முக்கிய கடல்கள். பசிபிக் பகுதியின் சிறப்பியல்புகள். பசிபிக் பெருங்கடலின் ஆறுகள் மற்றும் கடல்கள். கடலின் சுற்றுச்சூழல் நிலை பசிபிக் பெருங்கடலின் சுருக்கமான உள்ளடக்கம் மற்றும் அதன் அம்சங்கள்

பசிபிக் பெருங்கடலின் சிறப்பியல்பு இது கிரகத்தின் மிகப்பெரிய மற்றும் ஆழமானதாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. இது யூரேசியா, அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் அண்டார்டிகா போன்ற கண்டங்களை கழுவுகிறது. மரியானா அகழியில், கடலின் ஆழம் 11 கி.மீ.

சொற்பிறப்பியல்

ஐரோப்பாவில் வசித்த முதல் நபர் கடலின் கிழக்குப் பகுதியைப் பார்வையிட்டவர், ஸ்பானிய வெற்றியாளரான பால்போவா ஆவார். அவர் பனாமாவின் இஸ்த்மஸைக் கடந்து, அது தெரியாமல், கடலில் இறங்கியதும், அவர் அதை தென் கடல் என்று அழைத்தார். சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் தனது அதிர்ஷ்டத்தை முயற்சி செய்ய முடிவு செய்தார், அவர் கிட்டத்தட்ட நான்கு மாதங்கள் பயணம் செய்தார், பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து டைரா டெல் ஃபியூகோ வரை கடலைக் கடந்து சென்றார். அதன் பிறகு, அவர் அமைதியானவர் என்று அழைக்கப்பட்டார். ஆனால் பிரெஞ்சு விஞ்ஞானி புவாச், தனது குழு மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடலின் கடல்கள் மற்றும் அதன் முழுப் படுகையில் அதன் பிரம்மாண்டமான அளவை மதிப்பிட்டு, அதை கிரேட் என்று அழைத்தார். இருப்பினும், இந்த ஹைட்ரோனிம் வேரூன்றவில்லை.

குளிர்காலத்தில் நீரின் உப்புத்தன்மை மற்றும் பண்புகள்

அடிப்படையில், உப்புகளின் மிக உயர்ந்த காட்டி 35.6% ஐ அடைகிறது. இந்த பகுதிகளில் உள்ள காலநிலை அதிக அளவு மழைப்பொழிவால் வகைப்படுத்தப்படாததால், வெப்பமண்டலத்தில் மட்டுமே இந்த விருப்பம் காணப்படுகிறது, ஆனால் தீவிர ஆவியாதல் இங்கே காணப்படுகிறது. பல குறிப்பு புத்தகங்களில் காணப்படும் பசிபிக் பெருங்கடலின் சிறப்பியல்பு, நீரின் கிழக்குப் பகுதிக்கு நெருக்கமாக, குளிர் நீரோட்டங்கள் காரணமாக உப்புத்தன்மை மிகவும் குறைகிறது என்று கூறுகிறது. மிதமான மற்றும் துணை துருவ மண்டலங்களில், நிலையான மழை மற்றும் பனி காரணமாக இந்த காட்டி குறைந்தபட்ச குறிக்கு அருகில் உள்ளது என்று சொல்ல வேண்டும்.

பனியின் நிகழ்வு, அதாவது, நீர் உறைதல், நேரடியாக உப்பு உள்ளடக்கத்தைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலும் அவை அண்டார்டிக் பகுதிகளையும், பெரிங், ஜப்பான் மற்றும் ஓகோட்ஸ்க் கடல்களின் நீரையும் மட்டுமே உள்ளடக்கியது. அலாஸ்காவின் கரையில், பனிப்பாறைகள் அடிக்கடி தோன்றும், அவை முக்கியமாக பசிபிக் பெருங்கடலில் "பயணம்" செய்கின்றன.

சூழலியல்

அழிவுகரமான மனித நடவடிக்கைகளின் தாக்கம் காரணமாக, பசிபிக் பெருங்கடலின் வரைபடம் முற்றிலும் மாசுபட்ட மற்றும் மக்களுக்கு பெரும் தீங்கு விளைவிக்கும், அத்துடன் திமிங்கலங்கள் போன்ற விலங்கு இனங்களின் உயிர்களை அச்சுறுத்தும் பல பகுதிகளை குறிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. முக்கிய மாசுபாடு எண்ணெய் மற்றும் அனைத்து வகையான கழிவுகள் ஆகும். அவற்றின் காரணமாக, கடலில் உலோகங்கள், கதிரியக்க பொருட்கள் அதிக சுமைகள் உள்ளன, அவை தண்ணீரில் இருக்கக்கூடாது. பசிபிக் பெருங்கடலின் முழுமையான குணாதிசயம், அதில் நுழையும் அனைத்து பொருட்களும் அதன் முழு நீர் பகுதியிலும் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது. மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் என்னவென்றால், அண்டார்டிகாவுக்கு அருகில் வாழும் விலங்குகளின் உடலில் கூட, இதே போன்ற கலவைகள் காணப்பட்டன.

நீண்ட காலமாக சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் இடம், நீண்ட காலமாக அழகிய நிலப்பரப்புகளைப் போல் இருக்காது. பல ஆண்டுகளுக்கு முன், நீரோட்டத்தில் கழிவுகளால் உருவான குப்பை மேட்டைப் பார்க்க, பெரும்பாலானோர் வருகின்றனர். பயங்கரமான விஷயம் என்னவென்றால், இது கிட்டத்தட்ட கலிபோர்னியா, ஹவாய் மற்றும் ஜப்பான் கடற்கரையை அடைகிறது. 2001 இல் ஸ்பாட் பகுதி 1 பில்லியன் சதுர மீட்டராக இருந்தால். கிமீ, மற்றும் எடை - 4 மில்லியன் டன்கள், இந்த நேரத்தில் இந்த எண்ணிக்கை பல ஆயிரம் மடங்கு அதிகரித்துள்ளது! ஒவ்வொரு 10 வருடங்களுக்கும், இந்த நிலப்பரப்பு ஒரு கெளரவமான அளவில் வளரும்.

சில பறவைகள் சிறிய பிளாஸ்டிக் கொத்துக்களை உணவாக தவறாகப் புரிந்துகொள்வதால், அவை அவற்றை உண்ணுகின்றன அல்லது குஞ்சுகளுக்கு உணவளிக்கின்றன. இதன் விளைவாக, இந்த பொருட்கள் உடலால் செரிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் அவை திரும்பப் பெற முடியாததால் உயிரினம் இறந்துவிடுகிறது.

விலங்கு மற்றும் தாவர உலகம்

பெருங்கடல்களில் வசிப்பவர்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவர்கள் பசிபிக் நீரில் வாழ்கின்றனர். பல வகையான மீன் மற்றும் தாவரங்கள் இங்கு குறிப்பிடப்படுகின்றன. பைட்டோபிளாங்க்டன் மட்டுமே இங்கு 1300 க்கும் மேற்பட்ட பிரதிநிதிகளைக் கொண்டுள்ளது. நீரின் தாவரங்களில் 4 ஆயிரம் நீர்வாழ் மற்றும் 29 நிலப்பரப்பு தாவரங்கள் உள்ளன. குளிர் மண்டலங்களில், கெல்ப் பொதுவானது, அதன் நீளம் சில நேரங்களில் 200 மீ அடையும் மற்றும் வெப்பமண்டலத்தில் - சிவப்பு மற்றும் ஃபுகஸ் ஆல்கா.

ஆழத்தில், ஹோலோதூரியர்கள் வாழ்கின்றனர், அவை மண்ணில் மட்டுமே உணவளிக்கின்றன. கடலின் வெப்பமண்டல நீர் மற்ற நீரைக் காட்டிலும் பல ஆயிரம் மடங்கு மீன்களால் நிறைந்துள்ளது. கடல் அர்ச்சின்கள், குதிரைவாலி நண்டுகள் மற்றும் பிற கடல்களில் பாதுகாக்கப்படாத பல வகையான விலங்குகளை இங்கே காணலாம். பெரும்பாலான சால்மன் மீன்கள் இங்கு வாழ்கின்றன.

பசிபிக் நதிகள்

கடலில் பாயும் அனைத்து நீரோடைகளும் பெரியவை அல்ல, ஆனால் அவை அதிக ஓட்ட விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த நேரத்தில், இந்த சக்திவாய்ந்த நீருடன் எத்தனை நீரோடைகள் ஒன்றிணைகின்றன என்பதற்கான சரியான எண்ணிக்கை இல்லை. சிலவற்றில் 100க்கும் மேற்பட்ட நீரோடைகள் உள்ளன, மற்றவை ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்டவை.

பசிபிக் பெருங்கடலின் வரைபடம் அதன் படுகையில் நேரடியாக தொடர்புடைய 40 நதிகளைக் காண உங்களை அனுமதிக்கிறது. அவற்றில் மிகப்பெரியது நீர்வழி, அதன் வாய் ஓகோட்ஸ்க் கடல், அமுர்.

கனிமங்கள்

பசிபிக் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதியில் பல கனிமங்கள் உள்ளன என்ற உண்மையை யாரும் கவனிக்காமல் இருக்க முடியாது. அங்கு நீங்கள் பல்வேறு கனிமங்களின் வைப்புகளைக் காணலாம். பல நாடுகளின் அலமாரிகளில், குறிப்பாக ஜப்பான், அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் பிற, எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. தகரம் மலேசியாவில் பெரிய அளவில் வெட்டப்படுகிறது, சிர்கான் - ஆஸ்திரேலியாவில். தாதுக்கள் மற்றும் மாங்கனீசு வைப்புக்கள் நீரின் வடக்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளன. பசிபிக் பெருங்கடலின் குணாதிசயங்களில் உள்ள மதிப்பீடுகளுக்கு நன்றி, இந்த நீர் சுமார் 40% எரிவாயு மற்றும் எண்ணெய் இருப்புக்களை மறைக்கிறது என்று உறுதியாகக் கூறலாம். ஹைட்ரேட்டுகளும் இங்கு அமைந்துள்ளன, இதன் காரணமாக 2013 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானில் நாட்டின் தலைநகரிலிருந்து கடலின் வடகிழக்கு திசையில் இயற்கை எரிவாயு உற்பத்திக்காக கிணறுகளைத் துளைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.

எப்போதாவது ஒரு அமைதியற்ற போக்கில் அவர்களின் தன்மையைக் காட்டவும். அதே நேரத்தில், கடலில் பயணம் செய்யும் போது, ​​மாகெல்லனும் அவரது குழுவினரும் இங்கு தங்கியிருந்த மூன்று மாதங்களுக்கும் ஒரே புயலில் சிக்கவில்லை என்பது சுவாரஸ்யமானது. அதனால்தான் கடலுக்கு அதன் பெயர் வந்தது. இது பல பக்கங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: வடக்கு மற்றும் தெற்கு, பூமத்திய ரேகைக் கோடு வழியாக செல்லும் எல்லை.

அவர் பல விஷயங்களில் ஒரு சாம்பியன்: இங்கே ஆழமான பூமிக்குரிய குழி, மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சூறாவளி ("லேசான" பெயர் இருந்தபோதிலும்). இங்கே மிகப்பெரிய எண்ணிக்கையிலான கடல்கள் உள்ளன, இது இயற்கையானது, அதன் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இப்போது நாம் பசிபிக் பெருங்கடலின் கடல்களைப் பார்ப்போம், அவற்றின் பெயர்களின் பட்டியல், அவற்றைப் பற்றி சுவாரஸ்யமான ஒன்றைக் கற்றுக்கொள்வோம்.

உலகில் எத்தனை கடல்கள் உள்ளன?

உலகிலும், பசிபிக் பெருங்கடலிலும் உள்ள கடல்களின் எண்ணிக்கையைக் கணக்கிடுவது சாத்தியமில்லை என்பதிலிருந்து உரையாடலைத் தொடங்குவது பின்வருமாறு. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கடல் ஒரு ஏரி அல்ல, அதற்கு ஒருபோதும் தெளிவான எல்லைகள் இல்லை. கடலின் எந்தப் பகுதி கடலாகக் கருதப்படுகிறது, எது இல்லை - இது ஒரு முடிவு, பெரும்பாலும் அகநிலை மற்றும் அரசியல் மற்றும் பொருளாதார காரணிகள் கூட முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

நிலப்பரப்பு கடல்களின் பட்டியல் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது, குறிப்பாக நாம் சிறிய கடல்களைப் பற்றி பேசும் பகுதியில். அவற்றில் சில, உண்மையில், பெரிய விரிகுடாக்கள். அவ்வப்போது, ​​விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொருளாதார வல்லுநர்கள் சிறப்பு மாநாடுகளில் கூடி அவர்களிடம் உள்ள "கடல்" பட்டியல்களை தெளிவுபடுத்துகிறார்கள். யுனெஸ்கோவின் சமீபத்திய பரிந்துரைகள் கிரகத்தின் 59 நீர் பகுதிகள் கடல்களாக கருதப்பட வேண்டும் என்று கூறுகின்றன. ஆனால் மீண்டும், இந்த பரிந்துரைகள் எப்போதும் தங்கள் எதிரிகளைக் கண்டுபிடிக்கின்றன.

பசிபிக் பெருங்கடலின் பெரிய கடல்கள்

அனைத்து பார்வைகளையும் மகிழ்விக்க, பசிபிக் பெருங்கடலின் 6 பெரிய கடல்களை முதலில் முன்னிலைப்படுத்துகிறோம். அவை ஒவ்வொன்றின் பரப்பளவு 1 மில்லியன் கிமீ² அல்லது அதற்கு மிக அருகில் உள்ளது. இந்த கடல் படுகைகளின் இருப்பு மறுக்க முடியாதது, யாருக்கும் சந்தேகம் இல்லை. எனவே இங்கே எங்கள் சாம்பியன்கள்:

மற்ற பசிபிக் கடல்கள், பட்டியல்

இந்த ராட்சத கடல்களுக்கு அஞ்சலி செலுத்திய பிறகு, பசிபிக் பெருங்கடலின் மீதமுள்ள கடல்களையும் பட்டியலில் சேர்ப்போம். இந்த நேரத்தில் இது போல் தெரிகிறது (நாங்கள் மீண்டும் சொன்னாலும் - வெவ்வேறு ஆதாரங்களில் இது சற்று வேறுபடலாம்):

1. அமுண்ட்சென்.
2. மஞ்சள்.
3. விசயன் கடல்.
4. கிழக்கு சீன.
5. கோரோ கடல்.
6. காமோட்ஸ்.
7. மிண்டானாவோ கடல்.
8. மொலுக்கன்.
9. நியூ கினியா.
10. சவு.
11. சமர்.
12. சீரம்.
13. சிபுயன்.
14. சுலு.
15. சுலவேசி.
16. சொலமோனோவோ.
17. ஓகோட்ஸ்க்.
18. பிஜி
19. மலர்கள்.
20. ஹல்மஹேரா.
21. ஜாவானியர்கள்.

இந்தப் பெருங்கடலின் மிகப்பெரிய கடல்களை நாம் தனித்தனியாகக் குறிப்பிட்டிருந்தால், சிறியவற்றுக்கு அஞ்சலி செலுத்துவோம். அவர்களுடன் இருந்தாலும், ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய புள்ளிகள் உள்ளன. ஒரு விதியாக, இந்த கடல்கள் விரிகுடாக்கள், பெரிய கடல்களின் பகுதிகள் (மற்றும் சில நேரங்களில் பெரிய தீவுகளுக்கு இடையில் பெரிய "பாக்கெட்டுகள்"). அவர்களின் எல்லைகளை வரையறுப்பதே பெரிய பிரச்சனை.

இது எங்கள் பட்டியலில் மிகச் சிறியதாகத் தெரிகிறது, இது முற்றிலும் ஜப்பானுக்குச் சொந்தமானது. அதன் பரப்பளவு 2 ஆயிரம் கிமீ² கூட எட்டவில்லை. அகி ஜப்பான் கடலின் கிழக்கு மற்றும் மேற்குப் பகுதியை பிரிக்கிறது. அளவு இருந்தபோதிலும், இந்த நீர்த்தேக்கத்தின் மண்டலத்தில்தான் தென்கிழக்கு ஆசியாவின் சக்திவாய்ந்த பருவமழைகள் உருவாகின்றன. கூடுதலாக, அக்கி கடல் மீன், முதன்மையாக கானாங்கெளுத்தி ஆகியவற்றில் நிறைந்துள்ளது.

பரப்பளவில் எங்கள் பட்டியலில் கீழே இருந்து இரண்டாவது, 40 ஆயிரம் கிமீ² மட்டுமே (முந்தைய கடலுடன் ஒப்பிடும்போது இது அவ்வளவு சிறியதாக இல்லை என்றாலும்). டைவர்ஸுக்கு சொர்க்கம், புயல் அரிதாக வீசும் அமைதியான இடம். பாலி மற்றும் ஜாவா தீவுகளுக்கு இடையே அமைந்துள்ளது. இங்குள்ள காலநிலை சப்குவடோரியல், ஈரப்பதமானது.

பரப்பளவு 740 ஆயிரம் கிமீ². அதன் சிறிய அளவு இருந்தபோதிலும், பண்டா அதிக ஆழம் கொண்டது. இது மலாய் தீவுக்கூட்டத்திற்குள், செயலில் நில அதிர்வு மண்டலத்தில் அமைந்துள்ளது. பூமியின் மேலோட்டத்தில் உள்ள தவறுகளில் ஒன்று இங்கே கடந்து செல்கிறது, எனவே சராசரி ஆழம் 2,800 மீட்டர் அடையும்.

அதன் நீர் பகுதியில் ஆண்டு முழுவதும் சூடாக இருக்கும், கடலின் அடிப்பகுதி அழகாக இருக்கிறது, இது ஸ்கூபா டைவிங் ஆர்வலர்களையும் ஈர்க்கிறது. சுவாரஸ்யமாக, ஜாதிக்காய் 19 ஆம் நூற்றாண்டு வரை சிறிய பண்டா தீவுகளில் வளர்க்கப்பட்டது, அவற்றின் இருப்பிடத்தை ரகசியமாக வைத்திருந்தது. பூமியில் இந்த நட்டு வளர்ந்த ஒரே இடம் இதுதான்.

இன்னும் கொஞ்சம் சுவாரஸ்யமானது

பசிபிக் பெருங்கடலைப் பற்றி நிறைய சொல்லலாம். இன்னும், அதன் பரப்பளவு பூமியின் முழு நிலத்தின் பரப்பளவை விட பெரியது என்பதால்! கடல்கள் இந்த மாபெரும் நீர்த்தேக்கத்தின் புறநகர்ப் பகுதிகள், ஆனால் அவற்றின் சொந்த குணாதிசயங்கள் மற்றும் மர்மங்கள் உள்ளன. நாங்கள் ஏற்கனவே சிலவற்றைக் குறிப்பிட்டுள்ளோம், மேலும் சில தகவல்களுடன் கூறப்பட்டதை கூடுதலாக வழங்குவோம்:

• பெரிங் மற்றும் ஓகோட்ஸ்க் கடல்கள் தொடர்ச்சியாக இல்லாவிட்டாலும், அவ்வப்போது பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். பசிபிக் பெருங்கடலின் மற்ற கடல்களில், ஜப்பான் கடலில் மட்டுமே பனி ஏற்படுகிறது.
• ஓகோட்ஸ்க் கடல் ரஷ்யாவில் அதிக கடல் அலைகளைக் கொண்டுள்ளது.
• சாவு கடல் என்பது இரண்டு பெருங்கடல்களின் "சர்ச்சைக்குரிய பகுதி". நீர்வியலாளர்கள் முடிவு செய்யவில்லை: இது பசிபிக் பெருங்கடலின் ஒரு பகுதி அல்லது இந்தியப் பகுதி.
• மஞ்சள் கடல் கடலில் மிக ஆழமற்றது, அதன் சராசரி ஆழம் சுமார் 60 மீட்டர் மட்டுமே. இது நிலத்தில் ஆழமாக வெட்டப்பட்டு, மிகப் பெரிய ஹுவாங் ஹீ நதியை எடுத்துக் கொள்கிறது. வசந்த காலத்தில், அது நிரம்பி வழிகிறது, மணல் கலந்த மில்லியன் கன மீட்டர் அழுக்கு நீரை கடலில் கொண்டு செல்கிறது. ஆழமற்ற ஆழம் இருப்பதால், இந்த நீர் பல மாதங்களுக்கு முழு கடல் பகுதியையும் மஞ்சள் நிறத்தில் மாற்றும் திறன் கொண்டது.
• ஜாவா கடல் பசிபிக் பெருங்கடலில் மட்டுமல்ல, உலகம் முழுவதும் இளையதாக கருதப்படுகிறது. இது பனி யுகத்தின் கடைசி காலாண்டில் உருவாக்கப்பட்டது, அதுவரை அது நிலமாக இருந்தது, அதனுடன், அநேகமாக, மக்களின் மூதாதையர்கள் ஆசியாவிலிருந்து ஆஸ்திரேலியாவின் நிலங்களுக்கு வந்தனர்.
• சாலமன் கடல், நியூ கினியாவின் கிழக்கே நீண்டுள்ளது, குறிப்பாக அமைதியற்ற புவியியல் தன்மையால் வேறுபடுகிறது. இரண்டு சிறிய கடல் தட்டுகள் இங்கு மோதுகின்றன, எனவே கடலில் பல கூர்மையான உயர மாற்றங்கள் உள்ளன. இரண்டு பள்ளங்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் 9 ஆயிரம் மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழம், அத்துடன் பல நீருக்கடியில் எரிமலைகள் உள்ளன. இது இயற்கையின் செழுமை மற்றும் ஏராளமான பவளப்பாறைகளால் வேறுபடுகிறது.

அத்தகைய சுவாரஸ்யமான உண்மைகளின் பட்டியலை நீண்ட காலத்திற்கு தொடரலாம். பசிபிக் பெருங்கடலில், இந்த கடல் படுகையை மற்றவர்களிடமிருந்து வேறுபடுத்தும் சிறப்பு வாய்ந்த ஒன்றை நீங்கள் காணலாம். இதுவே மதிப்பு, இந்த கடல் பெரும்பாலும் பெரியது என்று அழைக்கப்படுகிறது!

பசிபிக் பெருங்கடல் பூமியின் பரப்பளவு மற்றும் ஆழத்தின் அடிப்படையில் மிகப்பெரிய கடல் ஆகும். இது மேற்கில் யூரேசியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியா கண்டங்களுக்கும், கிழக்கில் வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்காவிற்கும், தெற்கில் அண்டார்டிகாவிற்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது.

• பரப்பளவு: 179.7 மில்லியன் கிமீ²
• தொகுதி: 710.4 மில்லியன் கிமீ³
• அதிகபட்ச ஆழம்: 10,994 மீ
• சராசரி ஆழம்: 3984 மீ

பசிபிக் பெருங்கடல் வடக்கிலிருந்து தெற்கே தோராயமாக 15.8 ஆயிரம் கிமீ மற்றும் கிழக்கிலிருந்து மேற்காக 19.5 ஆயிரம் கிமீ வரை நீண்டுள்ளது. கடல்கள் கொண்ட சதுரம்

179.7 மில்லியன் கிமீ², சராசரி ஆழம் - 3984 மீ, நீர் அளவு - 723.7 மில்லியன் கிமீ³ (முறையே கடல்கள் இல்லாமல்: 165.2 மில்லியன் கிமீ², 4282 மீ மற்றும் 707.6 மில்லியன் கிமீ³). பசிபிக் பெருங்கடலின் (மற்றும் முழு உலகப் பெருங்கடலின்) மிகப்பெரிய ஆழம் 10,994 மீ (மரியானா அகழியில்). சர்வதேச தேதிக் கோடு பசிபிக் பெருங்கடலின் 180வது நடுக்கோட்டில் செல்கிறது.

சொற்பிறப்பியல்

கடலைப் பார்த்த முதல் ஐரோப்பியர் ஸ்பானிஷ் வெற்றியாளர் பால்போவா ஆவார். 1513 இல், அவரும் அவரது தோழர்களும் பனாமாவின் இஸ்த்மஸைக் கடந்து, அறியப்படாத கடலின் கரைக்கு வந்தனர். தெற்கே திறந்த ஒரு விரிகுடாவில் அவர்கள் கடலை அடைந்ததால், பல்போவா அதை தெற்கு கடல் என்று அழைத்தார் (ஸ்பானிஷ்: மார் டெல் சுர்). நவம்பர் 28, 1520 அன்று, ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் திறந்த கடலுக்குள் நுழைந்தார். டியர்ரா டெல் ஃபியூகோவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளுக்கு 3 மாதங்கள் 20 நாட்களில் கடலை கடந்தார். இந்த நேரத்தில் வானிலை அமைதியாக இருந்தது, மாகெல்லன் அதை பசிபிக் பெருங்கடல் என்று அழைத்தார். 1753 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு புவியியலாளர் ஜீன்-நிக்கோலஸ் புவாச் இதை பெருங்கடல்களில் மிகப்பெரியது என்று அழைக்க முன்மொழிந்தார். ஆனால் இந்த பெயர் உலகளாவிய அங்கீகாரத்தைப் பெறவில்லை, மேலும் பசிபிக் பெருங்கடல் என்ற பெயர் உலக புவியியலில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. ஆங்கிலம் பேசும் நாடுகளில், கடல் ஆங்கிலம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பசிபிக் பெருங்கடல்.

1917 வரை, கிழக்குப் பெருங்கடல் என்ற பெயர் ரஷ்ய வரைபடங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது, இது ரஷ்ய ஆய்வாளர்கள் கடலுக்குள் நுழைந்த காலத்திலிருந்து பாரம்பரியத்தால் பாதுகாக்கப்பட்டது.

சிறுகோள் (224) ஓசியானா பசிபிக் பெருங்கடலின் பெயரிடப்பட்டது.

உடல் மற்றும் புவியியல் பண்புகள்

பொதுவான செய்தி

உலகப் பெருங்கடலின் மேற்பரப்பில் 49.5% ஆக்கிரமித்து, அதன் நீர் அளவின் 53% ஐ வைத்திருக்கும் பசிபிக் பெருங்கடல் கிரகத்தின் மிகப்பெரிய கடல் ஆகும். கிழக்கிலிருந்து மேற்காக, கடல் 19,000 கிமீக்கும் அதிகமாகவும், வடக்கிலிருந்து தெற்காக 16,000 க்கும் அதிகமாகவும் நீண்டுள்ளது. அதன் நீர் பெரும்பாலும் தெற்கு அட்சரேகைகளில் அமைந்துள்ளது, குறைவாக - வடக்கில்.

1951 ஆம் ஆண்டில், சேலஞ்சர் என்ற ஆராய்ச்சிக் கப்பலில் ஒரு ஆங்கிலப் பயணம் எக்கோ சவுண்டரைப் பயன்படுத்தி அதிகபட்சமாக 10,863 மீட்டர் ஆழத்தைப் பதிவு செய்தது. 1957 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் ஆராய்ச்சிக் கப்பலான வித்யாஸின் (அலெக்ஸி டிமிட்ரிவிச் டோப்ரோவோல்ஸ்கியின் தலைமையில்) 25 வது பயணத்தின் போது மேற்கொள்ளப்பட்ட அளவீடுகளின் முடிவுகளின்படி, சட்டையின் அதிகபட்ச ஆழம் 11,023 மீ ஆகும் (புதுப்பிக்கப்பட்ட தரவு, ஆழம் முதலில் 11,034 மீ என அறிவிக்கப்பட்டது). அளவிடுவதில் சிரமம் என்னவென்றால், தண்ணீரில் ஒலியின் வேகம் அதன் பண்புகளைப் பொறுத்தது, அவை வெவ்வேறு ஆழங்களில் வேறுபடுகின்றன, எனவே இந்த பண்புகள் சிறப்பு கருவிகள் (பாரோமீட்டர் மற்றும் தெர்மோமீட்டர் போன்றவை) மூலம் பல எல்லைகளில் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் எதிரொலி ஒலியினால் காட்டப்படும் ஆழ மதிப்பில் திருத்தம் செய்யப்பட்டுள்ளது. 1995 ஆம் ஆண்டு ஆய்வுகள் இது சுமார் 10 920 மீ என்றும், 2009 ஆம் ஆண்டு ஆய்வுகள் 10,971 மீ என்றும் காட்டியது. 2011 ஆம் ஆண்டின் சமீபத்திய ஆய்வுகள் ஒரு மதிப்பைக் கொடுக்கின்றன - 10,994 மீ ± 40 மீ துல்லியத்துடன். எனவே, தாழ்வுகளின் ஆழமான புள்ளி, கடல் மட்டத்தை விட மிக ஆழமான ஜோமா என்று அழைக்கப்படுகிறது.

அதன் கிழக்கு விளிம்பில், கடல் வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்காவின் மேற்கு கடற்கரைகளை கழுவுகிறது, அதன் மேற்கு விளிம்பில் ஆஸ்திரேலியா மற்றும் யூரேசியாவின் கிழக்கு கடற்கரைகளை கழுவுகிறது, தெற்கில் இருந்து அண்டார்டிகாவை கழுவுகிறது. ஆர்க்டிக் பெருங்கடலுடனான எல்லையானது பெரிங் ஜலசந்தியில் கேப் டெஷ்நேவ் முதல் கேப் பிரின்ஸ் ஆஃப் வேல்ஸ் வரையிலான கோடு ஆகும். அட்லாண்டிக் பெருங்கடலுடனான எல்லையானது கேப் ஹார்னிலிருந்து 68 ° 04 'W மெரிடியனுடன் வரையப்பட்டது. அல்லது தென் அமெரிக்காவிலிருந்து அண்டார்டிக் தீபகற்பத்திற்கு டிரேக் பாதை வழியாக, ஓஸ்ட் தீவிலிருந்து கேப் ஸ்டெர்னெக் வரையிலான குறுகிய தூரம். இந்தியப் பெருங்கடலுடனான எல்லை கடந்து செல்கிறது: ஆஸ்திரேலியாவின் தெற்கே - பாஸ் ஜலசந்தியின் கிழக்கு எல்லையில் டாஸ்மேனியா தீவு வரை, பின்னர் மெரிடியன் 146 ° 55 'E. அண்டார்டிகாவிற்கு; ஆஸ்திரேலியாவின் வடக்கே - அந்தமான் கடல் மற்றும் மலாக்கா ஜலசந்தி இடையே, பின்னர் சுமத்ராவின் தென்மேற்கு கடற்கரை, சுந்தா ஜலசந்தி, ஜாவாவின் தெற்கு கடற்கரை, பாலி மற்றும் சாவு கடல்களின் தெற்கு எல்லைகள், அரபுரா கடலின் வடக்கு எல்லை, நியூ கினியாவின் தென்மேற்கு கடற்கரை மற்றும் டோரஸ் எஸ்ஸின் மேற்கு எல்லை. சில நேரங்களில் கடலின் தெற்கு பகுதி, 35 ° S வடக்கு எல்லையுடன். sh. (நீர் சுழற்சி மற்றும் வளிமண்டலத்தின் அடிப்படையில்) 60 ° S வரை. sh. (கீழ் நிலப்பரப்பின் தன்மையின்படி), அவை தெற்குப் பெருங்கடலுக்குக் காரணம், இது அதிகாரப்பூர்வமாக வேறுபடுத்தப்படவில்லை.

கடல்கள்

பசிபிக் பெருங்கடலின் கடல்கள், விரிகுடாக்கள் மற்றும் ஜலசந்திகளின் பரப்பளவு 31.64 மில்லியன் கிமீ² (மொத்த கடல் பரப்பளவில் 18%), அளவு 73.15 மில்லியன் கிமீ³ (10%). பெரும்பாலான கடல்கள் யூரேசியாவில் கடலின் மேற்குப் பகுதியில் அமைந்துள்ளன: பெரிங், ஓகோட்ஸ்க், ஜப்பானிய, உள் ஜப்பானிய, மஞ்சள், கிழக்கு சீனா, பிலிப்பைன்ஸ்; தென்கிழக்கு ஆசியாவின் தீவுகளுக்கு இடையே உள்ள கடல்கள்: தென் சீனா, ஜாவானீஸ், சுலு, சுலவேசி, பாலி, புளோரஸ், சாவு, பண்டா, செரம், ஹல்மஹேரா, மொலுக்காஸ்; ஆஸ்திரேலியாவின் கடற்கரையில்: நியூ கினியா, சோலமோனோவோ, பவளப்பாறை, பிஜி, டாஸ்மானோவோ; அண்டார்டிகாவில் கடல்கள் உள்ளன (சில நேரங்களில் தெற்குப் பெருங்கடல் என குறிப்பிடப்படுகிறது): டி'உர்வில், சோமோவ், ராஸ், அமுண்ட்சென், பெல்லிங்ஷவுசென். வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்காவில் கடல்கள் இல்லை, ஆனால் பெரிய விரிகுடாக்கள் உள்ளன: அலாஸ்கா, கலிபோர்னியா, பனாமா.

தீவுகள்

பசிபிக் பெருங்கடலில் சிதறிய பல ஆயிரம் தீவுகள் எரிமலை வெடிப்பினால் உருவானது. இந்த தீவுகளில் சில பவளப்பாறைகளால் வளர்ந்தன, இறுதியில் தீவுகள் மீண்டும் கடலில் மூழ்கி, பவள வளையங்களை விட்டு வெளியேறின - பவளப்பாறைகள்.

எண்ணிக்கை (சுமார் 10 ஆயிரம்) மற்றும் தீவுகளின் மொத்த பரப்பளவில், பசிபிக் பெருங்கடல் கடல்களில் முதல் இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. பூமியின் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது பெரிய தீவுகள் கடலில் உள்ளன: நியூ கினியா (829.3 ஆயிரம் கிமீ²) மற்றும் கலிமந்தன் (735.7 ஆயிரம் கிமீ²); தீவுகளின் மிகப்பெரிய குழு: கிரேட்டர் சுந்தா தீவுகள் (1485 ஆயிரம் கிமீ², மிகப்பெரிய தீவுகள் உட்பட: கலிமந்தன், சுமத்ரா, சுலவேசி, ஜாவா, பாங்கா). மற்ற பெரிய தீவுகள் மற்றும் தீவுக்கூட்டங்கள்: நியூ கினியா (நியூ கினியா, கோல்போம்), ஜப்பானிய தீவுகள் (ஹொன்ஷு, ஹொக்கைடோ, கியுஷு, ஷிகோகு), பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகள் (லுசான், மிண்டனாவ், சமர், நீக்ரோஸ், பலவான், பனாய், மிண்டோரோ), நியூசிலாந்து (தெற்கு, சுண்டா தீவுகள், வடக்கு தீவுகள்), லீம்பர் தீவுகள் சும்பா), சகலின் , மொலுக்காஸ் (சேரம், ஹல்மஹேரா), பிஸ்மார்க் தீவுக்கூட்டம் (புதிய பிரிட்டன், நியூ அயர்லாந்து), சாலமன் தீவுகள் (போகெய்ன்வில்லி), அலூடியன் தீவுகள், தைவான், ஹைனன், வான்கூவர், பிஜி தீவுகள் (விட்டி லெவு), ஹவாய் தீவுகள், ஹவாய் தீவுகள், ஹவாய் தீவுகள், நியூ அயர்லாந்து , New Hebrides, Queen Charlotte Islands, Gal Apagos Islands, Welington, St. Lawrence, Ryukyu Islands, Riesko, Nunivak, Santa Ines, D'Antracasto Islands, Samoa Islands, Revilla Gihedo, Palmer Archipelago, Magdal Archipelago, Magdal Archipelago, Magdal Archipelago, Magdal Archipelago யால்டி தீவுகள், காரகின்ஸ்கி, கிளாரன்ஸ், நெல்சன், இளவரசி ராயல், ஹனோவர், கமாண்டர் ஸ்கை தீவுகள்.

கடல் உருவான வரலாறு

மெசோசோயிக் சகாப்தத்தில் கோண்ட்வானா மற்றும் லாராசியாவில் பாங்கேயா முன்கண்டத்தின் சிதைவின் போது, ​​அதைச் சுற்றியுள்ள பாந்தலாசா பெருங்கடல் பரப்பளவு குறையத் தொடங்கியது. மெசோசோயிக்கின் முடிவில், கோண்ட்வானா மற்றும் லாராசியா பிரிந்து, அவற்றின் பாகங்கள் வேறுபட்டவுடன், நவீன பசிபிக் பெருங்கடல் உருவாகத் தொடங்கியது. பசிபிக் அகழிக்குள், ஜுராசிக் காலத்தில் நான்கு முழுப் பெருங்கடல் டெக்டோனிக் தகடுகள் உருவாகின: பசிபிக், குலா, ஃபாராலன் மற்றும் பீனிக்ஸ். வடமேற்கு குலா தட்டு ஆசிய கண்டத்தின் கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு ஓரங்களில் நகர்ந்து கொண்டிருந்தது. வடகிழக்கு ஃபாரல்லோன் கடல் தட்டு அலாஸ்கா, சுகோட்கா மற்றும் வட அமெரிக்காவின் மேற்கு விளிம்பின் கீழ் நகர்கிறது. தென்கிழக்கு பீனிக்ஸ் சமுத்திரத் தட்டு தென் அமெரிக்காவின் மேற்கு விளிம்பின் கீழ் தாழ்ந்து கொண்டிருந்தது. கிரெட்டேசியஸில், தென்கிழக்கு பசிபிக் பெருங்கடல் தட்டு அப்போதைய ஐக்கிய ஆஸ்ட்ராலோ-அண்டார்டிக் கண்டத்தின் கிழக்கு விளிம்பின் கீழ் நகர்ந்தது, இதன் விளைவாக இப்போது நியூசிலாந்து பீடபூமியை உருவாக்கும் தொகுதிகள் மற்றும் லார்ட் ஹோவ் மற்றும் நார்ஃபோக்கின் நீருக்கடியில் உயரங்கள் பிரதான நிலப்பரப்பில் இருந்து பிரிந்தன. பிற்பகுதியில் கிரெட்டேசியஸில், ஆஸ்ட்ராலோ-அண்டார்டிக் கண்டத்தின் பிளவு தொடங்கியது. ஆஸ்திரேலிய தட்டு பிரிந்து பூமத்திய ரேகை நோக்கி நகரத் தொடங்கியது. அதே நேரத்தில், ஒலிகோசீனில், பசிபிக் தட்டு வடமேற்கு திசையை மாற்றியது. பிற்பகுதியில் மயோசீனில், ஃபாரலோன் தட்டு இரண்டாகப் பிரிந்தது: கோகோஸ் மற்றும் நாஸ்கா. குலா தட்டு, வடமேற்கு நோக்கி நகர்ந்து, யூரேசியாவின் கீழும், புரோட்டோ-அலூடியன் அகழியின் கீழும் (பசிபிக் தட்டின் வடக்கு விளிம்புடன் சேர்ந்து) முற்றிலும் மூழ்கியது.

இன்று, டெக்டோனிக் தட்டுகளின் இயக்கம் தொடர்கிறது. இந்த இயக்கத்தின் அச்சு தெற்கு பசிபிக் மற்றும் கிழக்கு பசிபிக் மேம்பாட்டில் உள்ள நடுக்கடல் பிளவு மண்டலங்கள் ஆகும். இந்த மண்டலத்தின் மேற்கில் பசிபிக் பெருங்கடலின் மிகப்பெரிய தட்டு உள்ளது, இது வருடத்திற்கு 6-10 செமீ வேகத்தில் வடமேற்கு நோக்கி நகர்கிறது, யூரேசிய மற்றும் ஆஸ்திரேலிய தட்டுகளின் கீழ் ஊர்ந்து செல்கிறது. மேற்கில், பசிபிக் தட்டு வருடத்திற்கு 6-8 செமீ வீதத்தில் யூரேசிய தட்டுக்கு கீழ் பிலிப்பைன் தட்டு வடமேற்கே தள்ளுகிறது. நடுக்கடல் பிளவு மண்டலத்தின் கிழக்கில் அமைந்துள்ளது: வடகிழக்கில், ஜுவான் டி ஃபூகா தட்டு, வட அமெரிக்கத் தட்டின் கீழ் வருடத்திற்கு 2-3 செ.மீ வீதத்தில் ஊர்ந்து செல்கிறது; மையப் பகுதியில், கோகோஸ் தட்டு வடகிழக்கில் கரீபியன் லித்தோஸ்பெரிக் தட்டின் கீழ் வருடத்திற்கு 6-7 செமீ என்ற விகிதத்தில் நகர்கிறது; தெற்கே நாஸ்கா தட்டு உள்ளது, கிழக்கு நோக்கி நகரும், தென் அமெரிக்க தட்டின் கீழ் வருடத்திற்கு 4-6 செ.மீ.

புவியியல் அமைப்பு மற்றும் கீழ் நிலப்பரப்பு

கண்டங்களின் நீருக்கடியில் ஓரங்கள்

கண்டங்களின் நீருக்கடியில் விளிம்புகள் பசிபிக் பெருங்கடலின் 10% ஆக்கிரமித்துள்ளன. அலமாரியின் ரிலீஃப், சப் ஏரியல் ரிலிக்ட் ரிலீப் உடன் அத்துமீறிய சமவெளிகளின் அம்சங்களைக் காட்டுகிறது. இத்தகைய வடிவங்கள் யாவன் அலமாரியில் உள்ள நீருக்கடியில் உள்ள நதி பள்ளத்தாக்குகளுக்கும் பெரிங் கடலின் அலமாரிக்கும் பொதுவானவை. அலை நீரோட்டங்களால் உருவாக்கப்பட்ட ரிட்ஜ் நிலப்பரப்புகள் கொரிய அலமாரியிலும் கிழக்கு சீனக் கடலின் அலமாரியிலும் பரவலாக உள்ளன. பூமத்திய ரேகை-வெப்பமண்டல நீரின் அலமாரியில் பல்வேறு பவள அமைப்புக்கள் பொதுவானவை. அண்டார்டிக் அலமாரியின் பெரும்பகுதி 200 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் உள்ளது, மேற்பரப்பு மிகவும் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது, டெக்டோனிக் இயற்கையின் நீருக்கடியில் உயரங்கள் ஆழமான தாழ்வுகளுடன் மாறி மாறி வருகின்றன - கிராபன்கள். வட அமெரிக்காவின் கண்டச் சரிவு நீர்மூழ்கிக் கப்பல்களால் பெரிதும் துண்டிக்கப்படுகிறது. பெரிங் கடலின் கண்டச் சரிவில் பெரிய நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள் அறியப்படுகின்றன. அண்டார்டிகாவின் கான்டினென்டல் சாய்வு ஒரு பெரிய அகலம், பன்முகத்தன்மை மற்றும் நிவாரணத்தின் சிதைவு ஆகியவற்றால் வேறுபடுகிறது. வட அமெரிக்காவுடன், கான்டினென்டல் அடியானது கொந்தளிப்பு ஓட்டங்களின் மிகப் பெரிய ரசிகர்களால் வேறுபடுகிறது, இது ஒரு சாய்வான சமவெளியில் ஒன்றிணைந்து, கண்ட சரிவை ஒரு பரந்த துண்டுடன் எல்லையாகக் கொண்டுள்ளது.

நியூசிலாந்தின் நீருக்கடியில் விளிம்பு ஒரு விசித்திரமான கண்ட அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. அதன் பரப்பளவு தீவுகளின் பரப்பளவை விட 10 மடங்கு அதிகம். இந்த நீருக்கடியில் நியூசிலாந்து பீடபூமியானது தட்டையான மேல்புறம் கொண்ட காம்ப்பெல் மற்றும் சாதம் மேம்பாடுகள் மற்றும் அவற்றுக்கிடையே உள்ள பாங்கி தாழ்வுப் பகுதி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து பக்கங்களிலும் இது கண்ட சரிவு மூலம் எல்லையாக உள்ளது, கான்டினென்டல் பாதத்தால் எல்லையாக உள்ளது. இதில் லேட் மெசோசோயிக் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் லார்ட் ஹோவ் ரிட்ஜ் அடங்கும்.

மாற்றம் மண்டலம்

பசிபிக் பெருங்கடலின் மேற்கு விளிம்பில் கண்டங்களின் ஓரங்களிலிருந்து கடல் தளத்திற்கு இடைக்கால பகுதிகள் உள்ளன: அலூட்டியன், குரில்-கம்சட்கா, கிழக்கு சீனா, இந்தோனேசிய-பிலிப்பைன்ஸ், போனின்-மேரியன் (கடலின் ஆழமான புள்ளியுடன்-மரியானா ட்ரெஞ்ச், மெலாரேஸியன், மெலரெஸியன். இந்த இடைநிலை பகுதிகளில் ஆழ்கடல் அகழிகள், விளிம்பு கடல்கள், தீவு வளைவுகளால் சூழப்பட்டுள்ளது. கிழக்குப் புறநகரில் இடைநிலைப் பகுதிகள் உள்ளன: மத்திய அமெரிக்க மற்றும் பெரு-சிலி. அவை ஆழ்கடல் அகழிகளால் மட்டுமே வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் தீவு வளைவுகளுக்குப் பதிலாக, மத்திய மற்றும் தென் அமெரிக்காவின் இளம் பாறை ஆண்டுகள் அகழிகளில் நீண்டுள்ளன.

அனைத்து இடைநிலை பகுதிகளும் எரிமலை மற்றும் அதிக நில அதிர்வுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன; அவை பூகம்பங்கள் மற்றும் நவீன எரிமலைகளின் விளிம்பு பசிபிக் பெல்ட்டை உருவாக்குகின்றன. பசிபிக் பெருங்கடலின் மேற்கு விளிம்பில் உள்ள இடைநிலைப் பகுதிகள் இரண்டு எச்செலோன்களின் வடிவத்தில் அமைந்துள்ளன, வளர்ச்சியின் நிலையின் அடிப்படையில் இளைய பகுதிகள் கடல் தளத்தின் எல்லையில் அமைந்துள்ளன, மேலும் முதிர்ந்த பகுதிகள் கடல் தளத்திலிருந்து தீவு வளைவுகள் மற்றும் தீவு நிலப்பகுதிகளால் கண்ட மேலோடு பிரிக்கப்படுகின்றன.

நடுக்கடல் முகடுகள் மற்றும் கடல் தளம்

பசிபிக் பெருங்கடல் தளத்தின் 11% பகுதி, தெற்கு பசிபிக் மற்றும் கிழக்கு பசிபிக் எழுச்சியால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படும் மத்திய கடல் முகடுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. அவை அகலமான, சற்று துண்டிக்கப்பட்ட மலைகள். பக்கவாட்டு கிளைகள் சிலி மேம்பாடு மற்றும் கலபகோஸ் பிளவு மண்டலத்தின் வடிவத்தில் முக்கிய அமைப்பிலிருந்து புறப்படுகின்றன. பசிபிக் பெருங்கடலின் நடுக்கடல் முகடுகளின் அமைப்பில் கடலின் வடகிழக்கில் உள்ள கோர்டா, ஜுவான் டி ஃபூகா மற்றும் எக்ஸ்ப்ளோரர் முகடுகளும் அடங்கும். கடலின் நடுக்கடல் முகடுகள் அடிக்கடி மேற்பரப்பு பூகம்பங்கள் மற்றும் செயலில் எரிமலை செயல்பாடுகளுடன் நில அதிர்வு பெல்ட்கள் ஆகும். புதிய எரிமலைக்குழம்புகள், உலோகம் தாங்கும் படிவுகள், பொதுவாக ஹைட்ரோதெர்ம்களுடன் தொடர்புடையவை, பிளவு மண்டலத்தில் கண்டறியப்பட்டுள்ளன.

பசிபிக் எழுச்சி அமைப்பு பசிபிக் பெருங்கடலின் படுக்கையை இரண்டு சமமற்ற பகுதிகளாகப் பிரிக்கிறது. கிழக்கு பகுதி சிக்கலானது மற்றும் ஆழமற்றது. இங்கே, சிலி மேம்பாடு (பிளவு மண்டலம்) மற்றும் நாஸ்கா, சாலா ஒய் கோம்ஸ், கார்னகி மற்றும் தேங்காய் முகடுகள் வேறுபடுகின்றன. இந்த வரம்புகள் படுக்கையின் கிழக்குப் பகுதியை குவாத்தமாலா, பனாமா, பெருவியன் மற்றும் சிலி படுகைகளாகப் பிரிக்கின்றன. அவை அனைத்தும் சிக்கலான துண்டிக்கப்பட்ட மலை மற்றும் மலைகளின் அடிப்பகுதி நிலப்பரப்பால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. கலபகோஸ் தீவுகளின் பகுதியில், ஒரு பிளவு மண்டலம் வேறுபடுகிறது.

பசிபிக் எழுச்சியின் மேற்கில் அமைந்துள்ள படுக்கையின் மற்ற பகுதி, பசிபிக் பெருங்கடலின் முழு படுக்கையில் சுமார் 3/4 பகுதியை ஆக்கிரமித்துள்ளது மற்றும் மிகவும் சிக்கலான நிவாரண அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. டஜன் கணக்கான மலைகள் மற்றும் நீருக்கடியில் உள்ள முகடுகள் கடல் தளத்தை ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான படுகைகளாக பிரிக்கின்றன. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க வரம்புகள், மேற்கில் தொடங்கி தென்கிழக்கில் முடிவடையும், திட்டத்தில் வளைந்திருக்கும் மேம்பாட்டின் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. ஹவாய் ரிட்ஜ் அத்தகைய முதல் வளைவை உருவாக்குகிறது, அதற்கு இணையாக, கார்டோகிராஃபர்ஸ் மலைகள், மார்கஸ் நெக்கர், லைன் தீவுகளின் நீருக்கடியில் ரிட்ஜ் அடுத்த வளைவை உருவாக்குகிறது, வளைவு டுவாமோட்டு தீவுகளின் நீருக்கடியில் முடிவடைகிறது. அடுத்த வளைவு மார்ஷல் தீவுகள், கிரிபட்டி, துவாலு மற்றும் சமோவாவின் நீரில் மூழ்கிய தளங்களைக் கொண்டுள்ளது. நான்காவது வளைவில் கரோலின் தீவுகள் மற்றும் கபிங்கமரங்கியின் நீருக்கடியில் உயரம் ஆகியவை அடங்கும். ஐந்தாவது வளைவு கரோலின் தீவுகளின் தெற்கு குழு மற்றும் யூரிபிக் தண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளவற்றிலிருந்து சில முகடுகள் மற்றும் மேட்டுப்பகுதிகள் அவற்றின் வேலைநிறுத்தத்தில் வேறுபடுகின்றன, இவை இம்பீரியல் (வட-மேற்கு) ரிட்ஜ், ஷாட்ஸ்கி, மாகெல்லன், ஹெஸ், மனிஹிகி போன்ற மலைப்பகுதிகள். இந்த மேட்டு நிலங்கள் சமன் செய்யப்பட்ட உச்சி மேற்பரப்புகளால் வேறுபடுகின்றன மற்றும் மேலே இருந்து அதிக தடிமன் கொண்ட கார்பனேட் வைப்புகளால் மூடப்பட்டிருக்கும்.

ஹவாய் தீவுகள் மற்றும் சமோவா தீவுக்கூட்டங்களில் செயலில் எரிமலைகள் உள்ளன. சுமார் 10,000 தனித்தனி கடல் மலைகள், பெரும்பாலும் எரிமலை தோற்றம் கொண்டவை, பசிபிக் பெருங்கடலின் படுக்கையில் சிதறிக்கிடக்கின்றன. அவர்களில் பலர் பையன்கள். சில பையாட்களின் உச்சி 2-2.5 ஆயிரம் மீ ஆழத்தில் உள்ளது, அவற்றுக்கு மேலே சராசரி ஆழம் சுமார் 1.3 ஆயிரம் மீ. பசிபிக் பெருங்கடலின் மத்திய மற்றும் மேற்கு பகுதிகளில் உள்ள பெரும்பாலான தீவுகள் பவள தோற்றம் கொண்டவை. ஏறக்குறைய அனைத்து எரிமலைத் தீவுகளும் பவள அமைப்புகளால் சூழப்பட்டுள்ளன.

பசிபிக் பெருங்கடலின் படுக்கை மற்றும் நடுக்கடல் முகடுகள் தவறு மண்டலங்களால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, வழக்கமாக நிவாரணத்தில் நேரியல் சார்ந்த கிராபன்கள் மற்றும் ஹார்ஸ்ட்களின் வளாகங்களாக வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. அனைத்து தவறு மண்டலங்களுக்கும் அவற்றின் சொந்த பெயர்கள் உள்ளன: சர்வேயர், மென்டோசினோ, முர்ரே, கிளாரியன், கிளிப்பர்டன் மற்றும் பிற. பசிபிக் பெருங்கடல் தளத்தின் படுகைகள் மற்றும் மேம்பாடுகள், ஷாட்ஸ்கி எழுச்சியில் வடகிழக்கில் 1 கிமீ முதல் 3 கிமீ வரையிலான வண்டல் அடுக்கு தடிமன் மற்றும் 5 கிமீ முதல் 13 கிமீ வரை பாசால்ட் அடுக்கு தடிமன் கொண்ட கடல்-வகை மேலோடு வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. நடுக்கடல் முகடுகளில் பிளவு-வகை மேலோடு அதிக அடர்த்தியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. அல்ட்ராமாஃபிக் பாறைகள் இங்கு காணப்படுகின்றன, மேலும் எல்டானின் தவறு மண்டலத்தில் ஸ்கிஸ்ட்கள் உயர்த்தப்பட்டுள்ளன. துணைக் கண்டம் (குரில் தீவுகள்) மற்றும் கான்டினென்டல் மேலோடு (ஜப்பானிய தீவுகள்) ஆகியவை தீவு வளைவின் கீழ் காணப்பட்டன.

கீழ் படிவுகள்

ஆசியாவின் முக்கிய ஆறுகளான அமுர், மஞ்சள் நதி, யாங்சே, மீகாங் மற்றும் பிற ஆறுகள், பசிபிக் பெருங்கடலில் ஆண்டுக்கு 1,767 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான வண்டல் மண்ணை எடுத்துச் செல்கின்றன. இந்த வண்டல் கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் விளிம்பு கடல்கள் மற்றும் விரிகுடாக்களின் நீரில் உள்ளது. அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய ஆறுகள் - யூகோன், கொலராடோ, கொலம்பியா, ஃப்ரேசர், குயாஸ் மற்றும் பிற - ஆண்டுக்கு சுமார் 380 மில்லியன் டன் வண்டல் வழங்குகின்றன, மேலும் 70-80% இடைநீக்கம் செய்யப்பட்ட பொருள் திறந்த கடலில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது அலமாரியின் சிறிய அகலத்தால் எளிதாக்கப்படுகிறது.

பசிபிக் பெருங்கடலில், குறிப்பாக வடக்கு அரைக்கோளத்தில் சிவப்பு களிமண் பரவலாக உள்ளது. இது கடல் படுகைகளின் அதிக ஆழம் காரணமாகும். பசிபிக் பெருங்கடலில், சிலிசியஸ் டயட்டம் ஓஸ்ஸின் இரண்டு பெல்ட்கள் (தெற்கு மற்றும் வடக்கு) உள்ளன, அத்துடன் சிலிசியஸ் ரேடியோலேரியன் வைப்புகளின் தனித்துவமான பூமத்திய ரேகை பெல்ட் உள்ளது. தென்மேற்குப் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதியின் பரந்த பகுதிகள் பவள-பாசி உயிரியக்க வைப்புகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன. பூமத்திய ரேகையின் தெற்கில், ஃபோராமினிஃபெரல் ஓஸ்கள் பரவலாக உள்ளன. பவளக் கடலில் டெரோபாட் வைப்புகளின் பல துறைகள் உள்ளன. பசிபிக் பெருங்கடலின் வடக்கு ஆழமான பகுதியிலும், தெற்கு மற்றும் பெருவியன் படுகைகளிலும், ஃபெரோமாங்கனீசு முடிச்சுகளின் விரிவான புலங்கள் காணப்படுகின்றன.

காலநிலை

பசிபிக் பெருங்கடலின் காலநிலை சூரிய கதிர்வீச்சு மற்றும் வளிமண்டல சுழற்சியின் மண்டல விநியோகம் மற்றும் ஆசிய கண்டத்தின் சக்திவாய்ந்த பருவகால செல்வாக்கு காரணமாக உருவாகிறது. கிட்டத்தட்ட அனைத்து காலநிலை மண்டலங்களையும் கடலில் வேறுபடுத்தி அறியலாம். குளிர்காலத்தில் வடக்கு மிதமான மண்டலத்தில், பேரிக் மையம் என்பது அலுடியன் குறைந்தபட்ச அழுத்தம் ஆகும், இது கோடையில் பலவீனமாக வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. தெற்கே வடக்கு பசிபிக் உயரம் உள்ளது. பூமத்திய ரேகையுடன், பூமத்திய ரேகை தாழ்வு மண்டலம் (குறைந்த அழுத்தத்தின் ஒரு பகுதி) குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது தெற்கே தெற்கு பசிபிக் ஆண்டிசைக்ளோனால் மாற்றப்படுகிறது. மேலும் தெற்கில், அழுத்தம் மீண்டும் குறைகிறது, பின்னர் மீண்டும் அண்டார்டிகாவின் மேல் ஒரு உயர் அழுத்த பகுதிக்கு வழிவகுக்கிறது. பேரிக் மையங்களின் இருப்பிடத்திற்கு ஏற்ப காற்றின் திசை உருவாகிறது. வடக்கு அரைக்கோளத்தின் மிதமான அட்சரேகைகளில், குளிர்காலத்தில் வலுவான மேற்குக் காற்றும், கோடையில் பலவீனமான தெற்குக் காற்றும் நிலவும். கடலின் வடமேற்கில், குளிர்காலத்தில் வடக்கு மற்றும் வடகிழக்கு பருவக்காற்றுகள் நிறுவப்படுகின்றன, அவை கோடையில் தெற்கு பருவமழையால் மாற்றப்படுகின்றன. துருவ முனைகளில் ஏற்படும் சூறாவளிகள் மிதமான மற்றும் சுற்றளவு மண்டலங்களில் (குறிப்பாக தெற்கு அரைக்கோளத்தில்) புயல் காற்றின் அதிக அதிர்வெண்ணை தீர்மானிக்கிறது. வடக்கு அரைக்கோளத்தின் துணை வெப்பமண்டலங்கள் மற்றும் வெப்ப மண்டலங்களில், வடகிழக்கு வர்த்தக காற்று ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. பூமத்திய ரேகை மண்டலத்தில், பெரும்பாலும் அமைதியான வானிலை ஆண்டு முழுவதும் காணப்படுகிறது. தெற்கு அரைக்கோளத்தின் வெப்பமண்டல மற்றும் மிதவெப்ப மண்டலங்களில், ஒரு நிலையான தென்கிழக்கு வர்த்தக காற்று ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, குளிர்காலத்தில் வலுவாகவும் கோடையில் பலவீனமாகவும் இருக்கும். வன்முறை வெப்பமண்டல சூறாவளிகள், இங்கு டைபூன்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவை வெப்ப மண்டலங்களில் (முக்கியமாக கோடையில்) பிறக்கின்றன. அவை வழக்கமாக பிலிப்பைன்ஸுக்கு கிழக்கே எழுகின்றன, அங்கிருந்து அவை வடமேற்கு மற்றும் வடக்கே தைவான், ஜப்பான் வழியாக நகர்ந்து பெரிங் கடலின் அணுகுமுறைகளில் மங்கிவிடும். புயல்கள் உருவாகும் மற்றொரு பகுதி மத்திய அமெரிக்காவை ஒட்டிய பசிபிக் பெருங்கடலின் கரையோரப் பகுதிகள் ஆகும். தெற்கு அரைக்கோளத்தின் நாற்பதாவது அட்சரேகைகளில், வலுவான மற்றும் நிலையான மேற்கு காற்று காணப்படுகிறது. தெற்கு அரைக்கோளத்தின் உயர் அட்சரேகைகளில், காற்று குறைந்த அழுத்தத்தின் துணை அண்டார்டிக் பகுதியின் பொதுவான சூறாவளி சுழற்சி பண்புக்கு உட்பட்டது.

கடலின் மேல் காற்று வெப்பநிலையின் விநியோகம் பொது அட்சரேகை மண்டலத்திற்கு கீழ்ப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் மேற்கு பகுதி கிழக்கு பகுதியை விட வெப்பமான காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது. வெப்பமண்டல மற்றும் பூமத்திய ரேகை மண்டலங்களில், சராசரி காற்று வெப்பநிலை 27.5 °C முதல் 25.5 °C வரை நிலவுகிறது. கோடைக் காலத்தில், 25°C சமவெப்பமானது கடலின் மேற்குப் பகுதியில் வடக்கு நோக்கி விரிவடைந்து கிழக்கில் சிறிது மட்டுமே விரிவடைந்து, தெற்கு அரைக்கோளத்தில் வலுவாக வடக்கு நோக்கி நகர்கிறது. கடலின் பரந்த விரிவாக்கங்களைக் கடந்து, காற்று வெகுஜனங்கள் ஈரப்பதத்துடன் தீவிரமாக நிறைவுற்றன. பூமத்திய ரேகைக்கு அருகிலுள்ள மண்டலத்தில் பூமத்திய ரேகையின் இருபுறமும், அதிகபட்ச மழைப்பொழிவின் இரண்டு குறுகிய பட்டைகள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன, அவை 2000 மிமீ ஐசோஹைட்டால் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் பூமத்திய ரேகையுடன் ஒப்பீட்டளவில் வறண்ட மண்டலம் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. பசிபிக் பெருங்கடலில், தெற்கு வர்த்தகக் காற்றுடன் வடக்கு வர்த்தகக் காற்றின் ஒருங்கிணைப்பு மண்டலம் இல்லை. அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட இரண்டு சுயாதீன மண்டலங்கள் மற்றும் அவற்றைப் பிரிக்கும் ஒப்பீட்டளவில் உலர் மண்டலம் உள்ளன. கிழக்கில், பூமத்திய ரேகை மற்றும் வெப்பமண்டல மண்டலங்களில், மழையின் அளவு குறைகிறது. வடக்கு அரைக்கோளத்தில் மிகவும் வறண்ட பகுதிகள் கலிபோர்னியாவை ஒட்டியுள்ளன, தெற்கில் - பெருவியன் மற்றும் சிலி படுகைகளுக்கு (கடலோர பகுதிகள் வருடத்திற்கு 50 மிமீக்கும் குறைவான மழைப்பொழிவைப் பெறுகின்றன).

நீரியல் ஆட்சி

மேற்பரப்பு நீர் சுழற்சி

பசிபிக் பெருங்கடலின் நீரோட்டங்களின் பொதுவான திட்டம் வளிமண்டலத்தின் பொது சுழற்சியின் சட்டங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. வட அரைக்கோளத்தின் வடகிழக்கு வர்த்தகக் காற்று வடகிழக்கு வர்த்தகக் காற்றின் தோற்றத்திற்கு பங்களிக்கிறது, இது மத்திய அமெரிக்க கடற்கரையிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளுக்கு கடலை கடக்கிறது. மேலும், மின்னோட்டம் இரண்டு கிளைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: ஒன்று தெற்கே விலகி, பூமத்திய ரேகை எதிர் மின்னோட்டத்திற்கு ஓரளவு உணவளிக்கிறது, மேலும் ஓரளவு இந்தோனேசிய கடல்களின் படுகைகளில் பரவுகிறது. வடக்குக் கிளை கிழக்கு சீனக் கடலைப் பின்தொடர்ந்து, கியூஷு தீவின் தெற்கே விட்டு, சக்திவாய்ந்த சூடான குரோஷியோ மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த நீரோட்டம் ஜப்பானின் கடற்கரைக்கு வடக்கே செல்கிறது, இது ஜப்பானிய கடற்கரையின் காலநிலையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. 40° N இல். sh. குரோஷியோ வடக்கு பசிபிக் நீரோட்டத்தில் பாய்கிறது, கிழக்கே ஓரிகான் கடற்கரைக்கு செல்கிறது. வட அமெரிக்காவுடன் மோதி, இது சூடான அலாஸ்கா மின்னோட்டத்தின் வடக்குக் கிளை (பிரதான நிலப்பரப்பில் அலாஸ்கா தீபகற்பத்திற்கு செல்கிறது) மற்றும் குளிர் கலிபோர்னியா மின்னோட்டத்தின் தெற்கு கிளை (கலிபோர்னியா தீபகற்பத்தில் வடகிழக்கு நீரோட்டத்தில் பாய்ந்து, வட்டத்தை மூடுகிறது) என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. தெற்கு அரைக்கோளத்தில், தென்கிழக்கு வர்த்தக காற்று தென் வர்த்தக காற்று மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது, இது கொலம்பியாவின் கடற்கரையிலிருந்து மொலுக்காஸ் வரை பசிபிக் பெருங்கடலைக் கடக்கிறது. கோடு மற்றும் டுவாமோட்டு தீவுகளுக்கு இடையில், இது ஒரு கிளையை உருவாக்குகிறது, இது பவளக் கடலைப் பின்தொடர்ந்து மேலும் தெற்கே ஆஸ்திரேலியாவின் கடற்கரையில் கிழக்கு ஆஸ்திரேலிய மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. மொலுக்காஸுக்கு கிழக்கே உள்ள தெற்கு பூமத்திய ரேகை மின்னோட்டத்தின் முக்கிய வெகுஜனங்கள் வடக்கு பூமத்திய ரேகை மின்னோட்டத்தின் தெற்கு கிளையுடன் ஒன்றிணைந்து பூமத்திய ரேகை எதிர் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகின்றன. கிழக்கு ஆஸ்திரேலிய மின்னோட்டம் நியூசிலாந்தின் தெற்கே சக்திவாய்ந்த அண்டார்டிக் சர்க்கம்போலார் மின்னோட்டத்தில் பாய்கிறது, இது இந்தியப் பெருங்கடலில் இருந்து பாய்ந்து பசிபிக் பெருங்கடலை மேற்கிலிருந்து கிழக்கே கடக்கிறது. தென் அமெரிக்காவின் தெற்கு முனையில், இந்த மின்னோட்டம் பெருவியன் மின்னோட்டத்தின் வடிவத்தில் வடக்கே கிளைக்கிறது, இது வெப்பமண்டலத்தில் தெற்கு பூமத்திய ரேகை மின்னோட்டத்துடன் இணைகிறது, இது நீரோட்டங்களின் தெற்கு வட்டத்தை நிறைவு செய்கிறது. மேற்குக் காற்றின் மின்னோட்டத்தின் மற்றொரு கிளை தென் அமெரிக்காவைச் சுற்றி கேப் ஹார்ன் என்ற பெயரில் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலில் செல்கிறது. பசிபிக் பெருங்கடலின் நீரின் சுழற்சியில் ஒரு முக்கிய பங்கு குளிர்ந்த மேற்பரப்பு குரோம்வெல் மின்னோட்டத்திற்கு சொந்தமானது, இது 154 ° W இலிருந்து தெற்கு வர்த்தக காற்று மின்னோட்டத்தின் கீழ் பாய்கிறது. கலபகோஸ் தீவுகளின் பகுதிக்கு. கோடையில், எல் நினோ கடலின் கிழக்கு பூமத்திய ரேகைப் பகுதியில் காணப்படுகிறது, சூடான, சற்று உப்பு நீரோட்டம் தென் அமெரிக்காவின் கடற்கரையிலிருந்து குளிர்ந்த பெருவியன் நீரோட்டத்தைத் தள்ளும் போது. அதே நேரத்தில், மேற்பரப்பு அடுக்குகளுக்கு ஆக்ஸிஜன் வழங்கல் நிறுத்தப்பட்டது, இது பிளாங்க்டன், மீன் மற்றும் அவற்றை உண்ணும் பறவைகள் இறப்பதற்கு வழிவகுக்கிறது, பொதுவாக வறண்ட கடற்கரையில் பலத்த மழை பெய்து, பேரழிவு வெள்ளத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

உப்புத்தன்மை, பனி உருவாக்கம்

வெப்பமண்டல மண்டலங்கள் அதிகபட்ச உப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளன (அதிகபட்சம் 35.5-35.6 ‰), அங்கு ஆவியாதல் தீவிரம் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவு மழையுடன் இணைக்கப்படுகிறது. கிழக்கு நோக்கி, குளிர் நீரோட்டங்களின் செல்வாக்கின் கீழ், உப்புத்தன்மை குறைகிறது. அதிக அளவு மழைப்பொழிவு உப்புத்தன்மையைக் குறைக்கிறது, குறிப்பாக பூமத்திய ரேகை மற்றும் மிதமான மற்றும் துணை துருவ அட்சரேகைகளின் மேற்கு சுழற்சி மண்டலங்களில்.

பசிபிக் பெருங்கடலின் தெற்கில் உள்ள பனி அண்டார்டிக் பகுதிகளிலும், வடக்கில் - பெரிங், ஓகோட்ஸ்க் மற்றும் ஓரளவு ஜப்பான் கடலில் மட்டுமே உருவாகிறது. தெற்கு அலாஸ்காவின் கரையில் இருந்து, ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு பனி பனிப்பாறைகள் வடிவில் கொட்டப்படுகிறது, இது மார்ச் - ஏப்ரல் மாதங்களில் 48-42 ° N ஐ அடைகிறது. sh. வடக்கு கடல்கள், குறிப்பாக பெரிங் கடல், கடலின் வடக்குப் பகுதிகளில் மிதக்கும் பனிக்கட்டியின் முழு நிறைவையும் வழங்குகிறது. அண்டார்டிக் நீரில், பொதி பனியின் வரம்பு 60-63°S ஐ அடைகிறது. அட்சரேகை, பனிப்பாறைகள் வடக்கே 45 ° N வரை பரவியுள்ளன. sh.

நீர் வெகுஜனங்கள்

பசிபிக் பெருங்கடலில், மேற்பரப்பு, மேற்பரப்பு, இடைநிலை, ஆழமான மற்றும் கீழ் நீர் வெகுஜனங்கள் வேறுபடுகின்றன. மேற்பரப்பு நீர் நிறை 35-100 மீ தடிமன் கொண்டது மற்றும் வெப்பநிலை, உப்புத்தன்மை மற்றும் அடர்த்தி ஆகியவற்றின் ஒப்பீட்டு சீரான தன்மையால் வேறுபடுகிறது, இது வெப்பமண்டல நீரின் சிறப்பியல்பு மற்றும் காலநிலை நிகழ்வுகளின் பருவநிலை காரணமாக குணாதிசயங்களின் மாறுபாடு. இந்த நீர் நிறை கடல் மேற்பரப்பில் வெப்ப பரிமாற்றம், மழைப்பொழிவு மற்றும் ஆவியாதல் விகிதம் மற்றும் தீவிர கலவையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அதே, ஆனால் குறைந்த அளவிற்கு, நிலத்தடி நீர் வெகுஜனங்களுக்கும் பொருந்தும். துணை வெப்பமண்டலங்கள் மற்றும் குளிர் அட்சரேகைகளில், இந்த நீர் நிறைகள் அரை வருடத்திற்கு மேல்பரப்பாகவும், அரை வருடத்திற்கு நிலத்தடியாகவும் இருக்கும். வெவ்வேறு தட்பவெப்ப மண்டலங்களில், இடைநிலை நீருடன் அவற்றின் எல்லை 220 முதல் 600 மீ வரை மாறுபடும். மேற்பரப்பு நீர் 13-18 ° C (வெப்பமண்டலங்கள் மற்றும் துணை வெப்பமண்டலங்களில்) 6-13 ° C (மிதமான மண்டலத்தில்) வெப்பநிலையில், அதிகரித்த உப்புத்தன்மை மற்றும் அடர்த்தியால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. சூடான தட்பவெப்பநிலையில் நிலத்தடி நீர் அதிக உப்புத்தன்மை கொண்ட மேற்பரப்பு நீரை மூழ்கடிப்பதன் மூலம் உருவாகிறது.

மிதமான மற்றும் உயர் அட்சரேகைகளின் இடைநிலை நீர் நிறைகள் 3-5 ° C வெப்பநிலையையும் 33.8-34.7 ‰ உப்புத்தன்மையையும் கொண்டிருக்கும். இடைநிலை வெகுஜனங்களின் கீழ் எல்லை 900 முதல் 1700 மீ ஆழத்தில் உள்ளது. குளிர்ந்த நீர் அண்டார்டிக் நீர் மற்றும் பெரிங் கடலின் நீரில் மூழ்கியதன் விளைவாக ஆழமான நீர் வெகுஜனங்கள் உருவாகின்றன. நீரின் அடிப்பகுதிகள் 2500-3000 மீட்டருக்கும் அதிகமான ஆழத்தில் அமைந்துள்ளன, அவை குறைந்த வெப்பநிலை (1-2 ° C) மற்றும் உப்புத்தன்மை சீரான தன்மை (34.6-34.7 ‰) ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த நீர் வலுவான குளிர்ச்சியின் நிலைமைகளின் கீழ் அண்டார்டிக் அலமாரியில் உருவாகிறது. படிப்படியாக, அவை கீழே பரவி, அனைத்து மந்தநிலைகளையும் நிரப்பி, நடுக்கடல் முகடுகளில் உள்ள குறுக்கு வழிகள் வழியாக தெற்கு மற்றும் பெருவியன் பகுதிகளிலும், பின்னர் வடக்குப் படுகைகளிலும் ஊடுருவுகின்றன. மற்ற பெருங்கடல்கள் மற்றும் தெற்கு பசிபிக் பகுதிகளின் அடித்தட்டு நீருடன் ஒப்பிடுகையில், பசிபிக் பெருங்கடலின் வடக்குப் படுகைகளின் அடிமட்ட நீர் நிறைகள் கரைந்த ஆக்ஸிஜனின் குறைந்த உள்ளடக்கத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. கீழே உள்ள நீர், ஆழமான நீருடன் சேர்ந்து, பசிபிக் பெருங்கடலின் மொத்த அளவின் 75% ஆகும்.

தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள்

உலகப் பெருங்கடலின் மொத்த உயிரியில் 50% க்கும் அதிகமானவை பசிபிக் பெருங்கடல் ஆகும். கடலில் வாழ்க்கை ஏராளமாகவும் மாறுபட்டதாகவும் உள்ளது, குறிப்பாக ஆசியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் கடற்கரைகளுக்கு இடையில் உள்ள வெப்பமண்டல மற்றும் மிதவெப்ப மண்டலங்களில், பரந்த பகுதிகள் பவளப்பாறைகள் மற்றும் சதுப்புநிலங்களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளன. பசிபிக் பெருங்கடலின் பைட்டோபிளாங்க்டன் முக்கியமாக நுண்ணிய யூனிசெல்லுலர் ஆல்காவைக் கொண்டுள்ளது, இதில் சுமார் 1300 இனங்கள் உள்ளன. இனங்களில் பாதி பெரிடினியனுக்கு சொந்தமானது மற்றும் சற்றே குறைவாக டயட்டம்களுக்கு சொந்தமானது. ஆழமற்ற நீர் பகுதிகள் மற்றும் மேல்நிலை மண்டலங்களில், பெரும்பாலான தாவரங்கள் குவிந்துள்ளன. பசிபிக் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதியில் சுமார் 4 ஆயிரம் வகையான பாசிகள் மற்றும் 29 வகையான பூக்கும் தாவரங்கள் உள்ளன. பசிபிக் பெருங்கடலின் மிதமான மற்றும் குளிர்ந்த பகுதிகளில், பழுப்பு பாசிகள் பெருமளவில் விநியோகிக்கப்படுகின்றன, குறிப்பாக கெல்ப் குழுவிலிருந்து, மேலும் இந்த குடும்பத்தைச் சேர்ந்த 200 மீ நீளமுள்ள ராட்சதர்கள் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் காணப்படுகின்றன.

பசிபிக் பெருங்கடலின் விலங்கினங்கள் மற்ற பெருங்கடல்களை விட, குறிப்பாக வெப்பமண்டல நீரில் உள்ள உயிரினங்களின் கலவையில் 3-4 மடங்கு அதிகமாக உள்ளது. இந்தோனேசிய கடல்களில், 2 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட வகையான மீன்கள் அறியப்படுகின்றன, வடக்கு கடல்களில் அவற்றில் சுமார் 300 மட்டுமே உள்ளன. கடலின் வெப்பமண்டல மண்டலத்தில் 6 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட வகையான மொல்லஸ்க்கள் உள்ளன, மற்றும் பெரிங் கடலில் சுமார் 200 உள்ளன. பசிபிக் பெருங்கடலின் விலங்கினங்களுக்கு, பல அமைப்புமுறை அம்சங்கள் பழமையானவை. அதிக எண்ணிக்கையிலான கடல் அர்ச்சின்கள் இங்கு வாழ்கின்றன, குதிரைவாலி நண்டுகளின் பழமையான இனங்கள், பிற கடல்களில் பாதுகாக்கப்படாத சில பழமையான மீன்கள் (உதாரணமாக, ஜோர்டான், கில்பெர்டிடியா); அனைத்து சால்மன் இனங்களில் 95% பசிபிக் பெருங்கடலில் வாழ்கின்றன. பாலூட்டிகளின் உள்ளூர் இனங்கள்: டுகோங், ஃபர் சீல், கடல் சிங்கம், கடல் நீர்நாய். ஜிகானிசம் பசிபிக் பெருங்கடலின் பல உயிரினங்களின் சிறப்பியல்பு. கடலின் வடக்குப் பகுதியில், ராட்சத மஸ்ஸல்கள் மற்றும் சிப்பிகள் அறியப்படுகின்றன; பூமத்திய ரேகை மண்டலத்தில், மிகப்பெரிய பிவால்வ் மொல்லஸ்க், டிரிடாக்னா, 300 கிலோ வரை எடையுள்ள வாழ்கிறது. பசிபிக் பெருங்கடலில், அல்ட்ரா-அபிசல் விலங்கினங்கள் மிகத் தெளிவாகக் குறிப்பிடப்படுகின்றன. மகத்தான அழுத்தத்தின் கீழ், 8.5 கிமீ ஆழத்தில் குறைந்த நீர் வெப்பநிலையில், சுமார் 45 இனங்கள் வாழ்கின்றன, அவற்றில் 70% க்கும் அதிகமானவை உள்ளன. இந்த இனங்களில் ஹோலோதூரியர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறார்கள், மிகவும் உட்கார்ந்த வாழ்க்கை முறையை வழிநடத்துகிறார்கள் மற்றும் இரைப்பை குடல் வழியாக ஒரு பெரிய அளவிலான மண்ணைக் கடக்கும் திறன் கொண்டவர்கள், இந்த ஆழங்களில் உள்ள ஒரே உணவு ஆதாரம்.

சுற்றுச்சூழல் பிரச்சினைகள்

பசிபிக் பெருங்கடலில் மனித பொருளாதார நடவடிக்கைகள் அதன் நீர் மாசுபாட்டிற்கு வழிவகுத்தது, உயிரியல் செல்வம் குறைகிறது. எனவே, 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், பெரிங் கடலில் உள்ள கடல் பசுக்கள் முற்றிலும் அழிக்கப்பட்டன. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், வடக்கு ஃபர் முத்திரைகள் மற்றும் சில வகையான திமிங்கலங்கள் அழிவின் விளிம்பில் இருந்தன, இப்போது அவற்றின் மீன்பிடித்தல் குறைவாக உள்ளது. கடலில் ஒரு பெரிய ஆபத்து எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் பொருட்கள் (முக்கிய மாசுபடுத்திகள்), சில கன உலோகங்கள் மற்றும் அணுசக்தித் தொழிலின் கழிவுகள் ஆகியவற்றால் நீர் மாசுபடுவதாகும். தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் கடல் முழுவதும் நீரோட்டங்களால் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. அண்டார்டிகா கடற்கரையில் கூட, இந்த பொருட்கள் கடல் உயிரினங்களின் கலவையில் கண்டறியப்பட்டுள்ளன. அமெரிக்காவின் பத்து மாநிலங்கள் தொடர்ந்து தங்கள் கழிவுகளை கடலில் கொட்டுகின்றன. 1980 ஆம் ஆண்டில், 160,000 டன்களுக்கும் அதிகமான கழிவுகள் இந்த வழியில் அழிக்கப்பட்டன, அதன் பின்னர் இந்த எண்ணிக்கை குறைந்துள்ளது.

வடக்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் பிளாஸ்டிக் மற்றும் பிற கழிவுகளின் பெரும் பசிபிக் குப்பைத் தொட்டி உருவாகியுள்ளது, இது கடல் நீரோட்டங்களால் உருவானது, வடக்கு பசிபிக் தற்போதைய அமைப்புக்கு நன்றி செலுத்தும் வகையில் கடலில் வீசப்படும் குப்பைகளை படிப்படியாக ஒரு பகுதியில் குவிக்கிறது. கலிபோர்னியா கடற்கரையில் இருந்து சுமார் 500 கடல் மைல் தொலைவில், ஹவாய் கடந்து, வடக்கு பசிபிக் பெருங்கடலில் நீண்டு செல்கிறது. 2001 ஆம் ஆண்டில், குப்பைத் தீவின் நிறை 3.5 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமாக இருந்தது, மேலும் பரப்பளவு 1 மில்லியன் கிமீ²க்கும் அதிகமாக இருந்தது, இது ஜூப்ளாங்க்டனை விட ஆறு மடங்கு அதிகமாக இருந்தது. ஒவ்வொரு 10 வருடங்களுக்கும், நிலப்பரப்பு அளவு ஒரு வரிசையில் அதிகரிக்கிறது.

ஆகஸ்ட் 6 மற்றும் 9, 1945 இல், அமெரிக்க இராணுவம் ஜப்பானிய நகரங்களான ஹிரோஷிமா மற்றும் நாகசாகி மீது அணுகுண்டு வீச்சுகளை நடத்தியது - மனிதகுல வரலாற்றில் அணு ஆயுதங்களின் போர் பயன்பாட்டின் இரண்டு எடுத்துக்காட்டுகள். மொத்த இறப்பு எண்ணிக்கை ஹிரோஷிமாவில் 90 முதல் 166 ஆயிரம் பேர் மற்றும் நாகசாகியில் 60 முதல் 80 ஆயிரம் பேர் வரை. 1946 முதல் 1958 வரை, அமெரிக்கா பிகினி மற்றும் எனிவெடோக் பவளப்பாறைகளில் (மார்ஷல் தீவுகள்) அணுசக்தி சோதனைகளை நடத்தியது. மொத்தம் 67 அணுகுண்டுகள் மற்றும் ஹைட்ரஜன் குண்டுகள் வெடித்தன. மார்ச் 1, 1954 இல், 15 மெகாடன் ஹைட்ரஜன் குண்டின் மேற்பரப்பு சோதனையின் போது, ​​வெடிப்பு 2 கிமீ விட்டம் மற்றும் 75 மீ ஆழத்தில் ஒரு பள்ளத்தை உருவாக்கியது, ஒரு காளான் மேகம் 15 கிமீ உயரமும் 20 கிமீ விட்டமும் கொண்டது. இதன் விளைவாக, பிகினி அட்டோல் அழிக்கப்பட்டது, மேலும் இப்பகுதி அமெரிக்க வரலாற்றில் மிகப்பெரிய கதிரியக்க மாசுபாட்டிற்கு உட்பட்டது மற்றும் உள்ளூர்வாசிகளின் வெளிப்பாட்டிற்கு உட்பட்டது. 1957-1958 ஆம் ஆண்டில், பாலினேசியாவில் உள்ள கிறிஸ்துமஸ் மற்றும் மால்டன் பவளப்பாறைகளில் (லைன் தீவுகள்) 9 வளிமண்டல அணுசக்தி சோதனைகளை இங்கிலாந்து நடத்தியது. 1966-1996 ஆம் ஆண்டில், பிரான்ஸ் 193 அணுசக்தி சோதனைகளை (வளிமண்டலத்தில் 46, 147 நிலத்தடி உட்பட) முருரோவா மற்றும் ஃபங்காடௌஃபா (டுவாமோடு தீவுக்கூட்டம்) ஃபிரெஞ்சு பாலினேசியாவின் அட்டால்களில் நடத்தியது.

மார்ச் 23, 1989 அன்று, ExxonMobil (USA) க்கு சொந்தமான Exxon Valdez டேங்கர் அலாஸ்கா கடற்கரையில் விபத்துக்குள்ளானது. பேரழிவின் விளைவாக, சுமார் 260,000 பீப்பாய்கள் எண்ணெய் கடலில் கசிந்து, 28,000 கிமீ² பரப்பளவை உருவாக்கியது. சுமார் 2,000 கிலோமீட்டர் கடற்கரை எண்ணெய்யால் மாசுபட்டது. இந்த விபத்து கடலில் நிகழ்ந்த மிகப்பெரிய சுற்றுச்சூழல் பேரழிவாகக் கருதப்பட்டது (ஏப்ரல் 20, 2010 அன்று மெக்சிகோ வளைகுடாவில் DH துளையிடும் ரிக் விபத்து வரை).

பசிபிக் கடற்கரை மாநிலங்கள்

பசிபிக் பெருங்கடலின் எல்லையில் உள்ள மாநிலங்கள் (வலஞ்சுழியில்):

• அமெரிக்கா,
• கனடா,
• ஐக்கிய மெக்சிகன் நாடுகள்,
• குவாத்தமாலா,
• எல் சல்வடோர்,
• ஹோண்டுராஸ்,
• நிகரகுவா,
• கோஸ்ட்டா ரிக்கா,
• பனாமா,
• கொலம்பியா,
• ஈக்வடார்,
• பெரு,
• சிலி,
• ஆஸ்திரேலிய யூனியன்,
• இந்தோனேசியா,
• மலேசியா,
• சிங்கப்பூர்,
• புருனே தருஸ்ஸலாம்,
• பிலிப்பைன்ஸ்,
• தாய்லாந்து,
• கம்போடியா,
• வியட்நாம் சோசலிச குடியரசு,
• சீன மக்கள் குடியரசு,
• கொரியா குடியரசு,
• கொரியா ஜனநாயக மக்கள் குடியரசு,
• ஜப்பான்,
• இரஷ்ய கூட்டமைப்பு.

கடல் விரிவாக்கங்களில் நேரடியாக தீவு மாநிலங்கள் மற்றும் பிராந்தியத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லாத மாநிலங்களின் உடைமைகள் உள்ளன, அவை ஓசியானியாவை உருவாக்குகின்றன:

மெலனேசியா:

• வனுவாடு,
• நியூ கலிடோனியா (பிரான்ஸ்),
• பப்புவா நியூ கினி,
• சாலமன் தீவுகள்,
• பிஜி;

மைக்ரோனேசியா:

• குவாம் (அமெரிக்கா),
• கிரிபதி,
• மார்ஷல் தீவுகள்,
• நவ்ரு,
• பலாவ்,
• வடக்கு மரியானா தீவுகள் (அமெரிக்கா),
• வேக் அட்டோல் (அமெரிக்கா)
• மைக்ரோனேசியாவின் கூட்டாட்சி மாநிலங்கள்;

பாலினேசியா:

• கிழக்கு சமோவா (அமெரிக்கா),
• நியூசிலாந்து,
• சமோவா,
• டோங்கா,
• துவாலு,
• பிட்காயின் (யுகே)
• வாலிஸ் மற்றும் ஃபுடுனா (பிரான்ஸ்)
• பிரெஞ்சு பாலினேசியா (பிரான்ஸ்).

பசிபிக் ஆய்வு வரலாறு

பசிபிக் பெருங்கடலின் ஆய்வு மற்றும் வளர்ச்சி மனிதகுலத்தின் எழுதப்பட்ட வரலாறு தோன்றுவதற்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே தொடங்கியது. ஜங்க்ஸ், கேடமரன்கள் மற்றும் எளிய ராஃப்ட்கள் கடலில் செல்ல பயன்படுத்தப்பட்டன. 1947 ஆம் ஆண்டு நோர்வே தோர் ஹெயர்டால் தலைமையில் "கோன்-டிக்கி" என்ற பால்சா மரக்கட்டைகளின் படகில் மேற்கொள்ளப்பட்ட பயணம், மத்திய தென் அமெரிக்காவிலிருந்து பாலினீசியா தீவுகளுக்கு மேற்கு திசையில் பசிபிக் பெருங்கடலைக் கடப்பதற்கான சாத்தியத்தை நிரூபித்தது. சீனக் குப்பைகள் கடல் கடற்கரை வழியாக இந்தியப் பெருங்கடலுக்குச் சென்றன (உதாரணமாக, 1405-1433 இல் Zheng He's ஏழு பயணங்கள்).

பசிபிக் பெருங்கடலைப் பார்த்த முதல் ஐரோப்பியர் ஸ்பானிஷ் வெற்றியாளர் வாஸ்கோ நுனெஸ் டி பால்போவா ஆவார், அவர் 1513 ஆம் ஆண்டில், பனாமாவின் இஸ்த்மஸில் உள்ள மலைத்தொடரின் சிகரங்களில் ஒன்றிலிருந்து, "மௌனமாக" பசிபிக் பெருங்கடலின் எல்லையற்ற நீர் மேற்பரப்பை தெற்கே பார்த்து, அதை தென் கடல் என்று அழைத்தார். 1520 இலையுதிர்காலத்தில், போர்த்துகீசிய நேவிகேட்டர் ஃபெர்டினாண்ட் மாகெல்லன் தென் அமெரிக்காவைச் சுற்றினார், ஜலசந்தியை உடைத்தார், அதன் பிறகு அவர் புதிய நீரின் விரிவாக்கங்களைக் கண்டார். டியெரா டெல் ஃபியூகோவிலிருந்து பிலிப்பைன்ஸ் தீவுகளுக்கு மூன்று மாதங்களுக்கும் மேலாக மாறியபோது, ​​​​இந்தப் பயணம் ஒரு புயலை சந்திக்கவில்லை, அதனால்தான் மாகெல்லன் பசிபிக் பெருங்கடலை அழைத்தார். பசிபிக் பெருங்கடலின் முதல் விரிவான வரைபடம் 1589 இல் ஆர்டெலியஸால் வெளியிடப்பட்டது. டாஸ்மானின் தலைமையில் 1642-1644 பயணத்தின் விளைவாக, ஆஸ்திரேலியா ஒரு தனி நிலப்பரப்பு என்பது நிரூபிக்கப்பட்டது.

கடலின் தீவிர ஆய்வு 18 ஆம் நூற்றாண்டில் தொடங்கியது. ஐரோப்பாவின் முன்னணி மாநிலங்கள் நேவிகேட்டர்களின் தலைமையில் பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு ஆராய்ச்சி பயணங்களை அனுப்பத் தொடங்கின: ஆங்கிலேயர் ஜேம்ஸ் குக் (ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்தை ஆய்வு செய்தல், ஹவாய் உட்பட பல தீவுகளின் கண்டுபிடிப்பு), பிரெஞ்சு லூயிஸ் அன்டோயின் பூகேன்வில்லே (ஓசியானியா தீவுகளை ஆய்வு செய்தல்) மற்றும் ஜீன்-பிரான்கோயிஸ் மலாஸ்டெரோஸ்ப். தெற்கு மற்றும் வட அமெரிக்கா கேப் ஹார்ன் முதல் அலாஸ்கா வளைகுடா வரை). கடலின் வடக்குப் பகுதியை ரஷ்ய ஆய்வாளர்கள் எஸ்.ஐ. டெஷ்நேவ் (யூரேசியாவிற்கும் வட அமெரிக்காவிற்கும் இடையிலான ஜலசந்தியைக் கண்டறிதல்), வி.பெரிங் (கடலின் வடக்கு கடற்கரைகளை ஆய்வு செய்தல்), மற்றும் ஏ.ஐ.சிரிகோவ் (வட அமெரிக்காவின் வடமேற்கு கடற்கரை, வடகிழக்கு மற்றும் பசிபிக் கடலோரப் பகுதியின் வடக்குப் பகுதி) ஆகியோரால் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. 1803 முதல் 1864 வரையிலான காலகட்டத்தில், ரஷ்ய மாலுமிகள் 45 உலகச் சுற்று மற்றும் அரை-சுற்றுப் பயணங்களை மேற்கொண்டனர், இதன் விளைவாக ரஷ்ய இராணுவம் மற்றும் வணிகக் கடற்படை பால்டிக் கடலில் இருந்து பசிபிக் பெருங்கடலுக்கு கடல் வழியை தேர்ச்சி பெற்றது மற்றும் வழியில் கடலில் பல தீவுகளைக் கண்டுபிடித்தது. 1819-1821 ஆம் ஆண்டு உலகச் சுற்றுப்பயணத்தின் போது, ​​எஃப்.எஃப். பெல்லிங்ஷவுசென் மற்றும் எம்.பி. லாசரேவ் ஆகியோரின் தலைமையில், தெற்குப் பெருங்கடலின் 29 தீவுகளுடன் அண்டார்டிகாவும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.

1872 முதல் 1876 வரை, முதல் அறிவியல் கடல் பயணம் ஆங்கில படகோட்டம்-நீராவி கொர்வெட் சேலஞ்சரில் நடந்தது, கடல் நீரின் கலவை, தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள், அடிப்பகுதி நிலப்பரப்பு மற்றும் மண் ஆகியவற்றில் புதிய தரவு பெறப்பட்டது, கடல் ஆழத்தின் முதல் வரைபடம் தொகுக்கப்பட்டது மற்றும் ஆழ்கடல் விலங்குகளின் முதல் சேகரிப்பு சேகரிக்கப்பட்டது. 1886-1889 ஆம் ஆண்டு ரஷ்ய ப்ரொப்பல்லர்-செய்லிங் கொர்வெட் "வித்யாஸ்" மீது உலகம் முழுவதும் சுற்றுப்பயணம், கடல்சார் ஆய்வாளர் எஸ்.ஓ. மகரோவ் தலைமையில், பசிபிக் பெருங்கடலின் வடக்குப் பகுதியை விரிவாக ஆய்வு செய்தது. இந்த பயணம் மற்றும் அனைத்து முந்தைய ரஷ்ய மற்றும் வெளிநாட்டு பயணங்களின் முடிவுகள், மகரோவ் பல உலக சுற்றுப்பயணங்களை கவனமாக ஆய்வு செய்து, முதல் முறையாக பசிபிக் பெருங்கடலில் மேற்பரப்பு நீரோட்டங்களின் வட்ட சுழற்சி மற்றும் எதிரெதிர் திசையில் ஒரு முடிவை எடுத்தார். "அல்பட்ராஸ்" கப்பலில் 1883-1905 ஆம் ஆண்டு அமெரிக்க பயணத்தின் விளைவாக புதிய வகையான உயிரினங்களின் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் அவற்றின் வளர்ச்சியின் விதிகள். பசிபிக் பெருங்கடலைப் பற்றிய ஆய்வுக்கு ஒரு பெரிய பங்களிப்பானது, பிளானட் (1906-1907) என்ற கப்பலில் ஜெர்மன் பயணம் மற்றும் நார்வேஜியன் எக்ஸ். டபிள்யூ. ஸ்வெர்ட்ரப் தலைமையிலான கார்னெகி (1928-1929) அல்லாத காந்த ஸ்கூனர் மீதான அமெரிக்க கடல்சார் ஆய்வுப் பயணம். 1949 ஆம் ஆண்டில், யுஎஸ்எஸ்ஆர் அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் கொடியின் கீழ் புதிய சோவியத் ஆராய்ச்சிக் கப்பல் "வித்யாஸ்" தொடங்கப்பட்டது. 1979 வரை, கப்பல் 65 அறிவியல் பயணங்களைச் செய்தது, இதன் விளைவாக பசிபிக் பெருங்கடலின் நீருக்கடியில் நிவாரண வரைபடங்களில் பல "வெள்ளை புள்ளிகள்" மூடப்பட்டன (குறிப்பாக, மரியானா அகழியில் அதிகபட்ச ஆழம் அளவிடப்பட்டது). அதே நேரத்தில், கிரேட் பிரிட்டன் - சேலஞ்சர் II (1950-1952), ஸ்வீடன் - அல்பாட்ராஸ் III (1947-1948), டென்மார்க் - கலாட்டியா (1950-1952) மற்றும் பலவற்றின் பயணங்களால் ஆராய்ச்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. சர்வதேச புவி இயற்பியல் ஆண்டின் (1957-1958) கட்டமைப்பிற்குள், சர்வதேச படைகள் (குறிப்பாக அமெரிக்கா மற்றும் சோவியத் ஒன்றியம்) ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டன, இதன் விளைவாக பசிபிக் பெருங்கடலின் புதிய குளியல் மற்றும் கடல் வழிசெலுத்தல் விளக்கப்படங்கள் தொகுக்கப்பட்டன. 1968 ஆம் ஆண்டு முதல், அமெரிக்கக் கப்பலான Glomar Challenger இல் வழக்கமான ஆழ்கடல் துளையிடுதல், அதிக ஆழத்தில் நீர் வெகுஜனங்களின் இயக்கம் மற்றும் உயிரியல் ஆராய்ச்சி ஆகியவை மேற்கொள்ளப்பட்டன. ஜனவரி 23, 1960 அன்று, உலகப் பெருங்கடலின் ஆழமான அகழியின் அடிப்பகுதியில் முதல் மனித டைவ் செய்யப்பட்டது - மரியானா. ட்ரைஸ்டே ஆராய்ச்சி குளியல் காட்சியில், அமெரிக்க கடற்படை லெப்டினன்ட் டான் வால்ஷ் மற்றும் எக்ஸ்ப்ளோரர் ஜாக் பிகார்ட் அங்கு இறங்கினர். மார்ச் 26, 2012 அன்று, டீப்சீ சேலஞ்சரில் அமெரிக்க இயக்குனர் ஜேம்ஸ் கேமரூன் மரியானா அகழியின் அடிப்பகுதியில் முதல் தனி மற்றும் இரண்டாவது டைவ் செய்தார். சாதனம் சுமார் ஆறு மணி நேரம் தாழ்வின் அடிப்பகுதியில் இருந்தது, இதன் போது நீருக்கடியில் மண், தாவரங்கள் மற்றும் உயிரினங்களின் மாதிரிகள் சேகரிக்கப்பட்டன. கேமரூனின் காட்சிகள் நேஷனல் ஜியோகிராபிக் சேனல் அறிவியல் ஆவணப்படத்தின் அடிப்படையை உருவாக்கும்.

1966-1974 ஆம் ஆண்டில், யுஎஸ்எஸ்ஆர் அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் இன்ஸ்டிடியூட் ஆஃப் ஓசியானோகிராஃபி வெளியிட்ட மோனோகிராஃப் "பசிபிக் பெருங்கடல்" 13 தொகுதிகளில் வெளியிடப்பட்டது. 1973 ஆம் ஆண்டில், பசிபிக் கடல்சார் நிறுவனம் வி.ஐ. V. I. Ilyichev, தூர கிழக்கு கடல்கள் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடலின் திறந்தவெளி பற்றிய விரிவான ஆய்வுகளை மேற்கொண்டவர். சமீபத்திய தசாப்தங்களில், கடலின் பல அளவீடுகள் விண்வெளி செயற்கைக்கோள்களிலிருந்து மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. இதன் விளைவாக, 1994 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க தேசிய புவி இயற்பியல் தரவு மையத்தால் வெளியிடப்பட்ட கடல்களின் குளியல் அளவீட்டு அட்லஸ் 3-4 கிமீ வரைபடத் தீர்மானம் மற்றும் ± 100 மீ ஆழம் துல்லியம் கொண்டது.

பொருளாதார முக்கியத்துவம்

தற்போது, ​​​​பசிபிக் பெருங்கடலின் கடற்கரை மற்றும் தீவுகள் மிகவும் சீரற்ற முறையில் உருவாக்கப்பட்டு மக்கள்தொகை கொண்டவை. தொழில்துறை வளர்ச்சியின் மிகப்பெரிய மையங்கள் அமெரிக்க கடற்கரை (லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பகுதியிலிருந்து சான் பிரான்சிஸ்கோ பகுதி வரை), ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியாவின் கடற்கரை. ஆஸ்திரேலியா மற்றும் நியூசிலாந்தின் பொருளாதார வாழ்வில் கடலின் பங்கு குறிப்பிடத்தக்கது. தெற்கு பசிபிக் என்பது விண்கலத்தின் "கல்லறை" ஆகும். இங்கே, கப்பல் பாதைகளிலிருந்து வெகு தொலைவில், பணிநீக்கம் செய்யப்பட்ட விண்வெளிப் பொருட்கள் வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளன.

மீன்பிடி மற்றும் கடல் தொழில்கள்

பசிபிக் பெருங்கடலின் மிதமான மற்றும் வெப்பமண்டல அட்சரேகைகள் மிகப்பெரிய வணிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. பசிபிக் பெருங்கடல் உலகின் மீன் பிடிப்பில் சுமார் 60% ஆகும். அவற்றில் சால்மன் (இளஞ்சிவப்பு சால்மன், சம் சால்மன், கோஹோ, சிம்), ஹெர்ரிங் (நெத்திலி, ஹெர்ரிங், மத்தி), காட் (கோட், பொல்லாக்), பெர்ச் (கானாங்கெளுத்தி, சூரை), ஃப்ளவுண்டர் (ஃப்ளவுண்டர்) ஆகியவை அடங்கும். பாலூட்டிகள் வேட்டையாடப்படுகின்றன: விந்தணு திமிங்கலம், மின்கே திமிங்கலம், ஃபர் சீல், கடல் நீர்நாய், வால்ரஸ், கடல் சிங்கம்; முதுகெலும்பில்லாதவை: நண்டுகள், இறால், சிப்பிகள், ஸ்காலப்ஸ், செபலோபாட்கள். பல தாவரங்கள் அறுவடை செய்யப்படுகின்றன (கெல்ப் (கடற்பாசி), அஹ்ன்ஃபெல்டியா (அகரோனோஸ்), சீகிராஸ் ஈல்கிராஸ் மற்றும் பைலோஸ்பாடிக்ஸ், உணவுத் தொழில் மற்றும் மருந்துக்காக பதப்படுத்தப்படுகின்றன. பசிபிக் பெருங்கடலின் மேற்கு-மத்திய மற்றும் வடமேற்கு பகுதிகளில் அதிக உற்பத்தி மீன்வளம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பசிபிக் பெருங்கடலின் மிகப்பெரிய மீன்பிடி சக்திகள்: ஜப்பான் (டோக்கியோ, நாகசாகி, ஷிமோனோசெகி), சீனா (ஜூஷான் தீவுக்கூட்டம், யாண்டாய், கிங்டாவோ, டேலியன்), ரஷ்ய கூட்டமைப்பு (ப்ரிமோரி, சகலின், கம்சட்கா), பெரு, தாய்லாந்து, இந்தோனேசியா, பிலிப்பைன்ஸ், சிலி, வியட்நாம், தென் கொரியா, ஆஸ்திரேலியா, தென் கொரியா, அமெரிக்கா

போக்குவரத்து வழிகள்

பசிபிக் படுகையில் உள்ள நாடுகளுக்கு இடையேயான முக்கியமான கடல் மற்றும் வான்வழித் தொடர்புகள் மற்றும் அட்லாண்டிக் மற்றும் இந்தியப் பெருங்கடல் நாடுகளுக்கு இடையேயான போக்குவரத்து பாதைகள் பசிபிக் பெருங்கடல் வழியாகச் செல்கின்றன. மிக முக்கியமான கடல் வழிகள் கனடா மற்றும் அமெரிக்காவிலிருந்து தைவான், சீனா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸ் ஆகிய நாடுகளுக்கு செல்கின்றன. பசிபிக் பெருங்கடலின் முக்கிய செல்லக்கூடிய நீரிணைகள்: பெரிங், டாடர், லா பெரூஸ், கொரியன், தைவான், சிங்கப்பூர், மலாக்கா, சங்கர், பாஸ், டோரஸ், குக், மாகெல்லன். பசிபிக் பெருங்கடல் அட்லாண்டிக் பெருங்கடலுடன் செயற்கையான பனாமா கால்வாய் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பனாமாவின் இஸ்த்மஸில் வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்காவிற்கு இடையில் தோண்டப்பட்டது. முக்கிய துறைமுகங்கள்: விளாடிவோஸ்டோக் (பொது சரக்கு, எண்ணெய் பொருட்கள், மீன் மற்றும் கடல் உணவுகள், மரம் மற்றும் மரக்கட்டைகள், ஸ்கிராப் உலோகம், இரும்பு மற்றும் இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள்), நகோட்கா (நிலக்கரி, எண்ணெய் பொருட்கள், கொள்கலன்கள், உலோகம், குப்பை உலோகம், குளிரூட்டப்பட்ட சரக்கு), வோஸ்டோச்னி, வனினோ (நிலக்கரி, எண்ணெய்) (ரஷ்யா, எண்ணெய் பொருட்கள்), மற்றும் உபகரணங்கள், கார்கள், உலோகங்கள் மற்றும் ஸ்கிராப் மெட்டல்), டோக்கியோ-யோகோஹாமா (ஸ்கிராப் மெட்டல், நிலக்கரி, பருத்தி, தானியம், எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் பொருட்கள், ரப்பர், இரசாயனங்கள், கம்பளி, இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள், ஜவுளி, ஆட்டோமொபைல்கள், மருந்துகள்), நாகோயா (ஜப்பான்), தியான்ஜின், கிங்டாவ், நிங்போ, ஷாங்காய் (அனைத்து வகையான நல்ல ரேடியோ, ஃபைபர், ரேடியோ, திரவ, மின்சாரம் பிளாஸ்டிக் பொருட்கள், இயந்திரங்கள், உபகரணங்கள்), Kaohsiung, Shenzhen, Guang zhou (சீனா), ஹோ சி மின் நகரம் (வியட்நாம்), சிங்கப்பூர் (பெட்ரோலியம் பொருட்கள், ரப்பர், உணவு, ஜவுளி, இயந்திரங்கள் மற்றும் உபகரணங்கள்) (சிங்கப்பூர்), Klang (மலேசியா), ஜகார்த்தா (இந்தோனேசியா), மணிலா (பிலிப்பைன்ஸ்), எண்ணெய், இரும்பு, எண்ணெய், இரும்பு, எண்ணெய் பொருட்கள் போர்ன் (ஆஸ்திரேலியா), ஆக்லாந்து (நியூசிலாந்து), வான்கூவர் (மர சரக்குகள், நிலக்கரி, தாதுக்கள், எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் பொருட்கள், இரசாயன மற்றும் பொது சரக்கு) (கனடா), சான் பிரான்சிஸ்கோ, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் (எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் பொருட்கள், கொப்பரை, இரசாயன சரக்கு, மரம், தானியம், மாவு, பதிவு செய்யப்பட்ட இறைச்சி மற்றும் மீன், காபி செல்கள், இயந்திரம், மீன், மீன், லாங் பீச் (அமெரிக்கா), பெருங்குடல் (பனாமா), ஹுவாஸ்கோ (தாதுக்கள், மீன், எரிபொருள், உணவு) (சிலி). பசிபிக் பெருங்கடலில் கணிசமான எண்ணிக்கையில் சிறிய மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் துறைமுகங்கள் உள்ளன.

பசிபிக் பெருங்கடல் முழுவதும் விமான போக்குவரத்து முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. கடல் வழியாக முதல் வழக்கமான விமானம் 1936 இல் சான் பிரான்சிஸ்கோ (அமெரிக்கா) - ஹொனலுலு (ஹவாய்) - மணிலா (பிலிப்பைன்ஸ்) பாதையில் செய்யப்பட்டது. இப்போது முக்கிய கடல்கடந்த பாதைகள் பசிபிக் பெருங்கடலின் வடக்கு மற்றும் மத்திய பகுதிகள் வழியாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. உள்நாட்டு போக்குவரத்திலும் தீவுகளுக்கு இடையேயும் விமானப் பாதைகள் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. 1902 ஆம் ஆண்டில், கிரேட் பிரிட்டன் முதல் நீருக்கடியில் தந்தி கேபிளை (12.55 ஆயிரம் கிமீ நீளம்) கடலின் அடிவாரத்தில் அமைத்தது, ஃபான்னிங் மற்றும் பிஜி தீவுகள் வழியாக, கனடா, நியூசிலாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவின் காமன்வெல்த் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது. வானொலி தொடர்பு நீண்ட காலமாக பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இப்போது செயற்கை பூமி செயற்கைக்கோள்கள் பசிபிக் பெருங்கடலில் தொடர்பு கொள்ள பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது நாடுகளுக்கு இடையேயான தகவல் தொடர்பு சேனல்களின் திறனை கணிசமாக விரிவுபடுத்துகிறது.

கனிமங்கள்

பசிபிக் பெருங்கடலின் அடிப்பகுதி பல்வேறு கனிமங்களின் வளமான வைப்புகளை மறைக்கிறது. சீனா, இந்தோனேசியா, ஜப்பான், மலேசியா, அமெரிக்கா (அலாஸ்கா), ஈக்வடார் (குயாகுல் பே), ஆஸ்திரேலியா (பாஸ் ஜலசந்தி) மற்றும் நியூசிலாந்து ஆகிய நாடுகளின் அலமாரிகளில் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. தற்போதுள்ள மதிப்பீடுகளின்படி, பசிபிக் பெருங்கடலின் அடிமண் உலகப் பெருங்கடலின் அனைத்து சாத்தியமான எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு இருப்புக்களில் 30-40% வரை உள்ளது. உலகில் டின் செறிவுகளை அதிக அளவில் உற்பத்தி செய்வது மலேசியா ஆகும், மேலும் ஆஸ்திரேலியா சிர்கான், இல்மனைட் மற்றும் பிறவற்றின் மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளராக உள்ளது. கடலில் ஃபெரோமாங்கனீஸ் முடிச்சுகள் நிறைந்துள்ளன, மொத்த மேற்பரப்பு இருப்பு 7 1012 டன்கள் வரை உள்ளது. மிகவும் விரிவான இருப்புக்கள் பசிபிக் பெருங்கடலின் வடக்கு ஆழமான பகுதியிலும், தெற்கு மற்றும் பெருவியன் படுகைகளிலும் காணப்படுகின்றன. முக்கிய தாது கூறுகளைப் பொறுத்தவரை, கடலின் முடிச்சுகள் மாங்கனீசு 7.1 1010 டன், நிக்கல் 2.3 109 டன், தாமிரம் 1.5 109 டன், கோபால்ட் 1 109 டன் மற்றும் ஜப்பான் கடலிலும், ஜப்பான் கடற்கரையிலும், பெரு தாழ்வு மண்டலத்திலும் உள்ளன. 2013 ஆம் ஆண்டில், டோக்கியோவின் வடகிழக்கில் பசிபிக் பெருங்கடலில் உள்ள மீத்தேன் ஹைட்ரேட் படிவுகளிலிருந்து இயற்கை எரிவாயுவைப் பிரித்தெடுக்கும் பைலட் துளையிடலை ஜப்பான் தொடங்க உள்ளது.

பொழுதுபோக்கு வளங்கள்

பசிபிக் பெருங்கடலின் பொழுதுபோக்கு வளங்கள் கணிசமான வேறுபாடுகளால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. உலக சுற்றுலா அமைப்பின் கூற்றுப்படி, 20 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், கிழக்கு ஆசியா மற்றும் பசிபிக் சர்வதேச சுற்றுலா வருகைகளில் 16% ஆகும் (2020 ஆம் ஆண்டில், பங்கு 25% ஆக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது). இந்த பிராந்தியத்தில் வெளிச்செல்லும் சுற்றுலாவை உருவாக்கும் முக்கிய நாடுகள் ஜப்பான், சீனா, ஆஸ்திரேலியா, சிங்கப்பூர், கொரியா குடியரசு, ரஷ்யா, அமெரிக்கா மற்றும் கனடா. முக்கிய பொழுதுபோக்கு பகுதிகள்: ஹவாய் தீவுகள், பாலினேசியா மற்றும் மைக்ரோனேசியா தீவுகள், ஆஸ்திரேலியாவின் கிழக்கு கடற்கரை, சீனாவின் போஹாய் விரிகுடா மற்றும் ஹைனன் தீவு, ஜப்பான் கடலின் கடற்கரை, வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்காவின் கடற்கரையின் நகரங்கள் மற்றும் நகர்ப்புற ஒருங்கிணைப்புகள்.

ஆசிய-பசிபிக் பிராந்தியத்தில் அதிக சுற்றுலாப் பயணிகளைக் கொண்ட நாடுகளில் (2010 இல் உலக சுற்றுலா அமைப்பின் படி) உள்ளன: சீனா (ஆண்டுக்கு 55 மில்லியன் வருகைகள்), மலேசியா (24 மில்லியன்), ஹாங்காங் (20 மில்லியன்), தாய்லாந்து (16 மில்லியன்), மக்காவ் (12 மில்லியன்), சிங்கப்பூர் (9 மில்லியன்), இந்தோனேசியா (9 மில்லியன்), ஜப்பான் (9 மில்லியன்), ஜப்பான் (9 மில்லியன்), ஜப்பான் (9 மில்லியன்), ஜப்பான் (9 மில்லியன்), பிலிப்பைன்ஸ் (4 மில்லியன்), நியூசிலாந்து (3 மில்லியன்), கம்போடியா (2 மில்லியன்), குவாம் (1 மில்லியன்); அமெரிக்காவின் கடலோர நாடுகள்: அமெரிக்கா (60 மில்லியன்), மெக்ஸிகோ (22 மில்லியன்), கனடா (16 மில்லியன்), சிலி (3 மில்லியன்), கொலம்பியா (2 மில்லியன்), கோஸ்டாரிகா (2 மில்லியன்), பெரு (2 மில்லியன்), பனாமா (1 மில்லியன்), குவாத்தமாலா (1 மில்லியன்), எல் சால்வடார் (1 மில்லியன்), ஈக்வடார் (1 மில்லியன்).

(369 முறை பார்வையிட்டார், இன்று 1 வருகைகள்)

மற்ற விளக்கக்காட்சிகளின் சுருக்கம்

"ரஷ்யாவின் ஆறுகள், ஏரிகள், கடல்களின் வரைபடம்" - ரஷ்யாவின் நதிகள். முடிவுரை. வோல்காவில் பல பெரிய தொழில் நகரங்கள் கட்டப்பட்டுள்ளன. லாப்டேவ் கடல். Yenisei. பெரிங் கடல். ரஷ்யாவின் கடல்கள். லீனா. பால்டி கடல். பைக்கால். காஸ்பியன் கடல். ஆர்க்டிக் பெருங்கடலின் கடல்கள். ஒப். லீனாவின் கரைகள் மிகவும் மோசமான மக்கள்தொகை கொண்டவை. ரஷ்யாவின் கடல்கள், ஏரிகள் மற்றும் ஆறுகள். கடற்கரையின் பெரிய நீளம். ஜப்பானிய கடல். லடோகா ஏரி. மீன் - 100 க்கும் மேற்பட்ட இனங்கள். ஆறுகள். ஏரி. காரா கடல். வெள்ளை கடல். அசோவ் கடல்.

"ரஷ்யாவில் நீர் ஆதாரங்களை வழங்குதல்" - ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துதல். நீர் நுகர்வு மற்றும் நீர் பயன்பாடு. நீர் ஆதாரங்களின் பாதுகாப்பு. வேளாண்மை. நீர்த்தேக்கங்கள் மற்றும் கால்வாய்கள். நீர் வளங்கள் என்றால் என்ன. நீர் வளங்கள். பங்குகள். சுயமரியாதை. நிறைந்து ஓடும் ஆறுகள். ரஷ்யாவின் நீர் வளங்கள். நீர் ஆதாரங்களின் இடம்.

"என்ன கடல்கள் ரஷ்யாவைக் கழுவுகின்றன" - அட்லாண்டிக் பெருங்கடல். இது எந்தப் பெருங்கடல் பகுதியைச் சேர்ந்தது? ஸ்டர்ஜன். இளஞ்சிவப்பு சால்மன். கடல்களை ஒப்பிடுவதற்கான திட்டம். தெற்கே உள்ள ஜப்பான் கடல் மட்டுமே உறைவதில்லை. காஸ்பியன் கடலில் உலகின் 80% ஸ்டர்ஜன் பங்குகள் உள்ளன. பசிபிக் பெருங்கடலின் வளங்களில் பணக்காரர். Kislogubskaya அலை மின் நிலையம் (பேரன்ட்ஸ் கடல்). உயிரியல் வளங்கள். கனிம வளங்கள். சோச்சி. ஆர்க்டிக் பெருங்கடல். சுச்சி கடல்.

"ரஷ்யாவின் நீர்த்தேக்கங்கள்" - நீர்நிலைகள். பசிபிக் படுகை. இயற்கை நீர். காஸ்பியன் கடல். ஈரநிலங்கள். நிலத்தடி நீர். ஏரிகளின் தோற்றம். ரஷ்யாவின் நீர்த்தேக்கங்கள். பெருங்கடல்கள். நீர்த்தேக்கங்களின் வகைப்பாடு. கடல்கள். ஐந்தாவது ஏரிகள். வன மண்டலத்தின் சதுப்பு நிலங்கள். ஆறுகள். பெர்மாஃப்ரோஸ்ட். நதி அமைப்பு. அசோவ் கடல். ஏரிகள். கருங்கடல்.

"ரஷ்யாவின் உள் நீர் மற்றும் ஆறுகள்" - நதி ஆட்சி. சதுப்பு நிலங்கள். ஏரிகள். நீர் வளங்கள். ஆறுகளின் வகைகள். ஆறுகள் மூன்று பெருங்கடல்களின் படுகைகளைச் சேர்ந்தவை. மொரைன் ஏரிகள். எரிமலை ஏரிகள். ரஷ்யாவின் உள் நீர். பனிப்பாறைகள். ஆற்றின் சரிவு மற்றும் வீழ்ச்சி. பெர்மாஃப்ரோஸ்ட். ஆற்றின் அமைப்பு. உள்நாட்டு நீர் வகைகள். நீர்த்தேக்கங்கள். நீர் ஆதாரங்களில் மனித தாக்கம். நதி உணவு வகைகள். ஆறுகள். நிலத்தடி நீர். பனிப்பாறை டெக்டோனிக் ஏரி. டெக்டோனிக் ஏரி. தெர்மோகார்ஸ்ட் ஏரிகள்.

"அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் கடல்கள் ரஷ்யாவைக் கழுவுகின்றன" - அசோவ் கடலின் நீரின் பண்புகள். கடலின் கரிம உலகம். பல இடர்பாடுகளுடன். உப்புத்தன்மை. அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் கடல்கள். அட்லாண்டிக் பெருங்கடல். கருங்கடல் வளைகுடா. பொழுதுபோக்கு வளங்கள். கருங்கடல். கடற்கரை. புவியியல் நிலை. கடல்களின் பொருளாதார செயல்பாடு. ரஷ்யா. கருங்கடலின் நீரின் பண்புகள். அட்லாண்டிக் பெருங்கடலின் கடல்களின் நீரின் பண்புகள். கடல்கள். உப்புத்தன்மை மாற்றம். கடல்களின் பரப்பளவு. அசோவ் கடல்.

வடகிழக்கில் இருந்து, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் எல்லை அதன் கடல்களின் நீரால் கழுவப்படுகிறது - மற்றும் ஜப்பான் கடல். இந்த மூன்று கடல்களும் ரஷ்யாவின் தூர கிழக்கு கடல்களை உருவாக்குகின்றன. தூர கிழக்கு கடல்கள் நம் நாட்டின் ஆழமான மற்றும் மிகப்பெரிய கடல் ஆகும். அவர்கள் ஆக்கிரமித்துள்ள நிலப்பரப்பு கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு பரப்பளவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும். தூர கிழக்கு கடல்களின் நீரின் அளவு மேலே உள்ள கடல்களின் அளவை விட ஏழு மடங்கு அதிகமாகும்.

பசிபிக் பெருங்கடலின் கடல்கள் வடகிழக்கிலிருந்து தென்மேற்கு வரை 5000 கி.மீ. பெரிங்கோவோ, ஓகோட்ஸ்க் மற்றும் ஒருபுறம், மிகப்பெரிய நிலப்பரப்பின் நிலத்தால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது (). மறுபுறம், கிழக்குப் பக்கத்தில், அவற்றின் எல்லைகள் அலூடியன் வழியாக ஓடுகின்றன, மேலும் பசிபிக் பெருங்கடலின் நீரில் அமைந்துள்ளன - பூமியின் மிகப்பெரிய கடல்.

தூர கிழக்கு கடல்களின் படுகைகள் நிலப்பரப்பின் நீருக்கடியில் உள்ள பகுதிகளுக்கும் கடல்களின் கிழக்கு எல்லையை கட்டுப்படுத்தும் தீவு வளைவுகளுக்கும் இடையில் அமைந்துள்ள பிரதேசத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளன. இவ்வாறு, பேசின் எதிர் பக்கத்தில் ஒரு செங்குத்தான பக்க ஒரு கண்ட சரிவு உள்ளது. இந்த கடல்களின் படுகைகள் மிகப்பெரிய ஆழத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, கீழ் மேற்பரப்பு சில பகுதிகளில் தட்டையானது, மற்றவற்றில் அலை அலையானது. கீழே மலைத்தொடர்கள் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மலைகள் போன்ற பெரிய மேம்பாடுகள் உள்ளன. ஜப்பான் கடல் மற்றும் ஓகோட்ஸ்க் கடல் ஆகியவை அலமாரியின் சிறிய வளர்ச்சியால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த கடல்களில், பரந்த விரிவாக்கங்கள் குறிப்பிடத்தக்க ஆழங்களைக் கொண்டுள்ளன.

குளிர்காலத்தில் ஓகோட்ஸ்க் கடல்

இந்த கடல்கள் பருவமழை காலநிலையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இது பருவத்தைப் பொறுத்து மாற்றத்தில் கவனிக்கத்தக்கது மற்றும் அம்சங்களை பாதிக்கிறது. கடல்கள் வடக்கிலிருந்து தெற்கே அமைந்துள்ள பரந்த பிரதேசங்களை ஆக்கிரமித்துள்ளதால், கடல்களின் தனிப்பட்ட பிரிவுகளின் காலநிலையும் சார்ந்துள்ளது. பருவமழை அம்சங்கள் மிகத் தெளிவாகக் காணப்படுகின்றன. ஓகோட்ஸ்க் கடலின் வடக்கே மற்றும் தெற்கில், இந்த அம்சங்கள் குறைவாகவே கவனிக்கப்படுகின்றன. பெரிங் கடலின் வடக்குப் பகுதியின் காலநிலை நெருக்கமாக உள்ளது, மேலும் ஜப்பான் கடலின் தெற்குப் பகுதி கடல்சார்ந்ததாக இருக்கும்.

தூர கிழக்கு கடல்களின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு பகுதிகளுக்கு இடையே காலநிலை வேறுபாடுகள் உள்ளன. பசிபிக் பெருங்கடலின் செல்வாக்கின் காரணமாக மேற்குப் பகுதி ஓரளவு குளிர்ந்த காலநிலையைக் கொண்டுள்ளது. கிழக்குப் பகுதிகள் ஒப்பீட்டளவில் சூடான காலநிலையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன, இது பிரதான நிலப்பரப்பால் பாதிக்கப்படுகிறது.

இந்த கடல்களில் சிறிய கண்ட நீர் உள்ளது. இந்த கடல்களின் அளவு மிகப் பெரியது என்பதால் இது நடைமுறையில் எந்த விளைவையும் ஏற்படுத்தாது. கடலோர மண்டலத்தில் மட்டுமே, பெரிய வாய்கள் உள்ளன, வசந்த காலத்திலும் கோடைகாலத்திலும் கடலின் மேல் அடுக்கில் புதிய நீர் உணரப்படுகிறது. தூர கிழக்கு கடல்களுக்கு, பசிபிக் பெருங்கடல் மற்றும் அண்டைப் படுகைகளுடன் நீர் பரிமாற்றம் குறிப்பிடத்தக்கது. பெரிங் மற்றும் பெரிய ஜலசந்திகளால் (1000 - 2000 மீட்டருக்கு மேல்) கடலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜப்பான் கடல் பசிபிக் பெருங்கடலுடன் பல சிறிய நீரிணைகள் (150 மீ வரை) மட்டுமே தொடர்பு கொள்கிறது. இதனால், பெரிங் மற்றும் ஓகோட்ஸ்க் கடல்களில் நீர் பரிமாற்றம் அதிக ஆழத்திற்கு நிகழ்கிறது. மேலும் ஜப்பான் கடலின் நீர், நீரின் மேல் அடுக்குகளை மட்டுமே கடலுடன் பரிமாறிக் கொள்கிறது. நீர் பரிமாற்றத்தின் தன்மை கடலின் தோற்றத்தையும் அதன் நீரின் பிரத்தியேகங்களையும் பாதிக்கிறது.

மூன்று தூர கிழக்கு கடல்களிலும், காலங்கள் தெளிவாகக் காணப்படுகின்றன, அவை அலை பசிபிக் பெருங்கடலின் செல்வாக்கின் காரணமாகும். அதிக அலைகளின் போது நீர் மட்டத்தின் ஏற்ற இறக்கம் கடற்கரை மற்றும் கடற்கரையின் பண்புகளால் ஏற்படுகிறது. ஓகோட்ஸ்க் கடலின் பென்ஜின்ஸ்கி விரிகுடாவில், மிகப்பெரிய அலைகள் ஏற்படுகின்றன. ஜப்பான் கடல் மற்றும் பெரிங் கடல் ஆகியவற்றில் அலை ஓகோட்ஸ்க் கடலை விட குறைவாக உள்ளது.

ஜப்பானிய கடல்

தூர கிழக்கு கடல்களின் நீர் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும். பனி மூடியின் அம்சங்கள் அட்சரேகை மற்றும் பல்வேறு உள்ளூர் காரணிகளைப் பொறுத்தது. ஓகோட்ஸ்க் கடலின் மேற்குப் பகுதிகள் வலுவான பனி மூடியைக் கொண்டுள்ளன. நிலப்பரப்பின் செல்வாக்கு காரணமாக இந்த பகுதியில் தாழ்வானது. அதிக அட்சரேகைகளில் அமைந்துள்ள பெரிங் கடலின் வடக்கில் கூட, ஓகோட்ஸ்க் கடலில் உள்ள நீர் வெப்பநிலை குறைவாக இல்லை. அனைத்து தூர கிழக்கு கடல்களிலும், பனி ஆண்டு மற்றும் உள்ளூர் தோற்றம் கொண்டது (பனி வடிவங்கள் மற்றும் கடல் நீரில் உருகும்).

பெரிங் மற்றும் ஓகோட்ஸ்க் கடல்களின் நீர் பசிபிக் பெருங்கடலின் நீருடன் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, கடல் நீரின் வேதியியல் கலவை பல விஷயங்களில் கடல்களுக்கு நெருக்கமாக உள்ளது. நீர் நிரலின் அளவுகளில் ஆக்ஸிஜனின் விநியோகத்தில் இது மிகவும் தெளிவாக வெளிப்படுகிறது. கடலில் இருந்து மிகவும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஜப்பான் கடலின் நீர், கடலில் இருந்து வேறுபட்ட நீர் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த கடலின் ஆழத்தில், அதிக அளவு ஆக்ஸிஜனைக் கொண்ட நீர் காணப்படுகிறது. இதேபோன்ற நிகழ்வு பசிபிக் கடல் எல்லையில் காணப்படவில்லை.

தூர கிழக்கு கடல்களில் மனித பொருளாதார நடவடிக்கைகள் அவற்றின் புவியியல் இருப்பிடம் மற்றும் இயற்கை அம்சங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. தூர கிழக்கு கடல்களில், கடல் நன்கு வளர்ந்திருக்கிறது. அதிக எண்ணிக்கையிலான மீன்கள் (மத்தி, கானாங்கெளுத்தி, சௌரி மற்றும் பிற இனங்கள்) மற்றும் பிற கடல் பொருட்கள் (மஸ்ஸல்ஸ், ஸ்காலப்ஸ், ஸ்க்விட் மற்றும் கடற்பாசி) நீரில் அறுவடை செய்யப்படுகின்றன. இந்த கடல்களில், கடல் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது வர்த்தக உறவுகளை மேம்படுத்துவதற்கு பங்களிக்கிறது.

கூழ் மற்றும் காகிதம் மற்றும் மின்சார சக்தி தொழில்களின் நிறுவனங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளின் செயல்பாடுகள், எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரித்தெடுக்கும் செயல்முறைகள், வீட்டுவசதி மற்றும் வகுப்புவாத சேவைகள், கப்பல் கட்டுதல் மற்றும் கப்பல் பழுதுபார்க்கும் பணிகளின் வளர்ச்சி, வணிகர் மற்றும் கடற்படையின் செயல்பாடு ஆகியவை தூர கிழக்கு கடல்களின் சுற்றுச்சூழல் நிலையில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. ப்ரிமோர்ஸ்கி மற்றும் கபரோவ்ஸ்க் பிரதேசங்கள், சகலின், மகடன் மற்றும் பிராந்தியங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள கடல்களின் நீரில் மாசுபட்ட கழிவுநீர் வெளியேற்றப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, கடற்கரைக்கு அருகில் அமைந்துள்ள தூர கிழக்கு நீரில், எண்ணெய் பொருட்கள், கன உலோகங்களின் உப்புகள் மற்றும் பூச்சிக்கொல்லிகளின் அதிக உள்ளடக்கம் உள்ளது. ஓகோட்ஸ்க் கடலில், மிகவும் மாசுபட்ட பகுதி பொறுமை வளைகுடாவின் நீர். மிகவும் கடினமான சுற்றுச்சூழல் சூழ்நிலையில், கடற்கரையோரத்தில் உள்ள நீர்நிலைகளிலும், கோல்டன் ஹார்ன் விரிகுடா பகுதியிலும் காணப்படுகிறது.