Portál logopédie / Pre rodičov / Slávnostné otvorenie stanice metra cska. Prvé dni prevádzky veľkej okružnej trate: fanúšikovia zaútočili na stanicu CSKA a cestujúci boli zmätení v navigácii Otvorila sa stanica CSKA

Slávnostné otvorenie stanice metra cska. Prvé dni prevádzky veľkej okružnej trate: fanúšikovia zaútočili na stanicu CSKA a cestujúci boli zmätení v navigácii Otvorila sa stanica CSKA

26.07.2020

Včera sa v Moskve uskutočnilo slávnostné otvorenie prvých piatich staníc trasy metra Bolshaya Koltsevaya (oficiálne) a druhých piatich staníc linky Bolshaya Koltsevaya (v skutočnosti). História celej tejto stavby je taká neprehľadná, že aj mne sa vďaka mojim znalostiam v oblasti výstavby metra podarilo vniesť zmätok do radov používateľov LJ nedávnym vstupom o stanici Delovoy Tsentr.

Na novej trase metra bolo otvorených naraz päť staníc, z toho štyri prestupné stanice a iba jedna umožnila osloviť nových cestujúcich a zvýšiť pešiu vzdialenosť moskovského metra. Šťastní fanúšikovia CSKA v rôznych športoch a návštevníci nákupného centra Aviapark. Je to o tejto stanici, o ktorej si dnes povieme.

1. Stanica CSKA bola otvorená na území parku Khodynskoye Pole, neďaleko Chodynského bulváru, 1. a 2. Chodynského priechodu. V projekte sa volalo Khodynskoe pole. V určitom okamihu mohla táto linka metra dostať dokonca názov Khodynskaya, plány a názov sa však zmenili.

2. Súčasný názov dostala na žiadosť športovej spoločnosti CSKA, ktorej zariadenia sa nachádzajú v areáli. Túžba pomenovať túto stanicu na počesť „armádneho“ klubu vznikla medzi funkcionármi, majiteľom FC CSKA a množstvom fanúšikov po otvorení staníc Spartaka na trati Tagansko-Krasnopresnenskaya a Lokomotíva na moskovskom strednom okruhu v hlavnom meste. Oficiálne bol dokonca zaslaný list so žiadosťou o meno, ale čísla v ňom boli smiešne: 8 tisíc 72 ľudí.

3. V prvom rade hovoríme o futbalovom klube CSKA. Nedávno sa otvoril štadión VEB-Arena, ktorý je domovom červenej a modrej. Pri oficiálnom otvorení stanice metra vedenie klubu vyjadrilo nádej, že otvorením stanice sa zvýši návštevnosť futbalového klubu. Pohodlie neprichádza do úvahy. Od východu zo stanice metra do najbližšieho bodu štadióna 18 minút pešo (údaje Yandex). Od stanice metra Sokol 20 minút, od stanice MCC Sorge iba 8 minút. Ale ako všetci vieme, stanica metra je niekoľkonásobne prestížnejšia ako mestská železničná stanica. Toponymia trpí, ale už si na to nie je zvyknutá.

4. História tejto oblasti si bude pamätať 3 hlavné fakty. Historici si v prvom rade spomenú na minulosť na Khodynke počas slávnosti korunovácie Mikuláša II. Všetci nadšenci letectva, cestujúci v lietadle a zamestnanci leteckého priemyslu vám pripomenú, že práve tu sa nachádzalo prvé moskovské letisko a okolo najslávnejších leteckých spoločností s menom Sergej Iľjušin a Pavel Suchoj stále pôsobia. Milovníci športu vám povedia o neďalekom športovom paláci Megasport a neďalekom športovom centre USK CSKA a atletickej aréne. Futbalový štadión som už spomínal. Vstup do zvyšku komplexu CSKA zostáva zo stanice metra Letisko. Je to tam oveľa bližšie a pohodlnejšie.

5. Pri návrhu stanice boli použité 4 bronzové sochy, ktoré vytvoril ateliér vojenských umelcov pomenovaných po MB Grekovovi. Každý z nich má svoj vlastný prototyp, ale v živote si ho budú pamätať pre tento šport: futbalista, lyžiar, basketbalista a hokejista.

6. Všetky údaje sú uvedené na vysokých podstavcoch, čo „zdvíha“ športovcov vyššie ako u bežných ľudí. A napriek veľmi dobrým postavám nie je nápadná a je stratená v určitých uhloch s tmavým pozadím. Toto je každopádne zaujímavé riešenie.

7. Stanica je navrhnutá z troch polí. Hĺbka 28 metrov. Na výzdobe je použitý mramor a žula, klasické pre moskovské metro, doplnené hliníkovými panelmi.

8. Jeden východ vedie do obchodného centra Aviapark, druhý východ sa nachádza v blízkosti domu 7 na Khodynského bulvári.

9. Práve túto stanicu si správa metra vybrala na slávnostné procedúry s pozvaním federálnych médií, preto tu bola nainštalovaná moderná navigácia na všetkých prvkoch okrem stien trate. V strede stanice je obrovský okruh.

10. Ďalším zaujímavým prvkom je zoznam staníc, ktorých pohyb sa vykonáva na každej z koľají. Prvýkrát sú tieto okruhy osvetlené na stĺpe, vďaka čomu vyniknú pri vstupe do stanice.

11. Je zaujímavé, že aj tu sa vyskytli nejaké chyby. Stanica Vystavochnaya nečakane zmenila farbu linky a označenie prestupov z Khoroshevskej vyzerá veľmi kontroverzne.

12. Naozaj som chcel, aby bola moja správa nielen zaujímavá, ale aj užitočná. K zmenám v pohybe verejnej dopravy však nedošlo. V blízkosti stanice metra CSKA premáva iba autobus 818 v smere k stanici metra Dynamo. Všetky ostatné trasy sú vzdialené a ich použitie je nepohodlné. Zmeny v trasovej doprave by sa mali kombinovať s otvorením priechodu pozdĺž Chodynského bulváru. Táto ulica bola postavená pred mnohými rokmi, ale ešte nebola úplne otvorená. Oblasť nie je veľmi náročná na presun. Hovorilo sa dokonca o tom, že obyvatelia oblasti sú proti otvoreniu tejto ulice. Aj tak. nič vám nebráni v tom, aby ste ho používali výlučne na hromadnú dopravu.

13. Stanica CSKA má okrem sôch aj neobvyklý dizajn loby. Aby sme ju spoznali, vyjdeme smerom k Aviaparku. Pozorný si môže všimnúť, že tu umiestnené eskalátory nemajú medzi sebou veľkú vzdialenosť. Podľa starých noriem a so starými eskalátormi by sa sem zmestili iba 3 eskalátory, a sú tam štyri.

14. Po prvýkrát v moskovskom metre sú eskalátory umiestnené analogicky s obchodným centrom na niekoľkých úrovniach. Predtým, keď ste prechádzali z niektorých hlbokých staníc alebo z nich vychádzali, mohli ste použiť dva eskalátory a chodbu medzi nimi. Tu sú tri eskalátory umiestnené v jednom pohári.

15. Medziľahlé nástupištia medzi nimi mierne naťahujú osobnú dopravu, čo bude dôležité športové udalosti... Na prvý pohľad je to trochu zvláštne. Som si viac ako istý, že takéto rozhodnutie niektorých nepoteší.

16. Existuje však jeden, ktorý však môže prelomiť ich nespokojnosť s ďalšou nespokojnosťou iných kategórií cestujúcich.

17. Hovorím o výťahu! Pamätáte si, aká hlboká je stanica? 28 metrov! Pre porovnanie, hĺbka staníc v centre mesta sa pohybuje hlavne od 30 do 40 metrov. Pre porovnanie: Barrikadnaya - 30 metrov, Kitay-Gorod - 29 metrov, univerzita - 27 metrov. Viacstupňové riešenie eskalátora umožňuje inštaláciu výťahu do jedného priestoru. Kto bude viac: podporovatelia pohodlných výťahov alebo odporcovia viacúrovňového eskalátora?

18. Teší ma, že lobby stanice je pozemná.

19. Zíďte smerom k Aviaparku a LCD vložke.

20. Stavenisko a park na ihrisku ešte nie sú dokončené, takže sa sem oplatí v lete vrátiť.

21. A pre návštevníkov leteckého parku sa to už stalo trochu pohodlnejším. Autobusy zo staníc metra už nie sú potrebné. Vchod do nákupného centra z metra sa nachádza v blízkosti Auchan a nachádza sa na 1. poschodí parkoviska.

22. To je na dnes všetko. Stanica CSKA sa ukázala ako dobrá a nezabudnuteľná. Chápem, že podľa mojich slov môže byť cítiť istú dávku irónie a určitú nespokojnosť, ale kvôli tomu sme všetci rozdielni, aby sme mali odlišné názory.

Páčila sa vám táto stanica? Čo je dobré? Čo je zle? Možno by ste mali k textu pridať nejaké ďalšie vysvetlenie?

Ďakujem za pozornosť! Zostať v kontakte!

Moje ďalšie poznámky o moskovskom metre:

05. Prsteň linka.

V Moskve bol spustený prvý úsek linky metra Bolshaya Koltsevaya, nová linka, ktorá sa predtým volala Tretí výmenný okruh. Bolo otvorených päť nových staníc - Petrovský park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha a Delovoy Tsentr. Dokončuje sa stanica Nižnáj Maslovka, ktorá bude tento rok uvedená aj do prevádzky. Všetky ostatné sekcie novej kruhovej vetvy orgánov sľubujú dokončenie do štyroch až piatich rokov. Približne v rovnakom čase budú spustené prvé linky systému Moskovský stredný priemer.

„Petrovský park“

Kde sa nachádza: Letisková oblasť, v blízkosti štadióna Dynamo.

Od stanice Dynamo trate Zamoskvoretskaya, zatiaľ čo cez priechod po ulici (podzemný priechod sa predpokladá v roku 2019).

Kde sú východy: do Leningradského prospektu, do Petrovského parku a na štadión Dynama.

CSKA

Kde sa nachádza: Pole Khodynskoe, neďaleko štadióna VEB Arena.

Kde môžete urobiť transplantáciu: od stanice MCC „Sorge“ (nachádza sa v pešej vzdialenosti).

Kde sú východy:do športového paláca „Megasport“, do nového parku na ihrisku Khodynskoe.

"Horoshevskaya"

Kde sa nachádza: na diaľnici Horoshevskoe medzi ulicami Kuusinen a 4. ulica Magistralnaya.

Kde môžete urobiť transplantáciu:zo stanice Poležajevskaja na trati Tagansko-Krasnopresnenskaya a zo stanice Khoroshevo v MCC.

Kde sú východy:na oboch stranách diaľnice Khoroshevskoe do ulice Kuusinen.

„Šelepikha“

Kde sa nachádza: na križovatke Shmitovského priechodu a Šelepikhinskej diaľnice.

Kde môžete urobiť transplantáciu:zo stanice Shelepikha moskovského stredného kruhu a z nástupišťa Testovskaja smer Smolensk smerom na moskovskú železnicu.

Kde sú východy: na Shmitovskiy proezd a diaľnicu Shelepikhinskoe.

"Obchodné centrum"

Kde sa nachádza: centrum "Moskva-mesto"

Kde môžete urobiť transplantáciu: zo staníc „Vystavochnaya“ trate Filevskaya, „Delovoy Tsentr“ z trate Kalininsko-Solntsevskaya, zo stanice „Delovoy Tsentr“ z MCC.

Kde sú východy:do obchodno-zábavného centra Afimall, do Expocentra, na nábrežie Krasnopresnenskaya.

Nové stanice sa stali súčasťou prvého úseku novej trate Big Circle Line (BCL). Vo fáze návrhu sa táto pobočka volala Third Interchange Circuit, názov sa zmenil počas hlasovania v „Active Citizen“. V roku 2018 kancelária starostu sľubuje otvorenie stanice Nižnáj Maslovka, teraz je v záverečnej fáze výstavby. Pre rok 2019 v rámci BCL sa plánuje otvorenie úseku Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (nachádza sa na východe). V roku 2020 kruh by mal byť spustený v celom rozsahu, cestujúci budú mať podľa moskovského stavebného portálu prístup k celkovo 31 novým staniciam. Je kuriózne, že moskovský starosta Sergej Sobyanin pri otvorení BCL uviedol, že celá okružná linka bude postavená „do štyroch až piatich rokov“, teda do rokov 2022–2023.

Spustenie novej linky, súdiac podľa sociálnych sietí, vyvolalo zo strany obyvateľov veľa otázok. Faktom je, že na novom úseku BCL jazdia vlaky po dvoch trasách - Petrovský park - Delovoy Tsentr a Petrovský park - Ramenki (v druhom prípade je BCL akoby súčasťou žltej trate Kalininsko-Solntsevskaya) ...

Cestujúci by mali podľa tabuľky na hlavnom vozni venovať pozornosť tomu, kam vlak ide. Metro už prisľúbilo, že na staniciach nainštaluje monitory s informáciami, zatiaľ však nie sú k dispozícii.

Okrem toho je stanica Delovoy Tsentr ako súčasť trate Kalininsko-Solntsevskaya dočasne uzavretá, ale jej „záloha“ ako súčasť BCL je otvorená. To napríklad znamená, že predtým, ako bolo možné cestovať priamym smerom z parku Pobedy do Delovoy Tsentr, teraz musíte prestúpiť na Shelepikhu. „Takáto schéma zmätie nielen návštevníkov, ale aj veľa miestnych obyvateľov,“ píše užívateľ Sergio Gaudi na stránke Moskovská doprava v

„CSKA udelil najviac olympijských ocenení a pohárov v krajine - našu stanicu metra sme si už dávno zaslúžili,“ poznamenali fanúšikovia a predstavitelia CSKA vzhľad svojej obľúbenej skratky na mape metra hlavného mesta.

Nová stanica metra sa nachádza približne v rovnakej vzdialenosti od hlavných športových zariadení všetkých tímov CSKA. V blízkosti sa nachádza futbalový štadión VEB Arena, palác Megasport a areál ľadových športov CSKA. Plus „armádny tím“ atletická aréna.

Stanica je pripravená obslúžiť 120-tisíc ľudí denne, v ranných a večerných dopravných špičkách - 12-tisíc osôb za hodinu.

Finálna verzia je vyrobená v červenej a modrej farbe. Vo vstupnej hale je niekoľko sôch, ktoré zobrazujú športovcov. odlišné typy šport.

Stanica vstúpila do prvého úseku moskovského metra na trati Bolshaya Koltsevaya.

Na prezentácii stanice CSKA sa zúčastnili zástupcovia športovej spoločnosti, generálny riaditeľ futbalového klubu Roman Babaev a basketbalisti CSKA.

Sergej Ivanov prišiel na vernisáž spolu s Sergejom Sobyaninom.