கப்பல் கொடிகள். கடல் கொடிகள்

"கடற்படை கப்பலில் உயர்த்தப்பட்டது மாநில கொடி  நாட்டில் அரசு இறையாண்மைக்கு ஒரு சின்னமாக உள்ளது, மற்றும் கடற்படை கொடி கப்பல் போர் கொடி ஆகும், "நாங்கள் கப்பல் சாசனத்தில் வாசிக்கிறோம். இந்த குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் ஒருவேளை, மிக முக்கியமான கடற்படை பாரம்பரியம், நீண்ட காலமாக நிறுவப்பட்ட ரஷியன் கடற்படையில் பிறந்தார் - மாநில மற்றும் கடற்படை கொடிகள், மற்றும் பிற கொடிகள் எண்ணிக்கை உயர்த்த மற்றும் செயல்படுத்த?

கடற்படை எந்த கப்பலில் எப்போதும் கொடிகள் பல்வேறு தொகுப்பு உள்ளது. ஒவ்வொருவரும் குறிப்பிட்ட, துல்லியமாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சூழ்நிலைகளிலும், தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களிலும், கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட மதிப்பைக் கொண்டுள்ளனர். இந்த கொடிகளுக்கு அவற்றின் சொந்த வடிவம் மற்றும் நிறங்கள் மட்டும் இல்லை, ஆனால், நிச்சயமாக, அவர்களின் சொந்த வரலாறு.

கப்பல் கொடிகள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தோன்றின - அவற்றின் துவக்கம் கப்பல் கட்டுமானம் மற்றும் வழிசெலுத்தலின் ஆரம்ப கட்டங்களில் தொடங்கியது.

பதினான்காம் மற்றும் பதின்மூன்றாம் நூற்றாண்டுகளில் இருந்த கப்பல் கொடிகளின் உருவத்திற்கு சுவாரஸ்யமான பண்டைய எகிப்தின் சுவர்கள் மற்றும் அஸ்திவாரங்கள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. கி.மு. பல ஆண்டுகளாக, கொடிகள் கொண்ட கப்பல்கள் அலங்காரம் ஒரு பாரம்பரியம் மாறிவிட்டது.

அந்த பண்டைய காலங்களின் கப்பல் பதாகைகள் பல்வேறு அளவுகள், வடிவங்கள், வடிவங்கள் மற்றும் வண்ணங்களின் பேனல்கள். கப்பல் உரிமையாளர் அவர்கள் கப்பல் உரிமையாளரின் பொருளாதார அதிகாரத்தின் அடையாளங்கள், தனித்துவமான புற அடையாளங்களாக பணியாற்றினார். அவர் பணக்காரர், மிகவும் ஆடம்பரமாக அவர் தனது கப்பலை கொடிகளால் அலங்கரித்தார், அவை மிகவும் விலையுயர்ந்திருந்தன. XIV நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கப்பலில் ஒரு பெரிய அளவிலான கொடியை உயர்த்துவதற்காக சிறப்பு சிக்னலாக இது கருதப்பட்டது. உதாரணமாக, 1494-ல் 1515-ல் பிரான்சின் லூயிஸ் XII இன் அரசராக இருந்தார். இவர் 1494-ஆம் ஆண்டு 1515-ஆம் ஆண்டுவரை நியமிக்கப்பட்டார். இந்த கொடியின் இரு பக்கங்களிலும் ஒரு வெள்ளி மேகம் பின்னணியில் கடவுளின் தாய் சித்தரிக்கப்பட்டது. அவருடைய ஓவியம் நீதிமன்ற ஓவியர் பர்டின்சன் மூலமாக தயாரிக்கப்பட்டது. 1520 ஆம் ஆண்டில், இங்கிலாந்தின் கிங் ஹென்றி VIII இன் தலைமைப் பொறுப்பில், பொறிகளும் கொடிகளும் (மற்றும் நெய்கும்) தங்கத்தால் முத்திரையிடப்பட்டன. அந்தக் கப்பல்களில், பல கொடிகள் இருந்தன. சில நேரங்களில் அவர்களின் எண்ணிக்கை ஒரு டஜன் மற்றும் ஒரு அரை அடைந்தது. அவர்கள் மேடைகள் மீது, உறுதியான, வில் மற்றும் கூட பக்க கொடிகள் மீது நிறுவப்பட்ட. வெளிப்படையாக, அது விலை பிரகாசமான கொடிகள் அனைத்து பக்கங்களிலும் இருந்து கப்பல் செயலிழக்க மதிப்புமிக்க கருதப்பட்டது. உதாரணமாக, கப்பலில் இருந்த கொடியைக் கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் கடினம், மற்றும் பல பெரிய கொடிகள் கூடுதல், விரும்பத்தகாத மற்றும் ஆபத்தான, பாய்மரப் படைப்பை உருவாக்கியது. எனவே, காலப்போக்கில், மூன்று கப்பல்கள் மட்டுமே கப்பலில் இருந்தன. இங்கு அவர்கள் கொடிகளை உயர்த்தத் தொடங்கினர், இதற்கிடையில், போர்களில், கப்பல்கள் அந்நாட்டிலிருந்து தங்கள் கப்பல்களை வேறுபடுத்தி, அதே போல் அட்மிரல்ஸ், ஸ்க்ராட்ரான் தளபதிகள் அல்லது கொடிகள், தங்கள் சொந்த கொடிகளைக் கொண்டிருந்தன.

கடலில் போர் வளர்ச்சியுடன், அதிவேக, அட்மிரல், மற்றும் கேப்டன் கொடிகள் தோன்றின, மற்றும் பின்னர் கொடிகள், படைப்பிரிவு படைப்பிரிவு, மற்றும் கப்பல்கள் (கப்பல்கள் போராடிய போரின் உருவாக்கம்) ஆகியவற்றை குறிக்கும் கொடிகள். சிறப்பு கொடிகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அதிகாரி மீது குழு இருப்பதைக் குறிப்பிட்டது.

குழு நீண்ட காலமாக சிக்னல் கொடிகளைக் கொண்டிருந்தது, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு கடிதம் அல்லது விசேஷ அர்த்தம் இருந்தது. இரண்டு, மூன்று அல்லது நான்கு சிக்னல் கொடிகளில் டயல் செய்வதன் மூலம், ஒரு குறியீட்டில் எழுப்பப்பட்டால், நிருபர்களால் பேசப்படும் மொழியைப் பொருட்படுத்தாமல், எந்த வரிசையையும், கட்டளையையோ செய்தியையோ குறியாக்கிய வடிவத்தில் அனுப்ப முடியும்.

இன்று, ஒரு விதியாக, பெரும்பாலான சிக்னல் கொடிகள் ஒரு செவ்வக வடிவில் உள்ளன, ஆனால் முக்கோண கொடிகள், அத்துடன் இரண்டு கடுமையான கோண "ஜடை" கொண்ட நீண்ட குறுகிய கொடிகள் உள்ளன.

இப்போதெல்லாம், கப்பல் கொடிகளின் பெரும்பகுதி சிறப்பு இலகுரக கம்பளி துணியால் sewn - கொடி-தூசு என்று அழைக்கப்படும்.

இறையாண்மை தேசிய அரசுகள் உருவாக்கப்படுவதால், தேசிய கொடிகளும் தோன்றின; அவற்றின் சொந்த அதிகார எல்லைகளை விட்டு வெளியேறும் கப்பல்கள் கப்பலின் "தேசியத்தன்மையை" தீர்மானித்த ஒரு கொடியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வழக்கமான இராணுவப் படைகள் தோன்றியபோது, ​​கொடி தேசியமயமாவதை மட்டுமல்ல, கப்பல் நோக்கம் - இராணுவம் அல்லது வர்த்தக ரீதியிலும் வேறுபடுத்தப்பட்டது.

மற்ற நாடுகளில் இருந்ததைப்போல, ரஷ்யாவில் கப்பல் கொடிகள் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட மாநில உருவாக்கப்படுவதற்கு முன்பே தோன்றின. கான்ஸ்டான்டினோப்பிக்கு எதிரான கிழக்கு ஸ்லாவ்களின் கடற்படை பிரச்சாரங்களில் கூட, ருஸின் படகுகள் இரண்டு கொடிகளைக் கொண்டிருந்தன என்று பண்டைய கிரேக்க வரலாற்றாளர்கள் குறிப்பிட்டனர்: ஒரு செவ்வக மற்றும் பிற முக்கோணங்களால் வெட்டப்பட்ட கோணத்தில், அதாவது ஜடைகளுடன் கூடியது. அத்தகைய கொடிகள் பின்னர் "காளைகள்" மற்றும் விமானங்களின் ஒரு அவசியமான பண்புக்கூறாக மாறியது, அதில் Zaporozhye மற்றும் Don Cossacks கறுப்பு கடல் வழியாக சினோப், போஸ்பரஸ், டிராப்சன் மற்றும் பிற துருக்கிய நகரங்களுக்கு தைரியமான கடல் பயணங்கள் செய்தன.

இருப்பினும், ரஷியன் கப்பலின் கொடியின் வரலாற்றின் உண்மையான தொடக்கமானது முதல் ரஷ்யப் போர்க்கப்பல் "ஈகிள்" கட்டமைப்போடு தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும்.

1668 ஆம் ஆண்டில் "ஈகிள்" தொடங்கப்பட்டது. கப்பலின் கட்டுமான முடிவடைந்தபோது டச்சு பொறியாளரான ஓ. பட்லர், அதன் தலைமையின் கீழ் பங்குகளில் பணியாற்றினார், கோரிக்கை கொண்டு பியார் டுமாவுக்கு திரும்பினார்: "... அவருடைய ராயல் மெஜஸ்டிஸிடமிருந்து ஒரு கட்டளையை கேட்க வேண்டும்: மற்ற மாநிலங்களின் விருப்பப்படி, கப்பலில் கொடியை உயர்த்துவது".இந்த அரண்மனை ஆணை, அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் நடைமுறையில் நடக்கவில்லை, மற்றும் ஆர்மியரி என்று பதிலளித்தார் "பதாகைகள், பதாகைகள் மற்றும் இராணுவ பிரிவுகள் மற்றும் ஆளுநர்களுக்கான கொடூரங்களை உருவாக்குகிறது, ஆனால் கப்பல் பதாகை பற்றி என்ன? ராஜா அவரைக் கேட்கும்படி கட்டளையிட்டார், பட்லர், அவருடைய நாட்டில் என்ன நடக்கிறது? "  பட்லர் பதிலளித்தார் அவர்கள் நாட்டில் அவர்கள் Kindyak விஷயத்தை எடுத்து - சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் நீல, துண்டுகள் தைக்க மற்றும் ஒரு கொடி தங்கள் டச்சு தேசிய பதவிக்கு அவர்களுக்கு உதவுகிறது. பின்னர், பியார் டுமாவுடனான கவுன்சிலில், மன்னர் புதிய கப்பலான "ஈகிள்" ஒரு வெள்ளை-நீல சிவப்பு கொடியை உயர்த்துவதற்காக கட்டளையிட்டார், அதில் இரட்டை தலை கழுகு அணிந்திருந்தார். "ரஷியன் தேசிய கொடி மீது" பிரின்ஸ் அலெக்சாண்டர் Putyatin தனது கட்டுரையில், "இது முதல் ரஷியன் தேசிய கொடி என்று எழுதுகிறார். எனினும், சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் முதல் ரஷியன் கப்பல் கொடி முதல் தேசிய கடல் கொடி மட்டும், ஆனால் முதல் கப்பல் தரத்தை தோற்றத்தை கருத்தில் பாராட்டுவதில்லை. "தரமான" கருத்து எப்படி வந்தது?

XVI நூற்றாண்டின் முதல் காலாண்டில். மேற்கு ஐரோப்பிய படைகள் ஒரு சதுரத்தின் மிகப்பெரிய உயர்ந்த குதிரைப்படை வீரர், சில நேரங்களில் முக்கோணக் கொடியானது நிலையான கொடியைக் காட்டிலும் சிறிய அளவு கொண்டது. இந்த கொடியை தரநிலையாக அழைத்தது .   தரையில் உள்ள தண்டு ஒரு ரைடருக்கான சிறப்பு சாதனமாக இருந்தது, அதை பாதுகாப்பாக வைத்திருங்கள் மற்றும் கிளர்ச்சியுடன் அதை இணைக்கவும். குதிரைப்படை நிறுவனத்தில் (படைப்பிரிவு) தரநிலையானது சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட கோனட் அதிகாரி மூலம் நடத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு தரநிலையும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறம் மற்றும் அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, ஒன்று அல்லது மற்றொரு குதிரைப்படை அலகு சேகரிப்பு மற்றும் இடம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவதற்கு உதவியது. அதே சமயத்தில், இந்த நபர்களின் குழுவினருக்கான வழக்கில் கப்பலின் பிரதான நீரோட்டத்தில் எழுப்பப்பட்ட அரச தலைவரான (பேரரசர், ராஜா) கொடியைப் போலவே கடற்பரப்பில் கொடிகள் தோன்றின. முதலாவதாக, முடியாட்சியின் மகத்துவத்தையும் சக்தியையும் வலியுறுத்துவதற்காக, விலைமதிப்பற்ற கற்களால் அலங்கரிக்கப்பட்ட தங்கம் மற்றும் வெள்ளி ஆகியவற்றைக் கொண்டு விலைமதிப்பற்ற விலைமதிப்பற்ற துணிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. XVI நூற்றாண்டின் மத்தியில். மாநில அரசுகளின் அடையாளங்களைக் குறிக்க, மாநிலங்களின் சின்னங்களைக் குறிக்கின்றன.

1699 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர் I புதிய அரச நியமத்தை நியமித்தார் - ஒரு மஞ்சள் செவ்வக துணியால் நடுத்தர ஒரு கருப்பு இரட்டை தலை கழுகு மற்றும் விசைகள் மற்றும் கால்கள் ஒரு காஸ்பியன், அசோவ் மற்றும் வெள்ளை கடல்கள் வெள்ளை வரைபடங்கள். எங்கள் துருப்புகள் நைன்ஸ்ஸ்கான்ஸ் கோட்டையும், பால்டிக் கடலுக்கு செல்லும் பாதையையும் திறந்தபோது, ​​பால்டிக் கடல் வரைபடத்தை ராயல் தரநிலையில் காண முடிந்தது.

இரட்டையர் கழுகு ரஷ்யாவிற்கு வந்து, பின்னர் தரநிலையில் தோன்றியது? ஏற்கனவே மேற்கோள் காட்டிய பணிக்காக பிரின்ஸ் புடிட்டினின் இரண்டு தலை கழுகு வடிவத்தில் அரச சின்னத்தின் தோற்றம் மற்றும் வரலாறு விளக்குகிறது.

"பண்டைய காலத்தில் ரஷ்யா ஹெரால்டு விஞ்ஞானம் தெரியாது, - எழுத்தாளர் எழுதுகிறார், - மத்திய காலங்களில் மேற்குப் பகுதியில் அற்புதமாக உருவாக்கப்பட்டிருக்கிறது. ஆனால் குறியீட்டு, பழங்குடி மற்றும் தனிப்பட்ட அறிகுறிகள் நீண்ட காலமாக ரஷ்யாவில் அறியப்பட்டுள்ளன. இவன் காலிட்டாவின் காலத்திலிருந்தே, அரச முத்திரையானது ஒரு ஈட்டியுடன் ஒரு சவாரி செய்யும் ஒரு உருவமாக உள்ளது, பெரும்பாலும் கல்வெட்டு: "பிரின்ஸ் தி கிரேட் கையில் ஒரு ஈட்டியால்" சேர்ந்துள்ளது. சவாரி கீழ் Kulikovo போர் பிறகு, அவர்கள் "பாஸ்ருமியன் படை இளவரசரின் தோல்வி" ஒரு சின்னமாக சிம்பு சித்தரிக்க தொடங்கியது ".

1472 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நிகழ்ச்சி நடந்தது - மாஸ்கோ இவன் III இன் Grand Duke இன் திருமணம் சோபியா பாலோலோக், பைசான்டியின் கடைசி பேரரசரான கான்ஸ்டன்டைன் XI உடைய மருமகன். இது பைசண்டைன் பேரரசின் வாரிசாக ரஷ்ய அரசின் பிரகடனத்திற்கு பங்களித்தது. ரஷ்யாவிற்கு அடுத்தடுத்து வரும் உரிமைகளின் மீது, பைசண்டைன் கோட் கைப்பற்றப்பட்டது - இரட்டை தலை கழுகு. 1497 இலிருந்து Ivan III இன் முத்திரை திருத்தப்பட்டது - இரண்டு தலை கழுகு ஒரு படம் அது தோன்றியது. பைசண்டைடியிலிருந்து வந்த கழுகு கடன் வாங்கப்படவில்லை, ஆனால் பைசாண்டியத்தின் ஆளுநரின் தலைவரான மாஸ்கோவின் கிராண்ட் ட்யூக்கின் மரபுவழியின் தர்க்கரீதியான தொடர்ச்சியாக இருந்தது.

அதே சமயத்தில், 1480 ஆம் ஆண்டில் டாடர்-மங்கோலிய நுகத்தினால் தூக்கியெறியப்பட்டதன் நினைவாக, இரண்டு தலை கழுகின் முதல் நினைவுச்சின்னமான படம் மாஸ்கோ கிரெம்லின் Spasskaya கோபுரத்தின் உச்சியில் இருந்தது. மற்ற கோபுரங்களில் (நிகோல்க்சாயா, டிரிட்ஸ்கா மற்றும் போரோவிட்ஸ்காயா) பின்னர் கோட் ஆஃப் ஆயுதம் நிறுவப்பட்டது.

மிகச் சிறந்த படைகள், கோட் கைகளை பூர்த்தி செய்வதில் ஈர்க்கப்பட்டன. எடுத்துக்காட்டாக, டார் அலெக்ஸி மிஹைலோவிச், ஆஸ்திரியாவிலிருந்து அலங்கார மற்றும் பொருந்திய கலையின் முக்கிய மாஸ்டர் ஸ்லாவ் லெவெரண்டி குரேலிச் (குரேலிச்) "புனித ரோமானிய அரச ஹெரால்டு",  யார் ரஷியன் மாநில சின்னம் கட்டப்பட்டது: நடுத்தர கவசம் ஒரு வெள்ளை சவாரி ஒரு மஞ்சள் துறையில் உயர்ந்து இறக்கைகள் ஒரு கருப்பு கழுகு. இறக்கைகள் கூட பிராந்தியங்களின் குறியீட்டு அடையாளங்களுடன் சிதறிக் கிடந்தன. ரஷ்யாவின் தேசிய சின்னமும், பின்னர் ரஷ்யப் பேரரசும் இறுதியாக 17 ஆம் நூற்றாண்டில் உருவாக்கப்பட்டது. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், 1917 வரை, அது மாறாமல் இருந்தது, அதன் சில விவரங்கள் மாறியது.

XX நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்தில். மூன்று மாநில சின்னங்கள் இருந்தன: பெரிய, நடுத்தர மற்றும் சிறிய.

அனைத்து கோபுரங்களின் அடித்தளமும் அரசின் கறுப்பு இரட்டை தலை கழுகின் சித்திரங்களைக் கொண்டிருந்தது, மூன்று கிரீடங்களுடன் கூடிய கிரீடம், அரசின் சக்தியின் அறிகுறிகள் - செங்கோணம் மற்றும் கோளப்பாதை. கழுகின் மார்பில் செயின்ட் ஜார்ஜ் தோற்றத்துடன் டிராகன் தாக்குதலை வெற்றிகரமாக கொண்ட மாஸ்கோ கோட் உள்ளது. செயிண்ட் ஆண்ட்ரூ தி ஃபர்ஸ்ட் என்று அழைக்கப்பட்ட சங்கிலியின் சங்கிலியால் கட்டப்பட்டது. கழுகு மற்றும் அதன் சுற்றுவட்டாரங்களில் ரஷ்ய அரசின் பகுதியாக இருந்த இராஜ்யங்கள், பெரும் தலைமைகள் மற்றும் நிலங்களின் ஆயுதங்கள் உள்ளன.

பெரிய கோட் கைகளில் புனிதர்கள் மைக்கேல் மற்றும் கேப்ரியல், ஏகாதிபத்திய ஓவியங்கள், கழுகுகளுடன் பளிச்சென்றது மற்றும் ஒரு முள்ளெலும்புடன் நறுக்கப்பட்டன, கல்வெட்டு "கடவுள் நம்மோடு இருக்கிறார்."  மேலே ஒரு துருவத்தில் எட்டு புள்ளிகள் குறுக்கு ஒரு மாநில பதாகை உள்ளது.

நடுத்தர சின்னத்தில் மாநில சின்னம் காணப்படவில்லை: உள்ளூர் சின்னங்களின் பகுதியும். சிறிய கோட் கைகளில், கூடுதலாக, புனிதர்களின் படங்கள் மற்றும் ஏகாதிபத்திய விதானம் மற்றும் பேரரசரின் மரபுக் கோட் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கவில்லை. சில நேரங்களில் சிறிய சின்னமாக அல்லது சின்னமாக சின்னம் மாநில கழுகு என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதன் இறக்கைகளில் ராஜ்யங்களின் சின்னங்கள் மற்றும் பின்லாந்து பெரும் பேரரசின் சின்னங்கள் உள்ளன. ஒவ்வொரு கோட்டையின் நோக்கம் ஒரு விசேஷ ஏற்பாட்டினால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. மாநில அரசு சட்டங்கள் மற்றும் சட்டங்கள், கட்டளைகள், விதிகள், விதிகள், டிப்ளோமாக்கள் மற்றும் சுதந்தர மற்றும் மாவட்ட கௌரவத்திற்கான சான்றிதழ்கள், தூதரகத்தின் தலைப்பிற்கான காப்புரிமைகள் ஆகியவற்றிற்கான காப்புரிமைகள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தவரை பெரிய மாநிலச் சின்னம் மீது பெரிய மாநில சின்னம் சித்தரிக்கப்பட்டிருந்தது.

சராசரியான மாநிலச் சின்னம், சராசரியான மாநிலச் சின்னம் மீது சித்தரிக்கப்பட்டிருந்தது, இது நகரங்களின் உரிமைகள் மற்றும் சலுகைகள் பற்றிய அதிகாரத்தின் கடிதங்களுடன் இணைக்கப்பட்டது, பாரியளவிலான மற்றும் உன்னத மரியாதையின் டிப்ளோமாக்கள், ஒப்புதல் கடிதங்கள், முதலியன.

ஒரு சிறிய முத்திரையின் மீது ஒரு சிறிய கோட் ரேங்க், காப்புரிமை பெற்ற கடிதங்கள், மடாலயங்களின் கடிதங்கள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தியது. சிறிய கோட் அரசும் வெளியிட்ட வங்கிக் குறிப்புகள் மீது சித்தரிக்கப்பட்டிருந்தது.

கப்பலின் தரத்தில் ஒரு பெரிய கோட் ஆயுதத்தை சித்தரித்தது. எனவே அவர் அக்டோபர் புரட்சி வரை உயிர் பிழைத்தார்.

1917 பிப்ரவரி புரட்சிக்குப் பிறகு, இடைக்கால அரசாங்கம் ஒரு புதிய கோட் ஆயுதத்தை உருவாக்கவில்லை. அது பழைய சடலத்தை மட்டுமே மாற்றியது. இரட்டை தலை கழுகு அதன் அனைத்து கிரீடங்களையும், ஏகாதிபத்திய சக்திகளின் அறிகுறிகளையும் இழந்துவிட்டது, பிரதான தலைவர்களின் கோட்டைகள் அதன் இறக்கைகள் மற்றும் மார்பிலிருந்து அகற்றப்பட்டன, இறக்கையின் முனைகளும் குறைக்கப்பட்டன, மற்றும் கழுகு கீழ் இருந்த டூரைட் அரண்மனை கட்டப்பட்டது, அங்கு மாநிலம் டுமா உட்கார்ந்திருந்தது.

அடுத்தடுத்து நிகழ்வுகள் எமது தந்தையானது அதன் வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்களை இழந்துபோன விதத்தில் வெளிப்பட்டது. ஒரு நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்ட ரஷ்ய கோட், RSFSR இன் கோட் கைகளால் மாற்றப்பட்டது, இது உலகின் தோற்றத்தையும், உழைப்புச் சின்னம் - கடக்கும் அரிசி மற்றும் சுத்தியலையும் அடிப்படையாகக் கொண்டது. சில மாற்றங்களுடன், இந்த சின்னம் இப்போது உள்ளது. ஒரு புதிய சின்னத்தை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டியதன் அவசியத்தின் மீது கருத்து வெளிப்படுகிறது, இதன் அடிப்படையில் மீண்டும் இரட்டை தலை கழுகு.

நிலையான மற்றும் மாநில சின்னத்தின் கதை இதுவே; அவர்கள் சொல்வது போல, எல்லாம் சாதாரணமாக மீண்டும் வருகின்றன. ஆனால் கடற்படைக் கொடியைப் பற்றி என்ன?

ரஷியன் கடற்படை கொடி வரலாற்றில் மிக சிறியது. மீண்டும் 1863 இல், ரஷியன் கடற்படை, எஸ்.ஐ. Elagin: "எங்களது கொடிகளைப் பற்றி பொதுமக்களித்த சில தகவல்கள், அவர்களது அசல் வடிவம் மற்றும் பொருளின் துல்லியமான கருத்தை முன்வைக்காமல், அல்லது அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நேரத்தின் போது, ​​பல தவறான தரவுகளை நிறைவேற்ற முடிந்தது."  பல விஷயங்களில், ரஷ்ய கொடியின் வரலாற்றின் ஆய்வாளர்கள், ஒருமனதாக கருத்துரைக்கு வரவில்லை என்பது ஆச்சரியமல்ல. உதாரணமாக, இன்று "ஈகிள்" மீது எழுப்பப்பட்ட கொடிகள் என்னவென்பதைப் பற்றி வெவ்வேறு கருத்துகள் உள்ளன. இருப்பினும், சில ஆதாரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதன் வண்ணங்கள், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வெள்ளை, நீலம் மற்றும் சிவப்பு என்று நாம் கருதிக்கொள்ளலாம். இது கப்பல் கட்டுமான தொடர்பான ஆவணங்கள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் பாதுகாக்கப்படுகிறது மற்றும் இது: "ஓவியத்தின் கட்டமைப்பாக இருக்க வேண்டும், இப்போது வெளிநாடுகளில் வாங்கியவற்றை மீண்டும் திறக்க வேண்டும்."  இந்த "பட்டியலில்" கொடிகள் மற்றும் பொன்னிறங்களுக்கான தேவை எவ்வளவு சரியாக இருக்கும் என்பதைக் குறிப்பிடுகிறது. இந்த கொடிகளின் நிறங்களைப் பொறுத்தவரை, அவர்கள் பெரும்பாலும் மாஸ்கோ கோட் கைகளில் இருந்த வண்ணங்களை பிரதிபலிக்கின்றனர். சிவப்புக் களத்தில் ஒரு வெள்ளை குதிரையின் மீது நீல நிற மூர்த்தத்தில் செயிண்ட் ஜார்ஜ் சித்தரிக்கப்பட்டிருந்தது. இது தொடர்பாக, வெள்ளை, நீலம் மற்றும் சிவப்பு ஏற்கனவே சார்க் அலெக்ஸி Mikhailovich கீழ் மாநில கலவை ஆக.

புகழ்பெற்ற "ரஷியன் கடல்சார் வரலாற்றின் ஓவியங்கள்" எழுதியவர் F.F. வெள்ளை, நீலம் மற்றும் சிவப்பு - 1700 வரை நமது கடற்படை கொடி மூன்று பேண்டுகளால் செய்யப்பட்டதாக வெஸ்லேகோ நம்புகிறார். "ஈகிள் கப்பல் கொடிகளின் மீது பயன்படுத்தப்படும் துணிகள், மற்றும் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு வீரர்களுடன் டச்சு இருந்த சமயத்தில் டச்சு இருந்த போதிலும், டச்சுப் பிரதிபலிப்புக்குப் பிறகு கொடியானது மூன்று கிடைமட்டப் பட்டைகள் கொண்டது என்று கருதிவிடலாம்: வெள்ளை, நீலம் மற்றும் சிவப்பு, டச்சுக் கொடியிலிருந்து வேறுபட்ட வரிசையில் இருந்து வேறுபடுத்திக்கொள்ள இது அமைந்துள்ளது. அதே மூன்று வரி, வெள்ளை நீல சிவப்பு வெளிப்படையாக பித்தன் இருந்தது. "  இதற்கு சான்றுகள் உள்ளன - அவருடைய மகன் பீட்டருக்கு மூன்று-துண்டு வெள்ளை-நீல-சிவப்பு கொடிகளை அணிவதற்கு ராஜா கட்டளையிட்ட ஆவணங்களைக் குறிப்பிடுகிறார்.

மேலும், கொடி மட்டுமே கடற்படை என்று கருத்து Veselago வெளிப்படுத்துகிறது 1705 ரஷியன் வணிக கப்பல்கள் சிறப்பு கொடி ஆனது மட்டுமே இருந்து. ஆனால் மற்றொரு நன்கு அறியப்பட்ட கப்பற்படை வரலாற்றாசிரியர், பி.ஐ., அவரது வாதங்களுடன் உடன்படவில்லை. Belavenets. அவரது பணியில் "ரஷ்ய அரசு தேசிய கொடிகளின் நிறங்கள்", அவர் "அசோவ் கோட்டையை எடுத்துக்கொள்வதன் புகழ்பெற்ற குறிக்கோளைக் குறிக்கிறது. 1696 ", கலைஞர் ஏ. ஷோன்பெக் நான்கு பகுதிகளாக பிரித்து ஒரு குறுக்கு வடிவில் கொடிகளை சித்தரிக்கிறார்.

எனவே, வரலாற்றில் பெரும்பான்மையானோர் முதல் ரஷியன் கடற்படை கொடி (வெள்ளை, நீலம், சிவப்பு) நிறங்களின் தொகுப்பை ஏற்றுக்கொண்டால், அவரது வரைபடத்தைப் பற்றி எந்தவிதமான கருத்தும் இல்லை. நாங்கள் இன்னும் F.F. Veselago உண்மையை மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது.

1688 ஆம் ஆண்டில் மூன்று பாதைகள் இருந்து வந்த அத்தகைய ஒரு பன்முகக் கொடியின் கீழ், பீட்டர் தனது படகில் "ரஷ்ய கப்பற்படையின் தாத்தா" என்ற கப்பலில் இறங்கினார், இதேபோன்ற கொடி 1692 ல் பெல்ல்சேவ் ஏரியின் கப்பல்கள் மற்றும் 1696 இல் அஜோவ் கப்பற்படையின் கப்பல்கள் மீது வீசப்பட்டது. வெளிப்படையாக 1693 இல் பெயரிடப்பட்ட நடுத்தர இரட்டை தலை கழுகு ஒரு முன்மாதிரி கொடி ஆனது "மாஸ்கோவின் அரசின் கொடி".

முதன்முறையாக ஆகஸ்ட் 6, 1693 அன்று பீட்டர் 1 ஒரு 12-துப்பாக்கி படையில் "செயிண்ட் பீட்டர்" என்ற இடத்தில் வெள்ளை மாளிகையில் பயணம் செய்தபோது, ​​ஆர்டிக்ஹெல்ஸ்க் நகரில் கட்டப்பட்ட இராணுவக் கப்பல்களை அகற்றுவதன் மூலம் அவர் ஒரு தரநிலையாக எழுப்பப்பட்டார். இது பி.ஐ. அவரது பணியில் உள்ள பரலோகங்கள் "ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் ஒரு கடற்படை மற்றும் அதன் முக்கியத்துவம் நமக்கு தேவை" என்று. 1699-1700 இல் பீட்டர் தி கிரேட் ஸ்டாண்டர்டின் வடிவமைப்பு மாறியது: பாரம்பரிய ரஷியன் வண்ணங்கள் இருந்து புறப்படுகிறது, பீட்டர் நான் நடுத்தர ஒரு கருப்பு இரட்டை தலை கழுகு ஒரு மஞ்சள் செவ்வக குழு தேர்வு செய்ய முடிவு. ரஷ்யாவில் அரச கப்பல் கட்டுப்பாட்டு அபிவிருத்தி மற்றும் ஒரு பெரிய வழக்கமான கப்பற்படை உருவாக்கப்படுதல் அனைத்து போர்க்கப்பல்களுக்காகவும் ஒரே கொடி கொண்டது. 1699 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர் I, குறுகிய காலத்திற்குப் போரினால் போர்க்காலத்திற்கான பல கொடி விருப்பங்களைப் பயன்படுத்தி, ஒரு புதிய, செயிண்ட் ஆண்ட்ருவின் கடற்படைக் கொடியை மாற்றியமைத்தார்: ஒரு செவ்வக மூன்று-துண்டு வெள்ளை-நீல-சிவப்பு துணியின் மூலைகளிலும் நீல குறுக்கு குறுக்கத்தின் கதிர்கள் அமைந்திருந்தன.

செயிண்ட் ஆண்ட்ரூஸ் கிராஸ், வெளிப்படையாக, 17 வது நூற்றாண்டின் முடிவில், பீட்டர் I ஆல் நிறுவப்பட்ட ரஷ்யாவின் முதல் வரிசையில் மிகவும் சிறப்பியல்பு கூறுகளில் ஒன்றாக கடற்படை கொடிக்கு அனுப்பப்பட்டது, செயிண்ட் ஆண்ட்ரூ தி ஃபர்ஸ்ட் என்று அழைக்கப்பட்டது. கிரிஸ்துவர் பாரம்பரியம் படி, எஸ்.வி. ஆண்ட்ரூ ஒரு குறுக்கு குறுக்கு மீது சிலுவையில் அறையப்பட்டார். செயின்ட் ஆண்ட்ரூவின் குறுக்குத் தேர்வு கொடி மற்றும் பினாங்கு பீட்டர் என்பவரின் அடையாளமாக நான் தெரிந்து கொண்டது உண்மைதான் "அப்போஸ்தலனாகிய ரஷ்யா பரிசுத்த ஞானஸ்நானத்தை எடுத்தது".

1700 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர் படகில் படகில் இருந்து கப்பல் கடற்படையைப் பிரித்து மூன்று பொது ஸ்காண்டிரன்களாக பிரிக்கிறார் - சடலத்தின் படைப்பிரிவு (முக்கிய சக்திகள்), முன்னணி மற்றும் பின்புற பாதுகாப்பு. அதே நேரத்தில், இந்த மூன்று ஸ்கேடான்களின் கப்பல்களுக்கு கடுமையான கொடிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன: வெள்ளை, நீலம் மற்றும் சிவப்பு நிற நீலம் செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் குறுக்கு, முறையே, கொடியின் மேல் இடது மூலையில் உள்ள வெள்ளைப்பகுதியில் (கேபிள் லஃப் உள்ள).

1706 ஆம் ஆண்டில் அட்மிரல் தரவரிசை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், அணிவரிசைகளின் பின்புறக் கொடியானது, மெய்யூவையில் (பிரதானமான பிரதானமானதில்) எழுப்பப்பட்டது, அட்மிரல் போர்டில் இருந்தது. அவர் முன்கூட்டியே திருப்தி அடைந்திருந்தால் (முன்கூட்டியே முதுகெலும்புடன்) உயர்த்தப்பட்டிருந்தால், கப்பல் மீது துணை அட்மிரல் இருந்தார். அவர் கப்பலில் இருந்திருந்தால் (அவரது மிஸ்ஸென்ஸ்ட்ரெஸ்டின் மீது) - பின்புற அட்மிரல் (ஷட்டெபெனாஹ்). இத்தகைய கொடிகள் முதல், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது அட்மிரல் வீரர்களின் பெயர்களைப் பெற்றன. 1710 இல் ஒரு புதிய பழம் கொடி அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. வெள்ளைத் துறையின் புதிய கொடியின் மையத்தில், ஸ்ட் ஆண்ட்ரூவின் குறுக்கு இன்னும் அமைந்துள்ளது, ஆனால் அதன் முனைகள் துணியின் விளிம்புகளை அடையவில்லை, அது கொடியைத் தொடாமல், அது காற்றில் தொங்குவதாக தோன்றியது. இந்த கொடியின் கீழ், பால்டிக் கடற்படை "பொல்டாவாவின்" முதல் போர் கப்பல் அதன் பயணத்தைத் தொடங்கியது. 1712 இல் நீல குறுக்கு  செயின்ட் ஆண்ட்ரூ கொடியின் வெள்ளைத் துணியில் துணி விளிம்பில் கொண்டு வந்தது. அக்டோபர் புரட்சி வரை மாறாத செயின்ட் ஆண்ட்ரூ கொடி போன்ற ஒரு வரைபடம் இருந்தது.

அக்டோபர் புரட்சியின் பின்னர், முன்னாள் ரஷ்ய ஏகாதிபத்திய படைகள் அனைத்து அடையாளங்களும் இரத்து செய்யப்பட்டன.

நவம்பர் 18, 1917 அன்று கடற்படை வீரர்கள் முதல் ரஷ்ய கடற்படைக் கூட்டத்தை சந்தித்தனர். "அனைத்து ரஷ்ய கடற்படையின் அனைத்து கப்பல்களிலும் செயின்ட் ஆண்ட்ரூ கொடியைப் பதிலாக சர்வதேச கொடியை உயர்த்துவதற்கு முழு ரஷ்ய கடற்படை, ஒரு நபராக, தொழிலாளர்கள், வீரர்கள் மற்றும் விவசாயிகளின் பிரதிநிதிகள் சோவியத்துக்கள் மூலம் ஜனநாயகத்தை பாதுகாக்க எழுந்தது."இது சின்னங்கள் மற்றும் கல்வெட்டுகள் இல்லாமல் ஒரு சிவப்பு குழு இருந்தது.

ஏப்ரல் 14, 1918 அன்று RSFSR இன் தேசிய கொடி அனைத்து ரஷ்ய மத்திய நிர்வாகக் குழுவின் ஆணையால் நிறுவப்பட்டது - சிவப்பு செவ்வக பதாகை: "ரஷ்ய சோவியத் கூட்டாட்சி சோசலிச குடியரசு". சோவியத் கப்பல்களில் கடற்படை மற்றும் கடற்படைத் துறையிற்கான 320 வது வரிசை ஏப்ரல் 20 ஆம் நாள், RSFSR என்ற சுருக்கக் குறியீட்டை கொண்டு சிவப்புக் கொடியை அறிமுகப்படுத்தியது. இரண்டாவது பிந்தைய புரட்சிகர கடற்படை கொடி மே 24, 1918 இல் கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் கடல்சார் விவகாரங்களுக்கான வெளிநாட்டு விவகாரங்களுக்கான மக்கள் கமிஷர்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஜூலை 10, 1918 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட RSFSR அரசியலமைப்பு சட்டத்தால் சட்டப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. சிவப்பு (கற்றாழை) குழு இடது புறத்தில் அகல நீள விகிதம் கல்வெட்டு "RSFSR" மூலையில், ஒரு அழகிய ஸ்லாவிக் ஸ்கிரிப்ட் கோல்டன் பழுப்பு செய்துள்ளது.

செப்டம்பர் 29, 1920 அன்று, சோவியத் அரசாங்கம் கடற்படைக் கொடியின் புதிய வடிவமைப்பை அங்கீகரித்தது. இந்த நேரத்தில் அவர் இரண்டு தட்டுகள் இருந்தார், மற்றும் சிவப்பு துணியின் மத்தியில் ஒரு சிவப்பு ஐந்து pointed star ஒரு வெள்ளை புறணி மீது சுழல் மீது, ஒரு பெரிய நீல ஆட்குறைப்பு நங்கூரம் இருந்தது. நட்சத்திரங்களின் உள்ளே, நீல அரிசி மற்றும் சுத்தி கடந்து, மற்றும் கல்வெட்டு "RSFSR" ஆர்க்கர் வால் மீது இருந்தது.

ஆகஸ்ட் 24, 1923 அன்று மற்றொரு கடற்படை கொடி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சிவப்புக் களத்தின் நடுவில் எட்டு வெள்ளை கதிர்கள் கொண்ட வெள்ளை வட்டம், மையத்தில் இருந்து துணியின் விளிம்பு வரை அனைத்து திசைகளிலும் திசை திருப்பப்பட்டது. வெள்ளை வட்டம் வெள்ளை சிவப்பு நிறமுடைய அரிசி மற்றும் ஒரு சுத்தி ஒரு சிவப்பு ஐந்து கூரான நட்சத்திரம் இருந்தது. நவம்பர் 23, 1926 அன்று ஒரு சிறப்பு கொடி நிறுவப்பட்டது, இது சிறப்பு வேறுபாடுகளுக்காக கப்பல்கள் அல்லது அமைப்புகளுக்கு வழங்கப்பட்டது. அவர் அழைக்கப்பட்டார் கெளரவ புரட்சிகர கடற்படை கொடிமற்றும் மேல் இடது மூலையில் ஒரு வெள்ளை துறையில் ஆர்டர் ரெட் பதாகையின் வழக்கமான முன்னிலையில் வேறுபடுகிறது. கௌரவ புரட்சிகர கடற்படைக் கொடி பட்டுக்கடவுள் மற்றும் கப்பல் மீது ஒப்படைக்கப்பட்டது "அதே சமயத்தில் சிவப்பு பதாகையின் ஆர்டர் மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் CEC மற்றும் SNK இன் ஒரு சிறப்பு டிப்ளமோ ஆகியவற்றில் ஒரு புனிதமான சூழ்நிலையில். நவம்பர் 2, 1927 அன்று சோவியத் யூனியன் சோ.ச.சி. முடிவுக்கு வந்தபோது, ​​புரூட்டஸின் தசாப்தத்தில் முதல் தடவையாக இந்த விருது வழங்கப்பட்டது.

இந்த கொடியுடன் வழங்கப்பட்ட கப்பல்களும் வடிவங்களும் ரெட் பன்னர் என அறியப்பட்டது. 1928 பிப்ரவரியில், பால்டிக் கப்பற்படையினர் கெளரவ புரட்சிகர கடற்படை கொடி வழங்கப்பட்டது.

மே 27, 1935 அன்று, சி.எஸ்.சி. மற்றும் சி.எஸ்.ஆர்.ஆர். கவுன்சிலர் கவுன்சிலர்களின் தீர்மானம் மூலம், கடற்படைக் கப்பல்களின் புதிய கொடிகளின் வடிவமைப்புகளும் வண்ணங்களும் அதிகாரிகள். கிட்டத்தட்ட அனைவருமே ஜனவரி 1992 வரை உயிர் பிழைத்தனர். சோவியத் ஒன்றியத்தின் ரெட் பன்னர் கடற்படை கொடி என்று அறியப்பட்ட இது சோவியத் ஒன்றியத்தின் கெளரவ புரட்சிகர கடற்படைக் கொடி வடிவமைக்கப்பட்டது.

புதிய மாதிரியின் கடற்படை கொடி ஒரு வெள்ளை செவ்வகக் குழுவாக இருந்தது, இடது புறத்தில் ஒரு சிவப்பு ஐந்து-புள்ளி நட்சத்திரம் சித்தரிக்கப்பட்டது, மற்றும் வலது அரை - சிவப்பு அரிசி மற்றும் சுத்தியலால். துணி கீழே விளிம்பில் - நீல எல்லை. சிவப்பு பதாகை கடற்படை கொடி வழக்கமாக இருந்து வேறுபட்டது, அதில் நடித்த நட்சத்திரம் ரெட் பன்னீர் வரிசையில் ஒரு உருவப்படத்துடன் இணைக்கப்பட்டது.

ஜூன் 19, 1942 அன்று, சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்கள் கமிஷரின் உத்தரவின் படி சோவியத் யூனியனின் காவல்துறை கடற்படை கொடி நிறுவப்பட்டது - அதே நேரத்தில் கப்பல்களின் தலைப்பை சிறப்பு வேறுபாடுகளுக்கு ஒப்புக் கொண்டது. நீல எல்லையிலுள்ள கொடியின் கொடியானது கூடுதலாக மூன்று கருப்பு மற்றும் இரண்டு ஆரஞ்சு நிற துண்டுகள் கொண்ட காவலர்கள் ரிப்பன்களை விவரிக்கிறது.

1992 ஜனவரி 17 அன்று, ரஷ்ய அரசாங்கம் கடற்படை அடையாளத்தை மாற்றுவதற்கு இது விரைவிலேயே கண்டது. அதே ஆண்டு ஜூலை 26 அன்று, கடற்படை தினத்தன்று, முன்னாள் சோவியத் கடற்படையின் போர்க்கப்பல்கள் கடைசியாக கடற்படைக் கொடியை உயர்த்தியுள்ளன, கடற்படைக் கடற்படைகளின் உற்சாக ஆண்டுகளின் பெருமையைக் கொண்டவை. நாட்டுப்பற்று போர். சோவியத் கீதத்தின் ஒலிகளின் கீழ், கொடிகள் பின்னர் குறைக்கப்பட்டன மற்றும் நித்திய சேமிப்புக்காக கப்பல் தளபதிகளுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. அவர்களுக்கு பதிலாக, இப்போது ஒரு பாடல் சேர்ந்து ரஷியன் கூட்டமைப்பு, வரலாற்று செயிண்ட் ஆண்ட்ரூ கொடிகள் மற்றும் தோழர்களே, பீட்டர் ஐ அறிமுகப்படுத்தினார்.

ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் ஒவ்வொரு நாளும், சூரிய உதயத்தின் நேரத்தோடு, கடற்படையின் அனைத்து போர்க் கப்பல்களும் துணை கப்பல்களும் நிறுத்தப்பட்டு (நங்கூரம், பீப்பாய் அல்லது பிடிப்புகளில்), கடுமையான கொடியின் மீது எழுப்பப்படுகின்றன. கொடியுடன், 1st, 2nd மற்றும் 3 வது அணிகளின் கப்பல்கள் மீது cruising போது, ​​குவாஸ் இறங்குகிறது மற்றும் மேலேறி.

கடலில் இருக்கும் சமயத்தில், கப்பல்கள் அந்தக் கொடியைக் கொளுத்தி, அதை இரவும் பகலும் குறைக்காது. மேலும், கப்பல் இரவோடு இரவாகக் கடந்து சென்றால், இரவு நேரத்தில்தான் கப்பல் செல்கிறதா? "கொடி மீது" நிலைக்கு "நங்கூரம்" என்ற நிலைக்கு இடையில் மாற்றத்தின் நேரத்தில் அந்த கொடியை எழுப்புகிறது. சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு தளத்தை நுழைகையில், அந்தக் கொடி விரைவில் கப்பல் அறிவிப்பாளர்களாக (பீப்பாய் அல்லது மூழ்கிய கோடுகள்) இறங்குகிறது. "ஏறத்தாழ, கொடிகளின் வம்சாவளி வரை, -  கப்பல் சாசனத்தில் எழுதப்பட்ட - அனைத்து கப்பலில் இருந்து (கப்பலில் இருந்து) கடற்படைக் கொடியை வணங்குவதற்கான நுழைவாயிலில் உள்ள படைவீரர்கள் ".

போர்க்கப்பல்களின் கப்பல்கள் மற்றும் துணை கப்பல்கள் மீதான கடற்படைக் கொடியை உயர்த்துதல், வம்சாவளித்தல் மற்றும் விநியோகம் செய்வதற்கான உத்தரவுகளை கப்பல் சாசனம் தெளிவாக வரையறுக்கிறது.

ஒவ்வொரு நாளும் காலை உள்ளூர் நேரம் எட்டு மணிக்கு, மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் மற்றும் பொது விடுமுறை நாட்களில் கடற்படை அனைத்து கப்பல்களிலும் கடற்படை கொடியை உயர்த்துவோம். கொடியின் உச்சம் மற்றும் இறகு ஆகியவற்றுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட சடங்கு, கப்பல் கட்டுப்பாட்டு சட்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. முதன்முறையாக இந்த சடங்கு நடைமுறை 1720 ஆம் ஆண்டில் பீட்டர் கிரேட் சீரியல் சாசனத்தில் அமைக்கப்பட்டது:

"... காலையில், முதலில் நான் பீரங்கி மற்றும் துப்பாக்கிகள் இருந்து சுட வேண்டும், பின்னர் அனைத்து கப்பல்கள் அணிவகுத்து, அணிவகுத்து, கொடி உயர்த்த, மற்றும் நிலையான zoru விளையாட மற்றும் கொடியை உயர்த்த ... எந்த நேரத்தில் கொடி உயர்த்தப்பட்டது மற்றும் குறைக்கப்பட்டது, டிரம்ஸ் அணிவகுத்து டிரம்ஸ் அணிவகுத்து நடத்துவதற்கும், அதை உயர்த்துவதும், குறைப்பதும், எப்போதுமே அவசியம். " இதேபோல், சடங்கு செய்யப்பட்டது. மாலை "Dawns", கொடிகள் கீழே சென்ற போது.

ரஷ்ய கப்பற்படையின் நூற்றாண்டு கால வரலாற்றில், இந்த சடங்கு பல மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, கடல் எழுத்தாளர் லியோனிட் சாபோலேவ்வால் இறுதி பகுதியை விவரித்தார்: நாவலின் "ஓரஹோல்" நாளிதழில் கொடி உயர்த்துவது: "... மெளனமாகவும், வேகமாகவும், தளபதிக்கு விரோதமாக காவலாளரைத் திருப்பிக் கொள்ள அனுமதியைக் கேட்டுக் கொண்டு, தளபதியின் விரல்களை முகமூடியை தொடுவதற்கு அனுமதியளித்து, ரஷ்ய இம்பீரியல் கடற்படையின் மௌனம் முடிந்தது:" கொடியையும் தோழர்களையும் உயர்த்துவதற்கு! "அதே நேரத்தில், அமைதி உடைந்தது.
  பெல் வளையம் குடுவைகளில். கடுமையான ஆரவாரமான கொம்புகள், கிட்டத்தட்ட தொனியில் நோக்கம் கொண்டிருந்தன. படகுகளை மேல்நோக்கி ஓடுவதால் படகுகளை மேலே பறக்கும். அனைத்து அல்லாத நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரிகள் விசில். தலைகள் ஆயிரக்கணக்கான அதே நேரத்தில் கிழிந்த ரிப்பன்களை தொப்பிகள், fluttering. இரட்டையர் உலர் கசிவு துப்பாக்கிகள், பாதுகாக்க எடுத்து: ஓ, இரண்டு! கொடி மெதுவாக klotik உயரும், மடிப்புகள் விளையாடி ... பின்னர் நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரிகள் நுரையீரலில் கொம்புகள் மற்றும் காற்று நிறுவப்பட்ட மெல்லிசை ரன் அவுட். கொடி அமைதியாக "இடத்தை" அடைகிறது. ... கொம்புகள் குறுகிய மற்றும் உயர் குரல், மற்றும் கப்பற்படை உடனடியாக புத்துயிர் மௌனம் மற்றும் நிதானம் மந்திரித்த. தொப்பிகள் தங்கள் தலைகள் மீது பறந்து, காவலர்கள் "பாதத்திற்கு" எடுத்து, திரும்பி, தங்கள் துப்பாக்கிகளை உயர்த்தி மறைத்து வைத்தார்கள். "

இப்போதெல்லாம், கொடியை உயர்த்தும் நடைமுறை சபோலோவின் விளக்கத்தைப் போலவே இருக்கிறது.

வாட்ச் அதிகாரியின் உத்தரவின் பேரில் கொடி ஏற்றப்பட்ட 15 நிமிடங்களுக்கு முன், பிழைகள் ஒரு சமிக்ஞையை வகிக்கின்றன "அஜெண்டா".  7 மணி நேரம் 55 நிமிடங்களில், கொடியினை கொடியிட்டு கொடியிட்டு கொடியை அனுப்புகிறார், பின்னர் தளபதிக்கு தெரிவிக்கிறார்: "ஐந்து நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, கொடியை உயர்த்தியது."கோர்னிஸ்ட் நாடகங்கள் "பெரிய சேகரிப்பு".  மேலப்பாளையம் மேலோட்டமாகக் கூட்டிச் சென்றது. கப்பல் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தும் அல்லது ஒரு கப்பல் தயாரிக்கும்போது மட்டுமே, "பெரிய சேகரிப்பு" படி கட்டமைக்கப்படுவதில்லை. இருப்பினும், மேலப்பாளையத்தின் மேலிருந்த எல்லோரும் கட்டளையிடப்பட்ட கப்பல் குழுவிடம் திரும்பி வருகிறார்கள். கப்பலின் தளபதி மேலே உயர்ந்து, பணியாளரை வரவேற்கிறார். கொடி எழுப்பப்படுவதற்கு முன் ஒரு நிமிடம் இருக்கும்போது, ​​காவலாளர் அதிகாரி உத்தரவிடுகிறது: "கொடி மற்றும் க்யூஸ் மீது, கவனம்!"  பின் கட்டளை ஒலிக்கிறது: "கொடியையும் கொடியையும் உயர்த்துங்கள்!"  சுரங்க தொழிலாளர்கள் ஒரு சிக்னலாக விளையாடுகின்றனர் "கொடி உயர்த்த",  மேலோட்டமாகவும், அருகிலுள்ள கூண்டுகளிலிருந்தும் தங்கள் தலைகளை கொடியை நோக்கித் திருப்பவும், மெதுவாக விரிவாக்கப்பட்ட வடிவத்தில் சிக்னல்களால் தூக்கி எறியப்படுகிறது. அதிகாரிகள், உத்தரவு அதிகாரிகள் மற்றும் தலைமைக் கப்பல் தளபதிகளுக்கு தலைசிறந்த ஒரு கையை பயன்படுத்துகின்றனர். கப்பல் அருகே அமைந்துள்ள படகுகளின் ரவுட்டர்கள் (நிலைமை அனுமதித்தால்), "துருவங்களை உலர்த்துதல்", அவர்களின் முன்னோடி தலைவரின் கைகளை தங்கள் கைகளால் இடுகின்றன. தினமும் எழுப்பப்படும் கொடி இதுதான்.

கப்பல்களில் ஒரு புனிதமான கொடியை உருவாக்குகிறது. இந்த வழக்கில், குழு ஒரு சடங்கு ஆடை அல்லது சடங்கு ஆடை சீருடையில் "பெரிய சேகரிப்பு" டெக் வரை வரிசையாக. கொடியுடன் மற்றும் ஹூயிஸுடன் ஒரே நேரத்தில், கொடி கொடிகள் மற்றும் வண்ணமயமாக்கல் கொடிகள் வளர்க்கப்படுகின்றன, மேலும் இசைக்குழு "மார்ச் மார்ச்" இந்த நேரத்தில் நிகழ்கிறது. கடற்படைக் கொடி "இடத்திற்கு" உயரும் நேரத்தில், தேசிய கீதம் விளையாடியது. கடற்படைக் கப்பல்களில் ஒரு புனிதமான கொடியை உருவாக்கும் நாட்களும் சிறப்பு நிகழ்ச்சிகளும் கப்பல் சாசனத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. இந்த நாட்களில் ஒன்று, கப்பலில் நுழைந்த சேவை நாள். கப்பற்படைத் தளபதி அல்லது அவரை நியமித்த நபர் (ஒரு விதியாக, அட்மிரல்), கப்பலில் வந்துசேரும், ஒரு புனித விழாவில் கப்பல் கட்டளைக்கு சேவை செய்யும்படி அறிவிக்கிறார். பின்னர் கேப்டன் கடற்படை கொடி மற்றும் ஒழுங்கு வழங்கப்படுகிறது. அவர் முழு கும்பலின் முன்னால் தனது கைகளில் கொடியைக் கொண்டு, பின் முதுகெலும்புக் கொட்டகையில் அல்லது வட்டாரத்தில் தூக்கி எறியவும், குழுவில் உள்ள மூத்த அதிகாரிகளின் கட்டளையிலும், தனிப்பட்ட முறையில் "இடத்திற்கு" உயர்த்துவதற்காக அதை முடக்கி வைக்கிறார். அதே நேரத்தில் huys, steng கொடிகள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு கொடிகள் உயர்த்த. இந்த வழக்கில், இசைக்குழு தேசிய கீதத்தை வகிக்கிறது, மற்றும் குழுவினர் எழுப்பிய எழுச்சியை ஒரு உரையாடலை "ஹுர்ரே!" கொண்டு வரவேற்கிறார்.

போரில் கப்பலின் பதாகை பாதுகாக்க ஒவ்வொரு மாலுமிகளுக்கும் புனிதமானது. "அனைத்து போர்க்கப்பல்களும் ரஷ்யனாக உள்ளன -  Petrovsky கடல் கட்டுப்பாடுகள் வாசிக்க, - இல்லை யாருக்கும் முன்னர் கொடியைக் குறைக்கக் கூடாது. "  நமது இன்றைய கடற்படை கப்பல் சார்ட்டர், அது இவ்வாறு கூறுகிறது: எதிரிகளுக்கு சரணடைந்ததற்கு சரணடைவதற்கு முன்னர், எதிரிக்கு முன் எந்தக் கடற்படையின் கப்பல்களும் தங்கள் கொடியை கீழே போட விடாது. "

தொகுக்கப்பட்ட போது, ​​அந்தக் கொடியானது சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட காவல்படையினரால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. போரின் போது, ​​கொடிகள் மற்றும் இடுப்புக்களில் கொடிகள் எழுப்பப்படும் போது, ​​போரில் கலந்து கொள்ளும் அனைத்து குழு உறுப்பினர்களாலும் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. ஒரு போரின் போது கொடி சுட்டுக் கொல்லப்பட்டால், அது உடனடியாக வேறொருவரால் மாற்றப்படும், இதனால் கப்பலில் உள்ள கொடி குறைக்கப்படுவதை எதிரியால் கருத முடியாது. கடற்படை கப்பல் சாசனத்தில் இந்த கடற்படை விருப்பமும் பிரதிபலித்தது. "அரசின் பாதுகாப்பு மற்றும் போரில் கடற்படை கொடிகள் கப்பல் முழுவதுமுள்ள குழுவினரின் மரியாதைக்குரிய கடமையாகும்" என்று கூறப்படுகிறது  இந்த ஆவணத்தில் - மாநில அல்லது கடற்படை கொடி போரில் சுடப்பட்டுவிட்டால், அது உடனடியாக மற்றொரு இடத்திற்கு மாற்றப்பட வேண்டும். ஒரு நிலையான இடத்தில் ஒரு உதிரி கொடியை வளர்ப்பதற்கு சூழ்நிலைகள் அனுமதிக்கவில்லை என்றால், அது அவசரக் கொடியிழந்தில் எழும், கப்பலில் எங்கிருந்தும் வலுப்படுத்தப்படும். "

ரஷ்ய கப்பற்படையின் வரலாறு ரஷ்ய மாலுமிகளின் தைரியம் மற்றும் வீரம் குறித்த உதாரணங்களில் நிறைந்துள்ளது. 1806 ல், டால்மியாஸ்தியா கடற்கரையிலிருந்து அட்ரியாடிக் கடலில் ரஷ்யன் "அலெக்ஸாண்டர்" ஐந்து பிரஞ்சு கப்பல்களால் தாக்க முயன்றது. போரின் தொடக்கத்திற்கு முன்னர், பிரிகேடியின் தளபதியான லெப்டினென்ட் ஐ. ஸ்காலோவ்ஸ்கி குழுவிடம் பேசினார்: "நினைவில் வையுங்கள்: ரஷ்யர்கள் இங்கே எதிரிகளை எண்ணிப் பார்க்கவில்லை, ஆனால் அவர்களை அடிக்கிறார்கள். கடைசி மனிதருடன் நாங்கள் போராடுவோம், ஆனால் நாங்கள் விட்டுக்கொடுக்க மாட்டோம். நான் "அலெக்சாண்டர்" குழு கடற்படை மரியாதை உயர் வைத்திருப்பார் என்று எனக்கு தெரியும்! "சமநிலையான போர் பல மணி நேரம் நீடித்தது. பிரஞ்சு மூன்று முறை பிரஞ்சு முயற்சி "அலெக்சாண்டர்" போர்டிங். ஒரு கடுமையான போரில், இரண்டு எதிரி கப்பல்கள் பீரங்கித் தீவால் அழிக்கப்பட்டன, மூன்றாவது கொடியைக் குறைத்து, சரணடைந்தனர், மற்ற இருவரும் இழிந்த முறையில் ஓடினார்கள்.

மே 14, 1829 இல், போஸ்பொரஸ் கடற்கரையைச் சுமந்து சென்ற 18-துப்பாக்கி குண்டுவீச்சு மெர்குரி இரு துருக்கியப் போர்க்கப்பல்களையும் கைப்பற்றியது, அதில் மொத்தம் 184 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. கொடியைக் குறைப்பதற்கு துருக்கியர்கள் "மெர்குரி" பரிந்துரை செய்தார்கள், ஆனால் பிரிகேடியின் குழுவினர் கேப்டன்-லெப்டினென்ட் ஏ.ஐ. கஸ்பார்ஸ்கி போரில் சேர, மற்றும் பிடிப்பு அச்சுறுத்தல் கீழ் - கப்பல் ஊதி வேண்டும். திறமையுள்ள சூழ்ச்சி மூலம், கஜார் எல்லா நேரங்களிலும் தனது brig அமைக்க எதிரிக்கு நோக்கம் தீ கடினமாக செய்ய. இருப்பினும், "மெர்குரி" முந்நூறுக்கும் அதிகமான காயங்கள் பெற்றது. இருப்பினும், "மெர்குரி" தன்னைத் துல்லியமான நெருப்புடன் எதிரி போர்க்கப்பல்களின் ஸ்பார்ஸ் மற்றும் மோசடிகளைச் சேதப்படுத்தி, அவர்களை நகர்த்தும்படி கட்டாயப்படுத்தியது. இந்த போர் சாதனையை "மெர்குரி" செயிண்ட் ஜார்ஜ் ஸ்டெர்ன் கொடியை வழங்கியது.

போர்வீரர் "வரியாக்" மற்றும் துப்பாக்கி படகு "கொரியட்" ஆகியோரின் வீர சாதனை எப்போதும் எங்கள் கடற்படை வரலாற்றில் நுழைந்தது. ஜப்பானுடனான போரின் ஆரம்பம் கொரியப் துறைமுகமான கெமுல்போவின் பாதையில் இந்த ரஷ்ய கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்தது. அவர்கள் துறைமுக ஆர்தரைக் கடக்க முயன்றனர், ஆனால் அவர்கள் வளைகுடாவை விட்டு வெளியேறியபோது, ​​அவர்கள் ஆறு கடற்படை வீரர்கள், எட்டு படைவீரர்கள் மற்றும் பல கப்பல்களின் ஜப்பனீஸ் படைகளால் சந்தித்தனர். ரஷியன் கப்பல்கள் சரணடைய சலுகை மீது மறுத்து போராட்டம் நடந்தது. எதிரி பீரங்கித் தாக்குதலில் இருந்து, மூன்று எதிரி கப்பல் படை வீரர்கள் தீவிரமாக சேதமடைந்தனர், ஒரு அழிக்கப்பட்டார் மூழ்கியிருந்தார். ஆனால், நீர்வழியிலிருந்து வந்த பல நீருக்கடியில் ஓட்டைகள் கிடைத்தன.இது இடதுபுறத்திற்குச் சாய்ந்து, வலுவான குதிகால் ஆற்றக்கூடிய துப்பாக்கிகளால் சுட அனுமதிக்கவில்லை.அதிகாரம் படைவீரர் கடுமையான இழப்புக்களை சந்தித்தார், 1 வது ரேங்க் VF இன் கேப்டன் காயமடைந்தார். ஜப்பானிய கப்பல்களின் முற்றுகையை உடைக்க முடியவில்லை, மற்றும் எங்கள் கப்பல்கள் குமுல்போ தாக்குதலுக்குத் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.இங்கு, வரியாக் தளபதியின் உத்தரவின் பேரில் கோரேயியன் வெடித்துச் சிதறடிக்கப்பட்டார்.

செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், பெட்ரோகிராட் பக்கத்தில், ஒரு வெண்கல நினைவுச்சின்னம் எழுப்பப்பட்டது - இரண்டு மாலுமிகள் கிங்ஸ்டன் திறந்து, தங்கள் கப்பலைத் தீர்த்துக் கொள்கின்றனர். 1904, பெப்ரவரி 26 அன்று, "அழிப்பவர்" அழிக்கும் வீரர் உயர்ந்த ஜப்பனீஸ் படைகளால் தாக்கப்பட்டார். அழிப்பாளரின் தளபதி, லெப்டினன்ட் ஏ.எஸ். Sergeyev, ஒரு சமத்துவமற்ற போரில் நுழைந்து, அவரை தாக்கிய நான்கு எதிரி அழிக்கும் இரண்டு சேதமடைந்தார். ஆனால் "பாதுகாவலர்" தானே தனது திருப்பத்தை இழந்துவிட்டார், கிட்டத்தட்ட அனைத்து அவரது குழுவினரும் தளபதி கொல்லப்பட்டார்.

ஜப்பனீஸ் சரணடைய வேண்டும் என்று - புதிய காட்சிகளின் எதிரி பதில் இருந்தது. கொடியைக் கொட்டாதபடி தடுப்பதற்காக, அது கடற்பறவைக்கு வளைந்திருந்தது. "காவலர்" கடைசி ஷெல் மீது துப்பாக்கிப் பிரயோகம் செய்தார், ரஷ்யன் டார்போடோ படகுக்கு இறுதிச்சூழலை முடிக்க ஜப்பான் படகு அனுப்பியபோது, ​​ஒரு சில காயமுற்றவர்கள் மட்டுமே தப்பிப்பிழைத்தனர். குவாட்டர்மாஸ்டர் இயந்திரம் I. புகாரேவ் மற்றும் கடற்படை வி. நோவிக்கோவ் கிங்ஸ்டன் திறந்து அவரது சொந்த கப்பல் மூலம் பள்ளத்தை சென்றார்.

பெரும் தேசபக்தி போரின் போது, ​​சோவியத் மாலுமிகள் நம்பகத்தன்மையுடன் கப்பல் சாசனத்தின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்தனர் - எந்த சூழ்நிலையிலும் எதிரிக்கு சரணடைவதற்கு மரணத்தை தேர்ந்தெடுத்து, எதிரிக்கு கொடியைக் குறைக்க வேண்டும்.

ஆகஸ்ட் 10, 1941, ரோந்து கப்பல் கப்பல் "போக்" கொட்டகை மீது பாசிச அழிப்பாளர்களுடன் சமரசமற்ற ஒரு போரில் சுடப்பட்டது. காயமடைந்த கப்பலான கோன்ஸ்டாண்டின் செமனோவ் கொடிக்கு விரைந்தார் மற்றும் அது அவரது தலைக்கு மேலே உயர்த்தப்பட்டார், ஆனால் மீண்டும் ஒரு எதிரி ஷெல் ஒரு துண்டு மூலம் காயம் மற்றும் டெக் விழுந்தது. ஒரு ரேடியோ ஆபரேட்டர் கோன்ஸ்டாண்டின் ப்லினொவ் செமினோவின் உதவிக்கு வந்தார். எதிரியின் நெருப்பின் கீழ், அவர்கள் கடற்படைக் கொடியை எழுப்பினர். கொடியைக் குறைக்காமல், "மூடுபனி" தண்ணீரின் கீழ் காணாமல் போனது.

போர் வீரர் இவான் ஜாகிரெங்கோவின் மூலம் போரில் வெற்றி பெற்றது. 1942 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் கப்பல் நோவோரோசியாஸ்க் நகரை முற்றுகையிட்ட செவஸ்டோபாலில் இருந்து திரும்பியது. அழிவுகரர் பாசிச டார்போடோ குண்டுவீச்சாளர்கள் மற்றும் குண்டுவீச்சாளர்களை தாக்கினார். குழுவிற்கு அருகே வெடித்துச் சிதறிய துண்டுகள் துண்டுப்பிரதிகளை உடைத்து, கப்பலின் கொடியின் பதாகை மெதுவாக கீழே விழுந்தன. ஜாகுர்ருங்கோ அந்தத் தளத்தை கடக்க முயன்றார், கடற்படைக் கொடியைத் தேர்ந்தெடுத்தார், அது அவரது தலையை உயர்த்தியது. போரின் இறுதி வரை மாலுமியே அவரைக் காப்பாற்றினார், ஒரு புல்லட் அல்ல, ஒரே ஒரு துண்டு துணிச்சலான மனிதனைத் தொட்டது இல்லை.

ஆகஸ்ட் 25, 1942 அன்று, சில சிறிய பீரங்கிகளுடன் ஆயுதமேந்திய பனிப்பாறைக்காரர் "அலெக்ஸாண்டர் சிபிரியாகோவ்" கடலோரப் படகில் "அட்மிரல் ஷெர்" பாசிசக் கடற்படையால் முறியடிக்கப்பட்டார். ஒரு எளிதான வெற்றியைத் தயங்குவதற்கில்லை, நாஜிக்கள் அந்த அடையாளத்தை எழுப்பினார்: "கொடியை விட்டுவிடு, சரணடையுங்கள்!" உடனடியாக உடனடியாக வந்தது: தேசியப் பந்தை முன்கூட்டியே திருப்பிக் கொண்டது, உடனடியாக இரண்டு 76 எம்.எம் மற்றும் இரண்டு 45 மிமீ நீராவி துப்பாக்கிகள் உடனடியாகத் தாக்கியது. பாசிஸ்டுகளுக்கு முதலில் அவர்கள் குழப்பம் அடைந்தார்கள். ஜேர்மன் ரெய்டர் பல நிமிடங்கள் மௌனமாக இருந்தது, பின்னர் அவருடைய முக்கிய வீரர்களின் துப்பாக்கிகள் ஒரே நேரத்தில் முணுமுணுத்தன. "சிபிரியகோவ்" தளபதி, சிரேஷ்ட லெப்டினென்ட் அனடோலி கச்சாரவா திறமையாக வெற்றியடைந்தார், நேரடி துப்பாக்கிச்சூடுகளைத் தவிர்த்து, மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். ஆனால் படைகளும் சமநிலையில் இல்லை. சூப்பர்ஹெச்டெர்ஸில் மூச்சுத்திணறல் கயிறினால் எறிந்த எறிதலுக்கெதிரான துப்பாக்கிச் சூடு, மேற்பார்வைப் பகுதியின் வழியாக அவர்கள் துண்டிக்கப்பட்டு, டெக் மீது கிழிந்தனர். கடைசி நிமிடங்கள் வரை, "சிபிரியகோவ்" மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார். சமனற்ற போரில் கப்பல் கொல்லப்பட்டது, ஆனால் எதிரிக்கு முன்னால் கொடியைக் குறைக்கவில்லை.

அத்தகைய பல உதாரணங்கள், மாலுமிகள் பூமிக்கு எழுந்த கப்பலின் கொடியுடன் இறந்தபோது, ​​எங்களுக்கு கடந்த போர்களை கொடுத்தது.

நாங்கள் விவரித்த கடற்படைக் கொடியுடன், கப்பல் மற்றும் அதன் குழுவினரின் வாழ்க்கையில் ஒரு முக்கியமான பங்கைக் கொண்ட இரண்டு கொடிகள் உள்ளன.

அதன் தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் குழுவினரின் தயார்நிலை ஆகியவற்றின் படி கப்பல் வெற்றிகரமாக தனது போர் முயற்சிகளை நிறைவேற்ற முடிந்தால், முனைவர் பிரதான ஸ்டெனெங்கில் (முன்னணி-ஸ்டெனெங்கில் ஒரு மாஸ்டுடன்) உயர்கிறது. அதாவது கப்பல் பிரச்சாரத்திலும், முடிவடையாமலும், அது துருவ நாள் அல்லது இரவை குறைக்காது.

நீண்ட மற்றும் குறுகிய கொடிகளின் தோற்றம் - கப்பலின் முழக்கங்கள், - மேஸ்ட் மற்றும் ரிக்ஜிங் மத்தியில் ஒரு நிற ரிப்பன் முறுக்கு ஒத்ததாக இருக்கும், கடற்படையின் தொலைதூரத்தில் கடந்த காலத்திற்கு செல்கிறது. குழாய்களின் டாப்ஸ், மற்றும் கூட கேபிள்களில் இணைக்கப்பட்ட துணி இழைகளின் இரைச்சலான துண்டுகள் காற்று திசை மற்றும் வலிமையைக் கண்டறிவதற்கான எளிமையான சாதனமாக செயல்பட்டன.

வழிநடத்துதலின் நடைமுறை தேவைகளுடனான தொடர்பு இல்லாத முற்றிலும் வேறுபட்ட நோக்கம், ஏற்கனவே கப்பல் கப்பல்களின் காலப்பகுதிகளில் பெற்றோர்களைப் பெற்றது. வணிகரின் நோக்கம் ஒரு வணிக கப்பலில் இருந்து குறிப்பாக போர்க்கப்பல் மற்றும் வர்த்தக கொடிகள் போன்ற நாடுகளில் ஒரு போர்க்கப்பலை வேறுபடுத்துவதற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. கொடிகள் தவிர அனைத்துப் போர்க்கப்பல்களின் பிரதான பிரம்-ஸ்டெங்கிலும் பென்சன்ஸ் உயர்ந்தது. பத்து மீட்டர் நீளமுள்ள 10-15 சென்டிமீட்டர் அகலத்திற்கு ஒரு குறுகிய துணி இருந்தது.

முதல் ரஷியன் போர்க்கப்பல்களின் பென்சர்கள் டிரையோட்டார், வெள்ளை-நீலம்-சிவப்பு, இரண்டு ஜடைகளுடன். 1700 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர் ஒரு புதிய பினன்ட் ஒன்றை நிறுவினார்: ஒரு நீல ஆந்த்ரூவின் குறுக்கு வெண்மையான வெள்ளைத் தாழ்ப்பாளில் ஒரு வெற்றுத் துண்டில் வைக்கப்பட்டது, பின்னர் இரண்டு வெள்ளை-நீல சிவப்பு ஜடைகளும் சென்றன. பின்னர், பிரிவுகளில் கொடிகளின் வண்ணங்களின் படி, முதல் பிரிவிற்கான வெள்ளைப் பொறிகளை நிறுவப்பட்டது, மூன்றாம் பிரிவுக்கான இரண்டாவது பிரிவு மற்றும் சிவப்பு நிறங்களின் நீலம். 1865 ஆம் ஆண்டு முதல், ரஷ்ய கப்பல்கள் ஒரு ஒற்றை வெள்ளை நிற உடையை அணிய தொடங்கியது.

யு.எஸ்.எஸ்.ஆர். கடற்படை போர்க்கப்பல்கள் அணிவகுத்து நிற்கும், இது ஒரு குறுகிய சிவப்பு துணியால் ஆனது, இது "தலையில்" கடற்படையின் படத்தில் உள்ளது. வழக்கமான குறுகிய ("சாதாரண") கப்பல் படைகளுக்கு கூடுதலாக, கப்பற்படை, பின்புற அட்மிரலைக் காட்டிலும் குறைந்த தரமுள்ள போர்க்கப்பல் படைகள் தளபதியாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட பரந்த (ப்ரைய்டு-பினெட்கள் என அழைக்கப்படும்) பரப்பளவைப் பயன்படுத்தியது. வரைபடத்தின் படி, ஒரு பின்னல் பினன்ட் ஒரு வழக்கமான பினெட்டிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. ஜடை-பினெண்டின் ஜடைகளின் நிறம் அவர் பொறுப்பாளராக நியமிக்கப்பட்ட பொறுப்பை சார்ந்துள்ளது, அதாவது: கப்பல்களின் படைப்பிரிவின் தளபதி சிவப்பு, பிரிவின் தளபதி நீலமானது.

பெருங்கடல்களில் வணிகக் கப்பல்கள் உள்ளன - இவை பல்வேறு வண்ணங்களின் முக்கோண கொடிகள், சில நேரங்களில் ஒரு கப்பல் நிறுவனம், ஒரு விளையாட்டு கிளப், ஒரு வர்த்தக நிறுவனம் போன்றவற்றைக் குறிக்கும் ஒரு மாதிரி, கடிதங்கள் அல்லது எண்கள் கொண்டது. இத்தகைய pennants அவர்கள் நுழைந்து துறைமுக வெளியேறும் என பிரதான ஏற. துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்படும் போது, ​​அத்தகைய ஒரு பென்னண்டைத் திரட்டுதல் மற்றும் குறைத்தல் ஆகியவை தேசிய கொடிகளை உயர்த்துவது மற்றும் குறைப்பதுடன் ஒரே நேரத்தில் செய்யப்படுகிறது.

போர்க்கப்பல்களில், படைப்பிரிவின் தளபதி அல்லது தங்கள் மேலதிகாரி கொடிகளை உடைய மற்ற உயர் அதிகாரிகளின் கப்பல் கப்பலைப் பார்வையிடும் போது மட்டும்தான் இந்த பைனான்ஸ் குறைக்கப்படுகிறது. எழுப்பிய உத்தியோகபூர்வ கொடி "இடத்தில்" அடையும் போது கணம் இறங்குகிறது. அவர் மீண்டும் இந்த நபரின் கப்பல் மற்றும் அவரது உத்தியோகபூர்வ கொடியின் வம்சாவளியை விட்டு வெளியேறினார்.

ஒரு கப்பலில் ஒரு பின்திரும்பல் இருப்பது அதன் தந்திரம் மற்றும் போர் தயார்நிலையை காட்டுகிறது. கடற்படையில் அத்தகைய வெளிப்பாடு கூட உள்ளது: பல துருவங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு படைவீரன் (அல்லது கடற்படை). இந்த வழக்கில் "பினன்ட்" என்ற வார்த்தை போருக்கு தயாராக இருக்கும் கடற்படைக் கப்பல் என்று பொருள்.

ஏற்கனவே நவீன பெரிய போர்க்கப்பல்களில், அவர்கள் தொகுத்து வைக்கப்படுகையில், ஒரு பீப்பாயிலோ அல்லது கப்பலில் இருந்தாலோ, விசேட கொடி கொடி கொடியின் கொடி மீது எழுப்பப்படுகிறது.

பூர்வ காலங்களில், போர்க்கப்பல்களின் வலுசர்ப்பத்தில், அவர்கள் தொடர்ந்து அல்லது தற்காலிகமாக கடுமையான, ஒரே சில சிறிய அளவிலான அதே கொடிகளை எழுப்பினர். ரஷ்ய கப்பற்படையின் கப்பல்களில், ஹூஸ் என்றழைக்கப்படும் ஒரு சிறப்பு நாசி (அல்லது துருப்புக்கள்) கொடி 1700 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. முதல் ரஷ்ய ஹூய்ஸின் வரைபடம் மிகவும் சிக்கலானது - ஒரே ஒரு மையத்தில் மூன்று குறுக்குவெட்டுகள் சிவப்புப் புலத்தில் இடுகின்றன: நேராக - வெள்ளை, சாய்ந்த - வெள்ளை மற்றும் அதனுள் நீல ஆண்டிவிவ்ஸ்கி. 1701 முதல் 1720 வரை அவர் கடற்கரை கோட்டைகளில் மட்டுமே உயர்ந்து, 1720 ஆம் ஆண்டில் சாசர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பின்னரே போர்க்கப்பல்களின் உற்சாகத்தை உயர்த்தத் தொடங்கியது. 1820 ஆம் ஆண்டு வரை, கப்பல்கள் அதை லாட் ஏட்டில் மட்டுமல்ல, வழிசெலுத்தலின் போது மட்டுப்படுத்தின. ஹூய்ஸ் ஒரு கடுமையான கொடியை விட எப்போதும் சிறியவராக இருந்தார்.

ஆரம்பத்தில், ரஷ்ய கப்பல்களில் கியாஸ் எனப்படும் கீஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது, இது டச்சு மொழியில் கொடியைக் குறிக்கிறது ,   1720 ஆம் ஆண்டில், "கைஸ்" என்ற பெயரை பீட்டர் தி கிரேட் சட்டப்பூர்வமாக்கியது. இந்த வார்த்தையும் டச்சு ஆகும் (Geuzen)  மற்றும் பிரஞ்சு இருந்து வருகிறது gueux-ஏழை. நெதர்லாந்தின் முதலாளித்துவப் புரட்சியின் ஆரம்பத்தில், ஸ்பெயினின் பிரபுத்துவம் டச்சுப் பிரமுகர்களை அழைத்தது; 1565 இல் ஸ்பெயினின் அரசர் பிலிப் II மற்றும் அவருடைய அரசாங்கத்தை எதிர்த்தார். அப்போதிலிருந்து, நெதர்லாந்து மற்றும் முதலாளித்துவப் புரட்சியின் தொடக்கத்தில், கடலிலும் கடலிலும் ஸ்பெயினார்டுகளுக்கு எதிராக போராடிய பாகுபாடற்ற கிளர்ச்சியாளர்கள். நெதர்லாந்தின் கடற்படை உருவாக்கம் ஆரம்பத்தில் கோத்களின் எழுச்சி. பின்னர், போர்க்கப்பல்களின் வலுசர்ப்பத்தில், அவர்கள் ஒரு சிறப்பு கொடியை உயர்த்தத் தொடங்கினர், கோட்ஸ் எழுச்சியை வழிநடத்த ஆரஞ்சு இளவரசியின் கோட் நிறங்களின் நிறங்களை மீண்டும் தொடங்குகின்றனர். "கொடி" அல்லது "புவி" என்ற பெயர் விரைவில் இந்த கொடியுடன் இணைக்கப்பட்டது.

பீட்டர் I ஐ அறிமுகப்படுத்திய ஹியூயஸ், சோவியத் கடற்படையில் ஆகஸ்ட் 28, 1924 வரை நீடித்தது. புதிய ஹூயிஸ் வரைதல் வெள்ளை வட்டத்தின் நடுவில் வெள்ளை நிற வட்டத்தில் வெள்ளை நிற கோடு அரிசி மற்றும் அதன் மையத்தில் ஒரு சுத்தி கொண்டிருக்கும் வெள்ளை நிறத்தில் இருந்து வேறுபட்டது. ஜூலை 7, 1932 புதிய கையால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. அவர் ஒரு செவ்வக சிவப்பு துணியைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார், அதன் நடுவில் ஒரு வெள்ளை நிற விளிம்பில் ஒரு சிவப்பு ஐந்து-புள்ளி நட்சத்திரம் அதன் நடுவில் ஒரு அரிசி மற்றும் ஒரு சுத்தி உள்ளது.

கடுமையான கொடியை உயர்த்துவதன் மூலம் ஒரே நேரத்தில் ஹூய்ஸ் ஒரு சிறப்பு huyshtok மீது 1st மற்றும் 2 வது வரிசை போர்க்கப்பல்களின் வில் தினசரி உயர்கிறது. இது கடலோரப் படகுகளின் மேல்தோன்றல்களிலோ அல்லது வெளிநாட்டுப் போர்க்கப்பல்களுக்கு விடையிறுக்கும் கடலோர கோட்டையின் வணக்க இடங்களில் உயர்கிறது. கடற்படை கோட்டைகளின் மேடைகளில் எழுந்த ஹூய்ஸ் ஒரு சேஃப் கொடி. கப்பல் தரநிலை உள்ளிடப்படுமா, நேரம் சொல்லும்.

  சமிக்ஞை கொடிகள் வரிசை.

சிக்னல்களின் சர்வதேச குறியீடு.
  சிக்னல்களின் சர்வதேச குறியீடு (MSS) முக்கியமாக வெளிநாட்டு கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களுடன் உரையாடலுக்கான வழிவகை செய்யப்படுகிறது, இது வழிநடத்துதலின் பாதுகாப்பு மற்றும் கடலில் மனித வாழ்க்கையின் பாதுகாப்பு உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும், குறிப்பாக மொழிகளில் கஷ்டங்களைத் தெரிவிக்கும் போது. ரேடியோ தொலைநோக்கி மற்றும் ரேடியோ டெலிகிராப் உள்ளிட்ட அனைத்து தகவல்தொடர்புகளிலும் குறியீடு குறியீட்டு உற்பத்திக்கு அனுமதிக்கிறது. ஒவ்வொரு சமிக்ஞையையும் முழுமையான சொற்பொருள் பொருள் கொண்டதாகக் கொள்கிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், டிஜிட்டல் நீட்டிப்புகள் முக்கிய சிக்னலின் மதிப்பு விரிவாக்கப் பயன்படுகின்றன. ஒரு விதியாக, ஒரே நேரத்தில் ஒரே ஒரு கொடி சமிக்ஞை எழுப்பப்பட வேண்டும். பெறுதல் கப்பலில் ஒரு பதில் தோன்றும் வரை ஒவ்வொரு சமிக்ஞையோ ​​அல்லது சிக்னல்களின் குழுமையாவது உயர்ந்து நிற்க வேண்டும்.

கப்பலை அழைக்கவும்.
  அழைக்கப்படும் கப்பலின் அழைப்பு அறிகுறிகள் ஒரு தனி கோப்பில் சிக்னலுடன் ஒரே நேரத்தில் எழுப்பப்பட வேண்டும்.
அழைப்பு அறிகுறிகள் எழுப்பப்படவில்லை என்றால், சமிக்ஞைகளின் தெரிவுநிலை எல்லைக்குள் உள்ள அனைத்துக் கப்பல்களுக்கும் சமிக்ஞை முகவரியிடப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் ஒரு சமிக்ஞை அனுப்ப வேண்டிய பாத்திரத்தின் அழைப்பின் அடையாளம் நிறுவ முடியாவிட்டால், முதலில் VF சமிக்ஞையை உயர்த்த வேண்டும் - "உங்கள் அழைப்பு அறிகுறியை உயர்த்த வேண்டும்" அல்லது சிஎஸ் - "உங்கள் பாத்திரத்தின் என்ன பெயர் அல்லது அழைப்பு அடையாளம்?". அதே சமயம், கடத்தும் கப்பல் அதன் அழைப்பு அறிகுறிகளை எழுப்புகிறது.
  சமிக்ஞைகளுக்கு பதில்.
  சமிக்ஞைகளில் குறிப்பிடப்பட்ட அனைத்துக் கப்பல்களும், அல்லது சிக்னல்களில் சுட்டிக்காட்டப்படுகின்றன, அவற்றைப் பார்க்கும் போதும், "பதிலளிப்பு பினன்ட்" ஐ அரைக்கு உயர்த்த வேண்டும், உடனடியாக சிக்னலை பாகுபடுத்திய பிறகு - இடத்திற்கு; "பதில் பிரதிபலிப்பு" என்பது சமிக்ஞையை குறைக்கும் விரைவில் அடுத்த சமிக்ஞை பாகுபடுத்தப்பட்ட இடத்திற்கு மீண்டும் மீண்டும் உயர்த்தப்படும் நிலையினை பாதிக்கும் குறைக்க வேண்டும்.
  சமிக்ஞைகள் பரிமாற்றம் இறுதியில்.
  கடைசி கொடி சமிக்ஞை குறைக்கப்பட்ட பிறகு, கடத்தும் கப்பல் தனித்தனியாக உயர்த்த வேண்டும்
  "பதில் பதில்", இந்த சமிக்ஞை கடைசியாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. எல்லா பிற கொடிய சமிக்ஞைகளையும் போலவே, பெறுதல் கப்பல் இதைப் பிரதிபலிக்க வேண்டும்.
  சமிக்ஞை தெளிவாக இல்லை என்றால் செயல்கள்.
  பெறுதல் கப்பல் அதை அனுப்பிய சமிக்ஞையை வேறுபடுத்திப் பார்க்க முடியாவிட்டால், பதில் பென்சன்ட் பாதிக்கு உயர்த்தப்பட வேண்டும். சிக்னல் வேறுபடுமானால், ஆனால் அதன் பொருள் தெளிவாக இல்லை, பின் பெறும் கப்பல் சமிக்ஞைகளை உயர்த்தலாம்: "உங்கள் சமிக்ஞை தவறாக குறியாக்கம் செய்யப்பட வேண்டும், நீங்கள் முழு சமிக்ஞையையும் சரிபார்க்க வேண்டும்" அல்லது ZL - "உங்கள் சிக்னல் பெறப்பட்டது, ஆனால் புரிந்து கொள்ள முடியவில்லை."

மாற்றுப் பொறிகளைப் பயன்படுத்துங்கள்.
  கப்பல் ஒரு ஒற்றை தொகுப்பு கொடிகளைக் கொண்டிருக்கும்போது, ​​மாற்றுப் பொறியாளர்களின் பயன்பாட்டினை அதே அல்பேட்டிக் கொடியை அல்லது எண் குழுமத்தை ஒன்று அல்லது பல முறை மீண்டும் மீண்டும் அனுமதிக்கும். முதல் மாற்று முனைவர் எப்போதும் முதல் சமிக்ஞை இணைப்பின் மிக உயர்ந்த சமிக்ஞை கொடியை மீண்டும் மீண்டும் செய்கிறார்; இரண்டாவது பதிலாக ஒரு இரண்டாவது மீண்டும் மீண்டும், மற்றும் மூன்றாவது பதிலாக - சமிக்ஞை கொடி மேலே மூன்றாவது. மாற்று குழுவானது ஒருபோதும் ஒரே குழுவில் ஒரு முறை பயன்படுத்தப்படாது. தசம புள்ளியைப் பயன்படுத்தும்போது ஒரு "பதில் பினன்ட்" கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளக் கூடாது.
  கடிதங்கள் இடமாற்றம் செய்யுங்கள்.
  கொடி சமிக்ஞையின் உரைகளில் உள்ள கப்பல்களின் அல்லது புவியியல் பொருள்களின் பெயர்கள் லத்தீன் எழுத்துக்களின் கடிதங்களால் வழங்கப்பட வேண்டும். இராணுவம் அல்லாத கப்பல்களால் இராணுவம் சிக்னல்களை சர்வதேச குறியீட்டில் பரிமாறிக்கொள்ள முடியும். இந்த வழக்கில், சிக்னல்கள் சர்வதேச குறியீட்டின் சிவப்பு மற்றும் வெள்ளை துணியால் எழுப்புகிறது.

கப்பலின் நடவடிக்கை காட்டப்படுவதை தவிர, பெட்டகத்தின் அடையாளங்கள் கொடியை அனுப்பும்
  பின்வரும் வரிசையில் எச்சரிக்கை:
  - முகவரியாளர் மற்றும் அனுப்புநரின் அழைப்பின் அடையாளம் இல்லாமல் இணைப்பு மூலம் சிக்னல்களை அனுப்புகிறது.
  இந்த சமிக்ஞைகள் கலவையின் அனைத்துக் கப்பல்களையும் கொடிகள் மூலம் ஒத்திக்கொள்ளும்;
  - ஒரு முதன்மை முகவரியின் அழைப்பின் (கள்) மூலம் ஒரு கப்பல் அல்லது பல கப்பல்களுக்கு ஒரே ஒரு மின்னஞ்சலை அனுப்புகிறது; இந்த சமிக்ஞைகள் அனுப்பியவர்களுக்கும் முகவரியிடங்களுக்கும் இடையில் குறுகிய தொலைவில் இருக்கும் கப்பல்களால் கொடிகள் மூலம் ஒத்திகை செய்யப்படுகின்றன;
  - ஒரு கப்பலுக்கான இணைப்பு சிக்னல்கள் கப்பல்கள் (தலைமை உட்பட) அல்லது
  பல கப்பல்கள் முகவரியாளர் மற்றும் அனுப்புநரின் அழைப்பு அறிகுறியாகும். இந்த சமிக்ஞைகள்
  அனுப்புபவர்களுக்கும் முகவரியிடங்களுக்கும் இடையில் குறுகிய தொலைவில் இருக்கும் கொடிகளை ஒத்திகை செய்வார்கள்;
  - இணைப்புக் கப்பல்கள், இணைப்பிற்கான அறிக்கை மற்றும் இணைப்புக் கப்பல்களின் அதே நேரத்தில் அறிவிப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட சமிக்ஞைகள், அவற்றின் அழைப்பு அறிகுறிகளுடன் மட்டுமே பரிமாற்றப்படுகின்றன; இந்த சமிக்ஞைகள் கலவையின் அனைத்துக் கப்பல்களால் கொடிகளால் ஒத்திக்கொள்ளப்படுகின்றன.

சிக்னல் ஒத்திகை
  சிக்னல் கொடிகளை ஒத்த பின்வருவது பின்வரும் வரிசையில் செய்யப்படுகிறது:
  - அனுப்பும் கப்பல் அந்த இடத்திற்கு சமிக்ஞையை எழுப்புகிறது;
  - சிக்னலை ஒத்திகைக் கப்பல்கள் பாதிக்கு உயர்த்தப்படுகின்றன;
  - இலக்கு கப்பல் இடம் சமிக்ஞையை எழுப்புகிறது; அதற்குப் பிறகு கப்பல்கள் அடையாளம் காணுகின்றன
  அந்த இடத்திற்கு அவரை தூக்கிக் கொள்ளுங்கள்.
  சிக்னல் அனைத்து கப்பல்களிலும் இறங்குகிறது, முன்னணி நடவடிக்கைகளை தொடர்ந்து.
  கப்பலின் செயல்களைக் காட்டும் சமிக்ஞைகளின் பரிமாற்ற ஒழுங்கு.
  கப்பலின் செயல்களைக் காட்டும் சிக்னல்கள் அனுப்பியவரின் அழைப்பின் அடையாளம் இல்லாமல் அனுப்பப்படுகின்றன
  சீ.

கொடிகள் நிறமாலையை உயர்த்தவும் இறங்குகின்றன.
  ரஷியன் கடற்படை கொடி சடங்கு கொண்டு, தைத்து கொடிகள் மற்றும் வண்ணமயமான கொடிகள் எழுப்பப்படுகின்றன. அனைத்து சேனல்களின் ஸ்டெங்கிலும் ஸ்டெங் கொடிகள் உயரும்; அதே நேரத்தில், அவர்கள் மீது எழுப்பிய அதிகாரிகளின் கொடிகள் கொந்தளிப்பான கொடிகளுக்கு கீழே வைக்கப்பட வேண்டும். கப்பல்களின் கொடிகள் மாஸ்டாவின் காடுகளுக்கு நடுவில் மற்றும் கடைசியில் இருந்து கப்பலின் தண்டுகள் வரை வரையப்பட்ட வண்ணம் உள்ளன. செங்குத்து கோடுகளுக்கு இடையே முக்கோணம், முக்கோணம், பிரதான அல்லது மிஸ்ஸன்-மேஸ்ட் ஆகியவை - முக்கோண முக்கோணங்களுக்கிடையிலான முக்கோண வடிவங்கள் மற்றும் செவ்வக வடிவிலான முக்கோணங்களுக்கிடையிலான முக்கோண வடிவங்களுக்கிடையில் முக்கோணப் பாய்களுக்கு இடையே முளைக்கப்படுகின்றன.

நிறத்தை பயன்படுத்தாத போது:
  - தேசிய கொடி
  - எல்லை துருப்புக்களின் கப்பல்கள் மற்றும் கப்பல்களின் கொடிகள்;
  - ஹூய்ஸ்;
  - அதிகாரங்களின் கொடிகள் மற்றும் பிராண்ட் பொறியாளர்கள், பினாங்கு;
  - வெளிநாட்டு தேசிய, இராணுவம், வர்த்தக கொடிகள் மற்றும் அதிகாரிகளின் கொடிகள்;
  - சிக்னல் செடியின் கொடிகள், வெளிநாட்டு தேசியத்துடன் அதே மாதிரி உள்ளது
கொடிகள்; இந்த கொடிகள் தற்போது கொடிகள்: பி, கே, எச், ஆர், எக்ஸ், சி, ஈ
  நிர்வாகி, 3, 4, 7, 9.
  வண்ணமயமாக்கல் போது தூக்கும் கொடிகளின் தொகுப்பு எழுப்பப்பட்ட கொடிகள் அல்லது அவற்றின் தனிப்பட்ட சமிக்ஞைகள் எந்த மொழிகளையோ அல்லது வார்த்தைகளையோ அவர்களது இலக்கிய மதிப்பீடுகளால் உருவாக்கவில்லை. இந்த நோக்கத்திற்காக சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட கோப்புகளில் வண்ணமயமாக்கல் கொடிகள் எழுப்பப்படுகின்றன.

அசல் குறிப்புகள் மற்றும் கருத்துகள்

கொடியை   - ஒரு வழக்கமான வண்ணமயமான வடிவத்தின் வடிவத்தில், கப்பல் (கப்பல்), தேசியத் தரம், ரேங்க் மற்றும் நோக்கம், கப்பல் மூலம் செய்யப்படும் பணி அல்லது சிறப்பு சமிக்ஞைகளை செயல்படுத்துதல் ஆகியவற்றை நிர்ணயிக்கக் கூடிய ஒரு தனித்துவமான நிறம் கொண்ட கப்பலின் வேறுபாட்டைக் குறிக்கும்.

கதை

பல கொடிகள் கடலில் பயன்படுத்த மட்டுமே உருவாக்கப்பட்டன. கப்பல் உரிமையாளரின் முதல் சிறப்பு அறிகுறிகள் ஒரு கப்பலின் கப்பல்கள் மீது வரையப்பட்ட சின்னங்களாக இருந்தன. பின்னர் கோடட் ஆயுதங்கள் இருந்தன XII-XIII நூற்றாண்டுகளில் இருந்து, கடல் கொடிகள் படிப்படியாக பயன்படுத்தப்பட்டன.

புனித ஜார்ஜ் குறுக்கு ஆங்கில ஆங்கில கொடி.

உயர் மத்திய காலங்களின் காலப்பகுதியில் வணிகர்கள் மற்றும் இராணுவ கப்பல்களுக்கு இடையில் கிட்டத்தட்ட எந்த வேறுபாடுகளும் இல்லை. அவர்கள் எந்த நாட்டைச் சேர்ந்தவர்கள் என்பதைக் காட்டும் பொருட்டு கப்பல்கள் தங்கள் பதிவேட்டின் துறைமுகங்களின் கொடிகளை உயர்த்தின. முதல் தேசிய கடல் கொடிகள் இருந்தன: செயின்ட் ஜார்ஜ், நீல ஸ்காட்டிஷ் கொடி புனித அப்போஸ்தலர் ஆண்ட்ரூ முதல் அழைப்பு, மற்றும் டேனிஷ் தேசிய கொடியின் குறுக்கு வெள்ளை வண்ணம் ஆங்கில கொடி. மத்தியதரைக் கடலில், ஜெனோஸ் கொடி முதன்முதலில் செயின்ட் ஜோர்ஜ் மற்றும் செயின்ட் மார்க்கின் சிங்கத்துடனான வெனிஸ் கொடியின் சித்திரத்தை சித்தரிக்கிறது.

செயின்ட் ஆண்ட்ரூ கொடி

டிசம்பர் 11, 1699 இல், பேரரசர் பீட்டர் தி கிரேட் ரஷ்ய கடற்படையின் பிரதான பதாகையாக செயின்ட் ஆண்ட்ரூ கொடியை நிறுவினார். 1917 ஆம் ஆண்டு வரை நீல நிற கோடுகளுடன் வெள்ளை நிற துணுக்கை கடந்து, இப்போது உள்நாட்டு மாலுமிகளின் மரியாதை மற்றும் தைரியத்தின் பிரதான சின்னமாக கருதப்படுகிறது.

கொடியின் பெயரானது கிறிஸ்தவ தோற்றத்தை குறிக்கிறது. புராணத்தின் படி, ரஷ்யாவின் புரவலர் எனக் கருதப்படுபவர் இயேசு கிறிஸ்துவின் ஆண்ட்ரூ முதல் சீடனின் முதல் சீடர், ஒரு குறுக்கு குறுக்கு மீது சிலுவையில் அறையப்பட்டார். பந்தை வடிவமைப்பில் தனிப்பட்ட முறையில் பணிபுரிந்த பீட்டர் தி கிரேட், கடற்படைப் பதாகையின் இரண்டு பதிப்புகளை ஈர்த்தது. வெள்ளை, நீலம் மற்றும் சிவப்பு மூன்று கிடைமட்ட கோடுகள் பின்னணி எதிராக செயின்ட் ஆண்ட்ரூ குறுக்கு - - ஒரு, மலர்கள் ஒரு கல்வெட்டு மூன்று இணை கோடுகள் இருந்தன. புராணத்தின் படி, அந்த கொடி பற்றி நினைத்துக்கொண்டிருந்தபோது, ​​பேரரசர் தூங்கிவிட்டார். அவர் ஜன்னல் வழியாக பிரகாசிக்கும் சூரியனில் இருந்து எழுந்து ஒரு வெற்று தாள் காகிதத்தில் கதிர்களைக் கண்டார், இரண்டு நீலநிற கோடு வடிவங்களின் வடிவத்தில் மைக்கா வழியாகத் திசை திருப்பினார். மேலே இருந்து ஒரு அறிகுறியாக இதைக் காண்கையில், பீட்டர் உடனடியாக அந்தக் கொடியின் இறுதிக் கட்டத்தை வரைந்தார். ஓவியத்தின் மீது ச்சார் பதிவுகள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன: "கிறிஸ்துவின் போதனையின் வெளிச்சத்தில் புனித அப்போஸ்தலனாகிய ஆண்ட்ரூ முதன்முதலாக ரஷ்ய நிலத்தை அறிவொளியூட்டினார்". 1710 ஆம் ஆண்டிற்குப் பிறகு செயின்ட் ஆண்ட்ரூ கொடியின் தற்போதைய இறுதி மாதிரி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, பேரரசர் கடற்படையில் தொடர்ந்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட எட்டு வகைகளைச் சித்தரித்தார்.

பிற கடல் கொடிகள்

குடியரசுக் கொடி பிரான்சின் கடற்படை கொடி.

1790 ஆம் ஆண்டில், பிரான்சு Guyce வெள்ளை துறையில், kryzh சேர்க்க, குடியரசு வண்ணங்களில் வரையப்பட்ட. 1815 ஆம் ஆண்டில் இதேபோன்ற கொடிகள் சுவீடனும் சர்தினியாவும் நிறுவப்பட்டன. 1844 இல் சுவீடன் மற்றும் நோர்வேகளின் கொடிகள் ஸ்வீடிஷ் கொடி மீது தோன்றின. 18 மற்றும் 19 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் இராணுவ கொடியின் மற்றொரு பிரபலமான மாதிரியானது கிடைமட்ட கோடுகளுடன் டச்சு கொடி ஆகும். 1701 இலிருந்து, ப்ரஸியா எளிமையான முறையில் பயன்படுத்தினார் வெள்ளை கொடி  ஒரு கோட் கேட் மற்றும் ஒரு கருப்பு குறுக்கு. 1785 ஆம் ஆண்டில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஸ்பானிஷ் கடற்படைக் கொடி, கோடானுபடியால் வர்ணம் பூசப்பட்டது, தேசிய சின்னம் துணியின் நடுவில் வைக்கப்பட்டது.

பொது நிலை

தேசியக் கொடியிலிருந்து வேறுபடுகின்ற இராணுவ கொடிகள் உலகின் 40 க்கும் குறைவான நாடுகளின் கடற்படைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன.சில இடங்களில், இராணுவ கொடி கொடியானது அரசாங்க கொடியைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் மற்ற விகிதாச்சாரத்தில். சில நேரங்களில் நாடுகளில் துணை கப்பல்களுக்கான சிறப்பு கடல் கொடிகள் இருக்கின்றன: ரஷ்யர்கள் புனித ஆண்ட்ரூஸ் குறுக்கு, மற்றும் ராயல் கடற்படை ஒரு மஞ்சள் நங்கூரம் சேர்க்கப்பட்ட எந்த பிரிட்டிஷ் நீல ஸ்டெர்ன் கொடி பயன்படுத்துகிறது.

617. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தேசிய கொடி ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசின் இறையாண்மைக்கு அடையாளமாக உள்ளது.

618. போரின் போது, ​​மற்றும் எதிரிகளின் பார்வையில், கப்பல்கள் பிரதான நிலப்பரப்பில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநிலப் பாயையும், மற்றும் பிற மேஸ்ட்ரன்களின் ஸ்டேஸ்ட்டில், கப்பலுக்கு ஒதுக்கப்படும் கடற்படைக் கொடியையும் உயர்த்துகின்றன.

619. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தேசியக் கொடியை கடற்படையின் கப்பலில் (பீப்பாய், mooring கோடுகள்) கோட்டையில் (ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் - பின்வாங்கக்கூடிய சாதனங்களில் ஒன்றை) இணைக்கும் போது மட்டுமே உயர்கிறது:

a) ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பொது விடுமுறை நாட்களில்;

b) ரஷியன் கூட்டமைப்பின் தலைவர், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைவர், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கூட்டமைப்பின் சபை தலைவர், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநில டுமா தலைவரான ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தலைவர்,

c) கப்பல்கள் (உருவாக்கம் கப்பல்கள்), பிற விடுமுறை நாட்களில் மற்றும் மறக்கமுடியாத நாட்களில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் பாதுகாப்பு அமைச்சரின் உத்தரவின் பேரில் கடற்படை (flotilla) கட்டளையிடுவதற்கு மாநில விருதுகளை வழங்குவது;

வெளிநாட்டு மாநிலங்களின் தேசிய விடுமுறை நாட்களில் கப்பல் தங்கள் பிராந்திய கடல் அல்லது உள்ளக நீரோட்டத்தில் இருந்தால், அது கடல் மார்க்கங்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு கப்பல்கள் மற்றும் அதிகாரங்களுடனான உறவு தொடர்பான சட்ட விதிமுறை இணங்குதலுக்கான வழிகாட்டுதல்களால் வரையறுக்கப்பட்ட முறையில் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநிலக் கொடியை எழுப்புகிறது.

620. கடற்படைக் கப்பலில் ஏந்திச் செல்லும் கடற்படைக் கொடி கப்பலின் போர் கொடி ஆகும். கடற்படை மற்றும் கடல் எல்லையில் உள்ள ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரச நலன்களைப் பாதுகாப்பதற்கான கப்பலின் தயார்நிலையையும் தேசிய கீதம் மற்றும் கடற்படை ஆகியவற்றின் அடையாளத்தையும் அது குறிக்கிறது.

இராணுவக் கௌரவம், வீரம் மற்றும் பெருமை ஆகியவற்றின் அடையாளமாக இந்த கடற்படைக் கொடி அமைந்துள்ளது, வீர மரபுகளின் கப்பல் ஒவ்வொரு குழுவினருக்கும் மற்றும் பிந்தைய நாடுகளைப் பாதுகாப்பதற்கான புனித கடமைக்கு நினைவூட்டலாக இருக்கிறது.

621. கடற்படையின் கப்பல்கள் எந்த சூழ்நிலையிலும், எதிரிக்கு தங்கள் கொடியைக் குறைக்காது, சாத்தான் பிந்தைய நாடுகளின் எதிரிகளுக்கு சரணடைய வேண்டும் என்று விரும்புகிறான்.

622. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கொடி மற்றும் போரில் கடற்படை கொடி ஆகியவற்றின் பாதுகாப்பு என்பது கப்பலின் முழுப் பணியாளரின் கௌரவமான கடமையாகும்.

கப்பலின் முழு ஊழியர்களும் தன்னலமற்ற மற்றும் தைரியமாக ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மாநிலக் கொடி மற்றும் போரில் கடற்படை கொடி ஆகியவற்றைக் காத்து, அவர்களை எதிரிகளால் கைப்பற்றுவதைத் தடுக்க வேண்டும்.

கொடியின் மாநிலத்தின் நேரடி கண்காணிப்பு மற்றும் போரில் அதன் பாதுகாப்பு ஆகியவை எச்சரிக்கை அட்டவணை மூலம் சிறப்பு நோக்கத்திற்காக நியமிக்கப்பட்ட நபர்களுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டுள்ளன.

623. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தேசிய கொடியை அல்லது கடற்படை கொடி போரில் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டால், அது உடனடியாக மற்றொரு இடத்திற்கு மாற்றப்பட வேண்டும்.

போரில் சுடப்பட்ட ஒரு கொடியை மாற்றுவதற்கு உறுதி செய்ய, உதிரி கொடிகள் தயாரிக்கப்பட வேண்டும், இது ஒரு விதிமுறையாக SCC இல் வைக்கப்பட வேண்டும். சூழ்நிலைகள் ஒரு நிலையான இடத்தில் ஒரு உதிரி கொடியை உயர்த்த அனுமதிக்கவில்லை என்றால், அது சாத்தியமான இடத்திலிருக்கும் எந்தவொரு இடத்திலும் கொடியின் மீது எழுப்பப்படுகிறது.

624. போர்க்கப்பல்கள் மற்றும் விசேட நோக்கத்திற்கான கப்பல்கள் கடற்படை கொடிக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன.

கப்பல்கள், காவலாளரின் பெயரை வழங்கியது, காவல்துறை கடற்படைக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆர்டிக் ஆஃப் தி ரஷியன் சம்மேளனத்தால் வழங்கப்பட்ட கப்பல்கள், கப்பலுக்கு வழங்கப்பட்ட ஆர்டர் வரிசையில் ஆர்டர் கடற்படை கொடி வழங்கப்படுகின்றன. காவலாளர்களின் பெயர் வழங்கப்பட்டு, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆணை வழங்கப்பட்ட கப்பல்கள், காவலர்கள் ஆணைக் கடற்படைக்கு வழங்கப்படுகின்றன.

625. கப்பல்களில் கப்பல்கள் ஒரு சந்திப்பை மாற்றும் போது, ​​இந்த சந்திப்பின் அனைத்து கப்பல்களும் காவலர்களை கடற்படைக் கொடிக்குள் கொண்டு வருகின்றன.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆணைக்கு கப்பல்களின் உருவாக்கம் (சங்கம்) வழங்கப்பட்டபோது, ​​இந்த கலவையின் (சங்கம்) கப்பல்களுக்கு ஆர்டர் செய்யப்படாது. காவலாளிகள் உருவாக்கிய கப்பல்களில் இருந்து ஓய்வு பெற்ற கப்பல்கள் கடற்படை கொடிகள் அணியவில்லை.

626. கடற்படை போர் மற்றும் தினசரி நடவடிக்கைகள், கடலோர துருப்புக்கள், விமானப்படை, கடற்படை தளங்கள் மற்றும் நிலக்கீல் துறைகளுக்கு ஆதரவாக வடிவமைக்கப்பட்ட கடற்படை மற்றும் கடற்படை ஆதரவு கப்பல்கள் கடற்படை துணை கப்பலின் கப்பல்களின் கொடியை வழங்கப்படுகின்றன. கப்பற்படை, கடற்படை மற்றும் மீட்பு கப்பல்கள் கொடி.

கப்பற்படை துணை கப்பற்படை (கப்பல்கள்), கடற்படை ஹைட்ரோகிராபிக் கப்பல்கள் (படகுகள்), கடற்படை தேடல் மற்றும் மீட்பு கப்பல்கள் (படகுகள்) ஆகியவற்றின் கொடிகள் வளர்க்கப்பட்டு, இந்த அத்தியாயம்.

கடற்படை, பயிற்சி முகாம்களில், கப்பல்கள், படகுகளின் தலைமையகம், கப்பற்படை, படைப்புகள், படைப்புகள் மற்றும் பிரிவுகளின் போர்க் கப்பல்கள், பயிற்சி முகாம்கள், கடற்படை, கல்வி நிறுவனங்கள்இராணுவக் குழுவினரால் நிர்வகிக்கப்படும் ஒரு கடற்படைக் கொடி.

627. கடற்படை தளபதி (ஃப்ளோட்டாலா) ஒரு கட்டளையின் அடிப்படையில் ஒரு கடற்படை கொடி கப்பலுக்கு வழங்கப்படுகிறது.

கப்பலில் இருந்து கடற்படைக் கப்பல் கடற்படை கப்பலில் இருந்து விலக்கப்படுவதற்கான உத்தரவின் அடிப்படையில் உயர்த்தப்பட வேண்டும்.

கடற்படையின் துணை கப்பற்படையின் கடற்படை, கடற்படை, நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் (கடற்படை), கடற்படை மற்றும் மீட்பு கப்பல்கள் (படகுகள்) கொடி ஆகியவற்றின் கொடியைக் கொண்ட கப்பல்கள் (கப்பல்கள்) உயர்கிறது.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் அரசு நலன்களை பாதுகாக்க தங்களை வேறுபடுத்திக் கொள்ளும் கப்பல்களின் பெயர்களும் கப்பல்களும் கடற்படைக்குள் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட புதிய கப்பல்களுக்கு மாற்றப்படலாம்.

கடற்படை கொடி விளையாட்டு மைதானங்கள், விளையாட்டு தளங்கள் அல்லது கட்டிடங்களில் நீக்கப்பட்டிருக்கக்கூடாது.

628. ஹுய்ஸ், ஒரு கப்பலில் உயர்த்தப்பட்டார், அதாவது கப்பல் 1 அல்லது 2 எனக் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. கப்பல் நங்கூரமிட்டு (பீப்பாய், மூழ்கிய கோடுகள்) போது ஹூய்ஸ் க்விஸ்-ஸ்டோக்கில் உயர்கிறது. கடற்படை கொடியின் ஏற்றம் மற்றும் வம்சாவளியைக் கொண்டு ஹூய்ஸ் உயர்ந்து, ஒரே நேரத்தில் இறங்குகிறார்.

வணக்கங்கள் உற்பத்தியில் கடலோர வளைகுடா புள்ளிகளின் மேடைகளில் ஹுய்ஸ் உயர்கிறது.

629. கடற்படைக் கொடியைக் கொடுத்து, நிறுவனத்தில் உள்ள கப்பல்களின் கிரோட்டோ-ஸ்டெங்காவில் (ஒரு ஸ்டேஸில் - ஒரு முனையில்) அணிவகுப்பு அணிந்துள்ளார். அவர் கடற்படை தளபதியின் உத்தரவின் பேரில் உயர்கிறது மற்றும் இறங்குகிறார்.

பயணத்தின் போது, ​​இரவு நேரத்திலும், இரவு நேரத்திலும் (பீப்பாய்கள், மேர்க்கிங் கோடுகள்), எல்லா வானிலையிலும் அணிவகுத்து நிற்கிறது. ஒரு அதிகாரியின் கொடி அல்லது கப்பல் கப்பலின் கப்பல்களில் ஒன்றின் மீது எழுப்பப்படும் நிகழ்வில் இது இறங்குகிறது.

630. ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப்படைகளின் உயர்மட்ட அதிகாரிகளின் கொடிகள், கப்பற்படையின் தலைமை தளபதி, கடற்படை பிரதான அலுவலரின் தலைவரும், விமானப்படைத் தளபதியின் கொடியும், பிரதான கோபுரத்திற்கு (ஒரு மாஸ்ட்) வரை செல்லும். ஃப்ளோட்டில்லா தளபதி, ஸ்க்ரூட்ரன் தளபதி, மற்றும் கப்பல்களின் உருவாக்கம்

கப்பல்கள் (கப்பல்கள்) தொடர்பின் Breyd-pennant தளபதி பிரதான-தாவணியில் உயர்கிறது (முந்திய tenge - ஒரு மாஸ்ட் உடன்).

முதுகுவலியின் முதுகுவலியின் மூத்த அதிகாரி அதிகாரியின் கொடி அல்லது பினன்ட் கீழ்.

631. அதிகாரிகளின் கொடியைக் கட்டியெழுப்பப்படும் தளபதிகளின் (தலைவர்கள்) உத்தரவின் பேரில் அதிகாரிகளின் கொடிகள் உயர்த்தப்பட்டுக் குறைக்கப்படுகின்றன.

கப்பலில் அதிகாரியின் கொடி உயர்த்தப்பட்டவுடன், இந்த தளபதியின் கொடியை (மேன்மையானது) மற்றொரு கப்பலில் உயர்த்தப்பட்டது. கப்பலில் மூத்த தளபதியின் கொடியின் எழுச்சிடன், ஜூனியர் உயர்ந்தவரின் கொடியை கீழே இறக்கிவிட்டார்.

கப்பல்களின் படைப்பாளர்களின் தளபதிகள், அவர்கள் உருவாக்கிய கப்பல்களிலும், அவர்களுக்கு இணைக்கப்பட்ட கப்பல்களிலும் மட்டுமே அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ள கொடிகள் அல்லது அணிகளை உயர்த்திக் காட்டுகின்றனர்.

632. அதிகாரிகளின் கொடிகள் மற்றும் பின்னல்-பொறியாளர்கள் இரவும் பகலும் உயர்த்தப்பட்டு, அதே போல் இந்த நபர்களின் குறுகிய காலப்பகுதியிலும்.

இரவில் அமைதி நேரத்தில், தலைமை மற்றும் நகர்வில், அதிகாரப்பூர்வ கொடியை தவிர, தலைமை, முக்கிய பிரதான மீது நெருப்பு நெருப்பைக் கொண்டு செல்கிறது.

633. உத்தியோகபூர்வ சந்தர்ப்பங்களில், அதிகாரிகள் படகுகளை (dinghies) பின்பற்றுகையில், அவர்களுக்கு ஒதுக்கப்படும் உத்தியோகபூர்வ கொடிகள் (breyd pennants) தங்கள் உத்தரவுகளில் வில் கொடியினை அல்லது மேஸ்ட் மீது எழுப்பப்படுகின்றன.

634. பண்டிகைக் காலங்களில், கப்பல்களிலிருந்து தண்டுகள் மற்றும் அவைகளிலிருந்து தண்டுகள் வரை கொடிகள் சிதறடிக்கப்படுகின்றன.

தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக, இந்த வரிசையில் வண்ணமயமாக்க முடியாது, முன்கூட்டியே நிழலில் இருந்து தண்டுக்கு வண்ணம் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படும் கப்பல்கள்.

635. கடற்படைக் கொடியின் எழுச்சியுடன் ஒரே நேரத்தில் கப்பல்கள் மீது வண்ணமயமாக்கல் பெருகும் கொடியைக் கொண்டும், அதனுடன் இறங்கினாலும், மூத்த தளபதி (தலைமை) ஆணையின் கட்டளையினால் முந்தைய நிலைக்குக் குறைவாகக் குறைக்கப்படவில்லை என்றால் வானிலை நிலைமைகளின் கீழ்.

ஒரு நங்கூரம் (பீப்பாய்கள், mooring lines) இருந்து படப்பிடிப்பு போது, ​​வண்ணமயமான கொடிகள் ஒரு நங்கூரம் (பீப்பாய்கள், mooring கோடுகள்) இருந்து படப்பிடிப்பு முன் 30 நிமிடங்கள் இறங்குகின்றன.

(பீப்பாய், mooring கோடுகள்), வண்ணமயமாக்கல் கொடிகள் (கொடியை ஏந்தி) துண்டித்தலுடன் சேர்த்து எழுப்புகின்றன.

நகர்வில், வண்ணமயமாக்கல் கொடிகள் உயரவில்லை.

கப்பல் நங்கூரம் (பீப்பாய், மூடுபனி கோடுகள்) மீது சாய்ந்து கொண்டிருக்கும் போது கடுமையான வானிலை காரணமாக புனிதமான கொடிகள் மட்டுமே விசேஷமான சந்தர்ப்பங்களில் எழுப்பப்படுகின்றன.

636. கப்பல்களின் பணியாளர்கள் கடற்கரையில் அணிவகுப்பில் அணிவகுத்துச் செல்லும் கடற்படைக் கொடியுடன் இணைகிறார்கள். இந்த சந்தர்ப்பங்களில், கடற்படைக் கொடியை அகற்றுவதற்கான செயல்முறை (உறவினர்) ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் ஆயுதப்படைகளின் காம்பாட் சார்ட்டின் தேவைகளுக்கு தொடர்புபடுத்தப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், படைவீரர்கள் போர் கொடி என கடற்படை கொடியை வாழ்த்துகின்றனர்.

கடற்படை கொடியை உயர்த்துவது மற்றும் குறைத்தல்

637. கப்பல்களின் கடற்படை கொடி உயர்கிறது:

நகர்வில் - வட்டாரத்தில் (பின்புற கொடியிடு);

எதிரெதிர் (சுவர், மூழ்கிய கோடுகள்) - பின் முனையத்தில்.

638. கோடைகாலத்திலும், குளிர்காலத்திலும், கப்பல்களில் நடக்கும் படகின் கடற்படைகளின் எண்ணிக்கை 8 மணி நேரத்திலும், வார இறுதி நாட்களிலும் பொது விடுமுறை தினங்களிலும் 9 மணிக்கு நடைபெறுகிறது.

கொடி சூரிய அஸ்தமனத்தில் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. துருவ கடல்களில், கடற்படையின் காலப்பகுதி கடற்படை தளபதி வரிசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

639. கடலில் கடலில் இருக்கும் கப்பல்கள், உள்ளூர் இராணுவ மோதல்களின் மண்டலத்தில், நாளைய தினம் இரவும் பகலும், அதைக் குறைப்பதற்கில்லை.

சூரியன் மறையும் பின்னர் 8 (9) மணிநேரத்திற்குப் பிறகு கடலுக்கு வெளியே செல்லும் போது, ​​கப்பல்கள் "போய்க்கொண்டிருக்கும்" இடத்திற்கு "நங்கூரமிடப்பட்ட (பீப்பாய், மூடுபனி)" இடத்திலிருந்து மாற்றத்தின் போது கடற்படை கொடியை உயர்த்துகின்றன.

கப்பல் கடலில் இருந்து திரும்பும்போது அல்லது துறைமுகத்தில் (துறைமுகம்) இரவில் மற்றும் காலை முதல் 8 மணி வரை நுழையும் போது, ​​கப்பலில் உள்ள கொடியானது "நகர்வில்" ("பீப்பாய், மூழ்கிவிடும்") இருந்து மாறுபடும் நேரத்தில் செல்கிறது.

இந்த சந்தர்ப்பங்களில், கொடியை உயர்த்தும் மற்றும் குறைக்கும்போது, ​​"கவனிப்பு" கட்டளையை வழங்கவில்லை. இரவு நேரத்திலும், அதிகாலையில் அதிகாலையில் 8 (9) மணியளவில் கப்பல் மூலம் இடங்களை மாற்றியமைக்கும் போது கொடி கொடி உயரும்.

640. பல கப்பல்கள் சாலையில் உள்ள போது ஒரு கொடியை எழுப்புகிறது மற்றும் படைப்பாளியின் தளபதி அல்லது தலைமை தளபதி (தலைமை) சாலையில் உள்ள ஒரு சிக்னலில் இறங்குகிறது.

641. கடற்படை கொடியின் ஏற்றம் (வம்சாவளி) புனிதமான மற்றும் சாதாரணமாக நியமிக்கப்படலாம். புனிதமான கொடி கொட்டகை செய்யப்படுகிறது:

ஒரு) ரஷியன் கூட்டமைப்பு பொது விடுமுறை நாட்கள் என அறிவிக்கப்பட்ட நாட்களில், மற்ற பொது விடுமுறை நாட்களில் - கடற்படை தளபதி (flotilla) வரிசையில்;

கடற்படை தினம் கப்பல் மற்றும் கப்பலின் வருடாந்த விடுமுறை நாட்களில், கப்பலில் அதன் முதல் ஏற்றம், கப்பல் துறைக்கு வழங்கப்படும்போது கடற்படை தினம்; மற்ற மறக்கமுடியாத நாட்களில், கடற்படை தளபதியின் உத்தரவின் பேரில் (புளோட்டிலா);

கடற்படை கப்பலில் இருந்து விலக்கப்படுவதால், ஒரு புனிதமான கொடிய வம்சத்தை உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், அந்தக் கொடியினை உருவாக்கித் தளபதியின் முன்னிலையில் அந்தக் கொடியை தனிப்பட்ட முறையில் குறைத்து மதிப்பிடுகிறார்.

642. கடற்படைக் கொடியைக் கொண்டாடும் போது, ​​கொடியின் கொடி கொடிகள் மற்றும் கொடிகள் நிற்கின்றன.

இந்த சாசனத்தின் 619 ஆம் பிரிவில் குறிப்பிட்டுள்ள வழக்குகளில், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தேசியக் கொடியானது ஒரு கொடி கொடியை எழுப்பியுள்ளது.

இந்தச் சாசனத்தின் 619 ஆம் உறுப்புரையின் b மற்றும் c ல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வழக்குகளில் கொடி கொடி கொணர்ந்தது.

Stenkovye கொடிகள் அனைத்து masts stengs மீது உயரும், அவர்கள் மீது எழுப்பப்பட்ட அதிகாரிகள் கொடிகள் ஸ்டேங் கொடிகள் கீழே அமைந்துள்ள வேண்டும்.

643. கொடியை உயர்த்துதல் (குறைத்தல்) கொடி பின்வருமாறு: கொடி எழுப்பப்படுவதற்கு 15 நிமிடங்கள் முன், குறைக்கப்படும் "செயற்பட்டியல்" சிக்னல்கள் கப்பல்களில் விளையாடப்படுகின்றன. உருவாக்கம் தளபதியின் கப்பல் (மூத்த RAID) கப்பலில் உயர்த்தப்படுவதற்கு 5 நிமிடங்களுக்கு முன்பு, "நிர்வாக பாதியாக" அதிகாரியின் கட்டளை, இரண்டு கொடிகள் "நிர்வாகி" கொண்ட அரை சிக்னலுக்கு உயர்கிறது.

படைப்புகள் மற்ற தளபதிகள் கப்பல்கள் மீது, இந்த சமிக்ஞை ஒத்திகை, மற்ற கப்பல்கள் மீது "பதில் பதில்" பாதி உயர்கிறது.

சிக்னல் "பிக் டூட்டி", கப்பல் குழுவினர் கட்டுமானத் திட்டத்தின்படி வடிவமைக்கப்பட்ட ஆடை வடிவத்தில் வரிசையாக அணிவகுத்து நிற்கின்றனர், மற்றும் சிக்னல்களால் எழுப்பப்பட்ட கொடிகளின் வீதிகளுக்கு, மற்றும் கண்காணிப்பு அதிகாரி (கடமைப்பட்டவர்), கப்பல் தளபதி மற்றும் படைப்பிரிவின் தளபதி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி தகவல்தொடர்பு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது: (கீழே) கொடி. கப்பலின் தளபதி (கலவை) மேல் மேலிருந்தால், "ஸ்மிரோ" என்ற கட்டளை வழங்கப்படுகிறது. மூத்த உதவியாளரின் அறிக்கையை ஏற்றுக் கொண்ட கப்பலின் தளபதி (உருவாக்கம்) பணியாளரை வரவேற்கிறார் மற்றும் அவரை வாழ்த்துகிறார். அதன் பிறகு, கட்டளை "ஃப்ரீஸ்டைல்" ஆகும்.

கொடி அமைப்பதற்கு முன்பு ஒரு நிமிடம் (குறைக்கப்பட்ட) படைப்பிரிவின் தளபதியின் கப்பலில் (குறைக்கப்பட்ட), "நிறைவேற்று" சிக்னல் இடத்திற்கு உயர்கிறது. எல்லா கப்பல்களும், மூவரின் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து தொடர்ந்து, அடையாளங்காட்டல் அல்லது "பதிலளிப்பு பினன்ட்" இடத்திற்கு இடமளிக்கின்றன. வாட்ச் அதிகாரி (கப்பலில் கடமை அதிகாரி) கட்டளையை கொடுக்கிறார்: "கொடியிடம், தோழர்களே, கொடிகள் மற்றும் வண்ணமயமான கொடிகள். கவனத்தில்! "

இந்த கட்டளையைப் பொறுத்தவரையில், அதிகாரிகள் "அமைதியாக" நிலைப்பாட்டை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் அதிகாரிகள், உத்தரவாத அதிகாரிகள் மற்றும் ஒப்பந்த ஊழியர்களுக்கு முன்னோடித் தலைவர்கள் மீது கைவைக்க மாட்டார்கள். கொடியைக் குறைத்தால், ஹார்ன் வீரர்கள் சரியா சிக்னலை விளையாடலாம். கப்பல் தளபதி (மூத்த தளபதியின் தளபதி, மூத்த தளபதி) "8 மணி நேரம் 9 மணி நேரம் (சூரிய அஸ்தமனத்தில்) சரியாகவும் அல்லது" நிர்வாக "அல்லது" பதில் பினன்ட் "சிக்னல் அந்தக் காவலாளர் இவ்வாறு சொன்னார்: "கொடி, கொடியை, கொடி கொடிகள், வண்ணமயமாக்கல் கொடிகளை வளர்க்க வேண்டும்." விரிவாக்கப்பட்ட வடிவத்தில் கொடிகள் மெதுவாக உயரும் (இறங்குகின்றன).

இசைக்குழு "கவுண்டர் மார்ச்" வகிக்கிறது. ஊழியர்கள் தங்கள் தலையை கொடியிட்டு, அதிகாரிகளிடம் ஒப்படைக்கிறார்கள், ஒப்பந்த ஊழியர்களுக்கும், அதிகாரிகளுக்கும் உத்தரவாதம் அளிக்கிறார்கள், கூடுதலாக, தலைவருக்கு ஒரு கையை வைக்கிறார்கள்.

அந்த இடத்திற்கு கொடியை (வம்சாவளியின் முடிவில்) வளர்ப்பதுடன், ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் தேசிய கீதத்தை இசைக்குழு செய்கிறது.

ரஷியன் கூட்டமைப்பு தேசிய கீதம் செயல்திறன் பிறகு, கப்பல் தளபதி (உருவாக்கம் தளபதி, மூத்த தளபதி) அனுமதி, கட்டளை "Freed" கொடுக்கப்பட்ட. கப்பல் குழுவினர், "படைப்பிரிவினர்" கண்காணிப்பு அதிகாரியின் கட்டளையில் தள்ளுபடி செய்யப்படுவார்கள். அணிவகுப்பு அணிவகுப்பு நடத்துகிறது.

644. அடிப்படைக் கொடியைக் கொடுப்பதன் (கீழ்தளத்தில்) கொடி கீழ்கண்டவாறு உள்ளது:

கொடி உயர்த்தப்படுவதற்கு பதினைந்து நிமிடங்களுக்கு முன்பு (குறைக்கப்பட்டது), "நிகழ்ச்சி நிரல்" சிக்னலில் கப்பல்களில் விளையாடப்படுகிறது.

படைப்பிரிவின் தளபதியின் கப்பலில் அல்லது கொடூரமான அதிகாரியிடம் கொடுப்பதற்கு 5 நிமிடங்கள் முன்னதாகவே, கண்காணிப்பு அலுவலரின் நிர்வாக அலுவலர் (கப்பலின் கடமை அலுவலர்) "பாதி" அரைக்கு உயர்கிறது.

மீதமுள்ள கப்பல்களின் தளபதிகளின் கப்பல்களில், "நிறைவேற்று" சிக்னலைப் பின்பற்றுகிறது, மீதமுள்ள கப்பல்களில் "பதில் பிரதிபலிப்பு" அரைக்கு உயர்கிறது மற்றும் பின்வரும் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படுகின்றன:

அனைத்து கப்பல்களிலும் சிக்னலுக்கான "செயல்திறன்" ("பதில் பிரதிபலிப்பு") உயர்த்துவதன் மூலம், ஹார்மன்களை அழைப்பர், சிக்னல்களால் கொடிகட்டி அனுப்பப்பட்டு, கண்காணிப்பு அலுவலர், தகவல்தொடர்பு வழிமுறையைப் பயன்படுத்தி, கப்பலின் தளபதி மற்றும் படைகளின் தளபதி ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி அறிக்கைகளை வெளியிடுகிறார்: ) கொடி.

கொடி எழுப்பப்படும் போது, ​​கப்பல் குழு ஒரு "பெரிய சேகரிப்பு"

கப்பலின் தளபதியானது மேல் மேலிருந்தால், "ஸ்மிரோ" என்ற கட்டளையை வழங்கப்படுகிறது. தளபதியின் மூத்த உதவியாளர் (உதவியாளர்) அறிக்கையை ஏற்றுக்கொண்டபின், கேப்டன் ஊழியர்களை வரவேற்கிறார். அதன் பிறகு, கட்டளை "ஃப்ரீஸ்டைல்" ஆகும்.

கொடியின் தளபதியின் கப்பலில் அல்லது கொடியைக் கொன்றதில் கொடி ஏற்றப்படுவதற்கு 1 நிமிடம் முன்னதாக, "நிறைவேற்று" சமிக்ஞை இடத்திற்கு உயர்கிறது. அனைத்து கப்பல்களும், கலவையின் தளபதியின் கப்பலின் நடவடிக்கைகளைத் தொடர்ந்து (தாக்குதலில் மூத்தவர்), "நிர்வாகி" அல்லது "பதிலளிப்பு பினன்ட்" தளத்தை உயர்த்தவும், மற்றும் கண்காணிப்பு அதிகாரி (கப்பலில் கடமை அதிகாரி) கட்டளைகளை "கொடியினைக் கொண்டும், கவனத்தில். "

இந்த கட்டளையைப் பொறுத்தவரையில், அதிகாரிகள் "அமைதியாக" நிலைப்பாட்டை எடுத்துக்கொள்கிறார்கள், அதே நேரத்தில் அதிகாரிகள், உத்தரவாத அதிகாரிகள் மற்றும் ஒப்பந்த ஊழியர்களுக்கு முன்னோடித் தலைவர்கள் மீது கைவைக்க மாட்டார்கள். கொடியைக் குறைத்தால், ஹார்ன் வீரர்கள் சரியா சிக்னலை விளையாடலாம்.

கப்பல் கேப்டன் "நேரம் அதிகமானது" என்று அறிக்கை அளித்தபின், அந்தக் கொடியை உயர்த்துவதற்கான நேரத்தில்தான், காவலாளர் அதிகாரி உத்தரவிட்டார்: "கொடியை உயர்த்துவதற்கு (குறைந்தது) கொடி (மற்றும் தோழர்கள்)". கொடி (மற்றும் குவி) அதன் விரிந்த வடிவத்தில் மெதுவாக உயர்ந்து (இறங்குகிறது), மற்றும் சமிக்ஞை "நிறைவேற்று" அல்லது "பதில் பினன்ட்" விரைவில் இறங்குகிறது. இதனுடன்:

கொம்பு வீரர்கள் "கொடியை (வம்சாவளி)" சிக்னலை விளையாடுகிறார்கள்;

ஊழியர்கள் தங்கள் தலையை கொடியிட்டு, மற்றும் அதிகாரிகள், midshipmen, ஒப்பந்த சேவை foremen, மேலும், தலையில் ஒரு கை வைத்து.

கொம்புக்காரர்களின் விளையாட்டின் முடிவில், கப்பல் தளபதி (கப்பலில் கடமைப்பட்டவர்), கப்பலின் தளபதியின் அனுமதியுடன், கட்டளை அதிகாரி: "எளிதில். சுரங்கங்கள், கீழே. "

போர் மற்றும் உயர்விற்கான கப்பல் தயாரிக்கும் போது எச்சரிக்கை, அதே போல் ஒரு பெரிய நேர்த்தியாகவும் தயாரிக்கவும், அவசரகால வேலைகளை செய்வதற்கான நாட்களிலும், கொடி குறைக்கப்படும்போது கப்பலின் குழுவினர் வரிசையாய் நிற்கும் போது.

இந்த சந்தர்ப்பங்களில், கொடி ஏற்றுவதற்கு 2 நிமிடங்கள் முன்னதாகவே (கப்பலில் கடமை அதிகாரி), அதிகாரியிடம் "கீழ்ப்படிந்து" கட்டளைகளை கட்டளையிட வேண்டும்.

இந்த கட்டளையில், கப்பலின் மேல் உள்ள நபர்கள் கப்பலின் உள்ளே முகம் கழிக்கிறார்கள். கொடியை உயர்த்துவதற்கான வரிசையில் எஞ்சியிருப்பது கொடியைக் கட்டியெழுப்பக் கூடிய கொடியை உயர்த்துவது போலவே ஆகும்.

4 வது தரப்பின்கீழ் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் மற்றும் மேற்பரப்புக் கப்பல்களில் கொடியின் வம்சாவளியைச் சந்தித்த போது, ​​பணியாளர்கள் வரிசைப்படுத்தவில்லை, மற்றும் "தங்குமிடமாக" கட்டளையிட்டு, கப்பலின் உள்ளே இருக்கும் நபராக உயர்மட்டக் கப்பலில் இருக்கும் நபர்கள் ஆவர்.

645. கொடி உயர்த்தப்பட்ட போது (குறைக்கப்பட்ட), சுவர், கப்பல் மற்றும் பெர்த்திற்கான கப்பல்கள் அருகே இருக்கும் மாலுமிகள் மற்றும் முன்னோடிகள், கப்பல் மற்றும் "கப்பல்", மற்றும் அதிகாரிகள் மற்றும் முதுகுவலி, ஒப்பந்த சேவைக்கு முன்கூட்டியே, "அமைதியாக" கொடியின் ஏற்றம் (வம்சாவளியை) தலைமுறைக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

646. படகுகளில், கொடியை உயர்த்தும் நேரத்தில் கப்பல்கள் அருகே அமைந்துள்ளன, அவை நிலைமை அனுமதித்தால், படகு ஃபோர்மேன் வளைப்பான்களின் கட்டளையில் துருவங்களை உலர்த்துதல். படகின் முன்னோடி, அதனுடன் இருந்த அதிகாரிகளும், ஒப்பந்த ஊழியர்களுடனும், முதுகெலும்பாகவும், கேன்ஸில் இருந்து எழுந்திருக்காவிட்டால், தலைவருக்கு ஒரு கைவைத்தனர்.

எங்களுக்கு மத்தியில் யார் கொடிகள் பல்வேறு படமாக்கப்பட்டது கடற்படை கப்பல்கள், பார்த்ததில்லை? ஆனால் பிரதானமானவர்கள் அரசு மற்றும் கடற்படை கொடிகள் என்று கவனிக்கக்கூட கடினமாக இருந்தது.

கடற்படை ஒரு கப்பலில் உயர்த்தப்பட்டது, நாட்டின் மாநில கொடி மாநில இறையாண்மை ஒரு சின்னமாக உள்ளது, மற்றும் கடற்படை கொடி கப்பல் போர் கொடி, நாம் கப்பல் சாசனத்தில் வாசிக்க. இந்த குறிப்பிடத்தக்க மற்றும் ஒருவேளை, மிக முக்கியமான கடற்படை பாரம்பரியம், நீண்ட காலமாக நிறுவப்பட்ட ரஷியன் கடற்படையில் பிறந்தார் - மாநில மற்றும் கடற்படை கொடிகள், மற்றும் பிற கொடிகள் எண்ணிக்கை உயர்த்த மற்றும் செயல்படுத்த?

கடற்படை எந்த கப்பலில் எப்போதும் கொடிகள் பல்வேறு தொகுப்பு உள்ளது. ஒவ்வொருவரும் குறிப்பிட்ட, துல்லியமாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சூழ்நிலைகளிலும், தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களிலும், கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட மதிப்பைக் கொண்டுள்ளனர். இந்த கொடிகளுக்கு அவற்றின் சொந்த வடிவம் மற்றும் நிறங்கள் மட்டும் இல்லை, ஆனால், நிச்சயமாக, அவர்களின் சொந்த வரலாறு.

கப்பல் கொடிகள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு தோன்றின - அவற்றின் துவக்கம் கப்பல் கட்டுமானம் மற்றும் வழிசெலுத்தலின் ஆரம்ப கட்டங்களில் தொடங்கியது. XIV-XIII நூற்றாண்டுகளில் நிலவிய கப்பல் கொடிகளின் சுவரொட்டியைப் பாதுகாக்க பண்டைய எகிப்தின் சுவர்கள் மற்றும் அஸ்திவாரங்கள் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன. கிமு. இ. பல ஆண்டுகளாக, கொடிகள் கொண்ட கப்பல்கள் அலங்காரம் ஒரு பாரம்பரியம் மாறிவிட்டது. அந்த பண்டைய காலங்களின் கப்பல் பதாகைகள் பல்வேறு அளவுகள், வடிவங்கள், வடிவங்கள் மற்றும் வண்ணங்களின் பேனல்கள். கப்பல் உரிமையாளர் அவர்கள் கப்பல் உரிமையாளரின் பொருளாதார அதிகாரத்தின் அடையாளங்கள், தனித்துவமான புற அடையாளங்களாக பணியாற்றினார். அவர் பணக்காரர், மிகவும் ஆடம்பரமாக அவர் தனது கப்பலை கொடிகளால் அலங்கரித்தார், அவை மிகவும் விலையுயர்ந்திருந்தன. XIV நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கப்பலில் ஒரு பெரிய அளவிலான கொடியை உயர்த்துவதற்காக சிறப்பு சிக்னலாக இது கருதப்பட்டது. உதாரணமாக, 1494-ல் 1515-ல் பிரான்சின் லூயிஸ் XII இன் அரசராக இருந்தார். இவர் 1494-ஆம் ஆண்டு 1515-ஆம் ஆண்டுவரை நியமிக்கப்பட்டார். இந்த கொடியின் இரு பக்கங்களிலும் ஒரு வெள்ளி மேகம் பின்னணியில் கடவுளின் தாய் சித்தரிக்கப்பட்டது. அவருடைய ஓவியம் நீதிமன்ற ஓவியர் பர்டின்சன் மூலமாக தயாரிக்கப்பட்டது. 1520 ஆம் ஆண்டில், இங்கிலாந்தின் கிங் ஹென்றி VIII இன் தலைமைப் பொறுப்பில், பொறிகளும் கொடிகளும் (மற்றும் நெய்கும்) தங்கத்தால் முத்திரையிடப்பட்டன. அந்தக் கப்பல்களில், பல கொடிகள் இருந்தன. சில நேரங்களில் அவர்களின் எண்ணிக்கை ஒரு டஜன் மற்றும் ஒரு அரை அடைந்தது. அவர்கள் மேல்தளங்களில், கடுமையான, வில், மற்றும் பக்க பனிக்கட்டிகள் மீது உயர்ந்தனர். வெளிப்படையாக, அது விலை பிரகாசமான கொடிகள் அனைத்து பக்கங்களிலும் இருந்து கப்பல் செயலிழக்க மதிப்புமிக்க கருதப்பட்டது. உதாரணமாக, கப்பலில் இருந்த கொடியைக் கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் கடினம், மற்றும் பல பெரிய கொடிகள் கூடுதல், விரும்பத்தகாத மற்றும் ஆபத்தான, பாய்மரப் படைப்பை உருவாக்கியது. ஆகையால், அவர்களுக்குப் போதிய நேரத்தில், கப்பலில், அவர்கள் மூன்று இடங்களில், வில்லை, கடுமையான, மேல்தட்டுகளை மட்டுமே எடுத்துக்கொண்டார்கள். இங்கே அவர்கள் கொடிகள் உயர்த்த தொடங்கியது, இதில் குழுக்கள் அந்நியர்கள் தங்கள் கப்பல்கள் வேறுபடுத்தி, அதே போல் அட்மிரல்ஸ் இருக்கை - தங்கள் சொந்த கொடிகள் யார் ஸ்காட்ரான் தளபதிகள் அல்லது flagships.

கடலில் போர் வளர்ச்சியுடன், அதிவேக, அட்மிரல், மற்றும் கேப்டன் கொடிகள் தோன்றின, மற்றும் பின்னர் கொடிகள், படைப்பிரிவு படைப்பிரிவு, மற்றும் கப்பல்கள் (கப்பல்கள் போராடிய போரின் உருவாக்கம்) ஆகியவற்றை குறிக்கும் கொடிகள். சிறப்பு கொடிகள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அதிகாரி மீது குழு இருப்பதைக் குறிப்பிட்டது.

குழு நீண்ட காலமாக சிக்னல் கொடிகளைக் கொண்டிருந்தது, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு கடிதம் அல்லது விசேஷ அர்த்தம் இருந்தது. இரண்டு, மூன்று அல்லது நான்கு சிக்னல் கொடிகளில் டயல் செய்வதன் மூலம், ஒரு குறியீட்டில் எழுப்பப்பட்டால், நிருபர்களால் பேசப்படும் மொழியைப் பொருட்படுத்தாமல், எந்த வரிசையையும், கட்டளையையோ செய்தியையோ குறியாக்கிய வடிவத்தில் அனுப்ப முடியும்.

இன்று, ஒரு விதியாக, பெரும்பாலான சிக்னல் கொடிகள் ஒரு செவ்வக வடிவில் உள்ளன, ஆனால் முக்கோண கொடிகள், அதே போல் நீண்ட குறுகிய கொடிகள் இரண்டு கடுமையான-கோண "ஜடை" கொண்டிருக்கும்.

இப்போதெல்லாம், கப்பல் கொடிகளின் பெரும்பகுதி சிறப்பு இலகுரக கம்பளி துணியால் sewn - கொடி-தூசு என்று அழைக்கப்படும்.

இறையாண்மை தேசிய அரசுகள் உருவாக்கப்படுவதால், தேசிய கொடிகளும் தோன்றின, மற்றும் அவற்றின் சொந்த எல்லைகளை விட்டு வெளியேறும் கப்பல்கள் கப்பலின் "தேசியத்தன்மையை" தீர்மானித்த ஒரு கொடியைக் கொண்டிருக்க வேண்டியிருந்தது. வழக்கமான இராணுவப் படைகள் தோன்றியபோது, ​​கொடி தேசியமயமாவதை மட்டுமல்ல, கப்பல் நோக்கம் - இராணுவம் அல்லது வர்த்தக ரீதியிலும் வேறுபடுத்தப்பட்டது.

மற்ற நாடுகளில் இருந்ததைப்போல, ரஷ்யாவில் கப்பல் கொடிகள் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட மாநில உருவாக்கப்படுவதற்கு முன்பே தோன்றின. கான்ஸ்டான்டினோப்பிக்கு எதிரான கிழக்கு ஸ்லாவ்களின் கடற்படை பிரச்சாரங்களில் கூட, ருஸின் படகுகள் இரண்டு கொடிகளைக் கொண்டதாக இருந்தன என்று பண்டைய கிரேக்க வரலாற்றுக் குறிப்புகள் குறிப்பிட்டன: ஒரு செவ்வக மற்றும் மற்றொன்று வெளிப்புறத்தில் வெட்டப்பட்ட ஒரு கோணத்தில், அதாவது ஜடைகளுடன். அத்தகைய கொடிகள் பின்னர் "களைகள்" மற்றும் விமானங்களுக்கு ஒரு தவிர்க்க முடியாத துணை ஆனது, அதில் Zaporizhzhya மற்றும் டான் கோசாக்கஸ் ஆகியவை கறுப்பு கடல் வழியாக சினோப், போஸ்பரஸ், ட்ரிபிஸான்ட் மற்றும் பிற துருக்கிய நகரங்களுக்கு துணிச்சலான கடல் பயணங்கள் செய்தன.

இருப்பினும், ரஷியன் கப்பலின் கொடியின் வரலாற்றின் உண்மையான தொடக்கமானது முதல் ரஷ்யப் போர்க்கப்பல் "ஈகிள்" கட்டமைப்போடு தொடர்புடையதாக இருக்க வேண்டும்.

1668 ஆம் ஆண்டில் "ஈகிள்" தொடங்கப்பட்டது என்று ஏற்கனவே அறிந்திருக்கிறோம். கப்பலின் கட்டுமானப்பணி முடிவடைந்தபோது, ​​டச்சு பொறியாளரான ஓ. பட்லர், அதன் வழிகாட்டுதலின் படி பங்குகள் மீது பணி தொடர்ந்தார், கோரிக்கை கொண்டு பாய்ர் டுமாவை உரையாற்றினார்: "... அவருடைய ராயல் மெஜஸ்டியிடமிருந்து ஒரு கட்டளையை கேட்க: மற்ற மாநிலங்களின் விருப்பப்படி, கப்பலில் கொடியை உயர்த்துவது". இந்த அரண்மனை ஆணை, அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் நடைமுறையில் நடக்கவில்லை, மற்றும் ஆர்மியரி என்று பதிலளித்தார் "அவர் பதாகைகளை, பதாகைகளையும், இராணுவ பிரிவுகளையும், ஆளுநர்களையும் கட்டியெழுப்பிக் கொண்டிருக்கிறார், கப்பல் பதாகைப் பற்றி, கிங் அவரை கட்டளையிட்டார், பட்லர், அவரது நாட்டில் என்ன விருப்பம் என்று கேட்க". பட்லர் பதிலளித்தார் அவர்கள் நாட்டில் அவர்கள் Kindyak விஷயத்தை எடுத்து - சிவப்பு, வெள்ளை மற்றும் நீல, துண்டுகள் தைக்க மற்றும் ஒரு கொடி தங்கள் டச்சு தேசிய பதவிக்கு அவர்களுக்கு உதவுகிறது. பின்னர், பியார் டுமாவுடனான ஆலோசனைக் குழுவில், புதிய கப்பலான "ஈகிள்" ஒரு வெள்ளை-நீல சிவப்பு கொடியை அணிந்து, இரட்டை தலை கழுகு கொண்ட துணியுடன் அணிவகுத்துச் சென்றது. "ரஷியன் தேசிய கொடி மீது" தனது கட்டுரையில் இளவரசர் அலெக்சாண்டர் Putyatin இது முதல் ரஷியன் தேசிய கொடி என்று எழுதுகிறார். எனினும், சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் முதல் ரஷியன் கப்பல் கொடி முதல் தேசிய கடல் கொடி மட்டும், ஆனால் முதல் கப்பல் தரத்தை தோற்றத்தை கருத்தில் பாராட்டுவதில்லை. "தரமான" கருத்து எப்படி வந்தது?

XVI நூற்றாண்டின் முதல் காலாண்டில். மேற்கு ஐரோப்பிய படைகள் ஒரு சதுரத்தின் மிகப்பெரிய உயர்ந்த குதிரைப்படை வீரர், சில நேரங்களில் முக்கோணக் கொடியானது நிலையான கொடியைக் காட்டிலும் சிறிய அளவு கொண்டது. இந்த கொடியை தரமாக அழைத்தார்கள் (அவரிடம் இருந்து, ஸ்டார்டார்ட், ஸ்டாலண்ட்ரோ). தரையில் உள்ள தண்டு ஒரு ரைடருக்கான சிறப்பு சாதனமாக இருந்தது, அதை பாதுகாப்பாக வைத்திருங்கள் மற்றும் கிளர்ச்சியுடன் அதை இணைக்கவும். குதிரைப்படை நிறுவனத்தில் (படைப்பிரிவு) தரநிலையானது சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட கோனட் அதிகாரி மூலம் நடத்தப்பட்டது. ஒவ்வொரு தரநிலையும் ஒரு குறிப்பிட்ட நிறம் மற்றும் அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, ஒன்று அல்லது மற்றொரு குதிரைப்படை அலகு சேகரிப்பு மற்றும் இடம் ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடுவதற்கு உதவியது. அதே சமயத்தில், இந்த நபர்களின் குழுவினருக்கான வழக்கில் கப்பலின் பிரதான நீரோட்டத்தில் எழுப்பப்பட்ட அரச தலைவரான (பேரரசர், ராஜா) கொடியைப் போலவே கடற்பரப்பில் கொடிகள் தோன்றின. முதலாவதாக, முடியாட்சியின் மகத்துவத்தையும் சக்தியையும் வலியுறுத்துவதற்காக, விலைமதிப்பற்ற கற்களால் அலங்கரிக்கப்பட்ட தங்கம் மற்றும் வெள்ளி ஆகியவற்றைக் கொண்டு விலைமதிப்பற்ற விலைமதிப்பற்ற துணிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. XVI நூற்றாண்டின் மத்தியில். மாநில அரசுகளின் அடையாளங்களைக் குறிக்க, மாநிலங்களின் சின்னங்களைக் குறிக்கின்றன.

1699 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர் I புதிய அரச நியமத்தை நியாயப்படுத்தினார் - ஒரு மஞ்சள் செவ்வகக் குழு நடுவில் ஒரு கருப்பு இரட்டை தலை கழுகு மற்றும் காஸ்பியன், அசோவ் மற்றும் வெள்ளை கடல்களின் வெள்ளை மாதிரிகள் மற்றும் கால்களில் ஒன்றில். எங்கள் துருப்புக்கள் Nyenskans கோட்டை எடுத்து, பால்டிக் கடலுக்கு செல்லும் பாதையை திறந்தபோது, ​​பால்டிக் கடல் வரைபடத்தின் வரைபடம் அரச தரத்தில் தோன்றியது.

இரட்டையர் கழுகு ரஷ்யாவிற்கு வந்து, பின்னர் தரநிலையில் தோன்றியது? ஏற்கனவே மேற்கோள் காட்டிய பணிக்காக பிரின்ஸ் புடிட்டினின் இரண்டு தலை கழுகு வடிவத்தில் அரச சின்னத்தின் தோற்றம் மற்றும் வரலாறு விளக்குகிறது.

"பழைய காலத்தில் ரஷ்யா ஹெரால்டு விஞ்ஞானத்தை அறிந்திருக்கவில்லை," என்று எழுத்தாளர் எழுதுகிறார், "இது மத்திய காலங்களில் மேற்குப் பகுதியில் புத்திசாலித்தனமாக வளர்ந்தது. ஆனால் குறியீட்டு, பழங்குடி மற்றும் தனிப்பட்ட அறிகுறிகள் நீண்ட காலமாக ரஷ்யாவில் அறியப்பட்டுள்ளன. இவன் கலிதாவின் காலத்தில் இருந்து, அரச முத்திரையானது ஒரு ஈட்டியுடன் ஒரு சவாரி படத்தின் தோற்றமளிக்கும், பெரும்பாலும் கல்வெட்டு: "கிரேட் பிரின்ஸ் எ ரிச்செச்சில் ஒரு ஈட்டி". சவாரி கீழ் Kulikovo போர் பிறகு, அவர்கள் "பாஸ்ருமியன் படை இளவரசரின் தோல்வி" ஒரு சின்னமாக சிம்பு சித்தரிக்க தொடங்கியது.

1472 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய வரலாற்றில் குறிப்பிடத்தக்க ஒரு நிகழ்வை நடந்தது - மாஸ்கோ இவன் III இன் Grand Duke இன் திருமணம் சோபியா பாலேகலத்துடன், பைசான்டியம் கான்ஸ்டன்டைன் XI கடைசி பேரரசரின் மகள். இது பைசண்டைன் பேரரசின் வாரிசாக ரஷ்ய அரசின் பிரகடனத்திற்கு பங்களித்தது. ரஷ்யாவிற்கு அடுத்தடுத்து வரும் உரிமைகளின் மீது, பைசண்டைன் கோட் கைப்பற்றப்பட்டது - இரட்டை தலை கழுகு. 1497 இலிருந்து Ivan III இன் முத்திரை திருத்தப்பட்டது - இரண்டு தலை கழுகு ஒரு படம் அது தோன்றியது. பைசண்டைடியிலிருந்து வந்த கழுகு கடன் வாங்கப்படவில்லை, ஆனால் பைசாண்டியத்தின் ஆளுநரின் தலைவரான மாஸ்கோவின் கிராண்ட் ட்யூக்கின் மரபுவழியின் தர்க்கரீதியான தொடர்ச்சியாக இருந்தது.

அதே சமயத்தில், 1480 ஆம் ஆண்டில் டாடர்-மங்கோலிய நுகத்தினால் தூக்கியெறியப்பட்டதன் நினைவாக, இரண்டு தலை கழுகின் முதல் நினைவுச்சின்னமான படம் மாஸ்கோ கிரெம்லின் Spasskaya கோபுரத்தின் உச்சியில் இருந்தது. மற்ற கோபுரங்களில் (நிகோல்க்சாயா, டிரிட்ஸ்கா மற்றும் போரோவிட்ஸ்காயா) பின்னர் கோட் ஆஃப் ஆயுதம் நிறுவப்பட்டது.

மிகச் சிறந்த படைகள், கோட் கைகளை பூர்த்தி செய்வதில் ஈர்க்கப்பட்டன. உதாரணமாக, டார் அலெக்ஸி மிஹைலோவிச் ஆஸ்திரியாவிலிருந்து சுவாரஸ்யமான மற்றும் பொருந்திய கலைஞர்களான ஆஸ்திரியாவிலிருந்து ஸ்லாவ் லாவெர்டி குரேலிச் (குரேலிச்) என அழைக்கப்பட்டார். அவர் "புனித ரோமானிய அரச அரண்மனை" என்று அழைக்கப்பட்டார். இவர் ரஷ்ய அரசின் சின்னத்தை உருவாக்கினார்: ஒரு வெள்ளை குதிரை சராசரி கேடயம். இறக்கைகள் கூட பிராந்தியங்களின் குறியீட்டு அடையாளங்களுடன் சிதறிக் கிடந்தன. ரஷ்யாவின் தேசிய சின்னமும், பின்னர் ரஷ்யப் பேரரசும் இறுதியாக 17 ஆம் நூற்றாண்டில் உருவாக்கப்பட்டது. அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், 1917 வரை, அது மாறாமல் இருந்தது, அதன் சில விவரங்கள் மாறியது.

XX நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ரஷ்ய சாம்ராஜ்யத்தில். மூன்று மாநில சின்னங்கள் இருந்தன: பெரிய, நடுத்தர மற்றும் சிறிய.

அரசின் கறுப்பு இரட்டை தலை கழுகின் படங்கள், மூன்று கிரீடங்கள் கொண்டவை, அரசின் சக்தியின் அறிகுறிகளான செங்கோணர் மற்றும் கோபுரங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன. கழுகின் மார்பில் செயின்ட் ஜார்ஜ் தோற்றத்துடன் டிராகன் தாக்குதலை வெற்றிகரமாக கொண்ட மாஸ்கோ கோட் உள்ளது. செயிண்ட் ஆண்ட்ரூ தி ஃபர்ஸ்ட் என்று அழைக்கப்பட்ட சங்கிலியின் சங்கிலியால் கட்டப்பட்டது. கழுகு மற்றும் அதன் சுற்றுவட்டாரங்களில் ரஷ்ய அரசின் பகுதியாக இருந்த இராஜ்யங்கள், பெரும் தலைமைகள் மற்றும் நிலங்களின் ஆயுதங்கள் உள்ளன.

பெரிய கோட் கைகளில் புனிதர்கள் மைக்கேல் மற்றும் கேப்ரியல், ஏகாதிபத்திய ஓவியங்கள், கழுகுகளுடன் பளிச்சென்றது மற்றும் ஒரு முள்ளெலும்புடன் நறுக்கப்பட்டன, கல்வெட்டு "கடவுள் நம்முடன் இருக்கிறார்". மேலே ஒரு துருவத்தில் எட்டு புள்ளிகள் குறுக்கு ஒரு மாநில பதாகை உள்ளது.

நடுத்தர சின்னத்தில் மாநில பதாகை மற்றும் உள்ளூர் சின்னங்களின் பகுதியாக இல்லை. சிறிய கோட் கைகளில், கூடுதலாக, புனிதர்களின் படங்கள் மற்றும் ஏகாதிபத்திய விதானம் மற்றும் பேரரசரின் மரபுக் கோட் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கவில்லை. சில நேரங்களில் சிறிய சின்னமாக அல்லது சின்னமாக சின்னம் மாநில கழுகு என்று அழைக்கப்படுகிறது, அதன் இறக்கைகளில் ராஜ்யங்களின் சின்னங்கள் மற்றும் பின்லாந்து பெரும் பேரரசின் சின்னங்கள் உள்ளன.

ஒவ்வொரு கோட்டையின் நோக்கம் ஒரு விசேஷ ஏற்பாட்டினால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டது. எனவே, மாநில அரசு சட்டங்கள் மற்றும் சட்டங்கள், கட்டளைகள், மேனிஃபெஸ்டோக்கள், டிப்ளோமாக்கள் மற்றும் சான்றிதழ்கள் ஆகியவற்றை நிர்வகிக்கும் அரச சட்டங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் பெரிய மாநிலச் சின்னம் மீது பெரிய மாநில சின்னம் சித்தரிக்கப்பட்டிருந்தது.

ஒரு சிறிய முத்திரையின் மீது ஒரு சிறிய கோட் ரேஞ்ச், தரவரிசைக்கான கடிதங்கள், சுதேச மற்றும் கடிகார கண்ணியத்தின் கடிதங்கள், தூதரகத்தின் தலைப்புக்கான காப்புரிமைகள் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தியது.

சராசரியான மாநிலச் சின்னம் சராசரியாக மாநிலச் செய்தி ஊடகத்தில் சித்தரிக்கப்பட்டிருந்தது, இது நகரங்களின் உரிமைகள் மற்றும் சலுகைகள் சான்றிதழ்களுடன் இணைக்கப்பட்டது, முரண்பாடுகள் மற்றும் உயர்ந்த கண்ணியத்திற்கான டிப்ளோமாக்கள், மடாலயங்களின் ஒப்புதல்கள் ... சிறிய கோட் ஆயுதங்கள் அரசால் வெளியிடப்பட்ட வங்கிக் குறிப்புகளில் சித்தரிக்கப்பட்டன.

கப்பலின் தரத்தில் ஒரு பெரிய கோட் ஆயுதத்தை சித்தரித்தது. எனவே அவர் அக்டோபர் புரட்சி வரை உயிர் பிழைத்தார்.

1917 பிப்ரவரி புரட்சிக்குப் பிறகு, இடைக்கால அரசாங்கம் ஒரு புதிய கோட் ஆயுதத்தை உருவாக்கவில்லை. அது பழைய சடலத்தை மட்டுமே மாற்றியது. இரட்டை தலை கழுகு அதன் அனைத்து கிரீடங்களையும், ஏகாதிபத்திய சக்திகளின் அறிகுறிகளையும் இழந்துவிட்டது, பிரதான தலைவர்களின் கோட்டைகள் அதன் இறக்கைகள் மற்றும் மார்பிலிருந்து அகற்றப்பட்டன, இறக்கையின் முனைகளும் குறைக்கப்பட்டன, மற்றும் கழுகு கீழ் இருந்த டூரைட் அரண்மனை கட்டப்பட்டது, அங்கு மாநிலம் டுமா உட்கார்ந்திருந்தது.

அடுத்தடுத்து நிகழ்வுகள் எமது தந்தையானது அதன் வரலாற்று நினைவுச்சின்னங்களை இழந்துபோன விதத்தில் வெளிப்பட்டது. ஒரு நீண்ட வரலாற்றைக் கொண்ட ரஷ்ய கோட், RSFSR இன் கோட் கைகளால் மாற்றப்பட்டது, இது உலகின் தோற்றத்தையும், உழைப்புச் சின்னம் - கடக்கும் அரிசி மற்றும் சுத்தியலையும் அடிப்படையாகக் கொண்டது. இப்பொழுது, ஜனாதிபதியின் ஆணைக்கு இணங்க, இரட்டை தலை கழுகு மீண்டும் ரஷ்யாவின் சின்னமாக உள்ளது. ஆயினும், டுமாவின் கோட் சட்டத்தின் மீதான சட்டம் இன்னும் ஏற்கப்படவில்லை.

நிலையான மற்றும் மாநில சின்னத்தின் கதை இதுவே; அவர்கள் சொல்வது போல, எல்லாம் சாதாரணமாக மீண்டும் வருகின்றன. ஆனால் கடற்படைக் கொடியைப் பற்றி என்ன?

ரஷியன் கடற்படை கொடி வரலாற்றில் மிக சிறியது. 1863 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில், ரஷ்ய கடற்படைத் தளபதி எஸ்.எஸ். எலாகின் அவரது குறுகிய கட்டுரையில் "எங்கள் கொடிகள்" இதைப் பற்றி பேசினார்: "எங்களது கொடிகளைப் பற்றி பொதுமக்களித்த சில தகவல்கள், அவற்றின் அசல் வடிவம் மற்றும் பொருளின் துல்லியமான கருத்தை முன்வைக்காமல், அல்லது அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட நேரத்தின் போது, ​​பல தவறான தரவுகளை நிறைவேற்ற முடிந்தது". பல விஷயங்களில், ரஷ்ய கொடியின் வரலாற்றின் ஆய்வாளர்கள், ஒருமனதாக கருத்துரைக்கு வரவில்லை என்பது ஆச்சரியமல்ல. உதாரணமாக, இன்று "கழுகு" இல் கொடிகள் எழுப்பப்பட்டவை பற்றி வெவ்வேறு கருத்துகள் உள்ளன. இருப்பினும், சில ஆதாரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது, அதன் வண்ணங்கள், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, வெள்ளை, நீலம் மற்றும் சிவப்பு என்று நாம் கருதிக்கொள்ளலாம். இது கப்பல் கட்டுமான தொடர்பான ஆவணங்கள் மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இதில் பாதுகாக்கப்படுகிறது மற்றும் இது: "ஓவியம் இன்னும் கப்பல் தேவை, இப்போது என்ன வெளிநாட்டு வாங்கியது opriich". இந்த "பட்டியலில்" கொடிகள் மற்றும் ஒரு பினன்ட் மீது எவ்வளவு மிருதுவாக தேவைப்படுகிறது என்பதை சுட்டிக்காட்டுகிறது. இந்த கொடிகளின் நிறங்களைப் பொறுத்தவரை, அவர்கள் பெரும்பாலும் மாஸ்கோ கோட் கைகளில் இருந்த வண்ணங்களை பிரதிபலிக்கின்றனர். சிவப்புக் களத்தில் ஒரு வெள்ளை குதிரையின் மீது நீல நிற மூர்த்தத்தில் செயிண்ட் ஜார்ஜ் சித்தரிக்கப்பட்டிருந்தது. இது தொடர்பாக, வெள்ளை, நீலம் மற்றும் சிவப்பு ஏற்கனவே சார்க் அலெக்ஸி Mikhailovich கீழ் மாநில கலவை ஆக.

பிரபலமான "ரஷ்ய கடல்சார் வரலாறு பற்றிய கட்டுரைகள்" எஃப். எஃப். வெசிலோகோ 1700 வரை, எங்கள் கடற்படை கொடி மூன்று பாதைகள் - வெள்ளை, நீலம் மற்றும் சிவப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டதாக நம்புகிறது. "ஈகிள் கப்பல் கொடிகளின் மீது பயன்படுத்தப்படும் துணிகள், மற்றும் முக்கிய கட்டுப்பாட்டு வீரர்களுடன் டச்சு இருந்த சமயத்தில் டச்சு இருந்த போதிலும், டச்சுப் பிரதிபலிப்புக்குப் பிறகு கொடியானது மூன்று கிடைமட்ட பட்டைகள் கொண்டது: வெள்ளை, நீலம் மற்றும் சிவப்பு, - டார்ஜியக் கொடியிலிருந்து வித்தியாசமான வரிசையில் வேறுபடுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதே மூன்று வரி, வெள்ளை நீல சிவப்பு, வெளிப்படையாக pennant இருந்தது ". இதற்கு சான்றுகள் உள்ளன - அவருடைய மகன் பீட்டருக்கு மூன்று-துண்டு வெள்ளை-நீல-சிவப்பு கொடிகளை அணிவதற்கு ராஜா கட்டளையிட்ட ஆவணங்களைக் குறிப்பிடுகிறார்.

மேலும், கொடி மட்டுமே கடற்படை என்று கருத்து Veselago வெளிப்படுத்துகிறது 1705 ரஷியன் வணிக கப்பல்கள் சிறப்பு கொடி ஆனது மட்டுமே இருந்து. ஆனால் மற்றொரு நன்கு அறியப்பட்ட கப்பற்படை வரலாற்றாசிரியர், பிஐ ஐ. பெலவெனெட்ஸ், அவருடைய வாதங்களுடன் ஒத்துப் போகிறார். அவரது பணியில் "ரஷ்ய அரசு தேசிய கொடிகளின் நிறங்கள்", அவர் "அசோவ் கோட்டையை எடுத்துக்கொள்வதன் புகழ்பெற்ற குறிக்கோளைக் குறிக்கிறது. 1696 ", கலைஞர் ஏ. ஷோன்பெக் நான்கு பகுதிகளாக பிரித்து ஒரு குறுக்கு வடிவில் கொடிகளை சித்தரிக்கிறார்.

எனவே, வரலாற்றில் பெரும்பான்மையானோர் முதல் ரஷியன் கடற்படை கொடி (வெள்ளை, நீலம், சிவப்பு) நிறங்களின் தொகுப்பை ஏற்றுக்கொண்டால், அவரது வரைபடத்தைப் பற்றி எந்தவிதமான கருத்தும் இல்லை. எவ்வாறாயினும், F. F. Veselago இன் பதிப்பு சத்தியத்திற்கு நெருக்கமானதாக இருக்கிறது என்று நமக்குத் தோன்றுகிறது.

1688 ஆம் ஆண்டில் மூன்று பாதைகள் போன்ற ஒரு ட்ரிகோலர் கொடியின்கீழ், பீட்டர் தனது படகில், "ரஷ்ய கப்பற்படையின் தாத்தா" என்ற கப்பலில் இருந்தார், இதேபோன்ற கொடி 1692-ல் பல்லெசேவ் ஏரியின் கப்பல்கள் மற்றும் 1696-ல் அஜோவ் கப்பற்படையின் கப்பல்கள் மீது வீசியது. வெளிப்படையாக 1693 இல் பெயரிடப்பட்ட நடுத்தர இரட்டை தலை கழுகு ஒரு முன்மாதிரி கொடி ஆனது "மாஸ்கோவின் ஜார் கொடி".

முதன்முறையாக ஆகஸ்ட் 6, 1693 அன்று பீட்டர் நானே 12-துப்பாக்கி படையில் "செயிண்ட் பீட்டர்" என்ற இடத்தில் வெள்ளை மாளிகையில் பயணம் செய்தபோது, ​​ஆர்டிக்ஹெல்ஸ்க் நகரில் இராணுவக் கப்பல்களைக் கைப்பற்றினார். இது P. I. Belavenets இன் குறிப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது: "ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் ஒரு கடற்படை மற்றும் அதன் முக்கியத்துவம் நமக்கு தேவைதானா?"

1699-1700 இல் பீட்டரின் தரவரிசை வரைதல் மாறியது: பாரம்பரிய ரஷ்ய நிறங்களை விட்டு வெளியேறிய பீட்டர், நான் ஒரு மஞ்சள் செவ்வக பேனலை தேர்வு செய்து நடுத்தர ஒரு கருப்பு இரட்டை தலை கழுகு. ரஷ்யாவில் அரச கப்பல் கட்டுப்பாட்டு அபிவிருத்தி மற்றும் ஒரு பெரிய வழக்கமான கப்பற்படை உருவாக்கப்படுதல் அனைத்து போர்க்கப்பல்களுக்காகவும் ஒரே கொடி கொண்டது. 1699 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர் I, குறுகிய காலத்திற்குப் போரினால் போர்க்காலத்திற்கான பல கொடி விருப்பங்களைப் பயன்படுத்தி, ஒரு புதிய, செயிண்ட் ஆண்ட்ருவின் கடற்படைக் கொடியை மாற்றியமைத்தார்: ஒரு செவ்வக மூன்று-துண்டு வெள்ளை-நீல-சிவப்பு துணியின் மூலைகளிலும் நீல குறுக்கு குறுக்கத்தின் கதிர்கள் அமைந்திருந்தன.

செயிண்ட் ஆண்ட்ரூஸ் கிராஸ், வெளிப்படையாக, 17 வது நூற்றாண்டின் முடிவில், பீட்டர் I ஆல் நிறுவப்பட்ட ரஷ்யாவின் முதல் வரிசையில் மிகவும் சிறப்பியல்பு கூறுகளில் ஒன்றாக கடற்படை கொடிக்கு அனுப்பப்பட்டது, செயிண்ட் ஆண்ட்ரூ தி ஃபர்ஸ்ட் என்று அழைக்கப்பட்டது. கிரிஸ்துவர் பாரம்பரியம் படி, எஸ்.வி. ஆண்ட்ரூ ஒரு குறுக்கு குறுக்கு மீது சிலுவையில் அறையப்பட்டார். செயின்ட் ஆண்ட்ரூவின் குறுக்குத் தேர்வு கொடியினைப் போலவும் பேதுருவைப் பற்றிய சின்னமாகவும் "இந்த அப்போஸ்தலன் ரஷ்யாவில் இருந்து பரிசுத்த ஞானஸ்நானம் பெற்றது" என்ற உண்மையை விளக்கினார்.

1700 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர் படகில் படகில் இருந்து கப்பல் கடற்படையைப் பிரித்து மூன்று பொது ஸ்காண்டிரன்களாக பிரிக்கிறார் - சடலத்தின் படைப்பிரிவு (முக்கிய சக்திகள்), முன்னணி மற்றும் பின்புற பாதுகாப்பு. அதே நேரத்தில், இந்த மூன்று ஸ்கேடான்களின் கப்பல்களுக்கு கடுமையான கொடிகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன: வெள்ளை, நீலம் மற்றும் சிவப்பு நிற நீலம் செயின்ட் ஆண்ட்ரூஸ் குறுக்கு, முறையே, கொடியின் மேல் இடது மூலையில் உள்ள வெள்ளைப்பகுதியில் (கேபிள் லஃப் உள்ள).

1706 ஆம் ஆண்டில் அட்மிரல் தரவரிசை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், அணிவரிசைகளின் பின்புறக் கொடியானது, மெய்யூவையில் (பிரதானமான பிரதானமானதில்) எழுப்பப்பட்டது, அட்மிரல் போர்டில் இருந்தது. அவர் முன்கூட்டியே திருப்தி அடைந்திருந்தால் (முன்கூட்டியே முதுகெலும்புடன்) உயர்த்தப்பட்டிருந்தால், கப்பல் மீது துணை அட்மிரல் இருந்தார். அவர் கப்பலில் இருந்திருந்தால் (அவரது மிஸ்ஸென்ஸ்ட்ரெஸ்டின் மீது) - பின்புற அட்மிரல் (ஷட்டெபெனாஹ்). இத்தகைய கொடிகள் முதல், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது அட்மிரல் வீரர்களின் பெயர்களைப் பெற்றன. 1710 இல் ஒரு புதிய பழம் கொடி அமைப்பு நிறுவப்பட்டது. வெள்ளைத் துறையின் புதிய கொடியின் மையத்தில், ஸ்ட் ஆண்ட்ரூவின் குறுக்கு இன்னும் அமைந்துள்ளது, ஆனால் அதன் முனைகள் துணியின் விளிம்புகளை அடையவில்லை, அது கொடியைத் தொடாமல், அது காற்றில் தொங்குவதாக தோன்றியது. இந்த கொடியின் கீழ், பால்டிக் கடற்படை "பொல்டாவாவின்" முதல் போர் கப்பல் அதன் பயணத்தைத் தொடங்கியது. 1712 ஆம் ஆண்டில், செயின்ட் ஆண்ட்ரூ கொடியின் வெள்ளைத் துறையிலுள்ள ஒரு நீல கிராஸ் துணியின் விளிம்பில் கொண்டு வந்தது. அக்டோபர் புரட்சி வரை மாறாத செயின்ட் ஆண்ட்ரூ கொடி போன்ற ஒரு வரைபடம் இருந்தது.

அக்டோபர் புரட்சியின் பின்னர், முன்னாள் ரஷ்ய ஏகாதிபத்திய படைகள் அனைத்து அடையாளங்களும் இரத்து செய்யப்பட்டன.

நவம்பர் 18, 1917 அன்று கடற்படை வீரர்கள் முதல் ரஷ்ய கடற்படைக் கூட்டத்தை சந்தித்தனர். "அனைத்து ரஷ்ய கடற்படையின் அனைத்து கப்பல்களிலும் செயின்ட் ஆண்ட்ரூ கொடியைப் பதிலாக சர்வதேச கொடியை உயர்த்துவதற்கு ஒரு ரஷ்ய கடற்படை, ஒரு நபர் என்ற முறையில், தொழிலாளர்களின் சோவியத்துகள், வீரர்கள் மற்றும் விவசாயிகளின் பிரதிநிதிகள். இது சின்னங்கள் மற்றும் கல்வெட்டுகள் இல்லாமல் ஒரு சிவப்பு குழு இருந்தது.

ஏப்ரல் 14, 1918 அன்று RSFSR இன் தேசிய கொடி அனைத்து ரஷ்ய மத்திய நிர்வாகக் குழுவின் ஆணையால் நிறுவப்பட்டது - இது ஒரு சிவப்பு செவ்வகக் குழுவாக "ரஷ்ய சோவியத் கூட்டாட்சி சோசலிச குடியரசு" என்ற தலைப்பில் உள்ளது. ஏப்ரல் 20 ம் தேதி சோவியத் கப்பல்களில் கடற்படை மற்றும் கடற்படைத் துறையின் 320 வது வரிசையை RSFSR என்ற துணுக்குடன் சிவப்புக் கொடி அறிமுகப்படுத்தியது. இரண்டாவது பிந்தைய புரட்சிகர கடற்படை கொடி மே 24, 1918 அன்று RSFSR இன் கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் வெளியுறவு விவகாரங்களுக்கான பொதுமக்கள் கமிஷரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது மற்றும் ஜூலை 10, 1918 அன்று ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட RSFSR அரசியலமைப்பு சட்டத்தால் சட்டப்பூர்வமாக அங்கீகரிக்கப்பட்டது. சிவப்பு (கற்றாழை) குழு 1: 2 அகலம் மற்றும் நீளம் கொண்ட ஒரு தங்கம் கல்வெட்டு "RSFSR" மேல் இடது மூலையிலுள்ள எல்லை, தங்க நிற வண்ணமயமான ஸ்லேவிக் ஸ்கிரிப்ட் செய்யப்பட்டதாகும்.

செப்டம்பர் 29, 1920 அன்று, சோவியத் அரசாங்கம் கடற்படைக் கொடியின் புதிய வடிவமைப்பை அங்கீகரித்தது. இந்த நேரத்தில் அவர் இரண்டு தட்டுகள் இருந்தார், மற்றும் சிவப்பு துணியின் மத்தியில் ஒரு சிவப்பு ஐந்து pointed star ஒரு வெள்ளை புறணி மீது சுழல் மீது, ஒரு பெரிய நீல ஆட்குறைப்பு நங்கூரம் இருந்தது. நட்சத்திரங்களின் உள்ளே, நீல அரிசி மற்றும் சுத்தி ஒன்றுடன் ஒன்று, மற்றும் ஆர்க்கர் வால் மீது ஒரு கல்வெட்டு "RSFSR" இருந்தது.

ஆகஸ்ட் 24, 1923 அன்று மற்றொரு கடற்படை கொடி அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. சிவப்புக் களத்தின் நடுவில் எட்டு வெள்ளை கதிர்கள் கொண்ட வெள்ளை வட்டம், மையத்தில் இருந்து துணியின் விளிம்பு வரை அனைத்து திசைகளிலும் திசை திருப்பப்பட்டது. வெள்ளை வட்டம் வெள்ளை சிவப்பு நிறமுடைய அரிசி மற்றும் ஒரு சுத்தி ஒரு சிவப்பு ஐந்து கூரான நட்சத்திரம் இருந்தது. நவம்பர் 23, 1926 அன்று ஒரு சிறப்பு கொடி நிறுவப்பட்டது, இது சிறப்பு வேறுபாடுகளுக்காக கப்பல்கள் அல்லது அமைப்புகளுக்கு வழங்கப்பட்டது. அவர் அழைக்கப்பட்டார் கெளரவ புரட்சிகர கடற்படை கொடி  மற்றும் மேல் இடது மூலையில் ஒரு வெள்ளை துறையில் ஆர்டர் ரெட் பதாகையின் வழக்கமான முன்னிலையில் வேறுபடுகிறது. கௌரவ புரட்சிகர கடற்படை கொடியானது பட்டுக்கடவுள் மற்றும் சிவப்பு பதாகையின் ஆர்டர் மற்றும் ச.ச.ச. வின் சிறப்பு டிப்ளமோ மற்றும் சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்கள் கமிஷாரர்கள் ஆகியோருடன் ஒரே சமயத்தில் ஒரு புனிதமான சூழ்நிலையில் கப்பலில் ஒப்படைக்கப்பட்டது. நவம்பர் 2, 1927 அன்று சோவியத் யூனியன் சோ.ச.சி. முடிவுக்கு வந்தபோது, ​​புரூட்டசின் தசாப்தத்துடன் தொடர்புடைய முதல் விருது இது.

இந்த கொடியுடன் வழங்கப்பட்ட கப்பல்களும் வடிவங்களும் ரெட் பன்னர் என அறியப்பட்டது. 1928 பிப்ரவரியில், பால்டிக் கப்பற்படையினர் கெளரவ புரட்சிகர கடற்படை கொடி வழங்கப்பட்டது.

மே 27, 1935 அன்று, சி.எஸ்.சி. மற்றும் சி.எஸ்.எஸ்.ஆர். கவுன்சிலர் கவுன்சிலர்களின் தீர்மானம் மூலம் கடற்படைக் கப்பல்கள் மற்றும் அதிகாரிகளின் புதிய கொடிகளின் வடிவமைப்பும் வண்ணங்களும் அங்கீகரிக்கப்பட்டன. கிட்டத்தட்ட அனைவருமே ஜனவரி 1992 வரை உயிர் பிழைத்தனர். சோவியத் ஒன்றியத்தின் ரெட் பன்னர் கடற்படை கொடி என்று அறியப்பட்ட இது சோவியத் ஒன்றியத்தின் கெளரவ புரட்சிகர கடற்படைக் கொடி வடிவமைக்கப்பட்டது.

புதிய மாதிரியின் கடற்படை கொடி ஒரு வெள்ளை செவ்வகக் குழுவாக இருந்தது, இடது புறத்தில் ஒரு சிவப்பு ஐந்து-புள்ளி நட்சத்திரம் சித்தரிக்கப்பட்டது, மற்றும் வலது அரை - சிவப்பு அரிசி மற்றும் சுத்தியலால். துணி கீழே விளிம்பில் - நீல எல்லை. சிவப்பு பதாகை கடற்படை கொடி வழக்கத்தில் இருந்து வேறுபடுகின்றது, அதில் நட்சத்திர நட்சத்திரம் வரிசையில் சிவப்பு பதாகையின் ஒரு உருவத்தால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஜூன் 19, 1942 அன்று, சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்கள் கமிஷரின் உத்தரவின் படி சோவியத் யூனியனின் காவல்துறை கடற்படை கொடி நிறுவப்பட்டது - அதே நேரத்தில் கப்பல்களின் தலைப்பை சிறப்பு வேறுபாடுகளுக்கு ஒப்புக் கொண்டது. நீல எல்லையிலுள்ள கொடியின் கொடியானது கூடுதலாக மூன்று கருப்பு மற்றும் இரண்டு ஆரஞ்சு நிற துண்டுகள் கொண்ட காவலர்கள் ரிப்பன்களை விவரிக்கிறது.

ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் ஒவ்வொரு நாளும், சூரிய உதயத்தின் நேரத்தோடு, கடற்படையின் அனைத்து போர்க் கப்பல்களும் துணை கப்பல்களும் நிறுத்தப்பட்டு (நங்கூரம், பீப்பாய் அல்லது பிடிப்புகளில்), கடுமையான கொடியின் மீது எழுப்பப்படுகின்றன. கொடியுடன், 1st, 2nd மற்றும் 3 வது அணிகளின் கப்பல்கள் மீது cruising போது, ​​குவாஸ் இறங்குகிறது மற்றும் மேலேறி.

கடலில் இருக்கும் சமயத்தில், கப்பல்கள் அந்தக் கொடியைக் கொளுத்தி, அதை இரவும் பகலும் குறைக்காது. மேலும், கப்பல் இரவோடு இரவாகக் கடந்து சென்றால், இரவு நேரத்தில்தான் கப்பல் செல்கிறதா? "கொடி மீது" நிலைக்கு "நங்கூரம்" என்ற நிலைக்கு இடையில் மாற்றத்தின் நேரத்தில் அந்த கொடியை எழுப்புகிறது. சூரிய அஸ்தமனத்திற்குப் பிறகு தளத்தை நுழைகையில், அந்தக் கொடி விரைவில் கப்பல் அறிவிப்பாளர்களாக (பீப்பாய் அல்லது மூழ்கிய கோடுகள்) இறங்குகிறது. "கொடியின் வம்சாவளியிலிருந்து எழுந்த காலத்திலிருந்து, - கப்பல் சாசனத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டது - கடற்படையின் (கப்பலில் இருந்து) நுழைவு வாயில் (வம்சாவளியினர்) அனைத்து இராணுவ அதிகாரிகளும் கடற்படை கொடியை வணங்குகின்றனர் ".

போர்க்கப்பல்களின் கப்பல்கள் மற்றும் துணை கப்பல்கள் மீதான கடற்படைக் கொடியை உயர்த்துதல், வம்சாவளித்தல் மற்றும் விநியோகம் செய்வதற்கான உத்தரவுகளை கப்பல் சாசனம் தெளிவாக வரையறுக்கிறது.

ஒவ்வொரு நாளும் காலை உள்ளூர் நேரம் எட்டு மணிக்கு, மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் மற்றும் பொது விடுமுறை நாட்களில் கடற்படை அனைத்து கப்பல்களிலும் கடற்படை கொடியை உயர்த்துவோம். கொடியின் உச்சம் மற்றும் இறகு ஆகியவற்றுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட சடங்கு, கப்பல் கட்டுப்பாட்டு சட்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. முதன்முறையாக இந்த சடங்கு நடைமுறை 1720 ஆம் ஆண்டில் பீட்டர் கிரேட் சீரியல் சாசனத்தில் அமைக்கப்பட்டது:

"... காலையில், முதலில் நான் பீரங்கி மற்றும் துப்பாக்கிகள் இருந்து சுட வேண்டும், பின்னர் அனைத்து கப்பல்கள் அணிவகுத்து, அணிவகுத்து, கொடி உயர்த்த, மற்றும் நிலையான zoru விளையாட மற்றும் கொடியை உயர்த்த ... எந்த நேரத்தில் கொடி உயர்த்தப்பட்டது மற்றும் குறைக்கப்பட்டது, டிரம்ஸை வெல்வதற்கும் அணிவகுத்து விளையாடுவதற்கும் அது எப்போதும் உயர்த்தவும் குறைக்கவும் தேவைப்படுகிறது ". இதேபோல், கொடிகள் கீழே விழுந்தபோது மாலை சடங்கு "டான்ஸ்" செய்யப்பட்டன.

ரஷ்ய கப்பற்படையின் நூற்றாண்டு கால வரலாற்றில், இந்த சடங்கு பல மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, கடல் எழுத்தாளர் லியோனிட் சோபோலேவ்வால் விவரிக்கப்பட்டபடி, நாவலின் ஓவஹாலில் கொடியைக் கொடுப்பதற்கான இறுதிப் பகுதி: "... மெளனமாகவும் வேகமாகவும், தளபதிக்கு விரோதமாக காவலாளரைத் திருப்பி அனுப்பி, தளபதியின் விரல்களை முகமூடியைத் தொடுவதற்கு அனுமதியுங்கள் - ரஷ்ய இம்பீரியல் கடற்படையின் மௌனம் முடிந்தது:" கொடி மற்றும் கைஸ் உயர்த்துவதற்கு! "அதே நேரத்தில், மௌனம் உடைந்தது.

பெல் வளையம் குடுவைகளில். கடுமையான ஆரவாரமான கொம்புகள், கிட்டத்தட்ட தொனியில் நோக்கம் கொண்டிருந்தன. படகுகளை மேல்நோக்கி ஓடுவதால் படகுகளை மேலே பறக்கும். அனைத்து அல்லாத நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரிகள் விசில். தலைகள் ஆயிரக்கணக்கான அதே நேரத்தில் கிழிந்த ரிப்பன்களை தொப்பிகள், fluttering. இரட்டை உலர் படபடக்கும் துப்பாக்கிகள், பாதுகாக்க எடுத்து: மணிக்கு, இரண்டு! கொடி மெதுவாக klotik உயரும், மடிப்புகள் விளையாடி ... பின்னர் நியமிக்கப்பட்ட அதிகாரிகள் நுரையீரலில் கொம்புகள் மற்றும் காற்று நிறுவப்பட்ட மெல்லிசை ரன் அவுட். கொடி அமைதியாக "இடத்தை" அடைகிறது.

... கொம்புகள் குறுகிய மற்றும் உயர் குரல், மற்றும் கப்பற்படை உடனடியாக புத்துயிர் மௌனம் மற்றும் நிதானம் மந்திரித்த. தொப்பிகள் தங்கள் தலைகள் மீது பறந்து, காவலர்கள் "பாதத்திற்கு" எடுத்து, திரும்பி, தங்கள் துப்பாக்கிகளை உயர்த்தி மறைத்து வைத்தார்கள். "

இப்போதெல்லாம், கொடியை உயர்த்தும் நடைமுறை சபோலோவின் விளக்கத்தைப் போலவே இருக்கிறது.

வாட்ச் அதிகாரியின் உத்தரவின் பேரில் கொடி ஏற்றப்பட்ட 15 நிமிடங்களுக்கு முன், பிழைகள் ஒரு சமிக்ஞையை வகிக்கின்றன "அஜெண்டா". 7 மணி நேரம் 55 நிமிடங்களில், அவர் கொடியை கொடியிட்டு கொடியிட்டு கொடியை அனுப்புகிறார், பின்னர் தளபதிக்கு தெரிவிக்கிறார்: "ஐந்து நிமிடங்களில் கொடி உயர்த்தப்பட்டது".

கோர்னிஸ்ட் நாடகங்கள் "பெரிய கட்டணம்". மேலப்பாளையம் மேலோட்டமாகக் கூட்டிச் சென்றது. கப்பல் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தும் அல்லது ஒரு கப்பல் தயாரிக்கும்போது மட்டுமே, "பெரிய சேகரிப்பு" படி கட்டமைக்கப்படுவதில்லை. இருப்பினும், மேலப்பாளையத்தின் மேலிருந்த எல்லோரும் கட்டளையிடப்பட்ட கப்பல் குழுவிடம் திரும்பி வருகிறார்கள். கப்பலின் தளபதி மேலே உயர்ந்து, பணியாளரை வரவேற்கிறார். கொடி எழுப்பப்படுவதற்கு முன் ஒரு நிமிடம் இருக்கும்போது, ​​காவலாளர் அதிகாரி உத்தரவிடுகிறது: "கொடி மற்றும் தோழர்களே, அமைதியாக!". பின் கட்டளை ஒலிக்கிறது: "கொடியை வளர்த்துக் கொள்ளுங்கள்!". ஹார்னிஸ்டுகள் "கொடி உயர்த்த" சிக்னலாக விளையாடுகிறார்கள், மேல் மேல்புறத்திலும் அருகிலுள்ள கூண்டுகளிலும் உள்ள ஒவ்வொருவரும் தங்கள் தலைகளை கொடியின் திசையில் திருப்பி விடுகின்றனர், இது மெதுவாக விரிவாக்கப்பட்ட வடிவத்தில் சிக்னல்களால் தூக்கி எறியப்படுகிறது. அதிகாரிகள், உத்தரவு அதிகாரிகள் மற்றும் தலைமைக் கப்பல் தளபதிகளுக்கு தலைசிறந்த ஒரு கையை பயன்படுத்துகின்றனர். கப்பல் அருகே அமைந்துள்ள படகுகளின் ரவுட்டர்கள் (நிலைமை அனுமதித்தால்), "துருவங்களை உலர்த்துதல்", அவர்களின் முன்னோடி தலைவரின் கைகளை தங்கள் கைகளால் இடுகின்றன. தினமும் எழுப்பப்படும் கொடி இதுதான்.

கப்பல்களில் ஒரு புனிதமான கொடியை உருவாக்குகிறது. இந்த வழக்கில், குழு சடங்கு ஆடை அல்லது சடங்கு ஆடை சீருடையில் "பெரிய சேகரிப்பு" டெக் வரை வரிசையாக. ஒரே நேரத்தில் கொடி மற்றும் தோழர்களோடு, கொடிகள் மற்றும் கொடிகளின் வண்ணப்பூச்சுகள் வளர்க்கப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் இந்த இசைக்கு "மார்ச் அணிவகுப்பு" நடக்கிறது. கடற்படைக் கொடி "இடத்திற்கு" உயரும் நேரத்தில், தேசிய கீதம் விளையாடியது. கடற்படை கப்பல்களில் ஒரு புனிதமான கொடியை உருவாக்கும் நாட்களையும் சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களையும் கப்பலின் பட்டயத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த நாட்களில் ஒன்று, கப்பலில் நுழைந்த சேவை நாள். கப்பற்படைத் தளபதி அல்லது அவரை நியமித்த நபர் (ஒரு விதியாக, அட்மிரல்), கப்பலில் வந்துசேரும், ஒரு புனித விழாவில் கப்பல் கட்டளைக்கு சேவை செய்யும்படி அறிவிக்கிறார். பின்னர் கேப்டன் கடற்படை கொடி மற்றும் ஒழுங்கு வழங்கப்படுகிறது. அவர் முழு கும்பலின் முன்னால் தனது கைகளில் கொடியைக் கொண்டு, அதன் பின் முதுகெலும்புப் புள்ளியில் அல்லது வட்டாரத்தில் உயர்த்துவதற்காக அதைத் தடைசெய்வார், மற்றும் அதிகாரத்தில் உள்ள மூத்த அதிகாரியின் கட்டளையில், அவர் தனிப்பட்ட முறையில் "இடத்திற்கு" எழுப்புகிறார். அதே நேரத்தில் huys, steng கொடிகள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு கொடிகள் உயர்த்த. இந்த வழக்கில், இசைக்குழு தேசிய கீதத்தை வகிக்கிறது, மற்றும் குழுவினர் எழுப்பிய எழுச்சியை ஒரு உரையாடலை "ஹுர்ரே!" கொண்டு வரவேற்கிறார்.

போரில் கப்பலின் பதாகை பாதுகாக்க ஒவ்வொரு மாலுமிகளுக்கும் புனிதமானது. "அனைத்து ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களும்- Petrovsky கடல் ஒழுங்குபடுத்தல் வாசிக்க, - யாருக்கும் முன்னர் கொடியைக் குறைக்கக் கூடாது ". இன்றைய கடற்படைக் கப்பல் சாசனத்தில் இது பின்வருமாறு கூறப்படுகிறது: "எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் கடற்படை கப்பல்கள் எதிரிக்கு முன் தங்கள் கொடியை கைவிட்டு, எதிரிகளுக்கு மரணதண்டனை வழங்குவதை விரும்புகின்றன."

தொகுக்கப்பட்ட போது, ​​அந்தக் கொடியானது சிறப்பாக நியமிக்கப்பட்ட காவல்படையினரால் பாதுகாக்கப்படுகிறது. போரின் போது, ​​கொடிகள் மற்றும் இடுப்புக்களில் கொடிகள் எழுப்பப்படும் போது, ​​போரில் கலந்து கொள்ளும் அனைத்து குழு உறுப்பினர்களாலும் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. ஒரு போரின் போது கொடி சுட்டுக் கொல்லப்பட்டால், அது உடனடியாக வேறொருவரால் மாற்றப்படும், இதனால் கப்பலில் உள்ள கொடி குறைக்கப்படுவதை எதிரியால் கருத முடியாது. கடற்படை கப்பல் சாசனத்தில் இந்த கடற்படை விருப்பமும் பிரதிபலித்தது. "மாநில அல்லது கடற்படைக் கொடிகளின் பாதுகாப்பு என்பது கப்பலின் முழுக் குழுவினதும் மரியாதைக்குரிய கடமையாகும்," என்கிறார், "மாநில அல்லது கடற்படை கொடி போரில் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டால், அது உடனடியாக வேறொருவரால் மாற்றப்பட வேண்டும் ... சூழ்நிலைகள் அனுமதிக்கப்படாவிட்டால் ஒரு நிலையான இடத்தில் ஒரு உதிரி கொடியை, அது அவசர கொந்தளிப்புடன் எழுப்பப்பட்டது, கப்பலில் எங்கும் வலுப்படுத்தியது ".

ரஷ்ய கப்பற்படையின் வரலாறு ரஷ்ய மாலுமிகளின் தைரியம் மற்றும் வீரம் குறித்த உதாரணங்களில் நிறைந்துள்ளது. 1806 ல், டால்மியாஸ்தியா கடற்கரையிலிருந்து அட்ரியாடிக் கடலில் ரஷ்யன் "அலெக்ஸாண்டர்" ஐந்து பிரஞ்சு கப்பல்களால் தாக்க முயன்றது. போரின் தொடக்கத்திற்கு முன்னர், பிரிட்டனின் தளபதியான லெப்டினென்ட் ஐ. ஸ்காலோவ்ஸ்கி குழுவினருக்குத் திரும்பினார்: "நினைவில் வையுங்கள்: ரஷ்யர்கள் எதிரிகளை எண்ணுவதற்கு இங்கே இல்லை, ஆனால் அவர்களை அடிக்கிறார்கள். கடைசி மனிதருடன் நாங்கள் போராடுவோம், ஆனால் நாங்கள் விட்டுக்கொடுக்க மாட்டோம். நான் "அலெக்சாண்டர்" குழு கடற்படை மரியாதை உயர் வைத்திருப்பார் என்று எனக்கு தெரியும்! " சமநிலையான போர் பல மணி நேரம் நீடித்தது. பிரஞ்சு மூன்று முறை பிரஞ்சு முயற்சி "அலெக்சாண்டர்" போர்டிங். ஒரு கடுமையான போரில், இரண்டு எதிரி கப்பல்கள் பீரங்கித் தீவால் அழிக்கப்பட்டன, மூன்றாவது கொடியைக் குறைத்து, சரணடைந்தனர், மற்ற இருவரும் இழிந்த முறையில் ஓடினார்கள்.

மே 14, 1829 இல், போஸ்பொரஸ் கடற்கரையைச் சுமந்து சென்ற 18-துப்பாக்கி குண்டுவீச்சு மெர்குரி இரு துருக்கியப் போர்க்கப்பல்களையும் கைப்பற்றியது, அதில் மொத்தம் 184 துப்பாக்கிகள் இருந்தன. கொடியைக் குறைப்பதற்கு துருக்கியர்கள் "மெர்குரி" க்கு அளித்தனர், ஆனால் பிரிகேடியின் குழுவினர் கேப்டன்-லெப்டினென்ட் ஏ.ஐ.க. கசார்ஸ்கியின் தளபதியிடம் போரில் சேரவும், கைப்பற்றப்பட்ட அச்சுறுத்தலின் பேரில் கப்பலை தகர்ப்பதற்காகவும் ஒருமனதாக ஒத்துக்கொண்டனர். எதிரி இலக்கு தீவைத் தடுக்க, கர்ஸ்கிக்கு திறமையான சூழ்ச்சி எப்போதும் தனது படைகளை வைத்திருந்தது. இருப்பினும், "மெர்குரி" முந்நூறுக்கும் அதிகமான காயங்கள் பெற்றது. இருப்பினும், "மெர்குரி" தன்னை எதிரிப் போர்க்கப்பல்களின் துல்லியமான தீவினையையும், மோசடிகளையும் சேதப்படுத்தி அவர்களை சறுக்குவதற்குச் செல்லும்படி கட்டாயப்படுத்தியது. இந்த போர் சாதனையைப் பொறுத்தவரை, "மெர்குரி" செயிண்ட் ஜார்ஜ் ஸ்டெர்ன் கொடியை வழங்கியது.

வரியாக் பயணிகள் மற்றும் கேரட் பீரங்கிப் படகு ஆகியவற்றின் வீர சாதனை எப்போதும் எங்கள் கடற்படை வரலாற்றில் நுழைந்தது. ஜப்பானுடனான போரின் ஆரம்பம் கொரியப் துறைமுகமான கெமுல்போவின் பாதையில் இந்த ரஷ்ய கப்பல்களைக் கண்டுபிடித்தது. அவர்கள் துறைமுக ஆர்தரைக் கடக்க முயன்றனர், ஆனால் அவர்கள் வளைகுடாவை விட்டு வெளியேறியபோது, ​​அவர்கள் ஆறு கடற்படை வீரர்கள், எட்டு படைவீரர்கள் மற்றும் பல கப்பல்களின் ஜப்பனீஸ் படைகளால் சந்தித்தனர். ரஷியன் கப்பல்கள் சரணடைய சலுகை மீது மறுத்து போராட்டம் நடந்தது. எதிரி பீரங்கித் தாக்குதலில் இருந்து, மூன்று எதிரி கப்பல் படை வீரர்கள் தீவிரமாக சேதமடைந்தனர், ஒரு அழிக்கப்பட்டார் மூழ்கியிருந்தார். ஆனால் வரியாக் பல நீருக்கடியில் ஓட்டைகள் பெற்றது, இதன் மூலம் தண்ணீர் ஓடியது. கப்பல் இடது பக்கமாக சாய்ந்து, வலுவான பட்டியல் சேவைக்குட்பட்ட துப்பாக்கிகள் துப்பாக்கி சூடுவதை அனுமதிக்கவில்லை. கடற்படை வீரர்கள் கடும் இழப்பை சந்தித்தனர், முதல் தரவரிசை VF Rudnev ஐ காயமடைந்தனர். ஜப்பனீஸ் கப்பல்களின் முற்றுகையை முறித்துக் கொள்ள முடியாமல் போனது, எங்கள் கப்பல்கள் குமுல்போ சோதனைக்கு திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. இங்கே, வரியாக் தளபதியின் உத்தரவின் பேரில், கோயெரி சேதமடைந்தார். க்ரூஸரில் கிங்ஸ்டோன்ஸ் திறந்திருந்தது, அவர் கொடியைக் குறைக்கவில்லை, மூழ்கினார்.

செயிண்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில், பெட்ரோகிராட் பக்கத்தில், ஒரு வெண்கல நினைவுச்சின்னம் எழுப்பப்பட்டது - இரண்டு மாலுமிகள் கிங்ஸ்டன் திறந்து, தங்கள் கப்பலைத் தீர்த்துக் கொள்கின்றனர். 1904 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 26 அன்று, "ஸ்டெரெகுஷ்கி" அழிக்கப்பட்ட ஜப்பானிய படைகளால் தாக்கப்பட்டார். டிராக்டர் தளபதி, லெப்டினன்ட் ஏ.எஸ். செர்ஜிவ், சமமற்ற போரில் நுழைந்தார், அவரைத் தாக்கிய நான்கு எதிரிகளை அழித்த இரண்டு பேரை சேதப்படுத்தினார். ஆனால் "தன்னைத்தானே காப்பாற்றுகிறவர்" தனது திருப்பத்தை இழந்துவிட்டார், கிட்டத்தட்ட முழுக் குழுவினரும் தளபதி கொல்லப்பட்டார்.

ஜப்பனீஸ் சரணடைய வேண்டும் என்று - புதிய காட்சிகளின் எதிரி பதில் இருந்தது. கொடியைக் கொட்டாதபடி தடுப்பதற்காக, அது கடற்பறவைக்கு வளைந்திருந்தது. காவற்காரன் கடைசி ஷெல் வரை துப்பாக்கி சூடு, மற்றும் ஜப்பானிய படகில் ரஷ்ய டிராவலர் இறங்குவதற்கு படகு அனுப்பியபோது, ​​ஒரு சில காயமுற்ற மாலுமிகள் தப்பிப்பிழைத்தனர். குவாட்டர்மாஸ்டர் இயந்திரம் I. புகாரேவ் மற்றும் கடற்படை வி. நோவிக்கோவ் கிங்ஸ்டன் திறந்து அவரது சொந்த கப்பல் மூலம் பள்ளத்தை சென்றார்.

பெரும் தேசபக்தி போரின் போது, ​​சோவியத் மாலுமிகள் நம்பகத்தன்மையுடன் கப்பல் சார்ட்டின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்தனர் - எந்தவொரு சூழ்நிலையிலும் எதிரிக்கு சரணடைவதற்கு மரணத்தை தேர்ந்தெடுத்து, எதிரிக்கு கொடியைக் குறைக்க வேண்டும்.

ஆகஸ்ட் 10, 1941, ரோந்து கப்பல் கப்பல் "போக்" கொட்டகை மீது நாஜி அழிப்பாளர்களுடன் சமரசமற்ற ஒரு போரில் சுடப்பட்டது. காயமடைந்த கப்பலான கோன்ஸ்டாண்டின் செமனோவ் கொடிக்கு விரைந்தார் மற்றும் அது அவரது தலைக்கு மேலே உயர்த்தப்பட்டார், ஆனால் மீண்டும் ஒரு எதிரி ஷெல் ஒரு துண்டு மூலம் காயம் மற்றும் டெக் விழுந்தது. ஒரு ரேடியோ ஆபரேட்டர் கோன்ஸ்டாண்டின் ப்லினொவ் செமினோவின் உதவிக்கு வந்தார். எதிரியின் நெருப்பின் கீழ், அவர்கள் கடற்படைக் கொடியை எழுப்பினர். ஒரு கொடியைக் குறைக்காததால், "மூடுபனி" தண்ணீர் கீழ் காணாமல் போனது.

ஒரு மாலுமியான இவன் ஜாகிரெங்கோ, போரில் போர்ச்சுகீசிய டிராவலர் "சவ்வியேனி" மீது இதேபோன்ற சாதனையைப் பெற்றார். 1942 ஆம் ஆண்டு மே மாதம் கப்பல் நோவோரோசியாஸ்க் நகரை முற்றுகையிட்ட செவஸ்டோபாலில் இருந்து திரும்பியது. அழிவுகரர் பாசிச டார்போடோ குண்டுவீச்சாளர்கள் மற்றும் குண்டுவீச்சாளர்களை தாக்கினார். குழுவிற்கு அருகே வெடித்துச் சிதறிய துண்டுகள் துண்டுப்பிரதிகளை உடைத்து, கப்பலின் கொடியின் பதாகை மெதுவாக கீழே விழுந்தன. ஜாகுர்ருங்கோ அந்தத் தளத்தை கடக்க முயன்றார், கடற்படைக் கொடியைத் தேர்ந்தெடுத்தார், அது அவரது தலையை உயர்த்தியது. போரின் இறுதி வரை மாலுமியே அவரைக் காப்பாற்றினார், ஒரு புல்லட் அல்ல, ஒரே ஒரு துண்டு துணிச்சலான மனிதனைத் தொட்டது இல்லை.

ஆகஸ்டு 25, 1942 அன்று, அலெக்ஸாண்டர் சிபிரியகோவ் பனிச்சரிவு கப்பல் ஒரு சில சிறிய பீரங்கிகளுடன் மட்டுமே கரை கடலில் கடந்து நாஜி கடற்படை வீரர் அட்மிரல் ஷெர்ரால் முறியடிக்கப்பட்டது. ஒரு எளிதான வெற்றியைத் தயங்காதே, நாஜிக்கள் இந்த அடையாளத்தை எழுப்பியிருந்தார்: "கொடியை விட்டுவிடு, விட்டுவிடு!". உடனடியாக பதில் கிடைத்தது: தேசிய கொடி முன்னணியில் நிற்கும், உடனடியாக இரண்டு 76 மி.மீ. துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு 45 மிமீ நீராவி துப்பாக்கிகள் உடனடியாக நிறுத்தப்பட்டன. பாசிஸ்டுகளுக்கு முதலில் அவர்கள் குழப்பம் அடைந்தார்கள். ஜேர்மன் ரெய்டர் பல நிமிடங்கள் மௌனமாக இருந்தது, பின்னர் அவருடைய முக்கிய வீரர்களின் துப்பாக்கிகள் ஒரே நேரத்தில் முணுமுணுத்தன. "சிபிரியகோவ்" மூத்த லெப்டினண்ட் அனடோலி கச்சாரவாவின் தளபதி திறமையுடன், நேரடி துப்பாக்கிச்சூடுகளைத் தவிர்த்து, மீண்டும் துப்பாக்கிச் சூடு செய்தார். ஆனால் படைகளும் சமநிலையில் இல்லை. சூப்பர்ஹெச்டெர்ஸில் மூச்சுத்திணறல் கயிறினால் எறிந்த எறிதலுக்கெதிரான துப்பாக்கிச் சூடு, மேற்பார்வைப் பகுதியின் வழியாக அவர்கள் துண்டிக்கப்பட்டு, டெக் மீது கிழிந்தனர். கடைசி நிமிடங்கள் வரை "Sibiryakov" மீண்டும் நீக்கப்பட்டார். சமனற்ற போரில் கப்பல் கொல்லப்பட்டது, ஆனால் எதிரிக்கு முன்னால் கொடியைக் குறைக்கவில்லை.

அத்தகைய பல உதாரணங்கள், மாலுமிகள் பூமிக்கு எழுந்த கப்பலின் கொடியுடன் இறந்தபோது, ​​எங்களுக்கு கடந்த போர்களை கொடுத்தது. நாங்கள் விவரித்த கடற்படைக் கொடியுடன், கப்பல் மற்றும் அதன் குழுவினரின் வாழ்க்கையில் ஒரு முக்கியமான பங்கைக் கொண்ட இரண்டு கொடிகள் உள்ளன.

அதன் தொழில்நுட்ப நிலை மற்றும் குழுவினரின் தயார்நிலை ஆகியவற்றின் படி கப்பல் வெற்றிகரமாக தனது போர் முயற்சிகளை நிறைவேற்ற முடிந்தால், முனைவர் பிரதான ஸ்டெனெங்கில் (முன்னணி-ஸ்டெனெங்கில் ஒரு மாஸ்டுடன்) உயர்கிறது. அதாவது கப்பல் பிரச்சாரத்திலும், முடிவடையாமலும், அது துருவ நாள் அல்லது இரவை குறைக்காது.

நீண்ட மற்றும் குறுகிய கொடிகளின் தோற்றம் - கப்பலின் முனைகளானது, மாஸ்டு மற்றும் ரிக்ஜிங் மத்தியில் ஒரு நிற ரிப்பன் முறுக்குச் சத்தமாக இருப்பதோடு கடற்படையின் தொலைதூரத்தில் கடந்த காலத்திற்கு செல்கிறது. குழாய்களின் டாப்ஸ், மற்றும் கூட கேபிள்களில் இணைக்கப்பட்ட துணி இழைகளின் இரைச்சலான துண்டுகள் காற்று திசை மற்றும் வலிமையைக் கண்டறிவதற்கான எளிமையான சாதனமாக செயல்பட்டன.

வழிநடத்துதலின் நடைமுறை தேவைகளுடனான தொடர்பு இல்லாத முற்றிலும் வேறுபட்ட நோக்கம், ஏற்கனவே கப்பல் கப்பல்களின் காலப்பகுதிகளில் பெற்றோர்களைப் பெற்றது. வணிகரின் நோக்கம் ஒரு வணிக கப்பலில் இருந்து குறிப்பாக போர்க்கப்பல் மற்றும் வர்த்தக கொடிகள் போன்ற நாடுகளில் ஒரு போர்க்கப்பலை வேறுபடுத்துவதற்காக பயன்படுத்தப்பட்டது. கொடிகள் தவிர அனைத்துப் போர்க்கப்பல்களின் பிரதான பிராம்ஸ்டெங்காவில் பென்சன்ஸ் உயர்ந்தது. பத்து மீட்டர் நீளமுள்ள 10-15 சென்டிமீட்டர் அகலத்திற்கு ஒரு குறுகிய துணி இருந்தது.

முதல் ரஷ்ய போர்க்கப்பல்களின் தாள்கள் டிரையோட்டார், வெள்ளை-நீல-சிவப்பு, இரண்டு ஜடைகளுடன். 1700 ஆம் ஆண்டில், பீட்டர் ஒரு புதிய பினன்ட் ஒன்றை நிறுவினார்: ஒரு நீல ஆந்த்ரூவின் குறுக்கு வெண்மையான வெள்ளைத் தாழ்ப்பாளில் ஒரு வெற்றுத் துண்டில் வைக்கப்பட்டது, பின்னர் இரண்டு வெள்ளை-நீல சிவப்பு ஜடைகளும் சென்றன. பின்னர், பிரிவுகளில் கொடிகளின் வண்ணங்களின் படி, முதல் பிரிவிற்கான வெள்ளைப் பொறிகளை நிறுவப்பட்டது, மூன்றாம் பிரிவுக்கான இரண்டாவது பிரிவு மற்றும் சிவப்பு நிறங்களின் நீலம். 1853 ஆம் ஆண்டில் கருங்கடல் கடற்படை நான்கு பிரிவுகளைக் கொண்டிருந்தது: 1 - அனைத்து கப்பல்களும் ஒரு நீல நிற உடையை அணிந்தன; 2 வது, 4 வது மற்றும் 5 வது - அனைத்து கப்பல்களும் ஒரு வெள்ளை பினன்ட் அணிந்திருந்தார். பால்டிக் கப்பற்படைக்கு ஒரு அலகு இருந்தது - 3 வது பிரிவு, அதன் கப்பல்கள் ஒரு சிவப்பு பினன்ட் அணிந்தன. பிரிவினையின் பகுதியல்லாத கப்பல்கள் பொதுவான ஒன்று, அதாவது ஒரு டிரிகோலர் பினன்ட் அணிந்திருந்தன. 1865 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, ரஷ்ய கப்பல்கள் ஒரு ஒற்றை வெள்ளை நிற உடையை அணிய தொடங்கியது, கப்பல்கள் தவிர, செயிண்ட் ஜார்ஜ் கொடி வழங்கப்பட்டது. யு.எஸ்.எஸ்.ஆர். கடற்படை போர்க்கப்பல்கள் அணிவகுத்து நிற்கும், இது ஒரு குறுகிய சிவப்பு துணியால் ஆனது, இது "தலையில்" கடற்படையின் படத்தில் உள்ளது. வழக்கமான குறுகிய ("சாதாரண") கப்பல் படைகளுக்கு கூடுதலாக, கப்பற்படை, பின்புற அட்மிரலைக் காட்டிலும் குறைந்த தரமுள்ள போர்க்கப்பல் படைகள் தளபதியாளர்களுக்கு வழங்கப்பட்ட பரந்த (ப்ரைய்டு-பினெட்கள் என அழைக்கப்படும்) பரப்பளவைப் பயன்படுத்தியது. வரைபடத்தின் படி, ஒரு பின்னல் பினன்ட் ஒரு வழக்கமான பினெட்டிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. ஜடை-பினெண்டின் ஜடைகளின் நிறம் அவர் பொறுப்பாளராக நியமிக்கப்பட்ட பொறுப்பை சார்ந்துள்ளது, அதாவது: கப்பல்களின் படைப்பிரிவின் தளபதி சிவப்பு, பிரிவின் தளபதி நீலமானது.

பெண்டாட்டியர்களுக்கும் வர்த்தக கப்பல்கள் உள்ளன - இவை பல்வேறு வண்ணங்களின் முக்கோண கொடிகள், சிலநேரங்களில் கப்பல் நிறுவனம், ஒரு விளையாட்டு கிளப், ஒரு வர்த்தக நிறுவனம் ஆகியவற்றிற்கு சொந்தமான கப்பல்களைக் குறிக்கும் வடிவங்கள், கடிதங்கள் அல்லது எண்கள் ஆகியவை உள்ளன. அத்தகைய பொறியாளர்கள் துறைமுக நுழைவாயில் அதில் இருந்து வெளியேறவும். துறைமுகத்தில் நிறுத்தப்படும் போது, ​​அத்தகைய ஒரு பென்னண்டைத் திரட்டுதல் மற்றும் குறைத்தல் ஆகியவை தேசிய கொடிகளை உயர்த்துவது மற்றும் குறைப்பதுடன் ஒரே நேரத்தில் செய்யப்படுகிறது.

போர்க்கப்பல்களில், படைப்பிரிவின் தளபதி அல்லது தங்கள் மேலதிகாரி கொடிகளை உடைய மற்ற உயர் அதிகாரிகளின் கப்பல் கப்பலைப் பார்வையிடும் போது மட்டும்தான் இந்த பைனான்ஸ் குறைக்கப்படுகிறது. எழுப்பிய உத்தியோகபூர்வ கொடி "இடத்தில்" அடையும் போது கணம் இறங்குகிறது. அவர் மீண்டும் இந்த நபரின் கப்பல் மற்றும் அவரது உத்தியோகபூர்வ கொடியின் வம்சாவளியை விட்டு வெளியேறினார்.

ஒரு கப்பலில் ஒரு பின்திரும்பல் இருப்பது அதன் தந்திரம் மற்றும் போர் தயார்நிலையை காட்டுகிறது. கடற்படையில் அத்தகைய வெளிப்பாடு கூட உள்ளது: பல துருவங்களை உள்ளடக்கிய ஒரு படைவீரன் (அல்லது கடற்படை). இந்த வழக்கில் "பினன்ட்" என்ற வார்த்தை போருக்கு தயாராக இருக்கும் கடற்படைக் கப்பல் என்று பொருள்.

ஏற்கனவே நவீன பெரிய போர்க்கப்பல்களில், அவர்கள் தொகுத்து வைக்கப்படுகையில், ஒரு பீப்பாயிலோ அல்லது கப்பலில் இருந்தாலோ, விசேஷ கொடியை வால் கொடியிழை மீது நிறுத்தி வைக்கிறார்கள் - ஹியூஸ்.

பூர்வ காலங்களில், போர்க்கப்பல்களின் வலுசர்ப்பத்தில், அவர்கள் தொடர்ந்து அல்லது தற்காலிகமாக கடுமையான, ஒரே சில சிறிய அளவிலான அதே கொடிகளை எழுப்பினர். ரஷ்ய கப்பற்படையின் கப்பல்களில், ஹூஸ் என்றழைக்கப்படும் ஒரு சிறப்பு நாசி (அல்லது துருப்புக்கள்) கொடி 1700 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. முதல் ரஷ்ய ஹூய்ஸின் வரைபடம் மிகவும் சிக்கலானது - ஒரே ஒரு மையத்தில் மூன்று குறுக்குவெட்டுகள் சிவப்புப் புலத்தில் இடுகின்றன: நேராக - வெள்ளை, சாய்ந்த - வெள்ளை மற்றும் அதனுள் நீல ஆண்டிவிவ்ஸ்கி. 1701 முதல் 1720 வரை அவர் கடற்கரை கோட்டைகளில் மட்டுமே உயர்ந்து, 1720 ஆம் ஆண்டில் சாசர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பின்னரே போர்க்கப்பல்களின் உற்சாகத்தை உயர்த்தத் தொடங்கியது. 1820 ஆம் ஆண்டு வரை, கப்பல்கள் அதை லாட் ஏட்டில் மட்டுமல்ல, வழிசெலுத்தலின் போது மட்டுப்படுத்தின. ஹூய்ஸ் ஒரு கடுமையான கொடியை விட எப்போதும் சிறியவராக இருந்தார்.

ஆரம்பத்தில், ரஷ்ய கப்பல்களில் கைஸ் கியூசு என்று அழைக்கப்பட்டது, இது டச்சு மொழியில் கொடி (கீயஸ்) என்று பொருள்படும், மேலும் 1720 முதல் குவிஸ் என்ற பெயரை பீட்டர் தி கிரேட் சட்டப்பூர்வமாக சட்டப்பூர்வமாக்கியது. இந்த வார்த்தையும் டச்சு (ஜியுஸென்) மற்றும் பிரஞ்சு கியூக்ஸ் - பிச்சைக்காரர்கள் என்பதிலிருந்து வருகிறது. நெதர்லாந்தின் முதலாளித்துவப் புரட்சியின் ஆரம்பத்தில், ஸ்பெயினின் பிரபுத்துவம் டச்சுப் பிரமுகர்களை அழைத்தது; 1565 இல் ஸ்பெயினின் அரசர் பிலிப் II மற்றும் அவருடைய அரசாங்கத்தை எதிர்த்தார். அப்போதிலிருந்து, நெதர்லாந்து மற்றும் முதலாளித்துவப் புரட்சியின் தொடக்கத்தில், கடலிலும் கடலிலும் ஸ்பெயினார்டுகளுக்கு எதிராக போராடிய பாகுபாடற்ற கிளர்ச்சியாளர்கள். நெதர்லாந்தின் கடற்படை உருவாக்கம் ஆரம்பத்தில் கோத்களின் எழுச்சி. பின்னர், போர்க்கப்பல்களின் வலுசர்ப்பத்தில், அவர்கள் ஒரு சிறப்பு கொடியை உயர்த்தத் தொடங்கினர், கோட்ஸ் எழுச்சியை வழிநடத்த ஆரஞ்சு இளவரசியின் கோட் நிறங்களின் நிறங்களை மீண்டும் தொடங்குகின்றனர். "கொடி" அல்லது "புவி" என்ற பெயர் விரைவில் இந்த கொடியுடன் இணைக்கப்பட்டது.

பீட்டர் I ஐ அறிமுகப்படுத்திய ஹியூயஸ், சோவியத் கடற்படையில் ஆகஸ்ட் 28, 1924 வரை நீடித்தது. புதிய ஹூயிஸ் வரைதல் வெள்ளை வட்டத்தின் நடுவில் வெள்ளை நிற வட்டத்தில் வெள்ளை நிற கோடு அரிசி மற்றும் அதன் மையத்தில் ஒரு சுத்தி கொண்டிருக்கும் வெள்ளை நிறத்தில் இருந்து வேறுபட்டது. ஜூலை 7, 1932 புதிய கையால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. அவர் ஒரு செவ்வக சிவப்பு துணியைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தினார், அதன் நடுவில் ஒரு வெள்ளை நிற விளிம்பில் ஒரு சிவப்பு ஐந்து-புள்ளி நட்சத்திரம் அதன் நடுவில் ஒரு அரிசி மற்றும் ஒரு சுத்தி உள்ளது.

கடுமையான கொடியை உயர்த்துவதன் மூலம் ஒரே நேரத்தில் ஹூய்ஸ் ஒரு சிறப்பு huyshtok மீது 1st மற்றும் 2 வது வரிசை போர்க்கப்பல்களின் வில் தினசரி உயர்கிறது. இது கடலோரப் படகுகளின் மேல்தோன்றல்களிலோ அல்லது வெளிநாட்டுப் போர்க்கப்பல்களுக்கு விடையிறுக்கும் கடலோர கோட்டையின் வணக்க இடங்களில் உயர்கிறது. கடற்படை கோட்டைகளின் மேடைகளில் எழுந்த ஹூய்ஸ் ஒரு சேஃப் கொடி.

1992 ஜனவரி 17 அன்று, ரஷ்ய அரசாங்கம் கடற்படை அடையாளத்தை மாற்றுவதற்கு இது விரைவிலேயே கண்டது. அதே ஆண்டு ஜூலை 26 அன்று கடற்படை தினத்தன்று, முன்னாள் சோவியத் கடற்படை போர் கப்பல்கள் கடந்த காலத்திற்கு கடற்படைக் கொடியைக் கொண்டு எழுப்பப்பட்டன, இது பெரும் தேசபக்தி யுத்தத்தின் உற்சாக ஆண்டுகளால் ஆனது. சோவியத் கீதத்தின் ஒலிகளின் கீழ், கொடிகள் பின்னர் குறைக்கப்பட்டன மற்றும் நித்திய சேமிப்புக்காக கப்பல் தளபதிகளுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்டது. அதற்கு பதிலாக, இப்போது ரஷியன் கூட்டமைப்பு கீதம் சேர்ந்து, வரலாற்று செயின்ட் ஆண்ட்ரூ கொடிகள் மற்றும் பீட்டர் I அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது தோழர்களே, எழுப்பப்பட்ட. நேரம் கப்பல் தரநிலை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, நேரம் சொல்ல வேண்டும்.