Výkon delostrelcov 30. pobrežnej batérie. Tridsiata batéria v Sevastopole. Účasť batérie na nepriateľských akciách

07.08.2015 07.08.2015

Legendárna obrnená vežová batéria pobrežnej stráže bola postavená v roku 1913, ešte v cárskych časoch, pred revolúciou. Obranu držala aj počas prvej svetovej vojny.

Ďalším názvom je Fort Maxim Gorky. Batéria je unikátna delostrelecká pevnosť, akási „podzemná bojová loď“. Jeho bloková masa betónu sa naleje do zeme do hĺbky 19 metrov a obrie delá s kalibrom 12 palcov (30,5 cm) sú umiestnené na vežiach odstránených zo stratenej bojovej lode „Císárovná Mária“, každá z veží váži 1360 ton a je schopný odolať priamemu zásahu strednou bombou.

Teraz je batéria vyzbrojená dvoma vežovými lafetami (6 hlavne, predtým 4 hlavne). Každý z nich váži 471 kg a dostrel je 44 kilometrov. Táto pobrežná batéria nemá na Ukrajine obdoby. Ide o najväčšiu fortifikačnú stavbu v Sevastopole.

Vo vežovej miestnosti bola železnica s ručnými vozíkmi, v ktorých sa dodávala munícia.

Počas obrany Sevastopolu v rokoch 1941-1942 batériu obkľúčili nacisti a takmer všetok jej personál zomrel. Napriek tomu zohrala batéria dôležitú úlohu pri obrane mesta.

Nemeckí generáli a opevnení opakovane uznávali, že pevnosť Maxima Gorkého bola „skutočným majstrovským dielom inžinierskeho umenia“ a že práve pevnosť Maxima Gorkého „bola vďaka svojim výnimočným vlastnostiam schopná oddialiť pád Sevastopolu o viac ako šesť mesiacov. “ Na stenách batérie, ktorá zahynula v nerovnom boji, nepriateľskí vojaci napísali „...najsilnejšia pevnosť na svete“. Po vojne bola batéria obnovená a jej výzbroj bola posilnená – z veží sa stali trojhlavňové.

30. batéria stále patrí medzi aktívne vojenské jednotky Ruskej federácie a zabezpečuje pobrežnú obranu mesta.

Batéria naposledy vystrelila v roku 1958 pri nakrúcaní filmu More v ohni. V dôsledku toho boli na mnohých domoch v blízkych obciach vybité okná a na niektorých domoch boli dokonca odtrhnuté strechy.

Mapa

Kde sa nachádza 30. batéria pobrežnej veže? Je to jednoduché, pozrite sa na značku na mape, zapíšte si adresu alebo súradnice pre váš navigátor alebo smartfón 44°39.804′, 33°33.423′, prečítajte si pokyny pod mapou. Toto miesto by ste určite mali navštíviť!

Ako sa dostať k batérii 30. pobrežnej veže

Rusko, Krymská republika, .
na severe mesta, obec Lyubimovka

Foto

305 mm vežová batéria č. 30. Palebné postavenie a veže MB-3-12 FM
Tieto fotografie som nafotil v roku 2005 a boli odložené takmer deväť rokov. Teraz, keď je internet plný fotografií z tohto stále aktívneho vojenského zariadenia ruského ministerstva obrany, myslím, že je čas ich zverejniť a zhromaždiť ich do tematických správ, ktoré odrážajú príbeh o Vorošilovovej batérii. Výhody tohto budú nepochybné, pretože prax nám hovorí, že aj unikátne vojenské dedičstvo sa veľmi rýchlo stáva dedičstvom miznúcim. Myslím, že návštevníkov 30. batérie za posledné roky bude zaujímať porovnanie s tým, ako vyzerala predtým.

30. delostrelecká batéria sa začala stavať v roku 1913 a spočiatku niesla číslo 26. V roku 1917 bola stavba zastavená, liatie betónovej hmoty bolo dokončené len na 70 %. Stavba bola obnovená až v roku 1928 a batéria dostala svoje nové číslo 30. Batéria bola uvedená do prevádzky v roku 1934, aj keď do roku 1940 sa opravovali rôzne nedostatky. Batéria bola vyzbrojená dvoma dvojdielnymi delostreleckými lafetami MB-2-12 s 305 mm kanónmi. Podobné inštalácie boli umiestnené na ruských batériách vo Fínskom zálive a na 35. batérii na myse Chersonesos.
Pri obrane Sevastopolu v rokoch 1941-1942 slúžila batéria ako chrbtica jeho obrany a bojovala do posledných síl.
V roku 1947 padlo rozhodnutie obnoviť batériu. Z dôvodu nemožnosti obnovenia inštalácií MB-2-12 bolo rozhodnuté použiť prvú a štvrtú vežu z bojovej lode Poltava. Vzhľadom na väčšie rozmery dnes už trojdelových veží prešla batéria výraznými úpravami.
Batéria vstúpila do služby v roku 1954 ako 459. vežový delostrelecký prápor, následne niekoľkokrát zmenila názov.
V lete 1997 v súlade s dohodou medzi Ruskou federáciou a Ukrajinou o rozdelení Čiernomorskej flotily odišiel personál 632. pluku a jeho súčasťou 459. vežová divízia na kaukazské pobrežie. Územie bývalého batériového mesta a technické postavenie pluku boli odovzdané ukrajinským námorným silám. Teraz úplne vyplienené. Na údržbu zbraní a opevnení bývalej 30. batérie, ktorá zostala súčasťou Čiernomorskej flotily, bola v tom istom roku vytvorená 267. ochranná čata pobrežných jednotiek Čiernomorskej flotily.
V lete 2004 oslávila 30. batéria 70. výročie svojej prítomnosti v Čiernomorskej flotile.
Žiaľ, budúci osud batérie zostáva neistý, pretože jej presun do jurisdikcie Ukrajiny by mohol viesť k vyrabovaniu batérie a následnému rozrezaniu unikátnych 305 mm vežových inštalácií na kovový šrot, ako sa to už stalo v Sevastopole 180-mm veža a 130-mm otvorené prenesené na ukrajinské batérie.
Zdroj: N.V. Gavrilkin (Moskva), D.Yu. Stogniy (Sevastopoľ). Batéria č.30. 70 rokov v službe. Citadela č. 12 a 13. V budúcnosti ju využijem v tej či onej podobe. Citovať z: http://www.bellabs.ru/30-35/30.html


Batéria sa nachádza na pretiahnutom kopci v tvare jazyka na južnom brehu údolia rieky Belbek. Pozícia je otvorená. Dve vežové inštalácie sú umiestnené v jednom delovom bloku. Veliteľské stanovište sa nachádza vo výške na východe, na mieste nedokončenej pevnosti zo začiatku 20. storočia. Veliteľské stanovište a blok zbraní spája 650 metrov dlhý otvor vyrazený v hĺbke až 38 metrov. Kúsok na západ od delového bloku, v bývalom prístrešku pre výsuvné zbrane, je trafostanica.
Zo Sevastopolu sa k 30. batérii dostanete akýmkoľvek mikrobusom do Lyubimovky. Vychádzajúc na klope štátneho statku pomenovaného po. Sofiou Perovskou začíname stúpať cez obytnú štvrť po ceste na horu, prechádzajúc okolo domu-múzea revolucionára. Ak pôjdete trochu doľava, prejdete popri jedálni a na druhom okraji prázdneho pozemku uvidíte jeden z protisabotážnych obranných bunkrov 30. batérie s nádržou na vodu. Samozrejme, že to vyzerá škaredo, ale je to lepšie takto, ako to zbúrať.
Pozemnú obranu 30. batérie v roku 1941 tvorilo šesť železobetónových, päťpriestrelných, dvojposchodových guľometných bunkrov. V hornej kazemate bol na točni nainštalovaný 7,62 mm guľomet Maxim, v dolnej kazemate bol protichemický kryt a muničný sklad. Okrem toho boli okolo pozícií batérií vybudované zákopy pre pušky a drôtené bariéry. V priestore veliteľského stanovišťa boli ako zákopy použité betónové parapety s výklenkami pokrývajúcimi nezastavanú pevnosť.

Z bunkra s tankom vyjdeme na cestu k 30. batérii. Na prístupe k územiu vojenského útvaru je pomník hromadného hrobu obrancov 30. batérie....

Ešte pár fotiek

30. veža pobrežná batéria - jedno z najmocnejších opevnení pobrežnej obrany Hlavnej základne Čiernomorskej flotily. Výstavba začala v roku 1913 na kopci Alkadar (neďaleko dnešnej dediny Lyubimovka) podľa vojenského projektu. inžinier generál N.A. Buynitsky. Pôvodne to bolo číslo 26. Stavba bola zastavená v roku 1915. Dokončený v rokoch 1928-1934 podľa vojenského projektu. inžinier A.I. Vasiľkov.

Určené na obranu prístupov k moru Sevastopol zo západného a severozápadného smeru. Bol vyzbrojený dvoma 305 mm dvojkanónovými vežami "MB-2-12", navrhnutý a vyrobený Leningradským kovovým závodom (všeobecne sa verí, že veže alebo delá bojových lodí boli inštalované na 30 B.B. "cisárovná Mária", nesprávne). Hmotnosť strely je 471 kg, dostrel je až 42 km. Konštrukčne sa batéria skladala z delového bloku (železobetónový blok dĺžky 130 m a šírky 50 m, v ktorom boli inštalované delové veže; vo vnútri bloku na dvoch podlažiach boli muničné pivnice, elektráreň, obytný a obslužné priestory s celkovou plochou nad 3000 mg) a veliteľské stanovište s bojovými obrnenými a diaľkomernými kabínami a centrálnym stanovišťom so zariadeniami na riadenie paľby umiestnenými v hĺbke 37 m pod zemou. Guľový blok a veliteľské stanovište boli navzájom prepojené 600 metrovou podzemnou chodbou (strata).

Špeciálne mesto bolo postavené na umiestnenie personálu batérie v čase mieru. Od roku 1937 30 B.B. prikázal čl. poručík (od 1939 - kap., od 1942 - major) G.A. Alexander. Späť na začiatok Veľká vlastenecká vojna bola súčasťou 1. samostatnej pobrežnej obrannej delostreleckej divízie Hlavnej základne Čiernomorskej flotily, ktorá bola najmodernejšou a dobre vycvičenou batériou. Prvá ostrá streľba 30 B.B. V obrana Sevastopolu 1941-1942 bola vykonaná 1. novembra 1941 v častiach nemeckej mobilnej skupiny Ziegler v oblasti stanice Alma (dnes Pochtovoye).

Počas dvoch mesiacov nepriateľstva 30 B.B. vystrelil 1238 nábojov, čo viedlo k úplnému opotrebovaniu zbraní. V januári až februári 1942 špecialistami z Leningradského závodu "boľševik", Opravárenský závod delostrelectva č. 1127 Čiernomorskej flotily (predáci S.I. Prokuda a I. Sechko) spolu s personálom batérie 16 dní vykonávali práce, ktoré vo svetovej praxi nemali obdobu, na výmene hlavne delových zbraní s hmotnosťou viac ako 50 ton každý, bez špeciálneho žeriavového vybavenia a len 1,5 km od frontovej línie. Príprava na jar 1942 na rozhodujúci útok na Sevastopoľ a pochopenie dôležitosti "Fort Maxim Gorky - I"(nemecký názov batérie) vo svojom obrannom systéme sa nepriateľ sústredil na boj 30 B.B. silná skupina ťažkého delostrelectva vrátane 600 mm mínometov špeciálne dodaných z Nemecka "Thor" a " jeden" a 800 mm železničné delo "Dora". 7. júna 1942 bola veža 1. batérie znefunkčnená priamym zásahom niekoľkých ťažkých granátov. Zostávajúca 2. veža vystrelila asi 600 nábojov počas nasledujúcich 10 dní.

Až po jej neúspechu ráno 17. júna mohli nemecké jednotky (213. peší pluk 132. pešej divízie, dva prápory 132. ženijného pluku a 1. prápor 173. ženijného pluku) dní dovolenky obkľúčiť batériu. Jej personál spolu s niektorými bojovníkmi a veliteľmi 95. SD brániacich sa v regióne Ljubimovka bojovali v podzemných štruktúrach viac ako týždeň a opakovane sa pokúšali dostať z obkľúčenia. V snahe zlomiť odpor obrancov batérie vypálili nemeckí sapéri niekoľko silných výbuchov vo vnútri už zničených veží. V bloku zbraní začal horieť. Väčšina ľudí v ňom zomrela. Batéria Commissar Art., zranená pri neúspešnom pokuse o útek. Politický inštruktor E.K. Soloviev sa zastrelil. Skupine personálu vedenej G.A.Alexandrom sa podarilo prejsť cez turnu na ústredné stanovište, odkiaľ sa v noci 26. júna odvodňovacou štôlňou dostali na povrch a pokúsili sa prebiť k partizánom, no na druhý deň , v regióne dediny Duvankoy (teraz Verkhnesadovoe) bol objavený a zajatý nepriateľom. 26. júna nemecké útočné skupiny prenikli do bloku zbraní a zajali jeho posledných 40 obrancov.

V rokoch 1949-1954 bola batéria obnovená (namiesto starých dvojdielnych veží boli nainštalované trojdielne veže“ MB-3-12-FM"prevzaté z bojovej lode" Frunze"(predtým" Poltava") BF, energetické zariadenie bolo vymenené, bol nainštalovaný nový, na tú dobu najmodernejší systém riadenia paľby" Pobrežie"s radarovou stanicou a zameriavačmi smeru tepla) a bola reorganizovaná na 459. samostatný vežový delostrelecký oddiel. Do polovice 90. rokov ako súčasť 778. delostreleckého a potom 51. raketového a 632. raketového a delostreleckého pluku zabezpečovala divízia pobrežné obrana hlavnej základne Čiernomorskej flotily V roku 1997 bol personál divízie presunutý na kaukazské pobrežie a opevnenia boli presunuté do 267. záchrannej čaty.

Veľká vďaka patrí veliteľovi batérie a ľuďom, ktorí venujú všetko svoje úsilie zachovaniu legendárnej tridsiatky, pričom na ňu často míňajú aj osobné prostriedky! Nech Boh dá viac takýchto ľudí v radoch armády!

V blízkosti územia vojenskej jednotky sa nachádza chrám...

V blízkosti územia vojenskej jednotky sa nachádza chrám...

Územie je uzavreté, ale môžete sa priblížiť k vežičkám a obdivovať ich spoza ostnatého drôtu.

Územie je uzavreté, ale môžete sa priblížiť k vežičkám a obdivovať ich spoza ostnatého drôtu.

250-dňová obrana Sevastopolu 1941-1942. sa stala jednou z najvýraznejších stránok v histórii druhej svetovej vojny. Obrancovia hlavnej základne Čiernomorskej flotily zmarili plány nemeckého velenia na útok na Kaukaz, čím ovplyvnili celý priebeh vojny. Pobrežné batérie 30. a 35. veže zohrali významnú úlohu pri obrane Sevastopolu, stali sa základom delostreleckej sily obrancov mesta, spôsobili Nemcom značné straty a zadržali obrovské nepriateľské sily.
30. batéria bojovala do 27. júna 1942, kedy bola úplne zablokovaná a zajatá Nemcami. Po vojne bola batéria obnovená (na rozdiel od 35. batérie, ktorá zostala dlhé roky opustená a až v posledných rokoch sa úsilím mecenášov zmenila na múzeum), bola posilnená jej výzbroj a nové riadenie paľby a boli nainštalované systémy na podporu života. Na prezbrojenie batérie použili dve trojdelové veže bojovej lode Poltava (ďalšie dve veže tejto bojovej lode boli nainštalované na batérii Vorošilov na Ruskom ostrove pri Vladivostoku v 30. rokoch 20. storočia). 30. batéria stále patrí medzi aktívne vojenské jednotky Ruskej federácie.
V predvečer Dňa víťazstva som vďaka pozvaniu tlačovej služby ruskej Čiernomorskej flotily mohol navštíviť batériu, kde pred 70 rokmi nebolo také ticho a pokoj, ale vybuchovali obrovské 600 mm granáty. a ľudia umierali...
Pôvodný príspevok

2. Jedným z výsledkov analýzy obrany pevnosti Port Arthur počas rusko-japonskej vojny v roku 1905 bolo rozhodnutie postaviť na dominantných výšinách bokov obrannej oblasti Sevastopolu dve najsilnejšie pobrežné batérie na r. Čierne more: č. 30 - v oblasti obce Lyubimovka, pri ústí rieky Belbek, č. 35 - v oblasti mysu Chersonesos. Každá batéria mala 4 delá kalibru 305 mm namontované v dvoch otočných pancierových vežiach (batéria č. 30 mala jeden strmeň pre dve pancierové veže a batéria č. 35 mala dve puzdrá, každá s jednou pancierovou vežou).

3. Stavba pancierovej vežovej batérie pri ústí rieky Belbek sa začala v roku 1912, berúc do úvahy odporúčania Cui, ktorý po preštudovaní znakov obrany tohto mesta v rokoch 1854 - 1855 v špeciálnej práci navrhol pre neho najvýhodnejšia poloha. Bol to kopec, trochu zakrivený a z jednej strany smeroval k moru. Do roku 1914 sa im podarilo vykopať jamy pre veže a niekoľko podzemných pivníc, po ktorých bola stavba batérie utlmená, pretože Ruská flotila ovládla Čierne more v rokoch 1914 - 1917 a nepriateľské lode sa neodvážili objaviť v blízkosti jeho základne.
Koncom 20. rokov sa velenie námorných síl Čierneho a Azovského mora rozhodlo dokončiť výstavbu a obrátilo sa na ľudového komisára obrany K.E. Vorošilova o podporu. Ľudový komisár projekt schválil a okamžite sa začalo s prácami. Špecialisti šetrili každý rubeľ – pri stavbe použili mnoho mechanizmov a častí, ktoré zostali z ťažkých vojnových lodí cárskej flotily.

4. V roku 1933 bola uvedená do prevádzky pobrežná obranná batéria, ktorá sa výkonom salvy rovnala bojovej lodi. Bolo jej pridelené číslo 30, za veliteľa bol vymenovaný absolvent Moskovskej delostreleckej školy kapitán Georgij Alexander a za vojenského komisára vyšší politický inštruktor Ermil Solovjov.
Prevahu nad okolitým terénom zabezpečovali pancierové veže, ktoré sa otáčali o 360 stupňov, všestrannú paľbu. Maximálny dostrel je až 30 km.

5. Obe batérie - 30. a 35. - boli pôvodne postavené ako pobrežné, to znamená, že boli určené na boj s nepriateľskými loďami. Keď však nemecké jednotky v októbri 1941 prenikli na Krym, pobrežné batérie určené na ochranu Sevastopolu pred morom sa stali hlavným kalibrom obrany mesta zo súše.
V nemeckých dokumentoch sa pobrežné batérie Sevastopolu nazývali „pevnosti“: „Maxim Gorkij-I“ (batéria č. 30) a „Maxim Gorkij-II“ (batéria č. 35). 35. batéria sa nachádzala ďalej od nemeckého útočného priestoru, takže najvýraznejšiu úlohu v obrane mesta mala zohrať „tridsiatka“ pod velením majora Alexandra. Nemeckí generáli a opevnení uviedli, že „pevnosť Maxim Gorkij-I“, ktorá bola „skutočným majstrovským dielom inžinierskeho umenia“, „vďaka svojim výnimočným kvalitám dokázala oddialiť pád Sevastopolu o viac ako šesť mesiacov“. Batérie boli vystavené nepretržitému bombardovaniu zo vzduchu a ostreľovaniu z ťažkých a superťažkých zbraní.

6. Podľa spomienok veliteľa nemeckej armády na Kryme Mansteina „vo všeobecnosti Nemci v druhej svetovej vojne nikdy nedosiahli také masívne použitie delostrelectva ako pri útoku na Sevastopoľ“. Podľa jeho svedectva bolo mesto ostreľované delostreleckými silami, v ktorých „medzi vysokovýkonnými batériami boli kanónové batérie so systémami kalibru do 190 mm, ako aj niekoľko batérií húfnic a mínometov ráže 305, 350 a 420 mm. kalibru. Okrem toho tu boli dve špeciálne delá ráže 600 mm (momety typu Karl) a slávny kanón Dora ráže 800 mm“ (cit.).
Keď obrancovia batérie nahlásili veliteľstvu vrchného velenia, že Nemci zasahujú batériu 610 mm nábojmi, ktorých zásahy praskajú betón, spočiatku sa im neverilo. Musel som poskytnúť dôkaz tým, že som urobil túto fotografiu v blízkosti nevybuchnutého náboja z mínometu Karl, ktorý zasiahol batériu.

7. Dnes je v múzeu 30. batérie vystavený jeden z úlomkov práve tých nábojov, ktorými sa Nemci pokúšali batériu zničiť.

10. Batéria bojovala do poslednej škrupiny. 17. júna 1942 bola definitívne zablokovaná nepriateľom, 18. júna boli vypálené posledné náboje a 21. júna bolo vybavenie citadely vyhodené personálom do vzduchu. V obkľúčenej batérii zostalo asi 200 ľudí – delostrelci, vojaci 95. pešej divízie a námorníci. 9 dní bojovali v kazematách a podzemných stavbách...

11. Nemeckí a rumunskí generáli kontrolujú zajatú batériu. Mimochodom, je zaujímavé porovnať stavby nepriateľských generálov so sovietskymi vojenskými vodcami na vedľajšej fotografii...

12. Po vojne bola obnovená batéria, posilnená jej výzbroj a nainštalované nové systémy riadenia paľby a podpory života. Dnes patrí medzi aktívne vojenské jednotky Ruska.

13. Vstup do batériových kazemát - vežičiek. Pri vchode je pamätný znak jeho obrancom.

14. Alarmy a pamätné tabule, ktoré nedovoľujú dnešným vojakom zabudnúť na nesmrteľné mená ľudí, ktorí položili svoje životy v tejto vojne

15. Popod obe delové veže prechádzajú dlhé chodby-vrátnice. V kazematách bola umiestnená celá posádka batérie.

16. Každá miestnosť je chránená pancierovými dverami, ktoré umožňujú chrániť personál a vybavenie pred výbuchmi. Dizajn zákrut a umiestnenie miestností v nich umožnilo obrancom viesť koridorové bitky s použitím dverí ako krytu

17. Príspevok energie a vitality. Energia srdca a batérie.

18. Riadiace systémy

19. Veliteľský mostík

20. Náhradné stanovište riadenia paľby

22. Strategická mapa obrany vôd Sevastopolu pred morom

23. Počas vojny bol Sevastopoľ oveľa menší ako dnes...

26. Vstup do miestnosti so zbraňami. Tam sú uložené škrupiny a sú pre ne nainštalované podávacie mechanizmy.

27. Podávacie mechanizmy projektilov. Mušle a prachové náplne sa skladujú oddelene. Pri obrane Sevastopolu tieto regály obsahovali vysokovýbušné, trieštivé, vysokovýbušné, priebojné pancierové, betónové, vysokovýbušné priebojné pancierov, črepiny, zápalné, dymové, svetelné náboje a... náboje s letákmi

28. Mechanizmy sú vybavené elektrickým a ručným pohonom, umožňujúcim podávanie strely aj v prípade prerušenia napájania z batérie. Špeciálne sondy uchopia obrovský polotovar z regálu a prenesú ho na podávací pás

29. Pozdĺž tohto pásu je projektil podávaný do miestnosti veže

30. V útrobách veže.

31. Komunikácia

32. Mihotavé svetlo žiarovky a bzučanie kovu...

33. Vstup do samotnej veže. Alebo skôr v jeho spodnej časti

35. Elektrické káble a interkom

36. Zásobník na dodávanie práškovej náplne

36. Rukoväť pre uzamykacie a podávacie zariadenie

37. Interkom

38. Nabíjacie žľaby

39. Otočné plošiny prenášajú projektil z podávacieho pásu do žľabov

Ako prebieha proces kŕmenia mušlí?

40. Kubrick personálu.

41. Telefón pre operatívnu komunikáciu

42. Nádrž na vodu. V prípade obliehania by personál mohol byť na autonómnej podpore pomerne dlho

43. Pancierové dvere do obytných priestorov

44. Po stenách sú upevnené vodidlá, ktoré slúžia na podávanie nábojov a prachových náplní zvonku do skladovacieho priestoru.

45. Takto vyzerajú zmontované

46.Uzáver zbraní z bojovej lode "Poltava", inštalovaný dnes na batérii

47. Ovládacie pákové prepínače

48. Záver

49. Základňa kmeňa

50. Počas bitky tu nepočujete príkazy. Preto sú prezentované vizuálne

51. Sud váži 50 ton. Tu stojí za zmienku, že začiatkom roku 1942 začala presnosť a strelecký dosah klesať. Opotrebenie sudov malo vplyv - ryhovanie v ich kanáloch bolo opotrebované, takže náboje zostali po odchode nestabilné na svojej dráhe. Náhradné 50-tonové sudy boli uložené na prísne tajnom mieste v jednej zo zátok. Podľa pokynov si výmena sudov vyžadovala prácu so špeciálnymi žeriavmi po dobu 60 dní. Počas dlhých zimných nocí batérie pomocou metódy „burlatského tímu“ takmer ručne, pomocou malého žeriavu a zdvihákov, vymenili sudy na „tridsiatom“ len za 16 dní. Vzdialenosť k nepriateľovi bola v týchto dňoch len 1,5-2 km...

52. Všetky mechanizmy sú namazané a funkčné

53. Všetky tri hlavne v každej veži môžu strieľať nezávisle na sebe a sú oddelené samostatnými nabíjacími komorami

54. Gunnerovo „oko“, umiestnené na vrchu veže

55. Schody z veže na zem

56. V jednom z priestorov je malé múzeum, kde sú zhromaždené stopy tých bojov nájdených na území 30. batérie.

57. Podľa armády tu bolo všetko jednoducho posypané úlomkami a časťami nábojov, mín a nášľapných mín.

58. Nemecké štítky, vydané v roku 1941..

59. Nemci starostlivo študovali sovietske zbrane. Opis veliteľovi čaty s nemeckou pečiatkou na obálke

61. Nemecká vojenská kniha

62. Rozpadnutý samopal a granáty

66. Jar 2012. Od tých dní uplynulo 70 rokov. Keď vyjdete na čerstvý vzduch z vojnou nasiaknutých žalárov, zostane vo vnútri pocit akejsi boľavej bolesti...

Správa bola pripravená za asistencie velenia Čiernomorskej flotily Ruskej federácie.

č.12 a č.13.

Legendárna 30. batéria oslávila v lete 2004 70 rokov od zaradenia do Hlavnej základne Čiernomorskej flotily – Sevastopol. Výstavba sa začala pred prvou svetovou vojnou a bola dokončená za sovietskej nadvlády počas celej hrdinskej obrany Sevastopolu v rokoch 1941–1942, spolu s vežovou batériou č.35 bola akousi „chrbticou“ systému delostreleckej obrany pevnosti a spôsobil nepriateľovi vážne škody na živej sile a výstroji.

Časť I
Návrh, konštrukcia a inštalácia batérií

Dizajn a konštrukcia

Skúsenosti z rusko-japonskej vojny v rokoch 1904-1905, ktorej jednou z ústredných epizód bol boj o ruskú prímorskú pevnosť a námornú základňu Port Arthur, ukázali potrebu vybaviť námorné pevnosti moderným diaľkovým delostrelectvom. chrániť námorné základne pred ostreľovaním z morí.

Po rusko-japonskej vojne mala Ruská ríša 11 morských pevností - 5 na pobreží Baltského mora (Kronštadt, Libau, Usť-Dvinsk, Sveaborg a Vyborg), 4 na Čiernom mori (Sevastopoľ, Kerč, Batumi a Nikolaev) a 2 na pobreží Tichého oceánu (Vladivostok) a Nikolaevsk na Amure). Strategickým účelom pevností bolo poskytnúť slobodu konania svojej armáde a námorníctvu a sťažiť to isté nepriateľovi, zatiaľ čo pevnosti museli plniť svoju úlohu s možnou úsporou nákladov na pracovnú silu.

Najväčším a najčastejším nedostatkom domácich námorných pevností bola nedokonalosť ich dizajnu a zastaranosť zbraní. Okrem toho v dôsledku nedostatočne vzdialenej polohy pobrežných batérií, v dôsledku vynikajúceho palebného dosahu delostreleckých zbraní nepriateľskej flotily, existovala neistota z bombardovania z mora nájazdov a prístavných zariadení.

Najvýkonnejšími delostreleckými zariadeniami pevnosti Sevastopoľ v roku 1906 boli 11-palcové delá 35 kalibrov, dĺžka model 1887. Čo sa týka hmotnosti strely - 344 kg a dostrelu - 13,8 km, boli len o niečo horšie ako 12-palcové. Delá Mk IX (model. 1898) britských bojových lodí (hmotnosť projektilu - 386 kg, dostrel - 14,2 km), ale stratili veľmi veľa z hľadiska rýchlosti streľby (1 výstrel za 2 minúty oproti 4 výstrelom za rovnaký čas britské zbrane). V Sevastopole však bolo len 8 takýchto zbraní. Zvyšok tvorili úplne zastarané 11-palcové a 9-palcové delá a mínomety modelov 1867 a 1877.

Navyše, na rozdiel od bojových lodí, kde boli delá veľkého kalibru umiestnené v pancierových vežiach s elektrickým alebo hydraulickým navádzacím pohonom, delá pobrežných batérií boli umiestnené otvorene (v lepšom prípade s ľahkými protitrieštivými štítmi na ochranu služobníkov) a všetky operácie pre ich nakladanie a vedenie boli vyrobené ručne. V dôsledku toho bola rýchlosť streľby pobrežných kanónov veľkého kalibru niekoľkonásobne nižšia ako námorné. Je pravda, že tento nedostatok bol do istej miery kompenzovaný použitím diaľkomerov na pobrežných batériách s vonkajšou základňou systému Petruševskij a Launitz a skupinovými systémami riadenia paľby systému De-Charière, ktoré umožňujú sústredenie paľby niekoľkých batérií súčasne na jednu. cieľ.

Nevýhodou v umiestnení pobrežných batérií Sevastopolu bolo, že boli všetky zoskupené v dosť úzkej oblasti od Tolstého mysu po záliv Karantinnaya. To vytvorilo vysokú hustotu požiaru na vonkajšej ceste a pred vstupom do Sevastopolského zálivu, ale umožnilo nepriateľským lodiam voľne strieľať na pevnosť a mesto paľbou z mysu Fiolent a Balaklava.

V apríli 1906 sa uskutočnilo mimoriadne stretnutie, ktorému predsedal minister námorníctva admirál A.A. Birilev rozhodol, že výzbroj hlavného kalibru nových bojových lodí plánovaných na výstavbu by mala pozostávať z 12-palcových kanónov s dĺžkou hlavne najmenej 50 kalibrov. Do roku 1908 Obukhov Steel Plant (OSZ) vyvinul a otestoval takúto zbraň kalibru 52. Vystrelila projektil mod. 1911 s hmotnosťou 470,9 kg s počiatočnou rýchlosťou 762 m/s na dostrel 28,5 km a vo svojom kalibri patril medzi najvýkonnejšie delostrelectvo na svete. Preto nie je prekvapujúce, že Hlavné riaditeľstvo delostrelectva (GAU) ministerstva obrany si pri výbere nového veľkokalibrového delostreleckého systému na pobrežnú obranu vybralo 12-palcovú zbraň Obukhov.

V roku 1911 šéf GAU generál D.D. Kuzmin-Karavaev nariadil objednávku NEO na pobrežnú obranu, 12-palcové 52-palcové námorné ťažné delá s predĺženou komorou a rýľovaním konštantnej strmosti. V porovnaní s kanónmi námorného oddelenia (označené písmenami „MA“) mali delá vojenského oddelenia (označené písmenami „SA“) 9-palcovú (229 mm) predĺženú nabíjaciu komoru, ktorá podľa delostrelecký výbor GAU, mal prispieť k menšiemu opotrebovaniu pušky časti hlavne pri streľbe.

Uznesením stretnutia vojenských a námorných ministrov a náčelníkov generálneho štábu z 15. augusta 1909 si Sevastopoľ zachoval význam operačnej základne pre aktívnu bojovú flotilu a jedinej na Čiernom mori, keďže Nikolaev bol uznaný len ako zadná základňa a útočisko pre plavidlá flotily.

V „Správe generálneho štábu vojenského oddelenia o uvoľnení 715 miliónov rubľov na realizáciu určitých opatrení vo vojenskom oddelení na posilnenie obrany štátu“, zostavenej v marci 1910 a schválenej náčelníkom gen. Personál, generálporučík Gerngros, poznamenal:

„Program rozvoja námorných ozbrojených síl v Čiernom mori zabezpečuje rekonštrukciu hlavnej operačnej základne flotily Sevastopolu. Zlepšenie Sevastopolu zahŕňa vývoj delostreleckých zbraní s výkonnými typmi zbraní na ochranu prístavu pred paľbou z mora, zásobovanie pevnosti určitým vybavením a jej ochranu pred pevninou pred zvládnutím otvorenej sily. Bezpečnosť proti paľbe zo suchej cesty by mala byť dosiahnutá dobrým delostrelectvom a pomocou pozemných síl.

V tomto prípade sa v prvom rade plánuje posilniť pobrežný front inštaláciou silných batérií na boky, vyzbrojených najväčšími modernými kanónmi, ako aj inštaláciou batérií určených na použitie ich paľby na odstránenie nepriateľa, ktorý by sa pokúsil bombardovať. prístavy od mora cez výšiny južne od mesta. Táto práca bude vyžadovať sumu 8 000 000 rubľov. Druhou prioritou je vytvorenie tesnej pozemnej obrany a niektoré z týchto prác bolo potrebné vykonať v druhej dekáde.

Pevnostná komisia pod hlavným riaditeľstvom generálneho štábu (GUGSH), ktorej predsedá generálmajor Danilov, na stretnutiach začiatkom roku 1911 v prvom rade predložila požiadavku na posilnenie pobrežnej obrany, ktorá sa mala podľa plánu do značnej miery zvýšiť. pripravenosti v nasledujúcich piatich rokoch.

Hlavná pobrežná pozícia pevnosti sa mala rozšíriť na sever - k ústiu rieky Belbek a na juhozápad - do zálivu Streletskaya, pričom na jej boky boli nainštalované štyri 12-palcové delá do pancierových veží a dvanásť 10-palcových zbraní. . Okrem toho, aby sa zabránilo nepriateľovi v bombardovaní pevnosti z juhu cez výšiny polostrova Chersonesos (Heraclea), plánovalo sa vytvoriť a vyzbrojiť dodatočný pobrežný front medzi mysom Chersonesos a zálivom Balaklava s použitím na tento účel 49. -palcové mínomety, ktoré boli pre svoj krátky dosah odstránené zo zbraní hlavného frontu Primorského frontu.

Základom rozvoja pozemnej obrany bolo rozhodnutie obmedziť sa len na nevyhnutne potrebné stavby, poskytujúce ochranu pred diaľkovým bombardovaním zo suchej cesty a pred postupným útokom poľných síl umiestnených na polostrove.

Skupina pozemných opevnení, okrem ochrany pobrežných batérií pred útokom zozadu uzatváraním ich hrebeňov a organizovaním protiútočnej obrany, dostala za úlohu zabezpečiť boky Prímorského frontu, pretože v prípade prekvapivého útoku pristávajúcej nepriateľskej lode je ťažké očakávať, že sa nepriateľ vyzbrojený ľahkým poľným delostrelectvom výrazne odtrhne od námornej trasy a palebnej podpory lodí.

18. júna 1910 boli návrhy nápadov Hlavného riaditeľstva generálneho štábu postúpené veliteľovi Odeského vojenského okruhu na vytvorenie miestnej komisie pre podrobný a úplný vývoj počiatočného projektu pevnosti v rámci špecifikovaného alokácie.

Na základe týchto úvah miestna sevastopolská komisia vypracovala príslušný projekt na vyzbrojenie pevnosti, ktorý bol 14. októbra 1910 predložený Hlavnému riaditeľstvu Generálneho štábu.

Pre nové 12-palcové zbrane boli otvorené montáže navrhnuté ako lacnejšie. Výzbroj dodatočného frontu mala pozostávať z dvanástich 152 mm kanónov Kane a šestnástich (namiesto štyridsiatich) 9-palcových mínometov.

Komisia pre pevnosť GUGSH poznamenala, že „v moderných podmienkach je ťažké si predstaviť, že by sa na Čiernom mori mohlo objaviť viac ako 24 vojnových lodí. S najväčšou pravdepodobnosťou by vzhľad rakúsko-tureckej flotily predstavoval 19 bojových lodí so silou delostreleckej paľby na jednej strane asi 150 zbraní s kalibrom najmenej 152 mm. Za predpokladu posilnenia týchto flotíl loďami z flotíl iných štátov komisia uznala možnosť zásahu proti Sevastopolu 24 loďami. 24 bojových lodí môže súčasne obsluhovať 180-200 zbraní.

Ale s takýmito predpokladmi sa zdá, že výzbroj pobrežných batérií pevnosti Sevastopoľ je dostatočná a výrazne prevyšuje pomer zbraní na pobreží a vo flotile, ktorý sa získava rôznymi metódami výpočtu počtu zbraní na pobreží.

Nie všetky delá pobrežnej obrany však majú dostatočný dostrel a výkon a batérie nie sú ďaleko od prístavu, takže nepriateľská flotila, ktorá má delá s väčším dosahom ako pobrežné zbrane, môže beztrestne bombardovať prístavné zariadenia. Preto pre úspech boja, ako aj odstránenie pozície bombardovacej flotily, je absolútne nevyhnutné priradiť 12-palcové delá k hlavnej pozícii a umiestniť ich na boky existujúcich batérií. Keďže komisia považovala za dostatočné mať štyri 12-palcové delá v prevádzke s pevnosťou Sevastopoľ, vyslovila sa za 8 zbraní, pretože "Dvojdielne batérie predstavujú určité ťažkosti pri streľbe a 11-palcové delá, ktoré prevládajú v pevnosti Sevastopol, nemajú príliš dlhý bojový dosah."

Pevnostná komisia GUGSH sa rozhodla „prideliť osem 12-palcových kanónov do hlavného bojového postavenia, odstrániť postavenie bombardovacej flotily a zároveň doplniť silu existujúcich zbraní, umiestniť ich do dvoch batérií a nainštalovať prvú štyri delá na južnej strane, kde je palebný sektor väčší.

Náklady na zásobovanie pevnosti Sevastopoľ pre delostreleckú jednotku boli stanovené na 11 322 000 rubľov a boli rozdelené do dvoch etáp, pričom finančné prostriedky prvej etapy vyčlenené na prvých päť rokov predstavovali 3 280 000 rubľov.

Umiestnenie 12-palcových batérií bolo určené južným krídlom hlavnej bojovej pozície v oblasti Streletskaja Bay (skupina batérií založená na batérii č. 15 pre štyri 12-palcové, osem 10-palcových, štyri 48-lineárne (122 mm) a štyri 3-palcové delá) a severné krídlo pozície Primorsky pri ústí rieky Belbek (skupina batérií založená na batérii č. 16 pre štyri 12-palcové, štyri 10-palcové , štyri 6-palcové a štyri 3-palcové delá), kde väčší dostrel by sa dal najvýhodnejšie využiť streľbou na zatlačenie bombardujúcej nepriateľskej flotily.

Vzhľadom na umiestnenie troch batérií severnej skupiny na otvorenom boku frontu pevnosti Primorsky komisia navrhla spojenie batérií do jedného opevnenia s vybudovaním spoločnej rokliny. Pozemné opevnenie by malo byť vybudované na výšinách Belbek s frontom na sever v podobe niekoľkých dlhodobých hradísk, ktoré spolu s batériou č. 16 a už vybudovanou polodlhodobou redutou tvoria jeden spoločný obranný priestor. . (V konečnej verzii projektu bolo rozhodnuté postaviť 12-palcovú batériu južnej skupiny nie blízko Streletskej zátoky, ale na myse Chersones, čo poskytlo väčší dostrel na námorné ciele.)

Na všetkých troch batériách jednej skupiny sa plánovalo vybudovať kazematizované muničné pivnice (pre jednu muníciu pre každú zbraň), miestnosti pre obsluhu zbraní, zariadenia na riadenie paľby a elektrárne (dynamá). Hrúbka klenieb kazemát na ochranu proti námorným granátom stredného kalibru mala byť 6-7 stôp betónu.

Zápisník zo zasadnutia Pevnostnej komisie GUGSH schválil cár 21. mája 1911, kde boli 48-radové delá nahradené 120 mm Vickers systémami, ktoré boli objednané z Obukhov Steel Foundry.

V roku 1913, keď už boli dokončené 10-palcové (č. 16) a 120 mm (č. 24) batérie skupiny Sever, na kopci Alkadar (jeden zo západných výbežkov pohoria Mekenzi), približne 1,5 km východne od ústia rieky Belbek sa začala výstavba 12-palcovej vežovej batérie č. 26.

Projekt batérie bol vyvinutý pod vedením staviteľa batérie, vojenského inžiniera plukovníka Smirnova. Projekt bol prerokovaný na zasadnutí Ženijného výboru Hlavného vojenského technického riaditeľstva (GVTU) dňa 28. augusta 1914 a opätovne s prihliadnutím na pripomienky GVTU dňa 26. júna 1915. Poradný člen Technického výboru Informoval o tom generálmajor Malkov-Panin z GVTU. Náklady na výstavbu batérie sa odhadovali na 850 tisíc rubľov.

Umiestnenie batérie na úzkom, jazykovitom kopci (asi 60 m n. m.) so strmým sklonom až 45 stupňov predurčilo architektúru jej štruktúr. Na rozdiel od 12-palcovej batérie č.25 južnej skupiny, ktorá mala dva samostatné betónové bloky (pre každú vežu jeden) spojené sutinami, sa 26. dňa rozhodli umiestniť obe veže do spoločného bloku pretiahnutého pozdĺž prednej strany (ako na kronštadtských pevnostiach „Krasnaya Gorka““ a „Ino“). Pre účely tesnej obrany bola 50 m juhozápadne od delového bloku vybudovaná samostatná kazematizovaná budova - betónový úkryt pre 3-palcové výsuvné protiútočné delá a ich služobníctvo a 600 m severovýchodne opevnenie pechoty s betónovými zákopmi a kazematové prístrešky.

Návrh betónového bloku (batériového poľa) bol navrhnutý na základe „Dočasných pokynov na výstavbu podláh a stien priestorov kazematizovaných pevností“. Pokyny boli vyvinuté v roku 1912 na základe experimentov pri testovaní nových kazemátových krycích štruktúr na ostrove Berezan ostreľovaním a revidované na základe varšavských experimentov v smere posilňovania štruktúr v rokoch 1913 a 1914.

Podlahové steny bloku boli navrhnuté tak, aby vydržali dva zásahy na jednom mieste 12-palcovými námornými delostreleckými granátmi pod uhlom dopadu 20 stupňov a mali vrstvenú štruktúru – 2,4 m betónu, 2,1 m pieskovej vrstvy a 2,1 m betónu. Klenbové kryty kazemát s protitrieskovým kovovým odevom podľa návrhu plukovníka Savrimoviča (súvislá vrstva ohýbaných oceľových žľabov č. 30 a nad ňou 30 cm vrstva asfaltového betónu) boli navrhnuté z monolitického nevystuženého betónu s hrúbkou 2,4. m) Takýto kryt bol navrhnutý tak, aby bol zasiahnutý jedným 12-palcovým projektilom.

Stavba batérie postupovala rýchlym tempom, ale v roku 1915 boli práce na stavbe batérie pozastavené, pretože inštalácie veže a vybavenie pre ňu vyrobené v Petrohrade sa použili na urýchlené posilnenie pobrežnej obrany v Baltskom mori (mora pevnosť cisára Petra Veľkého).

Práce na stavbe batérie však neboli úplne zastavené a do jesene 1917 bola stavba betónovej hmoty dokončená na 70 %. Predná časť stien podlahy vrstvenej konštrukcie bola zhotovená po vrchnú rovinu krytiny a bočné, zadné a vnútorné steny boli zhotovené po päty klenieb. Cez všetky kazematy bolo položených 30 oceľových žľabov a naplnená vrstva asfaltového betónu. Pevné bubny veží boli osadené a po obvode zabetónované, 40 % pancierových dverí bolo zavesených, zvyšné dvere boli na stavbe k dispozícii v plnom rozsahu. Na dodávku ťažkých častí vežových zariadení zo stanice Mekenzievy Gory bola vybudovaná železničná trať normálneho rozchodu. Zásobovanie batérie vodou zabezpečovali dve artézske studne. Na uskladnenie vody pod podlahou delového bloku boli osadené betónové nádrže s celkovou kapacitou 500 m 3 . Petrohradský kovový závod finišoval s výrobou 100-tonového elektrického žeriavu. Pokračovali tam práce na výrobe nových vežových inštalácií.

Na vežovej batérii č. 25 Južnej skupiny boli v tomto čase ukončené všetky betonárske práce a začala sa montáž kovových konštrukcií prvej veže.

Októbrová revolúcia v roku 1917 a následná zahraničná intervencia a občianska vojna prerušili výstavbu 26. a 25. batérie na 11 rokov.

V roku 1925 Komisia pre vyzbrojovanie Hlavného delostreleckého riaditeľstva Červenej flotily robotníkov a roľníkov (GAU RKKF) uznala potrebu „inštalovať 4-delovú, 2-vežovú batériu s 12-palcovými / 52 kal. kanóny na batérii 26 pevnosti Sevastopol“. Toto rozhodnutie však nebolo možné okamžite začať realizovať. V tom čase boli v Sevastopole v plnom prúde práce na dostavbe vežovej batérie č. 8 (predtým 25.), ktorej vežové zariadenia boli na 95 % pripravené v Leningradskom železiarskom závode. Museli sme čakať ďalšie tri roky, najmä preto, že vežové inštalácie určené pre 26. batériu boli v nízkom stupni pripravenosti. Vojensko-priemyselný komplex ZSSR, ktorý sa práve začínal spamätávať z porevolučnej devastácie, ešte nestihol dokončiť dostavbu ďalších dvoch vežových inštalácií.

9. marca 1928 na zasadnutí Revolučnej vojenskej rady (RMC) ZSSR, ktorej predsedal K.E. Vorošilov, rozhodnutie padlo:
„Uznávame, že je potrebné dokončiť výstavbu 305 mm vežovej batérie v Sevastopole
1. Výstavba by sa mala začať v tomto roku v rámci limitov finančných prostriedkov určených na obranu pobrežia v rokoch 1927-28.
2. Schvaľte odhad dokončenia v celkovej výške 3 843 000 RUB.
3. Dokončiť stavbu do 3 rokov.“

Rozkazom z 21. augusta 1928 vytvorila Revolučná vojenská rada čiernomorských námorných síl (MSFM) Stále zasadnutie o výstavbe batérie (v tom čase dostala nové číslo - 30), ktorému predsedal veliteľ Obrana pobrežia Čierneho mora I.M. Ludri a medzi členmi: vedúci oddelenia výstavby pobrežia Hlavného vojenského prístavu I.M. Tsalkovič, šéf delostrelectva Čiernomorskej pobrežnej obrany G. Chetverukhin a vedúci Dozornej a komunikačnej služby MSChM Ermakova.

Napriek tomu, že betónová hmota batérie bola veľmi ďaleko od dokončenia, montáž delových veží, vnútorného vybavenia a inžinierskych sietí sa vôbec nezačala a veliteľské stanovište v projekte ani neexistovalo, RVS stanovila termín na r. uvedenie zariadenia do prevádzky 1. januára 1932.

Projekt dokončenia batérie vypracovalo oddelenie obrannej výstavby Riaditeľstva výstavby pobrežia hlavného vojenského prístavu Sevastopol pod vedením vojenského inžiniera A.I. Vasilkovej. Na rozdiel od 35. batérie, kde boli nátery blokov zbraní postavených pred revolúciou z nevystuženého betónu (s výnimkou odevov proti trieskam), bol povlak bloku zbraní 30. batérie navrhnutý zo železobetónu s výstužou. spotreba do 100 kg/m 3 . Nedostatok vibrátorov a vysoká saturácia výstuže neumožňovali použitie tuhého betónu, preto bolo navrhnuté použiť poloplastový betón s použitím cementu „250“ (spotreba - 400 kg / m3) a plniva z dioritového drveného kameňa. s prídavkom až 30% miestneho štrku. Plánovalo sa vybudovanie závodu na drvenie kameňa a betónu, Bremsberg na zásobovanie pieskom a štrkom z pláže Lyubimovsky a obnova železničnej trate zo stanice Mekenzievy Gory na dodávku cementu, dioritového drveného kameňa z lomu Kurtsevsky pri Simferopole, kovových konštrukcií. kotiev, nosníkov náterov proti trieskam a neskôr - na stavenisko, zbrane a časti veží, bojové a diaľkomerné miestnosti veliteľského stanovišťa.

K 1. septembru 1930 bola dokončená obnova železničnej a žeriavovej dráhy. Všetky pancierové dvere boli inštalované v bloku batériových zbraní a bola vysypaná piesková vrstva steny podlahy. Začali sme s výstavbou betonárne na betonáž povrchu bloku. Pripravenosť vežových delostreleckých zariadení v Leningradskej kovovej továrni bola v tom čase 30%. Závod Izhora vyrobil strechy veží a veliteľskú vežu veliteľského stanovišťa.

Do 24. decembra 1930 vedúci oddelenia výstavby pobrežia Hlavného vojenského prístavu MSChM I.M. Tsalkovič vydal príkaz na vytvorenie „Úradu samostatného výrobcu prác na konštrukcii batérie č. 30 (Lyubimovskaya KOPR BS MSChM).“ Do jej čela bol vymenovaný inžinier Mitrofanov a za technického asistenta vojenský inžinier Kolokoltsev.

Na jeseň 1931 stavbu batérie navštívil zástupca ľudového komisára pre vojenské a námorné záležitosti S.S. Kamenev.

V prípravnom období výstavby (1929-1930) okrem obnovy železničnej trate navrhli a postavili bateriové kasárenské mestečko pre 500 ľudí s veliteľskými bytmi a súkromnými kasárňami, klubom, kúpeľným domom atď., diaľnicu do staveniska palebného postavenia a veliteľského stanovišťa, ako aj dielní. Na zásobovanie stavby elektrickou energiou bola vybavená trafostanica, ktorá prijímala prúd z elektrárne Severného doku v Sevastopole.

Výnimočné ťažkosti spôsobilo betónovanie povlaku pištoľového bloku umiestneného na kopci, ktorého malá plocha neumožňovala umiestniť konvenčnú betonáreň a potrebné zásoby cementu, piesku a drveného kameňa. V tejto súvislosti prijali návrh vojenského inžiniera A.I. Vasiľková privádza betón zospodu pomocou betónového stožiara. Pomocou tohto systému sa nalialo niekoľko tisíc kubických metrov betónu, aby sa umožnila inštalácia pevných bubnov a pevného pancierovania (kyrysu) pre delové veže. Zároveň pod vedením vojenského inžiniera B.K. Sokolov projektoval a staval výkonnú betonáreň pôvodného vertikálneho typu.

Závod bol postavený v roku 1931 a bol komplexnou viacposchodovou stavbou, ktorej základom bol betónový prístrešok pre protiútočné zbrane postavený v roku 1917 vedľa bloku zbraní (bol vybavený elektrickou rozvodňou). Na najvyššom poschodí závodu, v špeciálnych bunkroch, bola štvorhodinová zásoba cementu, piesku a štrku, dodávaného po šikmom 60-metrovom nadjazde pomocou elektrických navijakov. Nižšie v šesťmetrových šachtách boli inštalované štyri miešačky betónu typu Smith s objemom každej 1 m 3 . Zásobovanie materiálmi vo vnútri závodu sa uskutočňovalo výťahmi do horných bunkrov a odtiaľ samospádom potrubím do miešačiek betónu. Z každej miešačky betónu sa betón dopravoval pomocou zvislého šachtového výťahu do výšky 15 m do nakladacích bunkrov, odkiaľ bol na vozíkoch s objemom 0,5 m 3 dopravovaný po prstencovej koze položenej okolo bloku batériových zbraní na pokládku. stránky. Produktivita závodu dosiahla 45 m3 za hodinu.

Na zabezpečenie pevnosti vybudovaných stien a stropov boli rozdelené na samostatné bloky (kamene) s objemom 800 až 2200 m 3 , z ktorých každý sa betónoval vo vrstvách hrubých 20 cm s intervalom maximálne dvoch hodín. Prvý krycí blok bol vybetónovaný do 27. februára 1932 a do 1. mája toho istého roku bola dokončená betonáž hmoty hlavnej batérie. Celkovo sa položilo asi 22 000 m 3 betónu a 2 000 ton oceľovej výstuže.

Súčasne s pokládkou nového betónu boli v existujúcich stenách a stropoch kazemát zhotovené nové dverné otvory, kanály pre vetracie potrubia, elektrické káble a pod.

Súbežne s dokončením bloku zbraní prebiehali práce na výstavbe veliteľského stanovišťa (CP). Pôvodne mala byť vybavená v samotnom kanónovom bloku na jeho ľavom boku. Bola to najlacnejšia možnosť, pretože sa použila hotová konštrukcia, na ktorú bolo potrebné nainštalovať iba veliteľskú vežu. Okrem toho nebolo potrebné ani prepojovacie vedenie na položenie protipožiarnych a komunikačných káblov. Miestnosť diaľkomeru a antény rádiovej komunikácie by sa však museli presunúť na stranu, pretože ich umiestnenie priamo na bojovú plochu bloku bolo nemožné z dôvodu rizika poškodenia úsťovými plynmi pri streľbe z vlastných zbraní. Práca pozorovateľov vo veliteľskej veži veliteľského stanovišťa by bola náročná aj pre záblesky výstrelov a prach, ktorý vznášajú. Navyše spojenie veliteľského stanovišťa s palebným postavením v spoločnom poli znížilo životnosť batérie ako celku a takéto riešenie už nespĺňalo požiadavky doby.

Preto sa vo finálnej verzii (marec 1930) rozhodli umiestniť veliteľské stanovište na vrchole výšky 39,8, približne 650 m severovýchodne od delového bloku (kde sa pred rokom 1917 realizovala výstavba pozemnej obrannej pevnosti). Zároveň sa na povrchu hory nachádzal len blok s pozorovacím pancierovým uzáverom a diaľkomernou vežou a všetky ostatné priestory veliteľského stanovišťa boli usporiadané do tunelového typu v hĺbke 37 m. práca sa zvýšila o 600 tisíc rubľov. (v dôsledku potreby prestavby všetkých opevnení, ako aj veľkej dĺžky verandy spájajúcej veliteľské stanovište s palebným postavením) sa však zvýšila životnosť veliteľského stanovišťa a zlepšila sa viditeľnosť.

Rezolúcia Rady práce a obrany (STO) ZSSR č. 128/55 z 22. februára 1932 „O výstavbe námorníctva Červenej armády na rok 1932“ mala „Dokončiť stavbu batérie č. 30 (305 mm x 4) v Sevastopole do 12. 1. 1933“, ale už uznesením STO č. 34 z 27. mája 1933 „O stave a voj. pobrežnej obrany krajiny“ dátum uvedenia do prevádzky 30. Batéria bola presunutá na 1. júla toho istého roku.

Práce dovtedy výrazne pokročili, aj keď s veľkým oneskorením oproti harmonogramu. V bloku zbraní prebiehala inštalácia vežových zariadení a vybavenia muničných pivníc, ktorá sa však oneskorila z dôvodu predčasných a neúplných dodávok dielov a komponentov zo strany výrobcov.

26. júna 1933 navštívil stavenisko hlavný ženista Červenej armády N.N. Petin vydal nasledujúci príkaz:

„Kontrola postupu prác na batérii č. 30, ktorú som vykonala so skupinou pracovníkov UNI RKKA, zistila:

Plán prác na batérii, ktorá mala byť uvedená do prevádzky minulý rok, bol k 1. júnu 1933 dokončený len na 22,8 %. Takéto tempo prác, ktoré je na vojenskej stavbe úplne neakceptovateľné, pripisujem nielen meškaniu prevzatia bojovej a technickej techniky pre batériu zo Strediska, ale aj úplne nevyhovujúcemu riadeniu prác zo strany OZ. Pevnosť UPR a nedostatočnosť a tlak zo strany UNI MSChF.

Pracovné harmonogramy boli opakovane porušované na všetkých úrovniach riadenia, počnúc UNIMS, UNR, pracoviskom a končiac pracovným tímom. Velenie nezmobilizovalo sily na uskutočnenie plánu prác za každú cenu v lehote stanovenej vládou; Úsilie straníckych a profesijných organizácií na úspešné splnenie tejto úlohy bolo nedostatočné.

Oneskorenie odoslania techniky zo strediska (sanitárne, technické, elektromechanické, delostrelecké a projekty pre elektrifikačné stanovište a kontrolnú stanicu) nemôže ospravedlniť úplne nedostatočné tempo prác, keďže sa nezrýchlili ani práce, ktoré nezáviseli od príjmu techniky. , drenážne práce, dokončenie otvorov kazemát, kladenie múrov, vybudovanie kompostu [veliteľské stanovište] - to všetko by mohlo byť hotové do 1. júla.

Zarážajúci je mimoriadne pohŕdavý postoj technického vedenia staveniska k mechanizácii prác s najnáročnejšími prácami: napríklad zo 7 dostupných rotačných bucharov sú v prevádzke len 2, ostatné sú neaktívne a čakajú na opravu a náhradné dielov, 2 domiešavače betónu v sklade ležia nevyužité a neopravované už viac ako rok.

Údržba zariadenia je slabá. Stroje a agregáty nie sú mazané a nevykonáva sa plánovaná preventívna údržba traktorov.

Technické vedenie diela je úplne nedostatočné. Práce prebiehajú bez riadnej technickej kontroly. Nočné zmeny veľmi často nie sú vôbec zabezpečené technickým riadením, pretože... Vo väčšine prípadov nie je pri nočnej práci prítomný inžiniersky a technický personál. Nevykonáva sa technické preberanie dokončených prác, nevypracúvajú sa správy, nepoučuje sa technický personál a pracovníci.

Neexistuje plán organizácie práce. Usporiadanie betónového kompostárne nie je dobre premyslené; koľajová trať bola položená tak, že pohybujúce sa vozíky s drveným kameňom, pieskom a cementom, ktoré sa zrazili, spomalili tempo betonárskych prác.

Kvalite práce sa nevenuje náležitá pozornosť. V dôsledku predčasného čistenia dilatačných škár dochádza k úniku vody do poľa. Práce v jame sa vykonávajú bez pohyblivej šablóny, čo spôsobuje zbytočné vykopávanie horniny a ukladanie prebytočného betónu. Výstužná sieťka namiesto spodnej časti je niekedy umiestnená v hornej časti oblúka. Drvený kameň pripravený na betónovanie kompostu je kontaminovaný, umývanie a preosievanie nebolo vopred zorganizované. Pri vystužovaní stien kompostu sa vyskytli chyby: svorky nie sú navzájom spojené, vonkajšia zvislá sieť na niektorých miestach leží na debnení, konce nie sú ponechané vo zvislých tyčiach na spojenie s výstužou povlaku.

Neopatrným vypracovaním pracovných výkresov základov pre transformátory došlo v kazemate č. 12 k veľkým úpravám.

Velenie, stranícko-politické a odborové vedenie nevyužíva všetky páky masovej politickej práce a ešte nezmobilizovalo aktivitu pracujúcich más, aby bojovali za včasnú realizáciu plánu; Socialistická súťaž a šokové hnutie neboli dostatočne rozvinuté okolo hlavných problémov boja za skutočné účtovanie nákladov, za vysokú kvalitu a produktivitu práce, za boľševické tempo práce.

Nedostatky odhalené inšpekciou naznačujú hlboký prelom vo výrobe, ekonomickej a finančnej práci pevnostného úseku HP, takmer úplnú absenciu živých konkrétnych pokynov na stanovištiach od HP, na čo upozorňujem náčelníka inžinierov. z Čierneho mora, súdruh. Weingera a položil ju pred bývalého vedúceho katedry súdruha. Tsigurov, ako aj vedúci oddelenia, súdruh. Kosovič.

Z dôvodu zjavnej nemožnosti dokončiť výstavbu batérie č.30 v časovom termíne určenom vládou - 1. júla 1933, som nútený urýchlene podať ľudovému komisárovi pre vojenské a námorné záležitosti podnet - na zriadenie nového, resp. podla mna velmi realne terminy dokončenia diela a to:

1. Pozdĺž vežového poľa: dokončite
A) Hlavné stavebné práce - 20.07.1933
B) Inštalačné práce LMZ – 15.08.1933
B) Inštalačné práce EMC – 15.08.1933
D) Inštalačné práce STS - 01.11.1933
D) Úpravy masívu a uvedenie do prevádzky - 15.09.1933

2. Kompostom (vzdušná časť).
A) Hlavné stavebné práce - 9.10.1933 B) Inštalačné práce EMC - 1.10.1933
B) Inštalačné práce STS - 01.10.1933
D) Kompostovanie a uvedenie do prevádzky – 1.10.1933

3. Poterny a podzemná časť kompostu.
A) Hlavné stavebné práce - 15.10.1933
B) Vybavenie – 1.10.1933
B) Kompostovanie a uvedenie do prevádzky - 10.11.1933

Zároveň prijímam opatrenia na urýchlenie dodania chýbajúceho delostrelectva a technického vybavenia zo Strediska...“

V polovici roku 1934 bola dokončená inštalácia vnútorného vybavenia a inžinierskych sietí a bola vykonaná skúšobná streľba oboch delových veží a prvej etapy systému riadenia paľby Barikády. Batéria bola nominálne funkčná, aj keď sa na nej počas ďalších šiestich rokov vykonávali rôzne vylepšenia a opravy.

V roku 1936 sa na veliteľskom stanovišti batérie začala inštalácia druhého stupňa systému riadenia paľby. Jeho hlavným prvkom bol diaľkomer s horizontálnou základňou - elektromechanický vykresľovací tablet určený na určenie súradníc cieľa. Náročnosť inštalácie spočívala v tom, že centrálna poštová miestnosť sa nachádzala v hĺbke 37 metrov pod zemou a rozmery existujúcej šachty a pozemného vstupu do bloku riadiaceho centra boli príliš malé. Na spustenie prístrojov bolo potrebné vyraziť dodatočný zvislý otvor do skalnatého podložia a napojiť ho vodorovným výkopom s priestormi podzemnej časti riadiaceho strediska. Po dokončení inštalácie sa výkop zasypal betónovými blokmi a jama sa zasypala zeminou. Batéria bola plne uvedená do prevádzky v roku 1940.

Batériové zariadenie

Vežová pobrežná batéria č. 30 pozostávala z týchto hlavných štruktúr:
– blok dela s dvoma vežami;
– veliteľské stanovište s veliteľskou vežou, pancierovou kabínou diaľkomeru, centrálnym stanovišťom a rádiovou miestnosťou;
– samostatný blok elektrickej trafostanice.

Batéria bola vyzbrojená štyrmi 305 mm kanónmi dlhými 52 kalibrov. Z toho tri (č. 142, 145 a 158) mali predĺženú komoru Vojenského oddelenia (zbraň „SA“). Štvrté delo (č. 149), napriek označeniu „SA“, malo komoru skrátenú o 220 mm, ako delá námorného oddelenia (značka „MA“). Posledné nedorozumenie bolo odhalené až pri skúšobnej streľbe v roku 1934. Vzhľadom na skutočnosť, že rôznorodosť zbraní nemala osobitný vplyv na rozptyl pri streľbe salvou, komisia pre prijímanie batérií sa rozhodla ponechať zbraň na mieste, ale použiť špeciálne vybrané nálože pre svoju váhu.

Informácie, ktoré v dielach rôznych autorov opakovane uvádzali, že 30. batéria bola údajne vyzbrojená delami z bojovej lode cisárovná Mária, ktorá sa potopila v roku 1916, nezodpovedajú skutočnosti.

Vežové delostrelecké zariadenia 30. batérie „MB-2-12“ boli dizajnovo takmer totožné s vežovými delostreleckými zariadeniami pevností „Krasnaja Gorka“ a „Ino“ pevnosti Kronštadt a vežami 35. batérie, pričom s výnimkou systému zásobovania muníciou z pivníc do oddelení prebíjacích staníc. Pri 35. batérii sa náboje a nálože vytláčali z pivníc špeciálnymi rúrami a pri 30. batérii sa vyvaľovali po valčekovej dráhe (valčeková dráha). Navyše v samotných prestupových oddeleniach bola namiesto ručne pohyblivých nabíjacích vozíkov nainštalovaná otočná plošina poháňaná elektromotorom.

Mušle sa skladovali v pivniciach v stohoch a na dopravníky prekládkových priestorov boli dodávané pomocou rohatkových vozíkov na jednokoľajových dráhach. Polovičné nálože sa skladovali v pivniciach v štandardných kovových puzdrách na stojanoch voštinového typu.

Na vykonávanie prác na výmene hlavne zbraní a oprave veží mala batéria štandardný 75-tonový železničný žeriav. Na zabezpečenie maskovania a ochrany žeriavu pri ostreľovaní z mora bol preň v oblasti batériového mesta vybudovaný špeciálny prístrešok.

Jednoposchodový delový blok batérie, asi 130 m dlhý a 50 m široký, mal v zadnej časti dva vchody s pancierovými dverami a vzduchovými uzávermi chránenými kľukovými prievanmi. Pre komunikáciu medzi 72 miestnosťami bloku viedla jeho vnútri pozdĺžna chodba dlhá asi 100 m a široká 3 m. Blok obsahoval studne pre lafety, nábojové a nabíjacie zásobníky, miestne ústredné stanovište so záložnou skupinou zariadení na riadenie paľby. , elektráreň, kotolňu, kompresorovú a čerpaciu stanicu, filtroventilačné zariadenie, bytové a kancelárske priestory pre personál. Pod podlahou areálu boli kontajnery na skladovanie paliva, oleja a vody a inžinierske siete. Celková plocha kanónového bloku batérie bola asi 3000 m2.

Všetky kazematy kanónového bloku mali klenbové kryty z monolitického železobetónu s hrúbkou 3 až 4 m s tuhou protioderovou vrstvou z oceľových žľabov č. 30 a izolačnou vrstvou z asfaltového betónu.

Veliteľské stanovište batérie, umiestnené na kopci 650 m severovýchodne od delového bloku, bolo napojené na posledný hlboký stratový otvor vyrazený v skalnatom teréne v hĺbke až 38 m. Prízemná časť veliteľského stanovišťa bola železobetónová bloku o rozmeroch 15x16 m s hrúbkou stien a stropov do 3,5 m.Vnútri bloku bola rozhlasová miestnosť s miestnosťou pre batérie a ubytovňa personálu. Vstup do bloku bol vybavený predsieňou-bránou, uzavretou pancierovými dverami a zalomeným ťahom. Bola tu pancierová kabína „KB-16“ (hrúbka panciera steny – 406 mm, strecha – 305 mm) so štyrmi pozorovacími otvormi a optickým zameriavačom veliteľa batérie typu „PKB“ (neskôr nahradený „VBK-1“). zabudované do železobetónovej krytiny bloku.

50 m od bloku, prepojený s ním krytým komunikačným priechodom, na betónovom základe bola otočná kabína diaľkomeru „B-19“ s 10-metrovým stereoskopickým diaľkomerom od firmy Zeiss a stereoelektrónkou „ST-5“ s tl. 5 metrová základňa, chránená 30 mm pancierom.

V podzemnej časti veliteľského stanovišťa nachádzajúceho sa v hĺbke 37 m vo forme betónového tunela dĺžky 53 m a šírky 5,5 m sa nachádzali: hlavné centrálne batériové stanovište, autonómna elektráreň a kotolňa. so zásobami paliva, filtračnou ventilačnou jednotkou a priestormi pre personál.

Na hlavnom centrálnom stanovišti bola umiestnená hlavná skupina systému riadenia paľby (FCS) systému „Barricade“, pozostávajúca z horizontálneho základného diaľkomeru (HBD), transformátora azimutu a vzdialenosti (TAD), automatu s priamym kurzom (APK). ) a množstvo ďalších zariadení.

Staviteľ GBD dostal označenie cieľa od šiestich vzdialených pozorovacích stanovíšť nachádzajúcich sa na myse Kermenchik, neďaleko dediny Mamasai, na bývalej pobrežnej batérii č. 7 (severná strana Sevastopolu), na bývalej pevnosti „Liter-A“ (oblasť zo Streletskaya Bay), Cape Fiolent a Mount Kaya-Bash. Každý stĺpik bola ľahká železobetónová konštrukcia, ktorá obsahovala optický stereo diaľkomer so 6-metrovou základňou „DM-6“ a zameriavacie zariadenie na konci základne typu „GO“. Nočnú streľbu zabezpečovali dve mobilné vyhľadávacie stanice typu „3-15-4“, pre ktoré boli na brehu vybudované železobetónové prístrešky.

Nadzemná a podzemná časť riadiaceho centra boli navzájom prepojené vertikálnou šachtou s elektrickým výťahom a schodiskami.

650 metrov hlboká priekopa spájajúca veliteľské stanovište so zbraňovým blokom mala mierny sklon smerom do stredu, odkiaľ bola kolmá vetva, ktorá slúžila ako odtok. Do nej šli kanalizačné a drenážne potrubia položené pod podlahou. V priestore medzi odtokom a blokom pištole mala turna ďalšiu vetvu, ktorá vychádzala na dennú plochu, ktorá slúžila ako núdzový východ. Pribudol k nemu neďaleko nachádzajúci sa prístrešok strážnice.

Trafostanica, určená na zásobovanie batérie elektrickou energiou z mestskej siete vysokého napätia, bola umiestnená v samostatnom betónovom bloku umiestnenom 50 m juhozápadne od delového bloku (bývalý úkryt pre zbrane). Rozvodňa mala vchod s kolenom priechodným a päť miestností prepojených chodbou. Obsahovali: znižovací transformátor s výkonom 180 kVA na premenu trojfázového striedavého prúdu s napätím 6000 V na prúd s napätím 400 V, elektrický strojový menič striedavého prúdu s napätím 400 V na jednosmerné napätie 220 V a dieselagregát s výkonom 50 kW. Niektoré izby mali okná pre prirodzené svetlo a vetranie. Blok trafostanice bol vyrobený podobne ako kanónový blok (klenuté kryty s hrúbkou 2-2,5 m na ohýbaných oceľových kanáloch). V hornej časti bloku bol vstup pre vysokonapäťové nadzemné elektrické vedenie napojené na batériu na severnej strane Sevastopolu.

Vo vnútri delového bloku bola ďalšia trafostanica s dvoma transformátormi s výkonom 320 kVA. Napájalo sa z mestskej vysokonapäťovej siete prostredníctvom dvoch nezávislých podzemných káblových vedení.

Na autonómne poskytovanie elektriny spotrebiteľom batérií bola v bloku zbraní vybavená elektráreň pozostávajúca z dvoch dieselových generátorov 6BK-43 s výkonom 370 kW a dvoch meničov elektrického stroja. Veliteľské stanovište malo vlastný dieselový generátor. Zásoby paliva a oleja pre dieselové motory boli skladované v podzemných nádržiach. Núdzové napájanie osvetlenia, komunikačných a poplašných sietí zabezpečovala vysokokapacitná batéria.

Batéria bola zásobovaná vodou z dvoch nezávislých zdrojov – nechráneného banského vrtu v údolí rieky Belbek a chráneného artézskeho vrtu v delovom bloku. Pre veľkú hĺbku posledne menovaného (120 m) sa z neho voda dvíhala pomocou leteckého výťahu. Na uskladnenie zásob vody boli pod areálom bloku tri vodojemy. Na zabezpečenie vody pre zavlažovací systém nabíjacích pivníc boli nainštalované pneumatické nádrže (hydrofóry).

Na zásobovanie batériových spotrebičov (vežové inštalácie, elektráreň, vzdušný most) stlačeným vzduchom boli v bloku pištole vybavené dve kompresorové stanice.

Kolektívnu protichemickú ochranu batérie (vrátane delových veží, bojových a diaľkomerných miestností) zabezpečovali filtrovo-ventilačné jednotky s 8 skupinami uhlíkových filtrov typu „FP-100“ umiestnených v bloku zbraní a veliteľskom stanovišti. Vzduch bol do každej skupiny filtrov privádzaný z povrchu dvoma nezávislými vedeniami. Na ich ochranu pred nárazovou vlnou boli nainštalované takzvané „labyrinty“, ktoré pozostávali z balíkov rozložených oceľových I-nosníkov.

Pre udržanie teplotných a vlhkostných pomerov v priestoroch bol vykurovací systém paro-vzduchový ohrievač (paru vyrábali dve podzemné kotolne). Elektráreň bloku zbraní mala vzduchovú chladiacu jednotku.

Protivzdušnú obranu batérie tvorili štyri protilietadlové guľomety (jeden DShK a tri M-4). V zadnej časti delového bloku boli vybudované dve stacionárne stanovištia (železobetónové kazematy s navijakmi) na zdvíhanie barážových balónov.

Pozemná obrana pozostávala zo šiestich železobetónových, päťstreľnových, dvojposchodových strelníc guľometu (MT) (na otočnom stroji bol na najvyššom poschodí inštalovaný guľomet Maxim 7,62 mm, bol umiestnený prístrešok a muničný sklad). na spodnom poschodí), zákopy pre pušky a drôtené zábrany. Diaľnica vedúca v kopcovitej časti batérie mala kamenný oporný múr, ktorý zároveň slúžil ako zábrana pre pušku.

Vežové zariadenia, vstupy do bloku zbraní a veliteľské stanovište nemali špeciálne zariadenia ani strieľne na sebaobranu. Guľové veže tiež nemali vonkajšie dvere. Vchádzalo sa do nich len z priehradiek vežičiek.

Na komunikáciu s ostatnými batériami Hlavnej základne Čiernomorskej flotily a vyšším velením mala batéria vysielaciu a prijímaciu rádiostanicu (s rádiovým vybavením Shkval, Bukhta, Raid, 5AK-1 a 6PK) a telefónnu ústredňu s tromi ústredňami. . Vnútornú komunikáciu zabezpečovala telefónna sieť lodného typu. Na signalizáciu sa používali elektrické kvíle. Komunikácia medzi bojovými stanovišťami vo vnútri veží sa uskutočňovala pomocou hovoriacich rúrok.

V čase mieru bol personál batérie ubytovaný v jej meste, kde postavili obytné budovy pre veliteľský štáb a kasárne pre radových príslušníkov. V bojovej situácii boli na zabezpečenie dlhodobej prítomnosti personálu v zbraňovom bloku a na veliteľskom stanovišti vybavené kabíny a ubikácie posádky, latríny, umývadlá a sprchy. Na varenie slúžila kuchyňa so špajzou. Pre veliteľský štáb bola vybavená ubikácia. Lekárska starostlivosť o ranených a postihnutých toxickými látkami sa mohla poskytovať v zdravotnom stredisku, ktoré pozostávalo z operačnej sály, vyšetrovne s röntgenovým prístrojom, izolačného oddelenia a lekárne.

Keď bola batéria v roku 1934 uvedená do prevádzky, jej veliteľom bol vymenovaný námorný námorník D. Pannikov. Potom batérii velil E.P. Donets (neskôr - plukovník, zástupca vedúceho delostreleckého oddelenia Čiernomorskej flotily). V novembri 1937 prevzal velenie batérie nadporučík G.A. Alexander.

Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny 22. júna 1941 bola teda batéria č. 30 mocnou pevnostnou stavbou s vysokou schopnosťou prežitia a pôsobivou bojovou silou.

Časť II
OBRANA SEVASTOPOLU A POvojnová obnova

Účasť batérie na nepriateľských akciách

K 22. júnu 1941 bola batéria č.30 súčasťou 1. samostatného delostreleckého oddielu Pobrežnej obrany Hlavnej námornej základne Čiernomorskej flotily „Sevastopoľ“. Súčasťou divízie bola aj 305 mm vežová batéria č. 35, 203 mm otvorená batéria č. 10 a 102 mm batéria č. 54 postavená pri mobilizácii. Batérii velil kapitán G.A. Alexander a hlavný politický inštruktor E.K. Soloviev. Organizačne bola súčasťou 4. sektora Sevastopolského obranného regiónu (SOR), vytvoreného 4. novembra 1941 a do ktorého patrili jednotky Pobrežnej obrany, ako aj jednotky Samostatnej námornej armády pohybujúce sa smerom k mestu.

Pozemná obrana pobrežných batérií bola vybavená vo forme puškových zákopov a drôtených bariér v troch radoch. Neexistovala žiadna obranná hĺbka. Na vežových batériách bolo okrem zákopov vybudovaných 6–8 ľahkých železobetónových bunkrov.

Koncom októbra 1941 mobilné jednotky 11. nemeckej armády dosiahli prístupy k Sevastopolu a začali s útokom. Pri odrazení prvého útoku (od 30. októbra do 21. novembra 1941) pred príchodom hlavných jednotiek Prímorskej armády hlavná ťarcha boja proti nepriateľovi dopadla na pobrežné batérie a niekoľko jednotiek sevastopolskej posádky. Už 1. novembra o 00:40 spustila batéria č. 30 paľbu na sústredenie motorizovaných mechanizovaných jednotiek nepriateľskej 132. pešej divízie v priestore stanice Alma a obce Bazarchik na podporu 8. brigády námornej pechoty. Bolo vykonaných päť výstrelov a bolo vypálených 68 nábojov. Nepriateľ utrpel ťažké straty.

2. novembra batéria č. 30 ostreľovala nepriateľské motorizované jednotky v oblasti Bachchisarai a na sústredenie vojsk v oblasti dediny Alma-Tarkhan. Požiar upravil poručík S.A. Adamov. Aj keď sa strieľalo na extrémne vzdialenosti, bolo to veľmi efektívne. Nepriateľská kolóna vozidiel, tankov a obrnených vozidiel sa zastavila v rokline. Nepriateľ si nevedel predstaviť, že by ho naše delostrelectvo mohlo dosiahnuť. Prvé dva ťažké náboje vybuchli v hrúbke kolóny. Autá začali horieť a cisterny začali vybuchovať. Plamene zachvátili desiatky áut. Batéria zintenzívnila požiar a granáty začali vybuchovať čoraz častejšie. Podľa výpočtov korekčného stanovišťa bolo zničených až 100 vozidiel, asi 30 zbraní, šesť tankov, asi 15 obrnených vozidiel a niekoľko stoviek nacistov.

V ten istý deň nepriateľ s podporou tankov a intenzívnej delostreleckej a leteckej paľby spustil ofenzívu v oblasti Duvankoy s cieľom preraziť diaľnicu do údolia Belbek. Námorné prápory (17., zvyšky 16. a prápor Škola obrany pobrežia) boli podporované paľbou z batérie č. 30, ktorú opravil major Čerenok. V dôsledku toho bola zničená nepriateľská batéria v oblasti Bakhchisarai a niekoľko tankov, zvyšné tanky sa obrátili späť. Bolo vykonaných šesť výstrelov, vypálených bolo 42 nábojov.

Od 1. novembra nepriateľské letectvo prudko zvýšilo svoju aktivitu v smere na Sevastopoľ. Zasiahol vojenské ciele Hlavnej základne, vrátane pobrežných batérií č. 30, 10 a ďalších, ako aj lode umiestnené na základni. Na pokrytie sovietskych vojsk v oblasti Kach-Belbek fungovali protilietadlové batérie 76 mm 214, 215, 218 a 219.

Nepriateľské jednotky uskutočnili 4. novembra niekoľko útokov v oblasti medzi dedinou Mamashai a dedinou Aranchi. V sektore 8. brigády námornej pechoty sa nepriateľ pokúsil dobyť výšinu 158,7. Všetky útoky boli odrazené s podporou batérií č.10, 30 a 724 a dvoch protilietadlových batérií.

O 14:30 nepriateľ silou až pluku zaútočil v sektore 3. námorného pluku, práporu letectva, 19. námorného práporu, ako aj na pravom krídle 8. brigády, snažiac sa vlámať sa do pevnosti Duvankoy. O 14:36 ​​spustila batéria č.30 paľbu na útočiaceho nepriateľa. Požiar upravil poručík L.G. Repkov. Paľba z veľkokalibrových šrapnelových nábojov bola mimoriadne účinná a presná. Nacisti prišli o dve delá s vozidlami, mínometnú batériu, asi 15 guľometov a až dva pešie prápory. V tento deň vykonala batéria deväť výstrelov a počas prvého útoku vypálila najväčší počet nábojov - 75.

6. novembra Miestny strelecký pluk pobrežnej obrany s palebnou podporou batérií č. 10, 30 a ďalších odrazil pokus nacistov o prechod v severnom sektore v oblasti Aranci-Mamashai.

Dňa 8. novembra bolo rozhodnuté podporiť protiútok 7. brigády námornej pechoty na pohorí Mekenzi paľbou z batérie č.30 a použiť silnú paľbu črepinami aj napriek nebezpečenstvu zasiahnutia našej vlastnej. Do delostreleckej prípravy boli zapojené aj pobrežné batérie č.2 a 35. Riadením a kontrolou zabezpečenia delostreleckej prípravy pobrežnými batériami počas útoku brigády bol poverený náčelník delostrelectva pobrežnej obrany podplukovník B.E. Faina. Podplukovník B.E. Fine osobne išiel k batérii č. 30, aby inštruoval jej veliteľa Alexandra, že iba jeho batéria môže strieľať šrapnely. Výpočty sa robili tak, že prvá salva bola migračná salva.

Batéria č.30 za tri dni bojov zničila nepriateľovu trojdielnu batériu, niekoľko mínometných batérií a až dvanásť strieľní pre guľomet, prelomili vojenské ešalóny, zničili a rozprášili až dva prápory a boli zasiahnuté priamymi zásahmi. zaznamenané na kolóne nepriateľských obrnených vozidiel a tankov.

V období od 1. novembra do 7. novembra 1941 veľmi intenzívne strieľala batéria č. 30, ktorá vykonala päť až jedenásť strelieb denne a vystrelila 20 až 75 nábojov. Medzi 11. novembrom a 16. novembrom sa intenzita streľby znížila na jednu až štyri.

Použitie pobrežného delostrelectva počas prvého nepriateľského útoku nebolo úplne racionálne, čo bolo spôsobené zvláštnymi okolnosťami počiatočného obdobia obrany Sevastopolu. Pobrežné delostrelectvo muselo byť použité proti cieľom, na ktoré mohlo poľné delostrelectvo dobre strieľať, len kvôli jeho takmer úplnej absencii pred príchodom delostrelectva Prímorskej armády a potom kvôli nedostatku munície.

Celkovo mali delostrelci pobrežnej obrany 20 korekčných stanovíšť umiestnených na čele vo všetkých sektoroch obrany. Každý post mohol upravovať paľbu ľubovoľnej batérie, čo v prípade potreby zabezpečovalo sústredenie paľby v ktoromkoľvek sektore. Korekčné stanovištia mali rádiovú a lineárnu komunikáciu. Niekedy sa praktizovalo zhadzovanie korekčných stanovíšť za nepriateľskými líniami, čo zabezpečovalo väčšiu účinnosť paľby. Celkovo počas prvého útoku batéria č. 30 vystrelila 77 nábojov a vystrelila 517 nábojov.

Po skončení prvej nacistickej ofenzívy bolo celé pobrežné obranné delostrelectvo konsolidované do samostatnej samostatnej skupiny vedenej náčelníkom pobrežného obranného delostrelectva podplukovníkom B.E. Dobre. To umožnilo využívať ho racionálnejšie a centrálne. V rozkaze o použití delostrelectva bola urobená výhrada: „Vzhľadom na nízku schopnosť prežitia zbraní by sa pobrežné a námorné delostrelectvo malo použiť na streľbu zakaždým so zvláštnym povolením veliteľstva delostrelectva obranného regiónu Sevastopoľ na žiadosť náčelníkov sektorového delostrelectva."

16. novembra pri ostrej streľbe v prvej veži na ľavej zbrani bol vytrhnutý krúžok pištole v mieste montáže prijímača a odtrhnutá tyč záveru. S pomocou Artremzavodu bola nehoda odstránená do siedmich dní, prstenec zbrane a tyč prijímača boli nahradené novými, prevzatými z výcvikovej triedy školy pobrežnej obrany v Sevastopole pomenovanej po LKSMU.

Dňa 8. decembra 1941 Vojenská rada Čiernomorskej flotily ocenila rad vojakov a veliteľov batérie č. 30: veliteľa batérie kapitána Alexandra Georgija Aleksandroviča Rádom červeného praporu, poručíka Adamova Sarkisa Oganezoviča medailou „Za Odvaha“; medaila „Za vojenské zásluhy“; starší seržant Lysenko Ivan Sergejevič a muž Červeného námorníctva Tsapodoy Onufriy Nikiforovič.

17. decembra sa začal druhý útok na Sevastopoľ. Pri druhom útoku batéria č.30 strieľala rovnako intenzívne ako pri prvom. Za deň sa uskutočnilo štyri až štrnásť výstrelov a bolo vypálených 8 až 96 nábojov.

Hlavný úder nemeckých jednotiek zasadili 22. a 132. pešia divízia pozdĺž údolia rieky Belbek a na Kamyshly. Proti 4. sektoru pôsobila 22. pešia divízia a rumunský motostrelecký pluk. 4. sektor a batériu č.30 bránili 90. peší pluk a 8. brigáda námornej pechoty. V tento deň, 17. decembra, vykonala batéria 14 streľby a vypálila 96 nábojov. V dôsledku stiahnutia 8. brigády námornej pechoty a jednotiek ľavého krídla 3. sektora hrozilo, že nepriateľské jednotky prerazia údolie rieky Belbek, vrátane batérie č. 30. Protiútok organizovaný 18. decembra velením obrannej oblasti Sevastopoľ nepriniesol výsledky. Na podporu protiútoku 18. a 19. decembra vykonala batéria č. 30 dvanásť streľby a vypálila 68 nábojov. Za dva dni nepriateľ vypálil viac ako 200 nábojov na batériu č. 30, len s kalibrom 203 mm a viac.

Na elimináciu nepriateľského prielomu bol 19. decembra podpísaný rozkaz o vyčlenení personálu na posilnenie frontu a vytvorenie zálohy, podľa ktorého do 6. hodiny 20. decembra mali vzniknúť dve roty po 150 ľuďoch z r. pobrežné batérie č.10 a 30, ktoré boli odoslané veleniu námornej armády.

22. decembra sa pre jednotky 4. sektora ležiaceho severne od rieky Belbek vyvinula zložitá situácia: 90. peší pluk, 40. jazdecká divízia a 8. brigáda námornej pechoty celý deň bojovali s vytrvalými nepriateľskými útokmi a do večera 22. len ťažko mohli držať svoje pozície. Nepriateľ, ktorý si vytvoril rezervy, hrozil, že presekne cestu do Kachy úderom pozdĺž údolia Belbek. Oslabené jednotky 151. jazdeckého pluku boli pod útokmi tankov nútené ustúpiť do oblasti štátnej farmy Sofia Perovskaja a zvyšky 773. pešieho pluku do Lyubimovky. Vzhľadom na zjavnú hrozbu nepriateľského prielomu pozdĺž údolia rieky Belbek a vrchu Kara-Tau k moru, ktorý by mohol viesť k obkľúčenia sovietskych vojsk, bolo rozhodnuté stiahnuť jednotky k línii rieky Belbek. a zaujať obranu v úseku 1 km východne od obce Belbek - Lyubimovka a batériu č. 10 a vyhodiť do vzduchu všetky delostrelecké bunkre. Do 10. hodiny 23. decembra boli stiahnuté časti 4. sektora. Táto obranná línia bola veľmi blízko Sevastopolu a prebiehala vo vzdialenosti len 7–8 km od Severného zálivu na rovnakej línii ako veliteľské stanovište batérie č. 30. O 15:40 prešiel nepriateľ v sile pluku do ofenzívy v smere k batérii č. 30 a štátnemu statku pomenovanému po ňom. Sofia Perovská. Ofenzívu od obce Belbek k moru vykonala 22. nemecká pešia divízia a rumunský motorizovaný pluk.

Ráno 26. decembra nepriateľ v sile až jeden a pol pluku privedený zo zálohy 132. pešej divízie obnovil ofenzívu s tankami. Časti obranného regiónu Sevastopol, ktoré zaberajú obranu od stanice Mekenziev Gory po morské pobrežie, sa ocitli v zložitej situácii. 90. peší pluk len s ťažkosťami zadržiaval nápor nepriateľa, ktorý sa približoval k batérii č. Nepriateľ bol zastavený a nepodarilo sa mu prerušiť železničnú trať od stanice Mekenzievy Gory po batériu č.30. Našej pechote výrazne pomáhal pancierový vlak „Železňakov“, ktorý sa dostal do stanice Mekenzievy Gory, 265., 905. a 397. delostrelecký pluk a pobrežné batérie č.2 (4x100/50), 12 (4x152/45), 14 (3x13). /50), 704 (2x130/55), 705 (2x130/55), ako aj 365. (4x76) protilietadlovú batériu. Je zaujímavé, že Nemci, ktorí dali obranným objektom Sevastopolu konvenčné názvy, nazvali palebnú pozíciu 30. batérie „Fort Maxim Gorky I“ a jej veliteľské stanovište bolo pomenované „Bašta Schutzpunkt“.

Ráno 28. decembra nepriateľ spustil paľbu pozdĺž celého frontu 4. sektora, obzvlášť intenzívnu v oblasti od Kamyšľa po batériu č.30 a štátnu farmu pomenovanú po Sofii Perovskej. O 8 hodín 25 minút štyri nepriateľské prápory podporované 12 tankami zaútočili v smere kordónu č. 1 - stanice Mekenzievy Gory a štátnej farmy pomenovanej po Sofii Perovskej v oblasti batérie č. Do konca dňa sovietske jednotky nedokázali udržať líniu a boli nútené ustúpiť.

30. batéria sa ocitla vo veľmi ťažkej situácii, keďže jej pravé krídlo nebolo zakryté a nepriateľ vytvoril reálnu možnosť vyhodiť ju do vzduchu. Veliteľ batérie vyčlenil z personálu batérie až dve roty na obranu jeho pravého krídla. Hrozná situácia batérie bola nahlásená veliteľovi sektora, ktorý okamžite vytvoril prápor zo špeciálnych jednotiek a poslal ho do vzniknutej medzery. Napriek ťažkej situácii delostrelci pokračovali v paľbe na nepriateľa a vypálili 61 nábojov.

29. decembra o 12. hodine nastala v oblasti batérie opäť zložitá situácia, nepriateľ po dobytí batériového mesta začal postupovať na veliteľské stanovište. Aby sa eliminovala hrozba zničenia batérie, veliteľ batérie, kapitán Alexander, dostal rozkaz otočiť veže smerom k nepriateľovi a použiť jednu vežu na odpálenie šrapnelov. O 13:30 bola zahájená paľba na nepriateľa, ktorý sa nachádzal v oblasti batériového mesta a veliteľského stanovišťa, z ostatných batérií pobrežnej obrany a bol vykonaný letecký útok. Následným úderom námornej pechoty bol nepriateľ zatlačený späť a hrozba zničenia batérie č. 30 pominula.

Začiatkom Kerčsko-Feodoskej vyloďovacej operácie bolo velenie 11. nemeckej armády nútené presunúť 170., 132. a časť 50. pešej divízie na kerčský smer a stiahnuť zvyšné jednotky pri Sevastopole 1 - 2 km od hl. Sovietska obranná línia.

V priebehu 6. – 8. januára prešli jednotky 4. sektora do ofenzívy s cieľom zlepšiť svoje pozície okolo batérie č. 30 v oblasti údolia rieky Belbek a obce Lyubimovka.

Počas bojov vystrelila batéria č.30 na nepriateľa podľa rôznych zdrojov od 1034 (Vestník bojových operácií 1. OAD) do 1234 nábojov a úplne odpálila hlavne. Bola naliehavá potreba vymeniť sudy a urobiť to tajne pred nepriateľom. Náročnosť výmeny sudov spočívala v tom, že batéria sa nachádzala len 1,5 km od predného okraja a bola dobre viditeľná od nepriateľa. Bol vypracovaný podrobný pracovný plán, ktorý vychádzal z myšlienky veliteľa 35. batérie BC-5, vojenského technika 2. hodnosti Lobanova, meniť sudy bez použitia žeriavu ručne pomocou zdvihákov a kladkostrojov. Majster S.I. poskytol veľkú pomoc pri vývoji tohto plánu. Prokuda a vojenský inžinier 3. hodnosti Mendelejev, ktorí navrhli vymeniť delá bez odstránenia horizontálneho panciera z veže, ale iba jeho zdvihnutím a vložením nových telies zbraní, čo umožnilo výrazne skrátiť pracovný čas. Tento návrh podporili predstavitelia delostreleckého oddelenia Čiernomorskej flotily, vojenský inžinier 1. hodnosti A.A. Alekseev a plukovník E.P. Donets, a tiež schválené Veliteľstvom pobrežnej obrany. Rozhodlo sa, že na práce v jednej veži bude dohliadať majster S.I. Prokuda so svojím tímom (bolševický závod), a v druhom - majster I. Sechko so svojím tímom (Leningradský kovovýroba). Obrovské množstvo práce vykonal personál veže na čele s veliteľmi veží V.M. Pol a A.V. Telečko, kde bolo veľa dobrých špecialistov medzi bojovníkmi a mladšími veliteľmi.

Práce sa začali 25. januára. 100-tonový žeriav dostupný na batérii nebolo možné použiť, pretože po prvé bol vážne poškodený a po druhé by jeho použitie viedlo k porušeniu tajomstva práce. Bolo rozhodnuté o výmene sudov iba v noci alebo za zhoršených podmienok viditeľnosti. V noci 30. januára vytiahol parný rušeň na veže prvé delo. Keď lokomotíva tlačila plošinu s telom pištole pred seba, dosiahla kopec, kde sa nachádzali veže, viditeľné pre nepriateľa, lokomotíva nabehla na vyplnený kráter, vykoľajila sa a začala klesať do pôdy. , premočený od dažďov. Personál batérie ručne vytiahol plošinu s pištoľou k veži a vyložil ju. V tomto čase pod nepriateľskou paľbou brigáda vedená divíznym inžinierom I.V. Do úsvitu Andrienko postavil tender na koľajnice a obnovil trať. Ráno, ešte za tmy, išla lokomotíva do Sevastopolu po ďalšie delo, ktoré nepriateľ nikdy neobjavil. 11. februára bola batéria v plnej bojovej pohotovosti.

Po uvedení batérie č.30 do prevádzky sa uskutočnila porada, na ktorej veliteľ Čiernomorskej flotily a obrannej oblasti Sevastopoľ viceadmirál Okťabrskij, člen Vojenskej rady Čiernomorskej flotily, divízny komisár Kulakov, resp. vystúpil veliteľ Prímorskej armády generálporučík Petrov. Personál dostal rozkazy a medaily. Rad Červeného praporu prevzal veliteľ batérie, kapitán G.A. Alexander.

V dokumente zostavenom oddelením bojovej prípravy veliteľstva Čiernomorskej flotily „Stručné výsledky bojovej streľby pobrežných batérií Čiernomorskej flotily BO GB za 7 mesiacov obrany Sevastopolu 30.10.1941 – 31.5. 1942.” Bolo poznamenané: „Batéria č. 30 vykonala 161 zostrelov, z toho: 18 proti tankom, 12 proti vozidlám, 34 proti batériám, 22 proti pechote, 16 proti osídleným oblastiam, 59 proti iným cieľom. Spotrebovalo sa 1034 nábojov, maximálna spotreba munície na jeden výstrel bola 41 (pri streľbe na Bakhchisarai), minimum bolo 1.

Väčšina streľby sa uskutočnila na vzdialenosť 60–80 kb, 22 % na vzdialenosť nad 100 kb. Priama paľba vykonala 3 výstrely, s úpravami 71 výstrelov, bez úprav 87 výstrelov alebo 54 %.

Výsledky požiaru: Zničených a poškodených bolo 17 tankov, 1 lokomotíva, 2 vagóny, asi 300 vozidiel s vojskom a nákladom, zničených 8 mínometných a delostreleckých batérií, do 15 samostatných diel, 7 strelníc a do 3 000 pešiakov. Okrem toho, požiar takejto batérie mal obrovský morálny účinok na nepriateľa.

Veľkou nevýhodou je, že 54% všetkých strelieb sa uskutočnilo bez úprav, ich výsledok nie je známy. (Určite nie veľmi efektívne).

Na začiatku tretieho útoku dostali 305 mm batérie Sevastopolu v priemere 1,35 nábojov alebo 270 nábojov na zbraň. K 20. máju bolo v Sevastopole 1 695 nábojov pre osem 305 mm kanónov batérií č. 30 a 35. Pre batérie bol tento počet nábojov limitný, keďže po spotrebovaní stanoveného počtu nábojov sa opotrebovali telesá pištolí a vyžadovali si výmenu.

K 30. máju 1942 tvorilo personál 30. batérie 22 veliteľov a 342 mužov Červeného námorníctva.

Popoludní 6. júna 1942 nepriateľ použil ťažké delostrelectvo na paľbu na batériu č. 30 – dva 600 mm mínomety Karl. Podarilo sa mu znefunkčniť druhú vežu, v ktorej bol prerazený pancier a poškodená zbraň. Okrem toho nepriateľské lietadlá zhodili na pozíciu batérie 1000 kg bombu. V noci 7. júna bola veža vďaka úsiliu tímu pracovníkov pod vedením majstra S. I. Prokudu a personálu batérie uvedená do prevádzky, ale mohla fungovať len s jednou zbraňou.

7. júna zasiahla prvú vežu 600 mm granát. Druhý zásah bol do betónovej hmoty batérie, náboj prerazil trojmetrový železobetón a poškodil priestor chemického filtra batérie.

V priebehu 9. a 10. júna delostrelectvo Prímorskej armády a Pobrežnej obrany ostreľovalo bojové zostavy postupujúcej pechoty, tanky a delostrelecké postavenia nepriateľa, ktorí prenikli do bojových zoskupení brániacich sa sovietskych vojsk v 4. sektore a vytvorili hrozba prielomu v oblasti batérie č.30. Účinná bola najmä paľba z batérie č.30 a batérií 18. gardového delostreleckého pluku.

Do 10. júna mohla batéria č. 30 strieľať len z dvoch diel, po jednom v každej veži. Ženijné štruktúry pozemnej obrany boli úplne zničené a posypané odpadkami. Parapet tvorila beztvará masa kameňov, kovových úlomkov a kráterov, bunkre boli zničené.

V priebehu 11. júna zviedli jednotky obranného regiónu Sevastopol boje zamerané na zlepšenie postavenia batérie č. 30 a elimináciu nepriateľského prielomu.

Veliteľ Prímorskej armády generál Petrov navrhol protiútok na zaklineného nepriateľa z dvoch smerov: z 3. sektora a priestoru batérie č. 30. Na podporu akcií pechoty veliteľ pobrežnej obrany generál Morgunov nariadil pridelenie potrebnej munície a zároveň naznačil, že batéria č. 30, ktorá bola neustále pod leteckými útokmi a ostreľovaním zo 600 mm mínometov a pod neustálou hrozbou obkľúčenia by mal minúť viac munície.

Celkovo počas tretieho útoku batéria vynaložila 656 nábojov.

Nepriateľ sa zo všetkých síl snažil zničiť 30. batériu a každý deň na ňu strieľal z ťažkých zbraní. Len 14. júna nepriateľ vypálil na batériu cez 700 nábojov. Nemecké letectvo ju prudko bombardovalo, no neúspešne, 15. júna bolo na batériu vykonaných až 600 náletov.

V dňoch 15. – 17. júna 1942 nepriateľ so silami dvoch až štyroch plukov s tankami 132. pešej divízie vykonal ofenzívu (sily nepriateľských sovietskych vojsk predstavovali najviac jeden a pol až dva pluky). ) v nádeji dobyť obec Budenovka a obkľúčiť batériu č.30. Skupina nemeckých guľometov zároveň 15. júna prenikla do oblasti štátnej farmy Sofie Perovskej a prerušila vzdušné a podzemné komunikačné linky batérie č. 30 s mestom. 16. júna prestala fungovať aj rádiová komunikácia, pretože všetky antény boli zničené a pokusy o komunikáciu pomocou podzemnej antény boli neúspešné.

17. júna bola batéria č.30 definitívne zablokovaná nepriateľom. V priestoroch obkľúčenej batérie zostalo asi 250 príslušníkov a vojakov 95. pešej divízie a námornej pechoty. V súlade s pokynmi velenia pobrežnej obrany sa v prípade blokády batérie nepriateľom mal personál batérie vymaniť z obkľúčenia v troch skupinách a posledná skupina mala batériu vyhodiť do vzduchu. Prvá skupina 76 vojakov vedená Kalinkinom, inštruktorom politického oddelenia pobrežnej obrany, odišla, časť však Nemci zabili, časti skupiny sa podarilo preraziť a podať správu veleniu pobrežnej obrany o situáciu na batérii. Zvyšok personálu oddialil odchod, zatiaľ čo nepriateľ, ktorý objavil východ prvej skupiny, zintenzívnil paľbu na východoch z batériového poľa a znemožnil ďalší prielom.

Na stretnutí s viceadmirálom Okťabrským padol návrh pokúsiť sa prelomiť blokádu batérie, oslobodiť jej posádku a vyhodiť batériu do vzduchu. 18. júna bol pokus o prienik do pozícií batérie č.30 s podporou delostrelectva Coastal Defense neúspešný pre intenzívny odpor nepriateľského letectva a delostrelectva a zároveň nepriateľ obnovil ofenzívu.

Začalo sa obliehanie a útok na batériu.

V preklade z nemeckého vydania „Dodatkov k memorandu o cudzích opevneniach“, vydaného v roku 1943 v Berlíne Riaditeľstvom námorného inžinierstva v kapitole „Boj o Sevastopoľ“, bolo povedané:

“Na príprave útoku sa podieľali batérie stredného, ​​veľkého a superveľkého kalibru, ktoré od 6. júna do 17. júna 1942 (deň útoku) vypálili asi 750 výstrelov, z toho polovicu predpoludním 17. júna. O pol druhej, 17.06, bolo strmhlavými bombardérmi zhodených 20 bômb na poľné konštrukcie.

Sústredená delostrelecká paľba prerazila zátarasy z ostnatého drôtu a zaplnila mínové polia.

Krátery vytvorené bombami a mínami uľahčili postup útočiacich jednotiek. Posádka vonkajšieho obranného pásu bola väčšinou zničená a boli zničené ľahké obranné štruktúry v ňom zahrnuté.

Západná pancierová veža dostala bočný zásah, kvôli ktorému bola jedna zbraň úplne znefunkčnená a druhá čiastočne vyradená, východná veža dostala priamy zásah do strieľne, čo znefunkčnilo obe zbrane. Podzemná chodba k inštalácii diaľkomeru bola zasypaná, všetky vchody a železobetónová krytina kazematy zostali takmer nedotknuté. Ostreľovanie (podľa ich svedectva) na obrancov batérie neurobilo žiadny dojem.

Na útok na batériu boli určené 213. pluk, 1. a 2. prápor, 132. ženijný pluk a 1. prápor 173. ženijného pluku.

Skoro ráno a predpoludním 17. júna 1942 bol spustený útok v smere k protitankovej priekope, otvorenej východne od batérie cez rozvodie. Nepriateľ kládol tvrdohlavý odpor. Palebné stanovištia strieľajúce pozdĺž frontu a bokov boli umlčané paľbou pechoty a delostrelectva.

1. a 2. prápor 132. ženijného pluku zaútočil na opevnenia nachádzajúce sa pred batériou. 122. peší pluk zaútočil na objekty nachádzajúce sa na južných a západných svahoch hory. Postup útočiacich jednotiek značne sťažovala silná nepriateľská delostrelecká a mínometná paľba z údolia rieky Belbek a svahov na juh, ako aj ostreľovacia paľba a protiútoky.

Približne o pol tretej popoludní v dôsledku opakovaného útoku obsadili západný svah hory. Rušný bol aj prístup k veliteľskému stanovisku na východnom konci podzemnej chodby.

O 2 hodiny 45 minút začal druhý prápor 213. pluku útok na východný svah a o 3 hodiny 15 minút dosiahol zničené opevnenie vo výške +400 m, východne od inštalácie prvej pancierovej veže a prvého práporu 173. pluk pod ochranou paľbou pechoty zaútočil na vežovú inštaláciu. O 3 hodiny 45 minút vstúpilo do zariadenia šesť sapérov so zväzkami ručných granátov a zničili jeho posádku. Posádka druhej inštalácie bola zúrivo odpálená streľbou z pušiek zo strieľní prerazených delostreleckými granátmi v pancierových plátoch veže. Útok sapérov bol úspešný len vďaka bočnej paľbe na inštaláciu pechotných jednotiek. Nepriateľ bol zničený ručnými granátmi. V tomto čase sa pechote postupujúcej po severnom svahu podarilo získať kontrolu nad západným svahom. O 4:30 sapéri po niekoľkých opakovaných pokusoch dostali k silne bráneným hlavným vchodom, na blokovanie vchodov boli nainštalované guľomety. V dôsledku týchto akcií bola posádka uzavretá v blokoch.“

V nasledujúcich dňoch sa nepriateľ pokúsil vydymovať obrancov batérie z priestorov pomocou demolačných náloží, benzínu a horľavých olejov. V dôsledku výbuchov došlo vo vežiach k ťažkým požiarom a priestory sa naplnili dymom. 22. júna bol 6. prápor 173. ženijného pluku nahradený 3. práporom 2. ženijného pluku.

25. júna 1942 veliteľ batérie major G.A. Alexander odišiel cez odtok a nasledujúci deň bol zajatý a potom zastrelený. 26. júna vtrhla do bloku nepriateľská úderná skupina a zajala 40 zajatcov. Väčšina posádky zomrela pri výbuchoch alebo sa udusila dymom.

30. batéria zohrala dôležitú úlohu pri hrdinskej obrane Sevastopolu v rokoch 1941–1942. Celkovo počas vojny batéria č.30 vypálila asi 2000 nábojov, presnejšie číslo nie je možné pre nedostatok dokladov vypočítať. Ako súčasť 1. samostatného delostreleckého oddielu Hlavnej základne Čiernomorskej flotily bola spolu s vežovou batériou č.35 akousi „chrbticou“ systému delostreleckej obrany pevnosti a spôsobila nepriateľovi vážne škody v r. pracovná sila a vybavenie. 18. júna 1942 sa rozkazom ľudového komisára námorníctva ZSSR č.136 pretransformoval 1. OAD na strážny oddiel.

Obnova a povojnová služba

Po oslobodení Sevastopolu v roku 1944 sa začala obnova pobrežných obranných zariadení základne hlavnej čiernomorskej flotily. Na železničnej trati vedúcej k pozícii batérie č.30 boli vybavené trvalé stanovištia pre železničnú batériu č.16. Táto batéria bola vyzbrojená štyrmi 180 mm železničnými delostreleckými lafetami TM-1-180. Pre spoľahlivejšiu obranu námorných prístupov k Sevastopolu však vrchný veliteľ námorníctva ZSSR prijal 13. januára 1947 rozhodnutie č. 0010 o obnove vežovej batérie č. 30 s využitím existujúcich opevnení.

Projekt obnovy a rekonštrukcie batérie vypracoval Mosvoenmorproekt Hlavného inžinierskeho riaditeľstva námorníctva pod vedením inžinierov Maeva a Nazarenka a schválil ho 16. júna 1950 minister námorníctva.

Z dôvodu nemožnosti obnovenia lafety dvojdielnych veží MB-2-12 305 mm, ktoré boli v roku 1942 vážne poškodené, sa rozhodlo o ich demontáži a nahradení dvoma lafetami pre trojdielne veže rovnakého kalibru prevzatými z r. bojová loď Frunze (predtým Poltava).

Dve veže (druhá a tretia) z tejto lode zo začiatku 30. rokov 20. storočia. boli inštalované na batérii č. 981 pomenovanej po. Vorošilov vo Vladivostoku. Zostávajúce veže (prvá a štvrtá) sa plánovali nainštalovať na ostrove Russare (námorná základňa Hanko Baltskej flotily) v roku 1940, ale vypuknutie vojny tomu zabránilo. V roku 1941 bolo na území Leningradského závodu na kovy pomenované po ňom demontované otočné pancierovanie jednej z veží. Stalina, bol použitý pri výstavbe palebných bodov pre pozemnú obranu Leningradu.

3. júla 1948 Rada ministrov ZSSR prijala rezolúciu č. 2417-1009ss o dokončení výroby týchto vežových zariadení v Leningradskom kovopriemysle.

Veže sú výrazne modernizované. Zmenou konštrukcie nakladacích mechanizmov a prechodom na konštantný nakladací uhol 6 stupňov (kladivá boli odstránené z výkyvných častí zbraní a inštalované natrvalo na vežový bojový stôl) bolo možné zvýšiť rýchlosť streľby na 2,25 otáčok za minútu. Zväčšením zdvíhacích sektorov sa zvýšil elevačný uhol zbraní z 25 na 40 stupňov, čo umožnilo zvýšiť strelecký dosah týchto delostreleckých zariadení zo 127 na 156 káblov (s projektilom z roku 1911).

Modernizované boli aj spätné zariadenia. Namiesto spätnej brzdy nevákuového typu boli nainštalované spätné brzdy podtlakového typu a nezávislá pneumatická ryha s plávajúcim piestom. Koncom roku 1952 - začiatkom roku 1953. Kyvné časti boli vo výrobe testované a testované streľbou na strelnici.

Šesť ďalších zbraní bolo privezených do Sevastopolu a uložených v delostreleckom arzenáli Čiernomorskej flotily ako náhradné.

Niektorými zmenami prešlo aj pancierovanie veží. V roku 1952 závod Izhora vyrobil rotačný pancier 2. inštalácie, ktorý sa stratil počas vojny. Pre 1. bol vyrobený nový horizontálny pancier (strecha veže), ktorého hrúbka bola zväčšená z predchádzajúcich 76 na 175 mm. Vertikálne brnenie na ňom zostalo rovnaké - „Poltava“. V súvislosti s inštaláciou lemovaných zbraní do veže boli v zadných stenách veží, uzavreté pancierovými krytmi, vytvorené poklopy na rýchlu výmenu vložiek. Hrúbka pevného panciera (kyrysu) sa zvýšila z 254 na 330 mm.

Relatívne malá hĺbka vrtov v betónovej hmote batérie, navrhnutá pre pobrežné vežové inštalácie „MB-2-12“ (s umiestnením plášťa a nabíjacích zásobníkov na rovnakej úrovni), neumožňovala inštaláciu bývalej lode. inštalácie v nich bez radikálnych zmien ich spodných častí, čo výrazne zmenilo konštrukciu mechanizmov na dodávanie munície do zbraní. Kužeľová časť prívodných potrubí inštalácií lodných veží musela byť odrezaná spolu so zariadením na zdvíhanie spodných nabíjačiek a bývalá prebíjacia priehradka musela byť prerobená, aby sa munícia dala nabiť priamo do horných nabíjačiek.

Náboje každej veže boli uložené v dvoch nábojových zásobníkoch, naukladaných v piatich radoch na policiach mechanizovaných regálov. Ľavá pivnica „napájala“ ľavú zbraň veže a pravá pivnica zásobovala strednú a pravú. Každá pivnica obsahovala šesť takýchto regálov, z ktorých každý mal svoj vlastný ručne ovládaný zdvíhací podnos. Pomocou týchto podnosov boli škrupiny spustené z políc a potom podávané cez dopravníkový systém do prekládkového priestoru na kruhový otočný sklz. Žľab bol pevný oceľový prstenec, ktorý sa otáčal vo vnútri prenosového priestoru (nezávisle od neho) okolo troch hriadeľov nabíjačky. Polovičné nálože boli podávané z prachární cez tri špeciálne brány (protipožiarne turnikety) a ukladané na sklz ručne. Zo žľabu boli náboje podávané na prijímacie stoly prekládkového priestoru a potom pomocou systému otočných a pozdĺžnych zásobníkov boli presunuté do podávačov nabíjačiek a vysypané do nich. Na vloženie polovičných nábojov do nabíjačky boli k dispozícii otočné dvojvrstvové podnosy a mechanické ubíjadlá. Všetky mechanizmy fungovali elektricky (17 motorov na vežu) aj manuálne.

Lodné delostrelecké zariadenia sa tak znížili o dve celé „poschodia“, zodpovedajúce umiestneniu lodných nabíjacích a nábojových zásobníkov. Takéto radikálne prepracované delostrelecké systémy dostali nové označenie MB-3-12FM.

Keďže nové delostrelecké zariadenia mali každé tri kanóny, namiesto predchádzajúcich dvoch, pre pohodlie zásobovania muníciou bolo potrebné vybaviť ďalšie linky na prepravu nábojov a nábojov. Za týmto účelom sme vykonali prestavbu vnútorných priestorov vo vnútri betónovej hmoty, pričom sme využili prítomnosť dvoch kazemát priľahlých napravo a naľavo od každej vežovej studne, do ktorých bol spočiatku prístup len z galérie, ktorá vedie okolo pevný bubon (tieto kazematy pôvodne obsahovali sklady náhradných dielov a náradia veží) . V jednej z týchto kazemát bol vyrezaný priechod do prachárne na prepravu náloží a na mieste predchádzajúceho vstupu bola inštalovaná brána s ohňovzdorným turniketom. Pre urýchlenie zásobovania bol v tejto kazemate umiestnený aj ďalší regál, kde bolo uložené určité množstvo náloží. V ďalšej kazemate vyrezali otvor do zásobníka nábojov a rozšírili pôvodný vchod a potom nainštalovali dva horizontálne dopravníky spojené otočným podnosom, tvoriace transportnú linku, po ktorej náboj padal do prekládkového priestoru. Na prispôsobenie sa zvýšenému množstvu munície (1080 nábojov na batériu namiesto predchádzajúcich 800) v nábojových zásobníkoch bolo potrebné zmeniť systém skladovania (nainštalovať regály namiesto predchádzajúcich zásobníkov) a zvýšiť počet nabíjacích zásobníkov vybavením tri ďalšie zásobníky z bývalých personálnych priestorov a ďalších pomocných kazemát (jeden pre 1. vežu a dva pre 2.). Chodbu spájajúcu jednu z pôvodných pivníc so zásobníkom nábojov museli zamurovať a neďaleko vyrezať dvere do bývalých kokpitov, z ktorých sa stali prachárne. Viete si predstaviť, koľko tvrdej práce si takáto prestavba vyžiadala.

Veliteľské stanovište batérie prešlo výraznou rekonštrukciou. Inštalácia rádiolokačnej stanice na navádzanie zbraní na ňom si vyžiadala vybudovanie špeciálnej železobetónovej kabíny na umiestnenie otočného anténneho zariadenia, ktoré je na vrchu pokryté rádiotransparentným sklolaminátovým uzáverom. V priestoroch pozemnej časti veliteľského stanovišťa bolo potrebné dodatočne umiestniť hardvérové ​​a modulárne radarové stanovištia, čo si vyžiadalo prepracovanie vchodu (časť predchádzajúceho zalomeného priechodu slúžila na inštaláciu techniky a nový rovný priechod). so svetelnou studňou bola pripevnená k zostávajúcej).

Stavebné a inštalačné práce na obnove a rekonštrukcii bloku zbraní a veliteľského stanovišťa batérie realizovala stavba č. 74 Sevastopolskej vojenskej námornej stanice Čiernomorskej flotily (na čele s podplukovníkom Baburinom).

Namiesto doterajšieho systému riadenia paľby typu „Barikáda“ (ktorého zariadenia a káblové trasy Nemci počas okupácie Sevastopolu demontovali) dostala batéria prototyp najnovšieho systému „Bereg-30“. Jeho hlavnými rozdielmi bola absencia horizontálneho diaľkomeru pracujúceho zo siete cieľových stanovíšť (po príchode radarového vybavenia zmizla jeho potreba) a prítomnosť pokročilejšieho centrálneho palebného stroja (zariadenie „1-B “) a transformátor azimutu a vzdialenosti (zariadenie „77“). Okrem toho existoval záložný automatický odpaľovací stroj (zariadenie „1-P“). Označenie cieľa pre systém pochádzalo zo zameriavacieho zariadenia „VBK-2“ (experimentálna vzorka) umiestneného vo veliteľskej veži s tromi nezávislými optickými systémami pre veliteľa batérie a strelcov v azimute cieľa a rozstreku, pancier „RD-2-8“. diaľkomerná veža s dvoma 8-metrovými stereo diaľkomermi "DMS-8" a navádzacími stanicami radarových zbraní "Zalp-B" a detekčnými stanicami "Shkot". Na nočnú streľbu boli použité dve stanovištia na určenie smeru tepla, umiestnené severne a južne od palebného postavenia batérie v špeciálnych železobetónových kazematách, ktoré fungovali v spojení s blízko umiestnenými svetlometmi. Na diaľkové ovládanie reflektorov bolo do centrálnej batérie nainštalované špeciálne zariadenie - „transformátor azimutu svetlometov“ (zariadenie „98“). Bolo možné použiť aj označenie cieľa zo sledovacieho lietadla (na tento účel bol v centrálnom palebnom stroji špeciálny indikátor) a veliteľských stanovíšť susedných batérií. Schopnosti systému riadenia paľby umožnili batérii s istotou zasiahnuť viditeľné a neviditeľné ciele pohybujúce sa rýchlosťou až 60 uzlov.

Zvýšená energetická náročnosť batérie v porovnaní s predvojnovou si vynútila rekonštrukciu jej energetického zariadenia. V elektrárni bloku zbraní boli nainštalované tri nové dieselové motory „6Ch23/30“ z Gorkého závodu „Engine of the Revolution“ s výkonom 450 koní. s trojfázovými generátormi striedavého prúdu s výkonom 320 kW. (na ovládanie dieselových motorov boli dokonca poskytnuté strojové telegrafy lodného typu). Vežové elektrické pohony na jednosmerný prúd boli napájané energiou z troch meničov elektrického stroja s výkonom 160 kW každý. Samostatné meniče vyrábali energiu pre zariadenia na riadenie paľby a komunikačné zariadenia.

Batéria vykonala svoju prvú paľbu po obnove v novembri 1954 a bola uvedená do prevádzky ako 459. vežový delostrelecký oddiel a rozkazom Generálneho štábu námorníctva ZSSR č. 00747 z 13. novembra 1954. Rovnakým rozkazom bola zaradená aj batéria v 291. samostatnej delostreleckej brigáde Čiernomorskej flotily. Prvým veliteľom divízie bol plukovník I.K. Bobukh. Okrem dvoch 305 mm veží divízia zahŕňala 8-delovú protilietadlovú batériu (57 mm delá typu S-60) a štyri protilietadlové guľomety.

27. júna 1956 bola divízia zaradená do 1. línie boja. Počas nasledujúcich dvoch rokov vykonával praktickú a súťažnú streľbu hlavným kalibrom. Neskôr sa streľba uskutočňovala iba zo 45 mm cvičných sudov.

10. apríla 1960 bola divízia prevelená k 778. samostatnému delostreleckému pluku. 1. júla 1961 bol tento pluk rozpustený a divízia bola reorganizovaná na 459. samostatnú delostreleckú batériu (kádrový štáb) a prevelená do čela raketových jednotiek flotily.

8. septembra 1961 bola batéria prevedená do mierového stavu a vrátená obnovenému 778. samostatnému delostreleckému pluku. Dňa 20. decembra toho istého roku bola batéria opäť prevedená na personál. Následne bola opäť reorganizovaná na divíziu so zachovaním rovnakého počtu.

15. januára 1966 v súvislosti s druhým a dnes už definitívnym rozpustením 778. delostreleckého pluku bol 459. vežový delostrelecký oddiel prevelený k 51. samostatnému pobrežnému raketovému pluku Pobrežných raketových a delostreleckých síl Čiernomorskej flotily.

Od apríla 1974 bola divízia súčasťou 417. samostatného pobrežného raketového a delostreleckého pluku. V júni 1991 bol tento pluk reorganizovaný na 521. samostatnú raketovú a delostreleckú brigádu pobrežných síl Čiernomorskej flotily av novembri na 632. samostatný raketový a delostrelecký pluk.

V lete 1997 v súlade s dohodou medzi Ruskou federáciou a Ukrajinou o rozdelení Čiernomorskej flotily odišiel personál 632. pluku a jeho súčasťou 459. vežová divízia na kaukazské pobrežie. Územie bývalého batériového mesta a technické postavenie pluku boli odovzdané ukrajinským námorným silám. Na údržbu zbraní a opevnení bývalej 30. batérie, ktorá zostala súčasťou Čiernomorskej flotily, bola v tom istom roku vytvorená 267. ochranná čata pobrežných jednotiek Čiernomorskej flotily.

V lete 2004 oslávila 30. batéria 70. výročie svojej prítomnosti v Čiernomorskej flotile.

Žiaľ, budúci osud batérie zostáva neistý, pretože jej presun do jurisdikcie Ukrajiny by mohol viesť k vyrabovaniu batérie a následnému rozrezaniu unikátnych 305 mm vežových inštalácií na kovový šrot, ako sa to už stalo v Sevastopole 180-mm veža a 130-mm otvorené prenesené na ukrajinské batérie.

APLIKÁCIE

Porovnávacie charakteristiky
vežové delostrelecké zariadenia MB-2-12 a MB-3-12FM
305 mm vežová pobrežná delostrelecká batéria č. 30, Sevastopoľ

Porovnávacie charakteristiky vežové delostrelecké zariadenia		MB-2-12 1934	MB-3-12FM 1954
Kaliber	mm	305	305
Počet zbraní vo veži		2	3
Hmotnosť projektilu arr. 1911	kg	471	471
Hmotnosť bojovej nálože	kg	132	132
Počiatočná rýchlosť strely	pani	762	762
Maximálny dosah vystrelenie projektilu arr. 1911	taxík. m	153 27980	156 28528
Náboje na 1 zbraň	PC.	200	180
Mušle v pivnici veže	PC.	400	540
Do polovice nabité v pivnici veže	PC.	1200	1125
Elevačný uhol	krupobitie	35	40
Uhol zostupu	krupobitie	1	3
Horizontálny uhol streľby	krupobitie	360	±185
Nakladací uhol	krupobitie	0 – 14,5	6
Hrúbka prednej dosky	mm	305	203
Hrúbka bočnej dosky	mm	305	203
Hrúbka zadnej dosky a dverí	mm	305	305
Hrúbka strechy	mm	203	175
Hrúbka pozdĺžnych priečok	mm	25	18
Hrúbka kyrysu	mm	vpredu - 254 vzadu - 102	330
Maximálna rýchlosť streľby	v/min	2,1	2,25
Rýchlosť vertikálneho vedenia elektrickým pôsobením	stupeň/s	0,012 – 5	1 – 6
– s manuálnym úkonom	stupeň/s	0,8 – 1	0,4
Rýchlosť horizontálneho vedenia elektrickým pôsobením	stupeň/s	0,012 – 5	0,5 – 3
– s manuálnym úkonom	stupeň/s	0,375 – 0,43	0,3
Čas otvorenia zámku	s	7,2	7,34
Personál údržby vo veži pri práci na elektrinu	ľudí	54	71
Zameriavacie zariadenia		LMZ	PMA

Palebný stôl pre ruské kanóny 305 mm, dlhý 52 kalibrov

Projektil	Počiatočné rýchlosť	Nabite	Rohový prevýšenia, krupobitie a min	Rozsah Streľba, taxík.	Rozsah Streľba, m
Arr. 1928 vysoká výbušnina, dlhý dosah 314 kg	950 m/s	bojová 140 kg	15,05	137	25057
			20,05	163	29813
			24,59	187	34202
			29,55	207	37494
			40,09	241	44079
			50	251,4	45981
Arr. 1911 vysoká výbušnina 470,9 kg	762 m/s	bojová 132 kg	19,52	112	20485
			25	127	23228
			27	132	24143
			30	139	25423
			47,59	160,4	29338
			50,1	160,2	29301
	655 m/s	znížený- bojová 100 kg	20,13	91	16644
			25,09	103	18839
			27,03	107	19570
			30,03	113	20668
			39,59	130	23777

Vysvetlenie priestorov k výkresu z roku 1932.

A. Ľavá veža, B. Pravá veža, 1. Filtračná komora, 2. Filtračná komora, 3. Pošta Nachkhim, 4. Priechod k elektrárni, 5. Kuchynka, 6. Latrína, 7. Prechodová komora, 8. Priechod, 9 Ubytovňa veliteľa batérie, 10. Odsávacie ventilátory, 11. Kotolňa, 12. Transformátory, 13. Ubytovňa Červeného námorníctva, 14. Elektráreň, 15. Odsávacie kasematné ventilátory, 16. Priechod, 17. 1. vestibul, 18. 2. vestibul , 19. Latrína, 20. Ubytovňa veliteľského štábu pre 8 osôb, 21. Vstup do brány k veliteľskému stanovišťu, 22. Obliečka, 23. Lekáreň, 24. Miestnosť pre 22 mužov Červeného námorníctva, 25. Vodná stanica, 26. Dúchadlo ventilátory, 27. Miestna centrála PUAO, 28. Miestnosť pre veliteľa, 29. Ventilátory, 30. Telefónna ústredňa, 31. Batéria, 32. Dielňa, 33. Sklad náradia, 34. Miestnosť personálu Červeného námorníctva, 35. Sklad, 36. Sklad spojov a zariadení, 37. Elektrosklad, 38. Ventilátory, 39. Latrína pre veliteľský personál, 40. Umývadlo, 41. Ventilátory, 42. Miestnosť pre veliteľský personál pre 6 osôb, 43. Miestnosť pre 22 Muži Červeného námorníctva, 44. Izba pre 38 mužov Červeného námorníctva, 45. [?]. špajza, 55. Priechod, 56. Telefónna ústredňa na batérie, 57. Izba pre 34 mužov Červeného námorníctva, 58. Izba pre 34 mužov Červeného námorníctva, 59 Šatňa, 60. Pivnica, 61. Pivnica, 62. Nabíjacia pivnica, 63. Nabíjacia pivnica, 64. Vežový sklad, 65. Vežový sklad, 66. Vežový sklad, 67. Vežový sklad, 68. Priechod , 69. Prievan, 70. Prievan, 71. Hlavná chodba, 72. Stredná chodba, 73. Dymovňa

Pramene a literatúra

1. RGVIA. f. 504. op. 9. deň 1014
2. RGVIA. f. 2000. op. 1. d. 170.
3. RGVIA. f. 802. op. 2. deň 855.
4. RGAVMF. f. 609. op. 3. deň 72.
5. CVMA. f. 155. číslo 9332.
6. CVMA. f. 136. d. 5091.
7. CVMA. f. 24. dd. 22630, 22631, 22620, 22621, 22622.
8. CVMA. f. 109. číslo 24009.
9. Ruská štátna správa námorníctva. f. R-910. op. 1. deň 78.
10. Ruská štátna správa námorníctva. f. R-891. op. 3. deň 5394.
11. Khmelkov S.A., Ungerman N.I. Základy a formy dlhodobého opevnenia, M., 1931.
12. Príručka delostrelectva námorníctva ZSSR. M.–L., 1944.
13. Morgunov P.A. Hrdinský Sevastopoľ. M., 1979.
14. Dukelsky A.G. Historický náčrt vývoja dizajnu a výroby vežových zariadení v Rusku 1886–1917. M., 1931.