Horario de autobuses y trolebuses en grodno. Horarios de autobuses y trolebuses de Grodno. Como funciona el transporte publico

¡Hola! como podemos ayudarte?

Bus / trolebús / tranvía desviado del horario

De acuerdo con las Reglas para el transporte de pasajeros por carretera, aprobadas por la resolución del Consejo de Ministros de la República de Bielorrusia del 30 de junio de 2008 No. 972, para el transporte urbano de pasajeros, desviaciones del horario de -5 a +3 Se permiten minutos.

Pueden producirse retrasos más importantes debido a la congestión del tráfico, las difíciles condiciones del tráfico, etc.

Puede ponerse en contacto con la flota de autobuses, trolebuses o tranvías de su ciudad si tiene alguna pregunta.

El autobús / trolebús / tranvía no vino

Somos un sitio de referencia y no somos responsables del cumplimiento de los horarios por parte de los conductores.

A menudo, la falta de transporte se asocia con una avería o una situación de tráfico en la ciudad. Puede ponerse en contacto con la flota de autobuses, trolebuses o tranvías de su ciudad si tiene alguna pregunta.

También existe la posibilidad de que se haya cambiado el horario y el sitio esté desactualizado. Puede informarnos sobre esto si la parada de autobús tiene un horario diferente al nuestro. Inmediatamente verificaremos y haremos cambios para que otras personas no se metan en su situación.

¡Gracias por tu ayuda!

El sitio tiene un horario incorrecto

Si encuentra que el sitio muestra un horario incorrecto, escríbanos al respecto por correo [correo electrónico protegido] sitio o haga clic en el elemento "Otro" al final de la lista de preguntas para llamar al formulario de contacto del sitio.

! Asegúrate de no equivocarte:

Los usuarios a menudo ven los horarios de transporte en la dirección opuesta a la deseada, lo que los engaña.

Perdí mis cosas en el transporte público, ¡ayúdame!

No se preocupe, recibimos varios correos electrónicos todos los días. este tema... La buena noticia es que usted (o su hijo) no está solo en este problema;)

Para encontrar sus pertenencias, debe comunicarse con el despachador de la flota de autobuses / trolebuses de su ciudad.

ZhD: No recibí un boleto para la oficina de correos, ¿qué debo hacer?

1. Verifique la carpeta de correo no deseado en su buzón.
2. Si el correo está vacío, pero recibió un sms con el número de pedido, inicie sesión en. Si la compra es exitosa, entonces tendrá su boleto y la oportunidad de pasar / cancelar el registro electrónico. Si ha realizado varias compras, se crea una cuenta separada para cada número de pedido.
3. Es posible que el pago no se haya procesado, revise su cuenta para ver si hay transacciones rechazadas o fondos reembolsados.
4. En caso de que el problema no se resuelva, envíe el número de pedido al correo [correo electrónico protegido] sitio, o haga clic en el último elemento de esta ventana "Otro" para dejar su mensaje.

El horario actual de autobuses y trolebuses en Grodno le permite ahorrar mucho tiempo que se pasa esperando el transporte público.

El sitio está destinado a los residentes de la ciudad y sus invitados. Gracias a nosotros, podrá asignar correctamente el tiempo, y saber exactamente a qué hora llegará a la parte deseada de la ciudad.

Grodno- una de las ciudades regionales de Bielorrusia con muchas carreteras y una gran población. Cada residente puede usar el transporte público para ir de un punto a otro por una pequeña tarifa.

Rutas de transporte público

Hoy en día existen alrededor de 80 rutas de autobuses y trolebuses en la ciudad. Cubren casi todas las calles de la ciudad, por lo que cada residente tiene la oportunidad de aprovechar un viaje económico.

El horario actual de autobuses y trolebuses Grodno

En promedio, el intervalo de movimiento de las rutas es de 10 a 30 minutos (según el lugar de ejecución).

¿Cómo funciona el transporte público?

Funciona según el horario establecido, comenzando a las 5-6 am y terminando a las 22.00-01.00 (dependiendo de la ruta y día de la semana).

Cómo hacer que su viaje sea seguro

La entrada y salida se realiza a través de cualquier puerta abierta. La excepción son las rutas rápidas, cuya entrada y salida se realiza únicamente a través de la puerta cercana al conductor.

El pago se realiza perforando un cupón en un compostador..

Precio de los boletos

Autobuses y trolebuses de la ciudad de Grodno viaje de acuerdo con el horario durante todo el día. El costo de un viaje es de 0.50 kopeks (en las paradas) y 0,55 kopeks (para conductores)... En rutas exprés, el viaje corre a cargo del conductor.

Es rentable comprar boletos por días hábiles, diez días, medio mes, un mes. Gracias a ellos, puedes viajar en transporte público un número ilimitado de veces.

Penaltis

La multa por viajar sin boleto en un autobús o trolebús es 0.5 valor base... Al pagar una multa, están obligados a escribir un recibo correspondiente sobre la base de un documento de identidad.

Nuestro servicio con horarios de autobuses y trolebuses Grodno fue creado para que cada residente pueda navegar fácilmente por la ciudad y tener tiempo para el transporte público necesario. El servicio está disponible las 24 horas desde cualquier dispositivo (computadora, computadora portátil, tableta, teléfono inteligente).

Aprecia tu tiempo personal y utiliza el horario actual de autobuses y trolebuses en Grodno, encuentra la ruta que necesitas por el nombre de la parada y el número del transporte, ¡siempre llega a tiempo!

Grodno fue la ultima ciudad, que compró activamente el modelo 20101 hasta que cesó su producción en 2010. Aquí es donde fue su última copia con el número de serie 372: se ejecuta con el número de cola 27.
Probablemente, el primer BKM 20101 también se encuentra en Grodno, con el número de lado 33. Sin embargo, esta afirmación es controvertida, ya que se encontró un trolebús con el mismo número de serie (1) en Vitebsk.
28 trolebuses con una vida útil de más de 10 años pasaron el CWR en el JV Elephant y K. Algunos de ellos, después de haber trabajado varios años después de las reparaciones, ya han sido dados de baja en este momento.

BKM 321

El segundo modelo más común en la ciudad es BCM 321. Su primera copia llegó a Grodno en 2010: luego, el departamento de trolebuses desmanteló la mayor parte del ZiU-682, y se suponía que los autos nuevos los reemplazarían en las rutas de la ciudad. En 2010-2011, se compraron 39 copias, todas funcionan correctamente hasta el día de hoy.

En el 40 aniversario de la apertura del sistema de trolebuses, GTU adquirió 2 nuevos BKM 321 más. Los nuevos coches fueron numerados 19 y 38 y siguieron las rutas 10 y 14, respectivamente.

BKM 32102

Hay 11 trolebuses de este modelo en funcionamiento en Grodno. 9 de ellos se recibieron en 2008, 2, en marzo de 2009. Se pueden distinguir del BKM 321 más nuevo por la máscara frontal con diferentes faros y parachoques.

Anteriormente en la ciudad funcionó una copia más, construida en 2000 y tenía el número de serie 1. Muchos habitantes probablemente recuerden el trolebús número 43 por el anuncio de la fiesta de las culturas nacionales. En septiembre de 2013, se retiró de la operación y luego se desmanteló, aunque se asumió que se llevaría a cabo una revisión importante.

BKM 32100D

La diferencia entre este modelo de trolebuses del resto de la "familia" BKM 321 está en la disponibilidad de funcionamiento autónomo con baterías. Las unidades Grodno están equipadas con dispositivos de almacenamiento de energía DriveElectro y baterías Toshiba y pueden viajar hasta 15 km sin estar conectados a la red de contactos. El proceso de conexión y desconexión de la red es automático.

Todos los trolebuses de este modelo en Grodno fueron construidos a finales de 2016 y operan en la ruta 20, 13 km de los cuales no cuentan con infraestructura de trolebuses. Sus coches pasan en modo bus eléctrico. Todos los días hay 4 trolebuses de este tipo en la línea.
Quizás en el futuro haya más copias de este modelo en la ciudad: se anunciaron planes para lanzar los mismos trolebuses en Olshanka después de la puesta en servicio de la calle Grodnenskaya en septiembre de 2017. El deseo de las autoridades de aumentar el número de trolebuses sin contacto es principalmente debido a la falta de infraestructura, los costos de la red y la construcción de subestaciones costosas); Además, estos coches pueden pasar por alto el lugar del accidente, a diferencia de los trolebuses convencionales.

ZiU-682G-016 *

Los únicos trolebuses de este modelo en Bielorrusia operan en Grodno.
Hay 2 de estas máquinas en la ciudad, una copia de cada ZiU-682G-016.02 y ZiU-682G-016 (017). Todos ellos llegaron al depósito en 2005 y tienen los números de lado 67 y 68. Varios trolebuses de este lote ya han sido desmantelados.

Además de los trolebuses originales, había otros ZiU-682G modernizados numerados 215 y 218. Después del KVR en 2008, se les suministraron nuevas puertas y se reemplazaron las máscaras delanteras. No se ha establecido su modelo exacto, pero probablemente sean los más cercanos a los trolebuses ZiU-682G-016.

ZiU-682V0A

La única copia válida con el número 187 es "Retro-trolebús", pintado como los primeros trolebuses de la ciudad. En las ventanas están pegadas fotografías antiguas de la ciudad y la red de trolebuses. Hay un cartel en el salón, que muestra todos los documentos de viaje de Grodno. La inscripción “Padarozha ў minulae en la ruta“ Retra ”” (“Viaje al pasado por la ruta“ Retro ””) se coloca en el tablero. Afuera, en la parte trasera del trolebús, hay información sobre esto directamente. vehículo, como su modelo y año de construcción. Curiosamente, este último se indica con un error: 1990, no 1989, como realmente es.

Pasó el CWR en marzo de 2013, después de lo cual se convirtió en un "trolebús retro". Actualmente es el trolebús más antiguo de Grodno (28 años).

El remolque se retiró y desde entonces se ha utilizado como un pequeño almacén en el territorio del depósito. Después de las reparaciones y recortes, el trolebús viajó durante varios años más, ya operando en la ruta 9. Se desmanteló en junio de 2011.
Además, varios años después de la apertura del sistema, había un ZiU-5G con el número U1 en la ciudad, transferido a Grodno en 1974 y utilizado para entrenar conductores.

Datos interesantes

• La ruta número 3 se ha mantenido sin cambios desde el inicio.
• Grodno es una de las pocas ciudades en las que, con una red bien desarrollada, las rutas de trolebuses no entran en la estación de tren.
• Los residentes de Grodno pagan solo el 66% del costo de las líneas de trolebuses.
• Las rutas 4, 5 y 6 faltaron durante un tiempo.
• Puede que no hubiera habido un trolebús en Grodno, ya que los trolebuses en Tiempo soviético dependía de ciudades con una población de más de 250 mil habitantes, y en el momento del lanzamiento, solo 160 mil vivían en la ciudad.
• En Grodno se alquilan trolebuses. Los primeros en utilizar este servicio fueron los recién casados. Decorado con oropel de bodas, el trolebús llevó a los recién casados ​​y a sus invitados por las calles de la ciudad antigua durante 6 horas. Alrededor de 40 participantes en un viaje tan inusual compitieron en varias competencias, incluso por el derecho a tomar asiento. Aproximadamente los pasajeros compraban cupones de viaje a los jóvenes, y las "liebres" tenían que beber 100 gramos de "penalización" cada una.
• Grodno es la segunda ciudad de Bielorrusia en operar trolebuses BKM 32100D, la primera ciudad fue Gomel, donde se entregó una copia en 2016 (número de cola 1851). Cabe señalar que en Gomel el trolebús opera en rutas regulares, mientras que las copias de Grodno se utilizan a diario. curso autónomo en línea. A diferencia del BKM 32100A con un generador diésel que funciona en Brest, el BKM 32100D produce mucho menos ruido.