पूरे यूएसएसआर ने उत्तरी ध्रुव पर धावा बोल दिया। पापनिन निवासियों को निकालने के लिए बचाव अभियान 1937 1938 में आयोजित अभियान का नाम

मिखाइलोव एंड्री 06/13/2019 16:00

रूसी आर्कटिक की खोज और अध्ययन के इतिहास में कई गौरवशाली पृष्ठ हैं। लेकिन इसमें एक विशेष अध्याय है, जिसके साथ वीर ध्रुवीय महाकाव्य शुरू हुआ। 21 मई, 1937 को, यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज का ध्रुवीय वायु अभियान उत्तरी ध्रुव पर पहुंचा और नौ महीनों तक बहती बर्फ पर उत्तरी ध्रुव -1 वैज्ञानिक स्टेशन पर उतरा।

इस अभियान ने पूरे आर्कटिक बेसिन का व्यवस्थित विकास शुरू किया, जिसकी बदौलत उत्तरी समुद्री मार्ग पर नेविगेशन नियमित हो गया। इसके सदस्यों को वायुमंडलीय घटनाओं, मौसम विज्ञान, भूभौतिकी, जल विज्ञान के क्षेत्र में डेटा एकत्र करना था। इस स्टेशन का नेतृत्व इवान दिमित्रिच पपनिन ने किया था, जलविज्ञानी प्योत्र पेट्रोविच शिरशोव, भूभौतिकीविद्-खगोलविद एवगेनी कोन्स्टेंटिनोविच फेडोरोव और रेडियो ऑपरेटर अर्न्स्ट तेओडोरोविच क्रेंकेल इसके कर्मचारी बन गए थे। अभियान का नेतृत्व ओटो यूलिविच श्मिट ने किया था, N-170 प्रमुख विमान का पायलट एक नायक था सोवियत संघमिखाइल वासिलिविच वोडोप्यानोव।

और यह सब ऐसे ही शुरू हुआ। 13 फरवरी, 1936 को क्रेमलिन में परिवहन उड़ानों के संगठन पर एक बैठक में, ओटो श्मिट ने उत्तरी ध्रुव के लिए एक हवाई अभियान और वहां एक स्टेशन की स्थापना के लिए एक योजना की रूपरेखा तैयार की। स्टालिन और वोरोशिलोव ने योजना के आधार पर, उत्तरी समुद्री मार्ग (ग्लेवसेवमोरपुट) के मुख्य निदेशालय को 1937 में उत्तरी ध्रुव क्षेत्र में एक अभियान आयोजित करने और विमान द्वारा वैज्ञानिक स्टेशन और सर्दियों के लिए उपकरण वितरित करने का निर्देश दिया।

चार चार इंजन वाले विमान ANT-6-4M-34R "एवियार्कटिका" और एक जुड़वां इंजन वाले टोही विमान R-6 से एक हवाई अभियान स्क्वाड्रन का गठन किया गया था। 1936 के वसंत में, पायलट वोडोप्यानोव और मखोटकिन रूडोल्फ द्वीप (फ्रांज जोसेफ लैंड) पर पोल पर हमले के लिए मध्यवर्ती आधार के स्थान का चयन करने के लिए टोही पर गए। अगस्त में, आइसब्रेकिंग स्टीमर रुसानोव एक नए ध्रुवीय स्टेशन और हवाई क्षेत्र के लिए उपकरणों के निर्माण के लिए कार्गो के साथ वहां गया।

पूरा देश अभियान की तैयारी कर रहा था। उदाहरण के लिए, मॉस्को प्लांट "कौचुक" द्वारा आवासीय शिविर के लिए एक तम्बू बनाया गया था। इसका फ्रेम आसानी से अलग किए गए एल्यूमीनियम पाइप से बना था, कैनवास की दीवारों को ईडरडाउन की दो परतों के साथ पक्का किया गया था, और रबर के inflatable फर्श को भी गर्म रखना चाहिए था।

लेनिनग्राद में केंद्रीय रेडियो प्रयोगशाला ने दो रेडियो स्टेशनों का निर्माण किया - एक शक्तिशाली 80-वाट और एक 20-वाट आपातकालीन। मुख्य शक्ति स्रोत एक छोटी पवन टरबाइन या डायनेमो से चार्ज की गई क्षारीय बैटरी के दो सेट थे - एक हल्का गैसोलीन इंजन (एक हाथ से संचालित इंजन भी था)। एंटेना से लेकर सबसे छोटे स्पेयर पार्ट्स तक सभी उपकरण क्रेंकेल की व्यक्तिगत देखरेख में बनाए गए थे, रेडियो उपकरण का वजन आधा टन में फिट होता है।

विशेष चित्र के अनुसार, काराकोज़ोव के नाम पर लेनिनग्राद शिपयार्ड ने राख के स्लेज का निर्माण किया, जिसका वजन केवल 20 किलोग्राम था। इंस्टीट्यूट ऑफ कैटरिंग इंजीनियर्स ने ड्रिफ्टिंग स्टेशन के लिए पूरे डेढ़ साल तक खाना तैयार किया, जिसका वजन करीब 5 टन था।

21 मई, 1937 को सुबह करीब पांच बजे मिखाइल वोडोप्यानोव की कार ने रुडोल्फ द्वीप से उड़ान भरी। उड़ान के दौरान, रेडियो संचार बनाए रखा गया था, मौसम और बर्फ के आवरण की प्रकृति को स्पष्ट किया गया था। उड़ान के दौरान, एक दुर्घटना हुई: तीसरे इंजन के रेडिएटर के ऊपरी हिस्से में, निकला हुआ किनारा में एक रिसाव और एंटीफ्ीज़ का वाष्पीकरण शुरू हो गया। उड़ान यांत्रिकी को तरल को अवशोषित करने वाली चीर डालने के लिए पंख की त्वचा को काटना पड़ा, इसे एक बाल्टी में निचोड़ना पड़ा, और इसमें से शीतलक को एक पंप के साथ इंजन जलाशय में वापस पंप करना पड़ा।

यांत्रिकी को इस ऑपरेशन को बहुत लैंडिंग तक अंजाम देना था, -20 में पंख से अपने नंगे हाथों को बाहर निकालना और तेज हवा। 10:50 बजे हम पोल पर पहुंचे। और 25 मई को, विमान के बाकी समूह को लॉन्च किया गया था।

उत्तरी ध्रुव पर उतरने के बाद शोधकर्ताओं ने कई खोजें कीं। हर दिन वे मिट्टी के नमूने लेते थे, बहाव की गहराई और गति को मापते थे, निर्देशांक निर्धारित करते थे, चुंबकीय माप, जल विज्ञान और मौसम संबंधी अवलोकन करते थे। लैंडिंग के तुरंत बाद, एक बर्फ तैरती हुई बहती हुई खोजी गई, जिस पर शोधकर्ताओं का शिविर स्थित था। उसका घूमना उत्तरी ध्रुव क्षेत्र में शुरू हुआ, 274 दिनों के बाद बर्फ का टुकड़ा 200 से 300 मीटर के टुकड़े में बदल गया।

इवान पापनिन के नेतृत्व में पहले शोध अभियान का बहाव मई 1937 में शुरू हुआ। उत्तरी ध्रुव स्टेशन पर 9 महीने का काम, अवलोकन और शोध समाप्त हो गया जब ग्रीनलैंड सागर में एक बर्फ गिर गई और वैज्ञानिकों को अपनी गतिविधियों को कम करना पड़ा।
पूरे सोवियत संघ ने 4 पापनिन निवासियों के बचाव के महाकाव्य को देखा।

अभियान 5 साल की लंबी तैयारी से पहले था। इससे पहले, यात्रियों और वैज्ञानिकों में से किसी ने भी इतने लंबे समय तक बहती बर्फ पर रहने की कोशिश नहीं की थी। बर्फ की गति की दिशा जानने वाले वैज्ञानिक उनके मार्ग की कल्पना कर सकते थे, लेकिन उनमें से किसी ने भी कल्पना नहीं की थी कि यह अभियान कितने समय तक चलेगा और कैसे समाप्त होगा।

आई.डी. पापनिन

इस अभियान के विचारक ओटो यूलिविच श्मिट थे। स्टालिन की मंजूरी के बाद, उन्होंने जल्दी से इस परियोजना के लिए लोगों को ढूंढ लिया - वे सभी आर्कटिक अभियानों के लिए अजनबी नहीं थे। कुशल टीम में 4 लोग शामिल थे: इवान पापनिन, अर्न्स्ट क्रेंकेल, एवगेनी फेडोरोव और प्योत्र शिर्शोव। अभियान के प्रमुख इवान दिमित्रिच पापनिन थे। यद्यपि उनका जन्म सेवस्तोपोल में काला सागर तट पर हुआ था, उन्होंने अपने जीवन को आर्कटिक महासागर के समुद्रों से जोड़ा। पापनिन को पहली बार 1925 में याकूतिया में एक रेडियो स्टेशन बनाने के लिए सुदूर उत्तर भेजा गया था। 1931 में, उन्होंने फ्रांज जोसेफ लैंड द्वीपसमूह के लिए मालीगिन आइसब्रेकर के अभियान में भाग लिया, एक साल बाद वह एक फील्ड रेडियो स्टेशन के प्रमुख के रूप में द्वीपसमूह में लौट आए, और फिर केप चेल्युस्किन में एक वैज्ञानिक वेधशाला और एक रेडियो केंद्र बनाया। .

पी.पी. शिरशोव

हाइड्रोबायोलॉजिस्ट और हाइड्रोलॉजिस्ट पेट्र पेट्रोविच शिर्शोव भी आर्कटिक अभियानों के लिए कोई अजनबी नहीं थे। उन्होंने ओडेसा इंस्टीट्यूट ऑफ पब्लिक एजुकेशन से स्नातक किया, विज्ञान अकादमी के बॉटनिकल गार्डन के एक कर्मचारी थे, लेकिन वे यात्रा से आकर्षित थे, और 1932 में उन्हें आइसब्रेकिंग जहाज "ए। सिबिर्याकोव ", और एक साल बाद वह" चेल्युस्किन "पर दुखद उड़ान का सदस्य बन गया।

ई.के. फेदोरोव

अभियान के सबसे कम उम्र के सदस्य एवगेनी कोन्स्टेंटिनोविच फेडोरोव थे। उन्होंने 1934 में लेनिनग्राद विश्वविद्यालय से स्नातक की उपाधि प्राप्त की और अपना जीवन भूभौतिकी और जल विज्ञान के लिए समर्पित कर दिया। फेडोरोव इस अभियान "उत्तरी ध्रुव -1" से पहले भी इवान पापनिन को जानता था। उन्होंने ZPI में तिखाया खाड़ी में ध्रुवीय स्टेशन पर एक चुंबक विज्ञानी के रूप में काम किया, और फिर केप चेल्युस्किन में वेधशाला में, जहां इवान पापनिन उनके प्रमुख थे। इन सर्दियों के बाद फेडोरोव को बर्फ पर तैरने के लिए टीम में शामिल किया गया था।

ई. टी. क्रेंकेल

कलाप्रवीण व्यक्ति रेडियो ऑपरेटर अर्न्स्ट टेओडोरोविच क्रेंकेल ने 1921 में रेडियो टेलीग्राफिस्ट के पाठ्यक्रमों से स्नातक किया। अंतिम परीक्षा में, उन्होंने मोर्स कोड में काम की इतनी तेज गति दिखाई कि उन्हें तुरंत ल्यूबर्ट्सी रेडियो स्टेशन भेज दिया गया। 1924 से, क्रेंकेल ने आर्कटिक में काम किया - पहले मटोचिन शार में, फिर नोवाया और सेवरनाया ज़ेमल्या के कई अन्य ध्रुवीय स्टेशनों पर। इसके अलावा, उन्होंने जॉर्जी सेडोव और सिबिर्याकोव पर सवार अभियानों में भाग लिया और 1030 में आर्कटिक से अमेरिकी अंटार्कटिक स्टेशन से संपर्क करके एक विश्व रिकॉर्ड स्थापित करने में कामयाब रहे।

अजीब कुत्ता

अभियान का एक और पूर्ण सदस्य वेस्ली कुत्ता है। यह रूडोल्फ द्वीप के सर्दियों के लोगों द्वारा प्रस्तुत किया गया था, जहां से विमानों ने ध्रुव की ओर दौड़ लगाई। उन्होंने बर्फ पर नीरस जीवन को रोशन किया, और अभियान की आत्मा थे। एक चोर आत्मा, क्योंकि उसने कभी भी किराने के सामान के साथ गोदाम में घुसने और कुछ खाने योग्य चोरी करने की खुशी से खुद को इनकार नहीं किया। वातावरण को जीवंत करने के अलावा, वेस्ली का मुख्य कर्तव्य ध्रुवीय भालुओं के दृष्टिकोण के बारे में चेतावनी देना था, जो उन्होंने एक उत्कृष्ट कार्य किया।
अभियान पर कोई डॉक्टर नहीं था। उनके कर्तव्यों को शिरशोव को सौंपा गया था।


अभियान की तैयारी करते समय, उन्होंने हर संभव चीज को ध्यान में रखने की कोशिश की - उपकरण की परिचालन स्थितियों से लेकर घरेलू विवरण तक। पापनिन लोगों को भोजन की एक ठोस आपूर्ति, एक शिविर प्रयोगशाला, एक पवन टरबाइन जो ऊर्जा उत्पन्न करती थी और पृथ्वी के साथ संचार के लिए एक रेडियो स्टेशन की आपूर्ति की गई थी। परंतु, मुख्य विशेषताइस अभियान में इस तथ्य को शामिल किया गया था कि यह बर्फ के तल पर रहने की स्थितियों के बारे में सैद्धांतिक विचारों के आधार पर तैयार किया गया था। लेकिन अभ्यास के बिना, यह कल्पना करना मुश्किल था कि अभियान कैसे समाप्त हो सकता है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि वैज्ञानिकों को बर्फ से कैसे निकालना होगा।


बहाव के दौरान एक तम्बू एक आवास और एक शिविर प्रयोगशाला थी। यह संरचना छोटी थी - 4 x 2.5 मीटर। इसे डाउन जैकेट के सिद्धांत के अनुसार अछूता किया गया था: फ्रेम को 3 कवरों के साथ कवर किया गया था: आंतरिक को कैनवास से सिल दिया गया था, मध्य कवर ईडर डाउन के साथ भरवां रेशम से बना था, बाहरी एक जलरोधक यौगिक में भिगोकर पतले काले तिरपाल से बना था। टेंट के कैनवास फर्श पर रेनडियर की खाल को इन्सुलेशन के रूप में इस्तेमाल किया गया था।
पापिन निवासियों ने याद किया कि यह अंदर बहुत तंग था और वे किसी भी चीज़ को छूने से डरते थे (प्रयोगशाला के नमूने भी तम्बू में रखे गए थे, आर्कटिक महासागर की गहराई से उठाए गए थे और फ्लास्क में शराब में संरक्षित थे)।


I. पापनिन खाना पकाने का खाना
ध्रुवीय खोजकर्ताओं के लिए भोजन की आवश्यकताएं काफी सख्त थीं - प्रत्येक दिन के आहार में 7000 किलो कैलोरी तक कैलोरी वाले भोजन शामिल थे। उसी समय, भोजन को न केवल पौष्टिक होना चाहिए, बल्कि इसमें महत्वपूर्ण मात्रा में विटामिन भी होते हैं - मुख्य रूप से विटामिन सी। अभियान के पोषण के लिए, केंद्रित सूप मिश्रण विशेष रूप से विकसित किए गए थे - एक प्रकार का वर्तमान "गुलदस्ता क्यूब्स", केवल अधिक उपयोगी और समृद्ध। इस मिश्रण का एक पैकेट अभियान के चार सदस्यों के लिए एक अच्छा सूप बनाने के लिए पर्याप्त था। सूप के अलावा, इस तरह के मिश्रण से दलिया, कॉम्पोट तैयार करना संभव था, और यहां तक ​​\u200b\u200bकि अभियान के लिए सूखे रूप में कटलेट भी तैयार किए गए थे - कुल मिलाकर, लगभग 40 प्रकार के तत्काल सांद्रता विकसित किए गए थे - इसके लिए केवल उबलते पानी की आवश्यकता थी, और सभी 2-5 मिनिट में खाना तैयार हो गया.
सामान्य व्यंजनों के अलावा, ध्रुवीय खोजकर्ताओं के आहार में एक दिलचस्प स्वाद वाले बिल्कुल नए उत्पाद दिखाई दिए हैं: विशेष रूप से, croutons, 23% मांस और "मांस और चिकन पाउडर के मिश्रण के साथ नमकीन चॉकलेट।" ध्यान केंद्रित करने के अलावा, पापनिन निवासियों के आहार में मक्खन, पनीर और यहां तक ​​​​कि सॉसेज भी थे। साथ ही, अभियान के सदस्यों को विटामिन की गोलियां और मिठाई प्रदान की गई।
सभी व्यंजन इस सिद्धांत पर बनाए गए थे कि अंतरिक्ष बचाने के लिए एक वस्तु दूसरे में फिट हो जाती है। यह बाद में टेबलवेयर के निर्माताओं द्वारा उपयोग किया जाने लगा, न केवल अभियान, बल्कि साधारण, घरेलू भी।


बर्फ पर उतरने के लगभग तुरंत बाद काम शुरू हुआ। प्योत्र शिरशोव ने गहराई माप लिया, मिट्टी के नमूने लिए, विभिन्न गहराई पर पानी के नमूने लिए, उसमें तापमान, लवणता, ऑक्सीजन की मात्रा निर्धारित की। सभी नमूनों को तुरंत एक फील्ड प्रयोगशाला में संसाधित किया गया। एवगेनी फेडोरोव मौसम संबंधी टिप्पणियों के लिए जिम्मेदार थे। वायुमंडलीय दबाव, तापमान, सापेक्ष वायु आर्द्रता, हवा की दिशा और गति को मापा गया। सभी सूचनाएं रेडियो द्वारा रुडोल्फ द्वीप को प्रेषित की गईं। ये संचार सत्र दिन में 4 बार किए जाते थे।
जमीन के साथ संचार करने के लिए, लेनिनग्राद में केंद्रीय रेडियो प्रयोगशाला ने दो विशेष-आदेश रेडियो स्टेशन बनाए - एक शक्तिशाली 80-वाट और एक 20-वाट आपातकालीन एक, जिसमें पवन टरबाइन मुख्य शक्ति स्रोत के रूप में था (इसके अलावा, एक हाथ था -संचालित इंजन)। यह सभी उपकरण (इसका कुल वजन लगभग 0.5 टन था) क्रेंकेल के व्यक्तिगत अवलोकन और रेडियो इंजीनियर एन.एन. स्ट्रोमिलोव।


नए 1938 के बाद कठिनाइयाँ शुरू हुईं। बर्फ दक्षिण की ओर बह गई और खराब मौसम में गिर गई। उस पर एक दरार दिखाई दी और उसका आकार तेजी से घट रहा था। हालांकि, ध्रुवीय खोजकर्ताओं ने शांत रहने की कोशिश की और सामान्य दैनिक दिनचर्या का पालन किया।
“तम्बू में, हमारा शानदार पुराना रहने वाला तम्बू, एक केतली उबल रही थी, रात का खाना तैयार किया जा रहा था। सुहावनी तैयारियों के बीच अचानक एक तेज झटका और एक कर्कश सरसराहट हुई। ऐसा लग रहा था कि रेशम या लिनन कहीं पास में फटे जा रहे थे, ”क्रेंकेल ने याद किया कि बर्फ कैसे फटी।
"दिमित्रिच (इवान पापनिन) सो नहीं सका। वह धूम्रपान करता था (उत्साह का पहला संकेत) और घर के कामों में लगा रहता था। कभी-कभी वह छत से लटके लाउडस्पीकर को लंबे समय से देखता था। झटके के साथ, लाउडस्पीकर थोड़ा हिल गया और खड़खड़ाने लगा। सुबह पापानिन ने शतरंज खेलने का प्रस्ताव रखा। वे काम के महत्व के बारे में पूरी जागरूकता के साथ, सोच-समझकर, शांति से खेले। और अचानक, हवा की गर्जना के माध्यम से, एक असामान्य शोर फिर से टूट गया। बर्फ़ कांपने लगी। हमने खेल को नहीं रोकने का फैसला किया, ”उन्होंने उस क्षण के बारे में लिखा जब बर्फ तंबू के नीचे ही फट गई।
क्रेंकेल ने तब रेडियो पर पापिन के संदेश को लापरवाही से प्रसारित किया: "स्टेशन के क्षेत्र में 1 फरवरी को सुबह 8 बजे छह दिन के तूफान के परिणामस्वरूप, आधा किलोमीटर से पांच तक की दरार से मैदान फट गया। हम ३०० मीटर लंबे और २०० मीटर चौड़े मैदान के एक टुकड़े पर हैं (बर्फ का प्रारंभिक आकार लगभग २ X ५ किमी था)। दो ठिकानों को काट दिया गया, साथ ही मामूली संपत्ति के साथ एक तकनीकी गोदाम भी। ईंधन और उपयोगिता डिपो से मूल्यवान सब कुछ बचाया गया है। रहने वाले तम्बू के नीचे एक दरार थी। हम एक स्नो हाउस में चले जाएंगे। मैं आज आपको निर्देशांक भी बताऊंगा; डिस्कनेक्शन के मामले में, कृपया चिंता न करें"
जहाज "तैमिर" और "मरमन" पहले ही ध्रुवीय खोजकर्ताओं के लिए आगे बढ़ चुके हैं, लेकिन बर्फ की कठिन परिस्थितियों के कारण स्टेशन तक पहुंचना आसान नहीं था। विमान भी बर्फ से ध्रुवीय खोजकर्ताओं को नहीं उठा सके - बर्फ पर उनके उतरने का स्थान ढह गया, और जहाज से भेजा गया एक विमान ही खो गया, और इसे खोजने के लिए एक बचाव अभियान बनाया गया। जहाज स्टेशन के माध्यम से तभी टूट पाए जब एक बर्फ का छेद बन गया, उन्हें रास्ते में बर्फ में काफी नुकसान हुआ।
19 फरवरी को, 13:40 बजे, मुरमन और तैमिर ध्रुवीय स्टेशन से 1.5 किमी दूर बर्फ के मैदान में चले गए। उन्होंने अभियान के सभी सदस्यों और उनके उपकरणों को अपने साथ ले लिया। अभियान का अंतिम संदेश इस प्रकार था: "... इस समय हम नॉर्डिक के 70 डिग्री 54 मिनट, दूत के 19 डिग्री 48 मिनट पर बर्फ को छोड़ रहे हैं, और 274 दिनों में 2500 किमी से अधिक की दूरी तय कर रहे हैं। बहाव हमारा रेडियो स्टेशन उत्तरी ध्रुव की विजय की खबर देने वाला पहला व्यक्ति था, जिसने मातृभूमि के साथ विश्वसनीय संचार सुनिश्चित किया, और यह टेलीग्राम अपना काम समाप्त कर देता है ”। 21 फरवरी को, पापनिन लोग एर्मक आइसब्रेकर गए, जिसने उन्हें 16 मार्च को लेनिनग्राद पहुंचाया।


अद्वितीय बहाव में प्राप्त वैज्ञानिक परिणामों को 6 मार्च, 1938 को यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज की आम बैठक में प्रस्तुत किया गया था और विशेषज्ञों द्वारा इसकी बहुत सराहना की गई थी। अभियान के सभी सदस्यों को सोवियत संघ के हीरो की अकादमिक डिग्री और खिताब से सम्मानित किया गया। साथ ही, यह उपाधि पायलटों को प्रदान की गई - A. D. Alekseev, P. G. Golovin, I. P. Mazuruk और M. I. Shevelev।
इस पहले अभियान के लिए धन्यवाद, निम्नलिखित संभव हो गया - 1950 के दशक में, उत्तरी ध्रुव -2 अभियान का अनुसरण किया गया, और जल्द ही ऐसे शीतकालीन मैदान स्थायी हो गए। 2015 में, आखिरी उत्तरी ध्रुव अभियान हुआ था।

1. पृथ्वी की सतह पर एक बिंदु निर्धारित करें, जिसके सापेक्ष रूस का पूरा क्षेत्र दक्षिण में सख्ती से स्थित है।
   दिखाएँ उत्तर: उत्तरी ध्रुव
2. स्थिर हवाओं का क्या नाम है, जो वर्ष में दो बार विपरीत दिशा में दिशा बदलती हैं और बड़े पैमाने पर रूसी सुदूर पूर्व की जलवायु को निर्धारित करती हैं?
   दिखाएँ उत्तर: मानसून
3. बड़े के प्रकारों में से एक का नाम बताइए ग्रामीण बस्तियांउत्तरी काकेशस, दक्षिण यूराल और साइबेरिया के कोसैक क्षेत्रों में।
   उत्तर दिखाएँ: पृष्ठ
4. तापमान में उतार-चढ़ाव, फ्रीज-पिघलना चक्र और पानी, वायुमंडलीय गैसों और जीवों की रासायनिक क्रिया के प्रभाव में चट्टानों के भौतिक और रासायनिक विनाश की प्रक्रियाओं के सेट का नाम क्या है?
   दिखाएँ उत्तर: अपक्षय
5. दक्षिणी संघीय जिले के क्षेत्र में पाए जाने वाले प्राकृतिक क्षेत्रों और मिट्टी के सही संयोजन को इंगित करें:
   ए) नम उपोष्णकटिबंधीय - पीली मिट्टी; बी) पर्वत घास के मैदान - सीरोजेम;
   ग) सूखी सीढ़ियाँ - भूरी मिट्टी।
   उत्तर दिखाओ: ए) आर्द्र उपोष्णकटिबंधीय - पीली मिट्टी
6. सूची से एक वस्तु का चयन करें उच्चतम लवणतापानी:
   ए) कैस्पियन सागर; बी) कारा सागर; सी) एल्टन झील; डी) इल्मेन झील।
   दिखाएँ उत्तर: बी) एल्टन झील
7. स्थलाकृतिक मानचित्रों पर इस प्रतीक का क्या अर्थ है?

   दिखाएँ उत्तर: श्रुब
   (स्थलाकृतिक मानचित्रों पर सभी पदनाम देखें)

8. पर्वत प्रणालियों को उनकी अधिकतम ऊंचाई के आरोही क्रम में व्यवस्थित करें:
   ए) खबीनी; बी) अल्ताई; सी) पश्चिमी सायन; डी) सिखोट-एलिन।
   दिखाएँ उत्तर: ए - डी - सी - बी
9. काकेशस के स्वदेशी पहाड़ी लोगों का नाम बताइए, जिनकी रूस में आबादी लगभग 470 हजार है, जो मुख्य रूप से दागिस्तान के दक्षिण में रहते हैं, जो काकेशस में आम नृत्यों के लिए प्रसिद्ध हुए।
   दिखाएँ उत्तर: लेजिंस
10. पारंपरिक रूसी सिरेमिक केंद्रों में से एक का नाम बताइए, जहां प्रसिद्ध सफेद-कोबाल्ट टेबलवेयर का उत्पादन किया जाता है, जो कि बालिका और मैत्रियोश्का गुड़िया के रूप में रूस का एक ही प्रतीक बन गया है। मिखाइल लोमोनोसोव ने यहां खनन की गई मिट्टी की गुणवत्ता के बारे में बहुत कुछ बताया।
    उत्तर दिखाएँ: गज़ेली
11. ऊर्ध्वाधर विकास के बादलों के नाम क्या हैं, जो भारी वर्षा, गरज, ओलावृष्टि, तेज हवा से जुड़े हैं?
    उत्तर दिखाओ: क्यूम्यलोनिम्बस (उत्तर "क्यूम्यलस" सही है)
12. नाम प्राकृतिक क्षेत्ररूस, जहां क्लाउडबेरी और बौना बर्च उगते हैं, लेमिंग और रेनडियर का घर है।
    उत्तर दिखाओ: टुंड्रा, वन-टुंड्रा
13. व्यवस्था बस्तियोंउत्तर से दक्षिण दिशा में:
    ए) सिक्तिवकर; बी) ऊफ़ा; सी) आर्कान्जेस्क; डी) पर्म।
    दिखाएँ उत्तर: सी - ए - डी - बी
14. रूस का चरम मुख्य भूमि बिंदु क्या है, जो पश्चिमी गोलार्ध में स्थित है।
    उत्तर दिखाएँ: केप देझनेव
15. सूची में से उस शहर का चयन करें जहां कभी-कभी आधी रात को सूरज दिखाई देता है:
    पेट्रोज़ावोडस्क, वोरकुटा, वेलिकि उस्तयुग, सेंट पीटर्सबर्ग।
    उत्तर दिखाओ: वोरकुटा
16. Botik Peter I pod Pereslavl-Zalessky से ग्रामोफोन्स एंड रिकॉर्ड्स के संग्रहालय तक एक सीधी रेखा में दूरी 200 मीटर है। १:१००,००० पैमाने के नक्शे पर यह किसके बराबर होगा?
    उत्तर सेंटीमीटर में दें।
    दिखाएँ उत्तर: 0.2 सेमी।
17. विषय चुनें रूसी संघ, जिसके भीतर उपोष्णकटिबंधीय जलवायु वाले क्षेत्र हैं:
    ए) रोस्तोव क्षेत्र; बी) क्रास्नोडार क्षेत्र; सी) अस्त्रखान क्षेत्र; डी) स्टावरोपोल क्षेत्र।
    उत्तर दिखाओ: बी) क्रास्नोडार क्षेत्र
18. रूस में एक बड़ी नदी का नाम बताइए, जो वोल्गा की एक सहायक नदी है, जिसके तट पर नायक इल्या मुरोमेट्स और कवि सर्गेई यसिनिन का जन्म हुआ था।
    दिखाएँ उत्तर: ठीक है
19. गर्मियों में सूची में से किस शहर में सूर्योदय दूसरों की तुलना में पहले आता है:
    ए) ब्रांस्क; बी) लिपेत्स्क; सी) समारा; डी) पेन्ज़ा।
    दिखाएँ उत्तर: बी) समारा
20. रूसी संघ के उस विषय का नाम बताइए जिसमें अस्त्रखान और समारा की तुलना में दिन 2 घंटे बाद समाप्त होता है।
    उत्तर दिखाओ: कलिनिनग्राद क्षेत्र
21. सूची से चयन करें और नदी को इंगित करें, जिसकी निचली पहुंच उपग्रह छवि में दिखाई गई है:
    ए) वोल्गा; बी) लीना; सी) सेलेंगा; डी) येनिसी।

    
    
    दिखाएँ उत्तर: बी) सेलेंगा

22. रूस के सबसे पुराने शहरों में से एक का नाम बताइए, जो नीपर के तट पर देश की पश्चिमी सीमाओं पर स्थित एक नायक शहर है।
    उत्तर दिखाएँ: स्मोलेंस्क
23. रूस में सबसे उथले समुद्र का नाम बताइए, इसकी औसत गहराई 8 मीटर है, सबसे बड़ी 15 मीटर है, और यह क्षेत्र काला सागर के क्षेत्रफल से 11 गुना छोटा है।
    दिखाएँ उत्तर: अज़ोव्स्कोए
24. सूची से वस्तुओं के एक जोड़े का चयन करें जो भौगोलिक रूप से एक दूसरे से संबंधित नहीं हैं:
    ए) वनगा नदी - वनगा झील;
    बी) ओखोटा नदी - ओखोटस्क सागर;
    सी) चुकोटका प्रायद्वीप - चुच्ची सागर;
    D) तैमिर झील - तैमिर प्रायद्वीप।
    उत्तर दिखाओ: ए) वनगा नदी - वनगा झील
25. 11वीं शताब्दी में वोल्गा नदी पर स्थापित रूस के सबसे पुराने शहरों में से एक का नाम बताइए, जो रूस के पर्यटन मार्ग के गोल्डन रिंग का हिस्सा है।
    उनके हथियारों के कोट में एक भालू को एक कुल्हाड़ी के साथ दर्शाया गया है।
    दिखाएँ उत्तर: यारोस्लाव
26. "परिवेश ... दयनीय वनस्पति की विशेषता है। बोरा अपंग होकर सब कुछ मार देता है। केवल सूखी घास और कांटेदार पेड़ की झाड़ियाँ ही जीवित रह सकती हैं ... हवा का पहला झोंका जहाजों के डेक से टकराया ... हवा जल्दी से पूरी ताकत हासिल कर लेती है, और दो या तीन घंटे में पहाड़ों से पहले से ही एक भयंकर तूफान आ रहा है। खाड़ी और शहर। यह खाड़ी में पानी उठाता है और बारिश के साथ घरों में ले जाता है ... आसमान साफ ​​होने पर बोरा उड़ जाता है। सर्दियों में, यह हमेशा एक कठिन ठंढ के साथ होता है। जहाज बर्फ के ब्लॉक में बदल जाते हैं। बर्फ, गियर को तोड़ना, अपंग करना और नाविकों को मारना ... "।

    कॉन्स्टेंटिन पास्टोव्स्की ने किस रूसी शहर के बाहरी इलाके के बारे में लिखा था?
    दिखाएँ उत्तर: नोवोरोस्सिय्स्क

27. शहर का पता लगाएं - रूस का क्षेत्रीय केंद्र इसके गान की तर्ज पर:

    "जब सूरज उत्तरी डीवीना पर जागता है"
    और कोहरे ओस की तरह जंगलों पर गिरेंगे,
    ... मोटे तौर पर हम पर मुस्कुराएगा
    और वह अपनी विवेकपूर्ण उत्तरी सुंदरता से विजय प्राप्त करेगा ”।

    उत्तर दिखाएँ: आर्कान्जेस्क
28. उस नदी का नाम बताइए जिसे मिखाइल लेर्मोंटोव की कविता समर्पित है:

    "उसका रोना तूफान की तरह है,
    आंसू छलक रहे हैं।
    लेकिन, स्टेपी में बिखरते हुए,
    उन्होंने चालाक का रूप धारण किया
    और, प्यार से सहलाते हुए,
    कैस्पियन सागर के लिए बड़बड़ाहट ”।

    उत्तर दिखाएँ: Terek
29. रूस के उस शहर का नाम बताइए जिसके बारे में गीत गाया जाता है:

    "वोल्गा पर एक मूल शहर है,
    आग और तलवार से बपतिस्मा लिया
    पूरी दुनिया उड़ गई, पूरी दुनिया घूम गई
    उसके बारे में पंखों वाला गौरव "
    (शब्दों के लेखक एंटोन प्रिशेल्स हैं)।

    दिखाएँ उत्तर: वोल्गोग्राड
30. 1937-1938 में हुए उस अभियान का नाम बताइए, जिसमें डाक टिकट पर चित्रित चित्र प्रसिद्ध हुए
    इवान पापनिन, एवगेनी फेडोरोव, अर्न्स्ट क्रेंकेल और प्योत्र शिरशोव।

    
    उत्तर दिखाओ: ड्रिफ्टिंग स्टेशन उत्तरी ध्रुव - 1
    (देखना

इवान दिमित्रिच पापिन

PAPANIN इवान दिमित्रिच (14 / 26.11.1894-30.01.1986), आर्कटिक एक्सप्लोरर, भूगोलवेत्ता, रियर एडमिरल। एक नाविक के परिवार में जन्मे। उन्होंने पहले सोवियत ड्रिफ्टिंग स्टेशन "नॉर्थ पोल -1" (1937 - 38) का नेतृत्व किया। Glavsevmorput के प्रमुख (1939 - 46), के दौरान महान देशभक्तिपूर्ण युद्धउत्तर में परिवहन के लिए राज्य रक्षा समिति द्वारा अधिकृत। 1951 से वह यूएसएसआर के विज्ञान अकादमी के समुद्री अभियान विभाग के प्रमुख थे। यूएसएसआर के विज्ञान अकादमी के अंतर्देशीय जल संस्थान के निदेशक (1952 - 72)। "लाइफ ऑन द आइस" (1938) और "आइस एंड फायर" (1977) पुस्तकों के लेखक।

PAPANIN इवान दिमित्रिच (1894-1986) - सोवियत सांस्कृतिक व्यक्ति, वैज्ञानिक, ध्रुवीय खोजकर्ता, भौगोलिक विज्ञान के डॉक्टर (1938), रियर एडमिरल (1943), सोवियत संघ के हीरो (1937, 1940)।

1918-1922 में रूस में गृह युद्ध में सक्रिय भागीदार। 1923-1932 में। पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ कम्युनिकेशंस में काम किया। 1932-1933 में। फ्रांज जोसेफ लैंड पर तिखाया खाड़ी में ध्रुवीय स्टेशन का नेतृत्व किया; १९३४-१९३५ में - केप चेल्युस्किन में ध्रुवीय स्टेशन; १९३७-१९३८ में - पहला ड्रिफ्टिंग स्टेशन "उत्तरी ध्रुव" ("एसपी -1"), ग्लवसेवमोरपुट के प्रमुख (1939-1946); 1941-1945 में एक साथ। - उत्तर में परिवहन के लिए राज्य रक्षा समिति द्वारा अधिकृत। 1948-1951 में। - डिप्टी। यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के समुद्र विज्ञान संस्थान के निदेशक; 1951 से - यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के समुद्री अभियान विभाग के प्रमुख और उसी समय 1952-1972 में। - यूएसएसआर के विज्ञान अकादमी के अंतर्देशीय जल संस्थान के निदेशक। 1945 से - पहले। यूएसएसआर की भौगोलिक सोसायटी की मास्को शाखा।

ओर्लोव ए.एस., जॉर्जीवा एनजी, जॉर्जीव वी.ए. ऐतिहासिक शब्दकोश... दूसरा संस्करण। एम।, 2012, पी। 380.

इवान पापनिन। स्मृति के लिए फोटो। 1930 के दशक।
मूल फ़ोटोग्राफ़ी संग्रहालय के मास्को हाउस में है।

विश्वकोश से

पापनिन इवान दिमित्रिच [बी। 14 (26) आई. १८९४, सेवस्तोपोल], आर्कटिक के सोवियत खोजकर्ता, सोवियत के दो बार हीरो। यूनियन (२७.६. १९३७ और ३.२.१९४०), रियर एडमिरल (१९४३), डॉक्टर ऑफ जियोगर। विज्ञान (1938)। सदस्य 1919 से सोवियत संघ की कम्युनिस्ट पार्टी। 1914 में उन्हें सेना में शामिल किया गया था। नौसेना में सेवा। ग्राज़ड को। युद्ध के दौरान उन्होंने यूक्रेन और क्रीमिया में व्हाइट गार्ड्स के खिलाफ लड़ाई में भाग लिया। एक विशेष टुकड़ी के हिस्से के रूप में, उन्हें रैंगल की सेना के पीछे पक्षपातियों को संगठित करने के लिए भेजा गया था। क्रीमिया में आंदोलन। 1923-32 में उन्होंने पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ कम्युनिकेशंस में काम किया। 1931 में, इस पीपुल्स कमिश्रिएट के प्रतिनिधि के रूप में, उन्होंने आर्कटिक में भाग लिया। फ्रांज जोसेफ लैंड के लिए आइसब्रेकर "मालगिन" का अभियान। 1932-33 में उन्होंने फ्रांज जोसेफ लैंड पर तिखाया खाड़ी में ध्रुवीय अभियान का नेतृत्व किया, 1934-35 में - केप चेल्युस्किन में ध्रुवीय स्टेशन, 1937-38 में - पहला ड्रिफ्टिंग स्टेशन "उत्तरी ध्रुव" ("SP-1"), काम ऑन-रोई ने नेविगेशन, मौसम विज्ञान और जल विज्ञान के हितों में ध्रुवीय बेसिन के उच्च अक्षांश क्षेत्रों के व्यवस्थित अध्ययन की नींव रखी। 1939-46 में पी। - ग्लेवसेवमोरपुट के प्रमुख, उसी समय महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, उन्हें उत्तर में परिवहन के लिए राज्य रक्षा समिति द्वारा अधिकृत किया गया था। 1948-51 में डिप्टी। अभियानों के लिए यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के समुद्र विज्ञान संस्थान के निदेशक, और 1951 से समुद्री विभाग के प्रमुख। फारवर्डर। 1952-72 में यूएसएसआर के विज्ञान अकादमी के कार्य, उसी समय जीव विज्ञान संस्थान के निदेशक। यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज का पानी। 1945 से. मास्को जियोग्र की शाखा। यूएसएसआर का समाज। CPSU (b) (1941) के 18 वें अखिल-संघ सम्मेलन में उन्हें केंद्र, लेखा परीक्षा आयोग का सदस्य चुना गया। विभाग शीर्ष। पहले और दूसरे दीक्षांत समारोह के यूएसएसआर की परिषद। उन्हें लेनिन के 8 आदेश, अक्टूबर क्रांति के आदेश, लाल बैनर के 2 आदेश, नखिमोव प्रथम डिग्री के आदेश, श्रम के लाल बैनर, लाल सितारा, साथ ही पदक से सम्मानित किया गया। तैमिर प्रायद्वीप पर एक केप, अंटार्कटिका में पहाड़ और एक गाड़ी, तिखी में एक पहाड़ लगभग।

ग्रेट सोवियत इनसाइक्लोपीडिया की प्रयुक्त सामग्री 8 खंडों में, खंड 6

GULAG . की आपूर्ति करने के लिए

पापिन इवान दिमित्रिच (11/14/1894, सेवस्तोपोल - 01/30/1986), ध्रुवीय खोजकर्ता, राजनेता, रियर एडमिरल (1943), भौगोलिक विज्ञान के डॉक्टर (1938), सोवियत संघ के दो बार हीरो (06/27/1937) , 3.2.1940)। गृहयुद्ध के सदस्य। 1919 में वे आरसीपी (बी) में शामिल हो गए। 1931 से उन्होंने ध्रुवीय अभियानों का नेतृत्व किया। 1937-38 में उन्होंने पहले सोवियत ड्रिफ्टिंग स्टेशन "SP-1" का नेतृत्व किया। स्टेशन का दुखद भाग्य पश्चिम पर यूएसएसआर की श्रेष्ठता साबित करने के लिए शुरू किए गए एक प्रमुख प्रचार अभियान का केंद्र था। 1937-50 में वह यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के डिप्टी थे। 1939-46 में शुरुआत। Glavsevmorput, जिसने शिविरों की आपूर्ति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई गुलाग ... 1941-52 में वे बीकेपी (ओ) के केंद्रीय लेखा परीक्षा आयोग के सदस्य थे। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, उन्हें एक साथ उत्तर में परिवहन के लिए राज्य रक्षा समिति द्वारा अधिकृत किया गया था। 1948 के बाद से, डिप्टी। यूएसएसआर के विज्ञान अकादमी के समुद्र विज्ञान संस्थान के निदेशक। 1951 से शुरुआत तक। यूएसएसआर के विज्ञान अकादमी के समुद्री अभियान विभाग के विभाग। 1951-72 में वह यूएसएसआर के एकेडमी ऑफ साइंसेज के अंतर्देशीय जल के जीव विज्ञान संस्थान के निदेशक थे। वह संस्मरण "लाइफ ऑन ए आइस फ्लो" (1938) और "आइस एंड फायर" (1977) के लेखक हैं।

पुस्तक से प्रयुक्त सामग्री: ज़ालेस्की के.ए. स्टालिन का साम्राज्य। जीवनी विश्वकोश शब्दकोश। मॉस्को, वेचे, 2000

पहचान। पापनिन। तैमिर। वाई खलिन द्वारा फोटो।

... यदि मामले के लिए नहीं

पापिन का नाम विश्व खोजों के इतिहास में कभी कम नहीं होता, यदि मामला नहीं होता। 1937 में उन्हें पहले सोवियत बहती वैज्ञानिक स्टेशन "उत्तरी ध्रुव" का प्रमुख नियुक्त किया गया था।

अन्यथा, उनकी जीवनी काफी पारंपरिक है। वह ओडेसा में एक गरीब परिवार में पैदा हुआ था, जहाज मैकेनिक के पद पर पहुंचा, लंबे समय तक एक ताला बनाने वाले के रूप में काम किया। अपनी पीढ़ी के कई लोगों की तरह, पापनिन एक प्रतिभागी थे गृहयुद्ध... फिर उन्होंने उत्तर में काम किया और आइसब्रेकर पर रवाना हुए। "ग्राफ ज़ेपेलिन" पर अभियान के दौरान मैं आइसब्रेकर "मालगिन" पर था।

पापनिन के अभियान से पहले ही मनुष्य उत्तरी ध्रुव पर पहुंच चुका था। वहां पहुंचने वाले पहले नॉर्वेजियन रोआल्ड अमुंडसेन थे, 1926 में अमेरिकन बर्ट और अंत में, 1928 में इतालवी अम्बर्टो नोबेल। उत्तरी ध्रुव स्टेशन के संगठन ने पूरी तरह से अलग लक्ष्यों का पीछा किया। शोधकर्ताओं को कई महीनों तक ध्रुव क्षेत्र में रहना पड़ा और कई तरह के वैज्ञानिक शोध करने पड़े।

बहादुर ध्रुवीय खोजकर्ताओं के समूह में चार लोग शामिल थे: पापिन के अलावा, इसमें जलविज्ञानी और जीवविज्ञानी प्योत्र पेट्रोविच शिर्शोव, भूभौतिकीविद् और खगोलशास्त्री येवगेनी कोन्स्टेंटिनोविच फेडोरोव और रेडियो ऑपरेटर अर्न्स्ट तेओडोरोविच क्रेंकेल शामिल थे। पापनिन को अभियान के प्रमुख के साथ-साथ रसोइया के रूप में अनुमोदित किया गया था। इस अनूठे अभियान का संपूर्ण वैज्ञानिक कार्यक्रम प्रसिद्ध ध्रुवीय अन्वेषक ओटो यूलिविच श्मिट द्वारा निर्देशित किया गया था।

अभियान को लंबे समय तक और बहुत सावधानी से तैयार किया गया था: एक इन्सुलेटेड टेंट हाउस विशेष रूप से डिजाइन किया गया था, एक अद्वितीय रेडियो उपकरण बनाया गया था, विशेष खाद्य उत्पाद विकसित किए गए थे जो 50 डिग्री पर मजबूत ठंढ का सामना कर सकते थे, और कई महीनों तक भंडारण कर सकते थे। प्रतिभागियों को व्यापक प्रशिक्षण दिया गया। उदाहरण के लिए, पीपी शिरशोव ने चिकित्सा प्रशिक्षण का एक कोर्स भी पूरा किया, क्योंकि स्टेशन पर कोई डॉक्टर नहीं था।

मार्च 1937 में, उस समय के भव्य ए.एन. टुपोलेव द्वारा डिजाइन किए गए चार भारी बमवर्षकों के एक हवाई अभियान ने उत्तर की ओर उड़ान भरी। 21 मई, 1937 को, अभियान उत्तरी ध्रुव के पास एक बर्फ के टुकड़े पर उतरा। पूरे दो सप्ताह तक, वैज्ञानिक स्टेशन के उपकरण चले, और जून की शुरुआत में ही विमानों ने उड़ान भरी। बर्फ की धारा धीरे-धीरे दक्षिण की ओर बढ़ने लगी।

बहाव के दौरान, अद्वितीय वैज्ञानिक सामग्री एकत्र की गई थी। शोधकर्ताओं ने एक विशाल पानी के नीचे की रिज की खोज की जो आर्कटिक महासागर को पार करती है, मौसम संबंधी अवलोकन करती है, उसी समय क्रेंकेल को भेजा जाता है मुख्य भूमिमौसम की रिपोर्ट। यह पता चला कि ध्रुवीय क्षेत्र घनी आबादी वाले हैं। पूर्वानुमानों के विपरीत, ध्रुवीय खोजकर्ताओं के पास ध्रुवीय भालू, मुहरें और यहां तक ​​कि मुहरें भी आईं। आर्कटिक महासागर का पानी भी प्लवक से संतृप्त निकला।

इस वैज्ञानिक स्टेशन का बहाव दो सौ चौहत्तर दिनों तक चलता रहा। फरवरी 1938 तक, बर्फ का आकार इतना कम हो गया था कि ध्रुवीय खोजकर्ताओं को हटाना पड़ा। उनके उद्धार का प्रसिद्ध महाकाव्य शुरू हुआ। इस समय, स्टेशन ग्रीनलैंड सागर में था और आ रहा था गर्म पानीअटलांटिक महासागर।

ड्रिफ्टिंग स्टेशन पर जाने वाला पहला छोटा शिकार जहाज "मरमैनेट्स" था। उसने बहादुरी से बर्फ में प्रवेश किया, लेकिन जल्द ही उसे निचोड़ लिया गया और अटलांटिक महासागर में ले जाया गया। बचाव के लिए उड़ान भरने वाला हवाई पोत "USSR-B6" कमंडलक्ष शहर के पास एक पहाड़ से टकराकर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दो पनडुब्बियों को भी बर्फ में भेजा गया था, हालांकि, वे बहती क्षेत्र में सतह पर नहीं जा सके।

केवल 19 फरवरी को, दो शक्तिशाली आइसब्रेकर - "तैमिर" और "मुरमन", अभियान के लिए संपर्क करने में सक्षम थे। एक छोटा एकल इंजन वाला विमान तैमिर से प्रक्षेपित किया गया था और वह सबसे पहले बहती बर्फ पर चढ़ने वाला विमान था। इसे प्रसिद्ध ध्रुवीय पायलट व्लासोव द्वारा संचालित किया गया था।

अगले दिन, आइसब्रेकर स्टेशन के पास पहुंचे। ध्रुवीय खोजकर्ता पहले तैमिर के पास गए, और उससे एर्मक के बोर्ड तक, जो उस समय तक रूसी आइसब्रेकर बेड़े के दादा थे। उन्हें ध्रुवीय खोजकर्ताओं को लेनिनग्राद पहुंचाना था। हालांकि, अचानक "एर्मक" के कप्तान को तेलिन का पालन करने का आदेश मिला। जहाज पर सवार हर कोई हैरान था कि एस्टोनिया की राजधानी में प्रवेश करना क्यों आवश्यक है।

केवल कई वर्षों के बाद यह ज्ञात हुआ कि बुखारिन का कुख्यात परीक्षण इन दिनों मास्को में हो रहा था, और स्टालिन ने मांग की कि उसके बाद ध्रुवीय खोजकर्ताओं की बैठक हो। दरअसल, वीर वीरों का मिलन एक राष्ट्रव्यापी उत्सव में बदल गया। उन्हें राज्य पुरस्कार से सम्मानित किया गया और सोवियत संघ के नायक बन गए।

उसके बाद, पापनिन ने उत्तरी समुद्री मार्ग के प्रमुख के रूप में काम किया, और युद्ध के बाद उन्होंने विज्ञान अकादमी की प्रणाली में काम किया।

साइट http://visserf.com/?p=35 . से पुनर्मुद्रित

चेकिस्ट से ध्रुवीय खोजकर्ता की ओर बढ़ना

क्रूर समय के नायक

कम ही लोग जानते हैं कि प्रसिद्ध ध्रुवीय अन्वेषक इवान पापिन उस समय चेकिस्ट थे, जब क्रीमिया प्रायद्वीप पर हजारों असंतुष्टों का सफाया किया जा रहा था। और फिर भी, दुनिया के सबसे शक्तिशाली अनुसंधान बेड़े के निर्माता के रूप में प्रसिद्ध क्रीमियन इतिहास में नीचे चला गया, जिसने यूएसएसआर को विश्व महासागर के अध्ययन में निर्विवाद नेता बना दिया।

इवान दिमित्रिच पापनिन उन लोगों की श्रेणी के थे जिन्हें आमतौर पर सोने की डली कहा जाता है। उनका जन्म 26 नवंबर, 1894 को सेवस्तोपोल में एक बंदरगाह नाविक के परिवार में हुआ था, जिसने अपना घर भी नहीं होने के बावजूद एक आधा दुखी अस्तित्व का नेतृत्व किया। वे 4 दीवारों की एक अजीब संरचना में फंस गए, जिनमें से दो पाइप थे, कम से कम कुछ पैसा कमाने की कोशिश कर रहे थे, जिससे मां को परिवार को बाहर निकालने में मदद मिली। बच्चों में सबसे बड़े इवान को यह विशेष रूप से मिला। लड़के ने उत्कृष्ट अध्ययन किया, सभी विषयों में कक्षा में प्रथम था, जिसके लिए उसे सार्वजनिक खर्च पर अपनी पढ़ाई जारी रखने का प्रस्ताव मिला। लेकिन एक भिखारी और वंचित बचपन के प्रभाव उसके व्यक्तित्व और चरित्र के निर्माण में निर्णायक होंगे।

पक्षपातपूर्ण आंदोलन के मुखिया पर

सबसे महत्वपूर्ण घटना, खुद पापनिन की यादों के अनुसार, उनके लिए 1905 में "ओचकोवो" पर नाविकों का विद्रोह था। उन्होंने निश्चित मौत के रास्ते में नाविकों के साहस की ईमानदारी से प्रशंसा की। यह तब था जब उनमें भविष्य के प्रति आश्वस्त क्रांतिकारी का गठन हुआ था। इस समय, वह एक शिल्प सीख रहा था, अपने मूल सेवस्तोपोल के कारखानों में काम कर रहा था। 16 साल की उम्र तक, इवान पापनिन नेविगेशन उपकरणों के निर्माण के लिए सेवस्तोपोल संयंत्र के सर्वश्रेष्ठ श्रमिकों में से एक थे। और 18 साल की उम्र में, उन्हें रेवेल (वर्तमान तेलिन) में शिपयार्ड में आगे के काम के लिए सबसे सक्षम के रूप में चुना गया था। 1915 की शुरुआत में, इवान दिमित्रिच को एक तकनीकी विशेषज्ञ के रूप में नौसेना में शामिल किया गया था। अक्टूबर 1917 में, अन्य कार्यकर्ताओं के साथ, वे रेड गार्ड्स के पक्ष में चले गए और क्रांतिकारी कार्यों में सिर चढ़कर बोल दिया। रेवेल से सेवस्तोपोल लौटकर, पापनिन यहां सोवियत सत्ता की स्थापना में सक्रिय रूप से शामिल है। ब्रेस्ट पीस के आधार पर जर्मन सैनिकों द्वारा क्रीमिया पर कब्जा करने के बाद, इवान भूमिगत हो गया और प्रायद्वीप पर बोल्शेविक पक्षपातपूर्ण आंदोलन के नेताओं में से एक बन गया। क्रांति के पेशेवर मोक्रोसोव, फ्रुंज़े, कुह्न उन्हें गुप्त और सबसे कठिन कार्य सौंपते हैं। इन वर्षों में, वह सभी कल्पनीय कठिनाइयों से गुजरा है - "आग, पानी और तांबे के पाइप।"

अगस्त 1920 में, ए। मोक्रोसोव के नेतृत्व में लाल सेना के कम्युनिस्टों और सैन्य विशेषज्ञों का एक समूह क्रीमिया में उतरा। उनका कार्य क्रीमिया में पक्षपातपूर्ण युद्ध आयोजित करना था। पापनिन भी मोक्रोसोव में शामिल हो गए। उन्होंने जिस विद्रोही सेना को इकट्ठा किया था, उसने रैंगल को गंभीर आघात पहुँचाया। व्हाइट गार्ड्स को अपने सैनिकों को सामने से हटाना पड़ा। पक्षपातियों को नष्ट करने के लिए, फोडोसिया, सुदक, याल्टा, अलुश्ता, सिम्फ़रोपोल की सैन्य इकाइयाँ जंगल को घेरने लगीं। हालाँकि, पक्षपातपूर्ण टुकड़ियाँ घेरे से बाहर निकलने और पहाड़ों में पीछे हटने में कामयाब रहीं। कमान से संपर्क करना, स्थिति पर रिपोर्ट करना और दक्षिणी मोर्चे के मुख्यालय के साथ अपनी योजनाओं का समन्वय करना आवश्यक था। एक विश्वसनीय व्यक्ति को सोवियत रूस भेजने का निर्णय लिया गया। चुनाव आई डी पापिन पर गिर गया।

इस स्थिति में, केवल ट्रेबिज़ोंड के माध्यम से रूस तक पहुंचना संभव था। तस्करों से सहमत होना संभव था कि एक हजार निकोलेव रूबल के लिए वे एक व्यक्ति को काला सागर के विपरीत किनारे पर ले जाएंगे। यात्रा लंबी और असुरक्षित थी। वह सोवियत वाणिज्य दूतावास से मिलने में कामयाब रहे, जिन्होंने पहली ही रात को पापनिन को एक बड़े परिवहन जहाज पर नोवोरोस्सिएस्क भेजा। और पहले से ही खार्कोव में उन्हें दक्षिणी मोर्चे के कमांडर एमवी फ्रुंज़े ने प्राप्त किया था। आवश्यक सहायता प्राप्त करने के बाद, पापनिन ने वापसी यात्रा की तैयारी शुरू कर दी। नोवोरोस्सिय्स्क में, वह भविष्य में शामिल हो गया था प्रसिद्ध लेखकवसेवोलॉड विस्नेव्स्की।

नवंबर था, समुद्र लगातार तूफान कर रहा था, लेकिन समय को याद करना असंभव था। एक रात, पैराट्रूपर्स "रियोन", "शोखिन" जहाजों और एक नाव पर समुद्र में गए जहां पापिन था। हम अंधेरे में चले, रोशनी बुझी हुई, एक हिंसक तूफान के बीच में। नाव लंबे समय तक चक्कर लगाती रही, अंधेरे में "रियोन" और "शोखिन" की तलाश में रही, लेकिन, खोज की निरर्थकता से आश्वस्त होकर, क्रीमिया की ओर बढ़ गई। रास्ते में हम व्हाइट गार्ड जहाज "थ्री ब्रदर्स" से टकरा गए। चालक दल को लैंडिंग के बारे में रिपोर्ट करने से रोकने के लिए, जहाज के मालिक और उसके साथी ... को बंधक बना लिया गया था, और चालक दल को एक अल्टीमेटम दिया गया था: 24 घंटे के लिए किनारे पर नहीं जाने के लिए। लगातार हो रही आंधी ने सभी को थका दिया है। अँधेरे में हम कापसीखोर गाँव के पास पहुँचे। वे सारा माल खींचकर किनारे तक ले आए। स्थानीय निवासियों के साथ भरकर, मोक्रोसोव और पापनिन की टुकड़ी रास्ते में पीछे हटने वाले व्हाइट गार्ड्स को निरस्त्र करते हुए, अलुश्ता में चली गई। शहर के रास्ते में, लाल दल दक्षिणी मोर्चे के 51 वें डिवीजन के साथ सेना में शामिल हो गए।

शर्मसार हुए कमिश्नर

श्वेत आंदोलन की अंतिम सेना की हार के बाद - रैंगल की सेना - पापिन को क्रीमियन असाधारण आयोग (चेका) का कमांडेंट नियुक्त किया गया था। इस कार्य के दौरान सहेजे गए कीमती सामान के लिए उनका आभार व्यक्त किया।

कहने की जरूरत नहीं है कि चेका क्या है, खासकर क्रीमिया में। इस संगठन को यहां एक अत्यंत महत्वपूर्ण मिशन सौंपा गया था - गोरों के अवशेषों, रूसी अधिकारियों के फूल को शारीरिक रूप से नष्ट करने के लिए। अपने हथियार डालने के बाद अपनी जान बचाने के फ्रुंज़े के वादे के बावजूद, लगभग 60 हजार लोगों को गोली मार दी गई, डूब गए, जिंदा दफन कर दिया गया।

दुर्भाग्य से, क्रांति के भयानक वर्षों में पापिन के विश्वदृष्टि के परिवर्तन का पता लगाना मुश्किल है। लेकिन, निस्संदेह, इन खूनी घटनाओं ने उनके दिल पर कई निशान छोड़े। चेका के कमांडेंट के रूप में, उन्होंने सब कुछ देखा और जानता था, लेकिन इसके बारे में कहीं भी कुछ भी नहीं लिखा या कहा और कभी नहीं। उसने लिखा नहीं, और वह लिख नहीं सकता था, अन्यथा वह अपने हजारों सहयोगियों की तरह "शिविर धूल" में बदल जाता।

बेशक, इवान दिमित्रिच, स्वभाव से एक हंसमुख और परोपकारी व्यक्ति होने के नाते, कर्तव्यनिष्ठ और मानवीय होने के कारण, क्या हो रहा था, इसके बारे में सोचने में मदद नहीं कर सकता था। यह उत्सुक है कि यह पापिन था जो नाटककार के। ट्रेनेव "हुसोव यारोवाया" के नाटक में नाविक श्वंडी का प्रोटोटाइप बन गया था। बेशक, उन्होंने उन आदर्शों की तुलना की जिन्हें बोल्शेविकों ने बुलाया था, और जो हुआ था वास्तविक जीवनउनकी आंखों के सामने और उनकी भागीदारी के साथ। उन्होंने निष्कर्ष निकाला और एक अप्रत्याशित कार्य पर निर्णय लिया, जिसे केवल क्या हो रहा है पर विचारों में बदलाव से समझाया जा सकता है। उन्होंने गंभीरता से राजनीति और क्रांति से दूर जाने और विज्ञान को अपनाने का फैसला किया।

विशेष ज्ञान प्राप्त किए बिना, स्व-शिक्षा के कांटेदार पथ को पार करके, वह महत्वपूर्ण वैज्ञानिक ऊंचाइयों को प्राप्त करेगा। इस प्रकार, पापनिन का "पहला" जीवन क्रांति को दिया गया था, और "दूसरा" विज्ञान को दिया गया था। उनके आदर्श बोल्शेविक रेड टेरर की रक्त धाराओं में डूब गए थे, और अपने अपराध और पश्चाताप को महसूस करते हुए, उन्होंने क्रांतिकारी हिंसा से खुद को दूर करने का फैसला किया। हालाँकि, अगले चार वर्षों में, पापिन को शब्द के शाब्दिक और आलंकारिक अर्थों में अपने लिए जगह नहीं मिली।

भाग्य ने फैसला किया कि भविष्य में आई.डी. हमेशा उसकी दृष्टि में रहने के कारण, पापिन के साथ स्टालिन द्वारा दयालु व्यवहार किया जाएगा। पापनिन के लिए, जीवन का "दूसरा भाग" बहुत लंबा है - जितना कि 65 वर्ष। वह खार्कोव में यूक्रेनी केंद्रीय कार्यकारी समिति के सैन्य कमांडेंट बन गए। हालांकि, भाग्य की इच्छा से, वह फिर से एक सचिव के रूप में काला सागर बेड़े की क्रांतिकारी सैन्य परिषद में शामिल हो गए, और अप्रैल 1922 में उन्हें ग्लैवमोर्टेखखोज़ुप्रा के प्रशासनिक निदेशालय के आयुक्त के रूप में मास्को में स्थानांतरित कर दिया गया। अगले वर्ष, पहले से ही विमुद्रीकृत होने के बाद, वह मामलों के प्रबंधक और सैन्यीकृत गार्ड के केंद्रीय निदेशालय के प्रमुख के रूप में पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ़ पोस्ट्स एंड टेलीग्राफ की प्रणाली में काम करने जाता है।

पपनिन लगातार अपनी नौकरी और निवास स्थान बदल रहा है। ऐसा लगता है कि कुछ उसे पीड़ा दे रहा है, किसी कारण से उसकी आत्मा को दर्द होता है, वह उसके लिए आश्वासन की तलाश में है और ऐसे व्यवसाय के लिए जहां उसे शांति मिलेगी, कुछ समय के लिए उसने जो अनुभव किया है उससे खुद को अलग करने का अवसर प्राप्त करें, उसे बदल दें दिमाग और चीजों को सुलझाओ। और उत्तर उसके लिए ऐसी जगह बन गया। यहाँ, १९२५ में, पापनिन ने याकुटिया में एक रेडियो स्टेशन का निर्माण शुरू किया और खुद को एक उत्कृष्ट आयोजक और सिर्फ एक ऐसे व्यक्ति के रूप में साबित किया, जिस पर जटिल मुद्दों को हल करने के लिए भरोसा किया जा सकता है और जो आपको सबसे कठिन परिस्थितियों में भी कभी निराश नहीं करेगा। इन्हीं गुणों के कारण सीपीएसयू (बी) की केंद्रीय समिति के पोलित ब्यूरो ने उन्हें 1937 में ध्रुवीय स्टेशन एसपी-1 के प्रमुख के रूप में नियुक्त किया।

उत्तर का मार्ग स्वयं का मार्ग है

सोवियत रूस के लिए, उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ जहाजों के स्थायी नेविगेशन का उद्घाटन बहुत महत्वपूर्ण था। इस उद्देश्य के लिए, एक विशेष विभाग भी बनाया गया था - Glavsevmorput। लेकिन ट्रैक को संचालित करने के लिए, आर्कटिक में बहुआयामी वैज्ञानिक अनुसंधान की एक श्रृंखला का संचालन करना आवश्यक था: पानी के नीचे की धाराओं, बर्फ के बहाव पथ, उनके पिघलने का समय और बहुत कुछ की उपस्थिति की पहचान करने के लिए। इन मुद्दों को हल करने के लिए, एक वैज्ञानिक अभियान को सीधे बर्फ की सतह पर उतारना आवश्यक था। अभियान को लंबे समय तक बर्फ पर काम करना पड़ा। इन चरम स्थितियों में मरने का जोखिम बहुत अधिक था।

शायद दो विश्व युद्धों के बीच किसी भी घटना ने आर्कटिक में "पापनिन फोर" के बहाव के रूप में ज्यादा ध्यान आकर्षित नहीं किया। बर्फ पर वैज्ञानिक कार्य 274 दिन और रात तक चला। पहले तो यह कई वर्ग किलोमीटर का एक विशाल बर्फ का मैदान था, और जब पापिन निवासियों को इसमें से हटाया गया, तो बर्फ का आकार मुश्किल से वॉलीबॉल कोर्ट के क्षेत्र में पहुंचा। पूरी दुनिया ने ध्रुवीय खोजकर्ताओं के महाकाव्य का अनुसरण किया, और हर कोई केवल एक ही चीज चाहता था - लोगों का उद्धार।

इस उपलब्धि के बाद, इवान पापनिन, अर्न्स्ट क्रेंकेल, येवगेनी फेडोरोव और प्योत्र शिरशोव राष्ट्रीय नायकों में बदल गए, सोवियत, वीर और प्रगतिशील सब कुछ का प्रतीक बन गए। यदि आप समाचारों को देखें कि मास्को उनसे कैसे मिला, तो यह स्पष्ट हो जाता है कि उस समय इन नामों का क्या अर्थ था। मॉस्को में भव्य स्वागत के बाद, पूरे देश में दर्जनों, सैकड़ों, हजारों बैठकें हुईं। ध्रुवीय खोजकर्ताओं को सोवियत संघ के हीरो के खिताब से नवाजा गया। पापनिन के लिए यह दूसरा ऐसा पुरस्कार था - पहला उन्हें बहाव की शुरुआत में मिला।

1938 का वह साल देश के लिए एक भयानक साल था। इस समय, हजारों लोग मारे गए थे, जिनमें से अधिकांश लोगों के बौद्धिक अभिजात वर्ग को बनाते थे। प्रतिशोध की कसौटी एक चीज थी - न केवल सक्रिय, बल्कि अधिनायकवादी शासन को निष्क्रिय प्रतिरोध प्रदान करने की क्षमता। पहले मसौदे के बोल्शेविकों के साथ विशेष रूप से उद्देश्यपूर्ण ढंग से उन्होंने सोवियत सत्ता स्थापित करने वालों के साथ व्यवहार किया। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है - पुराने गार्ड मार्क्सवादी-लेनिनवादी सिद्धांत के संशोधन का विरोध करने वाले पहले व्यक्ति हो सकते हैं, और इसलिए विनाश के अधीन थे। और पापनिन इन पीड़ितों में से होते अगर उन्होंने 1921 में चेका नहीं छोड़ा होता।

पापिन एक और 40 साल तक जीवित रहे, कर्मों, घटनाओं, लोगों से भरे रहे। आर्कटिक में बहने के बाद, वह पहले डिप्टी बन जाता है, और फिर Glavsevmorput का प्रमुख बन जाता है। राज्य के महत्व के कार्य उनके कंधों पर आ गए। युद्ध की शुरुआत के बाद से, वह आर्कान्जेस्क में एक नया बंदरगाह बना रहा है, जो कि लेंड-लीज के तहत संयुक्त राज्य से माल लाने वाले जहाजों को प्राप्त करने के लिए आवश्यक था। वह मरमंस्क और सुदूर पूर्व में इसी तरह की समस्याओं से निपटता है।

युद्ध के बाद, इवान दिमित्रिच फिर से Glavsevmorput में काम करता है, और फिर USSR विज्ञान अकादमी का एक वैज्ञानिक बेड़ा बनाता है। 1951 में, उन्हें यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज के प्रेसिडियम के तंत्र के तहत समुद्री अभियान कार्य विभाग का प्रमुख नियुक्त किया गया था।

पपनिन की खूबियों की बहुत सराहना की गई। कुछ लोगों के पास उनके जैसे पुरस्कारों का ऐसा "आइकोनोस्टेसिस" था। सोवियत संघ के हीरो के दो खिताब, लेनिन के 9 आदेश और कई अन्य आदेश और पदक के अलावा, न केवल सोवियत, बल्कि विदेशी भी। उन्हें रियर एडमिरल के सैन्य रैंक और एक वैज्ञानिक - भौगोलिक विज्ञान के डॉक्टर से भी सम्मानित किया गया था।

शायद, किसी भी ऐतिहासिक युग में और किसी भी जीवन परिस्थितियों में एक उत्कृष्ट व्यक्ति संभावित अवसरों का एहसास करने में सक्षम है। घटनाओं का बाहरी कैनवास, भाग्य का निर्धारण अलग है, लेकिन आंतरिक, निर्णायक पक्ष स्थिर रहता है। सबसे पहले, यह बुनियादी लक्ष्यों को प्राप्त करने के प्रयासों से संबंधित है, और दूसरा, किसी भी ऐतिहासिक परिस्थितियों में उच्च नैतिक सिद्धांतों के व्यक्ति बने रहने की क्षमता में। पपनिन का जीवन इस बात की विशद पुष्टि है।

मृत आई.डी. जनवरी 1986 में पापनिन। उनका नाम तीन बार अमर है भौगोलिक नक्शा... ध्रुवीय समुद्रों के पानी की जुताई उनके नाम पर जहाजों द्वारा की जाती है। वह अपने गृहनगर सेवस्तोपोल के एक मानद नागरिक हैं, जिसमें से एक सड़क का नाम पापनिन के नाम पर रखा गया है।

सर्गेई चेनीकी

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रचनाएँ:

बर्फ पर जीवन तैर रहा है। डायरी। ईडी। सातवाँ। एम।, 1977;

बर्फ और आग। एम।, 1977।

साहित्य:

अमर करतब के लोग। पुस्तक। 2. एड. चौथा। एम।, 1975।

जैविक प्रक्रियाएंअंतर्देशीय जल में [आईडी पापनिन की ७०वीं वर्षगांठ के लिए]। एम.-एल., 1965.

क्रेमर वी.ए. इवान दिमित्रिच पापिन। - "मौसम विज्ञान और जल विज्ञान", 1964।

पापनिन निवासियों को निकालने के लिए बचाव अभियान

एसपी -1 स्टेशन पर खतरनाक स्थिति के बारे में यूएसएसआर सरकार गंभीरता से चिंतित थी। पहले से ही 10 जनवरी, 1938 को बोर्ड पर पी -5 विमान के साथ आइसब्रेकिंग स्टीमर "तैमिर" और पापिन निवासियों के लिए मोटरबोट "मुर्मनेट्स" निकला। स्पिरिन ने मरमंस्क के लिए दो TsKB-30 विमान उड़ाए, ताकि वहां से, यदि आवश्यक हो, तो बर्फ शिविर के लिए उड़ान भरें। लेनिनग्राद में एर्मक आइसब्रेकर की मरम्मत तत्काल पूरी की गई।

पापनिन के शिविर में अपना रास्ता बनाते हुए, "मुर्मनेट्स" ने बर्फ के खिलाफ सख्त लड़ाई लड़ी, और साफ पानी पर "तैमिर" ने एक भयंकर तूफान से लड़ाई लड़ी। जहाज के डेक सुपरस्ट्रक्चर को गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया गया था, डेक और गियर को बर्फ से ढक दिया गया था, और गुब्बारे-जांच के लिए हाइड्रोजन गुब्बारे पानी में धोए गए थे।

उत्तरी फ्लीट कमांड द्वारा आवंटित तीन पनडुब्बियों के लिए अभियान मुश्किल साबित हुआ। ये थे D-3, Shch-402, Shch-404, जो अभी-अभी अभ्यास से लौटे थे। उन्हें "तैमिर" की मदद के लिए और हवाई पोत "यूएसएसआर वी -6" की उड़ान का समर्थन करने के लिए भेजा गया था।

2 फरवरी को, हवाई जहाजों के एक स्क्वाड्रन के कमांडर एन.एस. गुडोवन्त्सेव ने पापनिन लोगों को बचाने के लिए एक हवाई पोत का उपयोग करने के प्रस्ताव के साथ नागरिक वायु बेड़े के मुख्य निदेशालय की ओर रुख किया। उसी दिन, ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी (बोल्शेविक) की केंद्रीय समिति में एक आपातकालीन बैठक में, इस मुद्दे पर एक सकारात्मक निर्णय लिया गया। यूएसएसआर वी -6 हवाई पोत की तैयारी तुरंत शुरू होती है, जिसके लिए केवल तीन दिन आवंटित किए जाते हैं।

"यूएसएसआर वी -6" देश में सबसे बड़ा हवाई पोत था और अर्ध-कठोर हवाई जहाजों "नॉर्वे" और "इटली" के प्रकार के अनुरूप था। यह इतालवी डिजाइनर अम्बर्टो नोबेल द्वारा भी डिजाइन किया गया था और 1933 में मास्को क्षेत्र के डोलगोप्रुडी में डिरिज़ेबलस्ट्रॉय उद्यम में बनाया गया था। इसके खोल का आयतन 18.5 हजार क्यूबिक मीटर, लंबाई 104.5 मीटर और व्यास 19.5 मीटर था। तीन 265 एचपी इंजन 110 किमी / घंटा तक 8.5 टन के भार के साथ गति प्रदान की। उड़ान रेंज 4.5 हजार किमी तक पहुंच गई। 1937 में, इस उपकरण ने बिना ईंधन भरे उड़ान की अवधि के लिए एक विश्व रिकॉर्ड बनाया - 130.5 घंटे। "USSR V-6" ने बार-बार मास्को से लेनिनग्राद, पेट्रोज़ावोडस्क, कज़ान, सेवरडलोव्स्क के लिए नॉन-स्टॉप उड़ानें भरी हैं।

सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञों के साथ एयरशिप क्रू को मजबूत किया गया। पहले नाविक को ए.ए. द्वारा अनुमोदित किया गया था। रिट्सलैंड, मोलोकोव के चालक दल में पापिन्स की लैंडिंग में एक भागीदार। सहायक हेल्समैन और मैकेनिक के कई रैंक-एंड-फाइल पदों के लिए, उन्होंने अन्य हवाई जहाजों से कमांडरों को लिया, जो एक गलती साबित हुई - उन्होंने अपना व्यावहारिक अनुभव खो दिया था।

सामग्री भाग की सावधानीपूर्वक जाँच की गई, ईंधन, भोजन, उपकरण बोर्ड पर लोड किए गए थे। टू-सीटर केबिन को नीचे करने और उठाने के लिए एक इलेक्ट्रिक विंच लगाया गया था, जिसकी मदद से पापिन लोगों को बर्फ से बाहर निकालने की उम्मीद थी। चौबीसों घंटे तैयारी चल रही थी

19 के चालक दल के साथ "USSR V-6" ने 5 फरवरी, 1938 की देर शाम मास्को से उड़ान भरी। पोलित ब्यूरो के सदस्य ए.आई. मिकोयान। आधिकारिक प्रेस में एक संदेश था: हवाई पोत मास्को - मरमंस्क मार्ग पर एक प्रशिक्षण उड़ान पर चला गया। सर्चलाइट की रोशनी में, हवाई पोत का विशाल धड़ जमीन से उठा और रात के अंधेरे में गायब हो गया। 6 फरवरी की दोपहर में, पेट्रोज़ावोडस्क और केम को सुरक्षित रूप से पार करने के बाद, जहाज कमंडलक्ष में चला गया, जहां यह भारी बर्फ के क्षेत्र में गिर गया। लगभग 20:00 बजे, स्थानीय निवासियों को एक तेज आवाज और एक विस्फोट की खतरनाक रिपोर्ट मिली। एयरशिप फ्लाइट इंजीनियर के संस्मरणों से वी.ए. उस्तिनोविच:

"मैं अपनी घड़ी के सामने चालक दल के गोंडोला के ऊपर एक झूला में आराम कर रहा था, जब मैं एक भयानक झटका और पेड़ों की दरार से जाग गया था। मुझे धुआं महसूस हुआ, मुझे एहसास हुआ कि हम आग में थे ... मैं कील त्वचा से टूट गया और बाहर गिर गया। हाइड्रोजन का लगभग 20 हजार "क्यूब्स" आग का समुद्र है! जलता हुआ मलबा पेड़ों में टूट कर नीचे गिर गया। बर्फ गहरी थी, एक मीटर से कम नहीं, और वह बच गई ...

हम में से उन्नीस में से नौ थे - जो बच गए। मेरे अलावा, मैकेनिक कोंस्टेंटिन नोविकोव, एलेक्सी बर्माकिन और दिमित्री माटुनिन, जो मोटर गोंडोलस में निगरानी में थे, चौथे सहायक कमांडर विक्टर पोचेकिन और रेडियो इंजीनियर एरी वोरोब्योव बच गए। (कामिंस्की, 2006)।

बचे लोगों ने याद किया कि मार्ग के साथ अल्टीमीटर रीडिंग उन पहाड़ियों की ऊंचाइयों के अनुरूप नहीं थी, जिन पर हवाई पोत ने उड़ान भरी थी। नेविगेटर मायचकोव ने सबसे पहले पाठ्यक्रम के साथ एक बड़े पहाड़ को देखा और अलार्म बजाया। पतवारों ने हवाई पोत की नाक को ऊपर उठाने और ऊंचाई बढ़ाने की कोशिश करते हुए, पतवारों पर बुखार से काम किया। लेकिन पहाड़ अनिवार्य रूप से आगे बढ़ रहा था। ढलान से टकराने के बाद ढांचा खड़ा नहीं हो सका और टूटने लगा। टूटे हुए फॉस्फोरस लाइटिंग बमों में आग लग गई।

घातक बाधा थी नेब्लो-गोरा, यहां से 18 किमी रेलवे स्टेशनश्वेत सागर। आपदा का कारण सदी की शुरुआत में तैयार किए गए योजनाबद्ध नक्शे और खराब मौसम में खतरनाक रूप से कम ऊंचाई पर कमांडर के निर्णय को माना जा सकता है। बादलों के पीछे तुरंत ऊपर क्यों नहीं जाते? मॉस्को में, नोवोडेविच कब्रिस्तान में, 13 मृत अंतरिक्ष यात्रियों की राख के साथ कलश एक पुराने मठ की दीवार में आराम करते हैं। सब कुछ उच्चतम मानक के अनुसार व्यवस्थित है, लेकिन इसे आसान कौन बनाता है?

... अब केवल नाविक ही बचाव दल के रूप में कार्य कर सकते थे। 15 फरवरी को, बर्फ तोड़ने वाले स्टीमर मुरमान और तैमिर पापनिन बर्फ से 50-60 किमी दूर थे। जहाजों के बीच एक तरह की प्रतिद्वंद्विता पैदा हुई: लक्ष्य तक पहुंचने वाला पहला व्यक्ति कौन होगा। 12 फरवरी को, क्रेंकेल ने क्षितिज पर रोशनी देखी जो सितारों से उनकी गतिहीनता में भिन्न थी। फेडोरोव थियोडोलाइट लाए और अपने "सांसारिक" मूल के बारे में आश्वस्त हो गए। संकेतों के आदान-प्रदान के बारे में "तैमिर" के साथ रेडियो पर सहमत होने के बाद, पापनिन ने एक मैग्नीशियम रॉकेट जलाया। उसे जहाज पर देखा गया था।

इस समय, शिविर के अवशेषों के साथ बर्फ तैरती थी, ग्रीनलैंड के पास, ऊबड़-खाबड़ पहाड़ी तट स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा था। "तैमिर" कूबड़ के कारण करीब नहीं आ सका, और जहाज पर विमान के लिए फ्लैट युवा क्षेत्रों की आवश्यकता थी।

14 फरवरी को, बर्फ टूटने लगी और तैमिर शिविर के करीब चला गया। उसी दिन, दूसरा आइसब्रेकिंग स्टीमर "मरमन", जिस पर श -2 चेरेविचनी विमान था, यहां आया था। इस पायलट ने तलाश में दो बार उड़ान भरी, लेकिन दूसरी उड़ान से नहीं लौटा। उसे खोजने के लिए, वेलासोव को तैमिर से भेजा गया था, जो गलती से एसपी -1 हवाई क्षेत्र पर ठोकर खा गया और उतर गया। उनसे मिलने वाले पापिन ने पायलट को सलाह दी कि वे उन पर समय बर्बाद न करें और चेरेविचनी की तलाश जारी रखें, जो एक गंभीर स्थिति में हो सकते हैं।

आस-पास तलाशी लेते हुए, व्लासोव ने लापता विमान की खोज की और दो उड़ानों में पायलटों को स्टीमर तक ले गया। बाद में "तैमिर" इस ​​जगह के पास पहुंचा और उसमें सवार कार को उठा लिया। यह पता चला कि अंधेरे और घने कोहरे की शुरुआत ने पायलटों को उतरने के लिए मजबूर कर दिया। ईंधन बचाने के लिए इंजन बंद कर दिया गया। हमने एक तंग कॉकपिट में एक लंबी ध्रुवीय रात बिताई, जबकि दिन के उजाले को खराब इंजन के साथ चलाया गया। इसे कभी लॉन्च नहीं किया गया था, जिसके बाद एक और मुश्किल रात भर रुकने के बाद आई।

19 फरवरी की रात को मुरमान एसपी-1 कैंप और बाद में तैमिर के पास पहुंचे। बर्फ पर यह 274वां दिन था। पास में, कई रोशनी से चमकते हुए, दो जहाज थे। पापनिन के लोगों ने नोटबुक्स को मूल्यवान नोटों के साथ पैक में बांध दिया, ध्यान से उन्हें और फिल्मों को बैकपैक्स में पैक किया। सुबह अंतिम निरीक्षण करने के लिए मौसम संबंधी उपकरणों को नहीं हटाया गया। कोई सोया नहीं। पापनिन और क्रेंकेल चुपचाप शतरंज पर झुक गए। सुबह नाविकों का एक बड़ा दल शिविर में आया। अभियान के नेतृत्व के आदेश के बाद, उन्होंने बर्फ की सतह पर बिखरे हुए उपकरण एकत्र किए, बर्फ से लाए गए एक तम्बू को खोदा और इसे सभी स्टीमर में स्थानांतरित कर दिया। इस दूरदर्शिता के लिए धन्यवाद, SP-1 तम्बू वर्तमान में सेंट पीटर्सबर्ग में आर्कटिक और अंटार्कटिक संग्रहालय में प्रदर्शित है।

जब सर्दियों और अभिवादन करने वाले जहाजों के पास पहुंचे, तो विवाद खड़ा हो गया: कौन किसको ले जाएगा। उन्होंने बियर, फलों और सब्जियों के भंडार के साथ बहकाया, खटमलों की बहुतायत के साथ प्रतिद्वंद्वियों को डरा दिया। नतीजतन, उन्होंने बहुत कुछ खींचा। यह "मरमन" पर जाने के लिए पापनिन और क्रेंकेल पर गिर गया, और फेडोरोव और शिरशोव - "तैमिर" पर। उन्हें वार्डरूम में ले जाया गया और तुरंत हेरिंग और मसालेदार ककड़ी के नीचे एक गिलास शराब डाल दी। नौ महीनों में पहले गर्म स्नान के बाद एक वास्तविक भोज हुआ।

जल्द ही जहाज ओ.यू के नेतृत्व में आइसब्रेकर "एर्मक" से मिले। श्मिट। पापनिन के आदमी जहाज पर चढ़ गए। उत्तरी सागर में, आइसब्रेकर एक हिंसक तूफान में फंस गया था, जिसके दौरान इसे 45 डिग्री पर रखा गया था। न केवल चलना और खड़ा होना असंभव था, बल्कि सोना भी असंभव था। तेलिन में कोयले के भंडार को फिर से भरने के बाद, "एर्मक" लेनिनग्राद चला गया। पोर्ट आइसब्रेकर ट्रूवर पर उनसे मिलने के लिए निकलकर पत्नियां और पत्रकार उनसे पहले ही मिल गए थे।

बंदरगाह में रैली के बाद, पापिन निवासियों को उनकी पत्नियों के साथ कारों में शहर ले जाया गया। मानव समुद्र के माध्यम से कठिनाई से निचोड़ने के बाद, हम होटल "एव्रोपेस्काया" पहुंचे। लेकिन ध्रुवीय खोजकर्ताओं को व्यावहारिक रूप से इसकी आवश्यकता नहीं थी, क्योंकि आधी रात को, संगीत कार्यक्रम के बाद, वे मास्को ट्रेन में सवार हो गए। Oktyabrsky (अब लेनिनग्रादस्की) रेलवे स्टेशन पर वे पीपुल्स कमिसर फॉर फॉरेन अफेयर्स एम.एम. लिटविनोव, नागरिक वायु बेड़े के प्रमुख वी.एस. मोलोकोव, हीरो पायलट ए.वी. बेलीकोव, एम.एम. ग्रोमोव, वी.पी. चकालोव, ए.बी. युमाशेव। कोम्सोमोल्स्काया स्क्वायर, एक बादल और नम दिन के बावजूद, लोगों से भरा हुआ था। पापिन के भाषण के साथ एक छोटी मुलाकात के बाद, हम क्रेमलिन चले गए।

सेंट जॉर्ज हॉल में लगभग 800 लोग नायकों की प्रतीक्षा कर रहे थे, पोलित ब्यूरो के सदस्य, आई.वी. स्टालिन। सभी सेट टेबल पर बैठे थे; पापनिन के लोग, निश्चित रूप से, देश के नेतृत्व के साथ एक अलग मेज पर हैं। आधिकारिक भाग एक संगीत कार्यक्रम के साथ समाप्त हुआ। सुबह ही सभी घर पहुंचे।

आई.डी. के संस्मरणों से पापनिन:

"हम मंगलवार, 15 मार्च को लेनिनग्राद पहुंचे। अखबारों ने तब लिखा था कि बैठक एक लोकप्रिय उत्सव में बदल गई। और हमारे चारों कितने चिंतित थे...

तड़के 3:50 बजे, जब झंडों से सजा शक्तिशाली आइसब्रेकर बंदरगाह में दिखाई दिया, तो सभी जहाजों ने सम्मान के साथ उनका स्वागत किया। ऑर्केस्ट्रा तट पर गरजने लगा, उन्हें डूबते हुए, विमान का एक स्क्वाड्रन आकाश में बंदरगाह के ऊपर बह गया।

17 मार्च को, अभियान के सदस्य मास्को पहुंचे। फूलों से लदी एक सड़क उनका इंतजार कर रही थी। क्रेमलिन, सेंट जॉर्ज हॉल। पोलीर्निकोव को स्टालिन की अध्यक्षता में पूरे पोलित ब्यूरो ने बधाई दी ...

स्टालिन ने मुझे अपने बगल में बैठा लिया।

"अब चलो पीते हैं, कॉमरेड पापनिन, जीत के लिए," उसने अपना गिलास उठाते हुए कहा। - काम मुश्किल था, लेकिन हम सभी को यकीन था कि आपके चारों इसे सम्मान के साथ करेंगे! (पापैनिन, 1977)।

बहाव प्रतिभागियों को उच्च सरकारी पुरस्कार प्राप्त हुए। जून 1937 में हवाई अभियान "उत्तर" के पूरा होने के बाद, आई.डी. पापनिन को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया था, और क्रेंकेल, फेडोरोव और शिरशोव को लेनिन के आदेश से सम्मानित किया गया था। बहाव की समाप्ति के बाद, क्रेंकेल, फेडोरोव और शिर्शोव को हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया, और पापनिन को ऑर्डर ऑफ लेनिन प्राप्त हुआ। उच्च सत्यापन आयोग ने अपने शोध प्रबंधों का बचाव किए बिना सभी चार भौगोलिक विज्ञान के डॉक्टरों के खिताब से सम्मानित किया, और विज्ञान अकादमी ने जल्द ही फेडोरोव और शिरशोव को संबंधित सदस्यों के रूप में मंजूरी दे दी। यहां तक ​​​​कि कुत्ते मीरा, जो अभियान के सदस्यों के लिए बहुत सारी खुशियाँ और चिंताएँ लेकर आए, ने भी उच्च सम्मान नहीं दिया।

"जब हम कुत्ते को अपने साथ ले गए, तो हमने किसी तरह उसके भविष्य के भाग्य के बारे में नहीं सोचा। हमने प्रिंट में उनकी हरकतों के बारे में बात की, जिसने मीरा को विश्व प्रसिद्ध बना दिया।

क्रेमलिन में एक स्वागत समारोह में स्टालिन ने पूछा:

- और मीरा कहाँ है?

मैंने उसे समझाया कि वह अभी भी एर्मक में है।

- मुझे लगता है कि वह मेरे दचा में ठीक रहेगा।

फिर, जब मेरा बरविक में इलाज चल रहा था, मैंने अक्सर मीरा को सैर पर देखा - वह अल्लिलुयेव, आई.वी. के ससुर के साथ था। स्टालिन। मीरा ने मुझे नहीं भुलाया, अपनी पूंछ को प्यार से हिलाया, लेकिन नए मालिक को नहीं छोड़ा। यह सही है: एक नया मुशर एक नया स्नेह है।" (पापैनिन, 1977)।

सोवियत ध्रुवीय खोजकर्ताओं की उपलब्धियों को दुनिया के कई देशों में व्यापक प्रतिक्रिया मिली। उदाहरण के लिए, स्पेनिश बार्सिलोना के मध्य वर्ग में, दुनिया के उत्तरी आधे हिस्से का एक बड़ा अर्ध-ग्लोब स्थापित किया गया था। इसके शीर्ष पर एक लाल झंडा था जो उत्तरी ध्रुव ड्रिफ्टिंग स्टेशन के स्थान को दर्शाता था, और ड्रिफ्ट लाइन को लाल पट्टी से चिह्नित किया गया था।

एसपी-1 स्टेशन पर किए गए कार्यों के वैज्ञानिक महत्व का आकलन करते हुए प्रोफेसर वी.यू. वाइस ने लिखा:

"पहले सोवियत ड्रिफ्टिंग स्टेशन की टिप्पणियों ने विश्व विज्ञान के खजाने में एक बड़ा योगदान दिया। उन्होंने वैज्ञानिकों की आंखों के लिए पृथ्वी का एक हिस्सा खोल दिया जो पहले अस्पष्टीकृत था।" (विसे, 1948)।

महासागरीय प्रेक्षणों ने आर्कटिक बेसिन की प्रकृति के बारे में बहुत कुछ नया ज्ञान दिया। यहां तक ​​​​कि एफ। नानसेन, फ्रैम बहाव के दौरान, सकारात्मक तापमान के साथ अटलांटिक जल के उच्च अक्षांशों में प्रवेश की खोज की। लेकिन वे कितनी दूर उत्तर की ओर गए, कोई नहीं जानता था। "एसपी -1" के शोध से पता चला है कि ये पानी ध्रुव तक पहुँचते हैं और वहाँ एक मोटी परत बनाते हैं - 500 मीटर तक।

बहाव के दौरान, शिरशोव ने ध्रुव और 76 डिग्री उत्तरी अक्षांश के बीच 38 पूर्ण हाइड्रोलॉजिकल स्टेशन ले लिए। एक महत्वपूर्ण उपलब्धि ग्रीनलैंड और स्पिट्सबर्गेन, तथाकथित "नानसेन रैपिड" के बीच एक पानी के नीचे के रिज के अस्तित्व के बारे में नानसेन की परिकल्पना की पुष्टि थी। नॉर्वेजियन ने स्वालबार्ड की ओर से अपनी पूर्वी ढलान की खोज की, और शिरशोव - पश्चिमी एक, ग्रीनलैंड की ओर से। रिज टॉप की गहराई वहां केवल 1300-1400 मीटर थी।

बर्फ के बहाव के अध्ययन पर दिलचस्प सामग्री एकत्र की गई थी जिस पर स्टेशन स्थित था। २७४ दिनों में, उसने ११३४ मील, या २१०० किमी की दूरी दक्षिण-पश्चिम की सामान्य दिशा में तय की।

आइसब्रेकर पर शिरशोव, क्रेंकेल, पापनिन और फेडोरोव

यह पाठ एक परिचयात्मक अंश है।द लॉस्ट एक्सपीडिशन के रहस्य पुस्तक से लेखक कोवालेव सर्गेई अलेक्सेविच

हवाई पोत "USSR-B6" को पापनिन लोगों को बचाना था। आर्कटिक में, 1938 का सर्दियों का दिन समाप्त हो रहा था। 6 फरवरी को 19.00 बजे, लोग छोटे रेलवे स्टेशन "व्हाइट सी" के अर्ध-दृश्यमान प्लेटफॉर्म पर इकट्ठा हुए, अप्रत्याशित रूप से ठंढी खामोशी के बीच

किचन ऑफ द सेंचुरी पुस्तक से लेखक पोखलेबकिन विलियम वासिलिविच

पापनिन लोगों का पोषण (1937-1938) यह जानने के लिए कि उन्होंने कैसे खाया सोवियत लोग 30 के दशक के उत्तरार्ध में, "उत्तरी ध्रुव -1" (एसपी -1) स्टेशन पर चार पापिन निवासियों के लिए भोजन के संगठन से परिचित होना दिलचस्प है।

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निकासी को कवर करना (अक्टूबर 3-14) दूसरे काउंटरस्ट्राइक के बाद, दक्षिणी सेक्टर में रोमानियाई सैनिकों ने खुद को उसी स्थिति में पाया जिसमें उनके सहयोगी 10 दिन पहले पूर्वी में गिर गए थे। रक्षात्मक और गहन रूप से उन पदों को मजबूत करना, जिन पर उन्हें वापस जाना था,

ओडेसा की रक्षा पुस्तक से। 1941. काला सागर के लिए पहली लड़ाई लेखक अनातोली यूनोविदोव

पहली निकासी योजना (4 अक्टूबर) ओओआर कमांडर ज़ुकोव और उनके डिप्टी, प्रिमोर्स्की सेना के कमांडर सोफ्रोनोव ने ओओआर सैन्य परिषद द्वारा 1 अक्टूबर को ओडेसा की निकासी पर निर्णय लेने के बाद एक निकासी योजना विकसित करना शुरू किया। ओईआर कमांडर और अधीनस्थ

ओडेसा की रक्षा पुस्तक से। 1941. काला सागर के लिए पहली लड़ाई लेखक अनातोली यूनोविदोव

निकासी की शुरुआत (1-14 अक्टूबर) 1 अक्टूबर को, मुख्यालय के प्राप्त निर्देश के अनुसार, 157 वें एसडी डिवीजन की इकाइयों ने क्रीमिया को भेजे जाने वाले परिवहन पर लोड करना शुरू कर दिया, जो पूरे की निकासी की शुरुआत थी। ओडेसा से प्रिमोर्स्की सेना।

राइजिंग सनकेन शिप पुस्तक से गोर्ज़ जोसेफ द्वारा

"SKVOLUS" n MCKENN'S RESCUE CHAMBER "Squolus", 1450 टन के विस्थापन और 94.5 मीटर की लंबाई वाली एक अमेरिकी पनडुब्बी ने 4 मार्च, 1939 को सेवा में प्रवेश किया। नाव के निर्माण में अमेरिकी खजाने की लागत 4 मिलियन 300 हजार डॉलर थी। 23 मई को सुबह 8:30 बजे, 12 सप्ताह से कम समय के बाद

ज़ार की गोल्ड पुस्तक से लेखक वालेरी कुर्नोसोव

निकासी के लिए कांसुलर कवर लाल सेना द्वारा जवाबी हमले की शुरुआत के बाद, क़ीमती सामानों के निर्यात की शर्तें और अधिक कठिन हो गईं। 25 वर्षीय मिखाइल तुखचेवस्की की कमान के तहत पहली लाल सेना की इकाइयों ने जोरदार हमला किया सिम्बीर्स्क। एसेरोव्स्की

हाइक "चेल्युस्किन" पुस्तक से लेखक लेखक अनजान है

अभियान के उप प्रमुख आई। कोपुसोव। बर्फ को निकालने की तैयारी नवंबर 1933 के अंत में, जब यह स्पष्ट हो गया कि सर्दी अपरिहार्य है और किसी भी क्षण मजबूत संपीड़न हो सकता है, हमने आवश्यक सावधानियों के बारे में सोचना शुरू किया। इस समय पहले से ही जहाज

कयामत किताब से शाही रूस... यादें लेखक कुर्लोव पावेल ग्रिगोरिएविच

XXII। रीगा शहर की निकासी का मुद्दा रीगा शहर के वाणिज्यिक और औद्योगिक उद्यमों की निकासी का मुद्दा। पेत्रोग्राद में इस मुद्दे पर हंगामा। जनरल ज़ालुबोव्स्की और रीगा की निकासी में उनकी भूमिका, राज्य ड्यूमा में इस बारे में मुझ पर हमले। संन्यास

सोवियत संघ में यहूदी-विरोधी पुस्तक (1918-1952) से लेखक श्वार्ट्ज सोलोमन मीरोविच

निकासी की सामान्य प्रकृति युद्ध के दौरान, सोवियत संघ के पूर्वी क्षेत्रों में आबादी की निकासी की प्रकृति के बारे में सबसे शानदार अफवाहें फैल गईं। अमेरिकी प्रेस में, विशेष रूप से, यह व्यापक रूप से माना जाता था कि सोवियत सरकार, सामान्य के अलावा

500 महान यात्राओं की पुस्तक से लेखक निज़ोवस्की एंड्री यूरीविच

पापिनियों का बहाव मई १९३७ में, ४ सोवियत विमान उत्तरी ध्रुव के पास बर्फ पर उतरे, दुनिया के पहले ड्रिफ्टिंग वैज्ञानिक स्टेशन "उत्तरी ध्रुव" को व्यवस्थित करने के लिए चार शोधकर्ताओं और लगभग 10 टन कार्गो को यहां लाया। 6 जून को विमानों को उतारने के बाद