கப்பலில் எரிவாயு அழுத்தம் கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம். பள்ளி என்சைக்ளோபீடியா

வரையறை

அழுத்தம் எரிவாயு கப்பலில், அதன் சுவர் பற்றி மூலக்கூறுகளை வீசுவதன் மூலம் உருவாக்கப்படுகிறது.

அவ்வப்போது எரிவாயு துகள் வெப்ப இயக்கம் காரணமாக, கப்பல் சுவர் hitched (படம் 1, a). ஒவ்வொரு அடியிலும், மூலக்கூறுகள் சில சக்திகளுடன் பாசல் சுவரில் செயல்படுகின்றன. ஒருவருக்கொருவர் மடிப்பு, தனிப்பட்ட துகள்களின் அடிவாரங்களின் வலிமை, சில சக்தி சக்தியை உருவாக்குகிறது, மேலும் கப்பல் சுவரில் தொடர்ந்து செயல்படுகிறது. வெசலையின் சுவர்களில் உள்ள எரிவாயு மூலக்கூறுகள் மெக்கானிக்களின் அளவீடுகளின்படி, மீள் உடல்களாக மெக்கானிக்கல் சட்டங்களின்படி அவற்றின் தூண்டுதல்களை (படம் 1, b) உடன் தூண்டிவிடுகின்றன.

வரைபடம். 1. கப்பல் சுவர் மீது எரிவாயு அழுத்தம்: ஒரு) குழப்பமான நகரும் துகள்கள் சுவர் பற்றி தாக்கங்கள் காரணமாக அழுத்தம் நிகழ்வு; b) ஒரு மீள் துகள் தாக்கத்தின் விளைவாக அழுத்தம் சக்தி.

நடைமுறையில், அது பெரும்பாலும் தூய எரிவாயு மூலம் தீர்க்கப்பட உள்ளது, ஆனால் வாயுக்களின் கலவையுடன். உதாரணமாக, வளிமண்டல காற்று நைட்ரஜன், ஆக்ஸிஜன், கார்பன் டை ஆக்சைடு, ஹைட்ரஜன் மற்றும் பிற வாயுக்களின் கலவையாகும். கலவையில் உள்ள ஒவ்வொரு வாயுகளிலும் உள்ள ஒவ்வொரு அழுத்தத்திற்கும் பங்களிக்கிறது, இது கப்பலின் சுவர்களில் வாயுக்களின் கலவையாகும்.

எரிவாயு கலவையை நியாயமாக டால்டன் சட்டம்:

வாயு கலவையின் அழுத்தம் கலவையின் ஒவ்வொரு கூறுகளின் பகுதி அழுத்தங்களின் அளவுக்கு சமமாக உள்ளது:

வரையறை

ஓர் சார்பு நிலை அழுத்தம் - எரிவாயு ஆக்கிரமிப்பு என்று அழுத்தம், எரிவாயு கலவையின் பகுதியாக உள்ளது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் கலவை அளவுக்கு சமமானதாக இருந்தால், எரிவாயு கலவையின் பகுதியாக உள்ளது (படம் 2).

படம். எரிவாயு கலவைக்கான டால்டன் சட்டம்

மூலக்கூறு-இயக்கக் கோட்பாட்டின் பார்வையில் இருந்து, டால்டன் சட்டம் செய்யப்படுகிறது, ஏனெனில் சிறந்த வாயு மூலக்கூறுகள் இடையேயான தொடர்பு மிகக் குறைவு. ஆகையால், ஒவ்வொரு வாயு கப்பலின் சுவரில் அழுத்தம் கொடுக்கிறது, கப்பலில் வேறு எந்த வாயுக்களும் இல்லை.

பிரச்சினைகளை தீர்க்கும் எடுத்துக்காட்டுகள்

உதாரணம் 1.

உதாரணம் 2.

பணி	மூடிய கப்பலில் 1 ஆக்ஸிஜன் பிரார்த்தனை மற்றும் ஹைட்ரஜன் 2 உளவாளிகளின் கலவையாகும். இரண்டு வாயுக்களின் பகுதி அழுத்தங்களை (ஆக்ஸிஜன் அழுத்தம்) மற்றும் (ஹைட்ரஜன் அழுத்தம்) ஒப்பிடுக:
பதில்	வாயு அழுத்தம் கப்பல் சுவர் பற்றி மூலக்கூறுகள் வீச்சுகள் காரணமாக, அது எரிவாயு வகை சார்ந்து இல்லை. வெப்ப சமநிலை நிலைமைகளில், எரிவாயு கலவையின் எரிவாயு வெப்பநிலை, இந்த வழக்கில் ஆக்ஸிஜன் மற்றும் ஹைட்ரஜன் அதே தான். இதன் பொருள் வாயுக்களின் பகுதி அழுத்தம் தொடர்புடைய வாயு மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கையை சார்ந்துள்ளது. எந்த பொருள் ஒரு மோல் உள்ளது

ஒரு மனிதன் பனிச்சறுக்கு, மற்றும் அவர்கள் இல்லாமல்.

தளர்வான பனிப்பகுதியில், ஒரு நபர் பெரும் சிரமத்துடன் செல்கிறார், ஒவ்வொரு படியிலும் ஆழமாக விழும். ஆனால், ஸ்கை வைத்து, அவர் செல்ல முடியும், அவரை கிட்டத்தட்ட தோல்வி. ஏன்? பனிச்சறுக்கு அல்லது ஸ்கைஸ் இல்லாமல், ஒரு நபர் அதன் எடைக்கு சமமான அதே சக்தியுடன் பனி மீது செயல்படுகிறார். இருப்பினும், இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் இந்த சக்தியின் விளைவு வேறுபட்டது, ஏனென்றால் மேற்பரப்பு பகுதி ஒரு நபர் skis மற்றும் skis இல்லாமல் அழுகிறது எந்த வித்தியாசமாக உள்ளது. ஸ்கை மேற்பரப்பு பகுதி கிட்டத்தட்ட 20 மடங்கு அதிகமாக ஒரே பகுதி. எனவே, skis மீது நின்று, நபர் பனி மேற்பரப்பு பகுதியில் ஒவ்வொரு சதுர சென்டிமீட்டர் மீது செயல்படுகிறது, ஸ்கைஸ் இல்லாமல் பனி மீது நின்று விட 20 மடங்கு குறைவாக.

மாணவர், பத்திரிகை பொத்தான்களை போர்டில் தள்ளி, அதே சக்தியுடன் ஒவ்வொரு பொத்தானிலும் செயல்படுகிறது. இருப்பினும், ஒரு கூர்மையான முடிவைக் கொண்ட ஒரு பொத்தானை மரத்தில் நுழைய எளிதானது.

எனவே, நடவடிக்கையின் விளைவாக அதன் தொகுதி, திசைகளிலும், பயன்பாட்டின் புள்ளிகளிலும் மட்டுமல்லாமல், மேற்பரப்பின் மேற்பரப்பில் இருந்து இது பொருந்தும் (இது வேலை செய்யும் செங்குத்தாக).

இந்த முடிவை உடல் அனுபவங்களால் உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது.

அனுபவம். இந்த சக்தியின் செயல்களின் விளைவாக மேற்பரப்பின் அலகு பகுதிக்கு சக்தி செயல்படுகிறது.

ஒரு சிறிய பலகைகளின் மூலைகளிலும் நீங்கள் நகங்களை ஓட்ட வேண்டும். முதல், நகங்கள், போர்டில் உந்தப்பட்ட, மணல் மீது நிறுவ மற்றும் குழு செதுக்கத்தில் வைத்து. இந்த வழக்கில், நகங்கள் தொப்பிகள் மட்டுமே மணல் மீது சிறிது அழுத்தம். பின்னர் பலகை திரும்ப மற்றும் விளிம்பில் நகங்கள் வைத்து. இந்த வழக்கில், ஆதரவு பகுதி சிறியது, அதே சக்தியின் நடவடிக்கையின் கீழ், நகங்கள் கணிசமாக மணலில் ஆழமாக ஆழமாக உள்ளன.

அனுபவம். இரண்டாவது விளக்கம்.

மேற்பரப்பு பகுதியின் ஒவ்வொரு அலகுக்கும் என்ன சக்தியிலிருந்து செயல்படுகிறது என்பதில் இருந்து, இந்த சக்தியின் நடவடிக்கையின் விளைவு சார்ந்துள்ளது.

சக்தியின் கருத்துக்கணிப்பில், உடலின் மேற்பரப்பில் செங்குத்தாக செயல்பட்டது. மனிதனின் எடை பனியின் மேற்பரப்பில் செங்குத்தாக இருந்தது; குழுவின் மேற்பரப்பில் செங்குத்தாக பொத்தானை செயல்படுத்தும் சக்தி.

இந்த மேற்பரப்பில் பரப்பளவில் செங்குத்தாக செயல்படும் சக்தியின் விகிதத்திற்கு சமமான மதிப்பு அழுத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

அழுத்தத்தை தீர்மானிக்க, மேற்பரப்பில் செங்குத்தாக செயல்படும் சக்தி, மேற்பரப்பு பகுதியில் பிரித்து அவசியம்:

அழுத்தம் \u003d பவர் / சதுக்கம்.

இந்த வெளிப்பாட்டில் சேர்க்கப்பட்ட மதிப்புகளை குறிக்கவும்: அழுத்தம் - பி, மேற்பரப்பில் செயல்படும் சக்தி - எஃப் மற்றும் மேற்பரப்பு பகுதி - எஸ்..

பின்னர் நாம் சூத்திரத்தை பெறுகிறோம்:

p \u003d f / s.

அதே பகுதியில் செயல்படும் மிக முக்கியமான சக்தி அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்கும் என்பது தெளிவாகிறது.

அழுத்தம் ஒரு அலகு, அத்தகைய ஒரு அழுத்தம் எடுக்கப்படுகிறது, இது 1 எச் இல் படத்தை உற்பத்தி செய்கிறது, இந்த மேற்பரப்பில் 1 மீ 2 செங்குத்தாக மேற்பரப்பில் செயல்படும்.

அழுத்தம் அலகு - சதுர மீட்டருக்கு நியூட்டன் (1 n / m 2). பிரஞ்சு விஞ்ஞானி மரியாதை பிளேஸ் பாஸ்கல் இது பாஸ்கல் என்று அழைக்கப்படுகிறது ( PA.). இந்த வழியில்,

1 pa \u003d 1 n / m 2..

மற்ற அழுத்தம் அலகுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: ஹெக்டோபஸ்கல் (gPA.) நான். பேகப்பாஸ்கல் (kPA.).

1 KPA \u003d 1000 PA;

1 GPA \u003d 100 PA;

1 PA \u003d 0.001 KPA;

1 PA \u003d 0.01 GPA.

நாங்கள் பணியின் நிலைமையை எழுதுகிறோம், அதை தீர்க்கவும்.

டானோ : m \u003d 45 கிலோ, s \u003d 300 செ.மீ. 2; P \u003d?

C: s \u003d 0.03 m 2 அலகுகளில்

முடிவு:

பி = எஃப்/எஸ்.,

எஃப் = பி,

பி = g · எம்.,

பி \u003d 9.8 n · 45 கிலோ ≈ 450 மணி,

பி \u003d 450 / 0.03 N / M 2 \u003d 15000 PA \u003d 15 KPA

"பதில்": P \u003d 15000 PA \u003d 15 KPA

அழுத்தம் குறைக்க மற்றும் அதிகரிக்கும் வழிகள்.

கனரக கம்பளிப்பூச்சி டிராக்டர் 40 - 50 kpa, i.e., வெறும் 2 - 45 கிலோ எடையுள்ள பையனின் அழுத்தத்தை விட 2 - 3 மடங்கு அதிகமாகும். டிராக்டரின் எடை கண்காணிப்பு பரிமாற்றத்தின் காரணமாக அதிக பகுதிக்கு விநியோகிக்கப்படும் என்ற உண்மையால் இது விளக்கப்பட்டுள்ளது. நாம் அதை கண்டுபிடித்தோம் அதிக ஆதரவு பகுதி, இந்த ஆதரவில் அதே சக்தியால் உற்பத்தி செய்யப்படும் அழுத்தம் சிறியது .

சிறிய அல்லது பெரிய அழுத்தம் பெற வேண்டியது அவசியம் என்பதை பொறுத்து, ஆதரவு பகுதி அதிகரிக்கிறது அல்லது குறைகிறது. உதாரணமாக, மண்ணில் கட்டப்பட்ட கட்டிடத்தின் அழுத்தத்தை தாங்கிக் கொள்ளலாம், அடித்தளத்தின் கீழ் பகுதியின் பகுதியை அதிகரிக்கும்.

டிரக்குகள் மற்றும் விமானம் சேஸ் டயர்கள் பயணிகள் விட அதிக பரந்த உள்ளன. குறிப்பாக பாலைவனத்தில் இயக்கம் நோக்கம் கார்களில் டயர்கள் செய்ய.

ஒரு டிராக்டர், தொட்டி அல்லது சதுப்பு போன்ற கனரக இயந்திரங்கள், கம்பளிப்பூச்சிகளின் ஒரு பெரிய ஆதரவைப் போன்றவை, சதுப்புநில நிலப்பகுதியை கடந்து, ஒரு நபரால் கடந்து செல்லாது.

மறுபுறம், ஒரு சிறிய மேற்பரப்பு பகுதியுடன், நீங்கள் ஒரு பெரிய அழுத்தத்தை உருவாக்க ஒரு சிறிய சக்தியை உருவாக்கலாம். உதாரணமாக, போர்டில் பொத்தானை அழுத்தினால், நாம் சுமார் 50 என் சக்தியுடன் செயல்படுகிறோம். பொத்தான்களின் பகுதி சுமார் 1 மிமீ 2 ஆகும், பின்னர் தயாரிக்கப்படும் அழுத்தம்:

p \u003d 50 n / 0, 0001 மீ 2 \u003d 50 000 000 PA \u003d 50,000 KPA.

ஒப்பீட்டளவில், மண்ணில் கம்பளிப்பூச்சி டிராக்டர் உற்பத்தி செய்யப்படும் அழுத்தம் 1000 மடங்கு அழுத்தம் ஆகும். நீங்கள் இன்னும் பல உதாரணங்களைக் காணலாம்.

வெட்டு மற்றும் தையல் கருவிகள் விளிம்பில் மற்றும் விளிம்பில் விளிம்பில் (கத்திகள், கத்தரிக்கோல், வெட்டிகள், பார்த்தேன், ஊசிகள், முதலியன) குறிப்பாக கூர்மையாக வெளியேற்றப்படுகிறது. கூர்மையான கத்தி கூர்மையான விளிம்பில் ஒரு சிறிய பகுதி உள்ளது, எனவே கூட குறைந்த சக்தி உதவியுடன், பெரும் அழுத்தம் உருவாக்கப்பட்டது, மற்றும் ஒரு கருவி செயல்பட எளிதானது.

குறைப்பு மற்றும் தையல் சாதனங்கள் வனவிலங்கு காணப்படுகின்றன: இது பற்கள், நகங்கள், கறைகள், கூர்முனை, முதலியன - திட பொருள், மென்மையான மற்றும் மிகவும் கூர்மையான அனைத்து.

அழுத்தம்

எரிவாயு மூலக்கூறுகள் தோராயமாக நகரும் என்று அறியப்படுகிறது.

அந்த வாயுக்கள், திடப்பொருட்களாகவும் திரவங்களுக்கும் மாறாக, அந்த வாயுக்களைப் பற்றி ஏற்கனவே அறிந்திருக்கிறோம். உதாரணமாக, ஒரு எஃகு எரிவாயு சேமிப்பு உருளை, ஒரு கார் டயர் அறை அல்லது ஒரு கைப்பந்து பந்தை. இந்த வழக்கில், எரிவாயு சுவர்கள் மீது அழுத்தம், கீழே மற்றும் சிலிண்டர், அறை, அல்லது அது எந்த உடல் எந்த உடல் கவர் மீது அழுத்தம் வைக்கிறது. ஆதரவு மீது திட அழுத்தம் விட எரிவாயு அழுத்தம் மற்ற காரணங்கள் காரணமாக உள்ளது.

எரிவாயு மூலக்கூறுகள் தோராயமாக நகரும் என்று அறியப்படுகிறது. அதன் இயக்கத்துடன், அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் சந்திப்பார்கள், அத்துடன் எரிவாயு அமைந்துள்ள கப்பலின் சுவர்களில். எரிவாயு பல மூலக்கூறுகள் உள்ளன, எனவே அவற்றின் வீச்சுகளின் எண்ணிக்கை மிக பெரியது. உதாரணமாக, விமான மூலக்கூறுகளின் அடிவாரங்களின் எண்ணிக்கை, அறையில் உள்ளது, இது 1 செமீ 2 இன் மேற்பரப்பைப் பற்றி ஒரு இருபது இலக்க எண் மூலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு தனி மூலக்கூறின் தாக்கம் சக்தியாக சிறியதாக இருந்தாலும், ஆனால் கப்பல் சுவர்களில் உள்ள அனைத்து மூலக்கூறுகளின் செயல்களும் கணிசமாக உள்ளது - அது எரிவாயு அழுத்தத்தை உருவாக்குகிறது.

அதனால், எரிவாயு மூலக்கூறுகளின் வீச்சுகளால் ஏற்படும் கப்பலின் சுவர்களில் (மற்றும் உடலில் உள்ள உடலில் உள்ள உடலில்) வாயு அழுத்தம் .

பின்வரும் அனுபவத்தை கவனியுங்கள். காற்று பம்ப் பெல் கீழ், நாம் ஒரு ரப்பர் பந்து வைக்க வேண்டும். இது ஒரு சிறிய அளவு காற்று கொண்டிருக்கிறது மற்றும் ஒரு ஒழுங்கற்ற வடிவம் உள்ளது. பின்னர் பெல் பம்ப் கீழ் இருந்து பம்ப் காற்று. பந்தை உறைதல், காற்று பெருகிய முறையில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, படிப்படியாக வீங்கிய மற்றும் வலது பந்தை வடிவத்தை எடுக்கும்.

இந்த அனுபவத்தை எப்படி விளக்குவது?

சிறப்பு நீடித்த எஃகு சிலிண்டர்கள் சேமிப்பக வாயு சேமிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எங்கள் அனுபவத்தில், எரிவாயு மூலக்கூறுகளை நகர்த்துவது தொடர்ச்சியாக மற்றும் வெளியே பந்தை சுவர் தொடர்ந்து தாக்கியது. காற்று உந்தி போது, \u200b\u200bபந்து ஷெல் சுற்றி மணி நேரத்தில் மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கை குறைகிறது. ஆனால் பந்து உள்ளே, அவர்களின் எண்ணிக்கை மாறவில்லை. எனவே, ஷெல் வெளிப்புற சுவர்கள் பற்றி மூலக்கூறுகளின் அடித்தளங்களின் எண்ணிக்கை உள் சுவர்களைப் பற்றி அதிர்ச்சியின் எண்ணிக்கையைக் காட்டிலும் குறைவாகிறது. அதன் ரப்பர் ஷெல் நெகிழ்ச்சி சக்தியின் சக்தியை எரிவாயு அழுத்தத்தின் சக்திக்கு சமமாக இருக்கும் வரை பந்து வீசப்படுகிறது. பந்து வடிவம் ஒரு பந்து வடிவத்தை எடுக்கிறது. அது காட்டுகிறது அனைத்து திசைகளிலும் அதன் சுவர்களில் எரிவாயு அழுத்தங்கள். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒவ்வொரு சதுர சென்டிமீட்டரிலும், அனைத்து திசைகளிலும், மேற்பரப்பு பகுதியின் ஒவ்வொரு சதுர சென்டிமீட்டர்களிலும் ஏற்படும் மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கை. அனைத்து திசைகளிலும் உள்ள அதே அழுத்தம் வாயுக்களின் சிறப்பியல்பு ஆகும், இது ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான மூலக்கூறுகளின் ஒழுங்கற்ற இயக்கத்தின் விளைவாகும்.

நாம் எரிவாயு அளவை குறைக்க முயற்சிப்போம், ஆனால் அது வெகுஜன மாறாமல் உள்ளது. இதன் பொருள் ஒவ்வொரு கனசதையிலும், எரிவாயு மூலக்கூறுகள் அதிகமாக மாறும், எரிவாயு அடர்த்தி அதிகரிக்கும். பின்னர் சுவர் பற்றி மூலக்கூறுகளின் அடிவாரங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும், i.e. எரிவாயு அழுத்தம் அதிகரிக்கும். இது அனுபவத்தால் உறுதிப்படுத்தப்படலாம்.

படத்தில் ஆனாலும் கண்ணாடி குழாய் சித்தரிக்கப்பட்டது, ஒரு முனை ஒரு மெல்லிய ரப்பர் படத்துடன் மூடப்பட்டுள்ளது. பிஸ்டன் குழாயில் செருகப்படுகிறது. பிஸ்டனைத் தூக்கும் போது, \u200b\u200bகுழாய் உள்ள காற்று தொகுதி குறைகிறது, i.e. எரிவாயு சுருக்கப்பட்டுள்ளது. ரப்பர் படம் வெளிப்புறமாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, குழாயில் உள்ள காற்று அழுத்தம் அதிகரித்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.

மாறாக, எரிவாயு அதே வெகுஜன அளவு அதிகரிப்பு, ஒவ்வொரு கனசதுமட்டத்தில் உள்ள மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கை குறைகிறது. இது கப்பல் சுவர் பற்றிய அதிர்ச்சியின் எண்ணிக்கையை குறைக்கும் - எரிவாயு அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும். உண்மையில், குழாய் இருந்து பிஸ்டனை இழுக்க போது, \u200b\u200bகாற்று தொகுதி அதிகரிக்கிறது, படம் கப்பல் உள்ளே தொடங்குகிறது. இது குழாய் உள்ள காற்று அழுத்தம் குறைந்து குறிக்கிறது. குழாயில் காற்றுக்கு பதிலாக வேறு எந்த வாயுவும் இருக்கும் என்றால் அதே நிகழ்வுகள் அனுசரிக்கப்பட்டது.

அதனால், எரிவாயு அளவு குறைந்து கொண்டு, அதன் அழுத்தம் அதிகரித்து வருகிறது, மற்றும் தொகுதி அதிகரிப்பு, அழுத்தம் குறைகிறது, எரிவாயு வெகுஜன மற்றும் வெப்பநிலை மாறாமல் இருக்கும் என்று வழங்கப்படுகிறது.

எப்படி எரிவாயு அழுத்தம் மாறும், நீங்கள் ஒரு நிலையான தொகுதி அதை சூடாக இருந்தால்? வெப்பம் அதிகரிக்கும் போது எரிவாயு மூலக்கூறுகளின் இயக்கம் வேகம் என்று அறியப்படுகிறது. வேகமாக நகரும், மூலக்கூறுகள் அடிக்கடி கப்பல் சுவர் தாக்கும். கூடுதலாக, சுவரின் மூலக்கூறின் ஒவ்வொரு அடியும் வலுவாக இருக்கும். இதன் விளைவாக, கப்பலின் சுவர்கள் அதிக அழுத்தத்தை அனுபவிக்கும்.

எனவே, ஒரு மூடிய பாத்திரத்தில் வாயு அழுத்தம், அதிக, அதிக எரிவாயு வெப்பநிலை, எரிவாயு மற்றும் தொகுதி வெகுஜன மாற்ற முடியாது என்று வழங்கப்படும்.

இந்த சோதனைகள் இருந்து, நீங்கள் ஒரு பொது முடிவை எடுக்க முடியும் வாயு அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் பெரும்பாலும் மூலக்கூறுகள் கப்பலின் சுவரைத் தாக்கியது. .

சேமிப்பு மற்றும் வாயுக்கள் போக்குவரத்து, அவர்கள் வலுவாக சுருக்கப்பட்ட. அதே நேரத்தில், அவர்களின் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது, வாயுக்கள் சிறப்பு, மிகவும் வலுவான சிலிண்டர்களில் முடிவுக்கு வர வேண்டும். உதாரணமாக, அத்தகைய சிலிண்டர்களில், நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களில் அழுத்தப்பட்ட காற்றைக் கொண்டிருக்கின்றன, வெல்டிங் உலோகங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிச்சயமாக, நாம் எப்போதும் எரிவாயு சிலிண்டர்கள் சூடாக முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், குறிப்பாக எரிவாயு நிரப்பப்பட்ட போது. ஏனென்றால், ஏற்கனவே புரிந்துகொள்வதால், ஒரு வெடிப்பு மிகவும் விரும்பத்தகாத விளைவுகளால் ஏற்படலாம்.

பாஸ்கல் சட்டம்.

அழுத்தம் திரவ அல்லது எரிவாயு ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் பரவுகிறது.

பிஸ்டன் அழுத்தம் பந்தை நிரப்பும் திரவத்தின் ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் பரவுகிறது.

இப்போது எரிவாயு.

திடமான உடல்கள் போலல்லாமல், தனிப்பட்ட அடுக்குகள் மற்றும் திரவம் மற்றும் எரிவாயு சிறிய துகள்கள் அனைத்து திசைகளிலும் ஒருவருக்கொருவர் உறவினர்களை சுதந்திரமாக நகர்த்தலாம். உதாரணமாக, தண்ணீரின் இயக்கத்தை ஏற்படுத்துவதற்காக கண்ணாடி தண்ணீரின் மேற்பரப்பில் சிறிது எடுத்தல். சிறிய தென்றலில் நதி அல்லது ஏரி மீது இயல்பு தோன்றுகிறது.

எரிவாயு மற்றும் திரவ துகள்களின் இயக்கம் என்று விளக்கப்பட்டுள்ளது அவர்கள் மீது உற்பத்தி செய்யும் அழுத்தம் சக்தியின் திசையில் மட்டுமல்ல, ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் அனுப்பப்படுகிறது. இந்த நிகழ்வை இன்னும் கருதுங்கள்.

படத்தில், ஆனாலும் ஒரு கப்பல் எரிவாயு (அல்லது திரவ) அடங்கியிருந்தது சித்தரிக்கப்படுகிறது. துகள்கள் சமமாக கப்பல் முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகின்றன. கப்பல் ஒரு பிஸ்டன் மூலம் மூடப்பட்டு கீழே நகர்த்த முடியும்.

நான் சில சக்திகளை உருவாக்கி, பிஸ்டனை ஒரு சிறிய உள்ளே நகர்த்த மற்றும் எரிவாயு (திரவ) கசக்கி கட்டாயப்படுத்தி, இது நேரடியாக அது கீழ் உள்ளது. பின்னர் துகள்கள் (மூலக்கூறுகள்) முன் விட இறுக்கமாக இருக்கும் (அரிசி, பி). இயக்கம் நன்றி, எரிவாயு துகள்கள் அனைத்து திசைகளிலும் நகர்த்தப்படும். இதன் விளைவாக, அவற்றின் இடம் மீண்டும் சீருடையில் மாறும், ஆனால் முன் விட அடர்த்தியானது (அரிசி, சி). எனவே, எரிவாயு அழுத்தம் எல்லா இடங்களிலும் அதிகரிக்கும். எனவே, கூடுதல் அழுத்தம் எரிவாயு அல்லது திரவ அனைத்து துகள்கள் பரவுகிறது. எனவே, எரிவாயு மீது அழுத்தம் (திரவ) பிஸ்டனுக்கு அருகில் உள்ள அழுத்தம் 1 PA மூலம் அதிகரிக்கும், பின்னர் எல்லா புள்ளிகளிலும் உள்ளே எரிவாயு அல்லது திரவ அழுத்தம் அதே அதே விட அதிகமாக மாறும். அழுத்தம் மற்றும் பாறை மற்றும் கீழே உள்ள சுவர்கள், மற்றும் பிஸ்டன் அதிகரிக்கும்.

திரவ அல்லது எரிவாயு மீது உற்பத்தி செய்யப்படும் அழுத்தம் அனைத்து திசைகளிலும் சமமாக எந்த புள்ளியிலும் பரவுகிறது. .

இந்த அறிக்கை அழைக்கப்படுகிறது பாஸ்கல் விதி.

பாஸ்கல் சட்டத்தின் அடிப்படையில், பின்வரும் சோதனைகளை விளக்குவது எளிது.

இந்த உருவம் பல்வேறு இடங்களில் சிறிய திறப்புகளை கொண்ட ஒரு வெற்று பந்தை காட்டுகிறது. பிஸ்டன் செருகப்பட்ட பந்தை குழாய் இணைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் பந்தை பந்தை மற்றும் குழாய் உள்ள பிஸ்டனில் தண்ணீர் தட்டச்சு செய்தால், தண்ணீர் பந்தை அனைத்து துளைகள் இருந்து கெட்டுப்போனது. இந்த அனுபவத்தில், குழாயில் உள்ள தண்ணீரின் மேற்பரப்பில் பிஸ்டன் அழுத்தங்கள். பிஸ்டன் கீழ் இருக்கும் நீர் துகள்கள், காம்பாக்டிங், மற்ற அடுக்குகளை அதன் அழுத்தம் ஆழமாக பொய். இதனால், பிஸ்டனின் அழுத்தம் பந்தை நிரப்பும் திரவத்தின் ஒவ்வொரு புள்ளியுடனும் மாற்றப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, தண்ணீரின் பகுதியாக அனைத்து துளைகளிலிருந்தும் எழும் ஒரே மாதிரிகளின் வடிவில் பந்தை வெளியேற்றப்படுகிறது.

பந்து புகை நிரப்பப்பட்டால், பிஸ்டன் அனைத்து பந்து துளைகளிலிருந்தும் குழாயில் நகரும் போது, \u200b\u200bபுகை அதே நீரோடைகள் தொடங்கும். இது உறுதிப்படுத்துகிறது எல்லா திசைகளிலும் உள்ள அனைத்து திசைகளிலும் அவை மீது அழுத்தம் கொடுக்கப்படும் வாயுக்கள்.

திரவ மற்றும் எரிவாயு அழுத்தம்.

திரவ எடையின் செல்வாக்கின் கீழ், குழாயில் ரப்பர் கீழே சேரும்.

திரவத்தில், அதே போல் பூமியில் உள்ள அனைத்து உடல்களும், ஈர்ப்புச் செயல்களின் சக்தி. எனவே, திரவத்தின் ஒவ்வொரு அடுக்குடனும் ஒரு கப்பலில் ஊற்றப்பட்டன, அதன் எடை அழுத்தம் ஏற்படுகிறது, இது பாஸ்கல் சட்டத்தின் படி அனைத்து திசைகளிலும் பரவுகிறது. இதன் விளைவாக, திரவத்திற்குள் அழுத்தம் இருக்கிறது. இது அனுபவத்தில் காணலாம்.

கண்ணாடி குழாய், கீழே துளை ஒரு மெல்லிய ரப்பர் படம், நதி தண்ணீர் மூடியிருக்கும். திரவ எடையின் செயலின் கீழ், குழாயின் கீழே வரும்.

அனுபவம் காட்டுகிறது, ரப்பர் படத்திற்கு மேலே அதிக நீர் நிலை, அது தொடங்குகிறது. ஆனால் ஒவ்வொரு முறையும் ரப்பர் அடிப்பகுதி விரைந்த ஒவ்வொரு முறையும், குழாயில் உள்ள நீர் சமநிலை (நிறுத்தங்கள்) ஆகும், இதனால் புவியீர்ப்பு கூடுதலாக, நீட்டி ரப்பர் படத்தின் நெகிழ்வுத்தன்மையின் சக்தியை நீரில் செயல்படுகிறது.

விளக்கம்.

ஈர்ப்பு விசையின் அழுத்தத்தின் காரணமாக உருளை இருந்து கீழே செல்கிறது.

நாங்கள் ஒரு ரப்பர் கீழே குழாய் குறைக்க, எந்த தண்ணீர் nanite, மற்றொரு, தண்ணீர் பரந்த கப்பல் தண்ணீர். குழாய் குறைக்கப்படுவதால், ரப்பர் படம் படிப்படியாக நேராக்கப்படுகிறது என்று நாம் பார்ப்போம். படத்தின் முழு திருத்தம், மேலே இருந்து அதில் செயல்படும் சக்திகள் சமமாக இருக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது. குழாய் மற்றும் கப்பலில் உள்ள நீர் அளவு போது படத்தின் முழுமையான நேராக்குதல் உள்ளது.

அதே அனுபவம் ஒரு குழாய் மூலம் மேற்கொள்ளப்படலாம், இதில் ரப்பர் படம் பக்கத் திறனை மூடிவிடும், அதில் காட்டப்பட்டுள்ளது. தண்ணீருடன் மற்றொரு கப்பலில் தண்ணீரில் தண்ணீரில் தண்ணீரில் மூழ்கடித்து, பி. குழாய் மற்றும் கப்பல் உள்ள நீர் அளவுகள் சமமாக இருக்கும் என படம் மீண்டும் நேராக்க வேண்டும் என்பதை நாம் கவனிக்கிறோம். இதன் பொருள் ரப்பர் படத்தில் செயல்படும் சக்திகள் எல்லா பக்கங்களிலும் ஒரே மாதிரியானவை.

ஒரு பாத்திரத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், இது கீழே மறைந்துவிடும். தண்ணீர் ஒரு ஜாடி குறைக்க நாம். அதே நேரத்தில் கீழே இறுக்கமான கப்பல் விளிம்பில் அழுத்தம் மற்றும் மறைந்துவிடும் மாட்டேன். இது கீழே இருந்து இயக்கிய நீர் அழுத்தம் சக்தி அழுத்துகிறது.

நாங்கள் கவனமாக கப்பலில் தண்ணீரை ஊற்றுவோம், அதைப் பின்பற்றுவோம். கப்பலில் உள்ள நீர் நிலை வங்கியில் நீர் மட்டத்துடன் இணைந்தவுடன், அது கப்பலிலிருந்து மறைந்துவிடும்.

பிரிப்பு நேரத்தில், அது கப்பல் உள்ள திரவ பதவிக்கு கீழே மேல் அழுத்தம், மற்றும் திரவ நெடுவரிசை உயரத்தில் அதே அழுத்தம் கீழே பரவுகிறது, ஆனால் வங்கி அமைந்துள்ள. இந்த அழுத்தங்கள் இரண்டும் ஒரே மாதிரியானவை, அதன் சொந்த புவியீர்ப்பின் விளைவாக சிலிண்டரில் இருந்து கீழே செல்கிறது.

தண்ணீர் சோதனைகள் மேலே, ஆனால் நீங்கள் தண்ணீர் பதிலாக வேறு எந்த திரவ எடுத்து என்றால், அனுபவம் முடிவுகளை அதே இருக்கும்.

எனவே சோதனைகள் என்று காட்டுகின்றன திரவ உள்ளே அழுத்தம் உள்ளது, அதே அளவில் அது அனைத்து திசைகளிலும் சமமாக உள்ளது. ஆழமான அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது.

இந்த விஷயத்தில் உள்ள வாயுக்கள் திரவங்களிலிருந்து வேறுபட்டவை அல்ல, ஏனென்றால் அவை எடை கொண்டவை. ஆனால் எரிவாயு அடர்த்தி திரவத்தின் அடர்த்தியை விட நூற்றுக்கணக்கான மடங்கு குறைவாக இருப்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். கப்பலில் உள்ள எரிவாயு எடை சிறியது, பல சந்தர்ப்பங்களில் அதன் "எடை" அழுத்தம் கருதப்பட முடியாது.

பாத்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் மற்றும் சுவரில் திரவ அழுத்தம் கணக்கிடுதல்.

பாத்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் மற்றும் சுவரில் திரவ அழுத்தம் கணக்கிடுதல்.

கீழே உள்ள திரவத்தின் அழுத்தத்தையும், கப்பலின் சுவர்களையும் நீங்கள் எவ்வாறு கணக்கிட முடியும் என்பதை கவனியுங்கள். நாம் முதலில் ஒரு செவ்வக parallelepiped ஒரு வடிவம் கொண்ட ஒரு கப்பல் பணி தீர்மானிக்கிறோம்.

படை எஃப்திரவத்தில் அதன் கீழே உள்ள இந்த கப்பல் அழுத்தங்களுக்குள் திரவமானது, எடைக்கு சமமாக இருக்கும் பி ஒரு பாத்திரத்தில் அமைந்துள்ள திரவங்கள். திரவ எடை தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதை தெரிந்து கொள்ளலாம் எம்.. வெகுஜன, உங்களுக்குத் தெரியும், சூத்திரத்தால் கணக்கிட முடியும்: m \u003d ρ · v.. திரவ அளவு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கப்பலில் ஊற்றப்படுகிறது, கணக்கிட எளிதானது. பாத்திரத்தில் இருக்கும் திரவ நெடுவரிசையின் உயரம், கடிதத்தை சுட்டிக்காட்டவும் எச்., மற்றும் பாத்திரத்தின் அடிப்பகுதி எஸ்.டி V \u003d s · எச்.

திரவ வெகுஜன m \u003d ρ · v., அல்லது m \u003d ρ · S · எச் .

இந்த திரவத்தின் எடை P \u003d g · எம், அல்லது P \u003d g · ρ · S H..

திரவ நெடுவரிசையின் எடை மின்சக்திக்கு சமமாக இருப்பதால், இது பாத்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் திரவ அழுத்தங்கள், பின்னர் எடையை பிரிக்கும் பி சதுரத்திற்கு எஸ்., நாம் திரவ அழுத்தம் கிடைக்கும் பி:

p \u003d p / s, அல்லது p \u003d g · ρ · S · H / s,

பாத்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் திரவ அழுத்தத்தை கணக்கிடுவதற்கு ஒரு சூத்திரம் கிடைத்தது. இந்த சூத்திரத்திலிருந்து அது தெளிவாக உள்ளது கப்பலின் அடிப்பகுதியில் திரவ அழுத்தம் திரவ நெடுவரிசையின் அடர்த்தி மற்றும் உயரத்தில் மட்டுமே சார்ந்துள்ளது.

எனவே, பெறப்பட்ட சூத்திரத்தின்படி, திரவத்தின் அழுத்தத்தை கணக்கிட முடியும், பாத்திரத்தில் ஊற்றினார் எந்த வடிவமும் (கண்டிப்பாக பேசும், எங்கள் கணக்கீடு ஒரு நேரடி ப்ரீஸ் மற்றும் சிலிண்டர் வடிவத்தில் மட்டுமே கப்பல்கள் பொருத்தமான உள்ளது. நிறுவனம் இயற்பியல் படிப்புகள் படிப்புகள், அது ஒரு தன்னிச்சையான வடிவம் பாத்திரத்திற்கு உண்மை என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது). கூடுதலாக, கப்பல் சுவர்களில் அழுத்தத்தை கணக்கிட முடியும். கீழே இருந்து அழுத்தம் உட்பட திரவ உள்ளே அழுத்தம், இந்த சூத்திரத்தின் படி கணக்கிடப்படுகிறது, அதே ஆழத்தில் அழுத்தம் அனைத்து திசைகளிலும் சமமாக உள்ளது.

சூத்திரத்தின் படி அழுத்தம் கணக்கிடும்போது p \u003d gρh. இது அவசியமான அடர்த்தி ஆகும் ρ கியூபிக் மீட்டர் (கிலோ / எம் 3) க்கு கிலோகிராமில் எக்ஸ்பிரஸ், மற்றும் திரவ நெடுவரிசையின் உயரம் எச். - மீட்டர் (மீ) இல், ஜி. \u003d 9.8 N / KG, பின்னர் அழுத்தம் பாஸ்கல்ஸில் (PA) வெளிப்படுத்தப்படும்.

உதாரணமாக. எண்ணெய் நெடுவரிசையின் உயரம் 10 மீ உயரம் என்றால் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் எண்ணெய் அழுத்தத்தை தீர்மானிக்கவும், அதன் அடர்த்தி 800 கிலோ / எம் 3 ஆகும்.

நாங்கள் பணியின் நிலைமையை எழுதுகிறோம், அதை எழுதுகிறோம்.

டானோ :

ρ \u003d 800 கிலோ / மீ 3.

முடிவு :

p \u003d 9.8 h / kg · 800 kg / m 3 · 10 m ≈ 80,000 PA ≈ 80 KPA.

பதில் : P ≈ 80 KPA.

கப்பல்களை தொடர்புகொள்வது.

கப்பல்களை தொடர்புகொள்வது.

இந்த எண்ணிக்கை ஒரு ரப்பர் குழாய் மூலம் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு கப்பல்கள் காட்டுகிறது. அத்தகைய கப்பல்கள் அழைக்கப்படுகின்றன அறிக்கை. ஏரி, கெண்டி, காபி பானை - கம்யூனிகேஷன் பாத்திரங்களின் எடுத்துக்காட்டுகள். அனுபவத்தில் இருந்து நீர் நமக்கு தெரியும், உதாரணமாக, ஒரு நீர்ப்பாசனம், எப்போதும் மூக்கு மற்றும் உள்ளே அதே அளவில் உள்ளது.

புகாரளிக்கும் கப்பல்களுடன் நீங்கள் பின்வரும் எளிய அனுபவத்தைச் செய்யலாம். அனுபவத்தின் தொடக்கத்தில், ரப்பர் குழாய் நடுவில் நின்று, மற்றும் குழாய்களில் ஒன்றில் நாம் தண்ணீர் ஊற்றுவோம். பின்னர் நாம் கிளாம்பை திறக்கிறோம், மற்றும் vmig தண்ணீர் இரண்டு குழாய்கள் தண்ணீர் மேற்பரப்பில் தண்ணீர் மேற்பரப்பு ஒரு மட்டத்தில் நிறுவப்பட மாட்டேன் வரை மற்றொரு குழாய் பாய்கிறது. நீங்கள் முக்காலி உள்ள குழாய்களில் ஒன்றை சரிசெய்யலாம், மேலும் மற்றொரு எழுச்சி, வேறுபட்ட திசைகளில் அகற்றலாம் அல்லது சாய்ந்து கொள்ளலாம். இந்த விஷயத்தில், விரைவில் திரவ அமைதியாக இருக்கும் வரை, இரண்டு குழாய்களில் அதன் அளவு சமமாக இருக்கும்.

ஒரே மாதிரியான திரவத்தின் மேற்பரப்பின் எந்தவொரு படிவத்தையும் பிரிவின் அறிக்கையிலும் ஒரு மட்டத்தில் அமைக்கப்படும் (திரவ மேலே காற்று அழுத்தம் சமமாக உள்ளது என்று வழங்கப்படுகிறது) (படம் 109).

இது பின்வருமாறு நியாயப்படுத்தப்படலாம். திரவம் ஒரு கப்பல் இருந்து மற்றொரு நகரும் இல்லாமல், ஓய்வு. எனவே, எந்த மட்டத்திலும் இரு பாத்திரங்களிலும் உள்ள அழுத்தம் அதே தான். இரு கப்பல்களில் உள்ள திரவமும் ஒரே மாதிரியாகும், அதாவது அதே அடர்த்தி உள்ளது. எனவே, அதே மற்றும் அதன் உயரங்கள் இருக்க வேண்டும். நாம் ஒரு பாத்திரத்தை உயர்த்தும்போது அல்லது திரவத்தைச் சேர்க்கும்போது, \u200b\u200bஅது அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் அழுத்தம் சமமாக இருக்கும் வரை திரவத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் திரவம் மற்றொரு பாத்திரத்திற்கு நகர்கிறது.

ஒரு அடர்த்தி திரவத்தை ஒரு அடர்த்தியின் திரவத்தை ஊற்றினால், மற்றும் இரண்டாவது - ஒரு வித்தியாசமான அடர்த்தி, இந்த திரவங்களின் அளவு சமநிலையில் சமமாக இருக்காது. இது புரிந்துகொள்ளக்கூடியது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கப்பலின் அடிப்பகுதியில் உள்ள திரவத்தின் அழுத்தம், தூணின் உயரத்திற்கும் திரவத்தின் அடர்த்தியிலும் நேரடியாக விகிதாசாரமாக உள்ளது என்பதை நாங்கள் அறிவோம். இந்த விஷயத்தில், திரவங்களின் அடர்த்தி வேறுபட்டதாக இருக்கும்.

அழுத்தம் சமத்துவம், திரவ நெடுவரிசை உயரம் ஒரு சிறிய அடர்த்தி (படம்) திரவ நெடுவரிசையின் உயரத்தை விட குறைவாக இருக்கும்.

அனுபவம். காற்று வெகுஜன தீர்மானிக்க எப்படி.

காற்று காற்று. வளிமண்டல அழுத்தம்.

வளிமண்டல அழுத்தம் இருப்பது.

வளிமண்டல அழுத்தம் பாத்திரத்தில் சிதறிய காற்று அழுத்தத்தை விட பெரியது.

காற்று, அதே போல் பூமியில், பூமியில், புவியீர்ப்பு நடவடிக்கைகள் சக்தி, எனவே காற்று ஒரு எடை உள்ளது. காற்று எடை கணக்கிட எளிதானது, அவரது வெகுஜன தெரிந்துகொள்வது.

அனுபவத்தில், காற்றின் வெகுஜனத்தை எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதை நாம் காண்பிப்போம். இதை செய்ய, ஒரு கார்க் ஒரு நீடித்த கண்ணாடி பந்தை எடுத்து ஒரு கிளிப் ஒரு ரப்பர் குழாய் எடுத்து. நாங்கள் அதை விமானத்தை வெளியே பம்ப், நாம் குழாய்களை கிளிப் மற்றும் சமநிலைக்கு குழாய் ஏற. பின்னர், ரப்பர் குழாய் மீது கறுப்பு திறந்து, அது காற்று அனுமதிக்க. சமநிலை எடைகள் உடைக்கும். அதை மீட்டெடுக்க, வெகுஜன எடைகள் மற்ற கப் மீது வைக்க வேண்டும், காற்று வெகுஜன பந்து பெரும்பகுதி சமமாக இருக்கும்.

சோதனைகள் 0 ° C மற்றும் சாதாரண வளிமண்டல அழுத்தம் ஒரு வெப்பநிலையில், 1 மீ 3 காற்று வெகுஜன 1.29 கிலோ ஆகும். இந்த காற்றின் எடை கணக்கிட எளிதானது:

P \u003d g · m, p \u003d 9.8 n / கிலோ · 1.29 கிலோ ≈ 13 என்.

பூமியில் சுற்றியுள்ள காற்று உறை அழைக்கப்படுகிறது வளிமண்டலங்கள் (கிரேக்கத்திலிருந்து. கட்டாயப்படுத்தும் - தம்பதிகள், காற்று, மற்றும் கோளம் - பந்து).

வளிமண்டலம், பூமியின் செயற்கை செயற்கைக்கோள்களின் விமானத்தின் கண்காணிப்புகளைக் காட்டியது போல், பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு நீட்டுகிறது.

ஈர்ப்பு ஈர்ப்பு காரணமாக, வளிமண்டலத்தின் மேல் அடுக்குகள், கடல் நீர் போன்ற, குறைந்த அடுக்குகளை சுருக்கவும். தரையில் நேரடியாக அருகில் உள்ள காற்று அடுக்கு மிகவும் அழுத்தப்பட்டு, பாஸ்கல் சட்டத்தின் படி, அனைத்து திசைகளிலும் உற்பத்தி செய்யும் அழுத்தம்.

இதன் விளைவாக, பூமியின் மேற்பரப்பு மற்றும் உடல், அதில் இருக்கும், காற்றின் முழு தடிமனான அழுத்தத்தை சோதிக்கவும் அல்லது அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில் வழக்கமாகவும் சோதனை செய்யவும் வளிமண்டல அழுத்தம் .

வளிமண்டல அழுத்தத்தின் இருப்பு நாம் வாழ்க்கையில் சந்திக்கும் பல நிகழ்வுகளை விளக்கலாம். அவர்களில் சிலர் கருதுங்கள்.

இந்த உருவம் ஒரு கண்ணாடி குழாய் காட்டுகிறது, இதில் பிஸ்டன் அமைந்துள்ள, குழாயின் சுவர்களில் இறுக்கமாக அருகில் உள்ளது. குழாய் முடிவில் தண்ணீர் குறைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் பிஸ்டனை உயர்த்தினால், தண்ணீர் பின்னால் வளர்க்கப்படும்.

இந்த நிகழ்வு நீர் குழாய்கள் மற்றும் வேறு சில சாதனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த உருவம் ஒரு உருளை கப்பல் காட்டுகிறது. இது ஒரு பிளக் மூலம் மூடப்பட்டுள்ளது இதில் ஒரு கிரேன் ஒரு குழாய் செருகப்படுகிறது. கப்பல் பம்ப் இருந்து காற்று உந்தப்பட்ட. பின்னர் குழாய் முடிவில் தண்ணீரில் வைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் இப்போது ஒரு கிரேன் திறக்க என்றால், தண்ணீர் நீரூற்று கப்பலில் தெளிக்க வேண்டும். வளிமண்டல அழுத்தம் கப்பலில் உள்ள சிதறிய காற்றின் அழுத்தத்தை விட வளிமண்டல அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது.

பூமியின் காற்று ஷெல் ஏன் உள்ளது.

அனைத்து உடல்களையும் போல, பூமியின் விமான ஷெல் பகுதியாக இருக்கும் எரிவாயு மூலக்கூறுகள் தரையில் ஈர்க்கப்படுகின்றன.

ஆனால் ஏன் அவர்கள் அனைவரும் தரையில் விழுந்துவிடுவார்கள்? பூமியின் காற்று ஷெல் எப்படி இருக்கிறது, அதன் வளிமண்டலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது? இதை புரிந்து கொள்ள, வாயுக்கள் தொடர்ச்சியான மற்றும் ஒழுங்கற்ற இயக்கத்தில் இருப்பதாக கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ள வேண்டும். ஆனால் மற்றொரு கேள்வி எழுகிறது: ஏன் இந்த மூலக்கூறுகள் உலகளாவிய இடத்திற்கு பறக்கவில்லை, அதாவது, விண்வெளியில்.

பூமியை முழுவதுமாக விட்டுவிடுவதற்காக, ஒரு விண்கலம் அல்லது ராக்கெட் போன்ற மூலக்கூறு, மிக அதிக வேகத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் (குறைந்தது 11.2 கிமீ / கள்). இது என்று அழைக்கப்படுகிறது இரண்டாவது காஸ்மிக் வேகம். நிலத்தின் பெரும்பகுதிகளின் வேகம் இந்த விண்வெளி வேகத்தைவிட கணிசமாக குறைவாக உள்ளது. எனவே, அவர்களில் பெரும்பாலோர் புவியீர்ப்பின் சக்தியால் பூமியில் மூழ்கியுள்ளனர், ஒரு சிறிய அளவிலான மூலக்கூறுகள் மட்டுமே நிலத்தை விட்டு வெளியேறின.

மூலக்கூறுகளின் ஒழுங்கற்ற இயக்கம் மற்றும் புவியீர்ப்பின் மீது நடவடிக்கை எடுப்பதன் மூலம் எரிவாயு மூலக்கூறுகள் பூமிக்கு அருகே உள்ள விண்வெளியில் "பாரி", ஒரு காற்று உறைவை உருவாக்கும், அல்லது வளிமண்டலத்தில் எங்களுக்குத் தெரியும்.

காற்று அடர்த்தி வேகமாக உயரத்துடன் குறைந்துவிட்டதாக அளவீடுகள் காட்டுகின்றன. எனவே, பூமிக்கு 5.5 கி.மீ உயரத்தில் 5.5 கி.மீ உயரத்தில், பூமியின் மேற்பரப்பில் 2 மடங்கு குறைவாக உள்ளது, 11 கி.மீ. உயரத்தில் - 4 மடங்கு குறைவாக உள்ளது. அதிக, காற்று விரைவாக உள்ளது. இறுதியாக, மேல் அடுக்குகளில் (நூற்றுக்கணக்கான மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர் தூரத்தில்) வளிமண்டலம் படிப்படியாக ஒரு காற்றழுத்த இடத்திற்கு செல்கிறது. பூமியின் காற்று உறை தெளிவான எல்லை இல்லை.

கண்டிப்பாக பேசும், ஈர்ப்பு ஈர்ப்பு காரணமாக, எந்த மூடிய கப்பல் எரிவாயு அடர்த்தி பாத்திரத்தின் அளவு முழுவதும் எட்டினகோவ் ஆகும். கப்பலின் அடிப்பகுதியில், எரிவாயு அடர்த்தி அதன் மேல் பகுதிகளில் விட அதிகமாக உள்ளது, எனவே கப்பல் உள்ள அழுத்தம் அதே அல்ல. கப்பலின் அடிப்பகுதியில் அது மேலே உள்ளதை விட அதிகமாகும். இருப்பினும், கப்பலில் உள்ள எரிவாயு, அடர்த்தி மற்றும் அழுத்தம் உள்ள இந்த வேறுபாடு பல சந்தர்ப்பங்களில் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளக்கூடாது, அதைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ளக்கூடாது. ஆனால் வளிமண்டலத்திற்கு, பல ஆயிரம் கிலோமீட்டர் நீட்டி, வேறுபாடு அவசியம்.

வளிமண்டல அழுத்தம் அளவீடு. Torricelli அனுபவம்.

திரவ நெடுவரிசையின் அழுத்தத்தை கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரத்தின் படி வளிமண்டல அழுத்தம் கணக்கிடப்படுகிறது (§ 38) இது சாத்தியமற்றது. அத்தகைய கணக்கீட்டிற்காக, நீங்கள் வளிமண்டலத்தின் உயரத்தின் உயரத்தை அறிந்து கொள்ள வேண்டும். ஆனால் வளிமண்டலத்தில் சில எல்லை இல்லை, மற்றும் வெவ்வேறு உயரத்தில் காற்று அடர்த்தி வேறுபட்டது. இருப்பினும், இத்தாலிய விஞ்ஞானியால் 17 ஆம் நூற்றாண்டில் முன்மொழியப்பட்ட அனுபவத்தின் உதவியுடன் வளிமண்டல அழுத்தம் அளவிடப்படுகிறது நற்செய்தி Torricelli. , கலிலியன் மாணவர்.

Torricelli அனுபவம் பின்வருமாறு: சுமார் 1 மீ நீளம் கொண்ட ஒரு கண்ணாடி குழாய், ஒரு முடிவில் இருந்து சாலிடர், பாதரசம் நிரப்பப்பட்ட. பின்னர், குழாயின் இரண்டாவது முடிவை இறுக்கமாக மூடியது, இது மெர்குரி அளவின் கீழ், பாதரசத்தின் கீழ் ஒரு கப் ஒரு கோப்பை குறைக்கப்படுகிறது, குழாய் திறக்கிறது. திரவ எந்த பரிசோதனையிலும், பாதரசத்தின் ஒரு பகுதியாக ஒரு கப் ஊற்றப்படுகிறது, மற்றும் அது ஒரு பகுதியாக குழாய் உள்ளது. குழாயில் மீதமுள்ள பாதரச தூண் உயரம் சுமார் 760 மிமீ ஆகும். காற்று குழாய் உள்ளே எந்த மெர்குரி இல்லை, ஒரு விண்வெளி இடம் உள்ளது, எனவே எந்த வாயு இந்த குழாய் உள்ளே மெர்குரி பதவிக்கு மேல் அழுத்தம் வைக்கிறது மற்றும் அளவீடுகள் பாதிக்காது.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட அனுபவத்தை முன்மொழியப்பட்ட Torricelli, கொடுத்தார் மற்றும் அவரது விளக்கம். ஒரு கப் பாதரசத்தின் மேற்பரப்பில் வளிமண்டலம் அழுத்தங்கள். மெர்குரி சமநிலையில் உள்ளது. எனவே, மட்டத்தில் குழாய் உள்ள அழுத்தம் ஏஏ.1 (படம் பார்க்க) வளிமண்டல அழுத்தம் சமமாக உள்ளது. வளிமண்டல அழுத்தம் ஒரு மாற்றத்துடன், குழாய் மாற்றங்களில் மெர்குரி தூணின் உயரம். அதிகரிக்கும் அழுத்தத்துடன், நெடுவரிசை நீட்டிக்கப்படுகிறது. அழுத்தம் குறைந்து கொண்டு, பாதரசப் பதவியை அதன் உயரத்தை குறைக்கிறது.

AA1 மட்டத்தில் உள்ள குழாயின் அழுத்தம் குழாயில் உள்ள பாதரச இடுகையின் எடையால் உருவாக்கப்படுகிறது, ஏனென்றால் பாதரசத்தின் மேல் குழாயின் மேல் காற்று இல்லை. எனவே அது பின்வருமாறு வளிமண்டல அழுத்தம் குழாய் உள்ள மெர்குரி பதவிக்கு அழுத்தம் சமமாக உள்ளது , i.e.

பி atm \u003d. பி மெர்குரி.

அதிக வளிமண்டல அழுத்தம், Torricelli அனுபவத்தில் மெர்குரி போஸ்ட் அதிக. எனவே, நடைமுறையில், வளிமண்டல அழுத்தம் ஒரு பாதரச தூண் (மில்லிமீட்டர் அல்லது சென்டிமீட்டரில்) உயரத்தில் அளவிடப்படுகிறது. உதாரணமாக, வளிமண்டல அழுத்தம் 780 மிமீ HG ஆகும். கலை. (அவர்கள் "மெர்குரி தூணின் மில்லிமீட்டர்" என்று கூறுகிறார்கள்), அதாவது காற்று அதே அழுத்தத்தை உற்பத்தி செய்கிறது, இது 780 மிமீ மெர்குரி உயரத்தின் ஒரு செங்குத்து இடுகை மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

இதன் விளைவாக, இந்த வழக்கில், 1 மில்லிமீட்டர் மெர்குரி தூண்களின் (1 மிமீ HG) வளிமண்டல அழுத்தத்தின் அளவீட்டின் அலகு ஒன்றுக்கு எடுக்கப்படுகிறது. இந்த யூனிட் மற்றும் யூனிட் ஆகியவற்றிற்கும் இடையேயான விகிதத்தைக் கண்டுபிடிக்கவும் - பாஸ்கல் (PA).

மெர்குரி ρ மெர்குரி உயரம் 1 மிமீ சமமாக உள்ளது:

பி = g · ρ · H., பி \u003d 9.8 N / KG · 13 600 KG / M 3 · 0.001 மீ ≈ 133.3 PA.

எனவே, 1 மிமீ ஆர்டி. கலை. \u003d 133.3 PA.

தற்போது, \u200b\u200bவளிமண்டல அழுத்தம் ஹெக்டோபாஸ்கல்களில் அளவிடப்படுகிறது (1 GPA \u003d 100 PA). உதாரணமாக, வானிலை அறிக்கைகள் அழுத்தம் 1013 GPA என்று அறிவிக்கப்படும் என்று அறிவிக்கப்படும், இது 760 மிமீ HG போலவே உள்ளது. கலை.

குழாய் உள்ள பாதரச தூண் உயரத்தில் தினசரி பார்த்து, Torricelli இந்த உயரம் மாற்றங்கள், a.e., வளிமண்டல அழுத்தம் அபாயகரமான உள்ளது என்று கண்டறியப்பட்டது, அது அதிகரிக்க முடியும் மற்றும் குறைக்க முடியும். வானிலை மாற்றத்துடன் வளிமண்டல அழுத்தம் தொடர்புடையதாக Torricelli கவனித்தனர்.

Torricelli அனுபவத்தில் மெர்குரி ஒரு குழாய் என்றால், ஒரு செங்குத்து அளவுடன் இணைக்கவும், பின்னர் எளிய சாதனம் இருக்கும். மெர்குரி காற்றழுத்தமோதனியா (கிரேக்கத்திலிருந்து. பாரோஸ் - கனமாக மெட்ரிக் - நடவடிக்கை). வளிமண்டல அழுத்தம் அளவிட உதவுகிறது.

பாரோமீட்டர் - அனெராய்டு.

வளிமண்டல அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கு நடைமுறையில், ஒரு உலோக காற்றழுத்தமானி பயன்படுத்தப்படுகிறது, அழைக்கப்படுகிறது aneeroid. (கிரேக்க மொழியில் இருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது - கண்ணாடியில்). எனவே மெர்குரி இல்லை என்பதால் காற்றழுத்தமானி அழைக்கப்படுகிறது.

அனெகாயின் தோற்றம் உருவத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளது. இது முக்கிய பகுதியாக ஒரு அலைவரிசை (நெளி) மேற்பரப்பு (டாக்டர் படம் பார்க்க) ஒரு உலோக பெட்டியில் 1 ஆகும். இந்த பெட்டியில் இருந்து, காற்று சாலிடரில் இருந்து வருகிறது, அதனால் வளிமண்டல அழுத்தம் பெட்டியை நசுக்கவில்லை, அதன் கவர் 2 ஸ்பிரிங் தாமதமாக உள்ளது. வளிமண்டல அழுத்தம் அதிகரிப்புடன், மூடி கெஞ்சினார் மற்றும் வசந்தத்தை இழுக்கிறது. அழுத்தம் குறைந்து கொண்டு, வசந்த கவர் நேராக. பரிமாற்ற முறைமையின் உதவியுடன் வசந்த காலத்தில், ஒரு அம்புக்குறி காட்டி 4 இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது வலதுபுறம் நகரும் போது அழுத்தம் மாறும்போது அல்லது இடது புறம் நகரும். அம்புக்குறியின் கீழ், அளவு பலப்படுத்தப்பட்டது, இது ஒரு பாதரச காற்றழுத்தத்தின் சாட்சியத்தின் படி பயன்படுத்தப்படும் பிரிவு. இதனால், ANEROIOD அம்புக்குறி (படம் பார்க்கும்) இது எதிராக எண் 750 (படம் பார்க்க), பாதரச காற்றழுத்தத்தில் நேரத்தில், பாதரச தூண் உயரம் 750 மிமீ ஆகும் என்று காட்டுகிறது.

இதன் விளைவாக, வளிமண்டல அழுத்தம் 750 மிமீ HG ஆகும். கலை. அல்லது ≈ 1000 GPA.

வளிமண்டல அழுத்தத்தின் மதிப்பானது வரவிருக்கும் நாட்களின் வானிலை முன்கூட்டியே மிக முக்கியமானது, ஏனென்றால் வளிமண்டல அழுத்தம் உள்ள மாற்றம் வானிலை மாற்றத்துடன் தொடர்புடையதாக இருப்பதால். காற்றழுத்தவியல் கண்காணிப்புகளுக்கு ஒரு அவசியமான சாதனம்.

பல்வேறு உயரங்களில் வளிமண்டல அழுத்தம்.

திரவத்தில், அழுத்தம், அழுத்தம், திரவத்தின் அடர்த்தி மற்றும் அதன் நெடுவரிசையின் உயரத்தை சார்ந்துள்ளது. குறைந்த நிர்மாணிப்பதன் காரணமாக, பல்வேறு ஆழங்களில் திரவத்தின் அடர்த்தி கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாகும். எனவே, அழுத்தம் கணக்கிடுவதன் மூலம், அதன் அடர்த்தி மாறிலி கருத்தில் மற்றும் உயரத்தில் மாற்றம் மட்டுமே கணக்கில் எடுத்து.

வாயுக்களுடன் வழக்கு பற்றி இது மிகவும் கடினம். எரிவாயு வலுவாக சுருக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் வலுவான எரிவாயு சுருக்கப்பட்ட, மேலும் அதன் அடர்த்தி, மற்றும் அது உற்பத்தி அதிக அழுத்தம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உடல் மேற்பரப்பைப் பற்றி தனது மூலக்கூறுகளை வீசுவதன் மூலம் எரிவாயு அழுத்தம் உருவாக்கப்பட்டது.

பூமியின் மேற்பரப்பில் உள்ள ஏர் அடுக்குகள் அனைத்தும் மேலோட்டமான ஏர் அடுக்குகளால் சுருக்கப்படுகின்றன. ஆனால் காற்று அடுக்கு மேற்பரப்பு மேற்பரப்பு, பலவீனமான அது சுருக்கப்பட்ட, குறைந்த அதன் அடர்த்தி. இதன் விளைவாக, அது குறைந்த அழுத்தம் உற்பத்தி செய்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு பலூன் தரையில் மேற்பரப்புக்கு மேலே உயர்கிறது என்றால், பந்தை காற்று அழுத்தம் சிறியதாகிறது. இது காற்று நெடுவரிசையின் உயரம் குறைகிறது, ஆனால் காற்றின் அடர்த்தி குறைகிறது என்பதால் மட்டுமே இது நடக்கிறது. மேல் அது கீழே குறைவாக உள்ளது. எனவே, உயரத்திலிருந்து காற்று அழுத்தத்தின் சார்பு திரவங்களை விட மிகவும் சிக்கலானது.

கடல் மட்டத்தில் பொய்யான பகுதிகளில் வளிமண்டல அழுத்தம், சராசரியாக 760 மிமீ எச்.ஜி. கலை.

Rtuchi Post இன் அழுத்தத்திற்கு சமமான வளிமண்டல அழுத்தம் 760 மிமீ அதிகபட்சம் 0 ° C க்கு சாதாரண வளிமண்டல அழுத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

சாதாரண வளிமண்டல அழுத்தம் சமமாக 101 300 PA \u003d 1013 GPA.

கடல் மட்டத்திற்கு மேலாக உயரம் உயரம், அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது.

சிறிய கோடுகள், சராசரியாக, ஒவ்வொரு 12 மீ, அழுத்தம் 1 மிமீ HG மூலம் குறைகிறது. கலை. (அல்லது 1.33 GPA மூலம்).

உயரத்தில் அழுத்தம் சார்பை அறிந்துகொள்வது, கடல் மட்டத்திற்கு மேலே உயரத்தை தீர்மானிக்க முடியும். ANEROIDS நீங்கள் உடனடியாக கடல் மட்டத்திலிருந்து உயரத்தை அளவிடக்கூடிய அளவைக் கொண்டிருக்கலாம் உயர் எதிர்ப்பவர்களின் . அவர்கள் விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள் மற்றும் மலைகளை உயர்த்தும்போது.

Manometers.

வளிமண்டல அழுத்தத்தை அளவிடுவதற்கு பாரோமீட்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று நாங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருக்கிறோம். அழுத்தங்களை அளவிடுவதற்கு, அதிகமாகவோ அல்லது சிறிய வளிமண்டலத்திலிருந்தும் பயன்படுத்தப்படுகிறது மனமுமரம் (கிரேக்கத்திலிருந்து. மனோஸ் - அரிய, தளர்வான, மெட்ரிக் - நடவடிக்கை). அழுத்தம் அளவீடுகள் உள்ளன திரவ மற்றும் உலோக.

முதல் சாதனத்தையும் நடவடிக்கைகளையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள் திறந்த திரவ அழுத்தம் பாதை. இது ஒரு இரண்டு நட்சத்திர கண்ணாடி குழாய் கொண்டிருக்கிறது, இது எந்த திரவத்தையும் பாய்கிறது. திரவம் ஒரு மட்டத்தில் இரண்டு முழங்கால்களிலும் நிறுவப்படுகிறது, ஏனென்றால் வளிமண்டல அழுத்தம் மட்டுமே பாசலின் முழங்கால்களில் அதன் மேற்பரப்பில் செல்லுபடியாகும் என்பதால்.

ஒரு அழுத்தம் பாதை வேலை எப்படி என்பதை புரிந்து கொள்ள, ஒரு ரப்பர் குழாய் ஒரு சுற்று பிளாட் பெட்டியுடன் இணைக்கப்படலாம், இது ஒரு பக்கத்தின் ஒரு ரப்பர் படத்துடன் இறுக்கமாக உள்ளது. நீங்கள் படத்திற்கு ஒரு விரலை அழுத்தினால், அழுத்தத்தின் முழங்காலில் திரவத்தின் அளவு, பெட்டியில் இணைக்கப்பட்ட, சொட்டு, மற்றொரு முழங்காலில் அதிகரிக்கும். இது விளக்கப்படுகிறதா?

படத்தில் உள்ள படத்தில் அழுத்தும் போது படத்தில் அதிகரிக்கிறது. பாஸ்கல் சட்டத்தின் படி, இந்த அழுத்தத்தில் அதிகரிப்பு பரவுகிறது மற்றும் அழுத்தம் மானியத்தின் பதக்கத்தில் திரவம், பெட்டியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, இந்த முழங்காலில் உள்ள திரவத்தின் அழுத்தம் மற்றொன்றை விட அதிகமாக இருக்கும், அங்கு வளிமண்டல அழுத்தம் திரவத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மேலோட்டத்தின் வலிமையின் கீழ், திரவம் நகர்த்தத் தொடங்கும். சுருக்கப்பட்ட காற்று கொண்ட முழங்காலில், திரவம் மற்றொன்று கைவிடப்படும் - உயரும். அழுத்தம் அளவின் அதிகப்படியான அழுத்தம் அழுத்தம் அடிப்படையிலானது, அழுத்தத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டதாக இருக்கும் போது திரவம் சமநிலைக்கு வரும் (நிறுத்த) ஏற்படுகிறது.

படத்தின் மீது அழுத்தம் கொடுப்பதற்கு வலுவானது, திரவத்தின் அதிகப்படியான துருவம், அதிக அழுத்தம் அதிகமானது. எனவே, அழுத்தத்தில் மாற்றம் இந்த அதிக இடுகை உயரத்தின் உயரத்தை தீர்மானிக்க முடியும்..

அத்தகைய அழுத்தம் பாதை திரவத்திற்குள் அழுத்தத்தை அளவிடுவது எப்படி என்பதைக் காட்டுகிறது. ஆழமான குழாய் திரவத்தில் மூழ்கி, அழுத்தம் மானியத்தின் முழங்கால்களில் திரவத்தின் தூண்களின் உயரங்களின் உயரத்தில் வேறுபாடுஎனவே, மற்றும் பெரிய அழுத்தம் திரவத்தை உற்பத்தி செய்கிறது.

நீங்கள் திரவத்திற்குள் சில ஆழத்தில் சாதனத்தின் ஒரு பெட்டியை நிறுவி, படத்தொகுப்புடன் அதைத் திருப்பினால், பந்து மற்றும் கீழே, அழுத்தம் அளிப்பின் சாட்சியம் மாறாது. எனவே அது இருக்க வேண்டும் திரவ அழுத்தம் உள்ளே அதே நிலையில் அனைத்து திசைகளிலும் சமமாக உள்ளது.

எண்ணிக்கை காட்டுகிறது உலோக அழுத்தம் பாதை . அத்தகைய ஒரு அழுத்தம் கேமின் முக்கிய பகுதி - குழாய் ஒரு உலோக குழாய் வளைந்து 1 , ஒரு முடிவில் மூடியது. ஒரு கிரேன் கொண்ட குழாய் மற்றொரு முடிவு 4 அழுத்தம் அளவிடப்படும் பாத்திரத்தில் இது அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. அழுத்தம் அதிகரிப்புடன், குழாய் சுமத்தப்படுகிறது. அதன் மூடிய முடிவின் இயக்கம் நெம்புகோல்களுடன் 5 மற்றும் கியர் 3 கடந்து வந்த ARROW. 2 சாதனத்தின் அளவை சுற்றி நகரும். அழுத்தம் குறைந்து, குழாய், அதன் நெகிழ்ச்சி காரணமாக, முந்தைய நிலைக்கு திரும்பும், மற்றும் அம்புக்குறியை அளவிடுவதற்கான அம்புக்குறி.

பிஸ்டன் திரவ பம்ப்.

முன்னதாக கருதப்படும் பரிசோதனையில் (§ 40), வளிமண்டல அழுத்தம் நடவடிக்கை கீழ் கண்ணாடி குழாய் உள்ள தண்ணீர் பிஸ்டன் பின்னால் உயர்ந்தது என்று கண்டறியப்பட்டது. இது அடிப்படையாக கொண்டது பிஸ்டன் குழாய்கள்.

பம்ப் படத்தில் schematically காட்டப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு சிலிண்டர் கொண்டிருக்கிறது, அதில் உள்ளே செல்கிறது, கீழே இறங்குகிறது, பாசனின் சுவர்களில் இறுக்கமாக இருக்கும் 1 . உருளை கீழே மற்றும் பிஸ்டன் தன்னை வால்வுகள் நிறுவப்பட்ட 2 மட்டுமே திறந்து. பிஸ்டன் நகர்கிறது போது, \u200b\u200bவளிமண்டல அழுத்தம் நடவடிக்கை கீழ் தண்ணீர் குழாய் நுழைகிறது, குறைந்த வால்வு மற்றும் பிஸ்டன் பின்னால் நகரும்.

பிஸ்டன் பிஸ்டன் கீழ் தண்ணீர் கீழே நகரும் போது, \u200b\u200bகுறைந்த வால்வ் அழுத்தும், அது மூடுகிறது. அதே நேரத்தில், பிஸ்டன் உள்ளே வால்வு தண்ணீர் அழுத்தத்தின் கீழ் திறக்கிறது, மற்றும் தண்ணீர் பிஸ்டன் மேலே விண்வெளி செல்கிறது. அந்த இடத்தில் பிஸ்டனின் அடுத்த இயக்கத்தில், நீர் அது முடிந்துவிட்டது, இது வெளியேற்ற குழாயில் ஊற்றப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், பிஸ்டன் பின்னால் தண்ணீர் ஒரு புதிய பகுதி, பிஸ்டன் பின்னால் குறைந்து, அது மேலே இருக்கும், மற்றும் முழு செயல்முறை மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும் மீண்டும்.

ஹைட்ராலிக் பிரஸ்.

பாஸ்கல் சட்டம் உங்களை நடவடிக்கைகளை விளக்க அனுமதிக்கிறது ஹைட்ராலிக் இயந்திரம் (கிரேக்கத்திலிருந்து. hydraulikos. - தண்ணீர்). இவை இயக்கங்கள் மற்றும் சமநிலை திரவங்களின் சட்டங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட இயந்திரங்களாகும்.

ஹைட்ராலிக் கணினியின் முக்கிய பகுதி, பிஸ்டன்ஸ் மற்றும் ஒரு இணைக்கும் குழாய் கொண்டிருக்கும் பல்வேறு விட்டம் இரண்டு சிலிண்டர்கள் ஆகும். பிஸ்டன்ஸ் மற்றும் குழாய் கீழ் உள்ள இடைவெளி திரவ (பொதுவாக கனிம எண்ணெய்) நிரப்பப்பட்டிருக்கும். இரண்டு சிலிண்டர்களில் திரவத்தின் தூண்களின் உயரம், பிஸ்டன்ஸ் படைகள் வரை இருக்கும் வரை.

இப்போது சக்திகள் என்று நினைக்கிறேன் எஃப் 1 I. எஃப் 2 - பிஸ்டன்ஸ் மீது செயல்படும் படைகள் எஸ். 1 I. எஸ். 2 - பிஸ்டின் சதுக்கத்தில். முதல் (சிறிய) பிஸ்டன் கீழ் அழுத்தம் பி 1 = எஃப் 1 / எஸ். 1, மற்றும் இரண்டாவது கீழ் (பெரிய) பி 2 = எஃப் 2 / எஸ். 2. பாஸ்கல் சட்டத்தின் படி, அனைத்து திசைகளிலும் ஒரு ஓய்வு திரவத்தின் அழுத்தம் சமமாக பரவுகிறது, அதாவது, பி 1 = பி 2 அல்லது எஃப் 1 / எஸ். 1 = எஃப் 2 / எஸ். 2, இடம்:

எஃப் 2 / எஃப் 1 = எஸ். 2 / எஸ். 1 .

இதன் விளைவாக, வலிமை எஃப் 2 பல மடங்கு அதிக வலிமை எஃப் 1 , எத்தனை முறை பகுதி பெரிய பிஸ்டன் இன்னும் சிறிய பிஸ்டன் பகுதி. உதாரணமாக, பெரிய பிஸ்டன் பகுதி 500 செ.மீ. 2, மற்றும் சிறிய 5 செ.மீ. 2, மற்றும் 100 n சக்தி ஒரு சிறிய பிஸ்டனில் செயல்படும் என்றால், சக்தி ஒரு பெரிய பிஸ்டனில் செயல்படும், 100 முறை 100 மடங்கு அதிகமாகும் 10,000 என்.

எனவே, ஒரு ஹைட்ராலிக் இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி, மிகப்பெரிய சக்தியை சமநிலைப்படுத்த முடியும்.

அணுகுமுறை எஃப் 1 / எஃப் 2 போட்டியில் வெற்றிகரமாக காட்டுகிறது. உதாரணமாக, மேலே எடுத்துக்காட்டாக, Winnings 10 000 n / 100 h \u003d 100 க்கு சமமாக இருக்கும்.

ஹைட்ராலிக் மெஷின் அழுத்தி (அழுகும்) என அழைக்கப்படுகிறது ஹைட்ராலிக் பிரஸ் .

அதிகாரம் தேவைப்படும் ஹைட்ராலிக் அழுத்தங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. உதாரணமாக, எண்ணெய் தொழிற்சாலைகளில் விதைகள் இருந்து எண்ணெய் கசக்கி, ஒட்டு பலகை, அட்டை, வைக்கோல் அழுத்தி. மெட்டாலஜிகல் தாவரங்களில், ஹைட்ராலிக் அழுத்தங்கள் இயந்திரங்கள், ரயில்வே சக்கரங்கள் மற்றும் பல பொருட்கள் எஃகு தண்டுகள் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நவீன ஹைட்ராலிக் அச்சகங்கள் பத்து மற்றும் நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் கணக்கான நியூட்டன்களில் அதிகாரத்தை உருவாக்க முடியும்.

ஹைட்ராலிக் பிரஸ் சாதனம் படத்தில் schematically காட்டப்பட்டுள்ளது. அழுத்தப்பட்ட உடல் 1 (அ) பெரிய பிஸ்டன் 2 (பி) இணைக்கப்பட்ட மேடையில் வைக்கப்படுகிறது. ஒரு சிறிய பிஸ்டன் உதவியுடன் 3 (ஈ) திரவத்தில் ஒரு பெரிய அழுத்தம் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த அழுத்தம் ஒவ்வொரு புள்ளியுடனும் திரவ நிரப்பும் சிலிண்டர்களுக்கும் பரவுகிறது. எனவே, அதே அழுத்தம் இரண்டாவது, பெரிய பிஸ்டன் செல்லுபடியாகும். ஆனால் 2 வது (பெரிய) பிஸ்டன் பகுதியில் இருந்து சிறியதாக இருப்பதால், அதில் செயல்படும் சக்தி பிஸ்டன் 3 (D) இல் செயல்படும் அதிக சக்தி இருக்கும். இந்த சக்தியின் நடவடிக்கையின் கீழ், பிஸ்டன் 2 (பி) உயரும். பிஸ்டன் 2 (பி) தூக்கும் போது, \u200b\u200bஉடல் (அ) நிலையான மேல் மேடையில் மற்றும் அழுத்தங்களை மீறுகிறது. ஒரு அழுத்தம் பாதை 4 (மீ) பயன்படுத்தி, திரவ அழுத்தம் அளவிடப்படுகிறது. திரவ அழுத்தம் அனுமதிக்கக்கூடிய மதிப்பை மீறும்போது பாதுகாப்பு வால்வு 5 (ப) தானாகவே திறக்கிறது.

ஒரு சிறிய சிலிண்டரில் இருந்து ஒரு பெரிய திரவமாக சிறிய பிஸ்டன் 3 (டி) தொடர்ச்சியான இயக்கங்களால் உந்தப்பட்டதாகும். இது பின்வருமாறு. ஒரு சிறிய பிஸ்டன் (டி) ஏறும் போது, \u200b\u200bவால்வு 6 (K) திறக்கும் போது, \u200b\u200bமற்றும் திரவ பிஸ்டன் கீழ் அமைந்துள்ள இடத்தில் sucused. திரவ அழுத்தம் நடவடிக்கை கீழ் சிறிய பிஸ்டனை குறைக்கும் போது, \u200b\u200bவால்வு 6 (k) மூடியிருக்கும், மற்றும் வால்வு 7 (k ") திறக்கிறது, மற்றும் திரவம் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தில் செல்கிறது.

உடலில் நீர் மற்றும் வாயுவின் விளைவு அவற்றில் மூழ்கியது.

தண்ணீர் கீழ், நாம் எளிதாக காற்றில் சிரமம் எழும் என்று ஒரு கல் உயர்த்த முடியும். நீங்கள் தண்ணீர் கீழ் பிளக் மூழ்கி மற்றும் கைகளில் இருந்து அதை வெளியிட என்றால், அது பாப் அப் செய்யும். இந்த நிகழ்வை நான் எவ்வாறு விளக்க முடியும்?

நாம் அறிந்திருக்கிறோம் (§ 38) கீழே உள்ள திரவ அழுத்தங்கள் மற்றும் கப்பலின் சுவர்களில். நீங்கள் திரவ உள்ளே சில திடமான உடல் வைத்து இருந்தால், அது கூட பாத்திரத்தின் சுவர்கள் போன்ற அழுத்தம் உட்பட்டதாக இருக்கும்.

உடலில் திரவத்தால் செயல்படும் சக்திகளைக் கவனியுங்கள். அதை எளிதாக வாதிடுவதற்கு, திரவத்தின் மேற்பரப்புக்கு இணையான தளங்களுடன் இணையாக ஒரு paralelepiped வடிவம் கொண்ட ஒரு உடல் தேர்வு (படம்). உடலின் பக்க முகங்களில் செயல்படும் படைகள் ஜோடியாக சமமாக இருக்கும். இந்த சக்திகளின் நடவடிக்கையின் கீழ், உடல் சுருக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் உடலின் மேல் மற்றும் கீழ் விளிம்புகளில் செயல்படும் சக்திகள், சமமற்றவை. மேல் முகத்தில், மேலே இருந்து அழுத்தங்கள் எஃப் 1 துருவ திரவ உயரம் எச். ஒன்று. கீழே முகம் மட்டத்தில், அழுத்தம் திரவ துருவ உயரத்தை உருவாக்குகிறது எச். 2. இந்த அழுத்தம், நமக்குத் தெரியும் (§ 37), எல்லா திசைகளிலும் திரவத்திற்குள் பரவுகிறது. இதன் விளைவாக, உடலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து கீழே இருந்து உடலின் கீழே எஃப் 2 திரவ துருவ உயரம் கொடுக்கிறது எச். 2. ஆனாலும் எச். 2 மேலும் எச். 1, எனவே, சக்தி தொகுதி எஃப் 2 அதிக சக்தி தொகுதி எஃப் ஒன்று. எனவே, உடல் சக்தியுடன் திரவத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது எஃப் சக்திகளின் வேறுபாடு சமமாக வெளியே எஃப் 2 - எஃப் 1, i.e.

ஆனால் s · h \u003d v, V இடத்தின் அளவு, மற்றும் ρ g · v \u003d m G என்பது இணையான அளவிலான திரவத்தின் பரப்பளவு ஆகும். எனவே, F ott \u003d g · m w \u003d பி i.e. சக்தியை இழுத்துச் செல்வது உடலின் அளவுக்கு திரவத்தின் எடை சமமாக உள்ளது (அழுத்தம் சக்தி அதே அளவு திரவ எடை சமமாக உள்ளது, அதே போல் உடலின் அளவு அது மூழ்கியது). திரவத்திலிருந்து உடலைத் தூண்டிவிடும் சக்தியின் இருப்பு அனுபவத்தில் கண்டறிய எளிதானது. படத்தில் ஆனாலும் முடிவில் ஒரு சுட்டிக்காட்டி அம்புடன் வசந்த காலத்தில் இடைநிறுத்தப்பட்ட ஒரு உடல் சித்தரிக்கப்பட்டது. அம்புக்குறி திரிபோட் நீட்சி ஸ்பிரிங்ஸ் குறிக்கிறது. உடல் தண்ணீரில் வெளியிடப்படும் போது, \u200b\u200bவசந்தம் குறைக்கப்படுகிறது (படம், பி). வசந்த காலத்தில் அதே குறைப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட சக்தியுடன் கீழே இருந்து உடலில் செயல்பட முடியும், உதாரணமாக, கையை அழுத்தவும் (லிப்ட்) அழுத்தவும். இதன் விளைவாக, அனுபவம் உறுதிப்படுத்துகிறது திரவத்தில் உள்ள உடலில், சக்தி செயல்படுகிறது, இந்த உடலை திரவத்திலிருந்து தள்ளும். வாயுக்களுக்கு, நமக்குத் தெரியும், பாஸ்கல் சட்டத்தை பயன்படுத்துங்கள். ஆகையால் எரிவாயு உடலில், படை எரிவாயு வெளியே செயல்படும். இந்த சக்தியின் நடவடிக்கையின் கீழ், பலூன்கள் எழுகின்றன. வாயு இருந்து உடலை தள்ளும் சக்தியின் இருப்பை அனுபவத்தில் காணலாம். ஒரு சுருக்கப்பட்ட கோப்பை செதில்கள், ஒரு கண்ணாடி பந்து அல்லது ஒரு பெரிய குடுவை தொங்க, ஒரு பிளக் மூலம் மூடப்பட்டது. செதில்கள் சமநிலையில் உள்ளன. பின்னர் FLASK (அல்லது பந்து) கீழ் ஒரு பரந்த கப்பல் வைத்து அது முழு குடுவை சுற்றி. கப்பல் கார்பன் டை ஆக்சைடு நிரப்பப்பட்டிருக்கிறது, இதில் அடர்த்தி அதிக காற்று அடர்த்தி (எனவே கார்பன் டை ஆக்சைடு குறைக்கப்பட்டு, பாசலை நிரப்புகிறது). அதே நேரத்தில், செதில்களின் சமநிலை உடைந்துவிட்டது. ஒரு தொங்கும் குமிழ் ஒரு கப் (படம்) வரை (படம்). குவளையில், கார்பன் டை ஆக்சைடு மூழ்கி, காற்றில் செயல்படுகிறவனுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக வெளியேற்றும் சக்தியாக செயல்படுகிறது. திரவ அல்லது எரிவாயு இருந்து உடலை தள்ளும் சக்தி இந்த உடலில் இணைக்கப்பட்ட புவியீர்ப்பு வலிமையை எதிர்த்தது.. எனவே, Prolkosmos). தண்ணீரில் நாம் சில நேரங்களில் எளிதில் காற்றில் வைத்திருக்கும் சிரமங்களைக் கொண்டிருப்பதாக விளக்கினோம். ஒரு சிறிய வாளி மற்றும் உருளை வடிவத்தின் உடலின் (படம், அ) இடைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. முக்காலி அம்புக்குறி நீரூற்றுகள் நீட்சி குறிக்கிறது. அது காற்றில் உடல் எடையை காட்டுகிறது. உடலை உயர்த்துவது, திரவத்தால் நிரப்பப்பட்ட நிரப்பப்பட்ட கப்பல் அதன் பக்கவாட்டு குழாயின் மட்டத்திற்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதற்குப் பிறகு, உடல் முற்றிலும் திரவமாக மூழ்கியுள்ளது (படம், பி). அதில் திரவத்தின் ஒரு பகுதி, அதன் அளவு உடலின் அளவுக்கு சமமாக உள்ளது, இது ஊற்றப்படுகிறது டாமிங் பாசலிலிருந்து கண்ணாடி வரை. வசந்தம் குறைக்கப்படுகிறது, மற்றும் வசந்த சுட்டிக்காட்டி மேல்நோக்கி உயரும், திரவ உடல் எடை குறைந்து காட்டும். இந்த வழக்கில், மற்றொரு சக்தி ஈர்ப்பு தவிர, உடலில் பயன்படுத்தப்படும். கண்ணாடி இருந்து திரவ இருந்தால் (I.E., உடல் மேல் வாளி ஊற்றப்படுகிறது மாறியது), பின்னர் வசந்த சுட்டிக்காட்டி அதன் ஆரம்ப நிலை திரும்ப (படம், பி) திரும்பும். இந்த அனுபவத்தின் அடிப்படையில், நீங்கள் அதை முடிக்க முடியும் இந்த உடலில் முழுமையாக மூழ்கிவிடும் சக்தியை இந்த உடலின் அளவிலான திரவத்தின் எடைக்கு சமமாக உள்ளது. . § 48 இல் அதே முடிவைப் பெற்றோம். அத்தகைய அனுபவம் ஒரு அனுபவத்தை எந்த வாயிலிலும் மூழ்கியிருந்தால், அவர் அதை காண்பிப்பார் வாயு இருந்து உடலை தள்ளும் சக்தி உடலின் தொகுதிகளில் எடுக்கப்பட்ட எரிவாயு எடை சமமாக உள்ளது . திரவ அல்லது வாயு இருந்து உடல் தள்ளும் சக்தி அழைக்கப்படுகிறது ஆர்க்கிமிடியன் பவர், விஞ்ஞானி மரியாதை ஆர்க்கிமிடீஸ்கள் முதலில் அதன் இருப்பை சுட்டிக்காட்டினார் மற்றும் அதன் அர்த்தத்தை கணக்கிடினார். எனவே, அனுபவம் ஆர்க்கிமீடன் (அல்லது வெளியேற்றும்) படை உடலின் அளவின் திரவத்தின் எடைக்கு சமமாக இருப்பதாக உறுதிப்படுத்தியது, i.e. எஃப் A \u003d. பி சரி \u003d g · எம். g. உடலின் இடம்பெயர்ந்த திரவ மீ F இன் வெகுஜன, அதன் அடர்த்தி ρ எஃப் மற்றும் உடலின் VT ஆகியவற்றின் மூலம் வெளிப்படுத்தப்படலாம், திரவத்தில் மூழ்கியிருக்கலாம் (V F - திரவ இடம்பெயர்ந்த உடலின் அளவு VT - தொகுதி உடல் திரவத்தில் மூழ்கியது), IE M G \u003d ρ W · V t. நாம் கிடைக்கும்: எஃப் A \u003d. g · ρ. சரி · வி. டி இதன் விளைவாக, ஆர்க்கிமிடியன் படை உடல் மூழ்கியிருக்கும் மற்றும் இந்த உடலின் அளவிலிருந்து திரவத்தின் அடர்த்தியை சார்ந்துள்ளது. ஆனால் உதாரணமாக, உடலின் உடலின் அடர்த்தியின் அடர்த்தியில், இந்த மதிப்பு விளைவாக சூத்திரத்தில் சேர்க்கப்படவில்லை என்பதால், உடலின் உடலின் அடர்த்தியின் அடர்த்தியில், சார்ந்து இல்லை. நாம் இப்போது உடல் எடையை திரவத்தில் (அல்லது வாயு) மூழ்கடித்துள்ளோம். இந்த வழக்கில் உடலில் செயல்படும் இரண்டு படைகள் எதிர் பக்கங்களிலும் (புவியீர்ப்பின் வலிமை, மற்றும் ஆர்க்கிமிடியன் சக்தியின் வலிமையின் வலிமை), P \u003d g · எம் ஆர்க்கிமிட்டி வலிமை மீது எஃப் A \u003d. g · எம். சரி (எங்கே எம். ஜி உடல் மூலம் இடம்பெயர்ந்த திரவ அல்லது எரிவாயு ஒரு வெகுஜன உள்ளது). இந்த வழியில், உடல் திரவ அல்லது எரிவாயு மூழ்கியிருந்தால், அது திரவம் அல்லது எரிவாயு எடையுள்ள எடையைக் குறைக்கிறது. உதாரணமாக. கடலில் நடிப்பதை நிர்ணயித்தல் 1.6 மீ 3 அளவிலான கடல் நீரில் 1.6 மீ 3. நாங்கள் பணியின் நிலைமையை எழுதுகிறோம், அதை தீர்க்கவும். பாப்-அப் உடல் திரவத்தின் மேற்பரப்பை அடையும் போது, \u200b\u200bபின்னர் ஆர்க்கிமிடியன் சக்தியின் மேலும் இயக்கம் குறைக்கப்படும். ஏன்? அது உடலின் உடலின் அளவை குறைப்பதால், திரவத்தில் மூழ்கி, ஆர்க்கிமிடியன் சக்தியானது உடலின் ஒரு பகுதியிலுள்ள திரவத்தின் எடைக்கு சமமாக இருக்கும். ஆர்க்கிமிடியன் சக்தியானது புவியீர்ப்பின் சமமான வலிமையாகும் போது, \u200b\u200bஉடல் நிறுத்தப்படும், திரவத்தின் மேற்பரப்பில் நீந்துவிடும், அதில் ஓரளவு மூழ்கியது. இதன் விளைவாக வெளியீடு அனுபவத்தை சரிபார்க்க எளிதானது. போக்கு பாத்திரத்தில், sideling குழாய் அளவுக்கு தண்ணீர். அதற்குப் பிறகு, மிதக்கும் உடலின் பாத்திரத்தில் நாங்கள் டைவ் செய்வோம், காற்றில் அதை எடுத்துக் கொண்டோம். தண்ணீரில் வீழ்ச்சியடைந்ததால், உடல் உறுப்புகளின் அளவுக்கு சமமான நீரின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த தண்ணீரை எடையுள்ளதாக, அதன் எடை (ஆர்க்கிமீடன் படை) மிதக்கும் உடலில் செயல்படும் ஈர்ப்பு சக்திக்கு சமமானதாகும், அல்லது காற்றில் இந்த உடலின் எடை. நீர், ஆல்கஹால், உப்பு தீர்வு ஆகியவற்றில் மிதக்கும் வேறு எந்த உடல்களுடனும் அதே சோதனைகள் செய்தபின், நீங்கள் அதை உறுதி செய்யலாம் உடல் திரவத்தில் மிதக்கினால், திரவத்தின் எடை இடம்பெயர்ந்தால், இந்த உடலின் எடைக்கு சமமாக இருக்கும். அதை நிரூபிக்க எளிதாக திடமான திடத்தின் அடர்த்தியான திரவத்தின் அடர்த்தியை விட அதிகமாக இருந்தால், அத்தகைய திரவத்தில் உள்ள உடல் மூழ்கும். குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட உடல் இந்த திரவத்தில் மேல்தோன்றும். உதாரணமாக ஒரு இரும்பு துண்டு, உதாரணமாக, நீரில் மூழ்கி, ஆனால் பாதரசத்தில் மேல்தோன்றும். திரவத்தின் அடர்த்திக்கு சமமானதாக இருக்கும் உடல் திரவத்திற்குள் சமநிலையில் உள்ளது. தண்ணீர் பனி மேற்பரப்பில் மிதவைகள், அதன் அடர்த்தி தண்ணீர் அடர்த்தி குறைவாக இருப்பதால். திரவத்தின் அடர்த்தியுடன் ஒப்பிடுகையில் சிறிய உடல் அடர்த்தி, உடலின் சிறிய பகுதி திரவத்தில் மூழ்கியுள்ளது . சமமான உடல் டேன்ஸ் மற்றும் திரவத்துடன், உடல் எந்த ஆழத்திலும் திரவத்திற்குள் மிதக்கிறது. தண்ணீர் மற்றும் மண்ணெண்ணெய் போன்ற இரண்டு தோல்வியுற்ற திரவங்கள், அவற்றின் அடர்த்தியுடன் ஒரு கப்பலில் அமைந்துள்ளன: பாத்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் - மேலும் அடர்த்தியான நீர் (ρ \u003d 1000 கிலோ / எம் 3), மேலே - லேசான மண்ணெண்ணெய் (ρ \u003d 800 கிலோ / மீ 3). நீர்ப்பாசன நடுத்தர வாழும் உயிரினங்களின் சராசரி அடர்த்தியானது நீரின் அடர்த்தியிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக இல்லை, எனவே அவற்றின் எடை முற்றிலும் ஆர்க்கிமிடியன் சக்தியால் சமநிலையாக உள்ளது. இதன் காரணமாக, நீர்வாழ் விலங்குகள் தரையில் மிகவும் நீடித்த மற்றும் பாரிய எலும்புக்கூடுகள் தேவையில்லை. அதே காரணத்திற்காக, நீர்வாழ் தாவரங்களின் மீள் டிரங்க்குகள். மீன் நீச்சல் குமிழி எளிதாக அதன் தொகுதி மாற்றுகிறது. மீன் ஒரு பெரிய ஆழத்திற்கு குறைக்கப்பட்டுவிட்டால், அது அதிகரிக்கும்போது தண்ணீர் அழுத்தம் அதிகரிக்கும் போது, \u200b\u200bகுமிழி சுருக்கப்பட்டால், மீன் மீதமுள்ள மீன் அளவு குறைகிறது, அது தள்ளப்படுவதில்லை, ஆழமாக மிதக்கிறது. இவ்வாறு, மீன் சில வரம்புகளுக்குள் அதன் டைவ் ஆழத்தை சரிசெய்ய முடியும். நுரையீரலின் அளவை குறைத்து, அதிகரிப்பதன் மூலம் அதன் மூழ்கிய ஆழத்தை திமிங்கலங்கள் கட்டுப்படுத்துகின்றன. கப்பல்கள் விளையாட்டு. ஆறுகள், ஏரிகள், கடல்கள் மற்றும் கடல்கள் ஆகியவற்றில் மிதக்கும் நீதிமன்றங்கள் பல்வேறு அடர்த்தியுடன் பல்வேறு அடர்த்திகளில் இருந்து கட்டப்பட்டுள்ளன. கப்பல்கள் வழக்கு வழக்கமாக எஃகு தாள்கள் தயாரிக்கப்படுகிறது. வலிமை கப்பல்களை இணைக்கும் அனைத்து உள் இணைப்புகளும் உலோகங்களாலும் தயாரிக்கப்படுகின்றன. கப்பல்கள் நிர்மாணிக்க, பெரிய மற்றும் சிறிய அடர்த்தியான தண்ணீருடன் ஒப்பிடுகையில் பல்வேறு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீதிமன்றம் தண்ணீரில் நடைபெறும் நன்றி, போர்டில் எடுத்து பெரிய சுமைகளை எடுத்துக் கொள்ளுமா? மிதக்கும் உடலுடன் அனுபவம் (§ 50) உடல் அதன் நீருக்கடியில் பகுதியினருடன் அதிக தண்ணீரைக் காட்டுகிறது, எடை மூலம், இந்த நீர் காற்றில் உடலின் எடைக்கு சமமாக இருக்கும் என்று காட்டியது. இது எந்த பாத்திரத்திற்கும் உண்மைதான். கப்பலின் நீருக்கடியில் பகுதியினரால் இடம்பெயர்ந்த தண்ணீரின் எடை காற்று அல்லது ஒரு சரக்குக் கப்பலில் நடக்கும் புவியீர்ப்பு சக்தியுடன் கூடிய பாத்திரத்தின் எடைக்கு சமமாக உள்ளது. ஆழம் தண்ணீரில் மூழ்கியிருக்கும் ஆழம் அழைக்கப்படுகிறது வண்டல் . ஒரு சிவப்பு வரியுடன் கப்பல் வீடுகளில் மிகப்பெரிய அனுமதிக்கப்படும் மழைக்காலம் குறிக்கப்பட்டுள்ளது வாட்டர்லினியா (ஹாலந்திலிருந்து. தண்ணீர் - தண்ணீர்). வாட்டர்லினியாவை மூழ்கடிக்கும் போது குழாயில் இடம்பெயர்ந்த தண்ணீரின் எடை, கப்பலில் சுமை செயல்படும் ஈர்ப்பு சக்திக்கு சமமானதாகும், கப்பல் இடப்பெயர்ச்சி என்று அழைக்கப்படுகிறது. தற்போது, \u200b\u200bஎண்ணெய் போக்குவரத்து, கப்பல்கள் 5,000,000 KN (5 · 10 6 KN) மற்றும் அதற்கு மேல் இடம்பெயர்வதன் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளன. கப்பலின் இடத்திலிருந்து கப்பலின் எடையை நீங்கள் செய்தால், இந்த கப்பலின் ஏற்றுதல் திறனை நாங்கள் பெறுவோம். சுமை திறன் கப்பல் மூலம் செல்லப்படும் சரக்குகளின் எடையை காட்டுகிறது. பண்டைய எகிப்தில் Shipbuilding, Phenicia (இது ஃபீனீசியன்ஸ் சிறந்த கப்பல்காரர்கள் மத்தியில் இருந்தது என்று நம்பப்படுகிறது), பண்டைய சீனா. ரஷ்யாவில், ஷிப்பில்டிங் 17-18 நூற்றாண்டுகளாக உருவானது. முக்கியமாக இராணுவ கப்பல்கள் கட்டப்பட்டன, ஆனால் இது முதல் Icebreaker கட்டப்பட்டது என்று ரஷ்யாவில் இருந்தது, ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரம், ஒரு அணு Icebreaker "ஆர்க்டிக்" என்று நீதிமன்றம் இருந்தது. வானியல். Mongolfier சகோதரர்கள் கிண்ணத்தின் விளக்கத்துடன் வரைதல் 1783: "" உலகின் பந்தை "தோற்றம் மற்றும் சரியான பரிமாணங்கள், இது முதன்முதலாக இருந்தது." 1786. நீண்ட காலமாக இருந்து, மக்கள் மேகங்கள் மீது பறக்க வாய்ப்புகளை கனவு கண்டனர், காற்று கடலில் நீச்சல், அவர்கள் கடல் மீது நீந்தின. வானூர்திகளுக்கு ஆரம்பத்தில் பலூன்கள், அல்லது சூடான காற்று, அல்லது ஹைட்ரஜன் அல்லது ஹீலியம் நிரப்பப்பட்டன. பலூன் காற்றுக்குள் உயர்ந்தது, அது ஆர்க்கிமிடியன் சக்திக்கு அவசியம் (வெளியேற்றுதல்) எஃப் மற்றும் பந்தை நடிக்க, இன்னும் புவியீர்ப்பு இருந்தது எஃப் கனமான, i.e. எஃப் ஒரு\u003e எஃப் வெப்பம். பந்து எழுப்பும்போது, \u200b\u200bஅதில் ஆர்க்கிமிடியன் சக்திகள் குறைகிறது ( எஃப் A \u003d. gρv.), வளிமண்டலத்தின் மேல் அடுக்குகளின் அடர்த்தியானது பூமியின் மேற்பரப்பில் குறைவாக உள்ளது. மேலே ஏற, ஒரு சிறப்பு பாலஸ்தா பந்து (சரக்கு) இருந்து மீட்டமைக்கப்படுகிறது மற்றும் அது பந்தை வசதிக்காக. இறுதியில், பந்தை அதன் கட்டுப்படுத்தும் உயரத்தை அடையும். ஒரு சிறப்பு வால்வு பயன்படுத்தி அதன் ஷெல் இருந்து பந்தை வம்சாவளியை, எரிவாயு ஒரு பகுதியாக உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. கிடைமட்ட திசையில், பலூன் காற்றின் நடவடிக்கையின் கீழ் மட்டுமே நகரும், அதனால் அது அழைக்கப்படுகிறது விண்வெளி (Grech. இருந்து விண் - காற்று, latov. - நின்று). வளிமண்டலத்தின் மேல் அடுக்குகளை படிப்பதற்கு, ஸ்ட்ராடோஸ்பியர் இன்னும் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு பெரிய பலூன்களைப் பயன்படுத்தவில்லை - stratostaty. . பயணிகள் மற்றும் சரக்குகளின் விமானத்தின் போக்குவரத்துக்கு பெரிய விமானத்தை உருவாக்க கற்றுக்கொள்வதற்கு முன், நிர்வகிக்கப்படும் பலூன்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன - ஏர்ஷிப்ஸ். அவர்கள் ஒரு நீட்டிக்கப்பட்ட வடிவம், ஒரு இயந்திரம் ஒரு இயந்திரம் கீழ் இடைநீக்கம் வீடுகள் கீழ் இடைநீக்கம், ஒரு propeller இயக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. பலூன் மட்டும் போகிறது மட்டுமல்லாமல், சில சரக்குகளை உயர்த்தலாம்: அறை, மக்கள், உபகரணங்கள். எனவே கார்கோ பலூன் உயர்த்த முடியும் கண்டுபிடிக்க பொருட்டு, அதை தீர்மானிக்க வேண்டும் தூக்கும் சக்தி. உதாரணமாக, 40 மீ 3 பந்து, ஹீலியம் நிரப்பப்பட்ட ஒரு 40 மீ 3 பந்து, காற்றுக்குள் தொடங்கியது. ஹீலியம் வெகுஜன, பந்தை ஷெல் பூர்த்தி, சமமாக இருக்கும்: m ge \u003d ρ ge · v \u003d 0.1890 கிலோ / மீ 3 · 40 மீ 3 \u003d 7.2 கிலோ, மற்றும் அதன் எடை சமமாக உள்ளது: பி ge \u003d g · m ge; பி ge \u003d 9.8 n / கிலோ · 7.2 கிலோ \u003d 71 என் அதே சக்தியை (ஆர்க்கிமிடெஸ்) தள்ளும், காற்றில் இந்த பந்தை செயல்படும், 40 மீ 3, i.e. ஒரு அளவு காற்று எடை சமமாக உள்ளது. F a \u003d g · ρ v; F a \u003d 9.8 n / கிலோ · 1.3 கிலோ / எம் 3 · 40 மீ 3 \u003d 520 என். எனவே, இந்த பந்து 520 h - 71 h \u003d 449 n எடையுள்ள சரக்குகளை உயர்த்த முடியும். இது அதன் தூக்கும் சக்தியாகும். அதே அளவு ஒரு பந்து, ஆனால் ஹைட்ரஜன் நிரப்பப்பட்ட, 479 n ஒரு சுமை உயர்த்த முடியும், எனவே தூக்கும் சக்தி ஹீலியம் நிரப்பப்பட்ட ஒரு பந்து விட அதிகமாக உள்ளது. ஆனால் இன்னும் ஹீலியம் அடிக்கடி பயன்படுத்தலாம், அது எரிக்கப்படாது, எனவே பாதுகாப்பாக இல்லை. ஹைட்ரஜன் மற்றும் எகர்கள் எரிவாயு. சூடான காற்றுடன் நிரப்பப்பட்ட ஒரு பந்தை அளவிடுவது மற்றும் மூடுவது மிகவும் எளிது. இதை செய்ய, பந்தை கீழே அமைந்துள்ள துளை கீழ், பர்னர் அமைந்துள்ள. ஒரு எரிவாயு பர்னர் உதவியுடன், நீங்கள் பந்தை உள்ளே காற்று வெப்பநிலையை சரிசெய்ய முடியும், எனவே அதன் அடர்த்தி மற்றும் அழுத்தம் சக்தி. எனவே பந்து மேலே உயர்ந்தது என்று அது மிகவும் வலுவான காற்று சூடாக உள்ளது, பர்னர் சுடர் அதிகரிக்கும். சுடர் பர்னர் ஒரு குறைவு, பந்தை காற்று வெப்பநிலை குறைக்கப்படுகிறது, மற்றும் பந்து குறைக்கப்பட்டுள்ளது. பந்தை அத்தகைய ஒரு வெப்பநிலையை நீங்கள் எடுக்கலாம், இதில் பந்து மற்றும் அறையின் எடை வெளியேற்றும் சக்திக்கு சமமாக இருக்கும். பின்னர் பந்து காற்று மாறும், அது அவதானிப்புகள் நடத்த எளிதாக இருக்கும். விஞ்ஞானம் உருவாகும்போது, \u200b\u200bவானூர்தி உபகரணங்களில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன. பலூன்களுக்கான புதிய குண்டுகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியம், நீடித்த, உறைபனி-எதிர்ப்பு மற்றும் இலகுரகமாக மாறியது. ரேடியோ பொறியியல் துறையில் சாதனைகள், மின்னணு, ஆட்டோமேஷன், ஆட்டோமேஷன் சர்வாதிகார வளிமண்டலங்களை நிர்மாணிக்க அனுமதித்தது. வளிமண்டலத்தின் கீழ் அடுக்குகளில் புவியியல் மற்றும் உயிரியளிக்கப்பட்ட ஆய்வுகள், காற்று பாய்ச்சல்களைப் படிக்க இந்த ஏரோஸ்டாட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு வாயு பொருள்களை விநியோகிக்கும் ஒரு கருவியைத் தேர்வுசெய்கிறது, அழுத்தம் அளிக்கும் ஒரு அளவுகோலின் படி, எரிவாயு குழாய்களை விநியோகித்தல் (அது மோதிரம், இறந்த-இறுதி மற்றும் கலப்பு எரிவாயு குழாய்களாக இருக்கலாம்) அம்சங்கள். அளவு, கட்டமைப்பு நுணுக்கங்கள் மற்றும் எரிவாயு அளவு, நம்பகத்தன்மை மற்றும் எரிவாயு விநியோக முறையின் பாதுகாப்பான ஆட்சி ஆகியவற்றின் அளவை, கூடுதலாக, உள்ளூர் கட்டிடங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு அம்சங்கள் ஆகியவற்றின் அளவு. எரிவாயு குழாய்களின் வகைகள் எரிவாயு நடத்தை அமைப்புகள் ஒரு வாயு பொருள் அழுத்தம் நிலைகள் தொடர்புடைய, அவர்கள் மீது நகரும், பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன: 1. இயற்கை பொருள் மற்றும் எரிவாயு-காற்று கலவைக்கு 0.71.3 எம்.பி.ஏ. சக்; 2. 0.40.7 MPA க்குள் அழுத்தம் நிலைமைகளின் கீழ் இரண்டாவது வகையின் உயர் மட்ட அழுத்தம் கொண்ட எரிவாயுவை மேற்கொள்ளும் சேனல்; 3. சராசரியாக அழுத்தம் குறிகாட்டிகளுடன் எரிவாயு நடத்தி கட்டுமானம் 0.0060.4 MPA வரம்பில் செயல்பாட்டில் ஒரு அழுத்தம் உள்ளது; 4. குறைந்த அழுத்தம் எரிவாயு சேனல் அழுத்தம் நிலை 0.006 MPA வரை. எரிவாயு விநியோக அமைப்புகளின் வகைகள் எரிவாயு விநியோக முறை போன்ற வகைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்: 1. ஒரு நிலை, நபர்களுக்கு எரிவாயு வழங்கல் அதே அழுத்தம் குறிகாட்டிகள் (அல்லது குறைந்த குறிகாட்டிகள் அல்லது சராசரியாக) ஒரு எரிவாயு குழாய் தயாரிப்பு மட்டுமே மேற்கொள்ளப்படுகிறது எங்கே; 2. இரண்டு-நிலை, எரிவாயு வழங்கல் நுகர்வு நபர்கள் வட்டம் இரண்டு வெவ்வேறு வகையான அழுத்தம் (நடுத்தர எல்லை அல்லது சராசரி-ஹேர்டு 1 அல்லது 2 நிலைகள், அல்லது உயர் குறிகாட்டிகள் 2 பிரிவுகள் குறிகாட்டிகள் ஒரு எரிவாயு குழாய் படி மேற்கொள்ளப்படுகிறது குறைந்த); 3. மூன்று-நிலை, எரிவாயு பொருள் பத்தியில் மூன்று-அழுத்தம் எரிவாயு குழாய்கள் (உயர் முதல் அல்லது இரண்டாவது நிலை, சராசரி மற்றும் குறைந்த) உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது எங்கே; 4. பல நிலை, இதில் எரிவாயு நான்கு அழுத்தம் வகைகளுடன் எரிவாயு வரிகளுடன் நகரும்: உயர் 1 மற்றும் 2 நிலைகள், சராசரி மற்றும் குறைந்த. எரிவாயு விநியோக முறைகளில் சேர்க்கப்பட்ட பல்வேறு அழுத்தங்களுடன் கூடிய எரிவாயு அமைப்புகள், ஹைட்ராலிக் PDD வழியாக இருக்க வேண்டும். எரிவாயு குழாய்களிலிருந்து தனித்தனியாக செய்யப்பட்ட தொழிற்துறை தொழில் மற்றும் கொதிகலன் உபகரணங்களின் வெப்ப நிறுவல்களுக்கு, 1.3 MPA வரம்பில் இருக்கும் அழுத்தத்துடன் ஒரு வாயு பொருளைப் பயன்படுத்துவது அனுமதிக்கப்படுவதாக கருதப்படுகிறது, அத்தகைய அழுத்தம் குறிகாட்டிகள் பண்புகளுக்கு தேவையானவை தொழில்நுட்ப செயல்முறை. சந்தையில் ஒரு பெரிய மாடி குடியிருப்பு கட்டிடத்திற்கான 1.2 க்கும் மேற்பட்ட MPA க்கும் அதிகமான அழுத்தம் குறிக்கோளாக ஒரு எரிவாயு குழாய் அமைப்பை இடமாற்றம் செய்ய முடியாது, இது பொதுவான கட்டமைப்புகளை கண்டுபிடிப்பதற்கான பகுதிகளில் சந்தை போன்ற ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான மக்களின் இடங்களில், ஸ்டேடியம், ஷாப்பிங் சென்டர், தியேட்டர் கட்டிடம். தற்போதைய எரிவாயு விநியோக வரி விநியோக அமைப்புகள் கட்டமைப்புகளின் சிக்கலான சிக்கலான அமைப்பைக் கொண்டிருக்கின்றன, இதையொட்டி, குறைந்த, நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்தம் குறிகாட்டிகளுடன் எரிவாயு மோதிரம், இறந்த-முடிவு மற்றும் கலப்பு நெட்வொர்க்குகள் போன்ற அடிப்படை கூறுகளின் வடிவத்தை கொண்டிருக்கின்றன. அவர்கள் நகர்ப்புற பகுதிகளில், மற்ற குடியேற்றங்கள், மைக்ரோரேட்டர் அல்லது கட்டிடங்களின் இதயத்தில் உள்ளனர். கூடுதலாக, அவை எரிவாயு விநியோக நிலையம், எரிவாயு ஒழுங்குமுறை உருப்படி மற்றும் நிறுவல், தகவல்தொடர்பு அமைப்பு, தானியங்கி நிறுவல்கள் மற்றும் தொலைதூர உபகரணங்கள் ஆகியவற்றின் பாதைகளில் வைக்கப்படலாம். முழு வடிவமைப்பு பிரச்சினைகள் இல்லாமல் நுகர்வோர் எரிவாயு விநியோகத்தை வழங்க வேண்டும். வடிவமைப்பு அவசர சூழ்நிலைகளை சரிசெய்வதற்கும், நீக்குவதற்கும் எரிவாயு குழாய்த்திட்டத்தின் தனித்தனி கூறுகளுக்கும் பகுதிகளிலும் அதன் தனித்துவமான கூறுகளையும் பகுதிகளிலும் இயக்கப்படும் ஒரு துண்டான சாதனம் இருக்க வேண்டும். மற்ற விஷயங்களை மத்தியில், இது ஒரு எளிய வழிமுறை, பாதுகாப்பான, நம்பகமான மற்றும் வசதியான செயல்பாடு வேண்டும், நபர்களுக்கு எரிவாயு பொருள் நுகர்வு-இலவச போக்குவரத்து வழங்குகிறது. முழு பகுதியில் எரிவாயு வழங்கல், நகரம் அல்லது கிராமம் திட்டவட்டமான வரைபடங்களின் அடிப்படையில் அவசியம் மற்றும் மாவட்டத்தின் பொது திட்டம், வருங்கால வளர்ச்சியைக் கொடுத்தது. அனைத்து கூறுகளும், சாதனங்கள், வழிமுறைகள் மற்றும் வாயு விநியோக அமைப்பில் உள்ள நோடல் பாகங்கள் அதே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். ஒரு எரிவாயு குழாய் (ரிங், டெட்-எண்ட், கலப்பு) நிர்மாணத்தின் விநியோக முறைமை மற்றும் கொள்கைகளை தேர்வு செய்ய வேண்டும், தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதார தீர்வு நடவடிக்கைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு, தொகுதி, கட்டமைப்பு மற்றும் எரிவாயு நுகர்வு அடர்த்தி வழங்கப்படுகிறது. தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அமைப்பு ஒரு பொருளாதார கண்ணோட்டத்தில் இருந்து மிகப்பெரிய செயல்திறனை கொண்டிருக்க வேண்டும், கட்டுமான செயல்முறைகளை ஏற்றுக்கொள்ளவும், ஒரு வாயு வழங்கல் அமைப்புமுறையை ஓரளவிற்கு பயன்படுத்தவும் முடியும். எரிவாயு குழாய்களின் வகைப்படுத்தல் எரிவாயு விநியோக முறையின் முக்கிய பகுதிகள் எரிவாயு அழுத்தம் மற்றும் நோக்கம் பொறுத்து இனங்கள் கொண்ட எரிவாயு குழாய்கள் ஆகும். அதிக எரிவாயு அழுத்தம் குறிகாட்டிகள் பொறுத்து, அவை போக்குவரத்து, எரிவாயு குழாய் கட்டமைப்புகள் பின்வருவனவாக பிரிக்கப்பட்டது: 1. 0.7 மெகாவிற்கும் மேலான ஒரு வாயு பொருள்களின் அழுத்தம் குறிகாட்டிகளின் நிலைமைகளின் கீழ் முதல் நிலை அழுத்தத்தின் உயர் குறிகாட்டிகளின் உயர் குறிகாட்டிகளின் உயர் குறிகாட்டிகளைக் கொண்டு கட்டுமான நிர்மாணித்தல். 2. 0.4 எம்பிஏ மற்றும் 0.7 MPA க்கும் அதிகமான முறையில் இரண்டாவது மட்டத்தின் உயர் அழுத்த அளவைக் கொண்டு எரிவாயு உற்பத்தி செய்தல். 3. 0.005 MPA க்கு மேலே சராசரியான அழுத்தம் நிலை குறிகாட்டிகளுடன் கம்பி 0.4 எம்பிஏ வரை மாறுபடும்; 4. குறைந்த குறிகாட்டிகளுடன் கட்டுமானம், அதாவது 0.004 MPA. குறைந்த அழுத்தம் குறிகள் கொண்ட எரிவாயு குழாய் அமைப்பு, குடியிருப்பு கட்டிடங்கள் மற்றும் பொது கட்டிடங்கள், கேட்டரிங் நிறுவனங்கள், அதே போல் உள்நாட்டு இடங்களுக்கு கொதிகலன் வீடுகள் மற்றும் வளாகங்கள் வளாகத்தில் எரிவாயு குழாய் அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைந்த அழுத்தம் எரிவாயு குழாய் சிறிய நுகர்வோர் நிறுவல்கள் மற்றும் கொதிகலன்கள் இணைக்க அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஆனால் பெரிய பயன்பாட்டு நிறுவனங்களை குறைந்த அழுத்தம் குறிகாட்டிகளுடன் இணைக்க முடியாது, ஏனென்றால் எரிவாயு பெரிய அளவிலான வாயு அதனுடன் நகர்த்துவதில்லை என்பதால், அது பொருளாதார நலன்கள் இல்லை என்பதால். நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்தம் முறைகள் கொண்ட எரிவாயு குழாய் வடிவமைப்பு, தொழில்துறை பட்டறைகள் மற்றும் பயன்பாடுகள் எரிவாயு கம்பி எரிவாயு கம்பி குறைந்த மற்றும் நடுத்தர அழுத்தம் கொண்ட நகர்ப்புற விநியோக நெட்வொர்க்கிற்கு ஒரு சக்தி ஆதாரமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உயர் அழுத்தத்துடன் நகர்ப்புற எரிவாயு வரி ஒரு பெரிய நகரத்தை உணவளிக்கும் முக்கிய கோட்டமாக கருதப்படுகிறது. இது ஒரு பெரிய, அரை-பயணம் அல்லது ஒரு ரே தோற்றம் கொண்டது. அதன்படி, எரிவாயு பொருள் நடுத்தர மற்றும் உயர் மதிப்பெண்களில் ஒரு நெட்வொர்க்கில் ஒரு நெட்வொர்க்கில் எலும்பு முறிவுகளால் வழங்கப்படுகிறது, இதனால் பெரிய தொழில்துறை நிறுவனங்களில், அதன் தொழில்நுட்ப செயல்முறை 0.8 எம்.பி. நகரத்தின் எரிவாயு விநியோக முறை 0.003 MPA வரை குழாய்த்திட்டத்தில் எரிவாயு அழுத்தம் குறிகாட்டிகள் நகரத்தின் எரிவாயு உற்பத்தி முறைமை என்பது ஒரு தீவிர வழிமுறையாகும், இது ஒரு தீவிர வழிமுறையாகும், இதில் தீப்பிழம்புகள், தொழில்நுட்ப சாதனங்கள் மற்றும் குழாய்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய வசதிகள், தொழில்நுட்ப சாதனங்கள் மற்றும் குழாய்களை உள்ளடக்கியது. கலவை போன்ற கட்டமைப்புகள் உள்ளன: 1. குறைந்த, நடுத்தர மற்றும் உயர் CLIMET உடன் எரிவாயு நெட்வொர்க்; 2. எரிவாயு ஒழுங்குமுறை நிலையம்; 3. வாயு ஒழுங்குமுறை பொருள்; 4. எரிவாயு ஒழுங்குமுறை உபகரணங்கள்; 5. சாதனம் மற்றும் தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு கட்டுப்படுத்தும்; 6. அனுப்புதல் சாதனங்கள்; 7. செயல்பாட்டு அமைப்பு. ஒரு வாயு பொருள் வழங்கல் ஒரு எரிவாயு குழாய் ஒரு எரிவாயு குழாய் மூலம் நகர்ப்புற எரிவாயு வரி மூலம் ஒரு எரிவாயு குழாய் அடையும். PRS அழுத்தம் குறிகாட்டிகள் ஒழுங்குபடுத்தலில் தானியங்கி வால்வுகளை பயன்படுத்தி வீழ்ச்சி, மற்றும் முழு நேரத்திலும் நகர்ப்புற நுகர்வுக்கு தேவையான அளவில் மாறாமல் உள்ளது. GDS திட்டத்தில் உள்ள தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தானாகவே பாதுகாப்பை வழங்கும் ஒரு அமைப்பு அடங்கும். கூடுதலாக, இது நகர்ப்புற வரியில் அழுத்தம் குறிகாட்டிகளை பராமரிக்க உத்தரவாதம் அளிக்கிறது, மேலும் அவை அனுமதிக்க முடியாத அளவிற்கு மீறுவதில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. எரிவாயு-ஒழுங்குபடுத்தும் நிலையங்களில் இருந்து, எரிவாயு வரிசையில் எரிவாயு பொருள் நுகர்வோர் வருகிறது. நகர்ப்புற எரிவாயு விநியோக அமைப்புகளின் முக்கிய கூறுபாடு அழுத்தம் குறிகாட்டிகளில் எரிவாயு விநியோக வேறுபாடுகளை கொண்ட எரிவாயு கோடுகள் உள்ளன என்பதால், அவர்கள் பின்வரும் வகைகளில் வழங்கப்படலாம்: 1. குறைந்த அழுத்தம் முத்திரைகள் 4 KPA வரை வரி; 2. 0.4 எம்பிஏ வரை நடுத்தர அழுத்தம் மதிப்புகள் கொண்ட வரி; 3. நெட்வொர்க் 0.7 எம்பிஏ வரை இரண்டாவது நிலை உயர் அழுத்த முறையில் நெட்வொர்க்; 4. 1.3 MPA வரை உயர்ந்த முதல் நிலை அளவீடுகளுடன் நெட்வொர்க்குகள். குறைந்த அழுத்தம் குறிகாட்டிகள், எரிவாயு நகர்வுகள் மற்றும் ஒரு குடியிருப்பு மற்றும் பொது கட்டிடத்தில் மற்றும் பல்வேறு அறைகள் மற்றும் உள்நாட்டு இலக்கு நிறுவனங்களின் பட்டறைகளில் எரிவாயு குழாய்கள் மீது எரிவாயு குழாய்கள் மீது. குடியிருப்பு வளாகத்தில் எரிவாயு குழாய் வரிசையில், 3 KPA வரை அழுத்தம் குறிகாட்டிகள் அனுமதிக்கப்படுகின்றன, மேலும் வீட்டு நியமனம் மற்றும் சமூக வசதிகளின் வளாகத்தில் 5 KPA வரை இருக்கும். ஒரு விதியாக, வரி குறைந்த குறிகாட்டிகளின் அழுத்தம் (3 KPA வரை) அழுத்தத்தை பராமரிக்கிறது, மேலும் அனைத்து கட்டமைப்புகளும் எரிவாயு வரிக்கு இணைக்க முயற்சிக்கின்றன, இதில் எரிவாயு அழுத்தம் சீராக்கி வழங்கப்படவில்லை. நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்தம் (0.6 MPA) எரிவாயு குழாய் சேனல்களில், எரிவாயு தயாரிப்பு குறைந்த மற்றும் நடுத்தர அழுத்தம் வரிசையில் ஹைட்ராலிக் இணைவு வழங்கப்படுகிறது. PPA உள்ளே தானாக செயல்படும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனம் உள்ளது. இது ஒரு குறைந்த அளவிலான அழுத்தங்களின் வாய்ப்புகளை அனுமதிக்கிறது. GRU வழியாக இதேபோன்ற தகவல்தொடர்புகளின்படி, தொழில்துறை நிறுவனங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகளின் வளாகத்திற்கு வாயுசார் பொருள் வழங்கப்படுகிறது. தற்போதைய தரநிலைகளின்படி, தொழிற்துறை, இனவாத மற்றும் வேளாண் நிறுவனங்களுக்கான மிக உயர்ந்த அழுத்தம், அதே போல் வெப்பமூட்டும் அமைப்பின் நிறுவல்களுக்கான அதிக அழுத்தம் 0.6 MPA க்குள் தீர்க்கப்படுகிறது. குடியிருப்பு கட்டிடம் அல்லது பொது கட்டிடத்தின் கட்டிடங்களில் அமைந்துள்ள அமைப்புகளுக்கு ஒரு அழுத்தம் காட்டி 0.3 MPA ஐ விட எரிவாயு விநியோகத்தை அனுமதிக்கின்றன. சராசரியாக மற்றும் உயர் முறைமையுடன் எரிவாயு குழாய்கள் மற்றும் நகரத்தின் விநியோக வலைப்பின்னல்கள் உள்ளன. உயர் அழுத்த மதிப்பெண்கள் கொண்ட எரிவாயு குழாய் நகரங்களில் மெகாபோலிஸில் பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. தொழில்நுட்ப மற்றும் பொருளாதாரக் கணிப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டால், ஒழுங்குமுறையாளர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்தத்துடன் ஒரு நெட்வொர்க்குடன் தொழிற்துறை வசதிகள் இணைக்கப்படலாம். நகரங்கள் முறை ஒரு வரிசைக்கு கட்டப்பட்டுள்ளன, இதையொட்டி, எரிவாயு குழாய்த்திட்டத்தின் அழுத்தத்தை பொறுத்து பிரிக்கப்பட்டது. படிநிலையில் பல நிலைகள் உள்ளன: 1. உயர் மற்றும் நடுத்தர அழுத்தம் கோடுகள் நகர்ப்புற எரிவாயு குழாய்களின் அடிப்படையில். தனிப்பட்ட இடங்களின் ஒலிப்பதிவு மற்றும் பிரதி ஆகியவற்றின் உதவியுடன் இட ஒதுக்கீடு ஏற்படுகிறது. டெட்-எண்ட் நெட்வொர்க் சிறிய நகரங்களில் பிரத்தியேகமாக இருக்கலாம். வாயு பொருள் படிப்படியாக குறைந்த அழுத்தம் அளவுகளுடன் நகர்கிறது, இது PPP ரெகுலேட்டரின் வால்வின் மீது ஏற்ற இறக்கங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது, தொடர்ந்து நிலைக்கு வருகிறது. ஒரு பிரிவில் பல்வேறு எரிவாயு நுகர்வோர் விஷயத்தில், வெவ்வேறு அழுத்தங்களுடன் இணை வாயு குழாய் இணைப்புகளில் இடமளிக்க அனுமதித்தது. ஆனால் உயர் மற்றும் நடுத்தர அழுத்தம் கொண்ட வடிவமைப்பு நகரில் ஒரு பிணையத்தை உருவாக்குகிறது, இது ஹைட்ராலிக் நுணுக்கங்களைக் கொண்டுள்ளது. 2. குறைந்த அழுத்தம் நெட்வொர்க். இது மிகவும் வேறுபட்ட நுகர்வோருக்கு எரிவாயு அளிக்கிறது. நெட்வொர்க்குகளின் திட்டம் கலவையான பல்லுயிர் வகைகளுடன் உருவாக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் முக்கிய எரிவாயு குழாய் சேனல்கள் ஒளிரும் போது, \u200b\u200bமற்ற சந்தர்ப்பங்களில் இறந்த முடிவுகளை உருவாக்குகின்றன. குறைந்த அழுத்தம் எரிவாயு குழாய் நதி, ஏரி அல்லது ரவைன், அத்துடன் ரயில்வே, நெடுஞ்சாலை ஆகியவற்றை பிரிக்க முடியாது. இது தொழில்துறை மண்டலத்தில் வைக்கப்பட முடியாது, எனவே ஒரு ஒற்றை ஹைட்ராலிக் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக இருக்க முடியாது. குறைந்த குறிகாட்டிகளுடன் நெட்வொர்க் திட்டம் ஒரு உள்ளூர் வரியாக உருவாக்கப்படுகிறது, இது வாயு வழங்கப்படும் பல சக்தி ஆதாரங்களைக் கொண்டுள்ளது. 3. ஒரு குடியிருப்பு கட்டிடம் அல்லது பொது கட்டிடம், தளபதி அல்லது நிறுவனத்தின் எரிவாயு கட்டுமானம். அவர்கள் ஒதுக்கப்பட்டிருக்கவில்லை. அழுத்தம் நெட்வொர்க்கின் நியமிப்பைப் பொறுத்தது மற்றும் நிறுவலுக்கு தேவைப்படும் நிலை. டிகிரிகளின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து, நகர்ப்புற அமைப்புகள் பிரிக்கப்படுகின்றன : 1. இரு-நிலை நெட்வொர்க்கில் அவற்றின் குறைந்த மற்றும் நடுத்தர அழுத்தம் கோடுகள் அல்லது குறைந்த மற்றும் உயர் அழுத்தத்தை கொண்டுள்ளது. 2. மூன்று-நிலை வரிக்கு குறைந்த, நடுத்தர மற்றும் உயர் அழுத்த அமைப்பு அடங்கும். 3. ஷாகூவஸ் நெட்வொர்க்கில் அனைத்து மட்டங்களிலும் எரிவாயு குழாய்களைக் கொண்டுள்ளது. நகர்ப்புற உயர் மற்றும் நடுத்தர அழுத்தம் எரிவாயு குழாய் நிறுவனம் நிறுவனம், கொதிகலன் வீடு, பயன்பாடுகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் தீவனம் வாயு வழங்கும் ஒரு ஒற்றை வரி உருவாக்கப்பட்டது. தொழில்துறை வளாகத்திற்கும், பொதுவாக வீட்டு வளாகத்திற்கும், பொதுவாக, ஒரு வரி உருவாக்க மிகவும் இலாபகரமானதாக உள்ளது. அத்தகைய நுணுக்கங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட நகர அமைப்பைத் தேர்வுசெய்யவும்: 1. அளவு என்ன நகரம். 2. நகர்ப்புற பகுதி திட்டம். 3. அதில் உள்ள கட்டிடங்கள். 4. நகரில் என்ன மக்கள் தொகை. 5. நகரில் உள்ள அனைத்து நிறுவனங்களின் பண்புகள். 6. மெட்ரோபோலிஸின் வளர்ச்சியின் வாய்ப்பை. விரும்பிய முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், அது செலவு செயல்திறன், பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்பதை மனதில் கொள்ள வேண்டும். எளிமை மற்றும் எளிமையான பயன்பாடு ஆகியவற்றை வெளிப்படுத்தும், அதன் தனிப்பட்ட பிரிவுகளின் துண்டிப்புகளை பழுதுபார்க்கும் வேலையைச் செய்யவும். கூடுதலாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கணினியில் உள்ள அனைத்து பகுதிகளும், சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் ஒரே வகையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பல அளவிலான எரிவாயு வரிசையில் உள்ள நகரம் நிலையம் மூலம் இரண்டு நெடுஞ்சாலைகளில் பணியாற்றப்படுகிறது, இதையொட்டி, நம்பகத்தன்மையின் அளவை அதிகரிக்கிறது. இந்த நிலையம் நகர்ப்புற வரிகளின் புறநகர்ப் பகுதியில் அமைந்துள்ள ஒரு உயர் அழுத்த பிரிவுடன் தொடர்புடையது. அவற்றின் வாயு வாயு அதிக அல்லது நடுத்தர அழுத்தம் மோதிரங்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது. மெட்ரோபோலிஸின் மையத்தில் ஒரு உயர் அழுத்த எரிவாயு குழாய்த்திட்டத்தை உருவாக்கினால், அவை இயங்காத மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதவை என்றால், அவை இரு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட வேண்டும்: மையத்தில் ஒரு நடுத்தர அழுத்தம் நெட்வொர்க் மற்றும் புறநகர்ப்பகுதியில் ஒரு உயர் அழுத்த நெட்வொர்க். உயர் மற்றும் நடுத்தர அழுத்தம் எரிவாயு குழாய் பகுதிகளை அணைக்க, குறைந்த அழுத்தம் கொண்ட தனி பகுதிகள், குடியிருப்பு கட்டிடங்கள், தொழில்துறை பட்டறைகள் மற்றும் வளாகங்களில் வசதிகள் துண்டிக்கப்படுகின்றன அல்லது வெறுமனே சிறப்பு கிரான்கள் (பார்க்க) என்று கூறப்படுகிறது. பல்வேறு தடைகள், இரயில்வே நிறுவல்கள் மற்றும் சாலைகள் ஆகியவற்றின் குறுக்குவெட்டில், தெரு எரிவாயு குழாய்த்திட்டத்தின் கிளைகள் மீது, தெரு எரிவாயு குழாய்த்திட்டத்தின் கிளைகள் மீது நுழைவதை மற்றும் வெளியீட்டில் நிறுவப்பட வேண்டும். வெளிப்புற வரிகளில், வால்வு வெப்பநிலை மற்றும் மின்னழுத்த மதிப்புகளுடன் நன்கு ஒன்றாக நிறுவப்பட்டுள்ளது. கூடுதலாக, இது ஒரு வசதியான நிறுவலை வழங்குகிறது மற்றும் வலுவூட்டல் வலுவூட்டல் கூறுகளை பூட்டுகிறது. கட்டிடங்கள் அல்லது வேலிகள் இருந்து இரண்டு மீட்டர் இடைவெளி கொடுக்கப்பட்ட, வைக்கப்பட வேண்டும். தடைகள் எண்ணிக்கை நியாயப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் குறைந்தபட்ச அதிகபட்சமாக இருக்க வேண்டும். அறையில் நுழைந்தால், சுவரில் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது, \u200b\u200bகதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்களில் இருந்து சில இடைவெளியை தாங்குவதற்கு அவசியம். நீங்கள் 2 மீட்டருக்கு மேலாக வலுவூட்டப்பட்டிருந்தால், அதைச் சேவிப்பதற்காக ஒரு மாடிக்கு ஒரு இடத்தை வழங்குவது அவசியம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நடுத்தர அழுத்தம் நெட்வொர்க்குகளில் எரிவாயு வழங்கப்படுகிறது, ஆனால் குறைந்தது இல்லை. முதல், அது கூடுதல் ஒழுங்குமுறை சாதனம் வழங்குகிறது, அழுத்தம் குறிகாட்டிகள் அதிகமாக இருப்பதால். இரண்டாவதாக, எரிவாயு கொதிகலன்கள் சமீபத்தில் பிரபலமடைந்து வருகின்றன, பின்னர் சராசரியாக அழுத்தம் மட்டுமே நுகர்வோர் தேவைப்படும் அளவுக்கு மட்டுமே வழங்கப்படும். குறைந்த அழுத்தம் நிலைமைகளின் கீழ் வரையறுத்தல், வரையறுக்கப்பட்ட கருவி குறிகாட்டிகள் விழும். உதாரணமாக, அழுத்தம் 300 க்கு உதாரணமாக இருந்தால், PDP இலிருந்து நுகர்வோர் அகற்றப்பட்டால் அழுத்தம் அனுமதிக்கப்படுவதாகக் கருதப்படுகிறது. ஆனால் அது ஒரு உடல் உறைபனி மற்றும் எல்லோரும் எரிவாயு கொதிகலன்கள் கொண்டு சூடாக தொடங்கும் என்றால், முழு திறன் திருப்பு, விளிம்பு அழுத்தம் மீது குடிசை உரிமையாளர்கள் கணிசமாக குறைகிறது. 120 க்கு கீழே உள்ள அழுத்தம், கொதிகலர்களின் உரிமையாளர்கள் சிக்கலைத் தொடங்குகிறார்கள், உதாரணமாக, ஒரு கொதிகலன் நிறுவல், அதிர்ச்சி அல்லது எரிவாயு வழங்கல் நிறுத்தப்படுவதைக் காட்டுகிறது. குழாய்த்திட்டத்தில் சராசரியான அழுத்தத்தை சமர்ப்பிப்பதற்கான நிபந்தனைகளின் கீழ், எரிவாயு ஒரு சுருக்கப்பட்ட நிலையில் நகர்த்தப்படுகிறது. மேலும், ஒரு ஒழுங்குபடுத்தலின் மூலம், அழுத்தம் குறைந்த குறிகாட்டிகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது, மேலும் கொதிகலன் சுறுசுறுப்பாக செயல்படுகிறது. எரிவாயு உள்ள மூலக்கூறுகளின் இயக்கங்களின் படத்தின் படம் முழுமையடையாதது, மூலக்கூறுகளின் மோதல்களின் மோதல்களைப் பற்றி அதிக கேள்விகளைக் கருத்தில் கொள்ளாது, குறிப்பாக எரிவாயு கப்பலின் சுவர்களில், மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் ஒருவருக்கொருவர். உண்மையில், சீரற்ற இயக்கங்கள், மூலக்கூறுகள் காலப்போக்கில் இருந்து காலப்பகுதிக்கான மூலக்கூறுகள் அல்லது போதுமான சிறிய தூரங்களில் மற்ற உடல்களின் மேற்பரப்பில் அணுகும். இதேபோல், மூலக்கூறுகள் ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக இருக்கும். இந்த விஷயத்தில், எரிவாயு மூலக்கூறுகள் அல்லது வாயு மூலக்கூறின் மூலக்கூறுக்கும் இடையில் சுவர் மூலக்கூறுக்கும் இடையேயான மூலக்கூறுக்கும் இடையில், தொடர்பு சக்திகள் ஏற்படுகின்றன, அவை தொலைதூரத்துடன் மிக விரைவாக குறைந்து வருகின்றன. இந்த சக்திகளின் நடவடிக்கையின் கீழ், எரிவாயு மூலக்கூறு அதன் இயக்கத்தின் திசையை மாற்றுகிறது. இந்த செயல்முறை (திசையில் மாற்றங்கள்) அறியப்படுகிறது, ஒரு மோதல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. தங்களை இடையே மூலக்கூறுகளின் மோதல்கள் வாயு நடத்தையில் மிக பெரிய பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. மேலும் விரிவாக விவரிக்கப்படுவோம். இப்போது அது கப்பலின் சுவர்களில் மூலக்கூறுகளின் மோதல் அல்லது எரிவாயு தொடர்பில் வேறு எந்த மேற்பரப்புடனும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். எரிவாயு மற்றும் சுவர்களின் மூலக்கூறுகளின் மூலக்கூறுகளின் தொடர்பு என்பது எரிவாயு பக்கத்திலிருந்து சுவர்களால் சோதனை செய்யப்படும் சக்தி நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அது சுவர்க்கின் சுவர்களில் இருந்து வாயு மூலம் சோதிக்கப்படும் திசையன் சக்திக்கு சமமானதாகும். எரிவாயு பக்கத்திலிருந்து சுவர் சோதனை செய்யப்படும் சக்தி, அதன் மேற்பரப்பின் பெரும்பகுதியை அதிக அளவில் அதிகரிக்கிறது என்பது தெளிவு. சுவர் அளவுகள் போன்ற ஒரு சீரற்ற காரணி பொறுத்து மதிப்பு பயன்படுத்த வேண்டாம் பொருட்டு, அது சக்தி மூலம் இல்லை சுவரில் எரிவாயு நடவடிக்கை குணாதிசயம் வழக்கமாக உள்ளது, ஆனால் அழுத்தம், I.E., சுவர் மேற்பரப்பின் மேற்பரப்பின் அலகு குறிப்பிடப்படுகிறது, இந்த வலிமை சாதாரண: எரிவாயு பண்புகள் அதன் கப்பல் கொண்ட சுவர்கள் மீது அழுத்தம் வைத்து எரிவாயு முக்கிய பண்புகள் ஒன்றாகும். இது எரிவாயு பெரும்பாலும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது என்று அதன் சொந்த அழுத்தம். எனவே, அழுத்தம் மதிப்பு எரிவாயு முக்கிய பண்புகள் ஒன்றாகும். XVIII நூற்றாண்டில் பரிந்துரைத்தபடி கப்பல் சுவர்களில் வாயு அழுத்தம். டேனியல் பெர்னூலி, சுவர்கள் மூலம் எரிவாயு மூலக்கூறுகளின் எண்ணற்ற மோதல்களின் விளைவாக உள்ளது. சுவர் மூலக்கூறுகளின் இந்த வீச்சு சுவரின் பொருள் துகள்களின் சில இடங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது, அது அதன் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும். சுவாரஸ்யமான சுவர் வாயில் செங்குத்தாக சக்தியைக் கொண்ட எரிவாயு மீது செயல்படுகிறது. இந்த சக்தியானது முழுமையான மதிப்பிற்கு சமமாக உள்ளது மற்றும் வாயு மீது வாயு செயல்படுகின்ற சக்திகளின் திசைக்கு எதிர்மாறாக உள்ளது. ஒரு மோதல் போது சுவர் மூலக்கூறுகள் ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட மூலக்கூறுக்கும் தொடர்பு இருப்பினும், இருப்பினும், மெக்கானிக்ஸ் சட்டங்கள் அனைத்து எரிவாயு மூலக்கூறுகளின் ஒட்டுமொத்த நடவடிக்கையிலிருந்து எழும் சராசரியான சக்தியைக் கண்டுபிடிக்க இயலும், அதாவது அழுத்தம் கண்டுபிடிக்க எரிவாயு. எரிவாயு ஒரு இணக்கமான வடிவம் (படம் 2) ஒரு பாத்திரத்தில் முடிவடைகிறது என்று நினைக்கிறேன், மற்றும் அந்த வாயு சமநிலை நிலையில் உள்ளது. இந்த வழக்கில், இதன் பொருள், இந்த வாயு சுவர்களில் ஒட்டுமொத்தமாக வளர்ந்துள்ளது என்று அர்த்தம்: மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கை சில தன்னிச்சையான திசையில் நகரும் மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கை, அதன் வேகம் எதிர் திசையில் இயக்கிய மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கைக்கு சமமானதாகும். உதாரணமாக, சரியான பக்க சுவரில் ஒரு வெசல் சுவர்களில் ஒரு வாயு அழுத்தத்தை நாங்கள் கணக்கிடுகிறோம், படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சுவரில் பரவலாக்கப்பட்ட விளிம்பில் உள்ள ஒருங்கிணைந்த அச்சு x ஐ அனுப்புங்கள். 2. மூலக்கூறுகளின் வேகத்தில்கள் எவ்வாறு அனுப்பப்பட்டாலும், எக்ஸ் அச்சில் மூலக்கூறுகளின் வேகத்தில்களின் திட்டங்களை மட்டுமே நாங்கள் ஆர்வமாக இருப்போம்: மூலக்கூறுகளின் திசையில், அவை மூலக்கூறுகளின் திசையில் செல்கின்றன தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சுவருக்கு அருகில் உள்ள எரிவாயு தடிமன் ஒரு மனநிலையை அடுக்கத்தை நாங்கள் முன்வைக்கிறோம். அவரைப் பொறுத்தவரை அவரைப் பொறுத்தவரை, முழுமையான மதிப்பில் உள்ள மீள் வலிமை செயல்படுகிறது பவர் மற்றும் வாயு சுவரில் செயல்படுகிறது. நியூட்டனின் இரண்டாவது சட்டத்தின்படி, சக்தியின் உந்துதல் சில நேரங்களில் சில தன்னிச்சையான காலம் உள்ளது) எங்கள் லேயரில் எரிவாயு துடிப்பு மாற்றத்திற்கு சமமாக உள்ளது. ஆனால் எரிவாயு சமநிலை நிலையில் உள்ளது, இதனால் சக்தியின் தூண்டுதலின் திசையில் (எக்ஸ் அச்சின் நேர்மறையான திசைக்கு எதிராக) தடுக்கப்படுவதில்லை. மூலக்கூறு இயக்கங்களின் காரணமாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அடுக்கு எதிர் திசையின் துடிப்புகளைப் பெறுகிறது, நிச்சயமாக, முழுமையான மதிப்பில் இதுவே. அதை கணக்கிட எளிது. எரிவாயு மூலக்கூறுகளின் சீரற்ற இயக்கங்களுடன், எங்கள் அடுக்கு போது, \u200b\u200bபல மூலக்கூறுகள் உள்ளன மற்றும் அதே அளவு மூலக்கூறுகள் எதிர் திசையில் வெளியே வரும் - இடது உரிமை. உள்வரும் மூலக்கூறுகள் ஒரு குறிப்பிட்ட உந்துவிசை செயல்படுத்துகின்றன. எதிர்மறையான அறிகுறிகளின் அதே உந்துதலைச் சுமந்துகொண்டு, ஒரு லேயரால் பெறப்பட்ட பொது உந்துதல் என்பது அடுக்கு மற்றும் மூலக்கூறுகளில் மூலக்கூறுகளின் பருப்புகளின் இயற்கணித தொகைக்கு சமமாக உள்ளது. அந்த நேரத்தில் எங்கள் லேயரில் உள்ள மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கையைக் காணலாம் இந்த நேரத்தில், இடதுபுறத்தின் எல்லைக்கு, அது தொலைவில் உள்ள அந்த மூலக்கூறுகள் தொலைவில் உள்ளன, அவை அனைத்தையும் மீறுவதில்லை, கருத்தின் கீழ் சுவரின் அடிப்பகுதியினதும், நீளம் கொண்டதாகும் அதாவது, கப்பலின் அளவின் அளவுகளில், அது மூலக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, குறிப்பிட்ட அளவு மூலக்கூறுகள் ஆகும். ஆனால் அவர்களில், அரை நகர்வுகள் இடமிருந்து வலமாக மட்டுமே நகரும் மற்றும் அடுக்குக்குள் விழும். இன்னொரு அரை நகர்வுகள் மற்றும் லேயரில் விழாது. இதன் விளைவாக, லேயரில் இடமிருந்து வலமாக இருந்து, மூலக்கூறுகள் வந்துள்ளன. அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் மூலக்கூறின் வெகுஜனத்தின் ஒரு துடிப்பு), மற்றும் லேயரில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பொதுவான தூண்டுதல் சமமாக உள்ளது அதே நேரத்தில், அடுக்கு இலைகள், இடது புறம், அதே பொதுவான தூண்டுதலுடன் அதே எண்ணிக்கையிலான மூலக்கூறுகள், ஆனால் தலைகீழ் அடையாளம். எனவே, ஒரு நேர்மறையான உந்துவோலையுடன் மூலக்கூறுகளின் அடுக்குகளில் வருகை காரணமாக, ஒரு எதிர்மறை துடிப்புடன் மூலக்கூறுகள், அடுக்கு துடிப்பில் உள்ள மொத்த மாற்றம் சமமாக உள்ளது இது அடுக்கு துடிப்பில் மாற்றம் மற்றும் சக்தி துடிப்பு நடவடிக்கையின் கீழ் நடந்த மாற்றத்தை ஈடுசெய்கிறது நாம் எழுத முடியும்: பெற இந்த சமத்துவத்தின் இரு பகுதிகளையும் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்: இதுவரை, அனைத்து எரிவாயு மூலக்கூறுகளும் அதே வேகத் திட்டத்தை கொண்டிருக்கின்றன என்று நாங்கள் பரிந்துரைத்தோம். உண்மையில், அது நிச்சயமாக, இல்லை. மற்றும் மூலக்கூறுகள் மற்றும் வேகம் வெவ்வேறு மூலக்கூறுகளில் எக்ஸ் அச்சில் அவற்றின் கணிப்புகளும், நிச்சயமாக வேறுபட்டவை. Equalibrium நிலைமைகளின் கீழ் எரிவாயு மூலக்கூறுகளின் வேகத்தில் உள்ள வித்தியாசத்தின் கேள்வி, நாம் § 12 இல் விவரிக்கப்படுவோம். இதற்கிடையில், மூலக்கூறுகளின் வேகத்தில் வேறுபாடு மற்றும் நாம் மாற்றும் விதத்தில் ஒருங்கிணைப்புகளின் அச்சில் உள்ள வேறுபாடு சூத்திரம் (2.1) இல் சேர்க்கப்பட்ட மதிப்பு, அதன் சராசரி மதிப்பு Gyes அழுத்தத்திற்கான சூத்திரம் (2.1) நாம் பார்வைக்கு கொடுப்போம்: ஒவ்வொரு மூலக்கூறு வேகத்திற்கும், நீங்கள் எழுதலாம்: (பிந்தைய சமத்துவம் என்பது சராசரியாக மற்றும் கூடுதலாக செயல்பாடுகளை நடத்துவதற்கான செயல்முறை மாற்றப்படலாம் என்பதாகும். மூலக்கூறு இயக்கங்களின் முழுமையான குழப்பம் காரணமாக, ஒருங்கிணைப்புகளின் மூன்று அச்சுக்களுக்கு வேக திட்டங்களின் சராசரி மதிப்புகள் ஒருவருக்கொருவர் சமமாக இருக்கும் என்று கருதப்படலாம். இது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதாகும் (2.3) சூத்திரத்தில் இந்த வெளிப்பாட்டை மாற்றுதல் (2.2), நாம் பெறுகிறோம்: அல்லது, ஒரு இருமுறை இந்த சமத்துவத்தின் வலதுசாரி பகுதியை பெருக்கிக்கொண்டு பிரித்தல், இந்த எளிய காரணம் எந்த கப்பல் சுவருக்கும் செல்லுபடியாகும் மற்றும் எந்த தளத்திற்கும் செல்லுபடியாகும். எல்லா சந்தர்ப்பங்களிலும், ஃபார்முலா (2.4) வெளிப்படுத்திய எரிவாயு அழுத்தத்திற்கான விளைவை பெறுவோம். சூத்திரத்தின் மதிப்பு (2.4) மதிப்பு ஒரு வாயு மூலக்கூறின் சராசரி இயக்க ஆற்றல் ஆகும். இதன் விளைவாக, எரிவாயு அழுத்தம் மூன்றில் இரண்டு பங்கு எரிவாயு தொகுதி ஒரு அலகு கொண்ட மூலக்கூறுகளின் சராசரி இயக்க ஆற்றல். இது சரியான எரிவாயு இயக்கவியல் கோட்பாட்டின் மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்புகளில் ஒன்றாகும். ஃபார்முலா (2.4) மூலக்கூறு மதிப்புகள், I.E., ஒரு தனி மூலக்கூறுடன் தொடர்புடைய மதிப்புகள், மற்றும் எரிவாயு பற்றிய அழுத்தத்தின் அழுத்தம் ஒரு முழு எண்ணாக, மெக்ரோஸ்கோபிக் அளவு, நேரடியாக அனுபவத்தால் அளவிடப்படுகிறது. சமன்பாடு (2.4) சில நேரங்களில் சிறந்த வாயுக்களின் இயக்கக் கோட்பாட்டிற்கான முக்கிய சமன்பாட்டிற்காக குறிப்பிடப்படுகிறது. கேள்வி 1. ICT இன் முக்கிய விதிகள் மற்றும் அவர்களின் அனுபவமிக்க நியாயப்படுத்தல்கள். 1. அனைத்து பொருட்களிலும் மூலக்கூறுகள் உள்ளன, i.e. ஒரு தனித்துவமான கட்டமைப்பு உள்ளது, மூலக்கூறுகள் இடைவெளிகளால் பிரிக்கப்படுகின்றன. 2. மூலக்கூறுகள் தொடர்ச்சியான ஒழுங்கற்ற (குழப்பமான) இயக்கத்தில் உள்ளன. 3. உடல் மூலக்கூறுகளுக்கு இடையில் தொடர்பு சக்திகள் உள்ளன. பிரவுன் இயக்கம்?. பிரவுன் இயக்கம் இடைநீக்கம் துகள்களின் தொடர்ச்சியான ஒழுங்கற்ற இயக்கம் ஆகும். மூலக்கூறு தொடர்பு சக்திகள்?. மூலக்கூறுகளுக்கு இடையில் ஒரு ஈர்ப்பு மற்றும் மறுப்பு உள்ளது. மின்காந்த மூலக்கூறுகளின் ஒருங்கிணைப்பு தன்மை. மூலக்கூறுகளின் இயக்க மற்றும் சாத்தியமான ஆற்றல்? அணுக்கள் மற்றும் மூலக்கூறுகள் தொடர்பு மற்றும், எனவே, சாத்தியமான ஆற்றல் e ப. மூலக்கூறுகள், எதிர்மறையானவை - இணைக்கப்பட்ட போது சாத்தியமான ஆற்றல் சாதகமானதாக கருதப்படுகிறது. கேள்வி 2. மூலக்கூறுகள் மற்றும் அணுக்கள் பரிமாணங்கள் மற்றும் வெகுஜனங்கள் எந்தவொரு பொருளும் துகள்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே, பொருள் V (NU) அளவு துகள்களின் எண்ணிக்கையில் விகிதாசாரமாக கருதப்படுகிறது, I.E. உடலில் உள்ள கட்டமைப்பு கூறுகள். பொருள் அளவு அளவு மோல் ஆகும். கார்பன் C12 12 கிராம் கொண்ட அணுக்கள் கொண்ட எந்த பொருளின் அதே கட்டமைப்பு கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும் பொருள் MOL ஆகும். பொருள் அளவு பொருட்களின் மூலக்கூறுகளின் எண்ணிக்கையின் விகிதம் நிலையான avogadro என அழைக்கப்படுகிறது: N a \u003d n / v (nu); N a \u003d 6,02 * 10 23 mol -1. நிரந்தர Avogadro பொருள் ஒரு மோல் எத்தனை அணுக்கள் மற்றும் மூலக்கூறுகள் உள்ளன என்பதை காட்டுகிறது. மோலார் வெகுஜன - ஒரு பொருளின் வெகுஜனத்தின் பொருளின் விகிதத்திற்கு சமமான பிரார்த்தனை பொருள்: Molar வெகுஜன KG / MOL இல் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. மொலார் வெகுஜனத்தை அறிந்துகொள்வது, ஒரு மூலக்கூறின் வெகுஜனத்தை நீங்கள் கணக்கிட முடியும்: m 0 \u003d m / n \u003d m / v (nu) n a \u003d m / n a மூலக்கூறுகளின் சராசரி எடை பொதுவாக இரசாயன முறைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதிக துல்லியத்துடன் நிலையான துல்லியத்துடன் நிலையான avogadro பல உடல் முறைகளால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அளவிலான துல்லியத்துடன் மூலக்கூறுகள் மற்றும் அணுக்களின் வெகுஜனங்கள் ஒரு வெகுஜன நிறமாலை பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. மூலக்கூறுகளின் வெகுஜனங்கள் மிகவும் சிறியவை. உதாரணமாக, தண்ணீர் மூலக்கூறுகள் வெகுஜன: m \u003d 29.9 * 10 -27 மோலார் வெகுஜன MG இன் உறவினர் மூலக்கூறு எடையுடன் தொடர்புடையது. உறவினர் மூலக்கூறு எடை கார்பன் ஆட்டம் C12 இன் 1/12 வெகுஜனத்திற்கு இந்த பொருளின் மூலக்கூறின் வெகுஜனத்தின் விகிதத்திற்கு சமமான மதிப்பாகும். பொருளின் வேதியியல் சூத்திரம் அறியப்பட்டால், மெண்டெலீவ் அட்டவணையின் உதவியுடன், அதன் உறவினர் வெகுஜன நிர்ணயிக்கப்படலாம், இது கிலோகிராமில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, இந்த பொருளின் மோலார் வெகுஜனத்தின் அளவைக் காட்டுகிறது. Avogadro இன் எண்ணிக்கை Avogadro, கான்ஸ்டன்ட் avogadro எண்ணிக்கை - ஒரு உடல் மாறிலி, குறிப்பிட்ட கட்டமைப்பு அலகுகள் எண்ணிக்கை (அணுக்கள், மூலக்கூறுகள், அயனிகள், எலக்ட்ரான்கள் அல்லது வேறு துகள்கள்) எண் 1 மோல் எண்ணிக்கை எண் சமமாக. தூய கார்பன் ஐசோடோப்பு -12 இன் 12 கிராம் (துல்லியமாக) அணுவர்களின் எண்ணிக்கை என தீர்மானிக்கப்பட்டது. வழக்கமாக n a, l போன்ற குறைவாக இருக்கலாம் என் A \u003d 6,022 140 78 (18) × 10 23 mol -1. உளவாளிகளின் எண்ணிக்கை மோல் (பதவி: மோல், சர்வதேச: MOL) - பொருள் அளவின் அளவீட்டு அலகு. ஒரு துகள்கள் (மூலக்கூறுகள், அணுக்கள், அயனிகள், அல்லது வேறு எந்த ஒத்த கட்டமைப்பு துகள்கள்) உள்ள பொருளின் அளவுக்கு ஒத்துள்ளது. N ஒரு இது ஒரு நிலையான avogadro, 12 கிராம் 12C 12C உள்ள அணுக்களின் எண்ணிக்கை சமமாக உள்ளது. இதனால், எந்த பொருள் ஒரு மோல் உள்ள துகள்கள் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து avogadro n ஒரு எண் சமமாக உள்ளது. மூலக்கூறுகளின் வேகம் பொருள் நிலை Aggorestation சில தரமான பண்புகள் வகைப்படுத்தப்படும் ஒரு பொருள் ஒரு மாநில: தொகுதி மற்றும் வடிவம் பராமரிக்க திறன் அல்லது இயலாமை, நீண்ட தூரம் மற்றும் அருகில் ஆர்டர் மற்றும் மற்றவர்கள் இருப்பு அல்லது இல்லாத தன்மை. மொத்தத்தில் உள்ள மாற்றம் இலவச எரிசக்தி, என்ட்ரோபி, அடர்த்தி மற்றும் பிற முக்கிய உடல் பண்புகளில் ஒரு ஜம்ப்-குலுக்கல் மாற்றத்துடன் சேர்ந்து கொள்ளலாம். மூன்று முக்கிய மொத்த மாநிலங்கள் வேறுபடுகின்றன: திட உடல், திரவ மற்றும் எரிவாயு. சில நேரங்களில் அது மொத்த மாநிலங்களுக்கு முற்றிலும் சரியானது அல்ல, ஒரு பிளாஸ்மா கணக்கிடப்படுகிறது. ஐன்ஸ்டைன் - திரவ படிகங்கள் அல்லது போஸ் போன்ற பிற மொத்த மாநிலங்கள் உள்ளன. கேள்வி 3. சரியான எரிவாயு, எரிவாயு அழுத்தம் சரியான எரிவாயு எரிவாயு, இது மூலக்கூறுகள் இடையே தொடர்பு எந்த சக்தி இல்லை இதில். மூலக்கூறுகளின் வீச்சுகளின் காரணமாக வாயு அழுத்தம். ஒற்றை மேற்பரப்பு பற்றி 1 இரண்டாவது அழுத்தம் சக்தி வாயு அழுத்தம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ப - எரிவாயு அழுத்தம் [PA] 1 மிமீ HG. கலை. \u003d 133 PA. P 0 (ro) \u003d 101325 PA. P \u003d 1/3 * m 0 * n * v 2 - சுரங்க சமன்பாடு எம்டி. n - மூலக்கூறுகளின் செறிவு [M -3] n \u003d n / v.- மூலக்கூறுகள் செறிவு V 2 - நடுத்தர quadratic வேகம் P \u003d 2/3 * n * E K.முக்கிய சமன்பாடுகள் P \u003d n * k * t. Mk. E k -inkinetic ஆற்றல் E k \u003d 3 / 2kt.(Kt-kote) தலைப்பில் பொருட்கள்: பாடம் தீம்: "சீரற்ற, நம்பகமான மற்றும் சாத்தியமற்ற நிகழ்வுகள் ஏழு ஆண்டுகள் போரின் முக்கிய நிகழ்வுகள் பாடம் தீம்: "நம்பகமான, சாத்தியமற்றது மற்றும் சீரற்ற நிகழ்வுகள்" உலகின் நவீன முக்கிய நகரங்களாக, அவர்கள் படிப்பதில் உதவி தேவை சந்திக்க - "தடித்த" இதழ்கள் பார் கார்ல் எர்ன்ஸ்ட் பின்னணி - வாழ்க்கை வரலாறு "இளம் காவலர்" - சில உண்மைகள் ட்வீட் லைவ் ஜர்னல் முகநூல். ட்விட்டர். வாராந்திர செய்திமடல் Aurumrp.ru க்கு குழுசேர் பதிவு தள வரைபடம் திட்டமிடல் முறைகள் வகுப்புகள் பொருள் இடைச்சொல் முக்கிய வகுப்பு பெற்றோர் லோகோ ஆரம்ப அனுபவம் பரிமாற்றம் Losgray. துண்டிக்கப்பட்ட ரினோலியா ஆவணங்கள்