கொன்யுகோவ் ஃபெடோர் பிலிப்போவிச். ரஷ்ய பயணி பிரபல ரஷ்ய பயணி ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் சுற்றிச் செல்ல முடிந்த முதல் நபர் ஆனார். விளக்கக்காட்சி, அறிக்கை ஃபெடோர் பிலிப்போவிச் கொன்யுகோவ் ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் என்ற தலைப்பில் விளக்கக்காட்சி

ஸ்லைடு 1

ஸ்லைடு விளக்கம்:

ஸ்லைடு 2

ஸ்லைடு விளக்கம்:

ஸ்லைடு 3

ஸ்லைடு விளக்கம்:

ஸ்லைடு 4

ஸ்லைடு விளக்கம்:

புதிய உலக சாதனை ஒற்றை படகோட்டுதல் படகில் (அக்டோபர் 16 முதல் டிசம்பர் 1, 2002 வரை), "தனி" வகுப்பில் கிழக்கிலிருந்து மேற்காக அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து புதிய உலக வேக சாதனையைப் படைத்தார், அது இப்போது 46 ஆக உள்ளது. நாட்கள் மற்றும் 4 நிமிடங்கள். மார்ச் 2003 இல், ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலை ராட்சத கேடமரன்களுக்காக கடந்து சாதனை படைத்தார் - 9 நாட்கள் 23 மணி நேரம் 33 நிமிடங்கள். அவர் பார்படாஸ் தீவில் உள்ள செயின்ட் சார்லஸ் துறைமுகத்தில் ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ் என்ற இரட்டை-ஹல் பாய்மரப் படகில் முடித்தார். அவர் தனது பயண அனுபவங்களை புத்தகங்களிலும் ஓவியங்களிலும் விவரித்தார். கொன்யுகோவ் மூவாயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட ஓவியங்களை எழுதியவர், ரஷ்ய மற்றும் சர்வதேச கலை கண்காட்சிகளில் பங்கேற்றவர். அவரது பல படைப்புகள் உலகெங்கிலும் உள்ள அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் தனியார் சேகரிப்பாளர்களால் வாங்கப்பட்டுள்ளன.

ஸ்லைடு 5

ஸ்லைடு விளக்கம்:

1983 ஆம் ஆண்டில் ரஷ்ய கலை அகாடமியின் தங்கப் பதக்கம் வென்றவர், ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் சோவியத் ஒன்றியத்தின் கலைஞர்கள் ஒன்றியத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டார், 1996 முதல் அவர் 2001 ஆம் ஆண்டு முதல் மாஸ்கோ யூனியன் ஆஃப் ஆர்டிஸ்ட்ஸ் (அமெரிக்கா) பிரிவில் "கிராபிக்ஸ்" உறுப்பினராக இருந்தார். அவர் விவசாய அமைச்சகத்தின் "சிற்பம்" பிரிவில் உறுப்பினராக இருந்துள்ளார். கொன்யுகோவ் ரஷ்ய கலை அகாடமியின் தங்கப் பதக்கத்தைப் பெற்றவர், ரஷ்ய கலை அகாடமியின் கெளரவ கல்வியாளர். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எழுத்தாளர்கள் சங்கத்தின் உறுப்பினர். புத்தகங்களின் ஆசிரியர்: “மேலும் நான் ஒரு புதிய வானத்தையும் புதிய பூமியையும் பார்த்தேன்”, “தனியாக சுற்றி”, “அண்டர் ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்”, “மை ஸ்பிரிட் ஆன் தி கரானாவின் டெக்கில்” பாய்மரக் கப்பல்களின் பந்தயத்தைப் பற்றி ஃபியோடர் கொன்யுகோவின் டைரிஸ். ”, “The Rower in the Ocean”, “All the birds, all are winged”, “Road without a bottom”. 1998 முதல், நவீன மனிதாபிமான அகாடமியில் தீவிர நிலைகளில் தொலைதூரக் கற்றல் ஆய்வகத்திற்கு (LDEL) தலைமை தாங்கினார்.

ஸ்லைடு 6

ஸ்லைடு விளக்கம்:

F.F. Konyukhov மரியாதைக்குரிய மாஸ்டர் ஆஃப் ஸ்போர்ட்ஸின் சாதனைகள். சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்களின் நட்புக்கான ஆணை வழங்கப்பட்டது. அவர் "மனிதகுலத்தின் குரோனிகல்" என்சைக்ளோபீடியாவில் சேர்க்கப்பட்டார்; உலகம் முழுவதும் செய்தித்தாள்கள் மற்றும் பத்திரிகைகளில் ஆயிரக்கணக்கான கட்டுரைகள் அவரைப் பற்றி எழுதப்பட்டுள்ளன. 1998 ஆம் ஆண்டில், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில் அவர் ஆற்றிய பங்களிப்பிற்காக ஐநா குளோபல் 500 சுற்றுச்சூழல் பரிசு அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. யுனெஸ்கோ ஃபேர் ப்ளே பரிசை வென்றவர் (1999). டிசம்பர் 18, 2002 அன்று, கொன்யுகோவ் தைரியம் மற்றும் ரஷ்யாவின் கௌரவத்தை பராமரிப்பதற்காக கூட்டமைப்பு கவுன்சிலின் சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டது. ஃபெடரேஷன் கவுன்சிலின் தலைவர் செர்ஜி மிரோனோவ் கோபி பாலைவனத்தில் கண்டுபிடித்த ஒரு அகேட்டை கொன்யுகோவுக்கு வழங்கினார்.

ஸ்லைடு 7

ஸ்லைடு விளக்கம்:

நிலத்தில் பயணம் 1981 - நாய்கள் மீது சுகோட்காவை கடப்பது; 1984 - லீனா ஆற்றில் ராஃப்டிங்; DVIMU (Vladivostok) குழுவின் ஒரு பகுதியாக பால்டிக் கோப்பை -84 க்கான சர்வதேச ரெகாட்டாவில் பங்கேற்பது; 1985 - வி.கே.யின் அடிச்சுவடுகளில் உசுரி டைகா வழியாக பயணம். அர்செனியேவ் மற்றும் டெர்சு உசாலா; 1989 (கோடை-இலையுதிர் காலம்) - கூட்டு சோவியத்-அமெரிக்க கண்டம் தாண்டிய சைக்கிள் சவாரி நகோட்கா - மாஸ்கோ - லெனின்கிராட்; ரஷ்ய தரப்பிலிருந்து பந்தய மேலாளர்; 1991 (கோடை-இலையுதிர் காலம்) - நகோட்கா - மாஸ்கோ பாதையில் ரஷ்ய-ஆஸ்திரேலிய ஆஃப்-ரோடு பேரணியின் அமைப்பாளர்; SBS TV சேனல் (ஆஸ்திரேலியா) மூலம் "த்ரூ தி ரெட் அன் நோன்" என்ற ஆவணப்படத்தின் படப்பிடிப்பு; 2002 (வசந்தம்) - ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் ஒட்டக கேரவன் பயணத்தின் அமைப்பு “கிரேட் சில்க் ரோடு -2002 இன் அடிச்சுவடுகளில்”. இந்த பயணம் கல்மிகியா, அஸ்ட்ராகான், தாகெஸ்தான், ஸ்டாவ்ரோபோல் பிரதேசம் மற்றும் வோல்கோகிராட் பிராந்தியத்தின் வழியாக சென்றது. 1050 கி.மீ.

ஸ்லைடு 8

ஸ்லைடு விளக்கம்:

கடல் பயணம் 1977 - விட்டஸ் பெரிங் பாதையில் DVIMU "சுகோட்கா" (செட்டஸ்) படகில் ஆராய்ச்சி பயணம். கொன்யுகோவ், கமாண்டர் தீவுகளில் நிறுவப்பட்ட விட்டஸ் பெரிங் மற்றும் அவரது குழுவினருக்கான நினைவுத் தகடுகளை எழுதியவர்; 1979 - விளாடிவோஸ்டாக் - சகலின் - கம்சட்கா - கமாண்டர் தீவுகள் பாதையில் DVIMU “சுகோட்கா” படகில் ஆராய்ச்சி பயணத்தின் இரண்டாம் கட்டம்; Klyuchevsky எரிமலை ஏறுதல்; 1980 - DVIMU (Vladivostok) குழுவின் ஒரு பகுதியாக சர்வதேச ரெகாட்டா "பால்டிக் கோப்பை -80" இல் பங்கேற்பது; 1990 (இலையுதிர் காலம்) - 1991 (வசந்தம்) - 224 நாட்களில் சிட்னி - கேப் ஹார்ன் - பூமத்திய ரேகை - சிட்னி (ஆஸ்திரேலியா) வழித்தடத்தில் "காரனா" (36 அடி/ஸ்வான்சன்) படகில் ரஷ்ய வரலாற்றில் முதன்முதலாக தனி ஒருவன் இடைவிடாத சுற்றுப்பயணம்; 1992 - 1994 - தைவான் - தைவான் வழித்தடத்தில் இரண்டு-மாஸ்ட் கெட்ச் "Formosa" (56 அடி) மீது உலகம் முழுவதும் பயணம்; 1997 - ஐரோப்பிய ரெகாட்டாஸ் சார்டினியா கோப்பை (இத்தாலி), கோட்லாண்ட் ரேஸ் (ஸ்வீடன்), கோவ்ஸ் வீக் (இங்கிலாந்து) மாக்ஸி-படகு கிராண்ட் மிஸ்ட்ரல் (80 அடி) குழுவினரின் ஒரு பகுதியாக பங்கேற்பது; 1998 - 1999 - திறந்த 60 படகு "நவீன மனிதாபிமான பல்கலைக்கழகத்தில்" "அரவுண்ட் அலோன் 1998/99" என்ற அமெரிக்க ஒற்றை சுற்று-உலகப் பந்தயத்தில் பங்கேற்பது, மூன்றாவது தனி உலகப் பயணம்;

ஸ்லைடு 9

ஸ்லைடு விளக்கம்:

கடல் பயணம் 2000 - 2001 - "நவீன மனிதாபிமான பல்கலைக்கழகம்" படகில் "வெண்டி குளோப்" என்ற பிரெஞ்சு ஒற்றை இடைவிடாத உலகப் படகோட்டம் பந்தயத்தில் ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் பங்கேற்பு; 2002 - 46 நாட்கள் 4 மணிநேரம் ("தன்னாட்சி" பிரிவில்) உலக சாதனையுடன் "URALAZ" என்ற ரோயிங் படகில் தனியாக அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்தது. பாதை: கேனரி தீவுகள் (லா கோமேரா தீவு) - ஓ. பார்படாஸ் (மூவாயிரம் மைல்கள்); 2003 (மார்ச்) - கேனரி தீவுகள் (லா கோமெரா) - பார்படாஸ் வழித்தடத்தில் 100-அடி மாக்சி-கேடமரன் "வர்த்தக நெட்வொர்க் "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" குழுவினருடன் இணைந்து ரஷ்ய-பிரிட்டிஷ் அட்லாண்டிக் கடல்கடந்த சாதனை. . இந்த வழியில் - ஒன்பது நாட்கள்; 2003 (ஏப்ரல்) - ஜமைக்கா (மான்டேகா பே) - இங்கிலாந்து பாதையில் 100-அடி மாக்சி-கேடமரன் "வர்த்தக நெட்வொர்க் "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" குழுவினருடன் ஒரு கூட்டு ரஷ்ய-பிரிட்டிஷ் அட்லாண்டிக் கடற்பகுதி நிலங்கள் முடிவு). பாதையின் நீளம் 5100 மைல்கள். இந்த பாதையில் மல்டிஹல் கப்பல்களுக்கு உலக சாதனை படைக்கப்பட்டது - 16 நாட்கள்;

ஸ்லைடு 10

ஸ்லைடு விளக்கம்:

கடல் பயணங்கள் 2004 (பிப்ரவரி) - கேனரி தீவுகள் (லா கோமேரா) - பார்படாஸ் (போர்ட் செயின்ட் சார்லஸ்) பாதையில் 85-அடி மேக்சி-படகு "வர்த்தக நெட்வொர்க் "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" கிழக்கிலிருந்து மேற்காக ஒரு ஒற்றை அட்லாண்டிக் கடற்பயணம். ஒரு நபரின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் ஒரு மாக்ஸி-படகில் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து சாதனை படைத்தது - 14 நாட்கள் மற்றும் 7 மணிநேரம்; 2004-2005 - ஃபால்மவுத் பாதையில் 85-அடி மேக்சி-படகு "வர்த்தக நெட்வொர்க் "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" இல் தனியாகச் சுற்றி வந்தது. (இங்கிலாந்து) - ஹோபார்ட் (டாஸ்மேனியா) - ஃபால்மவுத் (இங்கிலாந்து) கேப் ஹார்ன் வழியாக மாக்சி-கிளாஸ் படகில் பயணம் செய்த உலக வரலாற்றில் முதல் தனி நபர் சுற்றுப் பயணம். நான்காவது வெற்றிகரமான தனி சுற்றுப் பயணம்; 2005 (டிசம்பர்) - 2006 (ஜனவரி). திட்டம் " அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைச் சுற்றி." ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் ரஷ்ய குழுவினருடன் "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" என்ற வர்த்தக வலையமைப்பில் இங்கிலாந்து - கேனரி தீவுகள் - பார்படாஸ் - ஆன்டிகுவா - இங்கிலாந்து ஆகிய பாதையில் பயணம் செய்தார். மொத்தம், 10,000 கடல் மைல்கள் கடந்து சென்றன.

ஸ்லைடு 11

ஸ்லைடு விளக்கம்:

"உலகின் ஏழு உச்சி மாநாடுகள்" திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள், ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் ஏறுதல்களை மேற்கொண்டார்: 1992 (பிப்ரவரி) - எல்ப்ரஸ் (ஐரோப்பா) - தனி; 1992 (மே) - எவரெஸ்ட் (ஆசியா), எவ்ஜெனி வினோகிராட்ஸ்கி (எகாடெரின்பர்க்) உடன்; 1996 (ஜனவரி) - வின்சன் மாசிஃப் (அண்டார்டிகா) - ஒற்றை; 1996 (மார்ச்) - அகோன்காகுவா (தென் அமெரிக்கா) - ஒற்றை; 1997 (பிப்ரவரி) - கிளிமஞ்சாரோ (ஆப்பிரிக்கா) - ஒற்றை; 1997 (ஏப்ரல்) - கோஸ்கியுஸ்கோ சிகரம் (ஆஸ்திரேலியா) - ஒற்றை; 1997 (மே) - மெக்கின்லி பீக் (வட அமெரிக்கா), விளாடிமிர் யானோச்ச்கின் (மாஸ்கோ) உடன்.

ஸ்லைடு 12

ஸ்லைடு விளக்கம்:

துருவப் பயணங்கள் 1983 - லாப்டேவ் கடலுக்கு ஸ்கை அறிவியல் மற்றும் விளையாட்டுப் பயணம். டிமிட்ரி ஷ்பரோவின் குழுவின் ஒரு பகுதியாக முதல் துருவப் பயணம்; 1986 - Komsomolskaya Pravda செய்தித்தாளின் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் உள்ள உறவினர் அணுக முடியாத துருவத்திற்கு பனிச்சறுக்கு துருவ இரவில் கடந்து செல்கிறது; 1987 - சோவியத்-கனடிய பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக பாஃபின் தீவில் (கனடா) பனிச்சறுக்கு பயணம் (வட துருவத்திற்கான பயணத்திற்கான தயாரிப்பு); 1988 - கொம்சோமோல்ஸ்காயா பிராவ்தா செய்தித்தாளின் ஆதரவுடன் ஒரு சர்வதேச குழுவின் ஒரு பகுதியாக சோவியத் ஒன்றியம் - வட துருவம் - கனடாவின் டிரான்ஸ்-ஆர்க்டிக் ஸ்கை கிராசிங். கொன்யுகோவ் தனது ஓவியங்களை மெக்டொனால்ட்ஸ் உணவக சங்கிலியின் துணைத் தலைவரிடம் விற்று, டிரான்ஸ்-ஆர்க்டிக் கிராஸிங்கில் பங்கேற்பதற்காக பணம் செலுத்தினார்; 1989 (வசந்தம்) - வட துருவத்திற்கான முதல் ரஷ்ய, தன்னாட்சி "ஆர்க்டிக்" பயணத்தின் பங்கேற்பாளர்; 1990 (வசந்தம்) - ரஷ்ய வரலாற்றில் வட துருவத்திற்கு முதல் தனி ஸ்கை பயணம். ஸ்ரெட்னி தீவில் உள்ள கேப் லோகோட்டில் இருந்து தொடங்கியது. 72 நாட்களில் துருவத்தை அடைந்தது;

ஸ்லைடு 13

ஸ்லைடு விளக்கம்:

ரஷ்ய பயணி பிரபல ரஷ்ய பயணி ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் அண்டார்டிகாவை பாய்மரப் படகில் சுற்றி வந்த முதல் நபர் ஆனார். சமீபத்திய தரவுகளின்படி, அவர் முழு தூரத்தையும் கடந்து, கணக்கிடப்பட்ட பாடத்தின் கடைசித் துறையை விட்டு வெளியேறினார். ஆஸ்திரேலிய நகரமான அல்பானியின் துறைமுகத்தில் முடிவதற்கு முன் கோன்யுகோவ் கடைசி மைல்களைக் கொண்டுள்ளார். ரஷ்ய தீவிர பயணி, கலைஞர், பத்திரிகையாளர், படகு கேப்டன் ஃபெடோர் பிலிப்போவிச் கொன்யுகோவ் டிசம்பர் 12, 1951 அன்று அசோவ் கடலின் கரையில் உள்ள சக்கலோவோ என்ற மீன்பிடி கிராமத்தில் ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் மாகாணத்தைச் சேர்ந்த பரம்பரை போமோர் மீனவரின் குடும்பத்தில் பிறந்தார். அவர் கடற்படைப் பள்ளி, பெலாரஷ்ய கலைப் பள்ளி மற்றும் நவீன மனிதாபிமான பல்கலைக்கழகத்தில் பட்டம் பெற்றார். அவர் பால்டிக் பகுதியில் மீட்புக் கடற்படையின் கப்பல்களில் மாலுமியாக பணிபுரிந்தார், மேலும் பசிபிக் பெருங்கடலில் இழுவை படகுகளில் மீன் பிடித்தார். குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, ஃபியோடர் பயணம் செய்வதற்கான விருப்பத்தைக் காட்டினார், மேலும் 15 வயதில் அவர் தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டார், மீன்பிடி படகு படகில் அசோவ் கடலைக் கடந்தார். மேலும் 50 வயதிற்குள் அவர் 40 க்கும் மேற்பட்ட தனித்துவமான பயணங்கள் மற்றும் ஏறுதல்களை மேற்கொண்டார்.

"கிராண்ட் ஸ்லாம்" 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக, மனித திறன்களின் வரம்புகளின் சோதனையாளராக, கொன்யுகோவ் வடக்கு மற்றும் தென் துருவங்களுக்கான பயணங்களில் பங்கேற்றார் மற்றும் கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த மலைகளில் ஏறினார். அவர் உலகை நான்கு முறை சுற்றினார் மற்றும் பதினைந்து முறை அட்லாண்டிக் கடலைக் கடந்தார், ஒரு முறை படகு படகில். கொன்யுகோவ் "கிராண்ட் ஸ்லாம்" திட்டத்தை (வட துருவம், தென் துருவம், எவரெஸ்ட்) முடிக்க முடிந்த முதல் ரஷ்யர் மற்றும் நமது கிரகத்தின் ஐந்து துருவங்களை அடைந்த உலகின் முதல் பயணி: வடக்கு புவியியல் (மூன்று முறை), தெற்கு புவியியல், ஆர்க்டிக் கடல், எவரெஸ்ட் (உயரம் துருவம்), கேப் ஹார்ன் (படகு வீரரின் துருவம்) ஆகியவற்றில் உள்ள உறவினர் அணுக முடியாத துருவம்.

புதிய உலக சாதனை அவரது தனிப் படகுப் படகுப் பயணத்தின் போது (அக்டோபர் 16 முதல் டிசம்பர் 1, 2002 வரை), "தனி" வகுப்பில் கிழக்கிலிருந்து மேற்காக அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்து புதிய உலக வேக சாதனையை அவர் படைத்தார், இது இப்போது 46 நாட்கள் மற்றும் 4 நிமிடங்கள். மார்ச் 2003 இல், ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலை 9 நாட்கள் 23 மணி நேரம் 33 நிமிடங்கள் ராட்சத கேடமரன்களுக்காக கடந்து சாதனை படைத்தார். அவர் பார்படாஸ் தீவில் உள்ள செயின்ட் சார்லஸ் துறைமுகத்தில் ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ் என்ற இரட்டை-ஹல் பாய்மரப் படகில் முடித்தார். அவர் தனது பயண அனுபவங்களை புத்தகங்களிலும் ஓவியங்களிலும் விவரித்தார். கொன்யுகோவ் மூவாயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட ஓவியங்களை எழுதியவர், ரஷ்ய மற்றும் சர்வதேச கலை கண்காட்சிகளில் பங்கேற்றவர். அவரது பல படைப்புகள் உலகெங்கிலும் உள்ள அருங்காட்சியகங்கள் மற்றும் தனியார் சேகரிப்பாளர்களால் வாங்கப்பட்டுள்ளன.

1983 ஆம் ஆண்டில் ரஷ்ய கலை அகாடமியின் தங்கப் பதக்கம் வென்றவர், ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் சோவியத் ஒன்றியத்தின் கலைஞர்கள் ஒன்றியத்தில் அனுமதிக்கப்பட்டார், 1996 முதல் அவர் 2001 ஆம் ஆண்டு முதல் மாஸ்கோ யூனியன் ஆஃப் ஆர்டிஸ்ட்ஸ் (அமெரிக்கா) பிரிவில் "கிராபிக்ஸ்" உறுப்பினராக இருந்தார். அவர் விவசாய அமைச்சகத்தின் "சிற்பம்" பிரிவில் உறுப்பினராக இருந்துள்ளார். கொன்யுகோவ் ரஷ்ய கலை அகாடமியின் தங்கப் பதக்கத்தைப் பெற்றவர், ரஷ்ய கலை அகாடமியின் கெளரவ கல்வியாளர். ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எழுத்தாளர்கள் சங்கத்தின் உறுப்பினர். புத்தகங்களின் ஆசிரியர்: “மேலும் நான் ஒரு புதிய வானத்தையும் புதிய பூமியையும் பார்த்தேன்”, “தனியாக சுற்றி”, “அண்டர் ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்”, “மை ஸ்பிரிட் ஆன் தி கரானாவின் டெக்கில்” பாய்மரக் கப்பல்களின் பந்தயத்தைப் பற்றி ஃபியோடர் கொன்யுகோவின் டைரிஸ். ”, “The Rower in the Ocean”, “All the birds, all are winged”, “Road without a bottom”. 1998 முதல், நவீன மனிதாபிமான அகாடமியில் தீவிர நிலைகளில் தொலைதூரக் கற்றல் ஆய்வகத்திற்கு (LDEL) தலைமை தாங்கினார்.

F.F. Konyukhov மரியாதைக்குரிய மாஸ்டர் ஆஃப் ஸ்போர்ட்ஸின் சாதனைகள். சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்களின் நட்புக்கான ஆணை வழங்கப்பட்டது. அவர் "மனிதகுலத்தின் குரோனிகல்" என்சைக்ளோபீடியாவில் சேர்க்கப்பட்டார்; உலகம் முழுவதும் செய்தித்தாள்கள் மற்றும் பத்திரிகைகளில் ஆயிரக்கணக்கான கட்டுரைகள் அவரைப் பற்றி எழுதப்பட்டுள்ளன. 1998 ஆம் ஆண்டில், சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில் அவர் ஆற்றிய பங்களிப்பிற்காக ஐநா குளோபல் 500 சுற்றுச்சூழல் பரிசு அவருக்கு வழங்கப்பட்டது. யுனெஸ்கோ ஃபேர் ப்ளே பரிசை வென்றவர் (1999). டிசம்பர் 18, 2002 அன்று, கொன்யுகோவ் தைரியம் மற்றும் ரஷ்யாவின் கௌரவத்தை பராமரிப்பதற்காக கூட்டமைப்பு கவுன்சிலின் சான்றிதழ் வழங்கப்பட்டது. ஃபெடரேஷன் கவுன்சிலின் தலைவர் செர்ஜி மிரோனோவ் கோபி பாலைவனத்தில் கண்டுபிடித்த ஒரு அகேட்டை கொன்யுகோவுக்கு வழங்கினார்.

நிலத்தில் பயணம் 1981 - நாய்கள் மீது சுகோட்காவை கடப்பது; 1984 - லீனா ஆற்றில் ராஃப்டிங்; DVIMU (Vladivostok) குழுவின் ஒரு பகுதியாக பால்டிக் கோப்பை 84க்கான சர்வதேச ரெகாட்டாவில் பங்கேற்பது; 1985 - வி.கே.யின் அடிச்சுவடுகளில் உசுரி டைகா வழியாக பயணம். அர்செனியேவ் மற்றும் டெர்சு உசாலா; 1989 (கோடை-இலையுதிர் காலம்) - கூட்டு சோவியத்-அமெரிக்க கண்டம் தாண்டிய சைக்கிள் சவாரி நகோட்கா மாஸ்கோ லெனின்கிராட்; ரஷ்ய தரப்பிலிருந்து பந்தய மேலாளர்; 1991 (கோடை-இலையுதிர் காலம்) - நகோட்கா-மாஸ்கோ பாதையில் ரஷ்ய-ஆஸ்திரேலிய ஆஃப்-ரோடு பேரணியின் அமைப்பாளர்; SBS TV சேனல் (ஆஸ்திரேலியா) மூலம் "த்ரூ தி ரெட் அன் நோன்" என்ற ஆவணப்படத்தின் படப்பிடிப்பு; 2002 (வசந்தம்) - ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் ஒட்டக கேரவன் பயணத்தின் அமைப்பு “கிரேட் சில்க் சாலை 2002 இன் அடிச்சுவடுகளில்”. இந்த பயணம் கல்மிகியா, அஸ்ட்ராகான், தாகெஸ்தான், ஸ்டாவ்ரோபோல் பிரதேசம் மற்றும் வோல்கோகிராட் பிராந்தியத்தின் வழியாக சென்றது. 1050 கி.மீ.

கடல் பயணம் 1977 - விட்டஸ் பெரிங் பாதையில் DVIMU "சுகோட்கா" (செட்டஸ்) படகில் அறிவியல் ஆராய்ச்சி பயணம். கொன்யுகோவ், கமாண்டர் தீவுகளில் நிறுவப்பட்ட விட்டஸ் பெரிங் மற்றும் அவரது குழுவினருக்கான நினைவுத் தகடுகளை எழுதியவர்; 1979 - விளாடிவோஸ்டாக் சகலின் கம்சட்கா கமாண்டர் தீவுகளின் பாதையில் DVIMU “சுகோட்கா” படகில் ஆராய்ச்சி பயணத்தின் இரண்டாம் கட்டம்; Klyuchevsky எரிமலை ஏறுதல்; 1980 - DVIMU (Vladivostok) குழுவின் ஒரு பகுதியாக சர்வதேச ரெகாட்டா "பால்டிக் கோப்பை 80" இல் பங்கேற்பது; 1990 (இலையுதிர் காலம்) 1991 (வசந்தம்) - 224 நாட்களில் சிட்னி கேப் ஹார்ன் பூமத்திய ரேகை சிட்னி (ஆஸ்திரேலியா) பாதையில் "காரனா" (36 அடி/ஸ்வான்சன்) படகில் ரஷ்ய வரலாற்றில் முதல் தனி ஒருவன் இடைவிடாத சுற்றுப் பயணம்; gg. - தைவான் தைவான் வழித்தடத்தில் இரண்டு மாஸ்ட் கெட்ச் "Formosa" (56 அடி) மீது உலகம் முழுவதும் பயணம்; 1997 - ஐரோப்பிய ரெகாட்டாஸ் சார்டினியா கோப்பை (இத்தாலி), கோட்லாண்ட் ரேஸ் (ஸ்வீடன்), கோவ்ஸ் வீக் (இங்கிலாந்து) மாக்ஸி படகு கிராண்ட் மிஸ்ட்ரால் (80 அடி) குழுவினரின் ஒரு பகுதியாக பங்கேற்பது; gg. - திறந்த 60 படகு "நவீன மனிதாபிமான பல்கலைக்கழகத்தில்" "அரவுண்ட் அலோன் 1998/99" என்ற அமெரிக்க ஒற்றை சுற்று-உலகப் பந்தயத்தில் பங்கேற்பது, மூன்றாவது தனி உலகப் பயணம்;

கடல் பயணம் - "நவீன மனிதாபிமான பல்கலைக்கழகம்" படகில் "வெண்டி குளோப்" என்ற பிரெஞ்சு ஒற்றை இடைவிடாத உலகப் படகோட்டம் பந்தயத்தில் ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் பங்கேற்பு; 2002 - 46 நாட்கள் 4 மணிநேரம் ("தன்னாட்சி" பிரிவில்) உலக சாதனையுடன் "URALAZ" என்ற ரோயிங் படகில் தனியாக அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடந்தது. பாதை: கேனரி தீவுகள் (லா கோமேரா தீவு) பார்படாஸ் (மூவாயிரம் மைல்கள்); 2003 (மார்ச்) - கேனரி தீவுகள் (லா கோமெரா தீவு) பார்படாஸ் வழித்தடத்தில் 100-அடி மாக்ஸி கேடமரன் "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" என்ற வர்த்தக வலையமைப்பில் ஒரு குழுவினருடன் இணைந்து ரஷிய-பிரிட்டிஷ் அட்லாண்டிக் கடல் கடந்து சாதனை படைத்தது. மல்டிஹல் கப்பல்களுக்கு உலக சாதனை படைக்கப்பட்டது. இந்த பாதையில் ஒன்பது நாட்கள்; 2003 (ஏப்ரல்) - ஜமைக்கா (மான்டேகா விரிகுடா) இங்கிலாந்து (லேண்ட்ஸ் எண்ட்) பாதையில் 100-அடி மாக்ஸி கேடமரன் "வர்த்தக நெட்வொர்க் "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" குழுவினருடன் ஒரு கூட்டு ரஷ்ய-பிரிட்டிஷ் அட்லாண்டிக் கடல் கடந்து சாதனை படைத்தது. பாதையின் நீளம் 5100 மைல்கள். இந்த பாதையில் மல்டிஹல் கப்பல்களுக்கான உலக சாதனை 16 நாட்களுக்கு அமைக்கப்பட்டது;

கடல் பயணம் 2004 (பிப்ரவரி) - கேனரி தீவுகள் (லா கோமெரா) பார்படாஸ் (போர்ட் செயின்ட் சார்லஸ்) வழித்தடத்தில் 85-அடி மேக்ஸி படகு "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" என்ற வர்த்தக வலையமைப்பில் கிழக்கிலிருந்து மேற்காக ஒரு அட்லாண்டிக் கடல் கடந்து செல்லும் சாதனை ஒரு உலக சாதனை. ஒரு நபரின் கட்டுப்பாட்டில் 14 நாட்கள் மற்றும் 7 மணி நேரம் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைக் கடக்க அமைக்கப்பட்டது; gg. - ஃபால்மவுத் (இங்கிலாந்து) ஹோபார்ட் பாதையில் 85-அடி மேக்ஸி படகு "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" ஷாப்பிங் நெட்வொர்க்கில் தனியாகச் சுற்றி வந்தது. (டாஸ்மேனியா) ஃபால்மவுத் (இங்கிலாந்து) கேப் ஹார்ன் வழியாக மாக்சி-கிளாஸ் படகில் பயணம் செய்த உலக வரலாற்றில் முதல் தனிப் பயணம். நான்காவது வெற்றிகரமான தனிச் சுற்றுப்பயணம்; 2005 (டிசம்பர்) 2006 (ஜனவரி) திட்டம் "அட்லாண்டிக் பெருங்கடலைச் சுற்றி." ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் ரஷ்ய குழுவினருடன் "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" என்ற படகு வர்த்தக நெட்வொர்க்கில் பயணம் செய்தார், இங்கிலாந்து கேனரி தீவுகள் பார்படாஸ் தீவு ஆன்டிகுவா இங்கிலாந்து வழியாக மொத்தம், கடல் மைல்களுக்கு மேல் சென்றது.

"உலகின் ஏழு உச்சிமாநாடுகள்" திட்டத்தின் கட்டமைப்பிற்குள், ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் ஏறுதல்களை மேற்கொண்டார்: 1992 (பிப்ரவரி) - எல்ப்ரஸ் (ஐரோப்பா) தனி; 1992 (மே) - எவரெஸ்ட் (ஆசியா), எவ்ஜெனி வினோகிராட்ஸ்கி (எகாடெரின்பர்க்) உடன்; 1996 (ஜனவரி) - வின்சன் மாசிஃப் (அண்டார்டிகா) ஒற்றை; 1996 (மார்ச்) - அகோன்காகுவா (தென் அமெரிக்கா) ஒற்றை; 1997 (பிப்ரவரி) - கிளிமஞ்சாரோ (ஆப்பிரிக்கா) ஒற்றை; 1997 (ஏப்ரல்) - கோஸ்கியுஸ்கோ பீக் (ஆஸ்திரேலியா) ஒற்றை; 1997 (மே) - மெக்கின்லி பீக் (வட அமெரிக்கா), விளாடிமிர் யானோச்ச்கின் (மாஸ்கோ) உடன்.

துருவப் பயணங்கள் 1983 - லாப்டேவ் கடலுக்கு ஸ்கை அறிவியல் மற்றும் விளையாட்டுப் பயணம். டிமிட்ரி ஷ்பரோவின் குழுவின் ஒரு பகுதியாக முதல் துருவப் பயணம்; 1986 - Komsomolskaya Pravda செய்தித்தாளின் பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் உள்ள உறவினர் அணுக முடியாத துருவத்திற்கு பனிச்சறுக்கு துருவ இரவில் கடந்து செல்கிறது; 1987 - சோவியத்-கனடிய பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக பாஃபின் தீவில் (கனடா) பனிச்சறுக்கு பயணம் (வட துருவத்திற்கான பயணத்திற்கான தயாரிப்பு); 1988 - Komsomolskaya Pravda செய்தித்தாளின் ஆதரவுடன் ஒரு சர்வதேச குழுவின் ஒரு பகுதியாக சோவியத் ஒன்றியத்தின் வட துருவ கனடாவின் டிரான்ஸ்-ஆர்க்டிக் ஸ்கை கிராசிங். கொன்யுகோவ் தனது ஓவியங்களை மெக்டொனால்ட்ஸ் உணவக சங்கிலியின் துணைத் தலைவரிடம் விற்று, டிரான்ஸ்-ஆர்க்டிக் கிராஸிங்கில் பங்கேற்பதற்காக பணம் செலுத்தினார்; 1989 (வசந்தம்) - வட துருவத்திற்கான முதல் ரஷ்ய, தன்னாட்சி "ஆர்க்டிக்" பயணத்தின் பங்கேற்பாளர்; 1990 (வசந்தம்) - ரஷ்ய வரலாற்றில் வட துருவத்திற்கு முதல் தனி ஸ்கை பயணம். ஸ்ரெட்னி தீவில் உள்ள கேப் லோகோட்டில் இருந்து தொடங்கியது. 72 நாட்களில் துருவத்தை அடைந்தது;

துருவப் பயணங்கள் - ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் தென் துருவத்திற்கான முதல் தனிப் பயணம், அதைத் தொடர்ந்து அண்டார்டிகாவின் மிக உயர்ந்த புள்ளியான வின்சன் மாசிஃப் (5140 மீ) ஏறியது. ஹெர்கல்ஸ் விரிகுடாவில் இருந்து தொடங்கப்பட்டது. 64 நாட்களில் துருவத்தை அடைந்தது, தன்னாட்சி; 2000 (மார்ச்) - ஏங்கரேஜ் - நோம் (1800 கிமீ) பாதையில் உலகின் மிக நீளமான ஸ்லெட் நாய் பந்தயமான IDITAROD இல் பங்கேற்பது. இந்த பந்தயத்தில், கொன்யுகோவ் நேஷனல் பேங்க் ஆஃப் அலாஸ்கா ரெட் லான்டர்ன் பரிசை வென்றார்.(மே) ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் கிரீன்லாந்தை நாய் சவாரியில் கடந்து 15 நாட்கள் 22 மணி நேரத்தில் சுமார் 800 கிலோமீட்டர்களை கடந்து முழுமையான சாதனை படைத்தார். முந்தைய சாதனை 19 நாட்கள். ஜனவரி 26, 2008 அன்று, அண்டார்டிகா கோப்பை ரேஸ் டிராக் திட்டம் ஆஸ்திரேலிய துறைமுகமான அல்பானியில் இருந்து தொடங்கப்பட்டது - கொன்யுகோவ் தெற்குப் பெருங்கடலில் அண்டார்டிகாவைச் சுற்றி "டிரேடிங் நெட்வொர்க் ஸ்கார்லெட் சைல்ஸ்" என்ற மாக்ஸி படகில் தனியாக இடைவிடாத பயணத்தை மேற்கொள்ள முடிவு செய்தார். பயணி அண்டார்டிகாவை (தெற்குப் பெருங்கடலில் 15,500 மைல்கள் கடக்க வேண்டியிருந்தது) 96 நாட்கள் மற்றும் 19 மணி நேரத்தில் சுற்றினார். இந்த முறை இந்த பாதையில் பாய்மரக் கப்பல்களுக்கான முதல் உலக சாதனையாக அமைந்தது.

தலைப்பில் திட்டம்:"ரஷ்ய புவியியல் சங்கத்தின் உறுப்பினர்கள். ஃபெடோர் கொன்யுகோவ், சாகசக்காரர் அல்லது சிறந்த பயணி-பதிவு முறியடிப்பவரா?

திட்டம் தயாரிக்கப்பட்டது:

8பி தர மாணவர்

கல்யாசினில் உள்ள மேல்நிலைப் பள்ளியின் நகராட்சி கல்வி நிறுவனம்.

மேற்பார்வையாளர்:

மேரிஷேவா என்.ஏ.

புவியியல் ஆசிரியர், நகராட்சி கல்வி நிறுவனம் GSOSH.

திட்டத்தின் சம்பந்தம்

செய்திகளில், நான் அடிக்கடி கேட்க ஆரம்பித்தேன்: "ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் மற்றொரு சாதனையை உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளார்!", "ஃபெடோர் கொன்யுகோவ். பசிபிக் ரெக்லஸ்."

திட்ட இலக்குகள்

• இந்த அற்புதமான நபரைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ளுங்கள்.
• எதிர்கால மற்றும் கடந்த கால திட்டங்களைப் பற்றி அறிக.
• ஃபெடோர்-கோன்யுகோவ் ஒரு சாதனை படைத்த பயணி என்பதை நிரூபிக்க, ஒரு தீவிர சாகசக்காரர் அல்ல.

திட்ட நோக்கங்கள்

• பயணியைப் பற்றிய பல்வேறு தகவல் ஆதாரங்களைக் கண்காணிக்கவும்.
• கடந்த கால திட்டங்களை ஆராய்ந்து எதிர்கால திட்டங்களைப் பற்றி மேலும் அறியவும்.

இது சுத்த சூது என்று சிலர் கூறுவார்கள். ஆம்! அதில் என்ன தவறு? சாகசம் என்பது ஒரு துணிச்சலான செயலாகும். துணிச்சலான செயல்களை நாங்கள் ஒருபோதும் விரும்பியதில்லை. ஆனால் நான் தடைகளை மீறி, அவர்கள் விரும்பியபடி என்னை தீர்ப்பளிக்கட்டும். ரஷ்யாவில் இதுவரை யாரும் செய்யாத ஒன்றை நான் செய்தேன்.

எஃப். கொன்யுகோவ்

சுயசரிதை

டிசம்பர் 12, 1951 இல் பிறந்தார் (இப்போது வயது 65). அவர் உக்ரைனின் சபோரோஷியே பிராந்தியத்தில் உள்ள சக்கலோவோ கிராமத்தில் அசோவ் கடலின் கரையில் பிறந்து வாழ்ந்தார்.

குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, ஃபியோடர் தனது தந்தையுடன் கடலுக்கு மீன்பிடிக்கச் சென்றார்.

ஃபியோடர் கொன்யுகோவை தரவரிசைக்கு உயர்த்துவதற்கான அனுமதியை ஆல் ரஸ் கிரிலின் தேசபக்தர் ஏற்றுக்கொண்டார். .

ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் இல்லம்-அருங்காட்சியகம்

பெற்றோர்

குடும்ப காப்பகத்திலிருந்து. புகைப்படத்தில்: ஒரு கணவன் மற்றும் மனைவி, மூன்று குழந்தைகள் மற்றும் ஐந்து பேரக்குழந்தைகள்.

அப்பா

பிலிப் மிகைலோவிச்

அம்மா

மரியா எஃப்ரெமோவ்னா

டி தலைநகர் கொண்ட பயணி!

1 . நமது கிரகத்தின் ஐந்து துருவங்களை அடைந்த உலகின் முதல் நபர்.

2. கிராண்ட்ஸ்லாம் திட்டத்தை முடிக்க முடிந்த முதல் ரஷ்யர்.

3. "உலகின் 7 உச்சி மாநாடுகள்" திட்டத்தை முடிக்க முடிந்த முதல் ரஷ்யர் - ஒவ்வொரு கண்டத்தின் மிக உயர்ந்த சிகரத்தை ஏற.

தனது பள்ளிப் பருவத்தில், ஃபியோடர் ஒரு கலைஞராக தனது திறமையைக் கண்டுபிடித்தார். அவரது எதிர்காலம் நுண்கலைகளுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும் என்பதில் அவரது ஆசிரியர்கள் உறுதியாக இருந்தனர். எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது: குழந்தை பருவத்தில் வரைவதற்கு யாரும் தடைசெய்யப்படவில்லை, ஆனால் அருகிலுள்ள கிராமத்திற்கு அப்பால் தனியாக பயணிக்க எந்த பெற்றோரும் அனுமதிக்க மாட்டார்கள்.

நவோமி உமுராவின் கடைசிப் பயணம் 1989

மெல்லிய பனியில். "நண்பர்கள்" தொடரின் தாள் IV ஆபத்து "

அணுக முடியாத துருவத்திற்கு 1987

இது ஜூன் 2016 இல் ஆஸ்திரேலியாவில் இருந்து தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மேற்கிலிருந்து கிழக்கே விமானப் பாதை: ஆஸ்திரேலியா - டாஸ்மன் கடல் - நியூசிலாந்து - பசிபிக் பெருங்கடல் - தென் அமெரிக்கா (சிலி - அர்ஜென்டினா) - பால்க்லாந்து தீவுகள் - அட்லாண்டிக் பெருங்கடல் - ஆப்பிரிக்கா (தென்னாப்பிரிக்கா, கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்) - இந்தியப் பெருங்கடல் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் முடிக்கவும்.

மார்டன் குழும நிறுவனங்களின் தலைவர் அலெக்சாண்டர் ருச்சியேவ்: "திட்டமிடப்பட்ட சூடான காற்று பலூன் விமானம் ஒரு தனித்துவமான பெரிய அளவிலான திட்டமாகும், இது ரஷ்யா மற்றும் ரஷ்ய மக்களின் பிரகாசமான, அழகான மற்றும் தைரியமான வெற்றிகளை அடைவதற்கான திறன்களை நிரூபிக்கிறது.

முடிவுரை

ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் ஒரு சிறந்த பயணி என்று நான் நம்புகிறேன்! இது நம் தாய்நாட்டின் பெயரை மகிமைப்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், புதிய உலக சாதனைகளையும் படைத்தது! ஆம், அவர் பல்வேறு சாகசங்களில் ஈடுபட விரும்புகிறார், ஆனால் அதில் என்ன தவறு?! “ஒரு சாகசம் ஒரு துணிச்சலான முயற்சி. துணிச்சலான செயல்களை நாங்கள் ஒருபோதும் விரும்பியதில்லை. ஆனால் நான் தடைகளை மீறினேன், அவர்கள் விரும்பியபடி என்னை நியாயந்தீர்க்கட்டும். இந்த தடைகள் தான் F. Konyukhov புதிய சாதனைகளை படைக்க தூண்டியது!

நான் அவரை உலக நல்லெண்ணத் தூதர் என்று பெருமையுடன் அழைக்க முடியும்!

ஆதாரங்கள்

https:// www.livelib.ru/author/185407/quotes

http:// konyukhov.ru/projects/expedition.html

http:// www.uznayvse.ru/znamenitosti/biografiya-fedor-konyuhov.html

ரஷ்ய பயணி பிரபல ரஷ்ய பயணி ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் முதல்வரானார்
பாய்மரப் படகில் அண்டார்டிகாவைச் சுற்றி வர முடிந்தது. மூலம்
சமீபத்திய தரவுகளின்படி, அவர் முழு தூரத்தையும் கடந்து கடைசியாக வெளியேறினார்
தீர்வு விகிதம் துறை. ஆஸ்திரேலிய நகரத்தின் துறைமுகத்தில் பூச்சுக் கோட்டிற்கு
அல்பானி கொன்யுகோவ் தனது கடைசி மைல்களை எஞ்சியுள்ளார்.
ரஷ்ய பயணி - தீவிர விளையாட்டு வீரர், கலைஞர், பத்திரிகையாளர்,
படகு கேப்டன் ஃபெடோர் பிலிப்போவிச் கொன்யுகோவ் டிசம்பர் 12, 1951 இல் பிறந்தார்.
ஒரு குடும்பத்தில் அசோவ் கடலின் கரையில் உள்ள சக்கலோவோ என்ற மீன்பிடி கிராமத்தில் ஆண்டுகள்
ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் மாகாணத்தைச் சேர்ந்த ஒரு பரம்பரை Pomor மீனவர்.
கடல்சார் பள்ளி, பெலாரசிய கலைப் பள்ளி மற்றும் பட்டம் பெற்றார்
நவீன மனிதாபிமான பல்கலைக்கழகம். கப்பல்களில் மாலுமியாக பணிபுரிந்தார்
பால்டிக் பகுதியில் மீட்பு கடற்படை, பசிபிக் பகுதியில் இழுவை படகுகளில் மீன் பிடித்தது
கடல்.
ஃபெடோர் குழந்தை பருவத்திலிருந்தே மற்றும் 15 வயதில் பயணம் செய்ய விரும்பினார்
அவர் தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டார் - அசோவ் கடலைக் கடந்தார்
மீன்பிடி படகு. மேலும் 50 வயதிற்குள் அவர் 40 வயதிற்கு மேல் முடித்திருந்தார்
தனித்துவமான பயணங்கள் மற்றும் ஏற்றங்கள்.

"கிராண்ட் ஸ்லாம்"

வரம்பு சோதனையாளராக 20 ஆண்டுகளுக்கு மேல்
மக்கள் கொன்யுகோவ் பயணங்களில் பங்கேற்றனர்
வட மற்றும் தென் துருவங்கள், மிக உயர்ந்தது
கிரகத்தின் மிக உயர்ந்த மலைகள். அவர் நான்கு செய்தார்
உலகத்தை சுற்றி வருவது, பதினைந்து முறை கடந்தது
அட்லாண்டிக்,
ஒன்று
ஒருமுறை
அன்று
மகிழ்ச்சியான
படகு.
கொன்யுகோவ் வெற்றி பெற்ற முதல் ரஷ்யர் ஆவார்
கிராண்ட்ஸ்லாம் திட்டத்தை முடிக்கவும் (வடக்கு
துருவம், தென் துருவம், எவரெஸ்ட்) மற்றும் முதலாவது
ஐந்து துருவங்களை அடைந்த உலக பயணி
நமது கிரகத்தின்: வடக்கு புவியியல் (மூன்று முறை),
தெற்கு புவியியல், உறவினர் துருவம்
ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில், எவரெஸ்டில் அணுக முடியாதது
(உயர துருவம்), கேப் ஹார்ன் (படகு வீரர்களின் கம்பம்).

புதிய உலக சாதனை

ஒற்றை படகு படகில் அவரது பயணத்தின் போது
(அக்டோபர் 16 முதல் டிசம்பர் 1, 2002 வரை) அவர் நிறுவினார்
புதிய உலக வேகக் கடக்கும் சாதனை
வகுப்பறையில் கிழக்கிலிருந்து மேற்காக அட்லாண்டிக் பெருங்கடல்
"தனி", இது இப்போது 46 நாட்கள் மற்றும் 4 நிமிடங்கள்.
மார்ச் 2003 இல், ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் ஒரு சாதனை படைத்தார்
அடக்குதல்
அட்லாண்டிக்
கடல்
க்கு
மாபெரும் கேடமரன்ஸ் - 9 நாட்கள் 23 மணி 33 நிமிடங்கள். அவர்
இரட்டை-உமிழும் பாய்மரப் படகில் முடிந்தது "அலி
பார்படாஸ் தீவில் உள்ள செயின்ட் சார்லஸ் துறைமுகத்தில் படகோட்டம்".
அவர் தனது பயண அனுபவங்களை புத்தகங்களில் விவரித்தார்
ஓவியங்கள். கொன்யுகோவ் மூவாயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட நூல்களின் ஆசிரியர் ஆவார்
ஓவியங்கள், ரஷ்ய மற்றும் சர்வதேச பங்கேற்பாளர்கள்
கலை கண்காட்சிகள். அவரது படைப்புகள் பல
வாங்கப்பட்டது
அருங்காட்சியகங்கள்
சமாதானம்
மற்றும்
தனிப்பட்ட
சேகரிப்பாளர்கள்.

ரஷ்ய கலை அகாடமியின் தங்கப் பதக்கம் வென்றவர்

1983 இல், ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் யூனியனில் அனுமதிக்கப்பட்டார்
சோவியத் ஒன்றியத்தின் கலைஞர்கள், 1996 முதல் அவர் மாஸ்கோவில் உறுப்பினராக உள்ளார்
2001 முதல் கலைஞர்களின் ஒன்றியம் (யுஎஸ்ஏ) பிரிவு "கிராபிக்ஸ்"
ஆண்டு விவசாய அமைச்சகத்தின் "சிற்பம்" பிரிவில் உறுப்பினராக உள்ளார்.
கொன்யுகோவ் ரஷ்ய அகாடமியின் தங்கப் பதக்கத்தைப் பெற்றவர்
கலை, ரஷ்ய அகாடமியின் கெளரவ கல்வியாளர்
கலைகள்
ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எழுத்தாளர்கள் சங்கத்தின் உறுப்பினர். புத்தகங்களின் ஆசிரியர்: “நான் புதிதாக ஒன்றைக் கண்டேன்
வானமும் புதிய பூமியும்", "ஃபியோடர் கொன்யுகோவின் நாட்குறிப்புகள் பற்றி
பாய்மரப் படகு பந்தயம் "அரவுண்ட் அலோன்", "அண்டர் ஸ்கார்லெட்
படகோட்டம்" "என் ஆவி "காரனா" டெக்கில் உள்ளது, "ரோவர் உள்ளே
கடல்", "அனைத்து பறவைகளும், அனைத்து சிறகுகளும்", "கீழே இல்லாத சாலை."
1998 முதல், அவர் ரிமோட் ஆய்வகத்திற்கு தலைமை தாங்கினார்
தீவிர நிலைமைகளில் பயிற்சி (LDEU).
நவீன மனிதநேய அகாடமி.

F.F. Konyukhov இன் சாதனைகள்

மரியாதைக்குரிய விளையாட்டு மாஸ்டர். ஆணை வழங்கப்பட்டது
சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்களின் நட்பு. கலைக்களஞ்சியத்தில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது
"மனிதகுலத்தின் குரோனிகல்", அவரைப் பற்றி ஆயிரக்கணக்கானோர் எழுதப்பட்டுள்ளனர்
உலகெங்கிலும் உள்ள செய்தித்தாள்கள் மற்றும் பத்திரிகைகளில் கட்டுரைகள்.
1998 இல் அவருக்கு ஐநா சுற்றுச்சூழல் பரிசு வழங்கப்பட்டது
"குளோபல்-500" - சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கான பங்களிப்புக்காக.
யுனெஸ்கோ ஃபேர் ப்ளே பரிசை வென்றவர் (1999).
டிசம்பர் 18, 2002 அன்று, கொன்யுகோவுக்கு டிப்ளோமா வழங்கப்பட்டது
கூட்டமைப்பு கவுன்சில் - தைரியம் மற்றும் ஆதரவுக்காக
ரஷ்யாவின் கௌரவம். கூட்டமைப்பு கவுன்சில் தலைவர்
செர்ஜி மிரனோவ் கொன்யுகோவுக்கு ஒரு அகேட்டைக் கொடுத்தார்
அதை நானே கோபி பாலைவனத்தில் கண்டேன்.

நிலத்தில் பயணம் செய்யுங்கள்

1981 - நாய்கள் மீது சுகோட்காவை கடப்பது;
1984 - லீனா ஆற்றில் ராஃப்டிங்; சர்வதேச அளவில் பங்கேற்பு
DVIMU குழுவினரின் ஒரு பகுதியாக பால்டிக் கோப்பை-84 க்கான ரெகாட்டா
(விளாடிவோஸ்டாக்);
1985 - வி.கே.யின் அடிச்சுவடுகளில் உசுரி டைகா வழியாக பயணம்.
அர்செனியேவ் மற்றும் டெர்சு உசாலா;
1989 (கோடை-இலையுதிர் காலம்) - கூட்டு சோவியத்-அமெரிக்கன்
கான்டினென்டல் பைக் சவாரி நகோட்கா - மாஸ்கோ - லெனின்கிராட்;
ரஷ்ய தரப்பிலிருந்து பந்தய மேலாளர்;
1991 (கோடை-இலையுதிர் காலம்) - ரஷ்ய-ஆஸ்திரேலிய அமைப்பாளர்
நகோட்கா - மாஸ்கோ பாதையில் சாலைக்கு வெளியே பேரணி;
"த்ரூ தி ரெட் அன் நோன்" என்ற ஆவணப்படத்தின் படப்பிடிப்பு
SBS TV சேனல் (ஆஸ்திரேலியா);
2002 (வசந்தம்) - ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் கேரவனின் அமைப்பு
ஒட்டகப் பயணங்கள் "கிரேட் சில்க்கின் அடிச்சுவடுகளில்
பாதைகள்-2002". இந்த பயணம் கல்மிகியா பிரதேசத்தின் வழியாக சென்றது,
அஸ்ட்ராகான், தாகெஸ்தான், ஸ்டாவ்ரோபோல் பிரதேசம் மற்றும் வோல்கோகிராட்
பகுதிகள். 1050 கி.மீ.

கடல் பயணம்

1977 - DVIMU “சுகோட்கா” படகில் ஆராய்ச்சி பயணம்
(Cetus) விட்டஸ் பெரிங் பாதையில். கொன்யுகோவ் - நினைவு தகடுகளின் ஆசிரியர்
விட்டஸ் பெரிங் மற்றும் அவரது குழு, கமாண்டர் தீவுகளில் நிறுவப்பட்டது;
1979 - DVIMU படகில் ஆராய்ச்சி பயணத்தின் இரண்டாம் கட்டம்
விளாடிவோஸ்டாக் - சகலின் - கம்சட்கா - கோமண்டோர்ஸ்கி பாதையில் "சுகோட்கா"
தீவுகள்; Klyuchevsky எரிமலை ஏறுதல்;
1980 - சர்வதேச ரெகாட்டா "பால்டிக் கோப்பை -80" இன் ஒரு பகுதியாக பங்கேற்பது
DVIMU (Vladivostok) இன் குழுவினர்;
1990 (இலையுதிர் காலம்) - 1991 (வசந்தம்) - ரஷ்ய வரலாற்றில் முதல் ஒற்றையர்
"காரனா" (36 அடி/ஸ்வான்சன்) படகில் இடைவிடாத சுற்றுப் பயணம்
பாதை சிட்னி - கேப் ஹார்ன் - பூமத்திய ரேகை - சிட்னி (ஆஸ்திரேலியா) 224 நாட்களில்;
1992 - 1994 - இரண்டு மாஸ்ட் கெட்ச் "Formosa" இல் உலகம் முழுவதும் பயணம்
(56 அடி) தைவான் - தைவான் பாதையில்;
1997 - ஐரோப்பிய ரெகாட்டாஸ் சார்டினியா கோப்பை (இத்தாலி), கோட்லேண்ட் ரேஸில் பங்கு
(ஸ்வீடன்), மாக்சி-படகு கிராண்ட் மிஸ்ட்ரால் குழுவினரின் ஒரு பகுதியாக கோவ்ஸ் வீக் (இங்கிலாந்து)
(80 அடி);
1998 - 1999 - அமெரிக்க சோலோ சுற்று உலக பந்தயத்தில் பங்கேற்பது
"அரௌண்ட் அலோன் 1998/99" படகில் திறந்த 60 "நவீன மனிதாபிமானம்
யுனிவர்சிட்டி", மூன்றாவது தனி சுற்றும்;

கடல் பயணம்

2000 - 2001 - ரஷ்ய வரலாற்றில் முதல் முறையாக பிரெஞ்சு போரில் பங்கேற்பது
தனி ஒருவன் இடைநில்லாது உலகம் சுற்றும் பாய்மரப் பந்தயம்
"நவீன மனிதாபிமான" படகில் "வெண்டி குளோப்"
பல்கலைக்கழகம்";
2002 - அட்லாண்டிக் பெருங்கடலை தனியாக கடப்பது
ரோயிங் படகு "URALAZ" 46 நாட்கள் 4 மணிநேர உலக சாதனையுடன் (in
வகை "தன்னாட்சி"). பாதை: கேனரி தீவுகள் (லா லா
ஹோமர்) - Fr. பார்படாஸ் (மூவாயிரம் மைல்கள்);
2003 (மார்ச்) - ரஷ்ய-பிரிட்டிஷ் கூட்டு
100 பணியாளர்களுடன் அட்லாண்டிக் கடல் கடந்த சாதனை
அடி maxi-catamaran "வர்த்தக சங்கிலி "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்"
பாதை கேனரி தீவுகள் (லா கோமேரா தீவு) - ஓ. பார்படாஸ்.
இதில் மல்டிஹல்களுக்கு உலக சாதனை படைக்கவும்
பாதை - ஒன்பது நாட்கள்;
2003 (ஏப்ரல்) - ரஷ்ய-பிரிட்டிஷ் கூட்டு
100 அடி கொண்ட குழுவினருடன் அட்லாண்டிக் கடல் கடந்த சாதனை
maxi-catamaran "சில்லறை சங்கிலி "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" பாதையில்
ஜமைக்கா (மான்டேகா பே) - இங்கிலாந்து (லேண்ட்ஸ் எண்ட்). நீளம்
பாதை 5100 மைல்கள். உலக சாதனை படைக்கப்பட்டுள்ளது
இந்த பாதையில் மல்டிஹல் கப்பல்கள் - 16 நாட்கள்;

கடல் பயணம்

2004 (பிப்ரவரி) - ஒற்றை அட்லாண்டிக் கடல் சாதனை
85-அடி மாக்சி-படகில் கிழக்கிலிருந்து மேற்காக செல்லும் "டோர்கோவயா"
கேனரி தீவுகள் பாதையில் "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" நெட்வொர்க் (லா லா
கோமேரா) - பார்படாஸ் (போர்ட் செயின்ட் சார்லஸ்). உலகம் முழுவதும் நிறுவப்பட்டது
மாக்ஸி படகில் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலை கடந்ததற்கான சாதனை
ஒரு நபரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது - 14 நாட்கள் மற்றும் 7 மணிநேரம்;
2004-2005 - 85 அடியில் தனியாக சுற்றி வருதல்
maxi-yacht "வர்த்தக நெட்வொர்க் "ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" ஃபால்மவுத் பாதையில்
(இங்கிலாந்து) - ஹோபார்ட் (டாஸ்மேனியா) - ஃபால்மவுத் (இங்கிலாந்து). முதலில்
உலகப் படகோட்டம் தனியே உலகைச் சுற்றி வந்த வரலாறு
கேப் ஹார்ன் வழியாக மாக்ஸி படகில் பயணம். நான்காவது
வெற்றிகரமான தனி சுற்றுப் பயணம்;
2005 (டிசம்பர்) - 2006 (ஜனவரி). திட்டம் "அட்லாண்டிக் சுற்றி"
கடல்." ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் ரஷ்ய குழுவினருடன் மேற்கொண்டார்
"ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ்" என்ற வர்த்தக சங்கிலி படகில் பயணம், பாதையில்
இங்கிலாந்து - கேனரி தீவுகள் - ஓ. பார்படாஸ் - ஓ. ஆன்டிகுவா - இங்கிலாந்து. மொத்தம்
10,000 கடல் மைல்களுக்கு மேல் பயணித்தது.

ஏறும்

"உலகின் ஏழு சிகரங்கள்" திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக ஃபெடோர்
கொன்யுகோவ் பின்வரும் ஏற்றங்களைச் செய்தார்:
1992 (பிப்ரவரி) - எல்ப்ரஸ் (ஐரோப்பா) - ஒற்றை;
1992 (மே) - எவரெஸ்ட் (ஆசியா), எவ்ஜெனியுடன் சேர்ந்து
வினோகிராட்ஸ்கி (எகடெரின்பர்க்);
1996 (ஜனவரி) - வின்சன் மாசிஃப்
(அண்டார்டிகா) - ஒற்றை;
1996 (மார்ச்) - அகோன்காகுவா (தெற்கு
அமெரிக்கா) - ஒற்றை;
1997 (பிப்ரவரி) - கிளிமஞ்சாரோ
(ஆப்பிரிக்கா) - ஒற்றை;
1997 (ஏப்ரல்) - கோஸ்கியுஸ்கோ சிகரம்
(ஆஸ்திரேலியா) - ஒற்றை;
1997 (மே) - மெக்கின்லி பீக் (வட அமெரிக்கா),
விளாடிமிர் யானோச்ச்கின் (மாஸ்கோ) உடன் சேர்ந்து.

துருவப் பயணங்கள்

1983 - லாப்டேவ் கடலுக்கு ஸ்கை அறிவியல் மற்றும் விளையாட்டு பயணம்.
டிமிட்ரி ஷ்பரோவின் குழுவின் ஒரு பகுதியாக முதல் துருவப் பயணம்;
1986 - பனிச்சறுக்கு துருவ இரவை துருவத்திற்கு கடக்கிறது
ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் ஒப்பீட்டளவில் அணுக முடியாத தன்மை
"Komsomolskaya Pravda" செய்தித்தாளின் பயணத்தின் உறுப்பினர்கள்;
1987 - பாஃபின் தீவுக்கு (கனடா) பனிச்சறுக்கு பயணம்
சோவியத்-கனடிய பயணத்தின் கலவை (ஒரு பிரச்சாரத்திற்கான தயாரிப்பு
வட துருவம்);
1988 - சோவியத் ஒன்றியத்தின் டிரான்ஸ்-ஆர்க்டிக் ஸ்கை கிராசிங் - வடக்கு
துருவம் - ஆதரவுடன் ஒரு சர்வதேச குழுவின் ஒரு பகுதியாக கனடா
செய்தித்தாள் "Komsomolskaya Pravda". கொன்யுகோவ் தனது ஓவியங்களை விற்றார்
மெக்டொனால்ட்ஸ் உணவக சங்கிலியின் துணைத் தலைவர் அவருக்கு பணம் செலுத்த வேண்டும்
டிரான்ஸ்-ஆர்க்டிக் மாற்றத்தில் பங்கேற்பு;
1989 (வசந்தம்) - முதல் ரஷ்ய தன்னாட்சியில் பங்கேற்பாளர்
வட துருவத்திற்கு "ஆர்க்டிக்" பயணம்;
1990 (வசந்தம்) - ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் தனி உயர்வு
வட துருவத்திற்கு பனிச்சறுக்கு. கேப் எல்போ தீவில் இருந்து தொடங்கியது
சராசரி. 72 நாட்களில் துருவத்தை அடைந்தது;

துருவப் பயணங்கள்

1995 - 1996 - ரஷ்யாவின் வரலாற்றில் முதல் தனி பயணம்
தென் துருவத்தைத் தொடர்ந்து உயர்ந்த புள்ளிக்கு ஏறியது
அண்டார்டிகா - வின்சன் மாசிஃப் (5140 மீ). ஹெர்கல்ஸ் விரிகுடாவில் இருந்து தொடங்கப்பட்டது.
64 நாட்களில் துருவத்தை அடைந்தது, தன்னாட்சி;
2000 (மார்ச்) - உலகின் மிக நீண்ட பந்தயத்தில் பங்கேற்பு
IDITAROD நாய் ஸ்லெடிங் பாதை ஏங்கரேஜ் - நோம் (1800
கிமீ). இந்த போட்டியில், கொன்யுகோவ் தேசிய வங்கி பரிசை வென்றார்
அலாஸ்கா - சிவப்பு விளக்கு.
2007 (மே) ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் நிறுவப்பட்டது
கிரீன்லாந்தை கடந்ததற்கான முழுமையான சாதனை, சுமார் 800ஐ உள்ளடக்கியது
15 நாட்கள் 22 மணி நேரத்தில் கிலோமீட்டர். முந்தைய சாதனை 19 நாட்கள்.
ஜனவரி 26, 2008 அன்று, ஆஸ்திரேலிய துறைமுகமான அல்பானியில் இருந்து ஏவப்பட்டது.
அண்டார்டிகா கோப்பை ரேஸ் டிராக் திட்டம் - கொன்யுகோவ் ஒரு மாக்ஸி-படகில்
"ஸ்கார்லெட் சேல்ஸ் டிரேடிங் நெட்வொர்க்" ஒற்றை ஒன்றை மேற்கொள்ள முடிவு செய்தது
தெற்குப் பெருங்கடலில் உள்ள அண்டார்டிகாவைச் சுற்றி நிற்காமல் பயணம்.
பயணி அண்டார்டிகாவைச் சுற்றி வந்தார் (அவர் கடக்க வேண்டியிருந்தது
தெற்கு பெருங்கடல் 15 மற்றும் ஒன்றரை ஆயிரம் மைல்கள்) 96 நாட்கள் 19 மணி நேரத்தில்.
இந்த முறை இந்த பாதையில் முதல் உலக சாதனை ஆனது
பாய்மரக் கப்பல்கள்.

ஃபியோடர் கொன்யுகோவின் சுயசரிதை சுருக்கமாகவும் ரஷ்ய பயணியின் வாழ்க்கையிலிருந்து சுவாரஸ்யமான உண்மைகளும் - தீவிர விளையாட்டு வீரர், கலைஞர், பத்திரிகையாளர், படகு கேப்டன், பாதிரியார் - இந்த கட்டுரையில் வழங்கப்படுகின்றன.

ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் குறுகிய சுயசரிதை

ஃபெடோர் பிலிப்போவிச் கொன்யுகோவ் டிசம்பர் 12, 1951 அன்று அசோவ் கடலின் கரையில் அமைந்துள்ள சக்கலோவோ கிராமத்தில் பிறந்தார். அவரது தந்தை ஆர்க்காங்கெல்ஸ்க் மாகாணத்தைச் சேர்ந்த பரம்பரை மீனவர்.

கொன்யுகோவ் ஒடெசா கடற்படைப் பள்ளி மற்றும் லெனின்கிராட் போலார் பள்ளி, போப்ரூஸ்க் கலைப் பள்ளி, மரச் செதுக்குவதில் நிபுணத்துவம் பெற்றவர்.

பின்னர், 1970 இல், அவர் லெனின்கிராட் செமினரியில் படித்தார். அவர் இராணுவத்தில் பணியாற்றினார், எல் சால்வடார், நிகரகுவா மற்றும் வியட்நாமில் தங்கியிருந்தார். ஃபெடோர் பால்டிக் மீட்புக் கடற்படையின் கப்பல்களிலும், இழுவை படகுகளிலும், பசிபிக் பெருங்கடலில் மீன் பிடிக்கும் மாலுமியாகவும் பணியாற்றினார்.

குழந்தை பருவத்திலிருந்தே, கோன்யுகோவ் பயணத்தில் ஆர்வம் காட்டினார். 20 ஆண்டுகளாக, மனித திறன்களின் வரம்புகளின் சோதனையாளராக, அவர் தெற்கு மற்றும் வட துருவங்களுக்கான பயணங்களில் பங்கேற்றார்.

ஃபியோடர் ஓவியங்கள் மற்றும் புத்தகங்களில் தனது பயணங்களிலிருந்து தனது தெளிவான பதிவுகள் அனைத்தையும் விவரிக்கிறார். அவர் 3,000 க்கும் மேற்பட்ட ஓவியங்களை எழுதியவர் மற்றும் சர்வதேச மற்றும் ரஷ்ய கலை கண்காட்சிகளில் பங்கேற்றவர். அவரது பல படைப்புகள் தற்போது தனியார் சேகரிப்புகள் மற்றும் அருங்காட்சியகங்களில் உள்ளன. 1983 ஆம் ஆண்டில், கொன்யுகோவ் சோவியத் ஒன்றியத்தின் கலைஞர்கள் ஒன்றியத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார், மேலும் 1996 ஆம் ஆண்டில் அவர் "கிராபிக்ஸ்" மற்றும் "சிற்பம்" (2001 முதல்) பிரிவில் மாஸ்கோ கலைஞர்களின் சங்கத்தில் உறுப்பினரானார். கூடுதலாக, ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் ரஷ்ய கலை அகாடமியின் தங்கப் பதக்கத்தின் பரிசு பெற்றவர் மற்றும் ரஷ்ய கலை அகாடமியின் கெளரவ கல்வியாளர் பட்டங்களைப் பெற்றுள்ளார்.

அவர் 9 புத்தகங்களை எழுதியவர் - “பயங்கரக் கப்பல் பந்தயத்தைப் பற்றி ஃபியோடர் கொன்யுகோவின் டைரிஸ் “தனியாகச் சுற்றி”, “மற்றும் நான் ஒரு புதிய வானத்தையும் புதிய பூமியையும் பார்த்தேன்”, “கரானாவின் டெக்கில் எனது ஆவி”, “ ஸ்கார்லெட் பாய்மரத்தின் கீழ்", "கடலில் ரோவர்" "" "அடிமட்டமற்ற சாலை," "எல்லா பறவைகளும், அனைத்து சிறகுகளும்," "கடல் என் உறைவிடம்."

1998 ஆம் ஆண்டில், மனிதநேய அகாடமியில் தீவிர சூழ்நிலையில் தொலைதூரக் கற்றலுக்கான ஆய்வகத்திற்கு பயணி தலைமை தாங்கினார். ஒரு வருடம் கழித்து, அவருக்கு மரியாதைக்குரிய மாஸ்டர் ஆஃப் ஸ்போர்ட்ஸ் என்ற பட்டம் வழங்கப்பட்டது, UN குளோபல் 500 சுற்றுச்சூழல் பரிசு, சோவியத் ஒன்றியத்தின் மக்களின் நட்புக்கான ஆணை மற்றும் நியாயமான விளையாட்டுக்கான யுனெஸ்கோ பரிசு வழங்கப்பட்டது.

2010 ஆம் ஆண்டில், ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் ஒரு துணை டீக்கனாக ஆனார், அதே ஆண்டு மே 23 அன்று அவர் ஜாபோரோஷியே செயின்ட் நிக்கோலஸ் தேவாலயத்தில் பாதிரியாராக நியமிக்கப்பட்டார்.

இன்று, தந்தை ஃபெடோர் பயணம் செய்வதில் சோர்வடையவில்லை, இருப்பினும் இனி ஒரு விஞ்ஞானி அல்லது விளையாட்டு வீரராக இல்லை, ஆனால் ஒரு மிஷனரியாக.

அவரது தனிப்பட்ட வாழ்க்கையைப் பொறுத்தவரை, அவர் இரண்டாவது முறையாக திருமணம் செய்து கொண்டார். அவரது முதல் மனைவி லியுபோவ், இப்போது அமெரிக்காவில் வசிக்கிறார். கொன்யுகோவின் இரண்டாவது மற்றும் கடைசி மனைவி இரினா, சட்ட அறிவியல் பேராசிரியரும் மருத்துவரும் ஆவார். அவர்கள் முந்தைய திருமணத்திலிருந்து இரண்டு குழந்தைகளையும் பொதுவான ஒரு குழந்தையையும் வளர்க்கிறார்கள் - மகன்கள் ஆஸ்கார், நிகோலாய் மற்றும் மகள் டாட்டியானா.

ஃபெடோர் கொன்யுகோவ் சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

• அவர் தனது 15 வயதில் தனது முதல் பயணத்தை மேற்கொண்டார். ஃபெடோர் ஒரு படகு படகில் அசோவ் கடலை கடந்தார். மொத்தத்தில், அவர் 50 க்கும் மேற்பட்ட பயணங்களை மேற்கொண்டார், நாய் ஸ்லெட் பந்தயங்களில் பங்கேற்றார் மற்றும் நான்கு முறை உலகம் முழுவதும் பயணம் செய்தார்.
• கிராண்ட்ஸ்லாம் திட்டத்தை (தென் துருவம், வட துருவம், எவரெஸ்ட் கடந்து) முடித்த முதல் ரஷ்யர் இவர். கிரகத்தின் 5 துருவங்களை அடைந்த முதல் பயணி - தெற்கு புவியியல், வடக்கு புவியியல், ஆர்க்டிக் பெருங்கடலில் உள்ள உறவினர் அணுக முடியாத துருவம், உயரங்களின் துருவம் (எவரெஸ்ட்) மற்றும் படகுகள் துருவம் (கேப் ஹார்ன்).
• கொன்யுகோவ் ஒரு எழுத்தாளராக இருப்பதைத் தவிர, உறுப்பு செயல்திறனுக்காக கவிதை மற்றும் இசையையும் எழுதுகிறார்.
• அவர் நன்றாக வரைகிறார் - அவரது ஓவியங்கள் உள்நாட்டிலும் வெளிநாட்டிலும் காட்சிப்படுத்தப்படுகின்றன.
• 1983 இல் அவர் கலைஞர்களின் ஒன்றியத்தில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டார். இந்த அமைப்பில், இந்த அமைப்பின் இளைய உறுப்பினராக இருந்தார்.
• 2010 ஆம் ஆண்டில், ஃபியோடர் கொன்யுகோவ் தனது தாயகத்தில் ஒரு பாதிரியாராக நியமிக்கப்பட்டார், மேலும் உக்ரேனிய ஆர்த்தடாக்ஸ் சர்ச் அவருக்கு நன்மைக்காக ஒரு ஆணையை வழங்கியது.