 3 ++ தலைமுறையினருக்கு காரணம். போர் சூழ்ச்சி அதிகரித்துள்ளது மற்றும் சரியான மின்னணு உபகரணங்கள் பொருத்தப்பட்ட உள்ளது. SU-35 - 2014 ஆண்டு செயல்பாட்டைத் தொடங்குங்கள். விமானத்தின் மொத்த எண்ணிக்கை 48 கார்கள் ஆகும்.

. கடந்த நூற்றாண்டின் மத்தியில் 70 களின் நடுப்பகுதியில் உருவாக்கப்பட்ட புகழ்பெற்ற தாக்குதல் விமானம். அதன் வர்க்கத்தின் உலகில் சிறந்த கார்களில் ஒன்று, SU-25 டஜன் கணக்கான மோதல்களில் பங்கு பெற்றது. இன்று சேவையில் 200 "தண்டுகள்" பற்றி செலவாகும், மற்றொரு 100 சேமிப்பு உள்ளது. இது 2020 இல் முடிக்கப்படும் இந்த விமானத்தால் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

. ஒரு மாறி விங் வடிவியல் கொண்ட முன்னணி-வரி குண்டுவீச்சு, குறைந்த உயரம் மற்றும் சூப்பர்சோனிக் வேகத்தில் எதிரி விமான பாதுகாப்பு சமாளிக்க உருவாக்கப்பட்டது. SU-24 என்பது ஒரு தார்மீக காலாவதியான கார் ஆகும், இது 2020 ஆம் ஆண்டு வரை எழுத திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. 111 அலகுகள் அணிகளில் உள்ளன.

. புதிய போர்-பாம்பர். இப்போது விமானப்படை கொண்ட சேவையில் 75 போன்ற விமானம் உள்ளது.

ரஷ்ய விமானப்பாட்டின் போக்குவரத்து விமானம் பல நூற்றுக்கணக்கான பல்வேறு விமானங்களால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது, சோவியத் ஒன்றியத்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய பெரும்பான்மையினரால்: AN-22, A-124 RUSLAN, IL-86, AN-26, AN-72, AN-140, ஒரு -148 மற்றும் மற்றவர்கள் மாதிரிகள்.

ஆய்வு விமானம் அடங்கும்: Yak-130, செக் விமானம் L-39 அல்பட்ரோஸ் மற்றும் TU-134BL.

– தொழில்முறை விடுமுறை ரஷ்ய விமானப்பாட்டின் மிகுந்த விமானத்தில் நேரடியாக தொடர்புபடுத்திய எல்லா சேவையகங்களும். இது ஒரு ஒப்பீட்டளவில் இளம் விடுமுறையாகும், இது 1999 இல் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது, இது மாநில விமானப்படை ஆலயத்தின் தலைவரான அனடோலி கோர்னுகோவ்.

பண்டிகை தேதி தற்செயல் எந்த தற்செயல் தேர்வு செய்யப்பட்டது, அது ஒரு வரலாற்று நியாயப்படுத்துதல் உள்ளது. டிசம்பர் 23, 1913 அன்று, அவரது முதல் டெஸ்ட் விமானம் நான்கு-அளவிலான கனரக குண்டுவெடிப்பாளரான "Ilya Muromets" (உலகின் முதல் வரிசை பல-மோட்டார் குண்டுகள்) - அனைத்து நவீன மூலோபாய குண்டுவீச்சின் "பிரேட்வெல்லா" ரஷ்யா ரஷ்யா. சரியாக ஒரு வருடம் கழித்து - டிசம்பர் 23, 1914 அன்று, ரஷ்யாவில் நிக்கோலஸ் II இன் ஏகாதிபத்திய ஆணை "Ilya Muromets" படைப்பிரிவின் உருவாக்கம் மீது இராணுவ கவுன்சிலின் முடிவை ஒப்புதல் அளித்தது. இந்த நிகழ்வை நமது நாட்டில் மட்டுமல்லாமல், உலகெங்கிலும் மட்டுமல்லாமல், உலகெங்கிலும் உள்ள கனரக குண்டுவெடிப்பில் தொடக்க புள்ளியாக இருந்தது. 2018 ஆம் ஆண்டில் ரஷ்யாவின் ரஷ்ய விமான போக்குவரத்து அதன் 104 வது பிறந்தநாளை கொண்டாடுகிறது.

முதல் உலகப் போரின்போது, \u200b\u200bபிளவுபட்ட படைகளின் குழுவினர் 400 போர் புறப்பாடுகளை மேற்கொண்டனர். 1917 ஆம் ஆண்டில், படைப்பிரிவில் 20 நான்கு பரிமாண குண்டுவீச்சாளர்கள் இருந்தனர். பின் அக்டோபர் புரட்சி மார்ச் 1918-ல், வடக்கு விமானக் குழுவின் (GGVK), இந்த குழுவின் விமானம் "Ilya Muromets" இன் விமானம், வடக்கு கடல் வழியின் துருவப் பயணிகள் மற்றும் உளவுத்துறைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். இருப்பினும், ரஷ்யாவில் உள்நாட்டுப் போரின் மீது கடுமையான சூழ்நிலை மற்றும் கடுமையான போர்கள் இந்த திட்டத்தால் நடைமுறைப்படுத்த அனுமதிக்கவில்லை. நவம்பர் 1918 இல், SGVK விமானம் குழுவை மறுபெயரிட்டது, 1919 ஆம் ஆண்டில் அவர் அதிகாரப்பூர்வ பெயரை பெற்றார் - விமானப் பிரிவு.

மேலும் வளர்ச்சி நமது நாட்டில் இதுவரை விமான விமானம் 1930 களில் 1930 களில் தத்தெடுப்புடன் தொடர்புடையது, இது பிரபலமான விமானம் வடிவமைப்பாளர் ஆண்ட்ரி நிகோலயிவிச் டுபோலேவ் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. 1936 ஆம் ஆண்டில், புதிய DB-3 குண்டுவீச்சாளர்களும் சீனாவின் குடியரசின் விமானப்படை பகுதியாக பெறத் தொடங்கினர், பின்னர் DB-3F, செர்ஜி ilyushin வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

1936-1938 ஆம் ஆண்டில், விமானப் போக்குவரத்து பிரிகேட்ஸ் மற்றும் கனரக குண்டுவீச்சாளர்களின் ஹல் ஆகியவை சிறப்பு நோக்கத்திற்காக மூன்று தனி விமான ஆயுதங்களில் சுருக்கப்பட்டன. மூன்று படைகளும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் பாதுகாப்பின் மக்களின் கமிசரின் நேரடி சமர்ப்பிப்பில் இருந்தன. 1940 ஆம் ஆண்டில், சிவப்பு இராணுவத்தின் தலைமை கட்டளையின் (DBA ஜி.கே.) தலைமையிலான நீண்டகால குண்டுவெடிப்பு விமானங்களில் பெரும் குண்டுவீச்சின் பகுதிகள் மற்றும் கலவைகள் சேர்க்கப்பட்டன. கிரேட் தொடக்கத்தில் தேசபக்தி போர் ஜூன் 22, 1941 அன்று, 5 விமானப் போக்குவரத்து Corps DBA இன் பகுதியாக இருந்தன, 3 தனி விமானப் பிளவுகள் மற்றும் ஒரு தனி விமானம் (1,500 விமானம் மட்டுமே 1000 விமானம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட 1000 தயார் செய்யப்பட்ட குழுக்கள் முழு போர் தயார்நிலையில்).

1941 ஜூன் 22, 1941 அன்று சோவியத் நீண்டகால குண்டுவீச்சாளர்களே. யுத்தத்தின் போது, \u200b\u200bஇதுவரை விமானத்தின் குழுவினர் சிவப்பு இராணுவத்தின் அனைத்து முக்கிய போர்களில் பங்கேற்றனர், மேலும் சோவியத் கட்டளையின் சிறப்புப் பணிகளை மேற்கொண்டனர்.

ஏற்கனவே மார்ச் 1942 ல் யுத்தத்தின் போது, \u200b\u200bநீண்டகால குண்டுவெடிப்பு விமானம் நீண்டகால நடவடிக்கைகளின் விமானத்தை மறுசீரமைக்கப்பட்டது, டிசம்பர் 1944 ல் - 18 வது விமானத்தில் இராணுவத்தில். 1946 ஆம் ஆண்டில், இந்த இராணுவத்தின் அடிப்படையில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் தொலைதூர விமானத்தை உருவாக்கியது. மொத்த தேசபக்தி யுத்தத்தின் ஆண்டுகளில், தொலைதூர குண்டுதாரர்களின் விமான கட்டமைப்பின் விமான அமைப்பு 220 ஆயிரம் போர் புறப்பாடுகளை மேற்கொண்ட தொலைதூர குண்டுவீச்சுகளின் விமான அமைப்பு, பல்வேறு காலிபர்ஸ் இரண்டு மில்லியனுக்கும் அதிகமான விமானப் போக்குவரத்து குண்டுகளை வீழ்த்தியது, எதிர்ப்பாளர் உள்கட்டமைப்புகளின் பொருள்களையும் பொருட்களையும் கொண்டுள்ளது.

இதுவரை பாம்பர் DB-3F (IL-4)

1950 களில், ஜெட் நுட்பங்களை எடுத்துக் கொண்ட பிறகு - TU-16 நீண்ட தூர குண்டுகள் மற்றும் TU-95 மற்றும் 3M மூலோபாய குண்டுவீச்சுகள் - நீண்ட தூர விமானத்தின் வளர்ச்சியில் ஒரு உண்மையான உயர் தரமான பாய்ச்சல் இருந்தது சோவியத் ஒன்றியம். அதே ஆண்டுகளில், விமானப் பயணத்தின் விமானம் மற்றும் குழுவினர் ஆர்க்டிக் மேலே வானத்தை மாஸ்டர் செய்யத் தொடங்கியுள்ளனர். 1970 களின் மற்றும் 1980 களில், தொலைதூர விமானப் பிணைப்பு புதிய விமானம் வளாகங்களை நிரப்பியது: TU-22M3, TU-95MMS மற்றும் TU-160 ஆகியவை, விமானத் தளத்தின் இறக்கை ராக்கெட்டுகளால் பயன்படுத்தப்பட்ட TU-22M3, TU-95MS மற்றும் TU-160 ஆகியவை உள்ளன.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுடன் தொடர்புடைய கட்டாய கிளட்ச் மற்றும் வேலையில்லா நேரத்திற்குப் பின்னர், நாட்டின் கடுமையான பொருளாதார நிலைமையின் வீழ்ச்சியுடன் தொடர்புடையது, இதுவரை விமானப் பயணக் குழுவின் விமானங்கள் தீவிரம் 2000 களில் மீண்டும் உயரத் தொடங்கியது. எனவே 2001 ஆம் ஆண்டில், பத்து வருட இடைவெளிக்கு பிறகு முதல் முறையாக ரஷ்ய மூலோபாய குண்டுவீசிகள் பகுதியில் தோன்றின வட துருவம். ஆகஸ்ட் 2007 இல், ரஷ்யாவின் தொலைதூர விமான போக்குவரத்து ஏற்கனவே நடப்பு அடிப்படையில் ஏற்கனவே கிரகத்தின் தொலைதூர பகுதிகளில் மீண்டும் தொடர்கிறது. விமான நிலையத்தின் ரோந்து பொருளாதார நடவடிக்கை மற்றும் ரஷ்யாவின் செயலில் கப்பல் ஆகியவற்றில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆர்க்டிக், அட்லாண்டிக், பிளாக் கடல், ஆர்க்டிக் நடுநிலை நீர் மீது காற்று ரோந்து விமானங்கள் உள்ளன. பசிபிக் பெருங்கடல் எங்கள் நாட்டில் அடிப்படை மற்றும் செயல்பாட்டு விமானநிலையங்களுடன் இரு.

இரண்டாம் உலகப் போரின் முடிவடைந்த பின்னர், 1980 களில் வட காகசஸில் 1980 களில் ஆப்கானிஸ்தானில் ஆப்கானிஸ்தானில் போரில் பங்கு பெற்றது, அதே போல் 2008 ஆம் ஆண்டில் உலகிற்கு ஜோர்ஜியாவின் கட்டாயத்திற்கு ஆப்கானிஸ்தானில் செயல்பட்டது. நவம்பர் 17, 2015 அன்று ரஷ்யாவின் பிரதேசத்தில் உள்ள விமான நிலையங்களில் ரஷ்ய நீண்டகால மற்றும் மூலோபாய குண்டுவீசிகள், எக்ஸ் -101 மற்றும் பயங்கரவாத அமைப்பின் போராளிகளின் போர்க்காலங்கள் மீது ஒரு விமானப் போக்குவரத்துக் குண்டுகளின் புதிய சிதறல்களால் பெரும் வீச்சுகளை ஏற்படுத்தியது "இஸ்லாமிய சிரியாவில் மாநிலம் "(ரஷ்யாவில் தடை செய்யப்பட்டது). இந்த நடவடிக்கை ரஷ்ய மூலோபாயவாதிகளின் முதல் போர் பயன்பாடு - TU-160 மற்றும் TU-95 குடும்பத்தின் விமானம். 2015-2017 ஆம் ஆண்டில், விமானப் பயணத்தின் நீண்ட தூர விமானம் மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும் ஈர்த்தது, சிரிய அரேபியா குடியரசில் பயங்கரவாதிகள் மற்றும் பயங்கரவாதிகள் மீது விமான வேலைநிறுத்தங்கள் பயன்பாட்டை ஈர்த்தது.

அதன் இருப்பு 104 ஆண்டுகளாக, ரஷ்யாவின் மிகக் குறைந்த விமானம், நவீன தோற்றத்திற்கு நான்கு பரிமாணப் பப்ளின்களின் முதல் படைப்பிரிவிலிருந்து ஒரு பெரிய வழியை நடத்தியது. இன்று, நவீன ஜெட் மற்றும் டர்போப்ரோப் விமானம் தீவிர விமானத்தில் சேவையில் உள்ளன. TU-160 மற்றும் TU-160M, நான்கு-பரிமாண Turboprop மூலோபாய குண்டுவீச்சின் ஒரு மாறக்கூடிய ஸ்வீப், சூப்பர்சோனிக் மூலோபாய ஏவுகணை மோசடிகள் TU-95 MS மற்றும் TU-95MMS, அத்துடன் விமான-வாகனங்கள் IL-78 மற்றும் பிற விமான உபகரணங்கள் உபகரணங்கள். 2018 ஆம் ஆண்டில், இதுவரை விமானத்தின் கலவை நான்கு நவீனமயமாக்கப்பட்ட TU-95 MS குண்டுகள் மற்றும் ஒரு TU-160 ராக்கெட் குண்டுவீச்சுகளுடன் நிரப்பப்பட்டது.

ரஷ்ய நீண்ட தூர வானூர்தி விமானத்தின் பிரதான ஆயுதங்கள் ஒரு பெரிய வரம்பின் வானூர்தி, அதே போல் சாதாரண மற்றும் அணுசக்தி உபகரணங்கள் மற்றும் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக சாதாரண மற்றும் அணுசக்தி உபகரணங்களில் செயல்பாட்டு மற்றும் தந்திரோபாய நோக்கங்களுக்கான ராக்கெட்டுகளாகும். தற்போது ரஷ்யாவின் விரிவான விமானப் போக்குவரத்து கட்டளையின் அலுவலகம், இரண்டு கனரக குண்டுவெடிப்பு விமானப் போக்குவரத்துகள், ஒரு இராணுவ பயிற்சி மையம் மற்றும் ஒரு விமான அமைப்பு மற்றும் பல்வேறு இராணுவ அலகுகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.

2018 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய நீண்ட தூர விமானத்தின் குழுக்கள் ஒரு RAID, போர் பயிற்சி மற்றும் போர் பயன்பாட்டிற்கான திட்டங்களை வெற்றிகரமாக முடித்துவிட்டன. மொத்த விரிவானது 20 ஆயிரம் மணி நேரம் ஆகும். கடந்த ஆண்டு, 40 க்கும் மேற்பட்ட விமானம் மற்றும் தந்திரோபாய போதனைகள் மற்றும் தந்திரோபாய மற்றும் சிறப்பு போதனைகள் ஆகியவை இதுவரை விமானத்தின் தளபதியின் தளபதி மற்றும் கலவைகள் மற்றும் இராணுவப் பிரிவுகளின் தளபதி ஆகியவற்றின் கீழ் சங்கத்தின் பகுதிகளிலும், சிறப்பு போதனைகளும் நடைபெற்றன நாடு. இதுவரை விமான விமானம் மற்றும் அவர்களின் குழுவினர் உயர் இராணுவ மேலாண்மை அமைப்புகளின் திட்டத்தின் மீது போர் மற்றும் செயல்பாட்டு பயிற்சியின் நிகழ்வுகளில் சுறுசுறுப்பான ஒரு பகுதியை எடுத்துக் கொண்டனர், பெரிய அளவிலான சூழ்ச்சிகளில் "ஈஸ்ட் 2018", கூட்டு பயங்கரவாத எதிர்ப்பு கற்பித்தல் "ஐஸ்க்-குல்-எதிர்ப்பு -2018 ", SCO உறுப்பினர்களின்" சமாதான மிஷன் -2018 "ஆயுதப் படைகளின் கூட்டு கற்பித்தல் மற்றும் சர்வதேச உட்பட பல நிகழ்வுகள்.

2018 ஆம் ஆண்டில் முதல் முறையாக, சூப்பர்சோனிக் மூலோபாய குண்டுவீச்சாளர்கள் tu-160 anadyr Airfield இல் பறக்கும். ரஷ்யாவின் பாதுகாப்பு அமைச்சின் பத்திரிகை சேவையின் கூற்றுப்படி, ஆர்க்டிக் விமானநிலையம் anadyr விமானம்-தந்திரோபாய போதனை செய்வதில் விமான-தந்திரோபாய போதனை நடத்துவதில் ஈடுபட்டிருந்தது. இந்த விமானநிலையத்தின் சிக்கலான தன்மை, இந்த விமானநிலையத்தில் தரையிறங்கியது, ஆர்க்டிக் நிலப்பகுதிகளில் ஒரு நீண்டகால விமானத்தை ஒரு நீண்டகால விமானத்தை நடத்தியது, இது மூலோபாய ஏரோடிரோமின் குழுவினருடன் நிலையற்ற வானியல் நிலைமைகளுடன் ஒரு அறிமுகமில்லாதது. 2018 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய நீண்ட தூர விமானத்தின் கட்டிடக் குழுக்கள் உண்மையான கடல்சார் நோக்கத்தில் கடல் பலகோணத்தில் புதிய நிர்வகிக்கப்பட்ட விமான ஏவுகணைகளை நடைமுறைப்படுத்தியுள்ளன. இந்த ஆரம்பகர்கள் வழக்கமான மூலம் அங்கீகரிக்கப்பட்டனர், அனைத்து வெளியிடப்பட்ட ராக்கெட்டுகள் இலக்கை தாக்கியது, புதிய ரஷியன் விமானம் ஆயுத அமைப்புகளின் உயர் செயல்திறனை நிரூபிக்கின்றன.

2018 ஆம் ஆண்டில், ஐந்து ஆண்டுகளில் முதல் முறையாக, ரஷ்ய நீண்டகால விமானம் வெனிசுலாவுக்கு விமானம் பறந்துவிட்டது, இது ஒரு முழுமையான விமானப் போக்குவரத்துக் குழுவின் ஒரு பகுதியாக பறந்து சென்றது. வெனிசுலா மற்றும் சம்பந்தப்பட்ட பயிற்சியில் வருகைக்குப் பிறகு, ரஷ்ய குழுக்கள் கரீபியன் நீர் பகுதியில் ஒரு சிறப்பு விமானத்தை ஒரு சிறப்பு விமானத்தை ஒரு சிறப்பு விமானத்தை மேற்கொண்டது, இது Miketia Airfield இல் தரையிறங்கியது. இந்த நன்றி, குழுக்கள் கிரகத்தின் தொலைநிலை புவியியல் பகுதிகளில், அதே போல் தெற்கு நிலப்பகுதிகளின் நிலைமைகளில் மதிப்புமிக்க அனுபவத்தைப் பெற்றது.

டிசம்பர் 23 ம் திகதி, "இராணுவ விமர்சனம்" தற்போதுள்ள மற்றும் முன்னாள், அதேபோல், பெரிய தேசபக்தி யுத்தத்தின் வீரர்களையும், ஒரு தொழில்முறை விடுமுறையுடன் தொடர்புடையது!

திறந்த ஆதாரங்களில் இருந்து பொருட்களின் படி

விவரம் விமானம்: TU-95MS, TU-160 மற்றும் TU-22M3. புகைப்படம் N. Kapelkin.

டிசம்பர் 23 ரஷ்யாவின் தூர விமானத்தின் நாள். விமானப்படைவின் முக்கிய அதிர்ச்சியான சக்தியாக, ரஷ்யாவின் மூலோபாய அணுசக்தி சக்திகளின் விமானப் பகுதிகள் மற்றும் உச்ச கட்டளையின் மூலோபாய இருப்பு ஆகியவற்றின் முக்கிய அதிர்ச்சி சக்தியாகும்.

உலகின் முதல் எரியும் குண்டுவீச்சுகளின் உலகின் முதல் எரிப்பு குண்டுவீச்சின் பிளேஜெக்ட் விமானங்களின் பிள்ளைகளிலிருந்து இதுவரை விமானம் உருவாகிறது. ஒரு Squadron 10 (23) டிசம்பர் 1914 உருவாக்க முடிவு பேரரசர் நிக்கோலஸ் II ஐ அங்கீகரித்தது. Squadron தலைவர் schidlovsky m.v. ஆனார். ரஷ்ய-பால்டிக் வேகன் ஆலை பங்குதாரர்களின் கவுன்சிலர்களின் தலைவரான முன்னாள் கடல் அதிகாரி, விமானம் "Ilya Muromets" ஐ உருவாக்கியது.

முதல் உலகப் போரின் ஆண்டுகளில், படைப்பிரிவின் குழுக்கள், எதிரி பொருட்களின் ஆய்வு மற்றும் குண்டுவீச்சிற்கு 400 போர் புறக்கணிப்புகளை மேற்கொண்டனர். உள் இயந்திரம் துப்பாக்கிகள் காற்று போர்களில், 12 எதிரி போராளிகள் அழிக்கப்பட்டனர். முழு யுத்தத்திற்கும், போராளிகள் ஒரே ஒரு "மூக்கே" தட்டுங்கள் முடிந்தது. ஏப்ரல் 1917 இல், நான்கு போர் பற்றாக்குறைகள் ESCADE, இரண்டு டஜன் குண்டுவீச்சுகளில் சேர்க்கப்பட்டன.

பிப்ரவரி புரட்சி ரஷ்ய இராணுவத்தின் முழுமையான சரிவாக மாறியது. செப்டம்பர் 1917 ல் ஜேர்மன் துருப்புக்கள் வினினிட்சாவை அணுகின, அங்கு விமானம் ஒரு படைப்பிரிவு அந்த நேரத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டது. விமானம் அவர்கள் எதிரி கிடைக்கவில்லை என்று எரித்தனர்.

அக்டோபர் புரட்சிக்குப் பின்னர் ஒரு சில மாதங்களுக்கு பின்னர் புத்துயிர் பெறப்பட்டது. மார்ச் 22, 1918 தேதியிட்ட மக்களின் கமிஷர்களின் கவுன்சிலின் ஆணை, மூன்று போர் அலகுகளின் கலவையில் "Ilya Muromets" ஒரு வடக்குக் குழுவை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்பட்டது.

தரம் வாய்ந்ததாக புதிய நிலை அபிவிருத்தி ஆமாம், A.N இன் தலைமையின் கீழ் வடிவமைக்கப்பட்ட TB-3 குண்டுவீச்சின் தத்தெடுப்புடன் தொடர்புடையது. Tupolov. பிராண்ட் "TU" இன் விமானங்கள் "டு" என்ற அளவில் முக்கிய அதிர்ச்சி சக்தியைக் கொண்டிருக்கின்றன. TB-3 குண்டுவீச்சாளர்கள் ஒரு பெரிய தொடர் மூலம் கட்டப்பட்டனர், இது உலகின் உலகின் கனரக குண்டுவெடிப்பு விமான கட்டடங்களில் முதல் முறையாக அனுமதித்தது. ஜனவரி 1936 இல், முதல் விமானப் போக்குவரத்து இராணுவ இருப்பு VGK (சிறப்பு நோக்கம் இராணுவம் - ஆன்) உருவானது. உலகின் முதல் முறையாக 30 களில் நமது நாட்டில் இருந்தது, ஒரு மூலோபாய விமான போக்குவரத்து உருவாக்கப்பட்டது.

கார் மற்றொரு கட்டம் kb ilyushin s.v. வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரு பரிமாண நீண்ட தூர குண்டுவீச்சு DB-3. நவீனமயமாக்கல் பிறகு, DB-ZF பதவி (IL-4) குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. DB-3 விமானம் 1936 இல் துருப்புக்களில் நுழையத் தொடங்கியது

விமானப் போக்குவரத்து உபகரணங்கள் வளர்ச்சியுடன் இணையாக இணையாக நிறுவன கட்டமைப்பு ஆம். 1936-1938 இல் மூன்று சிறப்பு நோக்கங்கள் படைகள் காற்றோட்டங்கள் மற்றும் கனரக குண்டுவீச்சின் காற்றுகள் மற்றும் உடல் சுருக்கமாக இருந்தது. ஆயுதங்கள் பாதுகாப்பு அடிமையின் நேரடி சமர்ப்பிப்பில் இருந்தன. 1940 ஆம் ஆண்டில், ஏயனின் மேலாண்மை கலைக்கப்பட்டது. ரெட் இராணுவத்தின் தலைமை கட்டளையின் (DBA ஜி.கே.) தலைமையிலான நீண்ட கால விமான நிலையத்தில் அவற்றின் கலவைகள் மற்றும் பாகங்கள் சேர்க்கப்பட்டன. கிரேட் தேசபக்தி யுத்தத்தின் ஆரம்பத்தில், DBA ஜி.கே. ஐந்து விமான இயந்திரங்களை உள்ளடக்கியது, மூன்று தனி விமான போக்குவரத்து இயந்திரங்கள் மற்றும் ஒரு தனி ஏர்ம்லாக் ஆகியவை அடங்கும். இது சுமார் 1,500 விமானம் (மொத்த விமானப்படை விமானப்படை பூங்காவில் 13.5%) மற்றும் கிட்டத்தட்ட 1000 போர் குழுக்கள் ஆகும்.

ஜூன் 22, 1941 அன்று நிகழ்த்தப்பட்ட DBA குழுவினரின் மிகப்பெரிய தேசபக்தி யுத்தத்தின் முதல் போர் அலகுகள். விமானங்கள் டால்குகள் மற்றும் மோடிக்கு பகுதிகளில் எதிரிகளின் துருப்புக்களின் தொகுப்புகளைத் தொட்டன. யுத்தத்தின் இரண்டாவது நாளில், கடற்படை விமானத்தில் சேர்ந்து தொலைதூர குண்டுவீச்சாளர்களுடன் சேர்ந்து டான்ஸிக், கோநிக்பெர்க், வார்சா, க்ரகோ, புக்கரெஸ்ட் ஆகியவை குண்டுவீசியம். ஆகஸ்ட் 10, 1941 ஆம் ஆண்டின் இரவில், சிவப்பு பதாகையின் பால்டிக் கடற்படையின் கடற்படை விமானத்தின் சோவியத் குண்டுவீச்சுக்கள் மற்றும் 81 வது கனரக குண்டுவீச்சு விமான போக்குவரத்து DBA ஜி.கே.

மார்ச் 5, 1942 ம் திகதி GKO தீர்மானம். வீழ்ச்சி குண்டுவீச்சு விமானம் VGC வீதத்தின் நேரடி சமர்ப்பிப்புடன் நீண்ட தூர நடவடிக்கை (சேர்) விமானம் மாற்றப்பட்டது. Add இன் தளபதி Golovanov A.e. நியமிக்கப்பட்டார். முக்கிய போர் விமானம் சேர் il-4 விமானம் ஆகும். 1942 வசந்த காலத்தில் மொத்தத்தில், தொலைதூர குண்டுவீச்சின் எட்டு பிளவுகள் -341 விமானம், 367 குழுக்கள் சேர்க்கப்பட்டன.

போர் ஆண்டுகளில், சிவப்பு இராணுவத்தின் அனைத்து முக்கிய நடவடிக்கைகளிலும் சிறப்பு பணிகளைச் செய்வதில் பங்கேற்றது. போர் ஆண்டுகளில், குழுவினர் சுமார் 220 ஆயிரம் போர் கப்பல்கள் இருந்தன, 2 மில்லியன் 276 ஆயிரம் குண்டுகள் பல்வேறு காலிபர் கைவிடப்பட்டது. போரில் நான்கு விமானக் கப்பல்கள், 12 பிரிவுகளாக, 43 பிரிவுகளாக, 43 பிரிவுகளாக, 43 நீண்ட தூர அலமாரிகளும் காவலர்களாக மாற்றப்பட்டன, ஏழு பிளவுகள் மற்றும் 38 ரெசிமல்கள் ஆகியவை உத்தரவுகளை வழங்கின. சுமார் 25 ஆயிரம் வீரர்கள் மற்றும் அதிகாரிகள் மாநில விருதுகள் வழங்கப்பட்டனர், 269 சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோக்கள், ஆறு - இருமுறை ஹீரோக்கள்.

1946 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 3, 1946 ஆம் ஆண்டின் சோவியத் ஒன்றியத்தின் முடிவில், 18 வது விமானப் படையின் அடிப்படையில், ஆயுதப் படைகளின் தொலைதூர விமானத்தை உருவாக்கியது. இது Smolensk, Vinnitsa மற்றும் Khabarovsk வைப்புகளுடன் ஏர் படைகள் இதில் அடங்கும்.

கிரேட் தேசபக்தி யுத்தத்திலிருந்து பட்டம் பெற்ற பிறகு, அது நவீன விமான நிலைய கடற்படை இல்லாமல் நடைமுறையில் இருந்தது. முழு நான்கு பரிமாண வெடிகுண்டுகள் அலகுகள் உள்ளன. 2 IL-4 இரு பரிமாண விமானம் ஒரு வளத்தை உருவாக்கியது, TU-2 (அத்துடன் IL-4) முழு கனரக குண்டுவீச்சுகளுடனான ஒரு வளத்தை உருவாக்கியிருக்கவில்லை, மேலும் துருப்புக்களில் அவர்களில் சிலர் இருந்தனர். இந்த நிலைமைகளின் கீழ், மிக உயர்ந்த மட்டத்தில், அமெரிக்க விமானம் B-29 "Superforce" ஐ நகலெடுக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. உள்ள KB TupoLev இல் குறுகிய நேரம் ஒரு பெரிய வேலை உள்நாட்டு தேவைகளுக்கு இயந்திரத்தை ஏற்படுத்தி, வெகுஜன உற்பத்தியில் தொடங்குகிறது. துருப்புக்களில் TU-4 இன் ஓட்டம் 1947 இல் தொடங்கியது, 1951 ஆம் ஆண்டில் Tu-4 குண்டுவீச்சாளர்கள் அணு ஆயுதங்களைப் பெற்றனர்.

TU-16K KSR-2 இன் ஏவுகணை கொண்ட. V.Pushkareva காப்பகத்திலிருந்து புகைப்படம்

50 களின் நடுப்பகுதியில், 50 களின் நடுப்பகுதியில், புறநிலை காரணங்களில், சோவியத் டா அமெரிக்க மூலோபாய விமானப் போக்குவரத்து கட்டளையுடன் இறந்தது. சோவியத் ஒன்றியத்தின் வளர்ச்சியில் உயர்தர பாய்ச்சல் ஒரு உயர் தரமான லீப் எதிர்வினை தொழில்நுட்பத்தை தத்தெடுப்பு தொடர்புடையது - நீண்ட தூர குண்டுகள் TU-16, மூலோபாய TU-95 மற்றும் ZM. க்ரூஸ் ஆம் ஆர்க்டிக் மாஸ்டர் செய்யத் தொடங்கினார். ஸ்காண்டிநேவியாவைச் சுற்றியுள்ள சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆழத்திலிருந்து பாதையில் அட்லாண்டிக்கிற்கு "மூலையில்" புகழ்பெற்ற விமானங்களைத் தொடங்கினார்.

மூலோபாய பாம்பர் 3M. எஸ். Flotkova சேகரிப்பில் இருந்து புகைப்படம்

1961 ஆம் ஆண்டில், ஆமாம் இராணுவத்திலிருந்து கார்பஸ் அமைப்புக்கு மொழிபெயர்க்கப்பட்டார். Smolensk, Vinnitsa மற்றும் BlagoveShchensk கட்டுப்பாடுகள் கொண்ட மூன்று தனி கனரக குண்டுவீச்சு கார்ப்ஸ் அடிப்படையில் இந்த அடித்தளம் இருந்தது. அதே ஆண்டில், சூப்பர்சோனிக் நீண்டகால குண்டுவீச்சாளர்கள் tu-22, மற்றும் TU-16K ராக்கெட் சுரங்கங்கள், TU-95K ஒப்பு.

Tu-22rd. எஸ். Flotkova சேகரிப்பில் இருந்து புகைப்படம்

1980 ஆம் ஆண்டில் மற்றொரு சீர்திருத்தத்தை மேற்கொண்டது. 46 வது (ஸ்மோலென்ஸ்க்), 24 வது (வின்ணிட்சா) மற்றும் 30 வது (இரகுட்ட்ஸ்க்) மற்றும் இதுவரை விமானத்தின் கட்டளையின் அடிப்படையில், வழக்குகளின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டன. மூலோபாய குண்டுவீச்சாளர்களுடன் கூடிய நான்கு பிரிவுகளும், மாஸ்கோவில் அமைந்துள்ள தலைமையகத்தின் உச்ச தளபதியின் (மூலோபாய நியமனம்) 37 வது விமான இராணுவத்தின் ஒரு பகுதியாக மாறியது.

Tu-95ms. A.zinchuk மூலம் புகைப்படம்

70 மற்றும் 1970 களில், ஆம், ஆம் விமானம் வளாகங்கள் TU-22MZ, TU-95MS மற்றும் TU-160 உடன் நிரப்பப்பட்டிருந்தது. பெரிய எல்லைகளின் முகாம்களால் ஆயுதங்கள், விமானக் கப்பல்கள் உலகின் எந்தவொரு புள்ளியிலும் குறிப்பிட்ட இலக்குகளை தாக்க முடியும், இராணுவ நடவடிக்கைக்கு நேரடியாக ஈடுபடாமல்.

இதுவரை பாம்பர் TU-22M3. புகைப்படம் v.kitaeva.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவின் விளைவாக, அவர் மூலோபாய ஏவுகணைகள் TU-160 மற்றும் IL-78 விமானப் படைகளின் ரெஜிமென்ட்டின் ரெஜிமென்ட்டை இழந்துவிட்டார். நான் நன்கு பொருத்தப்பட்ட விமானங்களை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது.

1998 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் மாதம் இராணுவ சீர்திருத்த திட்டங்களின் படி, YES உச்ச தளபதியின் 37 வது ஏர் இராணுவமாக மாற்றப்பட்டது ( மூலோபாய நியமனம்). கட்டாய கிளட்ச் பிறகு, விமானம் விமானங்கள் தீவிரம் அதிகரித்துள்ளது. 2001 ஆம் ஆண்டில், 10 வருட இடைவெளிக்கு பிறகு முதல் முறையாக மூலோபாய ஏவுகணை சுரங்கங்கள் வட துருவத்திற்கு மேலே தோன்றின. விமானங்கள் தேடவும் - ஒரு ஆங்கோ ஐந்து விமானங்கள், விமானங்கள் தேடல் மற்றும் ஆய்வு, விமானங்கள் ஒழுங்குமுறை விமானநிலையங்களில் ராக்கெட் சுரங்கங்களை (பெலாரஸ் குடியரசின் விமானப்படை உட்பட) மீது ராக்கெட் சுரங்கங்களை இடமாற்றம் செய்வதன் மூலம் கட்டளை ஊழியர்கள் போதனைகள் ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் மேற்கொள்ளத் தொடங்கியது. இது மூலோபாய ஏவுகணை பங்குகளை TU-160 இன் காற்றில் எரிபொருள் நிரப்பியது. மே 2003 இல், இரண்டு TU-160 மற்றும் நான்கு TU-95SS இந்திய பெருங்கடலுக்கு ஒரு தனித்துவமான விமானத்தை நிகழ்த்தியது, இது வெளிநாட்டு நாடுகளின் விமான நிலையங்கள் மூலம் நடைபெற்றது. முன்பு, இந்த விமானங்கள் உள்நாட்டு தொலைதூர விமானத்தை செய்யவில்லை. 2004 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தொடர் கட்டளை மற்றும் ஊழியர்கள் பயிற்சிகள் நடந்தது - 90 ஆண்டுகால ஆண்டவரின் ஆண்டில் ஆம். ஆகஸ்ட் 2007 இல், ஆம், தொலைநிலை பகுதிகளில் ஒரு தொடர்ச்சியான அடிப்படையில் விமானங்களை மீண்டும் தொடர்ந்தார். ரஷ்யாவின் செயலில் கப்பல் மற்றும் பொருளாதார நடவடிக்கைகளின் பகுதிகளில் ரோந்து நடத்தப்படுகிறது. ஆர்க்டிக், அட்லாண்டிக், பிளாக் கடல், பசிபிக் பெருங்கடல் ஆகியவற்றின் மீது நீர் ரோரால் செல்லும் விமானங்கள் |

Tu-160. A.zinchuk மூலம் புகைப்படம்

இந்த ஆண்டு செப்டம்பரில், ஏங்கல்ஸில் இருந்து இரண்டு TU-160 வெனிசுலாவுக்கு பறந்து சென்றது. ரஷ்யா, பிரதான ஜெனரல் அலெக்சாண்டர் எமெனோகனர்கள் மற்றும் லெப்டினென்ட் கேணல் ஆண்ட்ரி Svechirov முதல் வகுப்பு விமானி கட்டளையின் கீழ் "அலெக்சாண்டர் எமெனோகனர்கள் மற்றும்" அலெக்ஸாண்டர் இளைஞர்கள் "ஆகியவற்றின் துணைத் தளபதியின் துணைத் தளபதியின் குழுவினரின் குழுவினர், . பனாமாவை நோக்கி கரீபியன் கடலின் தண்ணீரை முதலில் கடந்து சென்றது. இரண்டாவது கடலோர பகுதியிலுள்ள நடுநிலை நீர் மீது பிரேசில் திசையில் உள்ளது.

நவீன 37 வது VGK (CH) கலவை கனரக குண்டுவீச்சுகளின் கலவைகள் அடங்கும் - 22 வது காவலர்கள் விமானம் Donbass Red Banner பிரிவு மற்றும் 326 வது கனரக குண்டுவெடிப்பு விமானப் பிரிவு டெர்னோபில் வரிசையில், Cutuzov II பட்டம், 43 வது சென்டர் போர் பயிற்சி மற்றும் பயிற்சி, தனி காவலாளிகள் Faucetory விமானம், செயல்பாட்டு விமானநிலையங்கள் மற்றும் சொத்து பகுதிகளின் விமானப் போக்குவரத்து செயல்பாடு.

22 Tbad இன் கட்டமைப்பை காவலர்கள் ஏவியேஷன் செவஸ்டோபோல் சிவப்பு-அறியப்பட்ட கனரக குண்டுவெடிப்பு ரெஜிமென்ட், விமானப் போக்குவரத்து கனரக குண்டுவெடிப்பு ரெஜிமென்ட் (ஏங்கல்ஸ்), 840 வது விமானம் சிவப்பு அறியப்பட்ட கனரக குண்டுவெடிப்பு ரெஜிமென்ட் (தீர்வுகள்) மற்றும் 52 வது காவலாளிகள் ஏவியேஷன் ஹெவல் குண்டுவெடிப்பு ரெஜிமென்ட் (shaikovka).

ரெட் ஸ்டார் கனரக குண்டுவெடிப்பு ரெஜிமென்ட்டின் 79 வது ரெட் ஸ்டார் விமானப் போக்குவரத்து வரிசையில், 182 வது காவலர்கள் ஏவியேஷன் செவஸ்டோபோல்-பெர்லின் ரெட் பேனர் ஹெவி குண்டுவெடிப்பு ரெஜிமென்ட், 200 வது காவலர்கள் விமானப் போக்குவரத்து பிரஸ்ட் ரெட்-ஹெவி ஹெவி குண்டுவெடிப்பு ரெஜிமெண்ட் மற்றும் 444 வது விமானப் போக்குவரத்து பெர்லின் ஆர்டர்கள் Kutuzov III டிகிரி Nevsky கனரக குண்டுவெடிப்பு அடங்கும். ரெஜிமென்ட்.

இதுவரை விமானம் இப்போது கடினமான காலங்களை எஞ்சியுள்ளது. ஆனால் சிரமங்கள் இருந்தபோதிலும், உயர் மட்ட போர் தயார்நிலையை பராமரிப்பதற்கான பணிகளைச் செய்ய வேண்டும். என் இதயத்தின் அடிப்பகுதியில் இருந்து, இந்த விடுமுறை நாட்களில் ஈடுபட்டுள்ள அனைவருக்கும் இதுவரை விமான நிலையத்தில் நீங்கள் வாழ்த்துகிறோம்: படைவீரர்கள், விமானம் மற்றும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அமைப்பு ஆகியவை, அவர்களுக்கு ஒரு தூய வானத்தை விரும்புகிறேன்!