नौसेना का इतिहास संक्षेप में। नौसेना का निर्माण. सागर तक पहुंच

30 अक्टूबर (20 अक्टूबर, पुरानी शैली), 1696 को, ज़ार पीटर I के प्रस्ताव पर, बोयार ड्यूमा ने एक संकल्प अपनाया, "समुद्री जहाज होंगे...", जो बेड़े और आधिकारिक मान्यता पर पहला कानून बन गया। इसकी नींव का.

1700-1721 के उत्तरी युद्ध के दौरान, बाल्टिक फ्लीट बनाया गया, जिसने रूस को प्रमुख नौसैनिक शक्तियों में से एक बना दिया। उनके लिए पहला युद्धपोत 1702-1703 में सायस नदी के मुहाने पर लाडोगा झील और स्विर नदी पर बनाया गया था। 1703 में, बाल्टिक में रूसी बेड़े का आधार स्थापित किया गया था - क्रोनश्लॉट (बाद में - क्रोनस्टेड)।

उत्तरी युद्ध के दौरान, बेड़े के मुख्य कार्य निर्धारित किए गए थे, जिनकी सूची आज तक व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित है, अर्थात्: दुश्मन के नौसैनिक बलों के खिलाफ लड़ाई, समुद्री संचार पर लड़ाई, समुद्र की दिशा से किसी के तट की रक्षा , तटीय क्षेत्रों में सेना को सहायता देना, हमला करना और समुद्र से दुश्मन के इलाके पर आक्रमण सुनिश्चित करना। जैसे-जैसे भौतिक संसाधन और समुद्र में सशस्त्र संघर्ष की प्रकृति बदलती गई, इन कार्यों का अनुपात बदलता गया। तदनुसार, बेड़े की व्यक्तिगत शाखाओं की भूमिका और स्थान जो बेड़े का हिस्सा थे, बदल गए।

प्रथम विश्व युद्ध से पहले, मुख्य कार्य सतही जहाजों द्वारा किए जाते थे, और वे बेड़े की मुख्य शाखा थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, यह भूमिका कुछ समय के लिए नौसैनिक विमानन के पास चली गई, और युद्ध के बाद की अवधि में, परमाणु मिसाइल हथियारों और परमाणु ऊर्जा संयंत्रों वाले जहाजों के आगमन के साथ, पनडुब्बियों ने खुद को मुख्य प्रकार के बल के रूप में स्थापित किया।

प्रथम विश्व युद्ध से पहले, बेड़ा सजातीय था। तटीय सैनिक (समुद्री और तटीय तोपखाने), जो 18वीं शताब्दी की शुरुआत से मौजूद थे, संगठनात्मक रूप से बेड़े का हिस्सा नहीं थे। 1906 में, पनडुब्बी बलों का जन्म हुआ और नौसेना की एक नई शाखा के रूप में विकसित होना शुरू हुआ। 1914 में, पहली नौसैनिक विमानन इकाइयों का गठन किया गया, जिसने 1916 में एक स्वतंत्र प्रकार की ताकत की विशेषताएं भी हासिल कर लीं। एक विषम रणनीतिक संघ के रूप में नौसेना का गठन अंततः 1930 के दशक के मध्य में हुआ, जब नौसेना में संगठनात्मक रूप से नौसैनिक विमानन, तटीय रक्षा और वायु रक्षा इकाइयाँ शामिल थीं।

नियमित रूसी बेड़े के गठन के दौरान, इसकी संगठनात्मक संरचना और कार्य अस्पष्ट थे। 1717 में, पीटर I के आदेश से, बेड़े के दैनिक प्रबंधन के लिए एक एडमिरल्टी बोर्ड का गठन किया गया था। 1802 में, समुद्री बल मंत्रालय का गठन किया गया, जिसे बाद में नौसेना मंत्रालय का नाम दिया गया और 1917 तक अस्तित्व में रहा। 1906 में नौसेना जनरल स्टाफ के निर्माण के साथ रूस-जापानी युद्ध के बाद नौसैनिक बलों के युद्ध (परिचालन) कमान और नियंत्रण के लिए अंग सामने आए। 15 जनवरी, 1938 को, केंद्रीय कार्यकारी समिति (सीईसी) और काउंसिल ऑफ पीपुल्स कमिसर्स (एसएनके) के संकल्प द्वारा, नौसेना का पीपुल्स कमिश्रिएट बनाया गया था, जिसके भीतर मुख्य नौसेना मुख्यालय का गठन किया गया था।

समुद्री थिएटरों में बलों के स्थायी समूह ने आकार लिया क्योंकि रूसी राज्य ने विश्व महासागर तक पहुंच प्राप्त करने और विश्व अर्थव्यवस्था और राजनीति में देश को शामिल करने से संबंधित ऐतिहासिक समस्याओं का समाधान किया। बाल्टिक में, बेड़ा 18 मई (7 मई, पुरानी शैली) 1703 से, कैस्पियन फ्लोटिला - 15 नवंबर (4 नवंबर, पुरानी शैली) 1722 से, और काला सागर पर बेड़ा - 13 मई (2 मई) से लगातार अस्तित्व में है। , पुरानी शैली) 1783. उत्तर और प्रशांत महासागर में, नौसैनिक बल समूह अस्थायी आधार पर बनाए गए थे या, महत्वपूर्ण विकास के बिना, समय-समय पर समाप्त कर दिए गए थे। वर्तमान प्रशांत और उत्तरी बेड़े क्रमशः 21 अप्रैल 1932 और 1 जून 1933 से स्थायी समूह के रूप में अस्तित्व में हैं।

1980 के दशक के मध्य तक बेड़े को सबसे बड़ा विकास प्राप्त हुआ। इस समय, इसमें चार बेड़े और कैस्पियन फ्लोटिला शामिल थे, जिसमें सतह के जहाजों, पनडुब्बियों, नौसैनिक विमानन और तटीय रक्षा के 100 से अधिक डिवीजन और ब्रिगेड शामिल थे।

रूसी नौसेना रूसी नौसेना और यूएसएसआर नौसेना की उत्तराधिकारी है, जिसमें नौसैनिक रणनीतिक परमाणु बल और सामान्य-उद्देश्यीय नौसैनिक बल शामिल हैं। इसमें सतही बल, पनडुब्बी बल, नौसैनिक विमानन और तटीय बल शामिल हैं, जिनमें तटीय मिसाइल और तोपखाने बल और समुद्री पैदल सेना शामिल हैं।

संगठनात्मक रूप से, नौसेना में चार परिचालन-रणनीतिक संरचनाएँ शामिल हैं: उत्तरी, प्रशांत, बाल्टिक और काला सागर बेड़े, साथ ही कैस्पियन फ्लोटिला।

नौसेना दुश्मन के जमीनी ठिकानों पर परमाणु हमले करने, समुद्र और ठिकानों पर दुश्मन के बेड़े समूहों को नष्ट करने, दुश्मन के समुद्र और समुद्री संचार को बाधित करने और उसके समुद्री परिवहन की रक्षा करने, युद्ध के महाद्वीपीय थिएटरों में संचालन में जमीनी बलों की सहायता करने, उभयचर हमले करने में सक्षम है। बलों, और लैंडिंग बलों को खदेड़ने में भाग लेना। दुश्मन और अन्य कार्य करना।

नौसेना के कमांडर-इन-चीफ व्लादिमीर कोरोलेव के अनुसार, वर्तमान में रूसी नौसेना के 70 से 100 जहाज लगातार विश्व महासागर के विभिन्न क्षेत्रों में अपना कार्य कर रहे हैं।

अपने पूरे इतिहास में, बेड़े ने रूस के भाग्य में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। विश्व इतिहास हमेशा के लिए गंगुट (अब फिनलैंड में हैंको प्रायद्वीप), टेंड्रा, सिनोप, चेस्मा में रूसी बेड़े की प्रसिद्ध लड़ाइयों, प्रथम विश्व युद्ध और महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान सबसे महत्वपूर्ण ऑपरेशनों को कैद कर लेता है।

बेड़े के सम्मान में उत्सव का इतिहास पीटर I के समय से चला आ रहा है। पहली वास्तविक नौसैनिक परेड का कारण 1714 में 27 जुलाई (7 अगस्त, नई शैली) को रूसी बेड़े द्वारा की गई लड़ाई में मिली जीत थी। उत्तरी युद्ध के दौरान गंगट। यह रूसी इतिहास में रूसी बेड़े की पहली नौसैनिक जीत बन गई। गंगट की जीत का जश्न सेंट पीटर्सबर्ग में धूमधाम से मनाया गया। कई दिनों तक जश्न चलता रहा. अपने आदेश में, पीटर I ने आदेश दिया कि गंगट विजय दिवस प्रतिवर्ष 27 जुलाई को गंभीर सेवाओं, नौसैनिक परेड और आतिशबाजी के साथ मनाया जाए। यह दिन नौसेना के लिए एक तरह की छुट्टी बन गया है। बाद में, जीत का जश्न केवल एक गंभीर प्रार्थना सभा तक ही सीमित कर दिया गया। 19वीं शताब्दी के मध्य में, पीटर I के समय की परंपरा को पुनर्जीवित किया गया: 27 जुलाई को, झंडों से सजाए गए जहाजों की परेड आयोजित की जाने लगी और बंदूक की सलामी दी जाने लगी।

1917 में छुट्टियाँ रद्द कर दी गईं। 1920 से, बाल्टिक सागर नौसेना बलों के मुख्यालय के सुझाव पर, 18 मई के निकटतम दिन पर, पेत्रोग्राद (अब सेंट पीटर्सबर्ग) में रेड फ्लीट डे मनाया जाने लगा। 1703 में 18 मई (7 मई, पुरानी शैली) को, रूसी नियमित बेड़े ने बाल्टिक में अपनी पहली जीत हासिल की। बोर्डिंग लड़ाई में, स्वीडिश नाव "गेदान" और शन्यावा (सीधे पाल वाला एक छोटा दो मस्तूल वाला जहाज) "एस्ट्रिल्ड" पर कब्जा कर लिया गया। इसके बाद, इस लड़ाई की तारीख को बाल्टिक बेड़े के उद्भव के दिन के रूप में स्वीकार किया गया।

यूएसएसआर में नौसेना दिवस की छुट्टी पहली बार 24 जुलाई, 1939 को यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल और ऑल-यूनियन कम्युनिस्ट पार्टी ऑफ बोल्शेविक की केंद्रीय समिति के 22 जून, 1939 के संकल्प के आधार पर मनाई गई थी। जिसकी स्थापना की गई थी। नौसेना दिवस प्रतिवर्ष 24 जुलाई को मनाया जाना था। 1 अक्टूबर, 1980 के यूएसएसआर के सर्वोच्च सोवियत के प्रेसिडियम के आदेश "छुट्टियों और स्मारक दिवसों पर" और उसके बाद के विधायी कृत्यों द्वारा नौसेना दिवस मनाने की तारीख को जुलाई के आखिरी रविवार को स्थानांतरित कर दिया गया था।

परंपरागत रूप से, नौसेना दिवस का जश्न नौसेना इकाइयों के कर्मियों के औपचारिक गठन और जहाजों पर सेंट एंड्रयू ध्वज और झंडे फहराने की रस्म के साथ शुरू होता है। इस दिन उत्तरी, प्रशांत, बाल्टिक और काला सागर बेड़े के ठिकानों के साथ-साथ कैस्पियन फ्लोटिला पर नौसेना परेड और सैन्य खेल उत्सव आयोजित किए जाते हैं। इस दिन युद्धपोतों की परेड 1939 से प्रतिवर्ष आयोजित की जाती रही है, और केवल महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध (1941-1945) के दौरान ही आयोजित नहीं की गई थी।

2017 में, राष्ट्रपति की ओर से, आधुनिक इतिहास में पहली बार, मुख्य नौसैनिक परेड सेंट पीटर्सबर्ग में आयोजित की गई थी। आयोजन के पैमाने, इसमें शामिल जहाजों और विमानों की संख्या के संदर्भ में, इस आयोजन की तुलना 9 मई को मॉस्को के रेड स्क्वायर पर विजय परेड से की जा सकती है।

एंड्री एरेमेनको
सांस्कृतिक अध्ययन के उम्मीदवार, एसोसिएट प्रोफेसर,
इतिहास, नृवंशविज्ञान और प्रकृति विभाग, KGIAMZ के प्रमुख

रूसी शाही नौसेना रूसी नौसेना के सबसे पहले और आधिकारिक नामों में से एक है। यह नाम 1917 तक चला - मुझे नहीं लगता कि यह स्पष्ट करना उचित है कि इस वर्ष आधिकारिक नाम से "शाही" शब्द को "काट" क्यों दिया गया। फिर भी, आइए हम और अधिक महत्वपूर्ण बातों की ओर मुड़ें - रूसी नौसैनिक शक्ति के निर्माण के इतिहास की ओर।

आज, पीटर द ग्रेट के शासनकाल की सबसे स्वाभाविक और सामान्य तरीके से निंदा की जाती है। उनके कई सुधार सदियों बाद भी विवादास्पद हैं, सभी रूस के यूरोपीय संस्करण पर आधारित हैं। आख़िरकार, वह रूसी सम्राट पीटर ही थे, जिन्होंने रूसी विकास के यूरोपीय मॉडल को आधार बनाया।

मेरे लिए इस विषय पर अटकलें लगाना बेतुका और मूर्खतापूर्ण होगा: "महान सम्राट अपने फैसले में सही थे या गलत"। मेरे लिए उन लोगों से सीखना बिल्कुल भी बुरा नहीं है जो कुछ चीजों में अधिक और बेहतर तरीके से सफल हुए हैं। और इस संदर्भ में, सबसे महत्वपूर्ण प्रश्न पूछना सही होगा: पीटर के तहत, क्या रूस का निर्माण और विकास हुआ, या सभी राजनीतिक और आर्थिक कारणों से इसका पतन हुआ?

यह स्पष्ट है कि पीटर I ने देश का विकास किया, इसे मजबूत किया और इसे और अधिक शक्तिशाली बनाया, इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए भी कि यूरोपीय स्पर्श और पड़ोसी देशों का उधार अनुभव बहुत स्पष्ट रूप से दिखाई दे रहा था। मैं दोहराता हूं, मुख्य बात राज्य का विकास है, और इसके विपरीत पीटर को दोष देना बेतुका होगा। उपरोक्त के समर्थन में सबसे महत्वपूर्ण तर्क है शाही नौसेना का निर्माण- पीटर द ग्रेट का गौरव!

आधिकारिक तारीख 30 अक्टूबर 1696 है, जब पीटर I के आग्रह पर बोयार ड्यूमा ने एक नियमित रूसी नौसेना बनाने का फैसला किया: "वहां समुद्री जहाज़ होंगे।"

पीटर I का आज़ोव बेड़ा

आज़ोव बेड़ा। जोहान जॉर्ज कोरब की पुस्तक "डायरी ऑफ ए ट्रैवल टू मस्कॉवी" से उत्कीर्णन (रूसी अनुवाद, 1867)

इसके निर्माण के लिए आवश्यक शर्तें सम्राट की सैन्य विफलताएं थीं, विशेष रूप से, पहले आज़ोव अभियान* ने ज़ार पीटर को स्पष्ट रूप से दिखाया कि समुद्र तटीय किले को एक मजबूत बेड़े के बिना नहीं लिया जा सकता था।

समुद्र से 1,200 मील दूर वोरोनिश में जमीन पर एक बेड़ा बनाने का पीटर I का विचार सभी मानकों द्वारा महत्वाकांक्षी माना गया था, लेकिन पीटर के लिए नहीं। यह कार्य एक शीतकाल में पूरा हो गया।

1695 और 1696 के आज़ोव अभियान - ओटोमन साम्राज्य के खिलाफ रूसी सैन्य अभियान; ओटोमन साम्राज्य और क्रीमिया के साथ राजकुमारी सोफिया की सरकार द्वारा शुरू किए गए युद्ध की निरंतरता थी; पीटर I द्वारा अपने शासनकाल की शुरुआत में किया गया और आज़ोव के तुर्की किले पर कब्ज़ा करने के साथ समाप्त हुआ। इन्हें युवा राजा की पहली महत्वपूर्ण उपलब्धि माना जा सकता है।

यह विशाल उद्यम अकेले ही मनुष्य की महिमा का कारण बन सकता था, और केवल बाद में, इससे भी अधिक गौरवशाली कार्यों ने किसी तरह भूमि पर समुद्री बेड़े के इस प्रसिद्ध उद्भव को हमारी यादों में छिपा दिया।

जब पीटर प्रथम को पूरी तरह से विदेशी समुद्र पर एक बेड़ा रखने की लगभग असंभव कठिनाइयों के बारे में बताया गया, जहां उसका अपना एक भी बंदरगाह नहीं था, तो उसने जवाब दिया कि "एक मजबूत बेड़ा अपने लिए एक बंदरगाह ढूंढ लेगा।" कोई यह सोच सकता है कि पीटर ने आज़ोव पर कब्ज़ा कर लिया है और टैगान्रोग में बड़े जहाज बनाने का फैसला किया है, उसे उम्मीद थी कि वह तुर्कों के साथ प्रुत (उनकी भीड़ से बाधित) पर नहीं, बल्कि बोस्पोरस पर शांति के बारे में बात करेगा, जहां उसके जहाजों से सुल्तान के महल को खतरा होगा। अपनी तोपों के साथ.

सच है, विदेशी दूतों ने अपनी सरकारों को बताया कि आज़ोव बेड़े के अधिकांश जहाज केवल जलाऊ लकड़ी के लिए अच्छे थे। पहले निर्माण के जहाज, सर्दियों के बीच में, जमे हुए जंगलों से, ज्यादातर मामलों में अनुभवहीन और गरीब जहाज निर्माताओं द्वारा काटे गए, वास्तव में महत्वपूर्ण नहीं थे, लेकिन पीटर I ने आज़ोव बेड़े को एक वास्तविक नौसैनिक बल बनाने के लिए सब कुछ किया, और, बेशक, उसने यह हासिल किया।

राजा ने स्वयं अथक परिश्रम किया। "महामहिम," क्रूज़ ने लिखा, "इस काम में सतर्कता से उपस्थित थे, कुल्हाड़ी, कुल्हाड़ी, कल्क, हथौड़े और जहाजों की ग्रीसिंग का उपयोग अधिक परिश्रम से कर रहे थे और पुराने और उच्च प्रशिक्षित बढ़ई की तुलना में अधिक मेहनत कर रहे थे।"

इस समय लगभग तुरंत ही, रूस में सैन्य जहाज निर्माण शुरू हुआ, वोरोनिश और सेंट पीटर्सबर्ग, लाडोगा और आर्कान्जेस्क में जहाज बनाए गए। 1696 में तुर्की के विरुद्ध दूसरे अज़ोव अभियान में, वोरोनिश नदी पर बने 2 युद्धपोतों, 4 अग्निशमन जहाजों, 23 गैलिलियों और 1300 हलों ने भाग लिया। वोरोनिश.

अज़ोव सागर पर पैर जमाने के लिए, 1698 में पीटर ने नौसैनिक अड्डे के रूप में टैगान्रोग का निर्माण शुरू किया। 1695 से 1710 की अवधि के दौरान, आज़ोव बेड़े को कई युद्धपोतों और फ्रिगेट, गैली और बमबारी जहाजों, अग्निशमन जहाजों और छोटे जहाजों से भर दिया गया था। लेकिन यह ज्यादा समय तक नहीं चल सका. 1711 में, तुर्की के साथ असफल युद्ध के बाद, प्रुत शांति संधि के अनुसार, रूस को आज़ोव सागर के किनारे तुर्कों को देने के लिए मजबूर होना पड़ा और आज़ोव बेड़े को नष्ट करने का वचन दिया।

आज़ोव बेड़े का निर्माण रूस के लिए एक अत्यंत महत्वपूर्ण घटना थी। पहले तो,इससे तटीय भूमि की मुक्ति के लिए सशस्त्र संघर्ष में नौसेना की भूमिका का पता चला। दूसरी बात,सैन्य जहाजों के बड़े पैमाने पर निर्माण में बहुत जरूरी अनुभव हासिल किया गया, जिससे जल्दी से एक मजबूत बाल्टिक फ्लीट बनाना संभव हो गया। तीसरा,यूरोप को रूस की शक्तिशाली समुद्री शक्ति बनने की अपार क्षमता दिखाई गई।

पीटर I का बाल्टिक बेड़ा

बाल्टिक फ्लीट सबसे पुरानी रूसी नौसेनाओं में से एक है।

बाल्टिक सागर डेनमार्क, जर्मनी, स्वीडन और रूस के तटों को धोता था। विशेष रूप से बाल्टिक सागर को नियंत्रित करने के रणनीतिक महत्व पर ध्यान देने का कोई मतलब नहीं है - यह बड़ा है और आपको यह जानना आवश्यक है। यह बात पीटर द ग्रेट को भी पता थी. क्या उसे 1558 में इवान द टेरिबल द्वारा शुरू किए गए लिवोनियन युद्ध के बारे में नहीं पता होना चाहिए, जो उस समय पहले से ही रूस को बाल्टिक सागर तक विश्वसनीय पहुंच प्रदान करने के लिए हर संभव तरीके से प्रयास कर रहा था। रूस के लिए इसका क्या मतलब था? मैं सिर्फ एक उदाहरण दूंगा: 1558 में नरवा पर कब्ज़ा करके, रूसी ज़ार ने इसे रूस का मुख्य व्यापार प्रवेश द्वार बना दिया। नरवा का व्यापार कारोबार तेजी से बढ़ा, बंदरगाह पर आने वाले जहाजों की संख्या प्रति वर्ष 170 तक पहुंच गई। आपको यह समझने की आवश्यकता है कि परिस्थितियों के ऐसे संगम ने अन्य राज्यों - स्वीडन, पोलैंड के एक महत्वपूर्ण हिस्से को काट दिया...

बाल्टिक सागर में पैर जमाना हमेशा से रूस के मूलभूत महत्वपूर्ण कार्यों में से एक रहा है। इवान द टेरिबल ने प्रयास किए और बहुत सफल रहे, लेकिन अंतिम सफलता पीटर द ग्रेट को मिली।

आज़ोव सागर पर कब्जे के लिए तुर्की के साथ युद्ध के बाद, पीटर I की आकांक्षाओं का उद्देश्य बाल्टिक सागर तक पहुंच के लिए संघर्ष करना था, जिसकी सफलता समुद्र में सैन्य बल की उपस्थिति से पूर्व निर्धारित थी। इसे अच्छी तरह से समझते हुए, पीटर I ने बाल्टिक फ्लीट का निर्माण शुरू किया। नदी और समुद्री सैन्य जहाज सयाज़, स्विर और वोल्खोव नदियों के शिपयार्ड में रखे गए हैं; सात 52-गन जहाज और तीन 32-गन फ्रिगेट आर्कान्जेस्क शिपयार्ड में बनाए गए हैं। नए शिपयार्ड बनाए जा रहे हैं, और यूराल में लोहे और तांबे की ढलाई की संख्या बढ़ रही है। वोरोनिश में, उनके लिए जहाज के तोपों और तोप के गोले की ढलाई स्थापित की जा रही है।

काफी कम समय में, एक फ़्लोटिला बनाया गया, जिसमें 700 टन तक के विस्थापन के साथ 50 मीटर तक की लंबाई वाले युद्धपोत शामिल थे। उनके दो या तीन डेक में 80 बंदूकें और 600-800 चालक दल के सदस्य थे। .

फ़िनलैंड की खाड़ी तक पहुंच सुनिश्चित करने के लिए, पीटर I ने अपने मुख्य प्रयासों को लाडोगा और नेवा से सटे भूमि पर कब्ज़ा करने पर केंद्रित किया। 10 दिनों की घेराबंदी और एक भयंकर हमले के बाद, 50 नावों की एक नौकायन फ़्लोटिला की सहायता से, नोटबर्ग (ओरेशेक) किला सबसे पहले ढह गया, जिसे जल्द ही श्लीसेलबर्ग (मुख्य शहर) नाम दिया गया। पीटर I के अनुसार, इस किले ने "समुद्र के द्वार खोल दिए।" फिर नेवा नदी के संगम पर स्थित न्येनचान्ज़ किले पर कब्ज़ा कर लिया गया। तुम हो न।

अंततः स्वीडन के लिए नेवा के प्रवेश द्वार को अवरुद्ध करने के लिए, 16 मई (27), 1703 को, इसके मुहाने पर, हरे द्वीप पर, पीटर I ने पीटर और पॉल नामक एक किले और सेंट पीटर्सबर्ग के बंदरगाह शहर की स्थापना की। कोटलिन द्वीप पर, नेवा के मुहाने से 30 मील की दूरी पर, पीटर I ने भविष्य की रूसी राजधानी की सुरक्षा के लिए फोर्ट क्रोनस्टेड के निर्माण का आदेश दिया।

1704 में, नेवा के बाएं किनारे पर एक एडमिरल्टी शिपयार्ड का निर्माण शुरू हुआ, जो जल्द ही मुख्य घरेलू शिपयार्ड और सेंट पीटर्सबर्ग - रूस का जहाज निर्माण केंद्र बनने वाला था।

अगस्त 1704 में, रूसी सैनिकों ने बाल्टिक तट को आज़ाद कराना जारी रखते हुए नरवा पर धावा बोल दिया। इसके बाद, उत्तरी युद्ध की मुख्य घटनाएँ भूमि पर हुईं।

27 जून, 1709 को पोल्टावा की लड़ाई में स्वीडन को गंभीर हार का सामना करना पड़ा। हालाँकि, स्वीडन पर अंतिम जीत के लिए उसकी नौसैनिक सेनाओं को कुचलना और बाल्टिक में खुद को स्थापित करना आवश्यक था। इसके लिए अगले 12 वर्षों तक लगातार संघर्ष करना पड़ा, मुख्यतः समुद्र में।

1710-1714 की अवधि में। घरेलू शिपयार्डों में जहाजों का निर्माण करके और उन्हें विदेशों में खरीदकर, एक काफी मजबूत गैली और नौकायन बाल्टिक बेड़ा बनाया गया था। 1709 के पतन में रखे गए पहले युद्धपोत का नाम स्वीडन पर उत्कृष्ट जीत के सम्मान में पोल्टावा रखा गया था।

रूसी जहाजों की उच्च गुणवत्ता को कई विदेशी जहाज निर्माताओं और नाविकों ने मान्यता दी थी। इस प्रकार, उनके समकालीनों में से एक, अंग्रेजी एडमिरल पोरिस ने लिखा:

"रूसी जहाज हर तरह से इस प्रकार के सर्वोत्तम जहाजों के बराबर हैं जो हमारे देश में उपलब्ध हैं, और, इसके अलावा, अधिक अच्छी तरह से तैयार हैं।".

घरेलू जहाज निर्माताओं की सफलताएँ बहुत महत्वपूर्ण थीं: 1714 तक, बाल्टिक बेड़े में 27 रैखिक 42-74-गन जहाज, 18-32 तोपों के साथ 9 फ्रिगेट, 177 स्कैम्पवे और ब्रिगंटाइन, 22 सहायक जहाज शामिल थे। जहाजों पर बंदूकों की कुल संख्या 1060 तक पहुँच गई।

बाल्टिक बेड़े की बढ़ी हुई शक्ति ने उसकी सेनाओं को 27 जुलाई (7 अगस्त), 1714 को केप गंगट में स्वीडिश बेड़े के खिलाफ शानदार जीत हासिल करने की अनुमति दी। एक नौसैनिक युद्ध में, 10 इकाइयों की एक टुकड़ी को उसके कमांडर, रियर एडमिरल एन. एहरेंस्कील्ड के साथ पकड़ लिया गया था। गंगट की लड़ाई में, पीटर I ने समुद्र के स्केरी क्षेत्र में दुश्मन के युद्ध बेड़े पर गैली और नौकायन-रोइंग बेड़े के लाभ का पूरा फायदा उठाया। सम्राट ने व्यक्तिगत रूप से युद्ध में 23 स्कम्पावेई की अग्रिम टुकड़ी का नेतृत्व किया।

गंगट की जीत ने रूसी बेड़े को फिनलैंड की खाड़ी और बोथोनिया की खाड़ी में कार्रवाई की स्वतंत्रता प्रदान की। यह, पोल्टावा की जीत की तरह, पूरे उत्तरी युद्ध में एक महत्वपूर्ण मोड़ बन गया, जिससे पीटर I को सीधे स्वीडिश क्षेत्र पर आक्रमण की तैयारी शुरू करने की अनुमति मिल गई। स्वीडन को शांति स्थापित करने के लिए मजबूर करने का यही एकमात्र तरीका था।

नौसैनिक कमांडर के रूप में पीटर I के रूसी बेड़े के अधिकार को बाल्टिक राज्यों के बेड़े द्वारा मान्यता प्राप्त हो गई। 1716 में, साउंड में, स्वीडिश बेड़े और प्राइवेटर्स के खिलाफ बोर्नहोम क्षेत्र में संयुक्त अभियान के लिए रूसी, अंग्रेजी, डच और डेनिश स्क्वाड्रन की एक बैठक में, पीटर I को सर्वसम्मति से संयुक्त सहयोगी स्क्वाड्रन का कमांडर चुना गया था।

इस घटना को बाद में "बोर्नहोम में चार से अधिक नियम" शिलालेख के साथ एक पदक जारी करके मनाया गया। 1717 में, उत्तरी फ़िनलैंड के सैनिकों ने स्वीडिश क्षेत्र पर आक्रमण किया। उनके कार्यों को स्टॉकहोम क्षेत्र में बड़े उभयचर लैंडिंग द्वारा समर्थित किया गया था।

30 अगस्त, 1721 को स्वीडन अंततः निस्ताद की संधि पर हस्ताक्षर करने के लिए सहमत हो गया। फ़िनलैंड की खाड़ी का पूर्वी भाग, रीगा की खाड़ी के साथ इसका दक्षिणी तट और विजित तटों से सटे द्वीप रूस में चले गए। वायबोर्ग, नरवा, रेवेल और रीगा शहर रूस का हिस्सा बन गए। उत्तरी युद्ध में बेड़े के महत्व पर जोर देते हुए, पीटर I ने स्वीडन पर जीत के सम्मान में स्वीकृत पदक पर शब्दों को उकेरने का आदेश दिया: "इस युद्ध का इतनी शांति के साथ अंत बेड़े के अलावा किसी और चीज से नहीं हुआ, क्योंकि किसी भी तरह से ज़मीन से इसे हासिल करना असंभव था। स्वयं ज़ार, जिसके पास वाइस एडमिरल का पद था, "इस युद्ध में किए गए परिश्रम के संकेत के रूप में," को एडमिरल के रूप में पदोन्नत किया गया था।

उत्तरी युद्ध में जीत ने रूस के अंतर्राष्ट्रीय अधिकार को मजबूत किया, इसे सबसे बड़ी यूरोपीय शक्तियों में से एक बना दिया और 1721 में रूसी साम्राज्य कहलाने के आधार के रूप में कार्य किया।

बाल्टिक सागर में रूस की स्थापना हासिल करने के बाद, पीटर I ने फिर से राज्य के दक्षिण की ओर अपना रुख किया। फ़ारसी अभियान के परिणामस्वरूप, रूसी सैनिकों ने, फ्लोटिला जहाजों के समर्थन से, निकटवर्ती भूमि के साथ डर्बेंट और बाकू शहरों पर कब्जा कर लिया, जो 12 सितंबर (23) को ईरान के शाह के साथ संपन्न संधि के अनुसार रूस में चले गए। 1723. कैस्पियन सागर पर रूसी फ्लोटिला के स्थायी आधार के लिए, पीटर ने अस्त्रखान में एक सैन्य बंदरगाह और एडमिरल्टी की स्थापना की।

पीटर द ग्रेट की उपलब्धियों की विशालता की कल्पना करने के लिए, यह ध्यान देना पर्याप्त है कि उनके शासनकाल के दौरान, छोटे जहाजों की गिनती नहीं करते हुए, रूसी शिपयार्ड में 1,000 से अधिक जहाज बनाए गए थे। सभी जहाजों पर चालक दल की संख्या 26 हजार लोगों तक पहुंच गई।

यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि एक "छिपे हुए जहाज" - एक पनडुब्बी के प्रोटोटाइप - के किसान एफिम निकोनोव द्वारा निर्माण के बारे में पीटर I के शासनकाल के अभिलेखीय साक्ष्य हैं। सामान्य तौर पर, पीटर I ने जहाज निर्माण और बेड़े के रखरखाव पर लगभग 1 मिलियन 200 हजार रूबल खर्च किए। इस प्रकार, 18वीं शताब्दी के पहले दो दशकों में पीटर प्रथम की इच्छा से। रूस दुनिया की महान समुद्री शक्तियों में से एक बन गया है।

पीटर I के मन में "दो बेड़े" बनाने का विचार आया: एक गैली बेड़ा - तटीय क्षेत्रों में सेना के साथ मिलकर काम करने के लिए, और एक जहाज बेड़ा - समुद्र में मुख्य रूप से स्वतंत्र कार्यों के लिए।

इस संबंध में, सैन्य विज्ञान पीटर I को सेना और नौसेना के बीच बातचीत पर अपने समय का एक बेजोड़ विशेषज्ञ मानता है।

बाल्टिक और आज़ोव समुद्र में परिचालन के लिए घरेलू राज्य जहाज निर्माण की शुरुआत में, पीटर को मिश्रित नेविगेशन जहाजों को बनाने की समस्या को हल करना पड़ा, यानी। ऐसा जो नदियों और समुद्र दोनों पर काम कर सकता है। अन्य समुद्री शक्तियों को ऐसे सैन्य जहाजों की आवश्यकता नहीं थी।

कार्य की जटिलता इस तथ्य में निहित थी कि उथली नदियों पर नेविगेशन के लिए अपेक्षाकृत बड़ी चौड़ाई वाले जहाज के उथले ड्राफ्ट की आवश्यकता होती थी। समुद्र में नौकायन करते समय जहाजों के ऐसे आयामों के कारण तेज पिचिंग हुई, जिससे हथियारों के उपयोग की प्रभावशीलता कम हो गई और चालक दल और लैंडिंग पार्टी की शारीरिक स्थिति खराब हो गई। इसके अलावा, लकड़ी के जहाजों के लिए पतवार की अनुदैर्ध्य ताकत सुनिश्चित करने की समस्या कठिन थी। सामान्य तौर पर, जहाज की लंबाई बढ़ाकर अच्छा प्रदर्शन प्राप्त करने की इच्छा और पर्याप्त अनुदैर्ध्य ताकत के बीच एक "अच्छा अनुपात" खोजना आवश्यक था। पीटर ने लंबाई और चौड़ाई का अनुपात 3:1 के बराबर चुना, जिसने गति में थोड़ी कमी के साथ जहाजों की ताकत और स्थिरता की गारंटी दी।

18वीं सदी के उत्तरार्ध में - 19वीं सदी की शुरुआत में। युद्धपोतों की संख्या के मामले में रूसी नौसेना दुनिया में तीसरे स्थान पर है, और समुद्र में युद्ध संचालन की रणनीति में लगातार सुधार किया जा रहा है। इससे रूसी नाविकों को कई शानदार जीत हासिल करने का मौका मिला। एडमिरल जी.ए. का जीवन और कारनामे रूसी नौसेना के इतिहास के उज्ज्वल पन्ने हैं। स्पिरिडोवा, एफ.एफ. उषाकोवा, डी.एन. सेन्याविना, जी.आई. बुटाकोवा, वी.आई. इस्तोमिना, वी.ए. कोर्निलोवा, पी.एस. नखिमोवा, एस.ओ. मकारोवा।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, सोवियत बेड़े ने गंभीर परीक्षणों का सामना किया और समुद्र, आकाश और जमीन पर नाज़ियों को हराकर, मोर्चों के किनारों को मज़बूती से कवर किया।

आधुनिक रूसी नौसेना के पास विश्वसनीय सैन्य उपकरण हैं: शक्तिशाली मिसाइल क्रूजर, परमाणु पनडुब्बी, पनडुब्बी रोधी जहाज, लैंडिंग क्राफ्ट और नौसैनिक विमान। यह तकनीक हमारे नौसैनिक विशेषज्ञों के सक्षम हाथों में प्रभावी ढंग से काम करती है। रूसी नाविक रूसी नौसेना की गौरवशाली परंपराओं को जारी रखते हैं और विकसित करते हैं, जिसका 300 से अधिक वर्षों का इतिहास है।

रूसी नौसेना आज

रूसी नौसेना (आरएफ नौसेना) में पांच परिचालन-रणनीतिक संरचनाएं शामिल हैं:

1. रूसी नौसेना का बाल्टिक बेड़ा, मुख्यालय कलिनिनग्राद, पश्चिमी सैन्य जिले का हिस्सा
2. रूसी नौसेना का उत्तरी बेड़ा, मुख्यालय सेवेरोमोर्स्क, पश्चिमी सैन्य जिले का हिस्सा
3. रूसी नौसेना का काला सागर बेड़ा, मुख्यालय सेवस्तोपोल, दक्षिणी सैन्य जिले का हिस्सा
4. रूसी नौसेना का कैस्पियन फ़्लोटिला, मुख्यालय अस्त्रखान, दक्षिणी सैन्य जिले का हिस्सा
5. रूसी नौसेना का प्रशांत बेड़ा, मुख्यालय व्लादिवोस्तोक, पूर्वी सैन्य जिले का हिस्सा

लक्ष्य और उद्देश्य

सैन्य बल के प्रयोग या रूस के विरुद्ध इसके प्रयोग की धमकी से बचाव;

सैन्य साधनों द्वारा देश की संप्रभुता की सुरक्षा, इसके भूमि क्षेत्र से परे आंतरिक समुद्री जल और क्षेत्रीय समुद्र तक विस्तार, विशेष आर्थिक क्षेत्र और महाद्वीपीय शेल्फ पर संप्रभु अधिकार, साथ ही उच्च समुद्र की स्वतंत्रता;

विश्व महासागर में समुद्री आर्थिक गतिविधियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए परिस्थितियों का निर्माण और रखरखाव;

विश्व महासागर में रूस की नौसैनिक उपस्थिति सुनिश्चित करना, ध्वज और सैन्य बल का प्रदर्शन, जहाजों और नौसैनिक जहाजों का दौरा;

राज्य के हितों को पूरा करने वाले विश्व समुदाय द्वारा किए गए सैन्य, शांति स्थापना और मानवीय कार्यों में भागीदारी सुनिश्चित करना।

रूसी नौसेना में निम्नलिखित बल शामिल हैं:

• सतही बल
• पनडुब्बी बल
• नौसेना उड्डयन
• तटीय
• जहाज़ की छत
• सामरिक
• सामरिक
• तटीय बेड़े बल
• मरीन
• तटीय रक्षा सैनिक

नौसेनाआज राज्य की सबसे महत्वपूर्ण विदेश नीति विशेषताओं में से एक है। इसे समुद्र और समुद्री सीमाओं पर शांतिकाल और युद्धकाल में सुरक्षा सुनिश्चित करने और रूसी संघ के हितों की रक्षा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

30 अक्टूबर 1696 को रूसी नौसेना के निर्माण जैसी रूस के इतिहास की महत्वपूर्ण घटना को याद रखना और जानना बहुत महत्वपूर्ण है, साथ ही रूसी नौसेना की उपलब्धियों और सफलताओं पर गर्व की भावना महसूस करना भी बहुत महत्वपूर्ण है। विश्व में आज की घटनाओं पर प्रकाश।

सीरिया में कैस्पियन बेड़ा

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संघीय राज्य स्वायत्त शैक्षिक संस्थान

"राष्ट्रीय अनुसंधान परमाणु विश्वविद्यालय"एमईपीएचआई"

यूरालतकनीकीकॉलेज-

उच्च शिक्षा के संघीय राज्य स्वायत्त शैक्षिक संस्थान की शाखा "राष्ट्रीय अनुसंधान परमाणु विश्वविद्यालय "एमईपीएचआई"

(यूआरटीकेएनआरएनयूएमईपीएचआई)

व्यावहारिककाम

विषय:नौसेना: निर्माण, उद्देश्य, संरचना का इतिहास

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मेंआयोजन

नौसेना (वीएमएफ) रूसी संघ के सशस्त्र बलों (आरएफ सशस्त्र बल) की एक शाखा है। इसका उद्देश्य रूसी हितों की सशस्त्र सुरक्षा और युद्ध के समुद्र और समुद्री क्षेत्रों में युद्ध संचालन करना है। नौसेना दुश्मन के जमीनी ठिकानों पर परमाणु हमले करने, समुद्र और ठिकानों पर दुश्मन के बेड़े समूहों को नष्ट करने, दुश्मन के समुद्र और समुद्री संचार को बाधित करने और उसके समुद्री परिवहन की रक्षा करने, युद्ध के महाद्वीपीय थिएटरों में संचालन में जमीनी बलों की सहायता करने, उभयचर हमले करने में सक्षम है। बलों, और लैंडिंग बलों को खदेड़ने में भाग लेना। दुश्मन और अन्य कार्य करना।

नौसेना, जिसे संक्षिप्त रूप में नेवी कहा जाता है, रूसी नौसेना का नाम है। यह यूएसएसआर नौसेना और रूसी साम्राज्य नौसेना का उत्तराधिकारी है

1. औरइतिहासनिर्माण

रूसी संघ के सशस्त्र बलों की एक स्वतंत्र शाखा के रूप में नौसेना 17वीं शताब्दी के अंत में उभरी। 20वीं सदी की शुरुआत तक.

रूस में एक नियमित सैन्य बेड़े का निर्माण एक ऐतिहासिक पैटर्न है। यह 17वीं-18वीं शताब्दी के मोड़ पर बने क्षेत्रीय, राजनीतिक और सांस्कृतिक अलगाव को दूर करने की देश की तत्काल आवश्यकता के कारण था। रूसी राज्य के आर्थिक और सामाजिक विकास में मुख्य बाधा।

सेनाओं का पहला स्थायी समूह - आज़ोव बेड़ा - 1695-1696 की सर्दियों में निर्मित जहाजों और जहाजों से बनाया गया था। और इसका उद्देश्य आज़ोव के तुर्की किले पर कब्ज़ा करने के अभियान में सेना की सहायता करना था। 30 अक्टूबर, 1696 को, ज़ार पीटर I के प्रस्ताव पर, बोयार ड्यूमा ने "समुद्री जहाज होंगे..." संकल्प को अपनाया, जो बेड़े पर पहला कानून बन गया और इसकी स्थापना की आधिकारिक तारीख के रूप में मान्यता दी गई।

1700-1721 के उत्तरी युद्ध के दौरान। बेड़े के मुख्य कार्य निर्धारित किए गए थे, जिनकी सूची आज तक व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित है, अर्थात्: दुश्मन नौसैनिक बलों के खिलाफ लड़ाई, समुद्री संचार पर लड़ाई, समुद्र की दिशा से किसी के तट की रक्षा, सेना को सहायता तटीय क्षेत्र, समुद्री दिशा से दुश्मन के क्षेत्र पर हमला करना और आक्रमण सुनिश्चित करना। जैसे-जैसे भौतिक संसाधन और समुद्र में सशस्त्र संघर्ष की प्रकृति बदलती गई, इन कार्यों का अनुपात बदलता गया। तदनुसार, बेड़े की व्यक्तिगत शाखाओं की भूमिका और स्थान जो बेड़े का हिस्सा थे, बदल गए।

इस प्रकार, प्रथम विश्व युद्ध से पहले, मुख्य कार्य सतही जहाजों द्वारा किए जाते थे, और वे बेड़े की मुख्य शाखा थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, यह भूमिका कुछ समय के लिए नौसैनिक विमानन के पास चली गई, और युद्ध के बाद की अवधि में, परमाणु मिसाइल हथियारों और परमाणु ऊर्जा संयंत्रों वाले जहाजों के आगमन के साथ, पनडुब्बियों ने खुद को मुख्य प्रकार के बल के रूप में स्थापित किया।

प्रथम विश्व युद्ध से पहले, बेड़ा सजातीय था। तटीय सेना (समुद्री और तटीय तोपखाने) 18वीं शताब्दी की शुरुआत से मौजूद थे, हालांकि, संगठनात्मक रूप से वे बेड़े का हिस्सा नहीं थे। 19 मार्च, 1906 को पनडुब्बी बलों का जन्म हुआ और नौसेना की एक नई शाखा के रूप में विकसित होना शुरू हुआ।

1914 में, पहली नौसैनिक विमानन इकाइयों का गठन किया गया, जिसने 1916 में एक स्वतंत्र प्रकार की ताकत की विशेषताएं भी हासिल कर लीं। 1916 में बाल्टिक सागर पर हवाई युद्ध में रूसी नौसैनिक पायलटों की पहली जीत के सम्मान में 17 जुलाई को नौसेना विमानन दिवस मनाया जाता है। एक रणनीतिक गठन के रूप में नौसेना का गठन अंततः 1930 के दशक के मध्य में हुआ, जब नौसेना में संगठनात्मक रूप से नौसेना शामिल थी विमानन, तटीय रक्षा और वायु रक्षा इकाइयाँ।

नौसेना की कमान और नियंत्रण निकायों की आधुनिक प्रणाली ने अंततः महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध की पूर्व संध्या पर आकार लिया। 15 जनवरी, 1938 को, केंद्रीय कार्यकारी समिति और पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल के संकल्प द्वारा, नौसेना का पीपुल्स कमिश्नरी बनाया गया, जिसके भीतर मुख्य नौसेना मुख्यालय का गठन किया गया। नियमित रूसी बेड़े के गठन के दौरान, इसकी संगठनात्मक संरचना और कार्य अस्पष्ट थे। 22 दिसंबर, 1717 को, पीटर I के आदेश से, बेड़े के दैनिक प्रबंधन के लिए एक एडमिरल्टी बोर्ड का गठन किया गया था। 20 सितंबर, 1802 को, नौसेना बल मंत्रालय का गठन किया गया था, जिसे बाद में नौसेना मंत्रालय का नाम दिया गया और 1917 तक अस्तित्व में रहा। रूसी-जापानी युद्ध के बाद नौसेना बलों के युद्ध (परिचालन) नियंत्रण के निकाय दिखाई दिए। 7 अप्रैल 1906 को नौसेना जनरल स्टाफ़। रूसी बेड़े का नेतृत्व पीटर I, पी.वी. जैसे प्रसिद्ध नौसैनिक कमांडरों ने किया था। चिचागोव, आई.के. ग्रिगोरोविच, एन.जी. कुज़नेत्सोव, एस.जी. गोर्शकोव.

समुद्री थिएटरों में बलों के स्थायी समूह ने आकार लिया क्योंकि रूसी राज्य ने विश्व महासागर तक पहुंच प्राप्त करने और विश्व अर्थव्यवस्था और राजनीति में देश को शामिल करने से संबंधित ऐतिहासिक समस्याओं का समाधान किया। बाल्टिक में, बेड़ा 18 मई, 1703 से, कैस्पियन फ्लोटिला - 15 नवंबर, 1722 से, और काला सागर पर बेड़ा - 13 मई, 1783 से लगातार अस्तित्व में था। उत्तर और प्रशांत महासागर में, बेड़े बलों के समूह एक नियम के रूप में, अस्थायी आधार पर बनाए गए थे या, महत्वपूर्ण विकास प्राप्त किए बिना, समय-समय पर समाप्त कर दिए गए थे। वर्तमान प्रशांत और उत्तरी बेड़े क्रमशः 21 अप्रैल 1932 और 1 जून 1933 से स्थायी समूह के रूप में अस्तित्व में हैं।

1980 के दशक के मध्य तक बेड़े को सबसे बड़ा विकास प्राप्त हुआ। इस समय, इसमें 4 बेड़े और कैस्पियन फ्लोटिला शामिल थे, जिसमें सतह के जहाजों, पनडुब्बियों, नौसैनिक विमानन और तटीय रक्षा के 100 से अधिक डिवीजन और ब्रिगेड शामिल थे।

वर्तमान में, नौसेना रूसी संघ की समुद्री क्षमता का मुख्य घटक और आधार है, जो राज्य की विदेश नीति के उपकरणों में से एक है और इसका उद्देश्य विश्व महासागर में रूसी संघ और उसके सहयोगियों के हितों की सुरक्षा सुनिश्चित करना है। सैन्य तरीके, निकटवर्ती समुद्रों में सैन्य-राजनीतिक स्थिरता बनाए रखना, समुद्र और समुद्री दिशाओं से सैन्य सुरक्षा।

2010 में नौसेना के लिए मुख्य युद्ध प्रशिक्षण कार्यक्रम उत्तरी बेड़े के भारी परमाणु-संचालित मिसाइल क्रूजर प्योत्र वेलिकी और काला सागर बेड़े के गार्ड मिसाइल क्रूजर मोस्कवा के साथ परिचालन-रणनीतिक अभ्यास में प्रशांत बेड़े की भागीदारी थी। वोस्तोक-2010। रूसी सशस्त्र बलों के सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ, रूसी संघ के राष्ट्रपति दिमित्री मेदवेदेव ने भारी परमाणु क्रूजर प्योत्र वेलिकी पर सवार होकर जापान के सागर में अभ्यास का अवलोकन किया।

नेविगेशन सुरक्षा सुनिश्चित करने, समुद्री डकैती, मादक पदार्थों की तस्करी, तस्करी से निपटने, संकट में जहाजों को सहायता प्रदान करने और समुद्र में जीवन बचाने के क्षेत्र में विदेशी देशों के बेड़े के साथ सहयोग की गहनता जारी है।

2010 में, बाल्टिक बेड़े ने अंतर्राष्ट्रीय अभ्यास "BALTOPS-2010", उत्तरी बेड़े - रूसी-नॉर्वेजियन अभ्यास "पोमोर-2010" में भाग लिया। उत्तरी बेड़े के बड़े पनडुब्बी रोधी जहाज "सेवेरोमोर्स्क" ने अमेरिकी, ब्रिटिश और फ्रांसीसी नौसेनाओं के युद्धपोतों के साथ मिलकर अटलांटिक में हो रहे अंतर्राष्ट्रीय नौसैनिक अभ्यास "FRUCUS-2010" में भाग लिया।

पहली बार, उत्तरी और प्रशांत बेड़े की सेनाओं ने लंबी समुद्री यात्राओं पर समूहों के हिस्से के रूप में बातचीत का अभ्यास किया।

सैन्य-राजनयिक क्षेत्र में, विदेशी देशों के बंदरगाहों की यात्राओं के दौरान सेंट एंड्रयू के झंडे का प्रदर्शन एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है और जारी है। रूसी नौसेना ने हॉर्न ऑफ़ अफ़्रीका और अदन की खाड़ी में अपनी नियमित उपस्थिति जारी रखी। उत्तरी, प्रशांत और बाल्टिक बेड़े के युद्धपोतों ने बढ़ती समुद्री डकैती गतिविधि वाले क्षेत्रों के माध्यम से नागरिक जहाजों के काफिले का संचालन किया है और जारी रखा है।

2. उद्देश्य

वर्तमान में परनौसेनासौंपाअगलेकार्य:

· सैन्य बल के प्रयोग या रूसी संघ के विरुद्ध इसके प्रयोग की धमकी से बचाव;

· रूसी संघ की संप्रभुता की सैन्य तरीकों से सुरक्षा, इसके भूमि क्षेत्र से परे आंतरिक समुद्री जल और क्षेत्रीय समुद्र तक फैली हुई, विशेष आर्थिक क्षेत्र और महाद्वीपीय शेल्फ पर संप्रभु अधिकार, साथ ही उच्च समुद्र की स्वतंत्रता;

· विश्व महासागर में रूसी संघ की समुद्री आर्थिक गतिविधियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए स्थितियों का निर्माण और रखरखाव;

· विश्व महासागर में रूसी संघ की नौसैनिक उपस्थिति सुनिश्चित करना, ध्वज और सैन्य बल का प्रदर्शन, नौसेना के जहाजों और जहाजों का दौरा;

· रूसी संघ के हितों को पूरा करने वाले विश्व समुदाय द्वारा किए गए सैन्य, शांति स्थापना और मानवीय कार्यों में भागीदारी सुनिश्चित करना।

विश्व और उसके क्षेत्रों में सैन्य-राजनीतिक स्थिति की स्थिति के आधार पर, नौसेना के कार्यों को निम्नानुसार विभेदित किया जाता है:

मेंशांतिपूर्णसमय:

· संभावित दुश्मन के निर्दिष्ट लक्ष्यों पर हमला करने के लिए स्थापित तैयारी में रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बियों (एसएसबीएन) की लड़ाकू गश्त और युद्ध ड्यूटी;

· मार्गों पर और युद्ध गश्ती क्षेत्रों में आरपीएलएसएन का युद्ध समर्थन (आरपीएलएसएन की युद्ध स्थिरता सुनिश्चित करना);

· संभावित दुश्मन की परमाणु मिसाइल और बहुउद्देश्यीय पनडुब्बियों की खोज करना और शत्रुता के फैलने पर विनाश के लिए तैयार मार्गों और मिशन क्षेत्रों में उनका पता लगाना;

· संभावित दुश्मन के विमान वाहक और अन्य नौसैनिक हड़ताल समूहों का अवलोकन, शत्रुता के प्रकोप के साथ उन पर हमला करने की तैयारी में युद्ध के क्षेत्रों में उन पर नज़र रखना;

· हमारे तट से सटे समुद्रों और समुद्री क्षेत्रों में दुश्मन टोही बलों और साधनों की गतिविधियों का खुलासा करना और उनमें बाधा डालना, शत्रुता के फैलने के साथ विनाश के लिए तत्परता से उनका निरीक्षण करना और उन पर नज़र रखना;

· खतरे की अवधि के दौरान बेड़े बलों की तैनाती सुनिश्चित करना;

· विश्व महासागर के रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में महासागर और समुद्री थिएटरों के संचार और उपकरणों की पहचान;

· नौसेना की विभिन्न शाखाओं, हथियारों और तकनीकी साधनों के उपयोग के लिए युद्ध संचालन के संभावित क्षेत्रों और स्थितियों का अध्ययन;

· विदेशी जहाजों और विमानों की गतिविधियों पर खुफिया जानकारी;

· शिपिंग की सुरक्षा;

· सरकार की विदेश नीति कार्रवाइयों का कार्यान्वयन;

· सामरिक परमाणु निरोध में सामरिक परमाणु बलों के हिस्से के रूप में भागीदारी;

· समुद्र और समुद्री दिशाओं से रूसी संघ के खिलाफ सैन्य बल के खतरे या उपयोग के खिलाफ गैर-परमाणु प्रतिरोध सुनिश्चित करना;

· पानी के नीचे के वातावरण में रूसी संघ की राज्य सीमा की सुरक्षा और सुरक्षा;

· हवाई क्षेत्र में रूसी संघ की राज्य सीमा की सुरक्षा और सुरक्षा और इसके उपयोग का नियंत्रण;

· सैन्य तरीकों से भूमि और समुद्र पर रूसी संघ की राज्य सीमा की सुरक्षा;

· राज्य की सीमा, क्षेत्रीय समुद्र और रूसी संघ के विशेष आर्थिक क्षेत्र की सुरक्षा में रूसी संघ के एफएसबी के सीमा सैनिकों को सहायता;

· रूसी संघ के क्षेत्र में सशस्त्र हिंसा के साधनों का उपयोग करके आंतरिक संघर्षों और अन्य कार्यों को दबाने, सार्वजनिक सुरक्षा और आपातकाल की स्थिति सुनिश्चित करने में रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आंतरिक सैनिकों और आंतरिक मामलों के निकायों को सहायता। रूसी संघ के कानून द्वारा स्थापित;

· समुद्री तट की रक्षा;

· दुर्घटनाओं, आपदाओं, आग और प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों को खत्म करने में नागरिक सुरक्षा सैनिकों और रूसी संघ की आपातकालीन स्थिति मंत्रालय को सहायता।

मेंधमकायाअवधि:

· शांतिकाल से युद्धकाल में बलों (सैनिकों) का स्थानांतरण और उनकी परिचालन तैनाती;

· संभावित सीमा पार सशस्त्र संघर्षों के स्थानीयकरण में भागीदारी;

· प्रादेशिक समुद्र और रूसी संघ के विशेष आर्थिक क्षेत्र में शिपिंग और उत्पादन गतिविधियों की सुरक्षा, और यदि आवश्यक हो, तो विश्व महासागर के संकट क्षेत्रों में।

मेंसैन्यसमय:

· दूरदराज के इलाकों में दुश्मन के जमीनी ठिकानों को हराना;

· रणनीतिक मिसाइल पनडुब्बियों की युद्ध स्थिरता सुनिश्चित करना;

· दुश्मन की पनडुब्बी रोधी और अन्य आक्रमण समूहों, साथ ही तटीय वस्तुओं को हराना;

· एक अनुकूल परिचालन व्यवस्था बनाए रखना;

· तटीय क्षेत्रों में रक्षा या आक्रमण के दौरान अग्रिम सैनिकों को समुद्र से सहायता;

· समुद्री तट की रक्षा.

3. साथसंरचना

देश की रक्षा क्षमता में नौसेना एक शक्तिशाली कारक है। इसे सामरिक परमाणु बलों और सामान्य प्रयोजन बलों में विभाजित किया गया है।

सामरिक परमाणु बलों के पास महान परमाणु मिसाइल शक्ति, उच्च गतिशीलता और विश्व महासागर के विभिन्न क्षेत्रों में लंबे समय तक काम करने की क्षमता है।

नौसेना में बलों की निम्नलिखित शाखाएँ शामिल हैं: पनडुब्बी, सतह, नौसैनिक विमानन, समुद्री कोर और तटीय रक्षा बल। इसमें जहाज और पोत, विशेष प्रयोजन इकाइयाँ और रसद इकाइयाँ भी शामिल हैं।

पानी के नीचेताकत- बेड़े की एक हड़ताली शक्ति, विश्व महासागर के विस्तार को नियंत्रित करने में सक्षम, गुप्त रूप से और जल्दी से सही दिशाओं में तैनात करने और समुद्र और महाद्वीपीय लक्ष्यों के खिलाफ समुद्र की गहराई से अप्रत्याशित शक्तिशाली हमले करने में सक्षम। मुख्य आयुध के आधार पर, पनडुब्बियों को मिसाइल और टारपीडो पनडुब्बियों में विभाजित किया जाता है, और बिजली संयंत्र के प्रकार के अनुसार परमाणु और डीजल-इलेक्ट्रिक में विभाजित किया जाता है।

नौसेना की मुख्य मारक शक्ति परमाणु हथियार के साथ बैलिस्टिक और क्रूज मिसाइलों से लैस परमाणु पनडुब्बियां हैं। ये जहाज विश्व महासागर के विभिन्न क्षेत्रों में लगातार अपने सामरिक हथियारों के तत्काल उपयोग के लिए तैयार रहते हैं।

जहाज-से-जहाज क्रूज मिसाइलों से लैस परमाणु-संचालित पनडुब्बियों का उद्देश्य मुख्य रूप से बड़े दुश्मन सतह जहाजों का मुकाबला करना है। परमाणु टारपीडो पनडुब्बियों का उपयोग दुश्मन के पानी के भीतर और सतह के संचार को बाधित करने और पानी के नीचे के खतरों के खिलाफ रक्षा प्रणाली में, साथ ही मिसाइल पनडुब्बियों और सतह के जहाजों को बचाने के लिए किया जाता है।

डीजल पनडुब्बियों (मिसाइल और टारपीडो पनडुब्बियों) का उपयोग मुख्य रूप से समुद्र के सीमित क्षेत्रों में उनके लिए विशिष्ट कार्यों को हल करने से जुड़ा है। पनडुब्बियों को परमाणु ऊर्जा और परमाणु मिसाइल हथियारों, शक्तिशाली जल ध्वनिक प्रणालियों और उच्च परिशुद्धता वाले नेविगेशन हथियारों से लैस करने के साथ-साथ नियंत्रण प्रक्रियाओं के व्यापक स्वचालन और चालक दल के लिए इष्टतम रहने की स्थिति के निर्माण ने उनके सामरिक गुणों और युद्धक उपयोग के रूपों में काफी विस्तार किया है।

सतहताकतआधुनिक परिस्थितियों में वे नौसेना का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा बने हुए हैं। विमान और हेलीकॉप्टर ले जाने वाले जहाजों के निर्माण के साथ-साथ कई प्रकार के जहाजों और पनडुब्बियों के परमाणु ऊर्जा में परिवर्तन ने उनकी लड़ाकू क्षमताओं में काफी वृद्धि की है। जहाजों को हेलीकॉप्टरों और हवाई जहाजों से लैस करने से दुश्मन की पनडुब्बियों का पता लगाने और उन्हें नष्ट करने की उनकी क्षमताओं में काफी वृद्धि होती है। हेलीकॉप्टर रिले और संचार, लक्ष्य पदनाम, समुद्र में माल के स्थानांतरण, तट पर सैनिकों को उतारने और कर्मियों को बचाने की समस्याओं को सफलतापूर्वक हल करने का अवसर पैदा करते हैं। युद्ध क्षेत्रों में पनडुब्बियों के निकास और तैनाती को सुनिश्चित करने और ठिकानों पर लौटने, लैंडिंग बलों को परिवहन और कवर करने के लिए सतही जहाज मुख्य बल हैं। उन्हें बारूदी सुरंगें बिछाने, खदान के खतरे से निपटने और उनके संचार की सुरक्षा करने में मुख्य भूमिका सौंपी गई है।

सतही जहाजों का पारंपरिक कार्य अपने क्षेत्र में दुश्मन के ठिकानों पर हमला करना और समुद्र से अपने तट को दुश्मन की नौसेना बलों से कवर करना है।

इस प्रकार, सतह के जहाजों को जिम्मेदार लड़ाकू अभियानों का एक परिसर सौंपा गया है। वे इन समस्याओं को समूहों, संरचनाओं, संघों में स्वतंत्र रूप से और नौसेना बलों (पनडुब्बियों, विमानन, नौसैनिकों) की अन्य शाखाओं के सहयोग से हल करते हैं।

समुद्रीविमानन- नौसेना की शाखा. इसमें रणनीतिक, सामरिक, डेक और तटीय शामिल हैं।

सामरिक और सामरिक विमानन को समुद्र, पनडुब्बियों और परिवहन में सतह के जहाजों के समूहों का मुकाबला करने के साथ-साथ दुश्मन के तटीय लक्ष्यों पर बमबारी और मिसाइल हमले करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

वाहक-आधारित विमानन नौसेना के विमान वाहक संरचनाओं का मुख्य आक्रमणकारी बल है। समुद्र में सशस्त्र युद्ध में इसके मुख्य लड़ाकू मिशन हवा में दुश्मन के विमानों को नष्ट करना, विमान-रोधी निर्देशित मिसाइलों और अन्य दुश्मन वायु रक्षा प्रणालियों की लॉन्च स्थिति, सामरिक टोही का संचालन करना आदि हैं। लड़ाकू अभियानों को निष्पादित करते समय, वाहक-आधारित विमान सक्रिय रूप से काम करते हैं। सामरिक लोगों के साथ बातचीत करें।

नौसेना विमानन हेलीकॉप्टर पनडुब्बियों को नष्ट करते समय जहाज के मिसाइल हथियारों को निशाना बनाने और कम उड़ान वाले दुश्मन के विमानों और जहाज-रोधी मिसाइलों के हमलों को विफल करने का एक प्रभावी साधन हैं। हवा से सतह पर मार करने वाली मिसाइलों और अन्य हथियारों को ले जाने के कारण, वे समुद्री लैंडिंग और दुश्मन की मिसाइल और तोपखाने नौकाओं को नष्ट करने के लिए अग्नि समर्थन का एक शक्तिशाली साधन हैं।

समुद्रीपैदल सेना- नौसेना बलों की एक शाखा जिसे उभयचर हमले बलों (स्वतंत्र रूप से या ग्राउंड फोर्सेज के साथ संयुक्त रूप से) के साथ-साथ तट (नौसेना अड्डों, बंदरगाहों) की रक्षा के लिए युद्ध संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

समुद्री युद्ध अभियान, एक नियम के रूप में, जहाजों से विमानन और तोपखाने की आग के समर्थन से किए जाते हैं। बदले में, मरीन कॉर्प्स युद्ध में मोटर चालित राइफल सैनिकों की विशेषता वाले सभी प्रकार के हथियारों का उपयोग करती है, जबकि इसके लिए विशिष्ट लैंडिंग रणनीति का उपयोग करती है।

सैनिकोंतटीयरक्षानौसेना की एक शाखा के रूप में, इसका उद्देश्य नौसेना बल के ठिकानों, बंदरगाहों, तट के महत्वपूर्ण हिस्सों, द्वीपों, जलडमरूमध्य और संकरी जगहों को दुश्मन के जहाजों और उभयचर हमले बलों के हमलों से बचाना है। उनके हथियारों का आधार तटीय मिसाइल प्रणाली और तोपखाने, विमान भेदी मिसाइल प्रणाली, खदान और टारपीडो हथियार, साथ ही विशेष तटीय रक्षा जहाज (जल क्षेत्र की सुरक्षा) हैं। तट पर सैनिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, तटीय किलेबंदी बनाई जाती है।

रसद इकाइयों और यूनिटों का उद्देश्य नौसेना की सेनाओं और युद्ध अभियानों को रसद सहायता प्रदान करना है। वे सौंपे गए कार्यों को पूरा करने के लिए युद्ध की तैयारी में उन्हें बनाए रखने के लिए नौसेना की संरचनाओं और संघों की सामग्री, परिवहन, घरेलू और अन्य जरूरतों की संतुष्टि सुनिश्चित करते हैं।

सैन्य नौसेना उड्डयन

साथप्रयुक्त स्रोतों की सूची

http://structure.mil.ru/structure/forces/navy.htm

http://flot.com/nowdays/structure/features.htm

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रूस में एक नियमित नौसेना का निर्माण XYII के अंत - XYIII सदियों की शुरुआत में हुआ। इस समय तक, रूस में, विनिर्माण उत्पादन के विकास के लिए धन्यवाद, आवश्यक सामग्री और तकनीकी आधार बनाया गया था, जो बड़े नौकायन जहाजों और उनके हथियारों के निर्माण को सुनिश्चित करने में सक्षम था। बेड़े का निर्माण शुरू हुआ 1696 में, कब पीटर 1 के आदेश के अनुसार "समुद्री जहाज होंगे" आज़ोव बेड़े का निर्माण शुरू हुआ,काला सागर तक पहुंच के लिए तुर्की के खिलाफ लड़ने का इरादा था। तथापि रूसी नियमित नौसेना का प्रमुख बन गयाबाल्टिक , जो उत्तरी युद्ध के दौरान बनाया गया था।

बाल्टिक सागर में एक नौसैनिक बेड़े का निर्माण, जो स्वीडिश बेड़े से सफलतापूर्वक लड़ने में सक्षम हो - पश्चिमी यूरोप में सबसे मजबूत में से एक, के लिए शिपयार्ड, जहाजों, अड्डों के निर्माण, कमांड और सूचीबद्ध कर्मियों के प्रशिक्षण और बेड़े प्रबंधन के निर्माण की आवश्यकता थी। शव. प्रारंभ में, जहाजों का निर्माण लाडोगा झील के क्षेत्र में स्थापित शिपयार्डों में किया गया था, और 1705 से - सेंट पीटर्सबर्ग में, जो रूस में जहाज निर्माण का मुख्य केंद्र बन गया।. 1715 तक, आर्कान्जेस्क में बड़े नौकायन जहाज भी बनाए गए थे, जहां से उन्हें स्कैंडिनेविया के आसपास बाल्टिक सागर में स्थानांतरित किया गया था। कुल मिलाकर, 1701 से 1725 तक, बाल्टिक बेड़े को प्राप्त हुआ646 जहाज विभिन्न वर्ग. इनमें से केवल 35 (5.4%) पश्चिमी यूरोपीय देशों में खरीदे गए थे.

बेड़े के लिए नौकायन और रोइंग जहाज बनाए गए थे। मुख्य कक्षाओं सेलिंग शिपथे:

- युद्धपोतों , जो 1200-3000 टन के विस्थापन वाले जहाज थे, जो 50-100 बंदूकों से लैस थे, जो 2-3 तोपखाने डेक (डेक) पर स्थित थे। जहाज के चालक दल की संख्या 900 लोगों तक थी;

- फ्रिगेट - जिन जहाजों का विस्थापन 1000 टन तक था, वे शक्तिशाली नौकायन हथियारों से लैस थे और 1 डेक पर 28-44 बंदूकें थीं। चालक दल का आकार 250-300 लोग थे;

- बमबारी जहाज , जिसमें 200-300 टन तक का विस्थापन था और 2 मोर्टार और कई बड़े-कैलिबर (24-पाउंड और 12-पाउंड) तोपों से लैस थे।

नौकायन जहाजों के साथ-साथ फ़िनलैंड की खाड़ी के स्केरी क्षेत्रों में संचालन के लिए बनाए गए थेजहाज़ चलाना.इनका मुख्य प्रकार था स्कैम्पावेआ (रूसी गैली)। उसने प्रतिनिधित्व किया नौकायन और रोइंग जहाज.इसका मुख्य प्रणोदन 18 जोड़ी चप्पुओं का था, सहायक दो मस्तूलों पर खड़ी तिरछी पाल थी। स्कैम्पेविया के आयुध में 3 से 12 पाउंड (आग्नेयास्त्र के बोर का व्यास, साथ ही प्रक्षेप्य का व्यास) कैलिबर की 3-5 तोपें शामिल थीं। चालक दल में 150 लोग शामिल थे। यह एक बहुउद्देश्यीय जहाज था, जिसका उपयोग मुख्य रूप से तटीय स्केरी क्षेत्रों में सैनिकों के साथ संयुक्त अभियानों के लिए किया जाता था।कुल मिलाकर, उत्तरी युद्ध के दौरान, इसे बाल्टिक बेड़े के लिए बनाया गया था 438 जहाज़ चलाना .

1720 में रूस में पनडुब्बी बनाने का पहला प्रयास किया गया था।"छिपे हुए जहाज" परियोजना के लेखक बढ़ई-निर्माता एफिम निकोनोव थे। इस जहाज के कई मॉडल बनाए गए, लेकिन निर्माता उन्हें पानी के भीतर पूरी तरह से सील करने में असमर्थ रहा और पीटर 1 की मृत्यु के बाद यह काम रोक दिया गया।

जहाजों के निर्माण के साथ-साथ बेड़े के लिए बंदरगाहों और अड्डों का निर्माण भी शुरू हुआ. सेंट पीटर्सबर्ग पहला बेड़ा बेस बन गया। 18 मई (29), 1704 को, कोटलिन द्वीप के दक्षिण में सेंट पीटर्सबर्ग के दृष्टिकोण को कवर करने के लिए, बेड़े के लिए एक आगे का आधार, जिसे क्रोनश्लॉट कहा जाता था, एक कृत्रिम द्वीप पर बनाया गया था। उसी समय, कोटलिन - क्रोनस्टेड द्वीप पर एक किले, बंदरगाह और बेस का निर्माण शुरू हुआ, जो 1723 तक काफी हद तक पूरा हो गया था। सेंट पीटर्सबर्गबेड़े का मुख्य आधार बन जाता है।

बंदूकधारियों को छोड़कर सभी श्रेणियों के सूचीबद्ध कर्मियों को जहाजों पर प्रशिक्षित किया गया था। बंदूकधारियों ने बंदरगाहों में स्थित विशेष तोपखाने कार्यशालाओं में प्रशिक्षण लिया। 1705 में पीटर I द्वारा शुरू की गई भर्ती प्रणाली के आधार पर सूचीबद्ध कर्मियों के साथ जहाजों का प्रबंधन किया गया था। इस प्रणाली के अनुसार, एक निश्चित संख्या में किसान और नगरवासी (शहरी शिल्प और व्यापारिक) परिवारों से 17-32 आयु वर्ग के एक पुरुष भर्ती को आजीवन सेवा के लिए प्रतिवर्ष आवंटित किया जाता था।

अधिकारियों बेड़ा 1701 में मॉस्को में पीटर I द्वारा स्थापित नेविगेशन स्कूल में प्रशिक्षित रईसों द्वारा स्टाफ किया गया था। 1715 में सेंट पीटर्सबर्ग में स्थानांतरित इस स्कूल की वरिष्ठ कक्षाओं के आधार पर मैरीटाइम अकादमी खोली गई। कमजोर प्रशिक्षण आधार और कमांड कर्मियों के लिए रूसी बेड़े की बड़ी जरूरतों ने पेट्रिन सरकार को कुछ युवा रईसों को विदेश भेजने के साथ-साथ नौसैनिक प्रशिक्षण प्राप्त विदेशियों को बेड़े में सेवा में स्वीकार करने के लिए मजबूर किया।

बेड़े के निर्माण के लिए स्थायी बेड़े प्रबंधन निकायों की स्थापना के साथ-साथ जहाजों पर एक एकीकृत संगठन के विकास और परिचय की आवश्यकता थी. पहले ऐसे अंग थे नौवाहनविभाग आदेश , और बाद में, 1718 में, इसके आधार पर बनाया गया था नौवाहनविभाग बोर्ड. इसका नेतृत्व एक राष्ट्रपति करता था जो सीधे ज़ार को रिपोर्ट करता था। एडमिरल्टी कॉलेज का पहला अध्यक्ष नियुक्त किया गयाफेडर मतवेयेविच अप्राक्सिन , जिन्हें 1708 में रूस में पहली बार नौसेना में नए शुरू किए गए सर्वोच्च सैन्य रैंक से सम्मानित किया गया था एडमिरल जनरल . नौवाहनविभाग बोर्ड इसका प्रभारी था: हथियार, बेड़े का प्रबंधन, जहाजों का निर्माण, बंदरगाहों और नहरों का निर्माण, अधिकारियों को प्रशिक्षण देना और नियम विकसित करना.

संगठनात्मक रूप से, नौकायन जहाजों को एकजुट किया गया डिवीजनों , तीन विभाग बनाये गये स्क्वाड्रन . कुल मिलाकर तीन स्क्वाड्रन थे, जो थेतथाकथित जहाज़ का बेड़ा . डिवीजनों और स्क्वाड्रनों के नाम सामान्य युद्ध क्रम में चलते समय उनके द्वारा लिए गए स्थान के अनुसार निर्दिष्ट किए गए थे ( अग्ररक्षक, केंद्र, पीछे का रक्षक).

रोइंग जहाजों ने एक स्वतंत्र बेड़ा बनाया- रोइंग या, जैसा कि तब कहा जाता था, गैली. इसका संगठन जमीनी बल के सिद्धांत पर आधारित था। गैली बेड़े की मुख्य सामरिक इकाई थीरेजिमेंट , जिसमे सम्मिलित था 1000 नौसैनिकऔर 10 घोटालेबाज. कई रेजीमेंटें एकजुट हुईंदस्ता; 2-4 टुकड़ियाँ शामिल थींविभाजन . कुल मिलाकर, बेड़े में तीन डिवीजन थे, जिनके नाम थे: अवंत-गार्डे, कोर डी बटालिया और चंडावल .

हरावल- रोइंग बेड़े के जहाजों के युद्ध गठन का मुख्य भाग, जिसका उद्देश्य दुश्मन के मोहरा के खिलाफ लड़ाई करना है।

कॉर्डेबटालिया- रोइंग बेड़े के जहाजों के युद्ध गठन का मध्य भाग, जिसका उद्देश्य दुश्मन केंद्र के खिलाफ लड़ाई है।

चंडावल- जहाजों के युद्ध गठन की ताकतों का अंतिम हिस्सा, युद्ध गठन के पीछे के क्षेत्रों से अपने मुख्य बलों को कवर करने, आग से युद्ध में उनका समर्थन करने और युद्ध के बाद दुश्मन से वापसी सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

जहाजों पर, कड़ा झंडा फहराया जाता था, जो एक आयताकार पैनल होता था नीला-अवंत-गार्डे के लिए, सफ़ेद- केंद्र और कोर डे बैटल के लिए, लालरंग - रियरगार्ड के लिए, पैनल के ऊपरी बाएँ कोने में सेंट एंड्रयू ध्वज (सफेद पृष्ठभूमि पर नीला क्रॉस) के साथ। 1712 से, एक ही यात्रा पर जाने वाले मोहरा और जहाजों के लिए इसे शुरू किया गया थासेंट एंड्रयू का झंडा .

एकल संगठनरूसी बेड़े में था 1720 में प्रकाशित पहले नौसेना चार्टर में इसे आधिकारिक तौर पर शामिल किया गया, जो पीटर 1 की व्यक्तिगत भागीदारी से लिखा गया था। यह चार्टर रूसी कानून के उल्लेखनीय दस्तावेजों में से एक था। यह पिछले युद्धों में विदेशी बेड़े की लड़ाकू गतिविधियों के अनुभव और उत्तरी युद्ध में रूसी बेड़े के समृद्ध अनुभव को दर्शाता है।चार्टर में सैन्य शपथ का पाठ शामिल था, जहाजों पर दैनिक और युद्ध सेवा के संगठन को निर्धारित किया गया था, और निजी लोगों से लेकर बेड़े कमांडरों तक सभी अधिकारियों के अधिकारों और जिम्मेदारियों को स्थापित किया गया था। चार्टर ने जहाजों के मार्चिंग और युद्ध संरचनाओं, नौसैनिक युद्ध के संचालन के तरीकों और जहाज को नियंत्रित करने के लिए संकेतों का एक सेट भी निर्धारित किया। . चार्टर का मुख्य उद्देश्य, जैसा कि पीटर 1 ने अपनी प्रस्तावना में बताया था, यही था"ताकि हर कोई अपनी स्थिति जान सके और कोई भी अज्ञानता के कारण अपने आप को माफ़ न कर सके।" नौसैनिक चार्टर ने रूसी बेड़े के विकास में बहुत बड़ी भूमिका निभाई। 1853-1856 के क्रीमिया युद्ध तक उनका मार्गदर्शन किया गया। चार्टर के कुछ प्रावधानों ने आज तक अपना अर्थ नहीं खोया है।

रूसी लोगों के भारी प्रयासों की बदौलत अपेक्षाकृत कम समय में बाल्टिक सागर में एक मजबूत नौसेना बनाई गई। एक नियमित नौसेना का निर्माण और उत्तरी युद्ध में मजबूत स्वीडिश बेड़े पर बाल्टिक सागर में इसकी पहली जीत, रूस के एक उत्कृष्ट राजनीतिक और सैन्य व्यक्ति, पीटर 1 के नाम के साथ अटूट रूप से जुड़ी हुई है।

18वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में नियमित नौसेना के विकास में अगला चरण नौसेना का निर्माण था काला सागर . दक्षिण में एक सैन्य बेड़े का निर्माण आज़ोव सागर पर एक फ़्लोटिला के निर्माण के साथ शुरू हुआ, जिसका उद्देश्य क्रीमिया में रूसी सैनिकों का समर्थन करना था। फ्लोटिला के लिए जहाजों का निर्माण 1769 में डॉन और उसकी सहायक नदियों के शिपयार्ड में और फिर टैगान्रोग में शुरू हुआ, जो इस थिएटर में रूसी बेड़े का पहला आधार बन गया। रूसी सैनिकों द्वारा क्रीमिया पर कब्ज़ा करने के बाद, 1772 में आज़ोव फ़्लोटिला केर्च में चला गया।

1768-1774 के रूसी-तुर्की युद्ध के विजयी समापन के बाद, रूस ने काला सागर तक पहुंच हासिल कर ली और दक्षिण में नौसैनिक बलों को तैनात करना शुरू कर दिया। काला सागर बेड़े के लिए मानक जहाज संरचना स्थापित की गई थी: 12 युद्धपोत,20 फ़्रिगेट और कई दर्जन सहायक जहाज़. बड़े नौकायन जहाजों का निर्माण खेरसॉन के शिपयार्डों में किया गया था, छोटे नौकायन और नौकायन-रोइंग जहाजों का निर्माण टैगान्रोग में किया गया था। काला सागर पर सैन्य बेड़े के निर्माण के साथ, आज़ोव फ्लोटिला को भंग कर दिया गया, इसके जहाज काला सागर बेड़े का हिस्सा बन गए।

18वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, रूसी बेड़े को अपनाया गया इकसिंगों(रूसी तोप मास्टर मार्टीनोव और डेनिलोव द्वारा आविष्कार किया गया), जो थे सार्वभौमिक बंदूकें जिन्होंने गोलीबारी कीबम , हथगोले औरब्रांड्सकुगेल्स (नौसैनिक स्मूथबोर तोपखाने का आग लगाने वाला गोला,छेद के साथ एक खोखला कच्चा लोहा कोर से बना और एक आग लगाने वाली रचना से भरा हुआ था)। बंदूकों पर शंक्वाकार कक्ष स्थापित करने से फायरिंग रेंज लगभग 2 गुना (300 से 600 मीटर तक) बढ़ जाती है, और फायरिंग सटीकता भी बढ़ जाती है। जहाज निर्माण उद्यमों के निर्माण पर काम शुरू किया जा रहा है, और बाल्टिक सागर के तट और द्वीपों पर, विशेष रूप से सोमरस द्वीप और ग्रेट रूग पर नए प्रकाशस्तंभों का निर्माण शुरू हो रहा है। बेड़े में उपयोग किए जाने वाले नेविगेशन समुद्री चार्ट को स्पष्ट करने के लिए नेविगेशन और हाइड्रोग्राफिक अभियान आयोजित किए जाते हैं। नए जहाजों पर, व्यक्तिगत संरचनाओं और पतवार लाइनों में सुधार किया जाता है, समुद्री योग्यता और गतिशीलता में वृद्धि की जाती है (अनुकूल परिस्थितियों में गति 8 से 11 समुद्री मील तक बढ़ जाती है)।

इसके साथ ही जहाजों का निर्माण भी काला सागर पर नौसैनिक अड्डे बनाए गए. प्रारंभ में, जहाज़ खेरसॉन में स्थित थे, जिसकी स्थापना 1778 में हुई थी, और 1783 से - चालूसेवस्तोपोल , जो काला सागर बेड़े का मुख्य आधार बन गया। 1786 में, खेरसॉन में एक नौसैनिक कैडेट कोर की स्थापना की गई, जो मुख्य रूप से काला सागर बेड़े के लिए अधिकारियों को प्रशिक्षित करती थी। इसके बाद, इस शैक्षणिक संस्थान को निकोलेव में स्थानांतरित कर दिया गया और नेविगेशन स्कूल में बदल दिया गया।

दूसरे रूसी-तुर्की युद्ध 1787-1790 की शुरुआत तक काला सागर पर रूसी बेड़ाएक महत्वपूर्ण एवं सुसंगठित शक्ति का प्रतिनिधित्व किया। इसमें शामिल थे 5 युद्धपोत,19 फ़्रिगेट और कई दर्जन सहायक जहाज़।अलावा, निर्माणाधीन था8 युद्धपोत और4 लड़ाई का जहाज़.

उत्कृष्ट रूसी नौसैनिक कमांडर एडमिरल ने काला सागर बेड़े के निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई एफ.एफ. उषाकोव. काला सागर बेड़े की पहली शानदार जीत उनके नाम के साथ जुड़ी हुई है।

रूस में हर साल जुलाई के आखिरी रविवार को नौसेना दिवस मनाया जाता है। 17वीं शताब्दी में रूस में बेड़े की आवश्यकता दिखाई दी। पूर्ण सांस्कृतिक और राजनीतिक अलगाव से बचने के लिए, साम्राज्य को समुद्री मार्गों के विकास की आवश्यकता थी। बेड़े की कमी से देश का विकास बाधित हुआ।

"समुद्री जहाज होंगे" - पीटर I के इन शब्दों ने रूसी नौसेना के जन्मदिन की उपस्थिति को पूर्व निर्धारित किया। सम्राट के आग्रह पर, बोयार ड्यूमा ने 20 अक्टूबर, 1696 को राज्य में एक नियमित बेड़ा बनाने का निर्णय लिया।

पीटर की दृढ़ता को समझा जा सकता है - ठीक एक साल पहले, आज़ोव के तुर्की किले की रूसी सेना की घेराबंदी विफलता में समाप्त हुई। और यह सब रूसियों के पास बेड़े की कमी के कारण था, क्योंकि तुर्की बेड़े ने समुद्र से घिरे लोगों को गोला-बारूद और भोजन की स्वतंत्र रूप से आपूर्ति की थी।

सैन्य जहाज निर्माण वोरोनिश में शुरू हुआ, फिर सेंट पीटर्सबर्ग, आर्कान्जेस्क और लाडोगा में। बाल्टिक और आज़ोव बेड़े तेजी से बनाए गए, इसके बाद प्रशांत और उत्तरी का स्थान आया।

1696-1711 में वोरोनिश एडमिरल्टी के शिपयार्ड में, पहली रूसी नियमित नौसेना के लिए लगभग 215 जहाज बनाए गए थे। परिणामस्वरूप, आज़ोव किले पर विजय प्राप्त की गई, और बाद में रूस के लिए आवश्यक शांति संधि पर तुर्की के साथ हस्ताक्षर किए गए।

रूसी नौसेना का संक्षिप्त इतिहास

बेड़े की उपस्थिति के कारण, रूसी नाविकों ने भी भौगोलिक खोजों में महत्वपूर्ण योगदान दिया। तो, 1740 में पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की की स्थापना की गई, जिसमें वी. बेरिंग और ए. चिरिकोव ने योगदान दिया। एक साल बाद, उन्होंने एक जलडमरूमध्य की खोज की जिसके माध्यम से वे उत्तरी अमेरिका महाद्वीप के पश्चिमी तट तक पहुँचे।

नाविक बेरिंग और चिरिकोव से, भौगोलिक खोजों की कमान, जो देश, विज्ञान और अर्थव्यवस्था के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, ई.वी. पुततिन, एफ.एफ. बेलिंग्सहॉसन, एम.पी. लाज़रेव, वी.एम. गोलोविन जैसे रूसी नाविकों ने उठाई थी।

18वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में ही, रूसी नौसेना इतनी मजबूत और विस्तारित हो गई कि उसने युद्धपोतों की संख्या के मामले में दुनिया में तीसरा स्थान हासिल कर लिया। समुद्र में युद्ध व्यवहार के कौशल और रणनीति में लगातार सुधार किया गया और इसकी बदौलत रूसी नाविकों ने नौसैनिक युद्धों में जीत हासिल की। एडमिरल एफ.एफ. के कारनामे उषाकोवा, पी.एस. नखिमोवा, जी.ए. स्पिरिडोवा, डी.एन. सेन्याविना, वी.आई. इस्तोमिना, जी.आई. बुटाकोवा, एस.ओ. मार्कोव और वी.ए. कोर्निलोव नौसेना के इतिहास में प्रतिभाशाली नौसैनिक कमांडरों के उज्ज्वल, शानदार कार्यों के रूप में दर्ज हुए।

रूस की विदेश नीति अधिक सक्रिय हो गई है। 1770 में, एडमिरल स्पिरिडोव के स्क्वाड्रन के प्रयासों से, रूसी नौसेना ने एजियन सागर में प्रभुत्व हासिल किया, जिसने तुर्की फ्लोटिला को हराया।

अगले वर्ष, केर्च जलडमरूमध्य के तट और केर्च और येनी-काले के किले पर विजय प्राप्त की गई।

जल्द ही डेन्यूब सैन्य फ़्लोटिला का गठन किया गया। और 1773 में, आज़ोव फ्लोटिला ने गर्व से काला सागर में प्रवेश किया।

1774 में छह वर्षों तक चला रूसी-तुर्की युद्ध समाप्त हुआ। विजय रूसी साम्राज्य के पास रही, और उसकी शर्तों के अनुसार, डेनिस्टर और दक्षिणी बग नदियों के बीच काला सागर तट का हिस्सा, और सबसे महत्वपूर्ण, आज़ोव सागर का पूरा तट, रूस के पास चला गया। क्रीमिया को रूसी संरक्षण के तहत एक स्वतंत्र राज्य घोषित किया गया था। और 1783 में यह रूस का हिस्सा बन गया।

1783 में, काला सागर बेड़े का पहला जहाज़ विशेष रूप से पाँच साल पहले स्थापित किए गए ख़ेरसन बंदरगाह से लॉन्च किया गया था।

19वीं सदी की शुरुआत तक रूसी नौसेना दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी नौसेना थी। इसमें बाल्टिक, काला सागर बेड़े, व्हाइट सी, कैस्पियन और ओखोटस्क फ्लोटिला शामिल थे। ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस आकार में आगे थे।

1802 में, प्रबंधन के लिए नौसेना बल मंत्रालय बनाया गया, जिसे कुछ समय बाद नौसेना मंत्रालय का नाम दिया गया।

पहला सैन्य स्टीमशिप 1826 में बनाया गया था। इसे इझोरा कहा जाता था और यह 100 अश्वशक्ति की क्षमता वाली आठ बंदूकों से लैस था।

पहला फ्रिगेट स्टीमशिप 1836 में बनाया गया था। यह पहले से ही 28 बंदूकों से लैस था। इसकी शक्ति 240 अश्वशक्ति थी, इसका विस्थापन 1320 टन था और इस जहाज-फ्रिगेट को बोगटायर कहा जाता था।

1803 और 1855 के बीच, रूसी नाविकों द्वारा दुनिया भर सहित चालीस से अधिक लंबी दूरी की यात्राएँ की गईं। उनके लचीलेपन की बदौलत महासागरों, प्रशांत क्षेत्र और सुदूर पूर्व का विकास हुआ।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के कठिन वर्षों के दौरान बेड़े ने अपनी वीरतापूर्ण जड़ें भी दिखाईं। सोवियत युद्धपोतों ने नाज़ियों को समुद्र के साथ-साथ ज़मीन और आसमान में भी हराया, मज़बूती से सामने के किनारों को कवर किया।

समुद्री पैदल सेना इकाइयों के सैनिकों, नौसैनिक पायलटों और पनडुब्बी ने भी खुद को प्रतिष्ठित किया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, समुद्र में युद्ध अभियानों का नेतृत्व एडमिरल ए.जी. ने किया था। गोलोव्को, एस.जी. गोर्शकोव, आई.एस. इसाकोव, एफ.एस. ओक्टेराब्स्की, आई.एस. इसाकोव, आई.एस. युमाशेव, एल.ए. व्लादिमीरस्की और एन.जी. कुज़नेत्सोव।

रूसी नौसेना आज

रूसी नौसेना का इतिहास केवल तीन सौ वर्षों से अधिक का है, और फिलहाल इसमें निम्नलिखित परिचालन-रणनीतिक संरचनाएँ शामिल हैं:

व्लादिवोस्तोक में मुख्यालय के साथ रूसी नौसेना का प्रशांत बेड़ा; रूसी नौसेना का उत्तरी बेड़ा जिसका मुख्यालय सेवेरोमोर्स्क में है; रूसी नौसेना का कैस्पियन फ़्लोटिला जिसका मुख्यालय अस्त्रखान में है; कलिनिनग्राद में मुख्यालय के साथ रूसी नौसेना का बाल्टिक बेड़ा; रूसी नौसेना का काला सागर बेड़ा जिसका मुख्यालय सेवस्तोपोल में है।

रूसी नौसेना की संरचना में सतह और पनडुब्बी बल, नौसैनिक विमानन (सामरिक, रणनीतिक, डेक और तटीय), तट रक्षक सैनिक, नौसैनिक और केंद्रीय अधीनस्थ इकाइयाँ, साथ ही पीछे की इकाइयाँ और इकाइयाँ शामिल हैं।

आधुनिक रूसी नौसेना के पास विश्वसनीय सैन्य उपकरण हैं - परमाणु पनडुब्बी, शक्तिशाली मिसाइल क्रूजर, पनडुब्बी रोधी जहाज, नौसैनिक विमान और लैंडिंग क्राफ्ट।

नाविक कोई आसान पेशा नहीं है, लेकिन उनका हमेशा सम्मान किया जाता है।

रूसी नौसेना आज बहुत शक्तिशाली शक्ति है। वे अपने विकास में एक लंबा सफर तय कर चुके हैं। आधुनिक नौसैनिक सतह इकाइयाँ नाविकों की भावी पीढ़ियों के लिए अपने कौशल में सुधार करने के लिए एक उत्कृष्ट उदाहरण के रूप में काम कर सकती हैं। इसके अलावा, यह न केवल युद्धकाल के बारे में, बल्कि शांतिकाल के बारे में भी कहा जा सकता है।

नौसेना का इतिहास

हमारे देश की नौसेना का इतिहास 30 अक्टूबर 1696 से शुरू होता है। पीटर I के आदेश से, इस दिन ड्यूमा ने रूस में स्थायी आधार पर एक नौसेना बनाने का निर्णय लिया। हालाँकि, वास्तव में, पहला युद्धपोत हमारे देश में बहुत पहले दिखाई दिया था।

इससे हमारे देश को बड़ी संख्या में नए अवसर प्राप्त करने में मदद मिली है। हम न केवल राज्य की अधिक प्रभावी रक्षा और आक्रामक लड़ाइयों के बारे में बात कर रहे हैं। हमारे सतही नाविक बड़ी संख्या में महत्वपूर्ण भौगोलिक खोजें करने में कामयाब रहे। इन खोजों में पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की की स्थापना, उत्तरी अमेरिका के तटों की दुनिया भर की यात्राएं, साथ ही कई अन्य जिन्हें अपने खोजकर्ताओं के सम्मान में नाम प्राप्त हुए, पर प्रकाश डाला जा सकता है। उस समय के सबसे उत्कृष्ट रूसी नाविकों में एफ.एफ. बेलिंग्सहॉसन, वी.एम. गोलोविन, ई.वी. पुततिन और एम.पी. लाज़ारेव शामिल हैं।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, बेड़ा दुश्मन के हमले को विफल करने वाली मुख्य सेनाओं में से एक बन गया। और वर्तमान में रूसी बेड़ा सबसे आधुनिक तकनीकों और सैन्य उपकरणों के उपयोग पर आधारित है। वस्तुतः हमारे देश में हर दिन नए सैन्य हथियारों का परीक्षण किया जाता है।

पीटर द ग्रेट के समय में रूस में सक्रिय सैन्य जहाज निर्माण शुरू हुआ। सेंट पीटर्सबर्ग, वोरोनिश, आर्कान्जेस्क और लाडोगा में जहाजों का निर्माण शुरू हुआ। सबसे पहले, पीटर द ग्रेट ने आज़ोव और बाल्टिक बेड़े के निर्माण पर काम किया, और कुछ समय बाद प्रशांत और उत्तरी बेड़े बनाए गए।

दूसरी 18वीं - 19वीं सदी की शुरुआत में रूसी नौसेना। युद्धपोतों की संख्या के मामले में पहले से ही दुनिया में तीसरे स्थान पर है। इसी समय, समुद्र में युद्ध संचालन और विभिन्न युद्धाभ्यासों की रणनीति में लगातार सुधार किया गया।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, हमारे बेड़े को सबसे कठिन परीक्षणों से गुजरना पड़ा। नाविकों ने नाज़ियों पर विजय के सामान्य उद्देश्य में बहुत बड़ा योगदान दिया।

हमारे देश की आधुनिक नौसेना शक्तिशाली एवं विश्वसनीय सैन्य उपकरणों से सुसज्जित है। इसमें आधुनिक मिसाइल क्रूजर, पनडुब्बी रोधी जहाज, परमाणु पनडुब्बी, लैंडिंग क्राफ्ट और नौसेना विमान शामिल हैं।

नौसेना के उद्भव और विकास का इतिहास

नौसेना के उद्भव और विकास के इतिहास के बारे में जानने के लिए आपको प्राचीन काल पर नजर डालने की जरूरत है।

नेविगेशन और बेड़े की उत्पत्ति प्राचीन चीन, मिस्र, फेनिशिया के साथ-साथ कई अन्य दास-धारक राज्यों में हुई। प्रारंभ में, जहाज़ विशेष रूप से व्यापारिक उद्देश्यों के लिए बनाए जाने लगे। उन्होंने नदियों और समुद्रों के किनारे विशाल दूरी की यात्रा करना संभव बना दिया। समय के साथ, सैन्य जहाज दिखाई देने लगे, जो पहले खेने वाले जहाज थे। उन्हें प्राचीन ग्रीस और रोम में सबसे बड़ा विकास प्राप्त हुआ।

लेकिन उन दिनों नौसेना का एकमात्र उद्देश्य दुश्मन के जहाजों को नष्ट करना था। उस समय, नौसैनिक रणनीति का आधार हथियार फेंकने, बोर्डिंग और रैमिंग जैसी युद्ध तकनीकों का उपयोग था।

7वीं शताब्दी में, वेनेशियनों ने नौकायन जहाजों में उल्लेखनीय सुधार किया। नये प्रकार के जहाज़ को "गैली" कहा गया। इस प्रकार के जहाज़ ने अंततः अन्य सभी प्रकार के नौकायन जहाजों का स्थान ले लिया। प्रारंभिक मध्य युग के अंत तक, यह पहले से ही मुख्य युद्धपोत था। 10वीं-11वीं शताब्दी के कई भूमध्यसागरीय देशों में। नौकायन जहाज़, जिन्हें नेव्स कहा जाता है, दिखाई देने लगे। उन्हीं से इंग्लैंड, हॉलैंड, फ्रांस, स्वीडन और डेनमार्क जैसे यूरोपीय राज्यों की नौसेनाओं की उत्पत्ति हुई।

17वीं शताब्दी में, ग्रेट ब्रिटेन, स्पेन, फ्रांस और हॉलैंड में नियमित नौसेनाएँ बनाई गईं। जहाजों के निर्माण के उद्देश्य से, शिपयार्ड बनाए गए, और बेड़े का प्रबंधन करने के लिए एडमिरल्टी दिखाई दी। इसी समय, सबसे पहले जहाजों का वर्गीकरण स्थापित किया गया और उनके कार्यों को परिभाषित किया गया।

जहाँ तक हमारे देश की बात है, हमारी नौसेना का जन्म 6-7वीं शताब्दी में हुआ था। लेकिन 18वीं शताब्दी तक नौसेना का अधिक विकास नहीं हुआ। 19वीं सदी की शुरुआत में पहले भाप लड़ाकू जहाजों का आगमन हुआ। 19वीं शताब्दी के पूर्वार्ध में, खदान हथियार पहले से ही रूसी बेड़े की सेवा में दिखाई दिए।

हमारे देश में निर्मित पहले लोहे के बख्तरबंद जहाज को "अनुभव" कहा जाता था। इसका निर्माण 1861 में हुआ था। इस प्रकार का जहाज अपनी महान उत्तरजीविता और अस्थिरता से प्रतिष्ठित था।

क्रूजर का निर्माण टोही के उद्देश्य से किया गया था। वे कम हथियार और कवच सुरक्षा के कारण स्क्वाड्रन युद्धपोतों से भिन्न थे। लेकिन उन्हें एक फायदा भी था, जो था तेज़ गति। उसी समय, जहाजों के नए वर्ग - माइनलेयर और विध्वंसक बनाने की आवश्यकता पैदा हुई। इनका निर्माण 19वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में हुआ था।

1914-15 में दुनिया का पहला सैन्य समुद्री विमान बनाया गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इस परियोजना के लेखक रूसी डिजाइनर डी. पी. ग्रिगोरोविच थे। पहला हवाई परिवहन काला सागर बेड़े के हिस्से के रूप में बनाया गया था। उनमें से प्रत्येक के पास सात समुद्री विमान तक प्राप्त करने की क्षमता थी।

प्रथम विश्व युद्ध में बड़ी संख्या में सतह के जहाजों, पनडुब्बियों और विमानों ने पहले ही भाग लिया था। द्वितीय विश्व युद्ध के समय तक जहाजों, पनडुब्बियों और विमानों की संख्या में काफी वृद्धि हो गई थी। लगभग पूरा विश्व महासागर तब बेड़े के बीच सशस्त्र संघर्ष का क्षेत्र बन गया।

युद्ध के बाद की अवधि में, सोवियत संघ ने अपनी नौसेना को काफी सक्रिय रूप से विकसित करना जारी रखा, जबकि युद्ध के अनुभव को आवश्यक रूप से ध्यान में रखा गया। फिर बड़े सतही जहाजों के निर्माण को लाभ दिया जाने लगा। ज़मीनी और हवाई लक्ष्यों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन की गई मिसाइलों को बेहतर बनाने के लिए काम किया गया। 1953 से हमारे देश में परमाणु पनडुब्बियों का निर्माण शुरू हुआ।