झंडे सेनापति
   रूसी सैन्य बेड़े
   1720 के समुद्री चार्टर पर।

सागर का चार्टर
   पुस्तक दो
   अध्याय तीन
   झंडे और रोशनी और लालटेन और बॉडी किट के बारे में

चार्टर के अनुसार, युद्धपोत, जिस पर एडमिरल, उप-प्रशंसक, शुटाबाइनखेट्स, और कुछ मामलों में कप्तान-कमांडर और कप्तान दोनों को अपने स्वामी पर झंडे लेकर जाना चाहिए, जो संबंधित जहाजों के अपने जहाजों पर उपस्थिति और अन्य जहाजों के कर्तव्य को दर्शाता है ताकि दिए गए आदेशों को निष्पादित किया जा सके। इन जहाजों से संकेत।

चार्टर के अनुसार, बेड़े को तीन मुख्य स्क्वाड्रन (स्क्वाड्रन) में विभाजित किया गया था:
   पहला स्क्वाड्रन बेड़े का मोहरा (उन्नत बल) था। इस स्क्वाड्रन के अधिकारियों का रंग नीला है।
   दूसरा स्क्वाड्रन एक कॉर्पस बटालियन (बेड़े का मुख्य बल) था। इस स्क्वाड्रन के अधिकारियों का रंग सफेद है।
   तीसरा स्क्वाड्रन रियर गार्ड (पीछे से बेड़े का कवर) था। इस स्क्वाड्रन के अधिकारियों का रंग लाल है।

बदले में प्रत्येक स्क्वाड्रन को तीन डिवीजनों में विभाजित किया गया था:
   स्क्वाड्रन का पहला विभाजन - एवेंट-गार्डे स्क्वाड्रन। उसकी कमान एक वाइस एडमिरल के पास है। उन्हें नीले झंडे का उप-एडमिरल, सफेद झंडे का उप-एडमिरल, लाल झंडे का उप-एडमिरल कहा जाता था।
   स्क्वाड्रन का दूसरा विभाजन - कॉर्डबैटल स्क्वाड्रन। इस विभाजन और पूरे स्क्वाड्रन को संबंधित एडमिरल द्वारा नियंत्रित किया जाता है - नीले झंडे का प्रशंसक, सफेद झंडे का प्रशंसक, लाल झंडे का प्रशंसक। लेकिन आमतौर पर दूसरे स्क्वाड्रन के दूसरे डिवीजन में जनरल-एडमिरल, पूरे बेड़े की कमान संभालते हुए, इस जहाज पर अपना झंडा रखते थे। इस मामले में, श्वेत ध्वज के प्रशंसक को नियुक्त नहीं किया गया था।
   स्क्वाड्रन का तीसरा डिवीजन स्क्वाड्रन का रियरगार्ड है। उसने शतबैनत को आज्ञा दी। तदनुसार, शतबैनहैटी नीला, सफेद और लाल झंडा। बाद में, इस रैंक का नाम "शुतबैनहट" से बदलकर "रियर एडमिरल" कर दिया गया।

झंडे इस तरह दिखे:

1- जनरल-एडमिरल का झंडा (मानक)

2-ध्वज स्क्वाड्रन (अवांट-गार्डे)

3-फ्लैग स्क्वाड्रन (कॉर्डेबलिया)

4- स्क्वाड्रन फ्लैग (रियरगार्ड)

5-पेण्टेंट कैप्टन कमांडर

6 पेनिन कप्तान। (pennants कप्तान-कमांडर और कप्तान के मस्तूल के लिए लगाव के तरीकों में अंतर पर ध्यान दें)।

एडमिरल, वाइस-एडमिरल्स और स्काउटबायनाखतोव के झंडे दिखने में एक जैसे हैं। अंतर यह है कि ध्वज को ऊपर उठाने में महारत हासिल है।

1-अवांट-गार्डे के शिप वाइस एडमिरल। सबसे आगे झंडा। 2- अलमीरला एवैंट-गार्डे का जहाज। मेनमास्ट पर झंडा। 3-अवांट-गार्डे शुतबाइनखत का जहाज। मिज़ेन मस्तूल पर झंडा।

1-वाइस एडमिरल कॉर्डेबाटल का जहाज। 2-जनरल-एडमिरल का जहाज (मुख्य मस्तूल पर उसकी अनुपस्थिति में एडमिरल कॉर्डेबैटलियस का झंडा उठाया जाता है। इस मामले में, वह सामान्य-एडमिरल के रूप में कार्य करता है)। 3-जहाज soutbainahta kordebatalii।

1-जहाज के पहरेदार वाइस एडमिरल। 2-शिप एडमिरल रियरगार्ड। 3-शिप बैकयार्ड रियरगार्ड।

कप्तान कमांडर संबंधित एडमिरल, उप-एडमिरल, और शुतबैनहेट्स के कर्तव्य थे। यदि संबंधित फ्लैगशिप जहाज पर नहीं था (जहाज से प्रस्थान, मारा गया) और उसके कर्तव्यों का प्रदर्शन कैप्टन-कमांडर द्वारा किया गया था, तो उसी स्थान पर मस्तूल पर ध्वज के बजाय (क्रमशः सबसे आगे, मेनमास्ट, मिज़ेन-मस्तूल) पर इसी रंग का दाना उठाया गया था। ।
   यह आंकड़ा अवांट-गार्डे, कॉर्डबैटलिया और रियरगार्ड के कप्तानों-कमांडरों के पेनों को दिखाता है।
   यदि कप्तान-कमांडर ने एक अलग टुकड़ी, जहाजों के एक समूह की कमान संभाली, तो मेनमास्ट (6) पर तीन-रंग का पेनेटेंट उठाया गया।

यदि एक स्वतंत्र कार्य करने के लिए एक नियमित जहाज भेजा गया था, या इस जहाज के कप्तान को जहाजों के एक समूह की कमान सौंपी गई थी, तो कप्तान-कमांडर तिरंगा पेननेट को मुख्य मस्तूल पर खड़ा किया गया था, लेकिन यह मस्तूल से जुड़ा हुआ था तथाकथित "चल" विधि के बजाय, सीधे फ्लैगपोल के बजाय। ।

हालाँकि, ये सभी नियम इस शर्त के तहत मान्य हैं कि जहाज संबंधित फ्लैगशिप के नियंत्रण में हैं:

* 15 जहाजों और अधिक के जनरल-एडमिरल;
   * एडमिरल 13 जहाज और अधिक;
   * वाइस-एडमिरल 7 जहाज और अधिक;
   * 5 जहाजों और अधिक Shautbainaht;
   * कप्तान-कमांडर 3 जहाज और अधिक।

यदि जहाजों के फ्लैगशिप को जमा करने में ऊपर दिए गए संकेत से कम है, तो यह फ्लैगशिप और उसके छोटे फ्लैगशिप, रैंक के नीचे, क्रमशः मस्तूल पर झंडे उठाते हैं। उदाहरण के लिए, 10 जहाजों के एक स्क्वाड्रन में। इसका मतलब यह है कि उप-एडमिरल का झंडा एडमिरल जहाज के ऊपर, शतबैनहट का झंडा उप-एडमिरल जहाज के ऊपर, और कप्तान-कमांडर पेनेनट जहाज के ऊपर उगता है। यानी यदि वे पर्याप्त संख्या में जहाजों की कमान नहीं करते हैं तो झंडे को रैंक में कम किया जाता है। लेकिन यह केवल झंडे पर लागू होता है, लेकिन संबंधित प्रमुख के अधिकारों और विशेषाधिकारों, उसके आधिकारिक कर्तव्यों पर नहीं।

रात में, जब झंडे उतारे जाते हैं, तो जहाज रोशनी ले जाते हैं:
   * जनरल-एडमिरल, एडमिरल - स्टर्न में तीन आग और मंगल पर एक (1);
   * वाइस-एडमिरल - स्टर्न में दो आग और मंगल पर एक (2);
   * Shautbeinacht - एक आग पिछाड़ी और एक मंगल (3) पर।
   बाकी जहाजों में रोशनी नहीं होती है।

विशेष रूप से अंधेरी रातों में, फ़्लैगशिप समान रोशनी ले जाते हैं, बाकी स्टर्न (4) में एक आग ले जाते हैं, स्काउटबैनाच स्टर्न में दोहरी आग लगाते हैं, लेकिन मंगल (5) पर नहीं।

आधुनिक जहाजों के विपरीत, उस समय के जहाज खुद को अन्य रोशनी (चल, हुक्का, टॉप, आदि) पर नहीं ले जाते थे। मास्ट पर, नाक पर, किनारों पर कोई रोशनी नहीं थी।

उपरोक्त सभी केवल जहाजों पर लागू होते हैं। गलियारों के लिए, झंडों का थोड़ा अलग रूप (ब्रैड्स के साथ) और कई अलग-अलग रंग थे।

1763 में समुद्री चार्टर की पुष्टि की गई।

यह उत्सुक है कि जिस स्थान पर नौसेना का ध्वज होना चाहिए उसका सवाल चार्टर में पूरी तरह से छोड़ दिया गया है। यह ऐसा है जैसे कि युद्धपोतों को एक राष्ट्रीय नौसेना ध्वज नहीं ले जाना चाहिए, हालांकि चार्टर के पाठ में कहा गया है कि रूसी युद्धपोतों को किसी के सामने अपना झंडा कम नहीं करना चाहिए। चार्टर में कहीं भी रूसी सेना नहीं है समुद्री झंडा, लेकिन कैसर-ध्वज (güys) का वर्णन किया गया है, लेकिन यह नहीं लिखा है कि güys कहाँ और कब उगता है। और यह इस तथ्य के बावजूद है कि चार्टर की दूसरी पुस्तक के तीसरे अध्याय के अनुच्छेद 6 में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि रूस के व्यापारी जहाज तिरंगा झंडा (सफेद-नीला-लाल) ले जाने के लिए बाध्य हैं, लेकिन फिर, यह संकेत नहीं दिया गया है कि कहां।
   चार्टर एक कड़े फ्लैगपोल के उपयोग को निर्धारित करता है, जहां नौसैनिक ध्वज माना जाता है, एक ध्वज के संकेतों को बढ़ाने के लिए एक जगह के रूप में। उदाहरण के लिए, "अगर फ्लैगपोल के पीछे से एडमिरल मानक भंग हो जाता है और एक बार गोली चल जाती है, तो बेड़े में दूसरे और तीसरे स्थान पर रहने वाले एडमिरल या अधिकारियों को उसके जहाज पर जाना होगा।" यद्यपि, हालांकि, कई संकेत मिज़ेन-मस्तूल के गनेल पर उठे, दोस्तों मिज़ेन-मस्तूल पर।
जाहिर है, नौसेना के झंडे का मुद्दा या तो चार्टर में केवल याद किया जाता है, या इसके लिए एक और नियामक दस्तावेज था; हालांकि यह क़ानून के लिए बहुत ही अजीब है - एक दस्तावेज जो यहां तक ​​कि शौचालय कर्मचारी (प्रोफोस) ने कर्तव्यों को ध्यान से आकर्षित किया।

का स्रोत

पुस्तक चार्टर समुद्री। उन सभी के बारे में जो समुद्र पर बेड़े के अच्छे प्रबंधन की चिंता करते हैं। इसे लॉर्ड्स डे 1720 के सेंट पीटर्सबर्ग टाइपोग्राफी में ज़ारिस्ट मैजस्टी की कमान द्वारा दिन 13 में छापा गया था।

• 1 अतिरिक्त  - सफेद बॉर्डर के साथ लाल आयत नीले रंग की पृष्ठभूमि;
• 2 अतिरिक्त  - एक पीले रंग की पृष्ठभूमि पर लाल तिरछी धारियां;
• तीसरा अतिरिक्त  - रूसी बेड़े के गार्ड को दोहराता है, एक सफेद सीमा होती है;
• 4 अतिरिक्त  - चार-भाग सफेद-काला-लाल-पीला त्रिकोणीय झंडा;
•   - उन्होंने सोवियत नौसेना के लोगों को दोहराया (रूसी साम्राज्य में, बेशक, शाही लोगों का इस्तेमाल किया गया था। 1901 में तालिका में, उन्हें यह अर्थ सौंपा गया था "मैं विशेष आदेश से जा रहा हूं। मैंने सिस्टम के माध्यम से काट दिया।"
•   - सफेद सीमा वाले लाल त्रिकोण के साथ एक काला झंडा;
•   - काले क्षैतिज पट्टी के साथ एक सफेद त्रिकोणीय झंडा;
•   - पीले और नीले रंग की खड़ी पट्टियों का झंडा। "टेलीग्राफ ध्वज" स्वयं पहले से ही 1901 और 1911 की तालिकाओं में मौजूद है, लेकिन इसमें 4 क्षैतिज सफेद धारियों वाला एक नीला कपड़ा है; इस झंडे का मतलब था कि इसके बाद संकेत झंडे की पंक्ति "टेलीग्राफ द्वारा वाक्यांश" को भेजती है, अर्थात। एक ध्वज एक अक्षर से मेल खाता है। यदि एक ही समय में "टेलीग्राफ" ध्वज को एक निश्चित संकेत के साथ उठाया गया था, लेकिन एक अलग फाइल पर, इसका मतलब था कि पूरे संकेत को पत्र द्वारा पढ़ा जाना चाहिए। "सिग्नलर की हैंडबुक" में एन.एस. सिल्वर और बी। बी। ज़ादानोव (1983) कहता है कि "टेलीग्राफ" ध्वज भी पहला स्थानापन्न ध्वज है।
•   - केंद्र में एक सफेद आयत के साथ एक नीला झंडा (यह पहले से ही 1901 की तालिका में है); ध्वज का उपयोग यह दिखाने के लिए किया जाता है कि जहाज नाव सिग्नल बुक से संकेतों का उपयोग करता है। वह, एक और झंडे के साथ नाव का कॉल साइन है। "सिग्नलर की हैंडबुक" में एन.एस. सिल्वर और बी। बी। ज़ादानोव (1983) कहता है कि "नाव" ध्वज भी दूसरा स्थानापन्न ध्वज है।
• - सफेद झंडा  केंद्र में एक नीली आयत के साथ; "सिग्नलर की हैंडबुक" में एन.एस. सिल्वर और बी। बी। ज़ादानोव (1983) कहता है कि "वायु" ध्वज भी तीसरा स्थानापन्न ध्वज है।
•   - शीर्ष पर लाल त्रिकोण के साथ एक सफेद झंडा;
•   - नीचे एक काले त्रिकोण के साथ एक सफेद झंडा;
•   - काले हीरे के साथ एक सफेद झंडा;
•   - लाल और सफेद त्रिकोण में तिरछी क्रॉस द्वारा विभाजित एक ध्वज;
• - पीले, नीले और पीले क्षैतिज पट्टियों का झंडा; रूसी साम्राज्य (1911 डेटा) में, प्रश्न का झंडा अलग था - एक सफेद नीली के साथ एक लंबी नीली पेनेंट। प्रश्न ध्वज को संकेत के साथ एक साथ उठाया जाता है, लेकिन एक अलग फ़ाइल पर, संकेत को एक अंतःक्रियात्मक रूप देने के लिए उपयोग किया जाता है
•   - एक सफेद सर्कल के साथ लाल ट्रेपेज़ॉइड पेनेटेंट;
     यदि ध्वज का संकेत दिया जाता है, तो पोत का उत्तर ध्वज आधा हो जाता है। जब संकेत को डिकोड किया जाता है, तो प्रतिक्रिया ध्वज "स्पॉट" पर उठाया जाता है। यदि गंतव्य जहाज को विभिन्न जहाजों से कई सिग्नल मिलते हैं, तो यह सिग्नल पेननेट को उन जहाजों के कॉल संकेतों के साथ उठाता है जो सिग्नल भेजते हैं। सिग्नल ट्रांसमिट करने वाले जहाज द्वारा उठाए गए रिस्पांस फ्लैग से भी संकेत मिलता है कि सिग्नल खत्म हो गया है। एक अलग उठाया गया एकल ध्वज लिंक के अंत को चिह्नित करता है।
•   - झंडा सफेद और लाल हिस्सों में लंबवत रूप से विभाजित;

  रूसी साम्राज्य के बेड़े में, संकेत झंडों को तथाकथित भी कहा जाता था। पायलट का झंडा  - सफेद बॉर्डर वाला राष्ट्रीय तिरंगा झंडा। पायलट को बुलाता था।
     झंडा -   "हाँ"  - पीला-नीला पेनेंट (1911 में तालिका में उपलब्ध);
     झंडा - "नहीं"  - एक काले ऊर्ध्वाधर पट्टी के साथ एक आयताकार सफेद कपड़ा (1911 की तालिका में उपलब्ध);
  "कम्पास ध्वज"  - दो नीले त्रिकोण (1911 की तालिका में उपलब्ध) के साथ एक लंबी पीली पेनेटेंट;
  "कर्तव्य ध्वज"  - हरा त्रिकोणीय झंडा (1911 की तालिका में उपलब्ध);
  "रद्दीकरण ध्वज"  - सफेद और काले हिस्सों का एक लंबा पन्ना (1911 की तालिका में उपलब्ध);
  "प्रार्थना ध्वज"  - दो ब्रैड वाला एक सफेद झंडा और एक पीला रूढ़िवादी क्रॉस (1911 की तालिका में उपलब्ध)।

  नाव के संकेत

  
  
  

  अपनी नौकाओं के साथ युद्धपोतों पर बातचीत करने के लिए, अपने बीच की सैन्य नौकाओं, पूर्व-मसौदा नौकाओं, ओसावैहिमा जहाजों (जब वे मौजूद थे), और बाद में DOSAAF जहाजों ने संकेतों का इस्तेमाल किया "नाव सिग्नल बुक"  (1939 की पहली पुस्तक, फिर SSC-70 का नया संस्करण)। नाव सिग्नल बुक के अनुसार सिग्नल PNS नंबर 2-39 के सिग्नल प्रोडक्शन के नियमों के अनुसार उत्पादित किए गए थे, बाद में - नेवी के विजुअल कम्युनिकेशन और सिग्नलिंग के नियम (सीसीडी -69) के अनुसार। यह दिखाने के लिए कि नाव सिग्नल बुक पर बातचीत चल रही है, जहाज के पैरों में से एक पर एक ध्वज ध्वज उठाया जाता है। इस तरह के झंडे की नावों पर उठता नहीं है, क्योंकि वे केवल "नाव सिग्नल बुक" पर संकेत दे सकते हैं। जहाज पर फहराया गया नाव का मतलब भी हो सकता है:
  - एक साथ एक हैबर्ड में नाव के ऊपर फहराया गया एक अल्फ़ाबेटिक ध्वज - नाव कॉल साइन। जहाज पर उठाया गया नाव का कॉल साइन नाव को बोर्ड के पास पहुंचने की आवश्यकता को इंगित करता है, जिस पर कॉल साइन उठाया जाता है। यदि नाव दूसरे जहाज की है, तो इस जहाज का कॉल चिन्ह उसके कॉल साइन के साथ बढ़ जाता है।
     - सिग्नल के सामने, बिना कॉल के संकेत - "सिग्नल सभी नावों के लिए अभिप्रेत है"।

  नीचे "नाव सिग्नल बुक" के अनुसार एकल झंडे के अर्थ दिए गए हैं:
     ए - "मैं सहमत नहीं हूं, नष्ट मत करो"
     बी - “अधिक चाल। अधिक कठिन। पाल जोड़ें। बहाव से दूर। ”
     बी - "पाठ्यक्रम खतरे की ओर जाता है"
     जी - ब्रांडवाचट
     डी - “हाँ। मैं सहमत हूं। अनुमति दें "
     ई - "क्या हुआ?"
     एफ -
     डब्ल्यू - “मेरे पास एक रिवर्स गियर है। मैं बहती जा रही हूं। रिवर्स गियर दें। लिया गया »
     और -
     के - "मुझे नियंत्रित नहीं किया जा सकता है"
     एल - "बाएं रखें"
     एम - “कम चाल। गर्म करने के लिए आसान है। पाल बंद करें "
     एच - "कार्गो या मेरे पास लड़ाकू रिजर्व है"
     ओ -
     P - "दाईं ओर रखें"
     आर -
     C - “कार रोको। सुशी पैडल। बहाव में लेट जाओ।
     टी - "इसे बनाए रखें"
     Y -
     एफ - उन्मूलन
     एक्स - "शिक्षण या व्यवसाय का अंत"
     डब्ल्यू - "मैन ओवरबोर्ड"
     डब्ल्यू -
     श -
     Kommersant - "प्रमुख (कमांडर) पाठ्यक्रम दिखाता है"
     Y -
     बी -
     उह -
     यू -
     मैं -
     आंकड़े - 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9
     0 - "बोट रेसिंग की शुरुआत"
     नॉर्ड - रंब नॉर्ड
     Zuid - रूंब zuid
     "ओस्ट" - रंब ओस्ट
     "पश्चिम" - रंब वेस्ट
     "टेलीग्राफ" - "मेरे पास एक महत्वपूर्ण काम है"
     "प्रतिक्रिया पेनेटेंट" - "मैं स्पष्ट रूप से देखता हूं। मिल गया
     "नाव" - "मैं नाव की किताब के बारे में बात कर रहा हूँ। दौड़ के संकेत कॉल करें "

  "बोट सिग्नल बुक" में, दो झंडे (अल्फाबेटिक या न्यूमेरिक) से संकेतों की एक भीड़ भी दी गई है और डीकोड किया गया है।

  इसका स्रोत "USSR के यूनिवर्स ऑफ द नेवी का BOAT सिग्नल बुक" है, एड। क्वार्टरमास्टर प्रथम रैंक ए क्लैफ्टन। GOS। नेवल पब्लिशिंग हाउस NKVMF, मॉस्को, लेनिनग्राद, 1940

चिचागोव के समुद्री बलों के कॉमरेड मंत्री की रिपोर्ट 24 मई, 1804 (जिस पर 25 मई को "इस के अनुसार" होने का संकल्प) बेड़े और उसके संगठन के झंडे के बारे में जानकारी शामिल थी। चिचागोव लिखते हैं कि आमतौर पर बेड़े में 3 स्क्वाड्रन होते हैं - कॉर्डबैटल, गार्ड और रियरगार्ड, जिनमें से प्रत्येक को 3 डिवीजनों में विभाजित किया जाता है। तीन सैन्य झंडे - पहला सफेद, दूसरा नीला, तीसरा लाल। पहला सफेद ध्वज 1 स्क्वाड्रन, दूसरा नीला ध्वज - दूसरा स्क्वाड्रन, तीसरा लाल ध्वज - तीसरा स्क्वाड्रन का उपयोग करता है।
खांचे-घोंसले पर शाही मानक ("फॉन कलर"), मंत्री की उपस्थिति में उठाए गए एडमिरल्टी ध्वज या बेड़े की समीक्षा के लिए रिडीम किए गए, सामान्य विशेषण या पहले एडमिरल की उपस्थिति में उठाए गए जीआईए, यदि वह पूरे बेड़े द्वारा कमांड किया जाता है, तो इन झंडों पर एक फायदा होता है। ।
फ्लैगशिप:
सफेद झंडा - दो वरिष्ठ प्रशंसक, तीन वरिष्ठ उप-प्रशंसक, चार रियर प्रशंसक - मुख्य झंडे पर ध्वज उठाए जाते हैं।
नीले झंडे - दो एडमिरल, तीन उप-प्रशंसक, चार रियर एडमिरल - झंडे फॉर्म-स्टिंग के लिए बढ़ाते हैं।
लाल झंडे - दो एडमिरल, तीन उप-प्रशंसक, चार रियर एडमिरल - झंडे एक क्रूज-स्टैनेज पर बढ़ते हैं।
फ्लैगशिप जहाजों में रंग के कड़े और झंडे होते हैं, जिनसे उनके झंडे लगे होते हैं।
विशेष जहाजों में - रंग में झंडे, स्क्वाड्रन कमांडरों के झंडे के अनुरूप।
नाक पर सभी जंगी जहाज।
Huys या एडमिरलियन ध्वज 15 जहाजों से कम नहीं, 13 से अधिक एडमिरल फ्लैग, 7 से अधिक वाइस एडमिरल फ्लैग, 5 से अधिक रियर एडमिरल फ्लैग, 3. से अधिक कैप्टन-कमांडर पेनिनेंट। फ़्लैगशिप के बजाय, कमांडर-इन-चीफ के पास झंडे और उनके रंग दोनों हो सकते हैं ... जहाजों की संख्या और परिस्थितियों के अनुसार उन्हें बदलना। "
Breyd-pennants दो प्रकार के होते हैं: "कमांडर" - फ्लैगपोल पर उठाया गया, और साधारण - फ्लोटिंग। एडमिरल के पदों को बदलने के दौरान कप्तान कमांडरों ने अपने रंगीन ब्रैड पेनेंट को उठाया, जबकि पेंटेंट के रंग और जिस स्थान पर इसे उठाया गया था, वह एडमिरल के झंडे की तरह था। यदि कप्तान-कमांडर को बंदरगाह से जहाजों की एक टुकड़ी के साथ भेजा जाता है, तो उसका ब्रैड-पेनेंट मुख्य पेड़ पर तिरंगा होता है।
स्क्वाड्रन कमांडरों के अनुसार रंगों में ग्रोटो-स्टेंग जहाजों के लिए वृद्धि होती है। आप कमांडर इन चीफ के आदेश पर अन्य डंडे पर उठा सकते हैं। यदि, हालांकि, एक निजी जहाज के कप्तान को एक अलग टुकड़ी के साथ भेजा गया था, तो एक निजी जहाज का पेनी तिरंगा और तैरता होगा।
नावों पर, एडमिरल जहाजों के समान झंडे उठाते हैं, लेकिन ध्वज के निचले किनारे के साथ बैंड के जोड़ के साथ। और कप्तान कमांडर और कप्तान पेनांट को उठाते हैं, रंग में स्क्वाड्रन कमांडरों के समान।
परिवहन जहाज सफेद या ले जाते हैं नीले झंडे, kryzh में एक सफेद-नीला-लाल झंडा है, एक मुक्त क्षेत्र में दो क्रॉसवर्ड नीले या सफेद रंगों के लंगर डाले हुए हैं।
व्यापारी जहाज सफेद-नीले-लाल झंडे ले जाते हैं।

रूसी बेड़े के इतिहास के लिए सामग्री। भाग 17, 1904

अलेक्जेंडर I के तहत, इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित किया गया था कि जहाजों पर पीछे के एडमिरल के झंडे को उठाना असंभव था, जिसमें मिज़ेन-मस्तूल नहीं था (उसे मिज़ेन-मस्तूल पर चढ़ना था)। 20 जून, 1810 के एक दस्तावेज में, एडमिरल एम। ट्रैवेरा ने ऐसे मामलों में सम्राट की आज्ञा का उल्लेख किया, जो गुफा पर बैटले रियर एडमिरल के झंडे को उठाते थे।

भविष्य में, यह अभ्यास तय किया गया था। उदाहरण के लिए 1853 की मैरीटाइम क़ानून ने कहा: "अनुच्छेद 954। पूर्ण एडमिरल का ध्वज मुख्य-ब्रैम-स्टेंज़ पर, वाइस-एडमिरल के फ़्लैग के लिए फ़्लैग-ब्रैम-टॉपेंज, और क्रुइस-ब्रैम-संतरी पर काउंटर-एडमिरला का झंडा। : एक ही मस्तूल के जहाजों पर, गलतफहमी से बचने के लिए, वाइस और रियर एडमिरल उन्हें सौंपी गई नाव को उठाते हैं। एक ही दो मस्तूल जहाजों पर, केवल काउंटर एडमिरल यह प्रदर्शन करते हैं, इस ध्वज को for-bram-steenge पर उठाते हैं। "

1865 में, यह निर्णय लिया गया कि "सभी झंडों पर एक ही (एंड्रयूज सफेद) ध्वज पहनना चाहिए।" सच है, आरक्षण यह था कि रंग के झंडे विशेष निर्देशों के द्वारा हो सकते हैं, जब "काफी स्क्वाड्रन रचना द्वारा" इसे भागों में विभाजित करना होगा। [जनरल एडमिरल कॉन्स्टेंटाइन संख्या 98 का ​​आदेश]

24 मार्च, 1870 नंबर 46 के जनरल एडमिरल के आदेश से, एडमिरलों के नावों को खड़ा करने के लिए बनाया गया था:
  सेंट एंड्रयू का झंडा एडमिरल का स्टैन्गी झंडा बन गया;
वाइस-एडमिरल के झंडे को निचले किनारे के साथ एक अतिरिक्त नीली पट्टी द्वारा प्रतिष्ठित किया गया था;
  और पीछे के एडमिरल का झंडा - निचले किनारे पर एक अतिरिक्त लाल पट्टी।

ये नए एड्रेनालाईन बैनर अब एक विशिष्ट मस्तूल से बंधे नहीं थे।

अकोसोव तुलसी पुरातात्विक संग्रह (मिन्स्क) की सामग्री का उपयोग किया गया था। सेंट्रल नेवल म्यूजियम के फंड से 19 वीं सदी के एडमिरल के झंडे की तस्वीर।

  झंडों को संकेत देने का क्रम।

सिग्नल के अंतर्राष्ट्रीय कोड।
  इंटरनेशनल कोड ऑफ़ सिग्नल (MSS) मुख्य रूप से विदेशी जहाजों और जहाजों के साथ संचार के लिए एक वातावरण में होता है जो कि नेविगेशन की सुरक्षा और समुद्र में मानव जीवन की सुरक्षा सुनिश्चित करने की आवश्यकता के कारण होता है, विशेषकर ऐसे मामलों में जब संचार में भाषा की कठिनाइयां होती हैं। यह कोड संचार के सभी माध्यमों से एक रेडियोटेलेफ़ोन और रेडियो टेलीग्राफ सहित सिग्नल उत्पादन की अनुमति देता है। यह इस सिद्धांत पर बनाया गया है कि प्रत्येक संकेत का पूर्ण अर्थ अर्थ होता है। कुछ मामलों में, डिजिटल एक्सटेंशन का उपयोग मुख्य सिग्नल के मूल्य का विस्तार करने के लिए किया जाता है। एक नियम के रूप में, एक समय में केवल एक ध्वज संकेत उठाया जाना चाहिए। प्रत्येक सिग्नल या सिग्नल के समूह को तब तक उठाया जाना चाहिए जब तक कि प्राप्त जहाज पर कोई प्रतिक्रिया दिखाई न दे।

जहाज को बुलाओ।
एक अलग फ़ाइल पर सिग्नल के साथ कॉल किए गए पोत के कॉल संकेत एक साथ उठाए जाने चाहिए।
  यदि कॉल संकेत नहीं उठाए गए हैं, तो इसका मतलब है कि सिग्नल सिग्नल की दृश्यता सीमा के भीतर स्थित सभी जहाजों को संबोधित किया गया है। यदि आपको उस जहाज के कॉल साइन को स्थापित करना असंभव है, जिसके लिए आपको सिग्नल भेजने की आवश्यकता है, तो आपको सबसे पहले VF सिग्नल को उठाना चाहिए - "आपको अपना कॉल साइन उठाना होगा" या CS - "आपके जहाज का नाम या कॉल साइन?" उसी समय, संचारण पोत अपने कॉल संकेतों को बढ़ाता है।
  संकेतों का जवाब।
  सभी जहाजों को जिन संकेतों को संबोधित किया जाता है या जो संकेतों में संकेत दिए जाते हैं, जैसे ही वे उन्हें देखते हैं, उन्हें "रिस्पांस पेनेंट" को आधा करना चाहिए, और सिग्नल को पार्स करने के तुरंत बाद - जगह पर; जैसे ही ट्रांसमिशन स्टेशन सिग्नल को कम करता है, और अगले सिग्नल को पार्स करने के बाद फिर से उस जगह पर खड़ा हो जाता है, जैसे ही "रिस्पांस पेनेंट" को आधा कर दिया जाए।
  संकेतों के आदान-प्रदान का अंत।
  अंतिम ध्वज संकेत को कम करने के बाद, संचारण पोत को अलग से उठाना होगा
  "रिस्पांस पेनेंट", यह दर्शाता है कि यह संकेत अंतिम है। प्राप्त करने वाले पोत को उसी तरह से जवाब देना चाहिए जैसे अन्य सभी ध्वज संकेतों के रूप में।
  संकेत स्पष्ट नहीं होने पर कार्रवाई।
  यदि प्राप्त करने वाला जहाज इसके लिए प्रेषित सिग्नल को अलग नहीं कर सकता है, तो उसे रिस्पांस पेनेटेंट को आधा रखना चाहिए। यदि संकेत अलग-अलग है, लेकिन इसका अर्थ स्पष्ट नहीं है, तो प्राप्त करने वाला पोत सिग्नल को बढ़ा सकता है: ZQ - "आपका सिग्नल गलत तरीके से एनकोड किया गया लगता है। आपको पूरे सिग्नल की जांच करनी चाहिए और दोहराना चाहिए" या ZL - "आपका सिग्नल प्राप्त हुआ है, लेकिन समझा नहीं गया है।"

रिप्लेसमेंट पेन का इस्तेमाल करें।
  प्रतिस्थापन पेनेटेंट्स का उपयोग एक ही समूह में एक ही अक्षर या एक ही बार में एक ही वर्णमाला के ध्वज या संख्यात्मक पेनेटेंट को दोहराने की अनुमति देता है, यदि जहाज में एक ही झंडे का सेट है। पहला प्रतिस्थापन पेनेटेंट हमेशा पहले सिग्नल संयोजन के सबसे ऊपरी सिग्नल फ्लैग को दोहराता है; दूसरा एक की जगह हमेशा दूसरा दोहराता है, और तीसरा एक की जगह - सिग्नल फ्लैग के ऊपर तीसरा। एक रिप्लेसमेंट पेनेंट का उपयोग एक ही समूह में एक से अधिक बार नहीं किया जा सकता है। दशमलव बिंदु के रूप में लागू किए जाने पर एक "प्रतिक्रिया पेनेंट" का उपयोग करते समय निर्धारित नहीं किया जाना चाहिए कि किस सरोगेट का उपयोग करना है।
  पत्र में स्थानांतरित करें।
ध्वज संकेत के पाठ में जहाजों या भौगोलिक वस्तुओं के नाम लैटिन वर्णमाला के अक्षरों द्वारा दिए जाने चाहिए। गैर-सैन्य जहाजों के साथ, सैन्य अंतर्राष्ट्रीय सिग्नल पर संदेशों का आदान-प्रदान कर सकता है। इस मामले में, जहाज इंटरनेशनल कोड ऑफ सिग्नल के लाल और सफेद पेनेंट को उठाता है।

जहाज की कार्रवाई दिखाने के अपवाद के साथ तिजोरी के संकेत, प्रेषित ध्वज हैं
  निम्नलिखित क्रम में अलार्म:
  - फ्लैगशिप और प्राप्तकर्ता के कॉल साइन के बिना कनेक्शन के माध्यम से फ्लैगशिप सिग्नल भेजता है;
  ये संकेत झंडे के साथ परिसर के सभी जहाजों का पूर्वाभ्यास करते हैं;
  - एक फ्लैगशिप केवल प्राप्तकर्ता के कॉल साइन (s) के साथ एक जहाज या कई जहाजों को सिग्नल भेजता है; इन संकेतों को जहाजों द्वारा झंडे के साथ पूर्वाभ्यास किया जाता है जो प्रेषक और पतेदार के बीच सबसे कम दूरी पर होते हैं;
  - एक जहाज (फ्लैगशिप सहित) के लिए कनेक्शन के संकेत या
  पते और प्रेषक के कॉल साइन के साथ कई जहाजों को प्रेषित किया जाता है; ये संकेत
  झंडे जहाजों को रिहर्सल करते हैं जो प्रेषक और पतेदार के बीच सबसे कम दूरी पर होते हैं;
  - कनेक्शन जहाज, सिग्नल जो फ्लैगशिप के लिए एक रिपोर्ट और उसी समय कनेक्शन जहाजों की अधिसूचना है, केवल उनके कॉल संकेतों के साथ प्रेषित होते हैं; इन संकेतों को परिसर के सभी जहाजों द्वारा झंडे के साथ पूर्वाभ्यास किया जाता है।

संकेत पूर्वाभ्यास
  सिग्नल के झंडे का पूर्वाभ्यास निम्नलिखित अनुक्रम में किया जाता है:
  - भेजने वाला जहाज जगह पर सिग्नल बढ़ाता है;
  - सिग्नल का पूर्वाभ्यास करने वाले जहाज इसे आधा तक बढ़ाते हैं;
  - गंतव्य जहाज जगह को संकेत उठाता है; उसके बाद जहाजों ने सिग्नल का पूर्वाभ्यास किया
  उसे भी जगह पर उठाएं।
  सिग्नल फ्लैगशिप की क्रियाओं के बाद सभी जहाजों से उतरता है।
  जहाज के कार्यों को दर्शाने वाले संकेतों के प्रसारण का क्रम।
  जहाज के कार्यों को दर्शाने वाले सिग्नल प्रेषक के कॉल साइन के बिना प्रसारित होते हैं और नहीं
  टुट।

झंडों को उठाएं और उतरें।
  रूसी नौसेना ध्वज के औपचारिक उठान के साथ, सिले हुए झंडे और रंगीकरण झंडे उठाए जाते हैं। सभी मस्तों के डंठल पर स्टेंग के झंडे उठते हैं; उसी समय, उन पर उठाए गए अधिकारियों के झंडे डंक वाले झंडे के नीचे स्थित होने चाहिए। जहाजों के झंडे मस्तूल के मस्तूलों के बीच और आखिरी से जहाज के तनों के बीच चित्रित किए जाते हैं। तने से सबसे आगे के मस्तूल तक, त्रिकोणीय झंडे उठाए जाते हैं, मस्तूल के बीच में - आयताकार, मस्तूल से, मुख्य-या मिज़ेन-मस्तूल से स्टर्न पोल तक - त्रिकोणीय और आयताकार केचिट्स के साथ।

जब रंग का उपयोग नहीं किया जाता है:
- राज्य का झंडा
- सीमावर्ती सैनिकों के सहायक जहाजों और जहाजों के झंडे;
  - विशाल;
  - अधिकारियों के झंडे और ब्रांड पेनेन्ट्स, पेनेंट;
  - विदेशी राष्ट्रीय, सैन्य, व्यापार ध्वज और अधिकारियों के झंडे;
  - सिग्नल के झंडे, विदेशी राष्ट्रीय के साथ समान पैटर्न वाले
  झंडे; इन झंडों में वर्तमान में झंडे शामिल हैं: B, K, H, R, X, C, E
  कार्यकारी, 3, 4, 7, 9।
  रंगीकरण के दौरान उठाने के लिए झंडे का सेट बनाया जाना चाहिए ताकि उभरे हुए झंडे या उनके व्यक्तिगत संकेत अपने साहित्यिक मूल्यों के साथ कोई वाक्यांश या शब्द न बनाएं। इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से तैयार की गई फाइलों पर रंगीकरण झंडे उठाए जाते हैं।

मूल नोट्स और टिप्पणियाँ

झंडा - जहाज का बैनर

नौसेना के जहाज पर उठाया गया, देश का राष्ट्रीय ध्वज राज्य संप्रभुता का प्रतीक है, और नौसेना का ध्वज जहाज का युद्ध ध्वज है। प्रत्येक जहाज में कई प्रकार के झंडे होते हैं। उनमें से प्रत्येक ठीक से विनियमित परिस्थितियों में और स्पष्ट रूप से परिभाषित स्थानों पर एक मस्तूल पर चढ़ते हैं। इस मामले में, सब कुछ एक सख्ती से परिभाषित मूल्य है। प्रत्येक झंडे का अपना इतिहास है।

उनका जन्म जहाज निर्माण और नेविगेशन के शुरुआती चरणों में शुरू हुआ था। प्राचीन मिस्र के भित्तिचित्रों में भी जहाज के झंडे पुरातत्वविदों की छवि पाए गए। प्राचीन काल के जहाज के झंडों को विशिष्ट संकेतों के रूप में, स्वामी की आर्थिक शक्ति के प्रतीक के रूप में कार्य किया जाता है। एक आदमी जितना अमीर था, उतने ही शानदार ढंग से उसने अपने जहाज को झंडों से सजाया था। उदाहरण के लिए, XIV सदी के मध्य में। यह एक जहाज पर एक विशाल झंडा उठाने के लिए एक विशेष ठाठ माना जाता था।

ड्यूक ऑफ ऑरलियन्स, जिन्होंने 1494 में फ्रांसीसी बेड़े की कमान संभाली थी, का अपना मानक था। इसकी लंबाई 25 मीटर थी। ध्वज पीले और लाल तफ़ता से बना था। हर तरफ एक चांदी के बादल की पृष्ठभूमि पर वर्जिन की छवि रखी गई। किंग हेनरी अष्टम के पेनल्टी और झंडे सोने से मढ़ दिए गए थे।

मध्ययुगीन जहाजों पर, झंडे की संख्या एक दर्जन तक पहुंच गई। वे मस्तूलों पर, स्टर्न, धनुष और यहां तक ​​कि फ्लैगपोल पर स्थापित किए गए थे। हालांकि, समय के साथ, उनकी संख्या घट गई। झंडे केवल स्टर्न और मास्ट के धनुष पर उठाने लगे। उनके लिए धन्यवाद, चालक दल ने लड़ाई के दौरान अपने जहाजों को दुश्मन से अलग कर दिया, और स्क्वाड्रन की कमान संभालने वाले एडमिरलों का स्थान भी निर्धारित किया।

समुद्र में युद्ध के विकास के साथ, फ्लैगशिप, एडमिरल, और कप्तान झंडे दिखाई दिए, और बाद में झंडे ने मोहरा, कॉर्प्स बटालियन, रियरगार्ड, यानी युद्ध गठन की इकाइयाँ, जिसमें युद्धपोत लड़े थे, के संकेत दिए। जब बोर्ड पर एक महत्वपूर्ण था अफ़सर, एक विशेष ध्वज उठाया।

लंबे समय तक, प्रत्येक दल के पास सिग्नल झंडे थे, जिनमें से प्रत्येक का एक निश्चित पत्र या विशेष अर्थ था। स्क्रीन पर उठाए गए इस प्रकार के दो, तीन या चार झंडे टाइप करके, टीम किसी भी संदेश को एन्क्रिप्टेड रूप में प्रेषित कर सकती है। आजकल, अधिकांश सिग्नल झंडों में एक आयताकार आकार होता है, लेकिन त्रिकोणीय के साथ-साथ लंबे झंडे भी होते हैं। जहाज के अधिकांश झंडे झंडाडुका से सिल दिए गए हैं - एक विशेष हल्के ऊनी कपड़े।

संप्रभु राज्यों के गठन से राष्ट्रीय झंडे का उदय हुआ। इस प्रकार, अपने राज्य को छोड़ने वाला प्रत्येक जहाज अपनी मातृभूमि का झंडा उठाने के लिए बाध्य था। जब बेड़े को सैन्य, परिवहन, कार्गो इत्यादि में विभाजित किया गया था, तो झंडा न केवल एक विशेष राज्य से संबंधित था, बल्कि जहाज का उद्देश्य भी था।

रूस में, केंद्रीकृत राज्य के गठन से बहुत पहले जहाज के झंडे दिखाई दिए। नावों पर भी, रूसियों ने उठाया, एक नियम के रूप में, दो झंडे। एक में एक आयताकार आकृति थी। दूसरा बाहर की तरफ एक कोने में कटौती के साथ था, यानी ब्रैड्स के साथ। इस प्रकार के झंडे बाद में कोसैक गल और विमानों का एक अभिन्न अंग बन गए।

लेकिन इतिहासकार रूसी के इतिहास की शुरुआत से जोड़ते हैं जहाज का झंडा  पहले युद्धपोत "ईगल" के निर्माण के साथ। पीटर द ग्रेट के कहने पर, उन्होंने उस पर एक डबल हेडेड ईगल सिल के साथ एक सफेद-नीला-लाल झंडा पहना। कुछ शोधकर्ताओं का मानना ​​है कि यह न केवल पहला राष्ट्रीय समुद्री झंडा था, बल्कि पहला मानक भी था।

मानक XVI सदी की पहली तिमाही में बेड़े में दिखाई दिया। वह राज्य के प्रमुख का ध्वज था और जहाज के मस्तूल-मस्तूल पर उठाया गया था जब राजा या सम्राट जहाज पर था। सबसे पहले, मानकों को महंगे ब्रोकेड कपड़े से बनाया गया था, जो सोने, चांदी के साथ कशीदाकारी और कीमती पत्थरों से सजाया गया था। लेकिन XVI सदी के मध्य में। वे चित्रण करने लगे राज्य प्रतीक  - शक्ति के प्रतीक।

1699 में, पीटर I ने एक नया शाही मानक पेश किया, जो बीच में एक काले डबल-हेडेड ईगल के साथ एक पीला आयताकार पैनल था और कुंजियों में और पैरों में से एक में आज़ोव, व्हाइट और कैस्पियन सीज़ के सफेद नक्शों के साथ था। जब रूसी सैनिकों ने न्येन्सकेंस किले पर कब्जा कर लिया, जिसके लिए रूस ने बाल्टिक सागर तक पहुंच हासिल कर ली, इस समुद्र का एक नक्शा शाही मानक पर भी दिखाई दिया।

दो-सिर वाले ईगल के रूप में रूसी कोट के उद्भव का इतिहास, जो मानक का हिस्सा बन गया, 1472 में शुरू हुआ। मास्को इवान III के ग्रैंड ड्यूक का विवाह बेंटैनियम के अंतिम सम्राट, कॉन्स्टेंटाइन इलेवन की भतीजी से हुआ था। इस घटना ने बीजान्टिन साम्राज्य के लिए रूसी राज्य उत्तराधिकारी की घोषणा में योगदान दिया। इसके संबंध में, हथियारों का बीजान्टिन कोट, एक डबल-हेडेड ईगल, रूस में आया था। वह उधार नहीं लिया गया था, लेकिन पूर्वी राज्य के गवर्नर के पद से मॉस्को में ग्रैंड ड्यूक की विरासत की तार्किक निरंतरता थी।

XX सदी की शुरुआत में रूसी साम्राज्य के जहाज के मानक पर। हथियारों के कोट को एक काले डबल-हेडेड ईगल के रूप में चित्रित किया गया था, जिसे तीन मुकुट के साथ ताज पहनाया गया था, राज्य शक्ति के अपने पंजे के संकेतों में पकड़े हुए - एक राजदंड और ओर्ब। चील के सीने पर सेंट जॉर्ज की छवि के साथ हथियारों का मॉस्को कोट था जो अजगर को मारता था। प्रतीक शील्ड ने सेंट एंड्रयू ऑफ द फर्स्ट कॉल की श्रृंखला को मोड़ दिया। चील के पंखों पर और इसके चारों ओर राज्यों, भव्य रियासतों और जमीनों के प्रतीक स्थित थे जो रूसी राज्य का हिस्सा थे। हथियारों के कोट ने शिलालेख के साथ माइकल और गेब्रियल और शाही चंदवा को भी चित्रित किया: "भगवान हमारे साथ है।" इसके ऊपर एक पोल पर आठ-नुकीले क्रॉस के साथ एक राज्य गोंफालोन था।

1699 में, पीटर I ने सभी युद्धपोतों के लिए एक एकल ध्वज पेश किया। सेंट एंड्रयू का नौसेना ध्वज एक आयताकार तीन-पट्टी सफेद-नीला-लाल रंग था। इस पर एक नीले विकर्ण क्रॉस की किरणों को चित्रित किया गया था। ध्वजवाहक के रूप में सेंट एंड्रयू के क्रॉस की पसंद पीटर I ने इस तथ्य से समझाया कि यह इस प्रेरित से था कि रूस ने पवित्र बपतिस्मा प्राप्त किया।

1700 में, सम्राट की दिशा में, नौकायन बेड़े को तीन सामान्य स्क्वाड्रनों में विभाजित किया गया था - वाहिनी-बटालियन, मोहरा, रियर-गार्ड - और उन्होंने संबंधित झंडे - नीले रंग के साथ सफेद, नीले और लाल पेश किए। 1710 में, स्टर्न ध्वज के एक नए डिजाइन को मंजूरी दी गई थी। सेंट एंड्रयू क्रॉस का केंद्र अभी भी इसके केंद्र में था, लेकिन इसके छोर कपड़े के किनारों तक नहीं पहुंचे। इस ध्वज के तहत, बाल्टिक बेड़े पोल्टावा का युद्धपोत अपनी पहली यात्रा के लिए रवाना हुआ।

1712 में नीला पार एंड्रयू के झंडे को कपड़े के किनारे पर लाया गया था। अक्टूबर क्रांति से पहले यह छवि बिना किसी बदलाव के अस्तित्व में थी। 1917 के तख्तापलट के बाद, पूर्व रूसी शाही नौसेना के सभी प्रतीकों को रद्द कर दिया गया था।

उसी वर्ष 18 नवंबर को, नौसेना की पहली अखिल रूसी कांग्रेस में, सेंट एंड्रयूज के बजाय जहाजों पर अंतर्राष्ट्रीय ध्वज, जो प्रतीक और शिलालेख के बिना एक लाल कपड़ा था, को ऊपर उठाने का निर्णय लिया गया था।

20 अप्रैल, 1918 से सोवियत जहाजों पर RSFSR के संक्षिप्त नाम के साथ एक लाल झंडा लगाया गया था। 1920 में, सोवियत सरकार ने नौसेना के नए झंडे को वैध किया। उसके पास दो ब्रैड्स थे, और कपड़े के बीच में एक बड़ा नीला एडमिरल्टी एंकर था, जिसके स्पिंडल पर पांच-नुकीले लाल तारे थे, तारे के अंदर नीली दरांती और एक हथौड़ा था। लंगर के तने पर शिलालेख था: "आरएसएफएसआर"।

1923 में, उन्होंने नौसेना का नया झंडा पेश किया। लाल कपड़े के बीच में आठ सफेद किरणों के साथ एक सफेद वृत्त रखा गया था, जो केंद्र से किनारों तक सभी दिशाओं में विचरण कर रहा था। सफेद पार वाली सिकल के साथ एक लाल पांच-सितारा सितारा और सफेद सर्कल में एक हथौड़ा रखा गया था। 1926 में, सोवियत सरकार ने एक विशेष ध्वज स्थापित किया। उन्हें विशेष योग्यता के लिए जहाजों या संरचनाओं से सम्मानित किया गया। रेशम से बने सामान्य मानद क्रांतिकारी नौसैनिक ध्वज के विपरीत। अपने ऊपरी बाएं कोने में ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर दर्शाया गया है। इस झंडे से सम्मानित जहाजों और संरचनाओं को लाल बैनर कहा जाने लगा।

1935 में, नौसेना के जहाजों के नए झंडे के डिजाइन और रंगों को मंजूरी दी गई थी (जनवरी 1992 तक उनका उपयोग किया गया था)। उसी वर्ष में मानद क्रांतिकारी के डिजाइन में नवल ध्वज  यूएसएसआर में कुछ बदलाव हैं। नए प्रकार का ध्वज, यूएसएसआर नौसेना ध्वज का लाल बैनर, आयताकार आकार का एक पैनल था। इसके बाएं आधे हिस्से में एक पाँच-नुकीले तारे को चित्रित किया गया था, और दाहिने आधे हिस्से में लाल रंग के सिकल और हथौड़े को पार किया गया था। कपड़े के निचले किनारे के साथ एक नीली सीमा थी। रेड बैनर नेवल फ्लैग के स्टार को ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर की छवि द्वारा ओवरलैप किया गया था।

19 जून, 1942 को यूएसएसआर के गार्डस नेवल फ्लैग की स्थापना की गई थी। इसे विशेष मतभेदों के लिए जहाजों को सौंपा गया था। तब से, युद्धपोत ने गार्ड की उपाधि धारण की। नीली सीमा के ऊपर ध्वज पैनल पर, एक अतिरिक्त गार्ड टेप प्रदर्शित किया गया था, जिसमें तीन काले और दो नारंगी पट्टियाँ थीं।

हर दिन निश्चित समय पर सभी सहायक जहाजों और युद्धपोतों को सुबह के समय सख्त झंडे पर उठाया जाता था, और सूर्य की स्थापना के साथ नौसेना ध्वज को उतारा जाता था। I, II, III रैंक के लड़ाकू जहाजों पर तैनात रहते हुए, एक कविता को उठाया गया और ध्वज के साथ एक साथ उतारा गया। समुद्र में रहते हुए, जहाजों ने झंडे पर झंडा लगा दिया और इसे तब तक जाने नहीं दिया जब तक वे बेस पर वापस नहीं आ गए।

जहाज के चार्टर ने नौसेना ध्वज के चढ़ाई, वंश और प्रस्तुति के क्रम को स्पष्ट रूप से परिभाषित किया। हर दिन सुबह आठ बजे स्थानीय समय, और सप्ताहांत पर, एक घंटे बाद नौसेना के सभी जहाजों पर, जहाज के चार्टर द्वारा विनियमित अनुष्ठान के अनुसार, झंडा उठाया। पहली बार इस प्रक्रिया को समुद्री चार्टर में पीटर I द्वारा उल्लिखित किया गया था:

"... सुबह, सबसे पहले, आपको एक तोप और बंदूकों से शूट करना चाहिए, फिर सभी जहाजों पर मार्च करें, मार्च को हराएं, झंडा उठाएं, और झंडा उठाकर मानक ज़लेरो बजाएं, .. जो भी झंडा उठाया और उतारा गया हो, इसे उठाने और कम करने के दौरान यह होना चाहिए, मार्च के बैन को हराएं और मार्च को सलाखों तक पहुंचाएं ”। ध्वज अनुष्ठान एक समान तरीके से किया गया था, अर्थात्, शाम "डावन्स"। राष्ट्रीय बेड़े के लंबे इतिहास के दौरान, ध्वज को ऊपर उठाने और कम करने की प्रक्रिया में कई बदलाव हुए हैं।

महान के दौरान देशभक्ति का युद्ध  लड़ाई में जहाज के बैनर की रक्षा करना सभी नाविकों के लिए एक पवित्र कर्तव्य था। यदि दुश्मन झंडा फहराने में कामयाब रहा, तो उसे तुरंत दूसरे द्वारा बदल दिया गया, ताकि दुश्मन यह मान न सके कि चालक दल आत्मसमर्पण कर रहा है।

ऐसे कई उदाहरण हैं, जब साहसी रूसी नाविकों की मस्तूलों पर जहाज के बैनर के साथ मृत्यु हो गई थी। उदाहरण के लिए, 10 अगस्त, 1941 को, गश्ती जहाज "फॉग" पर कई जर्मन विध्वंसकों के साथ एक असमान लड़ाई में एक फ्लैगपोल को गोली मार दी गई थी। भारी घायल नाविक कोन्स्टेंटिन सेमेनोव ने गिरे हुए झंडे को उठाया और उसे अपने सिर के ऊपर उठाया। हालांकि, एक दुश्मन शार्क ने नायक को मार दिया, और वह डेक पर गिर गया। नाविक की मदद के लिए समय पर रेडियो ऑपरेटर कोंस्टेंटिन ब्लिनोव पहुंचे। नाजियों की भीषण आग के तहत, उन्होंने फिर से जहाज के बैनर को उठाया। जल्द ही समुद्र की गहराई "कोहरे" को निगल गई, जिसने कभी अपने झंडे को नीचे नहीं गिरने दिया।

25 अगस्त, 1942 को, कारा सागर में, फासीवादी क्रूजर एडमिरल शेहर ने केवल कुछ छोटे तोपों से लैस स्टीमर अलेक्जेंडर सिबिर्याकोव से आगे निकल गए। नाजियों ने आसान जीत पर संदेह नहीं किया और सोवियत जहाज को अपने जहाज के बैनर को कम करने और आत्मसमर्पण करने का संकेत दिया। जवाब में, हमारे नाविकों ने झंडे का झंडा उठाया और दुश्मन पर 76 मिमी और 45 मिमी की बंदूकें से आग को खोल दिया। पहले क्षण के लिए, क्रूजर "एडमिरल स्किर" की कमान भ्रम में पड़ गई। फिर नाजियों ने सोवियत जहाज पर भारी गोलाबारी की। वरिष्ठ लेफ्टिनेंट अनातोली का-चरवा, आइसब्रेकर स्टीमर का कमांडर, कुशलतापूर्वक प्रत्यक्ष दुश्मन हिट से बचता है। हालांकि, सेनाएं असमान थीं, और अलेक्जेंडर सिबिर्याकोव का वीर दल अपने लड़ाकू जहाज के साथ मारा गया था, लेकिन उसने दुश्मन के सामने ध्वज को कम नहीं किया।

नौसेना बैनर के अलावा, जहाज के जीवन और उसके चालक दल के जीवन में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है - एक लंबा और संकीर्ण झंडा जो एक मस्तूल और हेराफेरी के बीच रंगीन रिबन घुमावदार की तरह दिखता है। यह एक युद्धपोत पर उगता है, अगर इसकी तकनीकी स्थिति और चालक दल की तैयारियों के स्तर पर यह सफलतापूर्वक अपने लड़ाकू मिशनों को हल करने में सक्षम है।

पेनेटेंट्स की उपस्थिति की कहानी बेड़े के दूर के अतीत में जाती है। सबसे पहले, मस्तूल के शीर्ष पर संलग्न, संकीर्ण सपाट कपड़े हवा की दिशा और शक्ति का निर्धारण करने के लिए सबसे सरल साधन के रूप में कार्य करते थे। नौकायन जहाजों के समय में, एक युद्धपोत और एक व्यापारी जहाज के बीच अंतर के रूप में पेनेटेंट ने सेवा की। इस तरह के झंडे को युद्धपोतों को छोड़कर सभी युद्धपोतों पर उठाया गया था। यह 10 मीटर लंबा और 10-15 सेमी चौड़ा एक संकीर्ण कपड़ा था।

पहले घरेलू लड़ाकू जहाजों के पेन्ने सफेद-नीले-लाल और दो ब्रैड के साथ थे। 1700 में, पीटर I ने एक नया पेन्टर ड्राइंग पेश किया: सफेद फ़ील्ड पर फ़ैलू से सटे स्तंभ पर, एक नीले सेंट एंड्रयू क्रॉस को चित्रित किया गया था, फिर दो सफेद-नीले-लाल ब्रैड्स रखे गए थे।

सोवियत युद्धपोतों ने एक पेननेट पहना था, जो ब्रैड्स के साथ एक संकीर्ण लाल कपड़ा था। नौसेना में भी ब्रैड पेनेटेंट को अपनाया गया था। उन्हें युद्धपोतों की टुकड़ियों के कमांडरों को सौंपा गया था, जिनकी रियर एडमिरल के नीचे एक रैंक थी। ब्रेयड पेनेटेंट्स व्यावहारिक रूप से सामान्य से अलग नहीं थे। केवल प्रमुखों की स्थिति पर निर्भर ब्रैड्स का रंग जिसे उन्हें सौंपा गया था: जहाजों के ब्रिगेड का कमांडर लाल था, डिवीजन का कमांडर नीला था।

बड़े युद्धपोतों पर, जब एक बैरल या घाट पर लंगर डाला जाता था, तो धनुष ध्वज - ग्विस पर एक विशेष ध्वज फहराया जाता था। यह 1700 में रूसी बेड़े में पेश किया गया था। 1701 से 1720 तक इसे केवल तटीय किले के ऊपर उठाया गया था, और 1720 में चार्टर की शुरुआत के बाद ही इसे सैन्य न्यायालयों के बोसप्रिट पर स्थापित किया गया था।

पीटर I द्वारा स्थापित ह्यूस का उपयोग सोवियत बेड़े में 28 अगस्त, 1924 तक किया गया था। हालांकि, उनका डिज़ाइन थोड़ा बदल गया। पैनल के बीच में एक सफेद सर्कल था, जिसमें एक लाल पांच-बिंदु वाले स्टार को सफेद पार दरांती और केंद्र में एक हथौड़ा के साथ चित्रित किया गया था। 1932 में एक नया गाईस पेश किया गया। यह एक आयताकार लाल कपड़ा था, जिसके केंद्र में, एक सफेद किनारा में, एक दरांती और एक हथौड़ा के साथ एक लाल पांच-बिंदु वाले स्टार की छवि रखी गई थी।

1992 में, रूसी सरकार ने सोवियत नौसैनिक प्रतीकों को समाप्त करने वाला एक संकल्प अपनाया। उसी वर्ष 26 जुलाई को, नौसेना दिवस पर, युद्धपोतों पर, सोवियत संघ के गान की आवाज़ों के लिए, सोवियत नौसेना के झंडे को उतारा गया और स्थायी भंडारण के लिए कमांडरों को सौंप दिया गया। इसके बजाय, एक भजन के साथ रूसी संघ  पीटर I द्वारा स्थापित पौराणिक सेंट एंड्रयू के झंडे और लोगों को उठाया।