जहां MCK है। निर्माणाधीन मेट्रो स्टेशन। दूसरी सर्कुलर लाइन की योजना। एमसीसी! ट्रेन शेड्यूल TPU Okruzhnaya
लाइव जर्नल
फेसबुक
ट्विटरमॉस्को रिंग रेलवे पर यात्री यातायात के आसन्न प्रक्षेपण के बारे में निश्चित रूप से कई लोगों ने सुना है। लेकिन यद्यपि हाल ही में मॉस्को रेलवे के संक्षिप्त नाम को महापौर कार्यालय द्वारा नियंत्रित सभी विडंबनाओं से सुना गया है, एक संभावित यात्री के लिए ब्याज के मुख्य मुद्दों पर एक स्थान की संक्षिप्त जानकारी प्राप्त करना आसान नहीं है। जब मैं हाल ही में इस विषय पर एक प्रकाशन की तैयारी कर रहा था तो मुझे यह पता चला। इसलिए, चूंकि मुझे यह सब जानकारी (मेयर के कार्यालय के पोर्टल से, रूसी रेलवे और मास्को रेलवे की वेबसाइटों से और शहर के सरकारी स्वामित्व वाले प्रकाशन m24.ru के संदेशों से) को ढूंढना और एकत्र करना था, इसलिए मैंने मास्को रेलवे के बारे में एक छोटा सा अवलोकन करने का फैसला किया और समग्र रूप से अलग-अलग हो जाएगा। ज़ेलेनोग्राड और लेनिनग्राद दिशा के अन्य बस्तियों के निवासियों के लिए रिंग के साथ यात्री यातायात का शुभारंभ।
मॉस्को रेलवे का सर्किट। साइट से छवि m24.ru
सबसे पहले, इतिहास के बारे में कुछ शब्द। मॉस्को रेलवे की छोटी रिंग (यह है कि मॉस्को रेलवे को हाल ही में सही ढंग से कहा गया था) 1903-1908 में बनाया गया था। सड़क मूल रूप से इंट्रासिटी और ट्रांजिट माल यातायात के लिए बनाई गई थी, लेकिन पहले इसका इस्तेमाल यात्री यातायात के लिए भी किया जाता था, जिसे 1934 में समाप्त कर दिया गया था।
उन्होंने सोबयानिन के आगमन के लगभग तुरंत बाद मॉस्को रेलवे में यात्री यातायात की वापसी के बारे में बात करना शुरू कर दिया, और शुरू में इसके लॉन्च की बहुत पहले की शर्तों को कहा गया था। लेकिन, जाहिरा तौर पर, इस परियोजना को पहली नज़र में आवश्यक लगने से कहीं अधिक गंभीर बुनियादी ढांचे के पुनर्निर्माण की आवश्यकता थी, और इसका कार्यान्वयन पांच साल से अधिक समय तक चला। वे सितंबर 2016 में इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही शुरू करने का वादा करते हैं।
मॉस्को रेलवे स्टेशन "लुज़निक्की"। मास्को भवन परिसर की वेबसाइट से छवि
जैसा कि आरेखों में देखा जा सकता है, अलग-अलग वर्गों में मॉस्को रेलवे केंद्र से एक अलग दूरी है: कहीं सड़क मेट्रो रिंग लाइन के बहुत करीब आती है, कहीं यह उससे एक सभ्य दूरी चलती है। मास्को रेलवे में 31 स्टेशन होंगे, जो 11 मेट्रो लाइनों (भविष्य के लिए दूसरा मेट्रो रिंग सहित) पर 17 स्थानान्तरण और रेलवे के 9 रेडियल दिशाओं पर 10 स्थानान्तरण प्रदान करेगा। 32 वें स्टेशन के निर्माण का सवाल, "प्रेस्नाया", जिसे कुछ योजनाओं पर ध्यान दिया गया है, बाद में हल करने की योजना है। मैं लेनिनस्की प्रॉस्पेक्ट पर उस एक स्टेशन, "गगारिन स्क्वायर" को जोड़ दूंगा, जो भूमिगत होगा - बाकी जमीन से ऊपर होगा। मैं यह भी ध्यान देता हूं कि मेरे विचार में, कुछ स्टॉप के नाम अभी भी तैर रहे हैं, इसलिए यदि आप अचानक आरेखों में कुछ असंगतता पाते हैं तो आश्चर्यचकित न हों।
मास्को रेलवे से मेट्रो में स्थानांतरण की योजना। मास्को भवन परिसर की वेबसाइट से छवि
भावी (2020 के लिए) मेट्रो और मॉस्को रेलवे योजना। मास्को भवन परिसर की वेबसाइट से छवि
वास्तव में, मास्को रेलवे मेट्रो प्रणाली में एकीकृत शहर इलेक्ट्रिक ट्रेन की एक रिंग लाइन बन जाएगी। आप मेट्रो टिकट के साथ ग्राउंड रिंग पर यात्रा के लिए भुगतान कर सकते हैं। वहीं, मॉस्को रेलवे और मेट्रो के बीच ट्रांसफर 15 मिनट लगने पर यात्री के लिए मुफ्त होगा। ठीक है, अर्थात्, जाहिरा तौर पर, मॉस्को रेलवे और मेट्रो दोनों को टर्नस्टाइल से गुजरना होगा, लेकिन यदि आप उनके बीच नहीं चलते हैं, तो पैसे (यात्रा) को फिर से दर्ज नहीं किया जाएगा।
ग्राउंड लूप पर स्टॉक को रोलिंग स्टॉक के रूप में उपयोग किया जाएगा। यह कहा जाता है कि "भीड़ के घंटों" के दौरान वे 6 मिनट से अधिक के अंतराल पर चलेंगे, और भविष्य में अंतराल कम हो सकते हैं।
बढ़े हुए आराम की उच्च गति वाली इलेक्ट्रिक ट्रेन "लास्टोचका"। एक तस्वीर Zelenograd जानकारी पोर्टल
अब, संक्षेप में मास्को रेलवे से लेनिनग्राद दिशा में स्थानांतरण के बारे में। इसे NATI प्लेटफॉर्म के माध्यम से किया जाएगा, जो हाल ही में मास्को और ज़ेलेनोग्राड के बीच सबसे घातक रोक बिंदु था। मुसाफिरों के दिमाग में "ट्रेन सभी स्टॉप्स के साथ NATI को छोड़कर चलती है" का मतलब था "सभी स्टॉप्स के साथ", क्योंकि नाटो में कोई भी नहीं रुकता था। :) अब यह मंच एक नए जीवन को ठीक करने का वादा करता है।
बात यह है कि इसमें से 350 मीटर (यदि आप एक सीधी रेखा में गिनती करते हैं), मास्को रिंग रेलवे का निकोलेवस्काया स्टेशन है। इन दो रोक बिंदुओं को एक परिवहन और इंटरचेंज हब में जोड़ा जाएगा, जिसके निर्माण के लिए मास्को सिटी प्लानिंग एंड लैंड कमीशन ने हाल ही में 0.38 हेक्टेयर का भूखंड आवंटित किया है। मोस्कोमॉस्ट्रॉयइनवेस्ट के अनुसार, ट्रांसपोर्ट टर्मिनल के अलावा, उपभोक्ता सेवाओं, सार्वजनिक खानपान, साथ ही वाहनों की सर्विसिंग के लिए क्षेत्र होंगे। मैं बिल्कुल नहीं जानता कि यह सब कैसे दिखेगा। मैं केवल मास्को रेलवे की वेबसाइट से चित्रों के लिए अपील कर सकता हूं, जिसकी प्रासंगिकता मुझे यकीन नहीं है।
उदाहरण के लिए, टीपीयू योजना 2013 से ठीक पहले की है - शायद तब से योजनाओं में सब कुछ बदल गया है।
मुझे यह भी पता नहीं है कि निर्माण के साथ स्थिति क्या है, लेकिन मुझे दृढ़ता से संदेह है कि सितंबर तक क्रॉसिंग के साथ इस तरह का एक स्वस्थ टीपीयू भवन होगा, क्योंकि निर्माण के लिए भूमि के आवंटन के बारे में घोषणा कुछ महीने पहले ही हुई थी। हालांकि, जब भी और किस रूप में यह टीपीयू बनाया गया है, इस वर्ष के सितंबर में NATI से मास्को रेलवे में स्थानांतरित होने का अवसर दिखाई देना चाहिए। इसका मतलब यह है कि ज़ेलेनोग्राड निवासियों (और लेनिनग्राद दिशा में हमारे पड़ोसी) के पास मॉस्को के कई क्षेत्रों के लिए मार्ग बिछाने के लिए नए विकल्प होंगे।
मॉस्को मेट्रो की इंटरएक्टिव योजना।
हम अपने मेट्रो मैप को तुरंत अपडेट करते हैं, सभी नए मेट्रो स्टेशन और मॉस्को सेंट्रल सर्कल (MCC) को जोड़ते हैं, एक लंबी अवधि के लिए बंद निशान, और यह भी प्रतिबिंबित करने की योजना है (आरेख और गणना में दोनों) मेट्रो वर्गों के अस्थायी समापन, जो अक्सर होते हैं सप्ताहांत।
मनचाहा स्टेशन कैसे मिलेगा मेट्रो के नक्शे पर:
- बाईं ओर - सभी स्टेशनों के लिए एक सूचक पंक्तियों के साथ (अतिरिक्त रूप से - रेखाचित्र में रेखाएँ हाइलाइट की गई हैं)
- "सभी स्टेशनों" लिंक द्वारा - मेट्रो स्टेशनों का सूचकांक वर्णानुक्रम
- दाईं ओर - एक खोज फ़ॉर्म नाम से (आप आंशिक रूप से नाम दर्ज कर सकते हैं)
जब किसी स्टेशन का चयन किया जाता है इन तरीकों में से एक में, या सीधे मेट्रो के नक्शे पर - एक संवाद दिखाई देता है, जो मेट्रो के नक्शे पर स्टेशन के स्थान को चिह्नित करता है और:
- स्टेशन का नाम और लाइनयह किससे संबंधित है (यह एक ही नाम के स्टेशनों को अलग करने में मदद करेगा)
- लिंक "स्टेशन विवरण" देखें। उस पर क्लिक करके, आप वर्तमान स्टेशन के कार्य शेड्यूल और आंदोलन अंतराल का पता लगाएंगे, मास्को के बड़े पैमाने पर मानचित्र से बाहर निकलने का स्थान, शहर के अन्य परिवहन केंद्रों के लिए भू-परिवहन मार्ग, बुनियादी ढांचा सुविधाएं पास में हैं, और अन्य जानकारी।
- बसों की सूची, ट्रॉलीबस, ट्राम - कौन से स्टॉप मेट्रो से निकास पर स्थित हैं (प्रत्येक संख्या एक अलग पेज के लिंक के साथ एक नक्शा और स्टॉप की सूची है)
- एक मार्ग के निर्माण के लिए बटन भूमिगत में - सेया इससे पहले यह स्टेशन
मेट्रो किराया की गणना करने के लिए इन बटनों का उपयोग करें, या पृष्ठ के ऊपरी बाएँ भाग में प्रपत्र फ़ील्ड में स्टेशनों के नाम दर्ज करें (आप आंशिक रूप से नाम दर्ज कर सकते हैं)।
गणना अपने आप शुरू हो जाएगीजैसे ही दोनों स्टेशनों को विशिष्ट रूप से चुना जाता है। यदि आपने मैन्युअल रूप से नाम टाइप किया है और ऑटो-पूर्ति का उपयोग नहीं किया है, तो गणना शुरू करने के लिए फ़ॉर्म के बगल में स्थित बटन का उपयोग करें।
गणना परिणाम - समय और स्थानान्तरण की संख्या के संदर्भ में इष्टतम मार्ग... क्या वो आरेख पर बाहर खड़ा हैऔर पृष्ठ के बाईं ओर प्रदर्शित होता है मार्ग योजना.
बायां बटन " विकल्प 2»प्रदर्शित किया जाता है यदि एक वैकल्पिक मार्ग पाया जाता है जो पहले के बराबर या थोड़ा नीचा है। कभी-कभी एक विकल्प लंबे समय तक रहेगा, लेकिन इसमें कम संक्रमण होगा। यह भारी सामान वाले यात्रियों के लिए सुविधाजनक है।
यदि कोई सीधी बस या ट्रॉलीबस मार्ग है चयनित स्टेशनों के बीच, हम मार्ग योजना के बाद इसका सुझाव देंगे।
प्रारंभ करें बटन चयन और मार्ग योजना को स्पष्ट करेगा। के लिए लिंक सेव करो दो वर्तमान स्टेशनों के बीच गणना करने के लिए, इस बटन पर क्लिक करने से पहले इसे पता बार से कॉपी करें (या पेज को "पसंदीदा" पृष्ठ पर जोड़ें)।
कृपया ध्यान दें कि प्लेटफॉर्म पर उतरने के लिए / सतह से बाहर निकलने के लिए आवश्यक समय, साथ ही ट्रेन की प्रतीक्षा भी शामिल नहीं है। इसलिए, परिकलित मान 10-15 मिनट जोड़ेंताकि अपनी योजनाओं को बाधित न करें।
रेलवे स्टेशन के प्रतीकहमारे मानचित्र पर मेट्रो स्टेशन भी इंटरैक्टिव हैं - वे न केवल मेट्रो और रेलवे स्टेशनों की सापेक्ष स्थिति का संकेत देते हैं, बल्कि प्रत्येक स्टेशन या प्लेटफॉर्म के लिए ट्रेनों की समय-सारणी का जल्द पता लगाने, साथ ही साथ उपनगरीय संचार की इंटरैक्टिव योजनाओं को देखने का अवसर प्रदान करते हैं।
हवाई अड्डे के प्रतीक राजधानी के हवाई अड्डों के लिए एयरोस्पेस ट्रेनों और जमीनी परिवहन में स्थानांतरण के स्थानों को चिह्नित करें।
रेल से यात्रा करना न केवल दिलचस्प है क्योंकि ट्रेन को परिवहन के सबसे सुरक्षित साधनों में से एक माना जाता है, बल्कि इसलिए भी कि आप ड्राइविंग के दौरान खूबसूरत परिदृश्य देख सकते हैं। इन स्थानों में से एक मॉस्को रिंग रेलवे है।
मास्को जिला रेलवे: विकास इतिहास
पिछली शताब्दी की शुरुआत में, उद्योग का विकास काफी ऊंचाइयों तक पहुंचने लगा, कारखानों का विकास हुआ। बेशक, उनके द्वारा निर्मित सभी उत्पादों को कुछ पर निर्यात किया जाना था। रेलवे ने विकास करना शुरू किया और देश के विभिन्न हिस्सों में ट्रैक दिखाई दिए। राजधानी के बहुत केंद्र में एक रेलवे जंक्शन था, हर साल इसकी वृद्धि कम से कम 5% थी।
निकोलस द्वितीय ने स्वीकार किया कि मॉस्को को राहत देना आवश्यक था, और यह अतिरिक्त रेलवे जंक्शनों का निर्माण शुरू करके किया जा सकता था। डिजाइनरों की योजना के अनुसार, सड़क कम से कम 54 किलोमीटर लंबी होनी चाहिए, सभी आसन्न जंक्शन - 154 किलोमीटर। मॉस्को रेलवे रिंग (14 स्टेशनों, 72 पुलों के कामकाज की संभावना के लिए प्रदान की गई योजना) को मोस्कवा नदी (4 पुलों) से होकर गुजरना पड़ा।
पुराना मास्को रेलवे
आर्ट नोव्यू शैली के स्टेशनों को दिलचस्प तरीके से बनाया गया था। मेट्रो के निर्माण के बाद, यह एक आदर्श उदाहरण बन गया कि कैसे शहर के बाहर रेलवे लाइनों का पता लगाना संभव है, एक महानगर की सीमाओं की संभावित रूपरेखा के साथ।
1908 की शुरुआत में, मॉस्को रेलवे की एक बड़ी रिंग का निर्माण किया गया था, जिसके बाद उद्घाटन किया गया था, लेकिन, योजना के अनुसार, इसमें केवल दो ट्रैक थे और वे मालगाड़ियों के लिए थे। उस समय, प्रति दिन 4 से अधिक ट्रेनें नहीं थीं। बीएमओ रेलवे के साथ यात्री सड़कों को केवल 1909 में खोला गया था। 1920 में, MOZhD को यात्रियों के लिए बंद कर दिया गया था और 1934 में इस पर यातायात फिर से शुरू किया गया था।
इस तथ्य के कारण कि मॉस्को रेलवे दिखाई दिया और यात्री परिवहन विकसित किया गया था, मॉस्को को उतारना संभव था, और शहर के चारों ओर घूमना आसान हो गया। मॉस्को रेलवे की छोटी अंगूठी ने इस क्षेत्र को उतारना संभव बना दिया।
एक नोट पर। 2011 में, रेलवे रिंग का पुनर्निर्माण किया गया था और यात्री परिवहन का उपयोग करने के लिए शर्तों में सुधार के लिए सभी कार्य किए गए थे।
आधुनिक मॉस्को रेलवे कैसे दिखाई दिया
मॉस्को रिंग रोड बहुत पहले नहीं दिखाई दिया था और इसे जमीनी परिवहन पर भार उतारने और यात्रियों को कुचलने से राहत देने के लिए बनाया गया था। यह इस उद्देश्य के लिए था कि सड़क को लॉन्च करने का निर्णय लिया गया था, इसे 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में बनाया गया था। जिस रूप में यह लगभग एक सदी के परित्याग के बाद था, उसे पूर्ण आधुनिकीकरण और मरम्मत की आवश्यकता थी।
2011 में, उनकी स्थिति के लिए एक संयुक्त स्टॉक कंपनी बनाने का निर्णय लिया गया। 2015 में, कंपनी रूसी रेलवे से हट गई, और मॉस्को सरकार इसके मालिक बन गए। इसके लिए धन्यवाद, इसके विकास में बड़ी रकम का निवेश करना संभव हो गया। इसके अलावा, कंपनी निवेशकों को आकर्षित करने में सक्षम थी, जिनके फंड का उपयोग कई स्टेशनों के निर्माण के लिए किया गया था।
आधुनिक मास्को रेलवे
डिजाइन करते समय, परिवहन के अतिरिक्त साधनों का उपयोग करने वाले यात्रियों पर बहुत ध्यान दिया गया था। ताकि दृष्टिहीन मंच के चारों ओर घूम सकें, सब कुछ अंदर टाइलों के साथ रखा गया था। कई स्टेशनों में जहां स्थानांतरण करना संभव है, विशेष लिफ्ट और टर्नस्टाइल स्थापित किए गए हैं, जिनके उपयोग से विकलांग यात्री स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सकते हैं।
2018 के लिए, बड़ी संख्या में ट्रेनें सड़क के साथ आगे बढ़ रही हैं। कई यात्रियों को ले जाने वाली 110 से अधिक ट्रेनें एक दिन में यहां से गुजरती हैं। एक ट्रेन में एक बार में 1200 यात्री बैठ सकते हैं।
इलेक्ट्रिक ट्रेन "लास्टोचका"
मुख्य वाहक रूसी रेलवे कंपनी है।
मॉस्को रेलवे की आधिकारिक वेबसाइट
मास्को रेलवे का कानूनी पता: मास्को, सेंट। तगानक्या घर 34, भवन 3।
उपनगरीय यात्री परिसर
मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में निर्मित परिवहन रिंग, धीरे-धीरे शहर के घटक भागों में से एक बन गया। इस तथ्य के अलावा कि रेलवे ने माल परिवहन को अनलोड करना संभव बना दिया, यह मेट्रो द्वारा आवाजाही के लिए मुख्य दिशाओं में से एक बन गया। अब यह ट्रैक मुख्य मेट्रो प्रणाली बन गया है।
आधुनिक रेलवे में 31 स्टेशन हैं (मॉस्को रेलवे के पास प्रत्येक मेट्रो कार में एक स्टेशन आरेख है) और केंद्रीय मेट्रो प्रणालियों में से एक है, जिसने राजधानी के क्षेत्र में कारों के यातायात को राहत देने में मदद की है, क्योंकि इंटरचेंज कारों का उपयोग करना संभव है।
एक यात्रा पर जा रहे हैं, आपके पास अवसर है:
- 17 स्टेशनों पर भूमि परिवहन में परिवर्तन होता है, जो यात्री है;
- 11 स्टेशनों पर, मास्को क्षेत्र के क्षेत्र के माध्यम से प्रस्थान करने वाली इलेक्ट्रिक ट्रेनों की सेवाओं का उपयोग करें।
दिलचस्प! मॉस्को रेलवे के साथ चलने वाली मुख्य ट्रेनें लास्टोचका हैं, जिनमें 5 कारें हैं। ट्रेन की लंबाई लगभग 130 मीटर है। भारी भार के मामले में, ट्रेन संरचना को 10 वैगनों तक बढ़ाया जाता है। ट्रेन स्टेशनों के आसपास जाने के लिए, आप MCC मेट्रो स्टेशन का नक्शा खरीद सकते हैं और गाइड में योजना के साथ खुद को परिचित कर सकते हैं।
ट्रेन का इंटीरियर
मेट्रो स्टेशनों की विशिष्ट विशेषताएं
मास्को में मेट्रो स्टेशन सुंदर हैं और यदि आप उन्हें उनके इच्छित उद्देश्य के लिए उपयोग नहीं करते हैं, तो आप नीचे जा सकते हैं और उन सभी चीजों को देख सकते हैं जो पिछली शताब्दी के स्वामी छोड़ गए थे।
- यह देखते हुए कि बड़ी संख्या में यात्री रेलवे सेवाओं का उपयोग करते हैं, उनकी सुविधा के लिए यहां सब कुछ सुसज्जित है, जिसमें सीमित गतिशीलता वाले लोग भी शामिल हैं।
- जलवायु नियंत्रण केबिन के अंदर स्थापित किया गया है, जिससे यात्रियों को अंदर से आराम महसूस होगा।
एक नोट पर। रेलवे रोड पर ट्रेनों की आवाजाही को -40 से +40 डिग्री तक तापमान की अनुमति है। रचनाओं के बीच बदलाव एक समझौते के साथ किए जाते हैं, इसलिए उनके चारों ओर घूमना बहुत सुविधाजनक है।
बहुत सारे लोगों को ठहराने के लिए गाड़ियां काफी चौड़ी हैं। इस तथ्य के कारण कि ट्रेन 160 किलोमीटर प्रति घंटे तक की गति तक पहुंच सकती है, एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन तक की यात्रा में न्यूनतम समय लगता है। मेट्रो स्टेशनों पर, सब कुछ किया जाता है ताकि यात्रियों को आराम महसूस हो।
लोकप्रिय इंटरचेंज हब के बीच, जिसके माध्यम से बड़ी संख्या में यात्री गुजरते हैं:
- "Khoroshchevo";
- "Sorge";
- Panfilovskaya;
- Streshnevo;
- "बाल्टिक";
- "Likhobory"।
ये सबसे लोकप्रिय स्टेशन हैं जहाँ से यात्री शहर में घूमते हैं। सड़क इस तथ्य के कारण भी सुविधाजनक है कि लोग मॉस्को के स्लीपिंग क्वार्टर से तेजी से कार्यस्थल पर जाने लगे।
सड़क उपयोग की स्थिति
रूसी रेलवे के कर्मचारियों द्वारा रेलवे परिवहन का उपयोग करने की शर्तें निर्धारित हैं।
- यात्रा के लिए भुगतान करने के लिए, आपको सभी ट्रोइका कार्ड का उपयोग करना चाहिए। भुगतान करने के बाद, अंतिम स्टेशन तक पहुंचने तक कार्ड रखने के लायक है।
- ट्रेनों के क्षेत्र में, ग्राहकों को वाई-फाई सेवाओं के साथ-साथ सॉकेट भी दिए जाते हैं, जिसके उपयोग से आप अपने फोन या अन्य डिवाइस को चार्ज कर सकते हैं।
- लास्टोचका से ट्रेन में स्थानांतरित करने के अवसर के कारण, शहर के मुख्य रेलवे स्टेशन अनलोड थे।
- अब सड़क मास्को सरकार की है, और जिम्मेदारी का क्षेत्र रूसी रेलवे को सौंपा गया है।
- यह गाड़ियों के अंदर बहुत आरामदायक है, नरम आर्मचेयर हैं, काफी बड़ी गलियारे हैं जहाँ आप अपनी बाइक या स्की के साथ रह सकते हैं।
- सड़क के क्षेत्र में एक स्वचालित यातायात नियंत्रण प्रणाली शुरू की गई है, जिसके कारण स्टेशन से बड़ी संख्या में ट्रेनें गुजरती हैं। ऑटोमेटिक्स को नियंत्रित करने के लिए, प्रत्येक लास्टोचका पर एक जीपीएस / ग्लोनास सिस्टम स्थापित किया गया है। यह इसका उपयोग कर रहा था कि स्टेशन से स्टेशन तक ट्रेन अनुसूची को नियंत्रित करना और समायोजित करना संभव हो गया।
ट्रैफिक मैप
मास्को रेलवे स्टेशनों की योजना मानचित्र पर है। यह आपको यह निर्धारित करने की अनुमति देता है कि किसी विशेष बिंदु पर पहुंचना कितना आसान है। अन्य मुख्य लाइनों वाले सभी मेट्रो स्टेशन और चौराहे यहाँ चिह्नित हैं।
ध्यान दें! यदि कोई पर्यटक शहर में आता है और सेवाओं का उपयोग करना चाहता है, तो आप कार्ड खरीद सकते हैं और स्थानान्तरण वाले स्टेशनों की यात्रा कर सकते हैं। एक नमूना मेट्रो का नक्शा नीचे दिखाया गया है।
सबवे मैप
वेबसाइट और बॉक्स ऑफिस पर रेलवे टिकट बुक करने की संभावना
कंपनी की वेबसाइट पर ट्रेनों के लिए यात्रा दस्तावेजों की बुकिंग प्रदान नहीं की गई है। चेकआउट में ऐसी कोई संभावना नहीं है। टिकट खरीदने के लिए, बस टिकट कार्यालय में जाएं। आप किसी भी तरह से भुगतान कर सकते हैं: कार्ड से, नकद में। ई-वॉलेट का उपयोग करते समय आप फंड ट्रांसफर नहीं कर सकते।
वैगनों के प्रकार
यात्रियों को ले जाने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली गाड़ियां उच्च गुणवत्ता की हैं। हर कोई यहां अपनी जरूरत की हर चीज पा सकता है। यह देखते हुए कि यात्रा थोड़ी दूरी पर की जाती है, कार एक प्रकार की बैठी होती हैं, नरम।
कंपनी की सेवाओं का उपयोग करके, आप नियत समय पर अपने गंतव्य तक पहुँच सकते हैं। इसीलिए मास्को रेलवे के कर्मचारियों ने एक वेबसाइट विकसित की है जहाँ आप बहुत सारी उपयोगी और आवश्यक जानकारी पा सकते हैं।
मास्को सेंट्रल सर्कल (MCC) मास्को में एक नई परिवहन प्रणाली है, जो 5-10 मिनट के अंतराल के साथ शहरी इलेक्ट्रिक ट्रेनों ("स्वैलोज़") की आवाजाही के लिए प्रदान करती है। 5:50 से 0:20 तक आंदोलन (कुछ रोक बिंदुओं के लिए, आंदोलन की शुरुआत थोड़ा पहले (5:29) या बाद में (6:04), व्यक्तिगत स्टेशनों के लिए आंदोलन की समाप्ति - 1:12 तक)।
यह प्रणाली आपको मेट्रो और अन्य शहरी परिवहन का उपयोग किए बिना कम्यूटर ट्रेनों के रेडियल दिशाओं के बीच स्थानांतरित करने की अनुमति देती है। इसके अलावा, मास्को मेट्रो स्टेशन पर मुफ्त स्थानान्तरण की उपलब्धता के कारण, प्रणाली दूसरी मेट्रो रिंग के रूप में कार्य करती है।
हालांकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि, मेट्रो और कम्यूटर ट्रेनों के अधिकांश स्थानान्तरण मेट्रो लाइनों के बीच सामान्य स्थानान्तरण से भिन्न होते हैं - आपको बाहर जाने, कुछ दूरी पर चलने और फिर मेट्रो स्टेशन, एमसीसी या कम्यूटर ट्रेन में प्रवेश करने की आवश्यकता है। मेट्रो में कई हस्तांतरण, जैसा कि "शुष्क पैर" के सिद्धांत के अनुसार आयोजित किया जाता है, भविष्य में ऐसे स्थानांतरण की संख्या में वृद्धि होगी।
अनुसूची
घड़ी की अनुसूची के अनुसार आंदोलन किया जाता है। पीक ऑवर्स के दौरान (सप्ताह के दिनों में लगभग 7:30 से 11:00 तक और 16:00 से 20:30 तक, सप्ताहांत में 13:00 से 18:00 तक), संक्रमण काल \u200b\u200bके दौरान हर 4 मिनट में (+ / - पीक समय से घंटे - 4 या 8 मिनट, स्टेशन और दिशा पर निर्भर करता है), बाकी समय - 8 मिनट (हर दूसरी ट्रेन चलती है), रात में ट्रेनें नहीं चलती हैं।
किराया भुगतान
मॉस्को सेंट्रल सर्कल मॉस्को सिटी ट्रांसपोर्ट सिस्टम का हिस्सा है, लगभग सभी प्रकार के टिकट वैध हैं, साथ ही मॉस्को मेट्रो में यात्रा के लिए अधिकांश लाभ मॉस्को के निवासियों के लिए और उपनगरीय रेलवे परिवहन के लिए संघीय और क्षेत्रीय लाभ हैं। उपनगरीय ट्रेनों TsPPK, MT PPK, LLC Aeroexpress पर यात्रा के लिए टिकट MCC में मान्य नहीं हैं।
विशेष रूप से, यात्रियों को निम्नलिखित प्रकार के टिकट उपलब्ध हैं:
ट्रोइका कार्ड के साथ 1 यात्रा और बैंक कार्ड के लिए एक इलेक्ट्रॉनिक लगाव - 40 रूबल,
- 1/2 यात्रा के लिए "एकल" टिकट (बिक्री के दिन सहित 5 दिनों के लिए वैध) - 57/114 रूबल,
- 60 यात्राओं के लिए "एकल" टिकट (बिक्री के दिन सहित 45 दिनों के लिए वैध) - 1970 रूबल,
- 1/3 दिनों के लिए असीमित संख्या में यात्रा के लिए "एकल" टिकट (पहले पास के क्षण से, बिक्री की तारीख से 10 दिनों की तुलना में बाद में नहीं, बिक्री के दिन सहित) - 230/438 रूबल,
- 30/90/365 दिनों के लिए असीमित संख्या में यात्राओं के लिए "एकल" टिकट (बिक्री के दिन सहित बिक्री की तिथि से दिन की निर्दिष्ट संख्या वैध है) - 2170/5430/19500 रूबल.
"एक यात्रा की सीमा के साथ और एक कैलेंडर माह के लिए सिंगल टिकट सभी प्रकार के मास्को शहर परिवहन के लिए मान्य हैं। एमसीडी के मध्य क्षेत्र में उपनगरीय यातायात के साथ-साथ। एक टिकट भी है जो अतिरिक्त रूप से एमसीडी के उपनगर क्षेत्र में मान्य है, जो मौजूदा लोगों की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है (अनुभाग "मॉस्को सेंट्रल डायमीटर" देखें)।
"ट्रिटस्की ए ओ में बसों में यात्रा के अपवाद के साथ सभी प्रकार की यात्रा के लिए सिंगल टिकट सभी प्रकार के मास्को शहर परिवहन के लिए मान्य हैं।
इसके अलावा, MCC में 90 मिनट के टिकट भी मान्य हैं (ट्रोइका कार्ड की कीमत 62 रूबल है), साथ ही साथ 405 रूबल (मेट्रो, मोनोरेल, एमसीसी में यात्रा के लिए मान्य) के छात्रों और छात्रों के लिए मासिक छूट टिकट भी है।
कृपया ध्यान दें कि चूंकि एमसीसी ट्रेनें आधिकारिक रूप से उपनगरीय ट्रेनें हैं, इसलिए उपनगरीय ट्रेनों के सभी लाभ लागू होते हैं। उदाहरण के लिए, 1 सितंबर से 15 जून तक स्कूली बच्चे और छात्र 28.5 रूबल के लिए MCC बॉक्स ऑफिस पर 1 यात्रा के लिए रियायती टिकट खरीद सकते हैं। यह घटा हुआ टिकट केवल MCC पर मान्य होगा और आपको मेट्रो को निःशुल्क स्थानांतरित करने की अनुमति नहीं देगा।
MCC, मेट्रो और मोनोरेल के बीच निःशुल्क स्थानान्तरण
निम्नलिखित विकल्प "एकल" टिकट और "90 मिनट" टिकट के लिए उपलब्ध हैं नि: शुल्क स्थानान्तरण एमसीसी, मॉस्को मेट्रो (एमएम) और मॉस्को मोनोरेल ट्रांसपोर्ट सिस्टम (एमएमटीएस) के स्टेशनों के बीच:
एमएम -\u003e एमसीसी
किसी भी MM स्टेशन से MCC स्टेशनों में से एक: Avtozavodskaya, वानस्पतिक उद्यान, Rokossovsky बंबार्ड, ऊपरी बॉयलर, व्लादिको, बाल्टिक, व्यापार केंद्र, डबरोवनका, ZIL, इज़्मेलोवो, कुतुज़ोवस्काया, लोकोमोटिव, लुज़हिनिकी, निज़ेगोरोदस्काया, ज़ोर्ग, ओक्रूझनाया, गगारिन स्क्वायर, पैनफिलोव्सकाया Ugreshskaya, होरोशेवो, शेल्पीखा, राजमार्गों का राजमार्ग ( ).
एमसीसी -\u003e एम.एम.
किसी भी एमएम स्टेशन से एमएम स्टेशनों में से एक: Avtozavodskaya, वानस्पतिक उद्यान, वोल्गोग्राड प्रॉस्पेक्ट, रोकोसोव्स्की बाउलेवार्ड, व्लादिको, वोइकोव्स्काया, डबरोवाका, इज़मेलोवस्की पार्क, Kozhukhovskaya, कुतुज़ोवस्काया, लेनिन्स्की संभावना, अंतर्राष्ट्रीय, Nagatinskaya, अक्टूबर फील्ड, विजय पार्क, पार्टिसन, पोलज़ेव्स्काया, स्पोर्ट्स, टेक्नोपार्क, Cherkizovskaya, उत्साही राजमार्ग ( मास्को सरकार के नंबर 850-पीपी दिनांक 12/13/2016 के अनुसार इटैलिक में स्टेशनों को जोड़ा गया है).
MM -\u003e MMTS, MCC -\u003e MMTS
किसी भी MM या MCC स्टेशन से MMTS स्टेशनों में से एक: प्रदर्शनी केंद्र, तिमिर्याज़ेवस्काया, मिलासेनकोवा स्ट्रीट।
एमएमटीएस -\u003e एमएम, एमएमटीएस -\u003e एमसीसी
किसी भी MMTS स्टेशन से MM स्टेशनों में से एक: VDNKh, Timiryazevskaya, या MCC स्टेशनों में से एक: Okruzhnaya, Vladykino, Botanical Garden, Rostokino।
सहित, दो मुक्त स्थानान्तरण के साथ एक जटिल यात्रा संभव है:
एमएम -\u003e एमसीसी -\u003e एमएम
(से) एमसीडी से स्थानांतरण भी संभव हैं (अनुभाग "मॉस्को सेंट्रल डायमीटर" देखें)
मुक्त होने के लिए स्थानांतरण के लिए, निम्नलिखित शर्तों को पूरा करना होगा:
1) इस टिकट (बस, आदि) पर अन्य प्रकार के परिवहन में यात्रा के बिना स्थानांतरण किया जाता है;
2) स्थानांतरण करते समय, एक से अधिक प्रवेश एमसीसी और (या) एमएमटीएस स्टेशनों पर नहीं किए जाते हैं;
3) स्थानांतरण करते समय, एमएमटीएस सहित मास्को मेट्रो पर दो से अधिक पास नहीं किए जाते हैं, जबकि एमएम पर दो पास बनाते समय, इन पासों के बीच एमसीसी की यात्रा की जानी चाहिए,
4) अंतिम हस्तांतरण स्टेशन में प्रवेश करने के पहले प्रवेश के क्षण से लेकर 90 मिनट से अधिक का समय अंतराल नहीं है;
5) टिकट 1 सितंबर, 2016 से पहले नहीं खरीदा गया था, या मुफ्त हस्तांतरण 1 सितंबर, 2016 के बाद सक्रिय हो गया था;
6) एमसीडी से मुफ्त हस्तांतरण के लिए, टिकट 21 नवंबर, 2019 के बाद सक्रिय होना चाहिए (ट्रोइका का "वॉलेट" स्वचालित रूप से किसी भी राशि के लिए टॉप-अप पर सक्रिय है)।
मुफ्त हस्तांतरण केवल MCC पर मान्य रियायती टिकटों पर लागू नहीं होता है।
2017 की शुरुआत में संभावित मुक्त स्थानान्तरण की सूची:
Avtozavodskaya -\u003e Avtozavodskaya, टेक्नोपार्क
बाल्टिक -\u003e वोइकोव्स्काया
बॉटनिकल गार्डन -\u003e बॉटनिकल गार्डन
रोकोसोव्स्की बोलेवार्ड -\u003e रोकोसोव्स्की बाउलेवार्ड
ऊपरी बॉयलर -\u003e नागाटिंस्काया
व्लादिको - व्लादिको
व्यवसाय केंद्र -\u003e अंतर्राष्ट्रीय
डबरोव्का -\u003e डबरोवका, कोझुखोवस्कया
ZIL -\u003e टेक्नोपार्क
इस्माइलोवो -\u003e पक्षपातपूर्ण
कुतुज़ोवस्काया -\u003e कुतुज़ोवस्काया, विजय पार्क
लोकोमोटिव -\u003e चर्किज़ोवस्काया
लुझानिकी -\u003e खेल
Panfilovskaya -\u003e अक्टूबर क्षेत्र
गगारिन स्क्वायर -\u003e लेनिनस्की प्रॉस्पेक्ट
उग्रशस्काया -\u003e वोल्गोग्रैडस्की संभावना
होरोशेवो -\u003e पोलज़ेवस्काया
उत्साही राजमार्ग -\u003e उत्साही राजमार्ग
MCC और भूमि परिवहन के बीच स्थानांतरण
ये स्थानान्तरण करणीय हैं।
यदि तुम प्रयोग करते हो " एकजुट "टिकट, फिर प्रत्येक प्रवेश द्वार पर (एमसीसी, बस, ...) यात्रा पर बहस की जाएगी।
टिकट से "90 मिनट"यह यात्रा एमसीसी / बस / मेट्रो के लिए पहले प्रवेश द्वार के क्षण में लिखी जाती है। फिर, मेट्रो सिस्टम (मेट्रो + एमसीसी / एमएम) पर फिर से प्रवेश नहीं होने पर, 90 मिनट के भीतर, यात्राएं बंद नहीं लिखी जाती हैं।
उदाहरण 1।
9:00 पर यात्री M7 बस में "90 मिनट" टिकट के साथ मिला, 1 यात्रा बंद थी।
सुबह 9:40 बजे मैं एंटुजिस्तोव शोसे मेट्रो स्टेशन (फ्री ट्रांसफर, ऊपर देखें) में बैठा, 0 यात्राएं बंद थीं।
कुल: 1 यात्रा।
उदाहरण 2।
9:00 पर यात्री M7 बस में "90 मिनट" टिकट पर मिला, 1 यात्रा बंद थी, एक "ट्रैफिक जाम" में मिला।
10:20 पर मैंने निज़ेगोरोडस्काया एमसीसी स्टेशन में प्रवेश किया, 0 यात्राएँ लिखी गईं।
10:40 पर, मैं एंटुजिस्तोव शोसे मेट्रो स्टेशन (90 मिनट के लिए समय समाप्त हो गया) में बैठ गया, और एक और यात्रा बंद लिखी गई।
कुल: 2 यात्राएं।
उदाहरण 3।
9:00 पर यात्री M7 बस में "90 मिनट" टिकट के साथ मिला, 1 यात्रा बंद थी।
सुबह 9:20 बजे मैंने निज़ेगोरोदस्काया एमसीसी स्टेशन में प्रवेश किया, 0 यात्राएँ लिखी गईं।
सुबह 9:55 बजे मैं टेकस्टिलशिकी मेट्रो स्टेशन पर बैठा था (फ्री ट्रांसफर की सूची पर नहीं, क्रमशः, मेट्रो सिस्टम में फिर से प्रवेश), एक और यात्रा बंद लिखी गई थी।
कुल: 2 यात्राएं।
ट्रोइका कार्ड के साथजिसके लिए कोई भी टिकट पंजीकृत नहीं है ("यूनाइटेड", "90 मिनट", "टैट")। सिद्धांत "90 मिनट" के लिए टिकट के समान है: पहले पास के लिए, एमसीसी / बस में यात्रा करने की लागत / ... बंद लिखा जाता है, 90 मिनट के भीतर दूसरे पास के लिए - शेष राशि तक 62 रूबल.
उदाहरण 1।
9:00 पर यात्री M7 बस में "90 मिनट" टिकट के साथ मिला, 40 रूबल लिखे गए।
सुबह 9:20 बजे मैंने निज़ेगोरोडस्काया एमसीसी स्टेशन में प्रवेश किया, 22 रूबल लिखे गए थे (62 - 40 \u003d 22)।
सुबह 9:40 बजे मैं एंटुजिस्तोव शोसे मेट्रो स्टेशन (फ्री ट्रांसफर, ऊपर देखें) में बैठा, 0 यात्राएं बंद थीं।
कुल: 62 रूबल।
उदाहरण 2।
9:00 पर यात्री M7 बस में "90 मिनट" टिकट पर मिला, 40 रूबल से लिखा गया था, एक "रेल जाम" में मिला।
10:20 पर मैंने निज़ेगोरोदस्काया एमसीसी स्टेशन में प्रवेश किया, 22 रूबल लिखे गए।
10:40 पर मैं शोसे एंटुज़िस्तोव मेट्रो स्टेशन (90 मिनट की समय सीमा समाप्त) में बैठ गया, 40 रूबल लिखे गए।
कुल: 102 रूबल।
उदाहरण 3।
9:00 पर यात्री M7 बस में "90 मिनट" टिकट के साथ मिला, 40 रूबल लिखे गए।
सुबह 9:20 बजे मैंने निज़ेगोरोदकाया एमसीसी स्टेशन में प्रवेश किया, 22 रूबल लिखे गए।
9:30 बजे मैं उग्रेश्स्काया स्टेशन पर रवाना हुआ।
सुबह 9:55 बजे मैं टेकस्टिलशिकी मेट्रो स्टेशन में बैठ गया (फ्री ट्रांसफर की सूची में नहीं, क्रमशः, मेट्रो सिस्टम में फिर से प्रवेश), 40 रूबल पर बहस की गई।
कुल: 102 रूबल।
रेलवे की रेडियल दिशाओं से एमसीसी में स्थानांतरण
लेनिनग्राद दिशा
पेवलेट्सको दिशा
Paveletsky दिशा का Verkhniye Kotly स्टॉपिंग पॉइंट MCC के समान नाम के स्टॉपिंग पॉइंट के करीब में स्थित है। स्थानांतरण के लिए अनुमानित समय एक वामावर्त दिशा के लिए 3 - 4 मिनट और घड़ी की दिशा के लिए 5 - 6 मिनट है (जैसा कि आपको एमसीसी के तहत भूमिगत मार्ग से गुजरने की आवश्यकता है)।
कीव दिशा
वर्तमान में, कोई सुविधाजनक हस्तांतरण नहीं है, भविष्य के लिए, MCC के पास एक नया रोक बिंदु आयोजित करने की संभावना पर विचार किया जा रहा है।
निकटतम स्टेशन एमसीसी स्टेशन कुतुज़ोव्स्काया और कीव दिशा मास्को-सिन्टेरियोवोचनया के स्टेशन हैं। उनके बीच की दूरी काफी बड़ी है - लगभग 2 किलोमीटर, इसलिए यह परिवर्तन साइकिल चालकों के लिए अधिक उपयुक्त है।
पैदल, आप इस तरह से चल सकते हैं: पहली कार से मास्को की ओर बाहर निकलें, फिर पैदल पुल से बाईं ओर, पुल के साथ दाईं ओर जाने के बाद, फिर सीढ़ियों से ऊपर जाएं, ज़ेबरा क्रॉसिंग के साथ सड़क को पार करें, फिर फुटपाथ के साथ पार्क पॉब्रीडी मेट्रो स्टेशन के लिए संकेतों का पालन करें, फिर पैदल कुतुज़ोव्स्की संभावना के साथ, या ट्रॉलीबस या बस तीन स्टॉप द्वारा।
कुतुज़ोवस्काया से थोड़ा आगे कीवस्की रेलवे स्टेशन है, इसलिए कुतुज़ोवस्काया - कीवस्की रेलवे स्टेशन हस्तांतरण विकल्प का उपयोग साइकिल चालकों द्वारा भी किया जा सकता है, यदि, उदाहरण के लिए, ट्रेन मॉस्को-सिटिरोविचोया में नहीं रुकती है।
पैदल चलने वालों के लिए सबसे सुविधाजनक विकल्प कीवस्की रेलवे स्टेशन पर जाना है, फिर फिलोव्स्काया मेट्रो लाइन लें, कुतुज़ोवस्काया स्टेशन पर जाएं और उसी नाम के एमसीसी स्टेशन पर जाएं।
बेलारूसी दिशा
Testovskaya<-> शेल्पीखा और टेस्टोव्सया<-> व्यापार केंद्र।
प्लेटफार्म "मास्को से" ओ.पी. Testovskaya<-> Shelepikha (300 मीटर, 6 मिनट)। हम पहली गाड़ी ओ.पी. टेस्टोव्सया, कदम नीचे जाएं, श्मिदोव्स्की मार्ग के फुटपाथ पर बाएं मुड़ें, पैदल यात्री क्रॉसिंग पर जाएं, दो ट्रैफिक लाइट (एक साथ हरे रंग की रोशनी को पार करें) और श्मिदोव्स्की मार्ग के साथ जारी रखें, एमसीसी पुल के नीचे से गुजरें और तुरंत एमसीसी लॉबी के पास जाएं। हम टर्नस्टाइल से गुजरते हैं, फिर दक्षिणावर्त यात्रा करने के लिए हम दाईं ओर जाते हैं, वामावर्त - सीधे आगे।
शेल्पीखा - मंच "मास्को से" ओ.पी. Testovskaya... 3 और 4 पटरियों की शुरूआत के कारण, पुराना (छोटा) मार्ग बंद हो गया है। शेल्पीखा से टेस्टोस्काया तक के मार्ग को "मॉस्को" के लिए मंच के ऊपर वर्णित विकल्प के अनुसार किया जाता है, फिर मंच के अंत तक मंच के साथ, और भूमिगत मार्ग के साथ दूसरे मंच पर ले जाया जाता है।
Testovskaya<-> व्यापार केंद्र (700 मीटर)
Testovskaya -\u003e व्यापार केंद्र... मंच से (मास्को से पहली गाड़ी, मास्को से आखिरी) हम अंडरपास में नीचे जाते हैं, फिर बाईं ओर, क्रॉस ओवर करते हैं, अंडरपास को दाईं ओर से बाहर निकलें और राजमार्ग के साथ (दाईं ओर, सड़क पर, ऊंची इमारतों पर) Mezhdunarodnaya मेट्रो स्टेशन पर जाएं (प्रवेश द्वार से कुछ समय पहले, हम क्रॉस करते हैं सड़क), "एम" पत्र के साथ भूमिगत मार्ग में प्रवेश करें, फिर मेट्रो के लिए संकेतों का पालन करें, एमसीसी के प्रवेश द्वार मेट्रो के प्रवेश द्वार के लगभग विपरीत है।
व्यापार केंद्र -\u003e टेस्टोव्स्काया।हम एस्केलेटर के साथ प्लेटफ़ॉर्म से नीचे जाते हैं, फिर मेट्रो के प्रवेश द्वार के सामने हम नीचे के मार्ग में बाईं ओर जाते हैं, फिर हम मार्ग से बाईं ओर चले जाते हैं, लगभग तुरंत ही हम ज़ेबरा क्रॉसिंग पार करते हैं और फुटपाथ के साथ भूमिगत मार्ग तक चलते हैं, जिसके माध्यम से हम वर्ग में पहुंचते हैं। Testovskaya।
इसके अलावा, आप मेट्रो का उपयोग करके ट्रेनों को बदल सकते हैं - फिलाख पर ट्रेन से उतरें, मेट्रो लें और कुतुकोवस्काया तक पहुँचें। कुतुज़ोवस्काया पर, उसी नाम के एमसीसी स्टेशन पर संक्रमण मेट्रो की तरह किया जाता है, अर्थात, आपको बाहर जाने की आवश्यकता नहीं है।
रीगा दिशा
Streshnevo<-> स्ट्रेशनेवो (लेनिनग्राड्सकाया), लगभग 3 - 5 मिनट।
प्लेटफ़ॉर्म एक दूसरे से पैदल दूरी के भीतर हैं, स्थानान्तरण "सूखी पैर" के सिद्धांत पर कवर लॉबी के माध्यम से किया जाता है।
साइकिल और छोटे पालतू जानवरों का परिवहन
मास्को सेंट्रल सर्कल पर, एक यात्री कर सकता है मुफ्त है एक साइकिल, साथ ही छोटे पालतू जानवर (पालतू जानवर), कुत्तों और पक्षियों को ले जाना।
साइकिलों को दूसरी और चौथी (यानी प्रायद्वीप) गाड़ियों में रखने की सिफारिश की जाती है, जो बाइक की रैक से लैस होती हैं। यदि आप अचानक फास्टनरों के बिना एक पुरानी ट्रेन में आते हैं, तो आप सिर के कैरिज में शौचालय के सामने तह सीटों के बगल में साइकिल रख सकते हैं।
छोटे पालतू जानवरों, कुत्तों और पक्षियों को बक्से, टोकरी, पिंजरों, कंटेनरों में रखा जाना चाहिए, जिन्हें इस तरह से व्यवस्थित किया जाना चाहिए ताकि यात्रियों और वाहक को जानवरों द्वारा नुकसान की संभावना को बाहर किया जा सके। इसे अपने मालिकों या साथ आने वाले व्यक्तियों की देखरेख में छोटे-छोटे कुत्तों को कंटेनरों में बिना पट्टे और बिल्लियों पर ले जाने की अनुमति है।
बेलोरूसि
मास्को में
बेलोरूसि
बेलोरूसि
बेलोरूसि
बेलोरूसि
शीरेमेयेवो एयरपोर्ट
बेलोरूसि
बेलोरूसि
बेलोरूसि
मास्को में
बेलोरूसि
शीरेमेयेवो एयरपोर्ट
बेलोरूसि
Odintsovo
बेलोरूसि
बेलोरूसि
शीरेमेयेवो एयरपोर्ट
मॉस्को सेंट्रल सर्कल (MCC) एक संक्षिप्त नाम है जिसका उपयोग हाल ही में किया गया है, रिंग खुद यात्रियों के साथ काम करने में कम शामिल है। मेट्रो के नक्शे पर, अंगूठी को 14 वीं पंक्ति के साथ चिह्नित किया जाता है, भले ही यह थोड़ा अलग दिखता हो।
मेट्रो या ट्रेन
रिंग रेलवे, मॉस्को रेलवे की छोटी रिंग, मॉस्को रिंग रेलवे, मॉस्को सेंट्रल रिंग - इन सभी परिभाषाओं को एक रूप में या किसी अन्य वस्तु को संदर्भित करता है।
मॉस्को सेंट्रल सर्कल के लुज़हानिकी स्टेशन पर पहली ट्रेन। फोटो: वेबसाइट / एंड्री पेरेकिट्सकी
नए नाम में - MCC - रेलवे के संदर्भ को हटा दिया गया है, मेट्रो के नक्शे पर यह लाइन 14 द्वारा इंगित किया गया है, मेट्रो के साथ स्थानांतरण मुफ़्त है (यहां तक \u200b\u200bकि संस्करण "मेट्रो - एमसीसी - मेट्रो") में, मेट्रो वेबसाइट पर MCC के लिए एक अलग पेज बनाया गया है ... क्या एमसीसी एक मेट्रो है?
स्वयं MCC की संरचना (ट्रैक, स्टेशन, आदि) रूसी रेलवे से संबंधित है। रिंग रेलवे के अन्य वर्गों से शारीरिक रूप से जुड़ा हुआ है, माल ढुलाई के लिए रिंग का उपयोग रद्द नहीं किया गया है और यह काफी संभव है। रोलिंग स्टॉक, "लास्टोचकी", कई वर्षों से रूसी रेलवे के अन्य वर्गों पर यात्रा कर रहा है। एमसीसी स्टेशनों पर, आप रूसी रेलवे, सूचना पट्टों और नेविगेशन के हिस्से में ग्रे कर्मचारियों की वर्दी में एमसीसी स्टेशनों में खुद से मिल सकते हैं - ब्रांड बुक और रूसी रेलवे मानकों के अनुसार। यहां तक \u200b\u200bकि टर्नस्टाइल - और वे भी कई उपनगरीय स्टेशनों पर (यद्यपि मेट्रो वैद्युतकों से सुसज्जित)। तो, क्या एमसीसी एक ट्रेन है?
मॉस्को सेंट्रल रिंग के खरोशेवो स्टेशन के प्लेटफार्मों के बीच संक्रमण में नेविगेशन। फोटो: वेबसाइट / एंड्री पेरेकित्स्की
अगर हम औपचारिक रूप से इस मुद्दे पर संपर्क करते हैं, तो एमसीसी एक वास्तविक रेलवे है, लेकिन जन चेतना में, एक शहर के भीतर आंदोलन के लिए रेलवे का उपयोग अभी भी बहुत कम है, इसके अलावा, एमसीसी मुख्य रूप से मेट्रो के साथ एकीकृत है, और रिंग सिटी ट्रांसपोर्ट है, और उपनगरीय नहीं, जिसमें सामान्य हरी इलेक्ट्रिक ट्रेनें शामिल हैं। यही कारण है कि नेविगेशन और टैरिफ इस तरह से डिज़ाइन किए गए हैं कि यात्री को लगता है कि वह 14 वीं मेट्रो लाइन पर है, हालांकि वास्तव में एमसीसी, मेट्रो नहीं है।
मास्को सेंट्रल रिंग के लुज़हानिकी स्टेशन पर टर्नस्टाइल। फोटो: वेबसाइट / एंड्री पेरेकित्स्की
MCC के संबंध में, "सिटी ट्रेन" शब्द का उपयोग करना उचित है - रूस में परिवहन का एक तरीका बहुत आम नहीं है।
विदेश में, इस प्रकार का परिवहन व्यापक और काफी लोकप्रिय है। उदाहरण के लिए, जर्मनी, ऑस्ट्रिया, स्विटज़रलैंड S-bn में काम करता है, जो शहरी सार्वजनिक परिवहन और क्लासिक उपनगरीय ट्रेनों के बीच एक मध्यवर्ती स्थान पर है।
एमसीसी खुद कई परिभाषाओं के खाके तोड़ता है, और विषयगत मंचों पर कई महीनों से एक जैसी बहस चल रही है - "नई अंगूठी पर विचार करना क्या है?"
MCC, मेट्रो, मोनोरेल और ग्राउंड ट्रांसपोर्ट शहर के एकीकृत परिवहन प्रणाली के सभी तत्व हैं, इसलिए सवाल "मेट्रो का एमसीसी हिस्सा है?" पूरी तरह से सच नहीं है। प्रश्न "क्या एमसीसी मास्को परिवहन प्रणाली से संबंधित है?", यह निश्चित रूप से सही है और "हां" का जवाब देने के लिए सही है, साथ ही मेट्रो या मोनोरेल के बारे में भी इसी तरह का सवाल है।
लास्टोचका ट्रेन मास्को सेंट्रल रिंग के खोरोशेवो स्टेशन पर आती है। फोटो: वेबसाइट / एंड्री पेरेकित्स्की
MCC से मुख्य प्रवाह अभी भी मेट्रो से अपेक्षित है, रिंग के चारों ओर "स्वच्छ" स्वतंत्र यात्राएं कम होंगी। इसी समय, ज़ॉर्ज (पूर्व में नोवोपेश्नाया), क्रिम्सकाया (पूर्व में सेवस्तोपोलस्की प्रॉस्पेक्ट), स्ट्रेशनेवो (पूर्व में वोलोकोलास्काया) जैसे स्टेशनों ने (ज़ॉर्ज के मामले में, वे बनाएंगे) नए परिवहन हब। आसपास के घरों के निवासी और आस-पास काम करने वाले लोग निश्चित रूप से इन स्टेशनों की उपस्थिति की सराहना करेंगे। इसके बाद, आंदोलन के नए मार्ग दिखाई देंगे।
विशिष्टताओं के कारण, MCC मार्ग का कुछ भाग औद्योगिक क्षेत्रों से होकर गुजरता है। लेकिन क्या यह इतना महत्वपूर्ण है, क्योंकि शहर में एक नया परिवहन गलियारा दिखाई दिया है। और हमेशा खिड़की में नहीं "निगल" औद्योगिक क्षेत्र झिलमिलाहट होगा। नोवोडेविच कॉन्वेंट, मॉस्को सिटी, लॉसिनी ओस्ट्रोव, मोस्कवा नदी - परिदृश्य विविध से अधिक हैं।
MCC ट्रेन की विंडो से देखें। फोटो: वेबसाइट / एंड्री पेरेकिट्सकी
औपचारिक परिभाषाओं के दृष्टिकोण से, एमसीसी मेट्रो की तुलना में अधिक इलेक्ट्रिक ट्रेन है; वास्तव में, यह परिवहन प्रणाली का एक नया पूर्ण तत्व है। यह कितना प्रासंगिक है यह प्रत्येक विशिष्ट यात्री के लिए एक प्रश्न है। किसी भी मामले में, यात्रा के समय को कम करने वाले नए कनेक्शन हमेशा अच्छे होते हैं, खासकर मास्को जैसे महानगर के लिए।
पहले यात्रियों के छापे
एंड्रे पेरेकिट्सकी