आर्कटिक में समुद्री तेल टर्मिनल द्वार। उत्तरी सागर मार्ग पर "गेट्स ऑफ द आर्कटिक": रूस ने उत्तरी भंडार को खोला। ज़ारिस्ट रूस का अंतिम शहर
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ट्विटरआप रूसी आर्कटिक की अविश्वसनीय सुंदरता के साथ मिलेंगे! एक मेहमाननवाज सामी गांव, स्नेही हिरण, प्रभावशाली खनन खदानें और बर्फ के महल की बर्फीली परतें, पनडुब्बियों के मेटल बॉल्स और कोलोसल न्यूक्लियर आइसब्रेकर। ग्रे बेरेंट्स सी, की आत्मा कोला प्रायद्वीप के सभी रास्तों से भरी हुई है। दुनिया का सबसे बड़ा शहर, आर्कटिक सर्कल के ऊपर स्थित है। बर्फ और हिम। विज्ञान और प्रौद्योगिकी के चमत्कार। और छापों का एक पूरा महासागर!
मूल्य: 16000 आरयूबी से
रूसी नॉरमैंडी, आर्कटिक के द्वार, रूसी आर्कटिक एक कठोर है, लेकिन ऐसी आकर्षक भूमि, जहां आर्कटिक महासागर की उत्तरी बर्फ एपेटिटी और खबीनी की पर्वत श्रृंखलाओं और मनुष्य के निडर चरित्र से मिलती है। इस भूमि के ऊपर के आसमान को प्रसिद्ध ध्रुवीय रोशनी के शानदार रंगों में चित्रित किया गया है। प्राचीन सामी बस्तियाँ अभी भी इस अद्भुत मूर्तिपूजक लोगों के प्रतिनिधियों द्वारा बसी हुई हैं, जो अभी भी मूर्तियों की पूजा करते हैं, श्मशान अनुष्ठान करते हैं और हिरणों का प्रजनन करते हैं। कोला प्रायद्वीप की प्रकृति लोगों को उदारता से जंगलों, मछलियों और उनके सांसारिक धन का सबसे बड़ा संग्रह देती है - सोना, हीरे, पुखराज, माणिक, पन्ना, अम्बर, लोहे के अयस्कों और सैकड़ों अन्य खनिजों का खनन। और इतनी बर्फ है कि हर साल स्थानीय कारीगर इसे पूरे स्नो विलेज से बनाते हैं, अलंकृत पैटर्न के साथ "चित्रित" और दुनिया भर से हजारों पर्यटकों को इसकी भूलभुलैया में आकर्षित करते हैं। दर्जनों समुद्री मार्ग यहां से शुरू होते हैं, और विशाल टैंकर मुरमान्स्क के बंदरगाह में एक साथ समुद्र के किनारे एक रस्साकसी में चलते हैं। यहाँ आप अपनी आँखों से देख सकते हैं कि परमाणु-संचालित आर्कटिक आइसब्रेकर और एक वास्तविक पनडुब्बी पर सवार हो सकते हैं। रूसी आर्कटिक की अविश्वसनीय सुंदरता के साथ मध्य रूस के निवासियों के लिए एक दुर्लभ बैठक आपकी प्रतीक्षा कर रही है! मेहमाननवाज सामी गांव आपको समुद्र और जंगल से अपनी गर्माहट, खेल और पारंपरिक राष्ट्रीय भोजन के साथ गर्म करेगा। स्नेही मृग मेहमानों के साथ चैट करने के लिए खुश होंगे, और असली दाढ़ी वाले सील आपको कलाबाजी और चपलता के साथ आश्चर्यचकित करेंगे। आपको प्रभावशाली खनन खदानें और बर्फ के महल की बर्फीली परतें, पनडुब्बियों के धातु के तार और कोलोसल परमाणु आइसब्रेकर दिखाई देंगे। ग्रे बेरेंट्स सी, की आत्मा कोला प्रायद्वीप के सभी रास्तों से भरी हुई है। दुनिया का सबसे बड़ा शहर, आर्कटिक सर्कल के ऊपर स्थित है। बर्फ और हिम। विज्ञान और प्रौद्योगिकी के चमत्कार। और छापों का एक पूरा महासागर!
ध्यान! साइट में Apatity से प्रस्थान की तारीख समाहित है।
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पहला दिन |
० Ap:३० Apatity को समूह का आगमन। रेलवे स्टेशन पर गाइड के साथ बैठक की। ( वासिलीवा जूलिया - 8 902 282 89 75)। जी में स्थानांतरण। Kirovsk (35 किमी) है। एक कैफे में नाश्ता "स्नो विलेज" की यात्रा - वयस्कों और बच्चों के लिए एक अनूठा मनोरंजन क्षेत्र। बर्फ की गलियों में आने वाली परी कथा लोगों को थोड़ा दयालु बनाने के लिए खुद को ढूंढती है, उनके दिल को पिघला देती है। बर्फ से बनी एक विशाल संरचना की बर्फीली ग्लेड पर जंगल के बीच की उपस्थिति एक वास्तविक चमत्कार है, जिसे जीवन में कम से कम एक बार अवश्य देखा जाना चाहिए। स्नेज़नेया डेरेवन्या भ्रमण और पर्यटन केंद्र एक अनूठी परियोजना है जिसे 2008 से सफलतापूर्वक लागू किया गया है। जैसे ही पहली बर्फ खबीनी में गिरती है, वैद्यवृक पर्वत के पैर में बर्फ का निर्माण शुरू होता है। हर साल "स्नो विलेज" सबसे साहसी विचारों और विचारों को लागू करता है, अधिक से अधिक बर्फ और बर्फ संरचनाएं दिखाई देती हैं। खेल कार्यक्रम, "चीज़केक" की सवारी। अतिरिक्त शुल्क के लिए कैफे में मिठाई के साथ गर्म चाय गर्म करना शुल्क। शहर के पर्यटन स्थलों का भ्रमण यात्रा "किरोव्स्क - खिबनी के दिल"। कोला प्रायद्वीप की सुंदरता और गर्व, खबीनी पर्वत हैं, निम्न, गंभीर और बेहद सुरम्य हैं। प्रायद्वीप के केंद्र में, पर्वत श्रृंखला के दक्षिणी बाहरी इलाके में, झील बोल्शॉय वुद्याव्र के पास, रूस में उत्तरी स्की स्की किरोवस्क है। सुदूर उत्तर के लिए पहाड़ों में एक बस्ती दुर्लभ है। मैदानी इलाकों के पड़ोसी इस शहर को "औल" कहते हैं। ध्रुवीय किरोवस्क में, कोई भी सड़क पहाड़ों का मनोरम दृश्य प्रस्तुत करती है। आप एक छोटे शहर के जीवन की असहनीय गति और कठोर उत्तरी प्रकृति की शक्ति महसूस करेंगे। ध्रुवीय-अल्पाइन वानस्पतिक उद्यान-संस्थान में भ्रमण। एन। ए। अवॉरिना - एक अनूठा परिसर, हमारे देश का सबसे उत्तरी वनस्पति उद्यान! पहाड़ियों और अधोरेखी झाड़ियों के बीच में उष्णकटिबंधीय पौधों को खिलते हुए - यह देखने लायक है! एक कैफे में दोपहर का भोजन एपेटाइट संग्रहालय और प्रदर्शनी परिसर का दौरा करें। खबीनी और कोला प्रायद्वीप के खनिजों का सबसे समृद्ध संग्रह, खुले, भूमिगत खनन और प्रसंस्करण कारखानों के मॉडल। खनिजों के व्यवस्थित संग्रह में 850 खनिज किस्में शामिल हैं, जिनमें सोने, हीरे, पुखराज, रूबी, पन्ना, एम्बर और बहुत कुछ शामिल हैं। खनन और अयस्क ड्रेसिंग मॉडल में ध्वनि प्रभाव और गतिशील प्रकाश व्यवस्था है। होटल "खबीनी" में देखें। खाली समय, स्नो पार्क (चीज़केक, स्की, आदि) में स्की करने के इच्छुक लोगों के लिए। रात भर होटल में। |
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दूसरा दिन |
होटल में नाश्ता। संख्या का विमोचन। के लिए प्रस्थान नृवंशविज्ञान जटिल लोपकारकाया (180 किमी) है। मौसम की अनुकूल परिस्थितियों के तहत, चेक-इन संभव हैOlenegorsk (110 किमी) - komsomolsk खदान का अवलोकन डेक... सबसे सुलभ खुला गड्ढा ओलेनेगॉर्स्क के पास स्थित है। यहां लौह अयस्क का खनन किया जाता है। यह ओलेनेगॉर्स्क लौह अयस्क जमा की साइट पर स्थित है और 1998 से काम कर रहा है। अवलोकन डेक से, आप खनन उत्खनन और बेलाज़ के काम को देख सकते हैं, जो कि एक विशाल खदान की पृष्ठभूमि के खिलाफ, सिर्फ चूहे लगते हैं। नृवंशविज्ञान जटिल लोप्रसकाया - सामी गांव के लिए भ्रमण... आप सामी संस्कृति की दुनिया में डूब सकते हैं और लोवेज़ेरो टुंड्रा के स्वाद को महसूस कर सकते हैं। आप कोला सामी के रीति-रिवाजों और परंपराओं को जानेंगे, देख सकते हैं और हिरन को खिला सकते हैं, स्नोमोबाइल के पीछे एक बेपहियों की गाड़ी की सवारी कर सकते हैं और सामी राष्ट्रीय खेलों में ताकत और निपुणता का प्रदर्शन कर सकते हैं। परिसर के क्षेत्र में 2 अलाव हैं, जहां आप मनोरंजन के बाद गर्म कर सकते हैं, एक लकड़ी का तम्बू, राष्ट्रीय सामी शैली में सजाया गया, बारबेक्यू के साथ, जिसमें आपको मिठाई के साथ गर्म चाय की पेशकश की जाएगी। आप एक प्रामाणिक कुवैक्सू देखेंगे - एक लैप हट (एक कैनवास ग्रीष्मकालीन आवास) और एक शीतकालीन टुपू - एक शीतकालीन लैप निवास (एक मिट्टी का घर)। के लिए स्थानांतरण मरमंस्क (50 किमी)। मरमंस्क आर्कटिक सर्कल से परे स्थित, रूसी आर्कटिक की राजधानी है, जो दुनिया का सबसे बड़ा शहर है। दर्जनों समुद्री मार्ग यहीं से शुरू होते हैं। यहां सब कुछ समुद्र से संतृप्त है और इसके कानूनों के अधीन है। स्मारक, वास्तुकला, संग्रहालय - इस शहर में सब कुछ विशेष है, नाविकों और मछुआरों के बारे में याद दिलाना और बताना, महासागर और नौसेना के कारनामों में वैज्ञानिक खोजें। ओशिनियम में जाएँ। यह शोध केंद्र आर्कटिक सील के अध्ययन के लिए यूरोप में एकमात्र जटिल है। यह शहर की सीमा के भीतर लेक सेमेनोवोए पर स्थित है, और आगंतुकों को पिननेप्स के साथ मनोरंजक प्रदर्शन करने के लिए प्राप्त करता है: ग्रे और वीणा सील, दाढ़ी वाली सील और रिंग वाली सील। होटल "मेरिडियन" में नि: शुल्क समय की जांच करें। रात भर होटल में। |
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तीसरा दिन |
होटल में नाश्ता - बुफे। संख्या का विमोचन। मरमंस्क में स्थानीय विद्या के क्षेत्रीय संग्रहालय पर जाएँ संग्रहालय में 17 प्रदर्शनी हॉल हैं। "नेचर" सेक्शन में रूस में सीबेड का एकमात्र एक्सपोजर है - एक सूखा एक्वेरियम, एक अनोखा भूवैज्ञानिक संग्रह जो कोला सुपरडिप के ड्रिलिंग के दौरान 100 मीटर से 12 किमी तक की गहराई से बरामद होता है। पर्यटन स्थलों का भ्रमण बस यात्रा - "मरमंस्क - आर्कटिक की राजधानी": भ्रमण के दौरान आप शहर के मुख्य दर्शनीय स्थलों (स्मारक जो पनडुब्बी में मारे गए थे, चर्च ऑफ सेवियर ऑन वाटर्स, लाइटहाउस, परमाणु पनडुब्बी "कुर्स्क" के केबिन, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान सोवियत आर्कटिक के रक्षकों के स्मारक, "वेटिंग" स्मारक) पर जाएंगे। पहले परमाणु संचालित आइसब्रेकर "लेनिन" पर जाएँ... लेनिन दुनिया का पहला परमाणु संचालित सतह जहाज है। आइसब्रेकर यूएसएसआर में बनाया गया था, मुख्य रूप से उत्तरी समुद्री मार्ग की सेवा के लिए। अब यह एक अनोखा जहाज-संग्रहालय है। एक कैफे में लंच के लिए स्थानांतरण Severomorsk (31 किमी) है। संग्रहालय "सबमरीन के -21" पर जाएँ... द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अपने सैन्य कारनामों के लिए प्रसिद्ध यह पौराणिक पनडुब्बी, आज हर किसी को पनडुब्बी की वास्तविक दुनिया में डुबकी लगाने का अवसर देती है। पनडुब्बी के चार डिब्बों में, युद्ध की स्थिति को संरक्षित किया जाता है, यहां आप सचमुच इतिहास को छू सकते हैं - रैक को नीचे झुकाकर, पेरिस्कोप को देखें। इसके अलावा, ऐसे विस्फोट भी हैं जो द्वितीय विश्व युद्ध की कार्रवाई और युद्ध के बाद की अवधि में उत्तर में पनडुब्बी बलों के गठन का वर्णन करते हैं। व्यक्तिगत सामान, तस्वीरें, पनडुब्बी के पुरस्कार और उस समय के प्रस्तुत दस्तावेज किसी भी इतिहासकार से बेहतर इस नाव पर युद्ध में गए लोगों की वीरता के बारे में बताएंगे। सफोनोवो में उत्तरी बेड़े के वायु सेना संग्रहालय का दौरा। संग्रहालय में तीन हॉल हैं: युद्धकाल, पीड़ितों की स्मृति, युद्ध के बाद की अवधि। यूरी गगारिन का घर-संग्रहालय - इसमें यह था कि पहला कॉस्मोनॉट, उस समय अभी भी एक साधारण सैनिक, अपने परिवार के साथ रहता था। सैन्य उपकरणों का हैंगर: विमान, टैंक। 16:30 मुरमान्स्क में स्थानांतरण। 21:15 मास्को के लिए प्रस्थान। |
एक डबल रूम में समायोजित किए जाने पर प्रति व्यक्ति यात्रा लागत: 16,000 रूबल।
एक कमरे में आवास की लागत 17,500 रूबल है।
3-बेड रूम में आवास की लागत - 15 600 रूबल।
दौरे की कीमत में शामिल हैं:
होटल "खबीनी" (1 रात) में आवास;
- होटल "मेरिडियन" (1 रात) में आवास;
- भोजन (3 नाश्ता, 3 दोपहर का भोजन);
- किरोवस्क और मरमंस्क के आसपास के पर्यटन स्थल;
- कार्यक्रम के अनुसार संग्रहालयों के लिए प्रवेश टिकट;
- कार्यक्रम के अनुसार बस स्थानान्तरण;
- "स्नो विलेज" पर जाएं;
- सामी बस्ती का दौरा करना;
- कार्यक्रम के अनुसार खेल और मनोरंजन कार्यक्रम;
- साथ काम करने वाले व्यक्ति और मार्गदर्शक का काम।
महत्वपूर्ण! इस तथ्य के कारण कि दौरे के कार्यक्रम में सीरपोमोरस के बंद शहर की यात्रा भी शामिल है, जब एक दौरा खरीदते हैं, तो यात्रा में सभी प्रतिभागियों के रूसी पासपोर्ट के पूर्ण डेटा के साथ एजेंसी प्रदान करना आवश्यक है।
ध्यान!
कार्यक्रम की शुरुआत से 1-2 दिन पहले या मुख्य प्रबंधक से वेबसाइट पर आने वाले व्यक्ति और वर्तमान मार्ग समायोजन के संपर्क विवरण पर जानकारी की जांच करें।
वहाँ कैसे पहुंचें।
अनुशंसित विकल्प:
मॉस्को - एपेटिटी ट्रेन 016А "आर्कटिक", 00:41 पर प्रस्थान, अगले दिन 08:22 बजे।
मरमंस्क - मास्को ट्रेन 091 ए, प्रस्थान 20:45 पर, अगले दिन 11:38 बजे।
रेलवे टिकटों की अनुमानित लागत - 5000 रूबल से आरक्षित सीट, 6700 रूबल से डिब्बे। (एक रास्ता)। टिकटों की अंतिम लागत हमारी वेबसाइट पर "एयर एंड ट्रेन टिकट" पर देखी जा सकती है या दौरे की खरीद के दिन प्रबंधक के साथ जांच की जा सकती है।
ध्यान दें, ट्रेन टिकट यात्रा की शुरुआत की तारीख से एक दिन पहले प्रस्थान तिथि के साथ खरीदी जानी चाहिए। यही है, दौरे की शुरुआत में आने के लिए, उदाहरण के लिए, 23 फरवरी को, आपको 22 फरवरी को प्रस्थान करने वाले टिकट खरीदना चाहिए।
प्रिय ग्राहकों, यदि रेलवे टिकट कार्यालय उन ट्रेनों के टिकटों से भाग चुके हैं, जिनमें आप रुचि रखते हैं, तो हमसे संपर्क करें और हम आपकी यात्रा के लिए लगभग कोई भी टिकट प्राप्त कर सकेंगे। इस सेवा को अतिरिक्त रूप से भुगतान किया जाता है (एक टिकट के लिए टैरिफ की लागत से 400 रूबल)।
साइट पर जानकारी सार्वजनिक प्रस्ताव नहीं है और प्रकृति में जानकारीपूर्ण है: स्पष्टीकरण के लिए, कृपया प्रबंधकों से संपर्क करें।
यात्रा का समय और अवधि अनुमानित है।
सभी भ्रमण पर आपके पास बच्चों के लिए पासपोर्ट होना चाहिए - एक जन्म प्रमाण पत्र।
विदेशी नागरिकों के पास एक माइग्रेशन कार्ड होना चाहिए।
19 से अधिक लोगों के समूह के लिए, मर्सिडीज, मैन, नियोप्लान, सेतरा, युतोंग, शेनलांग या इसी तरह के ब्रांडों की एक बस प्रदान की जाती है। 19 लोगों के समूह के लिए, एक मर्सिडीज स्प्रिंट मिनीबस या एक एनालॉग प्रदान किया जाता है, केबिन में प्रारंभिक बैठने की जगह अलग हो सकती है।
अन्य महत्वपूर्ण
गैज़प्रोम नेफ्ट, उत्तरी सागर मार्ग के किनारे उत्पादों के निर्यात के लिए आर्कटिक में नए समुद्री टर्मिनलों येनीसी, क्रुगली और खारसवेई के निर्माण की संभावना तलाश रही है, इस विषय पर संसदीय बैठक के दौरान प्रस्तुत रोजाटोम द्वारा एक प्रस्तुति के अनुसार। सुदूर पूर्व और आर्कटिक का सामाजिक-आर्थिक विकास ”।
इस प्रकार, सामग्री के अनुसार, येनिसी बंदरगाह (येनसी नदी के मुहाने पर) के निर्माण परियोजना का संसाधन आधार 1.3 बिलियन टन तरल हाइड्रोकार्बन है, टर्मिनल 2027 में शुरू होने की उम्मीद है। वार्षिक लदान प्रति वर्ष 20 मिलियन टन तक पहुंच सकता है। परियोजना के शुभारंभ के बाद, क्षेत्रीय बजट में कटौती 155 बिलियन रूबल की राशि हो सकती है, संघीय बजट - 1.97 ट्रिलियन रूबल। इसी समय, परियोजना को ड्रेजिंग कार्यों के रूप में राज्य समर्थन उपायों की आवश्यकता होती है।
अगस्त में, गज़प्रोम नेफ्ट ने घोषणात्मक आधार पर तैमिर (पश्चिम तैमिर ब्लॉक 1-12) के पश्चिम में ब्लॉकों के भूवैज्ञानिक अन्वेषण के लिए 12 लाइसेंस प्राप्त किए। वे क्रास्नोयार्स्क क्षेत्र के डोलगानो-नेनेट्स नगरपालिका जिले के क्षेत्र पर स्थित हैं। इससे पहले गाज़प्रोम नेफ्ट के पास तैमिर में कोई संपत्ति नहीं थी। रोसेनद्रा के प्रमुख, एव्जेनी केसेलेव के अनुसार, येनिसेई-खाटंगा ज़ोन विशाल वाणिज्यिक भंडार के साथ एक नया तेल और गैस प्रांत बन सकता है, जहां सभी बड़ी रूसी तेल और गैस कंपनियां पहले ही प्रवेश कर चुकी हैं।
इसके अलावा, रोसाटॉम की सामग्री के अनुसार, गज़प्रोम नेफ्ट क्रुगली पोस्ट (ओब्काया बे) के निर्माण की संभावना का अध्ययन कर रहा है। इस परियोजना का संसाधन आधार 3.5 बिलियन टन हो सकता है, लॉन्च वर्ष 2024 है। संभावित वार्षिक शिपमेंट 20 मिलियन टन तक है। क्षेत्रीय बजट में कटौती 200 बिलियन रूबल के स्तर पर होने की उम्मीद है। प्रति वर्ष, संघीय में - 3.5 बिलियन रूबल तक। सालाना। परियोजना को ड्रेजिंग कार्यों के रूप में राज्य के समर्थन की भी आवश्यकता है।
ओब की खाड़ी में, गज़प्रोम नेफ्ट में पहले से ही एक पोर्ट ऑफ आर्कटिक है (क्षमता - प्रति वर्ष 8.5 मिलियन टन), बड़े नोवोपोर्टोवोस्कॉय क्षेत्र से शिपिंग तेल। यह माना जाता है कि बंदरगाह "क्रुगली" ओब की खाड़ी के विपरीत दिशा में "आर्कटिक के द्वार" से स्थित होगा। गज़प्रॉम नेफ्ट इस क्षेत्र में यमल गैस परियोजना को लागू कर रहा है - गैस क्षेत्रों का विकास और 20 अरब घन मीटर के थ्रूपुट के साथ गैस पाइपलाइन का निर्माण।
इसके अलावा, रोसाटॉम की सामग्री के अनुसार, गज़प्रोम नेफ्ट यमल प्रायद्वीप के उत्तर में खारसेवी के एक बंदरगाह के निर्माण की संभावना पर विचार कर रहा है: संसाधन आधार, वार्षिक लोडिंग और लॉन्च वर्ष निर्दिष्ट किया जा रहा है। राज्य समर्थन के प्रत्याशित उपायों के रूप में - इन परियोजनाओं के ड्रेजिंग की आवश्यकता।
गज़प्रॉम नेफ्ट खुद आर्कटिक में नए पोर्ट बनाने की कंपनी की योजना पर कोई टिप्पणी नहीं करता है। कंपनी के एक सूत्र के अनुसार, अब तेल टर्मिनलों के निर्माण पर कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है। सूत्र ने कहा कि कंपनी अपनी नई आर्कटिक परियोजनाओं के लिए विभिन्न लॉजिस्टिक योजनाओं पर काम कर रही है।
मैं वापस यमल में हूँ ... केवल अभी भी बर्फ है, मैं इस क्षेत्र के बिल्कुल अलग क्षेत्र में हूं और मैं पूरी तरह से अलग छापों की उम्मीद कर रहा हूं। लेकिन फिर पिछले साल याद करने और मेरे ब्लॉग में पहले से ही "आर्कटिक के द्वार" के बारे में बताने का एक कारण है (इससे पहले बिगपिक्योर पर एक प्रकाशन था - थोड़ा सरल संस्करण)।मास्को या सेंट पीटर्सबर्ग से यमल की राजधानी के लिए एक विमान आपको केवल तीन घंटे में ले जाएगा। यहाँ यूराल पर्वत हैं, और अब विंग के नीचे और इसके पीछे महान ओब - सालेकहार्ड। यह लंबे समय तक प्रतीत नहीं होगा, लेकिन यह अपने आप को अंतहीन स्थानों में खोजने के लिए पर्याप्त है, पुरातात्विक खोज में समृद्ध है, जामुन और मशरूम की एक फसल, वेनसन और नदियों में कई मछली।
यमल को गैस क्षेत्र माना जाता है, लेकिन यह पूरी तरह से सच नहीं है। टुंड्रा अपनी गहराई में काला सोना - तेल - भी संग्रहीत करता है। और अब यमल जमाओं का विकास, जो प्राकृतिक संसाधनों को निकालने में कठिनाइयों के कारण पहले असंभव था, क्षेत्र के विकास में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
हमें (पत्रकारों के एक समूह) को देखने, शब्द के शाब्दिक अर्थों में तेल को छूने और यह देखने के लिए एक अनूठा मौका था कि यह कैसे उत्पादन किया जा रहा है। इस क्षेत्र की प्रकृति के साथ संयुक्त उत्पादन के पैमाने ने हम पर एक स्पष्ट प्रभाव डाला।
इसलिए। मुँह अँधेरे। सलेखर्ड। 
मेरे जीवन में हेलीपैड और पहली हेलीकॉप्टर उड़ान। एक छोटी ब्रीफिंग, आपके कानों में इयरप्लग - हेडफ़ोन के बजाय बेल्ट बन्धन, और असीम परिदृश्य से परे, जहां से आप खुद को फाड़ नहीं सकते। हम आर्कटिक ऑयल टर्मिनल के गेट्स के ऑपरेशंस डिपार्टमेंट के प्रमुख अलेक्सांद्र लिपाटनिकोव के साथ उड़ान भर रहे हैं, जो यमल में तेल उत्पादन की कठिनाइयों और बारीकियों के बारे में सबसे ज्यादा जानते हैं। हमारा रास्ता नोवी पोर्ट के गाँव से बहुत दूर नहीं है, और अगले दिन, केप केमनी, जहां हमारी यात्रा का सबसे महत्वपूर्ण उद्देश्य स्थित है - तेल टर्मिनल - क्षेत्र में स्थित है। 
आने पर, हम तुरंत मछली पकड़ने गए। नोवोपॉर्टकोवॉय क्षेत्र यमल प्रायद्वीप पर सबसे बड़े विकसित तेल और गैस घनीभूत क्षेत्रों में से एक है, और तरल हाइड्रोकार्बन भंडार के मामले में सबसे बड़ा है। श्रेणियों सी 1 और सी 2 में पुनर्प्राप्त करने योग्य भंडार में दो सौ से पचास मिलियन टन से अधिक तेल और घनीभूत, साथ ही साथ तीन सौ और बीस अरब घन मीटर से अधिक गैस है। यह बहुत ज्यादा है! 
यदि आप यमल के इतिहास में तल्लीन होते हैं, तो 1964 में यहां महत्वपूर्ण तेल और गैस भंडार की उपस्थिति वापस साबित हुई थी, हालांकि, परिवहन बुनियादी ढांचे की कमी, साथ ही जटिल भूविज्ञान, लंबे समय तक नोवोपोर्टोस्कोवॉय के पूर्ण पैमाने पर विकास की शुरुआत के लिए अजेय बाधाएं बनी रहीं। 1987 तक, 117 अन्वेषण कुओं को क्षेत्र में ड्रिल किया गया था, लेकिन परिसंपत्ति विकास परियोजना ने 2010 के बाद ही सक्रिय चरण में प्रवेश किया, जब गजप्रोम ने इसे गाजप्रोम नेफ्ट में स्थानांतरित करने का निर्णय लिया। आज यह परियोजना OOO Gazpromneft-Yamal द्वारा संचालित है। 
कंपनी आधुनिक तकनीकों के उपयोग के माध्यम से आर्कटिक अक्षांशों और पर्माफ्रॉस्ट की स्थितियों में उत्पादन की दक्षता प्राप्त करती है। उदाहरण के लिए, उनमें से एक बहुपक्षीय कुओं की ड्रिलिंग है, जिससे जलाशय के कवरेज क्षेत्र में वृद्धि संभव है। यह यहां है कि एक बहुपक्षीय कुएं को 2000 मीटर की क्षैतिज खंड लंबाई के साथ ड्रिल किया गया था। यह आंकड़ा गजप्रोम नेफ्ट के लिए एक रिकॉर्ड है। 
वैसे, अभिलेखों के बारे में। वास्तव में उत्साही लोग क्षेत्र में काम करते हैं, हालांकि, यह क्षेत्र दूसरों को नहीं पहचानता है। आपको इन परिस्थितियों में निगरानी रखने के लिए जिद्दी होने और अपनी नौकरी से प्यार करने की आवश्यकता है। एक आश्चर्यजनक खोज यह थी कि चालक दल न केवल अच्छी तरह से निर्माण की दर में रिकॉर्ड स्थापित करते हैं, बल्कि एक दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा भी करते हैं। सब कुछ यहां मौजूद है: टीमों के नाम और प्रतिस्पर्धी प्रक्रिया दोनों। रिकॉर्ड धारकों के पास उपयुक्त टीम का नाम है - "विजय" (जैसा कि आप जहाज का नाम देते हैं, इसलिए यह तैर जाएगा)। और यहां तक \u200b\u200bकि "हिम तेंदुए" भी है। एक बार कुएं बनाने में औसतन 40 दिन लगते थे, अब इसमें 22 लग गए, और एक रिकॉर्ड है - 14 दिन! 
नोवोपोर्टोवस्कॉय क्षेत्र तेजी से बढ़ रहा है। जुलाई 2017 तक, 84 कुओं को ड्रिल किया गया है, और लगभग चार सौ की योजना बनाई गई है! बस इस क्षेत्र के धन के पैमाने के बारे में सोचें। 
बेशक, ऐसी कड़ी मेहनत के लिए, परिस्थितियाँ उपयुक्त होनी चाहिए। एक छात्रावास के साथ उद्योग के लिए एक समर्थन आधार बनाया गया था, रोजमर्रा की जिंदगी के लिए बुनियादी ढांचे की स्थापना की गई थी। कुल मिलाकर, लगभग 450 लोग शिफ्ट में काम करते हैं। कुछ कार्यकर्ता अभी भी ट्रेलरों में रहते हैं, लेकिन आरामदायक लोगों में - यहां तक \u200b\u200bकि गर्म फर्श भी। अगले साल की शुरुआत में, 600 लोगों के लिए एक आवासीय परिसर संचालन में जाना चाहिए, एक गैस टरबाइन बिजली संयंत्र शुरू किया जाएगा, जो न केवल तेल श्रमिकों की सुविधाओं को, बल्कि आस-पास के गांवों को भी बिजली प्रदान करेगा। 
स्थानीय आबादी के साथ बातचीत के बिना क्षेत्र का विकास नहीं हो सकता है। क्षेत्र के प्रमुख, व्लादिमीर सबलिन का कहना है, "हम अपने मेहमान हैं, इसलिए, मानव आक्रमण से प्रकृति की रक्षा के लिए अधिकतम उपाय किए जा रहे हैं, और निश्चित रूप से, खानाबदोशों के साथ दोस्ती और सद्भाव में रहना है जो प्राचीन काल से टुंड्रा में रहते हैं।
पाइपलाइनों को जमीन के ऊपर उठाया जाता है ताकि बारहसिंगे के साथ हस्तक्षेप न करने के लिए, सदियों पुरानी पशु ट्रेल्स के स्थान पर सुरक्षित पाइपलाइनें बनाई गई हैं, और मौसमी सड़कों को साफ किया जा रहा है। सामान्य तौर पर, गज़प्रोम नेफ्ट स्थानीय जीवन में हस्तक्षेप नहीं करने के लिए सब कुछ कर रहा है क्योंकि यह उनके लिए सुविधाजनक है। एक बड़े उद्यम और आबादी का ऐसा सहजीवन बहुत सुखद आश्चर्यचकित करता है। इसलिए, संयुक्त प्रयासों से, उन्होंने बारहसिंगे प्रजनकों की छुट्टी को फिर से शुरू किया, न कि दिखावटी, लेकिन एक वास्तविक, जहां लोग अंतहीन यमल टुंड्रा के सभी हिस्सों से आते हैं, एक मछुआरे का दिन बिताते हैं और आम तौर पर आबादी की जरूरतों के लिए हर तरह से जवाब देते हैं। 
वैसे, पर्यावरण मित्रता के बारे में बात कर रहे हैं। गाज़प्रोम नेफ्ट, प्रमुख रूसी अनुसंधान संस्थानों के साथ मिलकर, यमल प्रायद्वीप के वनस्पतियों और जीवों पर मानवजनित प्रभाव के स्तर का आकलन कर रहा है, जिसमें लाल किताब में शामिल प्रजातियाँ शामिल हैं। उदाहरण के लिए, यमल टुंड्रा में अशांत सतह मिट्टी की परतों को पुनर्स्थापित करने के लिए सबसे प्रभावी रूप से उपयोग किए जा सकने वाले पौधों की पहचान करने के लिए प्रायोगिक कार्य करने की योजना बनाई गई है। 
जरा देखो जहाँ वागटेल ने अपना घोंसला बनाया था? सेंट्रल ऑयल कलेक्टिंग सेंटर टैंक फार्म टैंक के निचले हिस्से में। 
तेल का स्वाद लेना चाहते हैं? - हमसे एक बहुत ही गैर-तुच्छ प्रश्न पूछा गया। बेशक! जैसा कि आप सोच सकते हैं, सच में स्वाद नहीं है। लेकिन स्पर्श और गंध करने के लिए - कृपया! यह एक बहुत ही दिलचस्प अनुभव है। और हाँ, गंध गैसोलीन की याद दिलाता है और यह यमल तेल को अन्य ब्रांडों से अलग बनाता है। 
यहां, नोवोपोर्टोस्वायो क्षेत्र में, तेल का एक अनूठा ग्रेड उत्पादित किया जाता है, जिसे नोवी पोर्ट कहा जाता है। यह तेल खरीदारों के लिए बहुत आकर्षक है, यह यूरोप में इसकी उच्चतम गुणवत्ता, यानी कम सल्फर सामग्री (लगभग 0.1%), पानी और अन्य अशुद्धियों के लिए जाना जाता है और इसकी सराहना की जाती है। नोवी पोर्ट न केवल रूसी Urals मिश्रण से बेहतर है, बल्कि यूरोपीय मार्कर ग्रेड ब्रेंट से भी बेहतर है। आज नोवी पोर्ट को आत्मविश्वास से यमल ब्रांड कहा जा सकता है। 
संक्षेप में जिस तरह से तेल जाता है। तेल इमल्शन को कुओं से अतिरिक्त कार्य इकाई को आपूर्ति की जाती है, जिसे पानी और गैस से निकाला जाना चाहिए। सबसे पहले, मिश्रण दो प्रकार के विभाजक से मिलता है, फिर अलग गैस स्थानीय बिजली संयंत्र और भड़काना प्रतिष्ठानों के लिए ईंधन गैस तैयारी इकाई में जाती है, और पानी-तेल का मिश्रण विभाजकों के अगले नेटवर्क से गुजरता है, जिसके बाद यह पूरी तरह से गर्म हो जाता है, 40-45 डिग्री तक, गैस के बिना और पानी के साथ 0.03 प्रतिशत के स्तर पर।
तैयार वाणिज्यिक तेल नोवी पोर्ट से केप केमनी तक 100 किलोमीटर के पाइप के माध्यम से जाता है, वहां से इसे आर्कटिक टर्मिनल के गेट्स के माध्यम से एक टैंकर पर लोड किया जाता है, जो यूरोप में खरीदार के लिए मरमंस्क के माध्यम से जाता है। 
इसलिए, हम तेल के मार्ग के साथ, केप केमनी से "आर्कटिक के द्वार" के लिए उड़ान भरी, अपनी आँखों से यह देखने के लिए कि यह कैसे हो रहा है और हमेशा के लिए इन कठोर दूरी के साथ प्यार में पड़ जाते हैं, न कि उन लोगों के काम की प्रशंसा करना जो यहाँ घड़ी पर हैं। 
मुझे लगता है कि आप पहले से ही समझ गए थे कि नोवोपोर्टोव्स्की क्षेत्र अद्वितीय है। लेकिन "आर्कटिक के द्वार" इसे अन्य क्षेत्रों से और भी अलग करते हैं। जरा सोचिए, रूस में तेल और गैस उद्योग के विकास के इतिहास में पहली बार, साल भर का तेल परिवहन पाइपलाइनों से नहीं, बल्कि उत्तरी समुद्री मार्ग से किया जाता है। इसे संभव बनाने के लिए, विशेषज्ञों का एक बड़ा काम किया गया है, जिसके परिणामस्वरूप एक बड़ा तेल लोडिंग टर्मिनल बनाया गया है - केवल आर्कटिक सर्कल से परे ताजे पानी में स्थित है, इसका दुनिया में कोई एनालॉग नहीं है। 
"गेट्स ऑफ़ द आर्कटिक" को अत्यधिक प्राकृतिक और जलवायु परिस्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। कच्चे माल के ट्रांसशिपमेंट के लिए टर्मिनल की क्षमता 8.5 मिलियन टन / वर्ष है। विशाल संरचना में दो-स्तरीय सुरक्षा प्रणाली है और औद्योगिक सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण के क्षेत्र में सबसे कठोर आवश्यकताओं को पूरा करती है। टर्मिनल उपकरण पूरी तरह से स्वचालित है और मज़बूती से पानी के हथौड़ा से सुरक्षित है। एक विशेष प्रणाली, डिस्कनेक्ट किए गए तत्वों की जकड़न को बनाए रखते हुए, टर्मिनल और टैंकर के तुरंत वियोग की अनुमति देती है। "शून्य निर्वहन" का सिद्धांत वायुमंडल के साथ उत्पाद के किसी भी संपर्क को बाहर करता है, जो आर्कटिक की पारिस्थितिकी के संरक्षण के लिए बेहद महत्वपूर्ण है। 
हम टर्मिनल ऑपरेटरों के साथ बातचीत से यह जानकर आश्चर्यचकित हैं कि सर्दियों में काम करना अधिक आरामदायक है - कोई लहर और हवा नहीं है। सर्दियों में, "आर्कटिक गेट" शिपमेंट के लिए विशेषज्ञों, रखरखाव, टैंकरों की यात्राओं के संदर्भ में अधिक सुलभ है। लेकिन आप ठंड के मौसम में 80 मीटर से अधिक की ऊंचाई तक कैसे चढ़ सकते हैं? मूल रूप से, सब कुछ यंत्रीकृत और केंद्र से दूर से नियंत्रित किया जाता है, जहां सभी आवश्यक उपकरण और वीडियो निगरानी स्थित हैं। यहां, किनारे पर, एक प्रयोगशाला भी है जो हस्तांतरित तेल की गुणवत्ता को नियंत्रित करती है और इस समय टैंकर पर लोड किए गए बैच के लिए एक प्रमाण पत्र जारी करती है। 
टर्मिनल का उपयोग करने वाले कच्चे माल की पहली शिपमेंट 25 मई, 2016 को हुई, जिसे लॉन्च करने की कमान रूस के राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने दी थी। उस समय से, कई हजारों टन नोवोपोर्टोवस्क तेल यूरोप चले गए हैं। इस वर्ष के वसंत में, गज़प्रोमनेफ्ट-यमल ने टैंकर श्टुरमैन अल्बानोव को पांच मिलियन टन - कच्चे माल का टन भेजा। 
समुद्री जहाजों का बोलना। गज़प्रोम नेफ्ट विशेष रूप से नोवी पोर्ट परियोजना के लिए अपना बेड़ा विकसित कर रहा है। 2017 के अंत तक, सबसे अधिक आर्कटिक वर्ग - आर्क 7 के छह टैंकरों को तेल परिवहन के लिए वितरित किया जाएगा। ऐसा टैंकर 1.8 मीटर मोटी बर्फ पर उत्तरी सागर मार्ग को पार करने के लिए, 40 हजार टन परिवहन करने में सक्षम है। 
समानांतर में, वैबगॉर शिपयार्ड में डीजल-इलेक्ट्रिक आइसब्रेकर बनाए जा रहे हैं, जो आर्कटिक में सबसे शक्तिशाली आइसब्रेकर का खिताब वहन करेंगे। उनका मुख्य कार्य तेल और एस्कॉर्ट टैंकरों के शिपमेंट को सुनिश्चित करना होगा। ऐसे जहाज माइनस 50 डिग्री पर भी ठंढ से डरते नहीं हैं। 
केप केमेनी की यात्रा समाप्त हो रही है, आप अभी भी ओब बे के तट पर जा सकते हैं, एक सिक्का फेंक सकते हैं और एक इच्छा कर सकते हैं, क्योंकि ये भूमि अभी भी अपने आप में बहुत दिलचस्प और अज्ञात हैं, शायद ये नए जमा हैं, या शायद नए लोग जो हमसे मिलेंगे। रास्ते मे। कौन जाने। मुझे एक बात का यकीन है, कि यमल अंदर की अद्भुत खोजों के साथ और इस कठोर भूमि में महारत रखने वाले और यहां रहने वाले अद्भुत लोगों के साथ एक अद्भुत भूमि है।
आर्कटिक क्षेत्र के विकास में रूस ने एक महत्वपूर्ण कदम उठाया है: उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ यूरोप को तेल की आपूर्ति के लिए एक साल के दौर के टर्मिनल का संचालन शुरू किया गया है। परियोजना न केवल देश के लिए प्रमुख वित्तीय लाभ लाएगी - यह रूसी उत्तरी समुद्री मार्ग के लिए यूरोप और एशिया के बीच एक महत्वपूर्ण पारगमन मार्ग की स्थिति हासिल करने के लिए बेहद महत्वपूर्ण है।
राष्ट्रपति पुतिन ने वीडियो लिंक के माध्यम से यमुन प्रायद्वीप के पास ओब खाड़ी के जल क्षेत्र में स्थित नए आर्कटिक टर्मिनल "गेट्स ऑफ द आर्कटिक" के माध्यम से नोवोपोर्टोस्कोवॉय क्षेत्र से तेल के साथ पहले टैंकर के शिपमेंट का शुभारंभ किया।
"रूस सुदूर उत्तर के सबसे अमीर हाइड्रोकार्बन संसाधनों और उत्तरी मार्ग के विकास के लिए एक गंभीर कदम उठा रहा है"
“यह यमल के विकास में एक नया चरण है, वास्तव में, नोवोपोर्टोव्स्की क्षेत्र के विकास में एक नया चरण है। यह एक महत्वपूर्ण, बड़ी घटना है, मेरा मतलब है कि परियोजना रूस में तेल और गैस उद्योग में सबसे पूंजी-गहन में से एक है, “पुतिन ने टेलीकॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। "पिछले तीन वर्षों में, इस परियोजना के कार्यान्वयन के लिए 186 बिलियन का आवंटन किया गया है, नवीनतम उच्च तकनीक समाधानों को ऐसी कठोर परिस्थितियों में काम करने के लिए लागू किया गया है," राष्ट्रपति ने कहा। राष्ट्रपति ने कहा कि पहली बार यमल से तेल पाइपलाइन से नहीं, बल्कि समुद्र से भेजा जाएगा।
"शिपिंग शुरू करें," राष्ट्रपति ने आज्ञा दी। गजप्रोम के सीईओ अलेक्सी मिलर ने कहा, "आर्कटिक टर्मिनल के गेट्स के माध्यम से तेल की पहली खेप शुरू हो गई है।" मिलर और गज़प्रोम नेफ्ट के सीईओ अलेक्जेंडर ड्यूकोव टर्मिनल पर ही थे। "इस सुविधा के संचालन के दौरान, सभी स्तरों के बजट में कर राजस्व 1.5 ट्रिलियन रूबल से अधिक होगा," डाइकोव ने टीएएसएस को बताया।
"शक के बिना, टर्मिनल के निर्माण (" आर्कटिक के गेट्स) के बाद, रूस सुदूर उत्तर के सबसे अमीर हाइड्रोकार्बन संसाधनों और उत्तरी समुद्री मार्ग के विकास के लिए एक गंभीर कदम उठा रहा है, "मिलर ने कहा।
सबसे उत्तरी तेल प्रांत
Novoportovskoye यमल प्रायद्वीप पर सबसे बड़े तेल और गैस संघनित क्षेत्रों में से एक है। पुनर्प्राप्त करने योग्य भंडार में 250 मिलियन टन से अधिक तेल और घनीभूत, साथ ही साथ 320 बिलियन क्यूबिक मीटर से अधिक गैस है।
उच्च गुणवत्ता वाले तेल का उत्पादन यहां किया जाता है, जो "हल्के तेल" की श्रेणी में आता है। इसमें रूसी Urals मिश्रण की तुलना में कम सल्फर होता है। यह वैश्विक बाजार में अतिरिक्त प्रतिस्पर्धात्मक लाभ देता है। तेल के नए ग्रेड का नाम नोवी पोर्ट था। "यह तेल ब्रेंट क्रूड में एक प्रीमियम पर कारोबार कर रहा है," डाइकोव ने समझाया।
क्षेत्र आर्कटिक सर्कल से परे स्थित है, परिवहन पाइपलाइन के बुनियादी ढांचे से दूर है। इस संबंध में, कच्चे माल की डिलीवरी के लिए समुद्र के द्वारा शिपिंग को चुना गया था। पहली बार, गाजप्रोम नेफ्ट ने 2011 में सर्दियों में समुद्र से तेल निर्यात करने की संभावना को साबित किया। फिर कंपनी ने केप कामेनी से ओब की खाड़ी से पश्चिमी यूरोप तक उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ परमाणु आइसब्रेकर को नेविगेट करने में कामयाबी हासिल की।
पहली बार, नोवोपोर्टोस्काया तेल को 2014 में टैंकरों द्वारा यूरोप भेजा गया था। हालांकि, अब तक, यह केवल गर्मी के मौसम में ही किया जाता था, और तीन नदी टैंकर और चार - समुद्री वर्ग परिवहन में शामिल थे। पहले से ही 2015 की गर्मियों के मौसम में, ओब खाड़ी और उत्तरी उत्तरी मार्ग के साथ 180 हजार टन से अधिक हाइड्रोकार्बन ले जाया गया था। अब हम साल भर की आपूर्ति के बारे में बात कर रहे हैं। 2016 में, गज़प्रोम नेफ्ट ने नोवी पोर्ट को तेल की आपूर्ति को 2-2.5 मिलियन टन तक बढ़ाने का इरादा किया, और 2017 तक यहां 4 मिलियन टन से अधिक तेल का उत्पादन करने की योजना है।
2016 में नोवोपोर्टकोवसोए क्षेत्र के वाणिज्यिक शोषण की शुरुआत के साथ, रूस में एक नया, सबसे उत्तरी तेल प्रांत दिखाई देगा, जो परिचालन स्थितियों, बुनियादी ढांचे और परिवहन के मामले में अद्वितीय है, जो पहले बोर्ड के गज़प्रोम नेफ्ट के पहले उपाध्यक्ष वदिम याककोवले ने कहा था।
"आर्कटिक के द्वार"
यूरोपीय देशों के लिए समुद्र के द्वारा नोवोपोर्टोस्कोई क्षेत्र से तेल के साल भर के परिवहन को सुनिश्चित करने के लिए, पहला आर्कटिक समुद्री टर्मिनल 2015 में शरद ऋतु में यमल में स्थापित किया गया था। ओब की खाड़ी के तट पर, 10.5 किमी से अधिक की लंबाई के साथ पानी के नीचे और भूमि के तेल पाइपलाइन, एक टैंक खेत, और पंपिंग स्टेशन बनाए गए थे। शिपमेंट का उपयोग केप कामनी के क्षेत्र में 3.5 किलोमीटर की दूरी पर स्थित एक टॉवर-प्रकार के रिमोट आर्कटिक तेल लोडिंग टर्मिनल का उपयोग करके किया जाता है। टर्मिनल की क्षमता प्रति वर्ष 8.5 मिलियन टन तेल की है।
आर्कटिक के द्वार अत्यधिक परिस्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। क्षेत्र में तापमान 50 डिग्री से नीचे चला जाता है, बर्फ की मोटाई 2 मीटर से अधिक हो सकती है।इसलिए, नॉर्दर्न सी रूट के साथ-साथ टैंकरों द्वारा आइसब्रेकर के साथ तेल उपभोक्ताओं तक पहुंचाया जाएगा। गजप्रोम नेफ्ट के आदेश से 2017 में दो आइसब्रेकर समर्थन वाहिकाओं का निर्माण किया जाएगा। जहाज का वैचारिक डिजाइन फिनिश कंपनी अकर आर्कटिक टेक्नोलॉजी द्वारा विकसित किया गया था, और वायबॉर्ग शिपयार्ड द्वारा दो आइसब्रेकर का निर्माण किया जाएगा। 2015 के अंत में पहले आइसब्रेकर समर्थन पोत का बिछाने पहले ही हो चुका है।
मूल्य
यह परियोजना उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ कार्गो परिवहन बढ़ाने और आर्कटिक शेल्फ क्षेत्रों के विकास के लिए आवश्यक है। यह रूस को वितरित एक के करीब लाता है - 2030 तक उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ कार्गो की मात्रा को बढ़ाकर 80 मिलियन टन से अधिक, अर्थात, 2015 की तुलना में बीस गुना।
“नया बंदरगाह उत्तरी सागर मार्ग (एनएसआर) पर एक बिंदु बन जाएगा, जो निश्चित रूप से पूरे एनएसआर परियोजना के विकास को गति देगा। और आइसब्रेकर के साथ साल भर के तेल लदान के कारण, यमल-यूरोप मार्ग उत्तरी सागर मार्ग के पहले लगातार उपयोग किए जाने वाले खंडों में से एक बन जाएगा। इस सेगमेंट पर, पहले से ही एक निश्चित शेड्यूल होगा, जो एनएसआर को शिपर्स के लिए अधिक सुविधाजनक और सस्ती बनाएगा। यमल जमा के लिए, मुख्य बात अब नकदी प्रवाह सुनिश्चित करना और निवेश वापस करना है। और साल-दर-साल निर्यात इस संबंध में बहुत उपयोगी है, “इवान एंड्रायस्की, इंजीनियरिंग कंपनी के निदेशक मंडल के अध्यक्ष“ 2K ”कहते हैं।
उत्तरी सागर मार्ग के साथ तेल की आपूर्ति रूसी तेलियों को एक उपयोगी अनुभव देगी। “यह इस मार्ग के साथ प्रसव के भूगोल के आगे विस्तार के लिए एक प्रेरणा देगा, अन्य कंपनियों को विभिन्न वस्तुओं के परिवहन के लिए आकर्षित करने की अनुमति देगा जो भूमि द्वारा शिपमेंट के लिए लाभदायक नहीं हैं। और यह अब उदास तटीय शहरों की अर्थव्यवस्थाओं को भी पुनर्जीवित कर सकता है, “अलोर ब्रोकर के किरिल याकोवेन्को ने नोट किया।
आर्कटिक टर्मिनल के द्वार शेल्फ वेक्टर के विकास की दिशा में एक और महत्वपूर्ण कदम है। QBF में निवेश बैंकिंग विभाग के निदेशक दिमित्री किपा कहते हैं, "आर्कटिक सर्कल से परे स्थित एक विशेष बड़े बंदरगाह के वर्ष-दर-वर्ष के आयोजन का बहुत तथ्य इस बात की पुष्टि करता है कि आर्कटिक में रूसी हितों का भी समर्थन है।"
आर्कटिक शेल्फ पर उत्पादन के अलावा, एक और पहलू रूस के लिए महत्वपूर्ण है - यूरोप को निर्बाध तेल और गैस की आपूर्ति का संगठन। "यह स्पष्ट है कि तेल और गैस पाइपलाइनों का उपयोग अधिक लाभदायक है, क्योंकि यह परिवहन बेड़े के विकास, एलएनजी की आपूर्ति और पुनर्विकास पर अतिरिक्त लागत नहीं लगाता है," दिमित्री किपा कहते हैं। हालांकि, वर्तमान भू-राजनीतिक परिस्थितियों में, "पाइप" के पास एक विकल्प होना चाहिए। इस नस में, निश्चित रूप से, समुद्र द्वारा आपूर्ति के आयोजन की संभावना एक निर्विवाद लाभ है।
कोई फर्क नहीं पड़ता कि यूरोपीय राजनेता क्या कहते हैं और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वे कैसे रूसी हाइड्रोकार्बन से छुटकारा पाने की कोशिश करते हैं, यूरोप में रूसी ऊर्जा संसाधनों की मांग केवल हाल के वर्षों में बढ़ी है। इस वर्ष की पहली तिमाही में, यूरोप ने एक साल पहले की तुलना में 15% अधिक रूसी गैस खरीदी। तेल के साथ भी यही स्थिति देखी गई है। “रूसी तेल की मांग में गिरावट की उम्मीद करना चाहिए। यमल से तेल की आपूर्ति आने वाले वर्षों के लिए पहले से ही अनुबंधित है, और परिवहन और अवसरों के भूगोल के विस्तार के साथ, वे, निश्चित रूप से, केवल बढ़ेंगे, ”याकोवेंको सहमत हैं।
आधी सदी से भी अधिक समय से यमल के कठिन खेतों तक एक तकनीकी सफलता की प्रतीक्षा की जा रही है जो रूसी तेल श्रमिकों को न केवल कठोर प्राकृतिक परिस्थितियों में काला सोना निकालने की अनुमति देगी, बल्कि इसे अपने इच्छित उद्देश्य तक भी पहुंचाएगी। सबसे प्रभावी समाधान उत्तरी समुद्री मार्ग था।
हेलीकॉप्टर तेल पाइपलाइन की एक पतली रेखा पर उड़ता है। काले सोने के लदान के बिंदु तक जमा से 100 किलोमीटर पाइप। क्षितिज के लिए सफेद रेगिस्तान। यह रूसी उत्तर है।
ब्रीफिंग समाप्त हो गई: उन्होंने समझाया कि बर्फ पर उतरते समय कैसे व्यवहार करना है, जो अब डेढ़ मीटर और उससे अधिक है, इसलिए, यह काफी सुरक्षित है। और, फिर भी, आपको जीवन जैकेट की आवश्यकता होती है जो पानी में जाने पर स्वचालित रूप से खुल जाती है। यद्यपि बर्फ पर्याप्त मोटी है, साधारण कारें उस पर ड्राइव नहीं कर सकती हैं, वे विफल हो जाएंगे। इसलिए, "ट्रेकोल्स" का उपयोग कम से कम आधा मीटर की पहिया चौड़ाई के साथ किया जाता है।
सबसे अमीर तेल क्षेत्र पिछली शताब्दी के 60 के दशक में वापस खोजा गया था। उस समय, प्रौद्योगिकी ने उत्पादन शुरू करने की अनुमति नहीं दी और, सबसे महत्वपूर्ण बात, हाइड्रोकार्बन का शिपमेंट। अब कुछ माइनस 25 डिग्री और सर्दियों की ऊंचाई पर यहाँ का तापमान माइनस 60 तक गिर जाता है। XXI सदी में रूसी तेल कर्मचारी तत्व को हराने में कामयाब रहे।
"प्रोजेक्ट का पैमाना बहुत बड़ा है। यह वास्तव में एक विशाल और बहुत समृद्ध भंडार है, जो मध्य पूर्व में खेतों की परिस्थितियों और समृद्धि के लिए काफी तुलनीय है," गाजीप नेफ्ट पीजेएससी के पहले उपमहासचिव वदिम याकोवले ने कहा।
तट से साढ़े तीन किलोमीटर दूर, एक विशालकाय क्रेन जैसा कुछ अब ओब बे की बर्फ से ऊपर उठता है। इस तरह के कठिन वातावरण में निर्मित यह दुनिया का एकमात्र तेल टर्मिनल है। रिकॉर्ड महत्वाकांक्षा के लिए निर्धारित नहीं किया गया था। उत्तरी समुद्री मार्ग के साथ तेल भेजने के लिए यह लाभदायक निकला।
आर्कटिक के द्वार वह है जो सैकड़ों लोग यहां हैं, दो आइसब्रेकर, कई टैंकर, जिनके लिए घड़ी के आसपास काम चल रहा है, ताकि थोड़ी देर बाद टर्मिनल अपनी अधिकतम क्षमता तक पहुंच जाए: प्रति वर्ष लगभग नौ मिलियन टन।
इस तरह के और यहां तक \u200b\u200bकि छोटे संस्करणों के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका मध्य पूर्व और अफ्रीका में कूप डी'एटैट का आयोजन करता है।
ओब की खाड़ी के जल क्षेत्र में, गजप्रोम नेफ्ट के आइसब्रेकर घड़ी के आसपास ड्यूटी पर हैं। ये विशिष्ट कार्य के लिए बनाए गए अद्वितीय जहाज हैं। ओब बे में टैंकरों को लाने के लिए उनकी आवश्यकता होती है, जहां गहराई उथली है - आठ से 12 मीटर, उथले पानी।
इसकी गतिशीलता प्रदान करें। वह सिर्फ एक मिनट में 360 डिग्री मोड़ने में सक्षम है। टैंकरों के लिए पानी हमेशा खुला रहता है। आइसब्रेकर दिनों के लिए काम कर सकता है। टीम, यदि आवश्यक हो, हवा द्वारा वितरित की जाती है।
क्षेत्र में निवेश 300 अरब रूबल से अधिक है। वे कई बार लौटेंगे। राज्य को सैकड़ों अरबों और एक दीर्घकालिक लाभदायक परियोजना, हजारों शिफ्ट श्रमिकों के लिए नौकरियां और उत्तरी क्षेत्रों का विकास प्राप्त होगा।
यमालो-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग के गवर्नर कहते हैं, "हमने हाल ही में नए कार्यक्रम शुरू किए हैं: आवास की लागत का 40 प्रतिशत तक हम इसे खरीदने वालों की भरपाई करते हैं। राष्ट्रपति द्वारा निर्धारित कार्य, जिन्हें उत्तर में विकसित करना चाहिए, हम अपनी बड़ी कंपनियों के लिए धन्यवाद कर रहे हैं।" दिमित्री अर्तुखोव।
गजप्रोम नेफ्ट ने सबसे बड़ा तेल क्षेत्र छापा है। विकसित प्रदेशों में, यह भविष्य के बुनियादी ढांचे के लिए आधार बनाता है। रेलवे निर्माण निकट भविष्य की बात है। मुख्य भूमि, जैसा कि बाकी रूस यहां कहा जाता है, बहुत करीब हो जाएगा।