பெரிய மத்திய வளையம். MCC இல் NATI உடன். மாஸ்கோ மத்திய மோதிரம் zelenogradz கண்கள். MCC மற்றும் ரயில் இடைவெளிகள்

பக்கம் காட்டுகிறது:

மெட்ரோ திட்டம் - 2018;

சுரங்கப்பாதை மீது கட்டணம் - 2018;

mCC திட்டம்;

ஒரு பெரிய மெட்ரோ மோதிரங்களின் திட்டம்;

பெரிய மெட்ரோ ரிங் (ஸ்டேஷன் திறப்பு அட்டவணை);

கட்டுமானத்தின் கீழ் நிலையங்களுடன் மெட்ரோ வரைபடம்;

2020 ஆம் ஆண்டு வரை புதிய மெட்ரோ நிலையங்களைத் திறக்கும் அட்டவணை.

மெட்ரோ திட்டம் 2016-2020.

2018 மெட்ரோ கணக்கீடு நேரம் திட்டம்: mosmetro.ru/metro-map/

மாஸ்கோவின் மெட்ரோ நிலையத்தில் கட்டணம். 2018.

மாஸ்கோ மெட்ரோவின் அனைத்து நிலையங்களும் நுழைவாயிலுக்கு திறந்திருக்கும் மற்றும் ஒவ்வொரு நாளும் ஒரு வரிக்கு 1 மணி முதல் 1 மணி வரை 1 மணி வரை ஒரு வரிக்கு ஒரு வரியில் இருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு இடமளிக்கின்றன.

டிக்கெட் "ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட" சுரங்கப்பாதை, மோனோரல், பஸ், ட்ரோலிபஸ் அல்லது டிராம் ஆகியவற்றில் பயணிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. டிக்கெட் ஒரு பயணம் போக்குவரத்து எந்த வகை ஒரு பத்தியில் சமமாக உள்ளது. டிக்கெட் B. மண்டலம் உட்பட மாஸ்கோ முழுவதும் செல்லுபடியாகும்

பயண வரம்புடன் டிக்கெட்

1 மற்றும் 2 பயணங்கள் ஒரு வரம்பு கொண்ட டிக்கெட் "ஒரு" விற்பனை தேதி (விற்பனை நாள் உட்பட) இருந்து 5 நாட்கள் செல்லுபடியாகும்.
டிக்கெட் 20, 40, 60 பயணங்கள் விற்பனை தேதி (விற்பனை நாள் உட்பட) இருந்து 90 நாட்களுக்கு செல்லுபடியாகும். Trika Card க்கு 20-60 பயணங்கள் டிக்கெட் பதிவு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது!

ஜூலை 17, 2017 இருந்து ஒரு டிக்கெட் 60 பயணங்கள் ஒரு டிக்கெட் மட்டுமே troika வரைபடத்தில் செயல்படுத்தப்படுகிறது !!!

பயணங்கள்	செலவு, தேய்க்க.
1	55
2	110
20	747
40	1494
60	1765

வரம்பு வரம்பு இல்லாமல் டிக்கெட்

டிக்கெட் 1, 3 மற்றும் 7 நாட்களுக்குப் பதிலாக 1, 3 மற்றும் 7 நாட்களுக்கு செல்லுபடியாகும் "ஒரு" முதல் பாஸில் இருந்து செல்லுபடியாகும், விற்பனையின் தேதியில் (விற்பனையின் நாள் உட்பட) 10 நாட்களுக்குப் பின் தொடரத் தொடங்க வேண்டும். 30, 90 மற்றும் 365 நாட்களுக்கு டிக்கெட் செயல்படுத்தப்படுகிறது மட்டுமே Troika போக்குவரத்து அட்டை மீது அட்டை மீது பதிவு தருணத்தில் இருந்து செயல்பட.

நாள்	செலவு, தேய்க்க.
1	218
3	415
7	830
30	2075
90	5190
365	18900

வரைபடத்தின் கட்டணம் "Troika"

கட்டண "வால்ட்"

மெட்ரோ மற்றும் மோனோரலில் சவாரி - 36 ரூபிள்.

நில போக்குவரத்து மீது சவாரி - 36 ரூபிள்.

இடமாற்றங்கள் -56 ரூபிள் மூலம் "90 நிமிடங்கள்" என்ற விகிதத்தில் மெட்ரோ மற்றும் நில போக்குவரத்து மீது சவாரி செய்யுங்கள். ஜனவரி 2, 2018 முதல், 1, 2 மற்றும் 60 பயணங்கள் "90 நிமிடங்கள்" டிக்கெட் விற்பனைக்கு இனி இல்லை, டிக்கெட் Troika மட்டுமே கிடைக்கும்.

மாஸ்கோ மாநில ஒன்றுக்கொன்று "Mosgortrans" மற்றும் jsc "மத்திய PPC" மற்றும் OJSC MTPK இன் அலுவலகத்தில் மெட்ரோவின் பணத் தளங்களில் "முக்கூட்டு" மெட்ரோவின் பணத் தளங்களில் "முக்கூட்டு" பெறலாம். "Troika" இன் இணை மதிப்பு 50 ரூபிள் ஆகும். காசாளருக்கு அட்டை திரும்பும் போது வைப்பு திரும்ப முடியும்.

வரைபடம் ஒரு செயலற்றது, வரைபடத்தில் பணம் 5 ஆண்டுகளுக்குள் கடைசியாக நிரப்பப்பட்ட பிறகு எரிக்கப்படவில்லை.

வரைபடம் எளிதாக ஒரு மொபைல் போன் என நிரம்பியுள்ளது, ஆனால் ஒரு கமிஷன் மற்றும் 3000 ரூபிள் உள்ள எந்த அளவு இல்லாமல்.
Troika வரைபடத்தில் பாஸ் டிக்கெட் "பணப்பையை" சமநிலையை நிரப்புவதற்கு, நீங்கள் மெட்ரோவின் பாக்ஸ் ஆபிஸில் மற்றும் டிக்கெட் மெஷின்களில், Mosgortrans குழுவின் தானியங்கி கியோஸ்க்களில் நீங்கள் முடியும். ட்ரோக்கி வரைபடத்தில் "எழுதுவதற்கு", டிக்கெட் "ஐக்கியப்பட்ட" மற்றும் "90 நிமிடங்கள்" மெட்ரோவின் மெட்ரோவின் பணத் தளங்களில் மற்றும் Mosgortrans குழுவின் தானியங்கு கியோஸ்க்களில் இருக்க முடியும்; டிக்கெட் "டாட்" மற்றும் "ஒரு" மாநில ஒன்றுக்கொன்று "Mosgortrans"

Troika வரைபடத்தில் பணப்பையை டிக்கெட் சமநிலை நிரப்புதல் aeroexpress பண பதிவு மற்றும் பங்குதாரர் டெர்மினல்கள் மூலம் கிடைக்கும்:

மாஸ்கோ கடன் வங்கி
Expet.
Aeroexpress.
EUROPLAT.
மெகாபோன்
VELOBIKE.

புறநகர் எலக்ட்ரிக் ரயில்களுக்கான பதிவு சந்தாக்கள், புறநகர் நிலையங்கள் மற்றும் மாஸ்கோ மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்திய மற்றும் டிக்கெட் வாகனங்கள் ஆகியவற்றின் அலுவலகத்தில் இருக்கக்கூடும் மற்றும் தகவல் சுவரொட்டிகளுடன் குறிக்கப்பட்டன.

MCC - மாஸ்கோ மத்திய வளையம்.

செப்டம்பர் 10, 2016 அன்று திறக்க!

முக்கிய மோதிரங்கள் மாஸ்கோ ரயில்வே (MKD) ஒரு நூறு ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக. முன்னதாக, பயணிகள் ரயில்கள் அதில் சென்றன, ஆனால் காலப்போக்கில், போக்குவரத்தின் பிரதான பகுதி சரக்கால் செல்லப்படுகிறது. மோதிரம் தொழில்துறை மண்டலத்தை பணியாற்றியது, அவற்றில் பலவற்றில் வெளியீட்டிற்கு வந்தன, மேலும் சிறந்தது கிடங்குகளாக பயன்படுத்தப்பட்டன.இப்போது இந்த பிரதேசங்கள் மறுசீரமைக்கப்பட்டுள்ளன: வீடமைப்பு, விளையாட்டு வளாகங்கள், சமூக வசதிகள் இங்கே கட்டப்பட்டுள்ளன. வளரும் தொழில்கள் நல்ல போக்குவரத்து இணைப்புகள் தேவை. ஒரு வருடத்திற்கு 300 மில்லியன் மக்களுக்கு 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, வணிக வகுப்புகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்ட தண்டவாளங்கள் மீது சவாரி செய்ய முடியும். இருப்பினும், நகரத்திற்கு சரக்குக் போக்குவரத்தை நகரம் மறுக்கவில்லை: வணிக ரயில்கள் இரவில் வழிகளில் நடக்கும். சரக்கு போக்குவரத்து, சுமார் 30 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட கூடுதல் வழிகள் உள்ளன.

மாஸ்கோ மத்திய மோதிரத்தை திறத்தல் (ஐசிசி)

MCC இன் கட்டணம்

1 மாதத்தில், மாஸ்கோ மத்திய வளையத்தில் MCC கட்டணம் இலவசமாக இருக்கும். வேலை தொடக்க மாதத்தின் முடிவில், MCC ஒரு பயணம் 50 ரூபிள் செலவாகும்., இரண்டு - 100 ரூபிள், 40 க்கும் மேற்பட்ட பயணங்கள் - 1300 ரூபிள், 60 க்கும் மேற்பட்ட ரூபிள் - 1570 ரூபிள். பயணத்தின் வரம்பு இல்லாமல் ஒரு பயண டிக்கெட் ஒரு நாள் பயணிகள் ஒரு நாள் பயணிகள் ஒரு நாள் பயணிகள், மூன்று நாட்கள் - 400 ரூபிள்., ஏழு நாட்கள் - 800 ரூபிள்.

பற்றி நீங்கள் முக்கூட்டு போன்ற நகர்ப்புற டிக்கெட் பயன்படுத்தி பயணங்கள் செலுத்த முடியும் மற்றும் ஒருங்கிணைக்கப்படாத. நீங்கள் இருமுறை பயணிகள் செலுத்த வேண்டியதில்லை: சுரங்கப்பாதையில் MCD உடன் மாற்றங்கள் ஒன்று, ஒரு அரை மணி நேரத்திற்குள் இலவசமாக இருக்கும். இந்த நேரத்தில் சுரங்கப்பாதைக்கு இறங்குவதற்கு போதுமானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அருகில் உள்ள நிலையத்தை மூடுவது அவசியம் இல்லை.பயனாளிகள் மோதிரத்தை சேர்ந்து இலவச பயணத்திற்கு உரிமை வைத்திருப்பார்கள். அவர்கள் Muscovite சமூக வரைபடத்தை பயன்படுத்த முடியும். மாணவர்கள் மற்றும் பிற மாணவர்கள் கிரேடு மெட்ரோ கார்டுகளில் ICD இல் ஓட்ட முடியும்.

பயண நேரம்

ரயில் உச்ச நேரங்களில் ஒவ்வொரு ஆறு நிமிடங்களிலும், மீதமுள்ள நேரம் - 11-15 நிமிடங்கள் இடைவெளியில். ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு முழு வட்டம் ஓட்ட முடியும். புதிய போக்குவரத்து சுற்று 20 நிமிடங்களுக்கு சராசரியாக மூலதனத்தில் ஒரு பயணத்தை செய்யும்.ஆரம்ப கணக்கீடுகளின் படி, நிலையங்களுக்கு இடையே உள்ள பாதையில் 1.6 முதல் 4.2 நிமிடங்கள் வரை இருக்கும்.ஒரு சில நிமிடங்கள் மாற்றப்பட வேண்டும், மற்றும் 11 நிலையங்கள் "உலர் கால்கள்" கொள்கையில் ஏற்பாடு செய்யப்படுகின்றன. இதன் பொருள், நிலையிலிருந்து வெளியே செல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை. உட்புற மாற்றங்கள் மற்றும் காட்சியகங்கள் அமைப்பு மழை, பனி, குளிர் இருந்து பாதசாரிகள் பாதுகாக்கும். மற்றும் நான்கு நிலையங்கள் கண்ணாடி சுவர்கள் மற்றும் கூரைகள் இருக்கும், அதனால் லாபி இயற்கை ஒளி உள்ளன என்று.

இடைமறிப்பு நிறுத்துதல்

வாகன ஓட்டிகள் 13 TPU மணிக்கு பார்க்கிங் நிறைய இடைமறித்து மற்றும் பொது போக்குவரத்து பரிமாற்றத்தில் காரை விட்டு செல்ல முடியும். குறைந்த-உற்சாகமான குடிமக்கள், லிஃப்ட், எஸ்கலேட்டர்கள், லிஃப்ட் நிறுவப்படும், தொட்டுணரக்கூடிய ஓடுகள் அமைக்கப்பட்டன.

பெரிய மெட்ரோ வளையம். திறப்பு அட்டவணை

"வர்த்தக மையம்" (திறந்த பிப்ரவரி 26, 2018)

Petrovsky Park (திறந்த பிப்ரவரி 26, 2018)

"Cska" ("khodenskoye புலம்") (திறந்த பிப்ரவரி 26, 2018)

"Shelepich" (பிப்ரவரி 26, 2016 திறக்க)

"Khoroshevskaya" (திறந்த பிப்ரவரி 26, 2018)

"அவோமோட்டார்ன்யா" (2019)

சுரங்கப்பாதை வளர்ச்சியின் இரண்டாவது கட்டத்தில் செய்யப்பட வேண்டிய முக்கிய விஷயம், ஒரு புதிய மோதிரத்தை கட்டமைப்பதாகும் - மூன்றாவது இடமாற்றக் கோடு. அதன் நீளம் 42 கி.மீ. மொத்த P. லாங்கே திறந்த B.160 கிமீ புதிய நிலையங்கள்.

2020 ஆம் ஆண்டில், மெட்ரோபொலிடன் மெட்ரோவின் பணிச்சுமை கிட்டத்தட்ட இரண்டு முறை குறைக்கப்பட வேண்டும் (2020 ஆம் ஆண்டில், மெட்ரோ நிலையம் 78 நிலையங்கள் அதிகரிக்கும்):

""இந்த கூடுதல் கோடு எங்களை ஏற்கனவே இருக்கும் வரிகளை இறக்க அனுமதிக்கும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம்," எம். ஹுநோல்லின் சுருக்கங்கள். - பயணிகள் மற்றொரு கிளைக்கு செல்ல நகர மையத்திற்கு அவசியம் இல்லை.

மற்றவற்றுடன், சப்வே மாஸ்கோ மோதிரத்தை ரயில்வே இணைக்க திட்டமிட்டுள்ள புதிய மோதிரத்தின் வழியாகும். முக்கிய மாற்று மருந்துகள் நிலையம் "Korosvskaya" மற்றும் "Nizhny Novgorod Street" இருக்கும். அதே நேரத்தில், நிலத்தடி மற்றும் நிலப்பகுதி ரயில்கள் ஒப்புக் கொண்ட அட்டவணையில் செல்லும்.

- மூன்றாவது இடமாற்றத்தை கட்டியெழுப்பினால், புதிய பிரதேசங்களை வளர்ப்பது போது தேவைப்படும் கூடுதல் நிலையங்களை "வரைய" வாய்ப்பு உள்ளது, எம். ஹுநோல்லின் விளக்குகிறது. - நாம் புதிய பிரதேசத்தின் வளர்ச்சிக்குச் செல்லும்போது, \u200b\u200bமுழு உள்கட்டமைப்பு ஏற்கனவே தயாரிக்கப்படும்.

இறுதியில், புதிய நிலத்தடி பாதைகளை உருவாக்கும் காரணமாக, பெருநகர மெட்ரோவின் பணிச்சுமை கிட்டத்தட்ட இரண்டு முறை குறைக்கப்பட வேண்டும். இப்போது, \u200b\u200bஉச்ச நேரங்களில், சதுர மீட்டருக்கு 8 பேர் வரை கார்கள் மீது பாதிக்கப்படுகின்றனர். m, பின்னர் வேண்டும் 2020. மெட்ரோபொலிட்டன் ஒழுங்குமுறை சுமை வெளியிடப்படும் - சுமார் 4.5 பேர் "சதுர".

இரண்டாவது வருடாந்திர வரி கட்டுமானத்திற்குப் பிறகு:

• இந்த 40 நிமிடங்களுக்கு பதிலாக, தெற்கு மேற்கு நிலையம் இருந்து Kuntsevskaya இரண்டாவது மோதிரத்தை பயன்படுத்தி நீங்கள் 10 நிமிடங்கள் கிடைக்கும்!
• இப்போது "களுகா" இருந்து "Sevastopol" இருந்து பாதை 35 நிமிடங்கள் எடுக்கும், மற்றும் 3 நிமிடங்கள் மட்டுமே இருக்கும்;
• sokolnikov இருந்து ஒரு பயணம் 22 நிமிடங்கள் பதிலாக "Electrozavodskaya" வரை, அது 3 நிமிடங்கள் மட்டுமே தேவைப்படும்;
• "காஷ்யர்ஸ்காயா" இருந்து "ஜவுளி ஜவுளி" செல்லும் பாதை 30 நிமிடங்கள் ஆகும், மேலும் 2 நிமிடங்கள் இருக்கும்;
• ரிகா இருந்து "aviamotornaya" செல்லும் வழியில் 20 நிமிடங்கள் போது, \u200b\u200bமற்றும் TPK திறப்பு இரண்டு முறை சீராக குறைக்க வேண்டும்!

அட்டவணை (தேதிகள்) கண்டுபிடிப்புகள்

மாஸ்கோ மெட்ரோ ஸ்டேஷன்ஸ் 2014-2020.

2012 ஆம் ஆண்டு முதல், மே 4, 2012 ஆம் ஆண்டு மாஸ்கோ அரசாங்கத்தின் தீர்மானம் படி, மாநகர அபிவிருத்தி திட்டம் 194-பிபி தீர்மானத்தின் படி மூலதனத்தில் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. 2012 ஆம் ஆண்டில், நோவோக்கோஸினோ ஸ்டேஷன், "பைட்னிட்கி நெடுஞ்சாலை" மற்றும் "அல்மா-அண்ணா" ஆகியவற்றின் திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள், 2020 ஆம் ஆண்டு வரை, 155 கிமீ புதிய வரிகள் மற்றும் 75 நிலையங்கள் இருக்கும்.

ஆண்டு 2014:

"வனவியல்" (பிப்ரவரி 28, 2014 திறக்க)

« Bitsevsky பார்க் "(திறந்த பிப்ரவரி 27, 2014)

ஸ்பார்டக் (ஆகஸ்ட் 27, 2014 திறக்க)

Sogolnic வரி:

"Troparevo" (திறந்த)

2015:

"Kotelniki" (செப்டம்பர் 21, 2015 அன்று திறக்கப்பட்டது)

"புதர்ஸ்காயா

« Fonvizinskaya "(செப்டம்பர் 2016 ல் திறக்க)

« Petrovsko-razumovskaya. "(செப்டம்பர் 2016 இல் திறக்கப்பட்டது)

Sogolnic வரி:

"Rumyantsevo" (ஜனவரி 18, 2016 திறக்க)

2017 ஆண்டு:

Zamoskvoretskaya வரி:

« Hovrino "(திறந்த டிசம்பர் 31, 2017)

Kalinin-sunte.

« Lomonosovsky prospect. "(மார்ச் 16, 2017 திறக்க)

"மின்ஸ்க்"(மார்ச் 16, 2017 இல் திறக்கப்பட்டது)

« ராமன்கி » (மார்ச் 16, 2017 இல் திறக்கப்பட்டது)

2018:

Lublin-Dmitrovskaya வரி:

« மேல் லிகாபோர்ஸ் "(மார்ச் 22, 2018 அன்று திறக்கப்பட்டது)

« மாவட்டத்தில் (மார்ச் 22, 2018 அன்று திறக்க)

« SEIGER "(மார்ச் 22, 2018 அன்று திறக்க)

Kalinin-sunte.

"ஏரி" (Ochakovo) (திறக்க ஆகஸ்ட் 30, 2018)

"குரோச்செட்" (2020)

"தூண்" (2020)

"Filatov Meads" (2020)

வீடமைப்பு வரி:

"கொசினோ" (2020)

Lukhmanovskaya (2019)

Nekrasovka (2019)

« Nizhny Novgorod Street. "(2020)

"ஓகா ஸ்ட்ரீட்" (2020)

மாஸ்கோ மத்திய மோதிரம் (MCC) - மிக சமீபத்தில் சுருக்கம், பயணிகள் பணிபுரியும் மோதிரம் தன்னை குறைவாக உள்ளது. மெட்ரோ வரைபடங்களில், மோதிரம் 14 வது வரியால் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது, அது கொஞ்சமாக வித்தியாசமாக இருந்தாலும் கூட.

சுரங்கப்பாதை அல்லது மின்சார ரயில்

மாவட்ட ரயில்வே, மாஸ்கோ ரயில்வே, மாஸ்கோ மோதிரம் ரயில்வே, மாஸ்கோ மத்திய மோதிரத்தின் சிறிய மோதிரம் - ஒரு வடிவத்தில் அல்லது இன்னொரு பொருளில் உள்ள அனைத்து வரையறைகளும் ஒரே பொருள்.

மாஸ்கோ மத்திய வளையத்தின் "லுஜினிகி" நிலையத்தில் முதல் ரயில். Photo: தள / ஆண்ட்ரி Peretysky.

புதிய தலைப்பில் - MCC - ரயில்வேயின் குறிப்புகளை நீக்கிவிட்டது, சுரங்கப்பாதை திட்டங்களில் இது 14 வரிகளுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, மெட்ரோவுடன் மாற்றுவது இலவசம் (மெட்ரோ மெட்ரோ பதிப்பு விருப்பத்தேர்வில் கூட), MCC க்கான ஒரு தனி பக்கம் உருவாக்கப்பட்டது மெட்ரோ தளத்தில் ... எனவே MCC சுரங்கப்பாதை ஆகும்?

ஐ.சி.சி. உள்கட்டமைப்பு தன்னை (வழிகள், நிலையங்கள், முதலியன) ரஷ்ய ரயில்வேயுக்கு சொந்தமானது. மோதிரத்தை மற்ற பகுதிகளுடன் உடல் ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, சரக்கு இயக்கத்திற்கான ஒரு மோதிரத்தை பயன்படுத்துதல் ரத்து செய்யப்படவில்லை மற்றும் மிகவும் சாத்தியம் இல்லை. ரோலிங் பங்கு, "விழுங்குதல்", ரஷ்யாவின் இரயில்வேயின் மற்ற பகுதிகளில் முதல் வருடம் இனி இல்லை. ஐ.சி.சி. நிலையங்களில், ரஷ்ய இரயில்வே, தகவல் வாரியம் மற்றும் MCC நிலையங்களில் உள்ள வழிசெலுத்தலின் பகுதியிலுள்ள தொழிலாளர்களை நீங்கள் சந்திக்கலாம் - பிராண்ட் பீச் மற்றும் RZD தரநிலைகளின்படி. கூட turnstiles - பல புறநகர் நிலையங்கள் (பெருநகர செல்லுபடியாக்கிகள் பொருத்தப்பட்ட என்றாலும்). எனவே, MCC ஒரு மின்சார ரயில்?

Khoroshevo மாஸ்கோ மத்திய வளையம் நிலையத்தின் தளங்களுக்கு இடையிலான மாற்றத்தில் செல்லவும். Photo: தள / ஆண்ட்ரி Peretysky.

நீங்கள் திட்டத்தை முறையாக அணுகினால், MCC மிக உண்மையான இரயில்வே ஆகும், ஆனால் வெகுஜன நனவில், ஒரு நகரத்திற்குள் இயக்கத்திற்கான ரயில்வே பயன்பாடு இன்னும் சாத்தியமில்லை, கூடுதலாக, MCC முக்கியமாக மெட்ரோவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது, மேலும் நகர போக்குவரத்து மோதிரம், மற்றும் புறநகர் அல்ல, எந்த பச்சை மின்சார ரயில்கள் வழக்கமான குடிமக்களுக்கு சொந்தமானது. வழிசெலுத்தல் மற்றும் கட்டணங்கள் உட்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இந்த வழியில், அவர் 14 வது மெட்ரோ வரிசையில் இருந்தார் என்று கருதப்படுகிறது, எனினும் MCC உண்மையில், நிச்சயமாக, மெட்ரோ அல்ல.

மாஸ்கோ மத்திய மோதிரத்தின் ஸ்டேஷன் லுஜினிகியில் தொடர்கிறது. Photo: தள / ஆண்ட்ரி Peretysky.

MCC தொடர்பாக, "நகர்ப்புற மின்சார ரயில்" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவது பொருத்தமானது - ரஷ்யாவில் போக்குவரத்து வகை மிகவும் பொதுவானதல்ல.

வெளிநாட்டில், இதேபோன்ற போக்குவரத்து போக்குவரத்து விநியோகிக்கப்பட்டு மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. உதாரணமாக, ஜெர்மனியில், ஆஸ்திரியா, சுவிட்சர்லாந்தில் S-BAHN ஐ இயங்குகிறது, இது நகர்ப்புற பொது போக்குவரத்து மற்றும் கிளாசிக்கல் புறநகர் ரயில்களுக்கு இடையில் ஒரு இடைநிலை நிலைப்பாட்டை ஆக்கிரமித்துள்ளது.

MCC தன்னை பல வரையறைகள் வார்ப்புருக்கள் உடைக்கிறது, மற்றும் கருப்பொருள்கள் கருத்துக்களம், பல மாதங்களில் ஒரு விவாதம் - "இன்னும் ஒரு புதிய மோதிரம் கருதப்படுகிறது?".

MCC, மெட்ரோ, மோனோரெயில்ஸ் மற்றும் காணி போக்குவரத்து - நகரத்தின் ஒரு ஒற்றை போக்குவரத்து அமைப்பின் இந்த கூறுகள் அனைத்தும் கேள்வி எழுப்புகின்றன "சுரங்கப்பாதையின் MCC பகுதி?" சரியாக இல்லை. "மாஸ்கோ போக்குவரத்து அமைப்புக்கு MCC ஐ குறிக்கிறது?" என்ற கேள்விக்கு நிச்சயமாக, நிச்சயமாக சரியாகவும் சரியாகவும் "ஆம்", அதே போல் மெட்ரோ அல்லது மோனோரெயில் தொடர்பாக இதேபோன்ற கேள்விக்கு பதிலளித்தது.

ரயில் "விழுங்க" நிலையம் Khoroshevo மாஸ்கோ மத்திய வளையத்தில் வரும். Photo: தள / ஆண்ட்ரி Peretysky.

MCC இல் பிரதான ஓட்டம் இன்னும் சுரங்கப்பாதையிலிருந்து இடமாற்றத்தை எதிர்பார்த்து, "சுத்தமான" சுதந்திரமான பயணங்கள் குறைவாக இருக்கும். அதே நேரத்தில், zorga போன்ற நிலையங்கள் (முன்னர் - novopeschanaya), கிரிமியன் (முன்னதாக - Svastopolsky Avenue), ஸ்ட்ரேஷ்னெவோ (முன்னர் - Volokolamskaya) புதிய போக்குவரத்து முனைகளில் உருவாக்கப்பட்டது. அருகிலுள்ள வீடுகளின் குடியிருப்பாளர்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள வேலைவாய்ப்புகள் இந்த நிலையங்களின் தோற்றத்தை நிச்சயமாக மதிக்கின்றன. இதைத் தொடர்ந்து, புதிய இயக்கம் வழிகள் தோன்றும்.

பிரத்தியேக காரணமாக, MCC வழியின் ஒரு பகுதியாக தொழில்துறை சிக்கலான வழியாக செல்கிறது. ஆனால் அது முக்கியமானது, ஏனென்றால் நகரில் ஒரு புதிய போக்குவரத்து நடைபாதை உள்ளது. ஆமாம், மற்றும் எப்போதும் சாளரத்தில் "விழுங்குகிறது" தொழில்துறை மண்டலங்கள் நிரப்பப்படும். Novodevichi மடாலயம், மாஸ்கோ-நகரம், லாசீனா தீவு, மாஸ்கோ-நதி - நிலப்பரப்புகளில் வேறுபட்டவை.

MCC ரயில் சாளரத்திலிருந்து காணலாம். Photo: தள / ஆண்ட்ரி Peretysky.

முறையான வரையறைகள் பார்வையில் இருந்து, MCC சுரங்கப்பாதை விட ஒரு ரயில் ஆகும், உண்மையில் இது போக்குவரத்து முறைமையின் ஒரு புதிய முழு நீளமான உறுப்பு ஆகும். இது பொருத்தமானது என - ஒவ்வொரு குறிப்பிட்ட பயணியின் கேள்வி. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், வழியில் நேரத்தை வெட்டி புதிய இணைப்புகள் எப்போதும் நல்லது, குறிப்பாக மாஸ்கோ போன்ற ஒரு மெகாபோலிஸிற்காக.

முதல் பயணிகள் பதிவுகள்

ஆர்வம் மற்றும் முஸ்கோவிட் கோரி: "மோதிரம் மிகவும் வசதியான மற்றும் வேகமாக இயக்கம் வழிகளை உருவாக்குகிறது. தனிப்பட்ட முறையில், Kutuzovskaya - Khoroshevo பாதை எனக்கு சுவாரசியமாக உள்ளது - இங்கே ஐசிசி வேகமாக மற்றும் மிகவும் வசதியானது. மோதிரம் ஒரு அசாதாரண கோணத்துடன் மாஸ்கோவை பார்க்க அனுமதிக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு புதிய- ஃபேஷன் மடாலயம் சாளரத்திலிருந்து சிறிது சிறிதாகத் தோன்றுகிறது, முன்னர் இந்த இனங்கள், இது மவுண்ட் மீது ஏற வேண்டும், மேலும் இது பாதுகாப்பற்றதாக இருக்கும். வேகன்களின் அமைப்பை என் கருத்து முற்றிலும் வெற்றிகரமாக இல்லை. நாற்காலிகள் போன்ற ஒரு இடம் புறநகர்ப்பகுதிகளில் எக்ஸ்பிரஸ் பாதைகளுக்கு ஏற்றது. எல்லா இடங்களிலும் வேலை எங்கலேட்டர்கள் மற்றும் ஸ்கோர்போர்டுகள் அல்ல. பிரச்சனை ஒரே ஒரு தற்காலிகமாக உள்ளது என்று நான் நம்புகிறேன். "

Muscovite வேலை அவசர: "இன்று நான் முதன்முதலில் ஐசிசி வீட்டிற்குச் சென்றேன். வழியில் வேலை நேரம் ஒரு அரை மணி நேரம் 55 நிமிடங்கள் குறைக்கப்பட்டது. நான் அதை விரும்பினேன். வசதியானது."

மூலதனத்தின் காதல் குடியிருப்பாளர்: "எனக்கு, ஐசிசி திறப்பு மாஸ்கோவின் பிறந்தநாளுக்கு முக்கிய பரிசு ஆனது. எங்கள் நகரம் நீண்ட காலமாக இதைப் பார்த்ததில்லை என்று எனக்கு தோன்றுகிறது. ஒருமுறை என்னவென்றால், முற்றிலும் தோன்றியது, முற்றிலும் தோன்றியது புதிய வகையான போக்குவரத்து, ஒரு மெட்ரோ போட்டி செய்யும். இப்போது குறைந்தபட்சம் நீங்கள் வேலை செய்ய ஒரு மாற்று வழி செய்ய முடியும், அதிகபட்சம் - தினசரி பாதையில் நேரம் வெட்டி. வெளிநாட்டு நண்பர்களின் முன்னணி முதல் விஷயம் எங்கே என்று எனக்குத் தெரியும். சாளரத்திலிருந்து மாஸ்கோவிற்கு "விழுங்குவது" இருந்து, Muscovites தங்களை சந்தேகிக்கப்படும் எந்த அற்புதமான காட்சிகள் உள்ளன! ஒரு வணிக மையம் என்ன? MCC இல் மெட்ரோவிலிருந்து நகரும் போது, \u200b\u200bதொலைந்து போக முடியாது - புதிய போக்குவரத்து ஏற்கனவே ஏற்கனவே ஒரு இணக்கமான பொருத்தம் இருந்தது. சரி, ஒரு இலவச மாற்று அறுவை சிகிச்சை 90 நிமிடங்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சி! சுரங்கப்பாதை போலல்லாமல், இங்கே மென்மையான இடங்கள் உள்ளன மற்றும் கழிப்பறைகள் உள்ளன. எனவே 84 நிமிடங்களில் மாஸ்கோவை சுற்றி சவாரி செய்ய இலவச சாத்தியம் மிகவும் மகிழ்ச்சி.

ஆண்ட்ரி Peretysky.

மாஸ்கோ மத்திய வளையத்தின் திறப்பு (ஐசிசி) செப்டம்பர் 10, 2016 அன்று நடந்தது. 31 நிலையங்கள் பயணிகள் கிடைக்கின்றன. ரியாமோ நிருபர் புதிய வகை நகர போக்குவரத்து பயன்படுத்தி எப்படி பயன்படுத்தி கொள்ள வேண்டும்.

வெளியீட்டு நாளில், 26 நிலையங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன: "மாவட்டம்", "லட்சோபோர்", "பால்டிக்", "பால்டிக்", "பால்டிக்", "ஷெல்லி", "ஷெச்னேவ்", "ஷெல்லிஹெவி", "கொரோஷெவி", "கியூசோவ்ஸ்காயா", "குடுசோவ்ஸ்காயா", "லுசுனிகி", "ககிரின் சதுரம் "," கிரிமியன் "," மேல் கொதிகலன்கள் "," rokosoino "," rosokino "," belokamenny "," rokosovsky "," rokomotiv "," rokomotiv "," ஆர்வலர்கள் "," nizhny novgorod "," nizhny novokhlovskaya " "Ugrestshkaya", "avtomavodskaya", "zil", அதே போல் "izmailovo" மற்றும் "Andronovka".

2018 ஆம் ஆண்டில், சூடான மாற்றங்கள் கட்டுமானம் முடிக்கப்படும்: அது வெளியே செல்ல இல்லாமல் மாற்றங்களை செய்ய முடியும். மொத்தத்தில், 350 இடமாற்றங்கள் பயணிகள் கிடைக்கும், எனவே வழியில் நேரம் 3 முறை குறைக்க வேண்டும்.

கட்டணம்

ஐசிசி நிலையத்திற்கு ஒரு பத்தியில், மாஸ்கோ மெட்ரோவின் எந்த பயணமும் ("முக்கூட்டு", "ஒருங்கிணைந்த", "90 நிமிடங்கள்"), அதே போல் சமூக அட்டைகள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டிக்கெட் சரிபார்ப்பின் நேரத்திலிருந்து 90 நிமிடங்களுக்குள், MCC இல் மெட்ரோவிலிருந்து மாற்றம் மற்றும் இலவசம். வங்கி அட்டைகளுக்கான கட்டணம் உள்ளது.

MCC திட்டங்கள்

பயணிகள், MCC திட்டங்கள் மூன்று பதிப்புகள் உருவாக்கப்பட்டது. முதலாவதாக, மெட்ரோ மற்றும் எம்.சி.சி நிலையங்களின் வரிகளுக்கும் கூடுதலாக, நிலையங்கள் மற்றும் மாற்றங்கள் திறக்கும் நிலைகள், இடமாற்றங்கள் நிலையங்கள் மற்றும் இடமாற்றத்தில் இருக்கும் நேரத்திற்கு இடையில் உள்ள தூரம் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.

திட்டத்தின் இரண்டாவது விருப்பம் ரயில்களின் பயணிகள் செல்லவும் உதவும்: வரைபடத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது ரயில்வே நிலையங்கள்மெட்ரோவின் இருக்கும் வரிகள் மற்றும் MCC நிலையங்கள் மற்றும் சுரங்கப்பாதையில் "சூடான" மாற்றங்கள்.

மூன்றாம் திட்டம் ஐ.சி.சி. நிலையங்களுக்கு அருகே உள்ள நகர்ப்புற போக்குவரத்துகளை நிறுத்துவதை குறிக்கிறது, மற்றும் அவசரத்தில் அதன் இயக்கத்தின் இடைவெளி. உதாரணமாக, 2 நிமிடங்களில் Luzhniki மேடையில் MCC இருந்து, நீங்கள் மெட்ரோ நிலையம் "விளையாட்டு" மாறலாம். வழக்கமான பேருந்துகள் எண் 806, 64, 132 மற்றும் 255 ஆகியவை உள்ளன, எனவே அது சரியான இடத்திற்கு கடினமாக இல்லை.

கூடுதலாக, வரைபடம் நகரம், வன பூங்காக்கள் மற்றும் இருப்புக்கள் அனைத்து முக்கிய சுற்றுலா அம்சங்களையும் காட்டுகிறது. அவர்களில் பலர் MCC இலிருந்து தூரத்திலிருந்தனர், உதாரணமாக, பூங்கா "லாசினா தீவு" மற்றும் ரிசர்வ் "Vorobyev மலைகள்."

மாற்று மருந்துகள்

MCC அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது பொது போக்குவரத்து மஸ்கோ சுரங்கப்பாதை மீது நடவு செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுடன், மின்சார ரயில்கள் MZ மற்றும் நிலப்பரப்பு பொது போக்குவரத்து.

செப்டம்பர் 10 முதல், சுரங்கப்பாதையில் ஐசிசி இருந்து மறுசீரமைப்பு 11 நிலையங்கள் ("வணிக மையம்", "குடுசோவ்ஸ்காயா", "லூஜோனி", "லோகோமோட்டீவ்", "காகம்", "வால்டிகினோ", "தாவரவியல் பூங்கா", "rokossovsky Boulevard "," வக்கோவ்ஸ்காயா "," ஆர்வலர்கள் நெடுஞ்சாலை "," avtozavodskaya "), ரயில் மூலம் - ஐந்து (" ரோசோ "," ஆண்ட்ரோனோவ்கா "," வர்த்தக மையம் "," லட்சோபோர் ").

2016 ஆம் ஆண்டின் முடிவில், இடமாற்ற முனைகளின் எண்ணிக்கை முறையே 14 மற்றும் 6 ஆக அதிகரிக்கும், மற்றும் 2018 ஆம் ஆண்டில் மெட்ரோ மற்றும் 10 இல் ஐசிசி உடன் 17 இடமாற்றங்கள் இருக்கும் - ரயில் மூலம்.

மெட்ரோ-மெக்சி-மெட்ரோவை இலவசமாக மாற்றுவதற்கு (90 நிமிடங்களின் வரம்பில்) மாற்றுவதற்கு, MCC நிலையத்திற்கு நுழைவாயிலில் ஒரு சிறப்பு மஞ்சள் ஸ்டிக்கரில் ஒரு குறிப்பிட்ட மஞ்சள் ஸ்டிக்கரில் ஒரு பயண ஆவணத்தை இணைக்க வேண்டும்.

MCCS இல் ஒரு பயணத்தை திட்டமிடும் பயணிகள் அல்லது ஒரு மெட்ரோ இடமாற்றத்தைச் செய்யப் போகிறார்கள் - MCC அல்லது இதற்கு நேர்மாறாக, மஞ்சள் ஸ்டிக்கர்கள் இல்லாமல் எந்தவொரு திருப்புமுனைகளுக்கும் டிக்கெட் விண்ணப்பிக்கலாம்.

நீங்கள் 1.5 மணி நேரத்தில் திருப்தி இல்லை என்றால், நீங்கள் பத்தியில் மீண்டும் செலுத்த வேண்டும்.

ரயில்கள் மற்றும் போக்குவரத்து இடைவெளிகள்

MCC களில், உயர் ஆறுதல் புதிய ரயில்கள் "விழுங்க, 1,200 பேர் திறன் கொண்டது. அவர்களின் அதிகபட்ச வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 160 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது, அவர்கள் MCC க்கு செல்கிறார்கள் சராசரி வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 50 கிலோமீட்டர்.

பாடல்கள் ஏர் கண்டிஷனிங், ஃப்ரீஸ்டைல் \u200b\u200bதகவல் பேனல்கள், இலவச Wi-Fi, சாக்கெட்டுகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுதல் ஆகியவற்றுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

Wagons கையேடு முறையில் திறக்க: உள்ளிட அல்லது வெளியீடு, நீங்கள் கதவுகளில் நிறுவப்பட்ட சிறப்பு பொத்தானை கிளிக் செய்ய வேண்டும். பொத்தான்கள் செயலில் (பச்சை பின்னொளி) மட்டுமே மேடையில் ரயில் நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, கதவை பாதுகாப்பு மற்றொரு நேரத்தில் தடுக்கப்பட்டது.

காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில், இயக்கத்தின் உச்ச இடைவெளி 6 நிமிடங்கள் மட்டுமே. மீதமுள்ள நேரம் "விழுங்க" 10 முதல் 15 நிமிடங்கள் வரை காத்திருக்க வேண்டும்.

பயணத்தின் புதுப்பிப்பு (செயல்படுத்தல்) புதுப்பிக்கவும்

செப்டம்பர் 1, 2016 க்கு முன்னர், "ஒரு" 20, 40 மற்றும் 60 பயணங்கள், முக்கூட்டு, "ஒரு" ஒரு கடந்து "90 நிமிடங்கள்" என்ற கணக்கில் ஐசிசி செல்லுவதற்காக, செப்டம்பர் 1, 2016 க்கு முன்பாக வாங்கப்பட்டது அல்லது நிரப்புதல். இதை செய்ய, நீங்கள் மெட்ரோ அல்லது மோனோராஸ் ரொக்கப் பதிவை தொடர்பு கொள்ளலாம், அதே போல் பயணிகள் பெருநகர நிறுவனம் (Boyarsky ஒரு., 6) அல்லது மாஸ்கோ போக்குவரத்து சேவை மையம் (UL. பழைய BASMANNAYA, D 20, K. 1).

பயண பயணத்திற்கான "அம்புக்குறி" அட்டையின் வைத்திருப்பவர்கள், முக்கூட்டு பயன்பாட்டுடன் வரைபடத்தில் மெட்ரோ டிக்கெட் அலுவலகத்தில் அதை பரிமாறிக் கொள்ள வேண்டும்.

பயணத்தின் மீதமுள்ள பயணத்தையும் டிக்கெட்டின் காலத்தையும் மாற்றியமைக்காமல் செயல்படுத்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் புதிய மறுசீரமைக்கப்பட்ட பயண ஆவணங்கள் MCC மற்றும் மீண்டும் மெட்ரோவில் இருந்து இலவச மாற்றங்களை இலவசமாக அனுமதிக்கும்.

மேலும், Troika மின்னணு வரைபடம் STROIKA.MOS.RU, எஸ்எம்எஸ் அல்லது பணம் டெர்மினல்கள் பயன்படுத்தி, நிலையங்களில் டிக்கெட் உள்ள சமநிலை நிரப்புவதன் மூலம் சுதந்திரமாக மேம்படுத்த முடியும். சமூக அட்டைகளைப் பொறுத்தவரை, அவற்றின் செயல்படுத்தல் தேவையில்லை.

உதவி மற்றும் வழிசெலுத்தல்

கண்டுபிடி விரிவான தகவல் மெட்ரோ வருடாந்திர நிலையங்கள் அல்லது ஐசிசிக்கு அருகில் உள்ள மெட்ரோ நிலையங்களில் நுழைவாயிலில் MCC களில் டிக்கெட், மாற்று மருந்துகள் மற்றும் வழிசெலுத்தலைப் பற்றி நீங்கள் ஆலோசகர்கள் செய்யலாம். புதிய போக்குவரத்துக்கு செல்லவும் பயணிகளுக்கு உதவுகிறது தொண்டர்கள் இருக்கும். ஒரு சிறப்பு மொபைல் பயன்பாடு உருவாக்கப்பட்டது, இதன் மூலம் நீங்கள் உகந்த வழியைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

இங்கே நீங்கள் MCC மூலம் புதிய வசதியான பயண பாதைகளை பார்க்க முடியும்.

ஊடாடும் மெட்ரோ திட்டம் மெட்ரோ.

எங்கள் சுரங்கப்பாதை திட்டத்தை நாங்கள் உடனடியாக புதுப்பித்து, அனைத்து இளங்கலைத் திட்டத்தையும் புதுப்பித்து, மாஸ்கோ மைய வளையம் (MCC) நிலையத்தைச் சேர்க்கவும், நீண்ட காலத்திற்கு மூடப்பட்டிருக்கிறோம், மேலும் (மற்றும் திட்டத்தில், மற்றும் கணக்கிடலில்) தற்காலிக மூடல்கள் பிரதிபலிக்க திட்டமிட்டுள்ளோம் வார இறுதியில் அடிக்கடி நடைபெறும் சுரங்கப்பாதை தளங்கள்.

விரும்பிய நிலையத்தை எப்படி கண்டுபிடிப்பது? மெட்ரோ திட்டத்தில்:

• இடது - அனைத்து நிலையங்களின் கையெழுத்து கோடுகள் மீது (கூடுதலாக - கோடுகள் வரைபடத்தில் நிற்கின்றன)
• இணைப்பு "அனைத்து நிலையங்களிலும்" - மெட்ரோ ஸ்டேஷன் இன்டெக்ஸ் அகரவரிசைப்படி
• வலது - தேடல் படிவம் தலைப்பு மூலம் (நீங்கள் பெயரை முழுமையாக உள்ளிட முடியாது)

நிலையம் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட போது இந்த முறைகளில் ஒன்று அல்லது நேரடியாக மெட்ரோ திட்டத்தில், ஒரு உரையாடல் தோன்றுகிறது, மெட்ரோ வரைபடத்தில் நிலையத்தின் இருப்பிடத்தை குறிப்பிடுவதும்:

• நிலையம் மற்றும் வரி பெயர்இது சொந்தமானது (இது அதே பெயரின் நிலையங்களைத் தெரிந்துகொள்ள உதவும்)
• இணைப்பு "நிலையம் பற்றிய விவரங்கள்". அதனுடன் இணைந்து, தற்போதைய நிலையத்தின் ஓட்டத்தின் இடைவெளியைக் கற்றுக்கொள்வீர்கள், தற்போதைய நிலையத்தின் ஓட்டத்தின் இடைவெளியைக் கற்றுக் கொள்வீர்கள், மாஸ்கோ ஒரு பெரிய அளவிலான வரைபடத்தில் அதன் வெளியீடுகளின் இடம், மற்ற நகர போக்குவரத்து மையங்களுக்கு நில போக்குவரத்து வழிகள், இது உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் ஆகும் அருகிலுள்ள, மற்றும் பிற குறிப்பு தகவல்.
• பஸ்கள் பட்டியல், டிராலி பேருந்துகள், டிராம்ஸ் - சுரங்கப்பாதையிலிருந்து வெளியீடுகளில் அமைந்திருக்கும் நிறுத்தங்கள் (ஒவ்வொரு அறையும் ஒரு தனி பக்கத்திற்கும் ஒரு அட்டை மற்றும் நிறுத்தங்களின் பட்டியல் ஒரு இணைப்பு ஆகும்)
• ஒரு வழி உருவாக்க பொத்தான்கள் நிலத்தடி - இருந்துஅல்லது முன் இந்த நிலையம்

சுரங்கப்பாதை மூலம் பயணத்தை கணக்கிட இந்த பொத்தான்களைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது பக்கத்தின் இடது பக்கத்தில் உள்ள படிவத் துறைகளில் உள்ள நிலையங்களின் பெயர்களை உள்ளிடவும் (நீங்கள் முழுமையாக பெயர்களை உள்ளிட முடியாது).

கணக்கீடு தானாகவே தொடங்கும்இரு நிலையங்களும் தெளிவாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவுடன். நீங்கள் கைமுறையாக பெயரை அழைக்கிறீர்கள் மற்றும் கட்டமைப்பு பயன்படுத்தவில்லை என்றால், கணக்கீடு தொடங்க படிவத்தை அடுத்த பொத்தானைப் பயன்படுத்தவும்.

கணக்கீடு விளைவாக - நேரம் மற்றும் இடமாற்றங்கள் வழி உகந்த. அது திட்டத்தில் நிற்கவும், மற்றும் பக்கத்தின் இடது பக்கத்தில் காட்டப்படும் பாதை திட்டம்.

இடது பக்கத்தில் உள்ள பொத்தானை " விருப்பம் 2.»ஒரு மாற்று வழி கண்டுபிடிக்கப்பட்டால், சமமான அல்லது ஒரு பிட் குறைவானது. சில நேரங்களில் ஒரு விருப்பம் நேரம் நீண்டதாக இருக்கும், ஆனால் அது குறைவான மாற்றங்கள் இருக்கும். கனரக சாமான்களுடன் பயணிகள் வசதியாக உள்ளது.

நேரடி பஸ் அல்லது டிராலி பஸ் பாதை இருந்தால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிலையங்களுக்கு இடையில், பாதை திட்டத்திற்குப் பிறகு நாங்கள் அதை வழங்குவோம்.

பொத்தானை "மீண்டும் தொடங்கவும்" பாதை தேர்வு மற்றும் திட்டத்தை துடைக்கிறது. பொருட்டு பொருட்டு இணைப்பு சேமிக்கவும் இரண்டு தற்போதைய நிலையங்களுக்கிடையேயான கணக்கீட்டில், அதை முகவரியிலிருந்து நகலெடுக்கவும் (அல்லது இந்த பொத்தானை அழுத்துவதற்கு முன்பு உலாவிக்கு "பிடித்தவை" ஒரு பக்கத்தைச் சேர்க்கவும்).

குறிப்பு - மேற்பரப்புக்கு மேடையில் / வெளியீட்டிற்கு இறங்க வேண்டிய நேரம், அதே போல் ரயில்வேயுக்காக காத்திருக்கவும், கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை. எனவே, தீர்வு மதிப்பு 10-15 நிமிடங்கள் சேர்க்கவும்உங்கள் திட்டங்களை மீறுவதில்லை.

நிலையம் ரயில்வே சின்னங்கள்எங்கள் மெட்ரோ வரைபடத்தில் ஊடாடும் - அவை மெட்ரோ நிலையங்கள் மற்றும் ரயில்வேயின் பரஸ்பர இருப்பிடத்தை மட்டும் குறிக்கின்றன, ஆனால் ஒவ்வொரு நிலையத்திற்கோ அல்லது மேடையில் ரயில்களின் அட்டவணையையும் விரைவாகவும், ஊடாடும் புறநகர் திட்டங்களைக் காணவும் ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகின்றன .

விமான சின்னங்கள் மூலதனத்தின் விமான நிலையங்களுக்கு அடுத்த ஏரோ எக்ஸ்சேஸ் மற்றும் காணி போக்குவரத்துக்கு மாற்றுவதற்கான இடங்கள் உள்ளன.

மாஸ்கோ மோதிரத்தை ரயில்வேயில் பயணிகள் போக்குவரத்தின் வேகமான வெளியீட்டைப் பற்றி பலர் கேள்விப்பட்டிருக்கிறார்கள். ஆனால் ஐ.சி.டி. சுருக்கம் சமீபத்தில் மேயரின் அலுவலகத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படும் அனைத்து இரும்புகளையும்கூட, சாத்தியமான பயணியின் முக்கிய நலன்களின் மீது சுருக்கமான தகவலைக் கண்டறிவது எளிதானது அல்ல. சமீபத்தில் இந்த தலைப்பில் ஒரு வெளியீட்டை தயாரித்த போது அதை எதிர்கொண்டது. எனவே, இந்த தகவலை நான் கண்டுபிடிக்க மற்றும் சேகரிக்க வேண்டும் என்றால் (நகரம் மண்டபம், ரயில்வே தளங்கள் மற்றும் IGM மற்றும் வெளியீடு M24.ru நகரத்தின் சொந்தமான செய்திகளிலிருந்து) இந்த தகவலை கண்டுபிடிக்க மற்றும் சேகரிக்க வேண்டும் என்றால், நான் ஒரு சிறிய ஆய்வு செய்ய முடிவு செய்தேன் zelenograd மற்றும் மற்றவர்கள் வசிப்பவர்களுக்கான மோதிரத்தை பயணிகள் போக்குவரத்து இயங்கும் என்ன ஒரு முழு மற்றும் தனித்தனியாக ICD பற்றி பதவியை குடியேற்றங்கள் லெனின்கிராட் திசைகளில்.

ICD இன் திட்டம். தளத்தில் இருந்து படம் M24.ru.

தொடக்கத்தில், வரலாற்றைப் பற்றிய இரண்டு வார்த்தைகள். மாஸ்கோ ரயில்வேயின் சிறிய மோதிரத்தை (சமீபத்தில் வரை அது சரியாக ICD என்று அழைக்கப்பட்டது) 1903-1908 இல் கட்டப்பட்டது. சாலையில் முதலில் ஊடுருவி மற்றும் போக்குவரத்து சரக்கு போக்குவரத்து நோக்கம், ஆனால் முதல் முறையாக பயணிகள் போக்குவரத்து 1934 இல் நிறுத்தப்பட்டது.
ICD இல் பயணிகள் இயக்கத்தின் பதிலாக, அவர்கள் Sobyanin வருகையை பிறகு உடனடியாக பேசிய, பின்னர் முதலில் அதன் தொடக்க ஒரு முந்தைய நேரம் என்று. ஆனால், வெளிப்படையாக, இந்த திட்டம் முதல் பார்வையில் அவசியமானதாகத் தோன்றுவதைக் காட்டிலும் உள்கட்டமைப்பின் கணிசமாக தீவிரமான மறுசீரமைப்பை கோரியது, மேலும் அதன் செயல்பாடு ஐந்து ஆண்டுகளாக நீட்டியது. செப்டம்பர் 2016 இல் போக்குவரத்து ரயில்கள் வாக்குறுதி அளிக்கின்றன.

நிலையம் Mkzd "Luzhniki". மாஸ்கோ stroykomplex இருந்து படம்

திட்டங்களில் காணலாம் என, பல்வேறு பகுதிகளில் MKD மையத்தில் இருந்து வேறுபட்ட தொலைதூரத்தை கொண்டுள்ளது: எங்காவது மெட்ரோவின் உலோக வரிக்கு கிட்டத்தட்ட மிகவும் பொருத்தமானது, எங்காவது ஒரு ஒழுக்கமான தொலைவில் இருந்து அகற்றப்பட்டது. ICD இல் 31 ஸ்டேஷன் இருக்கும், இது 17 இடமாற்றங்கள் (இரண்டாவது சுரங்கப்பாதை வளையத்தின் எதிர்காலம் உட்பட) மற்றும் 10 ரயில்வேயின் 9 ரேடியல் பகுதிகளுக்கு 10 இடமாற்றங்கள் வழங்கப்படும். 32 வது நிலையம், "Presni" இன் கட்டுமானத்தின் கேள்வி, சில திட்டங்களில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, பின்னர் முடிவு செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. நான் அந்த ஒரு நிலையத்தை லெனின்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக்டில் "ககாரின் சதுக்கத்தில்" சேர்ப்பேன், அண்டர்கிரவுண்டு இருக்கும் - மீதமுள்ளவை. என் கருத்தில் சில நிறுத்தங்களின் பெயர்கள், இன்னும் நீந்துகின்றன என்பதை நான் கவனிக்கிறேன், எனவே நீங்கள் திடீரென்று திட்டங்களில் சில முரண்பாடுகளை கண்டால் ஆச்சரியப்பட வேண்டாம்.

சுரங்கப்பாதையில் MKD உடன் மாற்றங்களை மாற்றவும். மாஸ்கோ stroykomplex இருந்து படம்

முன்னோக்கு (2020 க்கு) மெட்ரோ மற்றும் ICD திட்டத்தின். மாஸ்கோ stroykomplex இருந்து படம்

சாராம்சத்தில், IP3 இருக்கும் மோதிரத்தின் வரிசை நகர்ப்புற மின்சார ரயில் மெட்ரோ அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது. நீங்கள் தரையில் மோதிரத்தை செலுத்த முடியும் சுரங்கப்பாதை ஒரு டிக்கெட் இருக்க முடியும். அதே நேரத்தில், ஐசிடி மற்றும் சுரங்கப்பாதைக்கு இடையேயான இடமாற்றம் 15 நிமிடங்களில் போடினால் பயணிகள் இலவசமாக இருக்கும். சரி, அது வெளிப்படையாக, மற்றும் ICD, மற்றும் சுரங்கப்பாதை துவக்கங்கள் மூலம் செல்ல வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் அவர்களுக்கு இடையே லைட் இல்லை என்றால், ஒரு மறு நுழைவு பணம் (பயணங்கள்) ஸ்பைக் இல்லை.
தரையில் மோதிரத்தை ஒரு உருட்டல் பங்கு என "விழுங்குவதைப் பயன்படுத்தலாம். "உச்ச நேரங்களில்" அவர்கள் 6 நிமிடங்களுக்கும் மேலாக இடைவெளியில் நடப்பார்கள் என்றும் எதிர்கால இடைவெளியில் குறைக்கப்படலாம் என்றும் அது கூறப்படுகிறது.

உயர் ஆறுதல் "ஸ்வாலோ" ஸ்பீட் எலக்ட்ரிக் ரயில். புகைப்பட Infoportal zelenograd.

இப்போது லெனின்கிராட் திசையில் MC உடன் சுருக்கமாக சுருக்கமாக. இது நேட்டி மேடையில் நடத்தியது, இது சமீபத்தில் மாஸ்கோ மற்றும் zelenograd இடையே மிகவும் இறந்த நிறுத்துதல் புள்ளி வரை. NATI இன் நனவில் "நடுவில் தவிர" இரயில் "அனைத்து நிறுத்தங்களுடனும்" ரயில் அனைத்து நிறுத்தங்களையும் பின்வருமாறு பின்வருமாறு கூறுகிறது, ஏனென்றால் NATI இல், யாரும் நிறுத்தவில்லை. :) இப்போது, \u200b\u200bஇந்த மேடையில் ஒரு புதிய வாழ்க்கையை குணப்படுத்த உறுதியளிக்கிறது.
விஷயம் 350 மீட்டர் (நீங்கள் ஒரு நேர் கோட்டில் எண்ணினால்), மாஸ்கோ மோதிரம் ரயில்வே மூலம் Nikolaevskaya நிலையம் அமைந்துள்ளது. இந்த நிறுத்தும் புள்ளிகளில் இருவர் போக்குவரத்து மற்றும் மாற்று மாநாட்டில் ஐக்கியப்படுத்தப்படும், இது மாஸ்கோவின் நகர்ப்புற திட்டமிடல் மற்றும் காணி கமிஷன் சமீபத்தில் 0.38 ஹெக்டேர் ஒரு சதித்திட்டத்தை ஒதுக்கியது. Moskomstroyinvest படி, போக்குவரத்து முனையம் கூடுதலாக, ஒரு வீட்டு சேவை பகுதி, கேட்டரிங், மற்றும் மோட்டார் வாகனங்கள் இருக்கும். அது எப்படி இருக்கும், எனக்குத் தெரியாது. ICD இலிருந்து படங்களுக்கு மட்டுமே மேல்முறையீடு செய்ய முடியும், இதன் பொருளில் உறுதியாக தெரியவில்லை.

உதாரணமாக TPU திட்டம், துல்லியமாக தேதியிட்ட 2013 - ஒருவேளை எல்லாம் திட்டங்களில் மாறிவிட்டது.

கட்டுமானத்துடன் என்ன செய்வது, எனக்குத் தெரியாது, ஆனால் செப்டம்பர் மாதத்தில் மாற்றங்கள் கொண்ட ஒரு ஆரோக்கியமான கட்டிடம் TPU இருக்கும் என்று நான் உறுதியாக நம்புகிறேன், ஏனென்றால் கட்டுமானத்திற்கான நிலத்தை ஒதுக்கீடு செய்வதற்கான ஒரு செய்தி ஒரு சில மாதங்களுக்கு முன்பு மட்டுமே நிறைவேற்றப்பட்டது. எனினும், எப்போது, \u200b\u200bஎந்த வடிவத்தில், இந்த TPU கட்டப்பட்டது, ICD இல் NATI இலிருந்து மாற்றுவதற்கான திறன் இந்த ஆண்டின் செப்டம்பரில் தோன்றும். எனவே, zelenogradsev (மற்றும் லெனின்கிராட் திசையில் எங்கள் அண்டை நாடுகளில்) மாஸ்கோ பல பகுதிகளில் வழிகளை இடும் புதிய விருப்பங்களை தோன்றும்.