Činnosť Alexandra Kolčaka počas občianskej vojny. Československé povstanie a kolčakovský puč. V Singapure a Číne

Kolčak Alexander Vasilievič (16. novembra 1874 - 7. februára 1920) - ruský vojenský a politický vodca, oceánograf. Admirál (1918), účastník rusko-japonskej vojny, počas prvej svetovej vojny velil v banskej divízii Baltskej flotily (1915-1916), Čiernomorskej flotily (1916-1917), vodcu Bieleho hnutia počas občianskej vojny, Najvyššieho vládcu Ruska (1918-1920) ), najvyšší vrchný veliteľ ruskej armády, jeden z najväčších polárnych prieskumníkov konca 19. - začiatku 20. storočia, člen viacerých ruských polárnych výprav.

skoré roky

Rodičia

Kolchakovský klan patril k služobnej šľachte, v rôznych generáciách sa jeho predstavitelia veľmi často ocitli v súvislosti s vojenskými záležitosťami.

Otec Vasilij Ivanovič Kolčak 1837 - 1913, bol vychovaný na gymnáziu v Odese Richelieu, vedel dobre po francúzsky a bol fanúšikom francúzskej kultúry. V roku 1853 sa začala krymská vojna a V.I. Kolčak sa ako nižší dôstojník pripojil k námornému delostrelectvu Čiernomorskej flotily. Počas obrany malachovského Kurgana sa vyznamenal a bol vyznamenaný vojakovým krížom svätého Jiří. Zranený pri obrane Sevastopoľa dostal hodnosť práporčíka. Po vojne vyštudoval banský inštitút v Petrohrade. Ďalší osud Vasilija Ivanoviča bol spojený s oceliarňou Obukhov. Až do svojho odchodu do dôchodku tu pôsobil ako prijímateľ námorného ministerstva, mal povesť priameho a mimoriadne dôkladného človeka. Bol špecialistom v oblasti delostrelectva, publikoval množstvo vedeckých prác o výrobe ocele. Po odchode do dôchodku v roku 1889 (s pridelením hodnosti generála) pokračoval v práci v závode ďalších 15 rokov.

Matka Olga Ilyinichna Kolchak 1855 - 1894, rodená Posokhova, pochádzala z obchodnej rodiny. Olga Ilinichna mala pokojný a tichý charakter, vyznačovala sa jej zbožnosťou a zo všetkých síl sa ju snažila preniesť na svoje deti. Rodičia A. Kolchaka, ktorí sa zosobášili začiatkom 70. rokov 19. storočia, sa usadili blízko závodu Obukhovsky v dedine Aleksandrovsky, prakticky za hranicami mesta. 4. novembra 1874 sa im narodil syn Alexander. Chlapec bol pokrstený v miestnom Trojičnom kostole. Krstným otcom novorodenca bol jeho strýko, mladší brat jeho otca.

Roky štúdia

V rokoch 1885-1888 Alexander študoval na šiestom petrohradskom klasickom gymnáziu, kde absolvoval tri triedy z ôsmich. Alexander zle študoval a keď ho preložili do 3. ročníka, dostal dvojku v ruštine, trojku s mínusom v latinčine, trojku v matematike, trojku s mínusom v nemčine a dvojku vo francúzštine, takže zostal „na druhý rok“. Na opakovaných ústnych skúškach z ruštiny a francúzštiny opravil známky o tri s mínusom a bol preradený do 3. ročníka.

V roku 1888 Alexander vstúpil do námornej školy „z vlastnej vôle a na žiadosť svojho otca“. S prechodom z gymnázia na námornú školu sa prístup mladého Alexandra k štúdiu zmenil: štúdium jeho obľúbeného podniku sa pre neho stalo zmysluplným zamestnaním a objavil sa pocit zodpovednosti. V stenách námorného kadetského zboru, keď sa škola začala od roku 1891 nazývať, objavili sa Kolchakove schopnosti a talent.

V roku 1890 Kolčak prvýkrát odišiel na more. 12. mája bol Alexander po príchode do Kronštadtu spolu s ďalšími juniorskými kadetmi pridelený k obrnenej fregate „knieža Požarskij“.

V roku 1892 bol Alexander povýšený na poddôstojníka. Keď prešiel do triedy midshipman, bol povýšený na seržanta - ako najlepší v oblasti vedy a správania, medzi pár z nich na kurze - a bol menovaný za mentora juniorskej spoločnosti.

V budúcom roku 1894, ktorý bol rokom promócie mladého dôstojníka, sa v jeho živote odohrali ďalšie dve dôležité udalosti. V štyridsiatom roku života po dlhej chorobe zomrela jeho matka. V tom istom roku nastúpil na trón cisár Mikuláš II., S ktorým sa Alexander Vasilievič počas svojho života niekoľkokrát stretol a ktorého odchod z moci následne určil koniec Kolčakovej námornej kariéry.

Na konci posledného akademického roku prešli stredoplodníci mesačnou náročnou plavbou na korvete Skobelev a zložili záverečné skúšky. Na skúške z námorných záležitostí bol Kolčak jediný v triede, ktorý odpovedal na všetkých pätnásť otázok. Pokiaľ ide o ďalšie skúšky, Kolčak tiež absolvoval všetky s vynikajúcimi známkami, okrem prípadu mín, ktorý sa neskôr stal predmetom jeho pýchy v praxi, v ktorej uspokojivo odpovedal na štyri zo šiestich otázok.

Uznesením z 15. septembra 1894 bol A. V. Kolčak povýšený na dôstojníka spomedzi všetkých prepustených stredných dôstojníkov.

Vedecká práca

Keď odchádzal z námorného zboru v 7. námornej posádke, v marci 1895 bol Kolčak poverený navigáciou v námornom observatóriu v Kronštadte a o mesiac neskôr bol pridelený ako strážny dôstojník obrneného krížnika 1. stupňa „Ryurik“, ktorý bol práve spustený na vodu. 5. mája „Rurik“ odišiel z Kronštadtu na cestu do zahraničia cez južné more do Vladivostoku. Počas kampane sa Kolčak venoval samovzdelávaniu, snažil sa naučiť čínsky jazyk. Tu sa začal zaujímať o oceánografiu a hydrológiu Tichého oceánu; zaujal najmä jeho severnou časťou - Beringovým a Okhotským morom.

V roku 1897 podal Kolčak správu so žiadosťou o jeho preloženie na delový čln „Koreets“, ktorý v tom čase smeroval na ostrovy veliteľa, kde Kolčak plánoval vykonať výskumné práce, ale namiesto toho bol poslaný ako učiteľ hodiniek na plachetný krížnik „Cruiser“, ktorý slúžilo na výcvik lodníkov a poddôstojníkov.

5. decembra 1898 odišiel „krížnik“ z Port Arthur na miesto Baltskej flotily; 6. decembra bol Kolčak povýšený na poručíka. V tejto hodnosti zostane Kolčak kvôli odchodu z cisárskej akadémie vied asi 8 rokov (v tom čase sa hodnosť poručíka považovala za vysokú - poručíci velili veľkým lodiam).

Kolčak tiež chcel preskúmať arktické oblasti. Z rôznych dôvodov prvé dva pokusy stroskotali, ale tretíkrát mal šťastie: bol súčasťou polárnej výpravy baróna E. Tol.

V roku 1899 Kolchak po návrate z plavby na fregate „knieža Pozharskij“ spojil a spracoval výsledky svojich vlastných pozorovaní prúdov Japonského a Žltého mora a uverejnil ich vo svojom prvom vedeckom článku v časti „Poznámky k hydrografii, ktorú vydalo hlavné hydrografické oddelenie“. povrchové teploty a špecifická hmotnosť morskej vody vyrábané na krížnikoch „Rurik“ a „Cruiser“ od mája 1897 do marca 1899 “.

V septembri 1899 prešiel k bojovej lodi „Petropavlovsk“ a vydal sa na ňu na Ďaleký východ. Kolčak sa rozhodol zúčastniť anglo-búrskej vojny, ktorá sa začala na jeseň 1899. K tomu ho tlačila nielen romantická túžba pomôcť Búrom, ale aj túžba získať skúsenosti v modernom boji, zdokonaliť sa vo svojej profesii. Čoskoro, keď sa loď nachádzala v gréckom prístave Pireus, bol Kolčakovi doručený telegram Akadémie vied od E. V. Tolla s ponukou zúčastniť sa ruskej polárnej expedície na škuneri Zarya - práve tej expedície, do ktorej sa tak veľmi túžil dostať späť v Petrohrade ... Toll, ktorý potreboval troch námorných dôstojníkov, sa zaujímal o vedecké práce mladého poručíka v časopise „Marine Collection“.

Na konci rusko-japonskej vojny začal Alexander Vasilievič spracovávať materiály z polárnych expedícií. Od 29. decembra 1905 do 1. mája 1906 bol Kolčak poverený Akadémiou vied „na spracovanie kartografických a hydrografických materiálov ruskej polárnej expedície“. Išlo o jedinečné obdobie v živote Alexandra Vasilieviča, keď viedol život vedca a vedeckého pracovníka.

Kolčakov článok „Posledná expedícia na Bennettov ostrov vybavená Akadémiou vied na hľadanie baróna Tolla“ bol publikovaný v Izvestiji Akadémie vied. V roku 1906 vydal Hlavný hydrografický odbor námorného ministerstva tri mapy, ktoré pripravil Kolčak. Prvé dve mapy boli zostavené na základe kolektívnych prieskumov účastníkov expedície a odrážali líniu západnej časti pobrežia polostrova Taimyr a tretia mapa bola pripravená pomocou hĺbkových meraní a prieskumov, ktoré osobne uskutočnil Kolčak; odrážalo západné pobrežie ostrova Kotelny so zátokou Nerpichya.

V roku 1907 vyšiel Kolčakov preklad diela M. Knudsena „Tabuľky miest mrazu morskej vody“ do ruštiny.

V roku 1909 vydal Kolčak svoju najväčšiu štúdiu - monografiu zhrňujúcu jeho glaciologický výskum v Arktíde - „Ľad Kara a Sibírskeho mora“, ale nestihol vydať ďalšiu monografiu venovanú kartografickej práci Tollovej expedície. V tom istom roku Kolčak odišiel na novú expedíciu, takže prácu na príprave Kolčakovho rukopisu na tlač a vydanie knihy vykonala Birulya, ktorá v roku 1907 vydala knihu „Zo života vtákov na arktickom pobreží Sibíri“.

A. V. Kolčak položil základy náuky o morskom ľade. Zistil, že „arktický ľadový balík sa pohybuje v smere hodinových ručičiek, pričom„ hlava “tejto elipsy spočíva na zemi Franza Josefa a„ chvost “sa nachádza pri severnom pobreží Aljašky.“

Ruská polárna výprava

Na začiatku januára 1900 dorazil Kolčak do Petrohradu. Vedúci expedície mu ponúkol, že bude viesť hydrologické práce a že bude pôsobiť ako druhý magnetológ.

Za jasného dňa 8. júna 1900 vyrazili cestovatelia z móla na Neve a smerovali do Kronštadtu.

5. augusta námorníci už smerovali na polostrov Taimyr. S prístupom k Taimyr bolo nemožné plaviť sa na otvorenom mori. Boj proti ľadu získal vyčerpávajúci charakter. Dalo sa pohybovať iba po korzách, niekoľkokrát „Zarya“ narazila na plytčinu alebo sa ocitla zamknutá v zátoke alebo fjordu. Nastal okamih, keď sme sa chystali na zimu zastaviť a stáť 19 dní v rade.

Toll nestihol splniť svoj plán plávať pri prvej plavbe do málo preskúmanej východnej časti polostrova Taimyr; teraz, aby nestrácal čas, sa tam chcel dostať cez tundru, za ktorou musel prekročiť Čeľuskinov polostrov. Na cestu sa zhromaždili štyria na dvoch ťažko naložených saniach: Mýto s musherom Rastorguevom a Kolčak s kúrencom Nosovom.

Počnúc 10. októbrom sa Toll a Kolchak dostali do zálivu Gafner. Sklad a rezervy na plánovaný jarný trek odtiaľto do vnútra polostrova bol položený vysokým útesom.

19. októbra sa cestujúci vrátili na základňu. Kolčak, ktorý popri tom urobil astronomické vylepšenia mnohých bodov, dokázal vykonať významné vylepšenia a opravy starej mapy, ktorá bola urobená v dôsledku Nansenovej expedície z rokov 1893-1896.

Na ďalšej ceste, 6. apríla na Čeluskinov polostrov, sa Toll a Kolchak vybrali na saniach. Mýtom Tolla bol Nosov, Kolčakovým Zheleznikov. Toll a Kolchak sotva spoznali miesto blízko zálivu Gafner, kde na jeseň položili sklad. Priamo nad týmto miestom bol popri skale načrtnutý závej s výškou 8 metrov. Kolčak a Toll strávili celý týždeň vykopávkami skladu, ale sneh sa zospodu utvrdzoval a stvrdol, takže od vykopávok bolo treba upustiť a pokúsiť sa urobiť aspoň nejaký prieskum. Túžby cestujúcich sa rozchádzali: Kolčak ako geograf sa chcel pohybovať pozdĺž pobrežia a fotografovať ho, zatiaľ čo Toll bol geológ a chcel ísť hlboko na polostrov. Keďže bol Kolčak vychovaný na vojenskú disciplínu, nenamietal proti rozhodnutiu vedúceho expedície a ďalšie 4 dni sa vedci pohybovali po polostrove.

1. mája uskutočnil Toll 11-hodinový lyžiarsky pochod. Tolly a Kolchak museli spolu so zvyšnými psami stiahnuť remienok. Aj keď bol unavený Toll pripravený kdekoľvek prenocovať, Kolčak vždy dokázal trvať na nájdení vhodného miesta na spanie, aj keď kvôli tomu musel ešte chodiť a chodiť. Na spiatočnej ceste sa Tollovi a Kolčakovi podarilo nevšimnúť si a prekĺznuť okolo svojho skladu. Kolčak robil po celej trase 500-prvej cesty prieskum trasy.

Mýto sa po náročnej túre zotavilo 20 dní. A Kolčak už 29. mája s Dr. Walterom a Strizhevom išli na výlet do skladu, ktorý spolu s Tollom prešli cestou späť. Po návrate zo skladu urobil Kolčak podrobný prieskum nájazdu Zarya a Birulya - ďalšia časť pobrežného pásu.

Počas celej expedície A.V. Kolchak rovnako ako ostatní cestovatelia tvrdo pracoval, vykonával hydrografické a oceánografické práce, meral hĺbky, študoval stav ľadu, plavil sa na lodi a robil pozorovania pozemského magnetizmu. Kolčak opakovane podnikal aj výlety po zemi, študoval a skúmal málo prebádané územia rôznych ostrovov a pevniny. Ako vypovedali jeho kolegovia, Kolčak nevykonával rôzne druhy práce s rovnakou horlivosťou. To, čo považoval za dôležité, vzbudilo jeho záujem, poručík to urobil s veľkým nadšením.

Kolčak vždy robil svoju vlastnú prácu najlepším spôsobom. Osvedčenie, ktoré mu dal sám barón Toll v správe pre predsedu akadémie vied veľkovojvodu Konstantina Konstantinoviča, hovorí najlepšie o Kolchakovej osobnej úlohe v expedícii.

V roku 1901 zvečnil meno A.V. Kolchaka a dal mu meno jeden z ostrovov objavených expedíciou v zálive Taimyr Bay a mys v tej istej oblasti. Samotný Kolčak zároveň počas svojich polárnych kampaní pomenoval ďalší ostrov a mys po svojej neveste - Sofii Fedorovnej Omirovej - ktorá ho čakala v hlavnom meste. Mys Sofya si ponechal svoje meno a počas sovietskej éry nebol premenovaný.

19. augusta Zarya prekročila zemepisnú dĺžku od mysu Čeľuskin. Poručík Kolčak, ktorý vzal so sebou prístroj na určovanie zemepisnej šírky a dĺžky, skočil do kajaku. Za ním nasledoval Toll, čln, ktorý takmer prevrátil nečakane sa objavujúci mrož. Na brehu Kolchak vykonal merania, na pozadí postavenej gurie bola urobená skupinová fotografia. Do poludnia sa výsadok vrátil na loď a cestujúci pozdravom na počesť Čeľuskinovej vyplávali. Kolchak a Seeberg po vykonaní výpočtov určili zemepisnú šírku a dĺžku mysu. Ukázalo sa, že je to trochu na východ od skutočného mysu Čeľuskin. Nový mys dostal meno „Zarya“. Svojho času Nordenskjold tiež premeškal: takto sa objavil mys Vega na mapách západne od mysu Čeľuskin. A „Zarya“ sa stala štvrtou loďou po „Vega“ s pomocnými loďami „Lena“ a „Fram“ Nansen, ktoré obiehali severný bod Eurázie.

10. septembra zafúkal severovýchodný vietor a nad vodu šiel jemný ľad. Začalo sa druhé zimovanie výpravy. Silami expedície bol z plutvy, ktorú Lena preniesla k moru okolo Vollosovičovho domu, čoskoro postavený dom pre magnetický výskum, meteorologická stanica a kúpeľný dom.

Počas týždňa stráveného pri kampani spoznal Kolčak na rieke Balykty zaujímavý jav, ktorému budú vojaci jeho východného frontu čeliť v roku 1920 pri ich slávnej „ľadovej kampani“. Za mimoriadne chladného počasia rieka miestami zamŕza až na dno, potom pod tlakom prúdu ľad praskne a voda nad ním ďalej prúdi, až kým opäť nezamrzne.

Večer 23. mája sa Toll, Seeberg, Protodyakonov a Gorokhov na 3 saniach presunuli smerom k Bennettovmu ostrovu a so sebou niesli zásoby jedla na niečo viac ako 2 mesiace. Cesta trvala 2 mesiace a na konci cesty sa už zásoby míňali.

8. augusta, po dokončení niektorých potrebných prác na lodi, sa ostatní členovia výpravy vydali smerom na ostrov Bennett. Podľa spomienok Katiny-Yartsevovej sa mala expedícia vydať prielivom medzi ostrovmi Belkovskij a Kotelnyj. Keď bol priechod uzavretý, Mathisen začal obchádzať Kotelny z juhu, aby prešiel úžinou Zvestovania k mysu Vysoký a vzal Birulyu. V plytkej úžine bolo plavidlo poškodené a objavil sa únik. Do Vysokoe bolo 25 míľ, ale Mathisen bol opatrný a rozhodol sa skúsiť obísť Novú Sibír z juhu. Plán sa uskutočnil a do 16. augusta bola Zarya v plnom prúde na sever. 17. augusta však ľad prinútil Mathisena, aby sa otočil späť a pokúsil sa znova vstúpiť zo západu, teraz nie medzi Kotelnym a Belkovským, ale západne od druhého.

Do 23. augusta mala Zarya minimálnu sadzbu uhlia, o ktorej hovoril Toll vo svojich pokynoch. Aj keby sa Mathisen mohol priblížiť k Bennettovi, na spiatočnú cestu neostávalo žiadne uhlie. Žiadny z Mathissenových pokusov mu nedovolil priblížiť sa viac ako 90 míľ k Bennettovi. Mathisen sa nemohol obrátiť na juh bez konzultácie s Kolčakom. Alexander Vasilievič s najväčšou pravdepodobnosťou tiež nevidel iné východisko, prinajmenšom následne toto rozhodnutie nikdy nekritizoval a neoddelil sa od neho.

30. augusta Lena vstúpila do zálivu Tiksi, pomocného parníka, ktorý kedysi obiehal mys Chelyuskin spolu s loďou Vega. V obave pred zmrazením dal kapitán parníka výprave iba 3 dni na zhromaždenie. Kolčak našiel odľahlý, tichý kút v zátoke, kam sa dostali po Zaryi. Brusnev zostal v dedine Kazachye a musel pripraviť soba pre Tollovu skupinu, a ak sa nedostavil pred 1. februárom, choďte na Novú Sibír a tam ho počkajte.

Na začiatku decembra 1902 dorazil Kolčak do hlavného mesta, kde čoskoro pripravoval výpravu, ktorej účelom bola záchrana Tollovej skupiny.

Za ruskú polárnu výpravu bol Kolčak ocenený Radom svätého Vladimíra 4. stupňa. Výsledkom expedície v roku 1903 bol Alexander Vasilievič tiež zvolený za riadneho člena Imperial Russian Geografical Society.

Rusko-japonská vojna

Po príchode do Jakutsku sa Kolčak dozvedel o útoku japonskej flotily na ruskú eskadru na úpätí Port Arthur a o začiatku rusko-japonskej vojny. 28. januára 1904 kontaktoval telegraficky Konstantina Konstantinoviča a požiadal o jeho preloženie z Akadémie vied na námorné oddelenie. Po získaní povolenia Kolchak požiadal o odoslanie do Port Artur.

Kolčak pricestoval do Port Arthur 18. marca. Na druhý deň sa poručík stretol s veliteľom tichomorskej flotily admirálom S.O. Makarovom a požiadal o vymenovanie do bojovej pozície - ničiteľa. Makarov však na Kolčaka hľadel ako na muža, ktorý mu skrížil cestu pri príprave na expedíciu na záchranu E. V. Tolla a rozhodol sa ho zadržať, keď 20. marca vymenoval šéfa hliadky pre krížnik 1. stupňa Askold. Admirál Makarov, ktorého Kolčak napriek skrytému konfliktu považoval za svojho učiteľa, zahynul 31. marca pri výbuchu japonskej bane bojovej lode „Petropavlovsk“.

Kolčak, ktorému sa predovšetkým nepáčila monotónna a rutinná práca, dosiahol presun do banskej vrstvy Amur. Preklad sa uskutočnil 17. apríla. Podľa všetkého išlo o dočasné vymenovanie, pretože po štyroch dňoch bol vymenovaný za veliteľa torpédoborca \u200b\u200b„Angry“. Loď patrila k druhému oddielu torpédoborcov, horšiemu ako najlepšie lode prvého oddielu, a preto sa zapojila do rutinnej práce strážiť vchod do prístavu alebo sprevádzať vlečné lode. Zaradenie na takúto prácu bolo ďalším sklamaním pre mladého dôstojníka, ktorý sa ponáhľal do boja.

Kolčak, ktorý bol nepokojný a mal trochu dobrodružný charakter, sníval o operáciách nájazdníkov na komunikáciu s nepriateľom. Nudil sa obrannou taktikou, chcel sa zúčastňovať útokov zoči-voči bitkám s nepriateľom. Raz na radosť kolegu z vysokej rýchlosti lode poručík mrzuto odpovedal: „Čo je dobré? Keby sme teraz išli tak dopredu, k nepriateľovi, bolo by to dobré! “

1. mája, po prvý krát od začiatku nepriateľských akcií na východe, mal Kolčak príležitosť zúčastniť sa na vážnej a nebezpečnej misii. V tento deň sa začala operácia, ktorú vyvinul veliteľ mínonosiča Amur, kapitán 2. stupňa FN Ivanov. "Amor" s 50 mínami na palube, ktorý nedosiahol 11 míľ na Zlatú horu, oddelený od japonskej letky, postavil banský banský banku. „Nahnevaný“ pod velením Kolčaka spolu s „rýchlym“ kráčali s vlečnými sieťami pred „Amorom“ a uvoľňovali mu cestu. Na druhý deň boli japonské bitevné lode IJN Hatsuse a IJN Yashima vyhodené do povetria na umiestnené míny, čo bol najhlasnejší úspech prvej tichomorskej letky v celej kampani.

Kolčakovo prvé nezávislé velenie nad vojnovou loďou trvalo do 18. októbra s takmer mesačnou prestávkou na zotavenie sa zo zápalu pľúc v nemocnici. Napriek tomu sa Kolčakovi podarilo dosiahnuť vojenský výkon na mori. Kolčak na svojej torpédoborci vykonával svoju každodennú rutinnú prácu, pričom každý deň mával po vonkajšom nájazde, mal službu na prechode do zálivu, strieľal na nepriateľa a kladol míny. Pre inštaláciu plechovky si vybral miesto, ale v noci 24. augusta mu v tom zabránili traja japonskí torpédoborci. Policajt preukázal vytrvalosť, v noci 25. augusta „Angry“ opäť vyplával na more a Kolčak postavil na svojom vybranom mieste 16 mín, 20 míľ od prístavu. O tri mesiace neskôr, v noci z 29. na 30. novembra, vyhodil japonský krížnik IJN Takasago do povetria a potopil sa na míny umiestnené Kolčakom. Tento úspech bol pre ruských námorníkov druhým najdôležitejším po potopení japonských bojových lodí IJN Hatsuse a IJN Yashima. Alexander Vasilievič bol na tento úspech veľmi hrdý, spomenul ho vo svojej autobiografii v roku 1918 a pri výsluchoch v Irkutsku v roku 1920.

Do tejto doby boli práce na torpédoborci čoraz monotónnejšie a Kolčak ľutoval, že nebol v plienkach, kde sa rozhodovalo o osude Port Arthur.

18. októbra bol Kolčak na svoju vlastnú žiadosť pre svoj zdravotný stav prevezený na pozemný front, kam sa do tejto doby presunuli hlavné udalosti vojenského ťaženia.

Alexander Vasilievič velil v delostreleckej pozícii ozbrojeného sektoru v Skalistých horách batérii rôznych kalibrov, ktorých všeobecné velenie vykonával kapitán 2. pozície AA Khomenko. Kolčakova batéria obsahovala dve malé batérie 47 mm kanónov, 120 mm kanón strieľajúci na vzdialené ciele a batériu dvoch 47 mm a dvoch 37 mm kanónov. Kolchakovu ekonomiku neskôr posilnili ďalšie dva staré delá z ľahkého krížnika Rogue.

O piatej hodine takmer všetky naše japonské a ruské batérie spustili streľbu; vystrelil 12-palcové zbrane na pevninu Kumirnensky. Po 10 minútach bláznivého ohňa, ktorý sa spojil v jeden nepretržitý rachot a praskanie, bolo celé okolie pokryté hnedastým dymom, medzi ktorými boli úplne neviditeľné ohne výstrelov a granátov, nebolo možné nič rozoznať; ... Medzi hmlou sa vynára oblak čiernej, hnedej a bielej farby, vo vzduchu sa trblietajú svetlá a sférické oblaky šrapnelov sa bieli; nie je možné opraviť strely. Slnko sa za horami zmenilo na palacinky a hmla a divoká streľba začala ustupovať. Z mojej batérie do zákopov bolo vydaných asi 121 výstrelov. A. V. Kolčak

Počas obliehania Port Arthur poručík Kolčak viedol záznamy, v ktorých systematizoval skúsenosti s delostreleckou streľbou a zbieral dôkazy o neúspešnom júlovom pokuse preraziť lode letky Port Arthur do Vladivostoku, pričom sa opäť ukázal ako vedec - delostrelec a stratég.

V čase kapitulácie mesta Port Arthur Kolčak vážne ochorel: artikulárnemu reumatizmu bola pridaná rana. 22. decembra bol prijatý do nemocnice. V apríli nemocnicu evakuovali Japonci do Nagasaki a chorých dôstojníkov požiadali, aby sa podrobili liečbe v Japonsku alebo sa vrátili do Ruska. Všetci ruskí dôstojníci uprednostňovali svoju vlasť. 4. júna 1905 pricestoval Alexander Vasilievič do Petrohradu, tu sa však jeho choroba opäť zhoršila a poručík opäť skončil v nemocnici.

prvá svetová vojna

Predvojnová služba v Baltskej flotile

15. apríla 1912 bol Kolčak ustanovený za veliteľa torpédoborca \u200b\u200bUssuriets. Alexander Vasilievič odišiel na základňu banskej divízie v Libau.

V máji 1913 bol Kolčak ustanovený za veliteľa torpédoborca \u200b\u200b„Pohraničná stráž“, ktorý sa používal ako kuriérska loď pre admirála Essena.

25. júna, po demonštračnej bani položenej vo fínskych koridoroch, sa Nicholas II a jeho sprievod, minister IK Grigorovič, Essen, zhromaždili na palube „Pohraničnej stráže“, ktorej velil Kolčak. Panovník bol spokojný so stavom posádok a lodí, Kolčak a ďalší velitelia lodí boli vyhlásení za „pomenovanú kráľovskú priazeň“.

Veliteľstvo veliteľa flotily začalo pripravovať papiere na výrobu Kolčak v ďalšom poradí. Osvedčenie pripravené 21. augusta 1913 priamym nadriadeným Alexandra Vasilieviča, veliteľom banskej divízie, kontradmirálom I. A. Shorrom, charakterizovalo Kolčak takto:

6. decembra 1913 bol Alexander Vasilievič povýšený na „vyznamenania za službu“ za kapitána 1. stupňa a po 3 dňoch už bol vymenovaný za úradujúceho vedúceho operačného oddelenia veliteľstva námorných síl Baltskej flotily.

Od 14. júla začal Kolčak vykonávať v Essenskom veliteľstve povinnosti vlajkového kapitána operačnej časti. V tento deň bol Kolčak ocenený francúzskym radom Čestnej légie - francúzsky prezident R. Poincaré pricestoval na návštevu do Ruska.

Ako jeden z najbližších pomocníkov veliteľa baltskej flotily sa Kolčak zameral na prípravné opatrenia pre rýchlo sa blížiacu veľkú vojnu. Kolčakovou úlohou bolo kontrolovať oddiely flotily, námorné základne, premýšľať o ochranných opatreniach, ťažbe.

Vojna v Baltskom mori

Večer 16. júla dostalo veliteľstvo admirála Essena od polnoci 17. júla od generálneho štábu zašifrovanú správu o mobilizácii pobaltskej flotily. Celá noc bola skupina dôstojníkov vedená Kolčakom zaneprázdnená vypracovaním pokynov pre bitku.

Následne počas výsluchu v roku 1920 Kolčak povie:

Prvé dva mesiace vojny Kolčak bojoval ako vlajkový kapitán, vyvíjal operačné úlohy a plány, pričom sa vždy usiloval zúčastniť samotnej bitky. Neskôr bol preložený do sídla v Essene.

Počas tejto vojny sa boj na mori stal oveľa zložitejším a všestrannejším ako predtým; veľmi dôležitý význam nadobudli obranné opatrenia, predovšetkým v podobe mínových polí. A Kolčak sa osvedčil ako pán v mojej vojne. Západní spojenci ho považovali za najlepšieho svetového špecialistu na bane.

V auguste bol neďaleko ostrova Odensholm zajatý nemecký krížnik SMS Magdeburg. Medzi trofejami bola nemecká signálna kniha. Z nej sa Essenské veliteľstvo dozvedelo, že proti pobaltskej flotile sa postavila dosť malá sila nemeckej flotily. V dôsledku toho sa nastolila otázka prechodu pobaltskej flotily z obrannej obrany na aktívne operácie.

Začiatkom septembra bol plán aktívnych operácií schválený, Kolčak ho išiel brániť na veliteľstvo najvyššieho veliteľa. Veľkovojvoda Nikolaj Nikolajevič uznal aktívnu činnosť baltskej flotily ako predčasnú. Kolčak cítil ostražitý postoj ústredia k Essenu a bol veľmi rozrušený nad neúspechom svojej misie, „bol mimoriadne nervózny a sťažoval sa na nadmernú byrokraciu, ktorá zasahovala do produktívnej práce“.

Na jeseň roku 1914 sa Essenské veliteľstvo rozhodlo využiť oslabenie ostražitosti zo strany Nemcov, ktorí si boli istí pasívnou taktikou ruských námorných síl, a pomocou neustálej práce torpédoborcov „naplniť celé nemecké pobrežie mínami“. Kolčak vyvinul operáciu blokovania mín nemeckých námorných základní. Prvé míny boli umiestnené v októbri 1914 neďaleko Memelu a 4. novembra sa v blízkosti tohto banského brehu potopil nemecký krížnik Friedrich Carl. V novembri bola banka doručená aj blízko ostrova Bornholm.

Koncom decembra 1914 pri ostrovoch Rujana a Stolpe, na trasách, ktorými sa plavili nemecké lode z Kielu, boli postavené mínové polia, na ktorých sa aktívne podieľal kapitán Kolčak. Míny následne zasiahli SMS Augsburg a ľahký krížnik SMS Gazelle.

Vo februári 1915 veliteľ 1. miesta A. V. Kolčak velil „špeciálnemu polovičnému práporu“ štyroch torpédoborcov počas operácie mínovej palby v zátoke Danzig. V mori už bolo veľa ľadu a počas operácie musel Kolčak uplatniť svoje skúsenosti z plavby v Arktíde. Všetky torpédoborce sa úspešne dostali do mínového poľa. Krycí krížnik „Rurik“ však narazil do kameňov a dostal dieru. Kolčak viedol svoje lode ďalej bez krytia krížnikov. 1. februára 1915 Kolčak umiestnil až 200 mín a svoje lode úspešne vrátil na základňu. Míny následne vyhodili do povetria štyri krížniky (medzi nimi krížnik Brémy), osem torpédoborcov a 23 nemeckých transportov a veliteľ nemeckej baltskej flotily princ Heinrich z Pruska musel nariadiť zákaz plavenia nemeckých lodí na more až do času, keď sa našli prostriedky na boj proti Rusom. bane.

Kolčak bol mečom ocenený Radom svätého Vladimíra 3. stupňa. Kolčakovo meno sa stalo slávnym aj v zahraničí: Briti vybavili skupinu svojich námorných dôstojníkov v Baltskom mori výcvikom v taktike boja proti mínam.

V auguste 1915 sa nemecká flotila, ktorá prešla na aktívnu prevádzku, pokúsila o prielom do Rižského zálivu. Zastavili to mínové polia: Nemci stratili niekoľko torpédoborcov na ruských baniach a poškodili niektoré krížniky. Nemci čoskoro zrušili svoje plány kvôli hrozbe nových strát. To potom viedlo k narušeniu ofenzívy ich pozemných síl na Rigu, pretože ju z mora nepodporovala flotila.

Začiatkom septembra 1915 bol v dôsledku zranenia kontradmirála P. L. Truchačova dočasne uvoľnený post náčelníka banskej divízie a bol zverený Kolčakovi. Po prijatí divízie 10. septembra začal Kolčak nadväzovať kontakty s pozemným velením. S veliteľom 12. armády generálom R. D. Radkom-Dmitrievom sme sa dohodli, že spoločne zabránime nemeckej ofenzíve pozdĺž pobrežia. Kolčakovou divíziou malo byť odrazenie rozsiahlej nemeckej ofenzívy, ktorá sa začala, a to na vode aj na súši.

Kolčak začal vyvíjať obojživelnú operáciu v nemeckej tyle. V dôsledku vylodenia bolo nepriateľské pozorovacie stanovište zlikvidované, zajatí a trofeje boli zajatí. 6. októbra vyrazilo na kampaň oddiel 22 dôstojníkov a 514 nižších pozícií na dvoch delových člnoch pod rúškom 15 torpédoborcov, bojovej lode Slava a leteckej dopravy Orlitsa. Na operáciu osobne dohliadal A. V. Kolčak. Pomer obetí bol 40 ľudí zabitých na nemeckej strane proti 4 zraneným na ruskej strane. Nemci boli nútení vziať na frontu vojská, aby bránili pobrežie a s napätím očakávali ruské manévre zo strany Rižského zálivu.

V polovici októbra, keď začali snežiť a Kolčak odviezol lode do prístavu Rogokyl na súostroví Moonsund, prišla k vlajkovej lodi torpédoborca \u200b\u200btelefón: „Nepriateľ tlačí, prosím flotilu o pomoc. Melikov “. Ráno, keď sme sa priblížili k pobrežiu, dozvedeli sme sa, že ruské jednotky, odrezané Nemcami od ich hlavného zoskupenia, sa stále držia pri myse Ragoz. Stojaci na hlaveň, torpédoborec „sibírsky strelec“ spojený s veliteľstvom Melikova. Zvyšok Kolčakových torpédoborcov sa priblížil k brehu a zahájil streľbu šrapnelmi na útočiace nemecké línie. V tento deň ruské jednotky bránili svoje pozície a okrem toho Melikov požiadal o Kolčakovu pomoc pri jeho protiofenzíve. Do hodiny padli nemecké pozície, obsadilo sa mesto Kemmern a Nemci unáhlene utiekli. 2. novembra 1915 Mikuláš II. Na základe správy Radka-Dmitriva udelil Kolčakovi Rád svätého Juraja 4. stupňa. Toto ocenenie bolo odovzdané Alexandrovi Vasilievičovi za vedenie banskej divízie.

Ukázalo sa, že Kolčakov návrat na svoje niekdajšie miesto pôsobenia - do ústredia, nemal žiadny priebeh: už v decembri dostal uzdravený Truchačev nové vymenovanie a 19. decembra už Alexander Vasilievič opäť prijal banskú divíziu, tentoraz ako jej súčasného veliteľa, natrvalo. Kapitánovi Kolčakovi sa však aj na krátky čas v centrále podarilo urobiť veľmi dôležitú vec: vypracoval plán operácie na ťažbu Vindavy, ktorý sa neskôr úspešne zrealizoval.

Pred tým, ako ľad zakryl Baltské more, Kolčak, sotva čas na prijatie banskej divízie, podnikol novú akciu zameranú na mínovú paľbu v oblasti Vindavy. Plány však prerušil výbuch a polovičné potopenie torpédoborca \u200b\u200b„Bully“, ktorý operáciu zrušil. Toto bola Kolčakova prvá neúspešná operácia.

Okrem kladenia mínových polí Kolčak často vynášal skupiny lodí na more pod osobným velením, aby lovili rôzne nepriateľské lode, hliadkovú službu. Jeden z týchto východov skončil neúspechom, keď bola zabitá hliadkovacia loď Vindava. Výnimkou však boli zlyhania. Zručnosť, odvaha a vynaliezavosť, ktorú preukázal veliteľ banskej divízie, spravidla vzbudzovala medzi jeho podriadenými obdiv a rýchlo sa šírila vo flotile aj v hlavnom meste.

Sláva, ktorú si Kolčak získal pre seba, bola zaslúžená: do konca roku 1915 početné straty nemeckej flotily v podobe vojnových lodí prevýšili podobných Rusov 3,4-krát; v časti obchodných lodí - 5,2-krát, a jeho osobnú úlohu v tomto úspechu možno len ťažko preceniť.

Na jarnom ťažení v roku 1916, keď Nemci zahájili ofenzívu na Rigu, spočívala úloha Kolčakových krížnikov Admirál Makarov a Diana, ako aj bitevnej lode Slava v ostreľovaní a marení postupu nepriateľa.

Po prijatí hodnosti najvyššieho veliteľa ústredia Mikulášom II. 23.15 sa prístup k flotile začal meniť k lepšiemu. Kolčak to cítil tiež. Čoskoro sa začal pohybovať a predstavoval mu ďalšiu vojenskú hodnosť. 10. apríla 1916 bol Alexander Vasilievič povýšený na kontraadmirála.

V kontraadmirálnej hodnosti bojoval Kolčak v Pobaltí s prepravou železnej rudy zo Švédska do Nemecka. Prvý útok Kolčakom na dopravné lode bol neúspešný, takže druhá cesta, 31. mája, bola naplánovaná do najmenších detailov. S tromi torpédoborcami „Novik“, „Oleg“ a „Rurik“ Alexander Vasilyevič do 30 minút potopil niekoľko dopravných lodí a tiež všetkých strážcov, ktorí s ním odvážne vstúpili do boja. V dôsledku tejto operácie Nemecko pozastavilo prepravu z neutrálneho Švédska. Posledná úloha, ktorej sa Kolčak venoval v pobaltskej flotile, bola spojená s vývojom veľkej vyloďovacej operácie v nemeckom tyle v Rižskom zálive.

28. júna 1916 bol Kolčak dekrétom cisára povýšený na viceadmirála a vymenovaný za veliteľa čiernomorskej flotily, čím sa stal najmladším z veliteľov flotíl agresívnych mocností.

Vojna v Čiernom mori

Na začiatku septembra 1916 bol Alexander Vasilievič v Sevastopole, ktorý cestou navštívil ústredie a dostal od cára a jeho vedúceho štábu tajné pokyny. Kolčakovo stretnutie s Mikulášom II v ústredí bolo tretie a posledné. Kolčak strávil 4. júla 1916 jeden deň v ústredí. Najvyšší hlavný veliteľ povedal novému veliteľovi čiernomorskej flotily o situácii na frontoch, sprostredkoval obsah vojensko-politických dohôd so spojencami o bezprostrednom vstupe do rumunskej vojny. Kolčak bol v ústredí oboznámený s dekrétom o udelení Rádu svätého Stanislava I. stupňa.

Podľa metód vypracovaných v Pobaltí po istej dobe Kolchak pod svojím osobným vedením vykonal ťažbu Bosporu, tureckého pobrežia, čo sa potom opakovalo, a prakticky úplne pripravil nepriateľa o možnosť aktívnych akcií. Míny vyhodili do vzduchu 6 nepriateľských ponoriek.

Prvou úlohou, ktorú Kolčak pridelil flotile, bolo očistiť more od nepriateľských vojnových lodí a všeobecne zastaviť nepriateľskú lodnú dopravu. Na dosiahnutie tohto cieľa, uskutočniteľného iba úplným zablokovaním Bosporu a bulharských prístavov, začal MI Smirnov plánovať operáciu na ťažbu nepriateľských prístavov. Na boj s ponorkami pozval Kolčak do čiernomorskej flotily svojho druha v kruhu dôstojníkov hlavného mesta, kapitána 1. stupňa NN Shreibera, vynálezcu špeciálnej malej bane pre ponorky; siete dostali príkaz blokovať aj ponorkové východy z prístavov.

Preprava pre potreby kaukazského frontu sa začala zabezpečovať s primeranou a dostatočnou bezpečnosťou a počas celej vojny túto bezpečnosť nepriateľ nikdy nezlomil a za čias Kolčakovho velenia čiernomorskej flotily bol potopený iba jeden ruský parník.

Koncom júla sa začala operácia na ťažbu Bosporu. Ponorka „Krab“ začala operáciu, ktorá vniesla do samotného hrdla prielivu 60 minút. Potom sa na príkaz Kolčaka ťažil vstup do úžiny od pobrežia k pobrežiu. Kolčak potom ťažil východy z bulharských prístavov vo Varne Zonguldak, čo ťažko zasiahlo turecké hospodárstvo.

Do konca roku 1916 veliteľ čiernomorskej flotily splnil svoju úlohu, pevne zamkol nemecko-tureckú flotilu vrátane SMS Goeben a SMS Breslau do Bosporu a zmiernil napätie dopravnej služby ruskej flotily.

Zároveň bola Kolčakova služba v čiernomorskej flotile poznačená množstvom neúspechov a strát, ktoré sa možno nemuseli stať. Najväčšou stratou bolo potopenie vlajkovej lode flotily cisárovnej Márie 7. októbra 1916.

Bosporská operácia

Námorné oddelenie veliteľstva a veliteľstvo čiernomorskej flotily vypracovali jednoduchý a odvážny plán pre operáciu Bospor.

Bolo rozhodnuté zasadiť neočakávaný a rýchly úder do stredu celého opevneného priestoru - Konštantínopolu. Operáciu naplánovali námorníci na september 1916. Malo sa kombinovať pôsobenie pozemných síl na južnom okraji rumunského frontu s akciami flotily.

Od konca roku 1916 sa začala komplexná praktická príprava na Bosporskú operáciu: uskutočňovali výcvik v pristávaní vojakov, streľbe z lodí, prieskumných kampaniach oddielov torpédoborcov na Bospor, komplexne študovali pobrežie a uskutočňovali letecké snímkovanie. Vytvorila sa špeciálna vyloďovacia čiernomorská námorná divízia na čele s plukovníkom A. I. Verchovským, na ktorú osobne dohliadal Kolčak.

31. decembra 1916 vydal Kolčak príkaz na vytvorenie čiernomorskej leteckej divízie, ktorej jednotky mali byť dislokované v súlade s príchodom námorných lietadiel. V tento deň podnikal Kolčak v čele oddelenia troch bojových lodí a dvoch lietadiel kampaň k brehom Turecka, ale kvôli zvýšenému vzrušeniu bolo potrebné odložiť bombardovanie brehov nepriateľa z hydroplánov.

M. Smirnov už v emigrácii napísal:

Udalosti z roku 1917

Udalosti z februára 1917 v hlavnom meste našli viceadmirála Kolčaka v Batume, kde išiel na stretnutie s veliteľom kaukazského frontu veľkovojvodom Nikolajom Nikolajevičom, aby rokoval o harmonograme námornej dopravy a výstavbe prístavu v Trebizondu. 28. februára dostal admirál telegram od námorného generálneho štábu o vzbure v Petrohrade a zajatí mesta povstalcami.

Kolčak zostal verný cisárovi až do konca a dočasnú vládu okamžite neuznal. Za nových podmienok však musel svoju prácu organizovať iným spôsobom, najmä kvôli udržaniu disciplíny vo flotile. Neustále vystupovanie pred námorníkmi, flirtovanie s výbormi umožňovalo relatívne dlho udržiavať zvyšky poriadku a predchádzať tragickým udalostiam, ku ktorým v tom čase došlo v Baltskej flotile. Vzhľadom na všeobecný kolaps krajiny sa však situácia nemohla iba zhoršiť.

15. apríla pricestoval admirál do Petrohradu na výzvu ministra vojny Guchkova. Ten dúfal, že použije Kolčaka ako šéfa vojenského puču, a vyzval Alexandra Vasilieviča, aby prevzal velenie nad pobaltskou flotilou. K vymenovaniu Kolčaka do Pobaltia však nedošlo.

Kolčak sa v Petrohrade zúčastnil rokovania vlády, kde vypracoval správu o strategickej situácii v Čiernom mori. Jeho prezentácia urobila priaznivý dojem. Keď sa objavil rozhovor o operácii Bospor, rozhodol sa Alekseev využiť situáciu a operáciu nakoniec pochovať.

Kolčak sa zúčastnil aj stretnutia veliteľov frontov a armád v sídle severného frontu v Pskove. Odtiaľ urobil admirál ťažký dojem o demoralizácii vojsk na fronte, bratríčkovaní s Nemcami a ich bezprostrednom rozpade.

V Petrohrade bol admirál svedkom demonštrácií ozbrojených vojakov a veril, že musia byť násilím potlačené. Kolčak považoval odmietnutie dočasnej vlády Kornilovovi, veliteľovi vojenského obvodu hlavného mesta, potlačiť ozbrojenú demonštráciu za chybu, spolu s odmietnutím, ak je to potrebné, urobiť vo flotile podobne.

Po návrate z Petrohradu zaujal Kolčak útočné postavenie a pokúsil sa vstúpiť na celo ruskú politickú scénu. Úsilie admirála zabrániť anarchii a zrúteniu flotily prinieslo svoje ovocie: Kolčakovi sa podarilo zdvihnúť náladu v čiernomorskej flotile. Pod dojmom Kolčakovho prejavu bolo rozhodnuté vyslať delegáciu čiernomorskej flotily na front a do pobaltskej flotily, aby zvýšila morálku a agitovala za zachovanie bojaschopnosti vojsk a víťazný koniec vojny, „aby sa vojna mohla aktívne viesť s plným úsilím.

Kolčak sa v boji proti defetizmu a rozpadu armády a námorníctva neobmedzoval iba na podporu vlasteneckých impulzov samotných námorníkov. Sám veliteľ sa usiloval aktívne ovplyvňovať námornícku omšu.

S odchodom delegácie sa situácia v námorníctve zhoršovala, ľudí začal byť nedostatok, zatiaľ čo protivojnová agitácia sa zintenzívňovala. Kvôli porazeneckej propagande a agitácii zo strany RSDLP (b), ktorá sa po februári 1917 zintenzívnila v armáde a námorníctve, začala klesať disciplína.

Kolčak naďalej pravidelne sťahoval flotilu do mora, pretože to umožnilo odvrátiť pozornosť ľudí od revolučnej činnosti a vytiahnuť ich. Križníky a torpédoborce naďalej obchádzali nepriateľské pobrežie a ponorky, ktoré pravidelne vymieňali, mali službu neďaleko Bosporu.

Po Kerenského odchode sa v Čiernomorskej flotile začali stupňovať zmätky a anarchia. 18. mája požiadal výbor torpédoborca \u200b\u200bZharkiy, aby bol veliteľ lode GM Veselago odpísaný na breh za „nadmernú statočnosť“. Kolčak nariadil dať torpédoborec do zálohy a Veselago presunuli na inú pozíciu. Nespokojnosť námorníkov vzbudilo aj Kolčakovo rozhodnutie dať bitevné lode Three Saints a Sinop do opravy s distribúciou ich príliš revolučne zmýšľajúcich tímov do iných prístavov. Rast napätia a ľavicových extrémistických nálad medzi obyvateľmi Čierneho mora uľahčil aj príchod delegácie námorníkov baltskej flotily, pozostávajúcej z boľševikov, vybavenej obrovským množstvom boľševickej literatúry, do Sevastopola.

V posledných týždňoch svojho velenia nad flotilou už Kolčak neočakával ani nedostal nijakú pomoc od vlády, keď sa snažil vyriešiť všetky problémy sám. Jeho pokusy o obnovenie disciplíny však narazili na odpor radovej armády a námorníctva.

5. júna 1917 revoluční námorníci rozhodli, že dôstojníci musia odovzdať svoje strelné zbrane a obrnené zbrane. Kolčak vzal šabľu svätého Juraja, ktorú dostal pre Port Artur, hodil ju cez palubu a povedal námorníkom:

Kolčak 6. júna poslal dočasnej vláde telegram, v ktorom ho informoval o nepokojoch, ku ktorým došlo a že za súčasnej situácie už nemôže zostať na poste veliteľa. Bez čakania na odpoveď odovzdal velenie kontraadmirálovi V. K. Lukinovi.

Keďže M.I.Smirnov videl, že sa situácia vymkla spod kontroly, a obával sa o Kolchakov život, zavolal priamym kontaktom A.D. životy. Telegram dočasnej vlády s odpoveďou dorazil 7. júna: „Dočasná vláda ... nariaďuje admirálovi Kolčakovi a kapitánovi Smirnovovi, ktorí povolili otvorené nepokoje, aby okamžite odišli do Petrohradu na osobné oznámenie.“ Kolčak teda automaticky spadal pod vyšetrovanie a bol vyradený z vojensko-politického života Ruska. Túto šancu, aby sa ho zbavil, využil Kerenský, ktorý už videl v Kolčakovi rivala.

Putovanie

Ruská námorná misia v zložení A. V. Kolčak, M. I. Smirnov, D. B. Kolechitsky, V. V. Bezuar, I. E. Vuich, A. M. Mezentsev opustila hlavné mesto 27. júla 1917. Alexander Vasilievič odcestoval do nórskeho mesta Bergen pod falošným menom - aby skryl stopy pred nemeckou rozviedkou. Z Bergenu pokračovala misia do Anglicka.

V Anglicku

Kolčak strávil dva týždne v Anglicku: zoznámil sa s námorným letectvom, ponorkami, taktikou protiponorkovej vojny a navštívil továrne. S britskými admirálmi vytvoril Alexander Vasilievič dobré vzťahy, spojenci dôverne iniciovali Kolčaka do vojenských plánov.

V SPOJENÝCH ŠTÁTOCH AMERICKÝCH

16. augusta odišla ruská misia na krížniku Glonseester z Glasgowa k brehom Spojených štátov, kam dorazila 28. augusta 1917. Ukázalo sa, že americká flotila nikdy neplánovala žiadnu operáciu Dardanely. Hlavný dôvod Kolčakovej cesty do Ameriky zmizol a od tohto okamihu mala jeho misia vojensko-diplomatický charakter. Kolčak zostal v Spojených štátoch asi dva mesiace, počas ktorých sa stretol s ruskými diplomatmi na čele s veľvyslancom B. B. Bachmetyevom, ministrami námorníctva a vojen a americkým ministrom zahraničných vecí. 16. októbra prijal Kolčaka americký prezident V. Wilson.

Kolčak na žiadosť svojich spojencov pracoval na Americkej námornej akadémii, kde moje práce konzultoval so študentmi Akadémie.

V San Franciscu, ktorý sa už nachádzal na západnom pobreží Spojených štátov, dostal Kolčak z Ruska telegram s návrhom na nomináciu do ústavodarného zhromaždenia z Kadetskej strany v čiernomorskej flotile, s čím súhlasil, ale jeho telegram bol neskoro. zo San Francisca do Vladivostoku na japonskom parníku „Kario-Maru“.

V Japonsku

O dva týždne neskôr parník dorazil do japonského prístavu Jokohama. Kolčak sa tu dozvedel o zvrhnutí dočasnej vlády a o uchopení moci boľševikmi, o začiatku rokovaní leninskej vlády s nemeckými úradmi v Breste o samostatnom mieri, ktorý si Kolčak nemohol predstaviť hanebnejšie a zotročujúce.

Kolčak teraz musel vyriešiť zložitú otázku, čo robiť ďalej, keď sa v Rusku ustanovila moc, ktorú však neuznal, pretože to považoval za vlastizradu a vinu za rozpad krajiny.

Za súčasnej situácie považoval svoj návrat do Ruska za nemožný a svoje neuznanie samostatného mieru hlásil spojeneckej britskej vláde. Taktiež požiadal o prijatie do služby „ako chcete a kdekoľvek“, aby mohol pokračovať vo vojne s Nemeckom.

Kolčak bol čoskoro predvolaný na britské veľvyslanectvo a informoval ho, že Veľká Británia jeho ponuku ochotne prijíma. 30. decembra 1917 dostal Kolčak správu o svojom menovaní na mezopotámsky front. V prvej polovici januára 1918 Kolčak opustil Japonsko cez Šanghaj do Singapuru.

V Singapure a Číne

V marci 1918 po príchode do Singapuru dostal Kolčak tajný príkaz na urgentný návrat do Číny za prácou v Mandžusku a na Sibíri. Zmena britského rozhodnutia bola spojená s pretrvávajúcimi petíciami ruských diplomatov a ďalších politických kruhov, ktoré považovali admirála za kandidáta na vodcu protibolševického hnutia. Prvý parník Alexander Vasilievič sa vrátil do Šanghaja, kde ukončil svoju anglickú službu skôr, ako mohol začať.

Príchodom Kolčaka do Číny sa skončilo obdobie jeho putovania do zahraničia. Teraz admirál čelil politickému a vojenskému boju proti boľševickému režimu v Rusku.

Najvyšší vládca Ruska

Kolčak sa v dôsledku novembrového puču stal najvyšším vládcom Ruska. V tejto pozícii sa pokúsil nastoliť zákon a poriadok na územiach, ktoré mal pod kontrolou. Kolčak uskutočnil množstvo administratívnych, vojenských, finančných a sociálnych reforiem. Prijali sa teda opatrenia na obnovu priemyslu, zásobovanie roľníkov poľnohospodárskymi strojmi a rozvoj severomorskej cesty. Alexander Vasilievič navyše od konca roku 1918 začal pripravovať východný front na rozhodujúcu jarnú ofenzívu v roku 1919. V tejto dobe však už boľševici dokázali strhnúť veľké sily. Z viacerých vážnych dôvodov bola koncom apríla biela ofenzíva vyčerpaná a potom sa dostali pod silný protiútok. Začal ústup, ktorý sa nikdy nezastavil.

Keď sa situácia na fronte zhoršovala, začala klesať disciplína u vojakov a spoločnosť a vyššie sféry boli demoralizované. Na jeseň bolo zrejmé, že boj bielych na východe bol prehratý. Bez toho, aby sme sa vzdali zodpovednosti od najvyššieho vládcu, si však všimneme, že v súčasnej situácii po jeho boku prakticky nebol nikto, kto by pomohol vyriešiť systémové problémy.

V januári 1920 v Irkutsku vydali Kolčaka čechoslováci (ktorí sa už nechystali zúčastniť na občianskej vojne v Rusku a pokúsili sa čo najskôr opustiť krajinu) miestnej revolučnej rade. Alexander Vasilievič predtým odmietol kandidovať a zachrániť si život slovami: „Budem sa deliť o osud armády.“ V noci 7. februára bol na príkaz boľševického vojenského revolučného výboru zastrelený.

Ocenenia

• Medaila „Na pamiatku vlády cisára Alexandra III.“ (1896)
• Rád svätého Vladimíra, 4. stupeň (6. decembra 1903)
• Rád sv. Anny 4. stupňa s nápisom „Za statočnosť“ (11. októbra 1904)
• Zlatá zbraň „Za statočnosť“ - šabľa s nápisom „Za rozdiely v prípadoch proti nepriateľovi pri Port Arthur“ (12. decembra 1905)
• Rád svätého Stanislava 2. trieda s mečmi (12. decembra 1905)
• Veľká zlatá Konštantínova medaila (30. januára 1906)
• Strieborná medaila na stuhách Georgievskaya a Aleksandrovskaya na pamiatku rusko-japonskej vojny v rokoch 1904-1905 (1906)
• Meče a pokloňte sa osobnému rádu svätého Vladimíra, 4. stupeň (19. marca 1907)
• Rád sv. Anny 2. stupňa (6. decembra 1910)
• Medaila „Pri príležitosti 300. výročia vlády dynastie Romanovcov“ (1913)
• Dôstojnícky kríž francúzskej légie (1914)
• Kríž „Za Port Artura“ (1914)
• Medaila „Pri príležitosti 200. výročia námornej bitky pri Gangute“ (1915)
• Rád svätého Vladimíra 3. trieda s mečmi (9. februára 1915)
• Rád svätého Juraja 4. stupňa (2. novembra 1915)
• Rád kúpeľov (1915)
• Rád svätého Stanislava I. trieda s mečmi (4. júla 1916)
• Rád sv. Anny 1. triedy s mečmi (1. januára 1917)
• Zlatá zbraň - Dýka Zväzu dôstojníkov armády a námorníctva (jún 1917)
• Rád svätého Juraja 3. stupňa (15. apríla 1919)

Pamäť

Pamätné tabule na počesť a pamiatku Kolčaka sú inštalované na budove námornej pechoty, ktorú Kolčak absolvoval, v Petrohrade (2002), na staničnej budove v Irkutsku, na nádvorí kaplnky Nikolaja Mirlikiskyho v Moskve (2007). Na priečelí budovy Múzea miestnych obyvateľov (mauritánsky hrad, bývalá budova Ruskej geografickej spoločnosti) v Irkutsku, kde Kolčak čítal správu o arktickej výprave z roku 1901, bol obnovený čestný nápis na počesť Kolčaka zničeného po revolúcii - vedľa mien ďalších vedcov a výskumníkov na Sibíri. Kolčakovo meno je vyryté na pomníku hrdinov bieleho hnutia („Gallipoli Obelisk“) na parížskom cintoríne Sainte-Genevieve-des-Bois. V Irkutsku bol na „mieste odpočinku vo vodách Angary“ vztýčený kríž.

Prvým všeobecne známym predstaviteľom rodiny Kolchakovcov bol krymsko-tatársky vojenský vodca Ilias Kolchak Pasha, veliteľ pevnosti Chotin, zajatý poľným maršalom Kh. A. Minikhom. Po skončení vojny sa Kolčak paša usadil v Poľsku a v roku 1794 sa jeho potomkovia presťahovali do Ruska.

Alexander Vasilyevich sa narodil v rodine zástupcu tejto rodiny, Vasilija Ivanoviča Kolčaka (1837-1913), štábneho kapitána námorného delostrelectva, ktorý bol neskôr hlavným admirálom. V.I. Kolchak slúžil svojej prvej dôstojníckej hodnosti s ťažkou ranou počas obrany Sevastopoľa počas krymskej vojny v rokoch 1853-1856: ukázalo sa, že bol jedným zo siedmich prežívajúcich obrancov Kamennej veže na Malakhov Kurgana, ktorých Francúzi po útoku našli medzi mŕtvolami. Po vojne vyštudoval banský inštitút v Petrohrade a až do svojho odchodu do dôchodku pracoval ako inšpektor námorného ministerstva v továrni Obukhov s reputáciou priameho a mimoriadne dôkladného človeka.

Sám Alexander Vasilievič sa narodil 4. novembra 1874 v dedine Alexandrovskoje neďaleko Petrohradu. V dokumente o narodení ich prvorodeného syna je uvedené:

„... v metrickej knihe kostola Najsvätejšej Trojice v dedine Alexandrovskij v Petrohrade Uyezd z roku 1874 je uvedené číslo 50: námorné delostrelectvo u štábneho kapitána Vasilija Ivanova Kolčaka a jeho legálnej manželky Olgy Iľjiny, pravoslávnej i prvej manželky, 4. novembra sa narodil syn Alexander 15. decembra 1874. Jeho nástupcami boli: kapitán štábu námornej pechoty Alexander Ivanov Kolčak a vdova po kolegiálnej sekretárke Daria Filippovna Ivanová. “[Zdroj nebol uvedený 35 dní].

Štúdium

Budúci admirál získal základné vzdelanie doma a potom študoval na 6. petrohradskom klasickom gymnáziu.

V roku 1894 Alexander Vasiljevič Kolčak absolvoval námorný kadetský zbor a 6. augusta 1894 bol pridelený k krížniku 1. stupňa „Rurik“ ako asistent vedúceho hliadky a 15. novembra 1894 bol povýšený do hodnosti stredného námorníka. Na tomto krížniku odišiel na Ďaleký východ. Na konci roku 1896 bol Kolčak pridelený ako hlavný strážca k krížniku 2. stupňa „Križovatka“. Na tejto lodi niekoľko rokov absolvoval ťaženie v Tichom oceáne, v roku 1899 sa vrátil do Kronštadtu. 6. decembra 1898 bol povýšený na poručíka. V kampaniach Kolčak nielen plnil svoje oficiálne povinnosti, ale aktívne sa venoval aj samovzdelávaniu. Zaujímal sa tiež o oceánografiu a hydrológiu. V roku 1899 uverejnil článok „Pozorovania povrchových teplôt a špecifickej hmotnosti morskej vody, vykonávané na krížnikoch„ Rurik “a„ Križovatka “od mája 1897 do marca 1898“.

Mýtna výprava

Po príchode do Kronštadtu šiel Kolčak k viceadmirálovi S. O. Makarovovi, ktorý sa pripravoval na plavbu na ľadoborci „Ermak“ v Severnom ľadovom oceáne. Alexander Vasilievič požiadal o prijatie na výpravu, bol však odmietnutý „z oficiálnych dôvodov“. Potom, po určitom čase, vstupujúc do personálu lode „princ Pozharsky“, Kolčak v septembri 1899 prešiel na bojovú loď „Petropavlovsk“ a vydal sa na Ďaleký východ. Počas pobytu v gréckom prístave Pireus však dostal od akadémie vied pozvanie od baróna E. V. Tolla, aby sa zúčastnil na spomínanej výprave. Z Grécka cez Odesu v januári 1900 dorazil Kolčak do Petrohradu. Vedúci expedície ponúkol Alexandrovi Vasilievičovi, aby viedol hydrologické práce a bol zároveň druhým magnetológom. Celú zimu a jar roku 1900 sa Kolčak pripravoval na výpravu.

21. júla 1901 sa výprava škunerom „Zarya“ presunula pozdĺž baltského, severného a nórskeho mora k brehom polostrova Taimyr, kde malo prísť prvé zimovanie. V októbri 1900 sa Kolčak zúčastnil Mýtovej cesty k fjordu Gafner a v apríli až máji 1901 cestovali dvaja pozdĺž Taimyru. Počas celej expedície sa budúci admirál aktívne podieľal na vedeckej práci. V roku 1901 E. V. Toll zvečnil meno A. V. Kolchaka a pomenoval ho podľa ostrova v Karskom mori a podľa mysu objaveného expedíciou. Výsledkom expedície v roku 1906 bol zvolený za riadneho člena Imperial Russian Geografical Society.

Nejlepšie z dňa

Na jar roku 1902 sa Toll rozhodol vyraziť pešo na sever od Novosibírskych ostrovov s magnetológom FG Zebergom a dvoma mushermi. Zvyšní členovia expedície museli pre nedostatok dodávok potravín odísť z Bennettovho ostrova na juh, na pevninu a potom sa vrátiť do Petrohradu. Kolčak so svojimi spoločníkmi dosiahol ústie Leny a cez Jakutsk a Irkutsk dorazil do hlavného mesta.

Alexander Vasilyevich po príchode do Petrohradu informoval Akadémiu o vykonanej práci a tiež informoval o podniku baróna Tolla, od ktorého v tom čase ani neskôr neboli prijaté žiadne správy. V januári 1903 sa rozhodlo o usporiadaní výpravy, ktorej účelom bolo objasniť osud Tollovej výpravy. Expedícia sa uskutočnila od 5. mája do 7. decembra 1903. Tvorilo ho 17 ľudí na 12 saniach, ktoré využívalo 160 psov. Cesta na ostrov Bennett trvala tri mesiace a bola mimoriadne náročná. 4. augusta 1903, ktorá dorazila na ostrov Bennett, objavila expedícia stopy po Tollovi a jeho spoločníkoch: našli sa dokumenty expedície, zbierky, geodetické prístroje a denník. Ukázalo sa, že Mýto pricestoval na ostrov v lete 1902 a smeroval na juh iba s 2 - 3 týždňami rezervy. Ukázalo sa, že Tollova výprava zomrela.

Manželka (Sofya Fedorovna Kolchak)

Sofia Fedorovna Kolchak (1876-1956) - manželka Alexandra Vasilieviča Kolčaka. Sofya Fedorovna sa narodila v roku 1876 v Kamenets-Podolsk, podolskej provincii Ruskej ríše (dnešná Chmelnická oblasť na Ukrajine).

Kolčakovi rodičia

Otec je skutočný tajný radca V. I. Kolčak. Matka Olga Ilinichna Kolchak, rodená Kamenskaja, bola dcérou generálmajora, riaditeľa Lesníckeho ústavu FA Kamenského, sestry sochára F. F. Kamenského. Medzi vzdialenými predkami boli barón Minich (brat poľného maršala, alžbetínsky šľachtic) a hlavný generál M.V. Berg (ktorý v sedemročnej vojne porazil Fridricha Veľkého).

Výchova

Dedičná šľachtičná z podolskej provincie Sofya Fedorovna bola vychovaná v Smolnom inštitúte a bola veľmi vzdelaným dievčaťom (vedela sedem jazykov, dokonale vedela francúzsky a nemecky). Bola krásna, so silnou vôľou a samostatná.

Manželstvo

Po dohode s Alexandrom Vasilievičom Kolčakom sa mali po jeho prvej výprave vziať. Malý ostrov v súostroví Litke a mys na Bennettovom ostrove boli pomenované na počesť Sophie (v tom čase nevesty). Čakanie sa tiahlo niekoľko rokov. Zosobášili sa 5. marca 1904 v kostole svätého Kharlampievského v Irkutsku.

Deti

Sofya Fedorovna porodila tri deti z Kolčaku:

prvé dievča (asi 1905) nežilo mesiac;

dcéra Margarita (1912-1914) bola pri úteku pred Nemcami z Libau prechladnutá a zomrela.

Emigrácia

Počas občianskej vojny čakala Sofya Fedorovna na svojho manžela naposledy v Sevastopole. V roku 1919 sa jej odtiaľ podarilo emigrovať: britskí spojenci jej poskytli peniaze a poskytli možnosť cestovať loďou zo Sevastopolu do Konstanca. Potom sa presťahovala do Bukurešti a potom odišla do Paríža. Rostislava tam priviedli.

Napriek zložitej finančnej situácii sa Sofyi Fedorovnej podarilo dať synovi dobré vzdelanie. Rostislav Aleksandrovich Kolchak absolvoval Vysokú školu diplomatických a obchodných vied v Paríži, kde pôsobil v alžírskej banke. Oženil sa s Jekaterinou Razvozovou, dcérou admirála A. V. Razvozova, ktorú zabili boľševici v Petrohrade.

Sofya Fedorovna prežila nemeckú okupáciu Paríža a zajatie svojho syna, dôstojníka francúzskej armády.

Zánik

Sofia Fedorovna zomrela v talianskej nemocnici Lunjumeau v roku 1956. Pochovaná bola na hlavnom cintoríne ruskej diaspóry - Saint-Genevieve de Bois.

Rusko-japonská vojna

V decembri 1903 sa 29-ročný poručík Kolčak, vyčerpaný polárnou výpravou, vydal na cestu späť do Petrohradu, kde sa chystal oženiť so svojou nevestou Sofyou Omirovou. Neďaleko Irkutsku ho zastihla správa o začiatku rusko-japonskej vojny. Svojho otca a nevestu predvolal telegramom na Sibír a ihneď po svadbe odišiel do Port Artur.

Veliteľ tichomorskej eskadry admirál S.O. Makarov ho pozval na službu v bojovej lodi „Petropavlovsk“, a to od januára do apríla 1904, ktorá bola vlajkovou loďou eskadry. Kolčak odmietol a požiadal o pridelenie k rýchlostnému krížniku Askold, ktorý mu čoskoro zachránil život. O pár dní neskôr bol „Petropavlovsk“ vyhodený do vzduchu mínou a rýchlo sa potopil. Na dno si vzal viac ako 600 námorníkov a dôstojníkov vrátane samotného Makarova a slávneho bitevného maliara V. V. Vereshchagina. Čoskoro potom Kolčak dosiahol presun do rozhnevaného torpédoborca. Velil torpédoborcovi. Na konci obliehania Port Arturu musel veliť pobrežnej delostreleckej batérii, pretože ťažký reumatizmus - dôsledok dvoch polárnych výprav - ho prinútil opustiť vojnovú loď. Nasledovalo zranenie, odovzdanie Port Artuša a japonské zajatie, v ktorom Kolčak strávil 4 mesiace. Po návrate bol ocenený zbraňou svätého Juraja - Zlatou šabľou s nápisom „Za statočnosť“.

Oživenie ruskej flotily

Oslobodený zo zajatia dostal Kolčak hodnosť kapitána druhej hodnosti. Hlavnou úlohou skupiny námorných dôstojníkov a admirálov, medzi ktorých patril aj Kolčak, bolo vypracovanie plánov ďalšieho rozvoja ruského námorníctva.

V roku 1906 bol (aj z iniciatívy Kolčaka) vytvorený námorný generálny štáb, ktorý prevzal priamy bojový výcvik flotily. Alexander Vasilievič bol vedúcim jeho oddelenia, zaoberal sa rozvojom reorganizácie námorníctva, pôsobil v Štátnej dume ako odborník na námorné otázky. Potom bol vypracovaný program stavby lodí. Aby získali ďalšie prostriedky, dôstojníci a admiráli aktívne lobovali za svoj program v Dume. Stavba nových lodí postupovala pomaly - 6 (z 8) bojových lodí, asi 10 krížnikov a niekoľko desiatok torpédoborcov a ponoriek vstúpilo do služby až v rokoch 1915-1916, na vrchole prvej svetovej vojny, a niektoré z v tom čase položených lodí sa už dokončovali. v 30. rokoch 20. storočia.

S prihliadnutím na značnú početnú prevahu potenciálneho nepriateľa námorný generálny štáb vypracoval nový plán obrany Petrohradu a Fínskeho zálivu - v prípade hrozby útoku museli všetky lode baltskej flotily na základe súhlasného signálu vyplávať na more a položiť 8 mínových polí do ústia Fínskeho zálivu zakrytých pobrežnými batériami.

Kapitán Kolčak sa podieľal na dizajne špeciálnych lodí rozbíjajúcich ľady „Taimyr“ a „Vaigach“, ktoré boli uvedené na trh v roku 1909. Na jar roku 1910 tieto lode dorazili do Vladivostoku, potom sa vydali na kartografickú výpravu do Beringovho prielivu a mysu Dezhnev, pričom sa vrátili späť na jeseň Vladivostok. Kolčak v tejto výprave velil ľadoborcu „Vaigach“. V roku 1908 odišiel pracovať na námornú akadémiu. V roku 1909 Kolčak zverejnil svoju najväčšiu štúdiu - monografiu zhrňujúcu jeho glaciologický výskum v Arktíde - „Ľad Kara a Sibírske more“ (Poznámky cisárskej akadémie vied. Séria 8. Fyzikálne-matematické oddelenie. Petrohrad, 1909. Zv. 26, č. 1.).

Podieľal sa na vývoji expedičného projektu zameraného na štúdium Severnej morskej cesty. V rokoch 1909-1910. expedícia, v ktorej velil lodi Kolčak, uskutočnila prechod z Baltského mora do Vladivostoku a potom sa plavila smerom k mysu Dezhnev.

Od roku 1910 sa v námornom generálnom štábe zaoberal vývojom programu stavby lodí pre Rusko.

V roku 1912 Kolčak presadil do služby v Baltskej flotile ako vlajkový kapitán v operačnej časti veliteľstva flotily. V decembri 1913 bol povýšený na kapitána 1. stupňa.

prvá svetová vojna

Aby ochránila hlavné mesto pred možným útokom nemeckej flotily, banská divízia na osobný rozkaz admirála Essena zriadila v noci 18. júla 1914 mínové polia vo vodách Fínskeho zálivu bez toho, aby čakala na povolenie ministra námorníctva a Mikuláša II.

Na jeseň roku 1914 bola za osobnej účasti Kolčaka vyvinutá operácia blokovania mín nemeckých námorných základní. V rokoch 1914-1915. torpédoborce a krížniky, vrátane lodí pod velením Kolčaka, položili míny v blízkosti Kielu, Danzigu (Gdansk), Pillau (moderný Baltiysk), Vindavy a dokonca aj pri ostrove Bornholm. Výsledkom bolo, že v týchto mínových poliach boli vyhodené do povetria 4 nemecké krížniky (2 z nich sa potopili - „Friedrich Karl“ a „Bremen“ (podľa iných zdrojov bola ponorka E-9 potopená), 8 torpédoborcov a 11 transportov.

Súčasne sa skončil neúspechom pokus o zachytenie nemeckého konvoja prepravujúceho rudu zo Švédska, do ktorého bol priamo zapojený Kolčak.

Okrem úspešného kladenia mín organizoval útoky na karavany nemeckých obchodných lodí. Od septembra 1915 velil mínovej divízii, potom námorným silám v Rižskom zálive.

V apríli 1916 bol povýšený na kontraadmirála.

V júli 1916 bol Alexander Vasilievič na príkaz ruského cisára Mikuláša II povýšený na viceadmirála a vymenovaný za veliteľa čiernomorskej flotily.

Po zložení prísahy v dočasnej vláde

Po februárovej revolúcii v roku 1917 bol Kolčak prvý v čiernomorskej flotile, ktorý prisahal vernosť dočasnej vláde. Na jar 1917 začalo veliteľstvo prípravy na obojživelnú operáciu na zajatie Konštantínopolu, ale kvôli rozpadu armády a námorníctva sa od tejto myšlienky muselo upustiť (hlavne kvôli aktívnej boľševickej agitácii). Dostal vďačnosť ministra vojny Guchkova za jeho rýchle a rozumné kroky, ktorými prispel k udržaniu poriadku v čiernomorskej flotile.

Avšak kvôli porazeneckej propagande a agitácii, ktoré prenikli do armády a námorníctva po februári 1917 pod rúškom a rúškom slobody prejavu, sa armáda aj námorníctvo začali uberať smerom k ich rozpadu. 25. apríla 1917 vystúpil Alexander Vasilievič na stretnutí dôstojníkov so správou „Stav našich ozbrojených síl a vzťahy so spojencami“. Kolčak okrem iného poznamenal: Čelíme zrúteniu a zničeniu našich ozbrojených síl [pretože] sa zrútili staré formy disciplíny a nepodarilo sa vytvoriť nové.

Kolčak požadoval ukončenie domácich reforiem založených na „domýšľavosti nevedomosti“ a prijatie foriem disciplíny a organizácie vnútorného života, ktoré už Spojenci prijali. 29. apríla 1917 s Kolčakovou sankciou opustila Sevastopoľ delegácia asi 300 námorníkov a pracovníkov Sevastopolu s cieľom ovplyvniť Baltskú flotilu a armády frontu, „aby vojnu viedli s plným úsilím“.

V júni 1917 sa rada v Sevastopole rozhodla odzbrojiť dôstojníkov podozrivých z kontrarevolúcie, vrátane odobratia Kolčaku jeho zbrane svätého Juraja - zlatej šable, ktorú mu udelili za Port Artura. Admirál radšej hodil čepeľ cez palubu so slovami: „Noviny nechcú, aby sme mali zbrane, tak nech ide na more.“ V ten istý deň Alexander Vasilievič odovzdal spisy kontradmirálovi V. K. Lukinovi. O tri týždne neskôr potápači zdvihli šabľu zospodu a podali ju Kolčakovi vygravírovanému na čepeli s nápisom: „Čestnému rytierovi admirál Kolčak z Únie príslušníkov armády a námorníctva.“ V tomto čase bol Kolčak spolu s Generálnym štábom generála pechoty L. G. Kornilova považovaný za potenciálneho kandidáta na vojenských diktátorov. Z tohto dôvodu A.F. Kerenský v auguste predvolal admirála do Petrohradu, kde ho prinútil rezignovať. Potom na pozvanie velenia americkej flotily odišiel do USA, aby americkým špecialistom poradil skúsenosti ruských námorníkov s používaním mínových zbraní v Baltskom a Čiernom mori. v prvej svetovej vojne.

V San Franciscu bol Kolčak ponúknutý, aby zostal v USA, sľubujúc mu oddelenie banského inžinierstva na najlepšej námornej škole a bohatý život na chate na oceáne. Kolčak odmietol a vrátil sa do Ruska.

Porážka a smrť

4. januára 1920 v Nižneudinsku admirál A. V. Kolčak podpísal svoj posledný dekrét, v ktorom oznámil svoj zámer previesť právomoci „najvyššej všeruskej mocnosti“ na A. I. Denikina. Až do prijatia pokynov od A. I. Denikina bola „úplná vojenská a civilná moc na celom území ruského východného okraja“ poskytnutá generálporučíkovi G. M. Semjonovovi.

5. januára 1920 sa v Irkutsku uskutočnil puč, mesto bolo zajaté socialisticko-revolučným menševickým politickým centrom. 15. januára dorazil na predmestie Irkutsk A. V. Kolčak, ktorý odišiel z československého vlaku z Nižneudinsku na vozni pod vlajkami Veľkej Británie, Francúzska, USA, Japonska a Československa. Československé velenie na žiadosť Socialisticko-revolučného politického centra so súhlasom francúzskeho generála Janina previedlo Kolčaka k jeho predstaviteľom. 21. januára odovzdalo Politické centrum moc v Irkutsku boľševickému revolučnému výboru. Od 21. januára do 6. februára 1920 bol Kolčak vypočúvaný mimoriadnou vyšetrovacou komisiou.

V noci zo 6. na 7. februára 1920 boli na brehu rieky Ushakovka na príkaz Irkutského vojenského revolučného výboru zastrelení admirál A. V. Kolčak a predseda rady ministrov ruskej vlády V. N. Pepelyaev. Uznesenie Irkutského vojenského revolučného výboru o poprave najvyššieho vládcu admirála Kolčaka a predsedu rady ministrov Pepelyaeva podpísali predseda výboru a jeho členovia A. Soskarev, M. Levenson a Otradny Shiryamov.

Podľa oficiálnej verzie sa tak dialo zo strachu, že cieľom jednotiek generála Kappela prerážajúcich do Irkutska bolo oslobodenie Kolčaka. Podľa najbežnejšej verzie poprava prebiehala na brehu rieky Ushakovka neďaleko ženského kláštora Znamensky. Podľa legendy, keď sedel na ľade a čakal na popravu, admirál zaspieval romantiku „Burn, burn, my star ...“. Existuje verzia, ktorej popravbe velil sám Kolčak. Po poprave boli telá zabitých odhodené do diery.

Kolčakov hrob

Nedávno sa v irkutskej oblasti našli predtým neznáme dokumenty týkajúce sa popravy a následného pochovania admirála Kolčaka. Dokumenty označené ako „tajné“ sa našli počas prác na predstavení irkutského mestského divadla „Hviezda admirála“ na základe hry bývalého zamestnanca štátnych bezpečnostných agentov Sergeja Ostroumova. Podľa nájdených dokumentov na jar 1920 miestni obyvatelia neďaleko stanice Innokentyevskaja (na brehu Angary, 20 km pod Irkutskom) objavili mŕtvolu v admirálskej uniforme, ktorú prúd odniesol na breh Angary. Prichádzajúci zástupcovia vyšetrovacích orgánov vykonali vyšetrovanie a identifikovali telo popraveného admirála Kolčaka. Následne vyšetrovatelia a miestni obyvatelia tajne pochovali admirála podľa kresťanských zvykov. Vyšetrovatelia vypracovali mapu, na ktorej bol Kolčakov hrob označený krížom. V súčasnej dobe sú všetky nájdené dokumenty predmetom skúmania.

Na základe týchto dokumentov irkutský historik I.I. Kozlov určil údajné umiestnenie Kolčakovho hrobu.

Podľa ďalších zdrojov sa Kolčakov hrob nachádza v irkutskom kláštore Znamensky.

Skutočný ruský dôstojník
Artyom 22.10.2009 07:37:52

a vlastenec svojej vlasti! Áno, v tom čase boli ľudia, nie ako súčasný dobytok!

Jedného dňa si Rusko plne uvedomí, čo sa stalo v roku 1917 ...
*** 11.04.2010 11:58:18

Zakaždým, keď myslím na milióny stratených životov, slzy ma dusia.Naša spoločnosť ani nevie, čo sa stalo s ruským ľudom !!! Výsledkom všetkého, čo sa stalo (1917 - 1987), bol ruský genofond prakticky zničený. Nie som nacionalista, ale verím, že ľudia na ich pôde majú právo na život a vieru, na kostoly a pamiatky, na svoju neopísanú históriu. Na vysvetlenie všetkého toho nie je dosť slov. Teraz už nie je tajomstvom pre nikoho, kto bol vodcom z morálneho a etického hľadiska (mimochodom, Džugašvili je jediným hlavným veliteľom v ruských dejinách, ktorý nikdy nebol v prvej línii). prísaha - to sú ľudia s konceptom najvyššej cti a dôstojnosti. Kolčak vlastnil najvyššiu myseľ, bol v bitkách, expedíciách, narodil sa v takej slávnej rodine (nie ako Lenin), všetkému dokonale rozumel. A radšej dal prednosť smrti pre svoju vlasť pred bohatým a uspokojivým životom v USA, pretože mohol jednoducho písať spomienky.
Chlapci, mladí muži, budúci muži, čítajte viac, naučte sa rešpektovať ženy, vzdelávajte sa, máte sa od koho učiť. Nestaňte sa tými, ktorí sa v opileckej strnulosti smiali a vysmievali slabým, mučeným a mučeným ženám a tínedžerom, pokojne hľadeli na krv a slzy, mohli žiť v špine a zneuctení.Rusko vychoval skutočných mužských hrdinov. Choďte za nimi a naučte sa milovať svoju vlasť a buďte vďační.
Večná pamäť Božiemu služobníkovi Alexandrovi! Odpusť nám, hlúpy za všetko ...

Jednou z najzaujímavejších a najkontroverznejších postáv v dejinách Ruska v dvadsiatom storočí je A.V. Kolchak. Admirál, námorný veliteľ, cestovateľ, oceánograf a spisovateľ. Doteraz táto historická osobnosť zaujíma historikov, spisovateľov a režisérov. Admirál Kolčak, ktorého životopis je zahalený zaujímavými faktami a udalosťami, je pre jeho súčasníkov veľmi zaujímavý. Na základe jeho životopisných údajov vznikajú knihy, sú písané scenáre pre divadelnú scénu. Admirál Kolčak Alexander Vasilievič je hrdinom dokumentárnych a hraných filmov. Je nemožné plne oceniť význam tejto osobnosti v dejinách ruského ľudu.

Prvé kroky mladého kadeta

A. V. Kolčak, admirál Ruskej ríše, sa narodil 4. novembra 1874 v Petrohrade. Rodina Kolčakovcov pochádza zo starodávneho šľachtického rodu. Otec - Vasilij Ivanovič Kolčak, generálmajor námorného delostrelectva, matka - Olga Ilinichna Posokhova, don Kozák. Rodina budúceho admirála Ruskej ríše bola hlboko veriaca. Admirál Kolčak Alexander Vasiljevič vo svojich pamätiach z detstva poznamenal: „Som pravoslávny, do času, keď som nastúpil na základnú školu, som dostal pod vedením svojich rodičov.“ Po troch rokoch štúdia (1885-1888) na petrohradskom klasickom mužskom gymnáziu vstúpil mladý Alexander Kolčak do námornej školy. Práve tam sa A. V. Kolčak, admirál ruskej flotily, najskôr dozvedel námorné vedy, ktoré sa v budúcnosti stanú jeho životným dielom. Štúdium na námornej škole odhalilo vynikajúce schopnosti a talent A. V. Kolčaka pre námorné záležitosti.

Budúci admirál Kolčak, ktorého stručný životopis naznačuje, že jeho hlavnou vášňou sa stali cestovanie a morské dobrodružstvá. Bolo to v roku 1890, keď sa ako šestnásťročný tínedžer prvý raz vydal mladý kadet na more. Stalo sa to na palube obrnenej fregaty „princ Pozharsky“. Výcviková plavba trvala asi tri mesiace. V tomto období získal juniorský kadet Alexander Kolčak svoje prvé zručnosti a praktické vedomosti z námorných záležitostí. Neskôr, počas štúdií v námornom kadetskom zbore, A. V. Kolchak niekoľkokrát absolvoval kampane. Jeho cvičnými loďami boli „Rurik“ a „Cruiser“. Vďaka tréningovým výletom začal A.V. Kolchak študovať oceánografiu a hydrológiu, ako aj navigačné mapy podvodných prúdov pri pobreží Kórey.

Polárny prieskum

Po ukončení námorníckej školy podáva mladý poručík Alexander Kolčak hlásenie k námornej službe v Tichom oceáne. Petícia bola schválená a bol poslaný do jednej z námorných posádok tichomorskej flotily. V roku 1900 sa admirál Kolčak, ktorého biografia úzko súvisí s vedeckým výskumom v Severnom ľadovom oceáne, vydal na prvú polárnu expedíciu. 10. októbra 1900 sa vedecká skupina na pozvanie slávneho cestovateľa baróna Eduarda Tolla vydala na cestu. Účelom expedície bolo zistiť zemepisné súradnice tajomného ostrova Sannikov Land. Vo februári 1901 urobil Kolčak veľkú správu o Veľkej severnej výprave.

V roku 1902 sa na drevenom veľrybárskom škuneri Zarya, Kolchak a Toll opäť vydali na severnú plavbu. V lete toho istého roku opustili škuner štyria polárni prieskumníci na čele s vedúcim expedície Eduardom Tollom a vyrazili na psích záprahoch preskúmať arktické pobrežie. Nikto sa nevrátil. Dlhé hľadanie po zmiznutej výprave neprinieslo žiadne výsledky. Celá posádka škuneru Zarya bola prinútená vrátiť sa na pevninu. Po určitom čase predložil A. V. Kolčak petíciu Ruskej akadémii vied za druhú výpravu na Severné ostrovy. Hlavným cieľom kampane bolo nájsť členov tímu E. Tolla. V dôsledku prehliadok sa našli stopy po nezvestnej skupine. Živí členovia tímu však boli preč. Za účasť na záchrannej výprave bol A. V. Kolčak vyznamenaný cisárskym rádom 4. stupňa. Podľa výsledkov práce polárnej výskumnej skupiny bol Alexander Vasilievič Kolčak zvolený za riadneho člena Ruskej geografickej spoločnosti.

Vojenský konflikt s Japonskom (1904-1905)

S nástupom rusko-japonskej vojny žiada A. V. Kolčak jeho preloženie z vedeckej akadémie na námorné vojnové oddelenie. Po získaní súhlasu odišiel slúžiť do Port Arthur k admirálovi S. O. Makarovovi, A. V. Kolčak bol menovaný za veliteľa torpédoborca \u200b\u200b„Angry“. Budúci admirál šesť mesiacov statočne bojoval za Port Arthur. Napriek hrdinskému odporu však pevnosť padla. Vojaci ruskej armády sa vzdali. V jednej z bitiek je Kolčak zranený a končí v japonskej nemocnici. Vďaka americkým vojenským sprostredkovateľom bol Alexander Kolčak a ďalší dôstojníci ruskej armády vrátení do vlasti. Za svoje hrdinstvo a odvahu bol Alexander Vasilievič Kolčak ocenený osobnou zlatou šabľou a striebornou medailou „Na pamiatku rusko-japonskej vojny“.

Pokračovanie vedeckej činnosti

Po polročnej dovolenke Kolčak pokračoval vo svojej výskumnej práci. Hlavnou témou jeho vedeckej práce bolo spracovanie materiálov z polárnych expedícií. Vedecké práce o oceánológii a o histórii polárneho výskumu pomohli mladému vedcovi získať čest a úctu vo vedeckej komunite. V roku 1907 vyšiel jeho preklad diela Martina Knudsena „Tabuľky miest mrazu morskej vody“. V roku 1909 vyšla autorská monografia „Ľad Kara a Sibírskeho mora“. Význam diel A.V. Kolchaka spočíval v tom, že ako prvý položil náuku o morskom ľade. Ruská geografická spoločnosť vysoko ocenila vedeckú činnosť vedca a udelila mu najvyššie ocenenie „Zlatá medaila Konštantína“. A. V. Kolčak sa stal najmladším z polárnych prieskumníkov, ktorému bolo udelené toto vysoké ocenenie. Všetci predchodcovia boli cudzinci a iba on sa stal prvým majiteľom vysokého vyznamenania v Rusku.

Oživenie ruskej flotily

Straty v rusko-japonskej vojne boli pre ruských dôstojníkov veľmi ťažké. A.V. nebol výnimkou. Kolčak, duchom admirál a povolaním bádateľ. Kolčak pokračuje v skúmaní dôvodov porážky ruskej armády a vypracúva plán na vytvorenie námorného generálneho štábu. Vo svojej vedeckej správe vyjadruje svoje názory na dôvody vojenskej porážky vo vojne, na to, akú flotilu Rusko potrebuje, a poukazuje aj na nedostatky v obrannej schopnosti námorných lodí. Prejav rečníka v Štátnej dume nenašiel náležitý súhlas a A. V. Kolčak (admirál) opustil službu v námornom generálnom štábe. Životopis a fotografie tej doby potvrdzujú jeho prechod k výučbe na námornej akadémii. Napriek chýbajúcemu akademickému vzdelaniu ho vedenie akadémie pozvalo na prednášku na tému spoločných akcií armády a námorníctva. V apríli 1908 bola A. V. Kolčakovi udelená vojenská hodnosť kapitána 2. hodnosti. O päť rokov neskôr, v roku 1913, bol povýšený do hodnosti kapitána 1. hodnosti.

Účasť A. V. Kolčaka v prvej svetovej vojne

Od septembra 1915 bol Alexander Vasilievič Kolčak zodpovedný za banskú divíziu baltskej flotily. Miestom nasadenia bol prístav mesta Revel (dnes Tallinn). Hlavnou úlohou divízie bol vývoj mínových polí a ich inštalácia. Okrem toho veliteľ osobne uskutočňoval nálety na elimináciu nepriateľských lodí. To vzbudilo obdiv medzi radovými námorníkmi, ako aj medzi dôstojníkmi divízie. Odvážnosť a vynaliezavosť veliteľa lietadla získala rozsiahle uznanie a toto sa dostalo až do hlavného mesta. 10. apríla 1916 bol A. V. Kolčak povýšený do hodnosti kontraadmirála ruskej flotily. A v júni 1916 bol deklaráciou cisára Mikuláša II. Kolčakovi udelená hodnosť viceadmirála a bol menovaný za veliteľa čiernomorskej flotily. Alexander Vasilievič Kolčak, admirál ruskej flotily, sa tak stáva najmladším z námorných veliteľov.

Príchod energického a kompetentného veliteľa bol prijatý s veľkou úctou. Od prvých pracovných dní nastolil Kolčak prísnu disciplínu a zmenil veliteľské vedenie flotily. Hlavnou strategickou úlohou je vyčistiť more od nepriateľských vojnových lodí. Na splnenie tejto úlohy sa navrhlo zablokovať bulharské prístavy a vody Bosporského prielivu. Začala operácia na ťažbu nepriateľských pobreží. Loď admirála Kolčaka bola často viditeľná pri plnení bojových a taktických misií. Veliteľ flotily osobne dohliadal na situáciu na mori. Špeciálnu operáciu na ťažbu Bosporského prielivu s rýchlym štrajkom v Konštantínopole schválil Mikuláš II. K odvážnej vojenskej operácii však nedošlo, všetky plány narušila februárová revolúcia.

Revolučná vzbura z roku 1917

Udalosti puču vo februári 1917 našli Kolčaka v Batumi. Práve v tomto gruzínskom meste sa admirál stretol s veľkovojvodom Nikolajom Nikolajevičom, veliteľom kaukazského frontu. Na programe bolo prerokovanie harmonogramu prepravy a výstavby námorného prístavu v Trebizondu (Turecko). Po prijatí tajného odoslania z generálneho štábu o vojenskom puči v Petrohrade sa admirál urgentne vráti do Sevastopolu. Po návrate do veliteľstva Čiernomorskej flotily vydal admirál A. V. Kolčak príkaz na ukončenie telegrafnej a poštovej komunikácie Krymu s ostatnými regiónmi Ruskej ríše. Tým sa zabráni šíreniu fám a paniky vo flotile. Všetky telegramy prišli iba k veliteľstvu čiernomorskej flotily.

Na rozdiel od situácie v baltskej flotile bola poloha pri Čiernom mori pod kontrolou admirála. A. V. Kolčak dlho udržiaval čiernomorskú flotilu pred revolučným kolapsom. Politické udalosti však neprešli. V júni 1917 bol rozhodnutím Sevastopoľskej rady admirál Kolčak odvolaný z vedenia čiernomorskej flotily. Počas odzbrojenia Kolčak pred formáciou svojich podriadených láme ocenenú zlatú šabľu a hovorí: „More sa mi odmenilo a ja mu odmenu vraciam.“

Ruský admirál

Sofya Fedorovna Kolčak (Omirova), manželka veľkého námorného veliteľa, bola dedičnou šľachtičnou. Sofia sa narodila v roku 1876 v Kamenets-Podolsk. Otec - Fedor Vasilyevich Omirov, tajný radca Jeho cisárskeho veličenstva, matka - Daria Fedorovna Kamenskaya, pochádzal z rodiny generálmajora V.F. Kamensky. Sofia Fedorovna bola vzdelávaná v Smolnom ústave pre šľachtické panny. Krásna žena so silnou vôľou, ktorá vedela niekoľko cudzích jazykov, bola charakterovo veľmi samostatná.

Svadba s Alexandrom Vasilievičom sa konala v kostole Svätého Charlampieva v Irkutsku 5. marca 1904. Po svadbe mladý manžel opustí svoju manželku a odchádza do aktívnej armády na ochranu Port Arthur. S.F Kolchak spolu so svokrom odchádza do Petrohradu. Celý život Sofya Fedorovna zostala verná a verná svojmu zákonnému manželovi. Vždy mu začala svoje listy slovami: „Môj drahý a milovaný, Saša.“ A skončila: „Sonya, ktorá ťa miluje.“ Admirál Kolčak sa až do posledných dní dotýkal listov od svojej manželky. Neustále rozchody neumožňovali manželom vidieť sa často. Vojenská služba povinná plniť si povinnosť.

A predsa vzácne chvíle radostných stretnutí neprešli milujúcimi manželmi. Sofya Fedorovna porodila tri deti. Prvá dcéra Tatyana sa narodila v roku 1908, ale keďže mesiac nežila, dieťa zomrelo. Syn Rostislav sa narodil 9. marca 1910 (zomrel v roku 1965). Tretie dieťa v rodine bola Margarita (1912-1914). Pri úteku pred Nemcami z Libavy (Liepaja, Lotyšsko) dievča prechladlo a čoskoro zomrelo. Kolčakova manželka žila istý čas v Gatchine, potom v Libau. Počas ostreľovania mesta boli Kolčakovci nútení opustiť svoje útočisko. Po zhromaždení vecí sa Sophia presťahovala k svojmu manželovi do Helsingfors, kde sa v tom čase nachádzalo ústredie pobaltskej flotily.

Práve v tomto meste sa Sophia stretla s Annou Timirevou - poslednou láskou admirála. Potom došlo k presunu do Sevastopola. Počas celej občianskej vojny čakala na svojho manžela. V roku 1919 Sofya Kolchak emigrovala so svojím synom. Britskí spojenci im pomáhajú dostať sa do Konstanty, potom to boli Bukurešť a Paríž. Sofya Kolchak, ktorá zažila v emigrácii zložitú finančnú situáciu, dokázala dať svojmu synovi slušné vzdelanie. Rostislav Aleksandrovich Kolchak vyštudoval vyššiu diplomatickú školu a istý čas pracoval v alžírskom bankovom systéme. V roku 1939 Kolčakov syn nastúpil do francúzskej armády a čoskoro padol do nemeckého zajatia.

Sofia Kolchak prežije nemeckú okupáciu Paríža. K smrti manželky admirála dôjde v nemocnici Lunjumeau (Francúzsko) v roku 1956. Pochovali S.F.Kolčaka na cintoríne ruských emigrantov v Paríži. V roku 1965 zomiera Rostislav Aleksandrovič Kolčak. Posledným útočiskom manželky a syna admirála bude francúzska hrobka v Sainte-Genevieve-des-Bois.

Posledná láska ruského admirála

Anna Vasilievna Timireva je dcérou vynikajúceho ruského dirigenta a hudobníka V.I. Safonova. Anna sa narodila v Kislovodsku v roku 1893. Admirál Kolčak a Anna Timireva sa stretli v roku 1915 v Helsingfors. Jej prvým manželom je Sergej Nikolajevič Timirev. Príbeh lásky s admirálom Kolčakom stále vzbudzuje obdiv a úctu k tejto Ruske. Láska a oddanosť ju prinútili ísť k dobrovoľnému zatknutiu po milencovi. Nekonečné zatýkanie a vyhnanstvo nemohlo zničiť nežné city, do konca života milovala svojho admirála. Keď prežila popravu admirála Kolčaka v roku 1920, Anna Timireva bola mnoho rokov v emigrácii. Až v roku 1960 bola rehabilitovaná a žila v hlavnom meste. Anna Vasilievna zomrela 31. januára 1975.

Zahraničné cestovanie

Po návrate do Petrohradu v roku 1917 dostane admirál Kolčak (jeho fotografia je uvedená v našom článku) oficiálne pozvanie od americkej diplomatickej misie. Zahraniční partneri, ktorí poznajú jeho rozsiahle skúsenosti v baniach, požiadajú dočasnú vládu o vyslanie A. V. Kolčaka ako vojenského experta v boji proti ponorkám. A.F. Kerenskij dáva súhlas na svoj odchod. Admirál Kolčak čoskoro odišiel do Anglicka a potom do Ameriky. Tam viedol vojenské konzultácie a tiež sa aktívne podieľal na výcvikových manévroch amerického námorníctva.

Kolčak napriek tomu veril, že jeho zahraničná plavba zlyhala, a bolo rozhodnuté o návrate do Ruska. Počas pobytu v San Franciscu dostane admirál vládny telegram s návrhom kandidovať za ústavodarné zhromaždenie. Vybuchol a porušil všetky Kolčakove plány. Správa o revolučnom povstaní ho zastihuje v japonskom prístave Jokohama. Dočasná zastávka trvala do jesene 1918.

Udalosti z občianskej vojny v osudoch A. V. Kolčaka

Po dlhých potulkách v zahraničí sa A. V. Kolčak 20. septembra 1918 vrátil do ruskej krajiny vo Vladivostoku. V tomto meste študoval Kolčak stav vojenských vecí a revolučné nálady obyvateľov východného okraja krajiny. V tomto čase sa na neho ruská verejnosť opakovane obrátila s návrhom viesť boj proti boľševikom. 13. októbra 1918 dorazil Kolčak do Omsku, aby ustanovil všeobecné velenie dobrovoľníckych armád na východe krajiny. Po nejakom čase dôjde v meste k vojenskému zmocneniu sa moci. A. V. Kolčak - admirál, najvyšší vládca Ruska. Práve túto pozíciu zverili ruskí dôstojníci Alexandrovi Vasilievičovi.

Kolčakova armáda mala viac ako 150 tisíc ľudí. Príchod admirála Kolčaka k moci inšpiroval celý východný región krajiny v nádeji na nastolenie tvrdej diktatúry a poriadku. Bola stanovená silná riadiaca vertikála a správna organizácia štátu. Hlavným cieľom nového vojenského vzdelávania bolo spojenie s armádou A.I. Denikina a ťaženie proti Moskve. Za vlády Kolčaka bolo vydaných množstvo rozkazov, dekrétov a vymenovaní. A. V. Kolčak bol jedným z prvých v Rusku, ktorý začal vyšetrovanie smrti kráľovskej rodiny. Systém odmien cárskeho Ruska bol obnovený. Kolčakova armáda mala k dispozícii obrovskú zlatú rezervu krajiny, ktorá sa vyvážala z Moskvy do Kazane s cieľom ďalšieho presunu do Anglicka a Kanady. Za tieto peniaze poskytol admirál Kolčak (ktorého fotografiu je uvedená vyššie) svojej armáde zbrane a uniformy.

Bojová cesta a zatknutie admirála

Počas celej existencie východného frontu podnikli Kolčak a jeho druhovia niekoľko úspešných vojenských útokov (operácie Perm, Kazaň a Simbirsk). Početná prevaha Červenej armády však neumožňovala grandiózne zmocnenie sa západných hraníc Ruska. Dôležitým faktorom bola aj zrada spojencov.

15. januára 1920 bol Kolčak zatknutý a poslaný do irkutskej väznice. O pár dní neskôr začala Mimoriadna komisia postup vyšetrovacích opatrení na výsluch admirála. A. V. Kolčak, admirál (svedčia o tom výsluchové správy), sa počas vyšetrovania správal veľmi dôstojne. Vyšetrovatelia Čeky poznamenali, že admirál odpovedal na všetky otázky ochotne a jasne, pričom neuviedol jediné meno svojich kolegov. Kolčakovo zatknutie trvalo do 6. februára, keď sa zvyšky jeho armády priblížili k Irkutsku. V roku 1920 bol admirál na brehu rieky Ushakovka zastrelený a hodený do diery. Takto skončil svoju cestu veľký syn svojej vlasti.

O udalostiach nepriateľských akcií na východe Ruska od jesene 1918 do konca roku 1919 napísal knihu „Východný front admirála Kolčaka“ S. V. Volkov.

Pravda a fikcia

Osud tejto osoby nebol dodnes úplne pochopený. A. V. Kolčak je admirál, neznáme skutočnosti z jeho života a smrti sú stále zaujímavé pre historikov a ľudí, ktorým táto osoba nie je ľahostajná. Jedno sa dá povedať naisto: život admirála je živým príkladom odvahy, hrdinstva a vysokej zodpovednosti pred jeho domovinou.

Alexander Vasilievič

Bitky a víťazstvá

Vojenský a politik, vodca Bieleho hnutia v Rusku - najvyšší vládca Ruska, admirál (1918), ruský vedec a oceánograf, jeden z najväčších polárnych prieskumníkov konca 19. - začiatku 20. storočia, riadny člen Ruskej ruskej geografickej spoločnosti (1906) ...

Hrdina rusko-japonskej a prvej svetovej vojny, vodca bieleho hnutia, jedna z najvýraznejších, najkontroverznejších a najtragickejších postáv ruských dejín na začiatku 20. storočia.

Kolčaka poznáme ako najvyššieho vládcu Ruska počas občianskej vojny, človeka, ktorý sa neúspešne pokúsil stať samotným diktátorom, ktorý železnou rukou dovedie biele armády k víťazstvu. Podľa politických názorov ho niektorí milujú a chvália, iní zasa považujú za prudkého nepriateľa. Keby však nebolo bratovražednej občianskej vojny, kto by nám zostal Kolčak v pamäti? Potom by sme v ňom videli hrdinu niekoľkých vojen s nepriateľom „vonku“, známeho polárneho bádateľa a možno aj vojenského filozofa a teoretika.

A.V. Kolčak. Omsk, 1919

Alexander Vasilievič sa narodil v rodine vojenského dediča. Štúdium začal na 6. petrohradskom gymnáziu (kde mimochodom bol medzi jeho spolužiakmi budúci šéf OGPU V. Menzhinsky), čoskoro však dobrovoľne nastúpil na námornú školu (Naval Cadet Corps). Tu preukázal veľmi rozsiahlu schopnosť študovať, vynikal predovšetkým v matematike a geografii. V roku 1894 bol prepustený s hodnosťou midshipmana, zatiaľ čo jeho akademický výkon bol druhým v čísle, a to len preto, že on sám odmietol prvenstvo v prospech priateľa Filippova, ktorý ho považoval za schopnejšieho. Je iróniou, že počas skúšok dostal Kolčak jedinú „štvorku“ z banského podnikania, v ktorej sa vyznamenal počas rusko-japonskej a prvej svetovej vojny.

Po ukončení štúdia Alexander Vasilievič slúžil na rôznych lodiach v tichomorskej a pobaltskej flotile, bol povýšený do hodnosti poručíka. Mladý a energický dôstojník sa však usiloval o viac. Koniec 19. storočia sa niesol v znamení zvýšeného záujmu o geografické objavy, ktoré mali ukázať civilizovanému svetu posledné neprebádané zákutia našej planéty. A tu sa ukázalo, že osobitná pozornosť verejnosti sa upriamila na polárny výskum. Niet divu, že horlivý a talentovaný A.V. Kolčak tiež chcel preskúmať arktické oblasti. Z rôznych dôvodov prvé dva pokusy stroskotali, ale tretíkrát mal šťastie: dostal sa na polárnu výpravu baróna E. Tolu, ktorý sa o mladého poručíka začal zaujímať, oboznámil sa s jeho článkami v zbierke „Marine“. Špeciálna petícia predsedu cisárskej akadémie vied vl. kniha Konstantin Konstantinovič. Počas expedície (1900-1902) Kolčak dozeral na hydraulické práce a zbieral množstvo cenných informácií o pobrežných oblastiach Severného ľadového oceánu. V roku 1902 sa barón Toll spolu s malou skupinou rozhodli oddeliť od hlavnej výpravy a nezávisle nájsť legendárnu zem Sannikov a preskúmať Bennettov ostrov. Počas tejto riskantnej kampane Tolyina skupina zmizla. V roku 1903 Kolčak stál na čele záchrannej výpravy, ktorej sa podarilo zistiť skutočnú smrť jeho spolubojovníkov (samotné telá sa nenašli) a okrem toho preskúmať ostrovy novosibirskej skupiny. Vďaka tomu bolo Kolčakovi udelené najvyššie ocenenie Ruskej geografickej spoločnosti - zlatá Konstantinovova medaila.

Koniec expedície sa zhodoval so začiatkom rusko-japonskej vojny. Kolčak, ktorý bol predovšetkým námorným dôstojníkom naplneným povinnosťou voči vlasti, podal žiadosť o odoslanie na front. Po príchode do divadla vojenských operácií v Port Arthur bol však sklamaný: admirál S.O. Makarov mu odmietol vydať velenie nad ničiteľom. Nie je známe isté, čo toto rozhodnutie motivovalo: buď chcel, aby si poručík po polárnych výpravách oddýchol, alebo si myslel, že je predčasné ustanoviť ho do bojovej pozície (najmä vo vojenských podmienkach!) Po štvorročnej neprítomnosti v námorníctve, alebo chcel znížiť svoj temperament horlivý poručík. Výsledkom bolo, že sa Kolčak stal šéfom strážnej služby na krížniku Askold a až po tragickej smrti admirála sa mu podarilo preložiť k mínistovi Amurovi a o štyri dni neskôr dostal torpédoborec Angry. Kolčak sa teda stal jedným z účastníkov legendárnej obrany pevnosti Port Arthur, ktorá sa stala slávnou stránkou v histórii Ruska.

Hlavnou úlohou bolo pozametať vonkajší nájazd. Na začiatku mája sa Kolčak podieľal na kladení mínových polí v bezprostrednej blízkosti japonskej flotily: v dôsledku toho boli vyhodené do vzduchu dve japonské bojové lode. Koncom novembra vyhodil do povetria míny japonský krížnik, čo bol počas vojny ohromný úspech ruskej flotily v Tichom oceáne. Mladý poručík sa všeobecne etabloval ako statočný a proaktívny veliteľ, ktorý je v porovnaní s mnohými svojimi kolegami priaznivý. Je pravda, že aj vtedy sa prejavila jeho prílišná impulzívnosť: pri krátkodobých výbuchoch hnevu sa nevyhol útokom.

V polovici októbra bol Kolčak zo zdravotných dôvodov prevelený na pozemný front a prevzal velenie nad 75-mm delostreleckou batériou. Až do úplného odovzdania pevnosti bol priamo v prvej línii a viedol delostrelecký súboj s nepriateľom. Za svoje zásluhy a statočnosť bol Kolčak po skončení kampane ocenený zbraňou svätého Juraja.

Po návrate z krátkeho zajatia sa Alexander Vasilievič strmhlav vrhol na vojenské a vedecké aktivity. Tak sa stal členom neformálneho okruhu mladých námorných dôstojníkov, ktorí sa snažili napraviť nedostatky ruskej flotily odhalené počas rusko-japonskej vojny a prispieť k jej obnove. V roku 1906 sa na základe tohto kruhu sformoval námorný generálny štáb, v ktorom Kolčak zaujal post náčelníka operačného útvaru. Počas tejto doby v službe často pôsobil ako vojenský expert v Štátnej dume a presviedčal poslancov (ktorí zostali väčšinou nepočujúci pre potreby flotily) o potrebe pridelenia požadovaných finančných prostriedkov.

Ako si spomenul admirál Pilkin:

Hovoril veľmi dobre, vždy s veľkými znalosťami veci, stále myslel na to, čo hovoril, a vždy cítil, čo si myslel ... Nepísal svoje prejavy, obraz a myšlienky sa rodili v samotnom procese jeho prejavu, a preto sa nikdy neopakoval.

Začiatkom roku 1908, žiaľ, nebolo možné z dôvodu vážneho konfliktu medzi námorným oddelením a Štátnou dumou získať potrebné prostriedky.

Alexander Vasiliev sa súčasne venoval vede. Najskôr spracoval materiály polárnych expedícií, potom zostavil špeciálne hydrografické mapy a v roku 1909 vyšlo zásadné dielo „Ľad Kara a Sibírskeho mora“, ktoré položilo základy pre štúdium morského ľadu. Je kuriózne, že ju v roku 1928 publikovala Americká geografická spoločnosť v zbierke, ktorá obsahovala diela 30 najvýznamnejších polárnych bádateľov na svete.

V máji 1908 Kolčak opustil námorný generálny štáb, aby sa mohol stať členom nasledujúcej polárnej výpravy, ale na konci roku 1909 (keď už boli lode vo Vladivostoku) bol odvolaný späť do hlavného mesta v námornom oddelení na svoju predchádzajúcu pozíciu.

Tu sa Alexander Vasilievič zaoberal vývojom lodiarskych programov, napísal niekoľko všeobecných teoretických prác, v ktorých sa vyslovil predovšetkým za vývoj všetkých druhov lodí, ale navrhol, aby sa v prvom rade venovala pozornosť lineárnej flotile. Písal tiež o potrebe posilnenia pobaltskej flotily vzhľadom na obavy z vážneho konfliktu s Nemeckom. V roku 1912 bola pre interné použitie publikovaná kniha „Služba generálneho štábu“, v ktorej boli analyzované zodpovedajúce skúsenosti z iných krajín.

Zároveň názory A.V. Kolčak o filozofii vojny. Vznikli pod vplyvom myšlienok nemeckého poľného maršala Moltkeho staršieho, ako aj japonskej, čínskej a budhistickej filozofie. Súdiac podľa dostupných dôkazov, pre neho bol celý svet predstavený cez prizmu metafory vojny, ktorou chápal v prvom rade prirodzený („prírodný“) jav pre ľudskú spoločnosť, smutnú nevyhnutnosť, ktorú treba prijať so cťou a dôstojnosťou: „Vojna je jedným z nemenných. prejavov spoločenského života v širšom zmysle tohto pojmu. Dodržiavanie zákonov a noriem, ktoré riadia vedomie, život a vývoj spoločnosti, je vojna jednou z najčastejších foriem ľudskej činnosti, v ktorej sa činitelia ničenia a ničenia prelínajú a spájajú s činiteľmi tvorivosti a rozvoja, s pokrokom, kultúrou a civilizáciou “. ...

Vojna mi dáva silu zaobchádzať so všetkým „dobre a pokojne“, verím, že je nad všetkým, čo sa deje, je nad osobnosťou a vlastnými záujmami, má povinnosť a povinnosť voči vlasti, obsahuje všetky nádeje do budúcnosti a nakoniec je jediný morálna spokojnosť.

Všimnite si, že také predstavy o svetovom historickom procese (ako o večnej vojne medzi ľuďmi, myšlienkami, hodnotami), ktorý sa riadi objektívnymi zákonmi, boli rozšírené v intelektuálnych kruhoch Ruska aj Európy, a preto sa Kolchakove názory na celok od nich trochu líšili , hoci mali určitú špecifickosť spojenú s jeho vojenskou službou a nezištným vlastenectvom.

V roku 1912 bol preložený ako veliteľ k torpédoborcu „Ussuriets“ a v máji 1913 bol menovaný do funkcie veliteľa torpédoborca \u200b\u200b„Pogranichnik“. V decembri bol povýšený na kapitána 1. stupňa a zároveň bol preložený do veliteľstva Baltskej flotily na post vedúceho operačného riadenia. Veliteľom bol vtedy vynikajúci ruský admirál N.O. Essen, ktorý ho uprednostňoval. Už v lete 1914, krátko pred začiatkom vojny, sa Kolčak stal vlajkovým kapitánom operačnej jednotky. Na tejto pozícii sa stretol s prvou svetovou vojnou.

Bol to práve Kolčak, ktorý sa stal ideologickým inšpirátorom a najaktívnejším účastníkom vývoja takmer všetkých plánov a operácií pobaltskej flotily v tomto období. Ako pripomenul admirál Timirev: „AV Kolčak, ktorý mal úžasnú schopnosť vypracovať najneočakávanejšie a vždy vtipné a niekedy geniálne operačné plány, neuznal žiadneho šéfa, okrem Essena, ktorému vždy priamo zodpovedal.“ Vysoký poručík GK Graf, ktorý slúžil na krížniku Novik, keď Kolčak velil nad banskou divíziou, zanechal nasledujúci popis svojho veliteľa: „Malého vzrastu, tenký, štíhly, s pružnými a presnými pohybmi. Tvár s ostrým, jasným, tenkým profilom; hrdý, krivý nos; pevná oválna oholená brada; tenké pery; oči blikajú a umierajú pod ťažkými viečkami. Celý jeho vzhľad je zosobnením sily, inteligencie, ušľachtilosti a odhodlania. Nič falošné, vymyslené, neúprimné; všetko je prirodzené a jednoduché. Je v ňom niečo, čo nituje oči a srdcia; už na prvý pohľad disponuje a inšpiruje šarm a vieru. ““

Vzhľadom na prevahu nemeckej flotily nad našim Baltom nie je prekvapujúce, že Kolchak aj Essen boli vedení mínovou vojnou. Pokiaľ boli prvé mesiace pobaltskej flotily v pasívnej obrane, potom sa od jesene čoraz častejšie objavovali predstavy o potrebe prejsť k rozhodnejším činom, najmä k kladeniu mínových polí priamo pri nemeckom pobreží. Alexander Vasilievič sa stal jedným z tých dôstojníkov, ktorí aktívne bránili tieto názory, a neskôr to bol on, kto rozvinul príslušné operácie. V októbri sa prvé míny objavili v blízkosti námornej základne Memel a v novembri - približne. Bornholm. A na konci roku 1914, v predvečer Nového roka (podľa starého štýlu), sa uskutočnila odvážna operácia kladenia mín v zátoke Danzig. Aj keď bol A.V. Kolčak jeho iniciátorom a ideovým inšpirátorom, okamžité velenie bolo zverené kontradmirálovi V.A. Kaninovi. Upozorňujeme, že v týchto udalostiach zohrával Alexander Vasilievič kľúčovú úlohu: pred dosiahnutím 50 míľ k cieľu dostal Kanin alarmujúcu správu, že nepriateľ je v tesnej blízkosti, a preto sa rozhodol zastaviť operáciu. Podľa očitých svedkov to bol Kolčak, ktorý trval na tom, že je potrebné vec ukončiť. Alexander Vasilievič vo februári velil špeciálnej polovičnej divízii (4 torpédoborce), ktorá umiestnila míny v zátoke Danzig, na ktorej boli vyhodené do vzduchu 4 krížniky, 8 torpédoborcov a 23 transportov.

Všimnime si tiež umenie, s ktorým boli mínové polia umiestnené priamo na našich brehoch: umožnili spoľahlivo chrániť hlavné mesto, ako aj pobrežie Fínskeho zálivu, pred útokom nepriateľov. Navyše v auguste 1915 práve mínové polia bránili nemeckej flotile preniknúť do zálivu Riga, čo bolo jedným z dôvodov neúspechu nemeckých plánov na dobytie Rigy.

V polovici roku 1915 sa Alexander Vasilievič začal cítiť zaťažený prácou štábu, viedol priamo do boja a najmä prejavil vôľu stať sa veliteľom banskej divízie, čo sa stalo v septembri 1915 kvôli chorobe jej veliteľa admirála Truchačova.

V tom čase ruské pozemné sily severného frontu aktívne bojovali v Pobaltí, a preto Kolčakovým hlavným cieľom bolo pomáhať pravému boku nášho frontu v Rižskom zálive. 12. septembra bola teda na mys Ragoz vyslaná bojová loď „Slava“ s cieľom ostreľovať nepriateľské postavenie. Počas následnej delostreleckej bitky bol zabitý veliteľ lode, na ktorý okamžite dorazil A.V. Kolčak a prevzal velenie. Ako pripomenul dôstojník Slava KI Mazurenko: „Pod jeho vedením Slava, ktorý sa opäť priblížil k brehu, ale bez ukotvenia, zahájil paľbu na vystreľovacie batérie, ktoré sú teraz dobre viditeľné z Marsu, rýchlo na ne mieri , hodí príval mušlí a ničí. Pomstili sme sa nepriateľovi za smrť nášho udatného veliteľa a ďalších vojakov. Počas tejto operácie sme boli podrobení neúspešnému leteckému útoku. ““

Mínová divízia následne vykonala množstvo ďalších opatrení na zabezpečenie pomoci pozemným jednotkám z mora. Takže 23. septembra boli nepriateľské pozície vystrelené na mys Schmarden a 9. októbra A.V. Kolčak vykonal odvážnu operáciu vylodenia (dve námorné roty, jazdecká eskadra a prevratná strana) na pobreží Rižského zálivu s cieľom pomôcť armádam severného frontu. Pristávacia skupina bola pristála pri dedine Domesnes, zatiaľ čo nepriateľ si aktivity Rusov ani nevšimol. V tejto oblasti hliadkovali malé oddiely Landsturmu, ktoré boli rýchlo zmietnuté, pričom stratili 1 dôstojníka a 42 zabitých vojakov, 7 osôb bolo zajatých. Straty pri pristátí boli iba štyria ťažko zranení námorníci. Ako si nadporučík GK Graf neskôr spomenul: „Teraz, nech už hovoríte čokoľvek, je tu brilantné víťazstvo. Jeho význam je však iba morálny, je však víťazstvom a nepríjemnosťou pre nepriateľa. ““

Aktívna podpora pozemných jednotiek mala vplyv na postavenie 12. armády Radka-Dmitriva pri Rige, navyše sa vďaka Kolčakovi posilnila obrana Rižského zálivu. Za všetky tieto výkony mu bol udelený Rád svätého Juraja, 4. trieda. Dôstojník N. G. Fomin, ktorý slúžil pod Kolčakovým velením, si to pripomenul takto: „Večer zostala flotila zakotvená, keď som dostal z ústredia najvyššieho vrchného velenia telefonickú správu s približne nasledujúcim obsahom:„ Vysielané na príkaz zvrchovaného cisára: kapitán 1. stupňa Kolčak. Potešilo ma, keď som sa dozvedel zo správ veliteľa armády XII o brilantnej podpore, ktorú armáde poskytli lode pod vašim velením, ktorá viedla k víťazstvu našich vojsk a zajatiu dôležitých nepriateľských pozícií. Už dávno si uvedomujem vašu udatnú službu a veľa činov ... Odmeňujem vás svätým Jurajom 4. stupňa. Nikolay. Uveďte tých, ktorí si zaslúžia ocenenie. ““

Samozrejme, že došlo aj k niektorým zlyhaniam. Napríklad koncom decembra bola prerušená ťažba mín v Memeli a Libave. jeden zo samotných torpédoborcov bol vyhodený do vzduchu mínou. Všeobecne však musíme vysoko oceniť činnosť Kolčaka ako veliteľa banskej divízie.

V zime roku 1916, keď v prístavoch zamrzla Baltická flotila, bolo veľa lodí aktívne opätovne vybavené. Takže otvorením navigácie v dôsledku inštalácie nových, výkonnejších delostreleckých zbraní sa ukázalo, že krížniky banskej divízie boli dvakrát také silné.

Otvorením navigácie sa obnovila aktívna činnosť baltskej flotily. Najmä koncom mája podnikla banská divízia „bleskový nájazd“ na nemecké obchodné lode pri pobreží Švédska. Operáciu viedol Truchačev a Kolčak velil trom torpédoborcom. Výsledkom bolo, že nepriateľské lode boli rozptýlené, jedna z eskortných lodí bola potopená. Neskôr historici tvrdili Kolčakovi, že prekvapenie nevyužil, vystrelili varovný výstrel a umožnili tak nepriateľovi odísť. Ako však neskôr pripustil samotný Alexander Vasilyevich: „Ja, majúc na pamäti možnosť stretnutia so švédskymi loďami ... som sa rozhodol obetovať výhodu prekvapivého útoku a spôsobiť zo strany prebiehajúcich lodí určité kroky, ktoré by mi dali právo považovať tieto lode za nepriateľské.“ “

V júni 1916 A.V. Kolčak bol povýšený na viceadmirála a vymenovaný za veliteľa čiernomorskej flotily. Ako pripomenul GK Graf: „Samozrejme, bolo veľmi ťažké sa s ním rozlúčiť, pretože celá divízia ho veľmi milovala a skláňala sa pred jeho kolosálnou energiou, inteligenciou a odvahou.“ Na stretnutí s najvyšším vrchným veliteľom Mikulášom II. A jeho vedúcim kancelárie generál M.V. Alekseev dostal pokyny: na jar 1917 by mala byť vykonaná obojživelná operácia s cieľom zmocniť sa Bosporského prielivu a tureckého hlavného mesta Istanbul.

A.V. Kolčak v čiernomorskej flotile

Kolčakovo prijatie velenia čiernomorskej flotily sa časovo zhodovalo s prijatím správy, že do Čierneho mora vstúpil najsilnejší nemecký krížnik Breslau. Kolčak osobne viedol operáciu, aby ho zajali, avšak, žiaľ, skončila sa neúspešne. Môžeme samozrejme hovoriť o chybách samotného Alexandra Vasilieviča, môžeme tiež poukázať na to, že si ešte nemal čas zvyknúť na lode, ktoré mu boli odovzdané, ale je potrebné zdôrazniť jednu vec: osobnú pripravenosť ísť do boja a túžbu po najaktívnejších činoch.

Kolčak videl hlavnú úlohu v potrebe zastaviť činnosť nepriateľa v Čiernom mori. Za týmto účelom uskutočnil koncom júla 1916 operáciu na ťažbu Bosporského prielivu, čím pripravil nepriateľa o možnosť aktívne pôsobiť v Čiernom mori. Na udržanie mínových polí v bezprostrednej blízkosti navyše neustále slúžil špeciálny oddiel. Čiernomorská flotila sa zároveň zapojila do sprevádzania našich dopravných lodí: po celý čas sa nepriateľovi podarilo potopiť iba jednu loď.

Koniec roka 1916 sa uskutočnil pri plánovaní odvážnej operácie na dobytie Istanbulu a prielivov. Nanešťastie februárová revolúcia a bacchanalia, ktoré sa začali po nej, prekazili tieto plány.

Kolčak zostal verný cisárovi až do konca a dočasnú vládu okamžite neuznal. Za nových podmienok však musel svoju prácu organizovať iným spôsobom, najmä kvôli udržaniu disciplíny vo flotile. Neustále vystupovanie pred námorníkmi, flirtovanie s výbormi umožňovalo relatívne dlho udržiavať zvyšky poriadku a predchádzať tragickým udalostiam, ku ktorým v tom čase došlo v Baltskej flotile. Vzhľadom na všeobecný kolaps krajiny sa však situácia nemohla iba zhoršiť. 5. júna revoluční námorníci rozhodli, že dôstojníci sú povinní odovzdať strelné zbrane a obrubníky.

Kolčak vzal šabľu svätého Juraja, ktorú dostal pre Port Artur, hodil ju cez palubu a povedal námorníkom:

Japonci, naši nepriatelia - a tí mi nechali zbraň. Ani vy to nedostanete!

Čoskoro sa vzdal velenia (za prevládajúcich podmienok - nominálnych) a odišiel do Petrohradu.

Dôstojník s veľkou vôľou, štátnik Alexander Vasiljevič Kolčak, nemohol mať v hlavnom meste rád čoraz viac ľavicových politikov, a preto bol skutočne poslaný do politického exilu: stal sa námorným konzultantom americkej flotily.

Symboly najvyššieho vládcu Ruska

Kolčak strávil viac ako rok v zahraničí. V tomto období prebehla októbrová revolúcia, na juhu Ruska bola vytvorená Dobrovoľnícka armáda a na východe sa sformovalo množstvo vlád, ktoré v septembri 1918 vytvorili Directory. V tomto čase A.V. Kolčak a vrátil sa do Ruska. Malo by sa chápať, že pozície adresára boli veľmi slabé: dôstojníci a široké obchodné kruhy, ktoré boli za „silnú ruku“, neboli spokojné s jeho mäkkosťou, politikárčením a nedôslednosťou. Kolčak sa v dôsledku novembrového puču stal najvyšším vládcom Ruska.

V tejto pozícii sa pokúsil nastoliť zákon a poriadok na územiach, ktoré mal pod kontrolou. Kolčak uskutočnil množstvo administratívnych, vojenských, finančných a sociálnych reforiem. Prijali sa teda opatrenia na obnovu priemyslu, zásobovanie roľníkov poľnohospodárskymi strojmi a rozvoj severomorskej cesty. Alexander Vasilievič navyše od konca roku 1918 začal pripravovať východný front na rozhodujúcu jarnú ofenzívu v roku 1919. V tejto dobe však už boľševici dokázali strhnúť veľké sily. Z viacerých vážnych dôvodov bola koncom apríla biela ofenzíva vyčerpaná a potom sa dostali pod silný protiútok. Začal ústup, ktorý sa nikdy nezastavil.

Keď sa situácia na fronte zhoršovala, začala klesať disciplína u vojakov a spoločnosť a vyššie sféry boli demoralizované. Na jeseň bolo zrejmé, že boj bielych na východe bol prehratý. Bez toho, aby sme sa vzdali zodpovednosti od najvyššieho vládcu, si však všimneme, že v súčasnej situácii po jeho boku prakticky nebol nikto, kto by pomohol vyriešiť systémové problémy.

V januári 1920 v Irkutsku vydali Kolčaka čechoslováci (ktorí sa už nechystali zúčastniť na občianskej vojne v Rusku a pokúsili sa čo najskôr opustiť krajinu) miestnej revolučnej rade. Predtým Alexander Vasilievič odmietol kandidovať a zachrániť si život slovami: „Budem zdieľať osud armády“... V noci 7. februára bol na príkaz boľševického vojenského revolučného výboru zastrelený.

Generál A. Knox (britský zástupca v Kolčaku):

Priznávam, že z celého srdca súcitím s Kolčakom, odvážnejším a úprimne vlasteneckým ako ktokoľvek iný na Sibíri. Jeho ťažké poslanie je takmer nemožné kvôli sebeckosti Japoncov, márnivosti Francúzov a ľahostajnosti ostatných spojencov.

Pakhalyuk K., vedúci internetového projektu „Hrdinovia prvej svetovej vojny“, člen Ruskej asociácie historikov prvej svetovej vojny

Literatúra

Kruchinin A.S. Admirál Kolčak. Život, výkon, pamäť. M., 2011

Cherkashin N.A. Admirál Kolčak. Diktátor proti svojej vôli. M.: Veche, 2005

Gróf G.K. Na Novik. Baltická flotila vo vojne a revolúcii. SPb., 1997

Mazurenko K.I. Na „Slave“ v Rižskom zálive // \u200b\u200bMarine Notes. New York, 1946. V.4. Č. 2, 3/4

internet

Slashchev Jakov Alexandrovič

Talentovaný veliteľ, ktorý počas prvej svetovej vojny opakovane preukázal osobnú odvahu pri obrane vlasti. Odmietnutie revolúcie a nepriateľstvo voči novej vláde hodnotil ako druhoradé v porovnaní so záujmom vlasti.

Batitsky

Slúžil som v protivzdušnej obrane a preto poznám toto meno - Batitsky. Vieš? Mimochodom, otec protivzdušnej obrany!

Barclay de Tolly Michail Bogdanovič

Plný veliteľ Rádu svätého Juraja. V dejinách vojenského umenia podľa západných autorov (napr .: J. Witter) nastúpil ako architekt stratégie a taktiky „spálenej zeme“ - odrezanie hlavných nepriateľských vojsk zozadu, zbavenie ich zásobovania a organizovanie partizánskej vojny v ich tyle. M.V. Po prevzatí velenia nad ruskou armádou Kutuzov v skutočnosti pokračoval v taktike, ktorú vyvinul Barclay de Tolly, a porazil Napoleonovu armádu.

Ushakov Fjodor Fjodorovič

Osoba, ktorej viera, odvaha a vlastenectvo bránili náš štát

Saltykov Piotr Semjonovič

Hlavný veliteľ ruskej armády v sedemročnej vojne bol hlavným architektom kľúčových víťazstiev ruských vojsk.

Čujkov Vasilij Ivanovič

Veliteľ 62. armády v Stalingrade.

Na projekte nie sú žiadni vynikajúci vojenskí vodcovia z obdobia od Troubles po Severnú vojnu, hoci aj takí boli. Príkladom toho je G.G. Romodanovsky.
Pochádzajú z rodiny kniežat Starodub.
Účastník panovníckeho ťaženia proti Smolensku v roku 1654. V septembri 1655 porazil spolu s ukrajinskými kozákmi Poliakov pri Gorodoku (neďaleko Ľvova), v novembri toho istého roku bojoval v bitke pri Ozernayi. V roku 1656 získal hodnosť okolnichego a stal sa vedúcim kategórie Belgorod. V rokoch 1658 a 1659. zúčastnil sa nepriateľských akcií proti zrazenému hejtmanovi Vyhovskému a krymským Tatárom, obkľúčil Varvu a bojoval v blízkosti Konotopu (Romodanovského vojská odolali ťažkej bitke na prechode cez rieku Kukolka). V roku 1664 zohral rozhodujúcu úlohu pri odrazení invázie 70-tisícovej armády poľského kráľa na ľavobrežnú Ukrajinu a zasadil jej množstvo citlivých úderov. V roku 1665 mu bol udelený bojar. V roku 1670 zakročil proti Razinovcom - porazil oddiel atamanovho brata Frola. Korunou Romodanovského vojenskej činnosti bola vojna s Osmanskou ríšou. V rokoch 1677 a 1678. jednotky pod jeho vedením spôsobili Osmanom ťažké porážky. Kuriózny moment: obe hlavné osoby zapojené do bitky pri Viedni v roku 1683 porazil G.G. Romodanovsky: Sobessky so svojím kráľom v roku 1664 a Kara Mustafa v roku 1678
Knieža zomrel 15. mája 1682 počas Streletovho povstania v Moskve.

Yulaev Salavat

Veliteľ Pugačevovej éry (1773-1775). Spolu s Pugačevom pri organizovaní povstania sa pokúsil zmeniť postavenie roľníkov v spoločnosti. Mal som pár večerí nad jednotkami Kataríny II.

Jeho pokojná výsosť knieža Wittgenstein Piotr Christianovič

Za porážku francúzskych jednotiek Oudinot a MacDonald pri Klyastitsy, čím sa uzavrela cesta pre francúzsku armádu do Petrohradu v roku 1812. Potom v októbri 1812 porazil zbor Saint-Cyr pri Polotsku. V apríli až máji 1813 bol hlavným veliteľom rusko-pruských armád.

Kutuzov Michail Illarionovič

Najväčší veliteľ a diplomat !!! Kto totálne porazil vojská „prvej Európskej únie“ !!!

Romodanovskij Grigorij Grigorievič

Vynikajúci vojenský vodca 17. storočia, knieža a vojvoda. V roku 1655 získal prvé víťazstvo nad poľským hejtmanom S. Potockim pri Gorodoku v Haliči. Neskôr ako veliteľ armády kategórie Belgorod (vojensko-správny obvod) zohral významnú úlohu pri organizácii obrany južných hraníc Ruska. V roku 1662 získal v bitke pri Kaneve najväčšie víťazstvo v rusko-poľskej vojne o Ukrajinu, keď porazil zradného hejtmana Yu Chmelnického a Poliakov, ktorí mu pomohli. V roku 1664 blízko Voronežia prinútil utiecť slávneho poľského veliteľa Stefana Czarneckého, ktorý prinútil armádu kráľa Jana Kazimíra ustúpiť. Krymských Tatárov opakovane bil. V roku 1677 porazil stotisícovú tureckú armádu Ibrahima Pašu pri Buzhine, v roku 1678 porazil turecký zbor Kaplana Pašu pri Chigirine. Vďaka jeho vojenským talentom sa Ukrajina nestala ďalšou osmanskou provinciou a Turci Kyjev nezobrali.

Baklanov Jakov Petrovič

Vynikajúci stratég a mocný bojovník si získal úctu a strach zo svojho mena u neskrývaných horalov, ktorí zabudli na železné zovretie „búrky na Kaukaze“. V tejto chvíli - Jakov Petrovič, príklad duchovnej sily ruského vojaka pred hrdým Kaukazom. Jeho talent rozdrvil nepriateľa a minimalizoval časový rámec kaukazskej vojny, za čo pre svoju nebojácnosť dostal prezývku „Boklu“ podobnú diablovi.

Denikin Anton Ivanovič

Veliteľ, pod velením ktorého biela armáda s menšími silami 1,5 roka vyhrávala víťazstvá nad červenou armádou a zmocnila sa Severného Kaukazu, Krymu, Novorossie, Donbasu, Ukrajiny, Donu, časti regiónu Volga a centrálnych čiernozemských provincií Ruska. Počas druhej svetovej vojny si zachoval dôstojnosť ruského mena, napriek odmietavému protisovietskemu postoju odmietol spoluprácu s nacistami.

Bennigsen Leonty Leontievich

Prekvapivo ruský generál, ktorý neovládal ruštinu, ktorý si urobil slávu ruských zbraní začiatkom 19. storočia.

Významne prispel k potlačeniu poľského povstania.

Hlavný veliteľ v bitke pri Tarutine.

Významne prispel ku kampani z roku 1813 (Drážďany a Lipsko).

Linevič Nikolaj Petrovič

Nikolaj Petrovič Linevič (24. decembra 1838 - 10. apríla 1908) - významný ruský vojenský vodca, generál pechoty (1903), pobočník generála (1905); generál, ktorý vzal Peking útokom.

Yudenich Nikolaj Nikolajevič

Jeden z najúspešnejších generálov v Rusku počas prvej svetovej vojny. Operácie Erzurum a Sarakamysh, ktoré uskutočnil na kaukazskom fronte, uskutočnené v mimoriadne nepriaznivých podmienkach pre ruské jednotky a myslím si, že končiac víťazstvami, si zaslúžia byť zahrnuté do radu najjasnejších víťazstiev ruských zbraní. Nikolaj Nikolajevič navyše vynikal svojou skromnosťou a slušnosťou, žil a zomrel ako čestný ruský dôstojník, zostal verný prísahe až do konca.

Rokossovsky Konstantin Konstantinovič

Pretože mnohých inšpiruje osobným príkladom.

Stalin (Džugašvili) Jozef Vissarionovič

Čujkov Vasilij Ivanovič

Sovietsky vojenský vodca, maršal Sovietskeho zväzu (1955). Dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu (1944, 1945).
V rokoch 1942 až 1946 sa veliteľ 62. armády (8. gardová armáda), ktorá sa vyznamenala v bitke pri Stalingrade, zúčastnil obranných bojov na diaľku k Stalingradu. Od 12. septembra 1942 velil 62. armáde. V A. Čujkov dostal za úlohu ubrániť Stalingrad za každú cenu. Velenie frontu verilo, že generálporučík Čujkov má také pozitívne vlastnosti ako rozhodnosť a pevnosť, odvaha a veľký operatívny rozhľad, vysoký zmysel pre zodpovednosť a zmysel pre povinnosť. Armáda pod velením V.I. Chuikova, ktorá sa preslávila hrdinskou polročnou obranou Stalingradu v pouličných bojoch v úplne zničenom meste, bojujúcimi na izolovaných predmostiach na brehoch širokej Volhy.

Za bezprecedentné masové hrdinstvo a odolnosť personálu dostala v apríli 1943 62. armáda čestné gardové meno gardy a stala sa známou ako 8. gardová armáda.

Romanov Petr Alekseevič

Počas nekonečných diskusií o Petrovi I. ako politikovi a reformátorovi sa nespravodlivo zabúda na to, že bol najväčším vojenským vodcom svojej doby. Bol nielen vynikajúcim organizátorom tyla. V dvoch najdôležitejších bitkách severnej vojny (bitka pri Lesnaya a pri Poltave) nielenže sám vypracoval bojové plány, ale aj osobne vedie vojská, pričom je v najdôležitejších a zodpovedných smeroch.
Jediný generál, ktorého poznám, bol rovnako talentovaný v pozemných aj námorných bitkách.
Hlavné je, že Peter I. vytvoril domácu vojenskú školu. Ak sú všetci veľkí generáli Ruska dedičmi Suvorova, potom je sám Suvorov dedičom Petra.
Bitka pri Poltave bola jedným z najväčších (ak nie najväčším) víťazstvom v ruských dejinách. Vo všetkých ostatných veľkých agresívnych inváziách do Ruska nemala všeobecná bitka rozhodujúci výsledok a boj sa pretiahol a vyčerpal sa. A až v severnej vojne všeobecné angažmán radikálne zmenilo stav vecí a z útočnej strany sa stali obrancami Švédi, ktorí rozhodne stratili iniciatívu.
Verím, že Peter I si zaslúži byť v prvej trojke v zozname najlepších generálov v Rusku.

Alekseev Michail Vasilievič

Jeden z najtalentovanejších ruských generálov prvej svetovej vojny. Hrdina bitky v Haliči v roku 1914, záchranca severozápadného frontu po obkľúčení v roku 1915, náčelník štábu za cisára Mikuláša I.

Generál pechoty (1914), generálny pobočník (1916). Aktívny účastník Bieleho hnutia v občianskej vojne. Jeden z organizátorov Dobrovoľníckej armády.

Vladimír Svjatoslavič

981-dobytie Červenu a Przemysla. 983-dobytie Yatvagov. 984-dobytie Rodimichovcov. 985-úspešné ťaženie proti Bulharom, vzdanie hold Khazarskému kaganátu. 988-dobytie Tamanského polostrova. 991-dobytie Bielych Chorvátov. 992-ročný úspešne obhájený. vo vojne proti Poľsku okrem toho sa svätý rovnal apoštolom.

Bagramjan Ivan Krištoforovič

Maršal Sovietskeho zväzu. Náčelník štábu juhozápadného frontu, potom súčasne veliteľstva vojsk juhozápadného smeru, veliteľ 16. (11. gardovej armády). Od roku 1943 velil jednotkám 1. baltského a 3. bieloruského frontu. Ako vodca preukázal talent a vyznamenal sa najmä počas bieloruských a východopruských operácií. Vynikal svojou schopnosťou rozvážne a pružne reagovať na blížiace sa zmeny situácie.

Joseph Vladimirovich Gurko (1828-1901)

Generál, hrdina rusko-tureckej vojny v rokoch 1877-1878. Rusko-turecká vojna z rokov 1877 - 1878, ktorá znamenala oslobodenie balkánskych národov od stáročnej osmanskej nadvlády, nominovala množstvo talentovaných vojenských vodcov. Medzi nimi sú aj M.D. Skobeleva, M.I. Dragomirova, N.G. Stoletov, F.F. Radetsky, P.P. Kartseva a ďalší. Medzi týmito slávnymi menami je ešte jedno - Iosif Vladimirovich Gurko, ktorého meno sa spája s víťazstvom na Plevne, hrdinským prechodom zimného Balkánu a víťazstvami blízko brehov rieky Maritsa.

Alexander Vasilievič Kolčak sa narodil v roku 1874. Jeho otec bol hrdinom obrany Sevastopoľa počas krymskej vojny. Ako 18-ročný mladík nastúpil do námorného kadetského zboru, kde študoval šesť rokov.

Kolčak sa dostal do kadetského zboru z obyčajnej petrohradskej telocvične. Mal rád exaktné vedy, rád niečo vyrábal. Po ukončení štúdia v kadetskom zbore v roku 1894 bol povýšený na práporčíka.

V období rokov 1895 - 1899 trikrát precestoval celý svet, v ktorom sa venoval vedeckej práci, študoval oceánografiu, mapy prúdov a pobreží Kórey, hydrológiu, snažil sa naučiť čínsky jazyk a pripravoval sa na expedíciu na južný pól.

V roku 1900 sa zúčastnil výpravy baróna E. Tolla. V roku 1902 sa vydal hľadať zostávajúcu zimnú výpravu na sever od baróna. Po preskúmaní predpokladanej trasy výpravy na drevenej veľrybárskej lodi „Zarya“ sa mu podarilo nájsť posledný barónov tábor a určiť, že výprava zahynula. Za účasť na pátracej výprave dostal Kolčak rád svätého Vladimíra, 4. stupeň.

Čoskoro sa začala rusko-japonská vojna. Alexander požiadal, aby ho poslal do bojovej oblasti. Zatiaľ čo sa rozhodovalo o otázke presunu na front, Kolčakovi sa podarilo oženiť sa so Sofyou Fedorovnou Omirovou. Čoskoro bol poslaný na front, do Port Artur, pod velením admirála Makarova.

V Port Artuš slúžil na krížniku Askold, potom prešiel k mínovej vrstve Amur a nakoniec sa stal veliacim dôstojníkom nahnevaného torpédoborca. Mína, ktorú postavil Kolčak, vyhodila do vzduchu japonský krížnik. Čoskoro ťažko ochorel a pokračoval v pozemnej službe. Alexander Vasilievič velil batérii námorných zbraní. Po kapitulácii pevnosti bol zajatý Japoncami a cez Ameriku sa vrátil do vlasti.

Za odvahu a odvahu preukázanú pri obrane pevnosti mu bol udelený rád svätej Anny a rád sv. Stanislava. Po návrate do Petrohradu bol Kolčak zaregistrovaný ako postihnutý a poslaný na ošetrenie na Kaukaz. Do polovice roku 1906 pracoval na svojich expedičných materiáloch, dopĺňal ich, upravoval a dával do poriadku. Zostavil knihu „Ľad Kara a Sibírske more“, vydanú v roku 1909. Za svoju prácu bol ocenený najvyšším ocenením Imperial Russian Geografical Society - veľkou zlatou medailou.

V januári 1906 sa Kolčak stal jedným zo zakladateľov Petrohradského námorného dôstojníckeho kruhu. Kruh vyvinul program na vytvorenie námorného generálneho štábu. Tento orgán mal pripraviť flotilu na vojnu. Výsledkom bolo, že takéto telo bolo vytvorené v apríli 1906. Jedným z jej členov sa stal Kolčak.

Alexander Vasilievič sa vynikajúco prejavil v prvých rokoch prvej svetovej vojny. Chránil Petrohrad pred ostreľovaním mora a vylodením nemeckých vojsk, pričom do Fínskeho zálivu umiestnil 6-tisíc mín. V roku 1915 osobne vyvinul operáciu na ťažbu nepriateľských námorných základní. Vďaka nemu boli straty nemeckej flotily mnohonásobne väčšie ako naše. V roku 1916 získal hodnosť admirála a stal sa najmladším námorným veliteľom v celej histórii ruskej flotily. 26. júna bol Alexander Vasilievič vymenovaný za veliteľa čiernomorskej flotily, vedie niekoľko úspešných vojenských operácií proti Turecku a úplne dominuje nad Čiernym morom. Vypracúva plán na zajatie Konštantínopolu, všetko je už pripravené na popravu, prepukla však revolúcia ...

Kolčak ako všetci dôstojníci nie je spokojný s príkazom „demokratizovať armádu“ a aktívne vyjadruje svoj názor. Admirál je zbavený velenia a vracia sa do Petrohradu. Odchádza do USA ako odborník na bane, kde veľmi pomohol Američanom a tí mu ponúkli, aby zostal. Alexander Vasilievič čelí v mene Ruska ťažkej otázke, osobnému šťastiu alebo obetavosti a utrpeniu.

Ruská verejnosť ho viackrát oslovila s návrhom viesť boj proti boľševikom, robí ťažkú \u200b\u200bvoľbu v prospech Ruska. Admirál pricestuje do Omsku, kde pre neho vláda SR pripravila osud ministra vojny. Po nejakom čase dôstojníci uskutočnili štátny prevrat a Alexander Kolčak bol vyhlásený za najvyššieho vládcu Ruska.

Kolčakova armáda mala asi 150 tisíc ľudí. Admirál obnovil zákony Ruskej ríše na Sibíri. Dodnes neexistujú žiadne dokumenty, ktoré by potvrdzovali skutočnosť „bieleho teroru“ proti robotníkom a roľníkom, o ktorom sovietski historici a propagandisti radi hovoria. Veci na fronte spočiatku šli dobre. Front pokročil a proti Moskve sa plánovala dokonca spoločná kampaň s Děnikinom. Kolčak však rovnako ako posledný ruský cisár Mikuláš II. Čelil ľudskej neresti a podlosti. Všade naokolo bola zrada, zbabelosť a klamstvo.

Alexander Vasilievič nebol bábkou Dohody a spojenci nakoniec admirála zradili. Opakovane mu bola ponúknutá pomoc „zvonku“, Fíni chceli vyslať do Ruska stotisícovú armádu výmenou za časť Karélie, uviedol však, že „s Ruskom neobchoduje“ a dohodu odmietol. Pozícia bielych armád na Sibíri sa zhoršila, zadok sa rozpadával, červení ťahali na front asi 500-tisíc ľudí. K tomu všetkému sa začala všeobecná epidémia týfusu a biela armáda bola čoraz ťažšia.

Jedinou nádejou na záchranu bol Kappel, ale kvôli určitým okolnostiam Vladimír Oskarovič neurobil zázrak. Čoskoro boli už červení blízko Omsku, veliteľstvo bolo evakuované do Irkutsku. Admirála zastavili na jednej zo staníc, zradil ho československý zbor, ktorý výmenou za bezplatné cestovanie do Vladivostoku dal admirála boľševikom. Kolčak bol zatknutý a 7. februára 1920 bol zastrelený spolu so svojím ministrom Pepelyaevom.

Alexander Vasiljevič Kolčak je dôstojným synom svojej vlasti. Jeho osud je rovnako tragický ako osud ďalších vodcov bieleho hnutia. Zomrel pre túto myšlienku, pre ruský ľud. Hlavnou životnou tragédiou je láska. Kolčak bol rodinný muž, ale stretol sa s Annou Vasilievnou Timeryaevou, ktorú zapálil veľkou láskou a ktorá bola pri ňom až do samého konca. S prvou manželkou sa rozviedol. Kolčakov syn z prvého manželstva bojoval počas druhej svetovej vojny vo francúzskej flotile.