உள்ளே வர
லோகோபெடிக் போர்டல்
  • தாவரங்களுக்கு இடையிலான உறவுகளின் வடிவங்கள் சதுப்பு நிலங்களின் தாவரங்களுக்கும் விலங்குகளுக்கும் இடையிலான தொடர்பு எடுத்துக்காட்டுகள்
  • தலைப்பில் புவியியல் பாடத்தின் (கிரேடு 6) இயற்பியல் வரைபடத்தின் நிபந்தனை நிறங்கள்
  • வரலாற்றில் "கோல்டன் ஹோர்ட்" விளக்கக்காட்சி - திட்டம், அறிக்கை
  • "ஸ்லாவிக் எழுத்தை உருவாக்கியவர்கள்" என்ற கருப்பொருளின் விளக்கக்காட்சி ஸ்லாவிக் எழுத்தை உருவாக்கியவர்கள்
  • ஃபிரெஞ்சு ஓவியத்தில் யதார்த்தவாதம்-MHK வழங்கும்
  • "விதை அமைப்பு" பாடத்திற்கான விளக்கக்காட்சி ஆய்வக வேலைக்கான பாதுகாப்பு வழிமுறைகள்
  • அண்டார்டிகாவில் என்ன ஒரு இடம். மெஜஸ்டிக் அண்டார்டிகா ரகசியங்களை காப்பது. அண்டார்டிகா ஒரு "பலமுனை" கண்டம்

    அண்டார்டிகாவில் என்ன ஒரு இடம்.  மெஜஸ்டிக் அண்டார்டிகா ரகசியங்களை காப்பது.  அண்டார்டிகா ஒரு

    பூமியின் மிகவும் கடுமையான, மிகவும் மர்மமான, குறைந்த ஆய்வு செய்யப்பட்ட கண்டம் அண்டார்டிகா ஆகும். அதன் கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பனிக்கட்டியின் கீழ் என்ன இருக்கிறது என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது. ஒருவரிடம் ஒருவேளை மனிதர்களுக்கு அணுக முடியாத தகவல்கள் இருந்தாலும். மற்றும் மௌனம் காக்கிறார். அண்டார்டிகாவின் வெள்ளை அமைதி எதை மறைக்க முடியும் என்பதுதான் எங்கள் கதை.

    அண்டார்டிக் இனம்

    1820 இல் பெல்லிங்ஷவுசென் மற்றும் லாசரேவ் பயணத்தின் மாலுமிகள் தொலைநோக்கிகள் மூலம் அறியப்படாத தெற்கு நிலத்தின் கரையை முதன்முதலில் பார்த்தனர். கிரகத்தின் கடைசியாக ஆராயப்படாத கண்டத்தைக் கண்டுபிடித்த பெருமை ரஷ்யாவுக்கு உண்டு. இருப்பினும், மேற்கத்திய நாடுகளில் அவர்கள் இதை நினைவில் கொள்ள விரும்பவில்லை. "டெர்ரா இன்காக்னிட்டாவில்" முதன்முதலில் கால் வைத்தது ஸ்பானிஷ் அல்லது பிரிட்டிஷ் திமிங்கிலம் என்பதை நிரூபிக்க முயற்சிக்கின்றனர். மற்றும் இங்கே புள்ளி மேற்கு Russophobia பாரம்பரிய மட்டும், ஆனால் பூமியின் "குளிர்சாதன பெட்டி" வளங்களை போராட்டத்தில் போட்டியாளர் அழுத்தவும் ஆசை உள்ளது. இருப்பினும், துருவ அட்சரேகைகளின் கண்டுபிடிப்பு மற்றும் வளர்ச்சியில் ரஷ்யாவின் முன்னுரிமை மறுப்பு வடக்கு துருவப் பகுதிகளுக்கு நீண்டுள்ளது. வில்லெம் பேரன்ட்ஸின் பயணம் நோவயா ஜெம்லியாவில் போமர்ஸின் தடயங்களைக் கண்டுபிடித்தது என்பதை அவர்கள் அறியவில்லை அல்லது நினைவில் கொள்ள விரும்பவில்லை, வெலிகி நோவ்கோரோட்டின் நாட்களில் எங்கள் மாலுமிகள் க்ரூமண்ட் (ஸ்பிட்ஸ்பெர்கன்) கரைக்குச் சென்றனர். ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக் ஆகிய இரண்டும் 21 ஆம் நூற்றாண்டில், எஞ்சியிருக்கும் தீண்டப்படாத கனிம நீரூற்றுகளுக்காக, புதிய நீரின் மகத்தான நீர்த்தேக்கத்திற்காக, பெரும் சக்திகளுக்கு இடையே ஒரு பெரிய போட்டி வெளிவருகிறது.

    ரஷ்ய அரசாங்கம் 2020 வரை அண்டார்டிக் மூலோபாயத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது. இது புதிய பனி உடைக்கும் கப்பல்களை நிர்மாணித்தல், தற்போதுள்ள துருவ நிலையங்களை நவீனமயமாக்குதல் மற்றும் கிரகத்தின் கடுமையான தெற்கில் ஆராய்ச்சியின் விரிவாக்கம், முன்னர் அந்துப்பூச்சியாக இருந்த மற்றொரு புனரமைப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. நிலப்பரப்பைப் படிக்கும் போது, ​​பூமிக்குரிய நாகரிகத்தின் வரலாற்றைப் பற்றிய நமது பார்வையை மாற்றும் பல எதிர்பாராத விஷயங்களைக் காணலாம்.

    புவியியல் கொண்ட வரலாற்று ஆர்வலர்கள், நிச்சயமாக, டுமாண்ட் டி உர்வில்லி, ரோஸ், ஆகியோரின் பெயர்களை அறிவார்கள்.
    ஸ்காட், அமுண்ட்சென், பனிக்கண்டத்தில் வீரமாகப் போராடித் தேடியவர்கள். 1930 களில், ஜெர்மனி அண்டார்டிக் பந்தயத்தில் நுழைந்தது. தென் துருவத்தில் உள்ள மர்மமான நிலத்தின் மீதான ஆர்வம் அவர்களின் தோழர்களான ஹென்ரிச் வெபர் மற்றும் ஓட்டோ காட் ஆகியோரால் எழுப்பப்பட்டது.

    ஹென்ரிச் வெபர், "பழங்கால கிழக்கில் தெற்கு நிலத்தின் யோசனைகள்" என்ற புத்தகத்தில், அண்டார்டிகா மத்திய கிழக்கு மற்றும் தெற்காசியாவின் பண்டைய கலாச்சாரங்களின் மூதாதையர் வீடு என்று வாதிட்டார். ஓட்டோ காட் தனது "அண்டார்டிக் நாகரிகம்" என்ற படைப்பில் பண்டைய நிலப்பரப்பில் நோர்டிக் இனத்தின் தொட்டிலை வைத்தார். அவரது புத்தகம் ஒருமுறை மூன்றாம் ரைச்சின் முன்னணி நபர்களில் ஒருவரான ருடால்ஃப் ஹெஸ்ஸின் மேஜையில் முடிந்தது. விரைவில், அண்டார்டிகா உலகின் பல்வேறு பகுதிகளில் காணாமல் போன நாகரிகங்களின் தடயங்களைத் தேடும் பணியில் ஈடுபட்டிருந்த அஹ்னெனெர்பே இன்ஸ்டிடியூட்டின் நெருக்கமான கவனத்தின் பொருளாக மாறியது. ஆல்ஃபிரட் ரிக்டர் தலைமையிலான ஜேர்மன் பயணங்கள் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக, நோர்வேயால் உரிமை கோரப்பட்ட குயின் மவுட் லேண்ட் பகுதிக்குச் செல்கின்றன. நோர்வேயின் ஆக்கிரமிப்பிற்குப் பிறகு, "நியூ ஸ்வாபியா" (இப்போது ராணி மவுட் லேண்ட் என்று அழைக்கப்படும்) கடற்கரை மற்றும் அருகிலுள்ள நீர் முற்றிலும் நாஜி துருவ ஆய்வாளர்களின் வசம் உள்ளது. அடிப்படை 211 இங்கு உருவாக்கப்பட்டது, இது அறியப்படாத நிலப்பரப்பில் ஆழமாக நகர்த்துவதற்கான ஊக்கமாக மாறியது. கண்டத்தில் ஜேர்மனியர்களின் பல வருட வேலை எதிர்பாராத முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது: அவர்கள் சில பனிக்கட்டி மற்றும் நீருக்கடியில் வெற்றிடங்களைக் கண்டறிய முடிகிறது, ஒரு மர்மமான நாகரிகத்தின் இருப்பு தடயங்கள் பாறைகள் மற்றும் ஒரு முழு இறந்த நகரத்தையும் கூட விட்டுவிட்டன. ஜெர்மன் ஆராய்ச்சி அண்டார்டிகா தொடங்குவதற்கு முன்பு எழுதப்பட்ட ஹோவர்ட் லவ்கிராஃப்டின் "தி ரிட்ஜஸ் ஆஃப் மேட்னஸ்" கதையை விருப்பமின்றி நினைவு கூர்க. ஆனால் இந்த ஆதாரம் நம்பகமானதா?

    சந்தேகம் கொண்டவர்கள் (அவர்களில் பலர் உள்ளனர்) கூறுகிறார்கள்: இவை அனைத்தும் ஆழ்ந்த காதலர்களின் விசித்திரக் கதைகள், ஆவணங்கள் மற்றும் நாட்குறிப்புகள் போலியானவை. புகழ்பெற்ற துருவ ஆய்வாளர், ஸ்டேட் டுமா துணை ஆர்டர் சிலிங்கரோவ் உட்பட, சந்தேகம் கொண்டவர்களில், அவர்களின் துறையில் மிகவும் அதிகாரப்பூர்வமான நபர்கள் உள்ளனர். அவர் திட்டவட்டமாக அமைக்கப்படுகிறார்: ஆறாவது கண்டத்தில் எந்த தளமும் இல்லை, ஜெர்மன் விமானிகள் மற்றும் மாலுமிகள் வெறுமனே ஸ்வஸ்திகாவுடன் கொடிகளை பனியில் ஒட்டினர் அல்லது பிரதேசத்தை வெளியேற்றுவதற்காக விமானத்திலிருந்து சிதறடித்தனர் - ஒரு கொள்ளையடிக்கும் மிருகம் அதன் தளத்தை குறிப்பது போல.

    இருப்பினும், பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அறிக்கைகளுக்கு முரணான அனைத்தையும் போலி அறிவியல் மற்றும் பொய்மைப்படுத்தல் என்று அறிவிக்க அவசரப்பட வேண்டாம். ஒரு காலத்தில், கான்டினென்டல் டிரிஃப்ட் கோட்பாடு, வெபர் மற்றும் காட்டின் தோழர் ஆல்ஃபிரட் வெஜெனரால் உருவாக்கப்பட்டது, கல்வி வட்டாரங்களில் சார்லடனிசம் என்று கருதப்பட்டது. இன்று, சிலர் அதை சந்தேகிக்கிறார்கள், மேலும் ஒருமுறை அண்டார்டிகா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் தென் அமெரிக்கா ஆகியவை ஒரே மாதிரியாக உருவானது, பின்னர் தனித்தனி கண்ட தகடுகளாகப் பிரிந்தது என்பது பள்ளி குழந்தைகளுக்கு கூட தெரியும். 18 ஆம் நூற்றாண்டில், "அழியாத" பிரெஞ்சு கல்வியாளர்கள் விண்கற்கள் முட்டாள்தனமானவை என்று கூறினர், ஏனெனில் வானத்தில் கற்கள் இல்லை ... பிரான்சில் ஒரு விண்கல் மழை வெடிக்கும் வரை, கல்வியாளர்களை அவமானப்படுத்தியது.

    நாஜி ஜெர்மனியின் தோல்விக்குப் பிறகு, அதன் அண்டார்டிக் பாரம்பரியம் வல்லரசுகளின் கூற்றுக்களின் பொருளாகிறது. போர் முடிந்த உடனேயே அமெரிக்கா தனது கப்பல்களையும் விமானங்களையும் அண்டார்டிகா கடற்கரைக்கு அனுப்பியது. சோவியத் ஒன்றியம் லாசரேவ்ஸ்கயா நிலையத்தை முன்னாள் "நியூ ஸ்வாபியா" நிலங்களில் நிறுவுகிறது. இதற்கிடையில், மற்ற மாநிலங்களும் அண்டார்டிக் பந்தயத்தில் இணைகின்றன.

    நிலப்பரப்பு ஒரு கேக் போல மெரிடியனல் பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. சோவியத் ஒன்றியமும் அமெரிக்காவும் இந்த அணுகுமுறையை எதிர்க்கின்றன. அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களும் நிலப்பரப்பின் மையத்தில் விரைகின்றன, விண்வெளி செயற்கைக்கோள்கள் அதன் பிரதேசத்தை புகைப்படம் எடுக்கின்றன, பயிற்சிகள் பனி மூடியில் கடிக்கின்றன. 21 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில், நிலப்பரப்பு மேலும் கீழும் ஆராயப்பட்டதாகத் தெரிகிறது, மேலும் வரைபடத்தில் வெள்ளை புள்ளிகள் இருக்கக்கூடாது.

    ஒரு வெள்ளை புள்ளியின் வெள்ளை அமைதி

    சிறுவயதில் கூட, ஒரு பிரபலமான அறிவியல் ஆண்டு புத்தகத்தில் பனிக்கட்டி இல்லாத அண்டார்டிகாவின் வரைபடத்தைப் பார்க்க நேர்ந்தது. மலைத்தொடர்கள், பள்ளத்தாக்குகள், காடுகள் மற்றும் புல்வெளிகளால் நீங்கள் மனதளவில் மறைக்க விரும்பும் சமவெளிகள், விலங்குகள் மற்றும் அறிவார்ந்த உயிரினங்கள், நகரங்களை உருவாக்குங்கள். அப்போதிருந்து, பனிக்கட்டிக்கு அடியில் உள்ள நிவாரணத்தின் வரைபடம், அபூரணமாக இருந்தாலும், என் கண்ணில் படவில்லை. இணையத்தில் தடுமாறியது - அது பயனற்றது. நிலப்பரப்பின் சப்-பனிப்பாறை நிவாரணத்தின் விவரங்கள் குறிக்கப்பட்ட வரைபடங்களில் ஒன்றில், அதன் மையப் பகுதி ஒரு பெரிய வெள்ளை புள்ளியாகும். ஆனால் வான்வழி மற்றும் விண்வெளி புகைப்படம் எடுத்தல், நீண்ட கால பயணங்கள் பற்றி என்ன? இந்த பெரிய பிரதேசம் உண்மையில் "டெர்ரா இன்காக்னிட்டா" ஆக இருந்ததா?

    அது மட்டுமல்ல: நிலப்பரப்பின் சில பகுதிகளுக்குள் ஊடுருவ விரும்புவோர் சிறப்பு சேவைகளின் பிரதிநிதிகளால் அங்கு அனுமதிக்கப்படுவதில்லை. எனவே, பனிக்கட்டி விரிவுகளில் பயணம் செய்யச் சென்ற இரண்டு ஆஸ்திரேலியர்கள், அமெரிக்க ஹெலிகாப்டர்களால் முந்தினர், அதில் இருந்து அதிகாரிகள் வெளியே வந்தனர் ... சில காரணங்களால், நாசா. இருப்பினும், விண்வெளித் துறையின் சீருடையுக்குப் பின்னால், பெரும்பாலும், சிவில் உடைகளில் ஆளுமைகளை மறைத்து வைத்திருந்தார்கள். அதிர்ச்சியடைந்த பயணிகள், தங்களை காப்பாற்ற வந்ததாக தெரிவித்தனர். "ஆனால் எங்களுக்கு இரட்சிப்பு தேவையில்லை," என்று பெண்கள் ஆச்சரியப்பட்டனர். அவர்கள் ஹெலிகாப்டருக்கு செல்லுமாறு மிகவும் வலியுறுத்தப்பட்டனர். பின்னர் அவர்களுடன் பேசப்பட்டது மற்றும் அண்டார்டிகாவின் இதயத்தில் அவர்கள் காணக்கூடிய மற்றும் கேட்கக்கூடிய அனைத்தையும் பற்றி வாயை மூடிக்கொள்ளும்படி வலியுறுத்தப்பட்டது. அப்போதிருந்து, அண்டார்டிகாவில் உள்ள பெண்கள் - ஒரு அடி அல்ல, எல்லா வழிகளிலும் பத்திரிகைகளுடன் தொடர்பைத் தவிர்க்கவும்.

    அண்டார்டிகாவில் தங்கள் சொந்த நலன்களைக் கொண்ட அந்த நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் தங்கள் நலன்களுக்கு சேதம் விளைவிக்கும் சில தகவல்களை மறைத்து வைத்திருப்பதாகக் கருதுவது எளிது. சரி, எடுத்துக்காட்டாக, கனிம வைப்பு பற்றிய தகவல்கள். அவர் வைப்புத்தொகையை வெளியேற்றினார் - போட்டியாளர்கள் மோப்பம் பிடிக்காதபடி வகைப்படுத்தினார். இது தர்க்கரீதியானதா? மிகவும்.

    மேலும் பனியில், அறிவியலுக்கு தெரியாத பாக்டீரியாக்கள் இறக்கைகளில் காத்திருக்கலாம். எனவே, துளையிடுதலின் விளைவாக, ரஷ்ய துருவ நிலையமான வோஸ்டாக் அருகே பனியின் கீழ் ஒரு ஏரி கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, மேலும் அதில் நுண்ணுயிரிகள் காணப்பட்டன. ஒரு நபருக்கு நோய் எதிர்ப்பு சக்தி இல்லாத நோய்க்கிருமிகள் அவற்றில் இருந்தால் என்ன செய்வது? அவர்கள் பனிக்கட்டி சிறையிலிருந்து விடுபடுவார்கள், பின்னர் ... வலேரி பிரையுசோவின் "தி ரிபப்ளிக் ஆஃப் தி சதர்ன் கிராஸ்" என்ற அற்புதமான கதையை என்னால் நினைவுகூர முடியவில்லை, இதில் அண்டார்டிக் காலனித்துவ நகரங்களில் வசிப்பவர்கள் திடீரென மனநோய் தொற்றுநோயால் தாக்கப்பட்டனர். .

    இதற்கிடையில், பொருளாதார நலன்கள் மற்றும் மருத்துவ பாதுகாப்புக்கு கூடுதலாக, அமைதியின் சதி உள்ளது, எப்போதாவது உடைக்கப்படுகிறது.

    பைத்தியக்காரத்தனத்தின் மேடுகளும் ஆழங்களும்

    துண்டு துண்டான உண்மைகள் ஒரு மர்மமான மற்றும் பயமுறுத்தும் படத்தை சேர்க்கின்றன. ஒருவேளை இந்த தகவல்களில் சில வெறும் ஊகம் மற்றும் கற்பனையாக இருக்கலாம். ஆனால் அவசரப்பட வேண்டாம்.

    1947 ஆம் ஆண்டு அன்டார்டிகாவிற்கு அமெரிக்கப் பயணம், அஹ்னெனெர்பேக்குப் பிறகு, ஒருவித விரோதப் படையை எதிர்கொண்டது ... அமெரிக்க கடற்படைக் கப்பல்கள் கடலில் இருந்து திடீரென வெளிவரும் வட்டு வடிவ பொருட்களால் தாக்கப்படுகின்றன, ஆனால் எறிகணைகளால் தாக்கவில்லை, ஆனால் சில வகையான கதிர்கள். இது என்ன? நாஜி ரகசிய ஆயுதமா? ஏலியன் தளமா? மனித தலையீட்டால் நீருக்கடியில் அல்லது பனிப்பாறை நாகரிகம் தொந்தரவு?

    போருக்குப் பிறகு, சோவியத் துருவ ஆய்வாளர்கள் தளம் 211 பகுதியில் ஒரு சூடான நீரூற்று கொண்ட ஒரு சோலை, பயிர்கள் (அண்டார்டிகாவில்!) உட்பட மனித நடவடிக்கைகளின் தடயங்கள், ஹேங்கர்களை ஒத்த கட்டிடங்களைக் கண்டுபிடித்தனர். சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஒரு புதிய பயணம் எதையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை! மென்மையான வெள்ளை வயல், பனி பாலைவனம்.

    பனிக்கட்டி விரிவுகளில் மற்றொரு சோவியத் பயணம் பிளாஸ்மா போன்ற பொருட்களால் தாக்கப்பட்டது - தீப்பந்தங்கள் அல்லது அறிவியலுக்கு தெரியாத வாழ்க்கை வடிவங்கள்.

    ஓட்டோ காட் தனது புத்தகத்தில் எழுதினார்: "தெற்கு கண்டத்தின் வரலாற்றைப் படிப்பதன் மூலம், துணிச்சலான முன்னோடிகள் தன்னைக் கண்டுபிடிக்க விரும்பாத சில அறியப்படாத சக்தியை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது என்ற எண்ணத்திலிருந்து விடுபட முடியாது, ஆனால், முடிந்தவரை. , அண்டார்டிகாவின் ஆய்வுகளைத் தடுத்தது, மேலும் மிகவும் உணர்வுபூர்வமாகவும் நோக்கமாகவும் . இந்த சக்தியின் தன்மையைப் புரிந்து கொள்ள, நாம் ஒரு கடந்த காலத்திற்குள் மூழ்க வேண்டும், அதற்கு எழுத்துப்பூர்வ ஆதாரம் இல்லை, குறைந்தபட்சம் நம் நாட்டில் இல்லை.

    இந்த வார்த்தைகளை நினைவில் வைத்து, "பைத்தியம்" உண்மைகளுடன் நமது அறிமுகத்தைத் தொடரலாம்.

    ரஷ்ய துருவ ஆய்வாளர் பியோட்ர் போலின் கூற்றுப்படி, விண்வெளியில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட படங்களில், புவியியல் குவாரிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன ... அண்டார்டிக் கடல்களின் அடிப்பகுதியில், அலமாரியில் பனிக்கட்டியின் கீழ். மனித செயல்பாட்டின் இந்த தடயங்கள் பல பத்து கிலோமீட்டர்கள் வரை நீண்டுள்ளன. மனிதனா? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பல மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஹோமோ சேபியன்ஸ் பூமியில் இல்லாதபோது, ​​​​அரங்கு வறண்ட நிலமாக இருந்தது!

    அண்டார்டிகாவின் ஆழத்தில் நூற்றுக்கணக்கான பனிக்கட்டிகளின் இடைக்கால கோபுரத்தைப் போன்ற 28 மீட்டர் கட்டமைப்பைக் கட்டியவர் யார், இது ஒரு சூறாவளிக்குப் பிறகு நோர்வே துருவ ஆய்வாளர்களின் குழப்பமான பார்வையில் தோன்றியது, இது பனி சறுக்கலில் இருந்து "பனி கோட்டையை" விடுவித்தது?

    அண்டார்டிகாவைப் பற்றிய அறிவியல் புனைகதை இலக்கியங்களும் அதன் சொந்த புதிர்களைக் கொண்டுள்ளன. ஜூல்ஸ் வெர்னின் நாவலான தி ஐஸ் ஸ்பிங்க்ஸின் ஹீரோக்கள் அண்டார்டிகாவை இரண்டு பெரிய தீவுகளாகப் பிரிக்கும் நீண்ட ஜலசந்தியில் கப்பல்களில் ஆறாவது கண்டத்தைக் கடக்கிறார்கள். இருபதாம் நூற்றாண்டின் இறுதியில், விஞ்ஞானிகள் நிலப்பகுதி உண்மையில் ஒரு தீவுக்கூட்டம், ஜலசந்தியால் பிரிக்கப்பட்டிருப்பதைக் கண்டறிந்தனர்.

    பிலிப் புவாச் (1737) வரைபடத்தில், அண்டார்டிகா பல பெரிய தீவுகள் மற்றும் துருவத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு உள்நாட்டுக் கடல் ஆகியவற்றால் குறிப்பிடப்படுகிறது. ஜூல்ஸ் வெர்ன் ஒரு பழைய வரைபடத்திலிருந்து புவியியல் உண்மைகளை கடன் வாங்கியிருக்கலாம். ஆனால் நிலப்பரப்பு இன்னும் கண்டுபிடிக்கப்படாத ஒரு காலத்தில் வாழ்ந்த ஒரு வரைபடவியலாளருக்கு அவர்களை எப்படித் தெரியும்?!

    எங்கள் அட்டைகளுக்கு திரும்புவோம். இன்னும் பழமையான மற்றும் அற்புதமான. பைத்தியக்காரத்தனத்தின் முகடுகளில் எங்கள் பயணம் தொடர்கிறது.

    மர்ம அட்டை

    அட்மிரல் பிரி ரெய்ஸ் 16 ஆம் நூற்றாண்டில் துருக்கியில் வாழ்ந்தார். கான்ஸ்டான்டினோப்பிளில் உள்ள சுல்தானின் டோப்காபு அரண்மனையில் விஞ்ஞானிகளால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட அட்மிரலுக்கு சொந்தமான வரைபடம் இல்லாவிட்டால், ஒட்டோமான் வரலாற்றில் நிபுணர்களின் குறுகிய வட்டத்திற்கு மட்டுமே அவரது பெயர் தெரிந்திருக்கும். இது மாகெல்லன் சகாப்தத்தின் நேவிகேட்டர்களுக்குத் தெரிந்த உலகத்தை சித்தரிக்கிறது: ஐரோப்பா, ஆசியா, ஆப்பிரிக்காவின் ஒரு பகுதி, தென் அமெரிக்கா ... மற்றும் அண்டார்டிகா. ஆம், நிலப்பரப்பின் கடற்கரை, 1820 இல் மட்டுமே கண்டுபிடிக்கப்பட்டது! அதே நேரத்தில், தெற்கு கண்டம் பனி இல்லாமல் காட்டப்பட்டுள்ளது, மலைகள், ஆறுகள், விலங்குகளின் படங்கள், கல்வெட்டுகளுடன் உள்ளன. அண்டார்டிகாவின் நிவாரணம், துருக்கிய வரைபடத்தில் பிரதிபலிக்கிறது, அமெரிக்க வான்வழி புகைப்படத்தின் தரவுகளுடன் ஒத்துள்ளது.

    அரபு எழுத்துக்களில் எழுதப்பட்ட வரைபடத்திற்கான விளக்கங்கள் கூறுகின்றன: இங்கு மிக நீண்ட நாள் 22 மணிநேரம், குறுகிய நாள் இரண்டு (இது இயற்கையானது, நாம் துருவ அட்சரேகைகளைப் பற்றி பேசினால்). இது பகலில் மிகவும் சூடாக இருக்கும் (அண்டார்டிகாவில்!), இரவில் பனி விழுகிறது. "வெள்ளை தலை அரக்கர்கள்" (?) இங்கு வாழ்கிறார்கள், உள்ளூர்வாசிகள் "ஆறு கொம்பு காளைகளை" மேய்கின்றனர். மேலும் பெரிய பாம்புகள் வாழும் இடிபாடுகள், பொய்.

    என்னை மிகவும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது எது தெரியுமா? துருவத்தின் அருகே வெப்பம் அல்ல, பாம்புகள் மற்றும் இடிபாடுகள் அல்ல, ஆனால் ஆறு கொம்புகள் கொண்ட மிருகம்! உங்களுக்குத் தெரியும், சிறுவயதிலிருந்தே நான் பழங்காலவியல் மீது ஆர்வம் கொண்டிருந்தேன். எனவே, ஆறு கொம்புகள் கொண்ட பறவைகள் உண்மையில் பூமியில் வாழ்ந்தன - 40-50 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு. விண்டதேரியம் (மொழிபெயர்ப்பில் - “அற்புதமான மிருகம்”) ஒரு காளை அல்ல, ஒரு காளையின் உறவினர் கூட அல்ல, ஆனால் அவரைப் போன்றது: அவர் பண்டைய நதிகளின் கரையோரங்களில் புல்வெளிகளில் அலைந்து திரிந்து புல்லைப் பறித்தார்.

    பிரி ரெய்ஸ் வரைபடத்தின் தொகுப்பில் பல்வேறு இடைக்கால போர்டோலன்கள் பயன்படுத்தப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. ரெய்ஸ் வரைபடத்தில் அமேசான் இரண்டு முறை காட்டப்பட்டுள்ளது என்ற உண்மையால் இந்த அனுமானம் ஆதரிக்கப்படுகிறது - வரைபடவியலாளரின் வெளிப்படையான தவறு.

    கண்ணைக் கவரும் மற்றொரு வரைபட விவரம்: அண்டார்டிகாவும் தென் அமெரிக்காவும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன
    டிரேக் ஜலசந்தியில் இருந்து அவர்களைப் பிரிக்க எந்த ஓரிடமும் இல்லை. ஆம், அவை உண்மையில் ஒரே நிலமாக இருந்தன - ஆறு கொம்புகள் கொண்ட குளிர்காலம் பூமியில் சுற்றித் திரிந்த நேரம். முன்னதாக (டைனோசர்களின் சகாப்தத்தில்), ஆஸ்திரேலியாவும் அண்டார்டிகாவுடன் இணைந்தது. அமெரிக்காவிலிருந்து அண்டார்டிகா வழியாக ஆஸ்திரேலியாவிற்கு மார்சுபியல்கள் மற்றும் தீக்கோழிகளின் இடம்பெயர்வு இருந்தது.

    அப்படியானால், 1513 இன் மர்ம வரைபடத்தால் எந்த சகாப்தத்தின் உண்மைகள் காட்டப்படுகின்றன?!

    பனை மரங்கள் மற்றும் பெங்குவின்

    அண்டார்டிகாவின் பனிப்பாறைக்கு முந்தைய விலங்கினங்கள் இப்போது வெறிச்சோடிய நிலப்பரப்பின் கடற்கரையில் உள்ள சீமோர் தீவில் பழங்கால ஆராய்ச்சியாளர்களின் அகழ்வாராய்ச்சியிலிருந்து நமக்குத் தெரியும். அண்டார்டிகாவில் அப்போது வாழ்ந்தது, இப்போது பல்வேறு வகையான பெங்குவின்கள், அவற்றில் சில மிகப்பெரிய அளவுகளை அடைந்தன, அதே போல் மார்சுபியல்கள், பழமையான அன்குலேட்டுகள் - எடுத்துக்காட்டாக, லிட்டோப்டெர்ன்கள், யானை போன்ற ஆஸ்ட்ராபோடெரி, தீக்கோழிகள் மற்றும் தொலைவில் கொடிய கொக்குகள்-கோடாரிகள் கொண்ட ஃபோராகோஸை ஒத்திருக்கும். (இப்போது வாழும் எறும்புகள் மற்றும் சோம்பல்களின் உறவினர்கள்). அண்டார்டிகாவிலிருந்துதான் வாத்துகளின் மூதாதையர்கள் உலகம் முழுவதும் பரவியதாக பழங்கால ஆராய்ச்சியாளர்கள் நம்புகின்றனர். காடுகள் சத்தமாக இருந்தன: பனை மரங்கள், தெற்கு பீச்ச்கள், அரௌகாரியா, யூகலிப்டஸ் மரங்கள்... ஏன் துணை வெப்பமண்டலங்கள் இல்லை, இல்லையா? பனை மரங்கள், மற்றும் அவற்றின் கீழ் - பெங்குவின்.

    அந்த நேரத்தில் வெப்பத்தை விரும்பும் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் ஆர்க்டிக்கிலும் பரவலாக இருந்தன: வெப்பமண்டல தாவரங்கள், முதலைகள், ஆமைகள் மற்றும் பண்டைய காண்டாமிருகங்களின் புதைபடிவ எச்சங்கள் எல்லெஸ்மியர் நிலத்தில் (கனடா) காணப்பட்டன. ஸ்வால்பார்டில், நிலக்கரித் தையல்களில், ஒரு பெரிய அன்குலேட்டின் தடயம் சமீபத்தில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது - ஒருவேளை அன்தேரியத்தின் உறவினர். அத்தகைய காலநிலை உலகம் முழுவதையும் ஆக்கிரமித்தது. ஒருவேளை இதற்குக் காரணம் பூமியின் அச்சின் சாய்வாக இருக்கலாம்: கிரகம், "அதன் பக்கத்தில் கிடந்தது", மற்றும் துருவங்களிலிருந்து பூமத்திய ரேகை வரையிலான இயற்கை நிலைமைகள் தோராயமாக ஒரே மாதிரியாக இருந்தன. சுமார் 35 மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இது அண்டார்டிகாவில் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் குளிராக மாறியது. வடக்கு அரைக்கோளத்திலும் காலநிலை மாறிவிட்டது. என்ன நடந்தது?

    எனது பதிப்பை வழங்கத் துணிகிறேன். டைமிரில் மிகப்பெரிய பாபிகை பள்ளம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது
    அதன் வயது முற்போக்கான குளிர்ச்சியின் தொடக்கத்துடன் கிட்டத்தட்ட ஒத்துப்போகிறது. ஒருவேளை ஒரு பெரிய வான உடல் கிரகத்தின் இயற்பியலைத் தாக்கியது, இதனால் பூமியின் அச்சு மாறியது. IN
    அதே சகாப்தத்தில் விலங்கினங்களில் வியத்தகு மாற்றங்கள் ஏற்பட்டன. எடுத்துக்காட்டாக, ப்ரோண்டோதெரஸ் மறைந்து வருகிறது - யானை அளவு பெரிய காண்டாமிருகங்கள், ஒரு காலத்தில் ஆசியாவை தங்கள் காலால் உலுக்கின. மேலும் பல விலங்குகள் வரலாற்று அரங்கை விட்டு வெளியேறுகின்றன. துருவங்களில் பனி தோன்றும்.

    அண்டார்டிகா படிப்படியாக பனிக்கட்டியால் மூடப்பட்டது. மூன்று மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, நிலத்தின் பரந்த பகுதிகள் பனி இல்லாமல் இருந்தன; அண்டார்டிகாவில் டன்ட்ராவுடன், இன்னும் காடுகள் இருந்தன; துருவத்திற்கு அருகில் (!) விஞ்ஞானிகள் பழங்கால மரங்களின் ஸ்டம்புகளைக் கண்டுபிடித்தனர். ஒரு மில்லியன் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, பனி கிட்டத்தட்ட அண்டார்டிகாவை மறைத்தது. இன்று அதன் நிலப்பரப்பில் 98% திடமான பனிக்கட்டியாகும். ஒரு நவீன மனிதனுக்கு அதிகபட்சம் ஒரு லட்சம் வயது. அப்படியானால், இடைக்கால வரைபடத்தில் குறிக்கப்பட்ட இடிபாடுகளை விட்டுச் சென்ற ஆறு கொம்பு கால்நடைகளை யார் மேய்ந்தார்கள்?

    முன்பு இருந்தவர்கள்

    அறுபதுகளில், பெருவியன் மருத்துவர் ஜேவியர் கப்ரேரா ஒரு இந்தியரிடமிருந்து, பழங்காலப் பொருட்களை சேகரிப்பவர், இக்கி நகரத்திலிருந்து பல ஆயிரம் ஆண்டிசைட் கூழாங்கற்களைப் பெற்றார், அதில் முற்றிலும் நம்பமுடியாத படங்கள் பொறிக்கப்பட்டன: சில மனிதனைப் போன்ற உயிரினங்கள் டைனோசர்களை வேட்டையாடுகின்றன (!), பாருங்கள். ஒரு தொலைநோக்கி மூலம் நிலவில், ஒரு மாற்று இதயங்கள் செய்ய ... அவர்கள் இன்காஸ் மற்றும் Quechua இந்தியர்கள் போல் இல்லை, பொதுவாக அவர்கள் தொலைவில் ஹோமோ சேபியன்ஸ் போல இருந்தது. ஒரு நியண்டர்டால் - ஆனால் அவர்கள் தென் அமெரிக்காவில் வசிக்கவில்லை. அல்லது புத்திசாலி குரங்கு. அல்லது…

    ஆச்சரியமான கண்டுபிடிப்பு விரைவில் பொய்யானதாக அறிவிக்கப்பட்டது. விஞ்ஞானிகளை முட்டாளாக்க யாரோ ஒரு துரப்பணம் மூலம் கற்களுக்கு மேல் நடந்து சென்று அற்புதமான படங்களை வெட்டினார்கள் என்று சொல்லுங்கள். ஆனால் ஆயிரக்கணக்கான கற்களை ஓவியம் வரைவது நேரத்தையும் முயற்சியையும் வீணடிப்பதாகும் என்பதை நீங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும்; ஜோக்கர் பல நாட்கள், அயராது உழைக்க வேண்டியிருந்தது - எதற்காக: ஒரு நடைமுறை நகைச்சுவை? ஆனால் கற்களின் ஒரு பகுதி மட்டுமே (சொல்லுங்கள், மனிதர்கள் மற்றும் டைனோசர்களை சித்தரிக்கும்) உண்மையான கலைப்பொருட்களுடன் புனையப்பட்டதா? இருப்பினும், வல்லுநர்கள் நிறுவியபடி, அனைத்து வரைபடங்களும் பாட்டினாவுடன் மூடப்பட்டிருக்கும், எனவே அவை திறப்பதற்கு முன்னதாக வெளிப்படையாக செய்யப்படவில்லை.

    இப்போது கற்களில் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ள புத்திசாலித்தனமான மனித உருவங்கள் உண்மையில் யாராக இருக்கலாம். அண்டார்டிகா அமெரிக்காவிலிருந்து ஆஸ்திரேலியாவுக்கு இடம்பெயர்ந்த மார்சுபியல்களுக்கான ஒரு வகையான டிரான்ஸ்ஷிப்மென்ட் தளமாக செயல்பட்டதாக நான் குறிப்பிட்டேன். இந்த நிலப்பரப்பில் பழைய உலகின் பாலூட்டிகளின் பெரும்பாலான ஆர்டர்கள் மற்றும் குடும்பங்களின் ஒப்புமைகளை நீங்கள் காணலாம்: மார்சுபியல் அணில், மார்சுபியல் பேட்ஜர்கள், மார்சுபியல் மார்டென்ஸ், மார்சுபியல் எலிகள், மார்சுபியல் பறக்கும் அணில், மார்சுபியல் கரடிகள். ஒரு காலத்தில் மார்சுபியல் ஓநாய்கள், சிங்கங்கள், சிறுத்தைகள் வாழ்ந்தன. தென் அமெரிக்காவில், மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இத்தகைய நன்மைகள் ஏராளமாக இருந்தன. இந்த முழுமையான பட்டியலில் இருந்து, போதுமானதாக இல்லை ... நீங்கள் யாரை யூகித்தீர்கள்? சேபியன்ஸ் மார்சுபியல்ஸ்!

    ஆனால் தென் அமெரிக்காவுடன் நிலம் "பாலம்" மூலம் இணைக்கப்பட்ட அண்டார்டிகாவில், மில்லியன் கணக்கான ஆண்டுகால பரிணாம வளர்ச்சியில், புத்திசாலித்தனமான மார்சுபியல்கள் தோன்றினால், அது மிகவும் ஒழுக்கமான அளவிலான நாகரிகத்தை உருவாக்க முடிந்தது? அவர்கள் நகரங்களை உருவாக்கினர், தெற்கு நிலப்பரப்பின் இயற்கை வளங்களில் தேர்ச்சி பெற்றனர், அறிவியல், கலை மற்றும் எழுத்தை உருவாக்கினர். அவர்கள் தங்கள் நிலத்தின் வரைபடங்களை உருவாக்கினர், அண்டை கண்டங்களுக்குச் சென்றனர், அங்கு அவர்கள் வருகைக்கான ஆதாரங்களை விட்டுச் சென்றனர். எது அவர்களை அழித்தது? அண்டார்டிக் மலைகளில் இருந்து தவிர்க்கமுடியாமல் முன்னேறும் பனிப்பாறைகள்? போர்களா? தொற்றுநோய்களா? அல்லது மார்சுபியல் மக்களால் கட்டவிழ்த்து விடப்பட்ட இயற்கையின் வலிமைமிக்க சக்திகளா?

    அமெரிக்க அறிவியல் புனைகதை எழுத்தாளர் ஹோவர்ட் லவ்கிராஃப்ட் "முன்பு இருந்தவர்கள்" பற்றி நிறைய எழுதினார் - ஒரு குறிப்பிட்டது
    பழங்காலத்திலிருந்தே தெற்கு நிலப்பரப்பில் வாழ்ந்த மனித உருவமற்ற இனம். லவ்கிராஃப்டின் கூற்றுப்படி, அண்டார்டிக் நகரங்கள் விண்வெளியில் இருந்து பூமிக்கு வந்த சில வகையான சிந்தனை மொல்லஸ்க்களால் கட்டப்பட்டன. ரேவ்? சரி, எழுத்தாளர் மிகவும் வித்தியாசமானவர். இருப்பினும், அண்டார்டிகாவில் மனிதனுக்கு முந்தைய, பனிப்பாறைக்கு முந்தைய நாகரீகம் பற்றிய யோசனை முற்றிலும் பைத்தியமாகத் தெரியவில்லை. நவீன எழுத்தாளர்களும் அதற்குத் திரும்புகிறார்கள் - ஜேம்ஸ் ரோலின்ஸை அவரது நாவலான "தி கேவ்" மூலம் பெயரிட்டால் போதும், அங்கு அண்டார்டிக் கண்டத்தின் கீழ் நிலத்தடி வெற்றிடங்களில், ஆராய்ச்சியாளர்கள் மார்சுபியல்கள் (இன்னும் துல்லியமாக, முட்டையிடும்) மற்றும் எஞ்சியிருக்கும் டைனோசர்களின் நாகரிகத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். பல்லிகளின் எச்சங்கள், அண்டார்டிகாவில் உள்ள பழங்கால ஆராய்ச்சியாளர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

    இக்கட்டுரை சில வருடங்களுக்கு முன் பீப்பிள் ஃப்ளை இதழின் பக்கங்களில் வெளியானது. அதன்பிறகு பாலத்தின் அடியில் அதிகளவு தண்ணீர் ஓடியதால் பரபரப்பு தகவல் வெளியாகியுள்ளது. மீண்டும் தென் அமெரிக்காவிற்கு செல்வோம். "1928 ஆம் ஆண்டில், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு அற்புதமான கண்டுபிடிப்பை மேற்கொண்டனர்: பரகாஸ் பாலைவனத்தில் (பெருவின் தெற்கு கடற்கரை), அவர்கள் ஒரு சிக்கலான கட்டமைப்பைக் கொண்ட ஒரு புதைகுழியைக் கண்டுபிடித்தனர், அதில் அசாதாரண மனித எச்சங்கள் இருந்தன. இறந்தவர்களின் மண்டை ஓடுகள் வழக்கத்திற்கு மாறாக பெரியதாகவும் நீளமான வடிவமாகவும் இருந்தது. மொத்தத்தில், சுமார் 3 ஆயிரம் ஆண்டுகள் பழமையான 300 க்கும் மேற்பட்ட மண்டை ஓடுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.
    கண்டுபிடிப்பு கடந்த நூற்றாண்டின் 20 களில் மீண்டும் செய்யப்பட்டது என்ற போதிலும், டிஎன்ஏ பகுப்பாய்வு ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் மேற்கொள்ளப்பட்டது, மற்றும் முடிவுகள் மிகவும் எதிர்பாராதவை.
    முதலாவதாக, பல கலாச்சாரங்களில், மண்டை ஓட்டின் வேண்டுமென்றே சிதைப்பது நடைமுறையில் இருந்தது என்பதை நான் கவனிக்க விரும்புகிறேன். உதாரணமாக, சிறு குழந்தைகளின் தென்னாப்பிரிக்க பழங்குடியினர் தலையை ஒரு துணியால் இழுத்தனர் அல்லது பலகைகளுக்கு இடையில் இறுக்கினர், இதன் விளைவாக காலப்போக்கில் மண்டை ஓட்டின் வடிவம் மாறியது, ஆனால் எடை, அளவு அல்லது வேறு எந்த நிலையான பண்புகள் மாறாமல் இருந்தன. .
    ஆனால் பரகாஸ் மண்டையோடுகளின் நிலைமை முற்றிலும் வேறுபட்டது. அவற்றின் அளவு நவீன மக்களை விட கால் பகுதி பெரியது, மேலும், அவை 60% கனமானவை. இது வடிவ மாற்றத்திற்கான காரணம் வேண்டுமென்றே சிதைப்பது அல்ல என்று விஞ்ஞானிகளை சிந்திக்கத் தூண்டியது.

    கட்டமைப்பில் உள்ள வேறுபாடுகள் அடையாளம் காணப்பட்டதாகவும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் குறிப்பிட்டனர்: பரகாஸ் மண்டை ஓடுகள் ஒரு பாரிட்டல் மேற்பரப்பைக் கொண்டுள்ளன, அதே சமயம் மனிதர்களுக்கு இரண்டு உள்ளது, ஆதாரம் எழுதுகிறது.
    இதையெல்லாம் சமாளிக்கும் வகையில், பரகாஸ் வரலாற்று அருங்காட்சியகத்தின் இயக்குனர் ஜுவான் நவரோ, மரபணு ஆய்வுக்கு மாதிரிகளை அனுப்ப முடிவு செய்தார்.
    சோதனைகளின் போது, ​​மைட்டோகாண்ட்ரியல் டிஎன்ஏ கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, இது தாயிடமிருந்து பெறப்பட்டது, அறியப்படாத பிறழ்வு. சுவாரஸ்யமாக, இந்த பிறழ்வு மனிதர்கள், விலங்குகள் அல்லது வேறு எந்த விலங்குகளிலும் ஏற்படாது.
    மரபியல் ஆய்வகத்தைச் சேர்ந்த பிரையன் ஃபோஸ்டர் இதைப் பற்றி என்ன நினைக்கிறார் என்பது இங்கே:
    "இந்த பிறழ்வு நாம் ஒரு புதிய மனித உருவத்தை கையாள்வதாகவும், ஹோமோ சேபியன்ஸ், நியாண்டர்டால் அல்லது டெனிசோவ் மனிதனிடமிருந்து வெகு தொலைவில் இருப்பதாகவும் தெரிவிக்கிறது."
    இத்தகைய மண்டை ஓடுகளைக் கொண்ட உயிரினங்களில், மனிதர்களிடமிருந்து மரபணு வேறுபாடுகள் மிகவும் கவனிக்கத்தக்கவை என்று ஃபாஸ்டர் வாதிடுகிறார், அதனால்தான் இந்த இனங்களின் பிரதிநிதிகளின் இனப்பெருக்கம் சாத்தியமில்லை.
    பகுப்பாய்வின் முடிவுகள் அவர்கள் பதிலளித்ததை விட அதிகமான கேள்விகளை விட்டுவிட்டன. இந்த மர்ம உயிரினங்கள் யார், அவற்றின் பரிணாமப் பாதையின் தொடக்கத்தில் அவை எப்படி இருந்தன?

    அப்படியானால், நமக்கு முன் பிறழ்ந்த மனித உருவங்களா? ஜேம்ஸ் ரோலின்ஸ் மீண்டும் நினைவுக்கு வருகிறார், இந்த முறை அவரது நாவலான "அமேசோனியா", அங்கு ஒரு இந்திய பழங்குடி, ஒரு மரபணு மாற்றத்தின் விளைவாக, ஒரு தனி உயிரியல் இனமாக மாறுகிறது. மேலும் - துணை துருவ சதுப்பு நிலங்களில் தொலைந்து போன ஒரு கிராமத்தைப் பற்றிய மெசன் கடற்கரைவாசிகளின் கதைகள், அங்கு நூற்றுக்கணக்கான (அல்லது ஆயிரக்கணக்கான?) ஆண்டுகளாக மக்கள் வெளி உலகத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டுள்ளனர், வெளி உலகத்துடனான தொடர்புகள் எபிசோடிக். கதைகளின் மூலம் ஆராயும்போது, ​​அடர்ந்த டெய்போலாவில் வசிப்பவர்கள் மிகவும் ஒதுங்கிய வாழ்க்கையை நடத்துகிறார்கள் மற்றும் பொமரேனியன் விவசாயிகளை திருமணம் செய்து கொள்ள மாட்டார்கள்.

    சரி, அறிவியல் புனைகதை நாவல்கள் மற்றும் விவசாயக் கதைகள் ஒருபுறம் இருக்கட்டும். பராகாஸ் மனித உருவங்களின் புனரமைக்கப்பட்ட படங்களை இன்னும் விரிவாகப் பார்ப்போம். அவர்களின் தலைகள் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் ஐகா கற்களின் படங்களை நினைவூட்டுகின்றன!

    கிரகத்தின் முகத்திலிருந்து நீண்ட காலமாக மறைந்துவிட்ட ஒரு நாகரிகத்தின் செயல்பாட்டின் சில ஆதாரங்களை வெவ்வேறு நாடுகளின் இரகசிய சேவைகள் மனிதகுலத்திலிருந்து மறைத்து வைத்திருக்கின்றனவா? எனவே வரைபடங்களில் உள்ள வெள்ளை புள்ளிகள் மற்றும் பயணிகளின் விசித்திரமான அமைதி, ஆறாவது கண்டத்தின் பனிக்கட்டிகளுக்கு இடையில் அவர்கள் என்ன பார்க்க நேர்ந்தது என்பதைப் பற்றி அமைதியாக இருக்க வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது.

    சுரங்கப்பாதையின் முடிவில் என்ன இருக்கிறது?

    இறுதியாக, பிரபலமான அறிவியல் இலக்கியங்களில் நீண்ட காலமாக விவாதிக்கப்பட்ட ஒரு வினோதமான கருதுகோள்: அண்டார்டிகா (உண்மையில், ஆர்க்டிக்) ஒரு இணையான உலகத்திற்கான நுழைவாயிலா, நமது பிரபஞ்சத்தின் மற்றொரு மூலையில் அல்லது நமக்குத் தெரியாத மற்றொரு பிரபஞ்சத்தின் நுழைவாயிலா? பறக்கும் வட்டுகள் தோன்றும் உலகம், பிளாஸ்மா வாழ்க்கை வடிவங்கள், தெரியாத நோக்கத்துடன் பனி அரண்மனைகளை உருவாக்குபவர்கள், பனிப்பாறையின் தடிமன் கீழ் செல்லும் கல் நடைபாதைகள் ... மற்றும் இரண்டு துரதிர்ஷ்டவசமான ஆஸ்திரேலியர்கள் அமைதியாக இருக்க உறுதியளித்த வேறு ஏதாவது.

    "புழு பாதை" - அறியப்படாத ஆராய்ச்சியாளர்கள் உலகங்களுக்கு இடையிலான இந்த சுரங்கப்பாதையை இப்படித்தான் அழைத்தனர். கடந்து, ஒரு கண்ணுக்குத் தெரியாத கோட்டின் மீது பறந்து - நீங்கள் மற்றொரு நேரத்தில், அறியப்படாத கிரகத்தில், விண்மீனின் மற்றொரு மூலையில் இருக்கிறீர்கள். அங்கு நாம் என்ன சந்திப்போம்? இந்த முன்னேற்றம் மக்களுக்கு நல்லதா கெட்டதா? அத்தகைய சுரங்கப்பாதையின் நுழைவாயில் வரைபடத்தில் ஒரு வெள்ளை புள்ளியை மறைக்கிறது இல்லையா?

    அறியப்படாத உலகத்தின் நுழைவாயிலின் முன்னோடிகளாக எங்கள் தோழர்கள் இருக்க வேண்டும் என்று நான் மிகவும் விரும்புகிறேன் - எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அண்டார்டிகாவைக் கண்டுபிடித்த பெருமை ரஷ்யாவிற்கு உள்ளது. ஆனால் ஹோவர்ட் லவ்கிராஃப்டின் எச்சரிக்கைகளை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது:

    "இந்த உண்மையான பிரபஞ்ச ரகசியங்கள் பொது மக்களின் சொத்தாக, கேலிக்குரிய விஷயமாக மாறக்கூடாது ... மனிதகுலத்தின் பாதுகாப்பின் நலன்களுக்காக, கிரகத்தின் மறைக்கப்பட்ட மூலைகளை யாரும் எதிர்பாராத விதமாகப் பார்த்து அதன் அடிமட்ட ஆழத்தில் ஊடுருவ முடியாது. ”

    ஆனால் ரகசியத்தை அனைவருக்கும் தெளிவுபடுத்துவதற்கான சோதனை எப்போதும் பெரியது!

    அனடோலி பெட்னோவ்

    துருவ விஞ்ஞானிகள் மற்றும் வானிலை முன்னறிவிப்பாளர்கள் நகைச்சுவையாக அண்டார்டிகாவை முழு கிரகத்திற்கும் "வானிலை சமையலறை" என்று அழைக்கிறார்கள். தென் புவியியல் துருவத்திற்கு அருகில் பயணம் செய்வதற்கு நிலைமைகள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ சாதகமாக இருக்கும் போது நிபுணர்களுக்குத் தெரியும். சாதாரண மக்கள் பெரும்பாலும் நஷ்டத்தில் உள்ளனர்: “அண்டார்டிக் வட்டத்திற்கு அப்பால் வெப்பமான மாதம் எது? அண்டார்டிகாவில் நேர்மறை வெப்பநிலை உள்ளதா? "வானிலையின் சமையலறையில்" என்ன நடக்கிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது எளிதல்ல, மற்ற கண்டங்களைப் போல அல்ல, இங்கே எல்லாம் வித்தியாசமானது.

    வெள்ளைக் கண்டம் இன்னும் அணுகக்கூடியதாகிறது

    19 ஆம் நூற்றாண்டின் 20 கள் வரை, விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பயணிகள் தென் துருவத்திற்கு அருகில் நிலம் இருப்பதைப் பற்றி வாதிட்டனர். 71 ° S க்கு தெற்கே உள்ள பகுதி அணுக முடியாதது என்று அறிவித்த பிரபல நேவிகேட்டர் ஜே. குக்கை பலர் நம்பினர். sh ஜனவரி 20, 1820 அன்று "வோஸ்டாக்" மற்றும் "மிர்னி" கப்பல்களில் அண்டார்டிகாவிற்கு ரஷ்ய பயணம் பல கடக்க முடியாத தடைகளை மீறி அறியப்படாத நிலங்களைக் கண்டுபிடித்தது. 120 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அண்டார்டிக்கின் நீருக்கு முதல் உல்லாசப் பயணம் தொடங்கியது, ஒரு புதிய சுற்றுலா தலத்தின் வளர்ச்சிக்கு இன்னும் 50 ஆண்டுகள் தேவைப்பட்டன.

    ஒவ்வொரு ஆண்டும் நூற்றுக்கணக்கான சாகசக்காரர்கள் வெள்ளைக் கண்டத்திற்குச் செல்கிறார்கள். பயணங்கள் மற்றும் சுற்றுப்பயணங்கள் தெற்கு அரைக்கோளத்தில் ஆண்டின் மிகவும் சாதகமான காலத்தில் நடத்தப்படுகின்றன. அண்டார்டிகாவில் வெப்பமான மாதம் எது? - நகரவாசிகள் திகைப்புடன் கேட்கிறார்கள். நிச்சயமாக, பள்ளியில் அனைவருக்கும் தெற்கு கண்டங்களின் காலநிலை கற்பிக்கப்பட்டது, அங்கு எங்கள் குளிர்காலம் கோடை. தென் துருவத்திற்கான சுற்றுப்பயணத்திற்கு எந்த மாதம் சிறந்தது என்று சரியாகச் சொல்வது பலருக்கு கடினம்.

    அண்டார்டிகா மற்றும் ஆர்க்டிக் - இரண்டு எதிரெதிர்

    புவியியல் சொற்களில் சுருக்கமாக வாழ்வோம். தெற்கில் உள்ள நிலம் அதன் பெயரை ஆர்க்டிக்கிற்கு கடன்பட்டுள்ளது. கிரேக்க வம்சாவளியைச் சேர்ந்த பூமியின் வடக்கு துருவ அட்சரேகைகளைக் குறிக்கும் இந்த வார்த்தை, நிலைப்பாட்டின் படி கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. sh கடல், பனி மற்றும் பனி ஆகியவற்றின் குளிர்ந்த நீரால் தடுக்கப்பட்டது.

    தெற்கில் உள்ள பகுதி, வடக்கு துருவப் பகுதிக்கு எதிரே, "எறும்பு (மற்றும்) ஆர்க்டிக்", பிரதான நிலப்பகுதி - அண்டார்டிகா என்று அழைக்கப்பட்டது. தென் துருவம் கிட்டத்தட்ட கண்டத்தின் மையத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த புள்ளியின் புவியியல் ஒருங்கிணைப்பு 90°S ஆகும். sh

    தெற்கு மற்றும் குளிரான கண்டம்

    70°S அட்சரேகைக்கு தெற்கே கடுமையான காலநிலை. sh "சபான்டார்டிக்" மற்றும் "அண்டார்டிக்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. வருடத்தில், பனி மற்றும் பனி இல்லாத மேற்பரப்பு பகுதிகள் கடற்கரையில், சோலைகளில் சிறப்பாக வெப்பமடைகின்றன. குளிர்காலத்தில், கடற்கரையிலும், அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தின் வடக்குப் பகுதியிலும், வெப்பநிலை ஆர்க்டிக் மண்டலத்துடன் ஒப்பிடத்தக்கது (-10 முதல் -40 °C வரை). அண்டார்டிகாவில் கோடையில், பனிக்கட்டி அமைதியின் மத்தியில் நீங்கள் பல தீவுகளைக் காணலாம், அங்கு தெர்மோமீட்டர் 0 ° C க்கு மேல் உயரும்.

    அண்டார்டிகாவின் காலநிலையின் அம்சங்கள்:

    • குளிர்காலம் ஜூன் முதல் ஆகஸ்ட் வரை நீடிக்கும், இது மிகவும் குளிரான காலம்.
    • ஜூலை மாதத்தில் சராசரி வெப்பநிலை -65° முதல் -75°C வரை இருக்கும்.
    • கோடை டிசம்பர் மாதம் வந்து பிப்ரவரி வரை நீடிக்கும்.
    • கண்டப் பகுதியில் வெப்பநிலை -50 முதல் -30 டிகிரி செல்சியஸ் வரை உயர்கிறது.
    • அண்டார்டிகாவில் வெப்பமான மாதம் ஜனவரி.
    • துருவ நாள் செப்டம்பர் முதல் மார்ச் வரை நீடிக்கும். சூரியன் அடிவானத்திற்கு மேலே உள்ளது, மேற்பரப்பை மேலும் வெப்பமாக்குகிறது.
    • அரோரா பொரியாலிஸின் பிரகாசமான ஃப்ளாஷ்களால் ஒளிரும் இரவு கிட்டத்தட்ட அரை வருடம் நீடிக்கும்.

    உள்நாட்டு காலநிலை

    அண்டார்டிகா என்பது மக்கள் வசிக்கும் கண்டங்களைக் காட்டிலும் வழக்கமான வானிலை அவதானிப்புகள் தொடங்கிய ஒரு கண்டமாகும். கடந்த 50-60 ஆண்டுகளாக, வெள்ளைக் கண்டத்தின் நிலப்பரப்பு மற்றும் கடலோரப் பகுதிகளில் உள்ள நிலையங்களில் பெறப்பட்ட தரவு வானிலை முன்னறிவிப்பாளர்களிடமிருந்து சிறப்பு கவனம் பெற்றுள்ளது. குளிர்ந்த பகுதிகள் தென்கிழக்கு பகுதிகள் ஆகும், அங்கு சராசரி ஆண்டு வெப்பநிலை -60 °C ஆகும். வோஸ்டாக் நிலையத்தின் பகுதியில் அதிகபட்ச வெப்பநிலை -13.6 ° C (டிசம்பர் 16, 1957). ஏப்ரல் முதல் செப்டம்பர் வரையிலான சராசரி மாதாந்திர வெப்பநிலை -70 °C க்கும் குறைவாக உள்ளது.

    தென் துருவத்தில் வானிலை சற்று லேசானது, நிலப்பரப்பின் இந்த பகுதி கடற்கரைக்கு அருகில் உள்ளது. 90 ° S ஒருங்கிணைப்பு கொண்ட ஒரு புள்ளியில் வானிலை தகவல். sh துருவ நாடுகளின் நெப்போலியன் நோர்வே ரோல்ட் அமுண்ட்சென் மற்றும் தென் துருவத்தை கண்டுபிடித்த மற்றொரு ஆங்கிலேயரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்ட அமெரிக்க அமுண்ட்சென்-ஸ்காட் நிலையத்தின் ஊழியர்களால் சேகரிக்கப்பட்டது.இந்த நிலையம் 1956 இல் தென் துருவத்தில் நிறுவப்பட்டது மற்றும் படிப்படியாக "சாய்வு" செய்யப்பட்டது. கடற்கரை. அண்டார்டிகா ஒரு குவிமாடத்தின் வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது, பனிப்பாறை மெதுவாக மையத்திலிருந்து விளிம்புகளுக்குச் செல்கிறது, அங்கு அதன் துண்டுகள் அவற்றின் சொந்த எடையின் கீழ் உடைந்து கடலில் விழுகின்றன. குளிர்காலத்தில், அமுண்ட்சென்-ஸ்காட் நிலையத்திற்கு அருகில், தெர்மோமீட்டர் -60 ° C ஐக் காட்டுகிறது, ஜனவரியில் அது -30 ° C க்கு கீழே வராது.

    அண்டார்டிகா கடற்கரையில் வானிலை

    கோடையில், தெற்கு கண்டத்தை கழுவும் கடல்கள் மற்றும் கடல்களின் கரையில், இது கண்டப் பகுதிகளை விட மிகவும் வெப்பமாக இருக்கும். அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தில், டிசம்பர்-பிப்ரவரி மாதங்களில் காற்று +10 °C வரை வெப்பமடைகிறது. சராசரி ஜனவரி வெப்பநிலை +1.5 °C ஆகும். குளிர்காலத்தில், ஜூலையில், சராசரி மாதாந்திர வெப்பநிலை அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தின் கடற்கரையில் -8 ° C ஆகவும், -35 ° C ஆகவும் - ரோஸ் பனிப்பாறையின் விளிம்புப் பகுதியில் குறைகிறது. நிலப்பரப்பின் காலநிலை முரண்பாடுகளில் ஒன்று குளிர் கடாபாடிக் காற்று ஆகும், இதன் வேகம் கடற்கரையில் (சூறாவளி) 12-90 மீ/வி அடையும். அண்டார்டிகாவில் அதிக வெப்பநிலையைப் போலவே மழையும் அரிதானது. பெரும்பாலான ஈரப்பதம் பனி வடிவில் கண்டத்தை அடைகிறது.

    அண்டார்டிகா ஒரு "பலமுனை" கண்டம்

    "அணுக முடியாத துருவம்" - இது ரஷ்ய துருவ ஆய்வாளர்கள் தங்கள் நிலையத்திற்கு கொண்டு வந்த பெயர். அண்டார்டிகாவுக்கான சோவியத் பயணமானது 82 வது இணைக்கு அப்பால் அறிவியல் ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டது.

    நிலப்பரப்பில் "குளிர் துருவம்" உள்ளது - இது சோவியத் காலத்தில் உருவாக்கப்பட்ட அண்டார்டிக் நிலையமான "வோஸ்டாக்" ஆராய்ச்சியின் பகுதி. இங்கே, தரை அடிப்படையிலான அளவீட்டு கருவிகளின் உதவியுடன், வானிலை ஆய்வுகளின் வரலாற்றில் மிகக் குறைந்த காற்று வெப்பநிலை பதிவு செய்யப்பட்டது: -89.2 ° С (1983).

    அமெரிக்காவைச் சேர்ந்த ஆராய்ச்சியாளர்கள், செயற்கைக்கோள் தரவுகளுடன் ஆயுதம் ஏந்தி, ரஷ்ய நிலையத்தின் "பதிவை" சவால் செய்ய முயன்றனர். டிசம்பர் 2013 இல், அமெரிக்கர்கள் ஜப்பானுக்கு சொந்தமான புஜி டோம் நிலையத்தின் பகுதியில் இருப்பதாக தெரிவித்தனர். அண்டார்டிகாவின் முழுமையான குறைந்தபட்ச வெப்பநிலை -91.2 ° C ஆகும், இது செயற்கைக்கோளைப் பயன்படுத்தி கண்டறியப்பட்டது.

    அண்டார்டிகா என்பது எல்லைகள் மற்றும் ஆயுதப் போட்டி இல்லாத "பலமுனை" உலகின் முன்மாதிரி. 1961 இல் சர்வதேச சட்ட ஆட்சி இங்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பிரதான நிலப்பரப்பு மற்றும் அதை ஒட்டிய பெருங்கடல்களின் பகுதிகள் ஒப்பந்தம் மற்றும் பார்வையாளர் நாடுகளின் மாநிலக் கட்சிகளுக்கு சொந்தமானவை அல்ல, அவர்கள் அறிவியல் ஆராய்ச்சியை மட்டுமே நடத்த முடியும்.

    அண்டார்டிகா மற்றும் ஆர்க்டிக்கில் வெப்பமான மாதத்தில் என்ன செய்ய வேண்டும்

    வடக்கு மற்றும் தென் துருவங்கள், தெற்கில் உள்ள வெள்ளைக் கண்டம் மற்றும் ஆர்க்டிக்கின் பனி ஆகியவற்றை ஆராய்வது எப்போதும் தைரியமாகவும் பொறுமையாகவும் இருக்கிறது. இன்று, அண்டார்டிகாவிற்கு 100 முறைக்கு மேல் சென்ற சில மக்கள் இந்த கிரகத்தில் உள்ளனர். சிலர் விஞ்ஞான ஆராய்ச்சியை மேற்கொள்கின்றனர், மற்றவர்கள் போக்குவரத்து அணுகல், பாதுகாப்பு மற்றும் மருத்துவ சேவையை வழங்குகிறார்கள்.

    அருமையான அனுபவங்களைத் தேடி அண்டார்டிக் வட்டத்தைத் தாண்டிச் செல்பவர்கள் அதிகம். முதல் பார்வையில் அண்டார்டிகாவிற்கு சுற்றுப்பயணங்கள் தூய சாகசமாக தெரிகிறது. உண்மையில், அனைத்து விமானங்கள், படகோட்டம் மற்றும் உல்லாசப் பயணங்கள் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. துருவ விஞ்ஞானிகள் ஆலோசகர்களாக செயல்படுகிறார்கள், பனிக்கட்டிகள் மற்றும் ஆராய்ச்சி கப்பல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

    துருவப் பகுதிகளில் "சுற்றுலாப் பருவத்தின்" உச்சம்

    வடக்கு மற்றும் தென் துருவங்களுக்கு ஒரு விமானம் அல்லது கடல் பயணத்தின் அதிக செலவு, பயணங்களை ஏற்பாடு செய்வதற்கான அதிக செலவுகள் நவீன சாகசக்காரர்களை நிறுத்தாது. "ஆபரேஷன்" ஒய் "மற்றும் ஷுரிக்கின் பிற சாகசங்கள்" படத்திலிருந்து ஃபோர்மேனின் புகழ்பெற்ற அறிக்கையை மீண்டும் எழுதுவோம். இப்போது சுற்றுலாப் பயணிகளுடன் டஜன் கணக்கான கப்பல்கள் ஆர்க்டிக் மற்றும் அண்டார்டிக்கின் "விரிவுகளை உழுகின்றன". இன்னும் பலர் வரும் நாள் வெகு தொலைவில் இல்லை. தென் துருவத்தில் "உயர் பருவம்" டிசம்பரில் தொடங்கி ஜனவரி வரை நீடிக்கும். இந்த நேரத்தில், அரைக்கோளம் சூரியனால் சிறப்பாக ஒளிரும், கோடையின் உயரம் வருகிறது.

    வட துருவத்தில் வானிலை தெற்கை விட வெப்பமாக உள்ளது. காலநிலையானது அடிவானத்திற்கு மேலே சூரியனின் சாய்வின் சிறிய கோணம், பனி மற்றும் பனியின் வலுவான பிரதிபலிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. குளிர்காலத்தில் டிசம்பர்-பிப்ரவரி மற்றும் கோடையில் ஜூன்-ஆகஸ்ட் மாதங்களில் வெப்பநிலை அண்டார்டிகாவை விட அதிகமாக இருக்கும். வட துருவத்தில் சராசரி குளிர்கால வெப்பநிலை -30 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும். அடிக்கடி thaws (-26 ° C), குளிர் ஸ்னாப்ஸ் (-43 ° C) உள்ளன. சராசரி கோடை வெப்பநிலை சுமார் 0 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும்.

    அண்டார்டிகாவில் ஏதேனும் "வெள்ளை புள்ளிகள்" உள்ளதா?

    சிறந்த புவியியல் கண்டுபிடிப்புகளின் சகாப்தம் கடந்த நூற்றாண்டின் 20 களில் விஞ்ஞானி, பயணி மற்றும் எழுத்தாளர் வி. செர்ஜி ஒப்ருச்சேவ் கிழக்கு சைபீரியா மற்றும் சுகோட்காவில் கடைசி "வெற்று இடங்களை" ஆராய்ந்தார். அந்த நேரத்தில், அண்டார்டிகாவின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதி இன்னும் குறைவாக ஆய்வு செய்யப்படவில்லை.

    படிப்படியாக, ஆராய்ச்சியாளர்கள் பனிப்பாறையின் தடிமன் மற்றும் கீழ் பனி நிவாரணத்தின் அம்சங்களைக் கண்டறிந்து, விரிவான வானிலை தகவல்களை சேகரித்தனர். ஆறாவது கண்டத்தில் பல "வெள்ளை புள்ளிகள்" மூடப்பட்டுள்ளன, ஆனால் தென் துருவ கண்டம் இன்னும் பல மர்மங்களையும் ரகசியங்களையும் கொண்டுள்ளது. ஆர்வமுள்ள பயணிகளுக்கு, அண்டார்டிகாவில் ஒரு சூடான மாதம் ஒரு புதிய அனுபவம், விலங்கு உலகின் அரிய பிரதிநிதிகளைப் பார்க்கவும் தனித்துவமான புகைப்படங்களை எடுக்கவும் ஒரு வாய்ப்பு.

    அண்டார்டிக் வட்டத்திற்கான பயணங்கள் ஆபத்தானதா?

    அண்டார்டிகாவில் சுற்றுலாப் பயணிகளுடன் எதிர்பாராத சூழ்நிலைகள் ஏற்பட்டதாக அறிக்கைகள் உள்ளன, ஆனால் அரிதாக. உதாரணமாக, நவம்பர் 2009 இல், ரஷ்ய கப்பல் கபிடன் க்ளெப்னிகோவ் அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தின் கடற்கரையில் பனியில் சிக்கிக்கொண்டது. அதில் பயணித்தவர்களில் இங்கிலாந்தைச் சேர்ந்த சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் படக்குழுவினர் இருந்தனர். நிறுத்தத்திற்கான காரணம் வானிலை, ஆனால் அலை தொடங்கியவுடன், கப்பல் "வெள்ளை சிறையிலிருந்து" தன்னை விடுவித்துக் கொண்டது. ஆங்கிலேய சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் தொலைக்காட்சி குழுவினருடன் ஒரு ரஷ்ய பனிக்கட்டி கப்பல் அப்பகுதியில் (மேற்கு அண்டார்டிகா) பயணம் செய்தது.

    நிலப்பரப்பு மற்றும் அண்டார்டிக் தீபகற்பத்தின் வரைபடம் கடலின் இருப்பிடத்தைப் பற்றிய ஒரு யோசனையை அளிக்கிறது, ஆனால் அனுபவம் வாய்ந்த விமானிகள் மட்டுமே பனிப்பாறைகளுக்கு இடையில் கப்பல்களை வழிநடத்த முடியும். டிசம்பர் 2013 இல், பனிச்சறுக்கு ரஷ்ய கப்பலான அகாடமிக் ஷோகல்ஸ்கியை நிறுத்தியது. ஜனவரி 2014 தொடக்கத்தில் ஆஸ்திரேலிய ஐஸ் பிரேக்கரில் பயணிகள் வெளியேற்றப்பட்டனர்.

    அண்டார்டிகாவிற்கு சுற்றுப்பயணம் - அட்ரினலின் அதிக பகுதி வழங்கப்படுகிறது

    அண்டார்டிகாவின் ஆராய்ச்சியாளர்களின் கூற்றுப்படி, பிரதான நிலப்பரப்பு கப்பல்கள், நாய் ஸ்லெடிங் மற்றும் பிற வெளிப்புற நடவடிக்கைகளை ஏற்பாடு செய்ய ஏற்றது. அண்டார்டிகாவில் கடல் பயணங்களின் வரலாறு 90 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உள்ளது. 1920 ஆம் ஆண்டில், ஆர்வமுள்ள கப்பல் உரிமையாளர்கள் வெள்ளைக் கண்டத்தை தங்கள் கண்களால் பார்க்க விரும்பிய முதல் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கினர். அண்டார்டிகா மற்றும் தென் துருவத்தின் கடற்கரைகளுக்கு நவீன கப்பல்கள் மற்றும் பிற வகை பயணங்களின் விலை 5,000 முதல் 40,000 டாலர்கள் வரை இருக்கும். சுற்றுப்பயணத்தின் விலை பல காரணிகளைப் பொறுத்தது, பாதையின் சிக்கலான தன்மை, உல்லாசப் பயண ஆதரவு ஆகியவற்றால் கடைசி பங்கு வகிக்கப்படவில்லை.

    பகுதி நான்கு. அண்டார்ட்டியாவின் "வெள்ளை புள்ளி"

    எனவே, அண்டார்டிகாவுக்கான அறியப்படாத போரின் முக்கிய கட்டங்களை நாங்கள் கருத்தில் கொண்டோம். எல்லாம் வெற்றி பெற்றதா இல்லையா? காலம் காட்டும்! இதற்கிடையில், இதுவரை யாரும் பேசாத அந்த அறிவிக்கப்படாத போரின் வெள்ளை புள்ளிகளைப் பற்றி பேசலாம். அவர்கள் நேரடியாக ஈடுபட்ட நிகழ்வுகளுக்கு குரல் கொடுத்த தனிப்பட்ட துணிச்சலான துருவ ஆய்வாளர்களுக்கு நன்றி இன்று நாம் அவர்களுடன் பழகலாம். பல சந்தர்ப்பங்களில் மட்டுமே அவர்கள் ஒரு விஷயத்தைக் கேட்டார்கள்: பெயரிடப்படவில்லை. அந்த நிகழ்வுகளில் பங்கேற்பவர்கள் தங்கள் நண்பர்களை எளிதில் அடையாளம் கண்டுகொள்வார்கள், ஆனால் மற்றவர்களுக்கு, அவர்கள் பெயரற்றவர்களாக இருக்கட்டும்.

    2004 பதிப்புகள் புத்தகத்திலிருந்து (தொட்டுணரக்கூடிய சாகா) நூலாசிரியர் கோலுபிட்ஸ்கி செர்ஜி மிகைலோவிச்

    நுண்ணறிவு அகில்லெஸ் ஹீல் புத்தகத்திலிருந்து நூலாசிரியர் போல்டுனோவ் மிகைல் எஃபிமோவிச்

    பகுதி நான்கு

    மாவட்ட ஓபராவின் குறிப்புகளிலிருந்து புத்தகத்திலிருந்து ஆசிரியர் குசெம்கோ வி

    பகுதி நான்காம் பகுதி

    தி லாஸ்ட் சிட்டி ஆஃப் இசட் புத்தகத்திலிருந்து. தி டேல் ஆஃப் தி டிசாஸ்ட்ரஸ் அப்செஷன் வித் தி அமேசான் ஆசிரியர் கிரான் டேவிட்

    பகுதி நான்கு சந்தேகிக்கப்படுகிறது 1. முதல் சந்தேக நபர் யார்?. எல்லா மக்களும் முழுமையற்றவர்கள், எனவே அனைவரும் சட்டத்தை மீற முடியும். (நமது சட்டங்கள் அபூரணமானவை என்ற உண்மையை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாவிட்டாலும், பெரும்பாலும் அவையே தங்கள் மீறலைத் தூண்டிவிடுகின்றன). அன்று

    டிஸ்ட்ரக்ஷன் ஆஃப் டிரெஸ்டனின் புத்தகத்திலிருந்து. இரண்டாம் உலகப் போரின் மிகப்பெரிய குண்டுவெடிப்பு. 1944-1945 இர்விங் டேவிட் மூலம்

    அத்தியாயம் 5 வரைபடத்தில் உள்ள வெற்றுப் புள்ளிகள் "இதோ உங்கள் ராயல் ஜியோகிராஃபிக்கல் சொசைட்டி, இதோ வந்தீர்கள்," என்று டாக்சி ஓட்டுநர் 2005 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி மாதம் காலை ஹைட் பார்க் எதிரில் உள்ள கட்டிடத்தின் முன் என்னை இறக்கிவிட்டுச் சென்றார். இந்த அமைப்பு ஆடம்பரமான தனியார் போல் இருந்தது

    திட்டம் "பார்பரோசா" புத்தகத்திலிருந்து. மூன்றாம் ரீச்சின் சரிவு. 1941–1945 ஆசிரியர் கிளார்க் ஆலன்

    பகுதி நான்கு விளைவுகள்

    ஆயுதங்களின் தொல்பொருள் புத்தகத்திலிருந்து. வெண்கல யுகம் முதல் மறுமலர்ச்சி வரை Oakeshott Ewart மூலம்

    போல்ஷிவிக்ஸ் புத்தகத்திலிருந்து. 1917 சதிக்கான காரணங்கள் மற்றும் விளைவுகள் ஆசிரியர் உலம் ஆடம் பி

    பகுதி நான்கு மாவீரர்களின் நூற்றாண்டு

    மொத்த உளவு புத்தகத்திலிருந்து எழுத்தாளர் ரிஸ் கர்ட்

    பகுதி நான்கு தலைவர்

    காற்றில் ஆதிக்கம் என்ற புத்தகத்திலிருந்து. விமானப் போர் பற்றிய படைப்புகளின் தொகுப்பு ஆசிரியர் டியூ கியுலியோ

    பகுதி நான்கு. வழிதவறி

    சோவியத் யூனியனின் யூதர்களின் வரலாறு (1917-1939) என்ற புத்தகத்திலிருந்து நூலாசிரியர் காண்டல் பெலிக்ஸ் சாலமோனோவிச்

    பகுதி நான்கு. அமைப்பு

    "லிம்போ" புத்தகத்திலிருந்து - ஆசிரியரின் பத்தி

    பகுதி நான்கு 1934-1939 பயங்கரவாதம். யூத பாதிக்கப்பட்டவர்கள். NKVD இல் உள்ள யூதர்கள். இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆரம்பம்

    மர்லின் மன்றோவின் புத்தகத்திலிருந்து. மரணத்தின் ரகசியம். தனித்துவமான விசாரணை ரேமண்ட் வில்லியம் மூலம்

    நான்காம் பகுதி விழுந்த மரத்தைப் பார்க்கிறோம். நீங்கள் அதன் மீது குதித்த பிறகு, நீங்கள் உடனடியாக மீண்டும் குதிக்க வேண்டும், ஏனெனில் ஒரு பெரிய பாறை உடற்பகுதியில் உருளும். அது விழும் வரை காத்திருந்து, நாங்கள் தொடர்ந்து நடக்கிறோம், கடந்து சென்றதும், நாங்கள் ஒரு சிறிய குளத்தைப் பார்க்கிறோம், அதில் நீந்திய பிறகு உங்களால் முடியும்.

    டிக்கெட் இல்லாத பயணிகள் புத்தகத்திலிருந்து நூலாசிரியர் அரோனோவ் அலெக்சாண்டர் போரிசோவிச்

    பகுதி முப்பத்தி நான்கு நிலத்தடி - நீங்கள் லிஃப்ட் அருகே இருக்கும்போது, ​​அதை ஸ்டார்ட் செய்யாதீர்கள், ஆனால் கீழே குதித்தால், ஒரு முட்டை இருக்கும். சாவடியில் தொங்கும் சங்கிலியுடன் நீங்கள் மீண்டும் ஏறலாம், நாங்கள் லிஃப்ட்டை அழைக்கிறோம், அதை ஸ்டார்ட் செய்து உடனடியாக அதில் குதிப்போம். நாங்கள் இரண்டாவது மட்டத்தில் புறப்படுகிறோம், நாங்கள்

    ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

    ஆசிரியரின் புத்தகத்திலிருந்து

    பகுதி நான்கு திரும்பும் அத்தியாயம் I Tsvetnoy Boulevard, 13 ஆம்புலன்ஸ் ரயில் அதிகாலையில் Savelovsky நிலையம் வந்தது. ஒசின்ஸ்கி காலில் சர்க்கஸுக்கு வந்தார். அவருக்கு எந்த அவசரமும் இல்லை, அவர் குழி விழுந்த கண்களுடன், மெலிந்த, சவரம் செய்யப்படாத, அளவோடு நடந்தார். இங்கே எல்லாம் முன்பு போல் உள்ளது.

    அண்டார்டிக் பயணத்தின் உறுப்பினருடன் உரையாடல், புவியியல் அறிவியல் டாக்டர் ஜி.ஏ. அவ்ஸ்யுகோம்

    வரைபடத்தில் "வெள்ளை புள்ளி"

    அண்டார்டிகா கண்டுபிடிக்கப்பட்டதிலிருந்து கடந்த 136 ஆண்டுகளில், சுமார் 600 பேர் இந்த கண்டத்திற்குச் சென்றுள்ளனர். தெரியாத நாட்டிற்குள் ஆழமாக ஊடுருவ முயன்றபோது, ​​அவர்களில் பலர் தங்கள் உயிரைக் கொடுத்தனர். ஏறக்குறைய முழு நிலப்பரப்பும் ஒரு மாபெரும் பனிக்கட்டியால் மூடப்பட்டிருக்கும், இதன் சராசரி தடிமன் ஒன்றரை கிலோமீட்டர். அண்டார்டிகாவின் பனிக்கட்டியானது உலகின் இன்றைய பனிப்பாறையின் பெரும்பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. இந்த பனியை உருக முடிந்தால், உலகப் பெருங்கடலின் மட்டம் 50 மீட்டர் உயரும்.

    பனிக்கட்டி கண்டம் கடல்களின் ஒப்பீட்டளவில் சூடான நீரால் கழுவப்படுகிறது, இதன் விளைவாக இயற்கை நிகழ்வுகளில் ஒரு பெரிய வேறுபாடு பெறப்படுகிறது. இந்த இரண்டு எதிர் கூறுகளின் போராட்டம் தெற்கு அரைக்கோளத்தின் காலநிலையை மட்டுமல்ல, முழு பூமியின் வளிமண்டலத்தின் சுழற்சியையும் பாதிக்கிறது.

    "பூமி பொறிமுறையை" படிப்பது ஒரு நாட்டின் சக்திக்கு அப்பாற்பட்டது. இயற்கையை நன்கு புரிந்துகொள்வதற்கும் வெல்வதற்கும், பல்வேறு நாடுகளைச் சேர்ந்த விஞ்ஞானிகள் தங்கள் முயற்சிகளை ஒன்றிணைக்க முயல்கின்றனர்.

    சர்வதேச அறிவியல் சங்கங்களின் கவுன்சிலின் முடிவின் மூலம், பூமியின் மேற்பரப்பில் உள்ள புவி இயற்பியல் நிகழ்வுகளின் ஒரே நேரத்தில் ஆய்வு ஒவ்வொரு 25 வருடங்களுக்கும் மேற்கொள்ளப்படும். 1957-58 இல் திட்டமிடப்பட்ட அடுத்த சர்வதேச புவி இயற்பியல் ஆண்டில், அண்டார்டிகாவில் நிறைய ஆராய்ச்சி பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும்: இது கடல் நீர், பனிப்பாறை, நில அதிர்வு நிகழ்வுகள், புவி காந்தவியல், காலநிலை, வளிமண்டலம் பற்றிய ஆய்வு.

    யு.எஸ்.எஸ்.ஆர், அமெரிக்கா, பிரான்ஸ், இங்கிலாந்து, ஆஸ்திரேலியா, ஜப்பான், நார்வே, அர்ஜென்டினா, சிலி, நியூசிலாந்து மற்றும் ஜெர்மனி: பதினொரு நாடுகளைச் சேர்ந்த விஞ்ஞானிகள் அண்டார்டிகாவின் ஆய்வில் ஒத்துழைக்க விரும்பினர்.

    சோவியத் விஞ்ஞானிகள் தோராயமாக 82° மற்றும் 105° கிழக்கு தீர்க்கரேகை மற்றும் குயின் மேரி லேண்ட் என அழைக்கப்படும் பகுதிக்கு இடையே உள்ள பகுதியில் பணியாற்றுவார்கள். இந்த பகுதி, மேற்கு ஷெல்ஃப் இடையே அமைந்துள்ளது (ஒரு பனிப்பாறை கடலில் இறங்கியது, ஆனால் கரையிலிருந்து பிரிந்து செல்லவில்லை)பனிப்பாறை மற்றும் ஷேக்லெட்டன் ஐஸ் ஷெல்ஃப், கண்டத்தில் மிகக் குறைவாக ஆராயப்பட்ட ஒன்று.

    சர்வதேச புவி இயற்பியல் ஆண்டின் திட்டத்தின் கீழ் பணிகளைத் தயாரித்து செயல்படுத்த, யுஎஸ்எஸ்ஆர் அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸின் ஒருங்கிணைந்த அண்டார்டிக் பயணம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது; விஞ்ஞானிகளைத் தவிர, இதில் மாலுமிகள், துருவ விமானிகள், சிக்னல்மேன்கள், பில்டர்கள் - மொத்தம் சுமார் 400 பேர் இருந்தனர். "பனி நிபுணர்கள்" பனிப்பாறை நிபுணர்கள் பேராசிரியர் கே.கே. மார்கோவ், பேராசிரியர் பி.ஏ. ஷம்ஸ்கியும் நானும் , எங்கள் விஞ்ஞான திட்டங்களை செயல்படுத்துவதோடு, இந்த பயணம் இறக்குவதற்கு வசதியான இடத்தையும், மிக முக்கியமாக, அண்டார்டிகா தாடியஸைக் கண்டுபிடித்தவர்களின் கப்பலின் பெயரிடப்பட்ட பிரதான மிர்னி ஆய்வகத்தை நிர்மாணிக்க பொருத்தமான தளத்தையும் கண்டுபிடிக்க வேண்டியிருந்தது. பெல்லிங்ஷவுசென் மற்றும் மிகைல் லாசரேவ்.

    ஜனவரி 4, 1956 அன்று, நாங்கள் அண்டார்டிகா கடற்கரையை நெருங்கினோம். ஆனால் நிலப்பரப்பைப் பார்க்க முடியவில்லை: ஒரு கடுமையான மூடுபனி மர்மமான நிலத்தை மூடியது. பனிப்பாறைகளின் திரட்சியின் மத்தியில் இருப்பதால், "Ob" ஒரு சறுக்கலில் கிடந்தது. இரவில், வானிலை சிறப்பாக மாறியது, ஜனவரி 5 முழு குழுவினருக்கும் மறக்கமுடியாத நாள்! அண்டார்டிகாவைப் பார்த்தோம். முதல் அபிப்ராயம் மிகப்பெரியதாக இருந்தது: நீல கடல் நீரின் பின்னால், அடிவானத்தை மறைத்து, ஒரு பிரம்மாண்டமான பனிக்கட்டி பிரகாசித்தது, படிப்படியாக தெற்கே உயர்ந்தது.

    நேவிகேட்டர்கள் சூரியனை முடிவு செய்தனர்; ஷேக்லெட்டன் பனிப்பாறையின் மேற்குப் பகுதி கடற்கரையுடன் ஒன்றிணைக்கும் "சந்தி கோணத்திற்கு" அவை சரியாக வந்தன.

    40 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, எங்காவது, ஆறு பெரிய கற்பாறைகளுக்கு வெகு தொலைவில் இல்லை, மாவ்சனின் ஆஸ்திரேலிய பயணம் சென்றது. உண்மையில், பைனாகுலர் இல்லாவிட்டாலும், கருமையான கற்களின் குவியலைக் கண்டோம்.

    நிலப்பகுதிக்கு செல்வதற்கு எங்களால் காத்திருக்க முடியவில்லை. ஆனால் கப்பல் கரையை நெருங்க முடியாது என்று மாறியது, அதிலிருந்து நாங்கள் வேகமான பனியின் பரந்த பனிக்கட்டியால் பிரிக்கப்பட்டோம். வெளியில் அதன் தடிமன், கடல் விளிம்பில் ஆறு மீட்டரை எட்டியது.

    அதே நாளில், ஜனவரி 5, ஒரு சிறிய குழு ஸ்கை உளவு பார்க்கச் சென்றது. நாங்கள் பனி வீச்சுகளைக் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது: இந்த பாலங்கள் வழியாக, கடலோர பனியின் பாறைகளிலிருந்து வேகமான பனி வரை இயற்கையால் வீசப்பட்டு, நாங்கள் பிரதான நிலப்பகுதிக்குச் சென்றோம்.

    மிர்னியின் வானொலி செய்தி
    அமைதியான நிறுத்தத்தை உருவாக்கும் பணி முடிந்தது, 92 பேர் குளிர்கால நிறுத்தத்திற்கு புறப்பட்டனர், 400 கிலோமீட்டர் டிராக்டர்-ஸ்லெட்ஜ் பயணத்தை பிரதான நிலப்பரப்பில் ஆழமான கிழக்கு நிறுத்தத்தில் எதிர்கால நிலையம் நோக்கி தற்காலிக ஆராய்ச்சி நிலையம் முன்னோடி புள்ளி 6 பேர் பேராசிரியர் குசேவ் தலைமையில் இருந்தனர். அண்டார்டிகா புள்ளியின் தன்மையை ஆய்வு செய்ய துருவ இரவின் நிலைமைகளின் கீழ் ஆராய்ச்சி நடத்தும்
    சோவியத் அண்டார்டிக் பயணம்

    "மிர்னி" கட்டுமானம்

    நாங்கள், "பனி நிபுணர்கள்", இந்த இடத்தில் நிலப்பரப்பு பனி மிக மெதுவாக பாய்கிறது என்பதைக் குறிப்பிடுவதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறோம்: மாவ்சன் விவரித்த பெரிய கற்பாறைகள் 40 ஆண்டுகளில் நகரவில்லை. ஆனாலும், இந்த இடம் கட்டுமானத்திற்கு ஏற்றதாக இல்லை. எங்கள் ஆய்வகத்திற்கு குடியேற்றத்தை வைப்பது சாத்தியம் என்று தோன்றுகிறது, மேலும் கனரக இயந்திரங்களுடன் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் கட்டிடம் போன்ற பனியில் அத்தகைய கட்டமைப்புகளை நிர்மாணிப்பது நிரம்பியுள்ளது. ஆபத்தான விளைவுகளுடன். கூடுதலாக, அந்த இடம் இறக்குவதற்கு சிரமமாக இருந்தது: வேகமாக பனி உருகத் தொடங்கியது மற்றும் கடற்கரையோரத்தில் மிக மெல்லிய, பரந்த அலை விரிசல்கள் உருவாகின, அதன் வெளிப்புறங்கள் நம் கண்களுக்கு முன்பாக மாறியது. நாங்கள் 9 ஆயிரம் டன் உபகரணங்களை நிலப்பகுதிக்கு வழங்க வேண்டியிருந்தது!

    ஒரு சிறந்த இடத்தைத் தேடி பிரதான நிலப்பகுதி வழியாக கப்பலில் செல்வது கடினமாக இருந்தது. வேகமான பனிக்கட்டியின் பனியில், விமானங்களை உளவு பார்க்க பயன்படுத்துவதற்காக அவற்றை ஒன்று சேர்ப்பது என்று நாங்கள் அங்கேயே முடிவு செய்தோம். மக்கள் ஆர்வத்துடன் வேலைக்குச் சென்றனர், ஆனால் வானிலை வேலையைக் கெடுத்தது: ஒரு புயல் வெடித்தது, காற்றின் வேகம் வினாடிக்கு 30 மீட்டரைத் தாண்டியது, பனி உடைக்கத் தொடங்கியது, மீண்டும் தொடங்குவதற்கு விமானங்களை கப்பலுக்கு உயர்த்துவது அவசியம். பனிப்புயல் பிறகு.

    இறுதியாக, ஜனவரி 12 அன்று, முதல் விமானம் கூடியது. அடுத்த நாள், ஓப் தளத்திற்கு மேற்கே 80 கிலோமீட்டர் தொலைவில், ஹஸ்வெல் தீவுகளின் பகுதியில், கண்ட பனியின் கரையோரப் பகுதியில் உள்ள பாறைப் பகுதிகளையும், அவற்றின் அருகே பாறைத் துண்டுகளால் மூடப்பட்ட அசையாத பனிப்பகுதிகளையும் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது - மொரைன். அருகில் ஒரு விமானநிலையத்திற்கு ஏற்ற ஒரு தட்டையான பனிக்கட்டி இருந்தது.

    அதன் பிறகு, தளத்தை ஆய்வு செய்ய மேலும் மூன்று விமானங்களைச் செய்தோம். மாலையில், ஒபினில் ஒரு தொழில்நுட்ப கவுன்சில் கூடியது. இறுதி முடிவு எடுக்கப்பட்டது: இறக்கி இங்கே கட்ட வேண்டும். கண்காணிப்பு நிலையத்திற்கு இதைவிட சிறந்த இடம் இல்லை. இங்குள்ள கப்பல் கரைக்கு அருகில் வரக்கூடும்: வேகமான பனி அகலமாக இல்லை, 100-120 மீட்டர் மட்டுமே. டிராக்டர்கள் மூலம் பொருட்களை கொண்டு செல்ல வசதியாக இருந்த பல பனி பஃப்கள் அதில் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன.

    ஜனவரி 14 "Ob" எதிர்கால கண்காணிப்பு தளத்திற்கு நகர்ந்தது. பல பனிப்பாறைகளாகப் பிரிந்த எலினா பனிப்பாறையின் மிதக்கும் நாக்கைச் சுற்றிச் செல்ல வேண்டியிருந்தது. கப்பல் கேப்டன் ஐ.ஏ. முன் திறமையாகவும் அச்சமின்றியும் இந்த பனிக்கட்டி தளம் வழியாக ஒபை வழிநடத்தினார். பத்தியின் போது, ​​​​அதிகாலை டெக்கில் கூடி, மிதக்கும் பனி மலைகளின் விளிம்புகளில் வளர்ந்து வரும் சூரிய ஒளியின் விளையாட்டைப் பாராட்ட ஒரு அரிய வாய்ப்பு கிடைத்தது: அவை விசித்திரமாக நிறத்தை மாற்றின - பிரகாசமான பச்சை மற்றும் ஆழமான நீலத்திலிருந்து ஆழமாக. இளஞ்சிவப்பு மற்றும் ஊதா நிற டோன்கள்.

    முதல் தொகுதி சரக்கு கரைக்கு வழங்கப்பட்டவுடன், கட்டுமானம் தொடங்கியது. ஜனவரி 20 அன்று, லீனா ஒப் உடன் இணைந்தது, பின்னர் குளிர்சாதன பெட்டி எண் 7. நாங்கள் அவசரப்பட வேண்டியிருந்தது: சூரியன் மற்றும் டிராக்டர்களின் வேலை விரைவாக வேகமாக பனியை அழித்தது. சில நேரங்களில் பனிப்புயல் இருந்தது. சில நேரங்களில் பெரிய பனிக்கட்டிகள் பிரதான நிலப்பரப்பில் இருந்து வந்தன, மேலும் சில குழுக்கள் குழுவாகவும் தனியாகவும் "செல்யுஸ்கின்" ஆனார்கள்: மீட்புக் கயிறுக்காகக் காத்திருக்கும் போது அவர்கள் ஒரு பனிக்கட்டியில் சமநிலைப்படுத்த வேண்டியிருந்தது.

    நேரம் கடந்துவிட்டது, வேகமாக பனி போய்விட்டது. இப்போது கப்பல்கள் பனிப்பாறைகளுக்கு நேரடியாக நிறுத்தப்பட்டு, 14 மீட்டர் மேல் பாலத்தை அடைந்தன. இது ஒரு பெரிய ஆபத்தை ஏற்படுத்தியது: பனிக்கட்டி உடைந்து கப்பலில் விழக்கூடும். கப்பலின் கொக்குகளின் ஏற்றம் பாறைகளின் விளிம்பு வரை மட்டுமே சென்றது - அவை பெரிய உயரத்திலிருந்து கீழே விழும் அபாயத்தில் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது. முதலில் மக்கள் தங்களைக் கட்டிக்கொண்டார்கள், ஆனால் கயிறுகள் சிக்கிக் கொண்டு வழிக்கு வந்தன; அவர்கள் இல்லாமல் வேலை செய்ய வேண்டியிருந்தது.

    எந்த வானிலையிலும், இரவில் இறக்குதல் தொடர்ந்தது. எட்டு நாட்களில், சரக்கு முழுவதும் நிலப்பகுதிக்கு மாற்றப்பட்டது.

    நாங்கள் இந்த கரையில் இறங்கிய ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, பிப்ரவரி 13 க்குள், ஒன்பது வீடுகள் கட்டப்பட்டுவிட்டன, மேலும் சிலர் ஏற்கனவே கப்பலில் இருந்து பிரதான நிலத்திற்குச் சென்றுவிட்டனர். அறைகள் மிகவும் வசதியாகவும் சூடாகவும் இருந்தன. ஒரு காசிக் மும்முரமாக முகாமைச் சுற்றி ஓடினான். வானொலி நிலையம் தொடங்கியது. வானிலை ஆய்வுகள் தொடங்கப்பட்டன மற்றும் முதல் வானிலை அறிக்கைகள் மாஸ்கோவிற்கு அனுப்பப்பட்டன.

    இந்த நாளில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் கம்யூனிஸ்ட் கட்சியின் XX காங்கிரஸின் தொடக்கத்திற்கு முன்னதாக, அண்டார்டிக் பயணத்தின் பங்கேற்பாளர்கள் சோவியத் ஒன்றியத்தின் தேசியக் கொடியை உயர்த்தினர். இவ்வாறு, மிர்னி பிறந்தார்.

    கல் சோலை

    1947 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க விமானிகள் ஷேக்லெட்டன் பனி அலமாரியின் கிழக்கு கடற்கரைக்கு அருகே பனி மூடியில் ஒரு உடைப்பைக் கண்டுபிடித்தனர்: சுமார் 600 சதுர கிலோமீட்டர் பரப்பளவில், பனி இல்லாத நிலம் நீண்டு, பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் நிழல்கள் கொண்ட ஏரிகளால் ஆனது. . இந்த இடம், பாலைவனத்தில் ஒரு சோலை போல, முடிவற்ற மற்றும் சலிப்பான பனி இடைவெளிகளின் பின்னணிக்கு எதிராக நின்றது.

    இந்த கண்டுபிடிப்பு பனிக்கட்டியிலிருந்து இந்த இடத்தை விடுவிப்பதற்கான காரணம் குறித்து நிறைய ஊகங்களை ஏற்படுத்தியது. நிலக்கரி அடுக்குகள் நிலத்தடியில் எரிகிறதா அல்லது எரிமலை மையம் உள்ளதா? அல்லது பூமியின் மேலோட்டத்தின் இந்த பகுதியில் கதிரியக்க பொருட்களின் அதிகரித்த சிதைவு உள்ளதா?

    சோலையைப் பற்றி தெரிந்துகொள்ள, நாங்கள் இங்கே ஒரு வாரம் கழித்தோம். இது ஒரு பாலைவனம், வறண்ட மற்றும் குளிர்.

    இங்கு வீசும் செயல்முறைகள் மிகவும் வலுவானவை, பாறைகள் ராட்சத இடங்கள் அல்லது தேன்கூடுகள் போல இருக்கும்.

    நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட பல்வேறு ஏரிகளை இங்கு எண்ணியுள்ளோம். புதிய, ஆனால் வடிகால் இல்லாத வடிகால் உள்ளவை, அவற்றில் பெரும்பாலானவை உப்பு மற்றும் உயிரற்றவை.

    இன்னும் பாலைவன சோலையின் காலநிலை சுற்றியுள்ள பனி விரிவாக்கங்களை விட சற்றே லேசானது. சூரியனின் கதிர்களிலிருந்து, கற்களின் மேற்பரப்பு +25 டிகிரி வரை வெப்பமடைகிறது. பனி உருகுகிறது, நண்பகலில் நீங்கள் அண்டார்டிகாவில் வேறு எங்கும் இல்லாத குமுலஸ் மேகங்களைக் காணலாம்.

    கூடுதல் வெப்ப ஆதாரங்களின் இருப்பு பற்றிய அனுமானங்கள் உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை. இந்த சோலை எப்படி வந்தது?

    இந்த பிராந்தியத்தின் நிவாரணத்தின் அம்சங்களுக்கு அதன் தோற்றத்திற்கு கடன்பட்டுள்ளது.

    நிலப்பரப்பின் அடித்தளத்தில் உள்ள சோலையின் கிழக்கு மற்றும் மேற்குப் பக்கங்களிலிருந்து
    பனியின் முக்கிய ஓட்டம் பாயும் தாழ்வுகள் உள்ளன; சிறிய உள்ளூர் மழைப்பொழிவு உள்ளது, மேலும் சோலையில் ஐசிங்கிற்கு போதுமான "பொருள்" இல்லை.

    சோலையின் தாவரங்கள் மற்றும் விலங்கினங்கள் மிகவும் மோசமாக உள்ளன. நிச்சயமாக, ஒரு வாரத்தில் இந்த மிகவும் சுவாரஸ்யமான நிகழ்வை விரிவாகப் படிக்க முடியவில்லை - நாங்கள் உளவுத்துறையை மட்டுமே மேற்கொண்டோம். மிர்னியிலிருந்து 400 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள சோலையில், தொலைதூர ஆராய்ச்சி நிலையம் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது.

    புயல் பகுதி
    ஆஸ்திரேலிய பயணம் அண்டார்டிகாவில் பனி இல்லாத பள்ளத்தாக்கில் அமைந்துள்ளது. இந்த சோலையின் மையத்தில் ஒரு வட்டமான ஏரி உள்ளது.
    ஆஸ்திரேலிய விஞ்ஞானிகள் பனிக்கட்டி பாலைவனத்தில் இந்த சோலைக்கான காரணங்களை ஆராய்வதில் மும்முரமாக ஈடுபட்டுள்ளனர். அவை பாறைகளின் கலவையைப் படிக்கின்றன, நீர், காற்று மற்றும் வளிமண்டல நிலைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் குறிப்பிடுகின்றன.
    அண்டார்டிகாவின் இந்த பகுதியில் மாறக்கூடிய வானிலை மற்றும் வலுவான புயல்களில் விஞ்ஞானிகள் குறிப்பாக ஆர்வமாக இருந்தனர். புயல்கள், தங்கள் பாதையில் உள்ள அனைத்தையும் துடைத்து, இங்கே திடீரென்று வெடித்து, திடீரென்று நிறுத்தப்படுகின்றன. அண்டார்டிகாவின் "வானிலை சமையலறை" முழு உலகத்தின் காலநிலை மற்றும் வானிலை நிலைமைகளில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே இந்த பகுதியில் வானிலை ஏன் வியத்தகு முறையில் மாறுகிறது என்பதை நிறுவுவது முக்கியம்.
    குறிப்பாக, ஆஸ்திரேலியாவில் எங்கு மழை பெய்கிறது என்பதை விஞ்ஞானிகள் கண்டுபிடிப்பார்கள் என்று நம்புகிறார்கள்.

    வாழ்வின் ஆதாரம் கடல்

    அண்டார்டிகாவின் இயல்பு கடுமையானது: பனிப்புயல், சீற்றமான காற்று, மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை. உண்மையில், அரிதான சன்னி கோடை நாட்களில் கூட, பனிப்பாறைகளின் மேற்பரப்பில் வெப்பநிலை பூஜ்ஜியத்திற்கு மேல் உயராது. அண்டார்டிகாவில் வாழ்க்கை கடற்கரைக்கு அருகில் குவிந்துள்ளது, ஏனெனில் கடலில் மட்டுமே உணவு உள்ளது.

    நிலப்பரப்பின் தாவரங்கள் மிகவும் மோசமாக உள்ளன: சில டஜன் வகையான லைகன்கள் மற்றும் பத்து வகையான பாசிகள் மட்டுமே அறியப்படுகின்றன.

    விலங்கு உலகமும் சலிப்பானது, ஆனால் "உள்ளூர்" பெங்குவின், முத்திரைகள் மிகவும் ஏராளமாக உள்ளன.

    பெங்குவின் முழு காலனிகளும் ஹாஸ்வெல் தீவுகளில் கூடு கட்டுகின்றன. சிறிய பெங்குவின் அடேலி மிகவும் ஆர்வமுள்ள மற்றும் நேசமானவை; சில நேரங்களில் அவர்கள் பில்டர்களுடன் தலையிடுகிறார்கள், கவனக்குறைவான "உரையாடுபவர்களை" குத்த முயற்சிக்கிறார்கள். அண்டார்டிகாவுக்கு நாங்கள் கொண்டு வந்த நாய்கள் கூட அடீலுக்கு பயப்படவில்லை, அதற்காக அவர்கள் பணம் செலுத்த வேண்டியிருந்தது. இந்த பென்குயின்களின் நிறுவனம் எங்களை அதிகம் தொந்தரவு செய்யவில்லை. ஆனால் அவர்களின் "தலைப்பிடப்பட்ட" உறவினர்களான பேரரசர் பெங்குவின் நாங்கள், ஒப்புக்கொள்ள, பயந்தோம்: நாற்பது கிலோகிராம் எடையுள்ள ஒரு பறவை உங்களைக் கடித்தால் என்ன செய்வது!

    ஸ்குவா, புயல் பெட்ரல் மற்றும் பனி பெட்ரல் ஆகியவையும் உள்ளன. அவர்கள் பாறைகளில் கூடு கட்ட விரும்புகிறார்கள், எனவே கல் சோலையில் அவற்றில் பல உள்ளன.

    தெற்கு அரைக்கோளத்தின் உயர் அட்சரேகைகளில் துருவ கரடிகள் அல்லது வால்ரஸ்கள் இல்லை. ஆனால் நாங்கள் அடிக்கடி முத்திரைகளை சந்திக்க வேண்டியிருந்தது. அவற்றில் மூன்று இனங்கள் இங்கே உள்ளன: ராஸ் முத்திரை, வெட்டல் முத்திரை, மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, புள்ளி சிறுத்தை முத்திரை, மற்ற உயிரினங்களின் முத்திரைகளின் இறைச்சியை வெறுக்காத ஒரு வேட்டையாடும். கடல் சிறுத்தை ஒரு டன் எடை கொண்டது.

    வடக்கு முத்திரைகளைப் போலல்லாமல், உள்ளூர்வாசிகள் மனிதர்களைப் பற்றி பயப்படுவதில்லை, ஏனென்றால் மக்கள் வசிக்காத நிலத்தில் யாரும் அவர்களைத் தாக்கவில்லை. இந்த விலங்குகளின் சமநிலை ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. நீங்கள் ஓய்வெடுக்கும் முத்திரையில் கூட உட்காரலாம். அவர் தனது பெரிய அப்பாவி கண்களால் மட்டுமே உங்களைப் பார்த்து மீண்டும் தூங்குவார்.

    கடல் சிறுத்தையை அதன் பெருமையுடன் புகைப்படம் எடுப்பதற்காக - முறுமுறுப்பான வாயுடன், சுமார் பத்து நிமிடம் ஸ்கை கம்பத்தால் அவரை கிண்டல் செய்தோம், உண்மை, ஒருமுறை நாங்கள் அதை மிகைப்படுத்தி ஓட வேண்டியிருந்தது திமிங்கலங்கள் மற்றும் கொலையாளி திமிங்கலங்கள் இரண்டையும் பார்த்தோம், அவை சில சமயங்களில் அண்டார்டிகா கடற்கரைக்கு வந்து, பெங்குவின் மத்தியில் பயங்கர பீதியை ஏற்படுத்துகின்றன. ஆனால் கடற்கரைக்கு அப்பால், வாழ்க்கை நின்றுவிடுகிறது.

    புவி காந்த துருவத்தின் பிராந்தியத்தில், மூன்றரை ஆயிரம் மீட்டர் உயரத்தில், அண்டார்டிகாவின் மையத்தில், அடுத்த சோவியத் நிலையமான வோஸ்டாக்கிற்கு ஒரு இடம் ஆராயப்பட்டது, இது தாடியஸ் பெல்லிங்ஷவுசனின் இரண்டாவது கப்பலின் பெயரிடப்பட்டது. மூன்றாவது நிலையம் "சோவியத்" துருவத்தின் உறவினர் அணுக முடியாத பகுதியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்த அண்டார்டிக் கோடையில் "வோஸ்டாக்" மற்றும் "சோவியத்" கட்டப்படும்.

    குளிர்காலத்திற்கு ஒரு பெரிய குழு மக்கள் விடப்பட்டுள்ளனர், இது விஞ்ஞான அவதானிப்புகளை நடத்துகிறது.

    சிறிது நேரம் கடந்து செல்லும், பூமியின் புவியியல் வரைபடத்தில் கடைசி "வெள்ளை புள்ளி" மறைந்துவிடும், மேலும் மனிதனால் இயற்கையை கைப்பற்றுவதற்கு தேவையான புதிய அறிவால் விஞ்ஞானம் வளப்படுத்தப்படும்.

    "காற்றின் தாழ்வாரம்"
    அண்டார்டிகாவில், அடேலி லேண்டில், ஒரு வலுவான காற்று தெற்கிலிருந்து வடக்கு நோக்கி தொடர்ந்து வீசுகிறது. அதே நேரத்தில், அண்டை பகுதிகளில், காற்று ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமாக அல்லது முற்றிலும் இல்லை.

    ஆங்கில வானிலை ஆய்வாளர்கள் லாம்ப் மற்றும் பிரிட்டன் ஆகியோர் வடக்கே நீளமான ஒரு படுகை இருக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தனர், அதனுடன் கண்டத்தின் மத்திய பகுதியிலிருந்து குளிர்ந்த காற்று கடல் கடற்கரைக்கு பாய்கிறது, அங்கு காற்று வெப்பமாக இருக்கும்.

    சமீபத்தில், அமெரிக்க அண்டார்டிக் பயணத்தில் பங்கேற்றவர்களில் ஒருவரான பால் சிப்பிள் இந்த யூகத்தின் சரியான தன்மையை உறுதிப்படுத்தினார். வான்வழி உளவுத்துறையின் போது, ​​விக்டோரியா லேண்ட் மற்றும் வில்க்ஸ் லேண்டிற்கு இடையே 4,900 மீட்டர் உயரமுள்ள மலைகளால் சூழப்பட்ட ஒரு நீண்ட, ஆழமான "தாழ்வாரம்" உண்மையில் இருப்பதைக் கண்டுபிடித்தார். எல்லா சாத்தியக்கூறுகளிலும், இந்த "காற்றின் தாழ்வாரம்" அண்டார்டிகாவின் மையப்பகுதி வரை நீண்டுள்ளது.

    அண்டார்டிகா ஒரு வெற்று இடம் மட்டுமல்ல. அவள் மர்மங்கள் நிறைந்தவள்.
    அண்டார்டிகாவின் மேற்பரப்பில் 2% மட்டுமே பனி இல்லாதது.



    பனி தடை


    அண்டார்டிகா மிக உயர்ந்த கண்டம். சராசரி உயரம் கடல் மட்டத்திலிருந்து 2330 மீ.

    வின்சன் மாசிஃப் அண்டார்டிகாவின் மிக உயரமான மலை. மலைத்தொடரின் இருப்பு 1957 இல் மட்டுமே அறியப்பட்டது, இது அமெரிக்க விமானத்தால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. பின்னர் பிரபல அமெரிக்க அரசியல்வாதியான கார்ல் வின்சனின் நினைவாக வின்சன் மாசிஃப் என்று பெயரிடப்பட்டது. மிக உயரமான இடம் - வின்சன் சிகரம் (4892 மீ) ஏழு உச்சிமாநாடு ஏறும் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். 1400 ஏறுபவர்கள் அதைக் கைப்பற்ற முயன்றனர். இந்த ஆண்டு, எம்.பி.க்கள் ஏ. சித்யாகின் மற்றும் ஓ. சவ்செங்கோ ஆகியோர் அமெரிக்க குழுவின் ஒரு பகுதியாக இதில் வெற்றி பெற்றனர். பிரதிநிதிகள் ரஷ்யாவின் கொடிகளையும் அவர்கள் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் பகுதிகளையும் ஏற்றினர்: டாடர்ஸ்தான் மற்றும் வோல்கோகிராட்.


    மலைகளில் பல அழிந்துபோன அல்லது செயலற்ற எரிமலைகள் உள்ளன. ஆனால் செயலில் உள்ளவர்களும் உள்ளனர். மிகவும் பிரபலமானது எரெபஸ் மலை. ரோஸ்


    சரிவுகளில் பல அயல்நாட்டு கோபுரங்கள் உள்ளன, அதில் இருந்து நீராவி வருகிறது.


    Erebus எரிமலை பள்ளம்.


    அண்டார்டிகாவில் ஒரு நதி கூட உள்ளது - ஓனிக்ஸ். உண்மை, இது வருடத்தில் 60 நாட்கள் மட்டுமே பாய்கிறது.


    அண்டார்டிக்கின் ஏராளமான மக்கள். ஆனால் அவர்கள் அனைவரும் கடலின் ஓரத்தில் வசிக்கிறார்கள்.

    பெரும்பாலானவை பெங்குவின். மொத்தத்தில், இந்த பறக்காத பறவைகளில் 18 இனங்கள் அறியப்படுகின்றன. பிரதான நிலப்பரப்பில் இரண்டு இனங்கள் மட்டுமே கூடு கட்டுகின்றன - ஏகாதிபத்திய மற்றும் அடெலி.

    பேரரசர் பெங்குவின்





    ஜென்டூ பெங்குவின்

    பின்னிபெட்ஸ்: முத்திரைகள், கடல் சிங்கங்கள், யானைகள், சிறுத்தைகள்...

    அண்டார்டிகாவின் நீரில், திமிங்கலங்கள் பெரும்பாலும் காணப்படுகின்றன: நீலம் (பெரியது, புகைப்படத்தில்), கோடிட்ட, ஹம்ப்பேக், கொலையாளி திமிங்கலங்கள் போன்றவை.
    அண்டார்டிகாவில் பல பறவைகள் கூடு கட்டுகின்றன. பறக்காதவர்களைக் கண்டோம். இப்போது - விமான பதிவு வைத்திருப்பவர்கள்.


    ராட்சத அண்டார்டிக் பெட்ரல் (இறக்கைகள் 2 மீட்டருக்கு மேல்)


    அல்பாட்ராஸ் (4 மீ வரை இறக்கைகள்)
    அண்டார்டிகாவில் சில (சுமார் 150) சப்கிளாசியல் ஏரிகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன.


    முக்கோணங்களின் நிறம் ஆராய்ச்சியாளர் நாட்டைக் குறிக்கிறது. ரஷ்ய - சிவப்பு.
    மிகவும் பிரபலமானது வோஸ்டாக் ஏரி, இது வோஸ்டாக் நிலையத்திற்கு அருகில் ஒரு பெரிய பனியின் கீழ் அமைந்துள்ளது. மொத்தத்தில், 5 ரஷ்ய நிலையங்கள் உட்பட 40 க்கும் மேற்பட்ட அறிவியல் நிலையங்கள் கண்டத்தில் இயங்குகின்றன.


    வோஸ்டாக் நிலையம் தென் காந்த துருவத்தில் அமைந்துள்ளது. இங்கே, 1983 இல், சோவியத் துருவ ஆய்வாளர் வி.எஸ். சிடோரோவ் பூமியில் எதிர்மறை வெப்பநிலையை பதிவு செய்தார்: மைனஸ் 89.2 டிகிரி செல்சியஸ். (சோவியத் யூனியனின் ஹீரோவின் புகைப்படம் எனது இடுகைகளில் ஒன்றில் வெளியிடப்பட்டது). பின்னர், மினோஸ் வெப்பநிலைக்கான புதிய சாதனையைப் பற்றி நிறைய சத்தம் எழுப்பப்பட்டது. எடுத்துக்காட்டாக, 12/09/2013க்கான ரஷ்ய செய்தித்தாளின் வெளியீட்டின் மேற்கோள் இங்கே.

    1983 இல் பூமியில் பூஜ்ஜியத்திற்கு கீழ் வெப்பநிலை பதிவு முறியடிக்கப்பட்டது. ஜப்பானிய ஆராய்ச்சி நிலையமான புஜி டோம் பகுதியில் உள்ள அண்டார்டிகாவில் மைனஸ் 91.2 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையை விஞ்ஞானிகள் பதிவு செய்துள்ளதாக பிரிட்டிஷ் செய்தித்தாளான தி சண்டே டைம்ஸ் குறிப்புடன் ITAR-TASS தெரிவித்துள்ளது.

    தயவுசெய்து கவனிக்கவும்: இந்த சாதனை அறியப்படாத விஞ்ஞானிகளால் அமைக்கப்பட்டது, அதிகாரப்பூர்வ அரசாங்க செய்தித்தாள் TASS ஐக் குறிக்கிறது, பின்னர், ஆங்கிலேயர்களின் வெளியீட்டைக் குறிக்கிறது. செய்தித்தாள்கள். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், வெளியீட்டைக் குறிப்பிடுவது வழக்கம் அறிவியல்பத்திரிகை, அல்லது ஒரு அறிக்கை அறிவியல் மாநாடு.
    இதேபோன்ற வெளியீடுகள் பல ரஷ்ய, பெலாரஷ்யன், கசாக், அஜர்பைஜான் ஊடகங்களில் வெளியிடப்பட்டன. மற்றும் அனைத்து செய்தித்தாள் குறிப்புடன்!
    உண்மையில், அளவீடுகள் அமெரிக்கர்களால் செயற்கைக்கோளில் இருந்து எடுக்கப்பட்டன. அவர்கள் இவ்வாறு "பிரகாசத்தை" அளந்தனர், அதாவது. பெரும்பாலும் காற்று அல்ல, அடிப்படை மேற்பரப்பின் வெப்பநிலை. எனவே, சாதனையை முறியடிப்பது பற்றி பேசுவது குறைந்தபட்சம் தவறானது. அமெரிக்கர்களால் பதிவுசெய்யப்பட்ட குறைந்த வெப்பநிலை பற்றிய சந்தேகங்கள் ரஷ்ய விஞ்ஞானிகளால் உடனடியாக வெளிப்படுத்தப்பட்டன: துணை. AARI அறிவியல் இயக்குனர் அலெக்சாண்டர் டானிலோவ், ஹைட்ரோமீட்டோராலஜிக்கல் சென்டரின் இயக்குனர் ரோமன் வில்ஃபாண்ட். அவை என்டிவியில் ஒலித்தன. நிலையான வானிலை அவதானிப்புகள் 2 மீ உயரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, சிறப்பு வானிலை சாவடிகளில், அதாவது. ஒரு நபர் இந்த வெப்பநிலையை உணரும் உயரத்தில். வானிலை சாவடியானது அளவீடுகளில் அடிப்படை மேற்பரப்பின் செல்வாக்கை விலக்குகிறது. வானம் தெளிவாகவும், சூரிய வெப்பம் இல்லாதபோதும், அடிப்படை மேற்பரப்பு எப்போதும் காற்றை விட குளிராக இருக்கும். உறைபனி, உறைபனியை நினைவில் கொள்க.
    2013 இல் துல்லியமாக சத்தம் ஏன் எழுப்பப்பட்டது என்பது முற்றிலும் புரிந்துகொள்ள முடியாதது, அதே நேரத்தில் 2010 இல் நாசா செயற்கைக்கோளில் இருந்து குறைந்த வெப்பநிலையை -94.7C (-135.8F) பதிவு செய்தது.
    அதே நேரத்தில், அக்டோபர் 9, 2010 அன்று சான் பிரான்சிஸ்கோவில் நடந்த அமெரிக்க புவி இயற்பியல் ஒன்றியத்தின் சிம்போசியத்தில் அமெரிக்க பனிப்பாறை நிபுணர் டெட் ஸ்கம்போஸ் (புகைப்படம்) நேரடியாக கூறினார்: "இந்த பதிவு கின்னஸ் புத்தகத்தில் சேர்க்கப்படாது, ஏனெனில் அளவீடுகள் ஒரு செயற்கைக்கோளில் இருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் வழக்கமாக ஒரு வானிலை தள வெப்பமானியில் அல்ல. இதை அசோசியேட்டட் பிரஸ் உடனடியாக அறிவித்தது. இப்போது 1983 இல் பதிவு செய்யப்பட்ட குறைந்தபட்சம் மேற்பரப்பு அடுக்கில் காற்று வெப்பநிலைக்கான பதிவாகக் கருதப்படுகிறது.

    1989 ஆம் ஆண்டில், வோஸ்டாக் நிலையத்தில் பனிக்கட்டிகளை ஆய்வு செய்வதற்கும் பேலியோக்ளிமேடிக் புனரமைப்புகளை தொகுக்கும் நோக்கத்துடன் பனி துளையிடுதல் தொடங்கியது. சப்-பனிப்பாறை ஏரி வோஸ்டாக் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. துளையிடும் பணி நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. எட்டு ஆண்டுகளாக, விஞ்ஞானிகள் ஏரியை "திறக்க - திறக்க வேண்டாம்" என்ற தலைப்பைப் பற்றி யோசித்து வருகின்றனர். அவர்கள் எதிர்பாராத விளைவுகளைப் பற்றி பயந்தனர்: முன்னோடியில்லாத வகையில் வைரஸ்களின் வெளியீடு, சக்திவாய்ந்த நீரின் வெளியேற்றம் (ஏனென்றால் ஏரியில் கிட்டத்தட்ட 4 கி.மீ.க்கு மேலுள்ள பனிக்கட்டியின் மகத்தான அழுத்தத்தில் உள்ளது. இதன் விளைவாக, துளையிடும் பணி தொடர்ந்தது. பிப்ரவரியில் 5, 2012, 20.25 மாஸ்கோ நேரத்தில், 3769.3 மீட்டர் ஆழத்தில் ஒரு துளையிடும் எறிபொருள் சப்-பனிப்பாறை ஏரியின் நீர் அடுக்கில் நுழைந்தது, பொதுவாக, ஏரியின் நீரில் துரப்பணம் நுழைவதற்கு முன்பு விவாதிக்கப்பட்ட பரபரப்பான கண்டுபிடிப்புகள் நடக்கவில்லை. ஏரியில் உயிருக்கு தேவையான ஆக்ஸிஜனை விட அதிக அளவு ஆக்சிஜன் நிறைந்துள்ளது.ஆனால் பாக்டீரியா, போயர் தவிர, உயிரின் வேறு எந்த அறிகுறியும் காணப்படவில்லை.ஒப்பீட்டளவில் நீரின் அதிக வெப்பநிலை வெப்ப நீரூற்றுகள் இருப்பதால் வெளிப்படையாக தெரிகிறது. மூன்று வருட ஆராய்ச்சிக்கு (2012-29015) சுமாரான பலன் கிடைத்துள்ளது.2015 சீசனுக்கு, ஏரியின் முழு தடிமன் பற்றிய ஆய்வு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.ஆனால், இந்த சீசன் கடைசியாக இருக்கலாம் - திட்ட நிதி ஒதுக்கீடு செய்யப்படுகிறது. வெட்டு.
    மற்றும் முடிவில் - "இரத்தம் தோய்ந்த நீர்வீழ்ச்சி" பற்றி சில வார்த்தைகள்.


    இந்த நீர்வீழ்ச்சி டெய்லர் பனிப்பாறையின் கீழ் சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ள ஒரு சப்-பனிப்பாறை ஏரியிலிருந்து அவ்வப்போது ஓடும் நீரோடையால் உருவாகிறது. அதன் நிறம் ஃபெருஜினஸ் கலவைகளின் உள்ளடக்கம் காரணமாகும்.


    நாங்கள் அண்டார்டிகாவின் ரகசியங்களுக்குத் திரும்புவோம்.
    தொடர்புடைய பொருட்கள்: