LYDIA LYDIA LITVAK. Tajomstvo a legendy Lili Litvaka. Zlý vtip osudu

LYDIA VLADIMIROVNA LITVIKA Narodil sa 18. augusta - do dňa ALL-UNION DEY AKTIVITY. Zamestnané sa s lietadlom z detstva, dievča bolo neuveriteľne hrdí na túto skutočnosť. Bola prorokovaná konajúcou budúcnosťou, ale si vybrala oblohu.

Biela Lilia-44

So začiatkom veľkého Vlastenecká vojna 19-ročná tučne a zamilovaná do neba Lydia bola zaznamenaná v dobrovoľníckych pilotoch. Sovietsky príkaz však nepredložil významnú úlohu v letectve. A len o rok neskôr, v septembri 1942, dievča urobilo svoj prvý bojový odchod pozostávajúci z 586 IAP (bojovník letecký pluk) - jeden z troch dámskych leteckých plukovaní pod vedením Letáky Marina Raskovejktoré boli vytvorené rádovo Stalinom kvôli veľkým stratám personálnych pilotov.

Lydia Litvakia. Foto: Commons.wikimedia.org.

Už menej ako rok neskôr, 23. februára 1943, Lydia Litvak dostal jeden z prvých z jeho bojových cien - poradie červenej hviezdy. Pre tieto mesiace, ona ako jeden z najlepších žalúzií, bola preložená do divízií, ktorí sa zúčastnili na najdôležitejších bitkách druhej svetovej vojny, a tiež sa stal známym ako "biela ľalia".

V čase, keď bol tvar jej verného Yak-1 zdobený nielen osem jasných červených hviezd, symbolom ôsmich vzduchovných víťazstiev, ale aj sneh-biely Lily - špeciálne znamenie pilota, ktorý je povolený "voľný lov" - Osobitný druh bojových operácií, v rámci ktorého bojovník nespĺňa osobitnú úlohu pre pokrytie bombardérov, alebo naopak, ochranu pred nimi a muchy, oddialenie jednotlivých nepriateľských letúnov a "lov" na nich.

V opačnom prípade volal a volajte znamenie Litvak - "White Lilia-44" na palubnom čísle jej lietadla. Áno, a často sa začala nazývať nie lida, ale ľalia. Mimochodom, existuje návrh, že názov ľalie pochádza zo slova "lill", ktorý preložil z jedného zo starovekých euroázijských jazykov znamená "vzduch, vietor".

Dve Lias.

Obloha bola transformovaná Litvakom, podľa svojich kolegov: Pocit kormidla v jeho rukách ho zmenil, aby bol nerozpoznateľný a ako by sa mal zdieľať v dvoch úplne odlišných ľudí.

"Earthly" Lydia bola tichá, skromná krása s blond vlasmi a modrými očami - to bolo dokonca porovnané s populárnymi v tých rokoch. herečka valentina serovaj. Milovala čítať knihy a pôvabne šaty: vždy vyzeral elegantné, ženské, nosili nezvyčajné veci - biely handlemaker, skrútený na vonkajšiu stranu pokožky, chrómové topánky, lietajúci golier vyrobený z kožušiny z kožušiny z nej (ktorý potom Objednal si zlomeninu a pripojte späť do topánok) - a šiel špeciálny chôdze, čo spôsobilo, že obklopujú tichú radosť.

"Nebeská" Lydia bola charakterizovaná rozhodujúcou, posádkou, vytrvalosťou a zručnosťou: doslova "vedela, ako vidieť vzduch," ako povedal jej veliteľ. Nebolo to náhoda, že to bolo nazývané "Diana - bohyňa voľného lovu" a jej špeciálny rukopis v pilote bol porovnaný s Chkalovskym. Jej zručnosť bola obdivovaná, jej víťazstvá boli radi, jej zúfalá odvaha bola porazená. Napríklad, akonáhle Lydia sa vrátila na letisko na lietadle predlžovanom nemeckými škrupinami a ranou v nohe a, ktorí uviedli o úspešnom výkone úlohy a dve zostrelené nepriateľské lietadlo, stratili vedomie. Po tomto boji to piloti to rozpoznali skutočným ASA.

Pravdepodobne, súhrn funkcií stanovených v povahe Lydia Litvaku, v detstve, prispeli k svojmu koníčku letectva a túžby na tento sen. Vo veku 14 rokov, ona doma s dospelými navštevovala centrálny Aeroclub pomenovaný po roku, po roku urobil prvý nezávislý let a zúčastnil sa na geologickej expedícii na extrémny sever, a po určitom čase vyštudovala Flight CHERSON , Stal sa pilotným inštruktorom a pred začiatkom vojny sa podarilo dať na krídlo 45 kadetov.

Sovietsky pilot Lydia Litvaka na jeho bojovník. 1943. Foto: Ria Novosti

AC v sukne

"Boli sme všetci šokovaní a obdivovaní svojím činom, ktorým sa navzájom rozprávali. V Engels bol Blizzard zvýšený niekoľko dní, vietor plytlo z nôh. Bolo však potrebné prepravovať z aníčnych lietadiel ANOVKA pre obeť nehody. Lety v tomto počasí sú zakázané, ale Lily Litvaka letel bez povolenia a priniesla skrutku. Vedúci Engel School Colonel Bagaevvyhlásil som pokarhanie za nedodržanie poriadku Aviakolu a Major M. Stakov ju zavolala a povedal: "Som hrdý na taký odvážny a odvážne lietanie!" " ekaterina Budanova bojovník.

A v jednom z prvých bojových odchodov nad Bielom Lily Stalingradu, dokázal zraziť dva nepriateľské lietadlá. Pilot druhého nemeckého bojovníka bol skúsený pilot a poraziť až do druhej. Ale nakoniec, jeho auto vypukla z Lidius projektilu a rýchlo zamieril do Zeme a pilot, šľahaný padákom, bol zajatý. Vo výsluchu, požiadal, aby mu ukázal, kto ho zrazil, a keď videl dvadsaťročné dievča, prišiel do hnevu: "Prečo sa na mňa smiať? Som pilot, ktorý zastrelil viac ako tridsať lietadiel. Som KAVITAR Knight's Cross! Nemôže to byť, že toto dievča je zostrelené! Že pilot bojoval majiteľne. " Ale po tom, čo Lydia gesta ukázali známe len v dvoch spôsoboch bitky, zmenil sa v jeho tvári, on vzlietol svoje zlaté hodiny s rukami (podľa inej verzie, hodil početné ocenenia z jeho prsníka) a podal ho, víťaz.

Rozhodujúci moment

Na začiatku roku 1943 bola Lydia Litvak preložená do 296 JAP a bola vymenovaná pod vedením Veliteľ Squadron Alexey Solomatina: To bola špeciálna taktika akcie leteckej dopravy, podľa ktorej by mal popredný pilot ísť do útoku a otroka - "kryt". Po niekoľkých mesiacoch spoločných letov, v apríli toho istého roku, doslova v prestávke medzi bitkami podpísaného páru.

Lydia tiež podporovala priateľské vzťahy s pilotnou Catherine Budanova, s ktorou bol ich osud opäť priniesol na začiatku bitka - v ženskom vojakovom obtokovej - a už nie je oddelený. Odvtedy, že vždy slúžili spolu a boli najlepšími priateľmi.

O mesiac neskôr sa zmenil život bielej ľalie. 21. mája 1943 jej manžel zomrel v havárii lietadla, ku ktorému došlo priamo pred jej priateľmi a Lydiou. Menej ako mesiac neskôr dostal mnoho zranení a zomrel, neprichádzal do vedomia, Budanova je najlepší priateľ.

Lydia Lidia Lydia, Ekaterina Budanová, Maria Kuznetsova (zľava doprava) z lietadla Yak-1. 1943. Foto: Ria Novosti

Posledný let

Tento osudový rok sa stal posledným a pre bielu ľalia. 1. augusta 1943, Litvaka urobila svoj posledný let. Tam boli hrozné bitky pre prelome nemeckej obrany na prelome rieky MIUS, ktorá zavrela cestu na Donbass. Pre bojovníkov bol pluk už štvrtý odchod za deň. Či sa fyzická únava a emocionálne napätie ovplyvnili, či zbraň bola odmietnutá - Lyadia Lydia bola zostrelená nemeckým bojovníkom, ale nespadol naraz, ale vstúpil do oblakov a zmizol.

Podľa pilier borisenkoKto poslal svojho stíhača po Litvaku v oblakoch, lietadlo s bielym ľalom na trubici nebolo viditeľné vo vzduchu, ale na Zemi nedodržal oheň blesk. Ostatné svedkovy tvrdili, že videli, ako stíhač pristál, jeho blondína pilotné dievča sa údajne posadilo do oslovených automobilov s nemeckými dôstojníkmi a zmizol v neznámom smere. Ale táto verzia vyzerá úplne fantasticky.

Za dva týždne by Lydia Litvak mal byť urobený 22 rokov. Dodarcovia verili, že premýšľala jej smrť: v jednom z jeho listov spomenula sen, v ktorom jej manžel zavolal svojho manžela na opačnom brehu búrlivej rieky.

Bojovať a zistiť

Podľa oficiálnych údajov, 1. augusta 1943, Lydia Litvak sa nevrátil z bojovej úlohy a zmizol. Formálne vyhľadávania netrvalo a niekoľko rokov: pilot, približne známe oblasti pádu lietadla, zomrel a zistil bojovník bielej ľalie, ako sa ukázalo neskôr, bol poverený miestnymi obyvateľmi v kovovom šrotu . To je len pozostatky potom nemohli nájsť.

Ale jeho príbuzní, blízke a nie ľahostajní fanúšikovia organizovali svoje vlastné vyšetrovania. V roku 1967 v meste Red Light Lugansk regiónu Školský učiteľ Valentina Ivanovna Vashchenko Založil oddelenie RVS (vojenská sláva skautov), \u200b\u200bktorá tiež uskutočnila vyhľadávanie v regióne. Oddelenie zahŕňalo študenta siedmy stupeň, v ktorej bol Vashchenko Cool Leader: Verila, že takáto skúsenosť by hladko hladko a prechádzala do ich rodnej histórie. Dňa 23. júla 1979 sa členovia oddelenia dozvedeli, že neznámy leták bol pochovaný v jednom z bratských hrobov. Štúdium pozostatkov bolo možné zistiť, že mŕtvi bol smrteľne zranený v čelnej časti hlavy. Ďalšie vyšetrovanie zistilo, že by mohol byť LYDIA LITVVAK.

Takže v roku 1988, po 41, po smrti, záznam "zomrel pri vykonávaní bojovej úlohy" sa objavil vo svojom osobnom prípade. V roku 1990 bol pilot posmrtne udelený titul Hero Sovietsky zväzA v roku 1993 - názov hrdinu Ruska.

Celkovo, za tie desať mesiacov, ktoré biele Lilia venovali ochrane vlasti, urobila 186 bojových odchodov, dostali 3 zranenia, hit 11 lietadiel osobne a 3 lietadlá v skupine, ako aj o jeden balón. Podľa boja proti RAID, stále udržuje na hornej línii bojovníkov pilotov, spolu s ostatnými legendárnymi sovietskymi pilotmi, napriek tomu, že bojoval menej ako jeden rok.

Vždy sa vojna považovala za veľa mužov. A ako sa týka nepriateľských akcií na oblohe - najmä. A dnes na vojenských bojovníkov možno nájsť výlučne zástupcovia silnej polovice ľudstva. Preťaženie tu pre osobu sú doslova spracované. A reakcia z týchto profesionálov by mala byť prakticky blesku, pretože čas pridelený na rozhodnutie sa niekedy meraje podielmi sekúnd. Okrem toho musí pilot dôkladne preskúmať všetky technické vlastnosti svojho vozidla, aby ste vedeli, čo je schopné kritických situácií.

To je dôvod, prečo je to pekné, krehké blondínske dievča, krehká blond dievča sedí za volantu vysokorýchlostného bojovníka. Ale napriek tomu vzhľadom na skúsenosti bojovať proti bojom vo Veľkej vlasteneckej vojne je to možné. Počas obdobia drsných pórov, akékoľvek výnimky neboli prekvapujúce. Jedným z nich je bojovník pilot Lydia Litvak. O ňom a bude diskutovaná v tomto článku.

Heroic Girl

Vzhľadom k tomu, čierne a biele snímky vojnových rokov s Lydia Litvakom, vidíme na nich miniatúrnu blondínku krásy. Dievča s takýmto vzhľadom by sa ľahké stať sa populárnou herečkou. A potom by jej osud vytvoril úplne iný spôsob. Bolo by čakanie na svetské kolesá, okuliare so studenou šampanskom, chrumkavé koše s kaviárom a fotografmi, ktorú by predstavovala na kožušinovom boa a visel diamantmi. A bolo by celkom možné, pretože Lydia Litvakov sa objavila na Valentine Serov, ktorý bol považovaný za "tretiu veľkú blondínku" sovietskeho štátu po láske Orlovej a Marina Ladiny.

Osud našej hrdinky sa však vyvinul celkom inak. Mala svoj vlastný zoznam víťazstiev, ale nielen na divadelnom štádiu alebo na filmovej obrazovke. Lydia Vladimirovna Litvaka počas 8 mesiacov jeho hrdinskej služby v Sovietskej letectve vykonala 168 bojových odchodov. Zároveň bojovala 89-krát s nepriateľskými bojovníkmi, hit 11 nemecké lietadlo a jeden aerostat korekcia. Tento impozantný je zoznam víťazstiev najviac očarujúceho a ženského pilotu ZSSR, ktorý obhajoval krajinu v období Veľkej vlasteneckej vojny. A potom, keď mnohí muži, ktorí sú za volantom svojich bojovníkov, po celú dobu bojových testov nemohol zosúladiť jediné nepriateľské lietadlá alebo v najlepšom len jeden alebo dva.

Pilot-zadok od USSR LIDA LITVAK dosiahol niekoľko skupín a desiatok osobných víťazstiev. Mladé dievča, ktoré sa zdalo, že sa zdalo krehkého študenta, mal veľkolepý a agresívny štýl vzduchového boja. To jej umožnilo zadať zoznamy elity boja proti letectve, ktorá sa nachádza ako súčasť antilačného koalície.

Životopis

Lydia Vladimirovna Litvyak sa narodil v Moskve 18. augusta 1921. Následne bola neuveriteľne hrdá na to, že jej narodeniny sa zhodujú so všetkým dňom leteckej dopravy. Z nejakého dôvodu sa jej meno dievča nepáčilo. To je dôvod, prečo všetky domáce úlohy, rovnako ako blízki priatelia, nazývali ju ľalia alebo ľalia. Pod týmto názvom následne vstúpila do príbehu.

Lydia (Lily) Litvak bol šialene v láske s lietadlami a na oblohe. V tých rokoch však nemala žiadne prekvapenie. Naopak, že jednoduchá sovietska dievčina sníva o kariére filmovej hviezdy, ale o Osoavishime, to bolo dosť prirodzené. Koniec koncov, strana a vláda ZSSR sa snažili prilákať mladých ľudí k letectve.

Lydia Litvak prešiel svojou epochou. Ona je ľahko a úplne zámerne vymeniť hru v bábikách na letový kruh, a šaty a topánky na pätách - na lietajúce helmu a kombinéza. Dievča nielenže bolo z neba. Snažila sa zvládnuť, že je to dôvod, prečo sa v jej 14 rokoch stala členom centrálneho aeroslubu. Chkalov. Spočiatku o tom nevedeli rodičia nič. Ale nebolo možné skryť rýchly záujem profesionálneho záujmu v dlhej dobe pre ženu. O rok neskôr, vo svojich 15 rokoch, dievča prvýkrát vstúpilo do neba.

Po absolvovaní školy, Lydia Litvak vstúpila do kurzov geológov, po ktorých bola poslaná do extrémnej severu, a potom juh. Tu sa vrátila na lety.

Lydia (Lily) Litvak začal kadet letučnej školy Kherson. na to vzdelávacia inštitúcia Úspešne absolvovala. Potom sa stal inštruktorom pilota av období pred začiatkom vojny s fašistami sa podarilo pripraviť 45 kadetov. Zberatelia povedali, že mala schopnosť vidieť vzduch.

Rodina

Odkiaľ pochádzajú rodičia Lydia Litvaka a neznáme. Po občianska vojna Presťahovali sa z dediny do Moskvy. Dievča matka bola nazývaná Anna Vasilyevna, ale o tom, kto a kde pracovala, príbeh tiež tichý. Je známe len to, že žena bola buď dressmakár, alebo kto pracoval v obchode. Na otcovi Lydia Lydia Otca, Litvak hovorí vo všetkých zdrojoch, ako aj o matke. Existujú len údaje, ktoré nazýval Vladimir Leontivevič a miesto jeho práce bolo Železnica. V roku 1937 bola Lydia Lydia Litvak na falošnej výpovede zatknutá a po strele. Samozrejme, že dievča nikomu nepovedal. V týchto rokoch by status dcéry nepriateľa ľudí mohol radikálne zmeniť svoj osud. A to nechcela 15-ročnú dievčinu, doslova pohltenú letectvo.

Fuzzy riešenie

Životopis Lydia Lydia Litvak našiel tak, že sa musela zúčastniť nepriateľských akcií. Koniec koncov, nepriateľ zaútočil na svoju vlasť. To však nenarazilo na prednú stranu. Sovietske úrady nechceli povoliť mladým dievčatám-komesomolkom v radoch pravidelných vojsk. Tam by mohli byť len ako sestry. Život však urobil vlastné úpravy.

Mnoho dievčat snívalo o tom, ako sa dostať dopredu. Na to bolo potrebné vyriešiť veliteľa-in-šéf. Jeho a dosiahol tento pilot bol jedným z prvých troch žien udelený titul hrdinu Sovietskeho zväzu. Rozdelenie lety v extrémnych podmienkach a dal záznamy na oblohu. Kvalifikácia, skúsenosti a energia priniesli jej autoritu za letectva. Vďaka tomu bol slávny pilot schopný osobne požiadať Stalin povolenie na vytvorenie ženských bojových častí. Odolať odvážnym dievčatám bolo zbytočné. Okrem toho sovietska armáda nežila obrovské straty nielen na Zemi, ale aj vo vzduchu. To je dôvod, prečo v októbri 1941 začal tvorbu troch žien naraz naraz. Už od prvých dní vojny, Lidia Litvak (jej fotografia je umiestnená nižšie) sa pokúsil dostať sa na prednú stranu.

Potom, čo sa stalo známe, že Marina Svalo začal tvoriť ženskými leteckými lietadlami, okamžite dosiahla svoje vlastné. Dievča však muselo byť schit. Na jeho letný čas pripisovala 100 hodín, vďaka ktorým bol pripísaný na bojový pluk na číslo 586, ktorý smeroval Marina Svalo.

Bojovať

V sovietskej letectve sa objavili iniciatíva a energetický pilot. Lydia Litvak v rovnakom čase sa líšila trochu protiľahlý charakter. Po prvýkrát, jej tendencia ísť do rizika, bola zaznamenaná počas tréningu, keď sa ženský letecký úder bol založený v blízkosti mesta Engels. Tu jeden z lietadiel utrpel nehodu. Aby sa vyliezol do vzduchu, bol potrebný náhradnou skrutkou. Túto položku však nemožné dodať. V tejto dobe boli lety zakázané kvôli zabitým blizards. Ale Lydia to nezastavilo. Je nezištne, bez prijímania povolení, letel na miesto havárie. Na to získal pokarhanie z vedúceho leteckej školy. Ale porucha povedal, že bol hrdý, že má taký odvážny študent. S najväčšou pravdepodobnosťou, skúsený pilotný pilot v Litvaku vlastnosti vlastného charakteru.

Ale problémy s disciplínou LIDA sa niekedy prejavili a úplne v inej sfére. Takže jeden deň urobila módny golier na jeho kombinéza. Aby to urobilo, musela znížiť kožušinu so zjednotením. V tomto prípade nečakal na väzbu. Lydia musela zmeniť kožušinu späť.

Napriek tomu láska k rôznym doplnkom, dievča nestratilo ani na prednej strane. Plakala šatky pomocou padák hodvábu a preniesol kredity, ktoré sa v jej zručných rukách stali elegantnejšími a pohodlnými. Dokonca aj pod požiarom, Lida bola nielen vynikajúcim bojovníkom, ale tiež by mohla zostať atraktívna dievčina.

Ale pokiaľ ide o úroveň pilotáže, neexistovali žiadne sťažnosti na Litvak. Spolu so zvyškom dievčat, dokonale zapadla zrýchlené tempo tréningu, ktoré zahŕňali denne dvanásť-hodiny tréning. Tvrdosť prípravku bola celkom jednoduchá. Flyers čoskoro museli vstúpiť do bitky s nepriateľom, ktorý bol inteligentný a neodpustil chyby. Na konci tréningu, Lydia Litvaka vykonávala perfektne odovzdaná pilotáciu "Hawk" (Yak lietadlá), čo jej dovolilo, aby sa dostala do vojny.

Začiatok biografie bitky

Kým v 586. Air Strike, Lydia Litvak (fotografia je uvedená nižšie) prvýkrát vyšplhal na oblohu na jar roku 1942. V tomto čase sa sovietsky vojaci bojovali v Saratove. Úlohou našej leteckej dopravy zahŕňala ochranu VOLGA z nemeckých bombardérov.

V roku 1942 Lydia Lydia.

Stavať

Letecký pluk, ako súčasť toho bol bojovník pilot Lydia Litvak, 10. septembra 1942 bol prevedený pod Stalingrad. V krátkom časovom období, odvážny dievča vstalo 10-krát do neba. Počas svojho druhého boja proti letu, ktorý sa konal 13. septembra, bola schopná otvoriť osobný bojový účet. Najprv to bolo zostrelené podľa bombardéra Ju-88. Potom sa dievča ponáhľali na príjmy svojej priateľke, Paradise Belyaeva, ktorý ukončil muníciu. Lydia Litvakov si vzala svoje miesto v bitke a v dôsledku tvrdohlavého zápasu ME-109. Pilot v tejto rovine bol nemecký barón. V tom čase už získal 30 víťazstiev na oblohe a bol to kavalír rytierovho kríža. Byť zajatci a v pochybnosť, že si želal, kto ho porazil na oblohe. Na stretnutí prišiel modrooký, krehký, jemný blondínka. Nemecky sa domnieval, že Rusi ho posmievali. Ale potom, čo Lydia s gestami ukázala Bitka detaily, známe len na dva, Baron vzal zlaté hodiny z jeho ruky a podali ich na dievča, ktoré ho zvrhli z neba.

Dňa 27. septembra, odvážny leták, ktorý je len tridsať metrov od Yu-88, bol schopný zasiahnuť nepriateľské auto.

A dokonca sa zúčastňuje na bojových operáciách, pilot sa umožnil Hooliganovi. Úspešný bojový odchod , V prítomnosti paliva v nádrži, predtým, než pristátie na rodnom letisku, krútili tvary najvyššieho pilota. Podobné vtipy boli jednou z jeho vizitiek. Pre takúto zábavu, veliteľ pluku nestanil, pretože dievča úspešne vykonalo bojové problémy, čo ukazuje dobrý tlak, reťazec mysle a vynikajúce taktické myslenie. Po Stalingrad bojuje, stala sa skúseným bojovníkovým pilotom, ktorý dostal navrhnutie ohňa. Okrem toho, 22. decembra 1942, dievča udelila vládnu cenu. Stala sa medailou "pre obranu stalingradu".

Biely lily

Životopis Lydia Litvak je opísaný v mnohých kníh. V rovnakých zdrojoch nájdete zaujímavé príbehy o odvážnom letáku. Takže podľa niektorých tvrdení, potom, čo porazila nemeckú Acu, na jej kapotu bola nakreslená veľká biela ľalia. Hovorí sa, že niektorí nepriateľskí piloti, závidia túto kvetinu, slietok z boja. Tiež tiež hovoria, že Lydia Litvak po každom boji, v ktorej sa mu podarilo poraziť nepriateľské auto, nakreslené na trubickom "Yak" na jednej bielej Lily. Názov jeho obľúbeného kvetu sa stal výzvam. Okrem toho, mnoho zvaných Lydia Vladimirovna Litvak White Lilia Stalingrad.

Nádherná spása

Prvýkrát sa Lydia lietadlo Litvak Nemci podarilo obťažovať krátko po ukončení štúdia Stavať. Dievča skoro zomrelo, takže nútené pristátie. Nepriateľských vojakov sa k nej okamžite ponáhľali. Lydia vyskočila z kokpitu a začala strieľať z Nemcov. Vzdialenosť medzi ňou a nepriateľmi sa však neustále znížila. Litvyak v trupe zostal poslednou kazetou, keď sa nad ňou nosila sovietske útokové lietadlo, s ktorým bola na úlohe. "ILS" stlačili Nemcov svojím ohňom, a jeden z nich naplánoval, aby neďaleko od dievčaťa a vo vydaní šasi, pristál. Lydia rýchlo vyliezla do kokpitu do pilota a boli bezpečne prešli z prenasledovania.

Nové vymenovanie

LYDIA LYDIA PILOT LYDIA LITVAK - Biela Lilia Stalingrad - Koncom septembra 1942 bol preložený do 437. leteckého stíhacieho pluku. Avšak, že žien, ktorý je súčasťou jeho zloženia, existoval dosť krátka. Jeho veliteľ, starší poručík R. Belyaev, čoskoro zastrelil Nemci a ona musela byť ošetrená na dlhú dobu po skoku padák. Potom sa v súvislosti s ochorením odišlo M. Kuznetsova. V polici zostali len dvaja piloti. Toto je L. Litvak, ako aj E. BUDANOVA. Boli schopní dosiahnuť vyššie výsledky v vykonaných bitkách. A čoskoro biela Lilia Stalingrad Lydia Litvak zasiahla ďalšie nepriateľské lietadlá. Ukázalo sa, že sú "Junkers".

Od 10. októbra piloti išli do prevádzkovej podriadenosti 9. strážnej pluku bojovníka letectva. Na účte Lydia Litvak už tam už tri zničili súperové lietadlá. Jeden z nich bol zastrelený osobne z tohto obdobia, keď vstúpila do pluku sovietskych pilotov-Asov.

Počas tohto obdobia, dievčatá potrebné na pokrytie strategicky dôležitého centra Front-line - mesto Zhtore, ako aj sprievodné lietadlá. Pri vykonávaní tejto úlohy Lydia urobila 58 bojových odchodov. Pre odvahu a vynikajúce vykonanie príkazových príkazov, dievča bolo zapísané do skupiny "voľných lovcov", ktoré sledovali lietadlo nepriateľa. Byť na pokročilom leteckom poli Litvak zdvihol päťkrát do neba a strávil rovnaký boj proti vzduchu. V 9. stráži IAP, dievčatá výrazne zlepšili svoje zručnosti.

Nové víťazstvo

Dňa 8. januára 1943 bolo dievča preložené do 296. leteckého stíhacieho pluku. Už v tom istom mesiaci Lydia 16-krát sprevádzaný našimi lietadlami útoku a pokryté suchozemské vojská Sovietska armáda. 5. februára 1943, Seržant L. V. Litvakov prezentoval na poriadok červenej hviezdy.

Nové víťazstvo čakali na Lydia 11. februára. V tomto dni, poručíka plukovník N. Baranov viedol bojovník bojovníka do bitky. Litvyak sa odlíšil, že osobne zasiahol Bombarder Ju-88 a potom ako súčasť skupiny sa podarilo opustiť víťaza v bitke s FW-190 Fighter.

Rana

Jar v roku 1943 bola zaznamenaná v takmer celej prednej línii. Avšak, piloti pokračovali v boji proti jednotkám, zachytávania nemeckých lietadiel a pokrývajúcich sovietskych bombardérov a útočných lietadiel.

V apríli 1943 bola Lydia vážne zranená. Stalo sa to počas udržania pomerne zložitej bitky. Dňa 22. apríla, odvážny leták, ktorý bol v skupine sovietskych lietadiel, bol zadržaný 12 nepriateľský Ju-88, z ktorých sa mu podarilo zraziť. Tu, na oblohe nad Rostov, ona bola napadnutá Nemcami. Nepriatelia sa podarilo poškodiť lietadlo dievčaťa a ublížili ju do nohy. Po boji Lydia s ťažkosťami letel do rodného letectva, kde uviedol na úspešnej dokončenej úlohe. Potom, čo dievča stratené vedomie tým, že pád z straty krvi a bolesti.

V nemocnici Lydia však nebola dlhá. Po obnovení trochu po zranení, napísala na potvrdenie, že pôjde domov do Moskvy, kde by sa naďalej zaobchádzal. Príbuzní však nečakali na dievča. Už neskôr v jeho pluku prišla Lydia.

5. mája až do konca nemá čas na obnovu po zranení, Litvaka urobila ďalší bojový odchod. Jeho úlohou bola údržba bombardérov poslaných do Stalino. Naše lietadlá boli všimli nepriateľskými bojovníkmi a napadli ich. Bitka bola spustená, v ktorej Lidia dokázala zraziť bojovníka ME-109.

Jediná láska

Na jar roku 1943 bola v biografii Lydia Lydia Lydia napísaná nová stránka. Počas tohto obdobia osud dievčaťa s Alexey Solomatín. Bol tiež skvelým bojovníkom. Vo vojne boli romány často zviazané. Zoznamka boli rýchle a pocity sú búrlivé. Väčšina z týchto románov z zrejmých dôvodov bola však krátka a mala nešťastný koniec.

Na jar roku 1943 dochádza k krátkemu prestávku v nepriateľstbách. Bolo to pokojné pred bojom pod Kurskom. A v týchto niekoľkých týždňoch odpočinku do Lydia a obvyklé ľudské šťastie prišlo. Sololatín a Litvyak sa dokonale dohodli s postavami. ODNO Piloti poznamenali, že boli krásny pár. Senior Poručík Solomatín bol prvým dievčenským mentorom a potom sa stal jej manželom. Avšak, šťastie mladých bolo krátkodobé. 21. mája 1943 Alexey zomrel. On, byť smrteľne zranený v bitke, nepodarilo sa zasadiť svoje lietadlo a zomrel pred jeho milovaným a všetkým, ktorí boli na letisku. Na pohrebe svojho manžela, Lydia dal prísahu pomsty za jeho smrť.

Čoskoro zomrel najlepší priateľ Litvakoy - Ekaterina Budanova. Dievča, ktoré stratilo len dva týždne svojich najbližších ľudí, bolo len zručnosti boja, lietadlom a túžbou sa pomstili.

Pokračovanie nepriateľských akcií

Po nejakej pokojnej bitke boli obnovené. A dievča-reproduktor, ktorý bol len 21 rokov, sa na nich aktívne zúčastňoval.

Na konci mája, na túto časť prednej časti, kde konal jej pluk, nemecký aerostate-courceter bol veľmi účinne použitý. Táto "klobása" bola pokrytá bojovníkmi a požiarmi proti lietadlám, čo odrážalo všetky pokusy zničiť. Lydia sa podarilo vyriešiť túto úlohu. Dievča vzrástlo vo vzduchu 31. mája a po prechode pozdĺž prednej čiary sa prehĺbila na území, obsadil súpera. Aerostat, napadla nepriateľa zozadu, ísť na neho zo slnka. Útok Litvak trval menej ako minútu. Brilantné víťazstvo letáka bolo označené vďaka veliteľovi 44. armády.

Letné bitky

Dňa 16. júla 1943 bol Lydia Litvak na ďalšej bojovej úlohe. Na oblohe bolo šesť sovietskych "Yakov". Zapojili sa do bitky s 30 "Junkers" a 6 "Messerschmitts", ktorí sa snažili štrajkovať na mieste našich vojakov. Ale sovietsky bojovník pilotov ponáhľali myšlienku nepriateľa. V tejto bitke Lydia Litvakon hit Ju-88. Spadla aj bojovník ME-109. Nemci však zrazili Lydia "Yak". Nebojíce dievča sleduje nepriateľom, sa podarilo zasadiť lietadlo na zemi. Sovietska pechota pozorovala, aby bitka pomohla odtrhnúť od nemeckých pilotov. Lydia bola ľahko zranená v ramene a na nohe, ale hospitalizácia odmietla byť kategoricky.

Dňa 20. júla 1943, príkaz zaviedol mladšie poručík L. V. Litvak na iné ocenenie. Heroické dievča dostalo poradie červeného bannera. Do tejto doby, vo svojom zozname služieb, bolo uvedené na 140 bojových odchodoch a 9 zostrelcových lietadiel, z ktorých 5 zničil osobne a 4 ako súčasť skupiny. Aerostat pozorovania bol okamžite spomenutý.

Posledný boj

V lete 1943 sa sovietski vojaci pokúsili prelomiť obranu nepriateľa, ktorý zabezpečil na brehu rieky MIUS. Bolo potrebné pre oslobodenie Donbass. Najmä ťažké bitky boli vykonané od konca júla začiatkom augusta. Zapojili sa ako suchozemské aj letecké jednotky.

Dňa 1. augusta Lydia Litvak zdvihol 4 krát do neba. Počas týchto bojových odchodov zastrelil 3 súpera lietadla a dve osoby osobne a jeden - bytie v skupine. Trikrát sa vrátila do svojho rodného letiska. Od štvrtého boja proti odchodu sa dievča nevrátilo.

Je možné, že emocionálne napätie urobilo svoj príspevok k tomu, čo sa stalo. Ťažký deň alebo fyzickú únavu. Alebo možno len odmietli zbrane? Ale buďte, že ako to môže, piloti sa už vrátili do svojho rodného letectva, keď ich osem nemeckých bojovníkov zaútočil. Bitka bola nastavená, počas ktorej sa naši piloti navzájom stratili z dohľadu, boli v oblakoch. Ako jeden z nich pripomenul, všetko sa stalo náhle. Z bielych peliet, mraky zaskočili "Messer" a dal zase na našu "yaka" s palubným číslom 22. Ihneď, ak sa zlyhala. Zdá sa, že Lydia sa ho snažila zosúladiť.

Žiadne ohniská na oblohe, ani na Zemi, naši bojovníci videli. Bolo to toto a porodila dúfať, že dievča zostalo nažive.

V ten istý deň chýba nemecký bojovník-bojovník Hans-Jorg Merkle. Zároveň neboli žiadne informácie o tom, kto narazil tento popol. Existuje možnosť, že jeho smrť bola rozlúčkou Strike Lydia Litvak.

Obe lietadlá zmizli pod Shachhtarsky, v blízkosti obce Dmitrovka. Existuje verzia, ktorú Lydia išla na útok cielene, smútok túžiť si pomstiť smrť svojho manžela a priateľku. Ako všetko bolo naozaj neznáme, nie je známe. Avšak, takýto akt bol v duchu tohto dievčaťa.

O dva týždne neskôr by Lydia Litvak mala 22 rokov. Po ich príbuzných povedali, že v jednom z jeho listov im povedala o sen, v ktorom jej volal jej manžel, ktorý stál na opačnom brehu rýchlej rieky. Povedala, že dievča predvolá jeho smrť.

Ale jedno-sex, ktorý nestratil nádej na vidieť pilot nažive, okamžite zorganizoval jej hľadanie. Nemohli však nájsť Lidiu. A po Sergeant EvDokimov bol zabitý v jednom z bitiek, jediný, kto poznal sektor pádu "Yaka", oficiálne vyhľadávanie bolo prerušené. V tom čase velenie pluku posmrtne prezentoval titul Hrdina Sovietskeho zväzu bojovníka Pilot Lidia Litvak. Avšak, posmrtné ocenenie sa nestalo. Faktom je, že čoskoro s územím zaoberajúcim sa nepriateľskými vojskmi, predtým sa vrátil pilot. Podľa neho, miestni obyvatelia mu povedali, že videli sovietsky bojovník v blízkosti obce Marinovka. Malý rast blondínskej dievčat sa z neho vyšiel a sedel v aute stúpal do lietadla s nemeckými dôstojníkmi. Avšak, Aviators neverili takýto príbeh, naďalej zistiť osud Lydia. Avšak, povesti o zrabenie dievčaťa dosiahli vyššie ústredie. A tu príkaz ukázal opatrnosť. Nedovstívala zastúpenie Litvaku na najvyššiu hodnosť krajiny, ale bola obmedzená na príkaz vlasteneckej vojny 1. stupňa.

Lydia však pokračovala v hľadaní. V lete 1946, Ivan ZAGRYAKAYV, bol veliteľom 73. Jeap, poslal niekoľko ľudí do obce Marinovka. Avšak, dievčenské spoluvlastníci sa neuskutočnili naučiť sa o jej osude.

V roku 1971, hľadanie statočných pilotov obnovilo mladých trackerov z mesta Red Ray. A len v roku 1979, konečne našli stopy Lydia Litvaku. Obyvatelia farmy Kozhevny povedali chlapcom, že v lete 1943 náš bojovník nebola ďaleko od neho. Pilot, ktorý bol žena zabitý výstrelom. Bola pochovaná v bratskom hrobe. Tento pilot bol Lydia Litvak. Toto bolo potvrdené počas ďalšieho vyšetrovania. Lydia Lydia hrob sa nachádza v štvrti Shakhtar v obci Dmitrovka. Tu je odvážny leták pochovaný spolu s ďalšími neznámymi bojovníkmi.

V roku 1988 bola na tomto mieste založená pamiatka Lydia Litvaku. Veteráni pluku, v ktorom odvážny leták slúžil ako žiadosť o obnovenie petície o posmrtnom titule hrdinu Sovietskeho zväzu. Po rokoch, nadšenie spravodlivosti. V máji 1990 prezident ZSSR podpísal dekrét, podľa ktorého Lydia Litvak začal hrdinu Sovietskeho zväzu.

Pamäť

Lydia Lydia Lydia možno nájsť v Guinnessovej knihe záznamov. Tu bola uvedená ako pilotná žena, ktorá vyhrala najväčšie víťazstvo vo vzduchových bitkách. Okrem toho bol na centrálnom mestskom námestí nainštalovaný pamiatka na odvážny leták. Nachádza sa oproti číslu 1 gymnázia, ktorý medveď jej meno.

Môžete nájsť názov Lydia Litvak v "Storm Wets". Toto je anime rozprávanie diváka bojovať proti robotom autá, ktorí sa snažia zachytiť našu planétu. Tento nepriateľ je dosť ťažké zničiť. Koniec koncov, akékoľvek smrteľné zbrane, rýchle rakety a dokonca inovatívne technológie. To umožňuje necitlivé a zákerné stroje vyhrať víťazstvo. Iba dievčatá obdviazané magickými schopnosťami môžu s nimi bojovať a používať vozidlo, čo je druh hybridu bojových lietadiel a čarodejníctva. Jedným z týchto dievčat je sani litvak.

Podľa toho, kto si želá zoznámiť s biografie hrdinského pilota, odporúča sa o nej pozerať dokumentárny. Nazýva sa "pamäťové cesty" a odstránené riaditeľom E. Androtanis. Okrem toho je odvážny leták venovaný filmu "Lily". Bol prvým v dokumentárnom seriáli "Krásny pluk". V roku 2014 ho vzal riaditeľ A. KAPKOV.

V roku 2013, publikum reprezentoval televízny seriál "bojovníci". Toto je práca režiséra A. Muradova. Jedným z hrdinov filmu je Lydia Lithovchenko. Obraz, ktorý je reprezentovaný herečka E. Vilkova, je kolektívny. Príkladom pre neho bol Lydia Litvak. Film sa ukázal len nádherný.

Vojna je výsadou mužov. Vojenská letectvo - Zvlášť. Ale ako skúsenosti z druhej svetovej vojny ukazuje, a tam boli ich výnimky z pravidiel. Tento príbeh o jednej z najvýznamnejších ženských pilotov - Lydia Litvak.

Názov tohto odvážny leták, hrdina Sovietskeho zväzu, je uvedený v Guinnessovej knihe záznamov. Lydia Litvak - najúčinnejší sovietsky pilot druhej svetovej vojny. Zhromažďovala 14 lietadiel a guľôčkover. Zároveň Lydia Litvak bojoval len osem mesiacov. Počas tejto doby urobila 168 bojových odchodov a uskutočnila 89 vzduchových bojov. V neúplnej 22 rokoch zomrela v bitke

Dievča a neba

Lydia Litvaka sa narodila v roku 1921 v Moskve, dňa 18. augusta - do celého dňu v oblasti letectva. Dievčatko dierované detstva, dievča bolo neuveriteľne hrdé na túto skutočnosť. Vo veku 14 rokov bola objavená v centrálnom Aero klube pomenovanom po Chkalovi a po roku urobil prvý nezávislý let. Potom vyštudovala letovú školu Kherson, sa stala pilotom inštruktora a pred začiatkom vojny sa podarilo dať 45 kadetov na krídlo.

A v roku 1937 bol Lydia's Otec zatknutý ako "nepriateľa ľudí" a bol zastrelený.

Bojový pilot

S začiatkom Veľkej vlasteneckej vojny, 19-ročná, v láske s oblohou Lydia bola objavená v dobrovoľníckych pilotoch. Ale len rok neskôr, v septembri 1942, dievča urobil svoj prvý bojový odchod ako súčasť 586. stíhacieho leteckého pluku. Bola to jedna z troch ženských leteckých plukov pod vedením leták Marina Raskoy, ktorý bol vytvorený príkazom Stalina kvôli veľkej strate pilotov personálu.

Letáky 586. bojovníka Aviamar.

Už menej ako rok neskôr, 23. februára 1943, Lydia Litvak dostal jeden z prvých z jeho bojových cien - poradie červenej hviezdy. V čase, keď bol tvar jej verného Yak-1 zdobený ôsmimi jasne červenými hviezdami (symbol ôsmich víťazstiev vzduchu) a snehobiely Lily - špeciálne znamenie pilota, ktorý je povolený "voľný lov" - špeciálny druh Bojovej prevádzky, v rámci ktorého bojovník nespĺňa špecifickú úlohu, ktorá pokrýva bombardéry a muchy, oddialenie nepriateľských lietadiel a "lov" na nich.

Anténa

V jednom z prvých bojových odchodov cez Stalingradu sa Lydia podarilo znížiť dva nepriateľské lietadlá - Bomber Ju-88 a bojovník BF-109. BF-109 pilot bol nemecký barón, Kavitar Knight's Cross, vyhral 30 vzdušných víťazstiev. Nemecký bol skúsený pilot a porazil až do poslednej. Ale nakoniec, jeho auto vypukla z ohraničenej Lydia projektilu a začal rýchlo klesať. Pilot skočil s padákom a bol zajatý. Na vypočúvanie požiadal, aby mu ukázal, kto zostrelil. Vidieť dvadsaťročné dievča, nemecký rečník prišiel do hnevu: "Smejete sa na mňa? Som pilot, ktorý zastrelil viac ako tridsať lietadiel. Som KAVITAR Knight's Cross! Nemôže to byť, že toto dievča je zostrelené! Že pilot bojoval majiteľne. " Potom Lydia gesta ukázali na ne dobre známe bojové predmety, zmenil sa v tvári, odstránil zlaté hodiny z rúk a podal ich jej, pilot, ktorý ho vyhral ...

Bolo to tam, že Lydia Litvak dostal prezývku "White Lilia Stalingrad" a "Lilia" sa stala jej rádiou.

"Iný ľudia"

Kolegovia povedali, že obloha doslova premenená Litvak: Vlastník v jeho rukách to zmenil, aby bol nerozpoznateľný a ako keby bol rozdelený na dvoch úplne rôznych ľudí.

"Zemná" Lydia bola tichá, skromná krása s blond vlasmi, pigtails a modré oči. Milovala čítanie kníh a elegantne obliekanie: Nosil som nezvyčajné veci - biely predbežník, skrútený na vonkajšiu stranu pokožky, chrómové topánky, lietajúci golier vyrobený z kožušiny odrezaných od neho a šiel so špeciálnou chôdzou, čo spôsobuje obklopujúce tichú radosť. Zároveň, blondínka veľmi obmedzená ošetreným nadšeným názorom a slovami spoluobčanov, a to, čo bolo obzvlášť ohromení pilotmi, nežila nikoho.

"Nebeská" Lydia bola charakterizovaná rozhodujúcou, posádkou a vytrvalosťou: "vedela, ako vidieť vzduch," ako povedal jej veliteľ. Jej špeciálny rukopis v pilotácii bol porovnaný s Chkalovskym, obdivoval zručnosti a boli porazení jej zúfalou odvahou.

Pilot 73. strážcov bojovník Aviamal Junior LietroTenant Lydia Litvak (1921-1943) Po bojovom odchode na krídlo svojho Yak-1B Fighter.

Dňa 22. marca, v oblasti Rostov-on-Don, Lydia sa zúčastnila na zachytení skupiny nemeckých bombardérov. Počas bitky sa podarilo zraziť jedno lietadlo. A potom Lydia si všimla lietanie messerschmittov na oblohe. Vidieť šesť BF-109, dievča sa k nim pripojilo v nerovnomernej bitke, aby jeho bojové kamaráty splnili úlohu nastavenú pred nimi. Počas bitky bola Lydia vážne zranená, ale podarilo sa podať poškodené lietadlo na letisku. Rozhodovanie o úspešnom výkone úlohy a dvoch zostrelil nepriateľských lietadiel, dievča stratené vedomie. Podľa kolegov sa jej lietadlo podobilo zriadeniu.

Pilot pripisoval mimoriadne šťastie. Akonáhle počas bitky bol Litvak zasiahnutý, a ona bola nútená pristáť na území zaneprázdnený súpera. Keď sa nemeckí vojaci pokúsili vziať dievča do zajatia, jeden z lietadiel pilotov prišiel k nej, aby pomohol: nútil Nemcov z guľôčok, a on sám pristál a vzal Litvak na palube.

Láska a priateľstvo

Na začiatku roku 1943 bola Lydia Litvak preložená do 296. stíhacieho leteckého pluku a bola vymenovaná veliteľom veliteľa Squadronu Alexey Solomatínu (popredný pilot by mal ísť na útok, a otrokom je na to). Po niekoľkých mesiacoch spoločných letov, v apríli toho istého roku, doslova v prestávke medzi bitkami podpísaného páru.

Po celú dobu, dievča boli priateľmi a bojoval s pilotom Katte Budanovej, s ktorým sa osud priviedol na začiatku bitky - v ženskom spájkovacom mieste - a už nie oddelené. Odvtedy, že vždy slúžili spolu a boli najlepšími priateľmi.

Tučný rok

21. mája 1943, jej manžel zomrel v havárii lietadla, ktorý sa konal priamo pred svojimi kamarátmi a Lydia, jej manžela, hrdina Sovietskeho zväzu Alexey Solomatín.

A menej ako mesiac neskôr, mnohé rany dostali a zomrel, neprichádzal do vedomia, najlepší priateľ Lydia Katya Budanovej. Dňa 18. júla boli v bitke s nemeckými bojovníkmi, Litvak a Budanov zostrelil. Litvak sa podarilo skočil s padákom a Budanov zomrel.

Tento osudový rok sa stal posledným a pre bielu ľalia. 1. augusta 1943, Litvaka urobila svoj posledný let. Koncom júla, strašidelné bitky kráčali po prelome nemeckej obrany na prelome rieky MIUS, ktorá zavrela cestu na Donbass. Boje na Zemi boli sprevádzané tvrdohlavým bojom za nadradenosť vo vzduchu. Lydia Litvaka urobila štyri bojové odchody, počas ktorých dve súperové lietadlá osobne zasiahne a druhá v skupine. Zo štvrtom odchode sa nevracala. Šesť "Yakov" vstúpilo do boja so skupinou 30 bombardérov Ju-88 a 12 BF-109 bojovníkmi, začala sa smrteľná fanka. Lietadlo Lydia bola zostrelená nemeckým bojovníkom ... za dva týždne, Lydia Litvak mal byť naplnený 22 rokov.

Jej vyhľadávanie boli naliehavo organizované. Avšak, ani piloti, ani jej lietadlo zvýhodnené. Lydia Litvaka posmrtne predstavovala velenie pluku Hrdina Sovietskeho zväzu. Front-line noviny "Red Banner" zo 7. marca, 1944 o ňom napísal ako nebojácny sokol, pilot, ktorý všetci vojaci 1. ukrajinského frontu vedeli.

Zlý vtip osudu

Avšak, jeden z neskorších pilotov sa čoskoro vrátil s nepriateľským územím. Uviedol, že počul, že miestni obyvatelia povedali, že raz na ceste v blízkosti obce Marinovka, náš bojovník sa posadil. Pilot bol blondínskym dievčaťom. Auto s nemeckými vojakmi išiel do lietadla a dievča s nimi išlo.

Väčšina letítorov nemá žiadne vypočutie, ale tieň podozrenia už bol mimo pluku a dosiahol svoje vlastné sídlo. Príkaz, ukazujúci "UPOZORNENIE", neschválil reprezentáciu Litvaku na titul Hero Sovietskeho zväzu, ktorý obmedzil rád vlasteneckú vojnu z prvého stupňa.

Nejako, v čase zjavenia, Lydia povedala jeho priateľka: "Väčšina z nich sa bojím priepasti. Všetko, ale nie to. " Tam boli vážne dôvody pre takúto úzkosť. Otec Lida bol zatknutý a zastrelený ako "nepriateľ ľudu" v roku 1937. Dievča dokonale pochopilo, čo to pre ňu znamená, dcéra potlačeného, \u200b\u200bpriepasti. Nikto a nič nezachráni jej čestné meno. Osud hral s ňou vtip, ktorý pripravil len taký osud.

Boj, hľadanie, nájsť a nie odovzdať

Ale Lidia hľadala, hľadala dlho a tvrdohlavo. Nosné fanúšikovia organizovali svoje vlastné vyšetrovania. V roku 1967, v meste Red Light Lugansk regiónu, Valentina Vashchenko, Vashchenko, založil vyhľadávanie RVS (vojenská sláva skauts). Byť v oblasti Khozhevny farmy, chlapci zistili, že sovietsky bojovník padol na jeho okraj v lete 1943. Pilot, zranený v hlave, bolo dievča. Bola pochovaná v obci Dmitrievka z okresu Shakhtarsky v bratskom hrobe. Štúdium pozostatkov bolo možné zistiť, že mŕtvi bol smrteľne zranený v čelnej časti hlavy. Ďalšie vyšetrovanie zistilo, že by mohol byť LYDIA LITVVAK. Dievča bolo identifikované dvoma bielymi pigtailmi.

Takže za 45 rokov po smrti leták, v roku 1988, rekord sa objavil v osobnom prípade Lydia Lydia: "Zomrel pri vykonávaní bojovej úlohy." A v roku 1990 bola Lydia posmrtne udelená titul Hero Sovietskeho zväzu.

Lydia Litvak - Sovietsky bojovník pilot

Lydia Litvak - sovietsky stíhací pilot, hrdina Sovietskeho zväzu.
96 rokov od narodenia.
Slávny pilot, hrdina Sovietskeho zväzu, veliteľ prepojenia letectva, strážňovateľa Junior LietroTenant - Lydia Litvak, ktorý má špeciálny talent bojovníka a poznať "vidieť vzduch", bol jedným z najúčinnejších pilotov žien Druhá svetová vojna a v spomienkach na kolegovia, navyše - vzorka ženskosť a kúzlo. Lydia (Lilya) Vladimirovňa Litvyak sa narodila 18. augusta 1921 v Moskve, v rodine železničnej služby. Ale v roku 1937 bol jej otec zatknutý za falošné vypovedanie, ako "nepriateľ ľudu". Táto skutočnosť Lily bola starostlivo ukrytá v nasledujúcich rokoch. Čoskoro a vo veku 14 rokov prišla do Aeroklubu, a za rok urobil svoj prvý nezávislý let. Ale po skončení sedem, študoval v strojovo budovaní technickej školy, a potom na kurzoch geológov a dokonca sa zúčastnil na expedícii na extrémny sever. Ale o letectve nezabudli ...
V roku 1940 Litvyak vyštudoval školu Khersonovej Aviatskej školy OsoAviaHIM inštruktorov a usadených v Aeroklubu mesta Kalinin, kde sa čoskoro stala jedným z najlepších inštruktorov a kvalifikovaným pilotom. Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny sa podarilo pripraviť 45 kadetov - budúci piloti. A od prvých dní vojny a sa ponáhľal na frontu.

Po dokončení kurzov vyjadrenia pilotov, Lydia na jeseň roku 1941 spadol do súčasnej armády, pretože v podmienkach straty veľkého počtu pilotov personálu sa rozhodlo Štátna úroveň, Aby sa vytvoril tri dámske vzduchové ostrek pod vedením legendárneho letáku M.RASOVA. Mimochodom, aby sa dostal do týchto častí, Litvyak pripisoval 100 chýbajúcich hodín k jeho padajúcim hodinám a bol okamžite pripísaný na 586. bojovník Airlux (IAP), ktorý sa zúčastnil obrany Saratov. Po zvládnutí FIGHTER YAK-1, práve ako súčasť tejto police v Saratov Sky na jar roku 1942, Lydia splnila svoje prvé bojové jednotky, a čoskoro mal jeden z jeho účtu a jednu skupinu víťazstvo - zrazený nemecký bombardér 88. V septembri toho istého roku bola preložená do 437. IAP pod Stalingrad a doslova okamžite, počas svojho druhého odchodu ako súčasť tohto pluku, dve nemecké lietadlá boli zostrelené (JU-88 Bomber a bojovník ME-109), a to Bolí len začiatok ... to bolo potom, že na kapote lietadla Litvyak bol nakreslený bielymi ľalia, a pilot dostal prezývku "White Lilia Stalingrad" a Lily sa stal jej volaním v rádiu.

Po Stalingradu, Litvyak slúžil v samostatnej ženskej väzbe v sídle divízie, potom bol prevedený na 9. strážcov Odessa JAP - druh pluku Asov, tzv. Národný tím najlepších pilotov vytvorených na dobytie nadradenosti vo vzduchu a na konci roku 1942 - v 296. IAP. A všade neprestala prekvapiť mužov - kolegovia s ich zručnosťou, úspešne popredným leteckým bitkám a klepal nemecké lietadlá. A je to "na oblohe" Lydia sa stretla so svojou láskou - bojovník pilot Alexej Salomatina, s ktorým boli pri prestáte medzi bitkami podpísané v apríli 1943. Avšak, šťastie bolo krátkodobé - čoskoro jej manžel zomrel v bitke, a potom najlepší priateľ Ekateriny Budanov. Mimochodom, Litvak sám, počas účasti na nepriateľských akciách, bol zranil trikrát, dvakrát prinútili prinútené pristátie na území nepriateľa, ale vždy sa vrátil do svojho pluku a objednané. Ale vojna stále pokračovala ... Koncom júla 1943, na juh fronte - na prelome rieky MIUS, ktorý zavrel cestu na Donbass, bol ťažké bojovať za prelom nemeckej obrany. Pozemné činy porcií červenej armády podporili sovietske letectvo, tvrdohlavo bojuje za nadradenosť vo vzduchu. Medzi pilotmi zúčastnenými na týchto bitkách bol Litvak.

Dňa 1. augusta 1943, ona, ktorá dokončila tri bojové odchody v Doneckej oblasti, osobne zasiahnuté 2 súpera lietadiel a 1 v skupine, a zo štvrtého odchodu veliteľa 3. Squadronu 73. strážcovia strážcovia FIMAKTER leteckého pluku junior Lydia Vladimirovna Litvaka sa nevrátila ... Jej lietadlo bolo napadnuté súperom, padol a nikto ho opäť nevidel. Príkaz naliehavo zorganizoval jej vyhľadávanie. Ale ani lietadlo, ani samotný pilot zlyhal. Ako neskôr bola založená - Lydia Litvak zomrela pri vykonávaní bojovej úlohy v bitke cez Front Mius. Bola len 21 rokov, ale za jeho krátku bojovú cestu počas vojnových rokov sa podarilo stať sa skutočnou legendou, ktorá ukazuje odvahu a zručnosti vo vzduchu, zatiaľ čo zastrelil všetky lietadlá medzi dámskymi pilotmi. Celkovo urobila 186 bojových odchodov, v ktorých konala 69 vzduchových bojov a vyhral 16 víťazstiev (4 - v skupine) a tiež zasiahol nemecký aerostat courceter.

Ihneď po jej smrti, príkaz divízia pripravil pilotné zastúpenie hrdinom Sovietskeho zväzu. Avšak, pretože zostáva nikdy nenašlo, potom bol pohľad odložený. V post-vojnové roky Jednorazové a nadšenci pokračovali v hľadaní, ale len v roku 1979 bolo zistené a v priebehu ďalšieho vyšetrovania potvrdili, že pozostatky Lydia Litvaku boli pochované v bratskom hrobe v obci Dmitrievka z okresu Shachhtar Doneck regiónu .

Prezident prezidenta ZSSR z 5. mája 1990 Lydia Vladimirovna Litvak, nakoniec získal titul Hero Sovietskeho zväzu (posmrtne), príkaz Lenina a "Golden Star" medailu bola prevedená do skladovania jej príbuzných, A 2. októbra 1993 vyhláškou predsedu Ruskej federácie, ako znamenie uznania jej vojenskej zásluhy počas Veľkej vlasteneckej vojny, udelila aj titul Hero Ruska (posmrtne). Počas celej životnosti bol pilot udelený poriadok červenej hviezdy, červeného bannera a vlasteneckej vojny z prvého stupňa. V Moskve, na dome, kde žil Lidia Litvak pred vojnou, bol nainštalovaný pamätný plak, na mieste pohrebiska, v obci Dmitrievka Donetsk regiónu, bol nainštalovaný pamätný kameň a bol nainštalovaný pamätník legendárny leták na centrálnom námestí.https://cont.ws/@user3885/692748.

Ukrajinský Ivan Brister zomrel počas bitky o oslobodenie od fašistov Lotyšska

Druhá etapa rozsiahlej prevádzky "baration" bola zameraná na oslobodenie pobaltských štátov. 1. Baltský front vstúpil do Gulf Riga, aby prerušil zlúčeniny Riga a Kurglenadskaya zoskupenia skupiny Severnej nemeckej armády. Nemecký príkaz na severozápadnom smere sa snažil obnoviť prednú a poslal všetky nové rezervy. Červená armáda zažila silné counterd counterds nepriateľa.

Jeden z týchto bitiek sovietskych delostrelery s nemeckými tankovými zlúčeninami vzrástol v oblasti obce Bagachi (teraz DOBEL Territory, Zemgale Region, Lotyšsko). Na začiatku augusta 1944, Nemci poslali veľkú skupinu tankov do obce, aby odrážali úder na batérie 239. delostreleckého pluku 77. pušky rozdelenia 51st armády 1. Baltského frontu.

Ivan Vladimirovich Brister, Ukrajinský, prikázal batériu, v červenej armáde slúžil od októbra 1939. Počas vojny vyštudoval delostreleckú školu Tbilisi menom po 26. historických komisároch Baku. Počas vojnových rokov sa rozlišovalo v obranných operáciách o ochrane Odessa, Kuban, Kaukazu, v urážlivých operáciách: v prielome obrany nepriateľa na rieke Mliečnych mliečnych výrobkov, na Sivansha, v búrke Saun-Mountain .

Zoznam ocenení Značí svoje osobné vlastnosti a vojenské zásluhy: "Vďaka zjavnej odvahe a odhodlaní bol batéria pod svojím príkazom zničená 5 delostreleckým batériami, 8 guľmi, až do 2 práporov nepriateľskej pechoty."

Ivan Brister počas bitiek bol opakovane zranený, ale odmietol liečiť, zostal v hodnostiach a pokračoval pri príkazom.

Dňa 19. augusta, v meste Bagachi, jeho batéria odrazila osem tankových útokov, päť nemeckých tankov bolo porazených. Za deň, na tom istom mieste, opäť bliká bitka s novou silou. Keď nie je jeden strelec nebola ponechaný nažive, senior nadporučík sa stal nabíjaným a anemou a nastavil dve tanky.

V tejto dobe, zranené batérie s puškami a automata porazili pechotu urážlivé. Pre obranné pozície červenej armády, iní "tiger" plazil. Amunition skončila do tej doby, veliteľ batérie s dvoma protitankovými granátmi do jeho rúk, šiel do súpera. Ranil The Artilleryman vypukol v blízkosti, ale napriek bolesti pokračoval pohybovať sa na nádrž. Dva granáty dosiahli cieľ, pohyb "Tiger" zastavil cenu života.

Marshal Sovietskeho zväzu Ivan Bagaman vo svojich memoárs "Takže sme išli do víťazstva" poznamenali hrdinské akcie staršej poručík: "zachránil svoje kamaráty zo smrti."

Pre dokonalý výkon Ivan Vladimirovich Borshchka posmrtne udelil titul hrdinu Sovietskeho zväzu.

Biely ľalia neba. FIGHTER PILOT LYDIA LITVAK

Názov tohto odvážny leták, hrdina Sovietskeho zväzu, je uvedený v Guinnessovej knihe záznamov. Lydia Litvak - najúčinnejší sovietsky pilot druhej svetovej vojny. Zhromažďovala 14 lietadiel a guľôčkover. Zároveň Lydia Litvak bojoval len osem mesiacov. Počas tejto doby urobila 168 bojových odchodov a uskutočnila 89 vzduchových bojov. V neúplnej 22 rokoch zomrela v bitke

Dievča a neba
Lydia Litvaka sa narodila v roku 1921 v Moskve, dňa 18. augusta - do celého dňu v oblasti letectva. Dievčatko dierované detstva, dievča bolo neuveriteľne hrdé na túto skutočnosť. Vo veku 14 rokov bola objavená v centrálnom Aero klube pomenovanom po Chkalovi a po roku urobil prvý nezávislý let. Potom vyštudovala letovú školu Kherson, sa stala pilotom inštruktora a pred začiatkom vojny sa podarilo dať 45 kadetov na krídlo.
A v roku 1937 bol Lydia's Otec zatknutý ako "nepriateľa ľudí" a bol zastrelený.
Bojový pilot
S začiatkom Veľkej vlasteneckej vojny, 19-ročná, v láske s oblohou Lydia bola objavená v dobrovoľníckych pilotoch. Ale len rok neskôr, v septembri 1942, dievča urobil svoj prvý bojový odchod ako súčasť 586. stíhacieho leteckého pluku. Bola to jedna z troch ženských leteckých plukov pod vedením leták Marina Raskoy, ktorý bol vytvorený príkazom Stalina kvôli veľkej strate pilotov personálu.

Už menej ako rok neskôr, 23. februára 1943, Lydia Litvak dostal jeden z prvých z jeho bojových cien - poradie červenej hviezdy. V čase, keď bol tvar jej verného Yak-1 zdobený ôsmimi jasne červenými hviezdami (symbol ôsmich víťazstiev vzduchu) a snehobiely Lily - špeciálne znamenie pilota, ktorý je povolený "voľný lov" - špeciálny druh Bojovej prevádzky, v rámci ktorého bojovník nespĺňa špecifickú úlohu, ktorá pokrýva bombardéry a muchy, oddialenie nepriateľských lietadiel a "lov" na nich.

Anténa

V jednom z prvých bojových odchodov cez Stalingradu sa Lydia podarilo znížiť dva nepriateľské lietadlá - Bomber Ju-88 a bojovník BF-109. BF-109 pilot bol nemecký barón, Kavitar Knight's Cross, vyhral 30 vzdušných víťazstiev. Nemecký bol skúsený pilot a porazil až do poslednej. Ale nakoniec, jeho auto vypukla z ohraničenej Lydia projektilu a začal rýchlo klesať. Pilot skočil s padákom a bol zajatý. Na vypočúvanie požiadal, aby mu ukázal, kto zostrelil. Vidieť dvadsaťročné dievča, nemecký rečník prišiel do hnevu: "Smejete sa na mňa? Som pilot, ktorý zastrelil viac ako tridsať lietadiel. Som KAVITAR Knight's Cross! Nemôže to byť, že toto dievča je zostrelené! Že pilot bojoval majiteľne. " Potom Lydia gesta ukázali na ne dobre známe bojové predmety, zmenil sa v tvári, odstránil zlaté hodiny z rúk a podal ich jej, pilot, ktorý ho vyhral ...

Bolo to tam, že Lydia Litvak dostal prezývku "White Lilia Stalingrad" a "Lilia" sa stala jej rádiou.

Iný ľudia"

Kolegovia povedali, že obloha doslova premenená Litvak: Vlastník v jeho rukách to zmenil, aby bol nerozpoznateľný a ako keby bol rozdelený na dvoch úplne rôznych ľudí.

"Zemná" Lydia bola tichá, skromná krása s blond vlasmi, pigtails a modré oči. Milovala čítanie kníh a elegantne obliekanie: Nosil som nezvyčajné veci - biely predbežník, skrútený na vonkajšiu stranu pokožky, chrómové topánky, lietajúci golier vyrobený z kožušiny odrezaných od neho a šiel so špeciálnou chôdzou, čo spôsobuje obklopujúce tichú radosť. Zároveň, blondínka veľmi obmedzená ošetreným nadšeným názorom a slovami spoluobčanov, a to, čo bolo obzvlášť ohromení pilotmi, nežila nikoho.

"Nebeská" Lydia bola charakterizovaná rozhodujúcou, posádkou a vytrvalosťou: "vedela, ako vidieť vzduch," ako povedal jej veliteľ. Jej špeciálny rukopis v pilotácii bol porovnaný s Chkalovskym, obdivoval zručnosti a boli porazení jej zúfalou odvahou.

Dňa 22. marca, v oblasti Rostov-on-Don, Lydia sa zúčastnila na zachytení skupiny nemeckých bombardérov. Počas bitky sa podarilo zraziť jedno lietadlo. A potom Lydia si všimla lietanie messerschmittov na oblohe. Vidieť šesť BF-109, dievča sa k nim pripojilo v nerovnomernej bitke, aby jeho bojové kamaráty splnili úlohu nastavenú pred nimi. Počas bitky bola Lydia vážne zranená, ale podarilo sa podať poškodené lietadlo na letisku. Rozhodovanie o úspešnom výkone úlohy a dvoch zostrelil nepriateľských lietadiel, dievča stratené vedomie. Podľa kolegov sa jej lietadlo podobilo zriadeniu.

Pilot pripisoval mimoriadne šťastie. Akonáhle počas bitky bol Litvak zasiahnutý, a ona bola nútená pristáť na území zaneprázdnený súpera. Keď sa nemeckí vojaci pokúsili vziať dievča do zajatia, jeden z lietadiel pilotov prišiel k nej, aby pomohol: nútil Nemcov z guľôčok, a on sám pristál a vzal Litvak na palube.

Láska a priateľstvo

Na začiatku roku 1943 bola Lydia Litvak preložená do 296. stíhacieho leteckého pluku a bola vymenovaná veliteľom veliteľa Squadronu Alexey Solomatínu (popredný pilot by mal ísť na útok, a otrokom je na to). Po niekoľkých mesiacoch spoločných letov, v apríli toho istého roku, doslova v prestávke medzi bitkami podpísaného páru.

Po celú dobu, dievča boli priateľmi a bojoval s pilotom Katte Budanovej, s ktorým sa osud priviedol na začiatku bitky - v ženskom spájkovacom mieste - a už nie oddelené. Odvtedy, že vždy slúžili spolu a boli najlepšími priateľmi.

Tučný rok

21. mája 1943, jej manžel zomrel v havárii lietadla, ktorý sa konal priamo pred svojimi kamarátmi a Lydia, jej manžela, hrdina Sovietskeho zväzu Alexey Solomatín.

A menej ako mesiac neskôr, mnohé rany dostali a zomrel, neprichádzal do vedomia, najlepší priateľ Lydia Katya Budanovej. Dňa 18. júla boli v bitke s nemeckými bojovníkmi, Litvak a Budanov zostrelil. Litvak sa podarilo skočil s padákom a Budanov zomrel.

Tento osudový rok sa stal posledným a pre bielu ľalia. 1. augusta 1943, Litvaka urobila svoj posledný let. Koncom júla, strašidelné bitky kráčali po prelome nemeckej obrany na prelome rieky MIUS, ktorá zavrela cestu na Donbass. Boje na Zemi boli sprevádzané tvrdohlavým bojom za nadradenosť vo vzduchu. Lydia Litvaka urobila štyri bojové odchody, počas ktorých dve súperové lietadlá osobne zasiahne a druhá v skupine. Zo štvrtom odchode sa nevracala. Šesť "Yakov" vstúpilo do boja so skupinou 30 bombardérov Ju-88 a 12 BF-109 bojovníkmi, začala sa smrteľná fanka. Lietadlo Lydia bola zostrelená nemeckým bojovníkom ... za dva týždne, Lydia Litvak mal byť naplnený 22 rokov.

Jej vyhľadávanie boli naliehavo organizované. Avšak, ani piloti, ani jej lietadlo zvýhodnené. Lydia Litvaka posmrtne predstavovala velenie pluku Hrdina Sovietskeho zväzu. Front-line noviny "Red Banner" zo 7. marca, 1944 o ňom napísal ako nebojácny sokol, pilot, ktorý všetci vojaci 1. ukrajinského frontu vedeli.

Zlý vtip osudu
Avšak, jeden z neskorších pilotov sa čoskoro vrátil s nepriateľským územím. Uviedol, že počul, že miestni obyvatelia povedali, že raz na ceste v blízkosti obce Marinovka, náš bojovník sa posadil. Pilot bol blondínskym dievčaťom. Auto s nemeckými vojakmi išiel do lietadla a dievča s nimi išlo.
Väčšina letítorov nemá žiadne vypočutie, ale tieň podozrenia už bol mimo pluku a dosiahol svoje vlastné sídlo. Príkaz, ukazujúci "UPOZORNENIE", neschválil reprezentáciu Litvaku na titul Hero Sovietskeho zväzu, ktorý obmedzil rád vlasteneckú vojnu z prvého stupňa.
Nejako, v čase zjavenia, Lydia povedala jeho priateľka: "Väčšina z nich sa bojím priepasti. Všetko, ale nie to. " Tam boli vážne dôvody pre takúto úzkosť. Otec Lida bol zatknutý a zastrelený ako "nepriateľ ľudu" v roku 1937. Dievča dokonale pochopilo, čo to pre ňu znamená, dcéra potlačeného, \u200b\u200bpriepasti. Nikto a nič nezachráni jej čestné meno. Osud hral s ňou vtip, ktorý pripravil len taký osud.

Boj, hľadanie, nájsť a nie odovzdať

Ale Lidia hľadala, hľadala dlho a tvrdohlavo. Nosné fanúšikovia organizovali svoje vlastné vyšetrovania. V roku 1967, v meste Red Light Lugansk regiónu, Valentina Vashchenko, Vashchenko, založil vyhľadávanie RVS (vojenská sláva skauts). Byť v oblasti Khozhevny farmy, chlapci zistili, že sovietsky bojovník padol na jeho okraj v lete 1943. Pilot, zranený v hlave, bolo dievča. Bola pochovaná v obci Dmitrievka z okresu Shakhtarsky v bratskom hrobe. Štúdium pozostatkov bolo možné zistiť, že mŕtvi bol smrteľne zranený v čelnej časti hlavy. Ďalšie vyšetrovanie zistilo, že by mohol byť LYDIA LITVVAK. Dievča bolo identifikované dvoma bielymi pigtailmi.

Takže za 45 rokov po smrti leták, v roku 1988, rekord sa objavil v osobnom prípade Lydia Lydia: "Zomrel pri vykonávaní bojovej úlohy." A v roku 1990 bola Lydia posmrtne udelená titul Hero Sovietskeho zväzu.

"Biela Lilia" Stalingrad: Najlepšia žena - AU v histórii Lidia Litvak sa nazýva najúčinnejší pilot obdobia druhej svetovej vojny. Byť pilot-bojovník, vystrelil veľa nepriateľských lietadiel, ale jedného dňa sa nevrátil z ďalšieho letu ... bola neúplná 22 rokov.

Lydia Litvak, najúčinnejší bojovník bojovník druhej svetovej vojny, podľa memoárov kolegov, bol model ženskosti a šarm. Nízka blondínka bola veľmi zadržaná s nadšenými názormi a slovami spoluobčanov a, čo bolo obzvlášť ohromení pilotmi, nepredstavoval nikomu. Hlavnou vecou pre ňu bola boj s fašizmom a dala všetku svoju silu.

Lily Litvak sa narodil 18. augusta 1921 v Moskve. Vo veku 14 rokov vstúpil do Aeroklubu, na 15 - vykonal prvý nezávislý let. Potom študovala na kurzoch geológov, zúčastnila sa expedície na extrémny sever.

Po skončení školy Kherson sa piloti stali jedným z najlepších inštruktorov lietadla Kalinini. Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny sa podarilo "dať na krídlo" 45 kadetov - budúcich leteckých bojovníkov.

Od prvých dní vojny sa Litvak pokúsil dostať sa k prednej strane. A keď som sa dozvedel, že slávny pilotný hrdina Sovietskeho zväzu Marina Sväovy začala tvorbu ženských leteckých spoločností, rýchlo dosiahol svoj vlastný. Schitriv sa podarilo atribútovať vlny 100 hodín a získať schôdzku v Marina Raskoy Airgroup.

Si pamätá senior Sergeant inna Polovikov, ktorý bol v rokoch vojny technikom lietadla Lydia Litvak:

"V októbri 1941, keď sme vyškolení na tréningovej základni pod Engels, počas výstavby lile nariadil zlyhať. Bola v zime forme, a všetci sme videli, že odrezala hornú časť kožušiny, aby urobil módny golier Letové kombinézy. Naša veliteľ Marina Svalova sa spýtala, keď urobila, a Lily odpovedala: "V noci ..."

Rozdelenie povedané, že ďalšia noc bola ľalia, namiesto spania, golier bude splatiť a šiť kožušinu späť do jednotky. Bola tiež zatknutá, uvedenie do samostatnej miestnosti a naozaj bola zapojená do zadnej časti kožušiny.

Bolo to prvýkrát, keď ostatné ženy venovali pozornosť pólu, pretože nikto si ani nevšimol, že toto nízke, miniatúrne dievča. Vo svojich 20 rokoch bola tak tenká, pekná a veľmi podobná herečke Serov Populárna v tých rokoch. Podivná vec: vojna išla, a toto dievčatko s blond vlasmi premýšľal o nejakom druhom kožušinových golier ... "

Jeho prvé bojové oddelenia odvážskeho leták urobili na jar roku 1942 na oblohe SARATOV, ktorý pokrýval Volga z zvoniek nepriateľa leteckej dopravy. Od 15. apríla do 10. septembra 1942 bolo splnených 35 bojových odchodov na hliadkovanie a údržbu dopravných lietadiel s významnými nákladmi.

10. septembra 1942, ako súčasť toho istého pluku, prišiel do Stalingradu a na krátku dobu urobil 10 bojových odchodov.

Dňa 13. septembra, v druhom boji na obálku Stalingradu, otvoril svoj bojový účet. Spočiatku Bomber Ju-88 zasiahol, potom si vyhradzuje svoju priateľku do Paradise Belyaeva, ktorý skončil muníciu, vzala svoje miesto a po tvrdohlavnom duele, zasiahol ma-109.

Koncom septembra dosiahla preklad ako súčasť skupiny dievčat - letchitsa na 437. stíhacie letisko, ktorý obhájil oblohu Stalingradu.

Žena bojovníkový odkaz existoval dlho. Jeho veliteľ, starší poručík R. Belyaeva, bol čoskoro zastrelený a po nútenom skoku s padákom. Po tom som zachránil chorobu M. Kuznetov. V polici zostali len 2 letáky: L. LITVAK a E. BUDANOVA. Dosiahli najvyššie výsledky v bitkách. Čoskoro Lydia strieľal ďalší "Junkers".

Od 10. októbra bol ženský pár v prevádzkovom predložení 9. strážcov bojovník Aviamol. Už 3 zostrelil nemecké lietadlo, jeden z nich - osobne mala, keď prišla na pluku sovietskeho ASOV. Tam je krátky, ale viditeľný pobyt v pluku Lily Litvakia, jeho technika INNA PASNOVNOSTI A KATI BUDANOVA na dlhú dobu zostala v pamäti opatrovníkov.

V tých dňoch, hlavnou úlohou dievčat pokrývala strategicky dôležité predné centrum (mesto Zhtur), podpora dopravných lietadiel. Litvyak vykonal 58 takýchto bojových odchodov.

Pre vynikajúci výkon úloh príkazu spoločnosť Lydia bola zaradená do skupiny "voľných lovcov" pre súperové lietadlá. Príchod na pokročilé letisko, dokončila 5 bojových odchodov a strávil 5 vzduchových bitiek. Škola 9. strážcovia IAP HARDEN BRAVE FLYERS a zvýšil ich bojové zručnosti.

Nové bojové víťazstvá boli korunované svojou slávou a po preklade 8. januára 1943 v 296. bojovom leteckom pluku. Do februára, Litvaka vykonala 16 bojových odchodov na podporu útoku lietadla, inteligencia nepriateľských vojakov a obalu našich pozemných vojsk.

Dňa 5. februára 1943 bol predstavený 296. JAP Sergeant L. V. Litvak bol prezentovaný prvému oceneniu - poradie červenej hviezdy.

11. februára 1943 veliteľ pluku plukovníka plukovníka N. I. Baranov viedol bojovník bojovníkov. A opäť, ako v septembri 1942, LIDA získal dvojité víťazstvo: Zrazil Ju-88 Bombardér osobne a FW-190 Fighter Group.

V jednom z bitiek bol jej "yak" ohnutý a Lydia urobil nútené pristátie na nepriateľskom území. Streľba z kabíny, streľba, ponáhľal sa utiecť z nemeckých vojakov sa blíži.

Ale vzdialenosť medzi nimi bola rýchlo znížená. Posledná kazeta zostala v trupe ... a náhle sa naše útok lietadlo prehnalo hlavy nepriateľa. Zavlažovanie nemeckými vojakmi s ohňom, nútil ich ponáhľať na zem. Potom, po vydaní podvozku, naplánované vedľa LIDA a zastavil sa. Bez toho, aby som sa dostal z lietadla, pilot zúfalo zamával rukami. Dievča sa ponáhľalo smerom k stlačeniu kolien, lietadlo išlo do vzletu a čoskoro sa Lida v pluku ...

23. február 1943 Litvyak podal nový bojové ocenenie - poradie červenej hviezdy. Mierne predtým, 22. decembra 1942 získala medailu "pre obranu Stalingradu."

Na jar je situácia vo vzduchu ešte zložitejšia. Dňa 22. apríla na oblohe sa Rostov zúčastnil na zachytení skupiny 12 Ju-88 a narazil z nich. Šestnopis ME-109 prišiel na záchranu "Junkers" z prejsť na útok. Lydia si všimla svoje prvé a narušiť náhlu ranu, človek sa na ceste zvýšil. 15 minút sa riadi smrtiaci kolotoč. S veľkou prácou, pilotom, ktorý bol zranený v nohe, viedol ukrytý "yak" domov. Uviedol som, že úloha bola dokončená, stratila vedomie ...

Po krátkej liečbe v nemocnici išla do Moskvy, čím sa potvrdil, že počas mesiaca by bolo užitočné doma. Ale po týždni sa Lydia vrátila do pluku.

5. mája nie je úplne opravená, Litvyak letel na podporu skupiny bombardérov PE-2 do okresu Stalina. V oblasti cieľa, naša skupina bola napadnutá nepriateľskými bojovníkmi. V bojovej bitke, Lydia zaútočila a zasiahla bojovníka ME-109.

V apríli 1943, veľmi obľúbený časopis "Ogonosk" umiestnený na prvej stránke (pokrývajú) fotku bojovej priateľky - Lydia Litvak a Catherine Budanova a krátke vysvetlenie: "12 nepriateľských lietadiel zostrelil tieto odvážnymi dievčatami."

Na konci mája, na prednej strane prednej časti, kde pluk konal, Nemci účinne používali balónik - korekcia. Opakované pokusy o zaklopenie tejto "klobásy", na ktoré sa vzťahuje silný anti-lietadlový oheň a bojovníci, neviedli k ničomu.

Lydia rozhodla túto úlohu. 31. mája, vystúpenie do vzduchu, prešla pozdĺž prednej čiary stranou, potom sa prehlbuje v súperovom vzadu a prišiel do balóna z hlbín nepriateľského územia, na strane Slnka. Speedy útok trval menej ako jednu minútu! .. Pre toto brilantné víťazstvo, Junior LietroTenant Litvaka dostal vďačnosť z veliteľa 44. armády.

Do tej doby, Lydia Litvak nevedel nielen v 8. vzdušnej armáde. Príkaz urobil LIDA na lety na "bezplatnom love". Na kapote jeho "Yak" Litvak maľoval svetlý, pozoruhodný, biely ľalia.

16. júla 1943, sprevádzajúce IL-2 skupinu na prednú čiaru, šesťročný "Yakov" zviazaný boj s súperom. 30 "Junkers" a 6 "Messers" sa pokúsili udrieť na naše vojakov, ale ich zámer bol mimo. V tejto bitke, Litvyak zasiahol osobne jeden nepriateľský bombardér Ju-88 a zasiahol bojovníka Me-109. Ale jej lietadlo bolo zostrelené. Sledoval nepriateľ na samotnú Zemi, sa jej podarilo zasadiť jej "yak" na trupe. Pechota pozorovala bojy pokrytý oheňom. Boli objímaní, učenie sa, že dievča bolo nebojácnym pilotom. Napriek roztrhnutiu fragmentačnej rany v nohe a ramene, požiadavka na to, aby sa s nimi zaobchádzalo s kategorickým odmietnutím.

Dňa 20. júla 1943 prikázaním 73. strážcov Stalingrad bojovník leteckého leteckého pluku, strážny veliteľ Guard Junior Lieutenant L. V. Litvak bol prezentovaný na poriadok červeného bannera. V čase, podľa prémiového dokumentu sa vykonáva viac ako 140 bojových odchodov, zasiahli osobne 5 a ako súčasť skupiny 4 nepriateľských lietadiel, ako aj 1 pozorovania Aerostat.

Dňa 1. augusta 1943, veliteľ tretej Squadronu 73. strážcov strážcovia strážcu plukovník Guard Junior Lieutenant L. V. Litvaka sa nevrátil z bojovej úlohy.

Podľa posledného prémiového dokumentu 8. augusta 1943, Lydia Litvak robí 150 bojových odchodov. Vo vzduchových bitkách sa 6 nepriateľské lietadlo (1 JU-87, 3 JU-88, 2 Me-109) zastrelilo (1 Ju-87, 3 Ju-109) a 1 Aerostate Correction, ďalších 6 lietadiel zostrelil v skupine a 2 výstrel. [M. YU. Bykov vo svojom výskume označuje 4 osobné a 3 víťazstvá skupiny. ]

Brave leták získal objednávky: Červený banner, vlastenecká vojna 1. stupňa, červená hviezda.

Popisuje ho ako vzduchový bojovník, bývalý veliteľ 273rd jeap, s ktorým Lida musel bojovať už nejaký čas, Boris Eremin pripomenul:

"Bol to narodený leták. Vlastnila špeciálny talent bojovníka, bol odvážny a rozhodujúci, vynaliezavý a opatrný. Vedela, ako vidieť vzduch."

V tomto osudovom dni urobila 3 bojové odchody. V jednom z nich, v pároch s otrokom stretol mi-109. V 4. odchode, skupine 9 "Yaks", zlepšenie bitky s 30 Ju-88 bombardérmi a 12 me-109 bojovníkmi, zviazal smrtiace fandiť. A tu je už horenie niekým "Junkers", potom sa odlišuje na plátky "Messer". Opustenie ďalšieho vrcholu Lydia videl, že nepriateľské listy. Naša skupina sa zhromaždila. Uvedenie do horného okraja oblakov, piloti letel domov.

Yak-1b L. V. Litvak - jej posledné auto. 73. strážcovia Jap, leto z roku 1943.

Zrazu, Messer vyskočil z bielych peliet a pred potápaním späť do mraku, podarilo sa podarilo zasekať popredného tretieho páru s palubným číslom "23". Lidin "Yak", ako keby zlyhal, ale Larchitská pôda, zrejme, sa snažila ho zosúladiť ... V každom prípade povedal svojim kamarátom na Lidiu v tejto bitke - Alexander EvDOKIVIV. Porodila, že Lida zostala nažive.

Bolo to naliehavo organizované jej vyhľadávanie. Avšak ani piloti, ani jej lietadlá. Po smrti v jednom z bitiek, seržanta EVDOKIMOVA, ktorý len jeden vedel, aký druh regiónu Lidin "Yak" padol, oficiálne vyhľadávanie sa zastavilo.

To bolo potom, Lydia Lidia Litovská Litvana bola posmrtne reprezentovaná príkazom pluku k titulu hrdinu Sovietskeho zväzu. Predné noviny "Červený banner" 7. marca 1944 o ňom napísal ako nebojácny sokol, letchitsa, ktorý poznal všetkých vojakov 1. ukrajinského frontu.

Čoskoro s nepriateľským územím sa jeden z neskorších pilotov vrátil. Uviedol, že podľa miestnych obyvateľov, náš bojovník sedel na ceste v blízkosti obce Marinovka. Pilot sa ukázal ako dievča - blondínka, malý rast. Auto s nemeckými dôstojníkmi prišlo do lietadla a dievča s nimi išlo ...

To je to, čo pilot píše vo svojich memoároch - bojovník Dmitry Panteleevich Panov:

"Ženy letectirátori boli skutočným barbarizmom. Nielenže je na letiskách, ako viete - otvorené priestory, žena nie je taká ľahká ísť na malú alebo potrebnú potrebu, aby muži piloti rozhodovali relatívne jednoduché. Najmä žiadne zariadenia v lietadlách Pilot, dokonca šitili kombinézy špeciálneho strihania s uvoľnenou spodnou časťou. A neexistujú žiadne mesačné cykly, počas ktorých žena a blízke by nemali byť pripojené k lietadlám, naši velitelia otcov nemali záujem. Taký bola skutočná prax účasti žien na lietajúcom plavidle v pokojnom čase.

Nie lepšie vo vojne. My sme obklopovali smútok, najmä s Lily Litvak, ktorý sa musel urobiť, aby sa Heroine a Boh zakázal nechať "poslov" chorý. Nebolo to ľahké dosiahnuť to, ak sa Lily, posudzuje jej manévre vo vzduchu, často zle zastúpené, kde a prečo letí. Skončila sa v tom, že lil bol zostrelený v oblasti Donecku a vyskočila s padákom. Naši piloti, ktorí boli zajacní, spolu s Lilou, bolo povedané, že videli jej cestovanie po meste v aute s nemeckými dôstojníkmi ... "

Väčšina letítorov nemá žiadne povesti, veril a pokračuje pokusy o zistenie osudu Lydia. Tieň podozrenia už bol mimo pluku a dosiahol nadriadené sídlo. Príkaz, ukazujúci "UPOZORNENIE", neschválil reprezentáciu Litvaku na titul Hero Sovietskeho zväzu, ktorý sa obmedzoval na poriadok vlasteneckej vojny 1. stupňa.

Nejako, v čase zjavenia, Lydia povedala mechanizmom lietadla, jeho priateľka: "Väčšina z nich sa bojím priepasti. Všetko, čokoľvek, ale nie je to." Tam boli vážne dôvody pre takúto úzkosť. Otec Lida bol zatknutý a zastrelený ako "nepriateľ ľudu" v roku 1937. Dievča dokonale pochopilo, čo to pre ňu znamená, dcéra potlačeného, \u200b\u200bpriepasti. Nikto a nič nezachráni jej čestné meno.

Osud hral s ňou vtip, ktorý pripravil len taký osud. Ale Lidia hľadala, hľadala dlho a tvrdohlavo. V lete 1946 poslal veliteľ 73. strážcov IAP IVAN ZAGRYAKAAKAYEV niekoľko ľudí do oblasti Marinovky pre vyhľadávanie jej stopy. Bohužiaľ, Litvyak spoluvlastníci boli neskoro niekoľko dní. Čipy Lidin "Yaka" boli už zničené ...

V roku 1968 sa Noviny Komsomolskaya Pravda pokúsili obnoviť čestné meno pilota. V roku 1971 bol do vyhľadávania zahrnutý hľadanie mladých vlakov školy č. 1 mesto Red Ray. V lete 1979 boli ich vyhľadávania korunované úspechom!

Byť v oblasti KHUTER Kozhevny, chlapci zistili, že sovietsky bojovník padol na jeho okraj v lete 1943. Pilot, zranený v hlave, bola žena. Bola pochovaná v obci Dmitrievka z okresu Shakhtarsky, v bratskom hrobe. Bola to LIDA, ktorá potvrdila pokrok ďalších vyšetrovaní.

V júli 1988 bol Meno Lydia Vladimirovna Litvyak imortalizovaný v jeho pohrebisku, a veteráni pluku, v ktorom bojovala, obnovila petíciu na titul titulu Hrdina Sovietskeho zväzu posmrtne. A spravodlivosť nadšenec - po takmer polstoročí, podľa vyhlášky prezidenta ZSSR 5. mája 1990, tento titul bol pridelený jej! Objednávka Lenina č. 460056 a "Golden Star" Medalová № 11616 bola prevedená na skladovanie príbuzných zosnulého Heroine.

V Moskve v dome číslo 14 na Novoslobodskaya Street, v ktorom Heroine žil a kde išla na prednú časť, bola nainštalovaná pamätná tabuľa. Pamätná platňa inštalovaná na pamätníku v pohrebisku, v obci Dmitrievka Snezhnyansky okres Donetsk región