Stíhací pilot Lydia Litvyak: „Biela ľalia Stalingradu“. Lydia Litvyak: biografia, exploity, historické fakty, foto Lydia Litvyak pilotný inštruktor osoaviakhim

Z čiernobielych záberov na nás pozerá miniatúrna blonďavá kráska. S takýmto vzhľadom by sa mohla stať populárnou herečkou, piť ľadové šampanské na spoločenských udalostiach, jesť chrumkavé košíky kaviáru, pózovať fotografom v kožušinových hroznoch a diamantoch a každý deň rozširovať zoznam svojich filmových diel. Nie nadarmo Lydia Litvyak videla vonkajšiu podobnosť s „treťou veľkou blondínkou ZSSR“ Valentinou Serovou (prvými, mimochodom, boli Lyubov Orlova a Marina Ladynina). Ale naša hrdinka mala svoj vlastný zoznam víťazstiev, a už vôbec nie na filmovom plátne alebo na pódiu. Počas 8 mesiacov hrdinskej služby stráže vykonal mladší poručík Litvyak 168 bojových letov, zúčastnil sa 89 leteckých bitiek, zostrelil 11 nepriateľských lietadiel a 1 pozorovací balón.

Taký je pôsobivý zoznam najženskejšieho a očarujúceho letca čias Veľkého Vlastenecká vojna... Stále však zdobila obálku obľúbeného časopisu Ogonyok. Na fotografii „Biela ľalia zo Stalingradu“ (21-ročná Lilya Litvyaková dostala takú poetickú prezývku) bola spolu so svojou bojovou priateľkou Ekaterinou Budanovou a pod titulkom: „ Tieto odvážne dievčatá zostrelili 12 nepriateľských lietadiel».

V apríli 1943 bola zverejnená poznámka o legendárnom pilotovi a po 4 mesiacoch sa Lydia bez stopy stratila (zlá irónia osudu: presne to, čoho sa ona, dcéra potlačovaných, najviac bála), sa stalo. Ale najskôr.

Lydia Litvyak, životopis

Budúca kráľovná bojovníkov Lydia Litvyak sa narodila v Moskve v letecký deň (akýsi signál osudu!) - 18. augusta 1921. Malú Lily - dávala prednosť tomu, aby ju tak volali - odmalička ťahalo k oblohe. Na pozadí všeobecného nadšenia pre letectvo však táto skutočnosť sotva vyzerá prekvapivo: naopak, bolo by zvláštne, keby jednoduché sovietske dievča snívalo o vládnutí v budoáre „so smutnou myšlienkou v očiach, s francúzskou knihou v jej rukách. " " Mládež v OSOAVIAKHIM!“- povedal výkrik tej doby. Naša hrdinka teda kráčala s dobou, ľahko vymenila bábiky za letecký klub a opätky a šaty za montérky a leteckú prilbu. Jedna vec je nechať sa uniesť a druhá vec je lietať najviac. Preto 14-ročná Lilya najskôr skryla svoje výlety do leteckého klubu pred rodičmi, ale dlho nebolo možné skryť taký intenzívny záujem. O rok neskôr dievča prvýkrát urobilo svoj vlastný let a potom prišla ďalšia významná, ale tentoraz tragická udalosť - jej otec, železničiar Vladimir Litvyak, bol potlačený a zastrelený. Lilya túto skutočnosť samozrejme starostlivo skryla: byť dcérou nepriateľa ľudí je ťažkým bremenom, najmä pre 15-ročné dievča, ktoré zúfalo búrilo po letectve.

Po škole Lida absolvovala geologické kurzy a odišla na Ďaleký sever, potom sa presťahovala na juh a nakoniec sa vrátila k lietaniu. Litvyak absolvovala leteckú školu Cherson, potom pracovala v klube Kalinin, kde nezávisle vycvičila 45 pilotov. " Vedela, ako vidieť vzduch“, - povedali o nej kolegovia.

Osudové rozhodnutie

„Vojna nemá ženskú tvár“ je však nespochybniteľnou tézou Sovietske úrady... Očividne neplánovali prijať mladých členov Komsomolu do radov pravidelnej armády, okrem úlohy zdravotných sestier. 20. storočie však búralo stereotypy. Slávna sovietska pilotka Marina Raskova osobne požiadala Stalina o vytvorenie ženských bojových jednotiek. Dievčatá sa doslova ponáhľali do prvej línie a bolo zbytočné odolávať túžbe takého počtu ľudí, najmä preto, že armáda utrpela značné straty v leteckom personáli. Preto sa už v októbri 1941 rozhodlo o vytvorení troch ženských leteckých plukov. Lilya Litvyak, ktorá si nezávisle na sebe pripisovala chýbajúce letové hodiny, predložila dokumenty bojovému letectvu a bola zaradená do stíhacieho pluku 586 k tej istej Maríne Raskovej.

Podpisový rukopis

Krehká blondínka sa spočiatku nevyznačovala bojovými úspechmi, ale nečakanou túžbou po ... módnych doplnkoch. Raz Lilya ostrihala vysoké kožušinové čižmy a na sako si prišila kožušinový golier. Prísna Raskova zúrila: namiesto toho, aby sa pred cvičením dostatočne vyspala, dievča celú noc robilo módne hlúposti! Za taký menší priestupok bola Lilya zatknutá a musela zmeniť kožušinový chrbát. " Zvláštna vec: bola vojna a toto dievčatko s blond vlasmi premýšľalo o nejakom kožušinovom golieri... “- pripomenula Litvyakova kolegyňa Inna Passportnikova. Nie je to však to, o čom písala Olga Bergholtsová vo svojom Zakázanom denníku? “... Tiež sa nás pýtajú: „Ako môžeš žiť - mysli na šaty, na predstavenia, pretože v každom okamihu môže začať hluk a pískanie, pretože on je smrť ...“ Ako im vysvetliť, že môžeme, že len žijeme - to je všetko a už vôbec na „ňu“ nemyslite.<...>, nie preto, že by „hrdinovia“, ale jednoducho preto, že sa naučili žiť inak?»

Každopádne. Na Lilyu sa pôvodne spomínalo práve pre túto dievčenskú slabosť.

Hovorí sa, že naša hrdinka milovala dlhé hodvábne šatky z bieleho padáka a vždy mala v kokpite kyticu divokých kvetov. Po návrate z bojových misií pilot „vytiahol“ akrobaciu do vzduchu - za taký chuligánsky panache dievča samozrejme opäť dostalo pokarhanie od svojich nadriadených, ale odteraz to bol jej podpisový štýl, neoddeliteľná súčasť romantického obrazu . Po prvom veľkom víťazstve zdobilo jej lietadlo ľalia. Od tej doby sa kvet stal jej ochrannou známkou a volacím znakom.

Stalingradské úspechy

Od apríla do septembra 1942 Lilya pokrývala Volhu pred nepriateľskými nájazdmi, potom dorazila do Stalingradu. Litvyak otvorila svoj zoznam víťazstiev viac ako jasne: najskôr dievča zostrelilo bombardér Ju-88. Potom zachránila svoju priateľku Raisu Belyaevovú, keď jej došla munícia. Lilya zaujala svoje miesto a po vyčerpávajúcom súboji vyrazila Me-109, ktorého pilotom bol nemecký barón, rytiersky kríž, eso. Hovorí sa, že Nemec bol šokovaný, že on, skúsený pilot, bol zostrelený nejakým blonďavým dievčaťom! Podľa niektorých správ dokonca daroval Leele svoje zlaté hodinky - na uznanie potom, čo sa s ním podelila o detaily boja. Je však celkom možné, že nejde o nič iné ako o fikciu.

Slávna ženská skupina, ktorú vytvorila Marina Raskova, bohužiaľ netrvala dlho. Lilya sa čoskoro spolu so svojou bojovou priateľkou Ekaterinou Budanovou pripojila k 437. leteckému pluku, ktorý zahŕňal iba mužov.

Prerušený let

Medaila za obranu Stalingradu, Rád červenej hviezdy, - ocenili sa zásluhy mladého pilota. A konečne stretla svoju lásku - tiež samozrejme pilota. Začiatkom roku 1943, vždy obmedzená na mužskú pozornosť, Lilya slúžila v pluku, kde sa jej mentorom stal nadporučík Solomatin a čoskoro aj jej manžel. Tento krásny pár bohužiaľ nebol dlho spolu. 21. mája 1943 sa Alexejovo lietadlo zrútilo pred milovanou manželkou a súdruhmi. A o dva mesiace neskôr sa stala ďalšia tragédia: Lilyina najlepšia priateľka Katya Budanova zomrela na jej rany. Atmosféra sa zahrievala, boje boli stále tvrdšie, ale nebolo možné ustúpiť. Lilya neustále riskovala. Niekoľkokrát sa zranila, ale po týždni utiekla z nemocnice a napriek všetkým zákazom sa opäť ocitla na čele. Vyzeralo to, že niekto zachraňuje pilota a osud, pretože zobral dvoch najbližších ľudí, uprednostnil ju, ale ... Litvyakov život sa tiež ukázal byť krátky. 1. augusta 1943 bola zabitá zostrelením troch nepriateľských lietadiel.

Spravodlivosť obnovená

Lilya je nezvestná. Zlé jazyky tvrdili, že v Marinovke videli ako miniatúrne blond dievča nastupuje do auta s nemeckými dôstojníkmi. Táto verzia nedostala žiadne oficiálne potvrdenie, je však ľahké uhádnuť, ako taká fáma dopadla na dcéru nepriateľa ľudu. Takže s udelením titulu hrdina Sovietsky zväz bolo rozhodnuté odložiť. Trvalo roky, kým sa dokázalo, že Lilya skutočne zomrela na bojovej misii. Pátranie trvalo dlhých 36 rokov a až v roku 1979 boli v Doneckej oblasti nájdené pozostatky odvážneho pilota. Po ďalších 11 rokoch bola Lydia Litvyaková posmrtne konečne ocenená zaslúženým titulom Hrdina Sovietskeho zväzu.

Zlé jazyky sa však neupokojili; keď sa odhalenia stali módnymi, objavili sa spomienky, v ktorých sa Lilya neobjavila ako skúsená bojovníčka, ale ako blondínka, „ktorá mala často zlú predstavu o tom, kde a prečo letí“. Našťastie bolo takýchto „spomienok“ málo.

Tak či onak, bola to Lydia Litvyak, ktorá sa zapísala do histórie ako najproduktívnejšia pilotka a dokonca sa dostala do Guinnessovej knihy rekordov. Jej „nebeský rukopis“ dostal meno Chkalov, čo je najvyššia známka jej bojového talentu.

1. augusta 1943 sa nadporučík gardy Lydia Litvyak, veliteľ letu tretej letky 73. gardového stíhacieho leteckého pluku, nevrátil z bojovej misie. Spolubojovníci nemohli nájsť pilota ani lietadlo. Potom, čo Alexander Evdokimov, vedený Lydiou Litvyakovou v jej poslednej bitke, zomrel, hľadanie sa úplne zastavilo - iba on vedel, kde padol Jakov veliteľ ...

Pre leteckú jednotku to bola jedna z najťažších strát za rok bojov: zahynul stíhací pilot, obľúbený pluk, zručný a nebojácny bojovník, ktorý vo vzdušných bitkách zničil jeden pozorovací balón a 14 nepriateľských bojových lietadiel.

"Chýbajúci v akcii." Karta vojenského archívu obsahuje presne tento lakonický a úplne neurčitý záznam. „Chýba“ - tento záznam môže znamenať, že hrdinsky zomrela a dobrovoľne sa vzdala. Presne s tým úradníci počítali: hlavnou vecou je hrať bezpečne a čas urobí svoje ...

Lily (tak sa volali jej blízki priatelia) prišla k letectvu, keď mala štrnásť rokov. Prvý nezávislý let uskutočnila už v pätnástich. Kariéru začala ako pilotka v Chersonskej škole pilotov. Po ukončení štúdia bol Litvak preložený do leteckého klubu Kalinin a stal sa v ňom jedným z najlepších inštruktorov pilotov. Všetky jej lety boli hazardné hry, Lydia Vladimirovna si libovala v letoch. Pod jej velením „vstalo na krídlo“ štyridsaťpäť chlapcov.

Lilya veľmi chcela ísť dopredu. V Ufe, kde bol evakuovaný celý lietajúci klub, si uvedomuje, že v Moskve sa začalo formovanie ženských leteckých plukov. Neskrotná túžba bojovať s nepriateľom sa mohla splniť. Lilya odchádza do hlavného mesta. Rozhodla sa, že proti nacistom bude bojovať výlučne v stíhačke. Dosiahnuť tento cieľ však nebolo jednoduché. Nie je známe, ako sa Litvaku podarilo pripísať chýbajúcich sto hodín tej existujúcej. V každom prípade, ale tento „podvod“ pomohol dostať sa do výcvikovej a bojovej jednotky. Lilya bola po promócii zapísaná do 586. ženského stíhacieho leteckého pluku.

Leto 1942. Horí vo vzduchu nad Saratovom. Neustále Heinkels a Junkers prepadávajú trajekty a obranné podniky. Piloti pluku PVO bránia mesto a kryjú ho zo vzduchu. Lilya sa spolu s ostatnými zúčastňuje odpudzovania nepriateľských nájazdov a sprevádza lietadlá špeciálneho určenia do prednej línie. V septembri 1942 odchádza Litvyak, ktorý vstupuje do skupiny dievčat, k dispozícii 6. stíhacej leteckej divízii, ktorá bránila oblohu Stalingradu. Pre Lily Litvyak, Raya Belyaeva, Masha Kuznetsova, Katya Budanova, jej bojové priateľky, sa od tejto doby začínajú dni ťažkých skúšok ťažkých leteckých bitiek.

Jak-1 L.V. Litvyak, 296. IAP, Stalingradský front, jar 1943

Intenzívny vzdušný boj prebiehal takmer na každom výpade. Litvyak získala svoje prvé víťazstvo 13. septembra. Junkers v sprievode Messerovcov odleteli do Stalingradu. Lily, ako súčasť svojej skupiny, vstupuje do bitky. Toto bolo jej druhé stretnutie na stalingradskom fronte. Keď si Lilya vybrala cieľ, pristúpila zozadu zospodu k Junkers. Prístup bol úspešný: chladnokrvne zostrelila nepriateľské lietadlo, ako keby sa to dialo na dostrel. Účet je otvorený! Boj však ešte nie je ukončený. Keď Lydia Litvyak vidí, že Belyaeva Raya bojuje s Messerschmittom, hodí svojho Jaka, aby pomohla svojmu priateľovi. A táto pomoc prišla vhod - Belyaevovi došla munícia. Lilya, ktorá zaujala miesto svojho priateľa a uložila súboj fašistovi, ktorý sa pokúšal odísť, ho tiež zrazil. Jeden boj - dve víťazstvá! Nie každý bojový pilot to dokáže.

A večer Lilya opäť videla svojho protivníka. Pilot zostreleného Messera, zajatého esa z letky Richthofen, nemeckého baróna, si želal stretnúť víťaza. Prišla mu v ústrety blonďavá, nežne vyzerajúca mladá žena. To baróna jednoducho rozzúrilo. Rusi si z neho chceli urobiť srandu!

Dve ženské posádky, Lydia Litvyak a Ekaterina Budanova, boli v januári 1943 zaradené k 296. stíhaciemu pluku, ktorý v tom čase sídlil neďaleko Stalingradu na letisku Kotelnikovo.

Situácia vo vzduchu v marci 1943 sa skomplikovala: skupiny zo známych fašistických letek „Udet“ a „Richthofen“ začali inváziu do oblasti pôsobenia pluku. Lilya, ako súčasť šiestich „Jakov“ na oblohe v Rostove, sa 22. marca zúčastnila odpočúvania skupiny „Junkers-88“. Litvyak v bitke zrazí jedného z nich. Šesť Me109, ktoré nacistom zachránili život, zaútočí. Prvý si ich všimol Litvyak. Aby narušila náhly nepriateľský úder, stojí skupine v ceste iba ona. Po pätnásťminútovej bitke sa zranenému pilotovi podarilo priviesť zmrzačeného Jaka na jej letisko.

Z nemocnice šla Lilya do Moskvy, do svojho domu na Novoslobodskej ulici. Zároveň jej zobrali potvrdenie, že do mesiaca sa podrobí ďalšiemu ošetreniu doma. Už po týždni však bolo potrebné opustiť hlavné mesto.

5. mája, ešte nie úplne posilnená, hľadá Lilya pokyny, ako sprevádzať naše bombardéry ako súčasť krycej skupiny. Počas letu nasledovala letecká bitka. Messersovci, ktorí sa zrazu zjavili zo smeru slnka, zaútočili na našich Petlyakovcov a pochodovali v hustom útvare. V nasledujúcej bitke Litvyak zostrelí ďalšie nepriateľské lietadlo. 7. mája sa opäť „vynorí“ do neba. Ďalší „posol“ jej fajčí a zanecháva zameriavací kríž.

V sektore frontu, kde pluk pôsobil, fašisti koncom mája „zavesili“ pozorovací balón. Delostrelecká paľba, korigovaná pozorovateľmi, začala robiť našim jednotkám oveľa viac problémov. Lily ide na misiu sama. Pilot vzlietne, šikovný manéver - ide hlboko do tyla nepriateľa a ona vstupuje do balónu zo smeru slnka, z hlbín nepriateľského územia. Na maximálny plyn, keďže rozptýlila svoj Jaka takmer na chvenie, pokračuje v útoku. Zo vzdialenosti asi 1000 metrov spustila paľbu zo všetkých bodov a nezastavila to, kým sa nešmýkala blízko padajúceho balóna. Jún priniesol Lydii Litvakovej ťažké skúšky. Katya Budanova, jej najlepšia bojová priateľka, bola zabitá. Okrem toho sa pred očami celého pluku zrútilo lietadlo Alekseyho Solomatina, jediného hrdinu Sovietskeho zväzu v tom čase v pluku, vynikajúceho chlapca a milovanej Lilin ...

Yak -1B L.V. Litvyak - jej posledné auto, 73. GvIAP, leto 1943

16. júla 1943, odprevádzaním IL-2 na frontovú líniu, vstúpilo šesť našich Jakov do bitky s tridsiatimi šiestimi nepriateľskými lietadlami. Šesť Messerschmittov a tridsať Junkerov sa pokúsilo udrieť na naše jednotky, ale ich plán bol zmarený. Litvyak v tejto bitke roztrhla ďalšiu Junker a s podporou svojho krídelníka zostrelila Me-109. A opäť tá rana. Na požiadavku ísť do nemocnice odpovedala kategorickým odmietnutím: „Mám dosť sily.“ Ďalší boj sa odohral len o tri dni neskôr.

Litvyak 21. júla spolu s Ivanom Golyševom, veliteľom pluku, odletel na bojovú misiu. Náš pár počas odletu napadlo sedem Messerov. Veliteľ „dostal“ štyroch fašistov, otrok - troch. Litvyak, ktorý mal pocit vzájomnej pomoci, ani na minútu nezabudol na veliteľa. Podarilo sa jej zvrhnúť jedného „posla“ tých, ktorí tlačili na Golyševa. Sily však neboli rovnaké. Lilyino lietadlo bolo zasiahnuté a ona, prenasledovaná nepriateľmi na zem, postavila auto na trup lietadla pol kilometra od obce Novikovka.

Po celom fronte bola sláva o udatnosti ženského stíhacieho pilota. Všetci piloti pluku milovali a chránili Lilyu. Nezachránili však ...

1. augusta 1943 Litvyak trikrát zdvihol svoj Jak na oblohu vojny. Tretia bitka bola veľmi ťažká, bojovala sa s početnou skupinou nepriateľských bojovníkov. Pilotka, ktorá v tomto boji zostrelila Me 109, získala svoje štrnáste osobné víťazstvo. Lilyin posledný výpad bol v ten deň štvrtý. Šesť našich bojovníkov muselo bojovať so štyridsiatimi dvoma nepriateľskými lietadlami. Dve nepriateľské vozidlá sa z tejto bitky nevrátili.

Bitka sa strácala na oblohe nad Marinovkou. Rozptýlená fašistická armáda odišla na západ. Maznajúci sa na vrchole mrakov, naši šiesti, ktorí nestratili ani jedno auto, zamierili domov. V tom momente z bieleho rubáša zrazu vyskočil šialený „messer“ a predtým, ako sa opäť ponoril do oblakov, otočil vodcu posledného páru ... Jak-1, číslo chvosta „23“, neurobil návrat na letisko. 4. augusta 1943 bola na príkaz ôsmej leteckej armády strážca nadporučíka Litvyaka Lýdia Vladimirovna navždy zapísaná do zoznamov 73. gardového stalingradského stíhacieho leteckého pluku. O štyri dni neskôr, 8. augusta, bol Litvyak posmrtne nominovaný na titul Hrdina Sovietskeho zväzu. Toto ocenenie si nepochybne zaslúžila.

Potom však Leele nebola udelená táto vysoká hodnosť. Ako posmrtné ocenenie namiesto Zlatej hviezdy prišiel Rád vlasteneckej vojny 1. stupňa ... Lilyino lietadlo padlo na územie obsadené nepriateľom, v háji pri farme Kozhevnya (obec Dmitrovka, okres Shakhtyorsky) . Kto a kde pochoval pilota, nie je známe.

Miestni obyvatelia v roku 1946 odovzdali pozostatky Lilinho lietadla do šrotu. Stopa odvážneho pilota sa na dlho stratila.

Nebojácna Lilya, ktorá zomrela hrdinskou smrťou na svojom rodnom nebi, bola pochovaná aj vo svojej vlastnej krajine, ale mnoho rokov bola nezvestná. Táto neistota trvala štyridsaťpäť rokov. stopa odvážneho pilota sa však celé tie roky tvrdohlavo hľadá. Hľadali spolubojovníkov, vojakov, školákov.

Noviny „Komsomolskaja pravda“ v roku 1968 sa pokúsili obnoviť úprimné meno Lily. Registrácia „Komsomolskaja pravda“ odoslaná do zadania Litvyak L. titul Hrdina bol odoslaný na politické riaditeľstvo letectva. Velenie letectva podporilo vznešený impulz zamestnancov novín, ale nezabudlo na zásadu „opatrnosť nie je prekážkou“. Verdikt príkazu: "Hľadaj. Nájdeš, budeme hovoriť."

V roku 1971 sa do pátrania po Litvyakovi zapojili mladí vojaci spravodajskej jednotky Military Glory pod vedením Valentiny Vashchenko, učiteľky 1. školy v Krásnom Luchu. Dievčatá a chlapci z oddelenia sa niekoľko rokov „česali“ hore a dole na okraji obce Marinovka.

Lilininu stopu našli nečakane, takmer náhodou. Neskôr sa stali známymi nasledujúce. Pozostatky neznámeho pilota, objavené miestnymi chlapcami náhodou, spolu s telesnými pozostatkami ďalších vojakov, ktorí v oblasti zahynuli, boli pochované 26. júla 1969. Pohreb sa konal v centre obce Dmitrovka (okres Shakhtyorsky). Lekári predtým zistili, že telesné pozostatky pilota sú ženy. Takže pri hromadnom hrobe „19 S. Dmitrovka sa medzi mnohými menami objavil„ Neznámy pilot “.

Jak-1 Lydia Litvak

Pilot stíhačky bol teda pochovaný! Otázkou však je - kto presne? V 8. leteckej armáde boli v tom čase dvaja - Jekaterina Budanová a Lydia Litvyak. V júni 1943 Budanova hrdinsky zomrela. Známe je aj miesto jej pochovania. Takže Lilya? Áno, samozrejme, že bolo. Informácie prijaté z Ústredného archívu ministerstva obrany záver potvrdili. Meno Lydia Litvyak bolo zvečnené v júli 1988 na hrobovom mieste, masovom hrobe „19, umiestnenom v strede obce Dmitrovka. V novembri 1988 bola na príkaz námestníka ministra obrany vykonaná zmena odseku 22 rozkazu hlavného personálneho riaditeľstva zo 16. septembra 1943 o osude Litvyak napísal:
„Zmizla bez stopy 1. augusta 1943. Malo by sa z toho čítať: zomrela pri vykonávaní bojovej misie 1. augusta 1943.“

Tým bolo odstránené posledné biele miesto v osude Lily. Potom sa myšlienka udelenia titulu Hrdina Sovietskeho zväzu L. V. Litvyakovi a jej posmrtné povýšenie dostali k Najvyššiemu sovietu ZSSR. Túto vysokú hodnosť strážcu udelil nadporučík Litvyak 6. mája 1990.

Zoznam víťazstiev, ktoré získala Litvak Lydia Vladimirovna:
Odlety č. 1 a 2, 13. 9. 1942, Bf 109 a Ju 88 boli zostrelené na La-5, v uvedenom poradí.
Odchod č. 3, 27.09. 1942, Ju 88 bol zostrelený na La-5.
Odchod č. 4, 11.02. 1943 na Jak-1 bol zostrelený FW 190A.
Odchody č. 5 a 6. 1.03. 1943 FW 190A a Ju 88 boli zostrelené na Jak-1, resp.
Odchody č. 7 a 8 15.03. 1943 Jak-1 zostrelil jeden Ju 88.
Odchod č. 9 5,05. 1943 Údaje Jak-1b o spadnutých lietadlách chýbajú.
Odchod č. 10 31.05. 1943 bol na Jak-1b zostrelený balón.
Odchody č. 11 a 12. 1.08. 1943 Údaje Jak-1b o spadnutých lietadlách chýbajú.

Tento príbeh je o jednej z najvýraznejších pilotiek - Lydii Litvyak. Meno tohto odvážneho pilota, Hrdina Sovietskeho zväzu, je zapísané v Guinnessovej knihe rekordov. Lydia Litvyak je najproduktívnejšou sovietskou pilotkou druhej svetovej vojny.

Zostrelila 14 lietadiel a pozorovací balón. Lydia Litvyak zároveň bojovala iba osem mesiacov. Za tento čas absolvovala 168 bojových misií a viedla 89 leteckých bitiek. O necelých 22 rokov zomrela v boji

Dievča a obloha

Lydia Litvyak sa narodila v roku 1921 v Moskve, 18. augusta, na celounijný letecký deň. Dievča, fascinované lietadlami od detstva, bolo na túto skutočnosť neuveriteľne hrdé. Ako 14 -ročná sa zapísala do Chkalovského centrálneho aeroklubu a o rok neskôr uskutočnila svoj prvý nezávislý let. Potom absolvovala Chersonskú leteckú školu, stala sa inštruktorkou a pred začiatkom vojny dokázala postaviť 45 krídiel na krídlo.
A v roku 1937 bol Lydiin otec zatknutý ako „nepriateľ ľudu“ a zastrelený.

Bojový pilot

Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny, 19-ročná, zamilovaná do neba, sa Lydia prihlásila ako dobrovoľnícky pilot. Ale len o rok neskôr, v septembri 1942, dievča absolvovalo svoju prvú bojovú misiu ako súčasť 586. stíhacieho leteckého pluku. Bol to jeden z troch ženských leteckých plukov pod vedením pilotky Mariny Raskovej, ktoré boli vytvorené na základe Stalinovho príkazu kvôli veľkým stratám profesionálnych pilotiek.

Piloti 586. stíhacieho leteckého pluku.
O necelý rok neskôr, 23. februára 1943, získala Lydia Litvyak jedno zo svojich prvých vojenských ocenení - Rád červenej hviezdy. V tom čase bol trup jej verného Jak-1 ozdobený ôsmimi jasne červenými hviezdami (symbol ôsmich) vzdušné víťazstvá) a snehobielej ľalie - zvláštny znak pilota, ktorý má povolený „voľný lov“ - špeciálny druh bojových operácií, v ktorých bojovník nevykonáva konkrétnu misiu na krytie bombardérov, ale letí, pričom sleduje nepriateľské lietadlá a „loviť“ ich.

Vzdušné eso

Pri jednom z prvých letov nad Stalingradom sa Lydii podarilo zostreliť dve nepriateľské lietadlá-bombardér Ju-88 a stíhačku Bf-109. Pilot Bf-109 bol nemecký barón, Rytiersky kríž, ktorý získal 30 leteckých víťazstiev. Nemec bol skúsený pilot a bojoval do posledných síl. Nakoniec ale jeho auto začalo horieť z ulity vystrelenej Lýdiou a začalo rýchlo padať. Pilot vyskočil s padákom a bol zajatý. Počas výsluchu požiadal, aby mu ukázal toho, kto ho zrazil. Keď nemecké eso uvidelo dvadsaťročné dievča, rozzúrilo sa: „Vysmievaš sa mi? Som pilot, ktorý zostrelil viac ako tridsať lietadiel. Som rytiersky kríž! Nemôže to dievča prejsť cezo mňa! Ten pilot bojoval majstrovsky. “ Potom Lydia gestami ukázala podrobnosti o bitke, ktorú poznali iba dvaja z nich, zmenil sa na tvári, sňal zlaté hodinky z ruky a podal ich pilotovi, ktorý ho porazil ...
Práve tam dostala Lydia Litvyak prezývku „Biela ľalia zo Stalingradu“ a „Lilia“ sa stala jej rádiovým volacím znakom.

"Iný ľudia"

Spolupracovníci uviedli, že obloha Litvyaka doslova premenila: volant v jeho rukách ju zmenil na nepoznanie a vyzeral, že ju rozdeľuje na dvoch úplne odlišných ľudí.
„Pozemská“ Lydia bola tichá, skromná kráska s blond vlasmi, vrkôčikmi a modrými očami. Milovala čítať knihy a elegantne sa obliekať: mala na sebe neobvyklé veci - biely prikrývku, bundu bez rukávov obrátenú hore nohami, chrómové topánky, golier na letovú uniformu z kožušiny vystrihnutú z vysokých kožušinových topánok - a chodila so špeciálnou chôdzou, spôsobuje tiché potešenie ľuďom okolo nej. Blondínka bola zároveň veľmi zdržanlivá v nadšených pohľadoch a slovách svojich spolubojovníkov a, čo sa páčilo najmä pilotom, nikoho nedala prednosť.
„Nebeská“ Lydia sa vyznačovala rozhodnosťou, vyrovnanosťou a vytrvalosťou: „vedela, ako vidieť vzduch“, ako povedal jej veliteľ. Jej špeciálny rukopis v pilotovaní bol porovnávaný s Chkalovovým, obdivovaný pre jej zručnosť a žasol nad jej zúfalou odvahou.

Pilot 73. gardového stíhacieho leteckého pluku, poručík Lydia Litvyak (1921-1943) po bojovom lete na krídle svojej stíhačky Jak-1B.
22. marca v oblasti Rostov na Done sa Lýdia zúčastnila odpočúvania skupiny nemeckých bombardérov. Počas bitky sa jej podarilo zostreliť jedno lietadlo. A potom si Lydia všimla na oblohe lietajúce Messerschmitty. Keď dievča uvidelo šesť lietadiel Bf-109, vstúpilo do nerovného boja s nimi a nechalo svojich kamarátov dokončiť úlohu, ktorá im bola pridelená. Počas bitky bola Lydia vážne zranená do nohy, ale podarilo sa jej priviezť poškodené lietadlo na letisko. Po správe o úspešnom dokončení misie a dvoch zostrelených nepriateľských lietadlách dievča stratilo vedomie. Podľa kolegov jej lietadlo pripomínalo cedník. Pilotovi sa pripisovalo mimoriadne šťastie. Raz počas bitky bolo Litvyakovo lietadlo zostrelené a bola nútená pristáť na území obsadenom nepriateľom. Keď sa nemeckí vojaci pokúsili zajať dievča, jeden z útočných pilotov jej prišiel na pomoc: so samopalovou paľbou prinútil Nemcov ľahnúť si a on sám pristál a vzal Litvyaka na palubu.

Láska a priateľstvo

Začiatkom roku 1943 bola Lydia Litvyak preradená k 296. stíhaciemu leteckému pluku a poverená vedením veliteľa letky Alexeja Solomatina (vedúci pilot by mal ísť do útoku a krídelník by ho mal kryť). Po niekoľkých mesiacoch spoločných letov, v apríli toho istého roku, doslova medzi bitkami, sa dvojica podpísala.
Po celú dobu bolo dievča priateľmi a bojovalo s pilotom Katyou Budanovou, s ktorou ju osud na začiatku vrátil. bojová cesta- v ženskom leteckom pluku Raskova - a nerozlúčil sa. Odvtedy vždy slúžili spolu a boli najlepšími priateľmi.

Smrteľný rok

21. mája 1943 zahynul jej manžel, Hrdina Sovietskeho zväzu Alexej Solomatin, pri leteckej havárii, ktorá sa odohrala priamo pred jej druhmi a pred samotnou Lýdiou.
A ani nie o mesiac neskôr Lydina najlepšia priateľka Katya Budanova dostala mnoho rán a zomrela bez toho, aby sa spamätala. 18. júla boli v bitke s nemeckými bojovníkmi zostrelení Litvyak a Budanova. Litvyakovi sa podarilo vyskočiť padákom a Budanova zomrela.
Tento osudný rok bol zároveň posledným pre samotnú Bielu ľaliu. 1. augusta 1943 uskutočnil Litvyak posledný let. Koncom júla došlo k strašným bitkám o prelomenie nemeckej obrany na prelome rieky Mius, ktorá uzavrela cestu na Donbass. Boje na zemi sprevádzal tvrdohlavý boj o prevahu vo vzduchu. Lydia Litvyak urobila štyri bojové lety, počas ktorých osobne zostrelila dve nepriateľské lietadlá a jedno ďalšie v skupine. Zo štvrtého letu sa nevrátila. Šesť „jakov“ vstúpilo do bitky so skupinou 30 bombardérov Ju-88 a 12 stíhačiek Bf-109 a nasledovala smrteľná smršť. Lýdiovo lietadlo zasiahla nemecká stíhačka ... O dva týždne mala mať Lydia Litvyak 22 rokov.
Naliehavo bolo zorganizované pátranie po nej. Pilota ani jej lietadlo sa však nepodarilo nájsť. Lydia Litvyak bola posmrtne nominovaná velením pluku do hodnosti Hrdiny Sovietskeho zväzu. Predné noviny „Červený prapor“ zo 7. marca 1944 o nej písali ako o nebojácnom sokolovi, letcovi, ktorého poznali všetci vojaci 1. ukrajinského frontu.

Krutý vtip osudu

Jeden z predtým zostrelených pilotov sa však čoskoro vrátil z nepriateľského územia. Informoval, že počul miestnych hovoriť, že raz náš bojovník pristál na ceste pri obci Marinovka. Pilot bol blonďavé dievča. K lietadlu dorazilo auto s nemeckými vojakmi a dievča s nimi odišlo.
Väčšina letcov tejto povesti neverila, ale tieň podozrenia už presiahol rámec pluku a dosiahol vyššie veliteľstvo. Príkaz, ktorý prejavil „opatrnosť“, neschválil Litvjakovovo udelenie titulu Hrdina Sovietskeho zväzu, pričom sa obmedzuje na Rád vlasteneckej vojny 1. stupňa.
Raz, vo chvíli odhalenia, Lydia povedala svojmu priateľovi: „Zo všetkého najviac sa bojím, že zmiznem bez stopy. Čokoľvek okrem tohto. " Takéto obavy mali dobré dôvody. Lidinho otca zatkli a v roku 1937 zastrelili ako „nepriateľa ľudu“. Dievča dokonale chápalo, čo to pre ňu, dcéru potlačovaných, znamenalo zmiznúť. Nikto a nič jej dobré meno nezachráni. Osud sa s ňou zahral krutý vtip, pripravujúc práve taký osud.

Bojujte, hľadajte, nachádzajte a nevzdávajte sa

Hľadali však Lýdiu dlho a vytrvalo. Starostliví fanúšikovia zorganizovali vlastné vyšetrovanie. V roku 1967 v meste Krasny Luch v Luhanskej oblasti založil učiteľ školy Valentina Ivanovna Vashchenko pátracie oddelenie RVS (spravodajskí dôstojníci vojenskej slávy). V oblasti farmy Kozhevnya sa chlapci dozvedeli, že v lete 1943 padol na jeho okraji sovietsky bojovník. Pilot, zranený na hlave, bolo dievča. Bola pochovaná v dedine Dmitrievka v okrese Shakhtyorsky v hromadnom hrobe. Štúdium pozostatkov umožnilo zistiť, že zosnulý bol smrteľne zranený v prednej časti hlavy. Ďalšie vyšetrovanie ukázalo, že to mohla byť iba Lydia Litvyak. Dievčatko identifikovali dva biele vrkôčiky.
Takže 45 rokov po smrti pilota, v roku 1988, sa v osobnom spise Lydie Litvyak objavil záznam: „Zomrela pri vykonávaní bojovej misie“. A v roku 1990 bola Lydia posmrtne udelená titul Hrdina Sovietskeho zväzu.

Lydia Litvyak je označovaná za najproduktívnejšiu pilotku druhej svetovej vojny. Ako bojová pilotka zostrelila mnoho nepriateľských lietadiel, ale jedného dňa sa sama nevrátila z iného letu ... Mala necelých 22 rokov.

Bohyňa letectva

Lydia Vladimirovna Litvyak sa narodila v Moskve 18. augusta 1921 na All-Union Aviation Day. Táto skutočnosť zanechala stopy v celom jej budúcom živote. Lilya (ako ju nazývali jej príbuzní) od detstva mala rada lietadlá. Ako 14 -ročná začala študovať v chkalovskom centrálnom aeroklube a v 15 už uskutočnila svoj prvý nezávislý let. Potom tu bola Chersonská letecká škola inštruktorov pilotov. Po promócii odišla Lilya pracovať do lietajúceho klubu Kalinin, kde osobne trénovala 45 kadetov.

Po vypuknutí vojny požiadal Litvyak o dobrovoľnícku činnosť na fronte. Ale až v roku 1942 urobila svoje prvé bojové letectvo na stíhačke Jak-1 v rámci 586. IAP. Bol to jeden z troch „ženských leteckých plukov“ pod vedením Maríny Raskovej, vytvorený na základe osobných príkazov Stalina. Aby sa tam Litvyak dostal, musel ísť na trik - pripísať si chýbajúcich 100 letových hodín.

V septembri bola preradená k 437. stíhaciemu leteckému pluku 287. stíhacej leteckej divízie. V tom istom mesiaci zostrelila nad Stalingradom stíhačku Me-109. Pilota, nemeckého baróna, zajali. Ukázalo sa, že je Rytierskym krížom, skúseným pilotom s 30 vzdušnými víťazstvami. Väzeň nevýslovne prekvapil, keď sa dozvedel, že ho zasiahlo mladé ruské dievča. Podľa legendy Nemec vzlietol bojové ocenenia a podal ho odvážnemu pilotovi ...

Lily a hviezdy

Na trup lietadla Litvyak bola na jej žiadosť namaľovaná biela ľalia. „Biela ľalia-44“ (podľa čísla chvosta lietadla) sa stala jej rádiovým volacím znakom. A odteraz mu začali hovoriť „Biela Stalingradská ľalia“. Lydia bola čoskoro preradená k 9. gardovému stíhaciemu leteckému pluku, kde slúžili najlepší piloti, potom k 296. IAP.

Jedného dňa bolo zasiahnuté jej vlastné lietadlo a ona musela pristáť na území okupovanom Nemeckom. Zázračne unikla zajatiu: jeden z útočných pilotov Ikova spustil paľbu na nacistov, a keď si ľahol, schoval sa pred ostreľovaním, zišiel na zem a vzal dievča na palubu.

23. februára 1943 bola Lydia Litvyaková za vojenskú službu vyznamenaná Rádom červenej hviezdy. Do tej doby bolo na trupe jej „Jaka“ okrem bielej ľalie osem jasne červených hviezd - podľa počtu lietadiel zostrelených v bitkách.

22. marca v oblasti Rostov na Done počas skupinovej bitky s nemeckými bombardérmi bola Lydia vážne zranená do nohy, ale napriek tomu dokázala pristáť s poškodeným lietadlom. Z nemocnice ju poslali domov na kompletné ošetrenie, ale po týždni sa vrátila k pluku. Letela v tandeme s veliteľom letky Alexejom Solomatinom a pri útokoch ho kryla. Medzi spolubojovníkmi vznikol pocit a v apríli 43 podpísali Lýdia a Alexej.

V 43. máji Litvyak zostrelil niekoľko ďalších nepriateľských lietadiel a bol vyznamenaný Rádom červeného praporu. Ale osud jej pripravil dve ťažké rany naraz. 21. mája zahynul v boji jej manžel Aleksey Solomatin. A 18. júla - najlepšia priateľka Ekaterina Budanova.

Na smútok však nebol čas. Koncom júla - začiatkom augusta sa 43. Litvyak musel zúčastniť ťažkých bojov, aby prerazil nemeckú obranu na rieke Mius. 1. augusta Lydia letela až na štyroch bojových letoch. Počas štvrtého výpadu zasiahol jej lietadlo nemecký bojovník, ale nespadol okamžite na zem, ale zmizol v oblakoch ...

„Zabitý pri tom ...“

Po vojne sa bývalí vojaci pokúsili nájsť stopy Lydie Litvyak. Ukázalo sa, že vrak stíhačky s bielou ľaliou na trupe našli miestni obyvatelia a zošrotovali ju. Neskôr sa ukázalo, že pozostatky neznámeho pilota našli neďaleko farmy Kozhevnya miestni chlapci. 29. júla 1969 boli pochovaní v masovom hrobe v obci Dmitrovka, okres Shakhtyorsky, Donecká oblasť. V roku 1971 sa pátraciemu tímu 1. školy mesta Krásny Luch podarilo zistiť meno pilota - Lydia Litvyak.

Je ťažké si predstaviť mužnejší obchod ako vojna. Vždy však existujú ženy, ktoré môžu porušiť zákaz vytvorený samotnou prírodou a postaviť sa na obranu vlasti na rovnakom základe s mužmi. Lydia Litvyak je oficiálne považovaná za najproduktívnejšiu pilotku druhej svetovej vojny. Len jeden svetlý rok bola hrdinkou oslavovanou sovietskou tlačou a potom na mnoho desaťročí jej meno vymazali z histórie. Titul Hrdina Sovietskeho zväzu a medailu Zlatá hviezda získali Lydia až v roku 1990.

18. augusta 1921 sa narodila dcéra v rodine železničiara Vladimíra Litvyaka. Z nejakého dôvodu sa dievčaťu nepáčilo meno Lida a od detstva trvala na tom, že by sa nemala volať Lydia, ale Lilia. Rozhodne sa to však nedalo stotožniť s chúlostivou rastlinou. Letectvo sa stalo hlavným koníčkom dievčaťa od raného detstva. V štrnástich sa zapísala do lietajúceho klubu a o rok neskôr, keď predbehla väčšinu chalanov, urobila už svoj prvý sólo let.

Ďalej je pre historikov ťažké presne povedať, prečo sa v osude Lýdie začínajú strmé „cikcaky“. Najprv sa prihlási na geologické kurzy a vydá sa na expedíciu na Ďaleký sever a potom vstúpi do pilotnej školy leteckého inštruktora, ale nie v Moskve, ale vo vzdialenom Chersone. Podľa niektorých správ práve v tejto dobe, v roku 1937, bol Lidin otec Vladimir Leontyevič potlačený, ale o tejto skutočnosti už neexistuje žiadny listinný dôkaz.

Po promócii letecká škola Lydia Litvyak sa presťahuje do Kalininu (dnes - Tver) a začína pracovať v leteckom klube Kalinin. Podľa rozšírenej verzie bola inštruktorskou pilotkou a niekoľko rokov pred vojnou dokázala vycvičiť 45 kadetov. Tento fakt však „nesedí“ s tým, že neskôr, aby sa dostala na front, musela si pripísať 100 letových hodín. V každom prípade, v roku 1941 bolo 22-ročné dievča skúseným pilotom a od prvých dní vojny začala žiadať o front. V prvých mesiacoch bojov však u nás ešte neboli žiadne letové vojenské jednotky.

V skutočnosti v tom čase neboli v žiadnej armáde na svete. Mimochodom, dokonca aj do konca vojny, keď nutnosť prinútila všetkých účastníkov zapojiť do služby pilotky, vo Veľkej Británii a USA slúžili v pomocných dopravných jednotkách a väčšinou lietali slávne „Valkýry Luftwaffe“ v bombardéroch alebo boli testermi. Naše bojovníčky z druhej svetovej vojny, medzi ktorými bola aj Lydia Litvyak, stále zostávajú jedinečným faktom skutočného hrdinstva a oddanosti.

Na jeseň roku 1941 sa sovietske velenie rozhodlo vytvoriť vojenské vojenské letectvo. Urobilo to predovšetkým úsilie známej pilotky, prvej ženy - hrdinky Sovietskeho zväzu Mariny Raskovej. 10. október 1941 Lydia Litvyak narukoval k 586. stíhaciemu leteckému pluku.

Na jar a v lete 1942 hliadkuje Lydia Litvyak, slúžiaca v pluku, na oblohe nad oblasťou Saratov, ale 10. septembra 1942 bolo osem pilotov z prvej letky leteckého pluku premiestnených do mužskej stíhacej leteckej divízie - do Stalingradu. Tam sa začína slávna bojová cesta okrídlenej „Bielej ľalie“. Existuje legenda, že vtedy Lydia požiadala, aby namaľovala bielu ľaliu na trup lietadla („Lily“ bola tiež jej volacím znakom), ale tento detail nie je na žiadnej fotografii týchto rokov a spomienkach viditeľný. jej súčasníkov o tejto skutočnosti sa nezachovali. V obľúbenej pamäti však blonďatý mladý pilot skutočne zostal pod touto krásnou prezývkou.

Foto L.V. Litvyak v novinách „Krasnaya Zvezda“

13. septembra počas druhého letu nad Stalingradom Lydia zostrelila bombardér Ju-88 a stíhačku Me-109. Ukázalo sa, že pilotom Me-109 je nemecký barón, ktorý získal 30 leteckých víťazstiev, rytiersky kríž. 27. septembra vo vzdušnom súboji zo vzdialenosti 30 metrov zasiahla Ju-88. Potom spolu s Raisou Belyaevovou zostrelila Me-109. Čoskoro bola preradená k 9. gardovému stíhaciemu leteckému pluku - druh tímu najlepších pilotov. Ruskému pilotovi bude celkovo započítaných 11 leteckých víťazstiev.

Jednou z pozoruhodných činností Lydie bolo zostrelenie nepriateľského balóna. Tento dôležitý pozorovateľ ohňa bol starostlivo zakrytý protilietadlovými delami. Lydia sa s tým vyrovnala a šla hlboko do tyla nepriateľa a proti slnku zničila lietadlo. Za toto víťazstvo získala Rád červeného praporu. V minulosti bola niekoľkokrát zranená, ale vždy sa vrátila do služby, hneď ako sa postavila na nohy.

Lydia mala aj krátke osobné šťastie. V marci 1943 sa vydala za kolegu vojaka, kapitána Alexeja Solomatina, s ktorým bojovala vo zväzku (on je vodca, ona je otrokyňa). Len o dva mesiace neskôr Alexey zomrel, a nie počas bojovej misie, ale počas výcvikovej bitky:

"V ten deň sme boli spolu s Lilia Litvyakovou na letisku." Sedeli sme vedľa seba v rovine lietadla. Sledovali sme cvičnú leteckú „bitku“, ktorú Aleksey Solomatin zviedol s mladým pilotom, ktorý nedávno dorazil k jednotke. Boli nám prevedené hlavy zložité tvary... Zrazu jedno z lietadiel vstúpilo do prudkého ponoru a každou sekundou sa začalo približovať k zemi. Výbuch! Všetci sa ponáhľali na miesto nešťastia. S Lily sme si hneď sadli do nákladného auta, ktoré uháňalo tým smerom. Boli sme si istí, že mladý pilot havaroval. Ukázalo sa však, že Aleksey Solomatin zomrel. Je ťažké povedať, ako bola Lily zúfalá ... Príkaz jej ponúkol dovolenku, ale ona odmietla. „Budem bojovať!“ - zopakovala Lilya ... Po smrti Alexeja začala s ešte väčšou dravosťou lietať na bojové misie. “(zo spomienok Inny Passportnikovej, spolubojovníčky L. Litvyaka)

Koncom júla 1943 prebiehali ťažké boje o prelomenie nemeckej obrany na línii rieky Mius, ktorá uzavrela cestu na Donbass. Vojenské letectvo podporoval pozemné sily našej armády. Deň 1. augusta sa ukázal byť obzvlášť náročný. Za jeden deň urobila Lydia Litvyak 4 bojové lety. Len v ten deň zostrelila dve nepriateľské lietadlá osobne a jedno v skupine. Posledný let bol jej posledný.

Je smutné, že smrť hrdinského letca sa stala zámienkou na ohováranie a neoverené obvinenia. Keďže sa jej lietadlo jednoducho nevrátilo, hovorilo sa, že Lýdiu zajali Nemci „cestujúci s nacistami v aute“. Z tohto dôvodu bola nominácia L. Litvyaka na titul Hrdina Sovietskeho zväzu odložená. Na mnoho rokov sa na toto meno jednoducho zabúdalo, „kým sa objasnia podrobnosti prípadu“. Vzhľadom na tento súbeh okolností v prvom povojnové roky meno „Biela Stalingradská ľalia“ nebolo zvečnené. Doteraz sú v biografii Lýdie veľké medzery, pretože historici začali študovať jej osud oveľa neskôr.

V 60-tych rokoch boli sily vyhľadávacích nástrojov pre školákov nájdené pozostatky Lydie v hromadnom hrobe v obci Dmitrovka, okres Shakhtyorsky, Donecká oblasť. Vďaka práci oddelenia 1. školy mesta Krásny Luch sa teda osud legendárnej pilotky trochu vyjasnil, aj keď sa o jej posledných minútach života zrejme nikdy nedozvieme. V máji 1990 bola medaila Zlatá hviezda č. 11616 odovzdaná do úschovy príbuzným zosnulej hrdinky.