பேட்மேன் திரைப்படத்திலிருந்து பேட்மொபைல். காமிக்ஸ் மற்றும் திரை பதிப்புகளில் பேட்மொபைலின் பரிணாமம்

பேட்மொபைல் கட்டமைக்கப்பட்ட காட்சிகளுக்கு, 6 \u200b\u200bபுரோபேன் தொட்டிகளில் இயங்கும் விசையாழியுடன் கூடிய சிறப்பு மாதிரி தயாரிக்கப்பட்டது. நீங்கள் நினைவில் வைத்திருப்பது 6. அவரது சிவப்பு அரக்குடன், அவர் இப்போது கோபப்பட மாட்டார். அப்போதிருந்து, பேட்மேன் இயந்திரம் நீண்ட பரிணாமத்திற்கு உட்பட்டது மற்றும் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு புதிய காமிக் தொடர்களிலும் மாறிவிட்டது. இந்த காரை அன்டன் ஃபர்ஸ்ட் வடிவமைத்தார், அவர் கோதம் சிட்டியின் தனித்துவமான படத்தை உருவாக்கியதற்காக ஆஸ்கார் விருதையும் பெற்றார். மிக்கி தாம்சன் பந்தய டயர்களும் நிறுவப்பட்டன. கார் மிகவும் கரிமமாக இருக்க வேண்டும் என்று அவர் விரும்பினார், அநேகமாக, காரில் ஏன் "விலா எலும்புகள்" உள்ளன, அதன் கீழ் அதன் ஒளிரும் தைரியத்தை நீங்கள் காணலாம்.

பேட்மேன் தொடங்குகிறது, பேட்மேன் - தி டார்க் நைட்

மீண்டும் பார்பரா லிங் செயலில்.

பேட்மேன் - தி டார்க் நைட் ரைசஸ்

6 மாதங்களுக்குப் பிறகு, அவர் விரும்பிய விளைவை அடைந்து 1 அளவிலான மாதிரியை உருவாக்க முடிந்தது: அடுத்த கட்டமாக ஒரு சிறப்பு நுரை கொண்டு இயற்கை அளவிலான மாதிரியை உருவாக்கி சரியான விகிதாச்சாரத்தை தேர்வு செய்ய வேண்டும். காரின் அகலம் 284 செ.மீ மற்றும் 65 தனிப்பட்ட கூறுகளைக் கொண்டது. அடுத்த கட்டமாக உலோகக் கூறுகளை உருவாக்கி, இயந்திரம், சிறப்பு இடைநீக்கம் மற்றும் பிரேக்குகளில் வேலை செய்தல், இதன் விளைவாக ஈர்க்கக்கூடிய முடிவுகள் எட்டப்பட்டன. கார் காற்றில் இருக்கும்போது, \u200b\u200bசக்கரங்கள் சிறந்த பொருத்தத்திற்காக 76 செ.மீ. காருக்கு முன்னால், பின்னால் மற்றும் பக்கத்தில் என்ன நடக்கிறது என்பதை டிரைவர் பார்க்கிறார், நிறுவப்பட்ட கேமராக்களுடன் அவர் பார்க்கிறார். ஒருபுறம், விபத்து ஏற்பட்டால் உதிரி நகலை வைத்திருப்பது, ஆனால் அவற்றில் இரண்டு தனித்துவமானது.

முதலாவது சிறப்பு மடிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது, காட்சிகளுக்குத் தேவையானது, இதில் கார் "ஆண்டுகள் பழமையானது". கணினி முனையிலிருந்து சுடரை உருவாக்குவதை குரோலி விரும்பவில்லை, எனவே இந்த பதிப்பில் காரில் ஆறு புரோபேன்ஸால் இயக்கப்படும் ஜெட் என்ஜின் உள்ளது. பேட்மேன் போன்ற காட்சிகளின் படப்பிடிப்புக்கு ஹைட்ராலிகல் ஓபன் கேபினுடன் மற்றொரு பதிப்பு, இது வெளியே சென்று காரிலிருந்து வெளியேறும்.

டம்ளரின் உட்புறம் நக்கரின் உள்ளே இருப்பது போல் தெரிகிறது, எனவே வண்டியின் உள்ளே இருந்து வரும் காட்சிகள் சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்ட ஸ்டுடியோவில் படமாக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு மட்டையின் வெண்ணையின் கீழ், கோடீஸ்வரர் புரூஸ் வெய்ன் இருக்கிறார், அவர் கோதத்தின் தெருக்களில் குற்றங்களை எதிர்த்துப் போராட, தனிப்பட்ட நோக்கங்களையும் குழந்தை பருவ அதிர்ச்சியையும் தள்ளிக்கொண்டிருந்தார். வருங்கால பேட்மேனின் பெற்றோர் தங்கள் மகனைக் கொள்ளையில் பார்த்ததில் கொல்லப்பட்டனர்.

ஆண் மட்டைக்கு வல்லரசுகள் இல்லை. அவர் ஒரு பெரிய நிறுவனத்தின் முதலாளி, மற்றும் அவர் அனைத்து வகையான வெளவால்களுக்கும் பெரும் நிதி வைத்திருக்கிறார். பட்ஜெட்டில் பெரும்பாலானவை வாகனங்களுடன் தொடர்புடையவை. தோற்றத்திற்கு மாறாக, இது மிகவும் கடினம் அல்ல, ஏனென்றால் கார்ட்டூனிஸ்டுகள் பெரும்பாலும் தங்கள் தரிசனங்களை உண்மையான கார்களில் அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளனர். மிகவும் விலை உயர்ந்தது ஒரு மாதிரியாக இருக்கும், இதன் அடிப்படையில் 1, 8 மில்லியன் செலவாகும். பேட்-குகை, முழு பேட்மொபைல்கள்.

இன்றுவரை சர்ச்சை உள்ளது, அல்லது வாகனம் கிரஹாம் பேஜ் ஷர்க்னோஸ் அல்லது கோர்டேவில் எழுதப்பட்டது. முதல் பேட் தொடரில், ப்ரூஸ் வெய்ன் வழக்கமான கார்களை வாழ்க்கை அறையிலிருந்து பயன்படுத்துகிறார். காரணம் எளிது - ஒரு சிறிய பட்ஜெட். இதேபோல், பேட்மேன் மற்றும் பேட்மேன் மற்றும் ராபின் ஆகியோர் பயன்படுத்தப்பட்டனர். காரில் கைவிடப்பட்ட கூரை இருந்தபோது, \u200b\u200bபுரூஸ் வெய்ன் வெளியேறுவார் என்று தெரிந்தது.

இந்தத் தொடர் மிகவும் பிரபலமாகிவிட்டது, அவர் ஒரு முழு அளவிலான தழுவலைத் தொடங்கினார். இன்று, அவரது பிரச்சார நடை வேடிக்கையானது, ஆனால் பேட்மேன் கார் வரலாற்றில் சிறந்த மனிதர்களில் ஒருவராக கருதப்படுகிறது. ஜார்ஜ் மற்றும் பாரிஸைத் தாக்கும் வரை இந்த கார் பல தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகளின் மூலம் இருந்தது, அவர் பெரும்பாலும் படப்பிடிப்பு தேவைகளுக்கு ஏற்ப கார்களை உருவாக்கினார்.

புதிதாக ஒரு காரை உருவாக்க அவருக்கு மிகக் குறைவான நேரம் இருந்தது, எனவே அவர் ஃபியூச்சுரா செய்தார். முதலில், காரில் நிறைய சிக்கல்கள் இருந்தன. அவர்கள் அங்கு நீண்ட நேரம் விளையாடுவதில்லை, ஏனென்றால் பேட்மேனை பழிவாங்க விரும்பும் லெக்ஸ் லூதர். கூடுதலாக, ஜோக்கரின் கைகள் ஆபத்தான குற்றங்களில் விழுகின்றன, இது கோதத்தில் பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும். காமிக்ஸ் மற்றும் படங்களிலிருந்து அறியப்பட்ட நல்ல மற்றும் கெட்ட கதாபாத்திரங்கள் நிறைய உள்ளன, இருப்பினும், நிச்சயமாக அவை அனைத்தும் கதையில் ஒரு முக்கிய பாத்திரத்தை வகிக்கவில்லை. அடிப்படையில், கதாபாத்திரங்கள் இறுதியாக ஒருவருக்கொருவர் பேசுகின்றன, சண்டையிட வேண்டாம்.

இது அதன் நுட்பமான குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஏனென்றால் ஊமை உளவாளிகள் மிகவும் அழகாகவும் வேடிக்கையாகவும் இருந்தனர், ஆனால் உரையாடலைக் கேட்பது விரைவில் இந்த இழப்பை மறந்துவிடும். மாறாக, இன்னும் அதிகமாக புன்னகைக்க வாய்ப்பு, ஏனென்றால் ஸ்பேசர்கள் இன்னும் கொஞ்சம் இடத்தை ஒதுக்கியுள்ளன, மேலும் உரையாடல்களுக்கு நன்றி கலகலப்பாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் இருக்கிறது.

பேட்மேன் - ராபின் - சூப்பர்மேன் என்ற முக்கோணத்தில் உரையாடலைக் கேட்ட, விரைவான பயணியின் கதைகள் இது ஒரு நல்ல முடிவு என்று என்னை நம்பவைத்தன. ஆனால் உரையாடல் முந்தைய பகுதிகளில் மட்டும் மாற்றம் இல்லை. இரண்டாவது, மற்றும் இன்னும் முக்கியமானது, ஒரு திறந்த உலகத்தின் அறிமுகம். கோதம் ஒன்றும் செய்ய முடியாத ஒரு மூச்சடைக்கும் நகரம் என்று அர்த்தமல்ல. இது ஒரு சிறிய வேலை, ஏனென்றால் எங்கள் ஓய்வு நேரத்தில் நாங்கள் உள்ளூர் மக்களைக் காப்பாற்றலாம், மிகவும் ஆபத்தான குற்றவாளிகளைப் பிடிக்கலாம் அல்லது ரகசியங்களைத் திறக்க மற்றும் கூடுதல் தொகுதிகளைச் சேகரிக்க இந்த பகுதியைச் சுற்றி வரலாம்.

இது நாங்கள் எப்போதும் பிரதான நீரோட்டத்தை விட்டு வெளியேறுகிறோம் என்பதற்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் இது நிச்சயமாக விளையாட்டை நீட்டிக்கும், குறிப்பாக யாராவது ஒரு பூதக்கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தி தளத்திற்குள் வந்து நூறு சதவிகிதம் செல்ல விரும்பினால். நிச்சயமாக இன்னும் அதிகமான போர்கள் உள்ளன, இது மிகவும் எளிமையானது என்றாலும் - எதிரிகள் வழக்கமாக “நாங்கள் மனதைப் பயன்படுத்துகிறோம்” பாடத்திலிருந்து வெளியேறினோம், எனவே அவர்கள் ஒரு ஷூ போன்ற முட்டாள். எங்களிடம் இரண்டு பொத்தான்கள் மட்டுமே உள்ளன, எனவே இங்கே சவாலைப் பற்றி பேசுவது கடினம், ஆனால் ஒவ்வொரு கதாபாத்திரத்திற்கும் தனித்துவமான வெற்றிகள் உள்ளன, அதைப் பார்ப்பது மிகவும் நல்லது.

சில நேரங்களில் நாங்கள் கப்பலில் இருக்கும்போது மிகவும் இனிமையான “பார்வை பயணங்களில்” பங்கேற்கிறோம், எடுத்துக்காட்டாக, பேட்மொபைல், நாங்கள் ஜோக்கர் மீட்பு மோட்டார் படகில் சுடுகிறோம். சிரமங்களுடனான போராட்டம் சொந்தமல்ல, தர்க்க அடிப்படையிலான புதிர்கள் மற்றும் ஆர்கேட் காட்சிகள் அதிக சிக்கல்களை வழங்குகின்றன.

ஒரு குறிப்பிட்ட தடையை சமாளிக்க ஒவ்வொரு கணத்தையும் நடைமுறையில் மாற்றும் பல சிறந்த ஜம்ப்சூட்டுகள் உள்ளன. அதே நேரத்தில், இது மின்சாரத்தை எதிர்க்கும், எனவே அது அறையில் உள்ள சக்தியை அணைக்க முடியும், எடுத்துக்காட்டாக, துணை கவசம் மீறமுடியாத வலிமையையும், தாக்குதல்களைத் தடுக்கும் குண்டுகளுடன் வெடிகுண்டுகளையும் கொண்டிருக்கும்போது. இது காருக்கும் டிரைவருக்கும் இடையே ஒரு தொடர்பை உருவாக்குகிறது, இது வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும்.

அவர் தனது சொந்த விமான இயந்திரங்களை தயாரிக்கத் தொடங்குகிறார், ஆனால், துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவர்கள் ஒருவித அதிர்வு சிக்கல்களை சந்தித்தனர். தொழிற்சாலைக்கு அருகில், நான்கு-ஸ்ட்ரோக் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் கண்டுபிடிப்பாளரின் மகன் குஸ்டாவ் ஓட்டோ சிறிய விமானங்களுக்கான வணிகக் கட்டடம்.

இந்த மாதங்களில், ஓட்டோவின் நிறுவனம் உறிஞ்சப்படுகிறது. ஆஸ்திரிய பொறியியலாளர் ஃபிரான்ஸ்-ஜோசப் பாப், ராப்பின் வணிகத்தை வழிநடத்தினார். அவர் அனைத்து இராணுவ ஒப்பந்தங்களையும் இறக்குமதியாளராக இருந்தார். பாப் மற்றும் காஸ்டிகிலியோனி இந்த ஆண்டு நிகழ்ச்சியை செய்ய ராப்பை கட்டாயப்படுத்தினர். இதை பங்குச் சந்தையில் வர்த்தகம் செய்யலாம். இந்த சொல் ஜெர்மனி, ஆஸ்திரியா மற்றும் சுவிட்சர்லாந்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

போர்நிறுத்த ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட பின்னர், நட்பு நாடுகள் ஜெர்மன் இராணுவ விமான இயந்திரங்களை தடை செய்தன. இதற்கிடையில், ரகசியமான பாப், தனது பொறியியலாளர்-பொறியியலாளர் ஃப்ரைஸுடன் ஒரு வானியல் பொறியாளருடன் தொடர்ந்து பணியாற்றுகிறார். அடுத்த வேகம் மணிக்கு 50 மைல் வேகத்தில் இருந்தது. டிக்ஸி தனது முதல் ரேஸ் காரை அடித்தார்.

இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 10 கிலோமீட்டர் என்ற தற்போதைய உலக சாதனையை விஞ்சியுள்ளது. இது ஒரு நேர்த்தியான, குறைந்த அதிர்வெண் கதவு வடிவமைப்பைக் கொண்ட ஒரு இனிமையான நேரம். இந்த இயந்திரம் 1, 5-லிட்டர் 6-சிலிண்டர் எஞ்சின் ஆகும், இது 40 ஹெச்பி வளரும். அவர் பழைய வசந்த முட்கரண்டியை மாற்றினார். ரோட்ஸ்டர் 315 1.5 லிட்டர் ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் மறுக்கமுடியாத சாம்பியன் ஆகும். வடிவமைப்பு பீட்டர் ஷிமானோவ்ஸ்கி. இயந்திரம் 50 ஹெச்பி வெளியீட்டைக் கொண்டிருந்தது.

அங்கீகாரமாக, காரின் வயதுக்கு 328 ரோட்ஸ்டர்கள் பரிந்துரைக்கப்பட்டனர். இந்த பாணியில் பீட்டர் சிமனோவ்ஸ்கி என்ற அதே கையொப்பம் இருந்தது, இதன் பொருள் அவர் இரண்டு வண்ண கோட் வண்ணப்பூச்சுடன் பிரமிக்க வைக்கிறார். அவரிடம் 750 சிசி ஏழு-ஸ்ட்ரோக் எஞ்சின் மற்றும் இரண்டு தலைகீழ் கியர்கள் இருந்தன. எளிதில் பிரித்தெடுப்பதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் இயந்திரம் சட்டத்திற்கு திருகப்பட்டது.

உங்கள் காதலியின் விமானம் அக்டோபர் 88 இல் உள்ளது. இதற்கிடையில், அவர்கள் பாஸ்டோர்ஃப் மற்றும் சுல்ஸ்டோர்ஃப் ஆகிய இடங்களில் இராணுவ முயற்சிகளுக்காக ஏவுகணைகளை சோதித்து வருகின்றனர். ஐசனாச் மற்றும் டர்ரோஃப், பாஸ்டோர்ஃப் மற்றும் சோல்ஸ்டோர்ஃப் ஆகியோர் இழந்தனர். இது விவசாய இயந்திரங்கள் மற்றும் மிதிவண்டிகளுக்கான உதிரி பாகங்களையும் தயாரிக்க முடியும்.

250 கியூ வரம்பு. இது ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது. இது சிறிய, இலகுரக எரிவாயு விசையாழிகள் மற்றும் நிலையான பயன்பாடுகளையும் உருவாக்குகிறது. ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரின் விருப்பங்களையும் கணக்கில் கொண்டு பெரும்பாலான பணிகள் கைமுறையாக செய்யப்படுகின்றன. அவரது நேரமற்ற தோற்றம், ஒரு நேர்த்தியான நிழல், மீள் வளைவுகள் மற்றும் விரிவடைந்துவரும் என்ஜின் கவர் ஆகியவற்றைக் கொண்டு, அது இன்றுவரை ஒரு கனவு இயந்திரத்தின் சுருக்கமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

மாடல் 700 ஐ இத்தாலிய ஜியோவானி மைக்கேலோட்டி உருவாக்கியுள்ளார். இது பத்து குதிரைத்திறன் வலிமையானது. இது 3 வது தொடரின் அடிப்படையில் இருக்கும். மியூனிக் தலைமையகத்தில் புதிய கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்குகின்றன. இது முனிச்சில் கோடைகால ஒலிம்பிக் ஆகும். வரும் ஆண்டுகளில், அவை உலகில் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய சில கார்களை எங்களுக்கு வழங்கும்.

டர்போசார்ஜரிடமிருந்து அவரிடம் கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள் இருந்தன. புதிய தொழில்நுட்பங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியில் அவை தொடர்ந்து முதலீடு செய்கின்றன. அவர்கள் பிரத்யேக வாடிக்கையாளர்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு கவச கார்களை வழங்கத் தொடங்குகிறார்கள். பவேரிய வாகன உற்பத்தியாளர் ஏற்கனவே உலகளாவிய வீரர், ஆனால் அவர்கள் மற்ற கண்டங்களுக்கும் விரிவாக்க விரும்புகிறார்கள்.

குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கத்தின் வடிவமைப்பை மேம்படுத்தியுள்ளன, மேலும் நவீன உள்துறை வடிவமைப்பு மற்றும் ஆழமான முன் ஸ்பாய்லர். 5 வது தொடரில் புதுப்பிக்க வேண்டிய நேரம் இது. கணினிகள் மற்றும் ரோபோக்கள் வேலை திட்டமிடல் மற்றும் உற்பத்தியில் புரட்சியை ஏற்படுத்துகின்றன. இது செடனின் குடும்ப திறன்களைப் போன்றது, ஆனால் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் செயல்திறனுக்கும் ஒத்ததாகும்.

பவேரிய ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் 20 மில்லியன் ஜெர்மன் மதிப்பெண்களின் வருவாயுடன் ஆரோக்கியமான பொருளாதார நிலைமையைக் கொண்டுள்ளார். இது ஒரு வருடம், தொடர்ச்சியாக ஐந்து ஆண்டுகள் மோட்டார் சைக்கிள் என்று அழைக்கப்படும். புதிய டீசல் என்ஜின்கள் - தொடர் 3 மற்றும் 5. காம்பாக்ட் பதிப்பு - இது உண்மையில், வெட்டப்பட்ட டெயில்கேட் கொண்ட 3 வது கூபே ஆகும். 7 வது தொடரின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மாடல்களும் ஐந்து தகவமைப்பு பரிமாற்ற வேகங்களுடன் தானியங்கி செய்யப்படுகின்றன.