பேச்சு சிகிச்சை போர்டல் / டைசர்த்ரியா / மங்கசேயாவின் வரலாறு. காணாமல் போன மாங்கசேயா நகரம். நிலத்தடி பயன்பாட்டுத் துறையில் சட்ட உதவிக்கான இயக்குனர்

மங்கசேயாவின் வரலாறு. காணாமல் போன மாங்கசேயா நகரம். நிலத்தடி பயன்பாட்டுத் துறையில் சட்ட உதவிக்கான இயக்குனர்

08.02.2024

ஆம், இன்று, 400 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, மங்கசேயா என்ற பெயர் கூட சிலருக்குத் தெரியும். ஆனால் ஒரு காலத்தில், 17 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில், ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால், பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் மண்டலத்தில் அமைந்துள்ள மிகப்பெரிய நகரங்களில் ஒன்று எம். நோரில்ஸ்க் தொழில்துறை பிராந்தியத்தின் நவீன பிரதேசம் உட்பட முழு டைமிரும் மங்கசேயா மாவட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. மங்கசேயாவின் வரலாறு நமது நோரில்ஸ்க் வரலாற்றின் தொடக்கமாகும்.

வடக்கே பயணிக்கும் பல பயணிகளுக்கு, "மங்கசேயா நிலம்" ஒரு விசித்திர நிலமாக இருந்தது. விலங்குகள் நிறைந்த இந்த மர்மமான பகுதியைப் பற்றி பல நூற்றாண்டுகளாக புராணக்கதைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

புஷ்கினின் விசித்திரக் கதைகளில் உள்ள புகழ்பெற்ற லுகோமோரி, ஓப் விரிகுடாவின் கடற்கரையான மங்கசேயா மாவட்டத்தின் பரந்த பிரதேசத்தின் ஒரு பகுதியாகும். 17 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து லுகோமோரியின் வரைபடம் இங்கே உள்ளது. அதன் அசல் ஹாலந்தில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் ஆசிரியர், உருவாக்கிய இடம் மற்றும் டேட்டிங் தெரியவில்லை.

பொதுவாக அந்தக் காலத்தின் அனைத்து ரஷ்ய வரைபடங்களையும் போலவே, “பாதையிலிருந்து மங்கசேயா கடல்” வரைதல் தெற்கிலிருந்து வடக்கு நோக்கி அமைந்துள்ளது. வரைபடத்தில், கம்பைலர் இன்னும் ஒப் மற்றும் டாஸ் விரிகுடாவைப் பிரிக்கவில்லை; 16-17 நூற்றாண்டுகளின் கருத்துகளின்படி, இது ஒரு மங்கசேயா கடல்.

வரைபடம் நிபந்தனைக்குட்பட்டது. அதில் வழங்கப்பட்ட பிரதேசங்கள் நவீன வரைபடங்களில் உள்ள படங்களுடன் ஒத்துப்போவதில்லை. ஆனால் துல்லியமின்மை இருந்தபோதிலும், பண்டைய வரைபடத்தில் மதிப்புமிக்க உடல் மற்றும் புவியியல் தரவு மட்டுமல்லாமல், தேவையான இனவியல் மற்றும் உயிரியல் தகவல்களும் உள்ளன. இது நீரின் ஆழம், நிறம் மற்றும் தன்மை, நெனெட்ஸ் பழங்குடியினரின் குடியேற்றம் மற்றும் விலங்கு உலகம் ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. உதட்டின் மையத்தில் ஒரு கல்வெட்டு உள்ளது: "தண்ணீர் புதியது, அவை ஒரு நாளைக்கு மூன்று முறை ஓய்வெடுக்கின்றன, அதில் உள்ள மீன்கள் திமிங்கலங்கள் மற்றும் பெலுகா மற்றும் முத்திரைகள்." நவீன இக்தியோலாஜிக்கல் ஆய்வுகள் இந்த பண்பை உறுதிப்படுத்துகின்றன.

"மங்கசேயா" என்ற சொல் சைரியான் வம்சாவளியைச் சேர்ந்தது. இதன் பொருள் "பூமியின் முடிவு" அல்லது "கடலுக்கு அருகில் உள்ள நிலம்".

மங்கசேயாவுக்கான பாதை நீண்ட காலமாக பொமரேனியன் விவசாயிகளுக்கு நன்கு தெரியும். மங்கசேய கடல் வழி. - போமோரியை சைபீரியாவுடன் இணைக்கும் ஆர்க்டிக் பாதை பெச்சோரா கடலின் கரையோரமாக, யுகோர்ஸ்கி ஷார் ஜலசந்தி வழியாக காரா கடலுக்குள் ஓடியது, யமல் தீபகற்பத்தை மேற்கிலிருந்து கிழக்கே ஆறுகள் மற்றும் ஏரிகளின் அமைப்பில் கடந்து ஓப் மற்றும் டாஸ் விரிகுடாக்களுக்குள் சென்றது. . இது இங்கே நதியின் சங்கமத்தில் உள்ளது. ஓப் வளைகுடாவில் உள்ள டாஸ், பொமரேனிய தொழிலதிபர்கள் மற்றும் வணிகர்கள், வரலாற்றாசிரியர்களின் கூற்றுப்படி, ஒரு கோட்டையை நிறுவினர் - தாசோவ்ஸ்கி நகரம் - 1572 க்குப் பிறகு.

அக்காலத்தின் முக்கிய பனிக்கப்பல்களான பொமரேனியன் கப்பல்கள் - கோச்ஸ் - நிறுத்துவதற்கும் இந்த இடம் வசதியாக இருந்தது.

டுடின்ஸ்கி துறைமுகத்தின் பெர்த்களில் நவீன, சக்திவாய்ந்த பனி உடைக்கும் வகைக் கப்பல்களைப் பார்த்து. நீங்கள் சிந்திக்காமல் இருக்க முடியாது: ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் கடல் வழியாக ஒரு கோச்சில் பயணம் செய்ய உங்களுக்கு என்ன தைரியமும் தைரியமும் இருக்க வேண்டும், அத்தகைய பலவீனமான படகில். அறியப்படாத இடைக்கால எழுத்தாளரால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு கோச்சாவின் வரைபடம் விஞ்ஞானிகளுக்கு கப்பலின் தோற்றத்தை மீண்டும் உருவாக்க உதவியது.

மங்கசேயாவின் அகழ்வாராய்ச்சியின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட பலகையின் முன் பக்கத்தில், முழு கப்பலும் காட்டப்பட்டுள்ளது, பின்புறத்தில் அதன் தனிப்பட்ட பாகங்கள்: பக்க தொகுப்பு மற்றும் ஓவல் விளிம்பு கோடு. இது அந்தக் காலத்தின் ஒரு வகையான கட்டுமான வரைபடத்தைப் போல ஒரு வரைதல் அல்ல. அதைப் பயன்படுத்தி, அனுபவம் வாய்ந்த தச்சர் தனக்குத் தேவையான கப்பலின் முக்கிய பகுதிகளின் விகிதாச்சாரத்தை தீர்மானிக்க முடியும், திசைமாற்றி சாதனம் மற்றும் போட் செட் பற்றிய தகவல்களைப் பெறலாம் மற்றும் மாஸ்ட்களை நிலைநிறுத்தலாம்.

கொச்சி 16 ஆம் நூற்றாண்டில் வெள்ளை மற்றும் பேரண்ட்ஸ் கடல்களின் கடற்கரையில் ரஸ்ஸில் தோன்றியது. கப்பலின் பெயர் "கோட்சா" என்ற கருத்திலிருந்து வந்தது, அதாவது பனி பாதுகாப்பு. கப்பலின் நீர்வழியில் இரும்பு ஸ்டேபிள்ஸ் நிரம்பியிருந்தது, அதன் மீது பனி உறைந்தது. ஐஸ் கோட் அணிந்திருப்பது போல் இருந்தது. கப்பலில் முட்டை வடிவ மேலோடு இருந்தது. இந்த அம்சத்திற்காக, மங்கசேய கொச்சி வட்டமான கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்பட்டது. பனி உருகும்போது, கப்பலின் மேலோடு சேதமடையாமல் மேற்பரப்பில் பிழியப்பட்டது. பாய்மரங்கள் கைத்தறி மற்றும் ரோவ்டுகாவிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டன, கலைமான் மெல்லிய தோல் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டது. ஆர்க்டிக் வழிசெலுத்தலுக்கு ஏற்ற முதல் ரஷ்ய கடல் வகுப்பு கப்பல்கள் இவை.

நாடோடிகளின் சிறிய சுமந்து செல்லும் திறன், 6-8 டன், கரையின் விளிம்பில் மிதக்க அனுமதித்தது, அங்கு தண்ணீர் நீண்ட நேரம் உறையவில்லை. கலைஞரான S. Morozov "Explorers of Peter's Time 1700" என்ற ஓவியத்தில் இது தெளிவாகத் தெரியும். கேன்வாஸ். எண்ணெய்.

வடக்கின் பனி மூடிய விரிவாக்கங்கள் நீண்ட காலமாக ரஷ்ய மற்றும் வெளிநாட்டு பயணிகளை ஈர்த்துள்ளன. அவர்களில் சிலர், தெரியாதவற்றிற்காக பாடுபடுகிறார்கள், புதிய கண்டுபிடிப்புகளுக்காக தாகம் கொண்டிருந்தனர், மற்றவர்கள் புகழைத் தேடினர், இன்னும் சிலர் விரைவாக பணக்காரர் ஆவதற்கு வழிகள். பல நூற்றாண்டுகளாக, சைபீரியா மாநில கருவூலத்தை நிரப்புவதற்கான ஆதாரமாக, செல்வத்தின் ஆதாரமாக இருந்து வருகிறது.

இன்று சைபீரியாவின் முக்கிய செல்வங்கள் தாது இருப்புக்கள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வைப்புக்கள் என்றால், கடந்த காலத்தில் சைபீரியா அதன் ஃபர், கடல் மற்றும் மீன்பிடித் தொழில்களின் செல்வத்திற்கும், மாமத் தந்தங்களின் மிகுதிக்கும் பிரபலமானது.

மம்மத் தந்தங்கள் நாட்டின் மத்திய பகுதிகளுக்கும் அதற்கு அப்பாலும் பெரிய அளவில் விநியோகிக்கப்பட்டன. அதிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களுக்கு உள்ளூர் சந்தையிலும் தேவை இருந்தது. பொத்தான்கள், வீட்டுப் பொருட்கள் மற்றும் கலைமான் சேனலின் பாகங்கள் மாமத் எலும்பிலிருந்து செய்யப்பட்டன: வலைகளை நெசவு செய்வதற்கான ஊசி, கன்னப் பட்டைகள்.

ரஷ்ய வணிகர்களால் வடக்கே கொண்டு வரப்பட்ட பொருட்கள்: வீட்டுப் பொருட்கள், துப்பாக்கிகள் (ஃபிளின்ட் துப்பாக்கிகள்), நகைகள், மணிகள், பெரிய நீல மணிகள், ரஸ்ஸில் ஓட்குய் என்று அழைக்கப்பட்டன, அவை நம்பமுடியாத அளவிற்கு விலை உயர்ந்தவை மற்றும் மென்மையான குப்பைகள், ரோமங்கள் தாங்கும் விலங்குகளின் தோல்கள். , sable, ermine, பீவர், ஆர்க்டிக் நரி.

பரிமாற்றம் தெளிவாக சமமற்றதாக இருந்தது. உலோகக் கொப்பரையின் விலை அது சேபிள் தோல்களை வைத்திருக்கும் அளவுக்கு.

விலையுயர்ந்த மணிகள் உள்ளூர் பழங்குடியினரால் நகைகள் மற்றும் எம்பிராய்டரி துணிகளை உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டன.

இது மங்கசேயா மாவட்டத்தின் வளமான கைவினைப்பொருட்கள் ஆகும், இதன் புகழ் ரஷ்யா முழுவதும் பரவியுள்ளது, இது மாஸ்கோ இறையாண்மையின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது.

1600 ஆம் ஆண்டில், ஜார் போரிஸ் கோடுனோவ் ஆற்றுக்கு அனுப்பினார். இளவரசர் மிரோன் ஷாகோவ்ஸ்கி மற்றும் ஸ்ட்ரெல்ட்ஸி தலைவர் டானிலா க்ரிபுனோவ் தலைமையிலான டோபோல்ஸ்கில் இருந்து தாஸ் மற்றும் யெனீசி நூறு ஸ்ட்ரெல்ட்ஸி மற்றும் கோசாக்ஸ். ஓப் வளைகுடாவில், கொச்சி புயலில் சிக்கி, சில பயணக்குழு உறுப்பினர்கள் இறந்தனர். தப்பிப்பிழைத்தவர்கள் மங்காசேயா மாவட்டத்தில் நீண்ட காலமாக வாழ்ந்த நெனெட்ஸ் பழங்குடியினரால் தாக்கப்பட்டனர், மேலும் பெரெசோவுக்குத் திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

பின்னர், குளிர்காலத்தில், மிரோன் ஷகோவ்ஸ்கயா ஸ்கைஸில் ஒரு சிறிய பிரிவினருடன் மீண்டும் டாஸின் கீழ் பகுதிகளுக்கு ஒரு நடைபயணம் மேற்கொண்டார், அங்கு 1601 கோடையில், ஒரு பொமரேனியன் நகரத்தின் தளத்தில், அவர் ஒரு கோட்டையை வெட்டினார்.

மங்கசேயாவுக்கு ஒரு அற்புதமான விதி உள்ளது; ரஸ் மற்றும் சைபீரியாவின் வரலாற்றின் பல புகழ்பெற்ற பக்கங்கள் அதன் பெயருடன் தொடர்புடையவை: யூரல்களுக்கு அப்பாற்பட்ட முதல் பிரச்சாரங்கள், பனிக்கட்டி கடலுக்கு அருகிலுள்ள புவியியல் கண்டுபிடிப்புகள், டைகா மற்றும் டன்ட்ராவில் வர்த்தகம் மற்றும் கைவினைகளின் வளர்ச்சி.

விதி இரக்கமற்றது. வடக்கு நகரம் நீண்ட காலம் நீடிக்கவில்லை. 70 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அது குடியிருப்பாளர்களால் கைவிடப்பட்டது மற்றும் விரைவில் மறந்துவிட்டது.

ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தின் முன்முயற்சியின் பேரில் புகழ்பெற்ற Mngazeya பற்றிய முறையான தொல்பொருள் ஆராய்ச்சி தொடங்கியது. வரலாற்று அறிவியல் டாக்டர் பேராசிரியர் பெலோவ் தலைமையில் ஒரு சிக்கலான வரலாற்று மற்றும் புவியியல் பயணம், கலாச்சார அடுக்கு மற்றும் 3 ஹெக்டேருக்கும் அதிகமான பரப்பளவைக் கொண்ட குடியேற்றத்தின் மர கட்டமைப்புகளின் எச்சங்களை ஆராய்வதில் பல கள பருவங்களைக் கழித்தது.

நினைவுச்சின்னத்தின் முழுப் பகுதியும் தடிமனான தரை அடுக்குகளால் மூடப்பட்டு காடு மற்றும் புதர்களால் மூடப்பட்டிருந்ததால், பயணத்தில் பங்கேற்பாளர்கள் நிறைய முயற்சி செய்ய வேண்டியிருந்தது.

"ஐஸ் பாம்புகளே, தண்ணீரில் மூழ்குங்கள்.

ஓரமாக நகர்ந்து, பனி திரை,

தங்கக் கொதிக்கும் மங்கசேயாவின் வாயில்கள்

எனக்கும் உங்களுக்கும் முன்னால் திறப்பது!"

லியோனிட் மார்டினோவ்

தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் பண்டைய நகரத்தின் வாழ்க்கையை வகைப்படுத்தும் ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட பொருட்களை கண்டுபிடித்துள்ளனர். வேலையின் விளைவாக எம். பெலோவின் இரண்டு தொகுதி மோனோகிராஃப் இருந்தது.

பெலோவின் பயணத்தின் கண்டுபிடிப்புகள் ஒரு பெரிய ரஷ்ய இடைக்கால நகரத்தின் படத்தை மீண்டும் உருவாக்க முடிந்தது, சுமார் 500 கட்டிடங்கள், பணக்கார வோய்வோடெஷிப் தோட்டங்கள், தேவாலய குவிமாடங்கள், கைவினைப் பட்டறைகள் மற்றும் விருந்தினர் முற்றம். 2000 பேர் வரை மக்கள் தொகை கொண்டது.

1607 ஆம் ஆண்டில், ஆளுநர்களான டேவிட் ஜெரெப்ட்சோவ் மற்றும் குர்டியுக் டேவிடோவ் ஆகியோரின் கீழ், திடமான நகரக் கூண்டுகளைக் கொண்ட நகர தற்காப்பு கட்டமைப்புகளின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. ஐந்து கிரெம்ளின் கோபுரங்களின் கட்டுமானம் இந்த காலத்திற்கு முந்தையது. இதில் வில்வீரர்கள் மங்கசேய மாவட்டத்தை கவனித்து சேவை செய்தனர். மங்கசேயா காரிஸனில் 100 வில்லாளர்கள் இருந்தனர்.

கிரெம்ளின் சுவர்களுக்குப் பின்னால், அதன் மொத்த நீளம் 280 மீட்டருக்கும் அதிகமாக இருந்தது, ஒரு உத்தியோகபூர்வ குடிசை இருந்தது - வோய்வோட் நிர்வாகம், ஸ்ட்ரெல்ட்ஸியின் காவலர்கள், வோய்வோட் தோட்டங்கள், ஒருவருக்கொருவர் பிரதிபலிக்கின்றன. தொலைதூர ரஷ்ய நகரங்களுக்கு ஒரே நேரத்தில் இரண்டு ஆளுநர்கள் நியமிக்கப்பட்டனர்.

வோய்வோட் நீதிமன்றத்தின் எச்சங்கள் அகழ்வாராய்ச்சியின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

நகரத்தின் மிக முக்கியமான மத கட்டிடங்களில் ஒன்று இங்கே அமைந்துள்ளது - ஐந்து குவிமாடம் கொண்ட டிரினிட்டி சர்ச். நகரத்தின் வாழ்க்கையில் தேவாலயம் முக்கிய பங்கு வகித்தது. அவர் அரச கருவூலத்தின் பாதுகாவலராக இருந்தார், அதே நேரத்தில், கடன் வழங்குபவராக, குடியேற்றத்தில் வசிப்பவர்களுக்கு வர்த்தகம், வர்த்தகம் மற்றும் கைவினைகளின் வளர்ச்சிக்கு நிதி வழங்கினார்.

தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் தேவாலயத்தின் தரையில் புதைக்கப்பட்டதைக் கண்டுபிடித்தனர். மீண்டும் கட்டப்படுவதற்கு முன்பே எரிக்கப்பட்ட தேவாலயத்தின் இடத்தில் அடக்கம் செய்யப்பட்டது. இதுதான் மரபு. பின்னர், காப்பக ஆவணங்களின் அடிப்படையில் மிகைல் பெலோவ், ஆளுநரின் உன்னதமான வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் இங்கு அடக்கம் செய்யப்பட்டதாக பரிந்துரைத்தார் - கிரிகோரி டெரியாவ், அவரது மனைவி, அவருக்கு நெருக்கமான ஒருவர், அவரது இரண்டு மகள்கள் மற்றும் அவரது மருமகள்.

1643 இலையுதிர்காலத்தில், பட்டினியால் வாடும் மங்கசேயாவுக்கு தானியப் பொருட்கள் ஏற்றப்பட்ட கேரவனுடன், டோபோல்ஸ்கிலிருந்து திரும்பியபோது அவர்கள் இறந்தனர். கிரிகோரி டெரியாவ் கடல் பாதையில் ரொட்டியை வழங்க முயன்றார், இதற்காக தனது வாழ்க்கையை மட்டுமல்ல, தனது அன்புக்குரியவர்களின் வாழ்க்கையையும் தியாகம் செய்தார்.

அதன் இருப்பு முழுவதும், மாஸ்கோ நாட்டின் வடக்கில் ரஷ்ய கலாச்சாரம் மற்றும் மரபுவழி மையமாக இருந்தது.

நகரத்தின் மற்றொரு மத கட்டிடத்துடன் தொடர்புடைய புராணக்கதை இன்னும் மக்களின் நினைவில் உள்ளது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், விசுவாசிகள் தளத்தில் உள்ள மங்கசேயாவின் புனித பசிலின் தேவாலயத்தின் கட்டிடத்தை பார்வையிட்டனர். 17 மற்றும் 18 ஆம் நூற்றாண்டுகளில் சைபீரியாவில் உள்ள மங்கசேயாவின் வாசிலியின் பெயர் ஏழைகள் மற்றும் பின்தங்கியவர்களின் பாதுகாவலரின் பெயராக பரவலாக அறியப்பட்டது. இது தொழிலதிபர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்களின் வழிபாட்டு முறை.

புராணக்கதை கூறுகிறது: வாசிலி இளைஞர்கள் தீய மற்றும் மூர்க்கமான மங்கசேய செல்வந்தரிடம் கூலி வேலை செய்தார்கள். ஒரு நாள் ஒரு வணிகரின் வீட்டில் ஒரு திருட்டு நடந்தது, அவர் ஆளுநரிடம் புகார் செய்தார், வாசிலி மீது திருட்டு குற்றம் சாட்டினார். பழிவாங்கல் வருவதற்கு நீண்ட காலம் இல்லை. குற்றம் சாட்டப்பட்டவர் கிரெம்ளினில், ஒரு குடிசையில் சித்திரவதை செய்யப்பட்டார், ஆனால் அவர் தனது குற்றத்தை முற்றிலுமாக மறுத்தார். அப்போது ஆத்திரமடைந்த வியாபாரி, கோயிலில் இருந்த சிறுவனை சாவியால் தாக்கி கொன்றார்.

கொலையை மறைக்க, வியாபாரியும் ஆளுநரும் உடலை ஒரு காலி இடத்தில் அவசரமாகத் தட்டிய சவப்பெட்டியில் புதைக்க முடிவு செய்தனர். பின்னர், பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 1742 இல் ஏற்பட்ட பெரும் தீக்குப் பிறகு, கிட்டத்தட்ட அனைத்து மங்கசேயாவும் எரிந்தது. சவப்பெட்டி நடைபாதையை உடைத்து தரையில் இருந்து வெளியே வந்தது. வெளிப்படையாக அது பெர்மாஃப்ரோஸ்டின் மேற்பரப்பில் உயிர் பிழைத்தது. கொலை செய்யப்பட்ட நபர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டார்.

யாத்ரீகர்களின் செலவில், சவப்பெட்டி தோன்றிய இடத்தில் ஒரு தேவாலயம் கட்டப்பட்டது.

60 களில், துருகான்ஸ்க் டிரினிட்டி மடாலயத்தின் மடாதிபதி டிகோன், நினைவுச்சின்னங்களை ரகசியமாக யெனீசிக்கு எடுத்துச் செல்ல முயன்றார். ஆனால், மடாதிபதியின் கூற்றுப்படி, சவப்பெட்டி காற்றில் உயர்ந்தது, அவருக்கு வழங்கப்படவில்லை. புராணத்தில், புனைகதை உண்மையான நிகழ்வுகளுடன் நெருக்கமாகப் பின்னிப் பிணைந்துள்ளது. அகழ்வாராய்ச்சியின் போது, தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு தேவாலயத்தைக் கண்டுபிடித்தனர், அதன் இடிபாடுகளின் கீழ் ஒரு வழிபாட்டு புதைகுழி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, கால்களின் எச்சங்கள். ஒருவேளை பாதிரியார் டிகோன் எலும்புக்கூட்டின் ஒரு பகுதியை துருகான்ஸ்க்கு எடுத்துச் சென்றார், மீதமுள்ள எலும்புகளை மங்காசேயாவில், புதைக்கப்பட்ட இடத்தில் விட்டுவிட்டார்.

இந்த மர்மமான ரஷ்ய நகரத்தை ஆராய்ந்த விஞ்ஞானிகளுக்கு வெளிப்படுத்தப்பட்ட அற்புதமான கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் எதிர்பாராத ஆச்சரியங்களின் வரிசையில் டிரினிட்டி சர்ச் மற்றும் மங்கசேயாவின் வாசிலியின் தேவாலயத்தின் ரகசியங்கள் வெகு தொலைவில் இருந்தன. ஆனால் அடுத்த நிகழ்ச்சியில் இதைப் பற்றி பேசுவோம்.

போசாட்டின் பிரதேசத்தில் இரண்டு அடுக்கு கோஸ்டினி முற்றம் இருந்தது, அதில் 20 க்கும் மேற்பட்ட களஞ்சியங்கள் மற்றும் உலகம் முழுவதிலுமிருந்து பொருட்கள் நிரப்பப்பட்ட கடைகள் இருந்தன.

இப்படித்தான் தொல்லியல் ஆய்வாளர்கள் முன் தோன்றினார்.

இல்லை, அது சும்மா அல்ல, ரஸ் முழுவதும், மங்கசேயா ஒரு பொன் கொதிக்கும் நிலமாக பிரபலமானது. ரோமங்களுக்கு ஈடாக ரொட்டி, வெளிநாட்டு மற்றும் ரஷ்ய பொருட்களின் வர்த்தகம் வணிகர்கள் மற்றும் தொழிலதிபர்களின் கலைகளுக்கு அற்புதமான லாபத்தைக் கொண்டு வந்தது. மங்கசேயாவின் பொருளாதாரத்தில் முதலீடு செய்யப்பட்ட ஒரு ரூபிள் 32 ரூபிள் அதிகரிப்பைக் கொடுத்தது.

ஒவ்வொரு ஆண்டும் M. நாட்டின் உள்நாட்டு சந்தையில் மொத்தம் 500 ஆயிரம் ரூபிள் வரை ஒரு லட்சம் சேபிள் தோல்களை வீசியது. அந்த காலகட்டத்திற்கான வருமானம் அரச நீதிமன்றத்தின் ஆண்டு வருமானத்திற்கு சமம்.

ஆற்றின் கரையில் அமைந்துள்ள நகரத்தில், மீன்பிடித்தல் குறிப்பாக நன்கு வளர்ந்தது. இந்த வகை செயல்பாட்டை வகைப்படுத்தும் பல கண்டுபிடிப்புகளால் இது நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. மர மிதவைகள், பல்வேறு வடிவங்களின் பிர்ச் பட்டை எடைகள்.

பெர்மாஃப்ரோஸ்டில் அமைந்துள்ள மங்கசேயாவில், தானியங்கள் எதுவும் விதைக்கப்படவில்லை. ஒவ்வொரு ஆண்டும், 20 முதல் 30 கோச்கள் வரையிலான தானியப் பொருட்கள் ஏற்றப்பட்ட கப்பல்களின் முழு கோரவன்களும் நகரத்திற்கு வந்தன. ஆனால் அவர்கள் ஆடுகள், செம்மறி ஆடுகள் மற்றும் பன்றிகளை வளர்த்தனர். பசுக்களையும் குதிரைகளையும் வளர்த்தார்கள். அவர்கள் குதிரையில் மட்டுமே நகரத்தை சுற்றி வந்தனர்; நகர சுவர்களுக்கு வெளியே சதுப்பு நிலம் டன்ட்ரா இருந்தது.

பண்டைய மங்கசேயா மற்றும் நோரில்ஸ்கைப் பிரிக்கும் நேரம் மற்றும் இடத்தின் பெரிய தூரங்கள் இருந்தபோதிலும், இந்த துருவ நகரங்களின் தோற்றத்தில் உள்ளார்ந்த பொதுவான ஆர்க்டிக் அம்சங்கள் தெளிவாகத் தெரியும். பண்டைய நகரம், நோரில்ஸ்க் போன்றது, பெர்மாஃப்ரோஸ்டில், ஸ்டில்ட்களில் நின்றது. நிச்சயமாக, வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டில் இல்லை.

பிர்ச் பட்டை பட்டைகளுடன் உறைந்த மர சில்லுகளின் அடுக்குகளில் வீட்டின் பிரேம்கள் நிறுவப்பட்டன, அவை ஈரப்பதத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன மற்றும் பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் பாதுகாப்பிற்கு பங்களித்தன.

ஆக, ஸ்டில்ட்களில் வீடுகள் கட்டும் முதல் அனுபவம் மாங்கசேய மக்களுக்குத்தான்.

கைவினைப்பொருட்கள்: மட்பாண்டங்கள், தோல் வேலை, எலும்பு செதுக்குதல்.

ஆனால் மங்கசேயாவின் முக்கிய உணர்வு ஒரு ஃபவுண்டரியின் கண்டுபிடிப்பு. சிலுவைகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட இடிபாடுகளில் - செப்பு தாது உருகுவதற்கான பீங்கான் பானைகள். ஆர்க்டிக் புவியியல் நிறுவனத்தில் 1978 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தாமிர எச்சங்களின் பகுப்பாய்வு அவற்றில் நிக்கல் இருப்பதைக் காட்டியது.

அசல் ஆவணத்தில், நோரில்ஸ்க் வைப்புத்தொகையைக் கண்டுபிடித்தவர்களில் ஒருவரான புவியியல் மற்றும் கனிம அறிவியல் டாக்டர் என்என் உர்வன்ட்சேவ், தாமிரத் தாதுவை ஆய்வு செய்ததன் முடிவு, மங்காசேயா மக்கள் கார்பனேட் நோரில்ஸ்க் தாதுவை உருக்கியது என்ற முடிவுக்கு வருகிறது.

ஆக்சைடு தாதுக்கள் மேற்பரப்புக்கு வருகின்றன, அவை உருகும் மற்றும் அவற்றின் பச்சை அல்லது நீல நிறத்தின் காரணமாக தெளிவாகத் தெரியும். அவை வெண்கல வயது மக்களால் பயன்படுத்தப்பட்டன.

நாங்கள் நோரில்ஸ்க் மலைகளின் அடிவாரத்தில் அமைந்துள்ளோம். ஒருவேளை இங்குதான், அவ்வப்போது, தேவையான அளவு தாது வெட்டி, கலைமான் ஸ்லெட்களில் மங்கசேயாவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. 400 கிமீ பெரிய தூரம் இருந்தபோதிலும், நோரில்ஸ்க் குளிர்கால காலாண்டுகளுக்கு இடையில், மறைமுகமாக 20-30 களில் நிறுவப்பட்டது. 17 ஆம் நூற்றாண்டு மற்றும் மங்கசேயா, அந்த நேரத்தில் மிகவும் நிலையான தொடர்புகள் இருந்தன.

இன்று நோரில்ஸ்க் கம்பைன் மில்லியன் கணக்கான டன் தாமிரம், நிக்கல் மற்றும் கோபால்ட் ஆகியவற்றை உற்பத்தி செய்கிறது. ஆரம்பம் சிறிய இடைக்கால ஃபவுண்டரிகள் மற்றும் பழமையான உலைகளில் செய்யப்பட்டது, அவை நவீன ராட்சத தொழிற்சாலைகளுடன் பொதுவான எதுவும் இல்லை.

சோட்னிகோவ்ஸ்கயா தாமிர உருகும் உலை கட்டுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே, தொழில்முனைவோர் மங்கசேயா தாது சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் நோரில்ஸ்க் வைப்புத்தொகையின் தொழில்துறை வளர்ச்சியைத் தொடங்க முதன்முதலில் முயன்றனர்.

மங்கசேயா தாமிரம், மிகக் குறைந்த அளவுகளில் சிலுவைகளில் உருகியது, அனைத்து வகையான கைவினைப்பொருட்கள் மற்றும் நகைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது: சிலுவைகள், மோதிரங்கள், பதக்கங்கள், உள்ளூர் மக்களிடையே எப்போதும் அதிக தேவை இருந்தது.

ஆனால் மங்கசேயா ஒரு கைவினை மற்றும் கலாச்சார மையம் மட்டுமல்ல, சைபீரியாவின் வடக்கு மற்றும் கிழக்கில் ரஷ்ய முன்னேற்றத்தின் புறக்காவல் நிலையமாகும். இங்கிருந்து, புதிய நிலங்கள் மற்றும் ஃபர் செல்வங்களைத் தேடி, முன்னோடிகள் மேலும், "சூரியனைச் சந்தித்து" யெனீசி மற்றும் லீனாவுக்குச் சென்றனர். போர்டேஜ் பாதைகள் மேற்கிலிருந்து கிழக்கு நோக்கி டைமிரின் முழு உட்புறத்தையும் கடந்து சென்றன.

1610 ஆம் ஆண்டில், கோண்ட்ராட்டி குரோச்ச்கின் தலைமையிலான ரஷ்ய வர்த்தக மக்கள் யெனீசியில் பயணம் செய்தனர், புதிதாக கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நிலத்தை பியாசிடா என்று அழைத்தனர். மரமின்மை என்றால் என்ன? இதைத்தான் நமது குடாநாடு கடந்த காலத்தில் அழைக்கப்பட்டது. புதிதாக கண்டுபிடிக்கப்பட்ட நிலங்களில் வசிக்கும் உள்ளூர் பழங்குடியினர் உடனடியாக அஞ்சலி செலுத்தப்பட்டனர் - யாசக்...

டைமிரில் உள்ள மங்கசீயன் யாசக் சேகரிப்பாளரான இவாஷ்கா பாட்ரிகீவ், ஜார் மைக்கேல் ஃபெடோரோவிச்சிற்கு ஒரு மனுவை எழுதினார்.

17 ஆம் நூற்றாண்டில், முதல் ரஷ்ய குடியேற்றங்கள் டைமிர் - கான்டைகா, கட்டங்காவில் தோன்றின. வோலோசங்கா, அவர்களில் சிலர் போர்டேஜில் அமைந்துள்ள வோலோசங்கா கிராமம் போன்ற தங்கள் பண்டைய ரஷ்ய பெயர்களை இன்றுவரை தக்க வைத்துக் கொண்டனர்.

பகுதியின் பெயர் நோரில்ஸ்க் மற்றும் ஆர். நோரில்ஸ்காயாவும், உர்வன்ட்சேவின் கூற்றுப்படி, பண்டைய ரஷ்ய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்; மீனவர்கள் நீருக்கடியில் மீன்பிடிப்பதற்கான நெகிழ்வான துருவத்தை "நோரில்" அல்லது "டைவ்" என்று அழைக்கிறார்கள். "நோரிலோ" என்ற வார்த்தையிலிருந்து நதி நோரில்கா என்று அழைக்கத் தொடங்கியது, பின்னர் நகரம் அதே பெயரைப் பெற்றது ...

இப்போது வரை, டன்ட்ராவில் இழுத்துச் செல்வதற்கான தடயங்கள் அல்லது அந்தக் காலத்திலிருந்து எஞ்சியிருக்கும் பொருள்கள் போன்றவற்றில் நீண்ட காலமாக நம்மிடமிருந்து மறைந்த காலங்களின் அமைதியான ஆதாரங்களை காலம் பாதுகாத்து வருகிறது. ரஷ்ய கலாச்சார அமைச்சின் வரலாற்று மற்றும் கலாச்சார நினைவுச்சின்னங்களைப் பாதுகாப்பதற்கான முதன்மை இயக்குநரகத்தின் முன்முயற்சியின் பேரில், 1989 ஆம் ஆண்டில் மேற்கொள்ளப்பட்ட விளாடிமிர் கோஸ்லோவின் பயணத்தின் உறுப்பினர்களால் டைமிரில் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்கள், இதை சொற்பொழிவாற்றுகின்றன.

17 ஆம் நூற்றாண்டிலும் அதற்குப் பிறகும் இருந்த பழைய மீன்பிடி குடிசைகள் மற்றும் முழு கிராமங்களின் எச்சங்கள், அரை சிதைந்த பதிவுகள் அல்லது மர ஓடுகளின் தட்டுகள் கொண்ட மர வீடுகளின் இடிபாடுகள் வடிவில் உள்ளன. இங்கு ஒரு காலத்தில் செழித்தோங்கிய வாழ்வின் தடயங்கள்.

நம்புவது கடினம், ஆனால் டைமிரின் தற்போதைய தலைநகரான டுடிங்காவும் ஒரு காலத்தில் இதேபோன்ற குளிர்கால குடிசையுடன் தொடங்கியது, வடக்கின் முடிவில்லாத பனிப்பொழிவுகளில் இழந்தது.

1667 ஆம் ஆண்டில், மங்கசேயா வில்லாளர் இவான் சொரோகின் துடினா ஆற்றின் கீழே ஒரு அஞ்சலி குளிர்கால குடிசையை அமைத்தார். புதிதாக நிறுவப்பட்ட குடியேற்றம் அதே நேரத்தில் கிழக்கில் புதிய நிலங்களை மேலும் அபிவிருத்தி செய்வதற்கு ஒரு வசதியான புள்ளியாக இருந்தது.

யெனீசி மற்றும் லீனாவுக்கு வர்த்தக வழிகளை மாற்றுவது, மங்கசேயா மாவட்டத்தில் சேபிளை கொள்ளையடிப்பது, உள்ளூர் பழங்குடியினரைத் தங்களுக்கு எதிராகத் திருப்பிய கவர்னர்களின் லஞ்சம் மற்றும் பேராசை ஆகியவை நகரத்தின் பாழடைந்த மற்றும் படிப்படியாக அழிவுக்கு வழிவகுத்தன. ஆளுநரின் முன்முயற்சியின் பேரில், நிர்வாக தலைநகரம் பாதுகாப்பான இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, துருகான்ஸ்கோ குளிர்கால குடிசை, 1607 இல் மகசீயாக்களால் கட்டப்பட்டது, அதற்கு புதிய மங்காசேயா என்று பெயரிடப்பட்டது.

1672 ஆம் ஆண்டில், ஜார் அலெக்ஸி மிகைலோவிச்சின் உத்தரவின் பேரில், கடைசி ஸ்ட்ரெல்ட்ஸி காரிஸன் மங்கசேயாவை விட்டு வெளியேறியது. ஒரு காலத்தில் அதன் சுரண்டல்கள், கைவினைப்பொருட்கள் மற்றும் செல்வத்தால் ஒலித்த நகரம், மறதியில் விழுந்தது.

ஆதாரம் http://www.osanor.ru/np/glavnay/pochti%20vce%20o%20taimire/goroda/disk/mangazey.html

16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், எர்மக்கின் பிரிவினர் சைபீரியாவுக்கான கதவை ரஷ்யாவுக்காக வெட்டினர், அதன் பின்னர் யூரல்களுக்கு அப்பால் உள்ள கடுமையான பகுதிகள் சிறிய ஆனால் நிலையான சுரங்கத் தொழிலாளர்களால் தொடர்ந்து உருவாக்கப்பட்டு, கோட்டைகளை அமைத்து மேலும் மேலும் நகர்ந்தன. கிழக்கு. வரலாற்றுத் தரங்களின்படி, இந்த இயக்கம் அதிக நேரம் எடுக்கவில்லை: முதல் கோசாக்ஸ் 1582 வசந்த காலத்தில் சைபீரிய டாடர்ஸ் ஆஃப் குச்சுமுடன் மோதினர், மேலும் 18 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ரஷ்யர்கள் கம்சட்காவை தங்களுக்குப் பாதுகாத்தனர். அதே நேரத்தில் அமெரிக்காவைப் போலவே, எங்கள் பனிக்கட்டி நிலங்களை கைப்பற்றியவர்கள் புதிய நிலத்தின் செல்வத்தால் ஈர்க்கப்பட்டனர், எங்கள் விஷயத்தில் அது முதன்மையாக ரோமங்கள்.

இந்த முன்னேற்றத்தின் போது நிறுவப்பட்ட பல நகரங்கள் இன்றுவரை பாதுகாப்பாக உள்ளன - டியூமென், க்ராஸ்நோயார்ஸ்க், டோபோல்ஸ்க், யாகுட்ஸ்க் ஒரு காலத்தில் படைவீரர்கள் மற்றும் தொழில்துறையினரின் மேம்பட்ட கோட்டைகளாக இருந்தன ("தொழில்" என்ற வார்த்தையிலிருந்து அல்ல, இவை வேட்டைக்காரர்கள் மற்றும் மீனவர்கள்), மேலும் மேலும் மேலும் மேலும் சென்றன. "ஃபர் எல்டோராடோ". இருப்பினும், அமெரிக்க தங்க ரஷ் சுரங்க குடியிருப்புகளின் தலைவிதியை குறைவான நகரங்கள் அனுபவிக்கவில்லை: பதினைந்து நிமிட புகழைப் பெற்றதால், சுற்றியுள்ள பகுதிகளின் வளங்கள் தீர்ந்துபோனபோது அவை பாழடைந்தன. 17 ஆம் நூற்றாண்டில், அத்தகைய பெரிய நகரங்களில் ஒன்று ஓப் மீது எழுந்தது. இந்த நகரம் சில தசாப்தங்களாக மட்டுமே இருந்தது, ஆனால் புகழ்பெற்றது, சைபீரியாவின் முதல் துருவ நகரமாக மாறியது, இது யமலின் சின்னமாக இருந்தது, பொதுவாக அதன் வரலாறு குறுகிய ஆனால் பிரகாசமானதாக மாறியது. போர்க்குணமிக்க பழங்குடியினர் வசிக்கும் மூர்க்கமான உறைபனி நிலங்களில், விரைவில் பிரபலமான மங்கசேயா வளர்ந்தார்.

எர்மக்கின் பயணத்திற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே யூரல்களுக்கு அப்பால் ஒரு நாடு இருப்பதை ரஷ்யர்கள் அறிந்திருந்தனர். மேலும், சைபீரியாவிற்கு பல நிலையான பாதைகள் உருவாகியுள்ளன. வடக்கு டிவினா படுகை, மெசன் மற்றும் பெச்சோரா வழியாக செல்லும் பாதைகளில் ஒன்று. காமாவிலிருந்து யூரல்ஸ் வழியாக பயணிப்பது மற்றொரு விருப்பம்.

மிகவும் தீவிரமான பாதை போமர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. கோச்சாக்களில் - பனியில் வழிசெலுத்துவதற்கு ஏற்றவாறு அமைக்கப்பட்ட கப்பல்கள் - அவை ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் குறுக்கே பயணித்து, யமலுக்குச் சென்றன. யமல் துறைமுகங்கள் மற்றும் சிறிய ஆறுகள் வழியாக கடந்து, அங்கிருந்து அவர்கள் மங்கசேயா கடல் என்றும் அழைக்கப்படும் ஓப் வளைகுடாவிற்கு சென்றனர். இங்கே "கடல்" என்பது மிகைப்படுத்தலாக இல்லை: இது 80 கிலோமீட்டர் அகலமும் 800 (!) கிலோமீட்டர் நீளமும் கொண்ட ஒரு நன்னீர் விரிகுடாவாகும், மேலும் கிழக்கே முந்நூறு கிலோமீட்டர் கிளை, தாசோவ்ஸ்காயா விரிகுடா, அதிலிருந்து நீண்டுள்ளது. பெயரின் தோற்றம் குறித்து தெளிவான கருத்து எதுவும் இல்லை, ஆனால் இது ஓபின் வாயில் எங்காவது வாழ்ந்த மோல்கன்சி பழங்குடியினரின் பெயரின் ரஷ்ய மொழியின் தழுவல் என்று கருதப்படுகிறது.

பொமரேனியன் கோச் 1598 இல் ஒரு வேலைப்பாடு

நிலம் மற்றும் நகரத்தின் பெயரை "கடலில் உள்ள நிலம்" என்ற ஜிரியான்ஸ்க் வார்த்தைக்கு அடையாளப்படுத்தும் ஒரு விருப்பமும் உள்ளது. மங்கசேயா கடல் பாதை, பாதை பற்றிய அறிவு, புறப்படும் உகந்த நேரம் மற்றும் குழுவின் நல்ல வழிசெலுத்தல் திறன் ஆகியவற்றுடன் சில வாரங்களில் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கிலிருந்து ஒப் வளைகுடாவிற்கு இட்டுச் சென்றது. வானிலை, காற்று, அலைகள் மற்றும் நதி நியாயமான பாதைகளின் பல நுணுக்கங்களைப் பற்றிய அறிவு பாதையை எளிதாக்கும். இழுப்பதன் மூலம் கப்பல்களை நகர்த்தும் தொழில்நுட்பமும் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே உருவாக்கப்பட்டது - அவர்கள் தங்கள் மீது சுமைகளை இழுத்தனர், கப்பல்கள் கயிறுகள் மற்றும் மர உருளைகளைப் பயன்படுத்தி நகர்த்தப்பட்டன. இருப்பினும், மாலுமிகளின் எந்த திறமையும் வெற்றிகரமான முடிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. கடல் என்பது கடல், ஆர்க்டிக் என்பது ஆர்க்டிக்.

இன்றும், வடக்கு கடல் பாதை பயணிகளுக்கு ஒரு பரிசு அல்ல, ஆனால் அப்போது சிறிய மரக் கப்பல்களில் பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, அவசரகாலத்தில் ஹெலிகாப்டர்கள் மூலம் அவசரகால அமைச்சின் உதவியை ஒருவர் நம்ப முடியாது. மங்காசேயா பாதை மிகவும் அவநம்பிக்கையான மாலுமிகளுக்கான பாதையாக இருந்தது, மேலும் அதிர்ஷ்டம் இல்லாதவர்களின் எலும்புகள் என்றென்றும் கடலின் சொத்தாக மாறியது. யமல் பெரெவோலோக்கில் உள்ள ஏரிகளில் ஒன்று பழங்குடி மொழியிலிருந்து "இறந்த ரஷ்யர்களின் ஏரி" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. அதனால் வழக்கமான பாதுகாப்பான பயணம் பற்றி யோசிக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை. முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், பயணத்தின் முடிவில் ஒருவித தளத்தின் குறிப்பு கூட இல்லை, அங்கு கப்பல்களை ஓய்வெடுக்கவும் சரிசெய்யவும் முடிந்தது. உண்மையில், கொச்சி ஓப் விரிகுடாவிற்கு ஒரு நீண்ட பயணத்தை மேற்கொண்டது.

ஓபின் வாயில் போதுமான ரோமங்கள் இருந்தன, ஆனால் ஒரு நிரந்தர வர்த்தக இடுகையை இன்னும் கனவு காண முடியவில்லை: அத்தகைய நிலைமைகளில் தேவையான அனைத்தையும் வழங்குவது மிகவும் கடினமாக இருந்தது. 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் எல்லாம் மாறியது. ரஷ்யர்கள் குச்சுமின் தளர்வான "பேரரசை" தோற்கடித்தனர், விரைவில் படைவீரர்களும் தொழில்துறையினரும் சைபீரியாவில் ஊற்றப்பட்டனர். முதல் பயணங்கள் சைபீரியாவின் முதல் ரஷ்ய நகரமான இர்டிஷ் படுகையில் சென்றன - டியூமன், எனவே ஓப், வெறுமனே நிகழ்வுகளின் சக்தியால், காலனித்துவத்திற்கான வரிசையில் முதலில் இருந்தது. சைபீரிய வெற்றியின் போது ரஷ்யர்களுக்கான நதிகள் ஒரு முக்கிய போக்குவரத்து தமனியாக இருந்தன: ஒரு பெரிய நீரோடை ஒரு அடையாளமாகவும், அசாத்தியமான காடுகளில் அமைக்கப்பட வேண்டிய ஒரு சாலையாகவும் இருக்கிறது, படகுகள் கொண்டு செல்லப்பட்ட சரக்குகளின் அளவை அதிகரித்தது என்பதைக் குறிப்பிட தேவையில்லை. அளவு வரிசை. எனவே 16 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், ரஷ்யர்கள் ஓப் வழியாக நகர்ந்து, கோட்டைகளுடன் கடற்கரையை உருவாக்கினர், குறிப்பாக, பெரெசோவ் மற்றும் ஒப்டோர்ஸ்க் அங்கு நிறுவப்பட்டனர். அங்கிருந்து, சைபீரியாவின் தரத்தின்படி, அது ஓப் விரிகுடாவுக்கு ஒரு படி தொலைவில் இருந்தது.

நீங்கள் வடக்கே செல்லும்போது, காடு காடு-டன்ட்ராவிற்கும், பின்னர் டன்ட்ராவிற்கும் பல ஏரிகளால் வெட்டப்படுகிறது. இங்கு காலூன்ற முடியாமல், கடலில் இருந்து வந்த ரஷ்யர்கள் மறுமுனையிலிருந்து உள்ளே நுழைய முடிந்தது. 1600 ஆம் ஆண்டில், ஆளுநர்களான மிரோன் ஷாகோவ்ஸ்கி மற்றும் டானிலா கிரிபுனோவ் ஆகியோரின் தலைமையில் 150 படைவீரர்களின் பயணம் டொபோல்ஸ்கை விட்டு வெளியேறியது. அதிக அசம்பாவிதம் இல்லாமல் அவர்கள் பயணித்த ஓப் வளைகுடா, உடனடியாக அதன் தன்மையைக் காட்டியது: புயல் கொச்சி மற்றும் படகுகளை அழித்தது. மோசமான தொடக்கம் கவர்னரை ஊக்கப்படுத்தவில்லை: உள்ளூர் சமோய்ட்ஸ் கலைமான்களைப் பயன்படுத்தி பயணத்தை அதன் இலக்குக்கு வழங்குமாறு கோர முடிவு செய்யப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், வழியில், சமோய்ட்ஸ் பயணிகளைத் தாக்கி மோசமாகத் தாக்கினர்; பிரிவின் எச்சங்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மான் மீது பின்வாங்கின.

இந்தச் சூழல் இந்தக் கதைக்கு புதிரை சேர்க்கிறது. மாஸ்கோவுடனான கடிதத்தில், தாக்குதலில் ரஷ்ய பங்கேற்பின் குறிப்புகள் உள்ளன (அல்லது குறைந்தபட்சம் அதன் ஆத்திரமூட்டல்). இது அப்படிப்பட்ட ஆச்சரியம் இல்லை. தொழில்துறை மக்கள் எப்போதும் படைவீரர்களை முந்திக்கொண்டு, மிகத் தொலைதூர நாடுகளுக்கு ஏறி, மையப்படுத்தப்பட்ட வரிவிதிப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்ட இறையாண்மை மக்கள் மீது எந்த அன்பான உணர்வுகளையும் கொண்டிருக்கவில்லை. எதிர்கால மங்கசேயா பகுதியில் சில ரஷ்ய மக்கள் ஏற்கனவே கட்டிக் கொண்டிருந்தனர் என்று நாம் உறுதியாகச் சொல்லலாம்: பின்னர், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் இருந்து கட்டிடங்களை டாஸில் கண்டுபிடித்தனர்.

S. U. Remezov (1701) எழுதிய "சைபீரியாவின் வரைதல் புத்தகத்தில்" இருந்து துருகான்ஸ்க் நகரத்தின் (புதிய மங்காசேயா) நிலத்தை வரைதல். ஸ்வீடிஷ் நகல்; 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் மங்கசேயா.

ஆயினும்கூட, வெளிப்படையாக, காயமடைந்த பிரிவின் சில பகுதி இன்னும் தாசோவ்ஸ்காயா விரிகுடாவை அடைந்தது, மேலும் மங்கசேயாவின் கோட்டை கரையில் வளர்ந்தது. விரைவில் கோட்டைக்கு அடுத்ததாக ஒரு நகரம் கட்டப்பட்டது, நகரத் திட்டமிடுபவரின் பெயர் எங்களுக்குத் தெரியும் - இது ஒரு குறிப்பிட்ட டேவிட் ஜெரெப்ட்சோவ். 300 படைவீரர்களின் ஒரு பிரிவு கோட்டைக்குச் சென்றது - நேரம் மற்றும் இடத்தின் தரத்தின்படி ஒரு பெரிய இராணுவம். வேலை முன்னேறியது, 1603 வாக்கில் ஒரு விருந்தினர் மாளிகை மற்றும் ஒரு பாதிரியாருடன் ஒரு தேவாலயம் ஏற்கனவே மங்கசேயாவில் தோன்றியது, ஒரு வார்த்தையில், நகரத்தின் ஆரம்பம் போடப்பட்டது.

மங்கசேயா க்ளோண்டிகேயாக மாறியது. உண்மைதான், அங்கே தங்கம் இல்லை, ஆனால் ஒரு பெரிய நாடு முழுக்க செம்மண் நிறைந்திருந்தது. நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் நீளமுள்ள சுற்றுவட்டாரப் பகுதிகளுக்கு பெரும்பாலான குடியிருப்பாளர்கள் கலைந்து சென்றனர். கோட்டை காரிஸன் சிறியதாக இருந்தது, சில டஜன் வில்லாளர்கள் மட்டுமே. இருப்பினும், நூற்றுக்கணக்கான அல்லது ஆயிரக்கணக்கான தொழில்துறை மக்கள் தொடர்ந்து நகரத்தில் சுற்றிக் கொண்டிருந்தனர். சிலர் விலங்குகளை வேட்டையாட புறப்பட்டனர், மற்றவர்கள் திரும்பி வந்து உணவகங்களில் அமர்ந்தனர். நகரம் விரைவாக வளர்ந்தது, கைவினைஞர்கள் தொழில்துறை மக்களை அழைத்து வந்தனர்: தையல்காரர்கள் முதல் எலும்பு செதுக்குபவர்கள் வரை. கடுமையான மற்றும் வெப்பம் இல்லாத பகுதியில் கவனக்குறைவு பற்றி புகார் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லாத பெண்களும் அங்கு வந்தனர். நகரத்தில் ஒருவர் மத்திய ரஷ்யாவைச் சேர்ந்த வணிகர்களை சந்திக்க முடியும் (உதாரணமாக, யாரோஸ்லாவில் இருந்து ஒரு வணிகர் தேவாலயங்களில் ஒன்றுக்கு நன்கொடை அளித்தார்) மற்றும் ஓடிப்போன விவசாயிகள். நகரத்தில், நிச்சயமாக, ஒரு நகரும் குடிசை (அலுவலகம்), சுங்கம், ஒரு சிறை, கிடங்குகள், வர்த்தக கடைகள், பல கோபுரங்கள் கொண்ட ஒரு கோட்டை இருந்தது. .

பழங்குடியினரிடமிருந்து உரோமங்கள் முழு பலத்துடன் வாங்கப்பட்டன; கோசாக்ஸின் பிரிவுகள் மங்கசேயாவிலிருந்து வில்யுய் வரை சென்றடைந்தன. உலோக பொருட்கள், மணிகள் மற்றும் சிறிய நாணயங்கள் நாணயமாக பயன்படுத்தப்பட்டன. மங்கசேயா மாவட்டத்தின் சைக்ளோபியன் அளவை ஒரு இடத்திலிருந்து முழுமையாகக் கட்டுப்படுத்த முடியாததால், சிறிய குளிர்கால குடிசைகள் சுற்றி வளர்ந்தன. கடல் பாதை கூர்மையாக புத்துயிர் பெற்றுள்ளது: இப்போது, எல்லா ஆபத்துகளையும் மீறி, உள்நாட்டில் அவசரமாக தேவைப்படும் பொருட்களின் விநியோகம் - ஈயத்திலிருந்து ரொட்டி வரை, மற்றும் "மென்மையான குப்பை" - சேபிள்கள் மற்றும் ஆர்க்டிக் நரிகள் - மற்றும் மாமத் எலும்புகள் ஆகியவற்றை திரும்பப் பெறுவது. மேலும் அணுகக்கூடியது. மங்கசேயா "கொதிக்கும் தங்கம்" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றார் - அங்கு தங்கம் இல்லை, ஆனால் "மென்மையான" தங்கம் ஏராளமாக இருந்தது. நகரத்திலிருந்து ஆண்டுக்கு 30 ஆயிரம் சேபிள்கள் ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன.

உணவகம் குடியிருப்பாளர்களுக்கு ஒரே பொழுதுபோக்கு அல்ல. பின்னர் மேற்கொள்ளப்பட்ட அகழ்வாராய்ச்சிகளில் புத்தகங்களின் எச்சங்கள் மற்றும் அழகாக வடிவமைக்கப்பட்ட, அலங்கரிக்கப்பட்ட சதுரங்கப் பலகைகளும் கிடைத்தன. நகரத்தில் உள்ள சில மக்கள் கல்வியறிவு பெற்றவர்கள், இது ஒரு வர்த்தக இடுகையில் ஆச்சரியமல்ல: தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் பெரும்பாலும் உரிமையாளர்களின் பெயர்களைக் கொண்ட பொருட்களைக் கண்டுபிடித்தனர். மங்கசேயா ஒரு போக்குவரத்து புள்ளியாக இருக்கவில்லை: குழந்தைகள் நகரத்தில் வாழ்ந்தனர், சாதாரண மக்கள் விலங்குகளைப் பெற்று சுவர்களுக்கு அருகில் விவசாயம் செய்தனர். பொதுவாக, கால்நடை வளர்ப்பு, நிச்சயமாக, உள்ளூர் பிரத்தியேகங்களை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டது: மங்கசேயா ஒரு பொதுவான பழைய ரஷ்ய நகரமாக இருந்தது, ஆனால் குடியிருப்பாளர்கள் நாய்கள் அல்லது மான்களில் சுற்றியுள்ள பகுதியைச் சுற்றி சவாரி செய்ய விரும்பினர். இருப்பினும், குதிரை சேணம் துண்டுகளும் பின்னர் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

ஐயோ! வேகமாகப் புறப்பட்ட மங்கசேயா வேகமாக விழுந்தாள். இதற்குப் பல காரணங்கள் இருந்தன. முதலாவதாக, துருவ மண்டலம் மிகவும் உற்பத்தி செய்யும் இடம் அல்ல. மங்காசியர்கள் ஒரு வெளிப்படையான காரணத்திற்காக நகரத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான மைல்கள் தொலைவில் சிதறடிக்கப்பட்டனர்: உரோமங்களைத் தாங்கும் விலங்குகள் உடனடி அருகில் இருந்து மிக விரைவாக மறைந்துவிட்டன. உள்ளூர் பழங்குடியினருக்கு, வேட்டையாடும் பொருளாக சேபிள் குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இல்லை, எனவே வடக்கு சைபீரியாவில் இந்த விலங்கின் மக்கள் தொகை மிகப்பெரியது மற்றும் பல தசாப்தங்களாக நீடித்தது. இருப்பினும், விரைவில் அல்லது பின்னர் உரோமம் தாங்கும் விலங்கு உலர வேண்டியிருந்தது, அதுதான் நடந்தது. இரண்டாவதாக, சைபீரியாவிற்குள்ளேயே அதிகாரத்துவ விளையாட்டுகளுக்கு மங்கசேயா பலியாகினார்.

Tobolsk வரைபடம், 1700.

டோபோல்ஸ்கில், உள்ளூர் ஆளுநர்கள் வடக்கே உற்சாகமின்றிப் பார்த்தார்கள், அங்கு பெரும் இலாபங்கள் தங்கள் கைகளில் இருந்து நழுவுகின்றன, எனவே டோபோல்ஸ்கிலிருந்து அவர்கள் மாஸ்கோவிற்கு புகார்களை எழுதத் தொடங்கினர், மங்கசேயா கடல் பாதையை மூட வேண்டும் என்று கோரினர். பகுத்தறிவு விசித்திரமாகத் தோன்றியது: ஐரோப்பியர்கள் சைபீரியாவில் இந்த வழியில் ஊடுருவ முடியும் என்று கருதப்பட்டது. அச்சுறுத்தல் சந்தேகத்திற்குரியதாகத் தோன்றியது. பிரிட்டிஷ் அல்லது ஸ்வீடன்களுக்கு, யமல் வழியாக பயணம் செய்வது முற்றிலும் அர்த்தமற்றது: மிகவும் தூரம், ஆபத்தானது மற்றும் விலை உயர்ந்தது. இருப்பினும், டோபோல்ஸ்க் ஆளுநர்கள் தங்கள் இலக்கை அடைந்தனர்: 1619 ஆம் ஆண்டில், யமலில் ரைபிள் அவுட்போஸ்ட்கள் தோன்றின, இழுவைக் கடக்க முயற்சிக்கும் அனைவரையும் திருப்பி அனுப்பியது. இது தெற்கு சைபீரியாவின் நகரங்களுக்கு வர்த்தக ஓட்டத்தை விரிவுபடுத்தும் நோக்கம் கொண்டது. இருப்பினும், சிக்கல்கள் ஒன்றோடொன்று இணைந்தன: மங்கசேயா ஏற்கனவே எதிர்காலத்தில் ஏழையாகி வருகிறது, இப்போது நிர்வாகத் தடைகள் சேர்க்கப்பட்டன.

அதோடு - அரசன் தொலைவில் இருக்கிறான், கடவுள் உயர்ந்தவன் - மங்கசேயத்தில் உள்ளக் குழப்பம் தொடங்கியது. 1628 ஆம் ஆண்டில், இரண்டு ஆளுநர்கள் அதிகாரங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளவில்லை மற்றும் உண்மையான உள்நாட்டு சண்டையைத் தொடங்கினர்: நகர மக்கள் தங்கள் சொந்த காரிஸனை முற்றுகையின் கீழ் வைத்திருந்தனர், மேலும் இருவருக்கும் பீரங்கிகளும் இருந்தன. ஊருக்குள் இருந்த குழப்பம், நிர்வாகச் சிரமங்கள், நிலப்பற்றாக்குறை... மங்காசேயம் மங்கத் தொடங்கியது. கூடுதலாக, துருகான்ஸ்க், நியூ மங்காசேயா என்றும் அழைக்கப்பட்டது, தெற்கே வேகமாக வளர்ந்து வந்தது. ஃபர் வர்த்தகத்தின் மையம் மாறியது, மக்கள் அதை விட்டு வெளியேறினர். உரோமம் ஏற்றத்தின் செயலற்ற தன்மையால் மங்கசேயா இன்னும் உயிருடன் இருந்தாள். 1642 ஆம் ஆண்டின் தீ, நகரம் முழுவதுமாக எரிந்தபோதும், மற்றவற்றுடன், நகர காப்பகம் தீயில் தொலைந்தபோதும், அதை முழுமையாக முடிக்கவில்லை, அல்லது தொடர்ச்சியான கப்பல் விபத்துக்கள், ரொட்டி பற்றாக்குறையை ஏற்படுத்தியது. 1650 களில் பல நூறு மீனவர்கள் நகரத்தில் குளிர்காலம் செய்தனர், எனவே சைபீரிய தரத்தின்படி மங்கசேயா ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மையமாக இருந்தது, ஆனால் அது ஏற்கனவே நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தின் ஏற்றத்தின் நிழலாக மட்டுமே இருந்தது. நகரம் மெதுவாக ஆனால் சீராக இறுதி சரிவை நோக்கி நகர்ந்து கொண்டிருந்தது.

1672 இல், ஸ்ட்ரெல்ட்ஸி காரிஸன் பின்வாங்கி துருகான்ஸ்க்கு சென்றது. விரைவில் கடைசி மக்கள் மங்கசேயாவை விட்டு வெளியேறினர். ஒரு காலத்தில் செல்வச் செழிப்புடன் இருந்த அந்த ஊரில் 14 ஆண்களும், ஏராளமான பெண்களும் குழந்தைகளும் மட்டுமே எஞ்சியிருந்ததாக சமீபத்திய மனு ஒன்று குறிப்பிடுகிறது. அதே நேரத்தில் மங்கசேய தேவாலயங்களும் மூடப்பட்டன.

இடிபாடுகள் நீண்ட காலமாக மக்களால் கைவிடப்பட்டன. ஆனால் எப்போதும் இல்லை.

19 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் பயணித்த ஒருவர், தாஸ் கரையிலிருந்து ஒரு சவப்பெட்டி வெளியே இருப்பதைக் கவனித்தார். நதி நகரத்தின் எச்சங்களை கழுவி, பல்வேறு பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்புகளின் துண்டுகள் தரையில் இருந்து பார்க்க முடிந்தது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், மங்கசேயா நின்ற இடத்தில், கோட்டைகளின் எச்சங்கள் காணப்பட்டன, மேலும் 40 களின் பிற்பகுதியில், தொழில்முறை தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் பேய் நகரத்தைப் படிக்கத் தொடங்கினர். உண்மையான திருப்புமுனை 60 மற்றும் 70 களின் தொடக்கத்தில் ஏற்பட்டது. லெனின்கிராட்டில் இருந்து ஒரு தொல்பொருள் ஆய்வு நான்கு ஆண்டுகள் தங்க கொதிநிலையை தோண்டியது.

துருவ பெர்மாஃப்ரோஸ்ட் மிகப்பெரிய சிரமங்களை உருவாக்கியது, ஆனால் இறுதியில் கிரெம்ளினின் இடிபாடுகள் மற்றும் 70 பல்வேறு கட்டிடங்கள், மண்ணின் ஒரு அடுக்கு மற்றும் குள்ள பிர்ச்களின் தோப்புகளின் கீழ் புதைக்கப்பட்டன, வெளிச்சத்திற்கு கொண்டு வரப்பட்டன. நாணயங்கள், தோல் பொருட்கள், ஸ்கிஸ், வண்டிகளின் துண்டுகள், சறுக்கு வண்டிகள், திசைகாட்டிகள், குழந்தைகளுக்கான பொம்மைகள், ஆயுதங்கள், கருவிகள்... செதுக்கப்பட்ட சிறகுகள் கொண்ட குதிரை போன்ற தாயத்துக்கள் இருந்தன. வடக்கு நகரம் அதன் ரகசியங்களை வெளிப்படுத்தியது. பொதுவாக, தொல்லியல் துறைக்கான மங்கசேயாவின் மதிப்பு பெரியதாக மாறியது: பெர்மாஃப்ரோஸ்ட்டிற்கு நன்றி, இல்லையெனில் தூசியாக நொறுங்கும் பல கண்டுபிடிப்புகள் செய்தபின் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. மற்றவற்றுடன், ஒரு மாஸ்டர் வீட்டைக் கொண்ட ஒரு ஃபவுண்டரி இருந்தது, அதில் சீன பீங்கான் கோப்பைகள் உட்பட பணக்கார வீட்டுப் பாத்திரங்கள் இருந்தன. முத்திரைகள் குறைவான சுவாரஸ்யமானவை அல்ல. ஆம்ஸ்டர்டாம் டிரேடிங் ஹவுஸ் உட்பட, அவற்றில் நிறைய நகரத்தில் காணப்பட்டன. டச்சுக்காரர்கள் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க்கு வந்தார்கள், ஒருவேளை யாராவது யமலுக்கு அப்பால் வந்திருக்கலாம், அல்லது ஹாலந்துக்கு ஏற்றுமதி செய்வதற்காக சில உரோமங்களை அகற்றியதற்கான சான்றாக இருக்கலாம். இந்த வகையான கண்டுபிடிப்புகளில் 16 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதியில் இருந்து ஒரு அரை-டேலரும் அடங்கும்.

கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்று இருண்ட ஆடம்பரத்தால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. தேவாலயத்தின் தரையின் கீழ், ஒரு முழு குடும்பமும் புதைக்கப்பட்டது. காப்பக தரவுகளின் அடிப்படையில், இது கவர்னர் கிரிகோரி டெரியாவ், அவரது மனைவி மற்றும் குழந்தைகளின் கல்லறை என்று ஒரு அனுமானம் உள்ளது. அவர்கள் 1640 களில் பஞ்சத்தின் போது தானியங்களின் கேரவனுடன் மங்கசேயாவை அடைய முயன்றபோது இறந்தனர்.

மங்கசேயா 70 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மட்டுமே இருந்தது, மேலும் அதன் மக்கள்தொகை பழைய ரஸின் புகழ்பெற்ற நகரங்களான நோவ்கோரோட் அல்லது ட்வெர் போன்றவற்றுடன் ஒப்பிடமுடியாது. இருப்பினும், தூர வடக்கின் காணாமல் போன நகரம் மற்றொரு குடியேற்றம் அல்ல. முதலில், மங்கசேயா சைபீரியாவின் ஆழத்திற்கு ரஷ்யர்களின் நகர்வுக்கான ஒரு ஊக்கமாக மாறியது, பின்னர் அது தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்களுக்கு ஒரு உண்மையான புதையலையும், சந்ததியினருக்கு ஈர்க்கக்கூடிய வரலாற்றையும் வழங்கியது.

"மங்கசேயாவின் ரகசியங்கள்" பயணத்தைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள விரும்பிய அனைத்தும் இணைப்பில் உள்ள விளக்கக்காட்சியில் உள்ளன.
https://yadi.sk/d/bOiR-ldcxrW6B
பயணத்தில் எப்படி உறுப்பினராகலாம் என்பது பற்றிய தகவல் இங்கே உள்ளது -

, ரஷியன் பேரரசு , ரஷியன் வரலாற்று அகராதி

மங்கசேயா என்பது 1601-72 இல் மேற்கு சைபீரியாவில் டாஸ் ஆற்றின் வலது கரையில் ஒரு வர்த்தக மற்றும் மீன்பிடி மையமாகவும் துறைமுகமாகவும் இருந்தது. ஆளுநர் வி.எம். மசாலா-ரப். உள்ளூர் நெனெட்ஸ் பழங்குடியினரின் பெயரிடப்பட்டது. தீயினால் பேரழிவிற்கு ஆளாகி, ஒரு புதிய இடத்திற்கு மாற்றப்பட்டது (1780 வரை இது நோவயா எம். என்று அழைக்கப்பட்டது, இப்போது துருகான்ஸ்க் கிராமம் - கிராஸ்நோயார்ஸ்க் பிரதேசத்தின் பிராந்திய மையம்).

உலகிலும் ரஷ்யாவிலும், இந்த நிலம் பண்டைய காலங்களிலிருந்து அறியப்படுகிறது (11 ஆம் நூற்றாண்டின் "தி டேல் ஆஃப் தி மிட்நைட் கிங்டம்", "டேல் ஆஃப் பைகோன் இயர்ஸ்" இல் 1096 இன் கீழ் நுழைவு). உண்மையில், மங்கசேயா ஒரு பெரிய நாடு, இது 16 ஆம் நூற்றாண்டின் வரைபடங்களில் தெளிவாகத் தெரியும். இது 12 ஆம் நூற்றாண்டில் நோவ்கோரோட் வணிகர்களுக்குத் தெரிந்திருந்தது (லியோனிட் மார்டினோவ். “தி டேல் ஆஃப் தி டோபோல்ஸ்க் வோய்வோடெஷிப்.” அத்தியாயம் “லுகோமோரி”), இது அதன் உரோமங்களுக்கு (சேபிள்ஸ், ஆர்க்டிக் நரிகள்) பிரபலமானது - இந்த காரணத்திற்காக இது பெயரைப் பெற்றது. "தங்கம் கொதிக்கும்". இந்த அற்புதமான நாட்டின் செல்வத்தைப் பற்றி புராணக்கதைகள் உருவாக்கப்பட்டன.

மங்கசேயா. 1968-70 அகழ்வாராய்ச்சிகளின் அடிப்படையில் புனரமைப்பு.

17 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், மங்கசேயாவுக்கு ரஷ்ய படைவீரர்களின் பல பிரச்சாரங்கள் நடந்தன. முதல் பிரச்சாரம் தோல்வியில் முடிந்தது, இரண்டாவது மிகவும் பயனுள்ளதாக மாறியது: தாஸ் ஆற்றின் வலது கரையில், இப்போது மங்காசேயாவின் புனித தியாகி பசிலின் தேவாலயம் உள்ளது, 1601 இல் அதே பெயரில் ஒரு ரஷ்ய நகரம் நிறுவப்பட்டது. பிரதேசம் - மங்கசேயா. இந்த நகரம் மேற்கு சைபீரியாவில் ரஷ்யாவின் புறக்காவல் நிலையமாக மாறுகிறது: பழங்குடியினரிடமிருந்து யாசக் வர்த்தகம் மற்றும் சேகரிப்பு ரஷ்ய கருவூலத்திற்கு அந்த நேரத்தில் வருமானத்தில் 80% வரை கொண்டு வந்தது.

1619 ஆம் ஆண்டின் பெரும் தீக்கு முன்பு, மாங்கசேயாவில் ஒரு கோட்டை, 200 வீடுகள், 2 தேவாலயங்கள், 20 வணிகக் கடைகள், ரொட்டி, உப்பு மற்றும் துப்பாக்கிக் கடைகள், ஒரு மது பாதாள அறை, 2 குடிநீர் வீடுகள் கொண்ட விருந்தினர் முற்றம் இருந்தது. நகரத்தில், கோசாக்ஸைத் தவிர, பீரங்கிகளுடன் நூறு வில்லாளர்கள் இருந்தனர். மங்காசேயாவில் அமர்ந்திருந்த ஆளுநர்கள் அனைத்து தாசோவ் மற்றும் லோயர் யிசே வெளிநாட்டினருக்கும் பொறுப்பாக இருந்தனர். உள்ளூர் எனெட்ஸ் மக்கள் தங்கள் நிலைமை மற்றும் ஜார் அதிகாரிகளிடமிருந்து மிரட்டி பணம் பறித்ததில் அதிருப்தி அடைந்தனர், இது ரஷ்யர்களுக்கு எதிராக பல எழுச்சிகளுக்கு வழிவகுத்தது. 1669 இல் நிகழ்ந்த கடைசி எழுச்சியின் போது, சாரிஸ்ட் துருப்புக்கள் நகரத்தை விட்டு வெளியேற வேண்டியிருந்தது.

எனெட்ஸ் மற்றும் ரஷ்யர்கள், நெனெட்ஸ் மற்றும் செல்கப்ஸ் இடையே பல இராணுவ மோதல்களின் விளைவாக, இப்பகுதியின் பழங்குடியினரின் எண்ணிக்கை குறைந்தது. எனட்ஸ் மங்கசேயாவின் பிரதேசத்தின் மீதான கட்டுப்பாட்டை இழந்து கிழக்கே யெனீசிக்கு செல்கிறது.

இன்றுவரை, மங்கசேயாவின் புகழ்பெற்ற நாடு ரஷ்யாவின் பணக்காரப் பகுதியாகும், அங்கு எண்ணெய், எரிவாயு மற்றும் பாலிமெட்டல்களின் பெரும் இருப்புக்கள் குவிந்துள்ளன. இன்று "தங்கம் கொதிக்கும் மங்கசேயா" என்ற பெயர் அதன் பொருளை இழக்கவில்லை. கப்பல்களுக்கு பண்டைய என்டெட்ஸ் குடும்பத்தின் பெயரிடப்பட்டது, அதே பெயரில் ஒரு எண்ணெய் நிறுவனம் உள்ளது. மங்கசேயா மற்றும் மொன்காசி குடும்பத்தின் நினைவு பல நூற்றாண்டுகளைக் கடந்தும் மங்கவில்லை. மொன்காசி குலத்தின் பிரதிநிதிகள் இன்னும் ரஷ்யாவில் வாழ்கின்றனர் - பண்டைய மங்கசேயாவின் வாரிசுகள் ...

IN 1601ஜார் போரிஸ் கோடுனோவின் உத்தரவின்படி, இது தாஸ் ஆற்றின் கீழ் பகுதியில், யெனீசி போர்டேஜ்களுக்கு அருகில் நிறுவப்பட்டது. மங்காசேயா நகரம். உள்ளூர் சிரியான் பேச்சுவழக்கில் இந்த வார்த்தை "கடலுக்கு அருகிலுள்ள நிலம்" என்று பொருள்படும். இந்த நகரம் ஓப் விரிகுடாவின் கரைக்கு அருகில் கட்டப்பட்டது - காரா கடலின் விரிகுடா.

இந்த கடற்கரைகள் விருந்தோம்பல் இல்லை: புல் மூடிய ஹம்மோக்ஸ், புதர்கள், குறைந்த வளரும் மரங்கள். சுற்றிலும் ஆன்மா இல்லை. ஆற்றின் உயர் வலது கரையைத் தாக்கும் அலைகள் மட்டுமே. ஜார்ஸின் மக்கள் வந்து மரங்களை வெட்டி எதிர்கால வர்த்தகக் குடியேற்றத்தின் கோட்டைச் சுவர்களை அமைக்கத் தொடங்கும் வரை உள்ளூர் நிலத்தின் தூக்கத்தை எதுவும் தொந்தரவு செய்யவில்லை.

1626 ஆம் ஆண்டுக்கான “வர்ணம் பூசப்பட்ட பட்டியல்” கூறுகிறது: “டாஸ் ஆற்றின் மேலே... கிரெம்ளின் - டெடினெட்ஸ் என்ற அழகான நறுக்கப்பட்ட ஐந்து கோபுரங்கள் நின்று கொண்டிருந்தன.

ஐரோப்பாவில் இருந்து சைபீரியாவிற்கு வணிக வணிக வணிகர்களுக்கான இறுதிப் புள்ளியாக மங்கசேயா ஆனது. ரஷ்ய பொமரேனியாவை (வெள்ளை கடல்) பெரிய யெனீசியுடன் இணைக்கும் பண்டைய ஆர்க்டிக் பாதையான மேன்-காசியா கடல் வழியை இது நிறைவு செய்தது. ரஸ் முழுவதிலுமிருந்து விவசாயிகள் நகரத்திற்கு திரண்டனர், சுதந்திரமானவர்களைத் தேடி, சேபிள் தொழிலில் பணக்காரர் ஆக விரும்பினர்.

மாங்கசேயத்தில் வாழ்க்கை மிக வேகமாக கொதிக்க ஆரம்பித்தது. குளிர்காலத்திலோ அல்லது கோடையிலோ வர்த்தகர்கள் மாற்றப்படவில்லை. தேவாலயத்தையும் விருந்தினர் முற்றத்தையும் புனரமைக்க போதுமான பணமும் பொருட்களும் இருந்தன, மேலும் அவர்கள் தங்கள் சொந்த முற்றங்களையும் நன்றாக ஏற்பாடு செய்தனர்.

மங்கசேயாவின் செல்வத்தைப் பற்றி எல்லா வகையான வதந்திகளும் இருந்தன, மேலும் அது "கொதிக்கும் தங்கம்" என்று செல்லப்பெயர் பெற்றது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல. நகரப் பெரியவர்கள் வழக்கம் போல் பணத்திற்காக சண்டையிட்டனர். 1630 ஆம் ஆண்டில், கிரிகோரி கோகோரேவ் மற்றும் ஆண்ட்ரி பாலிட்சின் ஆகிய இரண்டு மங்கசேயா ஆளுநர்களின் ஆதரவாளர்களுக்கு இடையே ஒரு பீரங்கி சண்டையின் விளைவாக, புகழ்பெற்ற கோஸ்டினி டுவோர் அழிக்கப்பட்டார்.

1619 ஆம் ஆண்டில், மற்றொரு அரச ஆணை மூலம், கடுமையான தண்டனையின் வலியின் கீழ் மங்கசேயா கடல் பாதை தடைசெய்யப்பட்டது - ஒருபுறம், பணக்கார ஃபர் சந்தைக்கு வெளிநாட்டு வர்த்தக நிறுவனங்களின் அணுகலைத் தடுக்க - ஆண்டுதோறும் ஒரு லட்சம் வெள்ளி சேபிள் வரை தோல்கள் யெனீசி டைகாவில் வெட்டப்பட்டு மங்கசேயாவுக்கு விற்பனைக்காக கொண்டு செல்லப்பட்டன! மறுபுறம், பொமரேனியன் விவசாயிகளின் கட்டுப்பாடற்ற பயணங்களை பாயர்கள் நிறுத்த விரும்பினர்.

1642 ஆம் ஆண்டில், நகரம் மோசமாக எரிக்கப்பட்டது, 1672 ஆம் ஆண்டில், புதிய ஜார் அலெக்ஸி மிகைலோவிச்சின் அடுத்த உத்தரவின்படி, அது முற்றிலும் கைவிடப்பட்டது. மாவட்ட மையம், யெனீசி ஆற்றின் கரையில், துருகான்ஸ்க் குளிர்கால பகுதிக்கு - நோவயா மங்கசேயாவுக்கு மாற்றப்பட்டது.

பல நூற்றாண்டுகள் கடந்துவிட்டன - 300 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக - மற்றும் வரலாற்று அறிவியல் மருத்துவர் மைக்கேல் இவனோவிச் பெலோவ் தலைமையிலான ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் நிறுவனத்தின் அறிவியல் பயணம், ஒரு காலத்தில் "தங்கம் கொதிக்கும்" மங்கசேயா பிரபலமான இடங்களுக்குச் சென்றது. ஆர்க்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால் நகர்ப்புற குடியேற்றத்தின் தடயங்களை ஆராய்ச்சியாளர்கள் விரைவாகக் கண்டறிந்தனர்.

அகழ்வாராய்ச்சிகள், மங்கசேயா ஒரு கிரெம்ளின் மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகளுடன், கைவினைப் பட்டறைகள் மற்றும் ஷாப்பிங் ஆர்கேட்களைக் கொண்ட ஒரு பொதுவான இடைக்கால ரஷ்ய நகரமாக இருந்ததைக் காட்டுகிறது. மூன்று கிரெம்ளின் கோபுரங்கள் நன்கு பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன - Spasskaya, Uspenskaya மற்றும் Ratilovskaya; மற்ற இரண்டும் முந்தைய நிலச்சரிவினால் அடித்துச் செல்லப்பட்டன.

கோட்டைச் சுவர்கள் 1604 இல் மாஸ்கோ ஆளுநர்களான இளவரசர் மொசல்ஸ்கி மற்றும் பாயார் புஷ்கின் ஆகியோரால் அமைக்கப்பட்டன. முன்னாள் வோய்வோடின் முற்றம் 800 சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் தோண்டப்பட்டது. குடியேற்றத்தின் மையப் பகுதியில், கட்டிடங்களின் எச்சங்கள் - ஃபவுண்டரிகள் - கண்டுபிடிக்கப்பட்டன, அவற்றில், கசடுகளில், சிலுவைகள் மற்றும் உருகும் உலைகளின் பாகங்கள் இருந்தன.

நகைக்கடைக்காரர் வீட்டில் பதப்படுத்தப்படாத விலைமதிப்பற்ற கற்கள் காணப்பட்டன - அகேட்ஸ், கார்னிலியன்ஸ், மரகத தானியங்கள், வெள்ளி மற்றும் செப்பு மோதிரங்கள், மோதிரங்கள் மற்றும் சிலுவைகள். ஒரு செருப்பு தைப்பவரின் பட்டறை தோல் கழிவுகள் மற்றும் ஒரு சிறப்பு ஷூ தயாரிப்பாளரின் கத்தியைக் கொண்டு தோண்டப்பட்டது.

தாஸ் ஆற்றின் கரையில் ஒரு விருந்தினர் முற்றத்தின் எச்சங்களும் இருந்தன, மேலும் அங்கு அற்புதமான எலும்பு மற்றும் மர சதுரங்கப் பலகைகள், மார்புகள், சறுக்குமரங்கள், ஸ்கிஸ், கத்திகள் மற்றும் கோடாரிகள், பயிற்சிகள், மண் பாண்டங்கள் மற்றும் கண்ணாடி பொருட்கள், தோல் காலணிகள், உடைகள் மற்றும் பல உள்ளன. கண்டுபிடிப்புகளில் மாமத் எலும்பிலிருந்து செதுக்கப்பட்ட ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சீப்பு, இவான் III, இவான் தி டெரிபிள், போரிஸ் கோடுனோவ் காலத்தைச் சேர்ந்த பல நூறு நாணயங்கள் மற்றும் ஜார் அலெக்ஸி மிகைலோவிச்சின் செப்பு நாணயங்கள் ஆகியவை அடங்கும். மாஸ்கோ.

கிரெம்ளினின் எல்லைகள் மற்றும் குடியேற்றத்தின் வரையறைகளை மட்டுமல்லாமல், மூன்று மத கட்டிடங்களின் தடயங்களையும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் தீர்மானித்தனர், முதன்மையாக ஹோலி டிரினிட்டி கதீட்ரல் தேவாலயம், கோட்டைச் சுவருக்குப் பின்னால் நின்ற அனுமான தேவாலயம் மற்றும் செயின்ட் தேவாலயம். . மங்கசேயாவின் வாசிலி - உள்ளூர் பாகன்களால் வில்லத்தனமாக கொல்லப்பட்ட ஒரு இளைஞன். 1642 இல் ஒரு தீக்குப் பிறகு, வாசிலியுடன் சவப்பெட்டி தரையில் இருந்து "வெளியே வந்தது" என்று கதை கூறுகிறது, அதன் பிறகு அந்த இளைஞனின் நினைவுச்சின்னங்களைத் தொட்டவர்களிடையே குணப்படுத்தும் அற்புதங்கள் நிகழ்ந்தன. பின்னர், வாசிலியின் சவப்பெட்டி நோவயா மங்கசேயாவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது.

புகழ்பெற்ற வர்த்தக நிலையம் டியூமனின் வடக்கில் சில தசாப்தங்களாக மட்டுமே இருந்தது. ரஷ்யாவிலிருந்து பல வர்த்தகர்கள் அவரிடம் வந்தனர் - பெர்மியாக்ஸ் மற்றும் வியாட்சன்ஸ், மற்றும் வைமியாச்சிஸ் மற்றும் புஸ்டோஜெர்ட்ஸ், மற்றும் உசோல்ட்ஸி, மற்றும் வஜன், மற்றும் கார்கோபோல் மற்றும் டிவிவியன்ஸ், மற்றும் வோலோக்டா - மற்றும் அனைத்து மாஸ்கோ நகரங்களின் வர்த்தக மக்களும்.

நாங்கள் பழங்கால கப்பல்களின் கீல்களால் அமைக்கப்பட்ட தெருக்களில் நடந்தோம் - கொச்சாஸ் - விளிம்பில் போடப்பட்டது. மங்கசேயாவை அதன் அனைத்து சிறப்பிலும் பார்க்கவும், மரத்தாலான தேவாலயங்களின் மணி ஓசையைக் கேட்கவும், வடக்குக் காற்றிலிருந்து பாதுகாப்பிற்காக இரட்டை சுவர்கள் கொண்ட வீடுகளில் வசிக்கவும் அவர்களுக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது.

இப்போதெல்லாம், ஒரு காலத்தில் சத்தமில்லாத துருவ "கிடேஜ் நகரம்" தோற்றத்தை மீட்டெடுக்க கற்பனை மட்டுமே அனுமதிக்கிறது. மங்கசேயா வரலாற்றின் பக்கங்களில் பளிச்சிட்டது, மறதியில் மூழ்கியது. பண்டைய குடியேற்றத்தின் மூன்றில் ஒரு பகுதி ஏற்கனவே நதியால் எடுத்துச் செல்லப்பட்டது, ஆனால் எம்.ஐ.யின் பயணம் சந்ததியினருக்காக சேமிக்கவும் பாதுகாக்கவும் முடிந்தது. பெலோவா ரஷ்யாவிற்கு ஒரு விலைமதிப்பற்ற சொத்து.

இரினா ஸ்ட்ரெகலோவா

இந்த முன்னேற்றத்தின் போது நிறுவப்பட்ட பல நகரங்கள் இன்றுவரை பாதுகாப்பாக உள்ளன - டியூமென், க்ராஸ்நோயார்ஸ்க், டோபோல்ஸ்க், யாகுட்ஸ்க் ஒரு காலத்தில் படைவீரர்கள் மற்றும் தொழில்துறையினரின் மேம்பட்ட கோட்டைகளாக இருந்தன ("தொழில்" என்ற வார்த்தையிலிருந்து அல்ல, இவை வேட்டைக்காரர்கள்-வியாபாரிகள்), மேலும் மேலும் மேலும் மேலும் சென்றன. "ஃபர் எல்டோராடோ". இருப்பினும், அமெரிக்க தங்க ரஷ் சுரங்க குடியிருப்புகளின் தலைவிதியை குறைவான நகரங்கள் அனுபவிக்கவில்லை: பதினைந்து நிமிட புகழைப் பெற்றதால், சுற்றியுள்ள பகுதிகளின் வளங்கள் தீர்ந்துபோனபோது அவை பாழடைந்தன. 17 ஆம் நூற்றாண்டில், அத்தகைய பெரிய நகரங்களில் ஒன்று ஓப் மீது எழுந்தது. இந்த நகரம் சில தசாப்தங்களாக மட்டுமே இருந்தது, ஆனால் புகழ்பெற்றது, சைபீரியாவின் முதல் துருவ நகரமாக மாறியது, இது யமலின் சின்னமாக இருந்தது, பொதுவாக அதன் வரலாறு குறுகிய ஆனால் பிரகாசமானதாக மாறியது. போர்க்குணமிக்க பழங்குடியினர் வசிக்கும் மூர்க்கமான உறைபனி நிலங்களில், விரைவில் பிரபலமான மங்கசேயா வளர்ந்தார்.

மிகவும் தீவிரமான பாதை போமர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. கோச்சாக்களில் - பனியில் வழிசெலுத்துவதற்கு ஏற்றவாறு கப்பல்கள் - அவர்கள் ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் நடந்து, யமலுக்குச் சென்றனர். யமல் துறைமுகங்கள் மற்றும் சிறிய ஆறுகள் வழியாக கடந்து, அங்கிருந்து அவர்கள் மங்கசேயா கடல் என்றும் அழைக்கப்படும் ஓப் வளைகுடாவிற்கு சென்றனர். இங்கே "கடல்" என்பது மிகைப்படுத்தலாக இல்லை: இது 80 கிலோமீட்டர் அகலமும் 800 (!) கிலோமீட்டர் நீளமும் கொண்ட ஒரு நன்னீர் விரிகுடாவாகும், மேலும் கிழக்கே முந்நூறு கிலோமீட்டர் கிளை, தாசோவ்ஸ்காயா விரிகுடா, அதிலிருந்து நீண்டுள்ளது. பெயரின் தோற்றம் குறித்து தெளிவான கருத்து எதுவும் இல்லை, ஆனால் இது ஓபின் வாயில் எங்காவது வாழ்ந்த மோல்கன்சி பழங்குடியினரின் பெயரின் ரஷ்ய மொழியின் தழுவல் என்று கருதப்படுகிறது.

நிலம் மற்றும் நகரத்தின் பெயரை "கடலில் உள்ள நிலம்" என்ற ஜிரியான்ஸ்க் வார்த்தைக்கு அடையாளப்படுத்தும் ஒரு விருப்பமும் உள்ளது. மங்கசேயா கடல் பாதை, பாதை பற்றிய அறிவு, புறப்படும் உகந்த நேரம் மற்றும் குழுவின் நல்ல வழிசெலுத்தல் திறன் ஆகியவற்றுடன் சில வாரங்களில் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்கிலிருந்து ஒப் வளைகுடாவிற்கு இட்டுச் சென்றது. வானிலை, காற்று, அலைகள் மற்றும் நதி நியாயமான பாதைகளின் பல நுணுக்கங்களைப் பற்றிய அறிவு பாதையை எளிதாக்கும். இழுப்பதன் மூலம் கப்பல்களை நகர்த்துவதற்கான தொழில்நுட்பமும் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே உருவாக்கப்பட்டது - அவர்கள் தங்கள் மீது சுமைகளை இழுத்தனர், கப்பல்கள் கயிறுகள் மற்றும் மர உருளைகளைப் பயன்படுத்தி நகர்த்தப்பட்டன. இருப்பினும், மாலுமிகளின் எந்த திறமையும் வெற்றிகரமான முடிவுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. கடல் என்பது கடல், ஆர்க்டிக் என்பது ஆர்க்டிக்.

இடிபாடுகள் நீண்ட காலமாக மக்களால் கைவிடப்பட்டன. ஆனால் எப்போதும் இல்லை.

தொடர்புடைய பொருட்கள்:

தள வரைபடம்