ग्रोड्नो में बसों और ट्रॉली बसों की समय सारिणी। ग्रोड्नो की बसों और ट्रॉली बसों की समय सारिणी। सार्वजनिक परिवहन कैसे काम करता है

नमस्कार! हम आपकी किस प्रकार मदद कर सकते हैं?

बस/ट्रॉलीबस/ट्राम शेड्यूल से भटके

शहरी यात्री परिवहन के लिए बेलारूस गणराज्य के मंत्रिपरिषद के 30 जून, 2008 नंबर 972 के संकल्प द्वारा अनुमोदित सड़क मार्ग से यात्रियों की ढुलाई के नियमों के अनुसार, अनुसूची से विचलन -5 से +3 तक मिनट की अनुमति है।

यातायात की भीड़, कठिन यातायात की स्थिति आदि के कारण समय में अधिक महत्वपूर्ण देरी हो सकती है।

आप एक प्रश्न के साथ अपने शहर के बस, ट्रॉलीबस या ट्राम बेड़े से संपर्क कर सकते हैं।

बस/ट्रॉलीबस/ट्राम नहीं आया

हम एक संदर्भ साइट हैं और ड्राइवरों के समय सारिणी के पालन के लिए जिम्मेदार नहीं हैं।

अक्सर परिवहन की कमी शहर में ब्रेकडाउन या यातायात की स्थिति से जुड़ी होती है। आप एक प्रश्न के साथ अपने शहर के बस, ट्रॉलीबस या ट्राम बेड़े से संपर्क कर सकते हैं।

एक संभावना यह भी है कि शेड्यूल बदल दिया गया है और साइट पुरानी हो गई है। आप हमें इस बारे में सूचित कर सकते हैं यदि बस स्टॉप का शेड्यूल हमसे अलग है। हम तुरंत जांच करेंगे और बदलाव करेंगे ताकि अन्य लोग आपकी स्थिति में न आएं।

आपके सहयोग के लिए धन्यवाद!

साइट का शेड्यूल गलत है

यदि आप पाते हैं कि साइट गलत शेड्यूल प्रदर्शित करती है, तो हमें इसके बारे में मेल द्वारा लिखें [ईमेल संरक्षित]साइट या साइट के संपर्क फ़ॉर्म पर कॉल करने के लिए प्रश्नों की सूची के अंत में "अन्य" आइटम पर क्लिक करें।

! सुनिश्चित करें कि आप गलत नहीं हैं:

उपयोगकर्ता अक्सर परिवहन कार्यक्रम को वांछित दिशा से विपरीत दिशा में देखते हैं, जो उन्हें गुमराह करता है।

मैंने सार्वजनिक परिवहन में अपना सामान खो दिया, मेरी मदद करो!

चिंता न करें, हमें प्रतिदिन कई ईमेल प्राप्त होते हैं। इस विषय... अच्छी खबर यह है कि आप (या आपका बच्चा) इस संकट में अकेले नहीं हैं;)

अपना सामान खोजने के लिए, आपको अपने शहर में बस/ट्रॉलीबस बेड़े के डिस्पैचर से संपर्क करना होगा।

ZhD: मुझे डाकघर का टिकट नहीं मिला, मुझे क्या करना चाहिए?

1. अपने मेलबॉक्स में स्पैम फ़ोल्डर की जाँच करें।
2. यदि मेल खाली है, लेकिन आपको ऑर्डर नंबर के साथ एक एसएमएस प्राप्त हुआ है, तो लॉग इन करें। यदि खरीद सफल होती है, तो आपका टिकट और इलेक्ट्रॉनिक पंजीकरण के माध्यम से जाने / रद्द करने का अवसर होगा। यदि आपने कई खरीदारी की है, तो प्रत्येक आदेश संख्या के लिए एक अलग खाता बनाया जाता है।
3. हो सकता है कि भुगतान पूरा नहीं हुआ हो, अस्वीकृत लेनदेन या धनवापसी के लिए अपने खाते की जांच करें।
4. यदि समस्या का समाधान नहीं होता है, तो आदेश संख्या मेल पर भेजें [ईमेल संरक्षित]साइट, या इस विंडो के अंतिम आइटम पर क्लिक करें "अन्य" के बारे में अपना संदेश छोड़ें।

ग्रोड्नो में बसों और ट्रॉलीबसों की वर्तमान अनुसूची आपको सार्वजनिक परिवहन की प्रतीक्षा में खर्च होने वाले बहुत समय को बचाने की अनुमति देती है।

साइट शहर के निवासियों और उसके मेहमानों के लिए अभिप्रेत है। हमारे लिए धन्यवाद, आप सही ढंग से समय आवंटित करने में सक्षम होंगे, और यह जान पाएंगे कि आप शहर के वांछित हिस्से में किस समय पहुंचेंगे।

ग्रोड्नो- कई सड़कों और बड़ी आबादी वाले बेलारूस के क्षेत्रीय शहरों में से एक। प्रत्येक निवासी एक छोटे से शुल्क पर एक स्थान से दूसरे स्थान तक जाने के लिए सार्वजनिक परिवहन का उपयोग कर सकता है।

सार्वजनिक परिवहन मार्ग

आज शहर में करीब 80 बस और ट्रॉलीबस रूट हैं। वे शहर की लगभग सभी सड़कों को कवर करते हैं, इसलिए प्रत्येक निवासी को बजट यात्रा का लाभ उठाने का अवसर मिलता है।

बसों और ट्रॉलीबसों की वर्तमान अनुसूची Grodno

औसतन, मार्गों की आवाजाही का अंतराल 10-30 मिनट (चलने की जगह के आधार पर) होता है।

सार्वजनिक परिवहन कैसे काम करता है?

यह स्थापित कार्यक्रम के अनुसार चलता है, सुबह 5-6 बजे शुरू होता है और 22.00-01.00 (सप्ताह के मार्ग और दिन के आधार पर) पर समाप्त होता है।

अपनी यात्रा को सुरक्षित कैसे बनाएं

प्रवेश और निकास किसी भी खुले दरवाजे से किया जाता है। अपवाद एक्सप्रेस मार्ग हैं, जिनमें प्रवेश और निकास केवल ड्राइवर के पास के दरवाजे से होता है।

कंपोस्टर में कूपन पंच करके भुगतान किया जाता है.

टिकट कीमतें

Grodno . शहर की बसें और ट्रॉलीबसेंपूरे दिन शेड्यूल के अनुसार सवारी करें। एक यात्रा की लागत 0.50 kopecks (स्टॉप पर) और . है 0.55 कोप्पेक (ड्राइवरों के लिए)... एक्सप्रेस मार्गों पर, यात्रा का भुगतान चालक द्वारा किया जाता है।

कार्य दिवस, दस दिन, आधा महीना, एक महीने के लिए टिकट खरीदना लाभदायक है। उनके लिए धन्यवाद, आप सार्वजनिक परिवहन से असीमित बार यात्रा कर सकते हैं।

दंड

बस या ट्रॉलीबस में बिना टिकट यात्रा करने पर जुर्माना है 0.5 आधार मूल्य... जुर्माना का भुगतान करते समय, वे एक पहचान दस्तावेज के आधार पर एक उपयुक्त रसीद लिखने के लिए बाध्य होते हैं।

बस और ट्रॉलीबस समय सारिणी के साथ हमारी सेवा ग्रोड्नोबनाया गया था ताकि प्रत्येक निवासी आसानी से शहर को नेविगेट कर सके और आवश्यक सार्वजनिक परिवहन के लिए समय निकाल सके। सेवा किसी भी उपकरण (कंप्यूटर, लैपटॉप, टैबलेट, स्मार्टफोन) से चौबीसों घंटे उपलब्ध है।

अपने व्यक्तिगत समय की सराहना करें और ग्रोड्नो में बसों और ट्रॉली बसों की वर्तमान अनुसूची का उपयोग करें, स्टॉप के नाम और परिवहन की संख्या से वांछित मार्ग खोजें, हमेशा समय पर रहें!

ग्रोड्नो था अंतिम शहर, जिन्होंने 20101 मॉडल को सक्रिय रूप से खरीदा जब तक कि 2010 में इसका उत्पादन बंद नहीं हो गया। यहीं पर सीरियल नंबर 372 के साथ इसकी आखिरी कॉपी गई - यह टेल नंबर 27 के साथ चलती है।
संभवतः, पहला बीकेएम 20101 भी ग्रोड्नो में स्थित है - साइड नंबर 33 के साथ। हालांकि, यह कथन विवादास्पद है, क्योंकि विटेबस्क में एक ही सीरियल नंबर (1) के साथ एक ट्रॉलीबस पाया गया था।
10 से अधिक वर्षों के सेवा जीवन के साथ 28 ट्रॉलीबसों ने सीडब्ल्यूआर को जेवी हाथी और के. उनमें से कुछ, मरम्मत के बाद कई वर्षों तक काम करने के बाद, इस समय पहले ही सेवामुक्त हो चुके हैं।

बीकेएम 321

शहर में दूसरा सबसे आम मॉडल बीसीएम 321 है। इसकी पहली प्रति 2010 में ग्रोड्नो में आई थी: तब ट्रॉलीबस विभाग ने अधिकांश ज़ीयू -682 को हटा दिया था, और नई कारों को शहर के मार्गों पर बदलना था। 2010-2011 में, 39 प्रतियां खरीदी गईं, वे सभी आज तक ठीक से काम कर रही हैं।

ट्रॉलीबस प्रणाली के उद्घाटन की 40वीं वर्षगांठ तक, जीटीयू ने 2 और नए बीकेएम 321 का अधिग्रहण किया। नई कारों की संख्या 19 और 38 थी और क्रमशः 10 और 14 मार्गों पर चलीं।

बीकेएम 32102

ग्रोड्नो में इस मॉडल की 11 ट्रॉलीबसें चल रही हैं। उनमें से 9 2008 में, 2 - मार्च 2009 में प्राप्त हुए थे। उन्हें नए बीकेएम 321 से अलग हेडलाइट्स और बम्पर के साथ फ्रंट मास्क द्वारा अलग किया जा सकता है।

इससे पहले शहर में 2000 में बनी एक और कॉपी का काम किया गया था और इसमें सीरियल नंबर 1 था। कई शहरवासी शायद राष्ट्रीय संस्कृतियों के त्योहार के विज्ञापन द्वारा ट्रॉलीबस नंबर 43 को याद करते हैं। सितंबर 2013 में, इसे सेवा से हटा दिया गया था और फिर इसे हटा दिया गया था, हालांकि यह माना गया था कि एक बड़ा ओवरहाल किया जाएगा।

बीकेएम 32100डी

बीकेएम 321 "परिवार" के बाकी हिस्सों से ट्रॉलीबस के इस मॉडल के बीच का अंतर बैटरी पर स्वायत्त चलने की उपलब्धता में है। ग्रोड्नो इकाइयां ड्राइवइलेक्ट्रो ऊर्जा भंडारण उपकरणों और तोशिबा बैटरी से लैस हैं और संपर्क नेटवर्क से जुड़े बिना 15 किमी तक यात्रा करने में सक्षम हैं। नेटवर्क से कनेक्ट करने और डिस्कनेक्ट करने की प्रक्रिया स्वचालित है।

ग्रोड्नो में इस मॉडल के सभी ट्रॉलीबस 2016 के अंत में बनाए गए थे और 20, 13 किमी के रूट पर काम करते हैं, जिनमें ट्रॉलीबस इंफ्रास्ट्रक्चर नहीं है। उनकी कारें इलेक्ट्रिक बस मोड में गुजरती हैं। लाइन पर हर दिन 4 ऐसी ट्रॉली बसें होती हैं।
शायद भविष्य में शहर में इस मॉडल की और प्रतियां होंगी - सितंबर 2017 में ग्रोडनेंस्काया स्ट्रीट के चालू होने के बाद ओलशंका में उसी ट्रॉलीबस को लॉन्च करने की योजना की घोषणा की गई थी। अधिकारियों की इच्छा संपर्क रहित ट्रॉलीबसों की संख्या बढ़ाने की है। बुनियादी ढांचे की कमी के कारण नेटवर्क की लागत और महंगे सबस्टेशन का निर्माण); साथ ही, ऐसी कारें पारंपरिक ट्रॉली बसों के विपरीत दुर्घटनास्थल को बायपास कर सकती हैं।

ZiU-682G-016 *

बेलारूस में इस मॉडल की एकमात्र ट्रॉलीबस ग्रोड्नो में संचालित होती है।
इनमें से 2 मशीनें शहर में हैं, एक-एक ZiU-682G-016.02 और ZiU-682G-016 (017)। ये सभी 2005 में डिपो पहुंचे और इनके साइड नंबर 67 और 68 हैं। इस बैच की कई ट्रॉली बसों को पहले ही बंद कर दिया गया है।

मूल ट्रॉली बसों के अलावा, अन्य, आधुनिकीकृत ZiU-682G नंबर 215 और 218 थे। 2008 में KVR के बाद, नए दरवाजों की आपूर्ति की गई, फ्रंट मास्क को बदल दिया गया। उनका सटीक मॉडल स्थापित नहीं किया गया है, लेकिन वे शायद ZiU-682G-016 ट्रॉलीबस के सबसे करीब हैं।

ZiU-682V0A

187 नंबर वाली एकमात्र वैध कॉपी "रेट्रो-ट्रॉलीबस" है, जिसे शहर की पहली ट्रॉलीबस की तरह चित्रित किया गया है। खिड़कियों पर शहर और ट्रॉलीबस नेटवर्क की पुरानी तस्वीरें चिपकाई जाती हैं। सैलून में एक पोस्टर लगा है, जिसमें ग्रोड्नो के सभी यात्रा दस्तावेज दिखाए गए हैं। "रेट्रा" मार्ग पर शिलालेख "पडारोज़ा मिनुले" ("रेट्रो" मार्ग के साथ अतीत में यात्रा") बोर्ड पर लगाया गया है। बाहर ट्रॉलीबस के पिछले हिस्से पर इस विशेष के बारे में जानकारी है वाहन, जैसे इसका मॉडल और निर्माण का वर्ष। दिलचस्प बात यह है कि बाद वाले को एक त्रुटि के साथ दर्शाया गया है: १९९०, १९८९ नहीं, जैसा कि वास्तव में है।

मार्च 2013 में CWR पास किया, जिसके बाद वह "रेट्रो ट्रॉलीबस" बन गए। फिलहाल यह ग्रोड्नो (28 वर्ष) में सबसे पुराना ट्रॉलीबस है।

ट्रेलर को हटा दिया गया था और तब से डिपो के क्षेत्र में एक छोटे गोदाम के रूप में इस्तेमाल किया गया है। मरम्मत और ट्रिमिंग के बाद, ट्रॉलीबस ने कई और वर्षों तक यात्रा की, जो पहले से ही मार्ग 9 पर काम कर रहा था। जून 2011 में बंद कर दिया गया।
इसके अलावा, सिस्टम के खुलने के कई साल बाद, शहर में U1 नंबर के तहत एक ZiU-5G था, जिसे 1974 में Grodno में स्थानांतरित कर दिया गया और ड्राइवरों को प्रशिक्षित किया गया।

रोचक तथ्य

• रूट नंबर 3 शुरू से ही अपरिवर्तित रहा है।
• ग्रोड्नो उन कुछ शहरों में से एक है जहां एक अच्छी तरह से विकसित नेटवर्क के साथ, ट्रॉलीबस मार्ग रेलवे स्टेशन में प्रवेश नहीं करते हैं।
• ग्रोड्नो निवासी ट्रॉलीबस लाइनों की लागत का केवल 66% भुगतान करते हैं।
• मार्ग 4, 5 और 6 कुछ देर के लिए गायब थे।
• हो सकता है कि ग्रोड्नो में ट्रॉलीबस न रही हो, क्योंकि ट्रॉलीबस में सोवियत काल 250 हजार से अधिक लोगों की आबादी वाले शहरों पर निर्भर था, और लॉन्च के समय, केवल 160 हजार शहर में रहते थे।
• ग्रोड्नो में, ट्रॉलीबस किराए पर ली जाती हैं। इस सेवा का उपयोग करने वाले पहले नवविवाहित थे। वेडिंग टिनसेल से सजाए गए ट्रॉलीबस ने नवविवाहितों और उनके मेहमानों को प्राचीन शहर की सड़कों पर 6 घंटे तक खदेड़ा। इस तरह की असामान्य यात्रा में लगभग 40 प्रतिभागियों ने विभिन्न प्रतियोगिताओं में भाग लिया, जिसमें सीट लेने का अधिकार भी शामिल था। लगभग यात्रियों ने युवा लोगों से यात्रा कूपन खरीदे, और "हार्स" को 100 ग्राम "जुर्माना" पीना पड़ा।
• ग्रोड्नो बेलारूस का दूसरा शहर है जो बीकेएम 32100 डी ट्रॉलीबस संचालित करता है, पहला शहर गोमेल था, जहां 2016 में एक प्रति वितरित की गई थी (पूंछ संख्या 1851)। यह ध्यान देने योग्य है कि गोमेल में ट्रॉलीबस नियमित मार्गों पर चलती है, जबकि ग्रोड्नो प्रतियों का दैनिक उपयोग किया जाता है। स्वायत्त पाठ्यक्रमऑनलाइन। ब्रेस्ट में संचालित डीजल जनरेटर के साथ बीकेएम 32100 ए के विपरीत, बीकेएम 32100 डी काफी कम शोर पैदा करता है।