फाइटर पायलट कैप्टन अलेक्जेंडर पोकशिंक। अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रीस्किन: जीवनी। पोक्रीशिन ने कितने विमानों को नीचे गिराया? "यह दुश्मन नहीं है जो आपको ढूंढना चाहिए, लेकिन आपको उसे ढूंढना चाहिए।"

अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रीस्किन का जन्म 19 मार्च, 1913 को नोवोसिबिर्स्क (उस समय - नोवोनिकोलावस्क) में एक श्रमिक वर्ग परिवार में हुआ था। बचपन से, युवा साशा को ज्ञान, विशेष रूप से विमानन के लिए एक बड़ी लालसा थी। लेकिन 1928 में स्कूल छोड़ने के बाद, अपने माता-पिता के अनुरोध पर, वह एक निर्माण स्थल पर काम करने चले गए।

दो साल बाद, युवा अलेक्जेंडर पोक्रीकिन ने अपने पैतृक घर को छोड़ दिया और नोवोनिकोलावस्क के तकनीकी स्कूल में प्रवेश किया, जिसके बाद उन्हें एक ताला बनाने वाले - पैटर्न-निर्माता की विशेषता प्राप्त हुई। इसके अलावा, भविष्य के पायलट की शैक्षिक और श्रम जीवनी में इंस्टीट्यूट ऑफ एग्रीकल्चरल इंजीनियरिंग शामिल है और सिंबकोम्बिनास्ट्रोय प्लांट में एक टूलमेकर के रूप में काम करता है।

1931 में, अलेक्जेंडर कोम्सोमोल में शामिल हो गए, और एक साल बाद वह लाल सेना में शामिल हो गए, जहां उन्होंने आखिरकार आकाश के अपने सपनों को पूरा करना शुरू कर दिया। एक स्वयंसेवक के रूप में, उन्हें परमिशन में एविएशन स्कूल भेजा गया, जहाँ से उन्होंने 1933 में स्नातक किया। 1934 की सर्दियों में, अलेक्जेंडर पोक्रीकिन ने पहले ही उत्तरी कोकेशियान जिले के 74 वें इन्फैंट्री डिवीजन में एक हवाई लिंक के वरिष्ठ तकनीशियन के रूप में सेवा की। इस स्थिति में, उन्हें ShKAS मशीन गन के साथ-साथ हथियारों के अन्य तत्वों के लिए कई सुधारों की पेशकश की गई थी।

क्रास्नोडारो एयरो क्लब (1936-38) में अध्ययन करते समय, पोक्रीशिन ने अपने वरिष्ठों से गुप्त रूप से केवल 17 दिनों में एक वार्षिक नागरिक विमान चालन कार्यक्रम का एक कोर्स किया। प्रतिभाशाली युवक को देखा गया और उसे काचिन में फ़्लाइट स्कूल में भर्ती कराया गया, और फिर काचिन में मायासनिकोव रेड बैनर एविएशन स्कूल में दाख़िल किया गया। सभी विषयों में उत्कृष्ट प्रदर्शन के साथ अपनी दीवारों को छोड़ने के बाद, पोक्रीस्किन अलेक्जेंडर इवानोविच को 55 वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट के जूनियर पायलट के पद पर सौंपा गया था।

वह दक्षिणी मोर्चे पर डिप्टी स्क्वाड्रन कमांडर के रूप में महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध से मिले। पोक्रीस्किन एयरफील्ड ने युद्ध के पहले दिन एक हवाई हमला किया - 22 जून, 1941। इस तारीख के चार दिन बाद, अलेक्जेंडर इवानोविच ने अपनी करतब की जीवनी को पहले करतब के साथ दोहराया - उसने जर्मन फाइटर मेसेर्समिड्ट बीएफ 109 को गोली मार दी। 3 जुलाई को दुश्मन की दूसरी सफल हार के बाद, पोक्रीस्किन को एक फासीवादी विरोधी विमान बंदूक से मार दिया गया और पीछे की रेखा के पीछे फेंक दिया गया। चार दिनों के लिए उसे अपनी इकाई के लिए अपना रास्ता बनाना था।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान ए। पोक्रीशिन

युद्ध के पहले महीनों में पोक्रीस्किन ने सोवियत वायु सेना की रणनीति के पिछड़ेपन को दिखाया, इस मामले को ठीक करने का निर्णय लेते हुए, अलेक्जेंडर इवानोविच ने अपनी व्यक्तिगत नोटबुक में इसे सुधारने के लिए विचारों को लिखना शुरू किया। एक बहादुर और स्थायी पायलट, वह अक्सर सबसे कठिन परिस्थितियों में उड़ान भरी। 1941 में खराब मौसम की स्थिति में मिग-जेड में निर्भय उड़ान के लिए उन्हें ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया, दो अन्य पायलटों को उतारने की कोशिश के दौरान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। पोक्रीस्किन ने न केवल उड़ान भरी, बल्कि जनरल वॉन क्लेस्ट के दुश्मन टैंकों को सफलतापूर्वक स्थित किया। बाद में उन्होंने कई रक्षात्मक अभियानों में भाग लिया: मोल्दोवा, डोनबास, रोस्तोव आदि में। अगस्त 1942 में उन्हें उत्तरी कोकेशियान फ्रंट का स्क्वाड्रन कमांडर नियुक्त किया गया। नायक की जीवनी में एक डार्क स्ट्रीक भी है। हवाई युद्ध की पुरानी रणनीति की आलोचना के लिए, पोक्रीकिन को कम्युनिस्ट और सभी पदों के शीर्षक से हटा दिया गया था और परीक्षण के लिए रखा गया था। नायक को रेजिमेंट और उच्च कमांडरों के हस्तक्षेप से बचाया गया था।

1943 में ए। आई। पोक्रीस्किन ने आखिरकार खुद को हवाई लड़ाई के एक प्रर्वतक के रूप में महसूस किया। सबसे मजबूत और सबसे प्रसिद्ध दुश्मन हवाई संरचनाओं का विरोध करते हुए, कुबान में लड़ाई में, प्रतिभाशाली पायलट ने अपनी रणनीति लागू की, जिसे आज "कुबान व्हाट्सन" और "हाई-स्पीड स्विंग" के रूप में जाना जाता है। उसके लिए धन्यवाद, सोवियत वायु सेना ने भू-आधारित रडार और एक उन्नत नियंत्रण प्रणाली का उपयोग करना शुरू किया। किसी भी क्रम में, पोक्रीस्किन ने खुद को सबसे मुश्किल काम सौंपा - प्रमुख दुश्मन स्तंभ का विनाश, क्योंकि उनकी टिप्पणियों के अनुसार, इसने जर्मन पायलटों के मनोबल में योगदान दिया।

A.I. पोक्रीकिन सोवियत संघ के पहले तीन बार हीरो थे (24 अप्रैल, 1943; 24 अगस्त, 1943 और 19 अगस्त, 1943)

1944 में उन्हें नए पायलटों के प्रशिक्षण का प्रबंधन करने के लिए लाल सेना के जनरल स्टाफ में गैर-युद्ध कार्य में स्थानांतरित किया गया था। उसी वर्ष से वह सोवियत वीर प्रचार का एक जीवित प्रतीक बन गया। उन्होंने उसकी देखभाल की और शायद ही कभी उसे उड़ने दिया।

उसी वर्ष की गर्मियों में, पोक्रीस्किन अलेक्जेंडर इवानोविच को कर्नल के पद से सम्मानित किया गया और 9 वीं गार्ड एयर डिवीजन की कमान संभाली। उनकी अंतिम अग्रिम पंक्ति की उड़ान 30 अप्रैल, 1945 को हुई। उन्होंने विजय परेड में हिस्सा लिया। आधिकारिक जीवनी के अनुसार, युद्ध के वर्षों के दौरान उन्होंने 650 छंटनी की, 156 हवाई लड़ाइयों में भाग लिया, और 59 नाजी विमानों को नष्ट कर दिया।

द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, यूएसएसआर के नायक की सैन्य जीवनी समाप्त नहीं हुई। 1957 में पोक्रीशिन ने उच्च सैन्य अकादमी से स्नातक किया। Voroshilov। 1972 में वह DOSAAF की केंद्रीय समिति के अध्यक्ष बने, 1981 में - USSR रक्षा मंत्रालय के जनरल इंस्पेक्टरों के समूह में सैन्य निरीक्षक-सलाहकार।

सोवियत संघ के नायकों और सोवियत के धारकों की आत्मकथाएँ और कारनामे:

पोक्रीकिन अलेक्जेंडर इवानोविच (1913-1985)।

ऐस पायलट, द्वितीय विश्व युद्ध में हिटलर-विरोधी गठबंधन के देशों के पायलटों में (इवान कोझेदुब के बाद) दूसरा सबसे प्रभावी फाइटर पायलट। सोवियत संघ के पहले तीन बार हीरो। एयर मार्शल।

पोक्रीस्किन का जन्म 6 मार्च (19), 1913 को नोवोनिकोलावस्क (अब नोवोसिबिर्स्क) में एक कारखाने के मजदूर के परिवार में हुआ था। वह पहले विमान की उड़ानों का अवलोकन करते हुए 12 साल की उम्र में विमानन में रुचि रखते थे।
1928 में, सात साल के स्कूल से स्नातक करने के बाद, वह एक निर्माण स्थल पर काम करने चले गए।
1930 में, अपने पिता के विरोध के बावजूद, उन्होंने घर छोड़ दिया और स्थानीय तकनीकी स्कूल में प्रवेश किया, जहाँ उन्होंने 18 महीनों तक अध्ययन किया। तब उन्होंने सेना के लिए स्वेच्छा से एक विमानन स्कूल में भेजा। पोक्रीस्किन की पढ़ाई की अवधि के दौरान, स्कूल ने अपना प्रोफ़ाइल बदल दिया। अलेक्जेंडर इवानोविच को एक विमानन मैकेनिक के रूप में अपनी पढ़ाई पूरी करने के लिए मजबूर किया गया था, और लगातार उड़ान विभाग में स्थानांतरण के लिए आधिकारिक अनुरोधों से इनकार कर दिया गया था। 1933 में पर्म मिलिट्री-टेक्निकल स्कूल (12 मोनास्टिर्स्काया सेंट।, कोम्सोमोल्स्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चौराहे पर) से स्नातक होने के बाद, वह कार्यालय में तेजी से बढ़े।
दिसंबर 1934 में वे 74 वें इन्फैंट्री डिवीजन के एविएशन लिंक के वरिष्ठ विमानन तकनीशियन बन गए। वह नवंबर 1938 तक इस पद पर बने रहे। इस अवधि के दौरान, पोक्रीस्किन ने ShKAS मशीन गन और कई अन्य हथियारों में कई सुधारों का प्रस्ताव दिया।

1938 की सर्दियों में छुट्टी पर रहते हुए, पोक्रीस्किन, चुपके से अपने वरिष्ठ अधिकारियों से, 17 दिनों में एक वार्षिक नागरिक पायलट कार्यक्रम के माध्यम से चला गया। इसने उन्हें स्वचालित रूप से उड़ान स्कूल के लिए पात्र बना दिया।
उन्होंने 1939 में उच्चतम अंकों के साथ स्नातक किया, और लेफ्टिनेंट के पद के साथ 55 वें फाइटर एविएशन रेजिमेंट को सौंपा गया।

वह जून 1941 में मोल्दोवा में था, सीमा के करीब था, और युद्ध के पहले दिन 22 जून को उसके हवाई क्षेत्र पर बमबारी की गई थी। उनकी पहली हवाई लड़ाई आपदा में समाप्त हुई: उन्होंने 211 वें बमवर्षक रेजिमेंट से एक सोवियत विमान - एक सु -2 लाइट बॉम्बर को नीचे गिराया। इसका पायलट बच गया, लेकिन नाविक शिमोनोव मारा गया।
अगले दिन, उसने अपनी पहली जीत हासिल की, टोही के दौरान मेसर्शचिट Bf-109 लड़ाकू की शूटिंग की। 3 जुलाई को, कई और जीत हासिल करने के बाद, वह सामने की लाइन के पीछे एक जर्मन एंटी-एयरक्राफ्ट गन से मारा गया और चार दिनों के लिए अपनी यूनिट में अपना रास्ता बना लिया।
1941 की सर्दियों में, MiG-3 उड़ाने वाले पोक्रीस्किन ने उड़ान भरने की कोशिश के दौरान दो अन्य पायलटों के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद कीचड़ और बारिश के बावजूद उड़ान भरी। उनका काम वॉन क्लेस्ट के टैंकों का पता लगाना था, जिन्हें शेख़ी शहर के सामने रोक दिया गया था और फिर सोवियत खुफिया विभाग ने खो दिया था। ईंधन और कठोर मौसम की स्थिति से बाहर निकलने के बावजूद, वह इस महत्वपूर्ण जानकारी को वापस करने और रिपोर्ट करने में सक्षम होने के बाद, उन्हें ऑर्डर ऑफ लेनिन से सम्मानित किया गया।

अपने मिग -3 लड़ाकू विमान में एआई पोक्रीस्किन।

1942 के उत्तरार्ध में, नए प्रकार के अमेरिकी फाइटर P-39N "Airacobra" में महारत हासिल करने के लिए उनकी रेजिमेंट को सामने से हटा दिया गया था। प्रशिक्षण के दौरान, पोक्रीस्किन अक्सर नए रेजिमेंट कमांडर आइज़ेव से असहमत थे, जिन्होंने सोवियत सैन्य उड्डयन सिद्धांत की पोक्रीशिन की आलोचना को स्वीकार नहीं किया था। कमांडर ने मैदानी अदालत में पोक्रीशिन के खिलाफ कायरता, आदेश की कमी और आदेशों की अवहेलना करने का आरोप लगाते हुए मामला दायर किया। हालांकि, सर्वोच्च प्राधिकरण ने उन्हें बरी कर दिया।

AI Pryryshkin अपने P-39 फाइटर पर।

जनवरी 1943 में, नए उपकरण प्राप्त करने के लिए, 16 वीं गार्ड्स एविएशन रेजिमेंट को विदेश में ईरान भेजा गया था। 8 अप्रैल, 1943 को रेजिमेंट मोर्चे पर लौट आया। नए आइरकोबरा विमान पर अपनी पहली उड़ान के दौरान, पोक्रीशिन ने एक बीएफ-109 को गोली मार दी। अगले दिन, 9 अप्रैल को, उसने उन 7 विमानों में से 2 की पुष्टि करने में सक्षम किया जो उसने गोली मारी थी। कुल मिलाकर, इस अवधि के दौरान, पोक्रीशिन ने Bf-109 को दस गिरा दिया।
पोक्रीस्किन को 24 अप्रैल, 1943 को सोवियत संघ के हीरो का पहला खिताब मिला, जून में उन्हें प्रमुख पद दिया गया।
1943 में, पोक्रीस्किन ने प्रसिद्ध जर्मन लड़ाकू हवाई संरचनाओं के खिलाफ कुबान में लड़ाई लड़ी। हवा की गश्त के लिए उनकी नई रणनीति, जैसे "स्पीड स्विंग", "क्यूबन व्हाट्सन" और ग्राउंड रडार का उपयोग, साथ ही साथ एक उन्नत ग्राउंड कंट्रोल सिस्टम, ने सोवियत वायु सेना को लुफ्वाफेट पर पहली बड़ी जीत दिलाई।

दोस्तों के साथ लड़ते हुए एआई पोक्रीशिन।

जुलाई 1943 में, पोक्रीस्किन क्रास्नोडार परीक्षण में उपस्थित थे।
ज्यादातर सॉरी में, पोक्रीशिन ने सबसे कठिन काम किया - नेता को नीचे लाने के लिए। जैसा कि उन्होंने 1941-1942 के अनुभव से समझा, नेता को पीटने का मतलब दुश्मन का मनोबल गिराना था और अक्सर इस बल से वह अपने हवाई क्षेत्र में लौट आते थे।
24 अगस्त 1943 को पोक्रीस्किन को सोवियत संघ के नायक का दूसरा सितारा मिला।
फरवरी 1944 में, पोक्रीस्किन को नए पायलटों के प्रशिक्षण का प्रबंधन करने के लिए एक पदोन्नति और गैर-लड़ाकू कार्य का प्रस्ताव मिला। लेकिन उन्होंने तुरंत इस प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया और उसी रैंक में अपनी पुरानी रेजिमेंट में बने रहे। हालांकि, वह पहले जितना नहीं उड़ पाया। पोक्रीस्किन एक प्रसिद्ध नायक और सोवियत प्रचार का प्रतीक बन गया था, इसलिए उसे युद्ध में खोने के खतरे के कारण उसे ज्यादा उड़ान भरने की अनुमति नहीं थी। उड़ान भरने के बजाय, उन्होंने कमांड पोस्ट से अपनी रेजिमेंट के कार्यों को नियंत्रित करते हुए, यूनिट की कमान संभालने के लिए अधिक समय देना शुरू कर दिया।
जून 1944 में, पोक्रीस्किन को कर्नल के रूप में पदोन्नत किया गया और 9 वीं गार्ड एयर डिवीजन की कमान संभाली।
१ ९ अगस्त १ ९ ४४ को ५५० छंटनी और ५३ आधिकारिक जीत के बाद, पोक्रीस्किन को तीसरी बार सोवियत संघ के हीरो के गोल्ड स्टार से सम्मानित किया गया। वह देश में सोवियत संघ के पहले तीन बार हीरो बने।
कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान, पोक्रीकिन ने 650 छंटनी की, 156 हवाई लड़ाई की, व्यक्तिगत रूप से 59 दुश्मन के विमानों को मार गिराया और एक समूह में 6।

1945 में विजय परेड में ए। पोक्रीस्किन।

पोक्रीस्किन ज़ुकोव और कोज़ेदुब। तीन तीन बार हीरो।

ए। आई। पोक्रीशिन अपने परिवार के साथ।

1948 में उन्होंने फ्रुंज़ मिलिट्री अकादमी से स्नातक किया।
1957 में उन्होंने मिलिट्री अकादमी ऑफ़ द जनरल स्टाफ से स्नातक किया।
1961-1968 में उन्होंने 8 वीं अलग वायु रक्षा सेना की कमान संभाली, उसी समय कीव सैन्य जिले के डिप्टी कमांडर ने दूसरे रक्षा सैनिकों के लिए कमान संभाली।
1968-1972 - देश के वायु रक्षा बलों के उप कमांडर-इन-चीफ।
1972-1981 - DOSAAF के अध्यक्ष।

मार्शल ऑफ एविएशन ए। पोक्रिशकिन।

अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रिशकिन की बेहोशी के कई दिनों के बाद उसकी असंगत पत्नी की बाहों में 13 नवंबर, 1985 को मृत्यु हो गई, जब प्रलाप में उसने अपने दोस्तों को हमला करने के लिए बुलाया, उन्हें खतरे के बारे में चेतावनी दी, फिर से नफरत करने वाले दुश्मन को पछाड़ दिया ...
नोवोडेविच कब्रिस्तान में ए। पोक्रिशकिन का कब्र। चिरस्थायी स्मृति।

पुरस्कार:
- सोवियत संघ के तीन बार के हीरो (04.24.1943 मेडल नंबर 993; 08.24.1943 मेडल नंबर 10; 08.19.1944 मेडल नंबर 1);
-6 लेनिन के आदेश (22.12.1941, नंबर 7086; 24.05.1943, नंबर 9600; 06.03.1963, संख्या 124904; 21.10.1967, नंबर 344099; 21.02.1978, नंबर 429973; 05.03.1983; सं। 400362);
- अक्टूबर क्रांति का आदेश (03/05/1973, नंबर 1793);
-4 रेड बैनर (04/22/1943 नंबर 66983; 07/18/1943 नंबर 13:305/2; 12/24/1943 नंबर 448/3; 04/20/1953 नंबर 1392/4) के आदेश;
सुवोरोव के आदेश का -2-ए, 2 डिग्री (06.04.1945, नंबर 1484; 29.05.1945, नंबर 1662);
- देशभक्तिपूर्ण युद्ध का आदेश, पहली डिग्री (11.03.1985, नंबर 537850);
-2 ऑफ द ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार (06.11.1947, नंबर 2762070; 04.06.1955, नंबर 3341640);
- ऑर्डर "यूएसएसआर के सशस्त्र बलों में मातृभूमि के लिए सेवा के लिए" 3 डिग्री (30.04.1975, नंबर 0039)।

पदक:
मिलिट्री मेरिट के लिए (03.11.1944);
"काकेशस की रक्षा के लिए" (05/01/1944);
"1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में जर्मनी पर जीत के लिए।" (1945/05/09);
"1941-1945 के महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध में बहादुर श्रम के लिए।" (1945/06/06);
"प्राग की मुक्ति के लिए" (09.06.1945);
"बर्लिन पर कब्जा करने के लिए" (09.06.1945);
"सोवियत सेना और नौसेना के XXX वर्ष" (02.22.1948);
"मास्को की 800 वीं वर्षगांठ की याद में" (04/07/1951);
"यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के 40 वर्ष" (18.12.1957);
"कुंवारी भूमि के विकास के लिए" (05.11.1964);
"1941-1945 के महान देशभक्ति युद्ध में बीस साल की विजय।" (1965/05/07);
"यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के 50 साल" (26.12.1967);
“सैन्य वीरता के लिए। व्लादिमीर इलिच लेनिन के जन्म की 100 वीं वर्षगांठ की स्मृति में "(20.04.1970);
"ग्रेट पैट्रियटिक वॉर 1941-1945 में तीस साल की विजय।" (1975/04/25);
"यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के 60 वर्ष" (28.01.1978);
"सैन्य समुदाय को मजबूत करने के लिए" (05/31/1980);
"कीव की 1500 वीं वर्षगांठ की स्मृति में" (05/17/1982);
"यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के दिग्गज" (04/30/1984);
"ग्रेट पैट्रियटिक वॉर 1941-1945 में विजय के चालीस वर्ष।" (1985/04/12);

विदेशी पुरस्कार:
- पदक "विशिष्ट सेवा के लिए" (यूएसए);
- बुल्गारिया के पीपुल्स गणराज्य का आदेश 1 डिग्री (एनआरबी);
- 2 और 3 डिग्री (एसआरपी) के ट्यूडर व्लादिमीरस्कु का आदेश;
कार्ल मार्क्स (जीडीआर) की सीमा;
-सावलियर ऑफ़ द ऑर्डर ऑफ़ "पुण्यति मिलितारी" (पोलैंड);
पोलैंड (पोलैंड) के पुनर्जागरण के आदेश के कैवलियर;
- सुख बेटर का आदेश (मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक);
- रेड बैनर का आदेश (मंगोलियाई पीपुल्स रिपब्लिक)।
उन्हें वियतनाम, क्यूबा, \u200b\u200bबुल्गारिया, पूर्वी जर्मनी, चेकोस्लोवाकिया के पदक भी दिए गए।
क्षेत्रीय पुरस्कार:
केमेरोवो क्षेत्र का पदक "सम्मान और साहस के लिए" (2013)।
शहरों के मानद नागरिक: मारियुपोल, नोवोसिबिर्स्क, बलती, रेज़ेव, व्लादिकावेज़, आदि।

नोवोसिबिर्स्क में ए.आई. पोक्रिशकिन के लिए स्मारक।

स्रोतों की सूची:
पोक्रीस्किन, अलेक्जेंडर इवानोविच। साइट "देश के नायकों"।
ए.वी. मार्चुकोव। अपने और अपने सेनापति के बारे में पोक्रीशिन नायक।
ए वी। टिमोफीव। Pokryshkin।
2001 यू के लिए मातृभूमि के पंख for 5। उस्तीनोव। यूएसएसआर के पहले तीन बार हीरो।

19 मार्च, 1913 को नोवोनिकोलावस्क और अब नोवोसिबिर्स्क में, भविष्य के एयर मार्शल, सोवियत संघ के तीन बार हीरो, अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन का जन्म हुआ। अपने साहस और कौशल के लिए, वह न केवल अपने साथियों द्वारा हथियारों में, बल्कि अपने दुश्मनों द्वारा भी सम्मानित किया गया था। बहादुर फाइटर पायलट ने नई हवाई युद्ध तकनीक भी विकसित की, जिससे हमारे पायलटों को हवाई श्रेष्ठता हासिल करने की अनुमति मिली। अपने समकालीनों की गवाही के अनुसार, पोक्रीशिन ने पायलटों के बीच निर्विवाद अधिकार का आनंद लिया, जो न केवल उनकी सैन्य प्रतिभाओं पर, बल्कि उनके कार्यों पर भी आधारित था।

हम सोवियत ऐस के सैन्य और जीवन के कारनामों को याद करते हैं।

एक पीटा के लिए, दो नाबाद देते हैं

अलेक्जेंडर पोक्रीकिन ने 22 जून, 1941 को आग का बपतिस्मा प्राप्त किया और अगले दिन, प्रुत नदी के पार क्रॉसिंगों की टोह लेने के दौरान, वह और उनके साथी कई जर्मन मी-109 से मिले। विंगमैन पर हमले से लड़ते हुए, गोता से बाहर निकलने पर, पोक्रीशकिन ने छोटे विस्फोटों में "दूत" में से एक को जलाया। अपने पहले पराजित शत्रु की दृष्टि से भयभीत होकर वह स्वयं एक जर्मन सेनानी के आक्रमण में आ गया।

"एक छोटी, सूखी दरार मेरे विचार की ट्रेन को बाधित करती है। कुछ बल कार को अपनी धुरी पर घुमाता है, और मैं उल्टा हो जाता हूं। विमान को समतल करने के बाद, मैं देखता हूं कि एक मेसर्सचैमिट आगे बढ़ी, और दूसरा पीछे से हमला करने के लिए आया और मेरी कार क्षतिग्रस्त हो गई।" राइट विंग में एक बड़ा छेद है। यह लिफ्ट को इतना कम कर देता है कि विमान हर समय लुढ़कने की कोशिश करता है। एक अन्य प्रक्षेप्य केंद्र सेक्शन से टकराता है ", - अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन अपने संस्मरण में लिखते हैं।

सौभाग्य से, भविष्य की इक्का अपने एयरफील्ड पर क्षतिग्रस्त कार को उतारने में कामयाब रही। हालाँकि, यह विज्ञान के लिए जीतने वाला पहला भुगतान नहीं था। दस दिन बाद, पोक्रीकिन के एमआईजी को विमान-रोधी तोपखाने की आग की चपेट में आने के बाद, और फिर दुश्मन के लड़ाकों द्वारा मारा गया, और उसे पैदल ही घेरा छोड़ना पड़ा।

हालांकि, जल्द ही "शिष्य" ने अपने "शिक्षकों" को ब्याज के साथ भुगतान किया। ग्रेट पैट्रियटिक युद्ध के 1418 दिनों के लिए, उन्होंने 650 छंटनी की, 156 हवाई युद्ध किए, 59 दुश्मन के विमानों को व्यक्तिगत रूप से और 6 को एक समूह में मार गिराया।

धिक्कार है अपहरण का

1942 की गर्मियों में, अलेक्जेंडर पोक्रीशिन ने U-2 बाइप्लैन के पायलट के साथ मिलकर स्ट्रोप्रोपोल के लिए उड़ान भरी। उन्हें खाली हवाई क्षेत्र में एक काम करने वाले मिग -3 लड़ाकू मिले, और फिर पायलटों को पता चला कि शहर को जर्मनों ने पकड़ लिया है। तब पोक्रीस्किन ने लड़ाकू को अपहरण करने का फैसला किया। विमान ने उड़ान भरी जब जर्मन मोटरसाइकिल चालक पहले से ही हवाई क्षेत्र में प्रवेश कर रहे थे।

“स्टावरोपोल के घरों की बहुत सी छतों पर उड़ते हुए, मैंने सड़कों पर उनके किनारों पर क्रॉस के साथ दर्जनों टैंकों को देखा। जब मैं वास्तव में हमारे बीमार लैंडिंग के लिए और हवाई क्षेत्र में सभी कार्यों के लिए दोनों से डर गया। तभी मुझे महसूस हुआ कि हम खुद को कितना खतरे में डाल रहे हैं। ", - अलेक्जेंडर इवानोविच ने अपनी आत्मकथात्मक पुस्तक" नॉलेजिंग योरसेल्फ इन बैटल "में याद किया।

एक दिन में सात विमान नीचे गिर गए

12 अप्रैल, 1943 को, Krymskaya के गांव के क्षेत्र में, अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन एक हवाई लड़ाई आयोजित करता है, जो प्रभावशीलता के मामले में उत्कृष्ट है। उस यादगार दिन के रूप में, जैसा कि मेजर जनरल यूरी उस्तीनोव ने बाद में याद किया, कैप्टन पोक्रीस्किन ने चार Me-109s को गोली मार दी, और शाम को उन्होंने तीन और नाज़ी विमानों को नष्ट कर दिया, जिससे गिनती सात दिन पहले समाप्त हो गई।

हमने कवरेज क्षेत्र में उपस्थिति, हवा के दुश्मन पर हमले की तेजी, अगर वह दिखाई दिया, तो अचानक सुनिश्चित किया। यदि आवश्यक हो, तो कम गति में तेजी के कारण, हम जल्दी से ऊंचाई में श्रेष्ठता को जब्त कर सकते थे। और जो कोई भी अधिक है वह हवा में मास्टर है, - पोक्रीस्किन ने अन्य पायलटों के लिए एक मैनुअल में लिखा था।

ऊंचाई - गति - पैंतरेबाज़ी - आग

29 अप्रैल, 1943 को हुई लड़ाई को व्यापक रूप से जाना जाता है। फिर पोक्रीशिन के नेतृत्व में आठ "एयरोकोबरा" बिखरे और 27 जू -87 हमलावरों को वापस कर दिया, जिन्हें दस Me-109 द्वारा कवर किया गया था। एक जोड़ी ने लड़ाई में दुश्मन के लड़ाकों का पीछा किया, और बाकी ने 12 बाजीगरों को "बाज़ की हड़ताल" (ऊंचाई से गोता लगाने) के साथ गोली मार दी, उनमें से चार को पोक्रीशिन ने गोली मार दी। हवाई क्षेत्र में लौटकर, उसने पांचवें बमवर्षक को जला दिया।

"मास्टर ऑफ द स्काई - अलेक्जेंडर पोकरीकिन" निबंध में फ्रंट-लाइन संवाददाताओं मालिश्को और वेरखोलेटोव ने लिखा है: "क्या वह गोली मारता है? - दोस्तों ने उसके बारे में कहा है। - वह सारी आग से ढेर हो गया, एक ब्लास्ट फर्नेस की तरह जल गया।" पोक्रीस्किन की कार पर सभी फायरिंग पॉइंट एक ट्रिगर पर स्थानांतरित किए गए थे। 50 के खिलाफ चार, 23 के खिलाफ तीन, पोक्रीस्किन ने 8 के खिलाफ अकेले लड़ाई में प्रवेश किया। और मैं कभी हार नहीं मानता था। इसके अलावा, प्रत्येक लड़ाई में उन्होंने खुद को सबसे खतरनाक माना - जर्मन समूहों के नेता का हमला। "

जल्द ही प्रसिद्ध इक्का अपनी सफलता के लिए सैन्य प्रेस में नाम देगा: "ऊंचाई - गति - पैंतरेबाज़ी - आग"।

ध्यान! पोक्रीशिन हवा में है

डॉक्यूमेंट्री फिल्म "अनजान पोक्रिशकिन" एक हवाई लड़ाई को दिखाने वाली न्यूज़रील फुटेज दिखाती है, जिसमें जर्मन विमान मार्गदर्शन बिंदु के रेडियो अवरोधन शामिल हैं। जर्मन में दहशत के नारे रेडियो से सुनाई देते हैं: "अख़टंग! अख़टंग! पोक्रीस्किन! ..."।

ऐसा लगता है कि आधुनिक दर्शक उच्च प्रौद्योगिकियों से खराब हो सकते हैं कि रेडियो अवरोधन विशेष प्रभाव है, लेकिन ऐसा नहीं है। पोक्रीकिन के जीवनी लेखक, लेखक एलेक्सी टिमोफ़ेव ने इस संकेत की प्रामाणिकता के कई सबूत एकत्र किए हैं।

"रेडियो उपकरण मैकेनिक पोक्रीस्किन डिवीजन, हर्वित्ज में कहा गया है:" हमारे पास अपने कमांड लिंक पर एक अच्छा अमेरिकी रेडियो रिसीवर था। जब हमारे लोग लड़ाई में उतरे, तो हमने उसे देखते हुए कहा कि हवा में क्या हो रहा है। हमने जर्मन "अखातुंग! अख्तुंग! पोक्रीशिनक!" भी सुना, सोवियत संघ के नायक, सेवानिवृत्त कर्नल-जनरल गोरेलोव ने मुझे इसकी पुष्टि की: "जमीन से हमारे बंदूकधारियों ने अक्सर उसका नाम कहा। और क्या आश्चर्यजनक है - जर्मन तुरंत छोड़ दिया - एक बार और अचानक! कोई नहीं! इसलिए वे खुद को डराने लगे ... ”।

और विदेशी लेखक सोवियत लड़ाकू पायलट को श्रद्धांजलि देते हैं। जर्मनी में सबसे अच्छे पायलट के बारे में पुस्तक में - एरिक हार्टमैन ने "स्टालिन के फाल्कन्स" अध्याय में पोक्रीशिन को मुख्य स्थान दिया है।
पुस्तक के लेखकों ने लिखा है, "प्रचार युद्ध हमें पोकीशिन की उपलब्धियों को एक ऐस, कमांडर और सैन्य नेता के रूप में छिपाने की कोशिश करने के लिए मजबूर नहीं करना चाहिए। उनकी महिमा लायक है, और उनके बारे में कहानी बिल्कुल निष्पक्ष है," पुस्तक के लेखक लिखते हैं।

वैसे

कम ही लोग जानते हैं कि एयर मार्शल अलेक्जेंडर पोक्रीशिन की मदद के लिए "ओनली ओल्ड मेन गो टू बैटल" फिल्म कम शानदार हो सकती थी। तथ्य यह है कि निर्देशक लियोनिद ब्यकोव के पास "प्रकृति" फिल्माने के लिए हवाई जहाज नहीं थे। वह मदद के लिए DOSAAF Pokryshkin के प्रमुख की ओर मुड़ा। सामग्री को बेहतर तरीके से जानने के लिए उन्होंने कुछ दिनों के लिए स्क्रिप्ट छोड़ने को कहा। लेकिन इसमें कई दिन नहीं लगे। रात भर में, पोक्रीशिन ने स्क्रिप्ट को "निगल लिया" और चार खेल याक -18 और एक चेकोस्लोवाकियन "2-326" का आदेश दिया, जो फिल्मांकन के लिए प्रदान किए जाने के लिए, मेसर्शचिट-109 जैसा दिखता है।

27 दिसंबर, 1973 को टेप को यूक्रेन की स्टेट फिल्म एजेंसी को सौंप दिया गया था। यह न केवल यूक्रेनी सिनेमा के उच्च रैंक द्वारा भाग लिया गया था, बल्कि उन लोगों द्वारा भी जिनके बारे में, वास्तव में, यह फिल्म बता रही थी - फ्रंट-लाइन पायलट। उनमें से एक तीन बार सोवियत संघ के अलेक्जेंडर पोक्रीशिन के हीरो थे। टेप ने सचमुच उसे झकझोर दिया। जब हॉल में रोशनी चालू की गई थी, तो यह उन लोगों से छिपा नहीं था जो पोक्रीशिन अपने आँसू पोंछ रहे थे। वितरण के वर्ष के लिए, फिल्म को 44 मिलियन 300 हजार दर्शकों ने देखा।

सोवियत काल में, महान देशभक्ति युद्ध के सर्वश्रेष्ठ पायलटों के नाम एलेक्जेंड्रा पोक्रीकिनातथा इवान कोज़ेदूब सबको पता था। तथ्य यह है कि "स्टालिन के बाज़", "इक्के" की तुलना में बहुत अच्छे थे Goering", इसमें कोई संदेह नहीं था - आखिरकार, किसने युद्ध जीता?

बड़ी संख्याओं का जादू: लूफ़्टवाफे के इक्के ने रूसियों की कल्पना को कैसे प्रभावित किया

लेकिन 1990 के दशक की शुरुआत में, हमारे देश में लूफ़्टवाफे़ के सर्वश्रेष्ठ पायलटों के आंकड़े प्रकाशित किए जाने लगे, जो स्पष्ट रूप से हैरान करने वाले थे - 104 जर्मन पायलटों के खाते में 100 या उससे अधिक शत्रु विमान थे।

जर्मनी में सर्वश्रेष्ठ ऐस एरच हार्टमैन352 डाउन एयरक्राफ्ट को चाक किया, जिनमें से 347 सोवियत थे।

संबद्ध विमानन प्रतिनिधियों में से सबसे अच्छा, इवान कोज़ेदुब के पास "केवल" 64 जीतें हैं। अलेक्जेंडर पोक्रिश्किन में 59 हैं, लेकिन कुछ इस संख्या को अतिरंजित मानते हैं।

यूएसएसआर के पतन के बाद, एक दशक से अधिक समय तक, बुकस्टोर की अलमारियों में जर्मन इक्के की यादें भर गईं, जो रूसी जनता के साथ बहुत लोकप्रिय थीं।

पोक्रीस्किन, जिन्होंने नाज़ियों को भयभीत किया था, उन्हें केवल मुस्कराहट के साथ याद किया गया था, उन्हें "स्टालिन के एग्रीप्रॉप" का एक उत्पाद मानते हुए।

हवाई वर्चस्व के लिए लड़ो

हालाँकि, हिटलर इक्के के "शॉक वर्क" ने जर्मनी की मदद क्यों नहीं की?

"लाशों से भरा हुआ" - कुछ अभियुक्त लिखना पसंद करते हैं। इसे हवा में करना काफी मुश्किल है।

1941-1942 की घटनाओं के बावजूद ऐसा क्रूड शब्द फिट हो सकता है, जब सोवियत विमानन के नुकसान वास्तव में बहुत बड़े थे। हालांकि, 1943 में, लाल सेना वायु सेना ने हवाई वर्चस्व की लड़ाई जीत ली, और युद्ध के अंत तक इसे नहीं छोड़ा।

लेकिन आखिरकार, एरिच हार्टमैन ने अपने आंकड़ों के अनुसार, युद्ध के दूसरे भाग में अपनी अधिकांश हवाई जीत हासिल की। उदाहरण के लिए, जनवरी - फरवरी 1944 में, उन्होंने 50 सोवियत विमानों को मार गिराया। सच है, किसी कारण से यह सामने की स्थिति को बहुत प्रभावित नहीं करता था।

अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन का सबसे उत्पादक वर्ष 1943 था। क्यूबन के लिए हवाई युद्ध में, उन्होंने व्यक्तिगत रूप से 22 दुश्मन के विमानों को मार गिराया, और फिर डोनपर में सोवियत आक्रमण के दौरान अपने खाते की भरपाई की, नीपर को क्रीमिया में अवरुद्ध करते हुए, नीपर की लड़ाई में।

विभिन्न लक्ष्य, विभिन्न कार्य

लेकिन हार्टमैन के आँकड़े इतने अधिक क्यों हैं?

यहां दृष्टिकोण में मूलभूत अंतर है। अपने अधिकांश उड़ान कैरियर के लिए, पोक्रीकिन जमीनी बलों की गतिविधियों का समर्थन करने में लगे हुए थे - क्रॉसिंग को कवर करना, सोवियत बमवर्षकों की रक्षा करना, दुश्मन बमवर्षक विमानन द्वारा हमलों को रद्द करना।

एरच हार्टमैन पूरे युद्ध में एक "मुक्त शिकारी" था, जो जमीनी बलों की कार्रवाइयों से कसकर जुड़े बिना "पीड़ितों" की तलाश में था।

सोवियत वायु सेना में इस तरह की रणनीति युद्ध के बीच से ही इस्तेमाल की जाने लगी, जब पोक्रीकिन ने काफी कम छंटनी करना शुरू कर दिया। कारण सरल है - मार्च 1944 में, सोवियत पायलट को 16 वीं गार्ड्स फाइटर एविएशन रेजिमेंट का कमांडर नियुक्त किया गया था। और जून 1944 में, उन्होंने 9 वें गार्ड एयर डिवीजन की कमान संभाली।

लड़ाई में व्यक्तिगत भागीदारी के लगभग कोई अवसर नहीं थे। हां, यह आवश्यक नहीं था - पोक्रीशिन से अब उन्हें प्रबंधन कौशल, साथ ही प्रशिक्षण अधीनस्थों की आवश्यकता थी।

जर्मनी एरच हार्टमैन का सबसे अच्छा इक्का। स्रोत: पब्लिक डोमेन

सबसे अच्छा जर्मन इक्का स्वर्ग से 14 बार गिर गया

हार्टमैन ने युद्ध के अंतिम दिनों तक उड़ान भरी, जिसमें 1404 सॉर्ट्स पूरे हुए जिसमें उन्होंने 802 हवाई लड़ाइयाँ कीं। पोक्रीकिन के व्यक्तिगत आँकड़े - 650 सॉर्टियाँ, 159 लड़ाइयाँ।

यदि आप इस तरह के संकेतक को दक्षता गुणांक के रूप में देखते हैं, तो यह पता चलता है कि हार्टमैन के लिए यह एक वायु युद्ध में 0.43 विमानों के बराबर है, और पोक्रीकिन - 0.37 के लिए। फायदा नाजियों की तरफ है, लेकिन यह अब कल्पना पर प्रहार नहीं करता है।

आप हार के बारे में भी बात कर सकते हैं। सोवियत ऐस, जिसने 1941 से लड़ाई लड़ी थी, को कभी भी गोली नहीं मारी गई (अन्य स्रोतों के अनुसार, यह दो बार हुआ), और हार्टमैन ने 14 विमान खो दिए। यह सच है कि उन्होंने खुद दावा किया कि उनके द्वारा गिराए गए दुश्मन के विमानों के टुकड़े के कारण उन्हें पैराशूट से भागने के लिए मजबूर किया गया था, लेकिन यह खुद हार्टमैन की अंतरात्मा की आवाज पर रहने दिया।

ऐसा लगता था कि युद्ध का बहुत ही तर्क दोनों इक्के को एक दूसरे से मिलने के लिए नेतृत्व कर रहा था। लेकिन वास्तव में यह मौजूद नहीं था और नहीं हो सकता है।

सबसे मजबूत और सबसे कमजोर के विजेता

अलेक्जेंडर पोक्रीकिन ने अपनी लड़ाई की रणनीति का वर्णन इस प्रकार किया: “दुश्मन समूह में सबसे मजबूत निर्धारित करने के लिए। और उस पर प्रहार करो चाहे कोई भी जोखिम हो। इससे दूसरों का भटकाव होगा। ”

यहाँ वही है जो फ्रंट-लाइन संवाददाताओं ने पोक्रीशिन के बारे में लिखा था Malyshko तथा Verkholetov "मास्टर ऑफ द स्काई - अलेक्जेंडर पोक्रीस्किन" निबंध में: "पोक्रीस्किन की कार पर सभी फायरिंग पॉइंट एक ट्रिगर पर स्विच किए गए थे। 50 के खिलाफ चार, 23 के खिलाफ तीन, पोक्रीस्किन ने 8 के खिलाफ अकेले लड़ाई में प्रवेश किया। और मैं कभी हार नहीं मानता था। इसके अलावा, प्रत्येक लड़ाई में उन्होंने खुद को सबसे खतरनाक माना - जर्मन समूहों के नेता का हमला।

एक समान और यहां तक \u200b\u200bकि बेहतर प्रतिद्वंद्वी के साथ लड़ना पोक्रीस्किन के लिए आदर्श था। लेकिन हर किसी में ऐसी लड़ाई को स्वीकार करने की हिम्मत नहीं थी।

और हार्टमैन के बारे में क्या? यहां बताया गया है कि उसने अपनी रणनीति कैसे बताई: "यदि आप एक दुश्मन के विमान को देखते हैं, तो आपको तुरंत उस पर हमला करने और हमला करने की ज़रूरत नहीं है। प्रतीक्षा करें और अपने सभी लाभों का उपयोग करें। दुश्मन क्या उपयोग कर रहा है क्या गठन और क्या रणनीति का आकलन करें। मूल्यांकन करें कि क्या दुश्मन के पास भटका हुआ या अनुभवहीन पायलट है। ऐसा पायलट हवा में हमेशा दिखाई देता है। इसे नीचे गोली मारो। यह केवल 20 मिनट के हिंडोला में शामिल होने के लिए आग लगाने के लिए बहुत अधिक उपयोगी है, कुछ भी हासिल नहीं किया है। ”

सबसे उत्पादक जर्मन ऐस ने स्पष्ट रूप से कहा कि वह "डॉग डंप" में भाग नहीं लेना चाहता था, यानी बड़ी संख्या में विमान का घनिष्ठ मुकाबला। हार्टमैन ने दुश्मन सेनानियों के साथ टकराव को समय की बर्बादी माना। यहां तक \u200b\u200bकि उसने तंग आवरण के नीचे मिशन पर जाने वाले हमलावरों के हमलों से भी परहेज किया।

इस प्रकार, एरिच हार्टमैन ने केवल स्पष्ट रूप से प्रशिक्षित पायलटों या विमानों पर हमला किया जो स्पष्ट रूप से उन्हें सभ्य प्रतिरोध नहीं दे सके। यह एक योद्धा नहीं है, लेकिन एक असली गिद्ध है।

बेशक, इस शैली ने पोक्रीशिन के साथ आकाश में एक बैठक को बाहर रखा। लेकिन इस तरह से युद्ध में एक सामान्य जीत हासिल करना बिल्कुल असंभव था। जबकि "इयरिंग ऑफ़ गोअरिंग" ने व्यक्तिगत खातों को फिर से भर दिया, सोवियत विमानन ने सेनाओं के दृष्टिकोण को सुनिश्चित किया ज़्हुकोवा तथा Rokossovsky तीसरे रैह की राजधानी। हर कोई अंतिम परिणाम जानता है।

तीसरे रैह के सभी पायलटों ने महान पायलट अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रीशिन की आशंका जताई। 6 मार्च को प्रसिद्ध सोवियत ऐस पायलट के जन्म की 102 वीं वर्षगांठ है। यह पोस्ट आपको महान पायलट के कठिन भाग्य के बारे में बताएगा जो पूरे युद्ध के दौरान चले गए और एक हवाई मार्शल बन गए।

"आक्टंग! पोक्रीशिंक ist in der Luft! "

"Akhtung! Ahtung! पोक्रीशिन हवा में है! " - 1943 के वसंत के बाद से, जर्मन चेतावनी पोस्ट ने अपने पायलटों को चेतावनी दी - एक रूसी ऐस हवा में था। उनके नाम ने लुफ्वाफ के युवाओं और इक्के दोनों को भयभीत कर दिया। केवल तीन मामलों में जर्मनों ने एन्क्रिप्ट किए गए संदेशों से सादे पाठ पर हवा में स्विच किया: “अखटुंग! हिर पक्षपातपूर्ण है! ” ("ध्यान दें! यहाँ पक्षपात कर रहे हैं!"); "Akhtung! हीर पैंजर! " (टैंक) और "अख़्तंग!" पोक्रीशिन! "
19 मार्च (6 मार्च, O.S.) ने द्वितीय विश्व युद्ध में हिटलर-विरोधी गठबंधन देशों के पायलटों के बीच दूसरे सबसे प्रभावी फाइटर पायलट (इवान कोझीदूब के बाद) अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रिश्किन के जन्म की 100 वीं वर्षगांठ के रूप में चिह्नित किया।

यह दिलचस्प है कि अलेक्जेंडर इवानोविच उस दिन पैदा हुए थे जब आइकन "धन्य स्वर्ग" का उत्सव होता है - यह सबसे पवित्र थियोटोकोस का एक प्रतीक है, किंवदंती के अनुसार, ग्रैंड ड्यूक वसीली I की पत्नी, सोफिया विटोवतोवना द्वारा माता-पिता के आशीर्वाद के रूप में लिथुआनिया से मास्को लाया गया। नाम 1 घंटे के थियोटोकोस के पाठ पर वापस चला जाता है (चमक के किनारे के अंदर आइकन पर लिखा है): "हम उन्हें क्या कहेंगे, हे ग्रेसफुल वन? स्वर्ग, मानो सत्य का सूर्य चमक गया। ”
इस संयोग के बारे में कुछ महत्वपूर्ण है। आकाश वास्तव में पोक्रीशिन के लिए उपजाऊ था।

19 अगस्त, 1944 ए.आई. पोक्रीकिन तीन बार सोवियत संघ के हीरो बन गए। युद्ध के वर्षों के दौरान पहला और केवल एक (जी.के. झूकोव और आई। एन। कोज़ेदूब को 9 मई, 1945 के बाद तीसरा गोल्ड स्टार दिया गया)। अलेक्जेंडर इवानोविच को यूएसए के सर्वोच्च पुरस्कारों में से एक - विशिष्ट सेवा पदक से भी सम्मानित किया गया।

पोक्रीस्किन पहले दिन से आखिरी दिन तक युद्ध से गुजरा। वह 22 जून, 1941 से अगस्त 1942 तक लड़ाई से पीछे नहीं हटा। बाद में उन्होंने कहा: "जो लोग 1941-1942 में नहीं लड़े थे, वे एक वास्तविक युद्ध नहीं जानते हैं।"
दो बार उसे गोली मार दी गई, घेरा छोड़ दिया। कम से कम दस बार, केवल एक चमत्कार ने पायलट को मौत से बचाया: गोलियों ने हेडसेट के हेडसेट में दृष्टि को मारा, और ठोड़ी को खरोंच दिया। "मैं दुश्मन से कभी नहीं छिपूंगा और जीवित रहूंगा। मैंने हमेशा इसका पालन किया है," पोक्रीकिन ने कहा। 1944 में, उन्होंने वायु सेना मुख्यालय में एक सामान्य पद से इस्तीफा दे दिया और मोर्चे पर लौट आए।
पोक्रीस्किन सोवियत लड़ाकू विमानों के लिए नई रणनीति का निर्माता है, साथ ही युवा पायलटों को कमीशन करने के लिए एक प्रणाली है। हमारे और जर्मन इक्के के बीच इस स्तर के केवल दो विश्लेषक थे - अलेक्जेंडर पोक्रीकिन और वर्नर मेलर्स (1941 में एक विमान दुर्घटना में मृत्यु)। आश्चर्यजनक रूप से, वे केवल एक ही उम्र के नहीं थे, लेकिन उसी दिन व्यावहारिक रूप से पैदा हुए थे: पोक्रीस्किन - 6 (19 बजे), मेलर्स - 18 मार्च, 1913।

महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, पोक्रीस्किन हवाई लड़ाई के लिए प्रसिद्ध सूत्र का लेखक बन गया: "ऊंचाई - गति - पैंतरेबाज़ी - आग"।
सैन्य पायलटों के नामों के बीच, पोक्रीशिन का नाम सामने आया है। हवाई जीत की संख्या के संदर्भ में सबसे अधिक आधिकारिक परिणामों में से एक, वह नए सामरिक संरचनाओं और हवाई युद्ध तकनीकों के लेखक, मार्गदर्शक और वाहक थे, जो रूटीन के खिलाफ एक अनहोनी सेनानी थे, जो एक लड़ाकू, कुशल, उग्र और महान का उदाहरण है।

प्राकृतिक ज्ञान, ईमानदारी, चरित्र की दृढ़ता और, परिणामस्वरूप, उच्च नागरिक साहस ने इस व्यक्ति के कार्यों को प्रतिष्ठित किया, उसके प्रेरित भाग्य की महानता और कठिनाइयों को निर्धारित किया।
एक उद्देश्यपूर्ण और सक्रिय सेनानी, अपने स्वयं के रास्ते की तलाश में, बीमार कल्पनाओं को पूरा करने की जल्दी में नहीं, समूह वायु युद्ध का एक उत्कृष्ट आयोजक और, जैसा कि समय ने दिखाया है, एक हवाई युद्ध, पोक्रीस्किन कई लोगों के लिए बहुत असुविधाजनक था। पहल और स्वतंत्रता को हमेशा मान्यता नहीं मिलती है, और युद्ध के समय में कठिन समय में वे इक्का की बहुत ताकत खर्च करते हैं। उसी समय, पोक्रीकिन महत्वाकांक्षी नहीं था, जैसा कि फरवरी 1944 में वायु सेना मुख्यालय में एक उच्च पद से और रैंक, जनरल के कंधे पट्टियों के माध्यम से एम्बुलेंस से उनके इनकार द्वारा दर्शाया गया था।
बाहरी गंभीरता के बावजूद, उन्हें एक सच्चे पायलट के रूप में, संतुलित और सटीक हास्य की विशेषता थी; वह खुद एक मजाक प्यार करता था, अपने संबोधन में बुद्धिवाद से नाराज नहीं था, उसने हास्यवादियों की सराहना की। स्वभाव से, पोक्रीस्किन बहुत संयमित और नाजुक था। साथियों और रिश्तेदारों ने गवाही दी कि उनके मुंह से शपथ लेना किसी भी परिस्थिति में असंभव था: हवाई लड़ाई के उत्साह में नहीं, अन्य लोगों की गलतियों में, या घरेलू परेशानियों में नहीं।

पंखों वाले सूत्र के लेखक: ऊंचाई - गति - पैंतरेबाज़ी, आग, - जमीन पर पोक्रीशिन बहुत संयमित और लैकोनिक था, अपने विचारों को स्पष्ट और संक्षिप्त रूप से व्यक्त करने में सक्षम था। किसी ने कभी अपने होंठों से गाली नहीं सुनी, और पायलट की ईमानदारी और सिद्धांतों का पालन अक्सर उच्च अधिकारियों के साथ संघर्ष का कारण बन जाता है।
1942 के उत्तरार्ध में, उनकी रेजिमेंट को नए प्रकार के अमेरिकी सेनानी, P-39N Airacobra को मास्टर करने के लिए सामने से हटा दिया गया था। प्रशिक्षण के दौरान, पोक्रीशिन अक्सर रेजिमेंट के नए कमांडर, इसेव से असहमत थे, जिन्होंने सोवियत सैन्य उड्डयन सिद्धांत के पोक्रीकिन की आलोचना को स्वीकार नहीं किया था।
1942 में रेजिमेंट कमांडर के लिए अपने सामरिक नवाचारों की रक्षा में असम्मानजनक, रेजिमेंट की सूचियों और पार्टी से पोक्रीशिन के बहिष्कार का कारण बना। केवल उच्च कमान के हस्तक्षेप ने न्यायाधिकरण को बचाया।

जनवरी 1943 में, नए उपकरण प्राप्त करने के लिए, 16 वीं गार्ड्स एविएशन रेजिमेंट को विदेश में ईरान भेजा गया था। रेजिमेंट 8 अप्रैल, 1943 को मोर्चे पर लौट आया। नए आइराकोबरा विमान में अपनी पहली उड़ान के दौरान, पोक्रीशिन ने एक बीएफ-109 को गोली मार दी। अगले दिन, 9 अप्रैल को, उसने उन 7 विमानों में से 2 की पुष्टि करने में सक्षम किया जो उसने गोली मारी थी। कुल मिलाकर, इस अवधि के दौरान, पोक्रीशिन ने Bf-109 को दस गिरा दिया। पोक्रीस्किन को 24 अप्रैल, 1943 को सोवियत संघ के हीरो का पहला खिताब मिला, जून में उन्हें प्रमुख पद दिया गया।

अमेरिकी "आइराकोबरा", जिस पर पोक्रीशिन ने लड़ाई लड़ी

1943 में, पोक्रिशकिन ने प्रसिद्ध जर्मन वायु सेनानी संरचनाओं के खिलाफ कुबान में लड़ाई लड़ी। वायु गश्त के लिए उनकी नई रणनीति, जैसे कि गति स्विंग, क्यूबन व्हाट्सन और ग्राउंड-आधारित रडार का उपयोग, साथ ही साथ एक उन्नत ग्राउंड कंट्रोल सिस्टम, ने सोवियत वायु सेना को लुफ्टवाफ पर पहली बड़ी जीत दिलाई।
ज्यादातर सॉरी में, पोक्रीशिन ने सबसे कठिन काम किया - नेता को नीचे लाने के लिए। जैसा कि उन्होंने 1941-1942 के अनुभव से समझा, एक नेता को पीटने का मतलब था दुश्मन का मनोबल गिराना और अक्सर इस बल द्वारा उसे अपने हवाई क्षेत्र में लौटने के लिए मजबूर करना। 24 अगस्त, 1943 को पोक्रीस्किन को सोवियत संघ के नायक का दूसरा सितारा मिला।

वह देश में सोवियत संघ के पहले तीन बार हीरो बने। और केवल एक ही - युद्ध के दौरान।
कुल मिलाकर, युद्ध के वर्षों के दौरान, पोक्रीकिन ने 650 छंटनी की, 156 हवाई लड़ाई की, व्यक्तिगत रूप से 59 दुश्मन के विमानों को मार गिराया और एक समूह में 6। उनकी 65 आधिकारिक जीत में से, युद्ध के अंतिम दो वर्षों में केवल 6 जीते गए थे।
तो क्यों जर्मन पोक्रीशिन से इतना डरते थे, क्योंकि उसे लग रहा था कि लूफ़्टवाफे़ के कुछ इक्के से भी कम गोली मार दी जाएगी? मुद्दा यह है कि जर्मन इक्के हमेशा से नहीं थे, इसे हल्के ढंग से कहने के लिए, मामूली और इस तथ्य पर कि पोक्रीस्किन की सभी जीत को ध्यान में नहीं रखा गया था।
1941 के दौरान, पोक्रीस्किन ने 15 और आधिकारिक जीत हासिल की, जो उनके कुल स्कोर में शामिल नहीं थी। इसका कारण पीछे हटने के दौरान लड़ाकू विमानन रेजिमेंट के मुख्यालय के दस्तावेजों का नष्ट होना था। अलेक्जेंडर इवानोविच ने स्वयं इस अवसर पर कहा कि ये बेशुमार विमान अभी भी विजय के सामान्य खाते में जाएंगे।
इसके अलावा, उनकी जीत की अनौपचारिक सूची (लाल सेना के सभी पायलटों की तरह) वास्तव में बहुत बड़ी हो सकती है, क्योंकि यूएसएसआर नंबर 0299 \u200b\u200bके एनकेओ के आदेश में "रेड कॉम्बेट फ़्लाइट के कर्मियों को अच्छे लड़ाकू कार्य और युद्ध के लिए उपायों के लिए उड़ान कर्मियों को देने की प्रक्रिया पर है। व्यक्तिगत पायलटों के बीच छिपे हुए रेगिस्तान "दिनांक 19 अगस्त 1941, निम्नलिखित कहा गया था:
डाउनड एयरक्राफ्ट की संख्या प्रत्येक व्यक्तिगत मामले में फाइटर पायलट की गवाही के द्वारा उस स्थान पर स्थापित की जाती है जहां डाउनड दुश्मन का विमान गिर गया और ग्राउंड यूनिट्स के कमांडरों की पुष्टि या उस स्थान की जमीन पर स्थापना हुई जहां डाउनडाउन दुश्मन के विमान रेजिमेंट कमांड द्वारा गिरे थे।

वायु सेना के मुख्यालय में एक बैठक में, जो कुबान में गहन लड़ाई के बाद हुई, पोक्रीशिन ने इस आदेश की आलोचना की:
“अपने भाषण में, उन्होंने हमारे जमीनी बलों पर हमलों को रोकने के लिए अपनी उड़ान के मार्ग पर दुश्मन के हमलावरों को लक्ष्य तक ले जाने की सलाह दी। मैंने दुश्मन के हमलावरों के बड़े समूहों के अपने आठों द्वारा दुश्मन की रेखाओं के पीछे गहरे अवरोधन का उदाहरण दिया। दुर्भाग्य से, नष्ट किए गए उपकरण हमें श्रेय नहीं दिया जाता है। युद्ध की शुरुआत में जारी आदेश में, यह स्थापित किया गया था कि दुश्मन के विमानों को मार गिराने की पुष्टि हमारे जमीनी बलों द्वारा की जानी चाहिए या फिल्म मशीन गन से रिकॉर्ड की जानी चाहिए। अगर हम दुश्मन की रेखाओं से बीस या तीस किलोमीटर पीछे लड़ रहे हों तो उन्नत इकाइयाँ हवाई लड़ाई कैसे देख सकती हैं? हमारा उद्योग अभी भी फिल्म मशीनगनों के बिना हवाई जहाज का उत्पादन कर रहा है। उदाहरण के लिए, माइस्कोको क्षेत्र में, हमें नोवोरोस्सिएस्क से पचास किलोमीटर पश्चिम में समुद्र पर मुख्य लड़ाइयों का संचालन करना था। दुश्मन के वाहनों को नीचे गिराया गया बम हम बमबारी कर रहे हमलावरों के तीर द्वारा अच्छी तरह से देखा गया था। लेकिन उनका डेटा हवाई लड़ाई में जीत की पुष्टि के रूप में काम नहीं करता है। लड़ाकू पायलटों की ओर से, मैंने इस आदेश को बदलने के लिए कहा। ”
इसके बाद, 17 जून, 1942 के एनसीओ नंबर 0489 के क्रम में, इन टिप्पणियों को ध्यान में रखा गया:
"दुश्मन के विमानों को गोली मारने के लिए भुगतान ज़मीन की ताकतों, तस्वीरों या कई कर्मचारियों की रिपोर्ट द्वारा इसकी पुष्टि के मामलों में किया जाएगा।"
इसके अलावा, पोक्रीस्किन अक्सर विमानों को अपने अधीनस्थों (मुख्य रूप से दासों) के खातों में देता था, इस प्रकार उन्हें उत्तेजित करता था। यह काफी सामान्य था। उन्होंने अपने मातहतों का समर्थन करने की कोशिश की, इस बात पर जोर देने के लिए कि लड़ाई में जीत सभी प्रतिभागियों के कार्यों के समन्वय पर निर्भर करती है।

सितारे अब धड़ पर फिट नहीं होते हैं

29 अप्रैल, 1943 की पौराणिक लड़ाई व्यापक रूप से जानी जाती है। फिर पोक्रीकिन के नेतृत्व में आठ "एरोकोब्र" बिखरे हुए और तीन पारिस्थितिक यू - 87 (81 विमान) को वापस कर दिया। इसके अलावा, उन्हें दस मी - 109 द्वारा कवर किया गया था। एक जोड़ी ने दुश्मन के सेनानियों को छेड़ा, छह अन्य "बाज़ हड़ताल" के साथ एक शक्तिशाली फायर बैरियर के माध्यम से (27 हमलावरों के तीर प्रति सेकंड 400 से अधिक गोलियां भेजी), दो बार एक गणितीय रूप से गणना किए गए पैंतरेबाज़ी को एक चर गोता प्रोफ़ाइल और एक तेज धार के साथ दोहराया। ऊपर जाकर, उसने 12 "जूनर्स" (उनमें से चार - पोक्रीशिन) को गोली मार दी।

50 के खिलाफ चार, 23 के खिलाफ तीन, पोक्रीस्किन ने 8 के खिलाफ अकेले लड़ाई में प्रवेश किया। और मैं कभी हार नहीं मानता था। इसके अलावा, प्रत्येक लड़ाई में, उसने सबसे खतरनाक चीज ली - जर्मन समूहों के नेता का हमला। यह 1941-1942 में वापस हुआ, जब, कभी-कभी हवा में जर्मनों की दस गुना संख्यात्मक श्रेष्ठता के साथ, लड़ाई के ज्वार को मोड़ने का एकमात्र तरीका इक्का कमांडर को हराना था। इसने तुरंत नियंत्रण और आत्मविश्वास के दुश्मन को लूट लिया। साइबेरियाई बोगाटियर, जिन्होंने अधिकांश पायलटों के लिए अकल्पनीय ओवरलोड को सहन किया, और आकाश में सर्वव्यापी है ("उनमें से कितने हैं, पोक्रीशकिंस?" - एक जर्मन पायलट के हताश रोना एक बार रेजिमेंटल रेडियो पर पहुंच गया), शानदार व्यक्तिगत जीत के अलावा, मुख्य तकनीकों के मुख्य तकनीक के लेखक बन गए।

रेजिमेंट की प्रभावशाली सफलताओं के बाद इस रणनीति को देखा और सराहा गया, यह 1943 से सोवियत लड़ाकू विमानन का आधार बन गया, जिसने दुश्मन पर अपनी श्रेष्ठता सुनिश्चित की।
पोक्रीस्किन ने इक्के के लिए अपनी खुद की प्रशिक्षण प्रणाली बनाई। उन्होंने सैन्य मित्रता और स्क्वाड्रनों में उड़ान के लिए विशेष महत्व दिया। एक बार से अधिक पोक्रीस्किन ने अपने पायलट को बचाने के लिए पहले से ही पकड़े गए एक जर्मन विमान को छोड़ दिया जो खतरे में था। अपने दिनों के अंत तक, उन्हें इस तथ्य पर सबसे अधिक गर्व था कि उनकी गलती के माध्यम से उन लोगों में से नहीं जिन्हें उन्होंने लड़ाई में नेतृत्व किया था ...

पोक्रीस्किन और लेविटन

1945 में विजय परेड में पोक्रीशिन

युद्ध के बाद का भाग्य बाहरी रूप से अच्छा था। 1950 के दशक के उत्तरार्ध तक, वह नवीनतम जेट लड़ाकू विमानों को उड़ा देता है। स्वर्ण पदक के साथ दो सैन्य अकादमियों से स्नातक किया। उन्होंने जिस कोर और सेना की कमान संभाली थी, वह बेहतर हो रही है। हालांकि, वायु रक्षा के उप-कमांडर-इन-चीफ के पद से, पोक्रीशिन को सेना, विमानन और नौसेना (DOSAAF) की सहायता के लिए स्वैच्छिक सोसायटी का नेतृत्व करने के लिए भेजा गया था। और पोक्रीस्किन के तहत यह संगठन (अब ROSTO) शक्तिशाली रूप से विकसित हुआ।
1972 में, अलेक्जेंडर इवानोविच को एयर मार्शल की उपाधि से सम्मानित किया गया। लेकिन, सोवियत संघ के नायक के अनुसार, जो पोक्रीशिन को अच्छी तरह से जानता था, एयर मार्शल आई। पेस्टीगो: "उनका जीवन न केवल वीर था, बल्कि शहीद भी था। यह सही है। वह ईर्ष्या के भारी बोझ के नीचे रहते थे ... मेरा गहरा विश्वास है कि अलेक्जेंडर इवानोविच की क्षमताओं, उनके राज्याभिषेक की मांग आधे से कम थी। वह होगा।" वायु सेना और वायु रक्षा के एक शानदार कमांडर-इन-चीफ, वह एक उत्कृष्ट रक्षा मंत्री होंगे ... और यदि आवश्यक हो, तो इससे भी अधिक ... "
अलेक्जेंडर इवानोविच ने वसीली स्टालिन और एयर डिफेंस मार्शल पी.एफ के कमांडर-इन-चीफ दोनों को "सच-गर्भ" बताने में संकोच नहीं किया। बैटित्सकी, और एल.आई. ब्रेझनेव ... इसलिए, पोक्रीशिन के युद्ध के बाद का भाग्य उतना शानदार था जितना कि यह हो सकता था।

एवगेनी शापशनिकोव, मार्शल ऑफ एविएशन, रूस के सम्मानित पायलट:
मॉस्को सैन्य जिले की वायु सेनाओं की कमान वासिली स्टालिन ने अन्य नायकों की तरह उसे वायु सेना में आमंत्रित किया। पोक्रीस्किन ने स्पष्ट रूप से और यहां तक \u200b\u200bकि बहुत से इनकार कर दिया, इसलिए बोलने के लिए, तेज। वह किसी नैतिक कारण से अपने बैनर तले सेवा नहीं करना चाहता था, क्योंकि वह बहुत नैतिक व्यक्ति था। और अन्य सहायकों, प्रतिनियुक्तियों, प्रमुखों के विभिन्न प्रकारों द्वारा पोक्रीशिन के संबंध में ऐसा दबाव बनाया गया था कि वह दूसरे प्रकार के सशस्त्र बलों के लिए छोड़ने के लिए मजबूर हो गया - वायु रक्षा में। उन्होंने कई हीरो पायलटों की तरह अकादमी नहीं मोनिन्काया से स्नातक किया, लेकिन ग्राउंड फोर्सेस के फ्रांज़ अकादमी। और वह तुरंत एक सामान्य नहीं बन गया, लगभग पांच साल तक उसने संरचनाओं की कमान संभाली, उसकी कमान के तहत जनरलों की संख्या थी, लेकिन उसे नहीं सौंपा गया था। और केवल 53 वें वर्ष में, जब सभी स्टालिन चले गए, तो वह एक सामान्य बन गया।

अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रीस्किन के साथ सेवा करने के लिए हुआ हर कोई कहता है कि वह एक सीधा, असंबद्ध व्यक्ति था और एक ही समय में सुलभ और संवाद करने में आसान था।
जब अवसर खुद को प्रस्तुत किया, तो वह निर्णायक रूप से समाज के अध्यक्ष के रूप में डॉसएएएफ में काम करने के लिए चला गया, और उत्साहपूर्वक सैन्य-देशभक्तिपूर्ण कार्य किया।
दिसंबर 1972 में, पोक्रीस्किन को एयर मार्शल की उपाधि से सम्मानित किया गया।
एक बार उन्होंने केंद्रीय समिति को बुलाया और इस्तीफा देने के लिए कहा। वहां उन्होंने आपत्ति जताई, विकल्प पेश किए, लेकिन उन्होंने अपना अंतिम पद स्वयं छोड़ दिया।

अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रिश्किन की मृत्यु 13 नवंबर, 1985 को उनकी असंगत पत्नी की बाहों में बेहोशी के कई दिनों के बाद हुई, जब एक प्रलाप में उन्होंने अपने दोस्तों को हमला करने के लिए बुलाया, उन्हें खतरे के बारे में चेतावनी दी, फिर से नफरत करने वाले दुश्मन को पछाड़ दिया ...
मॉस्को में नोवोडेविच कब्रिस्तान में दफन।