यूएफओ संरचना। भौतिक विज्ञानी-युफोलॉजिस्ट, यूएफओ इंजन के संचालन के सिद्धांत को चित्रित करते हैं, एल्यूमीनियम से उड़ने वाले तश्तरी के मॉडल का चित्र बनाना

प्रिय संपादकों!

1966 के लिए पत्रिका "ज्ञान और प्रसत्य" ("ज्ञान और प्रातः") के 9 वें अंक में वी। रुबत्सोव द्वारा एक लेख रखा गया था।­ सा या वायुमंडलीय घटना? "

जैसा कि आप देख सकते हैं, किसी ने "उड़ान तश्तरी" के मुद्दों पर गंभीरता से काम करने का फैसला किया।

मैं खुद इस घटना का चश्मदीद गवाह नहीं था। लेकिन मुझे ऐसी वस्तुओं की उपस्थिति के दो मामलों के बारे में बताया गया था।

मैंने 1958 से उनके आंदोलन के सिद्धांत के बारे में प्रश्नों के बारे में सोचना शुरू कियायूएफओ के बारे में सुना।

जो मैंने नीचे लिखा है वह फिर से है­ इस मामले पर मेरे प्रतिबिंब का परिणाम।

पृथ्वी पर अद्भुत उड़ने वाली वस्तुओं के अवलोकन के मामलों को वैज्ञानिक समुदाय में कई कारणों से आधिकारिक मान्यता नहीं मिली है।

1. ऑब्जेक्ट सबसे अधिक बार दिखाई देते हैं जहां उन्हें उम्मीद नहीं है;

2. वे सबसे अधिक बार दिखाई देते हैं जब एक निश्चित निष्पक्षता के साथ उनका अध्ययन करने का कोई तरीका नहीं होता है।

यही कारण है कि इन वस्तुओं की उपस्थिति के बारे में कई रिपोर्ट ज्यादातर व्यक्तिपरक हैं।

और, इसके अलावा, ऐसे कारणों की भी एक पूरी श्रृंखला है, जो संदेशों के प्रति उदासीन रवैये के लिए बहस करने के लिए आगे हैं।रो यूएफओ:

1. इंजन के संचालन का बिल्कुल अज्ञात सिद्धांत जो: ए) लगभग चुपचाप काम करता है; बी) पृथ्वी पर मौजूद किसी भी तेजी और गति के साथ चलना संभव बनाता है; ग) पृथ्वी पर "ऊर्ध्वाधर मँडरा" लैंडिंग को संभव बनाता है।

2. वस्तुओं का वजन व्यापक रूप से भिन्न होता है - दस से कई सौ टन तक। वजन को रेल के बिस्तर पर डेंट द्वारा निर्धारित किया गया था, साथ ही साथ मिट्टी जो वस्तुओं के हटने के बाद बनी हुई थी।

गीली जमीन (कृषि योग्य भूमि) पर उतरने और टेकऑफ़ के दौरान, जली हुई मिट्टी का एक चक्र बना रहता है। लैंडिंग स्थल पर कोई बढ़ा हुआ विकिरण नहीं पाया गया।

4. वस्तुओं में एक रक्षात्मक हथियार की कार्रवाई के सिद्धांत से एक अज्ञात, शक्तिशाली, लेकिन समझ से बाहर है, और यह उस समय ट्रिगर होता है जब हमलावर ने गोली मारने का फैसला किया, लेकिन हेक्टेयर पर प्रेस करने का समय नहीं थाब्रश।

5. ऑब्जेक्ट्स आपको उन्हें 30 - 50 मीटर से अधिक नहीं जाने की अनुमति देते हैं। पॉकेट लाइट और पोर्टेबल रिसीवर 30 मीटर के बाद काम करना बंद कर देते हैं।

इस तरह की जानकारी विभिन्न परिकल्पनाओं को जन्म देती है।

1. क्या दूसरी दुनिया के बुद्धिमान प्राणियों का पृथ्वी पर आगमन संभव है? यदि वे हैं, तो आधिकारिक दौरा क्यों नहीं? इस सवाल पर सबसे अधिक बार चर्चा हुई।

2. इन वस्तुओं के इंजन किस सिद्धांत पर काम करते हैं और क्या विज्ञान और प्रौद्योगिकी के स्तर पर इस तरह के इंजन का निर्माण संभव है?

यह सवाल बहुत कम बार उठाया गया था। दोनों ही सवालों के जवाब कमोबेश तार्किक रूप से जॉर्ज एडम्सकी ने दिए थे, जिनके बारे में हमारे साहित्य में बहुत सुखद समीक्षा नहीं लिखी गई थी, उनके इस कथन के बारे में कि उन्हें लगता है कि वे व्यक्तिगत रूप से एलियंस से मिले थे और उनके जहाजों पर उड़ान भरी थी।

1. एलियंस में जेली जैसा शरीर होता है जो किसी भी आकार ले सकता है। एडम्स्की बस दावा करते हैं कि मानव शरीर में किसी भी, यहां तक \u200b\u200bकि सबसे असंभव परिस्थितियों में जीवन के अनुकूल होने की असामान्य क्षमता है। लेकिन यह विज्ञान के आंकड़ों का खंडन नहीं करता है।

2. एडम्सस्की ने यह भी कहीं नहीं कहा कि वे शुक्र के चारों ओर या उससे आगे उड़ गए।

वह कहता है कि वह चंद्रमा पर उड़ गया और एक रात में वापस लौट आया। लेकिन हमारा विज्ञान और प्रौद्योगिकी अभी इस कार्य को पूरा कर सकते हैं।

वह दावा करता है (1956) कि चंद्रमा का दूर का हिस्सा पृथ्वी से जो हम देखते हैं, उससे अलग है - यह चिकना है, पर्वत के नीचे कम क्रेटर हैं ...

उपकरणों द्वारा ली गई और प्रेषित तस्वीरों ने इस धारणा की पूरी तरह से पुष्टि की। उसी पुस्तक में, एडम्सकी ने प्रसिद्ध वेधशालाओं, वैज्ञानिकों, पर्यवेक्षकों के फोटो-वृत्तचित्र स्रोतों का उल्लेख किया है।

* * *

अज्ञात वस्तुओं की गति के सिद्धांत के बारे में प्रश्न अनसुलझे हैं और, शायद, यही कारण है कि संदेश एनro ufo आत्म-धोखे, फकीरों की सीमाओं के भीतर झूठ बोलना और आवश्यक ध्यान के साथ अध्ययन नहीं किया जाता है। मैंने इन वस्तुओं को देखने के बारे में अपना हाथ पाने के लिए अपना सब कुछ पढ़ा।

विज्ञान और प्रौद्योगिकी में ज्ञात कुछ घटनाओं की तुलना इन वस्तुओं की गति के संभावित सिद्धांत का वर्णन करने के लिए आधार देती है।

यह ज्ञात है कि एक कंडक्टर के चारों ओर एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, जो एक रेडियल कम्प्रेसिव बल (मैक्सवेल-फैराडे वोल्टेज) के साथ वर्तमान ट्यूब को निचोड़ने की कोशिश करता है। प्रौद्योगिकी में, इस घटना को "पिंच प्रभाव" के रूप में जाना जाता है - प्लाज्मा में, पतली दीवारों वाली ट्यूबों का चपटा होना, जिसके माध्यम से एक मजबूत प्रवाह पारित होता है (चित्र 1 देखें)।

H चुंबकीय क्षेत्र की ताकत है।

एफ एक संपीड़ित रेडियल बल है, जो हमेशा कंडक्टर की धुरी के लिए सामान्य रूप से वर्तमान I के साथ निर्देशित होता है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि कंडक्टर कैसे मुड़ा हुआ है, यह हमेशा संतुलन में रहेगा।

यदि कंडक्टर के सापेक्ष कुल वेक्टर एफ को घुमाया जाना संभव था, तो (चित्र 2 देखें) कंडक्टर अक्ष के साथ एफ 'घटक की उपस्थिति के कारण कंडक्टर आंदोलन को प्राप्त करना संभव होगा।

समस्या को इस तरह से हल किया जा सकता है: कंडक्टर को तोड़ दें और अंतराल में खड़े रहें­ एक संधारित्र को मोड़ो, कंडक्टर क्लैंप को जनरेटर से कनेक्ट करें प्रत्यावर्ती धारा और फिर एक वैकल्पिक विद्युत क्षेत्र (तथाकथित विस्थापन वर्तमान) संधारित्र (छवि -3) की प्लेटों के बीच दिखाई देगा।

विद्युत चुम्बकीय प्रेरण के कानून के अनुसार, एक वैकल्पिक विद्युत क्षेत्र एक चुंबकीय क्षेत्र की उपस्थिति का कारण बनता है जो इसे घेरता है। चुंबकीय क्षेत्र (लेनज़ के नियम के अनुसार) विद्युत क्षेत्र के परिवर्तन को रोकता है - यह केंद्र की ओर विद्युत क्षेत्र को संकुचित करने की कोशिश करता है (चित्र 4)।

हालांकि, यह बल F रेडियल, सममित और स्व-संतुलित रहता है। लेकिन यदि आप संधारित्र के आकार को बदलते हैं, तो बल वेक्टर F चारों ओर घूम जाएगा और एक (क्षैतिज) घटक F "दिखाई देगा, जो संधारित्र को इस दिशा में स्थानांतरित करने का कारण बन सकता है (चित्र 5)।

चुंबकीय क्षेत्र H के इंडक्शन B की भयावहता, जो विस्थापन करंट इकोम के आसपास होती है, सूत्र द्वारा निर्धारित की जा सकती है:

B \u003d m e I (dE / dt) \u003d 10 -13 (l (cm) / d (cm)) U वोल्ट * w (गॉस)।

हम मैक्सवेल के समीकरणों को बदलकर सूत्र प्राप्त करते हैं

w tH \u003d E (dE / dt)

एल - समोच्च किस वी के साथ­ चुंबकीय क्षेत्र की ताकत एन का मुखौटा एन।

घ - प्लेटों के बीच की दूरी डिस्क है­ वें संधारित्र।

डब्ल्यू \u003d 2 पी एफ, एफ - एसी फ्रीक्वेंसी।

चूंकि विद्युत क्षेत्र चुंबकीय क्षेत्र को अलग करता है जो इसे अनुबंधित करता है, जो कार्य किसी भी बिंदु पर खेतों का उत्पादन करता है:ई विज्ञापन \u003d एच विज्ञापन

चुंबकीय क्षेत्र एक बल P के साथ संपीड़ित होता है:

पी \u003d (बी 2 एस) / (25 * 10 6) (2)

विद्युत क्षेत्र एक बल F के साथ इसका विस्तार करता है।

त्रिज्या आर और लंबाई की एक परिपत्र चुंबकीय रेखा के लिएl \u003d 2 p R लिखा जा सकता है

डीए पी \u003d डीए एफ

या

एफ डी आर \u003d पी * 2 पी डी आर

कहाँ से

एफ \u003d 2 पी पी (3)

रों - संधारित्र डिस्क (छवि 6) के बीच चुंबकीय क्षेत्र लाइनों के लिए सामान्य क्षेत्र।

योगों का संयोजन (1)। (२), (३) एक में, हम पाते हैं

एफ \u003d 4 * 10 -14 (एल 2 / डी)) यू 2 * डब्ल्यू 2 (किलो)।

परिणामस्वरूप फॉर्म को अंतिम नहीं माना जा सकता है, क्योंकि ई और के मूल्य के बाद सेम प्रति इकाई मात्रा विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र के घनत्व में वृद्धि के साथ स्थिर नहीं रहते हैं। लेकिन सूत्र दिखाता है कि डिस्क कैपेसिटर के आयामों को बदलकर (एल ), डिस्क के बीच की दूरी (डी), वोल्टेज (यू) और वर्तमान की आवृत्ति (एफ ), आप चुंबकीय क्षेत्र द्वारा विद्युत क्षेत्र के संपीड़न के आवश्यक बल प्राप्त कर सकते हैं।

ऐसी मोटर (इलेक्ट्रोडायनामिक) उन बलों का उपयोग करती है जो पर्याप्त बिजली के साथ एक विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में उत्पन्न होती हैं।

इस मामले में, आपके साथ एक "काम करने वाले तरल पदार्थ" (ईंधन) को लेने की आवश्यकता नहीं है, जिसे सिस्टम के आंदोलन के लिए पुनरावृत्ति बल प्राप्त करने के लिए बाहर फेंकने की आवश्यकता है। इस तरह के इंजन के लिए शक्ति एक छोटे परमाणु ऊर्जा संयंत्र से प्राप्त की जा सकती है।

एक काल्पनिक के लिए कौन सी बाहरी विशेषताएं संभव हैंयूएफओ इंजन?

1. एक शक्तिशाली विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में एक संकीर्ण दिशात्मक पैटर्न होता है, जो इसे पहले से कम दूरी पर इसे प्रभावित करना सुरक्षित बनाता है।

यदि हम तीन प्लेटों का संधारित्र बनाते हैं, तो प्लेटों के बाहर का क्षेत्र पड़ोसी द्वारा विपरीत दिशा में बेअसर हो जाएगा। लेकिन बल एफ संरक्षित है (छवि 7)।

2. उच्च-आवृत्ति वाले चुंबकीय क्षेत्र के कारण लैंडिंग स्थल पर नम मिट्टी का ताप होता है। (धातुओं के ताप उपचार के लिए प्रौद्योगिकी में घटना का उपयोग किया जाता है)।

3. चूंकि संधारित्र प्लेटों पर दसियों और सैकड़ों किलोवोल्ट का वोल्टेज होगा, तो ऊपर के वातावरण में­ जैसे ही तंत्र स्थित होता है, एक अवतरण एक चमक या प्रभामंडल के रूप में प्रकट होता है।

4. ऐसे उपकरण की अवधि और उड़ान सीमा केवल परमाणु ईंधन की आपूर्ति द्वारा व्यावहारिक रूप से सीमित है।

5. गति और त्वरण जो उपकरण विकसित कर सकते हैं, व्यावहारिक रूप से असीमित हैं।

यह काफी संभव है कि मेरे द्वारा प्रस्तावित आंदोलन का सिद्धांत अवास्तविक हो सकता है। माफ़ करना। लेकिन जहाज पर सितारों के लिए­ आप मल्टीस्टेज, आयनिक, प्लाज्मा और इलेक्ट्रॉनिक के सिद्धांतों के साथ उड़ नहीं सकते हैं, जो उनके साथ शरीर को ले जाते हैं जहां से वे पीछे हटते हैं।

एक आधुनिक रॉकेट, चाहे वह कितना भी परिपूर्ण हो, एक साधारण नाव जैसा दिखता है जो अपने साथ पानी की आपूर्ति ले जाता है, जिसे धक्का देकर वह पीछे हटने के बल का उपयोग करता है।

Tsiolkovsky ने अंतरिक्ष में जाने के लिए एक दिलचस्प तरीका प्रस्तावित किया, लेकिन शास्त्रीय यांत्रिकी के दृष्टिकोण से। आवश्यक गति रॉकेट के प्रारंभिक और अंतिम वजन से संबंधित नहीं है।

एक थ्रस्ट की आवश्यकता होती है, जो काम करने वाले तरल पदार्थ के बहिर्वाह की गति से सीमित नहीं होती है।

उफौ आंतरिक

जैसा कि यूएफओ के डिजाइन पर अपने अध्ययन में उल्लेख किया गया है, प्रसिद्ध यूफोलॉजिस्ट वादिम चेरनोब्रोव, पहली बात जो यूएफओ का दौरा करने वाले चश्मदीदों की नजर से पकड़ा गया था, जो एक बड़ा आंतरिक कमरा था, जिसका पूरा वातावरण अक्सर कई कुर्सियों, एक नियंत्रण कक्ष, एक अवलोकन स्क्रीन और एक स्टार मैप से बना होता है। ...

यहाँ ऐसे कुछ गवाहों के हवाले से वर्णन किया गया है जो दावा करते हैं कि उड़न तश्तरियों का "अपहरण" किया गया है।

व्लादिमीर खारितोनोव की रिपोर्ट (Pskov क्षेत्र, 1978):

"" लॉग के ढेर के पीछे उनकी इकाई एक बड़ी यात्री कार के आकार की थी। एक इशारे के साथ उन्होंने मुझे इस यूनिट में आमंत्रित किया। वाहन में लगभग 2 मीटर व्यास और 1.5 मीटर की ऊंचाई के साथ एक पारदर्शी गुंबद था। हमने दोनों तरफ से कार में प्रवेश किया, जहां कोई दरवाजे नहीं थे (जैसे हवाई अड्डों पर यात्रियों को पहुंचाने वाली बसों में), और एक बैकरेस्ट के साथ नरम, आरामदायक सीटों पर बैठे। इंटीरियर बहुत विशाल है। जिस नेता ने मुझे आमंत्रित किया था, उसने मुझे चुपचाप झुका दिया और चुपचाप दरवाजा बंद कर दिया। एक सफेद-पीला (एक गरमागरम दीपक से) पारदर्शी की-बटन का रिमोट कंट्रोल, लगभग 15 मिलीमीटर ऊँचा और 30 मिलीमीटर लम्बा प्रत्येक उसके सामने जलता है। मैं यह गिनने में कामयाब रहा कि बटन की 9 पंक्तियाँ लंबवत और 25 क्षैतिज थीं। मैंने स्टीयरिंग व्हील, लीवर, पैडल पर ध्यान नहीं दिया। मैंने यह नहीं देखा कि दूसरा दरवाजा या तो बंद था, लेकिन मुझे लगा कि हमने बाहरी स्थान से खुद को बंद कर लिया है। नेता ने रिमोट कंट्रोल पर हाथ रखा और कुछ दबाने लगे। कार धीरे-धीरे ऊपर की ओर उठने लगी, साथ ही साथ ऊर्ध्वाधर अक्ष पर मुड़ने लगी ... "

सैन्य अकादमी का एक कर्मचारी गवाही देता है (मास्को, अगस्त 1989):

“... मैंने फिर से उन्हें मेरे घर लौटने के लिए कहना शुरू किया और फिर से होश खो दिया। मैं तब उठा जब वे जहाज तक उड़ गए, जो जमीन से थोड़ी दूरी पर हवा में मंडरा रहा था। यह जहाज के चारों ओर सममित रूप से कई छोटे बल्बों के साथ एक पलटते हुए गहरे भूरे रंग के फ्राइंग पैन जैसा दिखता था। मैं अंदर गया, एक गोल हॉल में, बिना आर्मरेस्ट के लाल रंग की कुर्सी पर बैठा था। हॉल को इस तरह से सुसज्जित किया गया था कि हर तरफ चमकती लाल बत्तियों के साथ एक कंट्रोल पैनल (एक सर्कल में) ... "

ओलेग के (आर्कान्जेस्क क्षेत्र, नवंबर 1989) सामान्य सूची में उनकी गवाही जोड़ता है:

"... मैंने रेलिंग पकड़ ली और खुद को गलियारे में पाया। यह उद्घाटन की तुलना में व्यापक था, चिकनी फर्श किसी तरह की धातु से बना था, कोई दरवाजे नहीं थे, दीवारों और छत ने शीर्ष पर एक अंडाकार का गठन किया था, और आवरण के पीछे से कुछ सुदृढीकरण और फास्टनरों दिखाई दे रहे थे। 7-8 मीटर के गलियारे के साथ, मैं लगभग 20 मीटर के व्यास के साथ एक बड़े सफेद हॉल में घुस गया, इसकी परिधि के साथ एक ही प्रवेश द्वार के पांच और थे, जिसके बीच झिलमिलाती रोशनी के साथ 5-6 रैक थे। गुंबददार छत एक नरम, विसरित नीली रोशनी उत्सर्जित करती है। दीवारों में से एक पर एक सूचना स्क्रीन थी। दीवार के दूसरी तरफ काले सुइयों और आयताकार चमक वाले बटन के साथ चित्रित प्रतीकों के साथ बड़ी संख्या में स्विच के साथ एक रिमोट कंट्रोल था। वही चमकते बटन रैक पर थे। मैंने उपकरणों और तराजू पर ध्यान नहीं दिया। पास में एक लंबा, सीधा सोफा था। एक सर्कल में सभी दीवारों के साथ एक अंतर था, जाहिरा तौर पर, रिमोट कंट्रोल और एक सोफे के साथ हॉल का मध्य भाग किसी भी काउंटर पर घूम सकता है और बंद हो सकता है ... "

ये अवलोकन अपने आप में दिलचस्प हैं। हालांकि, इस तथ्य पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए कि यूएफओ, जब अंदर और बाहर से देखा जाता है, तो मात्रा में भिन्न प्रतीत होता है!

सभी वस्तुओं में यह गुण नहीं है। इसलिए, उदाहरण के लिए, एक या दो पायलटों के लिए डिज़ाइन किए गए छोटे यूएफओ में यह अजीब विसंगति नहीं है।

उन मामलों के लिए जब यह अंतर बिल्कुल धुंधला हो गया था, यह कई मीटर के अंतर के बारे में नहीं था, लेकिन समय और यहां तक \u200b\u200bकि आदेशों में अंतर के बारे में !!! यूएफओ की ऐसी रहस्यमय विशेषता को किसी भी ऑप्टिकल या मनोवैज्ञानिक प्रभाव से नहीं समझाया जा सकता है, और इसलिए एक परिकल्पना खुद को बताती है कि यूएफओ के अंदर अंतरिक्ष की मीट्रिक और टोपोलॉजी बदलती है। वैसे, यह आश्चर्यजनक लचीलेपन को भी समझा सकता है जिसे यूएफओ प्रदर्शित करते हैं, मनमाने ढंग से अपना आकार बदल रहे हैं।

यदि एलियंस के पास इस तरह की तकनीक है, तो यह कोई आश्चर्य नहीं होना चाहिए कि वे पृथ्वी तक पहुंचने के लिए विशाल अंतरतारकीय दूरी को कवर करने में सक्षम थे।

यूएफओ उपकरण

एक उड़न तश्तरी पर "कब्जा कर लिया" वाले अधिकांश लोग गवाही देते हैं कि वे किसी तरह के प्रयोगों का उद्देश्य बन गए। यह समझ में आता है, क्योंकि एलियंस का एक कार्य पृथ्वी पर जीवन रूपों का अध्ययन करना था, जिसमें मनुष्य और घरेलू जानवर भी शामिल थे।

इस संबंध में, प्रत्यक्षदर्शी यूएफओ बोर्ड पर बड़ी संख्या में विभिन्न उपकरणों के बारे में बात करते हैं।

"एलियंस के सबसे कुख्यात प्रयोगों में से एक हिल दंपति का अपहरण था। 20 सितंबर, 1961 की रात, बार्नी और बेट्टी हिल दंपति ने न्यू हैम्पशायर में अपनी कार में ड्राइविंग करते हुए देखा कि वे एक 'गाजर' के आकार में किसी अजीब उड़ान वस्तु का पीछा कर रहे थे। "पोर्थोल्स की दो पंक्तियों और एक मजबूत सर्चलाइट के साथ। फिर उन्हें बिब-बिब की अजीब आवाज़ें सुनाई दीं और आगे क्या हुआ, उन्हें याद नहीं। वे दो घंटे बाद ही एक चलती कार में उठे और बाहर निकल गए।"

घर पहुंचने पर, वे बुरे सपने से पीड़ित होने लगे, और उन्हें डॉक्टरों के पास जाना पड़ा। जो कुछ भी हुआ था, उसके बारे में उन्होंने किसी को नहीं बताया, लेकिन उनका स्वास्थ्य बिगड़ गया और दो साल बाद उन्होंने प्रसिद्ध मनोचिकित्सक सिमोप का रुख किया, जिन्होंने उन्हें प्रतिगामी सम्मोहन के साथ इलाज करने का फैसला किया। और फिर सबसे आश्चर्यजनक बात हुई।

"सम्मोहन की स्थिति में, प्रत्येक पति-पत्नी ने व्यक्तिगत रूप से, असाधारण विस्तार से बताया कि बिब-बिब की आवाज़ के बाद, उनकी कार का इंजन ठप हो गया। यूएफओ कार के पास उतरा, और छह अज्ञात मानव जैसे काले सूट पहने हुए थे और नुकीले हेलमेट उसमें से निकले। इन प्राणियों ने हिल्स को यूएफओ के अंदर ले गए और उन्हें अलग-अलग कमरों में रखा, जहाँ उन्होंने उन्हें विभिन्न चिकित्सा परीक्षाओं के अधीन किया: उन्हें शरीर के माध्यम से सुइयों के बंडल के साथ ले जाया गया, इंजेक्शन लगाया गया, त्वचा को खुरच दिया गया, और इसी तरह आगे भी। "

अमेरिकी श्रमिकों हिकसन और पार्कर के अपहरण के मामले में बहुत अधिक परिष्कृत उपकरणों का उपयोग किया गया था, जिसके बारे में यूएफओ के शोधकर्ता जर्मन कोलचिन ने एक रूसी पाठक को बताया था।

"यह अक्टूबर 1973 में Pascagoula, मिसिसिपी में हुआ था। मछली पकड़ने के दौरान, दो पनडुब्बी श्रमिकों, हिकसन और पार्कर ने एक अजीब अंडे के आकार की वस्तु को उनके पास आते हुए देखा, जो नीली रोशनी के साथ चमक रही थी और एक गूंजती हुई ध्वनि थी। वस्तु लगभग 5 थी।" यूएफओ में दरवाजा खोला, और तीन अजीब जीव सिर के साथ सीधे अपने शरीर (गर्दन के बिना) पर स्थित हैं और हाथ पंजे के साथ पंजे के समान हैं। उनके पैरों के बिना बड़े हाथी जैसे पैर थे। जो नहीं चला, लेकिन हर समय एक दूसरे के खिलाफ दबाया गया। जीवों में नाक और कान की अजीब समानताएं थीं, और मुंह के बजाय - गतिहीन स्लिट्स। "

हवा में फिसलने से, जीव श्रमिकों से संपर्क किया, जो बहुत भयभीत थे, और पार्कर ने भी चेतना खो दी। दो प्राणियों ने हिकसन को बाहों में जकड़ लिया, उसे हवा में उठा दिया और, जैसे वह उसके साथ वस्तु में तैर गया। उसी समय, हिकसन ने महसूस किया कि कुछ बल ने उसकी इच्छा को पूरी तरह से पंगु बना दिया है, वह शरीर के किसी भी हिस्से को स्थानांतरित नहीं कर सकता है, हालांकि वह स्पष्ट रूप से सब कुछ महसूस कर रहा था जो कि हो रहा था।

"वस्तु के अंदर देखने के लिए कोई सीट या उपकरण नहीं थे, लेकिन यह बहुत हल्का था। हिकसन का कहना है कि वह एक भारहीन अवस्था में वहां तैरता था। एक बास्केटबॉल के आकार का एक उपकरण, एक आंख के समान, हिकसन पर मँडराता है। इस उपकरण ने हिकसन के शरीर के साथ आगे-पीछे चलना शुरू कर दिया, जाहिरा तौर पर उसकी जांच की। तब एलियंस ने हिकसन का सामना किया और उसे 45-डिग्री झुकाव कोण दिया, और तंत्र ने उसे जारी रखा। की जांच। "

कभी-कभी विदेशी "अनुसंधान उपकरण" अपहरण के लिए गंभीर असुविधा पैदा कर सकते हैं।

इसलिए, ट्रैविस वाल्टन का मामला, जो पांच चश्मदीदों के सामने शुरू हुआ और अमेरिकी लोकप्रिय विज्ञान फिल्म "यूएफओ" असली हैं "में विस्तार से दिखाया गया, संयुक्त राज्य अमेरिका में नवंबर 1975 में स्नोफ्लेक (एरिज़ोना) में जाना जाता था, जहां छह लकड़हारे थे। कार में यात्रा करने पर 6 मीटर के व्यास के साथ दो पैन के रूप में एक अजीब उड़ान मशीन देखी गई। जब उन्होंने कार को रोका, तो उन्होंने एक "बीप-बीप" सुना। लम्बरजैक ट्रैविस वाल्टन में से एक ने कार से छलांग लगाई और ऑब्जेक्ट के करीब आ गया, लेकिन फ्लैश हरा-भरा था। -ब्लैक बीम से ऑब्जेक्ट ने उसे खटखटाया। बाकी के लम्बरजैक्स डर गए और दूर चले गए, लेकिन एक मील के एक चौथाई हिस्से को खदेड़ने के बाद, उन्होंने देखा कि इस स्थान पर कुछ चमकीले स्थान ऊपर उठ गए थे। वापस लौटते हुए, उन्हें या तो वाल्टन या यूएफओ और खोज नहीं मिली। लकड़हारा, जो कई दिनों तक चलता था, अप्रभावी था।

वाल्टन पांच दिन बाद तक नहीं दिखा। वह अपने वजन से कुछ पाउंड कम वजन का था और उसके हाथ पर कुछ इंजेक्शन के निशान थे। उन्होंने कहा कि वह तब एक छुट्टी की तरह मारा गया था, अंधेरा छा गया। वह एक बड़े कमरे में एक चमकदार रोशनी के साथ एक मेज पर लेटा हुआ उठा। उनका कोट असंतुलित था, और उनकी छाती पर अज्ञात धातु की कुछ वस्तु थी, जिसमें से लकड़हारा बड़ी पीड़ा में था। कमरे में तंग-फिटिंग भूरे रंग के सूट में तीन आंकड़े थे।

विदेशी अनुसंधान प्रयोगों से न केवल दर्द हो सकता है, बल्कि "अपहरण" में विभिन्न पुरानी बीमारियां भी हो सकती हैं। हालाँकि, यह एक अलग वार्तालाप का विषय है।

यूएफओ का कहर

कुछ ufologists के अनुसार, निपटान में गुप्त सेवाएँ पृथ्वी के पास लंबे समय से इन वस्तुओं के दुर्घटना स्थल पर यूएफओ का मलबा जमा था।

2 जुलाई, 1947 की शाम को, उत्तर-पश्चिम दिशा में रोसवेल शहर के ऊपर एक अज्ञात डिस्क के आकार की चमकदार वस्तु ने तेज़ गति से उड़ान भरी। रोसवेल के उत्तर-पश्चिम में, यह एक भारी आंधी से मारा गया था और जाहिर तौर पर शहर से 75 मील की दूरी पर बिजली की चपेट में आ गया था, जिससे आंशिक रूप से विस्फोट हुआ और एक बड़ी मात्रा में प्रकाश मलबे ब्रिसल के खेत के पास गिर गया। विस्फोट के बाद, क्षतिग्रस्त वस्तु ने स्पष्ट रूप से पश्चिम की उड़ान की अपनी दिशा बदल दी, एक और 150 मील की दूरी पर उड़ान भरी और सोकोरो शहर के पश्चिम में सैन ऑगस्टीन क्षेत्र में जमीन पर गिर गया, जहां इसे 3 जुलाई की सुबह इंजीनियर बार्नेट और पुरातात्विक छात्रों के एक समूह द्वारा खोजा गया था।

उसी क्षेत्र में मानव जीवों के शव भी पाए गए थे। बार्नेट की गवाही के अनुसार, गिर गई वस्तु लगभग 9 मीटर के व्यास के साथ एक गोल धातु का विमान था, जिसका एक किनारा बुरी तरह क्षतिग्रस्त था, और विस्फोट से नेविगेशन उपकरण और प्रणोदन प्रणाली पूरी तरह से नष्ट हो गई थी। सैन्य ने यूएफओ क्रैश साइट को बंद कर दिया और सभी को इसे छोड़ने का आदेश दिया, जिससे उन्होंने यहां जो कुछ भी देखा उसके बारे में बात करने के लिए मना किया।

"ब्रिसेल खेत के क्षेत्र में पाए गए यूएफओ मलबे को जांच के लिए राइट-पैटरसन एएफबी को दिया गया था। 199 में मलबे को इकट्ठा करने वाले मेजर मार्सेल, 509 वें बॉम्बर ग्रुप के टोही अधिकारी ने बाद में कहा कि यह लगभग बिखरा पड़ा था। 3 वर्ग किलोमीटर और शामिल: बहुत पतली और हल्की सामग्री की एक बड़ी संख्या, एल्यूमीनियम पन्नी की याद ताजा करती है, जो जला नहीं था और इतना मजबूत था कि यह मुड़ा हुआ, फटा या कटा नहीं जा सकता था

इन वस्तुओं का वर्तमान स्थान अज्ञात है। हालांकि, अप्रत्यक्ष सबूत बताते हैं कि सांसारिक वैज्ञानिक अपने अध्ययन में कोई प्रगति नहीं कर पाए हैं। एक विशेष समस्या यूएफओ प्रणोदन प्रणाली थी, जो विस्फोट से नष्ट हो गई थी।

यूएफओ इंजन

UFOs द्वारा जमीन के ऊपर, पानी में और अंतरिक्ष में यात्रा करने के लिए उपयोग किए जाने वाले इंजनों के बारे में बहुत कम जानकारी है। लेकिन जिसे स्थलीय पर विदेशी प्रौद्योगिकी की अत्यधिक श्रेष्ठता की बात की जाती है। मानव सभ्यता के पास ऐसा कुछ भी नहीं था और, सबसे अधिक संभावना है, भविष्य में दिखाई नहीं देगा।

यूएफओ इंजन के संचालन के सिद्धांतों पर रहस्य का पर्दा खोलते हुए एक दिलचस्प मामला अगस्त 1975 में वायु सेना सार्जेंट चार्ल्स मूडी के साथ हॉलमैन एयर फोर्स बेस (न्यू मैक्सिको) के पास हुआ।

जब मूडी रात में रेगिस्तान में चला गया, तो एक डिस्क के आकार का ऑब्जेक्ट लगभग 15 मीटर व्यास और 6 मीटर ऊंचाई वाला तल पर तीन गोले अचानक उसके सामने दिखाई दिया। भयभीत मूडी ने अपनी कार में कूद गया और इसे शुरू करने की कोशिश की, लेकिन इंजन काम नहीं किया। एक यूएफओ ने कार से संपर्क किया और उससे 15 मीटर दूर रुक गया। तब मूडी ने ऊंची आवाज सुनी, और वस्तु पर एक प्रदीप्त आयत दिखाई दी, जिसमें कुछ धुंधली आकृतियां दिखाई दे रही थीं।

इसके बाद मूडी ने निम्नलिखित बातें कही:

"जब कार रोशनी से घिरी हुई थी, तो दो यूएफओ जीव इसकी ओर बढ़े। उन्होंने कार के दरवाजे पर हाथ रखा, मानो उसे खोलना चाहते हों। हालाँकि मुझे मौत से डर लग रहा था, मैंने अपनी पूरी ताकत से दरवाजा खोल दिया, जिसने प्राणियों में से एक को खटखटाया। और मैं कार से बाहर निकला और अपने हाथ से चेहरे पर एक अन्य प्राणी को मारा, जिसके बाद वह गिर गया, और मेरी आंखों में रोशनी फीकी पड़ गई।

जब मैं उठा, तो मैंने देखा कि मैं एक ठोस मेज पर लेटा हुआ था, और एक अजीब प्राणी मुझे पढ़ रहा था। उसकी खोपड़ी मानव का आकार एक तिहाई था, और उसके पास न तो बाल थे और न ही भौहें थीं। आँखें गोल और बहुत छेदनशील थीं। कान, नाक और मुंह मनुष्यों की तुलना में छोटे थे, और होंठ बहुत पतले थे। जीव 1.5 मीटर लंबा था और बहुत नाजुक लग रहा था। उन्होंने टाइट-फिटिंग व्हाइट सूट पहना हुआ था।

तब इस प्राणी ने मुझे शुद्ध रूप में पूछा अंग्रेजी भाषाअपने होंठों को हिलाए बिना, क्या मैं अच्छा महसूस कर रही हूं और क्या मैं नहीं लड़ूंगी? और जब मैंने मुझे आश्वासन दिया कि मैं नहीं करूंगा, तो उसने मुझे एक धातु की छड़ी से छुआ, जिसके बाद मैंने तुरंत अपने शरीर पर नियंत्रण प्राप्त किया और डरना बंद कर दिया। तब इस जीव ने मेरी मदद की।

मैं एक गोलाकार, साफ कमरे में था, एक ऑपरेटिंग कमरे की तरह, जिसमें तीन शेल जैसे दरवाजे थे। यह जानना चाहता है कि यह जहाज कैसे उड़ता है, मैंने इसकी प्रणोदन प्रणाली को देखने के लिए कहा। मेरे आश्चर्य के लिए, सहमति दी गई और हम दूसरे कमरे में चले गए, जो पूरे जहाज जितना बड़ा था। इसने यह धारणा दी कि यह बाहर से अंदर से बड़ा था।

दूसरे कमरे में तीन और जीव थे, और लीवर वाला एक फ्लैट पैनल दिखाई दे रहा था, और उसके सामने चालक दल के लिए दो कुर्सियाँ थीं। फिर हम नीचे वाले कमरे में चले गए। इसमें, पारदर्शी क्षेत्रों के ऊपरी हिस्से जिन्हें मैंने जहाज के निचले हिस्से के नीचे से देखा था, फर्श से टकराए। उनके अंदर बड़े क्रिस्टल दिखाई दे रहे थे, जिसमें प्रत्येक चेहरे पर एक छड़ थी।

जब मैंने यह बताने के लिए कहा कि यह इंजन कैसे काम करता है, तो इसका जवाब मुझे दिया गया:

समझने की कोशिश मत करो। यदि आप थोड़ा सोचते हैं, तो आपके लोग भी इसका आविष्कार कर सकते हैं। मुझे आगे समझाया गया कि यह एक गश्ती जहाज है जो मुख्य जहाज से आया है, जो बहुत बड़ा है और अब अंतरिक्ष में है। तब यह कहा गया कि पहले तो उन्होंने आगे के अध्ययन के उद्देश्य से मानवता के साथ केवल सीमित संपर्क की योजना बनाई। उसी समय, एलियंस अपने जीवन के लिए डरते हैं, क्योंकि उनके जहाज को परमाणु मिसाइलों द्वारा नष्ट किया जा सकता है।

तब इस प्राणी ने मुझे गले लगाया और कहा कि इससे मुझे कभी नुकसान नहीं होगा, और मैं थोड़ी देर के लिए अपनी याददाश्त खो दूंगा, जिसके बाद मेरी आंखों के सामने फिर से अंधेरा छा गया। और फिर मैं अपनी कार में था और प्रस्थान करने वाले जहाज को देखा। "

UFO के इंजन के बारे में एलियन ने जो जवाब दिया है वह बहुत ही चौकाने वाला है। हालांकि, यूएफओ के मलबे के अध्ययन में प्राप्त ऐसे उत्तरों और अपने स्वयं के अनुभव के आधार पर, अमेरिकी भौतिक विज्ञानी बॉब लैजर ने एक ज्ञापन तैयार किया जिसमें उन्होंने उड़ान तश्तरी के प्रणोदन प्रणाली के डिजाइन का सामान्य विवरण दिया।

यह बात लजार ने कही। यूएफओ की ऊर्जा को आवर्त सारणी के तत्व 115 के रेडियोधर्मी क्षय और एंटीमैटर की रिहाई के आधार पर एक कॉम्पैक्ट रिएक्टर द्वारा आपूर्ति की जाती है। रिएक्टर 30 से 40 सेंटीमीटर व्यास के साथ एक गोला है। इसमें आंतरिक गुहा के आसपास कई गोले होते हैं। ये गोले रिएक्टर कूलिंग और प्रोटेक्शन सिस्टम का प्रतिनिधित्व करते हैं। पहले (आंतरिक) शेल में एक सुरक्षात्मक क्षेत्र के जनरेटर हो सकते हैं, जिसका उद्देश्य क्षय उत्पादों को कक्ष की दीवारों तक पहुंचने से रोकना है। दूसरा (मध्य) खोल गुहाओं का एक समूह है जिसके माध्यम से शीतलक घूमता है। शीतलन की आवश्यकता शायद इस तथ्य के कारण है कि क्षय उत्पादों में से कुछ क्षेत्र से गुजरने वाले फोटोन की एक धारा है, जो अपने कणों को फंसाती है। अंत में, तीसरा खोल एक मजबूत रिएक्टर पोत है।

तत्व 115 के क्षय के बाद, जब यह न्यूट्रॉन के साथ विकिरणित होता है, तो एक निश्चित मात्रा में एंटीमैटर बनता है, जिसे पाइप-चैनल के माध्यम से एक विशेष कक्ष में ले जाया जाता है, जहां एक गैसीय माध्यम में विनाश होता है, और फोटॉन फ्लक्स के रूप में जारी ऊर्जा "अपवर्तक ऊर्जा-संग्राहक" द्वारा अवशोषित होती है। एक तस्वीर-, थर्मो-इलेक्ट्रिक कन्वर्टर जिसकी दक्षता 100% के करीब है।

यूएफओ इंजन एक एम्पलीफायर और गुरुत्वाकर्षण तरंग उत्सर्जक का एक संयोजन है। लज़ार के लेख के अनुसार, एक ही तत्व 115 कमजोर गुरुत्वाकर्षण तरंगों का स्रोत है, और बाकी उपकरण पृथ्वी रेडियो रिसीवर की तरह, इन तरंगों को उठाते और बढ़ाते हैं। यूएफओ आमतौर पर उड़ान मोड के आधार पर एक-दूसरे से स्वतंत्र रूप से संचालित होने वाले तीन उत्सर्जकों से लैस होते हैं: ग्रह की सतह के पास, समताप मंडल में, अंतरिक्ष में।

"एमिटर का प्रभाव यूएफओ के पास अंतरिक्ष का पतन है।"

एमिटर सिस्टम का नुकसान मजबूत विद्युत चुम्बकीय विकिरण है जो पर्यावरण को प्रभावित करते हुए यूएफओ से दूर और दूर फैलता है। इसकी क्रिया का अंदाजा निम्नलिखित द्वारा लगाया जा सकता है ज्ञात तथ्य, जैसे: आंतरिक दहन इंजनों के संचालन की समाप्ति, बिजली के उपकरणों के संचालन में व्यवधान जब यूएफओ पास होते हैं, पेड़ों और घास पर चिपके हुए निशान और, सबसे खराब, विकिरण जलता है जो लोग विकिरण के क्षेत्र में प्राप्त करते हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि हम पहले से ही यूएफओ के डिजाइन और गुणों के बारे में बहुत कुछ जानते हैं, उनकी तकनीक सात मुहरों के पीछे एक रहस्य बनी हुई है। किसी भी मामले में, यह स्पष्ट है कि अगर मानवता इस रहस्य को भेदने का प्रबंधन करती है, तो हमारा जीवन सबसे कट्टरपंथी तरीके से बदल जाएगा।

31.07.11 वैसिली पेट्रोविच मिखिल्युक, एक भौतिक विज्ञानी-युफोलॉजिस्ट, जिन्होंने अंततः एक यूएफओ इंजन के संचालन के सिद्धांत को समझ लिया। उनका आविष्कार यूक्रेन में एक चुंबकीय परिवहन मशीन (पेटेंट B64G1 \\ 00, 9 \\ 00. No. 60455 और F 04C5 \\ 00 नंबर 54238) के रूप में पेटेंट कराया गया है। अब वह क्रीमिया के साकी क्षेत्र प्रिब्रेज़नोय गांव में रहता है।

विमान के उपकरणों को पृथ्वी के चुंबकीय ध्रुव के प्रभाव से खुद पर और बंद किया जा सकता है। और यदि कोई उड़न तश्तरी पास हो, जिसमें अलग-अलग तरफ भी एक समान ध्रुव हो, और विमान उसी ध्रुव से टकराता हो, तो विमान तेजी से गिर जाएगा या बस गिर जाएगा।

और यूएफओ, यह मुझे लगता है, बिजली के निर्वहन की ऊर्जा से भरा हुआ है। और अगर दोनों एक ही तूफान के बादलों में हैं, तो सभी रिले विफल हो जाएंगे, और विमान बर्बाद हो गया है। क्योंकि "तश्तरी" के चुंबकीय क्षेत्र लाइनों के बहुत शक्तिशाली प्रभाव के साथ, पायलट कुछ भी नहीं कर सकता है।

खासकर अगर विमान पक्ष से नहीं, बल्कि ऊपर या नीचे से उड़ रहा हो। और गगारिन की मौत को लेकर काफी विवाद हुआ था। अगर मैं अपना काम कहीं पेश कर सकता था ... लेकिन मुझे समर्थन की जरूरत है, जो लोग महसूस करेंगे और उनमें सच्चाई देखेंगे।

मैंने इंटरनेट पर अपने पेटेंट पोस्ट किए हैं ताकि उनका उपयोग किया जा सके और उन्हें अपनाया जा सके। बहुत पहले नहीं, येगोरोव ने मुझे बुलाया, जो रूस के राष्ट्रपति पद के लिए मेदवेदेव के साथ दौड़े। वह मेरी सामग्रियों में दिलचस्पी लेने लगा।

जब मैं किसी व्यक्ति से बात करता हूं और वह बकवास कर रहा होता है, तो मैं समझता हूं कि ऐसा नहीं है। प्रत्येक की अपनी बड़ी सांसारिक सड़क और छोटे गलियारे हैं ... एक वैज्ञानिक सामान्य नहीं हो सकता है, वह अनिवार्य रूप से अपने विज्ञान में "कदम" रखेगा। हां, ऐसा होता है कि यह कूदता है ...

वास्तविक अनंत काल में सफेद पदचिह्न

आपका आविष्कार कैसे शुरू हुआ?

11 जुलाई, 1968 को, रात को मैं एक युवा "गेट-टूगेदर" से लौट रहा था। सड़क के एक तरफ एक स्टेप्पे था, दूसरी तरफ निजी इमारतें थीं। घर से लगभग तीन सौ मीटर की दूरी पर, कुछ अचानक मुझे रोक दिया। पीछे मुड़कर, मैंने देखा कि एक चमकदार सफेद रोशनी मेरी तरफ चुपचाप बढ़ रही है। 60-80 किमी / घंटा की गति से लगभग 80-100 मीटर की ऊंचाई पर उड़ते हुए, वह स्टेपी क्षितिज के पीछे गायब हो गया।

मैं इस तथ्य से और भी भड़क गया था कि उस "प्रकाश" के पीछे लगभग 3 मीटर व्यास वाला एक चमकीला प्लम था जो 4 - 5 किलोमीटर तक फैला हुआ था। हालांकि, उसने आसपास कुछ भी रोशन नहीं किया। जल्द ही यह एक धमाके के साथ गायब होना शुरू हो गया, जो व्यक्तिगत सफेद गांठ के द्रव्यमान में बदल गया।

इसके बाद, मैंने जो देखा, उसे समझने की कोशिश करते हुए, मैंने साहित्य के पहाड़ों को फिर से पढ़ा, लेकिन इस तरह की घटना के बारे में कुछ भी नहीं बता सका।

आठ साल बाद, दो स्थायी मैग्नेट मेरे हाथों में गिर गए। उन्हें जोड़तोड़ करते हुए, मुझे अप्रत्याशित रूप से एक लंबे समय से चली आ रही घटना में उनकी प्रत्यक्ष भागीदारी का एहसास हुआ।

इस तरह गैर-पारंपरिक बिजली संयंत्रों का मेरा डिजाइन शुरू हुआ, एयरोस्पेस उद्देश्यों सहित पूरी तरह से नए प्रकार के परिवहन।

आपने संभवतः विशिष्ट मॉडलों पर अपने सिद्धांत का परीक्षण किया है ...

बेशक। पहला सफल "आधुनिकीकरण" एक पिस्टन इंजन था, जिसमें ऊर्जा कम से कम 5-6 साल के निरंतर संचालन में लगाई गई थी।

और वह कैसा दिखता था?

स्थायी मैग्नेट के एक ब्लॉक के दो सिर, उनके बीच एक चुंबकीय पिस्टन।

सजातीय डंडे को खदेड़ दिया जाता है, और पिस्टन खुद को मजबूत दबाव के उपरिकेंद्र में पाता है। स्क्रीन प्लेटों के साथ इसे बाधित करते हुए, हमने पिस्टन को पुनः प्राप्त करने के लिए मजबूर किया।

संशोधित रोटरी इंजन में, हमने रबर जैसी सामग्री के लिए केन्द्रापसारक बलों की कार्रवाई का उपयोग किया, जिसमें से स्टेटर और रोटर बेस बनाया गया था। डिज़ाइन की विशेषता यह है कि चुंबकीय रोटर संलग्न नहीं है, लेकिन कताई स्टेटर के चुंबकीय कुशन पर लगातार लटका रहता है। काम के दौरान, एक प्रेरण क्षेत्र उत्पन्न होता है, जो बल के साथ वस्तु को खुद से दूर धकेलता है; इसके विपरीत ध्रुव, अंदर कम बल के साथ आकर्षित होते हैं। घूर्णन शाफ्ट के केन्द्रापसारक बलों द्वारा मशीन का वजन कम किया जाता है।

इसी सिद्धांत पर, मैंने एक उच्च-परिशुद्धता मुकाबला प्रणाली TOON-1 (विशेष परिवहन सुविधा) विकसित की है, जो ग्रह के किसी भी हिस्से में सैकड़ों बार सस्ता और तेजी से विशेष कार्गो पहुंचा सकता है। यह खतरनाक खतरनाक शरीर (उदाहरण के लिए, उल्कापिंड) को बेअसर करने के लिए भी लागू होता है। न केवल शारीरिक रूप से, विस्फोट से, बल्कि एक शक्तिशाली कृत्रिम चुंबकीय क्षेत्र भी बनाकर, धन्यवाद जिससे शरीर अपने पाठ्यक्रम से दूर हो जाएगा और विनाश के बिना पृथ्वी से दूर चला जाएगा।

यूएफओ आंदोलन के रहस्य के लिए

मेरे लिए, हालांकि, अधिक महत्वपूर्ण है दूर के बाहरी स्थान के अध्ययन के लिए विकसित चुंबकीय परिवहन वाहन (MTM)। सहमत हूँ कि मौजूदा भारी, महंगे उपकरण जो ईंधन जलाते हैं और पूरी तरह से पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण पर निर्भर हैं, तारीख से बाहर हैं। उड़ान के दौरान, लगभग पूरी संरचना नष्ट हो जाती है। बता दें कि पृथ्वी से चंद्रमा पर लॉन्च किए गए एक अमेरिकी अंतरिक्ष यान से उसके कुल वजन का 1% से भी कम वापस आ गया है। मेरा डिजाइन, ऊर्जा के बड़े व्यय के बिना, दिन में कम से कम दस बार खुली जगह में उतर सकता है और पूरे वापस आ सकता है।

चुंबकीय परिवहन मशीन और इसकी नियंत्रण प्रणाली का विकास कैसे हो रहा था?

मेरे द्वारा बनाई गई व्हर्लिग-आकार की चुंबकीय मशीन एक प्रेरक क्षेत्र का एक सुपर-शक्तिशाली स्रोत है। हालांकि, कई वर्षों तक इसे नियंत्रित करना संभव नहीं था - इसे रेडियो नियंत्रण संकेत प्राप्त नहीं होता है, क्योंकि यह एक मजबूत प्रेरक से घिरा हुआ है चुंबकीय क्षेत्र... असली मामले ने अपनी जगह पर सब कुछ डाल दिया।

एक बार जब मैंने और मेरी पत्नी ने हमारे बेटे तारास की "फंतासी" कहानी की ओर ध्यान आकर्षित किया: उन्होंने एक गोल स्पेसशिप में चमकदार सूट में कुछ लोगों के साथ उड़ान भरी, जहां कई चमकती रोशनी और विभिन्न बटन थे। उनमें से, दो बड़े लाल और दो सफेद बाहर खड़े थे। उन्हें गोरों में से एक का उपयोग करने की अनुमति दी गई थी। मैंने इसे कठिनाई से दबाया - और जहाज ने उड़ान भरी ...

यह पहली नज़र में बचकाना कल्पना में मुझे यह सोचने के लिए प्रेरित करता है कि कार को दो स्वतंत्र भागों में विभाजित किया जाना चाहिए, और दोनों हिस्सों को लाल और सफेद बटन के साथ चालू और बंद किया जाएगा। इस तरह के एक नवाचार के बाद, मशीन ने अपने चारों ओर एक नियंत्रित चुंबकीय क्षेत्र बनाना शुरू कर दिया और इसलिए, ध्रुवों के बीच पारस्परिक आंदोलनों को बनाने के लिए। प्यार और गर्व के साथ, मैंने इस संरचना को अपनी पत्नी के नाम पर "नादेज़्दा" नाम दिया।

विचार की शुद्धता की एक आश्चर्यजनक पुष्टि "दिलचस्प समाचार पत्र" नंबर 8, 2004 "विदेशी मूल की विलक्षणता" में लेख था। यह एक आठ वर्षीय लड़के बोरिस के बारे में था, जो नादेज़्दा के समान एक यूएफओ पर था। इसमें कोई संदेह नहीं है कि गैलेक्सी में हम निश्चित रूप से ऐसे उपकरणों पर उड़ान भरने वाले भाइयों से मिलेंगे।

मानवता लंबे समय से एक स्थायी चुंबक की अनूठी और सस्ती ऊर्जा का उपयोग कर रही है, लेकिन किसी कारण से इस स्रोत को स्थायी ऊर्जा संचायक कहने से डरता है।

हर दिन का उदाहरण। फर्नीचर अलमारियाँ के चुंबकीय और इलेक्ट्रिक सक्शन कप की कीमत लगभग समान है। लेकिन अगर चुंबकीय की लागत वर्षों में नहीं बदलती है, तो एक वर्ष में विद्युत एक, खपत वाले वर्तमान को ध्यान में रखते हुए दोगुनी हो जाएगी। दूसरे शब्दों में,

ऑपरेशन के दौरान, स्थाई चुम्बक इससे कई गुना अधिक दूर हो जाते हैं, जितना कि वे निर्मित होते हैं।
- स्थायी मैग्नेट का उपयोग करते समय क्या होता है? - जब वे बड़े क्षेत्रों और सजातीय ध्रुवों द्वारा एक-दूसरे की ओर मुड़े होते हैं, तो बल की रेखाओं के वैक्टर आधे-अधूरे होते हैं, और बाकी एक-दूसरे के विरोध में तैनात होते हैं, और कई वर्षों के एक तरफा दबाव (आंदोलन बिना रुकावट और "रिचार्जिंग") होते हैं।

कृत्रिम चुम्बकों का उपयोग और यांत्रिक आंदोलन बनाने की उनकी क्षमता मौलिक रूप से विज्ञान के विश्व स्तर, हमारे पूरे जीवन को बदल देती है।
MTM "Nadezhda" किसी भी मानव-नियंत्रित आंदोलनों को बनाने में सक्षम है, जो हमारे सभी वाहनों को पूरी तरह से बदल देता है।

तकनीकी रूप से, एक चुंबकीय परिवहन वाहन का बड़े पैमाने पर उत्पादन एक छोटी कार के निर्माण से ज्यादा मुश्किल नहीं है, एक कंप्यूटर प्रोसेसर के अतिरिक्त, लागत मूल्य 10-15 गुना कम है ...

इसकी कल्पना करना कठिन है। क्या आप ... स्पर्श कर सकते हैं ... अपने हाथों से?

मैं सुझाव देता हूं कि जो एमटीएम का सबसे सरल प्रोटोटाइप खुद बनाना चाहते हैं। पानी के दरार पर एक स्थायी चुंबक रखें। कम्पास सुई की तरह, यह प्राकृतिक चुंबकत्व के ध्रुवों की दिशा में लॉक होगा। अब चुंबक के एक तरफ को लोहे की ढाल से ढँक दें और दरार उत्तर या दक्षिण में तैरने लगेगी। यदि आप स्क्रीन को चुंबक के दूसरे छोर पर रखते हैं, तो दरार विपरीत दिशा में जाएगी। यह अज्ञात उड़ान वस्तुओं के आंदोलन के रहस्य की कुंजी है!

जब प्राकृतिक चुंबकत्व के साथ बातचीत के कारण उड़ान तेज हो जाती है, तो कार एक सफेद निशान के पीछे निकल जाती है ... इसलिए 1968 की रात के सफेद निशान का रहस्य, जिसे मैंने अक्सर रात के आकाश में देखा था, आखिरकार मेरे सामने आया।
यह संभावना है कि नमी ठंड ऊर्जा कन्वर्टर्स के साथ जम जाती है।

दूसरा आधुनिकीकरण एक टरबाइन था, जिसे स्टीम टरबाइन के आधार पर तैयार किया गया था, जहां रोटर को सजातीय, एकतरफा निर्देशित ध्रुवों के स्थायी चुम्बकों द्वारा धकेल दिया जाता है। एक एयरलाइनर में इस सिद्धांत के आवेदन से इसका वजन 25 - 30% और इंजन वजन 35 - 45% कम हो जाएगा।

फिर एक रोटरी चुंबकीय मोटर दिखाई दी, जो एक साधारण तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर के आधार पर बनाई गई थी। यह न केवल आउटपुट शाफ्ट को ऊर्जा दे सकता है, बल्कि एक विद्युत प्रवाह के लिए एक विद्युत प्रवाह के लिए धन्यवाद, जो चारों ओर रखा गया है, यानी एक प्रेरण क्षेत्र में। इस तरह के एक माइक्रो-पावर प्लांट, उदाहरण के लिए, एक लैंप, रेफ्रिजरेटर, टीवी या वैक्यूम क्लीनर में ऊर्जा स्रोत के रूप में कई वर्षों तक रखा जा सकता है, जब तक कि चुंबकीय क्षेत्र लाइनों की आपूर्ति समाप्त नहीं हो जाती।

गर्म सूर्य से चल रहा है?

तो क्या सुपर-सस्ते ऊर्जा कन्वर्टर्स का आविष्कार किया गया है, तो मानवता को तेल उत्पादों को जलाने की आवश्यकता है?

यदि आप कार इंजन को संचालित करने के लिए उनका उपयोग करते हैं, तो ऊर्जा 60-70 हजार किलोमीटर के लिए पर्याप्त होगी; विमान लैंडिंग या ईंधन भरने के बिना 5-6 साल तक हवा में रह सकता है। सोचो: यूक्रेन, तेल और गैस के बिना दम घुटने वाला, (और!) अल्ट्रा-सस्ती ऊर्जा प्रौद्योगिकियों का एक विश्व निर्यातक बन सकता है!

इसके अलावा, मुझे यकीन है कि निकट भविष्य में हमारे ग्रह की पारिस्थितिक तबाही को रोकना काफी संभव है।

यदि लोग सांसारिक निकायों पर प्राकृतिक चुंबकत्व के स्पष्ट प्रभाव को पूरी तरह से लागू करने में सक्षम थे, और भाप इंजन के डिजाइनरों ने स्थायी मैग्नेट के बल लाइनों के साथ पिस्टन या टरबाइन की दीवारों पर दबाव बनाया, तो उन्हें कोयला, तेल, गैस, यूरेनियम बिल्कुल नहीं होना चाहिए, बिजली संयंत्रों का निर्माण करना होगा, सहित परमाणु ऊर्जा लाइनों, सबस्टेशनों, रेलवे और राजमार्गों के साथ बिजली लाइनों सहित ...

क्या यह सब बहुत शानदार नहीं है!

- ... पेट्रोलियम उत्पादों के जलने से पृथ्वी पर पहले से ही तबाही मचाने की प्रक्रिया तेज हो गई है। निकट भविष्य में, हमारा सूर्य एक और 5-10 डिग्री तक पृथ्वी को गर्म करेगा, जिसके बाद वनस्पति उसमें से गायब हो जाएगी, जानवर और लोग मर जाएंगे।
- आप ऐसा क्यों सोचते हैं?

क्योंकि तापमान में वृद्धि के कारण, पृथ्वी अपना चुंबकत्व खो देगी, बुध और शुक्र के बाद, यह अपनी कक्षा छोड़ देगा और सूर्य के साथ एक सर्पिल में विलय कर देगा।

एक दुखद संभावना ... कोई मुक्ति नहीं? जैसा कि वे विज्ञान कथा उपन्यासों में कहते हैं, यह खत्म होने का समय है

एक और ग्रह के लिए, बेहतर रहने की स्थिति के साथ?

यहां तक \u200b\u200bकि अगर ऐसा ग्रह पाया जाता है, तो कई शताब्दियों को किसी व्यक्ति के वैज्ञानिक और व्यावहारिक पुन: उपकरण, बड़े पैमाने पर पुनर्वास और निपटान पर खर्च किया जाएगा। जलवायु को विनियमित करने के लिए, आपको वास्तव में पृथ्वी की कक्षीय गति के रहस्य और उसकी धुरी के चारों ओर घूमने की आवश्यकता को समझना होगा।

मैं आपको एक सरल उदाहरण देता हूं: एक पर्यटक ने आग जलाई। सबसे पहले मैंने गर्म और आरामदायक महसूस किया। लेकिन आग बहुत गर्म थी। क्या करें?

इसलिए मानवता के जीवित रहने के लिए, ग्रह को सुरक्षित दूरी पर सूर्य से दूर ले जाना आवश्यक है। और अन्य ब्रह्मांडीय निकायों के साथ टकराव से उसे दूर करना सीखें।

क्या यह संभव है?

हाँ। यह कोई रहस्य नहीं है कि पृथ्वी पर सभी निकाय एक चुंबकीय क्षेत्र से घिरे हैं और प्राकृतिक चुंबकत्व के प्रभाव में हैं। इसका मतलब है कि लोहे के प्लेटों के साथ पृथ्वी के चुंबकीय ध्रुवों को अस्थायी रूप से परिरक्षित करके जलवायु को विनियमित करना संभव है। यदि आवश्यक हो, तो वे एक क्षैतिज स्थिति लेते हैं। दोनों ध्रुवों पर इस तरह के "अंधा" को आंशिक रूप से बंद करके, मानव जाति ग्रह के चुंबकत्व पर अंतरिक्ष के भंवर चुंबकत्व के प्रभाव को कमजोर कर देगा, और पृथ्वी सूर्य से "दूर हट जाएगी", अपने लिए एक नई, दूर की कक्षा बना रही है।

लेकिन यह बहुत महंगा है! और ऐसे "अंधा" कैसे काम करेगा?

ऊर्जा का स्रोत तेज आकार की मशीनों के सुपर-सस्ते सुपर-शक्तिशाली जनरेटर हैं। ग्लेशियरों के तीव्र पिघलने के शुरू होने से पहले, जलवायु को बेहतर बनाने के लिए विकास की आवश्यकता है।

पृथ्वी की गति को नियंत्रित करने के लिए ग्रह के सभी वैज्ञानिकों और राजनेताओं के बौद्धिक प्रयासों, महान आर्थिक और औद्योगिक क्षमता की आवश्यकता होगी। लेकिन मानवता के पास जीवित रहने का कोई दूसरा तरीका नहीं है।

उड़ान में - बाबा यगा

मैं यह समझना चाहूंगा कि, उदाहरण के लिए, जब लैंडिंग, यात्री और सैन्य विमान, यहां तक \u200b\u200bकि अनुभवी पायलटों द्वारा पायलट, अक्सर रनवे से खुद को बहुत दूर पाते हैं। आमतौर पर "मानव कारक" में कारण की तलाश की जाती है। अंतरिक्ष यात्रियों और समुद्री परिवहन में भी यही समस्याएं हैं।
- मैं आपको एक व्यावहारिक उदाहरण दूंगा। दो गेंदों को फेंक दें - स्थायी मैग्नेट से बने फ्लैट प्लेटों के साथ नियमित और चिपकाया जाता है। दूसरा बहुत बाद में गिरेगा। दिशा, दूरी, गति, प्रक्षेपवक्र में अंतर भी अपरिहार्य हैं।

गैलीलियो के अनुसार, गिरते समय, शरीर गुरुत्वाकर्षण और वायु प्रतिरोध के प्रभाव में चलता है ... - यदि महान चुंबकत्व का बल पृथ्वी के चारों ओर मौजूद नहीं था, तो कोई भी महान वैज्ञानिक से सहमत हो सकता है। प्लेटों के बाहर एक चुंबकीय ध्रुव है, अंदर - विपरीत। इसलिए साधारण शरीर और उन्हीं हवाई जहाजों के बीच वैश्विक अंतर जिसके चारों ओर एक समान चुंबकीय क्षेत्र केंद्रित है।

कई परियों की कहानियां उड़ने वाले कालीन के बारे में कहती हैं कि बिना इंजन के यह हवा में उड़ता है ...

जाहिर है, पहले से ही प्राचीन समय में यह ज्ञात था कि एक समान चुंबकीय क्षेत्र से घिरे शरीर प्राकृतिक चुंबकत्व के साथ बातचीत करते हुए नियंत्रित तरीके से आगे बढ़ सकते हैं। अन्य "तकनीकी साधन" परियों की कहानियों में मुझे भी विस्मित करते हैं। उदाहरण के लिए, दादी यागूसी के उड़ने वाले स्तूप में एक बेलनाकार आकार था, जिसके चारों ओर एक कृत्रिम चुंबकीय ध्रुव के साथ एक रोटरी चुंबकीय मशीन की याद ताजा करती थी, जिसके बीच में "कार्गो" जगह थी।

मुझे लगता है कि प्लेट या सिलेंडर के आकार में एक यूएफओ एक मुफ्त तकनीक "लाइसेंस" है। पृथ्वी के आकार ने यूएफओ को एक पिरामिड के आकार में भी देखा, जिसे आमतौर पर समझना मुश्किल है। मैं अपना अनुमान व्यक्त करूंगा।

मेरी गणना के अनुसार, पिरामिड चार कठोर जनरेटर का एक सुपर-सरल डिज़ाइन है जो चुंबकीय क्षेत्र बनाने में सक्षम है, जो विश्व स्तर पर "कॉक्ड हैट" की विश्वसनीयता को बढ़ाता है और नियंत्रण प्रणाली को न्यूनतम तक सरल करता है। इस डिजाइन के साथ दक्षता 1 के लिए लाया जाता है।

विज्ञान आपके विचारों के बारे में क्या सोचता है?

वैज्ञानिकों की पीढ़ी केवल भौतिक कानूनों के सख्त ढांचे में वैज्ञानिक और तकनीकी प्रगति के रास्ते पर आगे बढ़ी। हालांकि, घटनाएं सामने आईं जो सामान्य से विपरीत थीं। उपहास के डर से और वे जिसे प्यार करते हैं, उसे खारिज करना संभव है, उनमें से कुछ ने वैज्ञानिक दुनिया की स्पष्ट कमियों की खुले तौर पर आलोचना की। सरल बुद्धिजीवियों, लोगों से "कुलिबिन्स", केवल शुरुआती नींवों को जानते हुए, अपरंपरागत रूप से सोचा, जो अक्सर अद्भुत आविष्कारों और दुनिया की खोजों का नेतृत्व करते थे। यद्यपि, अफसोस, बहुत बार वे विद्वानों के ईर्ष्या और मेगालोमैनिया द्वारा जड़ में काट दिए गए थे। यही कारण है कि आधिकारिक विज्ञान, अपने संसाधन को समाप्त कर चुका है, एक मृत अंत तक पहुंच गया है। उदाहरण के लिए, आज विश्व विमानन के विकास में कोई नई बात नहीं है। पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण के नियम और वायुगतिकी के नियम अभी भी उपकरण के आकार, धातु की खपत करने वाले ताप इंजन की ताकत को निर्धारित करते हैं। किसी कारण से, मशीन के वजन को हल्का करने के लिए, डिजाइनर घूर्णन भागों के केन्द्रापसारक बलों का उपयोग नहीं करना चाहते हैं। लेकिन एयरलाइनर की डिस्क जैसी आकृति इसके कुल वजन को शून्य तक कम कर देगी।

विश्व अंतरिक्ष यान भी बर्बाद होते हैं, क्योंकि गुरुत्वाकर्षण उन्हें न्यूनतम लागत के साथ पृथ्वी से दूर जाने और वजनहीनता में जाने की अनुमति नहीं देता है। केन्द्रापसारक बलों का उपयोग किए बिना, वे दिन में दस या पंद्रह बार अंतरिक्ष में शटल नहीं करेंगे। और बाहरी अंतरिक्ष में, अंतरिक्ष यान को निरंतर ऊर्जा रिचार्ज की आवश्यकता होती है। वैज्ञानिकों और डिजाइनरों के ट्रेडमिल ने इस तथ्य को जन्म दिया है कि एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के लिए दुनिया में कोई सस्ता, हल्का, शक्तिशाली, सुरक्षित, सार्वभौमिक और टिकाऊ ऊर्जा स्रोत नहीं हैं। पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण पर निर्भरता को भी समाप्त नहीं किया गया है।

यह बहुत आसान हैं।

पृथ्वी और चंद्रमा पर, अलग-अलग शक्ति और आकार का एक चुंबकीय क्षेत्र है, साथ ही धुरी के चारों ओर घूमने की गति से तय होने वाले चुंबकत्व के एक अलग प्रवाह है। तदनुसार, उनकी सतह पर निकायों का आकर्षण भी अलग है। कृत्रिम रूप से सांसारिक शरीर को चंद्र चुंबकत्व की शक्ति से घेरते हैं और इसे "शून्य" क्रांतियां देते हैं, हम इसका वजन चंद्र तक पहुंचाएंगे।

हमारा ग्रह अपने स्वयं के प्राकृतिक चुंबकत्व के कारण असमान रूप से चुम्बकित चंद्रमा को "खींचता है"। पेरिगी और एपोगी में, चंद्रमा पृथ्वी पर चुंबकत्व के ध्रुवों की उपस्थिति को स्पष्ट रूप से दर्शाता है। जो, बदले में, ब्रह्मांडीय भंवर चुंबकत्व और सूर्य की ऊर्जा के कारण इसकी कक्षा में सख्ती से रखा जाता है। एक शक्तिशाली थर्मल और चुंबकीय प्रवाह के साथ, सूर्य पृथ्वी को खुद से दूर धकेलता है, और अंतरिक्ष के भंवर धाराओं में से एक, मिल्की वे के सर्पिल से बनता है, इसे पृथ्वी के प्राकृतिक चुंबकत्व के माध्यम से सभी ओर से सूर्य की ओर दबाता है, जिससे एक तटस्थ पृथ्वी की कक्षा बनती है। चंद्रमा के विपरीत, पृथ्वी में चुंबकीय ध्रुव आनुपातिक है, और इसलिए अंतरिक्ष का भंवर प्रवाह पृथ्वी को पूरे वर्ष अपनी कक्षा में घुमाता है। उसी तरह, शनि के चारों ओर अद्वितीय वलय सूर्य, शनि और अंतरिक्ष के भंवर प्रवाह की चुंबकीय बल सीमाओं की उपस्थिति की पुष्टि करते हैं।

चुम्बकित निगल

गैर-विशेषज्ञों के लिए यह सब समझना आसान नहीं है ...

यहां मानव शरीर पर प्राकृतिक चुंबकत्व के प्रभाव का एक अच्छा उदाहरण है। बड़े खेलों में, आप न केवल शारीरिक प्रयास से, बल्कि अपनी मदद से भी वांछित परिणाम प्राप्त कर सकते हैं ... कपड़े में रखा चुंबकीय डोपिंग। बाहर की तरफ, एक चुंबकीय ध्रुव, अंदर की तरफ, विपरीत। मेरे दोस्तों ने इस घटना को "चुंबकीय हवा" कहा। नतीजतन, जैसा कि हम पहले से ही जानते हैं, प्रतियोगिता क्षेत्र पर एक समान चुंबकीय सर्कल के साथ एक क्षैतिज रूप से फेंकी गई गेंद वास्तव में आपकी टीम के साथ खेलेगी ...

प्रकृति में, यह तथ्य समुद्री जीवन और पक्षियों के मौसमी प्रवास के दौरान स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। यूरोप से लैटिन अमेरिका तक, पक्षियों की "नॉन-स्टॉप" उड़ानों से मैं हमेशा आश्चर्यचकित था। यह मानना \u200b\u200bआसान है कि हमारे "पंखों वाले भाइयों" ने लंबे समय से अपने चारों ओर एक चुंबकीय ध्रुव बनाना सीखा है और, पृथ्वी के चुंबकीय प्रवाह की मदद से, बिना रुके हजारों किलोमीटर की यात्रा करते हैं।

बीसवीं शताब्दी की शुरुआत में, शिक्षाविद् जी.एस. लैंड्सबर्ग ने लिखा: "यह स्पष्ट रूप से स्थापित करना आवश्यक है कि हम एक ठोस या तरल के विकृति की उपेक्षा करते हैं।" और यह घटना सिर्फ भौतिक कानूनों का एक नया युग खोलती है जो यूएफओ डिजाइन के रहस्य को उजागर करने की अनुमति देती है।

कॉपीराइट: लियोनिद टेरेंटेव, 2010
प्रकाशन का प्रमाण पत्र संख्या 21006070681

आज तक, 5 मिलियन से अधिक यूएफओ देखे गए हैं, इस घटना की वास्तविकता की पुष्टि करने वाले पूर्व के गुप्त दस्तावेजों के हजारों पृष्ठ विघटित किए गए हैं। लेकिन इस तथ्य के बावजूद कि यूएफओ हमारे ग्रह पर अक्सर हैं, उनसे जुड़े अधिकांश पहलू लोगों के लिए एक रहस्य बने हुए हैं।

दस्तावेज़ को स्रोत से ufologist लियोनार्ड स्ट्रिंगफील्ड द्वारा प्राप्त किया गया था। बिचौलिया जिसने दस्तावेज पारित किया, और जिसे स्ट्रिंगफील्ड अच्छी तरह से जानता है, ने सरकारी एजेंसियों से उत्पीड़न के डर के लिए गुमनामी का विकल्प चुना। दस्तावेज़ 16 जुलाई, 1947 को दुर्घटनाग्रस्त "उड़ान डिस्क" के निरीक्षण के परिणामों पर एक प्रारंभिक रिपोर्ट है। रिपोर्ट के लिए कवर पत्र पर अमेरिकी वायु सेना कमांडर द्वारा 1947 में जनरल नाथन ट्विनिंग ने हस्ताक्षर किए थे।
« 1947 में यूएफओ की घटनाओं पर प्रारंभिक रिपोर्ट
जैसा कि 9 जुलाई, 1947 के राष्ट्रपति के निर्देश में कहा गया है, "फ्लाइंग डिस्क" की प्रारंभिक जांच और टेक्सास के फोर्ट वर्थ में सेना मुख्यालय [8 वें सेना वायु सेना मुख्यालय में संभावित डिस्क के मलबे की दूसरी जांच की गई। - लगभग। लेखक]। इस रिपोर्ट के लिए जानकारी द्वितीय तकनीकी कर्मचारी और तृतीय तकनीकी विभाग विमानन प्रयोगशाला द्वारा प्रदान की गई थी। डॉ। थियोडोर वॉन कर्मन के नेतृत्व में जेपीएल विज्ञान कर्मचारियों और वायु सेना वैज्ञानिक सलाहकार प्रभाग द्वारा प्रदान किए गए अतिरिक्त डेटा।
आगे का विश्लेषण विज्ञान और विकास विभाग द्वारा किया गया था।

अध्ययन के तहत वस्तु के बारे में, एक सामूहिक राय है कि सेना और वायु सेना की इकाइयों द्वारा उठाया गया विमान, निम्नलिखित कारणों से अमेरिकी उत्पादन से संबंधित नहीं है:
ए। एक परिपत्र, डिस्क के आकार का "प्लेटफॉर्म" के रूप में डिजाइन किसी भी परियोजना के ढांचे के भीतर वर्तमान में विकसित किए जा रहे डिजाइनों के विपरीत है।

किसी भी बाहरी प्रणोदन प्रणाली, बिजली संयंत्र, वेंटिलेशन और निकास नलिकाओं की अनुपस्थिति, साथ ही साथ प्रोपेलर या जेट इंजन इस राय की पुष्टि करते हैं।
फोर्ट ब्लिस एंड व्हाइट सैंड्स प्रोविंग ग्राउंड के जर्मन वैज्ञानिक इन वस्तुओं में गुप्त जर्मन हथियारों की पहचान नहीं कर सकते हैं। हालांकि, संभावना बनी हुई है कि इस तरह के उपकरण को रूसियों द्वारा विकसित किया गया था। सिरिलिक में किसी भी चिह्नों, पहचान संख्या या निर्देशों की कमी ने बहुमत के बीच गंभीर संदेह पैदा किया है कि ये वस्तुएं रूसी मूल की हैं।
वाहन के इंटीरियर की जांच में परमाणु इंजन के समान एक डिब्बे की उपस्थिति का पता चला। कम से कम डॉ। ओपेनहाइमर द्वारा व्यक्त की गई राय और डॉ। पृष्ठभूमि पॉकेट। एक संभावना है कि तंत्र का एक हिस्सा खुद एक प्रणोदन प्रणाली का गठन करता है, जो रिएक्टर के लिए हीट एक्सचेंजर के कार्य को स्थानांतरित करता है और एक ऊर्जा भंडारण उपकरण की भूमिका निभाता है। यह प्रक्रिया हमारे परमाणु बमों में ऊर्जा की रिहाई की तरह नहीं है।

Ufo का विवरण

1) एक डोनट के आकार का ट्यूब, लगभग पैंतीस फीट, प्लास्टिक जैसी सामग्री से बना, केंद्रीय कोर को घेरता है। ट्यूब को शुद्ध पदार्थ से भरा गया था, संभवतः भारी पानी। ट्यूब के केंद्र में एक विशाल शाफ्ट ट्यूब शरीर से गुजरने वाली तांबे जैसी सामग्री के एक कुंडल में डूब जाता है। यह एक रिएक्टर नियंत्रण तंत्र या एक भंडारण बैटरी हो सकती है। अध्ययन किए गए क्षेत्रों में कोई चलती भागों नहीं मिला।

2) विद्युत क्षमता की सक्रियता स्पष्ट रूप से रिएक्टर के लिए प्राथमिक ऊर्जा के रूप में कार्य करती है, हालांकि, वर्तमान में, यह केवल एक धारणा है। यह केवल अज्ञात है कि भारी पानी रिएक्टर ऐसे वातावरण में कैसे कार्य करता है।

3) बिजली संयंत्र के नीचे एक गोलाकार बुर्ज, लगभग 10 फीट व्यास का पाया गया था। यह बुर्ज हमारे किसी भी इंजीनियर के लिए अज्ञात विशेषताओं वाले कई उपकरणों से सुसज्जित है। बुर्ज के अंदर, एक अज्ञात चिकनी सामग्री के साथ कवर किए गए चार परिपत्र गुहाएं हैं। ये गुहा एक दूसरे के सममित हैं, लेकिन मोबाइल प्रतीत होते हैं। सच है, यह पता नहीं है कि कैसे। यह आंदोलन बिजली संयंत्र के ऊपर एक गुंबददार कमरे के साथ जुड़ा हुआ है। यह माना जाता है कि मुख्य प्रणोदन प्रणाली एक प्रफुल्लित टरबाइन है, जो प्रोजेक्ट मैग्नेट के तहत वर्तमान विकास के समान है। डॉ। अगस्त स्टाइनहॉफ (अनुसंधान प्रमुख), डॉ। वर्नर वॉन ब्रौन और डॉ। थियोडोर वॉन कर्मन ने निम्नलिखित सिद्धांत को आगे रखा: वायुमंडल के माध्यम से उड़ान भरते हुए, विमान किसी तरह हाइड्रोजन को अवशोषित करता है और प्रेरण की प्रक्रिया में, एक परमाणु संलयन प्रतिक्रिया उत्पन्न करता है। उपकरण को स्थानांतरित करने के लिए, इसके चारों ओर की हवा को आयनित किया जाना चाहिए। आसपास के "एयर फ़ॉइल" के लिए बंधे, विमान में असीमित रेंज और गति हो सकती है। यह किसी भी शोर की अनुपस्थित रिपोर्ट की व्याख्या कर सकता है।
जीवित डिब्बे शीर्ष पर स्थित है। यह गुंबददार शीर्ष के साथ गोल है। एक चंदवा, अवलोकन खिड़कियां या किसी अन्य ऑप्टिकल अनुमानों की अनुपस्थिति इस राय की पुष्टि करती है कि डिवाइस को दूरस्थ रूप से नियंत्रित किया जाता है।
1) अर्धवृत्ताकार स्क्रीन (संभवतः टेलीविजन)।
2) जीवित क्वार्टरों को एक विशेष सख्त यौगिक के साथ सील कर दिया गया था।
3) वेल्डिंग, रिवेटिंग या सोल्डरिंग के कोई निशान नहीं हैं।
4) तंत्र के घटक त्रुटिहीन आकार और गुणवत्ता के हैं
निष्कर्ष में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि "उड़ान तश्तरी" की आंतरिक संरचना का विस्तृत विवरण और विमान के संचालन का सिद्धांत इस दस्तावेज़ में विशेष रुचि है। यदि दस्तावेज़ प्रामाणिक है, तो इसमें जो जानकारी है, वह यूएफओ के तकनीकी पहलुओं के बारे में विचारधारा और ज्ञान के निर्माण में महत्वपूर्ण योगदान दे सकती है। "

Ufo स्थलीय प्रौद्योगिकी को कैसे प्रभावित करता है?

सबसे अधिक विभिन्न प्रकार के यूएफओ पर असर विभिन्न प्रकार तकनीक: एक विमान की मौत के लिए कम्पास तीर के हानिरहित रोटेशन से में। इन वस्तुओं द्वारा बनाए गए बल क्षेत्र विद्युत और यांत्रिक घड़ियों के संचालन, रेडियो उपकरण, हथियार नियंत्रण प्रणाली और यहां तक \u200b\u200bकि पूरे शहरों की बिजली आपूर्ति के संचालन को अस्थायी रूप से बाधित करने में सक्षम हैं, आंतरिक दहन इंजनों के एक ठहराव का कारण बनता है, और अंत में, वस्तुओं को भारी वस्तुओं को आकर्षित करते हैं।

जहाजों और विमानों के कम्पास पर यूएफओ इस तथ्य में व्यक्त किए गए थे कि उनके तीर कभी-कभी वस्तुओं का पीछा करते थे, जैसे कि उनके द्वारा आकर्षित किया गया, या लगातार घुमाया गया।

संयुक्त राज्य अमेरिका और फ्रांस में कई ज्ञात मामले हैं, जब एक यूएफओ की उपस्थिति विद्युत और यांत्रिक घड़ियों के विघटन या रोक का कारण बनी।

1958 में, कजाकिस्तान में, 3 मीटर की ऊंचाई पर आग से बैठे छात्रों के एक समूह पर एक बड़ी डिस्क बह गई, जिसके बाद सबकी घड़ी रुक गई ... इसी तरह की घटना 1978 में अटलांटिक में मोटर जहाज "शोता रुस्तवेली" के यात्रियों के साथ हुई थी।

बहुत बार, एक यूएफओ की उपस्थिति ने रेडियो सुविधाओं के काम को समाप्त कर दिया, जो यूएफओ के उड़ते ही फिर से काम करना शुरू कर दिया। इसकी पुष्टि निम्न उदाहरणों से की जा सकती है:

नवंबर 1957 में, बासकटोंग (कनाडा) शहर के ऊपर 2-3 किमी की ऊँचाई पर, एक यूएफओ मंडराया, जहाँ से प्रकाश की किरण निकलती थी। शहर के सभी शॉर्टवेव रिसीवर ने तुरंत काम करना बंद कर दिया, लेकिन उनमें से कुछ ने किसी तरह का संकेत सुना कि मोर्स कोड जैसा दिखता है। जब ऑब्जेक्ट गायब हो गया, तो सभी रिसीवर ने फिर से काम किया।

हमारे देश में, अक्टूबर 1977 में, एक अज्ञात जब रियाज़ान से 260 किमी एक दीर्घवृत्तीय वस्तु तीन सैन्य विमान, एक दूसरे के साथ विमान अल्ट्रा-शॉर्टवेव रेडियो संचार के पास पहुंची और जमीन पूरी तरह से बंद हो गई, और वस्तु को हटाने के साथ, यह फिर से बरामद हुआ। यूएफओ की उपस्थिति के साथ रेडियो संचार में रुकावट के मामलों को 1954 में मैरियन (वर्जीनिया) में, 1957 में अरंगुआ (ब्राजील) में और 1977 में बार्ट्स सी में वोल्गा फ्लोटिंग बेस में देखा गया था।

अखबार मोस्कोव्स्की नोवोस्ती (1978.33) ने कई विदेशी एजेंसियों का हवाला देते हुए बताया कि नवंबर 1978 में, कुवैत की राजधानी से 40 किमी दूर एक पारदर्शी गुंबद के साथ एक डिस्क के आकार के यूएफओ की लैंडिंग के दौरान न केवल पूरे रेडियो, बल्कि टेलीफोन बाहरी दुनिया के साथ कुवैत की राजधानी का संबंध।

1957 में, रिंगवुड (इलिनोइस) में, 1959 में सैल्सबरी (कैरोलिना) में, और 1963 में विक्टोरिया (ऑस्ट्रेलिया) में, यूएफओ की उपस्थिति के साथ टीवी में खराबी शुरू हो गई।

अन्य मामलों में, यूएफओ उड़ानों के दौरान, रेडियो और टेलीविजन स्टेशनों के साथ गहन हस्तक्षेप किया गया था। यह विशेषता है कि 1968 में तिस्माना (रोमानिया) शहर में हुए मामले में, मजबूत हस्तक्षेप केवल लॉन्ग-वेव रेंज में हुआ , जबकि मध्यम तरंगों पर वे बहुत कम थे, और छोटी तरंगों में उन्हें बिल्कुल भी महसूस नहीं किया गया था।

यूएफओ दिखाई देने पर रडार स्टेशनों के संचालन में अस्थायी रुकावट के मामले भी दर्ज किए गए थे, जैसा कि 1950 में कोरिया में दो अमेरिकी विमानों पर 1973 में कोलंबिया (मिसौरी) में, और 1977 में - हमारे ट्रैवेलर "वसीली केसेलेव" पर दर्ज किया गया था। अटलांटिक में »।

1957 में, जब तीन डिस्क-आकार वाले यूएफओ ने ब्राजील के शहर मोची-मिरिम के ऊपर उड़ान भरी, तो शहर में पूर्ण ब्लैकआउट केवल वस्तुओं के उड़ान पथ के तहत देखा गया था, और इसके दोनों तरफ दूरी के साथ कमजोर हो गए। यूएफओ की उपस्थिति के कारण ही मामले सामने आए नेटवर्क में अंडरवॉल्टेज , 1958 में रोम में, 1969 में तेलिन मेन्किने के एक जिले में और 1961 में लेकविले (मैसाचुसेट्स) शहर में और 1973 में ला स्पेज़िया (इटली) शहर में दर्ज किया गया था। इसके अलावा, रोम में एक ब्लैकआउट के दौरान, एक इंजीनियर ने एक मापने वाले उपकरण में प्लग किया और पाया कि इसमें एक वोल्टेज था, लेकिन बल्बों की चमक के लिए पर्याप्त नहीं था। नीचे दिए गए उदाहरण से पता चलता है कि यूएफओ एक साथ बिजली के विभिन्न स्रोतों को प्रभावित कर सकता है।

उफ़ भेस

कई यूएफओ प्रत्यक्षदर्शी अदृश्यता के रूप में अज्ञात वस्तुओं की ऐसी अद्भुत संपत्ति के बारे में बात करते हैं। वे शून्य से निकलते हैं और गायब हो जाते हैं।

जून 1966 में, फ्रांस के एवेरॉन में एक खेत के पास तीन आग के गोले दिखाई दिए, जो खेत की तरफ उड़ रहे थे। इनमें से एक गेंद घर से 15 मीटर की दूरी पर मँडराती है और 3 मिनट तक बिना रुके चलती है, जिसके बाद यह अचानक गायब हो जाती है, और कुछ सेकंड के बाद घर से कुछ सौ मीटर दूर निकल आती है। ये तात्कालिक आंदोलन कुछ समय तक जारी रहे।

प्रेस ने मुलहाउस (फ्रांस) शहर के पास एक घटना का हवाला दिया, जहां तीन युवकों ने एक नारंगी-लाल गेंद को 50 मीटर व्यास में देखा, एक ज़िगज़ैग पथ के साथ जमीन पर उतरते हुए और प्रत्यक्षदर्शियों से 300 मीटर की दूरी पर उतरते हुए। लेकिन जब वे गेंद पर गए, तो वह तुरंत गायब हो गया।

हमारे देश में, जुलाई 1979 में, ज़्लाटवाट से बेलोरत्स्क की सड़क पर, एक कार में यात्रा कर रहे तीन चश्मदीदों ने देखा कि एक आग का गोला दो मंजिला घर के आकार के पीछे से आ रहा था। उन्होंने उसे 2 मिनट तक देखा, जिसके बाद गेंद अचानक गायब हो गई, और 2-3 मिनट के बाद यह फिर से दिखाई दिया, लेकिन पहले से ही कार के सामने, और थोड़ी देर के लिए गतिहीन लटका दिया, जिसके बाद यह भी अचानक गायब हो गया।

सबसे पहले, यूएफओ के इन गुणों को उनके कीनेमेटिक्स की ख़ासियत से समझाने की कोशिश की गई थी। यह माना जाता था कि ये वस्तुएं अचानक दृश्य के क्षेत्र से गायब हो जाती हैं, क्योंकि उन्हें बड़ी तेजी के साथ मौके से फेंक दिया जाता है। और उनकी अचानक उपस्थिति को एक ही बिजली की गति और एक त्वरित स्टॉप के साथ आने से समझाया गया था। कुछ हद तक नीचे दिया गया उदाहरण इस तरह की धारणा की संभावना की पुष्टि करता है।

जून 1968 में, डी। (फ्रांस), जे की पत्नी, 110 किमी / घंटा की गति से कार चला रही थी, अचानक उनके सामने सड़क के बीच में लाल चमकती रोशनी के साथ एक गहरे गोलार्ध की वस्तु दिखाई दी। उन्होंने अचानक ब्रेक लगा दिया - एक टकराव अपरिहार्य लग रहा था - और, जैसा कि यह था, कुछ भी महसूस किए बिना ऑब्जेक्ट के माध्यम से सही चला गया। जाहिरा तौर पर, आखिरी समय में, वह वास्तव में बिजली की गति के साथ मौके से कूद गया और गायब हो गया। इसके निशान, बाद में लैंडिंग स्थल पर पाए गए, इस बात की पुष्टि हुई कि यह मृगतृष्णा नहीं थी।

यूएफओ की मानव आँख के लिए अदृश्य होने की क्षमता की पुष्टि भी नीचे उद्धृत मामलों हैं, जब "स्पष्ट" आकाश या "स्पष्ट" इलाके की तस्वीरों के विकास के बाद, यूएफओ उन पर पाए गए थे।

अगस्त 1979 में, ग्रीनलैंड सागर में मछली पकड़ने के जहाज पर रीगा ऑपरेटर पिपर्स, रात के आकाश के 12 रंगीन फोटो और रात में नौकायन जहाजों की रोशनी के साथ अंधेरे समुद्र में ले गया। अपने आश्चर्य की कल्पना करें, जब विकसित होने के बाद, उन्होंने बारह तस्वीरों में से चार में एक चमकदार लम्बी चमक देखी, जो फ्रेम में लगभग आधे आकाश पर कब्जा कर लिया और धीरे-धीरे इसकी रूपरेखा बदल दी।

सितंबर 1983 में, एआई-पेट्री के पास, एक रोस्तोवित रयज़कोव ने आसपास के क्षेत्र की पांच तस्वीरें लीं, और जब उन्होंने फिल्म विकसित की, तो उन्हें तीन तस्वीरों में एक बड़ी अंधेरी वस्तु दिखाई दी जो पहाड़ की चोटी पर मंडरा रही थी और राजमार्ग पर उड़ रही थी।

अगस्त 1979 में, पोलिश मछली पकड़ने की नाव Hel-127 हेल प्रायद्वीप के पास समुद्र में थी। अचानक, एक अज्ञात उग्र लाल स्पंदन वस्तु एक सॉकर बॉल का आकार समुद्र की सतह के ऊपर दिखाई दिया। स्कोम्बॉर्ग नाव के कप्तान ने एक अजीब सुन्नता, सीने में दर्द महसूस किया और अपनी दृष्टि खोना शुरू कर दिया। उसी समय, उन्हें ऐसे भय का अनुभव होने लगा, जो उन्हें सबसे शक्तिशाली तूफान में भी नहीं पता था। हेल्समैन एलवर्ट भी सुन्न हो गए और यहां तक \u200b\u200bकि स्टीयरिंग व्हील को फेंक दिया, और टीम के दो अन्य सदस्यों, फिगर्सस्की और बोना ने पुल पर कदम रखते हुए अपने मंदिरों में एक गंभीर दर्द महसूस किया। 20 मिनट के लिए नाव के साथ एक अजीब गेंद, फिर पिछड़ गई, लेकिन लंबे समय तक शोम्बर्ग ने कुछ अतुलनीय भय की भावना को जाने नहीं दिया।

शायद डर की यह भावना यूएफओ से निकलने वाले विकिरण के कारण होती है। में आयोजित विभिन्न देश प्रयोगों से पता चला है कि एक निश्चित, बहुत उच्च आवृत्ति के विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र में होने से, एक व्यक्ति को भय और अवसाद की भावना का अनुभव करना शुरू हो जाता है। ऐसे मामलों का भी पता चलता है जब एक यूएफओ या उससे निकलने वाली किरणें प्रत्यक्षदर्शी को मजबूत उत्तेजना की स्थिति में लाती हैं। कभी-कभी यूएफओ के साथ घनिष्ठ मुठभेड़ों ने प्रत्यक्षदर्शी के लिए और अधिक गंभीर परिणामों के साथ समाप्त कर दिया, एक मजबूत तंत्रिका झटका के साथ जुड़ा हुआ है, जिससे मानसिक स्थिति की एक सामान्य गड़बड़ी हुई।

फरवरी 1975 में, फ्रांसीसी शहर रीयूनियन सेवेरिन का निवासी, एक अजीब वस्तु के आसपास के क्षेत्र में रहने के बाद, एक टोपी के समान, कम ऊंचाई पर मँडरा, अस्थायी रूप से अपना भाषण खो दिया, और फिर उसकी दृष्टि। और केवल एक हफ्ते बाद, जब उनकी हालत में कुछ सुधार हुआ और उनका भाषण ठीक हो गया, तो सेवरिन ने लिंगम को यह बताने में सक्षम किया कि उनके साथ क्या हुआ था।

कभी-कभी यूएफओ, जाहिरा तौर पर, प्रत्यक्षदर्शी के अवचेतन को प्रभावित करते हैं, और यह प्रभाव कुछ समय के लिए और यूएफओ के साथ बैठक के बाद भी जारी रहता है ... यह इस तथ्य में व्यक्त किया गया है कि कई मामलों में जो लोग इन वस्तुओं के तत्काल आसपास के क्षेत्र में थे, वे सब कुछ याद करते हैं जो यूएफओ के साथ बैठक से पहले और बाद में उनके साथ हुआ था, लेकिन बैठक के दौरान जो कुछ भी हुआ वह पूरी तरह से उनकी स्मृति से बाहर हो गया। कभी-कभी तथाकथित प्रतिगामी सम्मोहन का उपयोग करके इस अंतर को बहाल किया जा सकता है। विदेशी स्रोतों ने कई उदाहरण प्रदान किए जब लोगों ने प्रतिगामी सम्मोहन के अधीन किया जो एक यूएफओ मुठभेड़ के दौरान उनके साथ हुई हर चीज को याद करते थे। हालांकि, सम्मोहन के विशेषज्ञ बताते हैं कि इस बात की पूरी निश्चितता नहीं है कि सम्मोहित द्वारा बहाल की गई तस्वीर सच्चाई से मेल खाती है, और उनके अवचेतन से प्रेरित नहीं है। इसके साथ ही, ऐसे मामलों का भी पता चलता है जब सम्मोहन की मदद से प्रत्यक्षदर्शी को यह याद रखना संभव नहीं था कि उस समय के दौरान उनके साथ क्या हुआ था जब उनकी चेतना को बंद कर दिया गया था। और कुछ मामलों में, प्रत्यक्षदर्शी, बिना किसी सम्मोहन के, धीरे-धीरे एक यूएफओ के साथ अपनी मुठभेड़ की सभी परिस्थितियों को याद करते हैं।

यूएफओ के प्रकार और उनकी उपस्थिति

"व्यवहार" और यूएफओ के आकार के गुणों का एक व्यापक अध्ययन, उनके आकार की परवाह किए बिना, उन्हें सशर्त रूप से चार प्रकारों में विभाजित करने की अनुमति देता है।

प्रथम: बहुत छोटी वस्तुएं, जो 20-100 सेमी के व्यास के साथ गेंद या डिस्क होती हैं, जो कम ऊंचाई पर उड़ती हैं, कभी-कभी बड़ी वस्तुओं से बाहर निकलती हैं और उन पर वापस लौटती हैं। एक ज्ञात मामला है जो अक्टूबर 1948 में फ़ार्गो एयरबेस (नॉर्थ डकोटा) के पास हुआ था, जब पायलट गोर्मन ने 30 सेंटीमीटर व्यास के साथ एक गोल चमकदार वस्तु का असफल पीछा किया था, जो बहुत ही कुशलता से पीछा करते हुए पीछा करता था, और कभी-कभी वह खुद तेजी से विमान में जा रहा था। एक टक्कर को चकमा देने के लिए हार्मोन को मजबूर करना

दूसरा: छोटे यूएफओ, जो अंडे के आकार के और डिस्क के आकार के होते हैं और 2-3 मीटर व्यास के होते हैं। वे आमतौर पर कम ऊंचाई पर और सबसे अधिक बार जमीन पर उड़ते हैं। छोटे यूएफओ को बार-बार अलग करते हुए और प्रमुख वस्तुओं की ओर लौटते हुए भी देखा गया है।

तीसरा: मुख्य यूएफओ, सबसे अधिक बार 9-40 मीटर के व्यास के साथ डिस्क करते हैं, जिनमें से मध्य भाग में ऊंचाई उनके व्यास का 1 / 5-1 / 10 है। मुख्य यूएफओ वायुमंडल की किसी भी परत में और कभी-कभी भूमि पर स्वतंत्र उड़ानें बनाते हैं। छोटी वस्तुओं को उनसे अलग किया जा सकता है।

चौथा: बड़े यूएफओ, आमतौर पर सिगार या सिलेंडर के रूप में, लंबाई में 100-800 मीटर या अधिक। वे मुख्य रूप से ऊपरी वातावरण में दिखाई देते हैं, कठिन युद्धाभ्यास नहीं करते हैं, और कभी-कभी उच्च ऊंचाई पर मंडराते हैं। उनके जमीन पर उतरने के कोई मामले नहीं थे, लेकिन यह बार-बार देखा गया कि कैसे छोटी वस्तुओं को उनसे अलग किया गया था। ऐसी अटकलें हैं कि बड़े यूएफओ अंतरिक्ष में उड़ सकते हैं। 100-200 मीटर के व्यास के साथ विशाल डिस्क के अवलोकन के अलग-अलग मामलों को भी जाना जाता है। 30 जून, 1973 को सूर्य ग्रहण के दौरान चाड गणराज्य के ऊपर 17,000 मीटर की ऊंचाई पर फ्रांसीसी कॉनकॉर्ड विमान की एक परीक्षण उड़ान के दौरान ऐसी वस्तु देखी गई थी। विमान में सवार चालक दल और वैज्ञानिकों का एक समूह। एक मोशन पिक्चर को फिल्माया गया और एक चमकदार मशरूम के आकार की 200 मीटर व्यास की और 80 मीटर की ऊंचाई वाली रंगीन तस्वीरों की एक श्रृंखला ली गई, जो एक क्रॉसिंग कोर्स का अनुसरण कर रही थी। इस मामले में, ऑब्जेक्ट के समरूप अभेद्य थे, क्योंकि यह स्पष्ट रूप से एक आयनित प्लाज्मा बादल से घिरा हुआ था।

प्रत्यक्षदर्शी कहानियाँ

फरवरी 1963 में, विक्टोरिया (ऑस्ट्रेलिया) राज्य में, एक पेड़ के ऊपर 300 मीटर की ऊँचाई पर, 8 मीटर के व्यास वाली एक छड़ जिसमें एक एंटीना लगा हुआ एक छड़ के साथ एक डिस्क है। जुलाई 1978 में भूमध्य सागर में नौकायन मोटर जहाज बारगोरा के चालक दल के सदस्यों ने उत्तर की ओर उड़ान भरते हुए देखा। अफ्रीका एक गोलाकार वस्तु है, जिसके तल पर तीन एंटीना जैसी संरचनाएँ दिखाई देती थीं। जब इन छड़ों को घुमाया या घुमाया गया तो मामले भी दर्ज किए गए।

इस तरह के दो उदाहरण नीचे दिए गए हैं।

अगस्त 1976 में, मस्कोविट ए.एम. ट्रोट्स्की और छह अन्य गवाहों ने पिरोगोव जलाशय के ऊपर चंद्र डिस्क से 8 गुना बड़ा एक चांदी धातु वस्तु देखा, जो धीरे-धीरे कई दसियों मीटर की ऊंचाई पर बढ़ रहा था। इसकी पार्श्व सतह पर, दो घूर्णन धारियां दिखाई दे रही थीं। जब वस्तु गवाहों के ऊपर थी, तो उसके निचले हिस्से में एक काली हैच खोली गई, जिसमें से एक पतले सिलेंडर का फैलाव हुआ। इस सिलेंडर का निचला हिस्सा हलकों का वर्णन करना शुरू कर दिया, जबकि ऊपरी भाग ऑब्जेक्ट से जुड़ा रहा।

जुलाई 1978 में, खार्कोव के पास सेवस्तोपोल-लेनिनग्राद ट्रेन के यात्रियों ने कई मिनटों तक तीन चमकदार चमकदार बिंदुओं के साथ एक छड़ी के रूप में देखा जो एक गतिहीन दीर्घवृत्त के आकार वाले UFO के ऊपर से फैला था। यह छड़ तीन बार दाईं ओर झुकती है और अपनी पिछली स्थिति में लौट आती है। तब UFO के नीचे से एक चमकदार बिंदु वाला एक छड़ निकला।

यूएफओ के निचले हिस्से के अंदर, कभी-कभी तीन या चार लैंडिंग पैर होते हैं, जो टेकऑफ़ के दौरान लैंडिंग और पीछे की ओर अंदर की ओर बढ़ाया जाता है। ऐसी टिप्पणियों के तीन उदाहरण यहां दिए गए हैं।

नवंबर 1957 में, सीनियर लेफ्टिनेंट एन।, स्टीड एयरबेस (लास वेगास) से लौटते हुए, चार डिस्क के आकार के यूएफओ को मैदान में 15 मीटर के व्यास के साथ देखा, जिनमें से प्रत्येक तीन लैंडिंग समर्थन पर खड़ा था। जैसा कि उन्होंने उतार लिया, इन समर्थनों को उसकी आंखों के सामने अंदर की ओर खींचा गया था।

जुलाई 1970 में, एक युवा फ्रांसीसी, एरियन जे।, जबरेल-ले-बॉर्डे गांव के पास, स्पष्ट रूप से देखा कि कैसे चार धातु समर्थन करते हैं, आयतों में समाप्त होते हैं, धीरे-धीरे एक गोल यूएफओ के अंदर 6 मीटर के व्यास के साथ वापस ले लिए गए थे जिसने इसे हटा दिया था।

जून 1979 में यूएसएसआर में, खार्किव क्षेत्र के ज़ोलोचेव शहर में, गवाह स्टारचेंको ने देखा कि कैसे खिड़कियों की एक पंक्ति के साथ एक पलटनेवाला तश्तरी के रूप में एक यूएफओ और 50 मीटर दूर एक गुंबद उतरा। जब वस्तु 5-6 मीटर की ऊंचाई तक उतरती है, तो तीन लैंडिंग लगभग 1 मीटर लंबी का समर्थन करती है, ब्लेड की समानता में समाप्त होती है, इसके नीचे से दूरबीन द्वारा विस्तारित किया गया था। लगभग 20 मिनट तक जमीन पर खड़े रहने के बाद, वस्तु ने उड़ान भरी और यह दिखाई दे रहा था कि कैसे उसके शरीर में सहारे खींचे जाते हैं।

एक यूएफओ का इंजन क्या है? यह बहुत मुश्किल सवाल है। वैज्ञानिकों और शौकीनों ने समान रूप से कई "विचार प्रयोग" किए हैं कि कैसे विदेशी अंतरिक्ष यान काम कर सकते हैं (कागज पर, क्योंकि दोनों एमेच्योर और वैज्ञानिकों के पास उपयुक्त हार्डवेयर नहीं है)।

इस विषय पर कई पुस्तकें 1995 में पॉल आर। हिल, जेम्स मैककम्पबेल (70 के दशक), लियोनार्ड जे। कॉम्प (1966), प्लांटियर (1953) द्वारा लिखी गई थीं। वे सभी "पागल वैज्ञानिक" के शिल्प के दृष्टिकोण से यूएफओ घटना से संपर्क करते थे, और विदेशी जहाजों की पैंतरेबाजी को समझाने के लिए उनके सिद्धांत इस विचार पर आधारित थे कि उनकी गति का स्रोत जहाज से सख्ती से बंधा हुआ है।

आप में रुचि होगी:

अन्य इंजीनियर और भौतिक विज्ञानी, जिनके पास यूएफओ के विषय में सार्वजनिक और जारी रुचि है या वे कैसे काम कर सकते हैं, इस बारे में सोच रहे हैं: हरमन ओबर्ट; जेम्स ई। मैकडोनाल्ड; जेम्स हार्डर हार्ले डी। रुतलेज; जैक सरफत्ती; हेरोल्ड पुथोफ़; क्लाउड पॉयर, जिन्होंने 1970 के दशक के अंत में GEPAN का नेतृत्व किया, फ्रांसीसी सरकार की अज्ञात वस्तुओं की परियोजना, और कई अन्य। यह लेख संक्षेप में बताता है कि हम मनुष्य यूएफओ इंजन के बारे में क्या जानते हैं।

भौतिक स्वरूप

यदि हम भौतिकी के दृष्टिकोण से यूएफओ की व्याख्या करना चाहते हैं, जिसे हम समझते हैं, लेकिन साथ ही हम टिप्पणियों पर भी भरोसा करेंगे, तो, जाहिर है, हम यह मान सकते हैं कि वे कृत्रिम गुरुत्वाकर्षण क्षेत्र (सामान्य सापेक्षता के संदर्भ में), अंतरिक्ष के कपड़े की वक्रता में हेरफेर करने में सक्षम हैं समय), जिस तरह हम विद्युत धाराओं के साथ चुंबकत्व का उत्पादन करते हैं।

उज्ज्वल प्रकाश

यह माना जाता है कि यूएफओ के चारों ओर विभिन्न रंगों की चमक आसपास की हवा के आयनीकरण के कारण होती है। उनके चारों ओर का वातावरण "रोशनी" करता है, यह बहुत कुछ नीयन लैंप में होता है। यह एक तरह का "प्लाज्मा खोल" है। "प्लाज्मा लिफाफे" की चमक और रंग में परिवर्तन स्पष्ट रूप से इंजन के संचालन से संबंधित हैं।

वायु और विकिरण का आयनीकरण

वायु का आयनीकरण जहाजों द्वारा उत्सर्जित विद्युत चुम्बकीय विकिरण के कारण प्रतीत होता है, और यह प्रणोदन प्रणाली का द्वितीयक प्रभाव माना जाता है। इसमें पराबैंगनी विकिरण शामिल है (जैसा कि विदेशी जहाजों को देखने वाले लोगों की आंख और त्वचा की जलन के कई मामलों से स्पष्ट है) और नरम एक्स-रे (जमीन पर "बर्न रिंग" के निशान से पता चलता है जहां उड़ान तश्तरी टूट गई थी)। सामान्य वायुमंडलीय स्थितियों के तहत प्लाज्मा बनाने की कठिनाई को देखते हुए, अन्य टिप्पणियों जैसे कि पनडुब्बी यूएफओ की चमक के साथ संयुक्त, उच्च आर्द्रता में प्रक्षेपण पर संक्षेपण / कोहरे की अचानक उपस्थिति और शोर की स्थिति उड़ान तश्तरी के आसपास के वातावरण की तुलना में कम घनत्व के साथ एक खोल का सुझाव देती है।