Todo en primavera, al diablo con las elecciones. Radovitsy. Horario de las travesías en ferry del distrito municipal de lukhovitsky Horario del ferry beloomut
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movimientos de ferry en el cruce
en la aldea Beloomut
de noche y teniendo en cuenta el horario del bus
| Desde el pueblo de Beloomut | Desde el s. Fruta |
Nota:
1. El horario del ferry se ha elaborado teniendo en cuenta el horario de los autobuses.
2. Durante el período de tiempo, entre vuelos de autobús, el ferry opera para transportar vehículos y pasajeros a medida que se acumulan.
3. El horario del ferry cambiará si cambia el horario del autobús.
4. Pueden ocurrir cambios en el horario del ferry debido al paso de barcazas y otras embarcaciones en el río.
Movimientos de ferry en el cruce
con. Dedinovo.
| De Lukhovitsy | De Dedinovo |
Nota:
1. El horario del ferry se ha elaborado teniendo en cuenta el horario de los autobuses.
2. Durante el período de tiempo, entre vuelos de autobús, el ferry opera para transportar vehículos y pasajeros a medida que se acumulan.
3. El horario del ferry cambiará si cambia el horario del autobús.
4. Pueden ocurrir cambios en el horario del ferry debido al paso de barcazas y otras embarcaciones en el río.
Este material fue publicado en el sitio web de BezFormata el 11 de enero de 2019,
¡A continuación se muestra la fecha en la que se publicó el material en el sitio original! Los activistas y voluntarios del Frente Popular de Rusia de la región de Moscú llevaron 40 juegos de comidas calientes a los residentes de una casa en Orekhovo-Zuevo, víctimas de una explosión de gas.
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Durante el último día, se detectaron 49 nuevos casos de coronavirus en la región de Moscú. De estos, 24 personas - de 19 a 39 años, 19 personas - de 41 a 63, dos - de 69 a 85.RTV-región de Moscú
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04.04.2020
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Para el período de autoaislamiento en la región de Moscú, el modo de silencio se ha cambiado durante la revisión de las casas - Ministerio de Vivienda y Servicios Comunales
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05.04.2020
Horario del tren eléctrico:
Lukhovitsy - Moscú
04-58 todos los días Moscú
06-33 todos los días Moscú
07-32 Golutvin diario
08-35NS Moscú todos los días
10-28 los fines de semana Golutvin
12-14NS Moscú todos los días
15-39 todos los días Moscú
17-52NS Moscú todos los días
18-29 todos los días Moscú
19-49 Golutvin diario
21-34 Golutvin diarios
NS- Rápido
Lukhovitsy - Ryazan
06-53 diario Riazán 1
08-37 diario Riazán 1
09-11NS diario Ryazan 1
10-56 diarios Riazán 1
13-07 los fines de semana Ryazan 1
14-40NS diario Ryazan 1
17-47 todos los días Riazán 1
20-11NS diario Ryazan 1
20-48 diarios Ryazan 1
21-33 Golutvin diarios
NS- Rápido
| CALENDARIO | ||||
| el movimiento de autobuses en la ruta №318 "Lukhovitsy - Moscú" | ||||
| de 01.01.2012 | ||||
| dias de accion | Lukhovitsy - Moscú (A / c "Vykhino") | |||
| Hora de salida de la parada especificada | Hora de salida del aeropuerto "Lukhovitsy" | ost.Chernaya | ||
| todos los días | 4:00 | Terraplén | 4:15 | 4:30 |
| todos los días | 4:15 | Terraplén | 4:30 | |
| todos los días | 4:30 | Terraplén | 4:45 | 5:00 |
| días laborables | 4:45 | Cr. Llanura aluvial | 5:00 | |
| días de fin de semana | 4:45 | Cr. Llanura aluvial | 5:00 | |
| todos los días* | 4:00 | Bajo Maslovo | 5:10 | |
| todos los días | 5:05 | Terraplén | 5:20 | 5:35 |
| todos los días | 5:55 | Terraplén | 6:10 | 6:25 |
| todos los días | 6:40 | Terraplén | 6:55 | |
| todos los días | 7:30 | Terraplén | 7:45 | |
| todos los días | 8:30 | Terraplén | 8:45 | |
| todos los días | 9:15 | Terraplén | 9:30 | |
| todos los días | 10:45 | Terraplén | 11:00 | |
| todos los días | 12:35 | Terraplén | 12:50 | |
| todos los días | 15:10 | Terraplén | 15:30 | 15:45 |
| todos los días | 16:45 | Terraplén | 17:00 | |
| todos los días | 18:25 | Terraplén | 18:45 | |
| Domingo * | 19:40 | Terraplén | 20:00 | |
| * El vuelo es operado por un autobús de clase económica. | ||||
12-25
12-40
13-45
14-00
15-05
15-15
15-55
16-10
17-10
17-25
18-20
18-30
18-55
19-10
20-15
20-30
21-50
22-05
Nota:
movimientos de ferry en el cruce
en la aldea Beloomut
de noche y teniendo en cuenta el horario del bus
Desde el pueblo de Beloomut |
Desde el s. Fruta |
|
06-15 |
06-35 |
|
07-20 |
07-40 |
|
08-40 |
|
|
09-30 |
09-55 |
|
10-25 |
10-35 |
|
11-25 |
11-45 |
|
13-30 |
13-45 |
|
14-20 |
14-35 |
|
15-55 |
16-10 |
|
17-30 |
17-45 |
|
18-50 |
19-10 |
|
21-00 |
21-15 |
Nota:
1. El horario del ferry se ha elaborado teniendo en cuenta el horario de los autobuses.
2. Durante el período de tiempo, entre vuelos de autobús, el ferry opera para transportar vehículos y pasajeros a medida que se acumulan.
3. El horario del ferry cambiará si cambia el horario del autobús.
4. Pueden ocurrir cambios en el horario del ferry debido al paso de barcazas y otras embarcaciones en el río.
Movimientos de ferry en el cruce
con. Dedinovo.
De Lukhovitsy |
De Dedinovo |
|
06-30 |
06-45 |
|
08-00 |
|
|
08-40 |
09-00 |
|
10-00 |
10-20 |
|
10-50 |
11-05 |
|
11-50 |
|
|
12-10 |
12-35 |
|
13-40 |
13-55 |
|
15-05 |
|
|
15-50 |
16-05 |
|
17-05 |
17-20 |
|
18-30 |
|
|
18-55 |
19-10 |
|
20-25 |
|
|
20-45 |
|
Nota:
1. El horario del ferry se ha elaborado teniendo en cuenta el horario de los autobuses.
2. Durante el período de tiempo, entre vuelos de autobús, el ferry opera para transportar vehículos y pasajeros a medida que se acumulan.
3. El horario del ferry cambiará si cambia el horario del autobús.
4. Pueden ocurrir cambios en el horario del ferry debido al paso de barcazas y otras embarcaciones en el río.
Aquí celebré el primer día de primavera llegando finalmente al monasterio Nikolo-Radovitsky. Antes de la revolución, era un monasterio rico y muy popular, conocido desde el siglo XV. Los peregrinos convergieron allí a decenas de kilómetros de distancia. Yesenin estaba entre ellos, y casualmente mencionó el monasterio en "Anna Snegina".
Por la mañana, cuando sonó la alarma, tenía grandes dudas sobre si valía la pena correr a algún lado después de una semana de insomnio, en lugar de dormir lo suficiente. Mirando por la ventana, solo reforcé mis dudas: durante la noche el patio estaba cubierto de nieve fresca, que, al parecer, ni siquiera pensó en derretirse. El último truco sucio que me pasó ese día tampoco tardó en esperar: el guardabarros delantero comprado el día anterior se cayó ya en la etapa de carga de la bicicleta en el ascensor.
¡Es increíble lo que podría haber pensado un monstruo al colocar algo en una bicicleta con la ayuda de piezas de plástico!
En consecuencia, todo el camino me lavé con nieve fangosa y otras alegrías que volaban por debajo de la rueda delantera.
Este, sin embargo, fue el final de mis desventuras. A las 8-20 partí de la estación de tren de Kazansky a la estación de Fruktovaya, y desde allí a las 11 de poco más de un rato me dirigí al ferry que cruzaba el Oka. Para mí, también fue exótico: parece que nunca antes había usado el ferry.
La travesía en ferry en Beloomut existe en dos formas. El primero es un gran pontón de "carga", que rara vez circula y, por una cierta tarifa, transporta automóviles a través del Oka. En la foto de arriba, amantes de los coches esperando la llegada del ferry.
UPD Ahora, dos años después, los camaradas vigilantes del Mar Blanco me están corrigiendo insistentemente que el ferry es realmente gratis. Y agrada. Y esto es muy importante para los camaradas.
Los peatones son transportados a los llamados. "abrevadero", que es empujado por un bote pequeño. Pero es gratis. Esperando un "canal", tomé de las conversaciones locales que el cruce aquí no es tan capital como en Lovtsy río arriba, aunque Beloomut es una ciudad, y estos mismos Lovtsy, según el mapa, son un pequeño pueblo. Sin embargo, el ferry local opera, según los lugareños, con mayor consistencia. Además, basándome en la pronunciación auténtica de la palabra "Cazadores", llegué a la conclusión de que este nombre no provenía del verbo "atrapar", sino del nombre de una carnero hembra. Aparentemente, estos Cazadores no comenzaron como un pueblo de pescadores, sino como un aul de cría de ganado.
Finalmente, una "artesa" navegó desde la costa de Beloomutsky.
Reglas del ferry:
Presta atención a cómo se llama en las reglas al tipo del chaleco naranja. Barbazul, Flint o Francis Drake.
El abrevadero amarrado a una escalera de metal inclinada hacia el agua (según los maestros, también había barandas en las escaleras, pero durante el invierno alguien las cortó y se las arrebató), y los pasajeros comenzaron a subir al ferry.
Beloomut me sorprendió gratamente. El caso es que estoy muy deprimido por la aparición de los típicos bloques de paneles. Si en Moscú ya me he resignado a esto, al dejarlo, esperas ver algo menos gris y lúgubre. Entonces: Beloomut, según mis sentimientos, es tres cuartos de madera y nueve décimos uno-dos pisos (sin contar los campanarios). Muy bonitas, aunque en mal estado, casas de madera con áticos y balcones en la calle principal, varias iglesias, en una palabra, si quieres ver cómo debe verse una ciudad de provincias, debes ir allí. Lástima que no me haya quitado nada ...
Dios lo bendiga:
De hecho, esta no es una palabra de despedida para los peatones, sino un deseo para los viajeros a la salida de Beloomut. Poco después de salir de la ciudad, tomé la carretera que conducía a Radovitsy. Casi todo el tiempo camina entre los pinares, pasando por varios caseríos, en los que los pocos habitantes me saludaron con agrado. Finalmente, llegué a Radovice. Este es un pueblo bastante grande, con un rastro bien perceptible de su antigua riqueza.
Afinación:
La calle Sovetskaya atraviesa el pueblo y conduce al monasterio. Entonces, el monasterio, conocido desde el siglo XV, es un monumento arquitectónico de importancia federal, en los años 70 era un establo.
Así fue una vez, ahora todo es algo diferente. Bueno, incluso considero superfluo advertir que después de los nazis en Peterhof apenas queda menos. No todos somos niños, por lo que nadie duda de nuestras habilidades.
Este es un edificio de dos pisos, que albergaba celdas fraternales, y en el sótano había una panadería donde se horneaba prosphora. Al fondo está el campanario de la puerta de la iglesia de los Apóstoles Pedro y Pablo. El edificio fue construido a finales del siglo XVIII. Dentro del cuerpo fraterno de gotas, de vez en cuando el sonido de pedazos de ladrillo desmoronándose.
Las grajillas se instalan en el campanario vacío.
El campanario una vez tuvo 13 campanas y, aparentemente, un reloj. Al menos el cuadrado de metal ennegrecido en el nivel superior me parece que son los restos de un dial.
Al otro lado del campanario se encuentra el edificio del abad, construido en 1805. Ahora que está rodeado de bosques, se ven rastros de intentos de restauración. Todos los hermanos monásticos, que parecen ser solo unas pocas personas, viven en el territorio del monasterio en un pequeño remolque.
Después de pasar por la puerta debajo del campanario, nos encontramos en el territorio principal del monasterio. Directamente frente a nosotros está la principal iglesia de piedra del monasterio, aparentemente, Nikolsky. Por desgracia, se hizo todo lo posible para que este edificio ya no se pareciera a una iglesia, por lo que ahora solo ha sobrevivido el primer piso, y está en un estado muy deplorable, con rastros de un incendio en el interior y grietas en las paredes exteriores. Yo no le disparé.
También hay un pozo. Al fondo, se ve una de las torres de la esquina; aparentemente, se trata de un edificio del siglo XVII; antes, parece que esta misma torre albergaba una iglesia en nombre de los santos y el justo padrino Joaquín y Ana. Aquí.
Inicialmente, en el siglo XV, el monasterio estaba ubicado en una isla en medio del lago Saint, donde la imagen milagrosa de St. Nicolás. Cuando no había suficiente espacio en la isla, los monjes se trasladaron al continente, y la Iglesia de madera de San Nicolás permaneció en el mismo lugar, que se superpuso con ladrillos en 1879. Se echó un puente desde el monasterio a la isla, del que ahora se conservan los restos de pilas de robles. Y en el sitio del templo ahora hay una cruz claramente visible desde el camino, y eso es todo.
En esto terminé mi conocimiento del monasterio y fui a Yegoryevsk. En el camino, en muchos pueblos, las iglesias incluso eran visibles desde la carretera. grados variables el abandono, sin embargo, es bastante común, por lo que no me volví hacia ellos. Cuanto más te acercas a Yegoryevsk, más coches circulan por la carretera, y aunque esto no se puede llamar ningún tipo de tráfico intenso, no se puede comparar con los 30 kilómetros de la carretera de Beloomut a Radovitsy. Allí me adelantaron tres coches y el mismo número se dirigió hacia mí.
En el suburbio de Yegoryevsk, el antiguo pueblo de Berezhki, vi el pretencioso BEREZHKI-HALL HOTEL, encantador en su locura. Poco antes del anochecer, llegué a la estación de tren de Yegoryevsky. En total, el ciclocomputador resultó ser de 97 kilómetros. Feliz con el primer día de primavera.
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