संयुक्त राज्य अमेरिका के युद्धपोतों के रामबाण राम, यूएसएसआर के गश्ती जहाज। राम को पीटना वीरों का शस्त्र है। 19वीं सदी के समुद्री राम की बख़्तरबंद विषमताएँ

मामला, जिस पर लेख में चर्चा की जाएगी, हालांकि दुर्लभ है, लेकिन उस समय के सोवियत-अमेरिकी टकराव का बहुत संकेत है शीत युद्ध... हम तथाकथित "थोक" के बारे में बात कर रहे हैं, यानी हथियारों के उपयोग के बिना युद्धपोतों की टक्कर। समुद्री की परिभाषा के अनुसार व्याख्यात्मक शब्दकोशबल्क मूवमेंट की गणना में त्रुटियों के कारण जहाजों का संपर्क है। टक्कर के विपरीत, बल्कहेड से होने वाली क्षति व्यावहारिक रूप से न्यूनतम होती है।

यह एक ऐसा थोक था जो काला सागर में याल्टा और फ़ोरोस के बीच हुआ था, जब सोवियत जहाजों ने अमेरिकी जहाजों को यूएसएसआर के क्षेत्रीय जल से बाहर कर दिया था।

सामान्य तौर पर, 1980 के दशक में, अमेरिकी जहाज काला सागर में बहुत अधिक मेहमान थे, विशेष रूप से उस हिस्से में जो यूएसएसआर के क्षेत्रीय जल की सीमा पर था। लेकिन सबसे प्रसिद्ध घटना 12 फरवरी 1988 को हुई, जब अमेरिकी नौसेना के 6 युद्धपोतों ने उल्लंघन किया राज्य की सीमायूएसएसआर।

घुसपैठिए जहाजों को बाहर निकालने के लिए ऑपरेशन के प्रमुख एडमिरल वी.ई. सेलिवानोव।

ब्लैक सी फ्लीट कमांड को अमेरिकी जहाजों की आगामी यात्रा के बारे में पहले से पता था: बेड़े की टोही ने 6 वें अमेरिकी बेड़े के सभी कार्यों की निगरानी की (यह इस बेड़े के जहाज थे जो इस घटना में भागीदार बने) और पहले ही तय कर लिया था कि मामले में यूएसएसआर सीमा का उल्लंघन, उल्लंघन करने वालों को दंडित करने के लिए सबसे गंभीर उपाय किए जाएंगे।

यूएसएसआर के काला सागर बेड़े के जहाजों ने अमेरिकी जहाजों को एस्कॉर्ट के लिए ले लिया, जब बाद में बोस्फोरस छोड़ दिया गया। जैसी कि अपेक्षित थी, उन्होंने अभिवादन किया और कहा कि वे एक मार्ग का पालन करना जारी रखेंगे। इस तथ्य के बावजूद कि सब कुछ हास्य के साथ कहा गया था, वे कहते हैं, "आप हमारे मेहमान हैं, और रूसी आतिथ्य के नियमों के अनुसार, मेहमानों को लावारिस छोड़ना स्वीकार नहीं किया जाता है," स्थिति पहले से ही लगभग पहले मिनटों से बढ़ गई थी। बैठक।

इसलिए, एस्कॉर्ट के साथ, अमेरिकी जहाजों ने सेवस्तोपोल (लगभग 40-45 मील) के दक्षिण-पूर्व क्षेत्र में संपर्क किया और वहां पूरी तरह से समझ से बाहर युद्धाभ्यास शुरू किया। लगभग 2 दिनों तक वहाँ रहने के बाद, वे सेवस्तोपोल के पास के क्षेत्र में चले गए और कई चेतावनियों की अनदेखी करते हुए, राज्य की सीमा का उल्लंघन किया।

कुछ समय बाद, काला सागर बेड़े के जहाजों को "घुसपैठिए जहाजों को बाहर निकालने के लिए स्थान लेने" का आदेश दिया गया। एक युद्ध चेतावनी तुरंत घोषित की गई, हैच को सील कर दिया गया, टॉरपीडो को युद्ध की तैयारी में लाया गया, आदि।

लगभग ठीक 11.00 बजे, मिखेव रिपोर्ट करता है: "मैंने 40 मीटर तक क्रूजर से संपर्क किया" ... और फिर हर 10 मीटर पर एक रिपोर्ट। नाविक कल्पना करते हैं कि इस तरह के युद्धाभ्यास करना कितना कठिन और खतरनाक है: 9,200 टन के विस्थापन के साथ एक विशाल क्रूजर और 3,000 टन के विस्थापन के साथ एक प्रहरी को इस कदम पर "मूर" किया जाता है, और दूसरे पर "फ्लैंक" के खिलाफ 7,800 टन के विस्थापन के साथ एक विध्वंसक केवल 1,300 टन के विस्थापन के साथ एक बहुत छोटा प्रहरी है। कल्पना कीजिए: इस छोटे से प्रहरी के करीब तालमेल के क्षण में, विध्वंसक स्टीयरिंग व्हील को अचानक "बोर्ड पर छोड़ दिया" डाल दिया - और हमारे जहाज का क्या होगा? पलटा नहीं होता - और यह हो सकता है! इसके अलावा, अमेरिकी अभी भी इस तरह के संघर्ष में सही रहेगा। इसलिए हमारे जहाजों के कमांडरों को एक कठिन और खतरनाक काम करना पड़ा।

मिखेव की रिपोर्ट:"10 मीटर"। और तुरंत: "मैं आपसे अभिनय करने की भीख माँगता हूँ!" हालाँकि उन्हें पहले ही सभी आदेश मिल चुके थे, उन्होंने जाहिर तौर पर इसे सुरक्षित खेलने का फैसला किया - अचानक स्थिति बदल गई, इसके अलावा, हवा पर सभी बातचीत हमारे और अमेरिकियों द्वारा दर्ज की गई। मैं उसे फिर से कहता हूं: "ऑपरेशन की योजना के अनुसार कार्य करने के लिए!" और फिर सन्नाटा...

मैं स्टॉपवॉच का अनुसरण करता हूं - मैंने इसे अपने अंतिम आदेश के साथ देखा: हाथ एक मिनट, दो, तीन के लिए दौड़ा ... मौन। मैं नहीं पूछता, मैं समझता हूं कि जहाजों पर क्या चल रहा है: पैंतरेबाज़ी करने वाली गोलियों पर निर्देश देना और खोना एक बात है, लेकिन दूसरी बात यह है कि वास्तविकता में सब कुछ कैसे होगा। मैं स्पष्ट रूप से कल्पना कर सकता हूं कि कैसे निस्वार्थ का उच्च पूर्वानुमान, निलंबित लंगर के साथ, अमेरिकी क्रूजर यॉर्कटाउन के पक्ष और विशाल धनुष अधिरचना को फाड़ देता है (इसकी अधिरचना उसी समय जहाज के किनारे के रूप में डिज़ाइन की गई है)। लेकिन ऐसे आपसी "चुंबन" से हमारे जहाज का क्या होगा? और SKR-6 और विध्वंसक करोन के बीच इस समुद्र की दूसरी जोड़ी "बुलफाइट" में क्या होता है? संदेह, अनिश्चितता ... यह सोचा गया था कि इस तरह के "मूरिंग" के चलते जहाजों का आपसी चूषण ("चिपकना") एक दूसरे से संभव है।

खैर, अमेरिकी "बोर्ड" में कैसे भागेंगे? हमने ऐसा अवसर प्रदान किया है - विशेष लैंडिंग प्लाटून का गठन किया गया है और जहाजों पर लगातार प्रशिक्षित किया जा रहा है। लेकिन कई और अमेरिकी हैं ... यह सब मेरे दिमाग में दौड़ता है, जबकि कोई रिपोर्ट नहीं है। और अचानक मुझे मिखेव की पूरी तरह से शांत आवाज सुनाई देती है, जैसे कि नक्शे पर इस तरह के एपिसोड खेल रहे हों: "हम क्रूजर के बाईं ओर चले। हार्पून मिसाइल लांचर को तोड़ दिया। लॉन्च कंटेनरों से दो टूटी हुई मिसाइलें लटकी हुई हैं। उन्होंने सभी को ध्वस्त कर दिया। क्रूजर के बाईं ओर की रेलें। कमांडर के कमांडर को चकनाचूर कर दिया। नाव। कुछ जगहों पर, धनुष अधिरचना के किनारे और किनारे की खाल फटी हुई थी। हमारा लंगर उतर गया और डूब गया। " मैं पूछता हूं: "अमेरिकी क्या कर रहे हैं?" उत्तर: "हमने एक आपातकालीन चेतावनी खेली है। सुरक्षात्मक सूट में आपातकालीन कर्मचारी हार्पून लॉन्चर को होसेस से पानी पिला रहे हैं और होसेस को जहाज में खींच रहे हैं।" "क्या रॉकेट जल रहे हैं?" - मैं पूछता हूं। "ऐसा नहीं लगता, आग और धुआं दिखाई नहीं दे रहे हैं।" उसके बाद मिखेव ने एसकेआर -6 के लिए सूचना दी: "विनाशक के बाईं ओर से गुजरा, रेल काट दी गई, नाव टूट गई। साइड शीथिंग में टूट गया। जहाज का लंगर बच गया। लेकिन अमेरिकी जहाज जारी हैं एक ही पाठ्यक्रम और गति।" मैं मिखेव को आज्ञा देता हूं: "दूसरा बल्क प्रदर्शन करें।" हमारे जहाज इसे ले जाने के लिए पैंतरेबाज़ी करने लगे।"

निकोलाई मिखेव और व्लादिमीर बोगदाशिन हमें बताते हैं कि वास्तव में "थोक" क्षेत्र में सब कुछ कैसे हुआ: जब तक वे टेरवेड्स के पास पहुंचे, तब तक अमेरिकी जहाजों ने लगभग 15-20 केबलों के बीच की दूरी के साथ असर वाले गठन में पीछा किया। (2700-3600 मीटर), - इस क्रूजर पर आगे और समुद्र की ओर है, विध्वंसक 140-150 डिग्री के क्रूजर के शीर्ष कोण पर समुद्र तट के करीब है। बाईं तरफ। एसकेआर "सेल्फलेस" और "एसकेआर -6" क्रमशः ट्रैकिंग स्थिति में, क्रूजर और विध्वंसक के लिए 100-110 डिग्री के बाईं ओर के उनके शीर्ष कोणों पर। 90-100 मीटर की दूरी पर हमारे दो सीमावर्ती जहाज इस समूह के पीछे युद्धाभ्यास कर रहे थे।

"विस्थापन के लिए पदों को उठाएं" आदेश की प्राप्ति के साथ, जहाजों पर एक युद्ध चेतावनी घोषित की गई थी, नाक के डिब्बों को सील कर दिया गया था, कर्मियों को उनसे वापस ले लिया गया था, वाहनों में टॉरपीडो युद्ध की तैयारी में थे, कारतूस खिलाए गए थे तोप ब्रीच में लोडिंग लाइन तक जाती है, आपातकालीन दलों को तैनात किया गया था, लैंडिंग प्लाटून शेड्यूल के स्थानों के अनुसार तैयार हैं, बाकी कर्मी लड़ाकू चौकियों पर हैं। दाहिने लंगर को हौज से लंगर की जंजीरों पर लटका दिया जाता है। स्व-निहित आईसीआर के नेविगेटिंग ब्रिज पर, मिखेव बेड़े के कमांड पोस्ट के संपर्क में रहता है और समूह के जहाजों को नियंत्रित करता है, बोगदाशिन जहाज के युद्धाभ्यास को नियंत्रित करता है, और यहां दुभाषिया अधिकारी अमेरिकी जहाजों के साथ लगातार रेडियो संचार बनाए रखता है। हमने 40 मीटर की दूरी पर क्रूजर से संपर्क किया, फिर 10 मीटर ("एसकेआर -6" विध्वंसक के साथ समान है)। क्रूजर के डेक पर, अधिरचना के प्लेटफार्मों पर, नाविकों और अधिकारियों ने कैमरे और वीडियो कैमरों के साथ, हंसते हुए, अपने हाथों को लहराते हुए, अश्लील इशारे किए, जैसा कि अमेरिकी नाविकों के बीच प्रथागत है, आदि। क्रूजर कमांडर बाहर आया नेविगेटिंग ब्रिज का बायां खुला पंख।

"ऑपरेशन की योजना के अनुसार कार्य करने के लिए" आदेश की पुष्टि के साथ, हम क्रूजर ("एसकेआर -6" - विध्वंसक) "थोक" पर गए। बोगदाशिन ने इस तरह से युद्धाभ्यास किया कि पहला झटका 30 डिग्री के कोण पर एक स्पर्शरेखा पर गिरा। क्रूजर के बाईं ओर। पक्षों के प्रभाव और घर्षण से चिंगारियां गिरीं और साइड पेंट में आग लग गई। जैसा कि सीमा रक्षकों ने बाद में कहा, एक पल के लिए जहाज एक उग्र बादल की तरह दिखाई दिए, जिसके बाद कुछ देर के लिए धुएं का एक मोटा ढेर उनके पीछे खिंच गया। प्रभाव में, हमारे लंगर ने एक पंजे के साथ क्रूजर के किनारे को फाड़ दिया, और दूसरे के साथ जहाज के किनारे के धनुष में एक छेद बना दिया। प्रभाव से, TFR को क्रूजर से दूर फेंक दिया गया, हमारे जहाज का तना बाईं ओर चला गया, और स्टर्न खतरनाक रूप से क्रूजर की तरफ जाने लगा।

क्रूजर पर एक आपातकालीन अलार्म बजाया गया, कर्मचारी डेक और प्लेटफार्मों से नीचे उतरे, क्रूजर कमांडर नेविगेशन ब्रिज में पहुंचे। इस समय, जाहिरा तौर पर, कुछ समय के लिए उसने क्रूजर पर नियंत्रण खो दिया, और वह प्रभाव से थोड़ा दायीं ओर मुड़ गया, जिससे "निःस्वार्थ" टीएफआर की कड़ी पर उसके जमा होने का खतरा और बढ़ गया। उसके बाद, बोगदाशिन ने "बोर्ड के अधिकार" की कमान संभाली, गति को 16 समुद्री मील तक बढ़ा दिया, जिससे क्रूजर की तरफ से स्टर्न को थोड़ा मोड़ना संभव हो गया, लेकिन साथ ही क्रूजर बाईं ओर पिछले पाठ्यक्रम में बदल गया - उसके बाद अगला सबसे शक्तिशाली और प्रभावी बल्क हुआ, या बल्कि एक क्रूजर का राम। झटका हेलीपैड के क्षेत्र में गिरा, - टीएफआर के पूर्वानुमान के साथ एक उच्च तेज तना, लाक्षणिक रूप से बोलते हुए, मंडराते हेलीकॉप्टर डेक पर चढ़ गया और बाईं ओर 15-20 डिग्री के रोल के साथ नष्ट होने लगा इसका द्रव्यमान, साथ ही एक लंगर, जो उसके पास आया था, जो कुछ भी उसके पास आया था, धीरे-धीरे मंडराते हुए स्टर्न की ओर खिसक रहा था: उसने सुपरस्ट्रक्चर साइड प्लेटिंग को फाड़ दिया, सभी हेलीपैड रेल को काट दिया, कमांड बोट को तोड़ दिया, फिर नीचे की ओर खिसक गया पूप के डेक (स्टर्न पर) और स्ट्रट्स के साथ सभी रेलों को भी ध्वस्त कर दिया। फिर मैंने हार्पून एंटी-शिप मिसाइल लॉन्चर पर हुक लगाया - ऐसा लग रहा था कि थोड़ा और लॉन्चर को इसके लगाव से डेक से खींच लिया जाएगा। लेकिन उस समय, किसी चीज को पकड़ते हुए, लंगर लंगर-श्रृंखला से टूट गया और, एक गेंद की तरह (3.5 टन वजन!), बाईं ओर से क्रूजर के पिछाड़ी डेक पर बहकर, पहले से ही पानी में गिर गया इसके स्टारबोर्ड की तरफ, चमत्कारिक रूप से क्रूजर की आपातकालीन पार्टी के डेक पर किसी भी नाविक को नहीं झुकाए। हार्पून एंटी-शिप मिसाइल लॉन्चर के चार कंटेनरों में से दो मिसाइलों के साथ-साथ आधे हिस्से में टूट गए थे, उनके कटे हुए हथियार आंतरिक केबल से लटके हुए थे। एक और कंटेनर मुड़ा हुआ था।

अंत में, एसकेआर का पूर्वानुमान क्रूजर के स्टर्न से पानी में फिसल गया, हम क्रूजर से दूर चले गए और 50-60 मीटर की दूरी पर अपने एबीम पर एक स्थिति ले ली, चेतावनी दी कि अगर अमेरिकियों ने नहीं किया तो हम थोक दोहराएंगे टर्वोड छोड़ो। इस समय, क्रूजर के डेक पर, आपातकालीन दलों (सभी अश्वेतों) के कर्मियों की एक अजीब हलचल थी: आग की नली को बाहर निकालने और पानी से नहीं जलने वाले टूटे हुए रॉकेटों को थोड़ा छिड़कने के बाद, नाविक अचानक शुरू हो गए जल्दी से इन होसेस और अन्य अग्निशमन उपकरणों को जहाज के अंदरूनी हिस्से में खींचें। जैसा कि बाद में पता चला, वहां हार्पून एंटी-शिप मिसाइल और असरोक एंटी-सबमरीन मिसाइलों के तहखानों के क्षेत्र में आग लग गई।

"ऑपरेशन की योजना के अनुसार कार्य करने" के आदेश की पुष्टि के साथ, सोवियत जहाज "थोक" में चले गए। प्रभाव और घर्षण से, बोर्ड को ढकने वाले पेंट में आग लग गई। प्रभाव में, हमारे जहाजों में से एक के लंगर ने अमेरिकी क्रूजर की त्वचा को फाड़ दिया, लेकिन साथ ही साथ इसके धनुष को भी क्षतिग्रस्त कर दिया।

कुछ मिनट बाद, अगला, और भी मजबूत बल्क हुआ, जो बल्कि, एक राम बन गया: हड़ताल ने हेलीपैड के क्षेत्र को मारा - हमारे जहाज ने दुश्मन के जहाज को नष्ट करना शुरू कर दिया - त्वचा को फाड़ दिया, का हिस्सा काट दिया हेलीपैड और हार्पून एंटी-शिप मिसाइल लॉन्चर पर लगा।

कुछ समय बाद, अमेरिकियों ने बर्बाद जहाज से टेकऑफ़ के लिए हेलीकॉप्टर तैयार करना शुरू कर दिया। लगभग तुरंत, सोवियत पक्ष ने चेतावनी दी कि यदि हेलीकॉप्टर जहाज से चले गए, तो इसे हवाई क्षेत्र का उल्लंघन माना जाएगा, और उड़ान भरने वाले प्रत्येक हेलीकॉप्टर को मार गिराया जाएगा। अमेरिकियों को यह समझने के लिए कि कोई भी मजाक नहीं करेगा, Mi-26 हेलीकॉप्टरों को हवा में उठाया गया था, जिसने केवल एक लड़ाकू निलंबन का प्रदर्शन करते हुए, अमेरिकियों को हवा में हेलीकॉप्टर उठाने के विचार को छोड़ने के लिए मजबूर किया।

वैलेन्टिन सेलिवानोव:थोड़ी देर बाद मुझे मिखेव से एक रिपोर्ट मिली: "विनाशकारी कैरन ने पाठ्यक्रम को बंद कर दिया है और सीधे मेरे पीछे आता है, असर नहीं बदलता है।" नाविक समझते हैं कि इसका क्या मतलब है "असर नहीं बदलता है" - यानी यह टक्कर में चला जाता है। मैं मिखेव से कहता हूं: "क्रूजर के स्टारबोर्ड की तरफ जाओ और अपने आप को इसके साथ कवर करो। कैरन उसे राम दें।"

निकोले मिखेव:लेकिन "कैरोन" बंदरगाह की ओर से 50-60 मीटर की दूरी पर हमसे संपर्क किया और एक समानांतर पाठ्यक्रम पर लेट गया। दाईं ओर, समान दूरी पर और समानांतर मार्ग पर भी, क्रूजर पीछा कर रहा था। इसके अलावा, अमेरिकियों ने पिंसर्स में टीएफआर "सेल्फलेस" को जकड़ने के लिए पाठ्यक्रमों को परिवर्तित करना शुरू कर दिया। उन्होंने आरबीयू -6000 रॉकेट लांचरों को गहराई से चार्ज करने का आदेश दिया (अमेरिकियों ने इसे देखा) और उन्हें क्रूजर और विध्वंसक के खिलाफ क्रमशः दाएं और बाएं किनारे पर तैनात किया (हालांकि, दोनों आरबीयू इंस्टॉलेशन लड़ाकू मोड में काम करते हैं) केवल समकालिक रूप से, लेकिन अमेरिकियों को यह नहीं पता था)। यह काम करने लगा - अमेरिकी जहाजों को दूर कर दिया गया। इस समय, क्रूजर ने प्रस्थान के लिए कुछ हेलीकॉप्टर तैयार करना शुरू किया। मैंने बेड़े के कमांड पोस्ट को सूचना दी कि अमेरिकी हेलीकॉप्टर से हमारे लिए किसी तरह की गंदी चाल चल रहे हैं।

वैलेन्टिन सेलिवानोव:मिखेव की रिपोर्ट पर मैं उन्हें बताता हूं: "अमेरिकियों को सूचित करें - यदि वे हवा में उठते हैं, तो हवाई क्षेत्र का उल्लंघन करते हुए हेलीकॉप्टरों को मार गिराया जाएगा। सोवियत संघ"। उसी समय उन्होंने बेड़े के विमानन के कमांड पोस्ट को आदेश दिया:" ड्यूटी पर हमले के विमान की एक जोड़ी उठाएँ! कार्य: अपने डेक हेलीकॉप्टरों को हवा में उठाने से रोकने के लिए आतंकवादियों पर आक्रमण करने वाले अमेरिकी जहाजों पर घूमना।" मैं हमले के विमानों के बजाय कुछ हेलीकॉप्टर भेजने का प्रस्ताव करता हूं - यह बहुत तेज है, इसके अलावा, वे "टेकऑफ़ का मुकाबला" करने का कार्य अधिक कुशलता से और नेत्रहीन रूप से करेंगे। .-26 हवा में, क्षेत्र का अनुसरण करें।"

निकोले मिखेव:मैंने अमेरिकियों को बताया कि अगर हेलीकॉप्टरों को हवा में उठा लिया गया तो उनका क्या होगा। यह काम नहीं किया - मैं देख रहा हूँ कि प्रोपेलर ब्लेड पहले से ही घूम रहे हैं। लेकिन उस समय, हमारे एमआई -26 हेलीकॉप्टरों की एक जोड़ी ऑनबोर्ड हथियारों के पूर्ण लड़ाकू निलंबन के साथ 50-70 मीटर की ऊंचाई पर हमारे और अमेरिकियों के ऊपर से गुजरी, जिससे अमेरिकी जहाजों पर कई घेरे बन गए और प्रदर्शन के लिए थोड़ा मँडरा गए। उनके पक्ष। यह जाहिरा तौर पर काम किया - अमेरिकियों ने अपने हेलीकाप्टरों को बाहर निकाल दिया और उन्हें हैंगर में घुमाया।

वैलेन्टिन सेलिवानोव:फिर नौसेना के सेंट्रल कमांड सेंटर से आदेश आया: "रक्षा मंत्री ने इस घटना की जांच और रिपोर्ट करने की मांग की" (हमारी नौसेना की बुद्धि बाद में परिष्कृत हुई: पद से हटाने और पदावनति के अधीन व्यक्तियों की सूची के साथ रिपोर्ट)। सब कुछ कैसे हुआ, इसके उदाहरण पर हमने एक रिपोर्ट प्रस्तुत की। कुछ ही घंटों बाद, नौसेना के सेंट्रल कमांड सेंटर से एक और आदेश आता है: "रक्षा मंत्री की मांग है कि जो खुद को प्रतिष्ठित करते हैं उन्हें इनाम के लिए प्रस्तुत किया जाए" (हमारी बुद्धि यहां भी पाई गई: पदावनति के लिए व्यक्तियों की सूची चाहिए पुरस्कृत करने के लिए प्रतिवादियों के एक रजिस्टर के साथ प्रतिस्थापित किया जा सकता है)। खैर, ऐसा लग रहा था कि हर कोई दिल से राहत महसूस कर रहा था, तनाव कम हो गया था, हम सभी को बेड़े के कमांड पोस्ट की गणना के साथ शांत होना पड़ा।

अगले दिन, अमेरिकी, काकेशस क्षेत्र में यूएसएसआर के क्षेत्रीय जल तक पहुंचने से पहले, काला सागर से बाहर चले गए। फिर साथ नया समूहसोवियत जहाज। एक दिन बाद, 6 वीं "बहादुर" अमेरिकी नौसेना के जहाजों के बुरी तरह से पीटे गए समूह ने काला सागर छोड़ दिया।

वही क्षण:

पी.एस. 1997 में "सेल्फलेस" को यूक्रेन में स्थानांतरित कर दिया गया था, जिसे गर्व से फ्रिगेट "निप्रॉपेट्रोस" कहा जाता था, लेकिन समुद्र में नहीं गया, फिर इसे निरस्त्र कर दिया गया और तुर्की को बेच दिया गया। मार्च 2006 में, टो किए जाने के दौरान यह बाढ़ आ गई थी, शायद बीमा प्राप्त करने के उद्देश्य से। और 1990 में "SKR-6" को स्क्रैप धातु में काट दिया गया था।

अमेरिकी सेना कभी भी विशेष रूप से "राजनीतिक रूप से सही" नहीं रही है। यदि उकसावे की व्यवस्था करने का अवसर मिला, तो वे हमेशा इसके लिए गए। हालाँकि, तीस साल से अधिक समय पहले, सोवियत नाविकों ने एक ही बार में दो दुश्मन जहाजों को टक्कर मारकर घुसपैठियों को खदेड़ दिया था।

कोहरे में रेडियो सन्नाटा

पेरेस्त्रोइका, जिसे 1986 में हमारे देश में घोषित किया गया था, ने हमारे "संभावित दुश्मन", यानी अमेरिकियों के बारे में नैतिकता को जल्दी से नरम कर दिया। सीपीएसयू की केंद्रीय समिति के महासचिव की नेकदिलता की कोई सीमा नहीं थी: जल्द ही उनके हल्का हाथउन्होंने लड़ाकू मिसाइलों को टुकड़ों में काटना शुरू कर दिया, जहाजों, पनडुब्बियों और अन्य सैन्य उपकरणों को स्थानांतरित कर दिया, और न केवल युद्ध के लिए तैयार, बल्कि पूरी तरह से नए, टुकड़ों में। देश के नेतृत्व ने अचानक फैसला किया कि अब विदेशी "भागीदारों" से यूएसएसआर को कोई खतरा नहीं है।

हालांकि, अमेरिका में ही उन्हें आराम करने की कोई जल्दी नहीं थी। इसके विपरीत, 1980 के दशक के उत्तरार्ध में काला सागर में, उदाहरण के लिए, दुश्मन के जहाजों द्वारा यूएसएसआर के क्षेत्रीय जल के कई उत्तेजक उल्लंघन दर्ज किए गए थे। सबसे अधिक बार, इस तरह की यात्राओं को कली में दबाना संभव था: सोवियत गश्ती दल उल्लंघनकर्ता के साथ बस एक "जीवित दीवार" बन गए, इस प्रकार हमारे क्षेत्रीय जल के रास्ते को अवरुद्ध कर दिया। लेकिन यह हमेशा संभव नहीं था। और फिर अमेरिकी नौसेना के कोरवेट, विध्वंसक और क्रूजर ने न केवल हमारे तटों पर गश्त की, बल्कि लड़ाकू मोड़ भी बनाए, मिसाइलों के साथ इंस्टॉलेशन तैयार किए और फायरिंग के लिए डेप्थ चार्ज किया। एक शब्द में, वे जितना हो सके लड़खड़ा रहे थे, मानो यह स्पष्ट कर रहे हों कि असली गुरु कौन था।

कुछ समय के लिए तो वे इससे दूर हो गए- आखिर हमारी बंदी गति पकड़ रही थी। और नौसैनिक अधिकारियों ने, देश के नेतृत्व से उचित उदार आदेश प्राप्त करने के बाद, आदेश का उल्लंघन करने और उत्तेजक लोगों के साथ खुले टकराव में प्रवेश करने की हिम्मत नहीं की। हालाँकि, 1988 में, हमारे नाविकों को एक बहुत ही घमंडी उल्लंघनकर्ता से निपटना पड़ा। फरवरी में, अमेरिकी जहाजों का एक अनुरक्षण, जिसमें क्रूजर यॉर्कटाउन और साथ में विध्वंसक कैरन शामिल थे, बोस्फोरस और डार्डानेल्स के माध्यम से आगे बढ़े। इसके अलावा, जहाज पूरी तरह से रेडियो मौन में नौकायन कर रहे थे और, जैसे कि विशेष रूप से उस समय को चुन रहे थे जब समुद्र घने कोहरे से ढका हुआ था। और यद्यपि यह बिन बुलाए यात्रा के बारे में पहले से जाना जाता था, टोही के लिए धन्यवाद, केवल दृश्य अवलोकन के माध्यम से जलडमरूमध्य के पारित होने के दौरान अनुरक्षण का पता लगाना संभव था। क्योंकि लोकेटर केवल एक बिंदु तय करते हैं, और यह पता लगाना असंभव है कि यह क्या है - एक युद्धपोत या एक नागरिक जहाज।

चित्र: यूएस क्रूजर यॉर्कटाउन / फोटो: विकिमीडिया

असमान बल

अमेरिकियों को हमारे फेरी "हीरोज ऑफ शिपकी" से मिला। फ़ेरी से रेडियोग्राम को इंटरसेप्ट करने और उन्हें खुला होने का एहसास होने के बाद, यॉर्कटाउन और कैरन के कमांडरों ने शुरू में तुर्की तट से "बाहर बैठने" का फैसला किया। लेकिन तटस्थ पानी में अमेरिकी पहले से ही हमारे दो टीएफआर (गश्ती जहाजों) की प्रतीक्षा कर रहे थे: एसकेआर -6 और निस्वार्थ। जाहिरा तौर पर, यही कारण है कि उत्तेजक लोगों ने फैसला किया, अब छिपकर नहीं, वह करने के लिए, वास्तव में, उन्होंने शुरू से ही योजना बनाई थी।

हमारी सीमा तक पहुँचने के बाद, जहाज बिना धीमे हुए, सोवियत संघ के क्षेत्रीय जल में भाग गए। एक चेतावनी रेडियोग्राम ने हमारे गश्ती दल से उल्लंघन करने वालों के लिए उड़ान भरी, जिसका कोई परिणाम नहीं हुआ: अमेरिकी आत्मविश्वास से तट की ओर बढ़ रहे थे। यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, "निःस्वार्थ", "यॉर्कटाउन" की तुलना में, उदाहरण के लिए, तीन बार विस्थापन था, और इसके चालक दल गश्त पर नाविकों की संख्या से दोगुने थे। यह टीएफआर से 50 मीटर लंबा था, बोर्ड हेलीकॉप्टर, 2 मिसाइल और 4 एंटी-एयरक्राफ्ट इंस्टॉलेशन, दो एंटी-पनडुब्बी और 8 एंटी-शिप सिस्टम (क्रमशः असरोक और हार्पून) पर ले जाया गया, टारपीडो, बंदूकें, एजिस फायर का उल्लेख नहीं करना नियंत्रण प्रणाली "आदि।

"निःस्वार्थ", बदले में, दो RBU-6000 रॉकेट बमवर्षकों, चार लांचरों से लैस था मिसाइल परिसर URPK-5 "ट्रम्पेट", दो एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम, टॉरपीडो और युग्मित 76.2 मिमी आर्टिलरी माउंट। इसलिए, आयुध में अंतर को ध्यान में रखते हुए, नाविकों ने सबसे खराब तैयारी की, ऑनबोर्ड गन को उजागर किया और उन्हें फायरिंग के लिए तैयार किया (यह मिसाइलों का उपयोग करने के लिए अधिक महंगा है)।

इन तैयारियों के जवाब में, अमेरिकियों ने अपने रोटरक्राफ्ट को हवा में उठाने का फैसला किया: पायलट और सेवा कर्मी हेलीपैड पर दिखाई दिए। यह देखकर, "सेल्फलेस" कैप्टन सेकेंड रैंक के कमांडर व्लादिमीर बोगदाशिन ने यॉर्कटाउन में एक रेडियोग्राम भेजने का आदेश दिया, जिसमें उन्होंने अमेरिकियों को चेतावनी दी कि अगर वे उड़ान भरते हैं, तो उन्हें तुरंत गोली मार दी जाएगी। हालांकि, उल्लंघनकर्ताओं ने चेतावनी पर कोई ध्यान नहीं दिया।

थोक, एक और थोक

यह इस समय था कि बोगदाशिन ने महसूस किया कि निर्णायक उपायों के बिना करना असंभव था, लेकिन इसे लागू करना असंभव था। और फिर उसने एक हताश आदेश दिया - राम के पास जाने के लिए। चूंकि "सेल्फलेस" सचमुच यॉर्कटाउन के साथ कंधे से कंधा मिलाकर चलता था, शाब्दिक रूप से दस मीटर की दूरी पर, टीएफआर ने अपने पाठ्यक्रम को थोड़ा बदल दिया और पहले तो केवल थोड़ा सा बल्क बनाया मिसाइल क्रूजर, अपनी सीढ़ी नीचे ले लिया। अमेरिकी नाविक, जिन्होंने इससे पहले, डेक पर उंडेल दिया था, सोवियत नाविकों को अश्लील इशारे भेजे और हमारे गश्ती दल की तस्वीरें खींची, शांत हुए और जहाज के क्वार्टर में छिप गए। दूसरे प्रहार के साथ, TFR सचमुच क्रूजर पर "चढ़ गया", अपराधी के हेलीपैड को "शेव" कर दिया और चार हार्पून एंटी-शिप कॉम्प्लेक्स को नुकसान पहुँचाया - झटका इतना मजबूत था। यॉर्कटाउन के टारपीडो ट्यूब में आग लग गई।

फोटो में: क्रूजर "यॉर्कटाउन" पर एसकेआर "सेल्फलेस" का बड़ा हिस्सा / फोटो: विकिमीडिया

इस समय, "एसकेआर -6" राम "कैरोन" के पास गया, हालांकि सोवियत गश्ती जहाज विध्वंसक से चार गुना छोटा था। फिर भी, झटका मूर्त था। बाद में, बाद में, एसकेआर -6 से संपर्क नहीं करने का फैसला किया, लेकिन निस्वार्थ के दूसरे पक्ष से संपर्क करने के लिए, यॉर्कटाउन के साथ एसकेआर को टिकों में लेने के लिए। हालांकि, एस्कॉर्ट जहाज की गति अधिक थी और इसने इस युद्धाभ्यास को आसानी से टाल दिया। हालांकि, क्रूजर का चालक दल अब युद्धाभ्यास तक नहीं था और कुछ भी नहीं था - उस पर जहाज की उत्तरजीविता की लड़ाई पूरे जोरों पर थी। और टीम के सदमे से उबरने के बाद, यॉर्कटाउन 180 डिग्री घूम गया और ऐसा ही था। कैरन पीछा किया। इस घटना के बाद, अमेरिकी जहाज लंबे समय के लिए हमारे काला सागर प्रादेशिक जल के पानी से गायब हो गए।

फोटो में: SKR-6 विध्वंसक "कैरोन" / फोटो विकिपीडिया की कड़ी में बाईं ओर झुक गया

हमें उस कमांड को श्रद्धांजलि देनी चाहिए, जिसने "निःस्वार्थ" के नाविकों का समर्थन किया और देश के नेतृत्व के सामने उनके अच्छे नाम का बचाव किया। एक साल बाद, व्लादिमीर बोगदाशिन को नई तकनीक में महारत हासिल करने के लिए ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार ... से सम्मानित किया गया। उस समय, वह अब एक गश्ती कमांडर नहीं था, लेकिन ग्रीको नेवल अकादमी में अध्ययन किया। इसके बाद फ्लैगशिप की कमान संभाली काला सागर बेड़ा"मास्को"। अब व्लादिमीर इवानोविच एक सेवानिवृत्त रियर एडमिरल है, वह है महानिदेशकमास्को फेडरेशन ऑफ ट्रेड यूनियनों का प्रशिक्षण और अनुसंधान केंद्र।

यूएसएसआर के पतन के बाद, बेड़े के विभाजन के दौरान, "निःस्वार्थ" यूक्रेन चला गया और "निप्रॉपेट्रोस" बन गया, और फिर इसे पूरी तरह से स्क्रैप धातु के रूप में लिखा गया था। मैं "पिन और सुइयों पर" और "एसकेआर -6" पर गया। सोवियत नौसेना के लिए प्रसिद्धि प्राप्त करने वाले गश्ती दल का भाग्य इतना दुखद था।

12 फरवरी, 1988 को, काला सागर बेड़े में ऐसी घटनाएं हुईं, जिन्हें विभिन्न देशों के राजनीतिक, सैन्य और नौसैनिक हलकों में "शानदार" प्रतिध्वनि मिली। उस दिन, 6 वें यूएस फ्लीट, क्रूजर यूआरओ यॉर्कटाउन और विध्वंसक यूआरओ करोन के युद्धपोतों की भागीदारी के साथ एक गंभीर घटना हुई, जो काला सागर में आए और यूएसएसआर की राज्य सीमा का उल्लंघन किया। नेता और नेता" अभिनेताओं"अमेरिकियों को हमारे क्षेत्रीय जल से बाहर निकालने के लिए अभियान थे: एडमिरल वैलेन्टिन एगोरोविच सेलिवानोव (नौसेना के 5 वें भूमध्य स्क्वाड्रन के पूर्व कमांडर, उस समय वाइस एडमिरल, ब्लैक सी फ्लीट के चीफ ऑफ स्टाफ, बाद में चीफ ऑफ चीफ स्टाफ) नौसेना के), वाइस एडमिरल निकोलाई पेट्रोविच MIKHEEV (उस समय 2 रैंक के कप्तान, काला सागर बेड़े के पनडुब्बी रोधी जहाजों के 30 वें डिवीजन के 70 वें ब्रिगेड के चीफ ऑफ स्टाफ), रियर एडमिरल व्लादिमीर इवानोविच BOGDASHIN (पर) उस समय 2 रैंक के कप्तान, "सेल्फलेस" टीएफआर के कमांडर), 2 रैंक के कप्तान पेट्रोव अनातोली इवानोविच (उस समय 3 रैंक के कप्तान, "एसकेआर -6" के कमांडर)।
वैलेन्टिन सेलिवानोव।काला सागर बेड़े के जहाजों के संचालन, जिनकी नीचे चर्चा की जाएगी, देश में होने वाली घटनाओं और उनके परिणामों से पहले राज्य की सीमा के उल्लंघन और बाल्टिक सागर से संघ के पूरे पश्चिमी अंतरिक्ष के माध्यम से उड़ान से जुड़े थे (05) /28/1987) जर्मन एयर एडवेंचरर रस्ट के, जिन्होंने मॉस्को में रेड स्क्वायर पर "सेसना" प्रकार के अपने खेल हवाई जहाज को उतारा। एक नागरिक विमान के रूप में प्रच्छन्न कोरियाई "बोइंग" टोही के सुदूर पूर्व में विनाश के बाद, रक्षा मंत्री ने एक आदेश जारी किया: नागरिक विमानों को गोली मत मारो! और व्यर्थ में, पछतावा करने की कोई आवश्यकता नहीं थी - आखिरकार, जंग की इस चाल के परिणामों का पूरे सैन्य विभाग पर बेहद नकारात्मक प्रभाव पड़ा।
ब्लैक सी कमांड ने यॉर्कटाउन क्रूजर यूआरओ (टिकोंडेरोगा टाइप) और कैरन यूआरओ डिस्ट्रॉयर (स्प्रुएन्स टाइप) के अमेरिकी जहाजों की नई यात्रा के बारे में फरवरी 1988 में तैयारी से पहले काला सागर में सीखा (बेड़े की टोही ने सभी कार्यों को ट्रैक किया) 6 वां अमेरिकी नौसेना का बेड़ा)। यह देखते हुए, जैसा कि मैंने ऊपर बताया, रस्ट की "चीजों" के बाद सशस्त्र बलों में स्थिति, हम, स्वाभाविक रूप से, अमेरिकियों द्वारा हमारी समुद्री सीमाओं के उल्लंघन में एक नए उकसावे की अनुमति नहीं दे सकते, अगर वे फिर से अपने पिछले सीमांकन को दोहराने का फैसला करते हैं, उनके लिए दण्ड से मुक्ति के साथ पारित. इसलिए, काला सागर में अमेरिकी जहाजों के आने से पहले, बेड़े मुख्यालय ने उनकी निगरानी और उनका मुकाबला करने के लिए एक ऑपरेशन की योजना बनाई: गश्ती जहाजों "बेज़ावेटनी" (प्रोजेक्ट 1135) और "एसकेआर -6" (प्रोजेक्ट 35) को कमांडर आवंटित किया गया था। इस जहाज समूह को नियुक्त किया गया था - ब्लैक सी फ्लीट के 30 वें डिवीजन के 70 वें डिवीजन के चीफ ऑफ स्टाफ, कैप्टन 2 रैंक मिखेव निकोलाई पेट्रोविच। जहाजों और जहाज समूह के कमांडरों के साथ, नक्शे और पैंतरेबाज़ी गोलियों पर सभी कार्यों के नुकसान के साथ ऑपरेशन की योजना पर पूरी तरह से ब्रीफिंग की गई थी। ऑपरेशन में जहाजों को निम्नानुसार वितरित किया गया था: एसकेआर "सेल्फलेस", विस्थापन में एक बड़े जहाज के रूप में, क्रूजर यॉर्कटाउन के साथ और विरोध करने वाला था, और "एसकेआर -6" (विस्थापन और आयामों में छोटा) - विध्वंसक करोन को . सभी कमांडरों को विशिष्ट निर्देश दिए गए थे: जैसे ही यह पता चला कि अमेरिकियों का इरादा हमारे सैनिकों के लिए आगे बढ़ने का है, हमारे तट की ओर से अमेरिकी जहाजों के बोर्ड के सापेक्ष एक स्थिति लें, उन्हें चेतावनी दें कि उनके जहाजों का मार्ग आगे बढ़ता है सैनिकों, तो, अगर अमेरिकी इस चेतावनी पर ध्यान नहीं देते हैं, तो उनके आतंकवादियों में प्रवेश के साथ हमारे प्रत्येक जहाज को अमेरिकी जहाजों पर "थोक" बनाने के लिए। कमांडरों ने उनके कार्यों को समझा, और मुझे यकीन था कि वे अपने कार्यों को पूरा करेंगे। ऑपरेशन की योजना को नौसेना के कमांडर-इन-चीफ, बेड़े के एडमिरल वी.एन. चेर्नविन।
यह परिकल्पना की गई थी कि काला सागर में अमेरिकी जहाजों के प्रवेश के साथ, हमारे जहाज बोस्पोरस क्षेत्र में उनसे मिलेंगे और उन्हें ट्रैक करना शुरू कर देंगे। अमेरिकियों से मिलने के बाद, मैंने समूह कमांडर को निर्देश दिया कि वे हमारे काला सागर में उनके आगमन का अभिवादन करें (अर्थात्, हमारे अभिवादन में हमारे शब्द को न भूलें) और यह बताने के लिए कि हम उनके साथ चलेंगे। यह उम्मीद की गई थी कि अमेरिकी जहाज पहले काला सागर के पश्चिमी तट के साथ आगे बढ़ेंगे, बुल्गारिया और रोमानिया के आतंकवादियों में "भागेंगे" (वे ऐसा करते थे), और फिर पूर्वी हिस्से में हमारे तटों पर चले जाएंगे। ठीक है, वे जाहिरा तौर पर हमारे टर्वोड्स पर आक्रमण करने की कोशिश करेंगे, जैसा कि उन्होंने पिछली बार किया था, क्रीमियन प्रायद्वीप (केप सरिच) के दक्षिणी सिरे के क्षेत्र में, जहां टर्वोड की सीमाएं विन्यास में शीर्ष के साथ एक त्रिकोण हैं। दक्षिण की ओर। अमेरिकी, सबसे अधिक संभावना है, इस त्रिकोण के चारों ओर फिर से नहीं जाएंगे, लेकिन आतंकवादियों के माध्यम से जाएंगे। काला सागर थिएटर में एक आतंकवादी के इस तरह के "प्रदर्शन" उल्लंघन के लिए और कोई जगह नहीं है। और यह यहां था कि पूरे ऑपरेशन का मुख्य चरण होना था, अर्थात्, हमारे सैनिकों से उन पर "थोक" के साथ अमेरिकी जहाजों की रोकथाम या विस्थापन, अगर सैनिकों के उल्लंघन के बारे में चेतावनी उन पर काम नहीं करती थी। "थोक" क्या है? यह इस अवधारणा के पूर्ण अर्थों में एक राम नहीं है, बल्कि एक छोटे कोण पर गति पर एक दृष्टिकोण है, जैसा कि यह था, विस्थापित वस्तु के पक्ष में स्पर्शरेखा और इसके "विनम्र" "दूर धकेलना", से एक लफ के साथ बेशक यह बनाए रखता है। खैर, और "विनम्रता" - यह कैसा चल रहा है।
हमारे जहाज बोस्फोरस से निकलने के तुरंत बाद अमेरिकी जहाजों को एस्कॉर्ट के लिए ले गए। उन्होंने उनका अभिवादन किया, उन्हें चेतावनी दी कि वे उनके साथ चलेंगे, उन्हें काला सागर में "कंपनी" बना देंगे। अमेरिकियों ने जवाब दिया कि उन्हें मदद की ज़रूरत नहीं है। जब मुझे ये पहली रिपोर्ट मिली, तो मैंने मिखेव से कहा: "अमेरिकियों से कहो: उन्हें वैसे भी एक साथ तैरना होगा। वे हमारे मेहमान हैं, और रूसी आतिथ्य के नियमों के अनुसार, मेहमानों को लावारिस छोड़ना हमारे लिए प्रथागत नहीं है - लेकिन उन्हें कुछ कैसे होगा?" "। मिखेव ने यह सब बताया।
अमेरिकियों ने बुल्गारिया के टेरवोड्स को पारित किया, फिर रोमानिया के थेरवोड्स को। लेकिन वहां कोई रोमानियाई जहाज नहीं था (रोमानियाई बेड़े की कमान ने तब भी हमारे सभी निर्देशों और प्रस्तावों को नजरअंदाज कर दिया था)। इसके अलावा, अमेरिकी जहाजों ने पूर्व की ओर रुख किया, सेवस्तोपोल से 40-45 मील दक्षिण-पूर्व के क्षेत्र में चले गए और वहां कुछ समझ से बाहर युद्धाभ्यास शुरू किया। सबसे अधिक संभावना है, वे हमारे जुड़े केबल मार्गों पर जानकारी प्राप्त करने के लिए विशेष उपकरण बदल रहे थे या बिछा रहे थे। अमेरिकी जहाज इस क्षेत्र में दो दिनों से अधिक समय से घूम रहे थे। फिर वे पार हो गए और टर्वोड के बाहर सेवस्तोपोल से सटे समुद्री क्षेत्र में सीधे पैंतरेबाज़ी की।
12 फरवरी को, मैं बेड़े के कमांड पोस्ट पर था (बेड़े के कमांडर, एडमिरल एम.एन. ख्रोनोपुलो, व्यवसाय के लिए कहीं उड़ गए)। लगभग 10 बजे मुझे मिखेव की रिपोर्ट मिली: "अमेरिकी जहाज 90 ° के पाठ्यक्रम पर लेट गए, जो हमारे थेरवेड की ओर जाता है, गति 14 समुद्री मील है। लीड 14 मील है" (लगभग 26 किमी।)। ठीक है, मुझे लगता है - टर्वोड से पहले जाने के लिए अभी भी एक घंटा है, उन्हें जाने दो। मैं मिखेव को आदेश देता हूं: "ट्रैकिंग जारी रखें।" आधे घंटे बाद, निम्नलिखित रिपोर्ट: "जहाज एक ही पाठ्यक्रम और गति से नौकायन कर रहे हैं। सीसा 7 मील है।" दोबारा, मुझे लगता है कि वे आगे क्या करेंगे: क्या वे टर्वोड में प्रवेश करेंगे या आखिरी क्षण में वे हमें "डराने" से दूर हो जाएंगे? मुझे याद है कि मैंने खुद भूमध्य सागर में "आश्रय" हवा और तूफान से स्क्वाड्रन के जहाजों को ग्रीक द्वीप क्रेते के टर्वोड (6 मील चौड़ा) की सीमा से आधा केबल (इसके पहाड़ों ने बल को कमजोर कर दिया था) हवा)। और उसने नहीं सोचा था कि हम किसी चीज का उल्लंघन कर रहे हैं। और अमेरिकी भी आतंकवादियों के पास जा सकते थे और फिर बिना कुछ तोड़े उन्हें भगा सकते थे। अगली रिपोर्ट आती है: "आतंकवादी की सीमा से 2 मील दूर हैं।" मैं मिखेव से कहता हूं: "अमेरिकियों को चेतावनी दें: आपका पाठ्यक्रम सोवियत संघ के आतंकवादियों की ओर जाता है, जिसका उल्लंघन अस्वीकार्य है।" मिखेव रिपोर्ट करता है: "मैंने इसे पास कर दिया है। इसका उत्तर यह है कि वे कुछ भी नहीं तोड़ रहे हैं। वे उसी पाठ्यक्रम और गति का अनुसरण कर रहे हैं।" फिर से मैं मिखेव को आदेश देता हूं: "एक बार फिर, अमेरिकियों को चेतावनी दें: सोवियत संघ की आतंकवादी ताकतों का उल्लंघन अस्वीकार्य है। मेरे पास आपको बाहर निकालने का आदेश है, यहां तक ​​​​कि थोक और रमण के बिंदु तक। यह सब सादे पाठ में दो बार प्रसारित करें रूसी और अंग्रेजी में।" मिखेव फिर से रिपोर्ट करता है: "मैंने इसे दिया है। वे दोहराते हैं कि वे कुछ भी नहीं तोड़ रहे हैं। पाठ्यक्रम और गति समान हैं।" फिर मैं मिखेव को आदेश देता हूं: "विस्थापन के लिए स्थिति ले लो।" ब्रीफिंग के दौरान, हमने बल्क को सख्त होने और जहाजों को अधिक महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाने, स्टारबोर्ड एंकरों को बाहर निकालने और उन्हें स्टारबोर्ड हॉ के तहत एंकर चेन पर निलंबित रखने के लिए प्रदान किया। तो एसकेआर "सेल्फलेस" का उच्च पूर्वानुमान, और यहां तक ​​​​कि दाईं ओर लटकने वाला लंगर, पूरी तरह से पक्ष को तोड़ सकता है और जहाज पर बल्क के नीचे आने वाली हर चीज को अपने पाठ्यक्रम से विस्थापित कर सकता है। मिखेव ने रिपोर्ट करना जारी रखा: "पायलट से पहले 5, .. 3, .. 1 केबल। जहाजों ने थोक के लिए स्थान ले लिया है।" आगे की रिपोर्ट: "अमेरिकी जहाजों ने टेरवोडोव में प्रवेश किया"। स्थिति को स्पष्ट करने के लिए, मैं बेड़े की युद्ध सूचना पोस्ट (बीआईपी) से अनुरोध करता हूं: "सभी जहाजों के सटीक स्थान की रिपोर्ट करें।" मुझे बीआईपी रिपोर्ट प्राप्त होती है: "11 मील, समुद्र तट से 9 केबल।" इसका मतलब है कि अमेरिकी वास्तव में हमारे दायरे में आ गए। मैं मिखेव को आदेश देता हूं: "ऑपरेशन की योजना के अनुसार कार्य करने के लिए।" वह जवाब देता है: "समझ गया।" हमारे दोनों जहाजों ने अमेरिकी जहाजों पर "ढेर" करने के लिए युद्धाभ्यास करना शुरू कर दिया।

तब मुझे केवल "निःस्वार्थ" टीएफआर की पैंतरेबाज़ी पर रिपोर्ट मिली। युद्धाभ्यास "एसकेआर -6" ने नियंत्रित किया और अपने कमांडर मिखेव से रिपोर्ट प्राप्त की। मुझे याद है कि यह लगभग 11.00 बजे था, मिखेव ने बताया: "मैंने 40 मीटर तक क्रूजर से संपर्क किया" ... और फिर हर 10 मीटर पर एक रिपोर्ट। नाविक कल्पना करते हैं कि इस तरह के युद्धाभ्यास करना कितना कठिन और खतरनाक है: 9,200 टन के विस्थापन के साथ एक विशाल क्रूजर और 3,000 टन के विस्थापन के साथ एक प्रहरी को इस कदम पर "मूर" किया जाता है, और दूसरे पर "फ्लैंक" के खिलाफ 7,800 टन के विस्थापन के साथ एक विध्वंसक केवल 1,300 टन के विस्थापन के साथ एक बहुत छोटा प्रहरी है। कल्पना कीजिए: इस छोटे से प्रहरी के करीब तालमेल के क्षण में, विध्वंसक स्टीयरिंग व्हील को अचानक "बोर्ड पर छोड़ दिया" डाल दिया - और हमारे जहाज का क्या होगा? पलटा नहीं होता - और यह हो सकता है! इसके अलावा, अमेरिकी अभी भी इस तरह के संघर्ष में सही रहेगा। इसलिए हमारे जहाजों के कमांडरों को एक कठिन और खतरनाक काम करना पड़ा।
मिखेव रिपोर्ट करता है: "10 मीटर।" और तुरंत: "मैं आपसे अभिनय करने की भीख माँगता हूँ!" हालाँकि उन्हें पहले ही सभी आदेश मिल चुके थे, उन्होंने जाहिर तौर पर इसे सुरक्षित खेलने का फैसला किया - अचानक स्थिति बदल गई, इसके अलावा, हवा पर सभी बातचीत हमारे और अमेरिकियों द्वारा दर्ज की गई। मैं उसे फिर से कहता हूं: "ऑपरेशन की योजना के अनुसार कार्य करने के लिए!" और फिर सन्नाटा छा गया। बेड़े के कमांड पोस्ट पर स्थिति तनावपूर्ण है: मैं सीधे मिखेव, बेड़े के आयुध डिपो के संपर्क में हूं, हाथ में ZAS तंत्र के रिसीवर के साथ, साथ ही सभी कार्यों, आदेशों, रिपोर्टों को सेंट्रल कमांड सेंटर को स्थानांतरित करता है। नौसेना, वहां से यह सब सशस्त्र बलों के केंद्रीय कमान केंद्र को प्रेषित किया जाता है। सीपी की पूरी गणना चल रही है।
मैं स्टॉपवॉच का अनुसरण करता हूं - मैंने इसे अपने अंतिम आदेश के साथ देखा: हाथ एक मिनट, दो, तीन के लिए दौड़ा ... मौन। मैं नहीं पूछता, मैं समझता हूं कि जहाजों पर क्या चल रहा है: पैंतरेबाज़ी करने वाली गोलियों पर निर्देश देना और खोना एक बात है, लेकिन दूसरी बात यह है कि वास्तविकता में सब कुछ कैसे होगा। मैं स्पष्ट रूप से कल्पना कर सकता हूं कि कैसे निस्वार्थ का उच्च पूर्वानुमान, निलंबित लंगर के साथ, अमेरिकी क्रूजर यॉर्कटाउन के पक्ष और विशाल धनुष अधिरचना को फाड़ देता है (इसकी अधिरचना उसी समय जहाज के किनारे के रूप में डिज़ाइन की गई है)। लेकिन ऐसे आपसी "चुंबन" से हमारे जहाज का क्या होगा? और SKR-6 और विध्वंसक करोन के बीच इस समुद्र की दूसरी जोड़ी "बुलफाइट" में क्या होता है? संदेह, अनिश्चितता ... यह सोचा गया था कि इस तरह के "मूरिंग" के चलते जहाजों का आपसी चूषण ("चिपकना") एक दूसरे से संभव है। खैर, अमेरिकी "बोर्ड" में कैसे भागेंगे? हमने ऐसा अवसर प्रदान किया है - विशेष लैंडिंग प्लाटून का गठन किया गया है और जहाजों पर लगातार प्रशिक्षित किया जा रहा है। लेकिन कई और अमेरिकी हैं ... यह सब मेरे दिमाग में दौड़ता है, जबकि कोई रिपोर्ट नहीं है। और अचानक मुझे मिखेव की पूरी तरह से शांत आवाज सुनाई देती है, जैसे कि नक्शे पर इस तरह के एपिसोड खेल रहे हों: "हम क्रूजर के बाईं ओर चले। हार्पून मिसाइल लांचर को तोड़ दिया। लॉन्च कंटेनरों से दो टूटी हुई मिसाइलें लटकी हुई हैं। उन्होंने सभी को ध्वस्त कर दिया। क्रूजर के बाईं ओर की रेलें। कमांडर के कमांडर को चकनाचूर कर दिया। नाव। कुछ जगहों पर, धनुष अधिरचना के किनारे और किनारे की खाल फटी हुई थी। हमारा लंगर उतर गया और डूब गया। " मैं पूछता हूं: "अमेरिकी क्या कर रहे हैं?" उत्तर: "हमने एक आपातकालीन चेतावनी खेली है। सुरक्षात्मक सूट में आपातकालीन कर्मचारी हार्पून लॉन्चर को होसेस से पानी पिला रहे हैं और होसेस को जहाज में खींच रहे हैं।" "क्या रॉकेट जल रहे हैं?" - मैं पूछता हूं। "ऐसा नहीं लगता, आग और धुआं दिखाई नहीं दे रहे हैं।" उसके बाद मिखेव ने एसकेआर -6 के लिए सूचना दी: "विनाशक के बाईं ओर से गुजरा, रेल काट दी गई, नाव टूट गई। साइड शीथिंग में टूट गया। जहाज का लंगर बच गया। लेकिन अमेरिकी जहाज जारी हैं एक ही पाठ्यक्रम और गति।" मैं मिखेव को आज्ञा देता हूं: "दूसरा बल्क प्रदर्शन करें।" हमारे जहाजों ने इसे पूरा करने के लिए युद्धाभ्यास करना शुरू कर दिया।
कैसे सब कुछ वास्तव में "थोक" क्षेत्र में हुआ, वे कहते हैं निकोले मिखेवतथा व्लादिमीर बोगदाशिन.
जब तक वे थेरवॉड्स के पास पहुंचे, अमेरिकी जहाजों ने पीछा किया, जैसा कि यह था, लगभग 15-20 केबल (2700-3600 मीटर) के बीच की दूरी के साथ एक असर गठन में, क्रूजर आगे और समुद्र की ओर, विध्वंसक करीब क्रूजर के हेडिंग एंगल पर समुद्र तट पर 140-150 ओले। बाईं तरफ। एसकेआर "सेल्फलेस" और "एसकेआर -6" क्रमशः ट्रैकिंग स्थिति में, क्रूजर और विध्वंसक के लिए 100-110 डिग्री के बाईं ओर के उनके शीर्ष कोणों पर। 90-100 मीटर की दूरी पर हमारे दो सीमावर्ती जहाज इस समूह के पीछे युद्धाभ्यास कर रहे थे।
"विस्थापन के लिए पदों को उठाएं" आदेश की प्राप्ति के साथ, जहाजों पर एक युद्ध चेतावनी घोषित की गई थी, नाक के डिब्बों को सील कर दिया गया था, कर्मियों को उनसे वापस ले लिया गया था, वाहनों में टॉरपीडो युद्ध की तैयारी में थे, कारतूस खिलाए गए थे तोप ब्रीच में लोडिंग लाइन तक जाती है, आपातकालीन दलों को तैनात किया गया था, लैंडिंग प्लाटून शेड्यूल के स्थानों के अनुसार तैयार हैं, बाकी कर्मी लड़ाकू चौकियों पर हैं। दाहिने लंगर को हौज से लंगर की जंजीरों पर लटका दिया जाता है। स्व-निहित आईसीआर के नेविगेटिंग ब्रिज पर, मिखेव बेड़े के कमांड पोस्ट के संपर्क में रहता है और समूह के जहाजों को नियंत्रित करता है, बोगदाशिन जहाज के युद्धाभ्यास को नियंत्रित करता है, और यहां दुभाषिया अधिकारी अमेरिकी जहाजों के साथ लगातार रेडियो संचार बनाए रखता है। हमने 40 मीटर की दूरी पर क्रूजर से संपर्क किया, फिर 10 मीटर ("एसकेआर -6" विध्वंसक के साथ समान है)। क्रूजर के डेक पर, अधिरचना के प्लेटफार्मों पर, कैमरों और वीडियो कैमरों के साथ नाविकों और अधिकारियों को बाहर निकाला गया - हंसते हुए, अपने हाथों को लहराते हुए, करते हुए, जैसा कि अमेरिकी नाविकों के बीच प्रथागत है, अश्लील इशारे, आदि। बाएं खुले पंख पर नेविगेटिंग ब्रिज के क्रूजर कमांडर आए।
"ऑपरेशन की योजना के अनुसार कार्य करने के लिए" आदेश की पुष्टि के साथ, हम क्रूजर ("एसकेआर -6" - विध्वंसक) "थोक" पर गए। बोगदाशिन ने इस तरह से युद्धाभ्यास किया कि पहला झटका 30 डिग्री के कोण पर एक स्पर्शरेखा पर गिरा। क्रूजर के बाईं ओर। पक्षों के प्रभाव और घर्षण से चिंगारियां गिरीं और साइड पेंट में आग लग गई। जैसा कि सीमा रक्षकों ने बाद में कहा, एक पल के लिए जहाज एक उग्र बादल की तरह दिखाई दिए, जिसके बाद कुछ देर के लिए धुएं का एक मोटा ढेर उनके पीछे खिंच गया। प्रभाव में, हमारे लंगर ने एक पंजे के साथ क्रूजर के किनारे को फाड़ दिया, और दूसरे के साथ जहाज के किनारे के धनुष में एक छेद बना दिया। प्रभाव से, TFR को क्रूजर से दूर फेंक दिया गया, हमारे जहाज का तना बाईं ओर चला गया, और स्टर्न खतरनाक रूप से क्रूजर की तरफ जाने लगा।
क्रूजर पर एक आपातकालीन अलार्म बजाया गया, कर्मचारी डेक और प्लेटफार्मों से नीचे उतरे, क्रूजर कमांडर नेविगेशन ब्रिज में पहुंचे। इस समय, जाहिरा तौर पर, कुछ समय के लिए उसने क्रूजर पर नियंत्रण खो दिया, और वह प्रभाव से थोड़ा दायीं ओर मुड़ गया, जिससे "निःस्वार्थ" टीएफआर की कड़ी पर उसके जमा होने का खतरा और बढ़ गया। उसके बाद, बोगदाशिन ने "बोर्ड के अधिकार" की कमान संभाली, गति को 16 समुद्री मील तक बढ़ा दिया, जिससे क्रूजर की तरफ से स्टर्न को थोड़ा मोड़ना संभव हो गया, लेकिन साथ ही क्रूजर बाईं ओर पिछले पाठ्यक्रम में बदल गया - उसके बाद अगला सबसे शक्तिशाली और प्रभावी बल्क हुआ, या बल्कि एक क्रूजर का राम। झटका हेलीपैड के क्षेत्र में गिरा, - टीएफआर के पूर्वानुमान के साथ एक उच्च तेज तना, लाक्षणिक रूप से बोलते हुए, मंडराते हेलीकॉप्टर डेक पर चढ़ गया और बाईं ओर 15-20 डिग्री के रोल के साथ नष्ट होने लगा इसका द्रव्यमान, साथ ही एक लंगर, जो उसके पास आया था, जो कुछ भी उसके पास आया था, धीरे-धीरे मंडराते हुए स्टर्न की ओर खिसक रहा था: उसने सुपरस्ट्रक्चर साइड प्लेटिंग को फाड़ दिया, सभी हेलीपैड रेल को काट दिया, कमांड बोट को तोड़ दिया, फिर नीचे की ओर खिसक गया पूप के डेक (स्टर्न पर) और स्ट्रट्स के साथ सभी रेलों को भी ध्वस्त कर दिया। फिर मैंने हार्पून एंटी-शिप मिसाइल लॉन्चर पर हुक लगाया - ऐसा लग रहा था कि थोड़ा और लॉन्चर को इसके लगाव से डेक से खींच लिया जाएगा। लेकिन उस समय, किसी चीज को पकड़ते हुए, लंगर लंगर-श्रृंखला से टूट गया और, एक गेंद की तरह (3.5 टन वजन!), बाईं ओर से क्रूजर के पिछाड़ी डेक पर बहकर, पहले से ही पानी में गिर गया इसके स्टारबोर्ड की तरफ, चमत्कारिक रूप से क्रूजर की आपातकालीन पार्टी के डेक पर किसी भी नाविक को नहीं झुकाए। हार्पून एंटी-शिप मिसाइल लॉन्चर के चार कंटेनरों में से दो मिसाइलों के साथ-साथ आधे हिस्से में टूट गए थे, उनके कटे हुए हथियार आंतरिक केबल से लटके हुए थे। एक और कंटेनर मुड़ा हुआ था।
अंत में, एसकेआर का पूर्वानुमान क्रूजर के स्टर्न से पानी में फिसल गया, हम क्रूजर से दूर चले गए और 50-60 मीटर की दूरी पर अपने एबीम पर एक स्थिति ले ली, चेतावनी दी कि अगर अमेरिकियों ने नहीं किया तो हम थोक दोहराएंगे टर्वोड छोड़ो। इस समय, क्रूजर के डेक पर, आपातकालीन दलों (सभी अश्वेतों) के कर्मियों की एक अजीब हलचल थी: आग की नली को बाहर निकालने और पानी से नहीं जलने वाले टूटे हुए रॉकेटों को थोड़ा छिड़कने के बाद, नाविक अचानक शुरू हो गए जल्दी से इन होसेस और अन्य अग्निशमन उपकरणों को जहाज के अंदरूनी हिस्से में खींचें। जैसा कि बाद में पता चला, वहां हार्पून एंटी-शिप मिसाइल और असरोक एंटी-सबमरीन मिसाइलों के तहखानों के क्षेत्र में आग लग गई।
वैलेन्टिन सेलिवानोव।थोड़ी देर बाद मुझे मिखेव से एक रिपोर्ट मिली: "विनाशकारी कैरन ने पाठ्यक्रम को बंद कर दिया है और सीधे मेरे पीछे आता है, असर नहीं बदलता है।" नाविक समझते हैं कि इसका क्या मतलब है "असर नहीं बदलता है" - यानी यह टक्कर में चला जाता है। मैं मिखेव से कहता हूं: "क्रूजर के स्टारबोर्ड की तरफ जाओ और अपने आप को इसके साथ कवर करो। कैरन उसे राम दें।"
निकोले मिखेव।लेकिन "कैरोन" बंदरगाह की ओर से 50-60 मीटर की दूरी पर हमसे संपर्क किया और एक समानांतर पाठ्यक्रम पर लेट गया। दाईं ओर, समान दूरी पर और समानांतर मार्ग पर भी, क्रूजर पीछा कर रहा था। इसके अलावा, अमेरिकियों ने पिंसर्स में टीएफआर "सेल्फलेस" को जकड़ने के लिए पाठ्यक्रमों को परिवर्तित करना शुरू कर दिया। उन्होंने आरबीयू -6000 रॉकेट लांचरों को गहराई से चार्ज करने का आदेश दिया (अमेरिकियों ने इसे देखा) और उन्हें क्रूजर और विध्वंसक के खिलाफ क्रमशः दाएं और बाएं किनारे पर तैनात किया (हालांकि, दोनों आरबीयू इंस्टॉलेशन लड़ाकू मोड में काम करते हैं) केवल समकालिक रूप से, लेकिन अमेरिकियों को यह नहीं पता था)। ऐसा लगता है कि काम कर गया है - अमेरिकी जहाज दूर हो गए।
इस समय, क्रूजर ने प्रस्थान के लिए कुछ हेलीकॉप्टर तैयार करना शुरू किया। मैंने बेड़े के कमांड पोस्ट को सूचना दी कि अमेरिकी हेलीकॉप्टर से हमारे लिए किसी तरह की गंदी चाल चल रहे हैं।
वैलेन्टिन सेलिवानोव।मिखेव की रिपोर्ट के जवाब में, मैं उन्हें बताता हूं: "अमेरिकियों को सूचित करें - यदि वे हवा में उठते हैं, तो सोवियत संघ के हवाई क्षेत्र का उल्लंघन करते हुए हेलीकॉप्टरों को मार गिराया जाएगा" (जहाज हमारे जहाजों में थे)। उसी समय, उन्होंने बेड़े के विमानन के कमांड पोस्ट को आदेश दिया: "ड्यूटी पर हमले के विमानों की एक जोड़ी उठाएं! कार्य: अमेरिकी जहाजों पर गश्त करें जिन्होंने आतंकवादियों पर हमला किया ताकि उनके डेक हेलीकाप्टरों को उठाने से रोका जा सके। वायु।" लेकिन ओडी ऑफ एविएशन रिपोर्ट करता है: "उभयचर हेलीकाप्टरों का एक समूह केप सरिच के पास के क्षेत्र में कार्य कर रहा है। मैं हमले के विमानों के बजाय कुछ हेलीकॉप्टर भेजने का प्रस्ताव करता हूं - यह बहुत तेज है, और वे कार्य करेंगे" टेकऑफ़ का प्रतिकार करना "अधिक कुशलता से और दृष्टिगत रूप से।" मैं इस प्रस्ताव को मंजूरी देता हूं और मिखेव को क्षेत्र में हमारे हेलीकॉप्टर भेजने के बारे में सूचित करता हूं। जल्द ही मुझे ओडी ऑफ एविएशन से एक रिपोर्ट मिलती है: "हवा में एमआई -26 हेलीकॉप्टरों की एक जोड़ी, क्षेत्र के लिए जा रही है।"
निकोले मिखेव।मैंने अमेरिकियों को बताया कि अगर हेलीकॉप्टरों को हवा में उठा लिया गया तो उनका क्या होगा। यह काम नहीं किया - मैं देख रहा हूँ कि प्रोपेलर ब्लेड पहले से ही घूम रहे हैं। लेकिन उस समय, हमारे एमआई -26 हेलीकॉप्टरों की एक जोड़ी ऑनबोर्ड हथियारों के पूर्ण लड़ाकू निलंबन के साथ 50-70 मीटर की ऊंचाई पर हमारे और अमेरिकियों के ऊपर से गुजरी, जिससे अमेरिकी जहाजों पर कई घेरे बन गए और प्रदर्शन के लिए थोड़ा मँडरा गए। उनके पक्ष। यह जाहिरा तौर पर काम किया - अमेरिकियों ने अपने हेलीकाप्टरों को बाहर निकाल दिया और उन्हें हैंगर में घुमाया।
वैलेन्टिन सेलिवानोव।फिर नौसेना के सेंट्रल कमांड सेंटर से आदेश आया: "रक्षा मंत्री ने इस घटना की जांच और रिपोर्ट करने की मांग की" (हमारी नौसेना की बुद्धि बाद में परिष्कृत हुई: पद से हटाने और पदावनति के अधीन व्यक्तियों की सूची के साथ रिपोर्ट)। हमने एक विस्तृत रिपोर्ट प्रस्तुत की कि सब कुछ कैसे हुआ। कुछ ही घंटों बाद, नौसेना के सेंट्रल कमांड सेंटर से एक और आदेश आता है: "रक्षा मंत्री की मांग है कि जो खुद को प्रतिष्ठित करते हैं उन्हें इनाम के लिए प्रस्तुत किया जाए" (हमारी बुद्धि यहां भी पाई गई: पदावनति के लिए व्यक्तियों की सूची चाहिए पुरस्कृत करने के लिए प्रतिवादियों के एक रजिस्टर के साथ प्रतिस्थापित किया जा सकता है)। खैर, ऐसा लग रहा था कि हर कोई दिल से राहत महसूस कर रहा था, तनाव कम हो गया था, हम सभी को बेड़े के कमांड पोस्ट की गणना के साथ शांत होना पड़ा।
अगले दिन, अमेरिकी, हमारे कोकेशियान समुद्री क्षेत्रों तक नहीं पहुँचे, काला सागर से बाहर चले गए। फिर से, हमारे जहाजों के नए जहाज समूह के सतर्क नियंत्रण में। एक दिन बाद, अमेरिकी नौसेना के 6वें बहादुर बेड़े के "पस्त" जहाजों ने काला सागर छोड़ दिया, इस यात्रा पर उनके लिए दुर्गम था।
अगले दिन व्लादिमीर बोगदाशिन, नौसेना के कमांडर-इन-चीफ के आदेश से, सभी दस्तावेजों के साथ नौसेना की कमान और घटना के सभी विवरणों के जनरल स्टाफ के नेतृत्व को रिपोर्ट करने के लिए मास्को के लिए उड़ान भरी।
व्लादिमीर बोगदाशिन।मॉस्को में, मुझे नौसेना के जनरल स्टाफ के अधिकारियों ने मुलाकात की और सीधे जनरल स्टाफ में ले जाया गया। लिफ्ट में हम कर्नल-जनरल वी.एन. लोबोव। उसने पाया कि मैं कौन हूं, उसने कहा: "अच्छा किया, बेटा! नाविकों ने हमें इस जंग के बाद निराश नहीं किया। हमने सब कुछ ठीक किया!" फिर मैंने जनरल स्टाफ के अधिकारियों को सब कुछ बताया, पैंतरेबाज़ी योजनाओं और फोटोग्राफिक दस्तावेजों के बारे में बताया। फिर मुझे इकट्ठे पत्रकारों के एक समूह को फिर से सब कुछ बताना और समझाना पड़ा। तब मुझे "प्रवीडा" अखबार के सैन्य विभाग के संवाददाता द्वारा "उठाया गया" कैप्टन 1 रैंक अलेक्जेंडर गोरोखोव और संपादकीय कार्यालय में ले जाया गया, जहां मुझे सब कुछ दोहराना पड़ा। 14 फरवरी, 1988 के अखबार के अंक में उनका लेख "व्हाट डू नीड ऑफ अवर शोर्स? यूएस नेवी की अस्वीकार्य कार्रवाइयां" प्रकाशित हुआ था। संक्षिप्त विवरणहमारे "शोषण"।
व्लादिमीर ज़बोर्स्की द्वारा तैयार, कप्तान प्रथम रैंक

दो जहाजों के पतवारों के बीच किसी भी बातचीत को विश्व युद्धपोतों में एक पस्त राम माना जाता है। क्षति का सामना करते समय, कई मापदंडों को ध्यान में रखा जाता है।

1. जहाजों की भीड़। कैसे अधिक द्रव्यमानजहाजों की टक्कर में भाग लेना - उन्हें जितना अधिक नुकसान होता है।
2. जहाज के द्रव्यमान में संबंध और अंतर। दो जहाजों की टक्कर में, कम द्रव्यमान वाले जहाज को अधिक नुकसान होता है, और इसके विपरीत।
3. जहाजों की सापेक्ष गति। गति जितनी अधिक होगी, नुकसान उतना ही अधिक होगा।
4. जहाजों की आवाजाही की दिशा और टक्कर की जगह। यदि झटका एक स्लाइडिंग प्रक्षेपवक्र के साथ टकराता है, तो मामूली क्षति होगी। यदि झटका सिर के बल या बगल में समकोण पर गिरा, तो नुकसान बहुत होगा।

यदि आप एक सहयोगी से टकराते हैं, तो किसी भी परिस्थिति में, दोनों को दुश्मन से टकराने की तुलना में काफी कम नुकसान होगा।

टकराने पर जहाज के आधे हिस्से में टूटने की आशंका रहती है। यह तभी हो सकता है जब निम्नलिखित शर्तें पूरी हों:

1. पिटाई करने वाले राम के कारण जहाज की मौत हो गई।
2. राम को शत्रु के धनुष के पक्ष में घुसने से उत्पन्न किया गया था।
3. रामिंग जहाज का विस्थापन लक्ष्य के विस्थापन का कम से कम 80% है।
4. जिस कोण पर राम बनाया गया था वह 75 से 105 डिग्री तक था।

सेवस्तोपोल में काला सागर बेड़े के मुख्य आधार के क्षेत्र में 12 फरवरी, 1988 को हुई कहानी को अभी भी अमेरिकी नौसेना के नाविकों द्वारा एक कंपकंपी के साथ याद किया जाता है और नौसेना के शैक्षणिक संस्थानों में विस्तार से अध्ययन किया जाता है।

फिर, जैसे कि सोवियत संघ के आसन्न निधन को भांपते हुए, अमेरिकी क्रूजर यॉर्कटाउन और विध्वंसक कैरन ने यूएसएसआर सीमा का उल्लंघन किया, 7 मील के लिए हमारे क्षेत्रीय जल पर आक्रमण किया। जिसके लिए उन्होंने भुगतान किया: ब्लैक सी फ्लीट "सेल्फलेस" और एसकेआर -6 के गश्ती जहाज उल्लंघनकर्ताओं को भगाने गए। उस हाई-प्रोफाइल घटना का अल्पज्ञात विवरण व्लादिमीर बोगडाशिन द्वारा कोम्सोमोल्स्काया प्रावदा को बताया गया था, जो फरवरी 1988 में निस्वार्थ के कमांड ब्रिज पर था।

- व्लादिमीर इवानोविच, अमेरिकियों को इसकी आवश्यकता क्यों थी?

- यह ताकत का प्रदर्शन था। दिखाएँ कि उनसे ठंडा कोई नहीं है। अमेरिकी नौसेना के वही जहाज दो साल पहले, 86 वें में, उसी मार्ग से गुजरे थे। और फिर हमने कुछ नहीं किया: उन्होंने केवल विरोध के झंडे उठाए, चेतावनी दी कि मार्ग निषिद्ध था। और मटियास रस्ट के साथ आक्रामक घटना की पूर्व संध्या पर ... यह स्पष्ट था: यदि यह अभी भी अनुमति दी गई है, तो कोई भी हमारे साथ नहीं होगा। और गोर्बाचेव ने कार्य निर्धारित किया: ऐसे मामलों पर कड़ी प्रतिक्रिया करने के लिए सोवियत नौसेना ने इस कार्य पर दो साल तक काम किया। इस तरह के प्रवेश द्वारों के व्यवधान की पूरी व्यवस्था के बारे में सोचा गया था। लेकिन इन योजनाओं में रूसी संघ की जांच समिति *"निस्वार्थ" की गतिविधियों की योजना नहीं बनाई गई थी!

- इस कदर?

"जब हमारे लोगों को पता चला कि यॉर्कटाउन और कैरन फिर से प्रवेश कर रहे हैं, तो उनकी बैठक की तैयारी शुरू हो गई। और मैं अभी भूमध्य सागर से लौटा, मिसाइलों को उतार दिया, कुछ चालक दल को छुट्टी पर जाने दिया ... और फिर डिवीजन कमांडर संपर्क में आया: "बीओडी" कसीना कावकाज़ (यह अमेरिकियों के साथ बैठक के लिए तैयार किया जा रहा था) ) में तकनीकी समस्या है, इसलिए कल सुबह 6 बजे आप शूटिंग करके ट्रैकिंग के लिए निकल जाते हैं...

- युद्ध में हथियार थे?

- हां, केवल एक चीज - चार क्रूज मिसाइलों के बजाय, मेरे पास दो थीं। SKR-6 के पास भी लड़ाई में सब कुछ था। वह हमारे साथ बोस्फोरस क्षेत्र में शामिल हुए।

- उनका नेतृत्व तुर्की से किया गया था?

- हां। वे शाम को पहुंचे, और अगले दिन अमेरिकियों को बोस्फोरस पार करना था और काला सागर जाना था। दो टोही विमानों को हमें ढूंढना था और हमें संपर्क में लाना था।

- यानी, आपको बसना और साथ देना था?

- लेकिन पहले - पता लगाने के लिए, और इसके साथ समस्याएं थीं। अमेरिकी पूरी तरह से रेडियो मौन में चले, और यह पता लगाना असंभव था कि वे बोस्फोरस से गुजरने वाले जहाजों की इस बड़ी धारा में कहाँ थे, सभी जहाज रडार पर समान दिखते हैं। साथ ही पूरा कोहरा। फिर मैंने हमारे नौका "हीरोज ऑफ शिपकी" से संपर्क किया, जो बोस्फोरस में प्रवेश कर रही थी। और उसने पूछा: जब हमारे मेहमानों को नेत्रहीन पहचानते हैं, तो हमें सूचित करें। जल्द ही उसने उन्हें देखा और निर्देशांक के साथ एक संकेत दिया।

- क्या उन्होंने इसका पता लगाया?

- ऐसा लगता है। लंबे समय तक वे तुर्की क्षेत्रीय जल के बारे में भागे, लेकिन फिर हमारे साथ सेवस्तोपोल की ओर चल पड़े।

- क्या आपने उन्हें पहले से चेतावनी देने की कोशिश की?

- और कैसे! हमारा उनसे लगातार संपर्क था।

- "हम कुछ नहीं तोड़ रहे हैं।" उस समय वे ऊँचे समुद्रों पर थे और वास्तव में किसी भी चीज़ का उल्लंघन नहीं करते थे। हम लगभग 10 मीटर दूर यॉर्कटाउन के साथ चले, उनके पास डेक पर चालक दल का 80 प्रतिशत था। सभी ने तस्वीरें लीं, अभद्र इशारे किए। और, जब उनके जहाजों ने सीमा पार की, तो ढेर करने का आदेश मिला ... एसकेआर -6 "करोन" के साथ तालमेल के लिए गया। मैं यॉर्कटाउन गया था। पहला बल्क हल्का, आकस्मिक था। उन्होंने अपनी भुजाओं को रगड़ा, उसकी सीढ़ी को ध्वस्त कर दिया, और बस इतना ही।

- और दूसरे थोक के बारे में क्या?

- पहले झटके के बाद हमें दूर जाने और संपर्क न करने की आज्ञा मिली। लेकिन मेरे पास एक मुश्किल स्थिति थी:

यॉर्कटाउन अपने विस्थापन में निस्वार्थ से तीन गुना बड़ा है, और आकार में दोगुना है। और जब मैंने उसे पहली बार बंदरगाह की तरफ मारा, तो प्रभाव से मेरे जहाज का धनुष तेजी से बाईं ओर, कड़ा, इसके विपरीत, दाईं ओर चला गया। और हम कड़े हिस्सों से एक दूसरे से संपर्क करने लगे। यह उनके लिए और हमारे लिए दोनों के लिए बहुत खतरनाक था: "निःस्वार्थ" पर युद्ध के लिए तैयार किए गए प्रत्येक पक्ष से दो चार-ट्यूब टारपीडो ट्यूब थे। प्रभाव से टॉरपीडो प्रज्वलित हो सकते हैं। अमेरिकी के पास आठ हार्पून मिसाइल लांचर हैं। और अगर हम कड़े हिस्सों को छूते हैं, तो मेरी टारपीडो ट्यूब उसके रॉकेट ट्यूबों के नीचे चली जाएगी ... करने के लिए कुछ भी नहीं बचा था, लेकिन पूरी गति दें, तेजी से दाईं ओर मुड़ें, और इस तरह स्टर्न को एक तरफ फेंक दें। हमारी नाक इसकी ओर तेजी से गई, हम यॉर्कटाउन पर पोर्ट की तरफ लगभग 13-14 डिग्री के रोल के साथ चढ़ गए। हेलीपैड का बायां हिस्सा पूरी तरह से ध्वस्त हो गया था और आगे की तरफ सब कुछ नष्ट हो गया था। और उससे पहले, दाहिने लंगर को उतारा गया था। प्रहार से, वह उनके बगल में घुस गया, उनके डेक पर एक गोली चलाई, जंजीर तोड़ दी और समुद्र में गिर गया।

- उसका वजन कितना है?

- 3 टन ... यह अफ़सोस की बात है: एक लंगर के नुकसान को नौसेना में शर्म की बात माना जाता है। और जो इसे खो देता है उसे एक बुरा कमांडर माना जाता है जिसने पानी के नीचे की बाधाओं की गणना नहीं की। लेकिन मेरी स्थिति अलग थी।

- और मिसाइलें, वे कहते हैं, अमेरिकियों से ध्वस्त कर दी गईं?

- ठीक है, हाँ, वो "हार्पून"। नया फिर सामरिक हथियार। वे स्टर्न पर थे और खड़े थे। आठ प्रतिष्ठानों में से चार को ध्वस्त कर दिया गया था। टूटे सिर तारों पर लटके... परिणाम को खत्म करने दौड़े दौड़े आए काले नाविक, यह सब देखकर फौरन भाग खड़े हुए. ऐसा लगता है कि यॉर्कटाउन पर डेक के नीचे आग लगी थी: हमने देखा कि बचाव दल अपने टारपीडो ट्यूबों के क्षेत्र में काम कर रहे थे।

"उन्होंने मुझे चुभने की कोशिश की"

- "निस्वार्थ" को क्या नुकसान हुआ?

- धनुष में पतवार फट गई, करीब डेढ़ मीटर दरार आ गई। धनुष में लगभग चालीस सेंटीमीटर का एक छेद बना था, लेकिन यह पानी की रेखा से अधिक था, इसलिए यह खतरनाक नहीं है। लीयर* उड़ गया था, एंकर खो गया था। मरम्मत के दौरान, यह भी पता चला कि शक्तिशाली बोल्ट चार सेंटीमीटर मुड़े हुए थे, जिससे इंजन कपलिंग बन्धन हो गया। पहले से ही अप्रैल में, यह पता चला था कि टाइटेनियम बल्ब, जो धनुष में जलविद्युत परिसर की रक्षा करता है, प्रभाव पर टुकड़ों में फट जाता है। लेकिन नवीनीकरण अभी भी छोटा था।

- विस्फोट की कहानी क्या है?

- सीमा प्रहरियों ने उसके बारे में किनारे पर सूचना दी। पहले टक्कर पर, उन्होंने चिंगारी और धुएं का एक विशाल बादल देखा, इसे एक विस्फोट माना। थान ने कमांड को गलत बताया। वास्तव में, पेंट इतनी तेजी से धूम्रपान करता था।

- और SKR-6 के बारे में क्या?

- यह "कैरोन" से चार गुना कम है। उसने अपनी नाक बगल में दबा ली, उड़ गया, और बस इतना ही।

- थोक के बाद, क्या अमेरिकियों ने तुरंत यूएसएसआर के क्षेत्रीय जल को छोड़ दिया?

- ज़रुरी नहीं। कैरन ने अधिकतम गति दी और हमारे बंदरगाह की ओर चला गया। वे हमें पिंसर में ले जाना चाहते थे! मैंने अपनी गति को पूर्ण गति तक बढ़ा दिया और यॉर्कटाउन के दूसरी ओर से प्रवेश किया। "कैरोन" शांत हो गया और पीटा "सहकर्मी" के साथ हमारे पानी से बाहर आ गया। बोर्ड पर इतनी वेल्डिंग थी! उन्हें फिर से बोस्फोरस से भी गुजरना पड़ा और जाहिर है, तुर्कों को यह दिखाना नहीं चाहते थे कि वे कठिन हिट थे। इसलिए, उन्होंने जहाज के विघटन के सभी दृश्यमान तथ्यों को काट दिया: रॉकेट लांचर, हेलीपैड की बाड़ - और सब कुछ जहाज पर। फिर हमें हमारे चार जहाजों से बदल दिया गया जो सेवस्तोपोल से आए थे, हम बेस पर लौट आए।

- कमांड ने कैसे प्रतिक्रिया दी?

- कमान की स्थिति पर काम नहीं किया गया था। बेड़े के कमांडर ने मुझे मेरे खोए हुए लंगर के लिए डांटा। हमारे अंतरराष्ट्रीय विशेषज्ञ आमतौर पर कहते थे कि हम दिलेर थे। बेड़े के मुख्य नाविक ने दस्तावेजों का एक ढेर सौंपा: "यहाँ, देखो कि तुम कहाँ सही हो और कहाँ गलत।" 13 फरवरी को मुझे मास्को बुलाया गया। मैंने सोचा: सब कुछ, जीवन विफल हो गया है ... जनरल स्टाफ में मैं लिफ्ट में जाता हूं और जनरल स्टाफ के उप प्रमुख से मिलता हूं: "ठीक है, धन्यवाद, नौसेना!" उसने हाथ हिलाया। एक ही लिफ्ट में दो पायलट जनरल थे। वह उनकी ओर मुड़ा और जारी रखा: "अन्यथा, हमारा विमानन सभी को रेड स्क्वायर में प्रवेश करने की अनुमति देता है ..." बाद में मुझे पता चला कि इस आदमी ने जोर देकर कहा कि मुझे गंभीर रूप से दंडित किया जाए। लेकिन चेब्रीकोव (उस समय केजीबी के अध्यक्ष - एड।) ने गोर्बाचेव को सूचना दी कि बेड़े ने सब कुछ ठीक किया है। गोर्बाचेव उससे सहमत थे। और अंत में सभी ने दम तोड़ दिया।

- थोक के क्या राजनीतिक परिणाम हुए?

- यूएसएसआर के लिए बहुत अच्छा है। यॉर्कटाउन के कमांडर को हटा दिया गया था। अमेरिकी सीनेट ने छह महीने के लिए भूमध्यसागरीय और काला सागर में अमेरिका के छठे बेड़े की सभी टोही यात्राओं के लिए धन रोक दिया। उसके बाद, नाटो के जहाज 120 मील के करीब हमारे तटों तक नहीं पहुंचे।

- क्या आपको इस उपलब्धि के लिए सम्मानित किया गया?

- एक साल बाद, जब मैंने नौसेना अकादमी में अध्ययन किया, तो मुझे ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार से सम्मानित किया गया। "हम जानते हैं क्यों," संकाय के प्रमुख ने कहा। - लेकिन यह यहाँ कहता है "नई तकनीक में महारत हासिल करने के लिए।" किसी भी चालक दल को सम्मानित नहीं किया गया। और मेरे लोग इसके लायक थे!

- क्या यह आपत्तिजनक था?

- आप जानते हैं, मुझे ऐसे नेता पसंद हैं जो अपनी बात रखते हैं। यदि आप कड़ी फटकार देने के लिए कार्य निर्धारित करते हैं, तो बड़ी राजनीति के लिए तीर न चलाएं, और इससे भी अधिक आदेश को निष्पादित करने के लिए सजा के बारे में भी मत सोचो!

- वैसे, हमारे नाविकों ने कैसे व्यवहार किया?

- अमेरिकी लोगों के विपरीत, कोई भी नहीं गया है! एक भी उल्लंघन नहीं, सब कुछ स्पष्ट है। मेरा मिडशिपमैन शमोरगुनोव था - सिर्फ अलौकिक शक्ति! और जब ये "हार्पून" हमारे पास पहुंचे, तो वह एक रस्सी के साथ वहीं खड़ा हो गया: "बस थोड़ा और, मैं उनके रॉकेट को हुक कर दूंगा और उन्हें बाहर निकाल दूंगा!" मैं उसे जानता हूं: उसने हमारे 120 किलोग्राम के रॉकेट को हाथ से लोड किया!

- और अमेरिकी?

- वे नाविक के रूप में अच्छे हैं। लेकिन मानसिक रूप से कमजोर। अपनी मातृभूमि के लिए मरना उनकी योजनाओं में नहीं है ... वे स्तब्ध थे: किंवदंती कि वे सबसे अच्छे थे, ध्वस्त हो गए। उन्हें जहाजों के एक समूह से कुछ मिला जो उनसे छोटे हैं। वे, जब मैंने उन्हें मदद की पेशकश की (जैसा कि होना चाहिए), केबिन में बैठ गए। क्रूजर ऐसा था जैसे मर गया हो - वे कितने हैरान थे ...

- संघर्ष में भाग लेने वाले जहाजों का भाग्य क्या है?

- "निःस्वार्थ" बेड़े के विभाजन के दौरान, हमने यूक्रेन को सौंप दिया, जिसने इसका नाम बदलकर "निप्रॉपेट्रोस" कर दिया, और फिर इसे स्क्रैप के लिए भेज दिया। हालांकि वह अभी भी सेवा कर सकता था। SKR-6 पुराना था, उसे भी काट दिया गया था।

- आपने "सेल्फलेस" के साथ कब भाग लिया?

- वही 88वें में। फिर उन्होंने ग्रीको नेवल अकादमी में दो साल तक अध्ययन किया। उसके बाद मुझे पनडुब्बी रोधी क्रूजर "लेनिनग्राद" का कमांडर नियुक्त किया गया, फिर - पनडुब्बी रोधी क्रूजर "मॉस्को" पर। और जब उसे लिखा गया, तो लोज़कोव के अनुरोध पर, मैं वर्तमान "मॉस्को" के कमांडर के पास गया, जो काला सागर बेड़े का प्रमुख था (तब इसे "स्लाव" कहा जाता था)। यह क्रूजर काला सागर बेड़े के विभाजन में एक ठोकर थी। लेकिन यह पूरी तरह से अलग कहानी है ...

पेश है उस पिटाई करने वाले राम का वीडियो। फिल्मांकन एक अमेरिकी जहाज के बोर्ड से किया गया था