30 வது கடலோர பேட்டரியின் பீரங்கி வீரர்களின் சாதனை. செவாஸ்டோபோலில் முப்பதாவது பேட்டரி. போர்களில் பேட்டரியின் பங்கேற்பு

07.08.2015 07.08.2015

கடலோர காவல்படையின் புகழ்பெற்ற கவச கோபுரம் 1913 இல், சாரிஸ்ட் காலத்தில், புரட்சிக்கு முன்னர் கட்டப்பட்டது. முதல் உலகப் போரின்போது கூட அவர் பாதுகாப்பை வைத்திருந்தார்.

மற்றொரு பெயர் கோட்டை மாக்சிம் கோர்க்கி. பேட்டரி ஒரு தனித்துவமான பீரங்கி கோட்டை, ஒரு வகையான "நிலத்தடி போர்க்கப்பல்". அதன் தொகுதி கான்கிரீட் 19 மீட்டர் ஆழத்திற்கு தரையில் ஊற்றப்படுகிறது, மேலும் 12 இன்ச் (30.5 செ.மீ.) அளவிலான ராட்சத துப்பாக்கிகள் இழந்த போர்க்கப்பலான "எம்பிரஸ் மரியா" இலிருந்து அகற்றப்பட்ட கோபுரங்களில் அமைந்துள்ளன, கோபுரங்கள் ஒவ்வொன்றும் 1360 எடையுள்ளதாக இருக்கும். டன்கள் மற்றும் நடுத்தர வெடிகுண்டிலிருந்து நேரடி தாக்குதலைத் தாங்கும் திறன் கொண்டது.

இப்போது பேட்டரி இரண்டு கோபுர துப்பாக்கி ஏற்றங்களுடன் (6 பீப்பாய்கள், முன்பு 4 பீப்பாய்கள்) ஆயுதம் ஏந்தியுள்ளது. அவற்றின் குண்டுகள் ஒவ்வொன்றும் 471 கிலோ எடையும், துப்பாக்கி சூடு வரம்பு 44 கிலோமீட்டர். இந்த கடலோர பேட்டரிக்கு உக்ரைனில் ஒப்புமைகள் இல்லை. இது செவாஸ்டோபோலில் உள்ள மிகப்பெரிய கோட்டை அமைப்பாகும்.

சிறு கோபுர அறையில் கையேடு தள்ளுவண்டிகளுடன் ஒரு ரயில் இருந்தது, அதில் வெடிமருந்துகள் வழங்கப்பட்டன.

1941-1942 இல் செவாஸ்டோபோலின் பாதுகாப்பின் போது, ​​பேட்டரி நாஜிகளால் சூழப்பட்டது, மேலும் அதன் அனைத்து பணியாளர்களும் இறந்தனர். இருப்பினும், நகரத்தின் பாதுகாப்பில் பேட்டரி முக்கிய பங்கு வகித்தது.

மாக்சிம் கோர்க்கி கோட்டை "பொறியியல் கலையின் உண்மையான தலைசிறந்த படைப்பு" என்றும், மாக்சிம் கார்க்கி கோட்டை தான் "அதன் விதிவிலக்கான குணங்கள் காரணமாக செவாஸ்டோபோலின் வீழ்ச்சியை ஆறு மாதங்களுக்கும் மேலாக தாமதப்படுத்த முடிந்தது" என்றும் ஜெர்மன் தளபதிகள் மற்றும் கோட்டைக்காரர்கள் மீண்டும் மீண்டும் அங்கீகரித்தனர். ” சமமற்ற போரில் இறந்த பேட்டரியின் சுவர்களில், எதிரி வீரர்கள் "... உலகின் வலிமையான கோட்டை" என்று எழுதினர். போருக்குப் பிறகு, பேட்டரி மீட்டெடுக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் ஆயுதங்கள் பலப்படுத்தப்பட்டன - கோபுரங்கள் மூன்று பீப்பாய்களாக மாறியது.

30 வது பேட்டரி இன்னும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் செயலில் உள்ள இராணுவ பிரிவுகளில் உள்ளது மற்றும் நகரத்தின் கடலோர பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

கடைசியாக 1958 ஆம் ஆண்டு தி சீ ஆன் ஃபயர் படத்தின் படப்பிடிப்பின் போது பேட்டரி எரிந்தது. இதனால், அருகில் உள்ள கிராமங்களில் பல வீடுகளில் ஜன்னல்கள் அடித்துச் செல்லப்பட்டன, சில வீடுகளின் கூரைகள் கூட கிழிந்தன.

வரைபடம்

30வது கடற்கரை கோபுர பேட்டரி எங்கே அமைந்துள்ளது? இது எளிதானது, வரைபடத்தில் உள்ள குறியைப் பாருங்கள், உங்கள் நேவிகேட்டர் அல்லது ஸ்மார்ட்போனுக்கான முகவரி அல்லது ஆயங்களை எழுதுங்கள் 44°39.804′, 33°33.423′, வரைபடத்தின் கீழ் உள்ள திசைகளைப் படிக்கவும். நீங்கள் கண்டிப்பாக இந்த இடத்தைப் பார்க்க வேண்டும்!

30 வது கடற்கரை கோபுர பேட்டரிக்கு எப்படி செல்வது

ரஷ்யா, கிரிமியா குடியரசு, .
நகரின் வடக்கில், லியுபிமோவ்கா கிராமம்

புகைப்படம்

305-மிமீ சிறு கோபுரம் பேட்டரி எண். 30. துப்பாக்கி சூடு நிலை மற்றும் MB-3-12 FM இன் கோபுரங்கள்
நான் இந்த புகைப்படங்களை 2005 இல் படம்பிடித்தேன், அவை கிட்டத்தட்ட ஒன்பது ஆண்டுகளாக சேமிப்பில் வைக்கப்பட்டன. இப்போது இணையம் ரஷ்ய பாதுகாப்பு அமைச்சின் இந்த செயலில் உள்ள இராணுவ வசதியிலிருந்து புகைப்படங்களால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது, அவற்றை வெளியிடுவதற்கான நேரம் இது என்று நான் நினைக்கிறேன், அவற்றை வோரோஷிலோவ் பேட்டரி பற்றிய கதையை எதிரொலிக்கும் கருப்பொருள் அறிக்கைகளாக சேகரிக்கிறது. இதன் நன்மைகள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி இருக்கும், ஏனென்றால் ஒரு தனித்துவமான இராணுவ பாரம்பரியம் கூட மிக விரைவாக மறைந்து வரும் பாரம்பரியமாக மாறும் என்று நடைமுறை நமக்கு சொல்கிறது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் 30 வது பேட்டரியைப் பார்ப்பவர்கள் முன்பு எப்படி இருந்தது என்பதை ஒப்பிடுவதில் ஆர்வமாக இருப்பார்கள் என்று நினைக்கிறேன்.

30 வது பீரங்கி பேட்டரி 1913 இல் கட்டுமானத்தைத் தொடங்கியது மற்றும் ஆரம்பத்தில் எண் 26 ஐ தாங்கியது. 1917 இல், கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டது, கான்கிரீட் வெகுஜனத்தை ஊற்றுவது 70% மட்டுமே முடிந்தது. 1928 இல் மட்டுமே கட்டுமானம் மீண்டும் தொடங்கியது மற்றும் பேட்டரி அதன் புதிய எண் 30 ஐப் பெற்றது. 1940 வரை பல்வேறு குறைபாடுகள் சரி செய்யப்பட்ட போதிலும், பேட்டரி 1934 இல் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. பேட்டரி 305 மிமீ துப்பாக்கிகளுடன் இரண்டு இரண்டு துப்பாக்கி எம்பி -2-12 பீரங்கி ஏற்றங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. இதேபோன்ற நிறுவல்கள் பின்லாந்து வளைகுடாவில் உள்ள ரஷ்ய பேட்டரிகளிலும், கேப் செர்சோனேசஸில் 35 வது பேட்டரியிலும் அமைந்திருந்தன.
1941-1942 இல் செவாஸ்டோபோலின் பாதுகாப்பின் போது, ​​பேட்டரி அதன் பாதுகாப்பின் முதுகெலும்பாக செயல்பட்டது மற்றும் கடைசி வரை போராடியது.
1947 இல், பேட்டரியை மீட்டெடுக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. MB-2-12 நிறுவல்களை மீட்டமைக்க இயலாமை காரணமாக, பொல்டாவா என்ற போர்க்கப்பலில் இருந்து முதல் மற்றும் நான்காவது கோபுரங்களைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது. இப்போது மூன்று துப்பாக்கி கோபுரங்களின் பெரிய பரிமாணங்கள் காரணமாக, பேட்டரி குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டது.
பேட்டரி 1954 இல் 459 வது டவர் பீரங்கி பட்டாலியனாக சேவையில் நுழைந்தது; பின்னர் அது அதன் பெயரை பல முறை மாற்றியது.
1997 ஆம் ஆண்டு கோடையில், கருங்கடல் கடற்படையைப் பிரிப்பது குறித்த ரஷ்ய கூட்டமைப்புக்கும் உக்ரைனுக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்தின்படி, 632 வது படைப்பிரிவின் பணியாளர்கள் மற்றும் அதன் ஒரு பகுதியாக இருந்த 459 வது கோபுரப் பிரிவின் பணியாளர்கள் காகசியன் கடற்கரைக்கு புறப்பட்டனர். முன்னாள் பேட்டரி நகரத்தின் பிரதேசம் மற்றும் படைப்பிரிவின் தொழில்நுட்ப நிலை ஆகியவை உக்ரேனிய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டன. இப்போது முழுவதுமாக கொள்ளையடிக்கப்பட்டுள்ளது. கருங்கடல் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்த முன்னாள் 30 வது பேட்டரியின் ஆயுதங்கள் மற்றும் கோட்டைகளைப் பராமரிக்க, அதே ஆண்டில் கருங்கடல் கடற்படை கரையோரப் படைகளின் 267 வது பாதுகாப்பு படைப்பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது.
2004 கோடையில், 30 வது பேட்டரி கருங்கடல் கடற்படையில் அதன் இருப்பின் 70 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடியது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, பேட்டரியின் எதிர்கால விதி நிச்சயமற்றதாகவே உள்ளது, ஏனெனில் இது உக்ரைனின் அதிகார வரம்பிற்கு மாற்றப்படுவது பேட்டரியை கொள்ளையடிக்க வழிவகுக்கும் மற்றும் ஸ்கிராப் உலோகத்திற்கான தனித்துவமான 305-மிமீ டவர் நிறுவல்களை வெட்டுவதற்கு வழிவகுக்கும், இது ஏற்கனவே செவாஸ்டோபோலில் நடந்தது. 180-மிமீ கோபுரம் மற்றும் 130-மிமீ திறந்தவை உக்ரைன் பேட்டரிகளுக்கு மாற்றப்பட்டன.
ஆதாரம்: என்.வி. கவ்ரில்கின் (மாஸ்கோ), டி.யு. ஸ்டோக்னி (செவாஸ்டோபோல்). பேட்டரி எண். 30. சேவையில் 70 ஆண்டுகள். சிட்டாடல் எண்கள் 12 மற்றும் 13. எதிர்காலத்தில் நான் அதை ஏதாவது ஒரு வடிவத்தில் பயன்படுத்துவேன். மேற்கோள் இலிருந்து: http://www.bellabs.ru/30-35/30.html


பெல்பெக் நதி பள்ளத்தாக்கின் தெற்குக் கரையில் நீளமான, நாக்கு வடிவ மலையில் பேட்டரி அமைந்துள்ளது. நிலை திறந்திருக்கும். ஒரு துப்பாக்கித் தொகுதியில் இரண்டு கோபுரங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் இருந்து முடிக்கப்படாத கோட்டையின் தளத்தில், கட்டளை இடுகை கிழக்கே உயரத்தில் அமைந்துள்ளது. கமாண்ட் போஸ்ட் மற்றும் கன் பிளாக் ஆகியவை 38 மீட்டர் ஆழத்தில் 650 மீட்டர் நீளமுள்ள துளை மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. துப்பாக்கித் தொகுதிக்கு மேற்கே சிறிது தூரத்தில், ரோல்-அவுட் துப்பாக்கிகளுக்கான முன்னாள் தங்குமிடத்தில், மின்மாற்றி துணை மின்நிலையம் உள்ளது.
லியுபிமோவ்காவுக்குச் செல்லும் எந்த மினிபஸ்ஸிலும் நீங்கள் செவாஸ்டோபோலில் இருந்து 30 வது பேட்டரியைப் பெறலாம். பெயரிடப்பட்ட மாநில பண்ணையின் மடியில் வெளியே வருகிறது. சோபியா பெரோவ்ஸ்கயா, புரட்சியாளரின் வீடு-அருங்காட்சியகத்தை கடந்து, மலையின் மீது செல்லும் சாலையில் குடியிருப்பு பகுதி வழியாக ஏறத் தொடங்குகிறோம். நீங்கள் சிறிது இடதுபுறமாகச் சென்றால், சாப்பாட்டு அறையைக் கடந்து, காலியிடத்தின் மறுபுறத்தில், 30 வது பேட்டரியின் நாசவேலை எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு பதுங்கு குழிகளில் ஒன்றைக் காணலாம், அதில் ஒரு தண்ணீர் தொட்டி நிறுவப்பட்டுள்ளது. நிச்சயமாக இது அசிங்கமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் அதை இடிப்பதை விட இது சிறந்தது.
1941 இல் 30 வது பேட்டரியின் தரைப் பாதுகாப்பு ஆறு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், ஐந்து-எம்பிரஷர், இரண்டு-அடுக்கு இயந்திர துப்பாக்கி பதுங்கு குழிகளைக் கொண்டிருந்தது. மேல் கேஸ்மேட்டில், 7.62-மிமீ மாக்சிம் இயந்திர துப்பாக்கி ஒரு டர்ன்டேபிள் மீது நிறுவப்பட்டது; கீழ் கேஸ்மேட்டில் ஒரு இரசாயன தங்குமிடம் மற்றும் வெடிமருந்து கிடங்கு இருந்தது. கூடுதலாக, பேட்டரி நிலைகளைச் சுற்றி துப்பாக்கி அகழிகள் மற்றும் கம்பி தடைகள் கட்டப்பட்டன. கட்டளை இடத்தின் பகுதியில், கட்டப்படாத கோட்டையை உள்ளடக்கிய இடங்களைக் கொண்ட கான்கிரீட் அணிவகுப்புகள் அகழிகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன.

தொட்டியுடன் கூடிய பதுங்கு குழியிலிருந்து 30 வது பேட்டரிக்கு சாலையில் செல்வோம். இராணுவப் பிரிவின் எல்லைக்கு அணுகும்போது 30 வது பேட்டரியின் பாதுகாவலர்களின் வெகுஜன கல்லறைக்கு ஒரு நினைவுச்சின்னம் உள்ளது.

இன்னும் சில புகைப்படங்கள்

30வது டவர் கோஸ்டல் பேட்டரி - கருங்கடல் கடற்படையின் பிரதான தளத்தின் கடலோர பாதுகாப்பின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த கோட்டைகளில் ஒன்று. 1913 இல் அல்காதர் மலையில் (தற்போதைய லியுபிமோவ்கா கிராமத்திற்கு அருகில்) இராணுவ வடிவமைப்பின் படி கட்டுமானம் தொடங்கியது. பொறியாளர் ஜெனரல் என்.ஏ. பைனிட்ஸ்கி. ஆரம்பத்தில் இது எண் 26. 1915 இல் கட்டுமானம் நிறுத்தப்பட்டது. இராணுவ திட்டத்தின் படி 1928-1934 இல் முடிக்கப்பட்டது. பொறியாளர் A.I. வாசில்கோவ்.

கடல் அணுகுமுறைகளைப் பாதுகாக்கும் நோக்கம் கொண்டது செவஸ்டோபோல் மேற்கு மற்றும் வடமேற்கு திசைகளில் இருந்து. இது இரண்டு 305-மிமீ இரட்டை துப்பாக்கி கோபுரங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது "MB-2-12", லெனின்கிராட் மெட்டல் ஆலையால் வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டது (30 பிபியில் கோபுரங்கள் அல்லது போர்க்கப்பல் துப்பாக்கிகள் நிறுவப்பட்டதாக பரவலாக நம்பப்படுகிறது. "பேரரசி மரியா", தவறு). எறிபொருளின் எடை 471 கிலோ, துப்பாக்கி சூடு வரம்பு 42 கிமீ வரை உள்ளது. அதன் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, பேட்டரி ஒரு துப்பாக்கித் தொகுதியைக் கொண்டிருந்தது (130 மீ நீளம் மற்றும் 50 மீ அகலம் கொண்ட வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தொகுதி, இதில் துப்பாக்கி கோபுரங்கள் நிறுவப்பட்டன; தொகுதிக்குள் இரண்டு தளங்களில் வெடிமருந்து பாதாள அறைகள், ஒரு மின் நிலையம், குடியிருப்பு மற்றும் மொத்தம் 3000 மி.கி பரப்பளவைக் கொண்ட சேவை வளாகம்) மற்றும் கவச போர் மற்றும் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் கேபின்களைக் கொண்ட கட்டளை இடுகை மற்றும் 37 மீ நிலத்தடி ஆழத்தில் அமைந்துள்ள தீ கட்டுப்பாட்டு சாதனங்களைக் கொண்ட ஒரு மைய இடுகை. துப்பாக்கி தடுப்பு மற்றும் கட்டளை இடுகை 600 மீட்டர் நிலத்தடி தாழ்வாரம் (இழப்பு) மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டது.

அமைதி காலத்தில் பேட்டரி பணியாளர்கள் தங்குவதற்கு ஒரு சிறப்பு நகரம் கட்டப்பட்டது. 1937 முதல் 30 பி.பி. கலை கட்டளையிட்டார். லெப்டினன்ட் (1939 முதல் - தொப்பி., 1942 முதல் - மேஜர்) ஜி.ஏ. அலெக்சாண்டர். மீண்டும் மேலே பெரும் தேசபக்தி போர்கருங்கடல் கடற்படையின் முதன்மை தளத்தின் 1வது தனித்தனி கடலோர பாதுகாப்பு பீரங்கி பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது, இது மிகவும் நவீன மற்றும் நன்கு பயிற்சி பெற்ற பேட்டரி ஆகும். முதல் நேரடி துப்பாக்கிச் சூடு 30 பி.பி. வி செவாஸ்டோபோலின் பாதுகாப்பு 1941-1942 நவம்பர் 1, 1941 அன்று அல்மா நிலையத்தின் (இப்போது போச்டோவாய்) பகுதியில் உள்ள ஜீக்லரின் ஜெர்மன் மொபைல் குழுவின் சில பகுதிகளில் மேற்கொள்ளப்பட்டது.

இரண்டு மாத விரோதத்தில், 30 பி.பி. 1238 சுற்றுகள் சுடப்பட்டது, இது துப்பாக்கிகளை முழுமையாக அணிய வழிவகுத்தது. ஜன.-பிப். 1942 லெனின்கிராட் ஆலையின் நிபுணர்களால் "போல்ஷிவிக்", கருங்கடல் கடற்படையின் பீரங்கி பழுதுபார்க்கும் ஆலை எண். 1127 (ஃபோர்மேன் எஸ்.ஐ. ப்ரோகுடா மற்றும் ஐ. செக்கோ), பேட்டரி பணியாளர்களுடன் சேர்ந்து, 16 நாட்களுக்கு, உலக நடைமுறையில் ஒப்புமை இல்லாத வேலை, அதற்கு மேற்பட்ட எடையுள்ள துப்பாக்கி பீப்பாய்களை மாற்றுவதற்கு மேற்கொள்ளப்பட்டது. தலா 50 டன்கள், சிறப்பு கிரேன் உபகரணங்கள் இல்லாமல் மற்றும் முன் வரிசையில் இருந்து 1.5 கி.மீ. செவாஸ்டோபோல் மீதான தீர்க்கமான தாக்குதலுக்கு 1942 வசந்த காலத்தில் தயாராகி, முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்துகொள்வது "ஃபோர்ட் மாக்சிம் கார்க்கி - நான்"(பேட்டரியின் ஜெர்மன் பெயர்) அதன் பாதுகாப்பு அமைப்பில், எதிரி 30 பி.பி. ஜெர்மனியில் இருந்து சிறப்பாக வழங்கப்பட்ட 600-மிமீ மோட்டார்கள் உட்பட கனரக பீரங்கிகளின் சக்திவாய்ந்த குழு "தோர்"மற்றும் " ஒன்று"மற்றும் 800 மிமீ ரயில்வே துப்பாக்கி "டோரா". ஜூன் 7, 1942 இல், 1 வது பேட்டரி கோபுரம் பல கனமான ஷெல்களின் நேரடி தாக்கத்தால் முடக்கப்பட்டது. மீதமுள்ள 2வது கோபுரம் அடுத்த 10 நாட்களில் சுமார் 600 சுற்றுகள் சுட்டது.

ஜூன் 17 காலை அது தோல்வியுற்ற பிறகுதான் ஜேர்மன் துருப்புக்கள் (132 வது காலாட்படை பிரிவின் 213 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, 132 வது பொறியாளர் படைப்பிரிவின் இரண்டு பட்டாலியன்கள் மற்றும் 173 வது பொறியாளர் படைப்பிரிவின் 1 வது பட்டாலியன்) விடுமுறை நாட்கள் பேட்டரியை சுற்றி வளைக்க முடிந்தது. அதன் பணியாளர்கள், லியுபிமோவ்கா பிராந்தியத்தில் பாதுகாக்கும் 95 வது SD இன் சில போராளிகள் மற்றும் தளபதிகளுடன் சேர்ந்து, ஒரு வாரத்திற்கும் மேலாக நிலத்தடி கட்டமைப்புகளில் சண்டையிட்டனர், சுற்றிவளைப்பிலிருந்து வெளியேற மீண்டும் மீண்டும் முயற்சித்தனர். பேட்டரி பாதுகாவலர்களின் எதிர்ப்பை உடைக்க முயன்ற ஜெர்மன் சப்பர்கள் ஏற்கனவே அழிக்கப்பட்ட கோபுரங்களுக்குள் பல சக்திவாய்ந்த வெடிப்புகளை வீசினர். துப்பாக்கி தடுப்பு பகுதியில் தீப்பிடித்தது. அதில் இருந்த பெரும்பாலானோர் உயிரிழந்தனர். பேட்டரி கமிஷனர் ஆர்ட்., தோல்வியுற்ற பிரேக்அவுட் முயற்சியின் போது காயமடைந்தார். அரசியல் பயிற்றுவிப்பாளர் ஈ.கே.சோலோவிவ் தன்னைத்தானே சுட்டுக் கொண்டார். ஜி.ஏ. அலெக்சாண்டர் தலைமையிலான பணியாளர்கள் குழு டர்னாவைக் கடந்து மத்திய இடுகைக்குச் செல்ல முடிந்தது, அங்கிருந்து ஜூன் 26 இரவு, வடிகால் கேலரி வழியாக, அவர்கள் மேற்பரப்புக்கு வந்து கட்சிக்காரர்களை உடைக்க முயன்றனர், ஆனால் அடுத்த நாள் , Duvankoy கிராமத்தின் பகுதியில் (இப்போது Verkhnesadovoe) எதிரியால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு கைப்பற்றப்பட்டது. ஜூன் 26 அன்று, ஜேர்மன் தாக்குதல் குழுக்கள் துப்பாக்கி தடுப்புக்குள் நுழைந்து அதன் கடைசி 40 பாதுகாவலர்களைக் கைப்பற்றின.

1949-1954 இல் பேட்டரி மீட்டமைக்கப்பட்டது (பழைய இரண்டு துப்பாக்கி கோபுரங்களுக்கு பதிலாக, மூன்று துப்பாக்கி கோபுரங்கள் நிறுவப்பட்டன" MB-3-12-FM"ஒரு போர்க்கப்பலில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது" ஃப்ரன்ஸ்"(முன்பு" பொல்டாவா") BF, சக்தி உபகரணங்கள் மாற்றப்பட்டன, அந்த நேரத்தில் ஒரு புதிய, மிகவும் மேம்பட்ட, தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு நிறுவப்பட்டது" கரை"ரேடார் நிலையம் மற்றும் வெப்ப திசை கண்டுபிடிப்பாளர்களுடன்) மற்றும் 459 வது தனி கோபுர பீரங்கி பிரிவாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது. 1990 களின் நடுப்பகுதி வரை, 778 வது பீரங்கியின் ஒரு பகுதியாகவும், பின்னர் 51 வது ஏவுகணை மற்றும் 632 வது ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி படைப்பிரிவுகளாகவும், பிரிவானது கடற்கரையை வழங்கியது. பிரதான கருங்கடல் கடற்படையின் பாதுகாப்பு 1997 இல், பிரிவின் பணியாளர்கள் காகசியன் கடற்கரைக்கு மாற்றப்பட்டனர், மேலும் கோட்டைகள் 267 வது பாதுகாப்பு படைப்பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டன.

பேட்டரித் தளபதி மற்றும் பழம்பெரும் முப்பதுகளைப் பாதுகாக்க தங்கள் எல்லா முயற்சிகளையும் அர்ப்பணித்தவர்களுக்கும், பெரும்பாலும் தனிப்பட்ட நிதியைச் செலவழிக்கும் மக்களுக்கும் மிக்க நன்றி! இப்படிப்பட்டவர்களை மேலும் பல இராணுவ பதவிகளை இறைவன் வழங்குவானாக!

இராணுவப் பிரிவின் எல்லைக்கு அருகில் ஒரு கோவில் உள்ளது ...

இராணுவப் பிரிவின் எல்லைக்கு அருகில் ஒரு கோவில் உள்ளது ...

பிரதேசம் மூடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் நீங்கள் துப்பாக்கி கோபுரங்களை நெருங்கி முள்வேலிக்குப் பின்னால் இருந்து அவற்றைப் பாராட்டலாம்.

பிரதேசம் மூடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் நீங்கள் துப்பாக்கி கோபுரங்களை நெருங்கி முள்வேலிக்குப் பின்னால் இருந்து அவற்றைப் பாராட்டலாம்.

1941-1942 செவாஸ்டோபோலின் 250 நாள் பாதுகாப்பு. இரண்டாம் உலகப் போரின் வரலாற்றில் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க பக்கங்களில் ஒன்றாக ஆனது. கருங்கடல் கடற்படையின் முக்கிய தளத்தின் பாதுகாவலர்கள் காகசஸைத் தாக்கும் ஜேர்மன் கட்டளையின் திட்டங்களை முறியடித்தனர், இது போரின் முழு போக்கையும் பாதித்தது. 30 வது மற்றும் 35 வது கோபுர கடலோர பேட்டரிகள் செவாஸ்டோபோலின் பாதுகாப்பில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தன, நகரத்தின் பாதுகாவலர்களின் பீரங்கி சக்தியின் அடிப்படையாக மாறியது, ஜேர்மனியர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளை ஏற்படுத்தியது மற்றும் மகத்தான எதிரி படைகளை பின்னுக்குத் தள்ளியது.
30 வது பேட்டரி ஜூன் 27, 1942 வரை போராடியது, அது முற்றிலும் தடுக்கப்பட்டு ஜேர்மனியர்களால் கைப்பற்றப்பட்டது. போருக்குப் பிறகு, பேட்டரி மீட்டமைக்கப்பட்டது (பல ஆண்டுகளாக கைவிடப்பட்ட 35 வது பேட்டரி போலல்லாமல், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் மட்டுமே, புரவலர்களின் முயற்சியால், இது ஒரு அருங்காட்சியகமாக மாற்றப்பட்டது), அதன் ஆயுதம் பலப்படுத்தப்பட்டது, மேலும் புதிய தீ கட்டுப்பாடு மற்றும் வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகள் நிறுவப்பட்டன. பேட்டரியை மறுசீரமைக்க, அவர்கள் போர்க்கப்பலான பொல்டாவாவின் இரண்டு மூன்று-துப்பாக்கி கோபுரங்களைப் பயன்படுத்தினர் (இந்தப் போர்க்கப்பலின் மற்ற இரண்டு கோபுரங்கள் 1930 களில் விளாடிவோஸ்டாக்கிற்கு அருகிலுள்ள ரஸ்கி தீவில் உள்ள வோரோஷிலோவ் பேட்டரியில் நிறுவப்பட்டன). 30 வது பேட்டரி இன்னும் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் செயலில் உள்ள இராணுவ பிரிவுகளில் உள்ளது.
வெற்றி தினத்திற்கு முன்னதாக, ரஷ்ய கருங்கடல் கடற்படையின் பத்திரிகை சேவையின் அழைப்பிற்கு நன்றி, நான் பேட்டரியைப் பார்க்க முடிந்தது, அங்கு 70 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அது மிகவும் அமைதியாகவும் அமைதியாகவும் இல்லை, ஆனால் பெரிய 600-மிமீ குண்டுகள் வெடித்தன. மற்றும் மக்கள் இறந்து கொண்டிருந்தனர் ...
அசல் இடுகை

2. 1905 ஆம் ஆண்டின் ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போரின் போது போர்ட் ஆர்தர் கோட்டையின் பாதுகாப்பின் பகுப்பாய்வின் முடிவுகளில் ஒன்று, செவாஸ்டோபோல் தற்காப்புப் பகுதியின் பக்கவாட்டுகளின் மேலாதிக்க உயரங்களில் இரண்டு சக்திவாய்ந்த கடலோர பேட்டரிகளை உருவாக்குவதற்கான முடிவு ஆகும். கருங்கடல்: எண். 30 - லியுபிமோவ்கா கிராமத்தின் பகுதியில், பெல்பெக் ஆற்றின் முகப்பில், எண். 35 - கேப் செர்சோனேசஸ் பகுதியில். ஒவ்வொரு பேட்டரியிலும் 4 305 மிமீ காலிபர் துப்பாக்கிகள் இரண்டு சுழலும் கவச கோபுரங்களில் பொருத்தப்பட்டிருந்தன (பேட்டரி எண். 30ல் இரண்டு கவச கோபுரங்களுக்கு ஒரு கன் பாட் இருந்தது, மேலும் பேட்டரி எண். 35ல் தலா ஒரு கவச கோபுரத்துடன் இரண்டு துப்பாக்கி காய்கள் இருந்தன).

3. பெல்பெக் ஆற்றின் முகப்பில் ஒரு கவச கோபுரம் பேட்டரியை நிர்மாணிப்பது 1912 இல் தொடங்கியது, குய்யின் பரிந்துரைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, 1854 - 1855 இல் இந்த நகரத்தின் பாதுகாப்பின் அம்சங்களை ஒரு சிறப்பு வேலையில் ஆய்வு செய்து, முன்மொழிந்தார். அதற்கு மிகவும் சாதகமான நிலை. அது ஒரு குன்று, சற்றே வளைந்து ஒரு பக்கம் கடலை நோக்கி இருந்தது. 1914 வாக்கில், அவர்கள் கோபுரங்கள் மற்றும் பல நிலத்தடி பாதாள அறைகளுக்கு குழிகள் தோண்ட முடிந்தது, அதன் பிறகு பேட்டரியின் கட்டுமானம் மோத்பால் செய்யப்பட்டது, ஏனெனில் ரஷ்ய கடற்படை 1914 - 1917 இல் கருங்கடலில் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, எதிரி கப்பல்கள் அதன் தளத்திற்கு அருகில் தோன்றத் துணியவில்லை.
20 களின் இறுதியில், பிளாக் மற்றும் அசோவ் கடல்களின் கடற்படைப் படைகளின் கட்டளை கட்டுமானத்தை முடிக்க முடிவு செய்து, மக்கள் பாதுகாப்பு ஆணையர் K.E. வோரோஷிலோவை ஆதரவிற்காக திரும்பியது. மக்கள் ஆணையர் திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தார், உடனடியாக வேலை தொடங்கியது. வல்லுநர்கள் ஒவ்வொரு ரூபிளையும் சேமித்தனர் - கட்டுமானத்தின் போது அவர்கள் சாரிஸ்ட் கடற்படையின் கனரக போர்க்கப்பல்களில் இருந்து எஞ்சியிருக்கும் பல வழிமுறைகள் மற்றும் பாகங்களைப் பயன்படுத்தினர்.

4. 1933 ஆம் ஆண்டில், ஒரு போர்க்கப்பலுக்கு சமமான சால்வோ சக்தி கொண்ட கடலோர பாதுகாப்பு பேட்டரி செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. அவருக்கு எண் 30 ஒதுக்கப்பட்டது, மாஸ்கோ பீரங்கி பள்ளியின் பட்டதாரி, கேப்டன் ஜார்ஜி அலெக்சாண்டர் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார், மூத்த அரசியல் பயிற்றுவிப்பாளர் எர்மில் சோலோவியோவ் இராணுவ ஆணையராக நியமிக்கப்பட்டார்.
சுற்றியுள்ள நிலப்பரப்பில் மேலாதிக்கம் கவச கோபுரங்களை வழங்கியது, இது 360 டிகிரி சுழலும், அனைத்து சுற்று நெருப்புடன். அதிகபட்ச துப்பாக்கிச் சூடு வீச்சு 30 கிமீ வரை இருக்கும்.

5. இரண்டு பேட்டரிகளும் - 30 வது மற்றும் 35 வது - ஆரம்பத்தில் கடலோரப் பகுதிகளாக கட்டப்பட்டன, அதாவது அவை எதிரி கப்பல்களை எதிர்த்துப் போராடும் நோக்கம் கொண்டவை. ஆனால் அக்டோபர் 1941 இல் ஜேர்மன் துருப்புக்கள் கிரிமியாவிற்குள் நுழைந்தபோது, ​​கடலில் இருந்து செவாஸ்டோபோலைப் பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்ட கடலோர பேட்டரிகள், நிலத்திலிருந்து நகரத்தின் பாதுகாப்பின் முக்கிய திறமையாக மாறியது.
ஜெர்மன் ஆவணங்களில், செவஸ்டோபோல் கடலோர பேட்டரிகள் "கோட்டைகள்" என்று அழைக்கப்பட்டன: "மாக்சிம் கோர்க்கி-I" (பேட்டரி எண். 30) மற்றும் "மாக்சிம் கோர்க்கி-II" (பேட்டரி எண். 35). 35 வது பேட்டரி ஜேர்மன் தாக்குதல் பகுதியிலிருந்து மேலும் அமைந்துள்ளது, எனவே நகரத்தின் பாதுகாப்பில் மிக முக்கியமான பங்கு மேஜர் அலெக்சாண்டரின் கட்டளையின் கீழ் "முப்பது" ஆல் செய்ய விதிக்கப்பட்டது. "பொறியியல் கலையின் உண்மையான தலைசிறந்த படைப்பு", "அதன் விதிவிலக்கான குணங்கள் காரணமாக, ஆறு மாதங்களுக்கும் மேலாக செவாஸ்டோபோலின் வீழ்ச்சியை தாமதப்படுத்த முடிந்தது" என்று ஜெர்மன் ஜெனரல்கள் மற்றும் கோட்டைக்காரர்கள் தெரிவித்தனர். பேட்டரிகள் காற்றில் இருந்து தொடர்ச்சியான குண்டுவீச்சு மற்றும் கனமான மற்றும் அதிக கனரக துப்பாக்கிகளிலிருந்து ஷெல் தாக்குதலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டன.

6. கிரிமியாவில் உள்ள ஜேர்மன் இராணுவத்தின் தளபதியின் நினைவுக் குறிப்புகளின்படி, மான்ஸ்டீன், "பொதுவாக, இரண்டாம் உலகப் போரில், செவாஸ்டோபோல் மீதான தாக்குதலைப் போன்ற ஒரு பெரிய பீரங்கி பயன்பாட்டை ஜேர்மனியர்கள் ஒருபோதும் அடையவில்லை." அவரது சாட்சியத்தின்படி, நகரம் பீரங்கி படைகளால் ஷெல் செய்யப்பட்டது, அதில் "உயர் சக்தி பேட்டரிகளில் 190 மிமீ வரை காலிபர் அமைப்புகளைக் கொண்ட பீரங்கி பேட்டரிகள் இருந்தன, அத்துடன் 305, 350 மற்றும் 420 மிமீ பல ஹோவிட்சர்கள் மற்றும் மோட்டார் பேட்டரிகள் இருந்தன. திறன். கூடுதலாக, 600 மிமீ காலிபர் கொண்ட இரண்டு சிறப்பு துப்பாக்கிகள் (கார்ல் வகை மோட்டார்கள்) மற்றும் 800 மிமீ காலிபர் கொண்ட பிரபலமான டோரா பீரங்கி" (மேற்கோள் காட்டப்பட்டுள்ளது).
ஜேர்மனியர்கள் 610-மிமீ ஷெல்களால் பேட்டரியைத் தாக்குகிறார்கள் என்று பேட்டரியின் பாதுகாவலர்கள் உயர் கட்டளைத் தலைமையகத்திற்கு புகாரளித்தபோது, ​​​​அதன் வெற்றிகள் கான்கிரீட் விரிசல் அடைந்தன, அவர்கள் முதலில் நம்பவில்லை. பேட்டரியைத் தாக்கிய கார்ல் மோர்டரில் இருந்து வெடிக்காத ஷெல் அருகே இந்த புகைப்படத்தை எடுத்து நான் ஆதாரத்தை வழங்க வேண்டியிருந்தது.

7. இன்று, 30 வது பேட்டரியின் அருங்காட்சியகம் ஜேர்மனியர்கள் பேட்டரியை அழிக்க முயன்ற ஷெல்களின் துண்டுகளில் ஒன்றைக் காட்டுகிறது.

10. பேட்டரி கடைசி ஷெல் வரை போராடியது. ஜூன் 17, 1942 இல், அது இறுதியாக எதிரியால் தடுக்கப்பட்டது, ஜூன் 18 அன்று, கடைசி குண்டுகள் சுடப்பட்டன, ஜூன் 21 அன்று, கோட்டையின் உபகரணங்கள் பணியாளர்களால் வெடித்தன. சுற்றி வளைக்கப்பட்ட பேட்டரியில் சுமார் 200 பேர் இருந்தனர் - பீரங்கி வீரர்கள், 95 வது காலாட்படை பிரிவின் வீரர்கள் மற்றும் கடற்படையினர். 9 நாட்கள் அவர்கள் கேஸ்மேட்டுகள் மற்றும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகளில் சண்டையிட்டனர்.

11. ஜெர்மன் மற்றும் ரோமானிய ஜெனரல்கள் கைப்பற்றப்பட்ட பேட்டரியை ஆய்வு செய்கின்றனர். மூலம், எதிரி ஜெனரல்களின் கட்டிடங்களை அருகிலுள்ள புகைப்படத்தில் சோவியத் இராணுவத் தலைவர்களுடன் ஒப்பிடுவது சுவாரஸ்யமானது ...

12. போருக்குப் பிறகு, பேட்டரி மீட்டெடுக்கப்பட்டது, அதன் ஆயுதங்கள் பலப்படுத்தப்பட்டன, மேலும் புதிய தீ கட்டுப்பாடு மற்றும் வாழ்க்கை ஆதரவு அமைப்புகள் நிறுவப்பட்டன. இன்று இது ரஷ்யாவின் செயலில் உள்ள இராணுவ பிரிவுகளில் ஒன்றாகும்.

13. பேட்டரி கேஸ்மேட்களுக்கான நுழைவு - கோபுர அறைகள். நுழைவாயிலில் அதன் பாதுகாவலர்களுக்கு ஒரு நினைவு சின்னம் உள்ளது.

14. அந்த போரில் தங்கள் உயிரைக் கொடுத்த மக்களின் அழியாத பெயர்களை இன்றைய வீரர்கள் மறக்க அனுமதிக்காத அலாரங்கள் மற்றும் நினைவுப் பலகைகள்

15. நீண்ட தாழ்வாரங்கள்-போர்ட்டர்கள் இரண்டு துப்பாக்கி கோபுரங்களின் கீழும் கடந்து செல்கின்றன. கேஸ்மேட்கள் பேட்டரியின் முழு குழுவினரையும் வைத்திருந்தனர்.

16. ஒவ்வொரு அறையும் ஒரு கவச கதவு மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, வெடிப்புகளிலிருந்து பணியாளர்கள் மற்றும் உபகரணங்களை பாதுகாக்க அனுமதிக்கிறது. திருப்பங்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் அவற்றில் அறைகளை வைப்பது பாதுகாவலர்களை தாழ்வார போர்களை நடத்த அனுமதித்தது, கதவுகளை மறைப்பாகப் பயன்படுத்துகிறது.

17. ஆற்றல் மற்றும் உயிர்ச்சக்தியின் பதவி. இதயம் மற்றும் பேட்டரி சக்தி.

18. கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள்

19. கட்டளை பாலம்

20. உதிரி தீ கட்டுப்பாட்டு இடுகை

22. கடலில் இருந்து செவஸ்டோபோல் நீரின் பாதுகாப்பின் மூலோபாய வரைபடம்

23. போரின் போது, ​​செவஸ்டோபோல் இன்றையதை விட மிகவும் சிறியதாக இருந்தது...

26. துப்பாக்கி அறைக்கு நுழைவு. குண்டுகள் அங்கு சேமிக்கப்பட்டு அவற்றுக்கான உணவு வழிமுறைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

27. எறிகணைகளின் உணவு வழிமுறைகள். குண்டுகள் மற்றும் தூள் கட்டணங்கள் தனித்தனியாக சேமிக்கப்படுகின்றன. செவாஸ்டோபோலின் பாதுகாப்பின் போது, ​​இந்த ரேக்குகளில் அதிக வெடிக்கும், துண்டு துண்டான, அதிக வெடிக்கும், கவசம்-துளையிடும், கான்கிரீட்-துளையிடும், உயர்-வெடிக்கும் கவசம்-துளையிடும், ஸ்ராப்னல், தீக்குளிக்கும், புகை, லைட்டிங் குண்டுகள் மற்றும்... துண்டு பிரசுரங்கள் கொண்ட குண்டுகள் இருந்தன.

28. பொறிமுறைகள் மின்சார மற்றும் கையேடு இயக்கிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, பேட்டரி மின்சாரம் வழங்குவதில் குறுக்கீடுகள் ஏற்பட்டாலும் எறிபொருளை ஊட்ட அனுமதிக்கிறது. சிறப்பு ஆய்வுகள் ரேக்கிலிருந்து ஒரு பெரிய வெற்றிடத்தைப் பிடித்து அதை ஃபீட் பெல்ட்டுக்கு மாற்றுகின்றன

29. இந்த பெல்ட்டுடன் எறிபொருள் சிறு கோபுர அறைக்குள் செலுத்தப்படுகிறது

30. கோபுரத்தின் குடலில்.

31. தொடர்புகள்

32. மின்விளக்கின் மினுமினுப்பு ஒளி மற்றும் உலோக ஓசை...

33. கோபுரத்தின் நுழைவாயில். அல்லது மாறாக, அதன் கீழ் பகுதியில்

35. மின் கேபிள்கள் மற்றும் இண்டர்காம்

36. தூள் கட்டணத்தை வழங்குவதற்கான தட்டு

36. சாதனத்தைப் பூட்டுவதற்கும் உணவளிப்பதற்கும் கைப்பிடி

37. இண்டர்காம்

38. சார்ஜிங் சூட்ஸ்

39. டர்னிங் பிளாட்பார்ம்கள் எறிபொருளை ஃபீட் பெல்ட்டிலிருந்து சட்டைகளுக்கு மாற்றுகின்றன

குண்டுகளுக்கு உணவளிக்கும் செயல்முறை எவ்வாறு நடைபெறுகிறது?

40. பணியாளர்களின் குப்ரிக்.

41. செயல்பாட்டு தொடர்புக்கான தொலைபேசி

42. தண்ணீர் தொட்டி. முற்றுகை ஏற்பட்டால், பணியாளர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு தன்னாட்சி ஆதரவில் இருக்க முடியும்

43. வாழும் குடியிருப்புக்கு கவச கதவு

44. வழிகாட்டிகள் சுவர்கள் முழுவதும் சரி செய்யப்படுகின்றன, அவை வெளியில் இருந்து சேமிப்பு பகுதிக்கு குண்டுகள் மற்றும் தூள் கட்டணங்களுக்கு உணவளிக்கப் பயன்படுகின்றன.

45. இது அவர்கள் கூடியிருப்பதைப் போன்றது

46. ​​இன்று பேட்டரியில் நிறுவப்பட்ட "பொல்டாவா" என்ற போர்க்கப்பலில் இருந்து ப்ரீச் துப்பாக்கிகள்

47. மாற்று சுவிட்சுகளை கட்டுப்படுத்தவும்

48. ப்ரீச்

49. உடற்பகுதியின் அடிப்படை

50. போரின் போது நீங்கள் இங்கே கட்டளைகளைக் கேட்க முடியாது. எனவே அவை காட்சிப்படுத்தப்படுகின்றன

51. பீப்பாய் 50 டன் எடை கொண்டது. 1942 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில், துல்லியம் மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு வீச்சு வீழ்ச்சியடையத் தொடங்கியது என்பது இங்கே கவனிக்கத்தக்கது. பீப்பாய்களின் தேய்மானம் ஒரு விளைவை ஏற்படுத்தியது - அவற்றின் சேனல்களில் உள்ள ரைஃப்லிங் தேய்ந்து போனது, எனவே புறப்பட்ட பிறகு குண்டுகள் அவற்றின் பாதையில் நிலையற்றதாகவே இருந்தன. உதிரி 50 டன் பீப்பாய்கள் ஒரு விரிகுடாவில் கண்டிப்பாக ரகசிய இடத்தில் சேமிக்கப்பட்டன. அறிவுறுத்தல்களின்படி, பீப்பாய்களை மாற்றுவது 60 நாட்களுக்கு சிறப்பு கிரேன்களுடன் வேலை செய்ய வேண்டும். நீண்ட குளிர்கால இரவுகளில், பேட்டரிகள், "பர்லாட்ஸ்க் டீம்" முறையைப் பயன்படுத்தி, கிட்டத்தட்ட கைமுறையாக, ஒரு சிறிய கிரேன் மற்றும் ஜாக்ஸைப் பயன்படுத்தி, வெறும் 16 நாட்களில் "முப்பதாவது" பீப்பாய்களை மாற்றியது. இந்த நாட்களில் எதிரிக்கான தூரம் 1.5-2 கிமீ மட்டுமே ...

52. அனைத்து வழிமுறைகளும் கிரீஸ் மற்றும் வேலை வரிசையில் உள்ளன

53. ஒவ்வொரு கோபுரத்திலும் உள்ள மூன்று பீப்பாய்களும் ஒன்றையொன்று சாராமல் சுடலாம் மற்றும் தனித்தனி சார்ஜிங் அறைகளால் பிரிக்கப்படுகின்றன.

54. கன்னரின் "கண்", கோபுரத்தின் மேல் அமைந்துள்ளது

55. கோபுரத்திலிருந்து தரையில் படிக்கட்டுகள்

56. ஒரு வளாகத்தில் ஒரு சிறிய அருங்காட்சியகம் உள்ளது, அங்கு 30 வது பேட்டரியின் பிரதேசத்தில் காணப்படும் போர்களின் தடயங்கள் சேகரிக்கப்பட்டுள்ளன.

57. இராணுவத்தின் கூற்றுப்படி, இங்குள்ள அனைத்தும் குண்டுகள், கண்ணிவெடிகள் மற்றும் கண்ணிவெடிகளின் துண்டுகள் மற்றும் பகுதிகளால் வெறுமனே சிதறடிக்கப்பட்டன.

58. ஜெர்மன் தட்டுகள், 1941 இல் வெளியிடப்பட்டது..

59. ஜேர்மனியர்கள் சோவியத் ஆயுதங்களை கவனமாக ஆய்வு செய்தனர். அட்டையில் ஜெர்மன் முத்திரையுடன் படைப்பிரிவு தளபதிக்கு மெமோ

61. ஜெர்மன் இராணுவ புத்தகம்

62. சிதைந்த சப்மஷைன் துப்பாக்கி மற்றும் கையெறி குண்டுகள்

66. வசந்தம் 2012. அந்த நாட்களில் இருந்து 70 ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன. போரில் நனைந்திருந்த நிலவறைகளில் இருந்து சுத்தமான காற்றில் வெளியே வரும்போது, ​​உள்ளுக்குள் ஒருவித வலி வலியின் உணர்வு இருக்கிறது.

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் கருங்கடல் கடற்படையின் கட்டளையின் உதவியுடன் அறிக்கை தயாரிக்கப்பட்டது.

எண். 12 மற்றும் எண். 13.

2004 ஆம் ஆண்டு கோடையில், புகழ்பெற்ற 30 வது பேட்டரி கருங்கடல் கடற்படையின் பிரதான தளமான செவாஸ்டோபோலில் சேர்க்கப்பட்டதிலிருந்து 70 ஆண்டுகள் கொண்டாடப்பட்டது. முதல் உலகப் போருக்கு முன்னர் கட்டுமானம் தொடங்கியது மற்றும் சோவியத் ஆட்சியின் கீழ் 1941-1942 இல் செவாஸ்டோபோலின் முழு வீர பாதுகாப்பின் போது முடிக்கப்பட்டது, கோபுர பேட்டரி எண். 35 உடன் சேர்ந்து, இது கோட்டையின் பீரங்கி பாதுகாப்பு அமைப்பின் ஒரு வகையான "முதுகெலும்பு" ஆகும். மனித சக்தி மற்றும் உபகரணங்களில் எதிரிக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது.

பகுதி I
வடிவமைப்பு, கட்டுமானம் மற்றும் பேட்டரி நிறுவல்

வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம்

1904-1905 இன் ரஷ்ய-ஜப்பானியப் போரின் அனுபவம், அதன் மைய அத்தியாயங்களில் ஒன்று ரஷ்ய கடலோரக் கோட்டை மற்றும் போர்ட் ஆர்தரின் கடற்படைத் தளத்திற்கான போராட்டம், கடற்படைக் கோட்டைகளை நவீன நீண்ட தூர பீரங்கிகளுடன் சித்தப்படுத்த வேண்டியதன் அவசியத்தைக் காட்டியது. கடல்களில் இருந்து ஷெல் தாக்குதலில் இருந்து கடற்படை தளங்களை பாதுகாக்க.

ருஸ்ஸோ-ஜப்பானியப் போருக்குப் பிறகு, ரஷ்யப் பேரரசு 11 கடல் கோட்டைகளைக் கொண்டிருந்தது - 5 பால்டிக் கடற்கரையில் (க்ரோன்ஸ்டாட், லிபாவ், உஸ்ட்-டிவின்ஸ்க், ஸ்வேபோர்க் மற்றும் வைபோர்க்), 4 கருங்கடலில் (செவாஸ்டோபோல், கெர்ச், படுமி மற்றும் நிகோலேவ்) மற்றும் 2 பசிபிக் கடற்கரையில் (Vladivostok) மற்றும் Nikolaevsk-on-Amur). கோட்டைகளின் மூலோபாய நோக்கம், ஒருவரின் இராணுவம் மற்றும் கடற்படைக்கு நடவடிக்கை சுதந்திரத்தை வழங்குவதும், எதிரிகள் அதைச் செய்வதை கடினமாக்குவதும் ஆகும், அதே நேரத்தில் கோட்டைகள் மனிதவள செலவில் சாத்தியமான சேமிப்புடன் தங்கள் பணியைச் செய்ய வேண்டியிருந்தது.

உள்நாட்டு கடற்படைக் கோட்டைகளின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் பொதுவான குறைபாடு அவற்றின் வடிவமைப்பின் குறைபாடு மற்றும் ஆயுதங்களின் வழக்கற்றுப் போனது. கூடுதலாக, கடலோர பேட்டரிகளின் போதுமான தொலைதூர இடம் காரணமாக, எதிரி கடற்படையின் பீரங்கி ஆயுதங்களின் உயர்ந்த துப்பாக்கிச் சூடு வீச்சு காரணமாக, சோதனைகள் மற்றும் துறைமுக வசதிகளின் கடலில் இருந்து குண்டுவீச்சுக்கு பாதுகாப்பின்மை இருந்தது.

1906 ஆம் ஆண்டளவில் செவாஸ்டோபோல் கோட்டையின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பீரங்கி நிறுவல்கள் 35 காலிபர்கள் கொண்ட 11 அங்குல துப்பாக்கிகள், மாடல் 1887 நீளம். எறிபொருளின் எடை - 344 கிலோ மற்றும் துப்பாக்கிச் சூடு வீச்சு - 13.8 கிமீ, அவை 12 அங்குலத்தை விட சற்று தாழ்வானவை. பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்களின் Mk IX துப்பாக்கிகள் (மாடல். 1898) (திட்ட எடை - 386 கிலோ, துப்பாக்கிச் சூடு வீச்சு - 14.2 கி.மீ), ஆனால் அவை தீ விகிதத்தின் அடிப்படையில் மிகவும் இழந்தன (2 நிமிடங்களில் 1 ஷாட் மற்றும் அதே நேரத்தில் 4 ஷாட்கள் பிரிட்டிஷ் துப்பாக்கிகள்). இருப்பினும், செவாஸ்டோபோலில் இதுபோன்ற 8 துப்பாக்கிகள் மட்டுமே இருந்தன. மீதமுள்ளவை முற்றிலும் வழக்கற்றுப் போன 11 இன்ச் மற்றும் 9 இன்ச் துப்பாக்கிகள் மற்றும் 1867 மற்றும் 1877 மாடல்களின் மோட்டார்கள்.

கூடுதலாக, போர்க்கப்பல்களைப் போலல்லாமல், பெரிய அளவிலான துப்பாக்கிகள் கவச கோபுரங்களில் மின்சார அல்லது ஹைட்ராலிக் வழிகாட்டுதல் டிரைவ்களுடன் வைக்கப்பட்டன, கடலோர பேட்டரிகளின் துப்பாக்கிகள் வெளிப்படையாக அமைந்துள்ளன (சிறந்தது, ஊழியர்களைப் பாதுகாக்க லேசான துண்டு துண்டான எதிர்ப்பு கவசங்களுடன்), மற்றும் அனைத்து செயல்பாடுகளுக்கும் அவர்களின் ஏற்றுதல் மற்றும் வழிகாட்டுதல் கையால் செய்யப்பட்டன. இதன் விளைவாக, பெரிய அளவிலான கடலோர பீரங்கிகளின் தீ விகிதம் கடற்படையை விட பல மடங்கு குறைவாக இருந்தது. உண்மை, இந்த குறைபாடு கடலோர பேட்டரிகளில் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஓரளவு ஈடுசெய்யப்பட்டது, பெட்ருஷெவ்ஸ்கி மற்றும் லானிட்ஸ் அமைப்பின் வெளிப்புறத் தளம் மற்றும் டி-சாரியர் அமைப்பின் குழு தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள், பல பேட்டரிகளின் தீ ஒரே நேரத்தில் குவிய அனுமதிக்கிறது. இலக்கு.

செவாஸ்டோபோலின் கடலோர பேட்டரிகளின் இருப்பிடத்தில் உள்ள குறைபாடு என்னவென்றால், அவை அனைத்தும் டால்ஸ்டாய் கேப்பில் இருந்து கரண்டினயா விரிகுடா வரை ஒரு குறுகிய பகுதியில் தொகுக்கப்பட்டன. இது செவஸ்டோபோல் விரிகுடாவின் வெளிப்புறப் பகுதியிலும், செவாஸ்டோபோல் விரிகுடாவின் நுழைவாயிலுக்கு முன்பும் அதிக அடர்த்தியான தீயை உருவாக்கியது, ஆனால் கேப் ஃபியோலண்ட் மற்றும் பாலாக்லாவாவிலிருந்து நெருப்புடன் கோட்டை மற்றும் நகரத்தின் மீது எதிரி கப்பல்களை சுதந்திரமாக சுட அனுமதித்தது.

ஏப்ரல் 1906 இல், கடற்படை அமைச்சர் அட்மிரல் ஏ.ஏ தலைமையில் ஒரு சிறப்புக் கூட்டம். கட்டுமானத்திற்காக திட்டமிடப்பட்ட புதிய போர்க்கப்பல்களின் முக்கிய காலிபர் ஆயுதம் குறைந்தது 50 காலிபர்கள் கொண்ட பீப்பாய் நீளம் கொண்ட 12 அங்குல துப்பாக்கிகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்று பிரிலெவ் முடிவு செய்தார். 1908 வாக்கில், ஒபுகோவ் ஸ்டீல் ஆலை (OSZ) அத்தகைய 52-கலிபர் துப்பாக்கியை உருவாக்கி சோதனை செய்தது. அவள் ஒரு எறிகணை மோட்டைச் சுட்டாள். 1911 28.5 கிமீ வரம்பில் 762 மீ/வி ஆரம்ப வேகத்துடன் 470.9 கிலோ எடையும் அதன் திறனில் உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த பீரங்கித் துண்டுகளில் ஒன்றாகும். எனவே, இராணுவ அமைச்சகத்தின் முதன்மை பீரங்கி இயக்குநரகம் (GAU), கடலோரப் பாதுகாப்பிற்காக ஒரு புதிய பெரிய அளவிலான பீரங்கி அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​ஒபுகோவ் பன்னிரண்டு அங்குல துப்பாக்கியைத் தேர்ந்தெடுத்ததில் ஆச்சரியமில்லை.

1911 இல், GAU இன் தலைவர், ஜெனரல் டி.டி. குஸ்மின்-கரவேவ் கடலோரப் பாதுகாப்பிற்காக NEO இன் உத்தரவை உத்தரவிட்டார், 12-இன்ச் 52-காலிபர் கடற்படை வரைதல் துப்பாக்கிகள் ஒரு நீளமான அறை மற்றும் நிலையான செங்குத்தான ஒரு துப்பாக்கி. கடற்படைத் துறையின் பீரங்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது ("MA" என்ற எழுத்துகளால் நியமிக்கப்பட்டது), இராணுவத் துறையின் துப்பாக்கிகள் ("SA" என்ற எழுத்துகளால் நியமிக்கப்பட்டவை) 9-இன்ச் (229 மிமீ) நீளமான சார்ஜிங் அறையைக் கொண்டிருந்தன, அதன்படி GAU பீரங்கி குழு, துப்பாக்கி சுடும் போது பீப்பாய்களின் பாகங்கள் குறைவாக அணியப்படுவதற்கு பங்களித்திருக்க வேண்டும்.

ஆகஸ்ட் 15, 1909 இல் இராணுவ மற்றும் கடற்படை அமைச்சர்கள் மற்றும் பொதுப் பணியாளர்களின் தலைவர்களின் கூட்டத்தின் தீர்மானத்தின் மூலம், செவாஸ்டோபோல் ஒரு செயலில் உள்ள போர்க் கடற்படைக்கான செயல்பாட்டுத் தளத்தின் முக்கியத்துவத்தைத் தக்க வைத்துக் கொண்டார், மேலும் நிகோலேவ் அங்கீகரிக்கப்பட்டதிலிருந்து கருங்கடலில் உள்ள ஒரே தளம். கடற்படைக் கப்பல்களுக்கான பின் தளமாகவும் அடைக்கலமாகவும் மட்டுமே.

மார்ச் 1910 இல் தொகுக்கப்பட்டு ஜெனரலின் தலைவரால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட "ராணுவத் துறையில் சில நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்துவதற்காக 715 மில்லியன் ரூபிள் வெளியீடு குறித்த இராணுவத் துறையின் பொதுப் பணியாளர்களின் அறிக்கையில்" ஊழியர்கள், லெப்டினன்ட் ஜெனரல் ஜெர்ன்ரோஸ், இது குறிப்பிடப்பட்டது:

"கருங்கடலில், கடற்படை ஆயுதப் படைகளின் வளர்ச்சிக்கான திட்டம் செவாஸ்டோபோல் கடற்படையின் முக்கிய செயல்பாட்டு தளத்தை புனரமைக்க வழங்குகிறது. செவாஸ்டோபோலின் மேம்பாட்டில் துறைமுகத்தை கடலில் இருந்து நெருப்பிலிருந்து பாதுகாக்க சக்திவாய்ந்த துப்பாக்கிகளுடன் கூடிய பீரங்கி ஆயுதங்களை உருவாக்குதல், கோட்டைக்கு சில உபகரணங்களை வழங்குதல் மற்றும் திறந்த சக்தியை மாஸ்டரிங் செய்வதிலிருந்து நிலத்திலிருந்து பாதுகாப்பது ஆகியவை அடங்கும். வறண்ட பாதையில் இருந்து தீக்கு எதிரான பாதுகாப்பை நல்ல பீரங்கிகள் மற்றும் தரைப்படைகளின் உதவியுடன் அடைய வேண்டும்.

இந்த வழக்கில், முதலில், மிகப்பெரிய நவீன பீரங்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய வலுவான பேட்டரிகளை பக்கவாட்டில் நிறுவுவதன் மூலம் கடலோர முன்பக்கத்தை வலுப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அத்துடன் குண்டுவீச முயற்சிக்கும் எதிரிகளை அகற்ற தங்கள் நெருப்பைப் பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட பேட்டரிகளை நிறுவவும். நகரின் தெற்கே உயரங்கள் வழியாக கடலில் இருந்து துறைமுகங்கள். இந்த வேலைக்கு 8,000,000 ரூபிள் தேவைப்படும். இரண்டாவது முன்னுரிமையானது நெருக்கமான தரைப் பாதுகாப்பை உருவாக்குவது ஆகும், மேலும் இந்த வேலைகளில் சில இரண்டாவது தசாப்தத்தில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டியிருந்தது.

1911 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் மேஜர் ஜெனரல் டானிலோவ் தலைமையிலான பொதுப் பணியாளர்களின் முதன்மை இயக்குநரகத்தின் (GUGSH) கீழ் உள்ள கோட்டை ஆணையம், கடலோரப் பாதுகாப்பை வலுப்படுத்துவதற்கான கோரிக்கையை முதலில் முன்வைத்தது, இது கணிசமான அளவிற்கு கொண்டு வர திட்டமிடப்பட்டது. அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் தயார்நிலை.

கோட்டையின் முக்கிய கரையோர நிலை வடக்கே - பெல்பெக் ஆற்றின் வாய் மற்றும் தென்மேற்கில் - ஸ்ட்ரெலெட்ஸ்காயா விரிகுடா வரை விரிவுபடுத்தப்பட வேண்டும், நான்கு 12 அங்குல துப்பாக்கிகளை கவச கோபுரங்களில் மற்றும் பன்னிரண்டு 10 அங்குல துப்பாக்கிகளை அதன் பக்கவாட்டில் நிறுவியது. . கூடுதலாக, எதிரிகள் தெற்கிலிருந்து கோட்டையை குண்டுவீசித் தாக்குவதைத் தடுக்க, செர்சோனெசோஸ் (ஹெராக்லியா) தீபகற்பத்தின் உயரங்கள் வழியாக, கேப் செர்சோனெசோஸுக்கும் பாலக்லாவா விரிகுடாவிற்கும் இடையில் ஒரு கூடுதல் கடலோர முன்னணியை உருவாக்கவும் ஆயுதம் ஏந்தவும் திட்டமிடப்பட்டது. - அங்குல மோட்டார்கள், அவற்றின் குறுகிய வரம்பு காரணமாக, முதன்மை பிரிமோர்ஸ்கி முன்னணியின் ஆயுதங்களிலிருந்து அகற்றப்பட்டன.

தரைப் பாதுகாப்பின் வளர்ச்சிக்கு அடிப்படையானது, அவசரமாகத் தேவையான கட்டமைப்புகளுக்கு மட்டுமே நம்மை மட்டுப்படுத்துவதற்கான முடிவு, வறண்ட பாதையில் இருந்து நீண்ட தூர குண்டுவீச்சுக்கு எதிராகவும், தீபகற்பத்தில் அமைந்துள்ள புலப் படைகளின் படிப்படியான தாக்குதலுக்கு எதிராகவும் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

தரைக் கோட்டைகளின் குழு, கடலோர பேட்டரிகளை பின்புறத்திலிருந்து தாக்குதலிலிருந்து பாதுகாப்பதோடு, அவற்றின் முகடுகளை மூடுவதன் மூலமும், தாக்குதல் எதிர்ப்பு பாதுகாப்பை ஒழுங்கமைப்பதன் மூலமும், பிரிமோர்ஸ்கி முன்னணியின் பக்கவாட்டுகளைப் பாதுகாக்கும் பணி வழங்கப்பட்டது. எதிரி கப்பல் தரையிறங்கினால் திடீர் தாக்குதல் ஏற்பட்டால், இலகுரக பீரங்கிகளுடன் ஆயுதம் ஏந்திய எதிரி, கடல் பாதை மற்றும் கப்பல்களின் தீ ஆதரவிலிருந்து கணிசமாக விலகிச் செல்வார் என்று எதிர்பார்ப்பது கடினம்.

ஜூன் 18, 1910 இல், பொதுப் பணியாளர்களின் முதன்மை இயக்குநரகத்தின் வரைவு யோசனைகள் குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் கோட்டையின் ஆரம்ப வடிவமைப்பின் விரிவான மற்றும் முழுமையான வளர்ச்சிக்காக ஒரு உள்ளூர் கமிஷனை உருவாக்குவதற்காக ஒடெசா இராணுவ மாவட்டத்தின் தளபதிக்கு மாற்றப்பட்டது. ஒதுக்கீடுகள்.

இந்த பரிசீலனைகளின் அடிப்படையில், உள்ளூர் செவாஸ்டோபோல் கமிஷன் கோட்டையை ஆயுதமாக்குவதற்கான பொருத்தமான திட்டத்தை உருவாக்கியது, இது அக்டோபர் 14, 1910 அன்று பொதுப் பணியாளர்களின் முதன்மை இயக்குநரகத்தில் சமர்ப்பிக்கப்பட்டது.

புதிய 12 அங்குல துப்பாக்கிகளுக்கு, திறந்த மவுண்டிங்குகள் மலிவானதாக முன்மொழியப்பட்டது. கூடுதல் முன்னணியின் ஆயுதமானது பன்னிரண்டு 152-மிமீ கேன் துப்பாக்கிகள் மற்றும் பதினாறு (நாற்பதுக்கு பதிலாக) 9-இன்ச் மோர்டார்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

GUGSH கோட்டை ஆணையம் குறிப்பிட்டது, "நவீன நிலைமைகளின் கீழ், கருங்கடலில் 24 க்கும் மேற்பட்ட போர்க்கப்பல்கள் தோன்றக்கூடும் என்று கற்பனை செய்வது கடினம். பெரும்பாலும், ஆஸ்ட்ரோ-துருக்கிய கடற்படையின் தோற்றம் குறைந்தது 152 மிமீ திறன் கொண்ட சுமார் 150 துப்பாக்கிகளின் ஒரு பக்கத்தில் பீரங்கித் துப்பாக்கிச் சூடு கொண்ட 19 போர்க்கப்பல்களாக இருக்கும். மற்ற மாநிலங்களின் கடற்படைகளின் கப்பல்களுடன் இந்த கடற்படைகளை வலுப்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொண்டு, செவாஸ்டோபோலுக்கு எதிராக 24 கப்பல்கள் மூலம் நடவடிக்கை எடுப்பதற்கான வாய்ப்பை ஆணையம் அங்கீகரித்தது. 24 போர்க்கப்பல்கள் ஒரே நேரத்தில் 180-200 துப்பாக்கிகளை இயக்க முடியும்.

ஆனால் இதுபோன்ற அனுமானங்களுடன், செவாஸ்டோபோல் கோட்டையின் கரையோர பேட்டரிகளின் ஆயுதம் போதுமானதாகத் தோன்றுகிறது, இது கரையிலும் கடற்படையிலும் உள்ள துப்பாக்கிகளின் விகிதத்தை கணிசமாக மீறுகிறது, இது கரையில் உள்ள துப்பாக்கிகளின் எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடுவதற்கான பல்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தி பெறப்படுகிறது.

இருப்பினும், அனைத்து கடலோர பாதுகாப்பு துப்பாக்கிகளும் போதுமான வீச்சையும் சக்தியையும் கொண்டிருக்கவில்லை, மேலும் பேட்டரிகள் துறைமுகத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை, எனவே எதிரி கடற்படை, கடலோர ஆயுதங்களை விட அதிக அணுகல் கொண்ட துப்பாக்கிகளைக் கொண்டு, துறைமுக வசதிகளை தண்டனையின்றி குண்டுவீச முடியும். எனவே, சண்டையின் வெற்றிக்காகவும், குண்டுவீச்சு கடற்படை நிலையை அகற்றுவதற்கும், 12 அங்குல துப்பாக்கிகளை முதன்மை நிலைக்கு ஒதுக்குவது முற்றிலும் அவசியம், அவற்றை ஏற்கனவே உள்ள பேட்டரிகளின் பக்கவாட்டில் வைப்பது அவசியம். செவாஸ்டோபோல் கோட்டையுடன் நான்கு 12 அங்குல துப்பாக்கிகள் சேவையில் இருப்பது போதுமானது என்று கருதி, கமிஷன் 8 துப்பாக்கிகளுக்கு ஆதரவாக பேசியது. "இரண்டு-துப்பாக்கி பேட்டரிகள் சுடுவதற்கு சில சிரமங்களை முன்வைக்கின்றன, மேலும் செவாஸ்டோபோல் கோட்டையில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் 11 அங்குல துப்பாக்கிகள் மிக நீண்ட போர் வரம்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை."

GUGSH கோட்டை கமிஷன் "எட்டு 12 அங்குல துப்பாக்கிகளை பிரதான போர் நிலைக்கு ஒதுக்கவும், குண்டுவீச்சு கடற்படையின் நிலையை அகற்றவும், அதே நேரத்தில் இருக்கும் ஆயுதங்களின் சக்தியை நிரப்பவும், அவற்றை இரண்டு பேட்டரிகளில் வைக்கவும், முதலில் நிறுவவும்" முடிவு செய்தது. தெற்கில் நான்கு துப்பாக்கிகள் உள்ளன, அங்கு துப்பாக்கிச் சூடு பிரிவு பெரியது.

பீரங்கி அலகுக்கான செவாஸ்டோபோல் கோட்டையை வழங்குவதற்கான செலவு 11,322,000 ரூபிள்களில் தீர்மானிக்கப்பட்டது மற்றும் இரண்டு நிலைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டது, முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்ட முதல் கட்டத்தின் நிதி 3,280,000 ரூபிள் ஆகும்.

12 அங்குல பேட்டரிகளின் இருப்பிடம் ஸ்ட்ரெலெட்ஸ்காயா விரிகுடா பகுதியில் உள்ள பிரதான போர் நிலையின் தெற்குப் பகுதியால் தீர்மானிக்கப்பட்டது (நான்கு 12-இன்ச், எட்டு 10-இன்ச், நான்கு பேட்டரி எண். 15 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட பேட்டரிகளின் குழு 48-லீனியர் (122 மிமீ) மற்றும் நான்கு 3-இன்ச் துப்பாக்கிகள் மற்றும் பெல்பெக் ஆற்றின் முகப்பில் உள்ள பிரிமோர்ஸ்கி நிலையின் வடக்குப் பகுதி (நான்கு 12-இன்ச், நான்கு 10-இன்ச் பேட்டரி எண். 16ஐ அடிப்படையாகக் கொண்ட பேட்டரிகளின் குழு , நான்கு 6-இன்ச் மற்றும் நான்கு 3-இன்ச் துப்பாக்கிகள்), குண்டுவீசும் எதிரி கடற்படையை பின்னுக்குத் தள்ள அதிக அளவிலான துப்பாக்கிச் சூட்டை மிகவும் சாதகமாகப் பயன்படுத்தலாம்.

ப்ரிமோர்ஸ்கி கோட்டையின் முன்பக்கத்தின் திறந்த பகுதியில் வடக்குக் குழுவின் மூன்று பேட்டரிகளின் இருப்பிடத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, ஒரு பொதுவான பள்ளத்தாக்கைக் கட்டுவதன் மூலம் பேட்டரிகளை ஒரு கோட்டையாக இணைக்க ஆணையம் முன்மொழிந்தது. பெல்பெக்கின் உயரத்தில் நிலக் கோட்டைகள் பல நீண்ட கால கோட்டைகள் வடிவில் வடக்கே முன்பக்கமாக கட்டப்பட வேண்டும், இது பேட்டரி எண். 16 மற்றும் ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட அரை-நீண்ட கால ரீடவுப் ஆகியவற்றுடன் ஒரு பொதுவான தற்காப்புப் பகுதியாகும். . (திட்டத்தின் இறுதி பதிப்பில், தெற்கு குழுவின் 12 அங்குல பேட்டரியை ஸ்ட்ரெலெட்ஸ்காயா விரிகுடாவுக்கு அருகில் உருவாக்க முடிவு செய்யப்பட்டது, ஆனால் கேப் கெர்சோன்ஸில், இது கடல் இலக்குகளில் ஒரு பெரிய துப்பாக்கிச் சூடு வரம்பை வழங்கியது.)

ஒரு குழுவின் மூன்று பேட்டரிகளிலும், கேஸ்மாடைஸ் செய்யப்பட்ட வெடிமருந்து பாதாள அறைகள் (ஒவ்வொரு துப்பாக்கிக்கும் ஒரு வெடிமருந்துக்கும்), துப்பாக்கி ஊழியர்களுக்கான அறைகள், தீ கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் (டைனமோஸ்) உருவாக்க திட்டமிடப்பட்டது. நடுத்தர அளவிலான கடற்படை குண்டுகளுக்கு எதிரான பாதுகாப்பிற்காக கேஸ்மேட்களின் பெட்டகங்களின் தடிமன் 6-7 அடி கான்கிரீட்டாக இருக்க வேண்டும்.

GUGSH இன் கோட்டை கமிஷனின் கூட்டத்தின் பத்திரிகை மே 21, 1911 அன்று ஜார் ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது, அங்கு 48-வரி துப்பாக்கிகள் 120-மிமீ விக்கர்ஸ் அமைப்புகளால் மாற்றப்பட்டன, அவை ஒபுகோவ் எஃகு ஆலையிலிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்டன.

1913 ஆம் ஆண்டில், வடக்கு குழுவின் 10-இன்ச் (எண். 16) மற்றும் 120-மிமீ (எண். 24) பேட்டரிகள் ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்டபோது, ​​அல்காதர் மலையில் (மெகென்சி மலைகளின் மேற்குத் தொடர்களில் ஒன்று), தோராயமாக 1.5 கி.மீ. பெல்பெக் ஆற்றின் கிழக்கே, 12-இன்ச் டவர் பேட்டரி எண். 26 கட்டும் பணி தொடங்கியுள்ளது.

பேட்டரி பில்டர், இராணுவ பொறியாளர் கர்னல் ஸ்மிர்னோவ் தலைமையில் பேட்டரி திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த திட்டம் ஆகஸ்ட் 28, 1914 அன்று முதன்மை இராணுவ தொழில்நுட்ப இயக்குநரகத்தின் (GVTU) இன்ஜினியரிங் கமிட்டியின் கூட்டத்தில் பரிசீலிக்கப்பட்டது மற்றும் மீண்டும், ஜூன் 26, 1915 அன்று GVTU இன் கருத்துகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டது. தொழில்நுட்பக் குழுவின் ஆலோசனை உறுப்பினர் GVTU இன், மேஜர் ஜெனரல் மல்கோவ்-பானின், தெரிவித்தார். பேட்டரியை உருவாக்குவதற்கான செலவு 850 ஆயிரம் ரூபிள் என மதிப்பிடப்பட்டது.

45 டிகிரி வரை செங்குத்தான சாய்வு கொண்ட ஒரு குறுகிய, நாக்கு வடிவ மலையில் (கடல் மட்டத்திலிருந்து சுமார் 60 மீ) பேட்டரியின் இருப்பிடம் அதன் கட்டமைப்புகளின் கட்டமைப்பை தீர்மானித்தது. தெற்கு குழுவின் 12-இன்ச் பேட்டரி எண். 25 போலல்லாமல், இரண்டு தனித்தனி கான்கிரீட் தொகுதிகள் (ஒவ்வொரு கோபுரத்திற்கும் ஒன்று) இடிபாடுகளால் இணைக்கப்பட்டிருந்தன, 26 ஆம் தேதி இரண்டு கோபுரங்களையும் முன்புறம் நீளமான ஒரு பொதுவான தொகுதியில் வைக்க முடிவு செய்தனர். க்ரோன்ஸ்டாட் கோட்டைகளில் "கிராஸ்னயா கோர்கா" "மற்றும் "இனோ"). நெருக்கமான பாதுகாப்பு நோக்கங்களுக்காக, துப்பாக்கித் தொகுதியின் தென்மேற்கில் 50 மீ தொலைவில் ஒரு தனி கேஸ்மேடைஸ் கட்டிடம் கட்டப்பட்டது - 3 அங்குல ரோல்-அவுட் தாக்குதல் எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகள் மற்றும் அவற்றின் ஊழியர்களுக்கான கான்கிரீட் தங்குமிடம், மற்றும் 600 மீ வடகிழக்கு - ஒரு காலாட்படை கோட்டை கான்கிரீட் ரைபிள் அகழிகள் மற்றும் கேஸ்மேட் தங்குமிடங்கள்.

கான்கிரீட் தொகுதியின் வடிவமைப்பு (பேட்டரி வரிசை) "கேஸ்மாடைஸ் செய்யப்பட்ட கோட்டை வளாகத்தின் மாடிகள் மற்றும் சுவர்களை நிர்மாணிப்பதற்கான தற்காலிக வழிமுறைகள்" அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டது. 1913 மற்றும் 1914 ஆம் ஆண்டுகளில் கட்டமைப்புகளை வலுப்படுத்தும் திசையில் வார்சா சோதனைகளின் அடிப்படையில் பெரெசான் தீவில் புதிய கேஸ்மேட் கவரிங் கட்டமைப்புகளை ஷெல் மூலம் சோதிக்கும் சோதனைகளின் அடிப்படையில் 1912 இல் அறிவுறுத்தல்கள் உருவாக்கப்பட்டன.

தொகுதியின் தரைச் சுவர்கள் 20 டிகிரி தாக்கக் கோணங்களில் 12 அங்குல கடற்படை பீரங்கி குண்டுகளால் ஒரே இடத்தில் இரண்டு வெற்றிகளைத் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டன மற்றும் அடுக்கு அமைப்பைக் கொண்டிருந்தன - 2.4 மீ கான்கிரீட், 2.1 மீ மணல் அடுக்கு மற்றும் 2.1 மீ கான்கிரீட். கர்னல் சவ்ரிமோவிச் வடிவமைத்த ஸ்பிளிண்டரிங் எதிர்ப்பு உலோக ஆடைகளுடன் கூடிய கேஸ்மேட்களின் வால்ட் கவரிங் (வளைந்த எஃகு சேனல்கள் எண். 30 மற்றும் அதற்கு மேல் 30 செ.மீ. நிலக்கீல் கான்கிரீட்டின் தொடர்ச்சியான அடுக்கு) 2.4 தடிமன் கொண்ட ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்படாத கான்கிரீட்டால் வடிவமைக்கப்பட்டது. மீ. அத்தகைய மூடுதல் ஒரு 12 அங்குல எறிபொருளால் தாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பேட்டரியின் கட்டுமானம் விரைவான வேகத்தில் தொடர்ந்தது, ஆனால் 1915 ஆம் ஆண்டில், பெட்ரோகிராடில் தயாரிக்கப்பட்ட கோபுர நிறுவல்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் பால்டிக் (கடலில்) கடலோர பாதுகாப்பை அவசரமாக வலுப்படுத்த பயன்படுத்தப்பட்டதால், பேட்டரியின் கட்டுமானப் பணிகள் இடைநிறுத்தப்பட்டன. பேரரசர் பீட்டர் தி கிரேட் கோட்டை).

இருப்பினும், பேட்டரியின் கட்டுமானப் பணிகள் முற்றிலுமாக நிறுத்தப்படவில்லை, 1917 இலையுதிர்காலத்தில், கான்கிரீட் வெகுஜனத்தின் கட்டுமானம் 70% நிறைவடைந்தது. அடுக்கு கட்டமைப்பின் தரை சுவர்களின் முன் பகுதி மூடியின் மேல் விமானம் வரை செய்யப்பட்டது, மேலும் பக்கவாட்டு, பின்புறம் மற்றும் உட்புற சுவர்கள் வால்ட்களின் கால்விரல்கள் வரை செய்யப்பட்டன. எண். 30 எஃகு சேனல்கள் அனைத்து கேஸ்மேட்களிலும் அமைக்கப்பட்டன மற்றும் நிலக்கீல் கான்கிரீட் ஒரு அடுக்கு நிரப்பப்பட்டது. கோபுரங்களின் திடமான டிரம்கள் நிறுவப்பட்டு சுற்றளவைச் சுற்றி கான்கிரீட் செய்யப்பட்டன, 40% கவச கதவுகள் தொங்கவிடப்பட்டன, மீதமுள்ள கதவுகள் கட்டுமான தளத்தில் முழுமையாகக் கிடைத்தன. Mekenzievy Gory நிலையத்திலிருந்து டவர் நிறுவல்களின் கனமான பகுதிகளை வழங்க, ஒரு சாதாரண ரயில் பாதை கட்டப்பட்டது. பேட்டரியின் நீர் வழங்கல் இரண்டு ஆர்ட்டீசியன் கிணறுகளால் வழங்கப்பட்டது. துப்பாக்கித் தொகுதியின் தரையின் கீழ் தண்ணீரைச் சேமிக்க, மொத்தம் 500 மீ 3 கொள்ளளவு கொண்ட கான்கிரீட் தொட்டிகள் நிறுவப்பட்டன. பெட்ரோகிராட் மெட்டல் ஆலை 100 டன் மின்சார கிரேன் தயாரிப்பை முடித்துக் கொண்டிருந்தது. புதிய டவர் நிறுவல்களை உருவாக்கும் பணி அங்கு தொடர்ந்தது.

தெற்கு குழுவின் கோபுர மின்கல எண். 25 இல், இந்த நேரத்தில் அனைத்து கான்கிரீட் வேலைகளும் முடிக்கப்பட்டு முதல் கோபுரத்தின் உலோக கட்டமைப்புகளை நிறுவும் பணி தொடங்கியது.

1917 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் புரட்சி மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து வந்த வெளிநாட்டுத் தலையீடு மற்றும் உள்நாட்டுப் போர் ஆகியவை 26 மற்றும் 25 வது பேட்டரிகளின் கட்டுமானத்தை 11 ஆண்டுகளாக தடைசெய்தன.

1925 ஆம் ஆண்டில், தொழிலாளர்கள் மற்றும் விவசாயிகளின் ரெட் ஃப்ளீட்டின் (GAU RKKF) பிரதான பீரங்கி இயக்குநரகத்தின் ஆயுதக் கமிஷன், "12-இன்ச் / 52 கலோரி கொண்ட 4-துப்பாக்கி, 2-டரட் பேட்டரியை நிறுவ வேண்டியதன் அவசியத்தை அங்கீகரித்தது. செவாஸ்டோபோல் கோட்டையின் பேட்டரி 26 இல் பீரங்கிகள்." இருப்பினும், இந்த முடிவை உடனடியாக செயல்படுத்துவது சாத்தியமில்லை. இந்த நேரத்தில், செவாஸ்டோபோலில், டவர் பேட்டரி எண் 8 (முன்னர் 25 வது) முடிவதற்கான பணிகள் முழு வீச்சில் நடந்து கொண்டிருந்தன, இதன் கோபுர நிறுவல்கள் லெனின்கிராட் உலோக ஆலையில் 95% தயாராக இருந்தன. நாங்கள் இன்னும் மூன்று ஆண்டுகள் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது, குறிப்பாக 26 வது பேட்டரிக்கான கோபுர நிறுவல்கள் குறைந்த அளவு தயார்நிலையில் இருந்ததால். சோவியத் ஒன்றியத்தின் இராணுவ-தொழில்துறை வளாகம், புரட்சிக்குப் பிந்தைய பேரழிவிலிருந்து வெளிவரத் தொடங்கியது, இன்னும் இரண்டு கோபுர நிறுவல்களை முடிக்க முடியவில்லை.

மார்ச் 9, 1928 இல், சோவியத் ஒன்றியத்தின் புரட்சிகர இராணுவ கவுன்சிலின் (ஆர்எம்சி) கூட்டத்தில், கே.ஈ. வோரோஷிலோவ், முடிவு எடுக்கப்பட்டது:
"செவாஸ்டோபோலில் 305 மிமீ டவர் பேட்டரியின் கட்டுமானத்தை முடிக்க வேண்டியது அவசியம் என்பதை அங்கீகரிக்கவும்
1. 1927-28ல் கடலோரப் பாதுகாப்பிற்காக ஒதுக்கப்பட்ட நிதியின் வரம்பிற்குள் இந்த ஆண்டு கட்டுமானம் தொடங்கப்பட வேண்டும்.
2. மொத்தத் தொகையான RUB 3,843,000 இல் நிறைவு செய்வதற்கான மதிப்பீட்டை அங்கீகரிக்கவும்.
3. 3 ஆண்டுகளுக்குள் கட்டுமானத்தை முடிக்கவும்.

ஆகஸ்ட் 21, 1928 இன் உத்தரவின்படி, கருங்கடல் கடற்படைப் படைகளின் புரட்சிகர இராணுவ கவுன்சில் (எம்எஸ்எஃப்எம்) பேட்டரியை நிர்மாணிப்பது குறித்த நிரந்தரக் கூட்டத்தை உருவாக்கியது (அந்த நேரத்தில் அது ஒரு புதிய எண்ணைப் பெற்றது - 30) தளபதியின் தலைமையில் கருங்கடல் கரையோர பாதுகாப்பு ஐ.எம். லுட்ரி மற்றும் உறுப்பினர்கள் மத்தியில்: பிரதான இராணுவ துறைமுகத்தின் கரையோர கட்டுமானத் துறையின் தலைவர் ஐ.எம். சால்கோவிச், கருங்கடல் கரையோரப் பாதுகாப்புப் படையின் பீரங்கித் தலைவர் ஜி. செட்வெருகின் மற்றும் MSCHM Ermakov இன் கண்காணிப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு சேவையின் தலைவர்.

பேட்டரியின் கான்கிரீட் நிறை நிறைவடைவதில் இருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தபோதிலும், துப்பாக்கி கோபுரங்கள், உள் உபகரணங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகளை நிறுவுவது தொடங்கவில்லை, மேலும் திட்டத்தில் கட்டளை இடுகை கூட இல்லை, RVS இதற்கான தேதியை நிர்ணயித்தது. இந்த வசதியை ஜனவரி 1, 1932 இல் செயல்படுத்தப்பட்டது.

இராணுவ பொறியாளர் ஏ.ஐ.யின் தலைமையில் செவாஸ்டோபோல் பிரதான இராணுவ துறைமுகத்தின் கரையோர கட்டுமான இயக்குநரகத்தின் தற்காப்பு கட்டுமானத் துறையால் பேட்டரியை நிறைவு செய்வதற்கான திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. வாசில்கோவா. 35 வது பேட்டரியைப் போலல்லாமல், புரட்சிக்கு முன் கட்டப்பட்ட துப்பாக்கித் தொகுதிகளின் பூச்சுகள் வலுவூட்டப்படாத கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்டன (பிளவு எதிர்ப்பு ஆடைகளைத் தவிர), 30 வது பேட்டரியின் ஒற்றை துப்பாக்கித் தொகுதியின் பூச்சு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டிலிருந்து வடிவமைக்கப்பட்டது. 100 கிலோ/மீ 3 வரை நுகர்வு. அதிர்வுகளின் பற்றாக்குறை மற்றும் வலுவூட்டலின் அதிக செறிவூட்டல் திடமான கான்கிரீட்டைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கவில்லை, எனவே தரம் "250" சிமெண்ட் (நுகர்வு - 400 கிலோ / மீ 3) மற்றும் டையோரைட் நொறுக்கப்பட்ட கல் நிரப்பியைப் பயன்படுத்தி அரை பிளாஸ்டிக் கான்கிரீட் பயன்படுத்த முன்மொழியப்பட்டது. கூடுதலாக 30% உள்ளூர் சரளை. ஒரு கல் நசுக்கும் மற்றும் கான்கிரீட் ஆலை, லியுபிமோவ்ஸ்கி கடற்கரையிலிருந்து மணல் மற்றும் சரளை வழங்குவதற்கான பிரெம்ஸ்பெர்க் மற்றும் சிம்ஃபெரோபோல் அருகிலுள்ள குர்ட்செவ்ஸ்கி குவாரியில் இருந்து சிமென்ட், டயோரைட் நொறுக்கப்பட்ட கல், உலோக கட்டமைப்புகளை வழங்குவதற்காக மெகென்சீவி கோரி நிலையத்திலிருந்து ஒரு ரயில் பாதையை மீட்டமைக்க திட்டமிடப்பட்டது. நங்கூரங்கள், பிளவு எதிர்ப்பு பூச்சுகளின் கற்றைகள் மற்றும் பின்னர் - கட்டுமான தளத்திற்கு துப்பாக்கிகள் மற்றும் கோபுரங்களின் பாகங்கள், போர் மற்றும் கட்டளை இடுகையின் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் அறைகள்.

செப்டம்பர் 1, 1930 இல், ரயில்வே மற்றும் கிரேன் தடங்களின் மறுசீரமைப்பு முடிந்தது. அனைத்து கவச கதவுகளும் பேட்டரி துப்பாக்கி தொகுதியில் நிறுவப்பட்டு தரை சுவரின் மணல் அடுக்கு நிரப்பப்பட்டது. தொகுதியின் மேற்பரப்பை கான்கிரீட் செய்வதற்கான கான்கிரீட் ஆலையின் கட்டுமானத்தை நாங்கள் தொடங்கினோம். அந்த நேரத்தில் லெனின்கிராட் உலோக ஆலையில் கோபுர பீரங்கி நிறுவல்களின் தயார்நிலை 30% ஆக இருந்தது. இசோரா ஆலையானது கோபுரங்களின் கூரைகள் மற்றும் கட்டளை பதவியின் கன்னிங் டவரை உருவாக்கியது.

டிசம்பர் 24, 1930 இல், MSCHM இன் பிரதான இராணுவ துறைமுகத்தின் கரையோர கட்டுமானத் துறையின் தலைவர் I.M. Tsalkovich "பேட்டரி எண். 30 (Lyubimovskaya KOPR BS MSCHM) கட்டுமானத்தில் பணிபுரியும் ஒரு தனி உற்பத்தியாளர் அலுவலகம்" அமைக்க உத்தரவு வழங்கினார். பொறியாளர் Mitrofanov அதன் தலைவராக நியமிக்கப்பட்டார், மற்றும் இராணுவ பொறியாளர் Kolokoltsev தொழில்நுட்ப உதவியாளராக நியமிக்கப்பட்டார்.

1931 இலையுதிர்காலத்தில், பேட்டரியின் கட்டுமானத்தை இராணுவம் மற்றும் கடற்படை விவகாரங்களுக்கான துணை மக்கள் ஆணையர் எஸ்.எஸ். கமெனெவ்.

கட்டுமானத்தின் ஆயத்த காலத்தில் (1929-1930), ரயில் பாதையை மீட்டெடுப்பதோடு, கட்டளை அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் மற்றும் தனியார் முகாம்கள், ஒரு கிளப், ஒரு குளியல் இல்லம் போன்றவற்றைக் கொண்ட 500 பேருக்கு ஒரு பேட்டரி பாராக்ஸ் நகரத்தை வடிவமைத்து கட்டினார்கள். துப்பாக்கி சூடு நிலை மற்றும் கட்டளை இடுகையின் கட்டுமான தளங்கள், அத்துடன் பட்டறைகள். கட்டுமானத்திற்கு மின்சாரம் வழங்க, ஒரு மின்மாற்றி துணை மின்நிலையம் பொருத்தப்பட்டது, இது செவாஸ்டோபோலின் வடக்கு கப்பல்துறையின் மின் நிலையத்திலிருந்து மின்னோட்டத்தைப் பெற்றது.

ஒரு மலையில் அமைந்துள்ள துப்பாக்கித் தொகுதியின் பூச்சு கான்கிரீட் செய்வதன் மூலம் ஒரு விதிவிலக்கான சிரமம் ஏற்பட்டது, அதன் சிறிய பகுதி ஒரு வழக்கமான வகை கான்கிரீட் ஆலை மற்றும் தேவையான சிமென்ட், மணல் மற்றும் நொறுக்கப்பட்ட கல் ஆகியவற்றை வைப்பதை அனுமதிக்கவில்லை. இது சம்பந்தமாக, அவர்கள் இராணுவ பொறியாளர் ஏ.ஐ.யின் முன்மொழிவை ஏற்றுக்கொண்டனர். வசில்கோவா கான்கிரீட் மாஸ்டைப் பயன்படுத்தி கீழே இருந்து கான்கிரீட்டை ஊட்டுகிறார். இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி, பல ஆயிரம் கன மீட்டர் கான்கிரீட் ஊற்றப்பட்டு, துப்பாக்கி கோபுரங்களுக்கு உறுதியான டிரம்கள் மற்றும் நிலையான கவசம் (குயிராஸ்) நிறுவப்பட்டது. அதேநேரம் இராணுவப் பொறியியலாளர் பி.கே. சோகோலோவ் அசல் செங்குத்து வகையின் சக்திவாய்ந்த கான்கிரீட் ஆலையை வடிவமைத்து உருவாக்கினார்.

1931 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்ட இந்த ஆலை ஒரு சிக்கலான பல அடுக்கு அமைப்பாகும், இதன் அடித்தளம் 1917 ஆம் ஆண்டில் துப்பாக்கித் தொகுதிக்கு அடுத்ததாக கட்டப்பட்ட தாக்குதல் எதிர்ப்பு துப்பாக்கிகளுக்கான கான்கிரீட் தங்குமிடம் ஆகும் (இது ஒரு மின் துணை மின்நிலையத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது). ஆலையின் மேல் தளத்தில், சிறப்பு பதுங்கு குழிகளில், சிமெண்ட், மணல் மற்றும் சரளை நான்கு மணி நேர விநியோகம் இருந்தது, மின்சார வின்ச்களைப் பயன்படுத்தி சாய்ந்த 60 மீட்டர் மேம்பாலம் வழியாக வழங்கப்பட்டது. கீழே, ஆறு மீட்டர் தண்டுகளில், ஒவ்வொன்றும் 1 மீ 3 திறன் கொண்ட நான்கு ஸ்மித் வகை கான்கிரீட் கலவைகள் நிறுவப்பட்டன. ஆலைக்குள் பொருட்களை வழங்குவது லிஃப்ட் மூலம் மேல் பதுங்கு குழிகளுக்குள் மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் அங்கிருந்து குழாய்கள் வழியாக கான்கிரீட் கலவைகளுக்கு ஈர்ப்பு மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஒவ்வொரு கான்கிரீட் மிக்சரிலிருந்தும், கான்கிரீட் ஒரு செங்குத்து தண்டு லிஃப்டைப் பயன்படுத்தி 15 மீ உயரத்திற்கு ஏற்றும் பதுங்கு குழிகளுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது, அங்கிருந்து அது 0.5 மீ 3 திறன் கொண்ட தள்ளுவண்டிகளில் பேட்டரி துப்பாக்கித் தொகுதியைச் சுற்றி போடப்பட்ட ரிங் ட்ரெஸ்டில் கொண்டு செல்லப்பட்டது. தளங்கள். ஆலையின் உற்பத்தித்திறன் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 45 m3 ஐ எட்டியது.

அமைக்கப்பட்ட சுவர்கள் மற்றும் கூரைகளின் திடத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, அவை 800 முதல் 2200 மீ 3 அளவு கொண்ட தனித்தனி தொகுதிகளாக (கற்கள்) பிரிக்கப்பட்டன, ஒவ்வொன்றும் இரண்டு மணி நேரத்திற்கு மேல் இடைவெளியில் 20 செமீ தடிமன் கொண்ட அடுக்குகளில் கான்கிரீட் செய்யப்பட்டன. முதல் மூடுதல் தொகுதி பிப்ரவரி 27, 1932 இல் கான்கிரீட் செய்யப்பட்டது, அதே ஆண்டு மே 1 இல், முக்கிய பேட்டரி வெகுஜனத்தின் கான்கிரீட் நிறைவடைந்தது. மொத்தத்தில், சுமார் 22,000 மீ 3 கான்கிரீட் மற்றும் 2,000 டன் எஃகு வலுவூட்டல் போடப்பட்டது.

புதிய கான்கிரீட், புதிய கதவுகள், காற்றோட்டக் குழாய்களுக்கான சேனல்கள், மின்சார கேபிள்கள், முதலியன தற்போதுள்ள சுவர்கள் மற்றும் கூரையின் கூரைகளில் செய்யப்பட்டன.

துப்பாக்கித் தொகுதியின் முடிவிற்கு இணையாக, ஒரு கட்டளை இடுகை (சிபி) கட்டும் பணி மேற்கொள்ளப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், அதன் இடது புறத்தில் துப்பாக்கித் தொகுதியிலேயே பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். இது மலிவான விருப்பமாகும், ஏனெனில் ஒரு ஆயத்த அமைப்பு பயன்படுத்தப்பட்டது, அதில் ஒரு கன்னிங் டவர் மட்டுமே நிறுவப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, தீ கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவல் தொடர்பு கேபிள்களை இடுவதற்கு ஒரு இணைப்பு வரி தேவையில்லை. இருப்பினும், ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் அறை மற்றும் ரேடியோ தகவல்தொடர்பு ஆண்டெனாக்கள் பக்கத்திற்கு நகர்த்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவற்றை நேரடியாகத் தொகுதியின் போர் மேற்பரப்பில் வைப்பது சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் அவற்றின் சொந்த துப்பாக்கிகளைச் சுடும்போது முகவாய் வாயுக்களால் சேதம் ஏற்படும். ஷாட்களின் ஃப்ளாஷ் மற்றும் அவை எழுப்பும் தூசி காரணமாக கட்டளை இடுகையின் கன்னிங் டவரில் பார்வையாளர்களின் பணி கடினமாக இருக்கும். கூடுதலாக, ஒரு கட்டளை இடுகையை ஒரு பொதுவான வரிசையில் துப்பாக்கிச் சூடு நிலையுடன் இணைப்பது ஒட்டுமொத்தமாக பேட்டரியின் உயிர்வாழ்வைக் குறைத்தது, மேலும் அத்தகைய தீர்வு காலத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாது.

எனவே, இறுதிப் பதிப்பில் (மார்ச் 1930), துப்பாக்கித் தொகுதியிலிருந்து சுமார் 650 மீ வடகிழக்கில் 39.8 உயரத்தின் உச்சியில் கட்டளை இடுகையை வைக்க அவர்கள் முடிவு செய்தனர் (இங்கு 1917 க்கு முன் ஒரு தரை பாதுகாப்பு கோட்டையின் கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்பட்டது). அதே நேரத்தில், மலையின் மேற்பரப்பில் ஒரு கண்காணிப்பு கவச தொப்பி மற்றும் ஒரு ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் கோபுரம் மட்டுமே இருந்தது, மேலும் கட்டளை இடுகையின் மற்ற அனைத்து வளாகங்களும் 37 மீ ஆழத்தில் ஒரு சுரங்கப்பாதையில் அமைக்கப்பட்டன. வேலை 600 ஆயிரம் ரூபிள் அதிகரித்துள்ளது. (அனைத்து கோட்டைகளையும் மீண்டும் கட்டியெழுப்ப வேண்டியதன் அவசியத்தின் காரணமாகவும், கட்டளை இடுகையை துப்பாக்கிச் சூடு நிலையுடன் இணைக்கும் தாழ்வாரத்தின் பெரிய நீளம் காரணமாகவும்), இருப்பினும், கட்டளை இடுகையின் உயிர்வாழ்வு அதிகரித்தது மற்றும் தெரிவுநிலை மேம்பட்டது.

பிப்ரவரி 22, 1932 இல் சோவியத் ஒன்றியத்தின் தொழிலாளர் மற்றும் பாதுகாப்பு கவுன்சில் (STO) எண். 128/55 "1932 ஆம் ஆண்டிற்கான செம்படை கடற்படையின் கட்டுமானம் குறித்து" 12/01/1933 க்குள் செவாஸ்டோபோலில் பேட்டரி எண். 30 (305 மிமீ x 4) கட்டுமானத்தை முடிக்க வேண்டும், ஆனால் ஏற்கனவே மே 27, 1933 இன் எஸ்டிஓ எண். 34 இன் தீர்மானத்தின்படி “மாநிலம் மற்றும் வளர்ச்சியில் நாட்டின் கடலோரப் பாதுகாப்பு” 30 ஆம் தேதி செயல்பாட்டுக்கு வருவதற்கான தேதி பேட்டரி அதே ஆண்டு ஜூலை 1 க்கு மாற்றப்பட்டது.

அந்த நேரத்தில், வேலை கணிசமாக முன்னேறியது, இருப்பினும் கால அட்டவணையில் பெரிய பின்னடைவு இருந்தது. துப்பாக்கித் தொகுதியில், சிறு கோபுரம் நிறுவல்கள் மற்றும் வெடிமருந்து பாதாள அறை உபகரணங்களை நிறுவுவது நடந்து கொண்டிருந்தது, ஆனால் உற்பத்தியாளர்களால் பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளை சரியான நேரத்தில் மற்றும் முழுமையடையாமல் விநியோகித்ததால் தாமதமானது.

ஜூன் 26, 1933 அன்று, செஞ்சிலுவைச் சங்கத்தின் தலைமைப் பொறியாளர் என்.என். கட்டுமானப் பகுதிக்குச் சென்றார். பெடின் பின்வரும் உத்தரவை பிறப்பித்தார்:

"பேட்டரி எண். 30 இன் வேலையின் முன்னேற்றம் பற்றிய ஆய்வு, UNI RKKA இன் தொழிலாளர்கள் குழுவுடன் இணைந்து நான் மேற்கொண்டது:

கடந்த ஆண்டு செயல்பாட்டுக்கு வரவிருந்த பேட்டரிக்கான வேலைத் திட்டம் ஜூன் 1, 1933 இல் 22.8% மட்டுமே நிறைவடைந்துள்ளது. ஒரு இராணுவ கட்டுமான தளத்தில் முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத வேலையின் வேகத்தை நான் கூறுகிறேன், மையத்திலிருந்து பேட்டரிக்கான போர் மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களைப் பெறுவதில் தாமதம் மட்டுமல்லாமல், பணியின் முற்றிலும் திருப்தியற்ற நிர்வாகத்திற்கும் நான் காரணம். கோட்டை UPR மற்றும் UNI MSCHF இன் பற்றாக்குறை மற்றும் அழுத்தம்.

UNIMS, UNR, தளத்தில் தொடங்கி பணிக்குழு வரையிலான நிர்வாகத்தின் அனைத்து மட்டங்களிலும் பணி அட்டவணைகள் மீண்டும் மீண்டும் மீறப்பட்டன. அரசாங்கத்தால் நிறுவப்பட்ட காலக்கெடுவிற்குள் எந்த விலையிலும் வேலைத் திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதற்கு கட்டளை படைகளைத் திரட்டவில்லை; இந்த பணியை வெற்றிகரமாக முடிப்பதற்கு கட்சி மற்றும் தொழில்முறை அமைப்புகளின் தரப்பில் போதுமான முயற்சிகள் இல்லை.

மையத்திலிருந்து உபகரணங்களை அனுப்புவதில் தாமதம் (சுகாதாரம், தொழில்நுட்பம், எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல், பீரங்கி மற்றும் மின்மயமாக்கல் பதவி மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நிலையத்திற்கான திட்டங்கள்) வேலையின் போதுமான வேகத்தை நியாயப்படுத்த முடியாது, ஏனெனில் உபகரணங்களின் ரசீது சார்ந்து இல்லாத வேலைகள் கூட துரிதப்படுத்தப்படவில்லை. , வடிகால் வேலை, கேஸ்மேட்களின் திறப்புகளை முடித்தல், சுவர்கள் இடுதல், உரம் [கமாண்ட் போஸ்ட்] கட்டுதல் - இவை அனைத்தும் ஜூலை 1 க்குள் முடிக்கப்படலாம்.

மிகவும் உழைப்பு மிகுந்த வேலையை இயந்திரமயமாக்குவதில் தளத்தின் தொழில்நுட்ப நிர்வாகத்தின் மிகவும் இழிவான அணுகுமுறை குறிப்பிடத்தக்கது: எடுத்துக்காட்டாக, கிடைக்கக்கூடிய 7 ரோட்டரி சுத்தியல்களில், 2 மட்டுமே செயல்பாட்டில் உள்ளன, மீதமுள்ளவை பழுது மற்றும் உதிரிபாகத்திற்காக காத்திருக்கின்றன. கிடங்கில் உள்ள உதிரிபாகங்கள், 2 கான்கிரீட் மிக்சர்கள், ஓராண்டுக்கு மேலாக பயன்படுத்தப்படாமல், சீரமைக்கப்படாமல் கிடக்கிறது.

உபகரணங்களின் பராமரிப்பு மோசமாக உள்ளது. இயந்திரங்கள் மற்றும் அலகுகள் உயவூட்டப்படவில்லை, மற்றும் டிராக்டர்களின் திட்டமிடப்பட்ட தடுப்பு பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படவில்லை.

வேலையின் தொழில்நுட்ப மேலாண்மை முற்றிலும் போதுமானதாக இல்லை. முறையான தொழில்நுட்ப ஆய்வு இல்லாமல் பணி நடைபெற்று வருகிறது. இரவு ஷிப்ட்கள் பெரும்பாலும் தொழில்நுட்ப மேலாண்மையுடன் வழங்கப்படுவதில்லை, ஏனெனில்... பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் இரவு வேலைகளில் இருப்பதில்லை. முடிக்கப்பட்ட பணியின் தொழில்நுட்ப ஏற்றுக்கொள்ளல் மேற்கொள்ளப்படவில்லை, அறிக்கைகள் வரையப்படவில்லை, தொழில்நுட்ப ஊழியர்கள் மற்றும் தொழிலாளர்களுக்கு அறிவுறுத்தப்படவில்லை.

வேலை அமைப்பு திட்டம் இல்லை. கான்கிரீட் உரம் ஆலையின் தளவமைப்பு நன்கு சிந்திக்கப்படவில்லை; நொறுக்கப்பட்ட கல், மணல் மற்றும் சிமென்ட் கொண்டு செல்லும் தள்ளுவண்டிகள் மோதி, கான்கிரீட் பணி வேகத்தை தாமதப்படுத்தும் வகையில் ரயில் பாதை அமைக்கப்பட்டது.

பணியின் தரம் குறித்து உரிய கவனம் செலுத்தப்படவில்லை. விரிவாக்க மூட்டுகளை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யாததால், வரிசையின் உள்ளே தண்ணீர் கசிகிறது. குழியில் வேலை ஒரு நகரக்கூடிய டெம்ப்ளேட் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது பாறையின் தேவையற்ற அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் அதிகப்படியான கான்கிரீட் இடுவதை ஏற்படுத்துகிறது. வலுவூட்டல் கண்ணி, கீழ் பகுதிக்கு பதிலாக, சில நேரங்களில் வளைவின் மேல் பகுதியில் வைக்கப்படுகிறது. உரம் கான்கிரீட் செய்ய தயாரிக்கப்பட்ட நொறுக்கப்பட்ட கல் மாசுபட்டது; கழுவுதல் மற்றும் திரையிடல் முன்கூட்டியே ஏற்பாடு செய்யப்படவில்லை. உரம் சுவர்களை வலுவூட்டுவதில் பிழைகள் செய்யப்பட்டன: கவ்விகள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படவில்லை, சில இடங்களில் வெளிப்புற செங்குத்து கண்ணி ஃபார்ம்வொர்க்கில் உள்ளது, பூச்சு வலுவூட்டலுடன் இணைக்க செங்குத்து கம்பிகளில் முனைகள் விடப்படவில்லை.

மின்மாற்றிகளுக்கான அடித்தளத்திற்கான வேலை வரைபடங்களின் கவனக்குறைவான வளர்ச்சியின் காரணமாக, கேஸ்மேட் எண். 12 இல் பெரிய மாற்றங்கள் இருந்தன.

கட்டளை, கட்சி-அரசியல் மற்றும் தொழிற்சங்கத் தலைமையானது வெகுஜன அரசியல் வேலையின் அனைத்து நெம்புகோல்களையும் பயன்படுத்தவில்லை மற்றும் திட்டத்தை சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்த போராடுவதற்கு உழைக்கும் மக்களின் செயல்பாட்டை இன்னும் திரட்டவில்லை; சோசலிச போட்டி மற்றும் அதிர்ச்சி இயக்கம் உண்மையான செலவு கணக்கியல், உயர் தரம் மற்றும் உழைப்பின் உற்பத்தித்திறன், போல்ஷிவிக் வேலை வேகத்திற்கான போராட்டத்தின் முக்கிய பிரச்சினைகளைச் சுற்றி போதுமான அளவில் உருவாக்கப்படவில்லை.

ஆய்வின் மூலம் வெளிப்படுத்தப்பட்ட குறைபாடுகள், ஹெச்பியின் கோட்டைப் பிரிவின் உற்பத்தி, பொருளாதாரம் மற்றும் நிதிப் பணிகளில் ஆழமான முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது, ஹெச்பியில் இருந்து தளங்களில் நேரடி குறிப்பிட்ட வழிமுறைகள் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக இல்லாதது, நான் தலைமை பொறியாளர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறேன். கருங்கடல், தோழர். வீங்கர் மற்றும் முன்னாள் துறைத் தலைவர் தோழர். சிகுரோவ், மற்றும் துறைத் தலைவர், தோழர். கொசோவிச்.

ஜூலை 1, 1933-ல் அரசாங்கத்தால் குறிப்பிடப்பட்ட காலக்கெடுவுக்குள் பேட்டரி எண். 30-ன் கட்டுமானத்தை முடிக்க இயலாது என்பதால், புதிய, புதிய, இராணுவ மற்றும் கடற்படை விவகாரங்களுக்கான மக்கள் ஆணையரிடம் அவசரமாக மனு தாக்கல் செய்ய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளேன். என் கருத்துப்படி, வேலையை முடிப்பதற்கான மிகவும் யதார்த்தமான காலக்கெடு, அதாவது:

1. கோபுர வரிசையுடன்: முடிக்கவும்
A) முக்கிய கட்டுமான வேலை - 07/20/1933
B) நிறுவல் வேலை LMZ - 08/15/1933
B) EMC நிறுவல் வேலை - 08/15/1933
D) STS இன் நிறுவல் வேலை - 01.11.1933
D) மாசிஃப் மற்றும் கமிஷனிங்கிற்கான மேம்பாடுகள் - 09/15/1933

2. உரம் மூலம் (வான்வழி பகுதி).
A) முக்கிய கட்டுமான வேலை - 09/10/1933 B) EMC நிறுவல் பணி - 10/01/1933
B) STS இன் நிறுவல் வேலை - 01.10.1933
D) உரம் முடித்தல் மற்றும் ஆணையிடுதல் - 10/01/1933

3. உரத்தின் பாட்டர்ன்ஸ் மற்றும் நிலத்தடி பகுதி.
A) முக்கிய கட்டுமான வேலை - 10/15/1933
B) உபகரணங்கள் - 10/01/1933
B) உரம் முடித்தல் மற்றும் ஆணையிடுதல் - 11/10/1933

அதே நேரத்தில், காணாமல் போன பீரங்கி மற்றும் தொழில்நுட்ப உபகரணங்களை மையத்திலிருந்து விரைவாக வழங்குவதற்கான நடவடிக்கைகளை எடுத்து வருகிறேன்.

1934 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், உள் உபகரணங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகளின் நிறுவல் நிறைவடைந்தது மற்றும் இரண்டு துப்பாக்கி கோபுரங்களின் சோதனை துப்பாக்கிச் சூடு மற்றும் தடுப்பு தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் முதல் கட்டம் மேற்கொள்ளப்பட்டது. மேலும் ஆறு ஆண்டுகளுக்கு பல்வேறு மேம்பாடுகள் மற்றும் திருத்தங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்ட போதிலும், பேட்டரி பெயரளவில் செயல்பட்டது.

1936 ஆம் ஆண்டில், தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் இரண்டாம் கட்டத்தின் நிறுவல் பேட்டரி கட்டளை இடுகையில் தொடங்கியது. அதன் முக்கிய உறுப்பு ஒரு கிடைமட்ட-அடிப்படை ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் ஆகும் - ஒரு இலக்கின் ஆயங்களை தீர்மானிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ப்ளாட்டிங் டேப்லெட். நிறுவலின் சிரமம் என்னவென்றால், மத்திய அஞ்சல் அறை நிலத்தடியில் 37 மீட்டர் ஆழத்தில் அமைந்துள்ளது, மேலும் தற்போதுள்ள தண்டின் பரிமாணங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மையத் தொகுதிக்கான தரை நுழைவாயில் மிகவும் சிறியதாக இருந்தது. கருவிகளைக் குறைக்க, பாறை நிலத்தில் கூடுதல் செங்குத்து துளை குத்துவது மற்றும் கிடைமட்ட அகழ்வாராய்ச்சியுடன் கட்டுப்பாட்டு மையத்தின் நிலத்தடி பகுதியின் வளாகத்துடன் இணைக்க வேண்டியது அவசியம். நிறுவல் முடிந்ததும், அகழ்வாராய்ச்சி கான்கிரீட் தொகுதிகளால் நிரப்பப்பட்டது, மேலும் குழி மண்ணால் நிரப்பப்பட்டது. பேட்டரி 1940 இல் முழுமையாக இயக்கப்பட்டது.

பேட்டரி சாதனம்

டவர் கோஸ்டல் பேட்டரி எண். 30 பின்வரும் முக்கிய கட்டமைப்புகளைக் கொண்டிருந்தது:
- இரண்டு கோபுரங்கள் கொண்ட துப்பாக்கி தொகுதி;
- ஒரு கன்னிங் டவர், ஒரு கவச ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் அறை, ஒரு மைய இடுகை மற்றும் ஒரு வானொலி அறை கொண்ட கட்டளை இடுகை;
- மின்மாற்றி துணை மின்நிலையத்தின் தனி தொகுதி.

பேட்டரி நான்கு 305-மிமீ பீரங்கிகள், 52 காலிபர்கள் நீளம் கொண்டது. இவற்றில், மூன்று (எண். 142, 145 மற்றும் 158) இராணுவத் துறையின் விரிவாக்கப்பட்ட அறையைக் கொண்டிருந்தன (துப்பாக்கி பிராண்ட் "SA"). நான்காவது துப்பாக்கி (எண். 149), "SA" எனக் குறிக்கப்பட்டிருந்தாலும், கடற்படைத் துறையின் துப்பாக்கிகளைப் போல (பிராண்ட் "MA") ஒரு அறை 220 மிமீ சுருக்கப்பட்டது. கடைசியாக தவறான புரிதல் 1934 இல் சோதனை துப்பாக்கிச் சூட்டின் போது மட்டுமே தெரியவந்தது. சால்வோ துப்பாக்கிச் சூட்டின் போது பல்வேறு வகையான துப்பாக்கிகள் சிதறுவதில் குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவில்லை என்ற உண்மையின் காரணமாக, பேட்டரி ஏற்றுக்கொள்ளும் குழு துப்பாக்கியை இடத்தில் வைக்க முடிவு செய்தது, ஆனால் பிரத்யேகமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கட்டணங்களைப் பயன்படுத்தவும். அதன் எடைக்கு.

1916 இல் மூழ்கிய பேரரசி மரியா என்ற போர்க்கப்பலில் இருந்து 30 வது பேட்டரி துப்பாக்கிகளால் ஆயுதம் ஏந்தியதாகக் கூறப்படும் பல்வேறு ஆசிரியர்களின் படைப்புகளில் மீண்டும் மீண்டும் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தகவல்கள் யதார்த்தத்துடன் ஒத்துப்போகவில்லை.

30 வது பேட்டரி "MB-2-12" இன் கோபுர பீரங்கி நிறுவல்கள், க்ரோன்ஸ்டாட் கோட்டையின் "Krasnaya Gorka" மற்றும் "Ino" கோட்டைகளின் கோபுர பீரங்கி நிறுவல்கள் மற்றும் 35 வது பேட்டரியின் கோபுரங்களின் வடிவமைப்பில் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக இருந்தன. பாதாள அறைகளில் இருந்து ரீலோடிங் நிலையங்கள் துறைகளுக்கு வெடிமருந்துகளை வழங்குவதற்கான அமைப்பு விதிவிலக்கு. 35 வது பேட்டரியில், குண்டுகள் மற்றும் கட்டணங்கள் பாதாள அறைகளில் இருந்து சிறப்பு குழாய்கள் மூலம் வெளியே தள்ளப்பட்டன, மேலும் 30 வது பேட்டரியில் அவை ரோலர் கன்வேயர் (ரோலர் கன்வேயர்) வழியாக உருட்டப்பட்டன. கூடுதலாக, பரிமாற்ற பெட்டிகளில், கைமுறையாக நகரும் சார்ஜிங் வண்டிகளுக்கு பதிலாக, மின்சார மோட்டாரால் இயக்கப்படும் சுழலும் தளம் நிறுவப்பட்டது.

குண்டுகள் பாதாள அறைகளில் அடுக்குகளில் சேமிக்கப்பட்டன, மேலும் அவை மோனோரெயில்களில் ராட்செட் டிராலிகளைப் பயன்படுத்தி மீண்டும் ஏற்றும் பெட்டிகளின் கன்வேயர்களுக்கு வழங்கப்பட்டன. தேன்கூடு வகை ரேக்குகளில் நிலையான உலோகப் பெட்டிகளில் பாதாள அறைகளில் அரை-கட்டணங்கள் சேமிக்கப்பட்டன.

துப்பாக்கி பீப்பாய்களை மாற்றுவதற்கும், கோபுரங்களை சரிசெய்வதற்கும், பேட்டரியில் நிலையான 75 டன் ரயில்வே கிரேன் இருந்தது. கடலில் இருந்து ஷெல் தாக்குதலின் போது கிரேனுக்கு உருமறைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்க, பேட்டரி நகரத்தின் பகுதியில் ஒரு சிறப்பு தங்குமிடம் கட்டப்பட்டது.

சுமார் 130 மீ நீளமும், 50 மீ அகலமும் கொண்ட பேட்டரியின் ஒரு-அடுக்கு துப்பாக்கித் தொகுதியானது, பின்புறத்தில் இரண்டு நுழைவாயில்களைக் கொண்டிருந்தது, அதில் கவச கதவுகள் மற்றும் வளைந்த வரைவுகளால் பாதுகாக்கப்பட்ட ஏர்லாக்குகள் உள்ளன. தொகுதியின் 72 அறைகளுக்கு இடையேயான தகவல் தொடர்புக்காக, 100 மீ நீளமும் 3 மீ அகலமும் கொண்ட ஒரு நீளமான நடைபாதை அதன் உள்ளே ஓடியது. அந்தத் தொகுதியில் துப்பாக்கி ஏற்றுவதற்கான கிணறுகள், ஷெல் மற்றும் சார்ஜிங் இதழ்கள் இருந்தன , ஒரு மின் நிலையம், ஒரு கொதிகலன் அறை, அமுக்கி மற்றும் பம்பிங் நிலையம், வடிகட்டி-காற்றோட்ட உபகரணங்கள், பணியாளர்களுக்கான குடியிருப்பு மற்றும் அலுவலக வளாகங்கள். வளாகத்தின் தரையின் கீழ் எரிபொருள், எண்ணெய் மற்றும் நீர் மற்றும் பயன்பாட்டு வரிகளை சேமிப்பதற்கான கொள்கலன்கள் இருந்தன. பேட்டரியின் துப்பாக்கித் தொகுதியின் மொத்த பரப்பளவு சுமார் 3000 மீ 2 ஆகும்.

கன் பிளாக்கின் அனைத்து கேஸ்மேட்களும் 3 முதல் 4 மீ தடிமன் கொண்ட ஒற்றைக்கல் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டால் செய்யப்பட்ட வால்ட் கவரிங் மற்றும் எஃகு சேனல்கள் எண். 30 மற்றும் நிலக்கீல் கான்கிரீட்டின் இன்சுலேடிங் லேயரின் திடமான எதிர்ப்பு ஸ்பாலிங் அடுக்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தன.

துப்பாக்கி தடுப்புக்கு வடகிழக்கே 650 மீ மலையில் அமைந்துள்ள பேட்டரி கட்டளை இடுகை, 38 மீ வரை ஆழத்தில் பாறை தரையில் குத்தப்பட்ட கடைசி ஆழமான இழப்பு துளையுடன் இணைக்கப்பட்டது. கட்டளை இடுகையின் தரை பகுதி வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டாக இருந்தது. 3. 5 மீ வரை சுவர்கள் மற்றும் கூரையின் தடிமன் கொண்ட 15x16 மீ அளவுள்ள தொகுதி. தொகுதியின் உள்ளே பேட்டரிகளுக்கான அறை மற்றும் பணியாளர்களுக்கான அறையுடன் கூடிய ரேடியோ அறை இருந்தது. தொகுதியின் நுழைவாயிலில் ஒரு வெஸ்டிபுல்-கேட்வே பொருத்தப்பட்டிருந்தது, கவச கதவு மற்றும் ஒரு வளைந்த வரைவுடன் மூடப்பட்டது. கவச அறை "KB-16" (சுவர் கவசம் தடிமன் - 406 மிமீ, கூரை - 305 மிமீ) நான்கு பார்க்கும் இடங்கள் மற்றும் "PKB" வகையின் பேட்டரி தளபதியின் ஆப்டிகல் பார்வை (பின்னர் "VBK-1" ஆல் மாற்றப்பட்டது) தொகுதியின் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உறைக்குள் கட்டப்பட்டது.

தொகுதியிலிருந்து 50 மீ தொலைவில், மூடப்பட்ட தகவல்தொடர்பு வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ஒரு கான்கிரீட் தளத்தில் ஒரு சுழலும் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் கேபின் "B-19" இருந்தது, Zeiss இலிருந்து 10 மீட்டர் ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் மற்றும் ஒரு ஸ்டீரியோ குழாய் "ST-5". 5-மீட்டர் அடித்தளம், 30-மிமீ கவசத்தால் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

53 மீ நீளமும் 5.5 மீ அகலமும் கொண்ட கான்கிரீட் வரிசையான சுரங்கப்பாதையின் வடிவத்தில் 37 மீ ஆழத்தில் அமைந்துள்ள கட்டளை இடுகையின் நிலத்தடி பகுதியில், இருந்தன: பிரதான மத்திய பேட்டரி இடுகை, ஒரு தன்னாட்சி மின் நிலையம் மற்றும் ஒரு கொதிகலன் அறை எரிபொருள் இருப்புக்கள், ஒரு வடிகட்டி-காற்றோட்ட அலகு மற்றும் பணியாளர்களுக்கான வளாகம்.

பிரதான மைய இடுகையில் "பேரிகேட்" அமைப்பின் தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் (எஃப்சிஎஸ்) முக்கிய குழு உள்ளது, இதில் கிடைமட்ட அடிப்படை வரம்பு கண்டுபிடிப்பான் (HBD), ஒரு அசிமுத் மற்றும் தொலைதூர மின்மாற்றி (TAD), ஒரு நேரடி நிச்சயமாக தானியங்கி இயந்திரம் (APK) ஆகியவை அடங்கும். ) மற்றும் பல சாதனங்கள்.

GBDயை உருவாக்குபவர், முன்னாள் கோட்டையான "லிட்டர்-ஏ" (பகுதியில்) முன்னாள் கடலோர பேட்டரி எண். 7 (செவாஸ்டோபோலின் வடக்குப் பக்கம்), மாமசாய் கிராமத்திற்கு அருகில் உள்ள கேப் கெர்மென்சிக்கில் அமைந்துள்ள ஆறு தொலைநிலை கண்காணிப்பு இடுகைகளில் இருந்து இலக்கு பதவியைப் பெற்றார். ஸ்ட்ரெலெட்ஸ்காயா விரிகுடாவின்), கேப் ஃபியோலண்ட் மற்றும் மவுண்ட் கயா -பாஷ். ஒவ்வொரு இடுகையும் ஒரு இலகுரக வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கட்டமைப்பாகும், இது 6-மீட்டர் "DM-6" தளத்தின் ஆப்டிகல் ஸ்டீரியோ ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் மற்றும் "GO" வகை தளத்தின் முடிவில் ஒரு பார்வை சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருந்தது. "3-15-4" வகையின் இரண்டு மொபைல் தேடல் விளக்கு நிலையங்களால் இரவு படப்பிடிப்பு வழங்கப்பட்டது, இதற்காக கரையில் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் தங்குமிடங்கள் கட்டப்பட்டன.

கட்டுப்பாட்டு மையத்தின் மேல்-தரை மற்றும் நிலத்தடி பகுதிகள் மின்சார உயர்த்தி மற்றும் படிக்கட்டுகளுடன் செங்குத்து தண்டு மூலம் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டன.

650 மீற்றர் ஆழமான அகழி, கட்டளைச் சாவடியை துப்பாக்கித் தொகுதியுடன் இணைக்கும் வகையில், நடுப்பகுதியை நோக்கிச் சற்று சாய்வாக இருந்தது, அங்கிருந்து செங்குத்தாக ஒரு கிளை வடிகால் போல் இருந்தது. தரைக்கு அடியில் போடப்பட்ட கழிவுநீர் மற்றும் வடிகால் குழாய்கள் அதற்குள் சென்றன. வடிகால் மற்றும் துப்பாக்கி தடுப்புக்கு இடையில் உள்ள பகுதியில், டர்னாவில் மற்றொரு கிளை இருந்தது, அது பகல் மேற்பரப்பில் வெளியே சென்றது, இது அவசரகால வெளியேற்றமாக செயல்பட்டது. அருகில் அமைந்துள்ள காவலர் இல்லத்தின் தங்குமிடம் அதனுடன் சேர்க்கப்பட்டது.

நகர உயர் மின்னழுத்த நெட்வொர்க்கிலிருந்து பேட்டரிக்கு மின்சாரம் வழங்க வடிவமைக்கப்பட்ட மின்மாற்றி துணை நிலையம், துப்பாக்கித் தொகுதியின் தென்மேற்கில் 50 மீ தொலைவில் (துப்பாக்கிகளுக்கான முன்னாள் தங்குமிடம்) ஒரு தனி கான்கிரீட் தொகுதியில் அமைந்துள்ளது. துணை மின்நிலையத்தில் ஒரு முழங்கையுடன் ஒரு நுழைவாயில் இருந்தது மற்றும் ஒரு தாழ்வாரத்தால் இணைக்கப்பட்ட ஐந்து அறைகள். அவை கொண்டிருந்தன: 6000 V மின்னழுத்தத்துடன் மூன்று-கட்ட மாற்று மின்னோட்டத்தை 400 V மின்னழுத்தத்துடன் மின்னோட்டமாக மாற்ற 180 kVA சக்தி கொண்ட ஒரு படி-கீழ் மின்மாற்றி, 400 V மின்னழுத்தத்துடன் மாற்று மின்னோட்டத்தின் மின் இயந்திர மாற்றி 220 V இன் நேரடி மின்னழுத்தத்தில், மற்றும் 50 kW ஆற்றல் கொண்ட ஒரு டீசல் ஜெனரேட்டர். சில அறைகளில் இயற்கை ஒளி மற்றும் காற்றோட்டத்திற்கான ஜன்னல்கள் இருந்தன. துணை மின்நிலையத் தொகுதி துப்பாக்கித் தொகுதியைப் போலவே செய்யப்பட்டது (வளைந்த எஃகு சேனல்களில் 2-2.5 மீ தடிமன் கொண்ட வால்ட் உறைகள்). தொகுதியின் மேற்புறத்தில் செவஸ்டோபோலின் வடக்குப் பகுதியில் உள்ள மின்கலத்துடன் இணைக்கப்பட்ட உயர் மின்னழுத்த மேல்நிலை மின் இணைப்புக்கான உள்ளீடு இருந்தது.

துப்பாக்கித் தொகுதியின் உள்ளே 320 kVA திறன் கொண்ட இரண்டு மின்மாற்றிகளுடன் மற்றொரு மின்மாற்றி துணை மின்நிலையம் இருந்தது. இது நகர உயர் மின்னழுத்த வலையமைப்பிலிருந்து இரண்டு சுயாதீன நிலத்தடி கேபிள் கோடுகள் வழியாக மின்சாரத்தைப் பெற்றது.

பேட்டரி நுகர்வோருக்கு தன்னாட்சி முறையில் மின்சாரம் வழங்க, ஒரு மின் நிலையம் அதன் துப்பாக்கித் தொகுதியில் பொருத்தப்பட்டது, இதில் இரண்டு 6BK-43 டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் தலா 370 kW மற்றும் இரண்டு மின்சார இயந்திர மாற்றிகள் உள்ளன. கட்டளை பதவிக்கு சொந்தமாக டீசல் ஜெனரேட்டர் இருந்தது. டீசல் என்ஜின்களுக்கான எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் சப்ளைகள் நிலத்தடி தொட்டிகளில் சேமிக்கப்பட்டன. லைட்டிங், தகவல் தொடர்பு மற்றும் அலாரம் நெட்வொர்க்குகளுக்கான அவசர மின்சாரம் அதிக திறன் கொண்ட பேட்டரி மூலம் வழங்கப்பட்டது.

பெல்பெக் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கில் ஒரு பாதுகாப்பற்ற சுரங்க கிணறு மற்றும் துப்பாக்கித் தொகுதியில் பாதுகாக்கப்பட்ட ஆர்ட்டீசியன் கிணறு - இரண்டு சுயாதீன மூலங்களிலிருந்து பேட்டரிக்கு தண்ணீர் வழங்கப்பட்டது. பிந்தையது (120 மீ) அதிக ஆழம் காரணமாக, ஒரு ஏர்லிஃப்டைப் பயன்படுத்தி அதிலிருந்து தண்ணீர் எடுக்கப்பட்டது. நீர் ஆதாரங்களை சேமிப்பதற்காக, தொகுதி வளாகத்தின் கீழ் மூன்று நீர்த்தேக்கங்கள் இருந்தன. சார்ஜிங் பாதாள அறைகளின் நீர்ப்பாசன முறைக்கு தண்ணீரை வழங்க, நியூமேடிக் டாங்கிகள் (ஹைட்ரோஃபோர்கள்) நிறுவப்பட்டன.

பேட்டரி நுகர்வோருக்கு (கோபுர நிறுவல்கள், மின் நிலையம், ஏர்லிஃப்ட்) சுருக்கப்பட்ட காற்றை வழங்க, துப்பாக்கித் தொகுதியில் இரண்டு அமுக்கி நிலையங்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

பேட்டரியின் கூட்டு இரசாயன எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு (துப்பாக்கி கோபுரங்கள், போர் மற்றும் ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் அறைகள் உட்பட) துப்பாக்கி தடுப்பு மற்றும் கட்டளை இடுகையில் அமைந்துள்ள "FP-100" வகை கார்பன் வடிகட்டிகளின் 8 குழுக்களுடன் வடிகட்டி-காற்றோட்ட அலகுகளால் வழங்கப்பட்டது. மேற்பரப்பில் இருந்து இரண்டு சுயாதீன கோடுகள் மூலம் ஒவ்வொரு குழு வடிகட்டிகளுக்கும் காற்று வழங்கப்பட்டது. குண்டுவெடிப்பு அலையிலிருந்து அவற்றைப் பாதுகாக்க, "லாபிரிந்த்ஸ்" என்று அழைக்கப்படுபவை நிறுவப்பட்டன, இதில் நிலைதடுமாறிய எஃகு I- பீம்களின் தொகுப்புகள் உள்ளன.

வளாகத்தில் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் நிலைகளை பராமரிக்க, ஒரு நீராவி-காற்று ஹீட்டர் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு இருந்தது (நீராவி இரண்டு நிலத்தடி கொதிகலன் வீடுகளால் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது). துப்பாக்கி தடுப்பு மின் நிலையத்தில் காற்று குளிரூட்டும் அலகு இருந்தது.

பேட்டரியின் வான் பாதுகாப்பு நான்கு விமான எதிர்ப்பு இயந்திர துப்பாக்கி நிறுவல்களைக் கொண்டிருந்தது (ஒரு DShK மற்றும் மூன்று M-4). துப்பாக்கித் தொகுதியின் பின்புறத்தில், இரண்டு நிலையான நிலைகள் (வின்ச்களுடன் கூடிய வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கேஸ்மேட்கள்) சரமாரியான பலூன்களைத் தூக்குவதற்காக கட்டப்பட்டன.

தரைப்பாதுகாப்பு ஆறு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட், ஐந்து-எம்பிரஷர், இரண்டு-அடுக்கு இயந்திர துப்பாக்கி துப்பாக்கி சூடு புள்ளிகள் (MT) (7.62-மிமீ மாக்சிம் இயந்திர துப்பாக்கி மேல் தளத்தில் ஒரு ரோட்டரி இயந்திரத்தில் நிறுவப்பட்டது, ஒரு தங்குமிடம் மற்றும் ஒரு வெடிமருந்து கிடங்கு அமைந்துள்ளது. கீழ் தளத்தில்), துப்பாக்கி அகழிகள் மற்றும் கம்பி தடைகள். பேட்டரியின் மலைப்பாங்கான பகுதியில் இயங்கும் நெடுஞ்சாலையில் ஒரு கல் தடுப்பு சுவர் இருந்தது, இது துப்பாக்கி அணிவகுப்பாகவும் செயல்பட்டது.

சிறு கோபுரம் நிறுவல்கள், துப்பாக்கி தடுப்பு நுழைவாயில்கள் மற்றும் கட்டளை இடுகையில் தற்காப்புக்கான சிறப்பு சாதனங்கள் அல்லது தழுவல்கள் இல்லை. துப்பாக்கி கோபுரங்களுக்கும் வெளிப்புற கதவுகள் இல்லை. அவர்கள் கோபுரப் பெட்டிகளில் இருந்து மட்டுமே உள்ளே நுழைந்தனர்.

கருங்கடல் கடற்படையின் முதன்மை தளம் மற்றும் உயர் கட்டளையின் பிற பேட்டரிகளுடன் தொடர்பு கொள்ள, பேட்டரியில் ஒரு பரிமாற்றம் மற்றும் பெறுதல் வானொலி நிலையம் (ஷ்க்வால், புக்தா, ரெய்டு, 5AK-1 மற்றும் 6PK வானொலி உபகரணங்கள்) மற்றும் மூன்று சுவிட்ச்போர்டுகளுடன் ஒரு தொலைபேசி பரிமாற்றம் இருந்தது. . கப்பல் வகை தொலைபேசி நெட்வொர்க் மூலம் உள் தொடர்புகள் வழங்கப்பட்டன. சிக்னலுக்காக மின்சார ஹவ்லர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. கோபுர நிறுவல்களுக்குள் உள்ள போர் இடுகைகளுக்கு இடையேயான தொடர்பு பேசும் குழாய்களைப் பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்பட்டது.

அமைதிக் காலத்தில், பேட்டரியின் பணியாளர்கள் அதன் நகரத்தில் தங்க வைக்கப்பட்டனர், அங்கு அவர்கள் கட்டளை ஊழியர்களுக்கான குடியிருப்பு கட்டிடங்களையும், ரேங்க் மற்றும் ஃபைல்களுக்கான முகாம்களையும் கட்டினார்கள். ஒரு போர் சூழ்நிலையில், துப்பாக்கி தடுப்பு மற்றும் கட்டளை இடுகையில் பணியாளர்கள் நீண்ட கால இருப்பை உறுதி செய்வதற்காக, அறைகள் மற்றும் பணியாளர்கள் குடியிருப்புகள், கழிவறைகள், வாஷ்பேசின்கள் மற்றும் மழை ஆகியவை பொருத்தப்பட்டன. சமைப்பதற்கு ஒரு சரக்கறையுடன் கூடிய கேலி இருந்தது. கட்டளை ஊழியர்களுக்காக ஒரு வார்டுரூம் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. அறுவை சிகிச்சை அறை, எக்ஸ்ரே இயந்திரம் கொண்ட பரிசோதனை அறை, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வார்டு மற்றும் மருந்தகம் ஆகியவற்றைக் கொண்ட மருத்துவ மையத்தில் காயமடைந்தவர்களுக்கும் நச்சுப் பொருட்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கும் மருத்துவச் சேவை வழங்கப்படலாம்.

1934 இல் பேட்டரி செயல்பாட்டுக்கு வந்தபோது, ​​கடற்படை கடற்படை டி.பன்னிகோவ் அதன் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். பின்னர் பேட்டரி கட்டளை இ.பி. டொனெட்ஸ் (பின்னர் - கர்னல், கருங்கடல் கடற்படையின் பீரங்கித் துறையின் துணைத் தலைவர்). நவம்பர் 1937 இல், மூத்த லெப்டினன்ட் ஜி.ஏ. அலெக்சாண்டர்.

எனவே, ஜூன் 22, 1941 இல் பெரும் தேசபக்தி போரின் தொடக்கத்தில், பேட்டரி எண். 30 அதிக உயிர்வாழும் மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய போர் சக்தியுடன் ஒரு சக்திவாய்ந்த கோட்டைக் கட்டமைப்பாக இருந்தது.

பகுதி II
செவாஸ்டோபோலின் பாதுகாப்பு மற்றும் போருக்குப் பிந்தைய மீட்பு

போர்களில் பேட்டரியின் பங்கேற்பு

ஜூன் 22, 1941 இல், பேட்டரி எண். 30 கருங்கடல் கடற்படை "செவாஸ்டோபோல்" இன் பிரதான கடற்படைத் தளத்தின் கரையோரப் பாதுகாப்பின் 1 வது தனி பீரங்கிப் பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இந்த பிரிவில் 305-மிமீ டவர் பேட்டரி எண். 35, 203-மிமீ திறந்த பேட்டரி எண். 10 மற்றும் 102-மிமீ பேட்டரி எண். பேட்டரிக்கு கேப்டன் ஜி.ஏ. அலெக்சாண்டர் மற்றும் மூத்த அரசியல் பயிற்றுவிப்பாளர் ஈ.கே. சோலோவிவ். நிறுவன ரீதியாக, இது நவம்பர் 4, 1941 இல் உருவாக்கப்பட்ட செவாஸ்டோபோல் பாதுகாப்பு பிராந்தியத்தின் (SOR) 4 வது பிரிவின் ஒரு பகுதியாகும், இதில் கடலோரப் பாதுகாப்புப் பிரிவுகளும், நகரத்தை நோக்கி நகரும் தனி கடல்சார் இராணுவத்தின் பிரிவுகளும் அடங்கும்.

கடலோர பேட்டரிகளின் தரை பாதுகாப்பு மூன்று வரிசைகளில் துப்பாக்கி அகழிகள் மற்றும் கம்பி தடைகள் வடிவில் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. தற்காப்பு ஆழம் இல்லை. டவர் பேட்டரிகள் மீது, அகழிகளுக்கு கூடுதலாக, 6-8 ஒளி வகை வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் பதுங்கு குழிகள் கட்டப்பட்டன.

அக்டோபர் 1941 இன் இறுதியில், 11 வது ஜெர்மன் இராணுவத்தின் மொபைல் பிரிவுகள் செவாஸ்டோபோலுக்கான அணுகுமுறைகளை அடைந்து அதன் தாக்குதலைத் தொடங்கின. முதல் தாக்குதலைத் தடுக்கும் போது (அக்டோபர் 30 முதல் நவம்பர் 21, 1941 வரை) ப்ரிமோர்ஸ்கி இராணுவத்தின் முக்கிய பிரிவுகள் வருவதற்கு முன்பு, எதிரிக்கு எதிரான போராட்டத்தின் முக்கிய சுமை கடலோர பேட்டரிகள் மற்றும் செவாஸ்டோபோல் காரிஸனின் சில அலகுகள் மீது விழுந்தது. ஏற்கனவே நவம்பர் 1 ஆம் தேதி, நள்ளிரவு 12:40 மணிக்கு, 8 வது மரைன் படைப்பிரிவுக்கு ஆதரவாக அல்மா நிலையம் மற்றும் பசார்ச்சிக் கிராமத்தில் எதிரியின் 132 வது காலாட்படை பிரிவின் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட பிரிவுகளின் மீது பேட்டரி எண் 30 துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. ஐந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது மற்றும் 68 குண்டுகள் வீசப்பட்டன. எதிரி பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்தான்.

நவம்பர் 2 ஆம் தேதி, பேட்டரி எண் 30 பக்கிசராய் பகுதியில் எதிரிகளின் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட அலகுகள் மற்றும் அல்மா-தர்கான் கிராமத்தில் உள்ள துருப்புக்களின் செறிவு மீது சுடப்பட்டது. தீயை லெப்டினன்ட் எஸ்.ஏ. அடமோவ். மிகத் தொலைவில் படப்பிடிப்பு நடத்தப்பட்டாலும், அது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருந்தது. வாகனங்கள், டாங்கிகள் மற்றும் கவச வாகனங்களின் எதிரி நெடுவரிசை பள்ளத்தாக்கில் நிறுத்தப்பட்டது. எங்கள் பீரங்கிகளால் அதை அடைய முடியும் என்று எதிரி கற்பனை செய்யவில்லை. முதல் இரண்டு கனமான குண்டுகள் நெடுவரிசையின் அடர்த்தியில் வெடித்தன. கார்கள் தீப்பிடித்து, டேங்கர்கள் வெடிக்கத் தொடங்கின. தீயில் டஜன் கணக்கான கார்கள் சூழ்ந்தன. பேட்டரி தீயை தீவிரப்படுத்தியது, மேலும் குண்டுகள் அடிக்கடி வெடிக்கத் தொடங்கின. திருத்தம் இடுகையின் கணக்கீடுகளின்படி, 100 வாகனங்கள், சுமார் 30 துப்பாக்கிகள், ஆறு டாங்கிகள், சுமார் 15 கவச வாகனங்கள் மற்றும் பல நூறு நாஜிக்கள் அழிக்கப்பட்டன.

அதே நாளில், எதிரி, டாங்கிகள் மற்றும் தீவிர பீரங்கி மற்றும் விமானத் துப்பாக்கிகளின் ஆதரவுடன், பெல்பெக் பள்ளத்தாக்கிற்குள் நெடுஞ்சாலையை உடைக்கும் குறிக்கோளுடன் டுவான்கோய் பகுதியில் தாக்குதலைத் தொடங்கினார். மரைன் பட்டாலியன்கள் (17வது, 16வது மற்றும் கடலோர பாதுகாப்பு பள்ளி பட்டாலியனின் எச்சங்கள்) பேட்டரி எண். 30ல் இருந்து தீயால் ஆதரிக்கப்பட்டது, இது மேஜர் செரெனோக்கால் சரி செய்யப்பட்டது. இதன் விளைவாக, பக்கிசராய் பகுதியில் ஒரு எதிரி பேட்டரி மற்றும் பல தொட்டிகள் அழிக்கப்பட்டன, மீதமுள்ள தொட்டிகள் திரும்பின. ஆறு துப்பாக்கிச் சூடுகள் நடத்தப்பட்டன, 42 குண்டுகள் சுடப்பட்டன.

நவம்பர் 1 முதல், எதிரி விமானம் செவாஸ்டோபோல் திசையில் அதன் செயல்பாட்டை கடுமையாக அதிகரித்தது. கரையோர மின்கலங்கள் எண். 30, 10 மற்றும் பிற, தளத்திலுள்ள கப்பல்கள் உட்பட பிரதான தளத்தின் இராணுவ இலக்குகளைத் தாக்கியது. கச்-பெல்பெக் பகுதியில் சோவியத் துருப்புக்களை மறைக்க, 76-மிமீ 214, 215, 218 மற்றும் 219 விமான எதிர்ப்பு பேட்டரிகள் இயக்கப்பட்டன.

நவம்பர் 4 ஆம் தேதி, மாமாஷாய் கிராமத்திற்கும் ஆராஞ்சி கிராமத்திற்கும் இடைப்பட்ட பகுதியில் எதிரிப் படையினர் பல தாக்குதல்களை நடத்தினர். 8 வது மரைன் படைப்பிரிவின் பிரிவில், எதிரி 158.7 உயரத்தைக் கைப்பற்ற முயன்றார். 10, 30 மற்றும் 724 பேட்டரிகள் மற்றும் இரண்டு விமான எதிர்ப்பு பேட்டரிகளின் ஆதரவுடன் அனைத்து தாக்குதல்களும் முறியடிக்கப்பட்டன.

14:30 மணிக்கு, எதிரி, ஒரு ரெஜிமென்ட் வரையிலான படையுடன், 3 வது மரைன் ரெஜிமென்ட், விமானப்படை பட்டாலியன், 19 வது மரைன் பட்டாலியன் மற்றும் 8 வது படைப்பிரிவின் வலது புறம் ஆகியவற்றில் தாக்குதல் நடத்தியது. துவான்கோய் கோட்டைக்குள் புகுந்து. 14:36 ​​மணிக்கு, பேட்டரி எண் 30 தாக்குதல் எதிரி மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தியது. தீயை லெப்டினன்ட் எல்.ஜி. ரெப்கோவ். பெரிய அளவிலான ஷ்ராப்னல் குண்டுகளிலிருந்து தீ மிகவும் பயனுள்ளதாகவும் துல்லியமாகவும் இருந்தது. நாஜிக்கள் வாகனங்களுடன் இரண்டு துப்பாக்கிகள், ஒரு மோட்டார் பேட்டரி, சுமார் 15 இயந்திர துப்பாக்கிகள் மற்றும் இரண்டு காலாட்படை பட்டாலியன்களை இழந்தனர். இந்த நாளில், பேட்டரி ஒன்பது துப்பாக்கிச் சூடுகளை நடத்தியது மற்றும் முதல் தாக்குதலின் போது அதிக எண்ணிக்கையிலான குண்டுகளை வீசியது - 75.

நவம்பர் 6 ஆம் தேதி, கரையோரப் பாதுகாப்பின் உள்ளூர் ரைபிள் ரெஜிமென்ட், பேட்டரிகள் எண். 10, 30 மற்றும் பிறவற்றின் தீ ஆதரவுடன், அரான்சி-மாமாஷாய் பகுதியில் வடக்குத் துறையில் தாக்குதல் நடத்த நாஜிகளின் முயற்சியை முறியடித்தது.

நவம்பர் 8 அன்று, மெக்கென்சி மலைகளில் 7வது மரைன் படையின் எதிர்த்தாக்குதலுக்கு ஆதரவளிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. பேட்டரி எண். 30ல் இருந்து தீ வைத்து, நமது சொந்தத்தை தாக்கும் அபாயம் இருந்தபோதிலும், சக்திவாய்ந்த ஸ்ராப்னல் தீயை பயன்படுத்தவும். கரையோர மின்கலங்கள் எண். 2 மற்றும் 35 ஆகியவை பீரங்கி தயாரிப்பில் ஈடுபட்டன.படையின் தாக்குதலின் போது கடலோர பேட்டரிகள் மூலம் பீரங்கிகளை தயாரிப்பதற்கான மேலாண்மை மற்றும் கட்டுப்பாடு கடலோர பாதுகாப்பு பீரங்கிகளின் தலைவரான லெப்டினன்ட் கர்னல் பி.இ.யிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. ஃபைனா. லெப்டினன்ட் கர்னல் பி.இ. ஃபைன் தனிப்பட்ட முறையில் பேட்டரி எண். 30 க்கு அதன் தளபதி அலெக்சாண்டருக்கு அறிவுறுத்த, அவரது பேட்டரி மட்டுமே ஸ்ராப்னலைச் சுட வேண்டும் என்று அறிவுறுத்தினார். முதல் சால்வோ புலம்பெயர்ந்த சால்வோவாக இருக்கும் வகையில் கணக்கீடுகள் செய்யப்பட்டன.

மூன்று நாட்களுக்கு நடந்த சண்டையில், பேட்டரி எண். 30 எதிரியின் மூன்று துப்பாக்கி பேட்டரி, பல மோட்டார் பேட்டரிகள் மற்றும் பன்னிரண்டு இயந்திரத் துப்பாக்கி இடங்களை அழித்தது, ஒரு இராணுவ எக்கலன் உடைக்கப்பட்டது, இரண்டு பட்டாலியன்கள் வரை அழிக்கப்பட்டு சிதறடிக்கப்பட்டன, மேலும் நேரடித் தாக்குதலுக்கு உள்ளானது. எதிரி கவச வாகனங்கள் மற்றும் டாங்கிகளின் நெடுவரிசையில் பதிவு செய்யப்பட்டது.

நவம்பர் 1 முதல் நவம்பர் 7, 1941 வரையிலான காலகட்டத்தில், பேட்டரி எண். 30 மிகத் தீவிரமாகச் சுடப்பட்டது, ஒரு நாளைக்கு ஐந்து முதல் பதினொரு துப்பாக்கிச் சூடுகளை நடத்தியது மற்றும் 20 முதல் 75 குண்டுகள் வரை சுடப்பட்டது. நவம்பர் 11 முதல் நவம்பர் 16 வரை, படப்பிடிப்புகளின் தீவிரம் ஒன்று முதல் நான்காக குறைந்தது.

முதல் எதிரி தாக்குதலின் போது கடலோர பீரங்கிகளைப் பயன்படுத்துவது முற்றிலும் பகுத்தறிவு அல்ல, இது செவாஸ்டோபோலின் பாதுகாப்பின் ஆரம்ப காலத்தின் சிறப்பு சூழ்நிலைகளால் ஏற்பட்டது. ப்ரிமோர்ஸ்கி இராணுவத்தின் பீரங்கிகள் வருவதற்கு முன்பு அது கிட்டத்தட்ட முழுமையாக இல்லாத காரணத்தாலும், பின்னர் வெடிமருந்துகள் இல்லாததாலும், கள பீரங்கிகளால் நன்கு சுடக்கூடிய இலக்குகளுக்கு எதிராக கரையோர பீரங்கிகளைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருந்தது.

மொத்தத்தில், கடலோர பாதுகாப்பு பீரங்கி வீரர்கள் அனைத்து பாதுகாப்பு துறைகளிலும் முன்னணியில் அமைந்துள்ள 20 திருத்தம் நிலைகளைக் கொண்டிருந்தனர். ஒவ்வொரு இடுகையும் எந்தவொரு பேட்டரியின் தீயையும் சரிசெய்ய முடியும், இது தேவைப்பட்டால், எந்தத் துறையிலும் தீயின் செறிவை உறுதி செய்கிறது. திருத்தம் இடுகைகள் வானொலி மற்றும் நேரியல் தொடர்புகளைக் கொண்டிருந்தன. சில நேரங்களில் எதிரிகளின் கோடுகளுக்குப் பின்னால் திருத்தும் இடுகைகளை கைவிடுவது நடைமுறையில் உள்ளது, இது அதிக தீ செயல்திறனை உறுதி செய்தது. மொத்தத்தில், முதல் தாக்குதலின் போது, ​​பேட்டரி எண். 30 77 ரவுண்டுகள் மற்றும் 517 குண்டுகளை சுட்டது.

முதல் நாஜி தாக்குதல் முடிவடைந்த பின்னர், கடலோர பாதுகாப்பு பீரங்கிகளின் தலைவரான லெப்டினன்ட் கர்னல் பி.இ. தலைமையில் அனைத்து கடலோர பாதுகாப்பு பீரங்கிகளும் ஒரு தனி சுயாதீன குழுவாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன. நன்றாக. இது மிகவும் பகுத்தறிவு மற்றும் மையமாக பயன்படுத்துவதை சாத்தியமாக்கியது. பீரங்கிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான வரிசையில், ஒரு முன்பதிவு செய்யப்பட்டது: “துப்பாக்கிகளின் உயிர்வாழ்வு குறைவாக இருப்பதால், கடலோர மற்றும் கடற்படை பீரங்கிகளை ஒவ்வொரு முறையும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்துவதற்கு செவாஸ்டோபோல் தற்காப்புப் பகுதியின் பீரங்கித் தலைமையகத்தின் சிறப்பு அனுமதியுடன் பயன்படுத்த வேண்டும். துறை பீரங்கித் தலைவர்களின் வேண்டுகோள்."

நவம்பர் 16 அன்று, இடது துப்பாக்கியின் முதல் கோபுரத்தில் நேரடி துப்பாக்கிச் சூட்டின் போது, ​​ரிசீவர் மவுண்டிங் பாயிண்டில் இருந்த துப்பாக்கி வளையம் கிழிக்கப்பட்டது மற்றும் ரிசீவர் கம்பி கிழிக்கப்பட்டது. Artremzavod உதவியுடன், விபத்து ஏழு நாட்களுக்குள் அகற்றப்பட்டது, LKSMU பெயரிடப்பட்ட செவாஸ்டோபோல் கடலோர பாதுகாப்புப் பள்ளியின் பயிற்சி வகுப்பில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட துப்பாக்கி வளையம் மற்றும் ரிசீவர் கம்பி புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட்டது.

டிசம்பர் 8, 1941 இல், கருங்கடல் கடற்படையின் இராணுவ கவுன்சில் பல வீரர்கள் மற்றும் பேட்டரி எண். 30 தளபதிகளுக்கு வழங்கியது: பேட்டரி தளபதி கேப்டன் அலெக்சாண்டர் ஜார்ஜி அலெக்ஸாண்ட்ரோவிச் ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனருடன், லெப்டினன்ட் ஆடமோவ் சர்கிஸ் ஓகனெசோவிச் பதக்கத்துடன் "ஃபர். தைரியம்”; பதக்கம் "இராணுவ தகுதிக்காக"; மூத்த சார்ஜென்ட் Lysenko Ivan Sergeevich மற்றும் சிவப்பு கடற்படை வீரர் Tsapodoy Onufriy Nikiforovich.

டிசம்பர் 17 அன்று, செவாஸ்டோபோல் மீதான இரண்டாவது தாக்குதல் தொடங்கியது. இரண்டாவது தாக்குதலின் போது, ​​பேட்டரி எண். 30 முதல் தாக்குதலைப் போலவே தீவிரமாகச் சுடப்பட்டது. ஒரு நாளைக்கு நான்கு முதல் பதினான்கு துப்பாக்கிச் சூடுகள் நடத்தப்பட்டன மற்றும் 8 முதல் 96 குண்டுகள் வரை சுடப்பட்டன.

ஜேர்மன் துருப்புக்களின் முக்கிய அடியானது 22 மற்றும் 132 வது காலாட்படை பிரிவுகளால் பெல்பெக் நதி பள்ளத்தாக்கு மற்றும் கமிஷ்லியில் வழங்கப்பட்டது. 22 வது காலாட்படை பிரிவு மற்றும் ரோமானிய மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரைபிள் ரெஜிமென்ட் 4 வது பிரிவுக்கு எதிராக செயல்பட்டன. 4வது பிரிவு மற்றும் பேட்டரி எண். 30 ஆகியவை 90வது காலாட்படை படைப்பிரிவு மற்றும் 8வது மரைன் பிரிகேட் ஆகியவற்றால் பாதுகாக்கப்பட்டன. இந்த நாளில், டிசம்பர் 17 அன்று, பேட்டரி 14 துப்பாக்கி சூடு அமர்வுகளை நடத்தியது மற்றும் 96 குண்டுகளை வீசியது. 8வது மரைன் பிரிகேட் மற்றும் 3வது செக்டரின் இடது பக்க பிரிவுகள் திரும்பப் பெறப்பட்டதன் விளைவாக, பெல்பெக் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கு வழியாக எதிரி அலகுகள் உடைந்து செல்லும் அச்சுறுத்தல் இருந்தது, இதில் பேட்டரி எண். 30 உட்பட. டிசம்பர் 18 அன்று செவாஸ்டோபோல் தற்காப்பு மண்டலத்தின் கட்டளையால் ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட எதிர்த்தாக்குதல் முடிவுகளைத் தரவில்லை. டிசம்பர் 18 மற்றும் 19 தேதிகளில் எதிர்த்தாக்குதலுக்கு ஆதரவாக, பேட்டரி எண். 30 பன்னிரண்டு துப்பாக்கி சூடு அமர்வுகளை நடத்தியது மற்றும் 68 குண்டுகளை வீசியது. இரண்டு நாட்களில், எதிரி 200 க்கும் மேற்பட்ட குண்டுகளை பேட்டரி எண். 30 இல் சுட்டது, 203 மிமீ மற்றும் அதற்கும் அதிகமான திறன் கொண்டது.

எதிரியின் முன்னேற்றத்தை அகற்ற, டிசம்பர் 19 அன்று, முன்பக்கத்தை வலுப்படுத்தவும், இருப்புக்களை உருவாக்கவும் பணியாளர்களை ஒதுக்க ஒரு உத்தரவு கையொப்பமிடப்பட்டது, அதன்படி, டிசம்பர் 20 அன்று 6 மணிக்குள், தலா 150 பேர் கொண்ட இரண்டு நிறுவனங்கள் உருவாக்கப்பட வேண்டும். கடலோர மின்கலங்கள் எண். 10 மற்றும் 30, இவை கட்டளை கடல்சார் இராணுவத்திற்கு அனுப்பப்பட்டன.

டிசம்பர் 22 அன்று, பெல்பெக் ஆற்றின் வடக்கே அமைந்துள்ள 4 வது பிரிவின் பிரிவுகளுக்கு ஒரு கடினமான சூழ்நிலை உருவானது: 90 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு, 40 வது குதிரைப்படை பிரிவு மற்றும் 8 வது மரைன் படைப்பிரிவு ஆகியவை நாள் முழுவதும் மற்றும் டிசம்பர் 22 மாலைக்குள் தொடர்ச்சியான எதிரி தாக்குதல்களை எதிர்த்துப் போராடின. அவர்கள் தங்கள் சொந்த பதவிகளை வைத்திருக்க முடியாது. எதிரி, இருப்புக்களை வளர்த்து, பெல்பெக் பள்ளத்தாக்கில் வேலைநிறுத்தத்துடன் கச்சாவுக்குச் செல்லும் சாலையை வெட்டுவதாக அச்சுறுத்தினார். 151 வது குதிரைப்படை படைப்பிரிவின் பலவீனமான பிரிவுகள், தொட்டிகளின் தாக்குதல்களின் கீழ், சோபியா பெரோவ்ஸ்கயா மாநில பண்ணை பகுதிக்கும், 773 வது காலாட்படை படைப்பிரிவின் எச்சங்கள் லியுபிமோவ்காவிற்கும் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. சோவியத் துருப்புக்களை சுற்றி வளைக்க வழிவகுக்கும் பெல்பெக் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் காரா-டாவ் மலையின் கடலுக்கு எதிரியின் முன்னேற்றத்தின் வெளிப்படையான அச்சுறுத்தலைக் கருத்தில் கொண்டு, பெல்பெக் ஆற்றின் கோட்டிற்கு துருப்புக்களை திரும்பப் பெற முடிவு செய்யப்பட்டது. மற்றும் பெல்பெக் - லியுபிமோவ்கா கிராமத்திற்கு கிழக்கே 1 கி.மீ தொலைவில் உள்ள ஒரு பகுதியில் பாதுகாப்பை எடுத்து, மற்றும் பேட்டரி எண். 10 மற்றும் அனைத்து பீரங்கி பதுங்கு குழிகளையும் தகர்க்க வேண்டும். டிசம்பர் 23 அன்று 10 மணிக்குள், 4வது செக்டரின் பகுதிகள் திரும்பப் பெறப்பட்டன. இந்த பாதுகாப்புக் கோடு செவாஸ்டோபோலுக்கு மிக அருகில் இருந்தது மற்றும் வடக்கு விரிகுடாவிலிருந்து 7-8 கிமீ தொலைவில் பேட்டரி எண். 30 இன் கட்டளை இடுகையின் அதே பாதையில் ஓடியது. 15:40 மணிக்கு எதிரி, ஒரு படைப்பிரிவின் பலத்துடன், பேட்டரி எண். 30 மற்றும் பெயரிடப்பட்ட மாநில பண்ணையின் திசையில் தாக்குதலைத் தொடர்ந்தார். சோபியா பெரோவ்ஸ்கயா. 22 வது ஜெர்மன் காலாட்படை பிரிவு மற்றும் ரோமானிய மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட படைப்பிரிவு மூலம் பெல்பெக் கிராமத்திலிருந்து கடல் வரை தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது.

டிசம்பர் 26 காலை, எதிரி, 132 வது காலாட்படை பிரிவின் இருப்பிலிருந்து கொண்டுவரப்பட்ட ஒன்றரை படைப்பிரிவுகளின் படையுடன், டாங்கிகளுடன் தாக்குதலை மீண்டும் தொடங்கினார். செவாஸ்டோபோல் தற்காப்புப் பகுதியின் சில பகுதிகள், மெக்கென்சீவ் கோரி நிலையத்திலிருந்து கடற்கரை வரையிலான பாதுகாப்பை ஆக்கிரமித்து, கடினமான சூழ்நிலையில் தங்களைக் கண்டன. 90வது காலாட்படை படைப்பிரிவினர் எதிரிகளின் தாக்குதலை தடுப்பதில் சிரமப்பட்டனர், அவர்கள் பேட்டரி எண் 30க்கு அருகில் வந்தனர். எதிரி நிறுத்தப்பட்டு, மெகென்சிவி கோரி நிலையத்திலிருந்து பேட்டரி எண் 30க்கு ரயில் பாதையை வெட்ட முடியவில்லை. எங்கள் காலாட்படைக்கு கவச ரயில் "ஜெலெஸ்னியாகோவ்" பெரிதும் உதவியது, இது மெகன்சீவி கோரி நிலையத்தை அடைந்தது, 265, 905 மற்றும் 397 வது பீரங்கி படைகள் மற்றும் கடலோர பேட்டரிகள் எண். 2 (4x100/50), 12 (4x152/45), 3x1314 /50), 704 (2x130/55), 705 (2x130/55), அத்துடன் 365வது (4x76) விமான எதிர்ப்பு பேட்டரி. செவாஸ்டோபோலின் தற்காப்புப் பொருட்களுக்கு வழக்கமான பெயர்களைக் கொடுத்து, ஜேர்மனியர்கள் 30 வது பேட்டரியின் துப்பாக்கிச் சூடு நிலையை "ஃபோர்ட் மாக்சிம் கார்க்கி I" என்று அழைத்தனர், மேலும் அதன் கட்டளை இடுகைக்கு "சுட்ஸ்பங்க்ட் பாஸ்டன்" என்று பெயரிடப்பட்டது.

டிசம்பர் 28 காலை, எதிரி 4 வது செக்டரின் முழு முன்பக்கத்திலும் துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினார், குறிப்பாக கமிஷ்லியில் இருந்து பேட்டரி எண் 30 மற்றும் சோபியா பெரோவ்ஸ்காயாவின் பெயரிடப்பட்ட மாநில பண்ணை வரையிலான பகுதியில் தீவிரமாக இருந்தது. 8 மணி 25 நிமிடங்களில், நான்கு எதிரி பட்டாலியன்கள், 12 டாங்கிகளால் ஆதரிக்கப்பட்டு, கார்டன் எண் 1 - மெகென்சீவி கோரி நிலையம் மற்றும் பேட்டரி எண் 30 இல் சோபியா பெரோவ்ஸ்காயாவின் பெயரிடப்பட்ட மாநில பண்ணையின் திசையில் தாக்கின. நாள் முடிவில், சோவியத் துருப்புக்கள் கோட்டைப் பிடிக்க முடியாமல் பின்வாங்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

30 வது பேட்டரி மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் தன்னைக் கண்டறிந்தது, ஏனெனில் அதன் வலது புறம் மூடப்படவில்லை, மேலும் எதிரி அதை வெடிக்கச் செய்வதற்கான உண்மையான வாய்ப்பை உருவாக்கினார். பேட்டரி தளபதி தனது வலது பக்கத்தைப் பாதுகாக்க பேட்டரி பணியாளர்களிடமிருந்து இரண்டு நிறுவனங்களை ஒதுக்கினார். பேட்டரியின் மோசமான நிலைமை துறைத் தளபதியிடம் தெரிவிக்கப்பட்டது, அவர் உடனடியாக சிறப்புப் பிரிவுகளிலிருந்து ஒரு பட்டாலியனை உருவாக்கி அதை உருவாக்கிய இடைவெளியில் அனுப்பினார். கடினமான சூழ்நிலை இருந்தபோதிலும், பீரங்கி வீரர்கள் எதிரிகளை நோக்கி தொடர்ந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர், 61 குண்டுகளை வீசினர்.

டிசம்பர் 29 அன்று 12 மணியளவில், பேட்டரி பகுதியில் மீண்டும் ஒரு கடினமான சூழ்நிலை எழுந்தது; எதிரி, பேட்டரி நகரத்தைக் கைப்பற்றி, கட்டளை இடுகைக்கு முன்னேறத் தொடங்கினார். பேட்டரிக்கு அழிவின் அச்சுறுத்தலை அகற்ற, பேட்டரி தளபதி கேப்டன் அலெக்சாண்டர், கோபுரங்களை எதிரியை நோக்கி திருப்பவும், ஒரு சிறு கோபுரத்தை பயன்படுத்தி சுடவும் உத்தரவிட்டார். 13:30 மணிக்கு, மற்ற கடலோர பாதுகாப்பு பேட்டரிகளிலிருந்து பேட்டரி நகரம் மற்றும் கட்டளை இடுகையின் பகுதியில் இருந்த எதிரி மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது மற்றும் வான்வழித் தாக்குதல் நடத்தப்பட்டது. மரைன் கார்ப்ஸின் அடுத்தடுத்த வேலைநிறுத்தத்துடன், எதிரி பின்வாங்கப்பட்டார், மேலும் பேட்டரி எண் 30 அழிக்கப்படும் அச்சுறுத்தல் கடந்து சென்றது.

கெர்ச்-ஃபியோடோசியா தரையிறங்கும் நடவடிக்கையின் தொடக்கத்துடன், 11 வது ஜேர்மன் இராணுவத்தின் கட்டளை 170, 132 மற்றும் 50 வது காலாட்படை பிரிவுகளின் பகுதியை கெர்ச் திசைக்கு மாற்றவும், மீதமுள்ள துருப்புக்களை செவாஸ்டோபோல் 1 - 2 கிமீ தொலைவில் இருந்து திரும்பப் பெறவும் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது. சோவியத் தற்காப்புக் கோடு.

ஜனவரி 6-8 தேதிகளில், பெல்பெக் நதி பள்ளத்தாக்கு மற்றும் லியுபிமோவ்கா கிராமத்தில் பேட்டரி எண். 30 ஐச் சுற்றி தங்கள் நிலைகளை மேம்படுத்துவதற்காக 4 வது பிரிவின் துருப்புக்கள் தாக்குதலை மேற்கொண்டன.

சண்டையின் போது, ​​பல்வேறு ஆதாரங்களின்படி, 1034 (1st OAD இன் போர் நடவடிக்கைகளின் இதழ்) 1234 குண்டுகள் வரை பேட்டரி எண் 30 எதிரியை நோக்கி சுடப்பட்டது மற்றும் அதன் பீப்பாய்களை முழுமையாக சுட்டது. பீப்பாய்களை மாற்றுவதற்கும், எதிரிகளிடமிருந்து இரகசியமாகச் செய்வதற்கும் அவசர தேவை இருந்தது. பீப்பாய்களை மாற்றுவதில் உள்ள சிரமம் என்னவென்றால், பேட்டரி முன் விளிம்பிலிருந்து 1.5 கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது மற்றும் எதிரிகளிடமிருந்து தெளிவாகத் தெரியும். ஒரு விரிவான வேலைத் திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது, இது 35 வது பேட்டரியின் BC-5 தளபதி, இராணுவ தொழில்நுட்ப வல்லுநர் 2 வது தரவரிசை லோபனோவ், ஜாக்ஸ் மற்றும் ஏற்றங்களைப் பயன்படுத்தி கைமுறையாக கிரேனைப் பயன்படுத்தாமல் பீப்பாய்களை மாற்றுவதற்கான யோசனையின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது. இத்திட்டத்தின் வளர்ச்சிக்கு மாஸ்டர் எஸ்.ஐ. புரோகுடா மற்றும் இராணுவ பொறியாளர் 3 வது தரவரிசை மெண்டலீவ், கோபுரத்திலிருந்து கிடைமட்ட கவசத்தை அகற்றாமல் துப்பாக்கிகளை மாற்ற முன்மொழிந்தனர், ஆனால் அதைத் தூக்கி புதிய துப்பாக்கி உடல்களைச் செருகுவதன் மூலம் மட்டுமே வேலை நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்க முடிந்தது. இந்த முன்மொழிவை கருங்கடல் கடற்படையின் பீரங்கித் துறையின் பிரதிநிதிகள், இராணுவ பொறியாளர் 1 வது தரவரிசை ஏ.ஏ. அலெக்ஸீவ் மற்றும் கர்னல் ஈ.பி. டோனெட்ஸ், மேலும் கடலோர பாதுகாப்புக் கட்டளையால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. ஒரு கோபுரத்தில் பணியை மாஸ்டர் எஸ்.ஐ., மேற்பார்வையிடுவது என முடிவு செய்யப்பட்டது. புரோகுடா தனது அணியுடன் (போல்ஷிவிக் ஆலை), மற்றொன்றில் - மாஸ்டர் I. செக்கோ தனது குழுவுடன் (லெனின்கிராட் உலோக ஆலை). டவர் கமாண்டர்கள் வி.எம்., தலைமையில் கோபுர பணியாளர்களால் பெரும் அளவிலான பணிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. போல் மற்றும் ஏ.வி. Telechko, போராளிகள் மற்றும் இளைய தளபதிகள் மத்தியில் பல நல்ல வல்லுநர்கள் இருந்தனர்.

ஜனவரி 25ல் பணிகள் துவங்கியது. பேட்டரியில் கிடைக்கும் 100 டன் கிரேனைப் பயன்படுத்துவது சாத்தியமில்லை, ஏனென்றால் முதலில், அது மோசமாக சேதமடைந்தது, இரண்டாவதாக, அதன் பயன்பாடு வேலையின் இரகசியத்தை மீறுவதற்கு வழிவகுக்கும். இரவில் அல்லது மோசமான பார்வை நிலைகளில் மட்டுமே பீப்பாய்களை மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. ஜனவரி 30 இரவு, முதல் துப்பாக்கி நீராவி இன்ஜின் மூலம் கோபுரங்களுக்கு இழுக்கப்பட்டது. என்ஜின், துப்பாக்கியின் உடலுடன் மேடையைத் தள்ளி, எதிரிகளுக்குத் தெரியும், கோபுரங்கள் அமைந்துள்ள ஒரு மலையை அடைந்தபோது, ​​​​இன்ஜினின் டெண்டர் நிரப்பப்பட்ட ஷெல் பள்ளத்தின் மீது செலுத்தி, தடம் புரண்டு மண்ணில் மூழ்கத் தொடங்கியது. , மழையில் நனைந்தது. பேட்டரி பணியாளர்கள் கைமுறையாக மேடையை துப்பாக்கியுடன் கோபுரத்திற்கு இழுத்து இறக்கினர். இந்த நேரத்தில், எதிரிகளின் துப்பாக்கிச் சூட்டின் கீழ், பிரிவு பொறியாளர் I.V தலைமையிலான ஒரு படைப்பிரிவு. விடியற்காலையில், ஆண்ட்ரியன்கோ தண்டவாளத்தில் டெண்டரைப் போட்டு, பாதையை மீட்டெடுத்தார். காலையில், இன்னும் இருட்டில், லோகோமோட்டிவ் மற்றொரு துப்பாக்கிக்காக செவாஸ்டோபோலுக்குச் சென்றது, அது எதிரியால் ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை. பிப்ரவரி 11 அன்று, பேட்டரி முழு போர் தயார் நிலையில் இருந்தது.

பேட்டரி எண். 30 ஐ இயக்கிய பிறகு, ஒரு கூட்டம் நடைபெற்றது, இதில் கருங்கடல் கடற்படை மற்றும் செவாஸ்டோபோல் தற்காப்புப் பகுதியின் தளபதி, வைஸ் அட்மிரல் ஒக்டியாப்ர்ஸ்கி, கருங்கடல் கடற்படையின் இராணுவ கவுன்சில் உறுப்பினர், பிரதேச கமிஷர் குலாகோவ் மற்றும் பிரிமோர்ஸ்கி இராணுவத்தின் தளபதி லெப்டினன்ட் ஜெனரல் பெட்ரோவ். பணியாளர்களுக்கு ஆர்டர்கள் மற்றும் பதக்கங்கள் வழங்கப்பட்டன. ஆர்டர் ஆஃப் தி ரெட் பேனரை பேட்டரி கமாண்டர் கேப்டன் ஜி.ஏ. அலெக்சாண்டர்.

கருங்கடல் கடற்படைத் தலைமையகத்தின் போர் பயிற்சித் துறையால் தொகுக்கப்பட்ட ஆவணத்தில், “செவாஸ்டோபோல் 10/30/1941 - 05/31/ 7 மாதங்களுக்கு BO GB கருங்கடல் கடற்படையின் கடலோர பேட்டரிகளின் போர் துப்பாக்கிச் சூடு பற்றிய சுருக்கமான முடிவுகள். 1942." இது குறிப்பிடப்பட்டது: “பேட்டரி எண். 30 161 துப்பாக்கிச் சூடுகளை நடத்தியது, அவற்றில்: 18 டாங்கிகளுக்கு எதிராக, 12 வாகனங்களுக்கு எதிராக, 34 பேட்டரிகளுக்கு எதிராக, 22 காலாட்படைக்கு எதிராக, 16 மக்கள் வசிக்கும் பகுதிகளுக்கு எதிராக, 59 மற்ற இலக்குகளுக்கு எதிராக. 1034 சுற்றுகள் செலவிடப்பட்டன, ஒரு துப்பாக்கிச் சூடுக்கு அதிகபட்ச வெடிமருந்து நுகர்வு 41 (பக்சிசராய் துப்பாக்கிச் சூடுக்கு), குறைந்தபட்சம் 1.

பெரும்பாலான படப்பிடிப்புகள் 60-80 kb தூரத்திலும், 22% 100 kb க்கும் அதிகமான தூரத்திலும் நடத்தப்பட்டன. நேரடி தீ 3 படப்பிடிப்புகள், சரிசெய்தல்களுடன் 71 படப்பிடிப்புகள், சரிசெய்தல் இல்லாமல் 87 படப்பிடிப்புகள் அல்லது 54%.

தீயின் முடிவுகள்: 17 டாங்கிகள், 1 என்ஜின், 2 வேகன்கள், துருப்புக்கள் மற்றும் சரக்குகளுடன் சுமார் 300 வாகனங்கள் அழிக்கப்பட்டு சேதமடைந்தன, 8 மோட்டார் மற்றும் பீரங்கி பேட்டரிகள், 15 தனிப்பட்ட துப்பாக்கிகள், 7 துப்பாக்கி சூடு புள்ளிகள் மற்றும் 3,000 காலாட்படைகள் அழிக்கப்பட்டன. கூடுதலாக, அத்தகைய பேட்டரியின் தீ எதிரி மீது பெரும் தார்மீக விளைவை ஏற்படுத்தியது.

பெரிய குறைபாடு என்னவென்றால், அனைத்து படப்பிடிப்புகளிலும் 54% சரிசெய்தல் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்பட்டன, அவற்றின் முடிவு தெரியவில்லை. (நிச்சயமாக மிகவும் பயனுள்ளதாக இல்லை).

மூன்றாவது தாக்குதலின் தொடக்கத்தில், செவாஸ்டோபோலின் 305-மிமீ பேட்டரிகளுக்கு சராசரியாக 1.35 ரவுண்ட் வெடிமருந்துகள் அல்லது ஒரு துப்பாக்கிக்கு 270 சுற்றுகள் வழங்கப்பட்டன. மே 20 வரை, செவாஸ்டோபோலில் எண் 30 மற்றும் 35 பேட்டரிகளின் எட்டு 305-மிமீ துப்பாக்கிகளுக்கு 1,695 குண்டுகள் இருந்தன. பேட்டரிகளைப் பொறுத்தவரை, இந்த எண்ணிக்கையிலான குண்டுகள் வரம்பாக இருந்தன, ஏனெனில் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான குண்டுகள் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, துப்பாக்கி உடல்கள் தேய்ந்து, மாற்றீடு தேவைப்பட்டது.

மே 30, 1942 நிலவரப்படி, 30 வது பேட்டரியின் பணியாளர்கள் 22 தளபதிகள் மற்றும் 342 செம்படை வீரர்களைக் கொண்டிருந்தனர்.

ஜூன் 6, 1942 பிற்பகலில், எதிரிகள் கனரக பீரங்கிகளைப் பயன்படுத்தி பேட்டரி எண். 30-இரண்டு 600-மிமீ கார்ல் மோட்டார்கள் மீது துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தினர். அவர் இரண்டாவது கோபுரத்தை முடக்க முடிந்தது, அதில் கவசம் துளைக்கப்பட்டு துப்பாக்கி சேதமடைந்தது. கூடுதலாக, எதிரி விமானம் பேட்டரி நிலையில் 1000 கிலோ வெடிகுண்டை வீசியது. ஜூன் 7 ஆம் தேதி இரவு, போர்மேன் எஸ்.ஐ. ப்ரோகுடா மற்றும் பேட்டரி பணியாளர்கள் தலைமையில் தொழிலாளர்கள் குழுவின் முயற்சியால், கோபுரம் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது, ஆனால் ஒரு துப்பாக்கியால் மட்டுமே செயல்பட முடிந்தது.

ஜூன் 7 அன்று, 600-மிமீ ஷெல் முதல் சிறு கோபுரத்தைத் தாக்கியது. இரண்டாவது தாக்கம் பேட்டரியின் கான்கிரீட் வெகுஜனத்தில் இருந்தது; ஷெல் மூன்று மீட்டர் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட்டை துளைத்தது மற்றும் பேட்டரியின் இரசாயன வடிகட்டி பெட்டியை சேதப்படுத்தியது.

ஜூன் 9 மற்றும் 10 ஆம் தேதிகளில், ப்ரிமோர்ஸ்கி இராணுவம் மற்றும் கரையோரப் பாதுகாப்பின் பீரங்கி, முன்னேறி வரும் காலாட்படை, டாங்கிகள் மற்றும் எதிரியின் பீரங்கி நிலைகளின் போர் அமைப்புகளை நோக்கி சுட்டது, அவர்கள் 4 வது பிரிவில் தற்காப்பு சோவியத் துருப்புக்களின் போர் அமைப்புகளை ஊடுருவி உருவாக்கினர். பேட்டரி எண். 30 பகுதியில் ஒரு திருப்புமுனை அச்சுறுத்தல். பேட்டரி எண். 30 மற்றும் 18 வது காவலர் பீரங்கி படைப்பிரிவின் பேட்டரிகள் தீ குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருந்தது.

ஜூன் 10 ஆம் தேதிக்குள், பேட்டரி எண். 30 இரண்டு துப்பாக்கிகளை மட்டுமே சுட முடியும், ஒவ்வொரு கோபுரத்திலும் ஒரு துப்பாக்கி. தரைப் பாதுகாப்பின் பொறியியல் கட்டமைப்புகள் முற்றிலுமாக அழிக்கப்பட்டு குப்பைகள் நிறைந்தன. அணிவகுப்பு கற்கள், உலோகத் துண்டுகள் மற்றும் பள்ளங்களின் வடிவமற்ற வெகுஜனமாக இருந்தது, பதுங்கு குழிகள் அழிக்கப்பட்டன.

ஜூன் 11 இல், செவாஸ்டோபோல் தற்காப்புப் பகுதியின் துருப்புக்கள் பேட்டரி எண். 30 இன் நிலையை மேம்படுத்துவதற்கும் எதிரியின் முன்னேற்றத்தை அகற்றுவதற்கும் இலக்காகக் கொண்டு போர்களில் ஈடுபட்டன.

ப்ரிமோர்ஸ்கி இராணுவத்தின் தளபதி, ஜெனரல் பெட்ரோவ், இரண்டு திசைகளில் இருந்து ஆப்புள்ள எதிரியை எதிர்த்தாக்குதல் முன்மொழிந்தார்: 3 வது பிரிவு மற்றும் பேட்டரி எண். 30 பகுதியிலிருந்து. காலாட்படையின் நடவடிக்கைகளை ஆதரிக்க, கரையோரப் பாதுகாப்புத் தலைவர் ஜெனரல் மோர்குனோவ், தேவையான வெடிமருந்துகளை ஒதுக்க உத்தரவிட்டார், அதே நேரத்தில் 600-மிமீ மோர்டார்ஸிலிருந்து தொடர்ந்து வான்வழித் தாக்குதல்கள் மற்றும் ஷெல் தாக்குதலுக்கு உள்ளான பேட்டரி எண். 30 என்று சுட்டிக்காட்டினார். , மற்றும் சுற்றிவளைப்பு நிலையான அச்சுறுத்தல் கீழ், மேலும் வெடிமருந்துகளை செலவிட வேண்டும்.

மொத்தத்தில், மூன்றாவது தாக்குதலின் போது பேட்டரி 656 குண்டுகளை செலவழித்தது.

எதிரி 30 வது பேட்டரியை அழிக்க தனது முழு பலத்துடன் முயன்றார் மற்றும் கனரக துப்பாக்கிகளிலிருந்து ஒவ்வொரு நாளும் அதைச் சுட்டார். ஜூன் 14 அன்று மட்டும், எதிரி 700 குண்டுகளை பேட்டரியை நோக்கி சுட்டார். ஜேர்மன் விமானப் போக்குவரத்து அதை மூர்க்கத்தனமாக குண்டுவீசியது, ஆனால் வெற்றிபெறவில்லை; ஜூன் 15 அன்று, பேட்டரி மீது 600 வான்வழித் தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டன.

ஜூன் 15-17, 1942 இல், எதிரி, 132 வது காலாட்படை பிரிவின் தொட்டிகளுடன் இரண்டு முதல் நான்கு படைப்பிரிவுகளுடன் ஒரு தாக்குதலை நடத்தியது (எதிர்க்கும் சோவியத் துருப்புக்களின் படைகள் ஒன்றரை முதல் இரண்டு படைப்பிரிவுகளுக்கு மேல் இல்லை. ) Budenovka கிராமத்தை கைப்பற்ற நம்பிக்கையுடன் மற்றும் பேட்டரி எண் 30 சுற்றி. அதே நேரத்தில், ஜூன் 15 அன்று, ஜேர்மன் மெஷின் கன்னர்களின் குழு சோபியா பெரோவ்ஸ்காயாவின் மாநில பண்ணை பகுதிக்குள் ஊடுருவி, நகரத்துடன் பேட்டரி எண் 30 இன் காற்று மற்றும் நிலத்தடி தகவல்தொடர்புகளை வெட்டியது. ஜூன் 16 அன்று, அனைத்து ஆண்டெனாக்களும் அழிக்கப்பட்டதால், ரேடியோ தகவல்தொடர்புகளும் செயல்படுவதை நிறுத்தியது, மேலும் நிலத்தடி ஆண்டெனாவைப் பயன்படுத்தி தொடர்பு கொள்ளும் முயற்சிகள் தோல்வியடைந்தன.

ஜூன் 17 அன்று, பேட்டரி எண். 30 இறுதியாக எதிரியால் தடுக்கப்பட்டது. 95 வது காலாட்படை பிரிவு மற்றும் கடற்படையின் சுமார் 250 பணியாளர்கள் மற்றும் வீரர்கள் சுற்றி வளைக்கப்பட்ட பேட்டரியின் வளாகத்தில் இருந்தனர். கடலோர பாதுகாப்பு கட்டளையின் அறிவுறுத்தல்களின்படி, எதிரியால் பேட்டரி முற்றுகையிடப்பட்டால், பேட்டரி பணியாளர்கள் மூன்று குழுக்களாக சுற்றிவளைப்பை உடைக்க வேண்டும், கடைசி குழு பேட்டரியை வெடிக்கச் செய்ய வேண்டும். கடலோரப் பாதுகாப்பின் அரசியல் துறையின் பயிற்றுவிப்பாளரான கலிங்கின் தலைமையிலான 76 வீரர்களைக் கொண்ட முதல் குழு வெளியேறியது, ஆனால் அதன் ஒரு பகுதி ஜேர்மனியர்களால் கொல்லப்பட்டது; குழுவின் ஒரு பகுதி உடைத்து கரையோர பாதுகாப்பு கட்டளைக்கு புகாரளிக்க முடிந்தது. பேட்டரியின் நிலைமை. மீதமுள்ள பணியாளர்கள் வெளியேறுவதைத் தாமதப்படுத்தினர், அதே நேரத்தில் எதிரி, முதல் குழுவின் வெளியேறலைக் கண்டுபிடித்து, பேட்டரி வரிசையிலிருந்து வெளியேறும் இடத்தில் தங்கள் தீயை தீவிரப்படுத்தியது மற்றும் மேலும் முன்னேற்றம் சாத்தியமற்றது.

வைஸ் அட்மிரல் Oktyabrsky உடனான சந்திப்பில், பேட்டரியின் முற்றுகைக் கோட்டை உடைத்து, அதன் காரிஸனை விடுவித்து, பேட்டரியை வெடிக்கச் செய்ய ஒரு முன்மொழிவு செய்யப்பட்டது. ஜூன் 18 அன்று, எதிரி விமானம் மற்றும் பீரங்கிகளின் கடுமையான எதிர்ப்பின் காரணமாக கடலோர பாதுகாப்பு பீரங்கிகளின் ஆதரவுடன் பேட்டரி எண். 30 இன் நிலைகளை உடைக்கும் முயற்சி தோல்வியடைந்தது, அதே நேரத்தில் எதிரி தாக்குதலைத் தொடர்ந்தார்.

பேட்டரி மீது முற்றுகை மற்றும் தாக்குதல் தொடங்கியது.

1943 ஆம் ஆண்டில் பெர்லினில் கடற்படை பொறியியல் இயக்குநரகத்தால் வெளியிடப்பட்ட "வெளிநாட்டு கோட்டைகள் பற்றிய குறிப்பாணைக்கு சேர்த்தல்" என்ற ஜெர்மன் பதிப்பிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்டது, "செவாஸ்டோபோலுக்கான சண்டை" என்ற அத்தியாயத்தில் இது கூறப்பட்டது:

“நடுத்தர, பெரிய மற்றும் பெரிய அளவிலான பேட்டரிகள் தாக்குதலைத் தயாரிப்பதில் பங்கேற்றன, ஜூன் 6 முதல் ஜூன் 17, 1942 வரை (தாக்குதல் நடந்த நாள்) சுமார் 750 ஷாட்களைச் சுட்டன, அவற்றில் பாதி ஜூன் 17 அன்று நண்பகலுக்கு முன். ஒன்றரை மணிக்கு, 17.06, 20 குண்டுகள் டைவ் பாம்பர்களால் கள கட்டமைப்புகளில் வீசப்பட்டன.

செறிவூட்டப்பட்ட பீரங்கித் தாக்குதல் முட்கம்பி தடைகளை உடைத்து கண்ணிவெடிகளை நிரப்பியது.

குண்டுகள் மற்றும் கண்ணிவெடிகளால் உருவாக்கப்பட்ட பள்ளங்கள் தாக்குதல் துருப்புக்கள் முன்னேற எளிதாக்கியது. வெளிப்புற தற்காப்பு பெல்ட்டின் காரிஸன் பெரும்பாலும் அழிக்கப்பட்டது, மேலும் அதில் சேர்க்கப்பட்ட ஒளி தற்காப்பு கட்டமைப்புகள் அழிக்கப்பட்டன.

மேற்கத்திய கவச கோபுரம் ஒரு பக்க வெற்றியைப் பெற்றது, இதன் காரணமாக ஒரு துப்பாக்கி முற்றிலும் முடக்கப்பட்டது, மற்றொன்று பகுதி முடக்கப்பட்டது, கிழக்கு சிறு கோபுரம் தழுவலில் நேரடியாக தாக்கியது, இது இரண்டு துப்பாக்கிகளையும் செயலிழக்கச் செய்தது. ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் நிறுவலுக்கான நிலத்தடி பாதை நிரப்பப்பட்டது, அனைத்து நுழைவாயில்கள் மற்றும் கேஸ்மேட்டின் வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் உறை கிட்டத்தட்ட தீண்டப்படாமல் இருந்தது. ஷெல் தாக்குதல் (அவர்களின் சாட்சியத்தின்படி) பேட்டரி பாதுகாவலர்கள் மீது எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தவில்லை.

213 வது படைப்பிரிவு, 1 மற்றும் 2 வது பட்டாலியன்கள், 132 வது பொறியாளர் படைப்பிரிவு மற்றும் 173 வது பொறியாளர் படைப்பிரிவின் 1 வது பட்டாலியன் ஆகியவை பேட்டரியை புயல் தாக்குவதற்கு நியமிக்கப்பட்டன.

ஜூன் 17, 1942 அன்று அதிகாலை மற்றும் மதியம் முன், நீர்நிலை முழுவதும் பேட்டரிக்கு கிழக்கே திறக்கப்பட்ட தொட்டி எதிர்ப்பு பள்ளத்தின் திசையில் ஒரு தாக்குதல் தொடங்கப்பட்டது. எதிரி பிடிவாதமான எதிர்ப்பைக் கொடுத்தான். முன்பக்கத்திலும் பக்கவாட்டிலும் சுடும் புள்ளிகள் காலாட்படை மற்றும் பீரங்கித் தாக்குதல்களால் அமைதிப்படுத்தப்பட்டன.

132 வது பொறியாளர் படைப்பிரிவின் 1 வது மற்றும் 2 வது பட்டாலியன்கள் பேட்டரிக்கு முன்னால் அமைந்துள்ள கோட்டைகளைத் தாக்கின. 122 வது காலாட்படை படைப்பிரிவு மலையின் தெற்கு மற்றும் மேற்கு சரிவுகளில் அமைந்துள்ள கட்டமைப்புகளை தாக்கியது. பெல்பெக் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்கு மற்றும் தெற்கே உள்ள சரிவுகளில் இருந்து கடுமையான எதிரி பீரங்கி மற்றும் மோட்டார் துப்பாக்கிகளால் தாக்குதல் பிரிவுகளின் முன்னேற்றம் பெரிதும் தடைபட்டது, அத்துடன் துப்பாக்கி சுடும் மற்றும் எதிர் தாக்குதல்கள்.

பிற்பகல் இரண்டரை மணியளவில், தொடர்ச்சியான தாக்குதலின் விளைவாக, மலையின் மேற்கு சரிவு ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது. நிலத்தடி பாதையின் கிழக்கு முனையில் உள்ள கட்டளை இடுகையை அணுகுவதும் பரபரப்பாக இருந்தது.

2 மணி 45 நிமிடங்களில், 213 வது படைப்பிரிவின் இரண்டாவது பட்டாலியன் கிழக்கு சரிவில் தாக்குதலைத் தொடங்கியது, 3 மணி 15 நிமிடங்களில் முதல் கவச கோபுர நிறுவலுக்கு கிழக்கே +400 மீ மற்றும் 173 வது பொறியாளரின் முதல் பட்டாலியன் அழிக்கப்பட்ட கோட்டையை அடைந்தது. காலாட்படை தீயின் பாதுகாப்பின் கீழ் உள்ள படைப்பிரிவு கோபுர நிறுவலைத் தாக்கியது. 3 மணி 45 நிமிடங்களில், ஆறு சப்பர்கள் கைக்குண்டுகளின் மூட்டைகளுடன் நிறுவலுக்குள் நுழைந்து அதன் காரிஸனை அழித்தன. கோபுரத்தின் கவசத் தகடுகளில் பீரங்கி குண்டுகளால் துளைக்கப்பட்ட புதைப்பு துளைகளிலிருந்து இரண்டாவது நிறுவலின் காரிஸன் துப்பாக்கிச் சூடு மூலம் ஆவேசமாக திருப்பிச் சுடப்பட்டது. காலாட்படை பிரிவுகளால் நிறுவல் மீது தீப்பிடித்ததால் மட்டுமே சப்பர்களின் தாக்குதல் வெற்றிகரமாக முடிந்தது. கைக்குண்டுகளால் எதிரி அழிக்கப்பட்டார். இந்த நேரத்தில், வடக்கு சரிவு வழியாக முன்னேறும் காலாட்படை மேற்கு சரிவின் மீது கட்டுப்பாட்டை நிறுவ முடிந்தது. அதிகாலை 4:30 மணியளவில், சப்பர்கள், பல முறை முயற்சித்த பிறகு, பெரிதும் பாதுகாக்கப்பட்ட பிரதான நுழைவாயில்களை அடைந்தனர்; நுழைவாயில்களைத் தடுக்க இயந்திர துப்பாக்கிகள் நிறுவப்பட்டன. இந்த நடவடிக்கைகளின் விளைவாக, காரிஸன் தொகுதிகளில் பூட்டப்பட்டது."

அடுத்த நாட்களில், எதிரி இடிப்பு கட்டணம், பெட்ரோல் மற்றும் எரியக்கூடிய எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்தி பேட்டரி பாதுகாவலர்களை வளாகத்திற்கு வெளியே புகைக்க முயன்றார். வெடிச்சத்தத்தால், கோபுரங்களில் கடும் தீ விபத்து ஏற்பட்டு, வளாகம் புகை மண்டலமாக காட்சியளித்தது. ஜூன் 22 அன்று, 6 வது பட்டாலியன், 173 வது பொறியாளர் படைப்பிரிவு, 3 வது பட்டாலியன், 2 வது பொறியாளர் படைப்பிரிவிற்கு மாற்றப்பட்டது.

ஜூன் 25, 1942 பேட்டரி தளபதி மேஜர் ஜி.ஏ. அலெக்சாண்டர் வடிகால் வழியாக வெளியேறினார், அடுத்த நாள் கைப்பற்றப்பட்டு சுடப்பட்டார். ஜூன் 26 அன்று, ஒரு எதிரி வேலைநிறுத்தக் குழு தடுப்புக்குள் நுழைந்து 40 கைதிகளைக் கைப்பற்றியது. பெரும்பாலான காரிஸன்கள் வெடிப்புகள் அல்லது புகையில் மூச்சுத் திணறி இறந்தன.

1941-1942 இல் செவாஸ்டோபோலின் வீர பாதுகாப்பில் 30 வது பேட்டரி முக்கிய பங்கு வகித்தது. மொத்தத்தில், போரின் போது, ​​பேட்டரி எண். 30 சுமார் 2,000 குண்டுகளை வீசியது; ஆவணங்கள் இல்லாததால் இன்னும் துல்லியமான எண்ணிக்கையைக் கணக்கிட முடியாது. கருங்கடல் கடற்படையின் பிரதான தளத்தின் 1 வது தனி பீரங்கி பிரிவின் ஒரு பகுதியாக, கோபுர பேட்டரி எண். 35 உடன், இது கோட்டையின் பீரங்கி பாதுகாப்பு அமைப்பின் ஒரு வகையான "முதுகெலும்பு" மற்றும் எதிரிக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. மனிதவளம் மற்றும் உபகரணங்கள். ஜூன் 18, 1942 இல், USSR எண் 136 இன் கடற்படையின் மக்கள் ஆணையரின் உத்தரவின்படி, 1 வது OAD ஒரு காவலர் பிரிவாக மாற்றப்பட்டது.

மீட்பு மற்றும் போருக்குப் பிந்தைய சேவை

1944 இல் செவாஸ்டோபோலின் விடுதலைக்குப் பிறகு, பிரதான கருங்கடல் கடற்படைத் தளத்தின் கடலோர பாதுகாப்பு வசதிகளை மீட்டெடுப்பது தொடங்கியது. பேட்டரி எண். 30 இன் நிலைக்கு செல்லும் ரயில் பாதையில், ரயில்வே பேட்டரி எண். 16 க்கு நிரந்தர நிலைகள் பொருத்தப்பட்டன. இந்த பேட்டரி நான்கு 180-மிமீ டிஎம்-1-180 ரயில்வே பீரங்கி ஏற்றங்களுடன் ஆயுதம் ஏந்தியிருந்தது. எவ்வாறாயினும், செவாஸ்டோபோலுக்கான கடல் அணுகுமுறைகளின் மிகவும் நம்பகமான பாதுகாப்பிற்காக, USSR கடற்படையின் தளபதி-தலைமை ஜனவரி 13, 1947 இல் எண். 0010 இல் கோபுரம் பேட்டரி எண். 30 ஐ ஏற்கனவே உள்ள கோட்டைகளைப் பயன்படுத்தி மீட்டெடுக்க முடிவு செய்தார்.

பேட்டரியின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் புனரமைப்புக்கான திட்டம் பொறியாளர் மேவ் மற்றும் நசரென்கோவின் தலைமையில் கடற்படையின் முதன்மை பொறியியல் இயக்குநரகத்தின் Mosvoenmorproekt ஆல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் ஜூன் 16, 1950 அன்று கடற்படை அமைச்சரால் அங்கீகரிக்கப்பட்டது.

1942 ஆம் ஆண்டில் கடுமையாக சேதமடைந்த எம்பி -2-12 305-மிமீ டூ-கன் டரட் மவுண்ட்களை மீட்டெடுப்பது சாத்தியமற்றது என்பதால், அவற்றை அகற்றிவிட்டு, அதே அளவிலான இரண்டு மூன்று-துப்பாக்கி கோபுர மவுண்ட்களை மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. போர்க்கப்பலான ஃப்ரன்ஸ் (முன்னர் பொல்டாவா).

1930 களின் முற்பகுதியில் இந்தக் கப்பலில் இருந்து இரண்டு கோபுரங்கள் (இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது). பெயரிடப்பட்ட பேட்டரி எண். 981 இல் நிறுவப்பட்டது. விளாடிவோஸ்டாக்கில் வோரோஷிலோவ். மீதமுள்ள கோபுரங்கள் (முதல் மற்றும் நான்காவது) 1940 இல் ருஸ்ஸாரே தீவில் (பால்டிக் கடற்படையின் ஹான்கோ கடற்படைத் தளம்) நிறுவ திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் போர் வெடித்தது இதைத் தடுக்கிறது. 1941 ஆம் ஆண்டில், லெனின்கிராட் உலோக ஆலையின் பிரதேசத்தில் கோபுரங்களில் ஒன்றின் சுழலும் கவசம் அகற்றப்பட்டது. லெனின்கிராட்டின் தரைப் பாதுகாப்பிற்காக துப்பாக்கிச் சூடு புள்ளிகளை நிர்மாணிப்பதில் ஸ்டாலின் பயன்படுத்தப்பட்டார்.

ஜூலை 3, 1948 இல், சோவியத் ஒன்றியத்தின் அமைச்சர்கள் கவுன்சில் லெனின்கிராட் உலோக ஆலையில் இந்த கோபுர நிறுவல்களின் உற்பத்தியை முடித்ததில் தீர்மானம் எண் 2417-1009ss ஐ ஏற்றுக்கொண்டது.

கோபுரங்கள் கணிசமாக நவீனப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. ஏற்றுதல் பொறிமுறைகளின் வடிவமைப்பை மாற்றி, 6 டிகிரி நிலையான ஏற்றுதல் கோணத்திற்கு நகர்த்துவதன் மூலம் (துப்பாக்கிகளின் ஸ்விங்கிங் பகுதிகளிலிருந்து சுத்தியல்கள் அகற்றப்பட்டு, கோபுரம் போர் அட்டவணையில் நிரந்தரமாக நிறுவப்பட்டன), தீ விகிதத்தை அதிகரிக்க முடிந்தது. நிமிடத்திற்கு 2.25 சுற்றுகள். தூக்கும் துறைகளை அதிகரிப்பதன் மூலம், துப்பாக்கிகளின் உயர கோணம் 25 முதல் 40 டிகிரி வரை அதிகரிக்கப்பட்டது, இது இந்த பீரங்கி நிறுவல்களின் துப்பாக்கிச் சூடு வரம்பை 127 முதல் 156 கேபிள்களாக (1911 மாதிரி எறிபொருளுடன்) அதிகரிக்க முடிந்தது.

பின்னடைவு சாதனங்களும் நவீனமயமாக்கப்பட்டுள்ளன. வெற்றிடமற்ற வகை மறுசுழற்சி பிரேக்கிற்கு பதிலாக, வெற்றிட வகை பின்னடைவு பிரேக்குகள் மற்றும் மிதக்கும் பிஸ்டனுடன் ஒரு சுயாதீனமான நியூமேடிக் நர்லர் நிறுவப்பட்டன. 1952 இன் இறுதியில் - 1953 இன் தொடக்கத்தில். துப்பாக்கி சூடு வரம்பில் சுடுவதன் மூலம் ஊசலாடும் பாகங்கள் தொழிற்சாலை சோதனை செய்யப்பட்டு சோதிக்கப்பட்டன.

மேலும் ஆறு துப்பாக்கிகள் செவாஸ்டோபோலுக்கு கொண்டு வரப்பட்டு கருங்கடல் கடற்படையின் பீரங்கி ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் உதிரிகளாக வைக்கப்பட்டன.

கோபுரங்களின் கவசங்களும் சில மாற்றங்களுக்கு உள்ளாகியுள்ளன. 1952 ஆம் ஆண்டில், இசோரா ஆலை 2 வது நிறுவலின் சுழலும் கவசத்தை தயாரித்தது, இது போரின் போது இழந்தது. 1 வது, புதிய கிடைமட்ட கவசம் (டரட் கூரை) செய்யப்பட்டது, அதன் தடிமன் முந்தைய 76 இலிருந்து 175 மிமீ ஆக அதிகரிக்கப்பட்டது. அதன் மீது செங்குத்து கவசம் அப்படியே இருந்தது - "போல்டாவா". கோபுரத்தில் வரிசையான துப்பாக்கிகளை நிறுவுவது தொடர்பாக, கோபுரங்களின் பின்புற சுவர்களில் குஞ்சுகள் செய்யப்பட்டன, கவச அட்டைகளால் மூடப்பட்டன, லைனர்களை விரைவாக மாற்றுகின்றன. நிலையான கவசத்தின் (குயிராஸ்) தடிமன் 254 முதல் 330 மிமீ வரை அதிகரிக்கப்பட்டது.

பேட்டரியின் கான்கிரீட் வெகுஜனத்தில் உள்ள கிணறுகளின் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய ஆழம், கடலோர கோபுர நிறுவல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட "MB-2-12" (ஷெல் மற்றும் சார்ஜிங் இதழ்களின் இருப்பிடத்துடன்) முன்னாள் கப்பலை நிறுவ அனுமதிக்கவில்லை. அவற்றின் கீழ் பகுதிகளின் தீவிர மாற்றங்கள் இல்லாமல் நிறுவல்கள், இது துப்பாக்கிகளுக்கு வெடிமருந்துகளை வழங்குவதற்கான வழிமுறைகளின் வடிவமைப்பை கணிசமாக மாற்றியது. கப்பலின் கோபுர நிறுவல்களின் விநியோகக் குழாய்களின் கூம்புப் பகுதியையும் கீழ் சார்ஜர்களைத் தூக்குவதற்கான உபகரணங்களுடன் துண்டிக்க வேண்டியிருந்தது, மேலும் வெடிமருந்துகளை நேரடியாக மேல் சார்ஜர்களில் ஏற்றும் வகையில் முன்னாள் ரீலோடிங் பெட்டியை மீண்டும் செய்ய வேண்டியிருந்தது.

ஒவ்வொரு கோபுரத்தின் குண்டுகளும் இரண்டு ஷெல் இதழ்களில் சேமிக்கப்பட்டு, இயந்திர ரேக்குகளின் அலமாரிகளில் ஐந்து வரிசைகளில் அடுக்கி வைக்கப்பட்டன. இடது பாதாள அறை சிறு கோபுரத்தின் இடது துப்பாக்கியை "ஊட்டியது", மற்றும் வலது பாதாள அறை நடுத்தர மற்றும் வலதுபுறங்களுக்கு உணவளித்தது. ஒவ்வொரு பாதாள அறையிலும் இதுபோன்ற ஆறு அடுக்குகள் இருந்தன, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த கைமுறையாக இயக்கப்படும் தூக்கும் தட்டுகளைக் கொண்டிருந்தன. இந்த தட்டுகளைப் பயன்படுத்தி, ஓடுகள் அலமாரிகளில் இருந்து இறக்கி, பின்னர் ஒரு கன்வேயர் அமைப்பு மூலம் மீண்டும் ஏற்றும் பெட்டியில் ஒரு வட்ட சுழலும் சரிவுக்குள் செலுத்தப்பட்டன. மூன்று சார்ஜர் தண்டுகளைச் சுற்றி பரிமாற்றப் பெட்டிக்குள் (சுயாதீனமாக) சுழலும் ஒரு திடமான எஃகு வளையமாக இருந்தது. அரை-கட்டணங்கள் தூள் இதழ்களிலிருந்து மூன்று சிறப்பு வாயில்கள் (தீ-தடுப்பு டர்ன்ஸ்டைல்கள்) வழியாக வழங்கப்பட்டன மற்றும் கைமுறையாக சட்டையில் வைக்கப்பட்டன. சட்டையிலிருந்து, குண்டுகள் மீண்டும் ஏற்றும் பெட்டியின் பெறுதல் அட்டவணைகளுக்கு வழங்கப்பட்டன, பின்னர், ரோட்டரி மற்றும் நீளமான தட்டுகளின் அமைப்பைப் பயன்படுத்தி, அவை சார்ஜர் ஃபீடர்களுக்கு நகர்த்தப்பட்டு அவற்றில் கொட்டப்பட்டன. அரை-சார்ஜ்களை சார்ஜரில் ஏற்றுவதற்கு, சுழலும் இரண்டு அடுக்கு தட்டுக்களும் மெக்கானிக்கல் ரேமர்களும் இருந்தன. அனைத்து வழிமுறைகளும் மின்சாரம் (ஒரு கோபுரத்திற்கு 17 இயந்திரங்கள்) மற்றும் கைமுறையாக வேலை செய்தன.

கப்பலின் பீரங்கி நிறுவல்கள் கப்பலின் சார்ஜிங் மற்றும் ஷெல் இதழ்களின் இருப்பிடத்திற்கு ஒத்த இரண்டு முழு "மாடிகள்" குறைந்தன. இத்தகைய தீவிரமாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பீரங்கி அமைப்புகள் MB-3-12FM என்ற புதிய பெயரைப் பெற்றன.

புதிய பீரங்கி நிறுவல்களில் தலா மூன்று துப்பாக்கிகள் இருந்ததால், முந்தைய இரண்டுக்கு பதிலாக, வெடிமருந்துகளை வழங்குவதற்கான வசதிக்காக, குண்டுகள் மற்றும் கட்டணங்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு கூடுதல் வரிகளை சித்தப்படுத்துவது அவசியம். இதைச் செய்ய, ஒவ்வொரு கோபுரத்தின் வலது மற்றும் இடது பக்கத்திலும் இரண்டு கேஸ்மேட்கள் இருப்பதைப் பயன்படுத்தி, கான்கிரீட் வெகுஜனத்திற்குள் உள் வளாகத்தின் மறுவடிவமைப்பு செய்தோம், ஆரம்பத்தில் அதைச் சுற்றியுள்ள கேலரியில் இருந்து மட்டுமே அணுக முடியும். திடமான டிரம் (ஆரம்பத்தில், இந்த கேஸ்மேட்களில் கோபுர உதிரி பாகங்கள் மற்றும் கருவிகளுக்கான ஸ்டோர்ரூம்கள் இருந்தன) . இந்த கேஸ்மேட்களில் ஒன்றில், தூள் இதழுக்கான ஒரு பாதை போக்குவரத்து கட்டணங்களுக்கு வெட்டப்பட்டது, மேலும் முந்தைய நுழைவாயிலுக்கு பதிலாக தீ-எதிர்ப்பு டர்ன்ஸ்டைலுடன் ஒரு நுழைவாயில் நிறுவப்பட்டது. விநியோகத்தை விரைவுபடுத்த, இந்த கேஸ்மேட்டில் ஒரு கூடுதல் ரேக் வைக்கப்பட்டது, அங்கு குறிப்பிட்ட அளவு கட்டணங்கள் சேமிக்கப்பட்டன. மற்றொரு கேஸ்மேட்டில், அவர்கள் ஷெல் இதழில் ஒரு திறப்பை வெட்டி அசல் நுழைவாயிலை விரிவுபடுத்தினர், பின்னர் ஒரு ரோட்டரி தட்டில் இணைக்கப்பட்ட இரண்டு கிடைமட்ட கன்வேயர்களை நிறுவி, ஒரு போக்குவரத்து வரியை உருவாக்கினர், அதனுடன் ஷெல் மீண்டும் ஏற்றும் பெட்டியில் விழுந்தது. ஷெல் இதழ்களில் அதிகரித்த வெடிமருந்துகளை (முந்தைய 800 க்கு பதிலாக ஒரு பேட்டரிக்கு 1080 சுற்றுகள்) இடமளிக்க, சேமிப்பக அமைப்பை மாற்றுவது அவசியம் (முந்தைய அடுக்குகளுக்கு பதிலாக ரேக்குகளை நிறுவவும்), மற்றும் பொருத்துவதன் மூலம் சார்ஜிங் பத்திரிகைகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கவும். முன்னாள் பணியாளர்கள் மற்றும் பிற துணை கேஸ்மேட்களில் இருந்து மூன்று கூடுதல் இதழ்கள் (1 வது கோபுரத்திற்கு ஒன்று மற்றும் 2 வது கோபுரத்திற்கு இரண்டு). அசல் பாதாள அறைகளில் ஒன்றை ஷெல் இதழுடன் இணைக்கும் பத்தியை சுவரில் ஏற்றி, முன்னாள் காக்பிட்களுக்கு அருகில் ஒரு கதவு வெட்டப்பட வேண்டும், அது தூள் இதழ்களாக மாறியது. அத்தகைய மறுவடிவமைப்பு எவ்வளவு கடினமாக உழைத்தது என்பதை நீங்கள் கற்பனை செய்யலாம்.

பேட்டரி கட்டளை இடுகை குறிப்பிடத்தக்க புனரமைப்புக்கு உட்பட்டுள்ளது. துப்பாக்கி வழிகாட்டுதல் ரேடார் நிலையத்தை நிறுவுவதற்கு, சுழலும் ஆண்டெனா சாதனத்திற்கு இடமளிக்க ஒரு சிறப்பு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் அறையை உருவாக்க வேண்டும், மேலே ரேடியோ-வெளிப்படையான கண்ணாடியிழை தொப்பியால் மூடப்பட்டிருக்கும். கட்டளை இடுகையின் தரைப் பகுதியின் வளாகத்தில், வன்பொருள் மற்றும் மட்டு ரேடார் இடுகைகளை வைப்பது கூடுதலாக அவசியமாக இருந்தது, இது நுழைவாயிலின் மறுவேலைக்கு உட்பட்டது (முந்தைய கிராங்க் மூலம் ஒரு பகுதி உபகரணங்களை நிறுவ பயன்படுத்தப்பட்டது, மற்றும் ஒரு புதிய நேராக வழியாக ஒரு ஒளி கிணறு மீதமுள்ள ஒரு இணைக்கப்பட்டுள்ளது).

துப்பாக்கி தடுப்பு மற்றும் பேட்டரி கட்டளை இடுகையின் மறுசீரமைப்பு மற்றும் புனரமைப்புக்கான கட்டுமான மற்றும் நிறுவல் பணிகள் கருங்கடல் கடற்படையின் (பொறியாளர்-கர்னல் பாபுரின் தலைமையில்) செவாஸ்டோபோல் இராணுவ கடல் நிலையத்தின் கட்டுமான எண் 74 ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்டன.

"பேரிகேட்" வகையின் முந்தைய தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு பதிலாக (செவாஸ்டோபோல் ஆக்கிரமிப்பின் போது ஜேர்மனியர்களால் சாதனங்கள் மற்றும் கேபிள் வழிகள் அகற்றப்பட்டன), பேட்டரி புதிய "பெரெக் -30" அமைப்பின் முன்மாதிரியைப் பெற்றது. அதன் முக்கிய வேறுபாடுகள் இலக்கு பதவி இடுகைகளின் நெட்வொர்க்கில் இருந்து செயல்படும் கிடைமட்ட-அடிப்படை ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் இல்லாதது (ரேடார் கருவிகளின் வருகைக்குப் பிறகு, அதன் தேவை மறைந்து விட்டது) மற்றும் ஒரு மேம்பட்ட மத்திய துப்பாக்கிச் சூடு இயந்திரம் (சாதனம் "1-B) இருப்பது. ”) மற்றும் ஒரு அசிமுத் மற்றும் தூர மின்மாற்றி (சாதனம் "77"). கூடுதலாக, ஒரு இருப்பு தானியங்கி துப்பாக்கி சூடு இயந்திரம் (சாதனம் "1-பி") இருந்தது. கணினிக்கான இலக்கு பதவியானது, "ஆர்டி-2-8" கவசத்தில் உள்ள பேட்டரி தளபதி மற்றும் கன்னர்களுக்கான மூன்று சுயாதீன ஆப்டிகல் அமைப்புகளுடன் கோனிங் டவரில் அமைந்துள்ள "VBK-2" பார்வை சாதனத்திலிருந்து (சோதனை மாதிரி) வந்தது. ரேஞ்ச்ஃபைண்டர் கோபுரம், இரண்டு 8-மீட்டர் ஸ்டீரியோ ரேஞ்ச்ஃபைண்டர்கள் "DMS-8" மற்றும் ரேடார் துப்பாக்கி வழிகாட்டுதல் நிலையங்கள் "Zalp-B" மற்றும் கண்டறிதல் நிலையங்கள் "Shkot". இரவு படப்பிடிப்பிற்கு, இரண்டு வெப்ப திசையை கண்டறியும் நிலையங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன, அவை பேட்டரி சுடும் இடத்திற்கு வடக்கு மற்றும் தெற்கில் சிறப்பு வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கேஸ்மேட்களில் அமைந்துள்ளன, அவை அருகில் அமைந்துள்ள தேடுதல் விளக்குகளுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன. ஸ்பாட்லைட்களை தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்த, மத்திய பேட்டரி இடுகையில் ஒரு சிறப்பு சாதனம் நிறுவப்பட்டது - ஒரு "தேடல் அஜிமுத் டிரான்ஸ்பார்மர்" (சாதனம் "98"). ஒரு ஸ்பாட்டர் விமானத்திலிருந்து இலக்கு பதவியைப் பயன்படுத்தவும் முடிந்தது (இந்த நோக்கத்திற்காக, மத்திய துப்பாக்கி சூடு இயந்திரத்தில் ஒரு சிறப்பு காட்டி இருந்தது) மற்றும் அண்டை பேட்டரிகளின் கட்டளை இடுகைகள். தீ கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் திறன்கள் 60 முடிச்சுகள் வரை வேகத்தில் நகரும் புலப்படும் மற்றும் கண்ணுக்கு தெரியாத இலக்குகளை நம்பிக்கையுடன் தாக்குவதற்கு பேட்டரியை அனுமதித்தது.

போருக்கு முந்தைய காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது பேட்டரியின் அதிகரித்த ஆற்றல் நுகர்வு அதன் சக்தி சாதனங்களை மறுகட்டமைக்க கட்டாயப்படுத்தியது. மூன்று புதிய டீசல் என்ஜின்கள் "6Ch23/30" கார்க்கி ஆலையில் இருந்து "புரட்சியின் இயந்திரம்" ஒவ்வொன்றும் 450 ஹெச்பி ஆற்றல் கொண்ட துப்பாக்கி தொகுதியின் மின் நிலையத்தில் நிறுவப்பட்டது. 320 kW திறன் கொண்ட மூன்று-கட்ட மாற்று மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர்களுடன். (டீசல் என்ஜின்களை கட்டுப்படுத்த கப்பல் வகை இயந்திர தந்திகள் கூட வழங்கப்பட்டன). நேரடி மின்னோட்டத்தில் இயங்கும் டவர் எலெக்ட்ரிக் டிரைவ்கள் ஒவ்வொன்றும் 160 கிலோவாட் சக்தி கொண்ட மூன்று மின்சார இயந்திர மாற்றிகள் மூலம் ஆற்றலுடன் வழங்கப்பட்டன. தனி மாற்றிகள் தீ கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு சாதனங்களுக்கான ஆற்றலை உருவாக்கியது.

நவம்பர் 1954 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பிறகு பேட்டரி அதன் முதல் துப்பாக்கிச் சூட்டை நடத்தியது மற்றும் 459 வது டவர் பீரங்கிப் பிரிவாக செயல்பட்டது மற்றும் நவம்பர் 13, 1954 தேதியிட்ட USSR கடற்படை எண். 00747 இன் ஜெனரல் ஸ்டாஃப் உத்தரவின்படி, அதே வரிசையில், பேட்டரி சேர்க்கப்பட்டது. கருங்கடல் கடற்படையின் 291 வது தனி பீரங்கி படையில். பிரிவின் முதல் தளபதி கர்னல் I.K. போபுக் ஆவார். இரண்டு 305 மிமீ கோபுரங்களுடன் கூடுதலாக, இந்த பிரிவில் 8-துப்பாக்கி எதிர்ப்பு விமான பேட்டரி (57 மிமீ S-60 வகை துப்பாக்கிகள்) மற்றும் நான்கு விமான எதிர்ப்பு இயந்திர துப்பாக்கி நிறுவல்கள் அடங்கும்.

ஜூன் 27, 1956 இல், இந்த பிரிவு 1 வது வரிசையில் போரில் சேர்க்கப்பட்டது. அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில், அவர் நடைமுறை மற்றும் போட்டி படப்பிடிப்புகளை முக்கிய திறனுடன் மேற்கொண்டார். பின்னர், 45-மிமீ பயிற்சி பீப்பாய்களில் இருந்து மட்டுமே துப்பாக்கிச் சூடு நடத்தப்பட்டது.

ஏப்ரல் 10, 1960 இல், பிரிவு 778 வது தனி பீரங்கி படைப்பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டது. ஜூலை 1, 1961 இல், இந்த படைப்பிரிவு கலைக்கப்பட்டது, மேலும் பிரிவு 459 வது தனி பீரங்கி பேட்டரியாக (கேடர் ஊழியர்கள்) மறுசீரமைக்கப்பட்டது மற்றும் கடற்படை ஏவுகணை பிரிவுகளின் தலைவருக்கு மீண்டும் ஒதுக்கப்பட்டது.

செப்டம்பர் 8, 1961 இல், பேட்டரி அமைதிக்கால நிலைக்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் மீட்டெடுக்கப்பட்ட 778 வது தனி பீரங்கி படைப்பிரிவுக்கு திரும்பியது. அதே ஆண்டு டிசம்பர் 20 அன்று, பேட்டரி மீண்டும் பணியாளர்களுக்கு மாற்றப்பட்டது. பின்னர், அது மீண்டும் ஒரு பிரிவாக மறுசீரமைக்கப்பட்டது, அதே எண்ணிக்கையை பராமரிக்கிறது.

ஜனவரி 15, 1966 அன்று, 778 வது பீரங்கி படைப்பிரிவின் இரண்டாவது மற்றும் இப்போது இறுதியான கலைப்பு தொடர்பாக, 459 வது டவர் பீரங்கி பிரிவு கருங்கடல் கடற்படையின் கரையோர ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி படைகளின் 51 வது தனி கடலோர ஏவுகணை படைப்பிரிவுக்கு மாற்றப்பட்டது.

ஏப்ரல் 1974 முதல், பிரிவு 417 வது தனி கடலோர ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி படைப்பிரிவின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. ஜூன் 1991 இல், இந்த படைப்பிரிவு கருங்கடல் கடற்படை கரையோரப் படைகளின் 521 வது தனி ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி படைப்பிரிவாகவும், நவம்பரில் - 632 வது தனி ஏவுகணை மற்றும் பீரங்கி படைப்பிரிவாகவும் மறுசீரமைக்கப்பட்டது.

1997 ஆம் ஆண்டு கோடையில், கருங்கடல் கடற்படையைப் பிரிப்பது குறித்த ரஷ்ய கூட்டமைப்புக்கும் உக்ரைனுக்கும் இடையிலான ஒப்பந்தத்தின்படி, 632 வது படைப்பிரிவின் பணியாளர்கள் மற்றும் அதன் ஒரு பகுதியாக இருந்த 459 வது கோபுரப் பிரிவின் பணியாளர்கள் காகசியன் கடற்கரைக்கு புறப்பட்டனர். முன்னாள் பேட்டரி நகரத்தின் பிரதேசம் மற்றும் படைப்பிரிவின் தொழில்நுட்ப நிலை ஆகியவை உக்ரேனிய கடற்படைக்கு மாற்றப்பட்டன. கருங்கடல் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்த முன்னாள் 30 வது பேட்டரியின் ஆயுதங்கள் மற்றும் கோட்டைகளைப் பராமரிக்க, அதே ஆண்டில் கருங்கடல் கடற்படை கரையோரப் படைகளின் 267 வது பாதுகாப்பு படைப்பிரிவு உருவாக்கப்பட்டது.

2004 கோடையில், 30 வது பேட்டரி கருங்கடல் கடற்படையில் அதன் இருப்பின் 70 வது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடியது.

துரதிர்ஷ்டவசமாக, பேட்டரியின் எதிர்கால விதி நிச்சயமற்றதாகவே உள்ளது, ஏனெனில் இது உக்ரைனின் அதிகார வரம்பிற்கு மாற்றப்படுவது பேட்டரியை கொள்ளையடிக்க வழிவகுக்கும் மற்றும் ஸ்கிராப் உலோகத்திற்கான தனித்துவமான 305-மிமீ டவர் நிறுவல்களை வெட்டுவதற்கு வழிவகுக்கும், இது ஏற்கனவே செவாஸ்டோபோலில் நடந்தது. 180-மிமீ கோபுரம் மற்றும் 130-மிமீ திறந்தவை உக்ரைன் பேட்டரிகளுக்கு மாற்றப்பட்டன.

விண்ணப்பங்கள்

ஒப்பீட்டு பண்புகள்
டவர் பீரங்கி நிறுவல்கள் MB-2-12 மற்றும் MB-3-12FM
305-மிமீ டவர் கடலோர பீரங்கி பேட்டரி எண். 30, செவாஸ்டோபோல்

ஒப்பீட்டு பண்புகள் கோபுர பீரங்கி நிறுவல்கள்		எம்பி-2-12 1934	MB-3-12FM 1954
காலிபர்	மிமீ	305	305
கோபுரத்தில் உள்ள துப்பாக்கிகளின் எண்ணிக்கை		2	3
எறிகணை எடை arr. 1911	கிலோ	471	471
போர் கட்டணத்தின் எடை	கிலோ	132	132
ஆரம்ப எறிகணை வேகம்	செல்வி	762	762
அதிகபட்ச வரம்பு ஒரு எறிபொருளை சுடுதல். 1911	வண்டி. மீ	153 27980	156 28528
1 துப்பாக்கிக்கான குண்டுகள்	பிசி.	200	180
கோபுரத்தின் பாதாள அறையில் குண்டுகள்	பிசி.	400	540
கோபுரத்தின் பாதாள அறையில் பாதி சார்ஜ்	பிசி.	1200	1125
உயர கோணம்	ஆலங்கட்டி மழை	35	40
இறங்கு கோணம்	ஆலங்கட்டி மழை	1	3
கிடைமட்ட துப்பாக்கி சூடு கோணம்	ஆலங்கட்டி மழை	360	±185
ஏற்றும் கோணம்	ஆலங்கட்டி மழை	0 – 14,5	6
முன் தட்டு தடிமன்	மிமீ	305	203
பக்க தட்டு தடிமன்	மிமீ	305	203
பின் தட்டு மற்றும் கதவு தடிமன்	மிமீ	305	305
கூரை தடிமன்	மிமீ	203	175
நீளமான பெரிய தலைகளின் தடிமன்	மிமீ	25	18
குயிராஸ் தடிமன்	மிமீ	முன் - 254 பின்புறம் - 102	330
அதிகபட்ச தீ விகிதம்	வி/நிமி	2,1	2,25
செங்குத்து வழிகாட்டுதல் வேகம் மின்சார நடவடிக்கை மூலம்	டிகிரி/வி	0,012 – 5	1 – 6
- கைமுறை செயலுடன்	டிகிரி/வி	0,8 – 1	0,4
கிடைமட்ட வழிகாட்டுதல் வேகம் மின்சார நடவடிக்கை மூலம்	டிகிரி/வி	0,012 – 5	0,5 – 3
- கைமுறை செயலுடன்	டிகிரி/வி	0,375 – 0,43	0,3
பூட்டு திறக்கும் நேரம்	உடன்	7,2	7,34
கோபுரத்தில் பராமரிப்பு ஊழியர்கள் மின்சாரத்தில் வேலை செய்யும் போது	மக்கள்	54	71
பார்வை சாதனங்கள்		LMZ	PMA

ரஷ்ய 305 மிமீ பீரங்கிகளுக்கான துப்பாக்கி சூடு அட்டவணை, 52 காலிபர்கள் நீளம்

எறிபொருள்	ஆரம்ப வேகம்	கட்டணம்	மூலை உயரங்கள், ஆலங்கட்டி மழை மற்றும் நிமிடம்	சரகம் படப்பிடிப்பு, வண்டி.	சரகம் படப்பிடிப்பு, மீ
அர். 1928 உயர் வெடிகுண்டு, நீண்ட தூர 314 கிலோ	950 மீ/வி	140 கிலோ போர்	15,05	137	25057
			20,05	163	29813
			24,59	187	34202
			29,55	207	37494
			40,09	241	44079
			50	251,4	45981
அர். 1911 உயர் வெடிகுண்டு 470.9 கிலோ	762 மீ/வி	போர் 132 கிலோ	19,52	112	20485
			25	127	23228
			27	132	24143
			30	139	25423
			47,59	160,4	29338
			50,1	160,2	29301
	655 மீ/வி	குறைக்கப்பட்டது- 100 கிலோ போர்	20,13	91	16644
			25,09	103	18839
			27,03	107	19570
			30,03	113	20668
			39,59	130	23777

1932 ஆம் ஆண்டு வரைவதற்கு வளாகத்தின் விளக்கம்.

A. இடது கோபுரம், B. வலது கோபுரம், 1. வடிகட்டி அறை, 2. வடிகட்டி அறை, 3. நாச்சிம் போஸ்ட், 4. மின் நிலையத்திற்கு செல்லும் பாதை, 5. காலி, 6. கழிவறை, 7. ஏர்லாக், 8. பாதை, 9 . பேட்டரி கமாண்டர் குடியிருப்பு, 10. எக்ஸாஸ்ட் ஃபேன், 11. பாய்லர் ரூம், 12. டிரான்ஸ்பார்மர்ஸ், 13. ரெட் நேவி குவாட்டர்ஸ், 14. பவர் ஸ்டேஷன், 15. எக்ஸாஸ்ட் கேஸ்மேட் ஃபேன்கள், 16. பாசேஜ், 17. 1 வது வெஸ்டிபுல், 18. 2 வது வெஸ்டிபுல் 19. கழிவறை, 20. 8 நபர்களுக்கான கட்டளைக் குடியிருப்பு, 21. போர்ட்டாவுக்கான நுழைவுத் தளம், 22. டிரஸ்ஸிங் ஸ்டேஷன், 23. மருந்தகம், 24. 22 ரெட் நேவி ஆட்களுக்கான அறை, 25. நீர் நிலையம், 26. ஊதுகுழல் விசிறிகள் , 27. உள்ளூர் PUAO சென்ட்ரல் போஸ்ட், 28. டியூட்டி கமாண்டருக்கான அறை, 29. ப்ளவர் ஃபேன், 30. டெலிபோன் எக்ஸ்சேஞ்ச், 31. பேட்டரி ரூம், 32. ஒர்க்ஷாப், 33. டூல் ஸ்டோர்ரூம், 34. ரெட் நேவி பெர்சனல் ரூம், 35. ஸ்டோர்ரூம் , 36. தகவல் தொடர்பு மற்றும் உபகரண ஸ்டோர்ரூம், 37. எலக்ட்ரிக்கல் ஸ்டோர்ரூம், 38. ஊதுகுழல் மின்விசிறிகள், 39. கமாண்ட் பணியாளர்களுக்கான கழிவறை, 40. வாஷ்பேசின், 41. ஊதுகுழல் மின்விசிறிகள், 42. 6 பேர் இருக்கக்கூடிய கட்டளை பணியாளர்களுக்கான அறை, 43. 22 சிவப்பு அறை கடற்படை ஆண்கள், 44. 38 ரெட் நேவி ஆட்களுக்கான அறை, 45. [?]. சரக்கறை, 55. பாதை, 56. பேட்டரி டெலிபோன் எக்ஸ்சேஞ்ச், 57. 34 ரெட் நேவி ஆட்களுக்கான அறை, 58. 34 ரெட் நேவி ஆட்களுக்கான அறை, 59. வார்ட்ரூம், 60. ஷெல் பாதாள அறை, 61. ஷெல் பாதாள அறை, 62. சார்ஜிங் பாதாள அறை, 63. சார்ஜிங் பாதாள அறை, 64. டவர் சேமிப்பு அறை, 65. டவர் சேமிப்பு அறை, 66. டவர் சேமிப்பு அறை, 67. டவர் சேமிப்பு அறை, 68. பாதை, 69. வரைவு, 70. வரைவு, 71. பிரதான நடைபாதை, 72. மத்திய தாழ்வாரம், 73. புகை அறை

ஆதாரங்கள் மற்றும் இலக்கியம்

1. RGVIA. f. 504. ஒப். 9. டி. 1014
2. RGVIA. f. 2000. ஒப். 1. டி. 170.
3. RGVIA. f. 802. ஒப். 2. டி. 855.
4. RGAVMF. f. 609. ஒப். 3. டி. 72.
5. சிவிஎம்ஏ. f. 155. எண் 9332.
6. CVMA. f. 136. டி. 5091.
7. CVMA. f. 24.dd. 22630, 22631, 22620, 22621, 22622.
8. CVMA. f. 109. எண். 24009.
9. கடற்படையின் ரஷ்ய மாநில நிர்வாகம். f. R-910. op. 1. டி. 78.
10. கடற்படையின் ரஷ்ய மாநில நிர்வாகம். f. R-891. op. 3. டி. 5394.
11. க்மெல்கோவ் எஸ்.ஏ., அன்ஜெர்மேன் என்.ஐ.நீண்ட கால வலுவூட்டலின் அடிப்படைகள் மற்றும் வடிவங்கள், எம்., 1931.
12. USSR கடற்படையின் பீரங்கிகளின் கையேடு. எம்.-எல்., 1944.
13. மோர்குனோவ் பி.ஏ.வீர செவஸ்டோபோல். எம்., 1979.
14. டுகெல்ஸ்கி ஏ.ஜி.ரஷ்யா 1886-1917 இல் கோபுர நிறுவல்களின் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியின் வளர்ச்சியின் வரலாற்று ஓவியம். எம்., 1931.