அண்டார்டிக் வரைபடத்தில் வெள்ளை புள்ளிகள். மெஜஸ்டிக் அண்டார்டிகா ரகசியங்களை காப்பது. சுரங்கப்பாதையின் முடிவில் என்ன இருக்கிறது

பகுதி முப்பத்தி நான்கு நிலத்தடி - நீங்கள் லிஃப்ட் அருகே இருக்கும்போது, ​​அதை ஸ்டார்ட் செய்யாதீர்கள், ஆனால் கீழே குதித்தால், ஒரு முட்டை இருக்கும். சாவடியில் தொங்கும் சங்கிலியுடன் நீங்கள் மீண்டும் ஏறலாம், நாங்கள் லிஃப்ட்டை அழைக்கிறோம், அதை ஸ்டார்ட் செய்து உடனடியாக அதில் குதிப்போம். நாங்கள் இரண்டாவது மட்டத்தில் புறப்படுகிறோம், நாங்கள்

பகுதி நான்கு திரும்பும் அத்தியாயம் I Tsvetnoy Boulevard, 13 ஆம்புலன்ஸ் ரயில் அதிகாலையில் Savelovsky நிலையம் வந்தது. ஒசின்ஸ்கி காலில் சர்க்கஸுக்கு வந்தார். அவருக்கு எந்த அவசரமும் இல்லை, அவர் குழி விழுந்த கண்களுடன், மெலிந்த, சவரம் செய்யப்படாத, அளவோடு நடந்தார். இங்கே எல்லாம் முன்பு போல் உள்ளது.

அண்டார்டிகா ஒரு வெற்று இடம் மட்டுமல்ல. அவள் மர்மங்கள் நிறைந்தவள்.
அண்டார்டிகாவின் மேற்பரப்பில் 2% மட்டுமே பனி இல்லாதது.

பனி தடை


அண்டார்டிகா மிக உயர்ந்த கண்டம். சராசரி உயரம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 2330 மீ.

வின்சன் மாசிஃப் அண்டார்டிகாவின் மிக உயரமான மலை. மலைத்தொடரின் இருப்பு 1957 இல் மட்டுமே அறியப்பட்டது, இது அமெரிக்க விமானத்தால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பின்னர் பிரபல அமெரிக்க அரசியல்வாதியான கார்ல் வின்சனின் நினைவாக வின்சன் மாசிஃப் என்று பெயரிடப்பட்டது. மிக உயரமான இடம் - வின்சன் சிகரம் (4892 மீ) ஏழு உச்சிமாநாடு ஏறும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். 1400 ஏறுபவர்கள் அதைக் கைப்பற்ற முயன்றனர். இந்த ஆண்டு, எம்.பி.க்கள் ஏ. சித்யாகின் மற்றும் ஓ. சவ்செங்கோ ஆகியோர் அமெரிக்க குழுவின் ஒரு பகுதியாக இதில் வெற்றி பெற்றனர். பிரதிநிதிகள் ரஷ்யாவின் கொடிகளையும் அவர்கள் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் பகுதிகளையும் ஏற்றினர்: டாடர்ஸ்தான் மற்றும் வோல்கோகிராட்.

மலைகளில் பல அழிந்துபோன அல்லது செயலற்ற எரிமலைகள் உள்ளன. ஆனால் செயலில் உள்ளவர்களும் உள்ளனர். மிகவும் பிரபலமானது எரெபஸ் மலை. ரோஸ்


சரிவுகளில் பல அயல்நாட்டு கோபுரங்கள் உள்ளன, அதில் இருந்து நீராவி வருகிறது.


Erebus எரிமலை பள்ளம்.


அண்டார்டிகாவில் ஒரு நதி கூட உள்ளது - ஓனிக்ஸ். உண்மை, இது வருடத்தில் 60 நாட்கள் மட்டுமே பாய்கிறது.


அண்டார்டிக்கின் ஏராளமான மக்கள். ஆனால் அவர்கள் அனைவரும் கடலின் ஓரத்தில் வசிக்கிறார்கள்.

பெரும்பாலானவை பெங்குவின். மொத்தத்தில், இந்த பறக்காத பறவைகளில் 18 இனங்கள் அறியப்படுகின்றன. பிரதான நிலப்பரப்பில் இரண்டு இனங்கள் மட்டுமே கூடு கட்டுகின்றன - ஏகாதிபத்திய மற்றும் அடெலி.

பேரரசர் பெங்குவின்





ஜென்டூ பெங்குவின்

பின்னிபெட்ஸ்: முத்திரைகள், கடல் சிங்கங்கள், யானைகள், சிறுத்தைகள்...

அண்டார்டிகாவின் நீரில், திமிங்கலங்கள் பெரும்பாலும் காணப்படுகின்றன: நீலம் (பெரியது, புகைப்படத்தில்), கோடிட்ட, ஹம்ப்பேக், கொலையாளி திமிங்கலங்கள் போன்றவை.
அண்டார்டிகாவில் பல பறவைகள் கூடு கட்டுகின்றன. பறக்காதவர்களைக் கண்டோம். இப்போது - விமான பதிவு வைத்திருப்பவர்கள்.


ராட்சத அண்டார்டிக் பெட்ரல் (இறக்கைகள் 2 மீட்டருக்கு மேல்)


அல்பாட்ராஸ் (4 மீ வரை இறக்கைகள்)
அண்டார்டிகாவில் சில (சுமார் 150) சப்கிளாசியல் ஏரிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன.


முக்கோணங்களின் நிறம் ஆராய்ச்சியாளர் நாட்டைக் குறிக்கிறது. ரஷ்ய - சிவப்பு.
மிகவும் பிரபலமானது வோஸ்டாக் ஏரி, இது வோஸ்டாக் நிலையத்திற்கு அருகில் ஒரு பெரிய பனியின் கீழ் அமைந்துள்ளது. மொத்தத்தில், 5 ரஷ்ய நிலையங்கள் உட்பட 40 க்கும் மேற்பட்ட அறிவியல் நிலையங்கள் கண்டத்தில் இயங்குகின்றன.

வோஸ்டாக் நிலையம் தென் காந்த துருவத்தில் அமைந்துள்ளது. இங்கே, 1983 இல், சோவியத் துருவ ஆய்வாளர் வி.எஸ். சிடோரோவ் பூமியில் எதிர்மறை வெப்பநிலையை பதிவு செய்தார்: மைனஸ் 89.2 டிகிரி செல்சியஸ். (சோவியத் யூனியனின் ஹீரோவின் புகைப்படம் எனது இடுகைகளில் ஒன்றில் வெளியிடப்பட்டது). பின்னர், மினோஸ் வெப்பநிலைக்கான புதிய சாதனையைப் பற்றி நிறைய சத்தம் எழுப்பப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, 12/09/2013க்கான ரஷ்ய செய்தித்தாளின் வெளியீட்டின் மேற்கோள் இங்கே.

1983 இல் பூமியில் பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழ் வெப்பநிலை பதிவு முறியடிக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய ஆராய்ச்சி நிலையமான புஜி டோம் பகுதியில் உள்ள அண்டார்டிகாவில் மைனஸ் 91.2 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையை விஞ்ஞானிகள் பதிவு செய்துள்ளதாக பிரிட்டிஷ் செய்தித்தாளான தி சண்டே டைம்ஸ் குறிப்புடன் ITAR-TASS தெரிவித்துள்ளது.

1989 ஆம் ஆண்டில், வோஸ்டாக் நிலையத்தில் பனிக்கட்டிகளை ஆய்வு செய்வதற்கும் பேலியோக்ளிமேடிக் புனரமைப்புகளை தொகுக்கும் நோக்கத்துடன் பனி துளையிடுதல் தொடங்கியது. சப்-பனிப்பாறை ஏரி வோஸ்டாக் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. துளையிடும் பணி நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. எட்டு ஆண்டுகளாக, விஞ்ஞானிகள் ஏரியை "திறக்க - திறக்க வேண்டாம்" என்ற தலைப்பைப் பற்றி யோசித்து வருகின்றனர். அவர்கள் எதிர்பாராத விளைவுகளைப் பற்றி பயந்தனர்: முன்னோடியில்லாத வகையில் வைரஸ்களின் வெளியீடு, சக்திவாய்ந்த நீரின் வெளியேற்றம் (ஏனென்றால் ஏரியில் கிட்டத்தட்ட 4 கி.மீ.க்கு மேலுள்ள பனிக்கட்டியின் மகத்தான அழுத்தத்தில் உள்ளது. இதன் விளைவாக, துளையிடும் பணி தொடர்ந்தது. பிப்ரவரியில் 5, 2012, 20.25 மாஸ்கோ நேரத்தில், 3769.3 மீட்டர் ஆழத்தில் ஒரு துளையிடும் எறிபொருள் சப்-பனிப்பாறை ஏரியின் நீர் அடுக்கில் நுழைந்தது, பொதுவாக, ஏரியின் நீரில் துரப்பணம் நுழைவதற்கு முன்பு விவாதிக்கப்பட்ட பரபரப்பான கண்டுபிடிப்புகள் நடக்கவில்லை. ஏரியில் உயிருக்கு தேவையான ஆக்ஸிஜனை விட அதிக அளவு ஆக்சிஜன் நிறைந்துள்ளது.ஆனால் பாக்டீரியா, போயர் தவிர, உயிரின் வேறு எந்த அறிகுறியும் காணப்படவில்லை.ஒப்பீட்டளவில் நீரின் அதிக வெப்பநிலை வெப்ப நீரூற்றுகள் இருப்பதால் வெளிப்படையாக தெரிகிறது. மூன்று வருட ஆராய்ச்சிக்கு (2012-29015) சுமாரான பலன் கிடைத்துள்ளது.2015 சீசனுக்கு, ஏரியின் முழு தடிமன் பற்றிய ஆய்வு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.ஆனால், இந்த சீசன் கடைசியாக இருக்கலாம் - திட்ட நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்படுகிறது. வெட்டு.
மற்றும் முடிவில் - "இரத்தம் தோய்ந்த நீர்வீழ்ச்சி" பற்றி சில வார்த்தைகள்.


இந்த நீர்வீழ்ச்சி டெய்லர் பனிப்பாறையின் கீழ் சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு சப்-பனிப்பாறை ஏரியிலிருந்து அவ்வப்போது ஓடும் நீரோடையால் உருவாகிறது. அதன் நிறம் ஃபெருஜினஸ் கலவைகளின் உள்ளடக்கம் காரணமாகும்.

அண்டார்டிகாவில் இன்னும் வெள்ளைப் புள்ளிகள் எதுவும் இல்லை.விண்வெளியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட படங்களை அடிப்படையாகக் கொண்டு, ஆறாவது கண்டத்தின் விரிவான வரைபடத்தை விஞ்ஞானிகள் தொகுத்துள்ளனர். மேலும் அதில் அசாதாரணமான பொருட்களை கண்டுபிடித்தனர்.

ஆண்ட்ரி எகோரோவ். lima.nasa.gov இலிருந்து புகைப்படம் - 12/10/2007

கடந்த வாரம், அமெரிக்க நேஷனல் ஸ்பேஸ் ஏஜென்சி மற்றும் பிரிட்டிஷ் அண்டார்டிக் சொசைட்டியின் வல்லுநர்கள் பனிக்கட்டி கண்டத்தின் மிக விரிவான முப்பரிமாண வரைபடத்தை உருவாக்குவதாக அறிவித்தனர். மூன்று ஆண்டுகளாக, 1999 முதல் 2001 வரை, லேண்ட்சாட்-7 விண்வெளி செயற்கைக்கோள் பல்வேறு கோணங்களில் இருந்து அண்டார்டிகாவின் 1,100 படங்களை எடுத்தது. மேலும் சில பல்லாயிரக்கணக்கான வான்வழி புகைப்பட பிரேம்கள். விஞ்ஞானிகள் மேலும் ஆறு வருடங்கள் படங்களை ஆய்வு செய்து இந்த மொசைக்கை ஒன்றாக இணைத்தனர். உண்மை, நிலப்பரப்பின் முழுமையான வரைபடம் இன்னும் செயல்படவில்லை. பூமியின் செயற்கைக்கோள்களின் சுற்றுப்பாதைகளின் தனித்தன்மையின் காரணமாக, நமது கிரகத்தின் "மேல்" - தென் துருவத்தின் பகுதியை சுட முடியவில்லை. ஆனால் இது விஞ்ஞானிகளைத் தொந்தரவு செய்யவில்லை: இந்த கண்டத்தின் முதல் விண்வெளி புகைப்படங்கள் 1972 இல் மீண்டும் தோன்றினாலும், முதல் வரைபடம் 1998 இல் தோன்றினாலும், தற்போதையது வெள்ளைக் கண்டத்தின் முன்னர் இருந்த அனைத்து படங்களையும் விட 10 மடங்கு தெளிவாக மாறியது. எடுத்துக்காட்டாக, 15x15 மீட்டர் அளவுள்ள பொருட்களை நீங்கள் பார்க்கலாம். அது அரை கூடைப்பந்து மைதானம். கூடுதலாக, அனைத்து படங்களும் உண்மையான நிறத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் வரைபடத்தில் அது உண்மையில் விண்வெளியில் இருந்து எப்படி இருக்கிறது என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளலாம்.

நாசாவின் ஹைட்ரோஸ்பியர் மற்றும் பயோஸ்பியர் ஆய்வகத்தின் திட்டத் தலைவர் ராபர்ட் பின்ஷாட்லர் கருத்துப்படி, உலகெங்கிலும் உள்ள விஞ்ஞானிகள் "கருப்பு மற்றும் வெள்ளை தொலைக்காட்சியில் பனிக்கண்டத்தை ஆய்வு செய்திருந்தால், இப்போது அவை மிகவும் அதிநவீன வண்ணத்துடன் வழங்கப்பட்டுள்ளன."

மேலும், அது எவ்வாறு பாதிக்கிறது மற்றும் அது அண்டார்டிகாவை பாதிக்கிறதா என்பதை மதிப்பிடவும் வரைபடம் உதவும். இப்போது நிலைமை தெளிவற்றது. செயற்கைக்கோள் படங்கள் ஒருபுறம், ராஸ் கடல் பகுதியில், கடலோர பனிப்பாறைகள் வேகமாக உருகி கடலில் சறுக்குகின்றன, ஆனால் மற்ற பகுதிகளில், பனி வயல்களின் பரப்பளவு அதிகரித்து வருகிறது.

வெள்ளை நிலப்பரப்பில் "வெள்ளை" புள்ளிகள் இல்லை. இருப்பினும், வல்லுநர்கள் மேப்பிங்கில் பணிபுரிந்தபோது, ​​அவர்கள் எதிர்பாராத பல விஷயங்களைக் கண்டனர். அவர்கள் பார்த்ததை விளக்க அழகாக தலையை உடைத்தார்கள்.

பனியில் எரிமலைகள்

அண்டார்டிகாவின் மேற்கில் உள்ள இந்த இடம் துருவ ஆய்வாளர்களுக்கு நன்கு தெரியும் - பயணங்கள் மீண்டும் மீண்டும் இங்கு வந்துள்ளன.

ஆனால் நீங்கள் மேற்பரப்பில் நின்றால், "பனிக்குள் வட்டங்கள்" தெரியவில்லை - ஒரு சாதாரண பனி மூடிய சமவெளி. இருப்பினும், செயற்கைக்கோள் படங்கள் அத்தகைய குவிந்த ஒழுங்கின்மையை வெளிப்படுத்தின. அது அழிந்துபோன எரிமலையாக மாறியது. அவற்றில் பல அண்டார்டிகாவில் உள்ளன. நமது கிரகத்தின் ஆறாவது கண்டம் எப்போதும் பனிக்கட்டியாக இல்லை என்பதை இது மீண்டும் நிரூபிக்கிறது.

ஒழுங்கற்ற விமானநிலையம்

"இது வெறுமனே இருக்க முடியாது!" லேண்ட்சாட்-7 ஆய்வு மூலம் சுற்றுப்பாதையில் இருந்து அனுப்பப்பட்ட படங்களை ஆய்வு செய்ய அனுப்பப்பட்ட ஒரு பட்டதாரி மாணவர் கூச்சலிட்டது இதுதான் என்று புராணக்கதை கூறுகிறது. யாரோ ஒரு துன்ப அடையாளத்தைக் கொடுத்து, அண்டார்டிகாவில் ஒரு மாபெரும் சிலுவையை அமைத்துள்ளனர்.

எல்லாம் மிகவும் எளிதாக மாறியது. "எக்ஸ்" - அமெரிக்க துருவ நிலையமான மெக்முர்டோவின் இரண்டு ஓடுபாதைகள்.

மூலம், நிலையத்தின் குவிமாடம் அவர்களின் வெட்டும் புள்ளியின் இடதுபுறத்தில் தெரியும்.

பனியில் உறைந்த நோவா?

மேலும் இந்த படம் அசாதாரணமான அனைத்தையும் விரும்புபவர்களால் விரும்பப்பட்டது. இந்த படம் நோவாவின் பேழையின் எச்சங்களுடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, இது அராரத்தின் சரிவில் (கீழே உள்ள புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்) கல்லாகியதாகக் கூறப்படுகிறது. உண்மையில், இது உலர் பள்ளத்தாக்கு பகுதி - அண்டார்டிகாவில் பனி இல்லாத ஒரே இடம்.

பனி ஆறுகள் எவ்வாறு பாய்கின்றன

இதே போன்ற படங்களை தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களில் அடிக்கடி காணலாம்.
வான்வழி புகைப்படத்தைப் பயன்படுத்தி, மணல் அல்லது பூமியில் மூடப்பட்ட பண்டைய நகரங்களின் வரையறைகளை அவை தீர்மானிக்கின்றன.

மேலும் அண்டார்டிகாவில் இதே போன்ற ஒன்றை விஞ்ஞானிகள் கண்டுபிடித்துள்ளனர். ஐயோ, இவை ஒரு மர்மமான நாகரிகத்தால் எஞ்சியிருக்கும் இடிபாடுகள் அல்ல. ஒரு "நதி" என்பது வருடத்திற்கு பல நூறு மீட்டர் வேகத்தில் நகரும் ஒரு பனி நீரோடை ஆகும். ஆற்றின் அடிப்பகுதியில் சில தடைகள் இருந்தால் அல்லது இரண்டு ஆறுகள் மோதியிருந்தால், இந்த புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல சுழல்கள் தொடங்கும்.

பை தி வே

இப்போது அண்டார்டிகாவில் கிரகத்தின் 20 நாடுகளில் இருந்து 50 துருவ ஆராய்ச்சி நிலையங்கள் உள்ளன. ரஷ்யாவில் 6 நிரந்தர நிலையங்கள் மற்றும் இரண்டு பருவகால நிலையங்கள் உள்ளன. இந்த ஆண்டு, அடுத்த, 53 வது ரஷ்ய அண்டார்டிக் பயணம், கடந்த நூற்றாண்டின் 80 களின் பிற்பகுதியில் மூடப்பட்ட எங்கள் இரண்டு நிலையங்களை மீண்டும் திறக்க திட்டமிட்டுள்ளது.

அண்டார்டிகா செவ்வாய் கிரகத்திலிருந்து வேறுபட்டதல்ல. அதிக ஆக்ஸிஜன். மற்றும் குளிர் அதே தான். சில இடங்களில் வெப்பநிலை மைனஸ் 90 டிகிரி செல்சியஸ் வரை குறைகிறது. ஒரே ஒரு அடிப்படை வேறுபாடு உள்ளது - அண்டார்டிகாவில் மக்கள் உள்ளனர், ஆனால் இன்னும் செவ்வாய் கிரகத்தில் இல்லை. ஆனால் சிவப்பு கிரகத்தை விட பனி கண்டம் மிகவும் சிறப்பாக ஆய்வு செய்யப்பட்டுள்ளது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. மர்மங்கள் அங்கும் இங்கும் நிறைந்துள்ளன...

செவ்வாய் கிரகத்தில் உயிர்கள் இருக்கிறதா என்று தெரியவில்லை. அண்டார்டிக் பனியின் பல கிலோமீட்டர்களுக்கு அடியில் என்ன மறைந்திருக்கிறது என்பது நமக்குத் தெரியாது. அதன் மேற்பரப்பில் என்ன நடக்கிறது என்பது பற்றி, ஒரு தெளிவற்ற யோசனை மட்டுமே உள்ளது.

ஆச்சரியப்படும் விதமாக, அண்டார்டிகாவை விட செவ்வாய் கிரகத்தின் உயர் தெளிவுத்திறன் படங்கள் உள்ளன. ஆச்சரியங்கள் காணப்பட்ட குயின் மேரி லேண்ட் பகுதியில் உள்ள ஒரு குறுகிய பகுதியில் மட்டுமே அதன் நிவாரண விவரங்களை நீங்கள் விரிவாகக் காணலாம். மற்ற இடங்களைப் பார்ப்பது மோசமாக இருக்காது. குறிப்பாக நீண்ட காலமாக பழம்பெருமை வாய்ந்தவை.

மூன்று மர்மங்கள்

இந்த கண்டுபிடிப்பு அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த பிரபல மெய்நிகர் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் ஜோசப் ஸ்கிப்பருக்கு சொந்தமானது. அவர் வழக்கமாக செவ்வாய் மற்றும் சந்திரனில் "தோண்டி", அங்கிருந்து விண்கலம் மூலம் அனுப்பப்படும் புகைப்படங்களைப் பார்த்து, நாசா மற்றும் பிற விண்வெளி நிறுவனங்களின் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளங்களில் வெளியிடுகிறார். பாரம்பரிய கருத்துக்களில் இருந்து கூர்மையாக வெளியேறும் பல ஆச்சரியமான விஷயங்களைக் கண்டறிகிறது.

ஆராய்ச்சியாளரின் சேகரிப்பில் மனித உருவங்களின் எலும்புகள் மற்றும் மண்டை ஓடுகள் போன்ற பொருட்கள் உள்ளன. மேலும் (நிச்சயமாக நீட்டிக்கப்படுபவை) நாகரீக நடவடிக்கையின் எச்சங்கள் - மனித உருவங்கள் என்று தவறாகக் கருதலாம்.

இந்த நேரத்தில் தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் பூமியில் - குறிப்பாக அண்டார்டிகாவில் ஆர்வம் காட்டினார். நான் ஒரே நேரத்தில் மூன்று வினோதங்களைக் கண்டேன் - ஒரு துளை, ஒரு "தட்டு" மற்றும் ஏரிகள்.

நான் ஸ்கிப்பரின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி, அவர் கண்டுபிடித்த அனைத்து பொருட்களையும் கண்டுபிடித்தேன். கூகிள் எர்த் இணையதளத்தில் வெளியிடப்பட்ட பனி கண்டத்தின் செயற்கைக்கோள் படங்களில் அவற்றின் ஒருங்கிணைப்புகள் அறியப்படுகின்றன.

ஒருங்கிணைப்புகள்:
"நகர்த்து": 99o43'11, 28''E; 66o36'12, 36''எஸ்
"ஏரி": 100o47'51.16''E; 66o18'07.15''எஸ்
"பறக்கும் தட்டு" 99o58'54.44''E; 66o30'02.22''எஸ்

ஜோசப் ஸ்கிப்பரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட "துளை"

ஸ்கிப்பரின் கூற்றுப்படி, பனிக்கண்டத்தில் ஒரு முழு நிலத்தடி நகரம் உள்ளது. அண்டார்டிகாவின் பனிக்கட்டிகளுக்கு இடையில் திரவ நீரைக் கொண்ட ஏரிகள் மற்றும் பனிக்கண்டத்தில் அமைந்துள்ள மிகப்பெரிய "ஹாட்" இதற்கு ஆதாரம். ஆனால் பயங்கர குளிரில் இதையெல்லாம் யாரால் கட்ட முடியும்? இந்த கேள்விக்கான பதில், ஸ்கிப்பரின் கூற்றுப்படி, அவரது மூன்றாவது கண்டுபிடிப்பால் வழங்கப்படுகிறது - ஒரு பெரிய "தட்டு", இது வேற்றுகிரகவாசிகளுக்கு சொந்தமானது.

அங்கே ஹிட்லர் ஒளிந்து கொண்டார்

நாஜிக்கள் அண்டார்டிகாவில் மிகவும் ஆர்வமாக இருந்தனர் என்பது அறியப்படுகிறது. பல பயணங்கள் அங்கு அனுப்பப்பட்டன. அவர்கள் குயின் மவுட் லேண்ட் பகுதியில் ஒரு பரந்த நிலப்பரப்பைக் கூட ஒதுக்கி, அதை நியூ ஸ்வாபியா என்று அழைத்தனர்.

அங்கு, 1939 ஆம் ஆண்டில், கடற்கரையில், ஜேர்மனியர்கள் பனி இல்லாத சுமார் 40 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவைக் கண்டுபிடித்தனர். ஒப்பீட்டளவில் லேசான காலநிலையுடன், ஏராளமான பனிக்கட்டி இல்லாத ஏரிகள். இது ஷிர்மேக்கர் சோலை என்று பெயரிடப்பட்டது - ஜெர்மன் பைலட்-கண்டுபிடித்தவரின் நினைவாக. பின்னர், சோவியத் துருவ நிலையம் நோவோலாசரேவ்ஸ்காயா இங்கு அமைந்துள்ளது.

உத்தியோகபூர்வ பதிப்பின் படி, மூன்றாம் ரைச் அண்டார்டிகாவிற்குச் சென்றது, அங்கு தங்கள் திமிங்கலக் கடற்படைகளைப் பாதுகாக்க தளங்களை உருவாக்கியது. ஆனால் இன்னும் பல சுவாரஸ்யமான அனுமானங்கள் உள்ளன. அவற்றை அறிவியல் புனைகதை என்று கூட அழைப்பது கடினம். ஏதோ ஒரு மர்மக் குவியல்.

சுருக்கமாக, இதுதான் கதை. திபெத்துக்கான பயணத்தின் போது, ​​அண்டார்டிகாவிற்குள் ஏதோ ஒன்று இருப்பதாக நாஜிக்கள் அறிந்ததாகக் கூறப்படுகிறது. சில பரந்த மற்றும் சூடான துவாரங்கள். அவற்றில் வேற்றுகிரகவாசிகளிடமிருந்தோ அல்லது ஒரு காலத்தில் வாழ்ந்த பழங்கால மிகவும் வளர்ந்த நாகரிகத்திலிருந்தோ ஏதோ ஒன்று உள்ளது. அதே நேரத்தில், ஒரு தனி பைக்கில், அண்டார்டிகா ஒரு காலத்தில் அட்லாண்டிஸ் என்று கூறப்பட்டது.

இதன் விளைவாக, ஏற்கனவே கடந்த நூற்றாண்டின் 30 களின் இறுதியில், ஜேர்மன் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் பனியில் ஒரு ரகசிய பாதையைக் கண்டறிந்தன. அவர்கள் உள்ளே நுழைந்தார்கள் - இந்த துவாரங்களுக்குள்.
மேலும், புராணக்கதைகள் வேறுபடுகின்றன. ஒரு பதிப்பின் படி, நாஜிக்கள் தங்கள் நகரங்களை பனியின் கீழ் கட்டினார்கள், மற்றொன்றின் படி, அவர்கள் உள்ளூர் மக்களுடன் சதி செய்து ஒரு இலவச வீட்டுப் பங்குகளில் குடியேறினர்.

அங்கு - பனிக்கண்டத்தின் உள்ளே - 1945 இல், உயிருள்ள ஈவா பிரவுனுடன் ஒரு உயிருள்ள ஹிட்லர் கொண்டுவரப்பட்டார். அவர் ஒரு நீர்மூழ்கிக் கப்பலில் பயணம் செய்ததாகக் கூறப்படுகிறது, அதனுடன் ஒரு பெரிய பாதுகாவலர் - ஃபுரரின் கான்வாய் என்று அழைக்கப்படும் பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களின் (8 துண்டுகள்) முழுப் படை. மற்றும் 1971 வரை வாழ்ந்தார். சில ஆதாரங்களின்படி, 1985 வரை.

அண்டார்டிக் புராணங்களின் ஆசிரியர்கள் மூன்றாம் ரைச்சின் "பறக்கும் தட்டுகளை" பனியின் கீழ் வைக்கின்றனர், இது பற்றிய வதந்திகள் ஏராளமான புத்தகங்கள், திரைப்படங்கள், தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள் மற்றும் இணையத்துடன் நிறைவுற்றவை. நாஜிகளும் இந்த சாதனங்களை உள்ளே மறைத்து வைத்தனர். பின்னர் அவர்கள் அதை மேம்படுத்தி இன்னும் அதை இயக்குகிறார்கள், அண்டார்டிகாவில் உள்ள சுரங்கங்களில் இருந்து தொடங்கி. ஒரு யுஎஃப்ஒ - இது மிகவும் "சாசர்கள்".

"தட்டு" - அன்னிய அல்லது ஜெர்மன்

துருவ வேற்றுகிரகவாசிகள் மற்றும் ஜேர்மனியர்கள் பற்றிய கதைகளை தீவிரமாக எடுத்துக்கொள்வது கடினம். ஆனால்... ஜோசப் ஸ்கிப்பரால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட ஓட்டை, "தகடு" மற்றும் ஏரிகளை என்ன செய்வது? ஒன்று மற்றொன்றுடன் நன்றாகப் பொருந்துகிறது. நிச்சயமாக, பொருள்கள் அவை எப்படி இருக்கும் என்றால் தவிர.

யுஎஃப்ஒக்கள் மலைகளில் உள்ள துளையிலிருந்து வெளியே பறக்க முடியும். தட்டு உண்மையானது. வேற்றுகிரகவாசியாக கூட இருக்கலாம். பனிக்கட்டி போல் தெரிகிறது. புவி வெப்பமடைதல் அல்லது வானிலையின் விளைவாக வெளிப்படும். இது அண்டார்டிகாவின் உள் சூடான துவாரங்களில் வாழ்ந்த அல்லது வாழும் தோழர்களுக்கு சொந்தமானது.

அண்டார்டிகாவின் மேற்பரப்பில் உள்ள ஏரி

சரி, ஏரிகள் அவை - துவாரங்கள் - உள்ளன என்பதற்கு வெறும் ஆதாரம். மற்றும் சோலைகளை சூடாக்கவும். ஒரே ஒன்றிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ள ஷிர்மேக்கர் சோலையைப் போல.

அண்டார்டிகா ஒரு விசித்திரமான இடம்...

மூலம், வோஸ்டாக் ஏரி கதைகளிலிருந்து விடுபடவில்லை. அதன் மேற்குப் பகுதியில் வலுவான காந்த ஒழுங்கின்மை கண்டறியப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு அறிவியல் உண்மை. ஆனால் ஒழுங்கின்மையின் தன்மை இன்னும் தீர்மானிக்கப்படவில்லை. இது ufologists, குறைந்தபட்சம் தற்காலிகமாக, இங்கே ஒரு பெரிய உலோகப் பொருள் இருப்பதாகக் கூறுவதற்கான உரிமையை அளிக்கிறது. குறிப்பாக - ஒரு பெரிய அன்னிய கப்பல். ஒருவேளை செயலிழந்திருக்கலாம். மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஏரியின் மீது பனி இல்லாதபோது கைவிடப்பட்டிருக்கலாம். சுறுசுறுப்பாகவும், நிறுத்தப்பட்டதாகவும் இருக்கலாம்.

வோஸ்டாக் ஏரியின் மீது பனிக்கட்டி போல் தெரிகிறது. இடது பக்கத்தில் - ஒரு காந்த ஒழுங்கின்மை மற்றும் விசித்திரமான குன்றுகள். வலது கரையில் - நிலையம் "வோஸ்டாக்"

துரதிர்ஷ்டவசமாக, காந்த ஒழுங்கின்மை கிணற்றிலிருந்து வெகு தொலைவில் அமைந்துள்ளது - ஏரியின் எதிர் முனையில். அதை விரைவில் தீர்க்க முடியும் என்பது சாத்தியமில்லை. அது எப்போதாவது வேலை செய்தால்.

அண்டார்டிகாவில் உள்ள வோஸ்டாக் நிலையத்தில், நமது விஞ்ஞானிகள் 3,768 ஆயிரம் மீட்டர் ஆழத்தில் துளையிட்டு, ஒரு சப்-பனிப்பாறை ஏரியின் மேற்பரப்பை அடைந்தனர்.

வோஸ்டாக் ஏரி அண்டார்டிகாவில் உள்ள ஒரே ஏரியிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது என்பது ஏற்கனவே அறியப்படுகிறது. அவற்றில் நூற்றுக்கும் மேற்பட்டவை உள்ளன. கிழக்கு என்பது மிகப்பெரிய திறந்தவெளி. இப்போது ஆராய்ச்சியாளர்கள் இந்த ஏரிகள் அனைத்தும், பனிக்கட்டி அடுக்கின் கீழ் மறைத்து, ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்பு கொள்ள வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர்.

சப்-பனிப்பாறை ஆறுகள் மற்றும் கால்வாய்களின் விரிவான வலையமைப்பின் இருப்பு பற்றி சமீபத்தில் பிரிட்டிஷ் விஞ்ஞானிகள் - டங்கன் விங்ஹாம் (டங்கன் விங்ஹாம்) லண்டன் யுனிவர்சிட்டி காலேஜ் (லண்டன் யுனிவர்சிட்டி காலேஜ்) இலிருந்து சகாக்களுடன் - நேச்சர் என்ற அதிகாரப்பூர்வ அறிவியல் இதழில் ஒரு கட்டுரையை வெளியிட்டு அறிக்கை செய்தார்கள். அவற்றின் முடிவுகள் செயற்கைக்கோள்களிலிருந்து பெறப்பட்ட தரவுகளின் அடிப்படையில் அமைந்தவை.

விங்ஹாம் உறுதியளிக்கிறார்: பனிக்கட்டிக்கு அடியில் உள்ள கால்வாய்கள் தேம்ஸ் நதியைப் போல முழுவதுமாக பாய்கின்றன.

வாண்டா ஏரியின் மர்மம்.இது ஒரு உப்பு ஏரி, இது ஆண்டு முழுவதும் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். ஆனால் ஆச்சரியமான விஷயம் என்னவென்றால்: 60 மீ ஆழத்திற்கு தண்ணீரில் குறைக்கப்பட்ட ஒரு வெப்பமானி காட்டுகிறது ... 25 டிகிரி செல்சியஸ்! ஏன்? விஞ்ஞானிகளுக்கு இது இன்னும் தெரியவில்லை. அநேகமாக அண்டார்டிகா இன்னும் பல மர்மங்களை முன்வைக்கும்.

சிரிப்பு, சிரிப்பு, ஆனால் பிரிட்டிஷ் விஞ்ஞானிகளின் கண்டுபிடிப்பு மறைக்கப்பட்ட அண்டார்டிக் வாழ்க்கையின் மிகவும் மருட்சியான பதிப்புகளுக்கு முரணாக இல்லை. மாறாக, அது அவர்களை வலுப்படுத்துகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மெலிந்த பனியின் கீழ் சுமார் 4 கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ள சேனல்களின் நெட்வொர்க் ஒரு குழியை மற்றொரு குழியுடன் இணைக்க முடியும். சில இடங்களில் கடலுக்கு அணுகக்கூடிய சாலைகள் ஒரு வகையான சேவை. அல்லது ஒரு நுழைவாயில்.

குயின் மவுட் லேண்ட் என்பது அண்டார்டிகாவின் அட்லாண்டிக் கடற்கரையில் 20 ° மேற்கு மற்றும் 44 ° 38 "கிழக்கு தீர்க்கரேகைக்கு இடையில் உள்ளது. பரப்பளவு சுமார் 2,500,000 சதுர கிலோமீட்டர்கள். பிரதேசம் அண்டார்டிக் ஒப்பந்தத்திற்கு உட்பட்டது.

இந்த உடன்படிக்கையானது அண்டார்டிக் பிரதேசங்களை அறிவியல் ஆராய்ச்சி தவிர வேறு எந்த நோக்கத்திற்காகவும் பயன்படுத்துவதை தடை செய்கிறது. ரஷ்ய நிலையம் "நோவோலாசரேவ்ஸ்காயா" மற்றும் ஜெர்மன் நிலையம் "நியூமியர்" உட்பட பல அறிவியல் நிலையங்கள் குயின் மவுட் லேண்டின் பிரதேசத்தில் இயங்குகின்றன.

அண்டார்டிகா 1820 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், அதன் முதல் முறையான மற்றும் ஆழமான ஆய்வு ஒரு நூற்றாண்டுக்குப் பிறகுதான் தொடங்கியது. மேலும், நாஜி ஜெர்மனியின் பிரதிநிதிகள் பனிக்கண்டத்தின் மிகவும் ஆர்வமுள்ள ஆராய்ச்சியாளர்களாக மாறினர். 1938-1939 இல், ஜேர்மனியர்கள் கண்டத்திற்கு இரண்டு சக்திவாய்ந்த பயணங்களை அனுப்பினர்.

லுஃப்ட்வாஃப் விமானங்கள் பரந்த பிரதேசங்களின் விரிவான புகைப்படங்களை எடுத்தன மற்றும் நிலப்பரப்பில் ஒரு ஸ்வஸ்திகாவுடன் பல ஆயிரம் உலோக பென்னன்ட்களை கைவிட்டன. இந்த நடவடிக்கைக்கு பொறுப்பான கேப்டன் ரிட்ஷர், அந்த நேரத்தில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் தலைவராகவும், விமானப்படையின் முதல் நபராகவும் இருந்த பீல்ட் மார்ஷல் கோரிங்கிடம் தனிப்பட்ட முறையில் புகார் செய்தார்:

"ஒவ்வொரு 25 கிலோமீட்டருக்கும், எங்கள் விமானங்கள் பென்னன்ட்களை வீழ்த்தின. நாங்கள் தோராயமாக 8,600,000 சதுர மீட்டர் பரப்பளவைக் கொண்டிருந்தோம். இவற்றில் 350,000 சதுர மீட்டர்கள் புகைப்படம் எடுக்கப்பட்டன."

கணக்கெடுக்கப்பட்ட பகுதி நியூ ஸ்வாபியா என்று அழைக்கப்பட்டது மற்றும் எதிர்கால ஆயிரம் ஆண்டு ரீச்சின் ஒரு பகுதியாக அறிவிக்கப்பட்டது. உண்மையில், பெயர் தற்செயலாக தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை. ஸ்வாபியா ஒரு இடைக்கால டச்சி ஆகும், இது பின்னர் ஒருங்கிணைந்த ஜெர்மன் அரசின் ஒரு பகுதியாக மாறியது.

இந்த திசையில் நாஜிக்களின் செயல்பாடு சோவியத் உளவுத்துறையிலிருந்து மறைக்கப்படவில்லை, இது "சிறந்த ரகசியம்" என்று பெயரிடப்பட்ட ஒரு தனித்துவமான ஆவணத்தால் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. ஜனவரி 10, 1939 அன்று, அவர் NKVD இன் முதல் துணை மக்கள் ஆணையர், மாநில பாதுகாப்புக்கான முதன்மை இயக்குநரகத்தின் தலைவரான Vsevolod Merkulov இன் மேஜையில் படுத்துக் கொண்டார்.

அதில், அறியப்படாத உளவுத்துறை அதிகாரி ஒருவர் தனது ரீச் பயணத்தைப் பற்றி பின்வருமாறு கூறினார்: "... தற்போது, ​​குந்தரின் கூற்றுப்படி, ஜெர்மன் ஆராய்ச்சியாளர்களின் ஒரு கட்சி திபெத்தில் பணிபுரிகிறது. குழுக்களில் ஒன்றின் வேலையின் விளைவாக .. டிசம்பர் 1938 இல் அண்டார்டிகாவிற்கு ஜேர்மனியர்களின் அறிவியல் பயணத்தை சித்தப்படுத்துவது சாத்தியமாக்கியது, இந்த பயணத்தின் நோக்கம் அண்டார்டிகாவின் பனியின் கீழ் மறைந்திருக்கும் கடவுள்களின் நகரம் என்று அழைக்கப்படுவதை ஜேர்மனியர்கள் கண்டுபிடித்ததாகும். குயின் மவுட் லேண்ட் ... "

"ஏரி": 66o18'07.15''S; 100o47'51.16''E. 1. குயின் மவுட் லேண்ட் மற்றும் ஷிர்மேச்சர் ஒயாசிஸ். 2. குயின் மேரி லேண்டில் உள்ள முரண்பாடுகள் - ஒரு "வழி", "தட்டு" மற்றும் "ஏரி" ஆகியவை இங்கு காணப்பட்டன.

அண்டார்டிக் பனிக்கட்டியின் மத்திய பகுதியில், அதன் கீழ் மேற்பரப்புக்கு அருகில் தண்ணீர் இருக்கும் இடங்கள் உள்ளன என்பதற்கு நிறைய சான்றுகள் உள்ளன. ரஷ்ய அறிவியல் அகாடமியின் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் புவியியல் ஆராய்ச்சியாளரான இகோர் சோடிகோவ், 1961 ஆம் ஆண்டில், முதல் நான்கு சோவியத் பயணங்களின் போது பெறப்பட்ட அண்டார்டிகாவின் மையப் பகுதியின் பனிக்கட்டியின் தரவை எவ்வாறு பகுப்பாய்வு செய்தார் என்பதைப் பற்றி பேசினார்.

இந்த பகுப்பாய்வின் முடிவுகள், பனிப்பாறையின் கீழ் மேற்பரப்பில் இருந்து வெப்பத்தை மேல்நோக்கி அகற்றுவது அதன் பெரிய தடிமன் காரணமாக மிகவும் சிறியதாக இருக்கும் நிலைமைகளில் மத்திய பகுதிகள் இருப்பதைக் காட்டியது. இது சம்பந்தமாக, பூமியின் குடலில் இருந்து முழு வெப்பப் பாய்ச்சலையும் "பனி - திட படுக்கை" இடைமுகத்தின் எல்லைகளிலிருந்து முழுமையாக அகற்ற முடியாது, அதன் ஒரு பகுதியை இந்த எல்லைக்கு அருகில் தொடர்ந்து உருகுவதற்கு தொடர்ந்து செலவிட வேண்டும்.

பின்வரும் முடிவு எடுக்கப்பட்டது: பனிப்பாறையின் தடிமன் குறைவாக இருக்கும் இடங்களுக்கு ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய படத்தின் வடிவத்தில் உருகும் நீர் பிழியப்படுகிறது. கீழ் பனிக்கட்டியின் தனி இடைவெளிகளில், இந்த நீர் உருகிய நீர் ஏரிகள் வடிவில் குவிந்துவிடும்.

மே 1962 இல், இஸ்வெஸ்டியா செய்தித்தாள் எழுதியது: “... அண்டார்டிகாவின் பனிக்கட்டியின் கீழ், ஐரோப்பாவின் பரப்பளவுக்கு கிட்டத்தட்ட சமமான பகுதியில், ஒரு கடல் புதிய நீர் கசிவு என்று கருதலாம். ஆக்ஸிஜன் நிறைந்ததாக இருக்க வேண்டும், இது பனியின் மேல் அடுக்குகளால் படிப்படியாக ஆழத்திலும் பனியிலும் மூழ்கி வழங்கப்படுகிறது. மேலும் இந்த சப்கிளாசியல் கடலுக்கு அதன் சொந்த, விதிவிலக்காக விசித்திரமான வாழ்க்கை இருப்பது மிகவும் சாத்தியம் ... "

அண்டார்டிகாவில் இன்னும் ஆராயப்படாத பகுதிகள் உள்ளன என்கிறார் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் நியூக்ளியர் பிசிக்ஸ், மூலக்கூறு மற்றும் கதிர்வீச்சு உயிர் இயற்பியல் துறையின் மூத்த ஆராய்ச்சியாளர் செர்ஜி புலாட். - சப்கிளாசியல் அமைப்பு மிகவும் மாறுபட்டது, இது ஒரு பொதுவான கண்ட நிவாரணம், அங்கு மலைகள், ஏரிகள் மற்றும் பல உள்ளன. கண்டத்திற்கும் பனிக்கும் இடையில் முக்கிய இடங்கள் உள்ளன, ஆனால் அவை காலியாக இல்லை, அவை அனைத்தும் தண்ணீர் அல்லது பனியால் நிரப்பப்பட்டுள்ளன.

இருப்பினும், என் கருத்துப்படி, பனிக்கட்டியின் கீழ் ஒரு தனி நாகரிகம் இருப்பது சாத்தியமற்றது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மத்திய அண்டார்டிகாவில் பனியின் தடிமன் மூன்று கிலோமீட்டருக்கு மேல் உள்ளது. அங்கு எதுவுமே வாழ்வது எளிது. கண்டத்தின் மேற்பரப்பில் சராசரி வெப்பநிலை மைனஸ் 55 டிகிரி என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். பனியின் கீழ் இருந்தாலும், நிச்சயமாக, அது சூடாக இருக்கிறது - பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே 5-6 டிகிரி, இருப்பினும், அங்கு வாழ்க்கை சாத்தியமில்லை.

அண்டார்டிகாவின் பரப்பளவு சுமார் 14 மில்லியன் சதுர கிலோமீட்டர். கிட்டத்தட்ட முழு கண்டமும் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். சில இடங்களில், அதன் தடிமன் 5 கிலோமீட்டர் அடையும். அதன் கீழ் உள்ளவை மேற்பரப்பின் ஒரு சிறிய பகுதியைப் பற்றி மட்டுமே அறியப்படுகின்றன.

சீனா, ஜப்பான் மற்றும் இங்கிலாந்தைச் சேர்ந்த விஞ்ஞானிகள் குழு சமீபத்தில் நேச்சர் இதழில் தங்களின் 4 ஆண்டு ஆய்வு முடிவுகளை வெளியிட்டது. 2004 முதல் 2008 வரை, அவர்கள் சக்திவாய்ந்த அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களை அண்டார்டிகாவின் மிகக் கடுமையான பகுதி வழியாக - கம்பர்ட்சேவ் மலைகள் வழியாக ஓட்டினர். மேலும் அவர்கள் அதை ரேடார் மூலம் பிரகாசித்தார்கள். இதன் விளைவாக சுமார் 900 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில் மேற்பரப்பு நிவாரண வரைபடம் இருந்தது.

ஒரு காலத்தில் கண்டம் பனி இல்லாமல் இருந்தது என்று மாறியது. 34 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கூட பூக்கும் புல்வெளிகளுடன் மலைகளும் சமவெளிகளும் இருந்தன. இப்போது ஐரோப்பிய ஆல்ப்ஸில் உள்ளது போல.

ஆனால் ஏதோ நடந்தது. மிக உயர்ந்த சிகரத்தில் (சுமார் 2400 மீட்டர்) அமைந்துள்ள ஒரு சிறிய பனிப்பாறை வளரத் தொடங்கிய இடத்தை ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டுபிடித்தனர். படிப்படியாக, அவர் முழு அண்டார்டிகாவையும் மூடினார். அவர் பல ஏரிகளை பனிக்கட்டியின் கீழ் மறைத்து வைத்தார்.

இந்த பயணத்தில் பங்கேற்ற எடின்பர்க் பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த மார்ட்டின் சீகர்ட், அண்டார்டிக் ஆல்ப்ஸ் பள்ளத்தாக்குகளில் உறைந்த தாவரங்கள் இன்னும் பாதுகாக்கப்படுகின்றன என்பதில் உறுதியாக உள்ளார். சிறிய மரங்களும் கூட. அவர்களிடம் செல்வது மட்டும் சாத்தியமில்லை. ஆனால் நீங்கள் முயற்சி செய்யலாம், எடுத்துக்காட்டாக, துளையிடல் மூலம்.

சில உண்மைகள்

அண்டார்டிகாவில் குறைந்தது நான்கு துருவங்கள் உள்ளன. புவியியல் தெற்கு மற்றும் காந்தத்திற்கு கூடுதலாக, குளிர் துருவமும் காற்றின் துருவமும் உள்ளன.

அண்டார்டிகாவில், பூமியில் வேறு எங்கும் காணப்படாத உறைபனிகள் உள்ளன. ஆகஸ்ட் 25, 1958 இல், வோஸ்டாக் நிலையத்தில் பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழே 87.4 டிகிரி வெப்பநிலை பதிவு செய்யப்பட்டது.
மற்றும் காற்றின் துருவம்? இது அண்டார்டிக் விக்டோரியா நிலத்தில் அமைந்துள்ளது. அங்கு ஆண்டு முழுவதும் பலத்த காற்று வீசுகிறது. காற்று நீரோட்டங்கள் வினாடிக்கு 80 மீட்டரைத் தாண்டுவது அசாதாரணமானது அல்ல, இது வலுவான வெப்பமண்டல சூறாவளிகளை விட்டுச் செல்கிறது.

அண்டார்டிகாவில் ரஷ்ய நிலையமான நோவோலாசரேவ்ஸ்காயாவுக்கு அருகில் பனியில் உறைந்த விமானம்

இந்த கண்டத்தின் பனிக்கு அடியில் என்ன இருக்கிறது? ஒன்றரை கிலோமீட்டர் ஆழத்தில் ஆழமான துளையிடுதலின் விளைவாக, விஞ்ஞானிகள் எரிமலை வெடிப்புகள் மற்றும் இரும்பு தாது வைப்புகளின் தெளிவான தடயங்களைக் கண்டுபிடித்தனர். வைரங்கள் மற்றும் யுரேனியம், தங்கம் மற்றும் பாறை படிகங்கள் ஏற்கனவே இங்கு கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு ஆண்டும் அண்டார்டிக் கண்டத்தின் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு புதிய புதிர்களைக் கொண்டுவருகிறது.

வெள்ளை நிலப்பரப்பில் குறைவான மற்றும் குறைவான "வெள்ளை" புள்ளிகள் உள்ளன. இருப்பினும், வல்லுநர்கள் மேப்பிங்கில் பணிபுரிந்தபோது, ​​அவர்கள் எதிர்பாராத பல விஷயங்களைக் கண்டனர். அவர்கள் பார்த்ததை விளக்க அழகாக தலையை உடைத்தார்கள்.

பனியில் எரிமலைகள்

அண்டார்டிகாவின் மேற்கில் உள்ள இந்த இடம் துருவ ஆய்வாளர்களுக்கு நன்கு தெரியும் - பயணங்கள் மீண்டும் மீண்டும் இங்கு வந்துள்ளன.

ஆனால் நீங்கள் மேற்பரப்பில் நின்றால், "பனிக்குள் வட்டங்கள்" தெரியவில்லை - ஒரு சாதாரண பனி மூடிய சமவெளி. இருப்பினும், செயற்கைக்கோள் படங்கள் அத்தகைய குவிந்த ஒழுங்கின்மையை வெளிப்படுத்தின. அது அழிந்துபோன எரிமலையாக மாறியது. அவற்றில் பல அண்டார்டிகாவில் உள்ளன. நமது கிரகத்தின் ஆறாவது கண்டம் எப்போதும் பனிக்கட்டியாக இல்லை என்பதை இது மீண்டும் நிரூபிக்கிறது.

பனியில் உறைந்த நோவா?

மேலும் இந்த படம் அசாதாரணமான அனைத்தையும் விரும்புபவர்களால் விரும்பப்பட்டது. இந்த படம் நோவாவின் பேழையின் எச்சங்களுடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, இது அராரத்தின் சரிவில் (கீழே உள்ள புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும்) கல்லாகியதாகக் கூறப்படுகிறது. உண்மையில், இது வறண்ட பள்ளத்தாக்குகளின் பகுதி - அதில் பனி இல்லாத ஒரே இடம்.

பனி ஆறுகள் எவ்வாறு பாய்கின்றன

இதே போன்ற படங்களை தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களில் அடிக்கடி காணலாம். வான்வழி புகைப்படத்தைப் பயன்படுத்தி, மணல் அல்லது பூமியில் மூடப்பட்ட பண்டைய நகரங்களின் வரையறைகளை அவை தீர்மானிக்கின்றன.

அண்டார்டிகாவிலும் இதே போன்ற ஒன்று காணப்படுகிறது. ஐயோ, இவை ஒரு மர்மமான நாகரிகத்தால் எஞ்சியிருக்கும் இடிபாடுகள் அல்ல. ஒரு "நதி" என்பது வருடத்திற்கு பல நூறு மீட்டர் வேகத்தில் நகரும் ஒரு பனி நீரோடை ஆகும். ஆற்றின் அடிப்பகுதியில் சில தடைகள் இருந்தால் அல்லது இரண்டு ஆறுகள் மோதியிருந்தால், இந்த புகைப்படத்தில் உள்ளதைப் போல சுழல்கள் தொடங்கும்.

இப்போது அண்டார்டிகாவில் கிரகத்தின் 20 நாடுகளில் இருந்து 50 துருவ ஆராய்ச்சி நிலையங்கள் உள்ளன. ரஷ்யாவில் 6 நிரந்தர நிலையங்கள் மற்றும் இரண்டு பருவகால நிலையங்கள் உள்ளன.

துருவ விஞ்ஞானிகள் மற்றும் வானிலை முன்னறிவிப்பாளர்கள் நகைச்சுவையாக அண்டார்டிகாவை முழு கிரகத்திற்கும் "வானிலை சமையலறை" என்று அழைக்கிறார்கள். தென் புவியியல் துருவத்திற்கு அருகில் பயணம் செய்வதற்கு நிலைமைகள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சாதகமாக இருக்கும் போது நிபுணர்களுக்குத் தெரியும். சாதாரண மக்கள் பெரும்பாலும் நஷ்டத்தில் உள்ளனர்: “அண்டார்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால் வெப்பமான மாதம் எது? அண்டார்டிகாவில் நேர்மறை வெப்பநிலை உள்ளதா? "வானிலையின் சமையலறையில்" என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதல்ல, மற்ற கண்டங்களைப் போல அல்ல, இங்கே எல்லாம் வித்தியாசமானது.

வெள்ளைக் கண்டம் இன்னும் அணுகக்கூடியதாகிறது

19 ஆம் நூற்றாண்டின் 20 கள் வரை, விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பயணிகள் தென் துருவத்திற்கு அருகில் நிலம் இருப்பதைப் பற்றி வாதிட்டனர். 71 ° S க்கு தெற்கே உள்ள பகுதி அணுக முடியாதது என்று அறிவித்த பிரபல நேவிகேட்டர் ஜே. குக்கை பலர் நம்பினர். sh ஜனவரி 20, 1820 அன்று "வோஸ்டாக்" மற்றும் "மிர்னி" கப்பல்களில் அண்டார்டிகாவிற்கு ரஷ்ய பயணம் பல கடக்க முடியாத தடைகளை மீறி அறியப்படாத நிலங்களைக் கண்டுபிடித்தது. 120 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அண்டார்டிக்கின் நீருக்கு முதல் உல்லாசப் பயணம் தொடங்கியது, ஒரு புதிய சுற்றுலா தலத்தின் வளர்ச்சிக்கு இன்னும் 50 ஆண்டுகள் தேவைப்பட்டன.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் நூற்றுக்கணக்கான சாகசக்காரர்கள் வெள்ளைக் கண்டத்திற்குச் செல்கிறார்கள். பயணங்கள் மற்றும் சுற்றுப்பயணங்கள் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் ஆண்டின் மிகவும் சாதகமான காலத்தில் நடத்தப்படுகின்றன. அண்டார்டிகாவில் வெப்பமான மாதம் எது? - நகரவாசிகள் திகைப்புடன் கேட்கிறார்கள். நிச்சயமாக, பள்ளியில் அனைவருக்கும் தெற்கு கண்டங்களின் காலநிலை கற்பிக்கப்பட்டது, அங்கு எங்கள் குளிர்காலம் கோடை. தென் துருவத்திற்கான சுற்றுப்பயணத்திற்கு எந்த மாதம் சிறந்தது என்று சரியாகச் சொல்வது பலருக்கு கடினம்.

அண்டார்டிகா மற்றும் ஆர்க்டிக் - இரண்டு எதிரெதிர்

புவியியல் சொற்களில் சுருக்கமாக வாழ்வோம். தெற்கில் உள்ள நிலம் அதன் பெயரை ஆர்க்டிக்கிற்கு கடன்பட்டுள்ளது. கிரேக்க வம்சாவளியைச் சேர்ந்த பூமியின் வடக்கு துருவ அட்சரேகைகளைக் குறிக்கும் இந்த வார்த்தை, நிலைப்பாட்டின் படி கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. sh. கடல், பனி மற்றும் பனி ஆகியவற்றின் குளிர்ந்த நீரால் தடுக்கப்பட்டது.

தெற்கில் உள்ள பகுதி, வடக்கு துருவப் பகுதிக்கு எதிரே, "எறும்பு (மற்றும்) ஆர்க்டிக்", பிரதான நிலப்பகுதி - அண்டார்டிகா என்று அழைக்கப்பட்டது. தென் துருவம் கிட்டத்தட்ட கண்டத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த புள்ளியின் புவியியல் ஒருங்கிணைப்பு 90°S ஆகும். sh.

தெற்கு மற்றும் குளிரான கண்டம்

70°S அட்சரேகைக்கு தெற்கே கடுமையான காலநிலை. sh. "சபான்டார்டிக்" மற்றும் "அண்டார்டிக்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. வருடத்தில், பனி மற்றும் பனி இல்லாத மேற்பரப்பு பகுதிகள் கடற்கரையில், சோலைகளில் சிறப்பாக வெப்பமடைகின்றன. குளிர்காலத்தில், கடற்கரையிலும், அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தின் வடக்குப் பகுதியிலும், வெப்பநிலை ஆர்க்டிக் மண்டலத்துடன் ஒப்பிடத்தக்கது (-10 முதல் -40 °C வரை). அண்டார்டிகாவில் கோடையில், பனிக்கட்டி அமைதியின் மத்தியில் நீங்கள் பல தீவுகளைக் காணலாம், அங்கு தெர்மோமீட்டர் 0 ° C க்கு மேல் உயரும்.

அண்டார்டிகாவின் காலநிலையின் அம்சங்கள்:

• குளிர்காலம் ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் வரை நீடிக்கும், இது மிகவும் குளிரான காலம்.
• ஜூலை மாதத்தில் சராசரி வெப்பநிலை -65° முதல் -75°C வரை இருக்கும்.
• கோடை டிசம்பர் மாதம் வந்து பிப்ரவரி வரை நீடிக்கும்.
• கண்டப் பகுதியில் வெப்பநிலை -50 முதல் -30 டிகிரி செல்சியஸ் வரை உயர்கிறது.
• அண்டார்டிகாவில் வெப்பமான மாதம் ஜனவரி.
• துருவ நாள் செப்டம்பர் முதல் மார்ச் வரை நீடிக்கும். சூரியன் அடிவானத்திற்கு மேலே உள்ளது, மேற்பரப்பை மேலும் வெப்பமாக்குகிறது.
• அரோரா பொரியாலிஸின் பிரகாசமான ஃப்ளாஷ்களால் ஒளிரும் இரவு கிட்டத்தட்ட அரை வருடம் நீடிக்கும்.

உள்நாட்டு காலநிலை

அண்டார்டிகா என்பது மக்கள் வசிக்கும் கண்டங்களைக் காட்டிலும் வழக்கமான வானிலை அவதானிப்புகள் தொடங்கிய ஒரு கண்டமாகும். கடந்த 50-60 ஆண்டுகளாக, வெள்ளைக் கண்டத்தின் நிலப்பரப்பு மற்றும் கடலோரப் பகுதிகளில் உள்ள நிலையங்களில் பெறப்பட்ட தரவு வானிலை முன்னறிவிப்பாளர்களிடமிருந்து சிறப்பு கவனம் பெற்றுள்ளது. குளிர்ந்த பகுதிகள் தென்கிழக்கு பகுதிகள் ஆகும், அங்கு சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை -60 °C ஆகும். வோஸ்டாக் நிலையத்தின் பகுதியில் அதிகபட்ச வெப்பநிலை -13.6 ° C (டிசம்பர் 16, 1957). ஏப்ரல் முதல் செப்டம்பர் வரையிலான சராசரி மாதாந்திர வெப்பநிலை -70 °C க்கும் குறைவாக உள்ளது.

தென் துருவத்தில் வானிலை சற்று லேசானது, நிலப்பரப்பின் இந்த பகுதி கடற்கரைக்கு அருகில் உள்ளது. 90 ° S ஒருங்கிணைப்பு கொண்ட ஒரு புள்ளியில் வானிலை தகவல். sh. துருவ நாடுகளின் நெப்போலியன் நோர்வே ரோல்ட் அமுண்ட்சென் மற்றும் தென் துருவத்தை கண்டுபிடித்த மற்றொரு ஆங்கிலேயரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட அமெரிக்க அமுண்ட்சென்-ஸ்காட் நிலையத்தின் ஊழியர்களால் சேகரிக்கப்பட்டது.இந்த நிலையம் 1956 இல் தென் துருவத்தில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் படிப்படியாக "சாய்வு" செய்யப்பட்டது. கடற்கரை. அண்டார்டிகா ஒரு குவிமாடத்தின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, பனிப்பாறை மெதுவாக மையத்திலிருந்து விளிம்புகளுக்குச் செல்கிறது, அங்கு அதன் துண்டுகள் அவற்றின் சொந்த எடையின் கீழ் உடைந்து கடலில் விழுகின்றன. குளிர்காலத்தில், அமுண்ட்சென்-ஸ்காட் நிலையத்திற்கு அருகில், தெர்மோமீட்டர் -60 ° C ஐக் காட்டுகிறது, ஜனவரியில் அது -30 ° C க்கு கீழே வராது.

அண்டார்டிகா கடற்கரையில் வானிலை

கோடையில், தெற்கு கண்டத்தை கழுவும் கடல்கள் மற்றும் கடல்களின் கரையில், இது கண்டப் பகுதிகளை விட மிகவும் வெப்பமாக இருக்கும். அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தில், டிசம்பர்-பிப்ரவரி மாதங்களில் காற்று +10 °C வரை வெப்பமடைகிறது. சராசரி ஜனவரி வெப்பநிலை +1.5 °C ஆகும். குளிர்காலத்தில், ஜூலையில், சராசரி மாதாந்திர வெப்பநிலை அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தின் கடற்கரையில் -8 ° C ஆகவும், -35 ° C ஆகவும் - ரோஸ் பனிப்பாறையின் விளிம்புப் பகுதியில் குறைகிறது. நிலப்பரப்பின் காலநிலை முரண்பாடுகளில் ஒன்று குளிர் கடாபாடிக் காற்று ஆகும், இதன் வேகம் கடற்கரையில் (சூறாவளி) 12-90 மீ/வி அடையும். அண்டார்டிகாவில் அதிக வெப்பநிலையைப் போலவே மழையும் அரிதானது. பெரும்பாலான ஈரப்பதம் பனி வடிவில் கண்டத்தை அடைகிறது.

அண்டார்டிகா ஒரு "பலமுனை" கண்டம்

"அணுக முடியாத துருவம்" - இது ரஷ்ய துருவ ஆய்வாளர்கள் தங்கள் நிலையத்திற்கு கொண்டு வந்த பெயர். அண்டார்டிகாவுக்கான சோவியத் பயணமானது 82 வது இணைக்கு அப்பால் அறிவியல் ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டது.

நிலப்பரப்பில் "குளிர் துருவம்" உள்ளது - இது சோவியத் காலத்தில் உருவாக்கப்பட்ட அண்டார்டிக் நிலையமான "வோஸ்டாக்" ஆராய்ச்சியின் பகுதி. இங்கே, தரை அடிப்படையிலான அளவீட்டு கருவிகளின் உதவியுடன், வானிலை ஆய்வுகளின் வரலாற்றில் மிகக் குறைந்த காற்று வெப்பநிலை பதிவு செய்யப்பட்டது: -89.2 ° С (1983).

அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த ஆராய்ச்சியாளர்கள், செயற்கைக்கோள் தரவுகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தி, ரஷ்ய நிலையத்தின் "பதிவை" சவால் செய்ய முயன்றனர். டிசம்பர் 2013 இல், அமெரிக்கர்கள் ஜப்பானுக்கு சொந்தமான புஜி டோம் நிலையத்தின் பகுதியில் இருப்பதாக தெரிவித்தனர். அண்டார்டிகாவின் முழுமையான குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை -91.2 ° C ஆகும், இது செயற்கைக்கோளைப் பயன்படுத்தி கண்டறியப்பட்டது.

அண்டார்டிகா என்பது எல்லைகள் மற்றும் ஆயுதப் போட்டி இல்லாத "பலமுனை" உலகின் முன்மாதிரி. 1961 இல் சர்வதேச சட்ட ஆட்சி இங்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பிரதான நிலப்பரப்பு மற்றும் அதை ஒட்டிய பெருங்கடல்களின் பகுதிகள் ஒப்பந்தம் மற்றும் பார்வையாளர் நாடுகளின் மாநிலக் கட்சிகளுக்கு சொந்தமானவை அல்ல, அவர்கள் அறிவியல் ஆராய்ச்சியை மட்டுமே நடத்த முடியும்.

அண்டார்டிகா மற்றும் ஆர்க்டிக்கில் வெப்பமான மாதத்தில் என்ன செய்ய வேண்டும்

வடக்கு மற்றும் தென் துருவங்கள், தெற்கில் உள்ள வெள்ளைக் கண்டம் மற்றும் ஆர்க்டிக்கின் பனி ஆகியவற்றை ஆராய்வது எப்போதும் தைரியமாகவும் பொறுமையாகவும் இருக்கிறது. இன்று, அண்டார்டிகாவிற்கு 100 முறைக்கு மேல் சென்ற சில மக்கள் இந்த கிரகத்தில் உள்ளனர். சிலர் விஞ்ஞான ஆராய்ச்சியை மேற்கொள்கின்றனர், மற்றவர்கள் போக்குவரத்து அணுகல், பாதுகாப்பு மற்றும் மருத்துவ சேவையை வழங்குகிறார்கள்.

அருமையான அனுபவங்களைத் தேடி அண்டார்டிக் வட்டத்தைத் தாண்டிச் செல்பவர்கள் அதிகம். முதல் பார்வையில் அண்டார்டிகாவிற்கு சுற்றுப்பயணங்கள் தூய சாகசமாக தெரிகிறது. உண்மையில், அனைத்து விமானங்கள், படகோட்டம் மற்றும் உல்லாசப் பயணங்கள் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. துருவ விஞ்ஞானிகள் ஆலோசகர்களாக செயல்படுகிறார்கள், பனிக்கட்டிகள் மற்றும் ஆராய்ச்சி கப்பல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

துருவப் பகுதிகளில் "சுற்றுலாப் பருவத்தின்" உச்சம்

வடக்கு மற்றும் தென் துருவங்களுக்கு ஒரு விமானம் அல்லது கடல் பயணத்தின் அதிக செலவு, பயணங்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கான அதிக செலவுகள் நவீன சாகசக்காரர்களை நிறுத்தாது. "ஆபரேஷன்" ஒய் "மற்றும் ஷுரிக்கின் பிற சாகசங்கள்" படத்திலிருந்து ஃபோர்மேனின் புகழ்பெற்ற அறிக்கையை மீண்டும் எழுதுவோம். இப்போது சுற்றுலாப் பயணிகளுடன் டஜன் கணக்கான கப்பல்கள் ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக்கின் "விரிவுகளை உழுகின்றன". இன்னும் பலர் வரும் நாள் வெகு தொலைவில் இல்லை. தென் துருவத்தில் "உயர் பருவம்" டிசம்பரில் தொடங்கி ஜனவரி வரை நீடிக்கும். இந்த நேரத்தில், அரைக்கோளம் சூரியனால் சிறப்பாக ஒளிரும், கோடையின் உயரம் வருகிறது.

வட துருவத்தில் வானிலை தெற்கை விட வெப்பமாக உள்ளது. காலநிலையானது அடிவானத்திற்கு மேலே சூரியனின் சாய்வின் சிறிய கோணம், பனி மற்றும் பனியின் வலுவான பிரதிபலிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. குளிர்காலத்தில் டிசம்பர்-பிப்ரவரி மற்றும் கோடையில் ஜூன்-ஆகஸ்ட் மாதங்களில் வெப்பநிலை அண்டார்டிகாவை விட அதிகமாக இருக்கும். வட துருவத்தில் சராசரி குளிர்கால வெப்பநிலை -30 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும். அடிக்கடி thaws (-26 ° C), குளிர் ஸ்னாப்ஸ் (-43 ° C) உள்ளன. சராசரி கோடை வெப்பநிலை சுமார் 0 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும்.

அண்டார்டிகாவில் ஏதேனும் "வெள்ளை புள்ளிகள்" உள்ளதா?

பெரிய புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் சகாப்தம் கடந்த நூற்றாண்டின் 20 களில் விஞ்ஞானி, பயணி மற்றும் எழுத்தாளர் வி. செர்ஜி ஒப்ருச்சேவ் கிழக்கு சைபீரியா மற்றும் சுகோட்காவில் கடைசி "வெற்று இடங்களை" ஆராய்ந்தார். அந்த நேரத்தில், அண்டார்டிகாவின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி இன்னும் குறைவாக ஆய்வு செய்யப்படவில்லை.

படிப்படியாக, ஆராய்ச்சியாளர்கள் பனிப்பாறையின் தடிமன் மற்றும் கீழ் பனி நிவாரணத்தின் அம்சங்களைக் கண்டறிந்து, விரிவான வானிலை தகவல்களை சேகரித்தனர். ஆறாவது கண்டத்தில் பல "வெள்ளை புள்ளிகள்" மூடப்பட்டுள்ளன, ஆனால் தென் துருவ கண்டம் இன்னும் பல மர்மங்களையும் ரகசியங்களையும் கொண்டுள்ளது. ஆர்வமுள்ள பயணிகளுக்கு, அண்டார்டிகாவில் ஒரு சூடான மாதம் ஒரு புதிய அனுபவம், விலங்கு உலகின் அரிய பிரதிநிதிகளைப் பார்க்கவும் தனித்துவமான புகைப்படங்களை எடுக்கவும் ஒரு வாய்ப்பு.

அண்டார்டிக் வட்டத்திற்கான பயணங்கள் ஆபத்தானதா?

அண்டார்டிகாவில் சுற்றுலாப் பயணிகளுடன் எதிர்பாராத சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டதாக அறிக்கைகள் உள்ளன, ஆனால் அரிதாக. உதாரணமாக, நவம்பர் 2009 இல், ரஷ்ய கப்பல் கபிடன் க்ளெப்னிகோவ் அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தின் கடற்கரையில் பனியில் சிக்கிக்கொண்டது. அதில் பயணித்தவர்களில் இங்கிலாந்தைச் சேர்ந்த சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் படக்குழுவினர் இருந்தனர். நிறுத்தத்திற்கான காரணம் வானிலை, ஆனால் அலை தொடங்கியவுடன், கப்பல் "வெள்ளை சிறையிலிருந்து" தன்னை விடுவித்துக் கொண்டது. ஆங்கிலேய சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் தொலைக்காட்சி குழுவினருடன் ஒரு ரஷ்ய பனிக்கட்டி கப்பல் அப்பகுதியில் (மேற்கு அண்டார்டிகா) பயணம் செய்தது.

நிலப்பரப்பு மற்றும் அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தின் வரைபடம் கடலின் இருப்பிடத்தைப் பற்றிய ஒரு யோசனையை அளிக்கிறது, ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகள் மட்டுமே பனிப்பாறைகளுக்கு இடையில் கப்பல்களை வழிநடத்த முடியும். டிசம்பர் 2013 இல், பனிச்சறுக்கு ரஷ்ய கப்பலான அகாடமிக் ஷோகல்ஸ்கியை நிறுத்தியது. ஜனவரி 2014 தொடக்கத்தில் ஆஸ்திரேலிய ஐஸ் பிரேக்கரில் பயணிகள் வெளியேற்றப்பட்டனர்.

அண்டார்டிகாவிற்கு சுற்றுப்பயணம் - அட்ரினலின் அதிக பகுதி வழங்கப்படுகிறது

அண்டார்டிகாவின் ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, பிரதான நிலப்பரப்பு கப்பல்கள், நாய் ஸ்லெடிங் மற்றும் பிற வெளிப்புற நடவடிக்கைகளை ஏற்பாடு செய்ய ஏற்றது. அண்டார்டிகாவில் கடல் பயணங்களின் வரலாறு 90 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உள்ளது. 1920 ஆம் ஆண்டில், ஆர்வமுள்ள கப்பல் உரிமையாளர்கள் வெள்ளைக் கண்டத்தை தங்கள் கண்களால் பார்க்க விரும்பிய முதல் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கினர். அண்டார்டிகா மற்றும் தென் துருவத்தின் கடற்கரைகளுக்கு நவீன கப்பல்கள் மற்றும் பிற வகை பயணங்களின் விலை 5,000 முதல் 40,000 டாலர்கள் வரை இருக்கும். சுற்றுப்பயணத்தின் விலை பல காரணிகளைப் பொறுத்தது, பாதையின் சிக்கலான தன்மை, உல்லாசப் பயண ஆதரவு ஆகியவற்றால் கடைசி பங்கு வகிக்கப்படவில்லை.