ஏப்ரல் 12, 1961. - யூரி ககாரின் உலகின் முதல் விமானத்தை விண்வெளியில் செய்தார். பூமியில் இருந்து கிழித்தெறியும் முன், "நாம் போகலாம்!" என்ற வரலாற்று வார்த்தையை அவர் கூறிவிட்டார்: "புறப்படுவேன்" ககரின் 1 மணிநேர மற்றும் 48 நிமிடங்களுக்கு ஒரு நெருங்கிய பூமியில் சுற்றுப்பாதையில் செலவிட்டார், கப்பலில் "கிழக்கு -1" அவர் வோஜி ஆற்றின் கரையில் இறங்கினார்.

• அது போல் ... ஆரம்பத்தில் நான் யூரி alekseevich வாழ்க்கை பாதை ஞாபகப்படுத்த ஒரு சிறிய ஞாபகப்படுத்த வேண்டும்.

யூரி அலெக்ஸீவிச் ககாரின் மார்ச் 9, 1934 அன்று, ஜிஜாட்ஸ்க் நகரில், ஸ்மோலென்ஸ்க் பிராந்தியத்தில் பிறந்தார். அவரது தாயார் அண்ணா திமோஃபீவ்னா, மற்றும் தந்தை, அலெக்ஸி இவானோவிச், கொஷினோ கஸாட்ஸ்கி மாவட்ட கிராமத்தில் இருந்து சாதாரண கிராமப்புற தொழிலாளர்கள்.

ஜேர்மனிய ஆக்கிரமிப்பின் கடினமான நேரத்தை தப்பிப்பிழைத்ததால், 1945 ஆம் ஆண்டில் ககிரினி குடும்பம் குல்ஷினோவிலிருந்து Gzhatsko க்கு நகர்ந்தது. செப்டம்பர் 30, 1949 அன்று பள்ளியில் இருந்து பட்டம் பெற்ற பிறகு, Lyubertsy Craft School 10 இல் நுழைந்தது, இது ஜூன் மாதம் பட்டம் பெற்ற ஒரு சிறப்பு வடிவமைப்பாளருடன் பட்டம் பெற்றது. ஆகஸ்ட் மாதத்தில் அவர் சரடோவ் தொழிற்துறை தொழில்நுட்பத்தில் நுழைந்தார். 1954 ஆம் ஆண்டு முதல் (அக்டோபர் 25) சரதோவ் ஏரோச்லனில் படிக்கத் தொடங்கியது. 1955 ஆம் ஆண்டில், அவர் சரடோவ் தொழில்துறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களிடமிருந்து பட்டம் பெற்றார், அதே ஆண்டின் அக்டோபர் 10 அன்று சரதோவ் ஏரோச்லப். அக்டோபர் 27, 1957 அன்று யூரி ககிரின் வாலண்டினா இவானோவா கோரெச்சிவை மணந்தார், அவர் பல ஆண்டுகளாக அவரது உண்மையுள்ள தோழனாக ஆனார். லீனா மற்றும் கலியாவா - இரண்டு மகள்கள் தங்கள் குடும்பத்தில் உயர்ந்தனர்.

டிசம்பர் 26. அவர் புதிய இலக்குகளின் இடங்களுக்கு அழைக்கப்பட்டார்: வடக்கு கடற்படையின் போர் விமானப் போக்குவரத்து ரெஜிமென்ட். புதிய விமானப் உபகரணங்களை பரிசோதிப்பதற்கான வேட்பாளர்களின் தொகுப்பைப் பற்றி கற்றுக் கொண்டார், டிசம்பர் 9, 1959 அன்று கராகரின் ஒரு அறிக்கையை எழுதுகிறார், அத்தகைய குழுவிற்கு வரவு வைக்கப்பட்டுள்ள கோரிக்கையுடன், டிசம்பர் 18 ம் திகதி சவாலுக்கு பின்னர் மாஸ்கோவிற்கு இலட்சத்திற்குப் பிறகு, மத்திய ஆராய்ச்சி விமானப் போக்குவரத்து மருத்துவமனைக்கு சுகாதார ஆய்வு.

மார்ச் 3, 1960. விண்வெளி வீரர்களுக்கான வேட்பாளர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட விமானிகளுக்கான ஒரு குழுவான விமானப்படை பிரதான மார்ஷல் விமானப் போக்குவரத்துக்கான தளபதியின் தளபதியின் தளபதியின் தலைவரான லெப்டினென்ட்-பொது விமானம் கமணி வழங்கினார். மார்ச் 11 ம் திகதி, கராகரின், அவரது குடும்பத்துடன் சேர்ந்து, ஒரு புதிய இடத்திற்கு விட்டுவிட்டார். மார்ச் 25-ல் இருந்து, Consmonaut தயாரிப்பு திட்டத்தின் கீழ் வழக்கமான வகுப்புகள் தொடங்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 12 ம் திகதி, கோகரின் முதல், "Vostok-1" இல் ஒரு விண்வெளி விமானத்தை உருவாக்கியது. இந்த சாதனைக்காக, அவர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைப்பு ஹீரோவுக்கு வழங்கப்பட்டார், காஸ்மோனிற்கு ககாரின் விமானத்தின் நாள் ஒரு விடுமுறை அறிவிக்கப்பட்டது - அஸ்மோனியிக்ஸ் தினம் ஏப்ரல் 12, 1962 முதல் தொடங்கி வந்தது.

1966 இல் Gagarin சர்வதேச அகாடமி ஆஃப் ஆஸ்ட்ரோனாட்டிக்ஸ் ஒரு கௌரவ உறுப்பினரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார், 1964 ஆம் ஆண்டில் சோவியத் அஸ்மோனாட்டாவின் குழுவின் தளபதியாக நியமிக்கப்பட்டார். ஜூன் 1966-ல் காந்தின் ஏற்கனவே "யூனியன்" திட்டத்தின் கீழ் பயிற்சி பெற்றார். அவர் ஒரு புதிய கப்பலில் முதல் விமானத்தை உருவாக்கிய டப்ளர் கோமரோவா நியமிக்கப்பட்டார். மலைகள் மற்றும் அவர்களது சொந்த விமானத்திலிருந்து தொலைவில் இல்லை ... Gagarin விமான பொறியியல் அகாடமியில் டிப்ளமோ திட்டத்தை பாதுகாக்கிறது. Zhukovsky. பிப்ரவரி 17, 1968. யூரி அலெக்ஸீவிச் வி.வி.ஐ. பேராசிரியர் Zhukovsky ஆய்வு திட்டம். கேர்னல் யூ.ஏ. க்கு ஒதுக்கப்பட்ட மாநில பரிசோதனை கமிஷன் Gagarina தகுதிகள் பைலட் பொறியாளர்-காஸ்மோனட். சமீபத்திய நாட்களுக்கு வரை, Gagarin சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத் துணைத் தலைவர்களின் கடமைகளை நிறைவேற்றினார். ககிரின் மரியாதை, Gzhatsk Gagarin மறுபெயரிடப்பட்டது. அவருடைய பெயர் எப்போதும் விண்வெளியில் இருந்தது, இது மனிதகுலத்திற்கு மீண்டும் துவங்கியது: சந்திரனின் பின்புறத்தில் மிகப்பெரிய (விட்டம் 250 கிமீ) ஒரு பெரிய (விட்டம் 250 கி.மீ.) காகிரின் என்ற பெயரை அணிந்துள்ளார். இது குறியீட்டு என்ன - இது Tsiolkovsky மற்றும் கனவுகள் கடல் பள்ளத்தாக்கு இடையே அமைந்துள்ளது. 1968 இல். சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்து கூட்டமைப்பு Gagarin பெயரிடப்பட்ட பதக்கம் நிறுவப்பட்டது, இது விமானம் மற்றும் விண்வெளி வீரர்களுக்கு ஒரு சிறப்பு பங்களிப்பு செய்த நபர்கள் வழங்கப்பட்டது. ககரின் பெயர் கொலம்பஸின் பெயரில் ஒரு பகுதியிலுள்ள எந்தவொரு பகுதியிலும் பயனியர்களுக்கு பயனியர்களுக்கு நியமிக்கப்பட்டுள்ளது. Gagarin லைவ் குறிக்கோள் மரணம், மார்ச் 12 க்கு முன்பாக டைரியில் பதிவு செய்யப்பட்ட சொற்றொடராக மாறியது: மார்ச் 12: நான் பறக்க விரும்பும் விட வலுவான ஈர்ப்பு இல்லை. பைலட் பறக்க வேண்டும். எப்போதும் பறக்க. மார்ச் 27, 1968. பயிற்சி விமானங்கள் ஒரு போது விளாடிமிர் பிராந்தியத்தின் நவோசெலோவா கிரேஜாச் மாவட்டத்தின் கிராமத்திற்கு அருகே தெளிவான சூழ்நிலைகளில் அவர் இறந்தார். அவர் சிவப்பு சதுக்கத்தில் கிரெம்ளின் சுவரில் புதைக்கப்பட்டார்.

இப்போது, \u200b\u200bவிமானம் தன்னை நேரடியாக சாட்சிகளின் வார்த்தைகள் ...

3 மணி நேரம் 00 நிமிடங்கள் (இங்கே நேரம் மாஸ்கோ). தொடக்க பகுதியில் விண்கலத்தின் இறுதி காசோலைகளைத் தொடங்கியது. செர்ஜி பாவ்லோவிக் கொர்லேவ் கலந்து கொண்டார். 5 மணி 30 நிமிடங்கள். Evgeny Anatolyevich Karpov படுக்கையறை நுழைந்தது மற்றும் தோள்பட்டை மூலம் அதிர்ச்சியடைந்த Gagarin: -hur, அது எழுந்த நேரம் ... அவர் குதித்தார். ஹெர்மன் டெட்டோவ் ரோஸ், ஒரு நகைச்சுவை பாடல் பாடினார். டாக்டர் தனது தலையை திருப்தி அடைந்தார் - அஸ்மோனாத்திரங்கள் மகிழ்ச்சியாக இருந்தன. உறைபனி பிறகு - காலை உணவு. அஸ்மோனாட்ஸ் மகிழ்ச்சியுடன் இறைச்சி மசாலா உருளைக்கிழங்கு தள்ளுபடி செய்யப்பட்டது, பின்னர் கருப்பு cormoranodine ஜாம் மற்றும் காபி. அடுத்த குழாய் வெளியே அழுத்துவதன் மூலம், யூரி ஜோக் எதிர்க்க முடியவில்லை: - உணவு மட்டுமே எடை மட்டுமே நல்லது - பூமியில் நீங்கள் உங்கள் கால்கள் நீட்டிக்க முடியும் ... 6 மணி நேரம் 00 நிமிடங்கள். கூட்டம் மாநில ஆணையத்தின் கூட்டத்தை ஆரம்பித்தது. இது மிகவும் குறுகியதாக இருந்தது: "எல்லாம் தயாராக உள்ளது." கூட்டத்திற்குப் பிறகு, விண்வெளி வீரர்களின் விமானப் பணியானது இறுதியாக கையெழுத்திட்டது. முதல் ஜேர்மன் Titov முதல் ஜேர்மன் Titov வேண்டும் தொடங்கியது. Gagarin குறைவாக குளிக்க இரண்டாவது (காற்றோட்டம் சாதனம் மட்டுமே பஸ் மீது சக்தி மூல இணைக்க முடியும்). யூரி அணிந்தபோது, \u200b\u200bகாஸ்மோடிரோமின் ஊழியர்கள் அவரைக் கேட்டனர். யூரி ஆச்சரியப்பட்டார் - அவரது வாழ்க்கையில் முதல் முறையாக அவர்கள் அத்தகைய கோரிக்கையுடன் சிகிச்சை பெற்றனர். அம்மோனியட்ஸ் வீட்டை விட்டு வெளியே வந்தார் - அவர்கள் செர்ஜி பாவ்லோவிச் சந்தித்தார். அவர் சோர்வாகவும் அக்கறையுடனும் இருந்தார் - வெளிப்படையாக, ஒரு தூக்கமில்லாத இரவு பாதிக்கப்பட்டது. பின்னர், Gagarin இந்த கூட்டத்தை பற்றி கூறுவார்: - அவர் எனக்கு பல பரிந்துரைகள் மற்றும் ஆலோசனை கொடுத்தார், நான் ஒருபோதும் கேட்டதில்லை, விமானத்தில் கைக்குள் வரலாம். அது என்னைப் போல் தோன்றியது, எங்களை பார்த்து நமக்கு பேசியது, அவர் சற்றே மகிழ்ச்சியாக ஆனார் ... ஒரு சில நிமிடங்களில், நீல நிறத்தின் சிறப்பு பஸ் ஏற்கனவே தொடக்க பகுதிக்கு அவசரமாக இருந்தது. 6 மணி நேரம் 50 நிமிடங்கள். ககிரின் பஸ்ஸில் இருந்து வந்தார். பல பாதுகாவலர்கள் அவரை தனிப்பட்ட முறையில் அறிந்தனர். அனைத்து மூடப்பட்ட உற்சாகமும். எல்லோரும் ஒரு விடைபெறுவதற்கு யூராவை அணைக்க விரும்பினர். ஆண்டிரியான் நிக்கோலேவ், காகர் ஏற்கனவே ஹெல்மெட் என்று, அவர் அவரை முத்தமிட வேண்டும் மற்றும் விஞ்ச் பற்றி தனது நெற்றியில் அடிக்க விரும்பினார், அதனால் பம்ப் தனது நெற்றியில் தோன்றினார் என்று. தயாராக அறிக்கையின் பின்னர், மாநில ஆணைக்குழுவின் தலைவரான யூரி அச்சிடுதல் மற்றும் வானொலிக்கு ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார். இந்த அறிக்கை பல டஜன் மீட்டர் டேப் ரெக்கார்டர் பொருத்தப்பட்டன. ஐந்து மணி நேரம் கழித்து, அது ஒரு உணர்வு ஆனது ... அறைக்கு நுழைவாயிலின் முன் இரயில்வேயில் இருப்பது, ககிரின் இரண்டு கைகளையும் வரவேற்றார் - பூமியில் இருந்தவர்களுக்கு விடைபெற்றது. பின்னர் காக்பிட் மறைந்துவிட்டது. கீழே, தலை வடிவமைப்பாளர் தூக்கி எறியப்பட்டது, மற்றும் தலைமை வடிவமைப்பாளர் நின்று, மற்றும் யுரினா நண்பர்கள் விமானத்தில் அவரை சேர்ந்து அனைவரும். 7 மணி 10 நிமிடங்கள். ககரின் குரல் காற்றில் தோன்றியது. 8 மணி 10 நிமிடங்கள். 50 நிமிட தயார்நிலையை அறிவித்தது. ஒரு செயலிழப்பு நீக்கப்பட்டது. ஹட்ச் எண்ணை மூடுவதில் அவர் கண்டார். இது விரைவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது மற்றும் எல்லாம் சரி செய்யப்பட்டது. 8 மணி 30 நிமிடங்கள். 30 நிமிட தயார்நிலை. Titov அவர் ஸ்காண்ட் நீக்க மற்றும் அனைத்து நிபுணர்கள் ஏற்கனவே கூடி அங்கு கண்காணிப்பு புள்ளி செல்ல முடியும் என்று அறிவித்தார். கிரகத்தை விட்டு வெளியேறும் ஒரு மனிதனின் குடும்பம் இப்போது இறுதியாக அறியப்படுகிறது - ககிரின். 8 மணி நேரம் 50 நிமிடங்கள். N.P. Kamanin கூறுகிறார்: பத்து நிமிட இடைவெளியை அறிவித்தார். நீங்கள் ஒரு ஹெர்மஷ்மத்தை மூடியிருக்கிறீர்கள்? அறிக்கை Gagarin: நீங்கள் புரிந்து - ஒரு பத்து நிமிட தயார் அறிவித்தார். ஹெர்மோஷில் மூடியுள்ளது. எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, நன்றாக இருப்பது நல்லது, தொடங்க தயாராக உள்ளது. 9 மணி 6 நிமிடங்கள். ராணிகள்: நிமிடம் தயார்நிலை, நீங்கள் எப்படி கேட்கிறீர்கள்? Gagarin: நீங்கள் புரிந்து - நிமிடம் தயார். தொடங்கி தொடக்க நிலை. 9 மணி 7 நிமிடங்கள். Korolev (உற்சாகமாக): பற்றவைப்பு "சிடார்" வழங்கப்படுகிறது. Gagarin ("சிடார்"): நீங்கள் புரிந்து - பற்றவைப்பு வழங்கப்படுகிறது. Korolev: ஆரம்ப நிலை ... இடைநிலை ... முகப்பு ... தூக்கும்! Gagarin (குணங்கள்): போகலாம்! .. 9 மணி நேரம் 9 நிமிடங்கள். முதல் கட்டத்தின் துறை. இந்த நடவடிக்கை எவ்வாறு பிரிக்கப்பட்டது என்பதைக் கேட்க கராகரின் கேட்க வேண்டும், அதிர்வு கூர்மையாக குறைந்துவிட்டதாக உணர வேண்டும். முடுக்கம் அதிகரிக்கிறது, அதே போல் சுமை. கவனிப்பு கட்டத்தில், Gagarin அறிக்கை காத்திருக்கிறது ... பேச்சாளர்கள் அமைதி. - "சிடார்", எப்படி உணர்கிறாய்? பேச்சாளர்கள் buzz, ஒரு பிரபலமான குரல். - "சிடார்", பதில்! பேச்சாளர்கள் மீது அனைத்து கவனத்தை. - "சிடார்"! தொடர்பில்! நான் "இருபதாம்". - மற்றொரு மைக்ரோஃபோனில்: - தொடர்பு! வேகமாக! "இருபது" - Korolev. இன்னும் - அமைதி. எண்ணங்கள் கோரப்படாதவை. திடீர் மனச்சோர்வு? வளர்ந்து வரும் ஓவர்லோடிலிருந்து மயக்கம்? திடீரென்று, Gagarin குரல்: தலைமையிலான தலைமையின் ... நான் நிலத்தை பார்க்கிறேன் ... க்ராஸோ-ஏதோ! .. அந்த நேரத்தில் அந்த நேரத்தில் பலர் மட்டுமே உணர்ந்தார்கள்: விண்வெளியில் ஒரு நபர்! அனைத்து மூடிய மகிழ்ச்சி, வேடிக்கை. எதிர்பாராத மௌனத்தினால் மதிப்பிடப்பட்டது. அது மாறியது போல், ஒரு சில நொடிகள் வரிசையில் ஒரு தோல்வி இருந்தது. ஆனால் இந்த வினாடிகள் ராணியில் சாம்பல் முடி செலவாகும். 9 மணி 22 நிமிடங்கள். சோவியத் விண்கலத்தின் வானொலி சமிக்ஞைகள் அலுட்டிய தீவுகளில் அமைந்துள்ள அமெரிக்க ராடார் ஸ்டேஷனில் ஷமியாவிலிருந்து பார்வையாளர்களைத் தட்டின. ஐந்து நிமிடங்கள் கழித்து, குறியாக்கம் பென்டகனில் சென்றது. இரவு வேலையாள், உடனடியாக டாக்டர் ஜெரோம் வெய்யீஸ்னெரா முகப்பு என்று அழைத்தார் - ஜனாதிபதி கென்னடி தலைமை அறிவியல் ஆலோசகர். Dr. Weizner கடிகாரம் பார்த்து. இது வாஷிங்டனில் 1 மணி நேர 30 நிமிடங்கள் ஆகும். "கிழக்கு" தொடக்கத்தில் இருந்து 23 நிமிடங்கள் கடந்துவிட்டது. அவர் ஜனாதிபதிக்கு அறிக்கை செய்தார் - ரஷ்யர்கள் முன்னால் அமெரிக்கர்கள். 9 மணி 57 நிமிடங்கள். யூரி ககாரின் அமெரிக்காவிற்கு மேல் பறக்கிறார் என்று தெரிவித்தார். இந்த நிமிடங்களில், ஸ்லாஸ் செய்தி விண்கலத்தின் தொடக்கத்தில் ஒலிக்கிறது. இது ஒரு சிறிய தாமதமாகும் - முக்கிய தலைப்பின் மூத்த லெப்டினென்ட் ககாரின் நியமனம் கையொப்பத்தில் இருந்தது. 10 மணி 13 நிமிடங்கள். TELETS முதல் டாஸ் செய்தியை மாற்றுவதை நிறைவு செய்தது. நூற்றுக்கணக்கான சிறிய மற்றும் பெரிய நாடுகள் நிருபர்கள் டெலிகிராப் ஏஜென்சி கட்டிடத்தைத் தாக்கினர். உலகின் அனைத்து பத்திரிகைகளின் ஆசிரியர்களிலும் ஓடுபாதையைத் தொடங்கியது - அவற்றை புரட்டுவதற்கு நேரம் தேவை. "நூற்றாண்டின் செய்தி" முழு பத்திரிகையின் ஆணி ஆகவும் இருக்க வேண்டும். "சோவியத் யூனியன் முதன்முதலாக 1957 ஆம் ஆண்டில் பூமியின் செயற்கை செயற்கைக்கோள் ஒன்றை அறிமுகப்படுத்தியது, கடந்த ஆண்டு காஸ்மோஸ்ஸில் இருந்து விலங்குகள் திரும்பிய கடந்த ஆண்டு, கடந்த ஆண்டு, கடந்த ஆண்டு, கடந்த ஆண்டு, அவரது கிறிஸ்டோபர் கொலம்பஸின் உலகத்தை வெளிப்படுத்தியது " எனவே பிரஞ்சு கடந்துவிட்டது. அவர்களிடமிருந்து, அமெரிக்கர்கள், இத்தாலியர்கள், ஜேர்மனியர்கள், பிரிட்டிஷ் பின்னால் பின்தங்கவில்லை. யூரி ககாரின் உலகின் அனைத்து நாடுகளுக்கும் நெருக்கமாக இருந்தார். ஆனால் அவரைப் பற்றி மிகவும் கவலையும் கவலையும், நிச்சயமாக, தாய்லாந்து. 10 மணி நேரம் 25 நிமிடங்கள். பிரேக் உந்துதல் அலகு இயக்கப்பட்டது, மற்றும் கப்பல் வம்சாவளிக்கு சென்றது. லேண்டிங் - விண்வெளி விமானத்தின் மிகவும் பொறுப்பான கட்டம்: வினாடிக்கு 8000 மீட்டர் வேகத்தில் ஒரு மீட்டர் பிழை 50 கிலோமீட்டர் வரை இறங்கும் புள்ளியை திசை திருப்புகிறது ... 10 மணி 55 நிமிடங்கள். எரிக்கப்பட்ட இரும்பு கிண்ணம் உழுதல் மண் பற்றி உடைந்தது - கூட்டு பண்ணை "லெனினாயா பாதை", ஏங்கல்ஸின் தென் மேற்கு துறையில், ப்ரீலாவ்காவின் கிராமத்திலிருந்து இதுவரை இல்லை. பாராசூட் அருகிலுள்ள, யூரி ககிரின் மூழ்கியது. யூரி ககாரினைப் பார்த்த முதல் அண்ணா அகிமோவ்னா தாக்டாரோவ். விண்வெளி வீரர்களை சந்திக்க முதல் மனிதராக முழு உலகத்திற்கும் அவர் அறியப்பட்டார். அவள் இதைப் போல் பேசினாள்: "நான் என் தலையை எழுப்பினேன், நான் பார்க்கிறேன் - ஒரு மனிதன் என் பக்கத்தில் செல்கிறேன். ஒரு வாள் என்னை எடுத்துக்கொண்டது - மனிதன் நமது இடத்தில் இல்லை என்று மிக விசித்திரமான. அவர் எதிர்பாராத விதமாக தோன்றினார் - ஒரு தெளிவான வானத்துடன், அவரது தலையில் பனி போல. நான் பார்க்கிறேன்: ஒரு மனிதன் புன்னகைக்கிறான். அவருடைய ஆத்மாவுக்கு முன்னால், அவருடைய முழு பயமும் அவரது கையில் அகற்றப்பட்ட ஒரு புன்னகை இருந்தது ... "ஒரு சில நிமிடங்களில், ஒரு சிறப்பு தேடல் குழுவில் உள்ள விளையாட்டு ஆணையர் இவான் போரிஸென்கோ, ஒரு சான்றிதழைச் செய்ய கராகரை கேட்டார் (விளையாட்டு குறியீடு தேவை). பின்னர், தேவையான அனைத்து தகவல்களையும் எழுதுவதன் மூலம், விண்கலத்தின் அடையாள அடையாளங்களை சரிபார்த்து, கல்வெட்டு "ஈஸ்ட் - சோவியத் ஒன்றிய", மூன்று முழுமையான அண்ட பதிவுகள் பதிவு செய்யப்பட்டது: விமானத்தின் காலம் - 108 நிமிடங்கள். 327 கிலோமீட்டர் தொலைவில் - விமானத்தின் உயரத்தில். 4725 கிலோகிராம் - இந்த உயரத்திற்கு எழுப்பப்பட்ட அதிகபட்ச சரக்குகள் ஆகும். ஒரு சில மணி நேரம் கழித்து, விமானம், போர்டில், யூரி ககிரின், கியூபிசெவுக்கு நிச்சயமாக எடுத்துக் கொண்டார். அந்த நேரத்தில், தையல்காரர் ஒரு நாள் ஒரு புதிய வழக்கு உத்தரவிட்டார். விமானநிலையம் Gagarin ஹோட்டல் சென்ற பிறகு. அவர் வோல்காவின் உயர் வங்கியில் இருந்தார். டாக்டர்கள் ஒரு பிட் ஓய்வெடுக்க அனுமதிக்க மருத்துவர்கள் முடிவு செய்தனர். பின்னர் Gagarin, Titov இணைந்து, வோல்கா வங்கிகள் மீது நடந்து. இயற்கை அவர்களின் மனநிலையில் வியக்கத்தக்க வகையில் இணக்கமாக இருந்தது. யூரி, யூரி நினைத்ததைக் கவனித்துக்கொள்வது, கேட்டது: - எப்பொழுதும் ஒன்றாக நாம் ஒன்றாக இருப்போம், மார்டியன் ஆற்றின் கரையோரத்தில் அலைந்து திரிந்து, சூரியன் மற்றும் ஒரு நட்சத்திர நிலத்தை பாராட்ட வேண்டும் என்று நீங்கள் எப்போதாவது நினைப்பீர்களா? - என்ன பெரியதாக இருக்கும்! - Gagarin சிரித்தார். நாள் மிகவும் நீண்டது - யூரி ஒவ்வொரு இரண்டாவது கருதப்படுகிறது, மற்றும் மிகவும் குறுகிய கருதப்படுகிறது - எல்லாம் அது கனவு கண்டால் நம்புவது கடினம் என்று எல்லாம் நடந்தது. 22 மணி நேரம் 00 நிமிடங்கள். பூமிக்குரிய இரவு உணவு ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது. சோதனைகள் கூறின. மனிதனின் எதிர்காலத்தைப் பற்றி பேசினார். ஆனால் சோர்வு விழுந்தது, கண்ணை மூடியது மூடியது, தோள்களில் எடையை பெற்றெடுத்தது, அதனால் இந்த நாளுக்கு ஒப்படைக்கப்பட்ட அனைவருக்கும் யூரி அருகே இருந்தது, கடைசியாக அவரை அணைத்துக்கொண்டது, அவரை நல்ல கனவுகள் மற்றும் வேறுபட்டது. வெளியே ஒளி வெளியே. கடிகாரம் 23.00 காட்டப்பட்டது.

தொடக்கத்தில் பிகோனூர் Cosmodrome இன் முதல் தொடக்க சிக்கலிலிருந்து தொடங்கப்பட்டது. கேரியர் ராக்கெட் "கிழக்கு 8K72K" கிழக்கு 8K72K "கிழக்கு விண்கலத்தை அருகிலுள்ள பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு கொண்டு வந்தது.

கப்பல் "வாஸ்டோக்" அளவுருக்கள் மூலம் சுற்றுப்பாதையில் தொடங்கப்பட்டது: ஒரு சாய்வு - 64.95 டிகிரி, சுழற்சி ஒரு காலம் - 89.34 நிமிடங்கள், தரையில் இருந்து குறைந்தபட்ச தூரம் - 181 கிலோமீட்டர், அதிகபட்சம் - 327 கிலோமீட்டர்.

முதல் பிரபஞ்சத்தின் விமானம் 1 மணி நேரம் மற்றும் 48 நிமிடங்கள் நீடித்தது. பூமியைச் சுற்றிய பிறகு, கப்பலின் வம்சாவளியைச் சாரதோவ் பிராந்தியத்தில் இறங்கியது. பல கிலோமீட்டர் உயரத்தின் உயரத்தில், காகிரின் கவர்னல் மற்றும் வம்சாவளியைச் சேர்ந்த இயந்திரத்திற்கு அருகே ஒரு பாராசூட் மீது ஒரு மென்மையான இறங்கும். கிரகத்தின் முதல் விண்வெளி வீரர் சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைப்பு ஹீரோவுக்கு வழங்கப்பட்டது, மற்றும் அவரது விமானம் ஒரு தேசிய விடுமுறையாக இருந்தது - அஸ்மோனாட்டிக்ஸ் நாள் ஏப்ரல் 12, 1962 முதல் தொடங்கி.

யூரி ககிரின் மார்ச் 9, 1934 அன்று விவசாயப் குடும்பத்தில் பிறந்தார். அவரது தாயார் அண்ணா திமோஃபீவ்னா, மற்றும் தந்தை, அலெக்ஸி இவானோவிச், கில்லுஷினோ கஸாட்ஸ்கி மாவட்ட கிராமத்தில் இருந்தார். ஜேர்மனிய ஆக்கிரமிப்பின் கடினமான நேரத்தை தப்பிப்பிழைத்ததால், 1945 ஆம் ஆண்டில் ககிரினி குடும்பம் குல்ஷினோவிலிருந்து Gzhatsko க்கு நகர்ந்தது. செப்டம்பர் 30, 1949 அன்று பள்ளியில் பட்டம் பெற்ற பிறகு, ஜூன் மாதத்தில் ஜூன் மாதம் பட்டம் பெற்ற Lyubertsy Craft School இல் நுழைந்தது.

ஆகஸ்ட் மாதத்தில், அவர் சரடோவ் தொழிற்துறை தொழில்நுட்பத்தில் நுழைந்தார், 1954 ஆம் ஆண்டிலிருந்து அவர் சரதோவ் ஏரோச்லூப் படிப்பைத் தொடங்கினார். 1955 ஆம் ஆண்டில், ககாரின் சரடோவ் தொழிற்துறை தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களிடமிருந்து மரியாதையுடன் பட்டம் பெற்றார், அதே ஆண்டின் அக்டோபர் 10 ம் திகதி சரதோவ் ஏரோஸ்ஸில். அக்டோபர் 27, 1957 அன்று, அவர் வாலண்டைனா கோரெச்சிவை மணந்தார், அவர் பல ஆண்டுகளாக தனது உண்மையுள்ள தோழனாக ஆனார். எலெனா மற்றும் கலினா - இரண்டு மகள்கள் தங்கள் குடும்பத்தில் வளர்ந்துள்ளனர்.

புகழ்பெற்ற தொடக்கத்திற்கு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் முதல் அம்மோனியட்ஸ் அணியின் தேர்வு தொடங்கியது. பிரதான வடிவமைப்பாளரான செர்ஜி கொர்லேவ் தேவைகளை கோடிட்டுக் காட்டினார் - 30 ஆண்டுகள் வரை, 72 கிலோகிராம் வரை எடை, வளர்ச்சி 170 சென்டிமீட்டர் விட அதிகமாக இல்லை.

முதல் தொகுப்பின் பிரபஞ்சத்தின் தயாரிப்புக்கான நிரல் இறுதி விறைப்புத்தன்மையால் வேறுபடுகின்றது. அனைத்து விமானிகளும் கடுமையான மருத்துவத் தேர்வுகள், மையவிலியில் உள்ள சோதனைகள், அதிர்வுத்தத்தில், சுழலும், சுழலும் கும்பல், அதேபோல் மூன்று படிகளில் "மௌன அறையில்" என்று அழைக்கப்படும் முழுமையான காப்புச் செல்வதுடன் செல்ல வேண்டியிருந்தது மற்றும் ஒரு அரை அகலம். ஜூலை 26 முதல் ஆகஸ்ட் 5, 1960 வரை சோதனையை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றிய யூரி ககிரின்.

தொடக்கத்தில் பிகோனூர் Cosmodrome இன் முதல் தொடக்க சிக்கலிலிருந்து தொடங்கப்பட்டது. கேரியர் ராக்கெட் "கிழக்கு 8K72K" கிழக்கு 8K72K "கிழக்கு விண்கலத்தை அருகிலுள்ள பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு கொண்டு வந்தது. காகிரின் பதிலாக எந்த நேரத்திலும் வாய்ப்பு கிடைத்தது இரட்டை, ஹெர்மன் Titov ஆனது. சஸ்பென்ஷன் ஸ்பேர் அஸ்மோனட் நியமிக்கப்பட்டார் - கிரிகோரி Nelyubov.

மார்ச் 27, 1968 அன்று கிரகத்தின் முதல் அம்மோனட் கொல்லப்பட்டார், கடினமான மெட்டியோ நிலைமைகளில் பயிற்சி விமானத்தை மேற்கொண்டார். உத்தியோகபூர்வ பதிப்பின் படி, ககாரின் பைலோட் மற்றும் கேர்னல் சர்ஜின் பயிற்சி நிறுவனத்தின் மையத்தின் கல்வித் தளபதியின் தளபதியின் படி, கோல்க்ரூரிலிருந்து நுழைந்தார், மேலும் அவருடைய வெளியீட்டிற்காக அது உயரத்தில் இல்லை. விமானம் காட்டில் விழுந்தது மற்றும் விளாடிமிர் பிராந்தியத்தின் நோவோசெலோவா கிர்ஜாக் மாவட்டத்தின் கிராமத்திற்கு அருகே மோதியது.

Gagarin நினைவகத்தை நிலைநிறுத்துவதற்காக, Gzhatsk Smolensk பகுதியில் நகரம் Gagarin மறுபெயரிடப்பட்டது. ககரின் பெயர் மாஸ்கோ பிராந்திய நகர மண்டபத்தின் இராணுவ அகாடமிக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. கோரகின் ஸ்காலர்ஷிப் இராணுவ விமானப் போக்குவரத்துப் பள்ளிகளின் கேடெட்டுகளுக்கு நிறுவப்பட்டது. Gagarina என்ற பெயர் விண்வெளி வீரர்களின் பயிற்சியின் மையமாக, அகாடமி ஆஃப் சயின்ஸ், தெருக்களையும், உலகிலிருந்த பல நகரங்களின் சதுரங்களின் ஆராய்ச்சி கப்பலும்.

Velovka கிராமத்தில், ஒரு நினைவுச்சின்னம் முதல் அம்மோனியட் தரையிறங்கும் தளத்திற்கு அருகில் ஒரு நினைவு நிறுவப்பட்டது. Gagarin நகரம் ஒரு கூட்டு நினைவு வீட்டில் அருங்காட்சியகம் உள்ளது, தற்போது நீங்கள் வலைத்தளத்தில் பார்க்க முடியும் ஒரு பகுதியாக ஒரு பகுதியாக உள்ளது. சந்திரனின் தலைகீழ் பக்கத்தில் உள்ள மிகப்பெரிய கிராடிகளில் ஒன்று (விட்டம் 250 கிலோமீட்டர்), தியோல்கோவ்ஸ்கி மற்றும் கனவுகளின் கடல் ஆகியவற்றிற்கு இடையில் அமைந்துள்ளது, இது பிரபஞ்சத்தின் பயனியர்களின் பெயரை கொண்டுள்ளது.

ஏப்ரல் 1961.

இருபதாம் நூற்றாண்டில் புகழ் பெற்றது?
ஒரு நபர் விண்வெளியில் தொடங்கப்பட்டது!
அவருக்கு என்ன நடக்கும் என்று யாரும் அறிந்திருக்கவில்லை
தொடங்கப்பட்டது! பாதுகாப்பான மற்றும் ஒலி!
இளம், rusolay பையன்!
யூரி alekseyevich gagarin!
அவர் உண்மையில் அனைத்தையும் கவர்ந்துவிட்டார்!
அந்த மந்திரம் மறந்துவிடாதே - புன்னகை
அவர் ஆப்பிரிக்காவின் முழு உலகமும்,
Slissed குடிசை podlips!
குளிர் மீது காஸ்மோஸ்
சூரியன் நட்சத்திரங்கள் பனி பளபளப்பு!
அந்த வசந்த காலத்தில் அவர் என்னை விரும்புகிறார்
யூரி ககாரினில் காதலில் விழுந்தது?

கலினா Gorlova.

அவர், யூரி ககிரின், கிரகத்தின் முதல் அம்மோனியட் எப்படி இருந்தார்? எப்படி, அவரது குழந்தை பருவத்தில் எங்கு இருந்தது? எப்படி, எங்கு அவர் படித்தார்? எப்படி விண்வெளி வீரர் ஆனார்? யூரி நாகிபின் கங்கைன் பற்றி தனது புத்தகத்தில் இதைப் பற்றி எழுதினார். நடுப்பகுதியில் பள்ளி வயது.

தனிப்பட்ட தயாரிப்பு, கலவை உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தும். தொகுப்பில் ஒரு இலவச தன்னாட்சி ஹீட்டர் உள்ளது - ஒரு விண்வெளி கோட். இப்போது நீங்கள் வீட்டு அல்லது அலுவலகத்தை விட்டு வெளியேறாமல் நேரடியாக ஒரு உண்மையான இரசாயன பரிசோதனையை செலவிடலாம். குழாய் மற்றும் கை கழுத்து நீக்குவதற்கான ஆல்கஹால் துடைக்கும். கடற்படைகள் - அறுவைசிகிச்சை வசதிக்காக, நிச்சயமாக, ஒரு தகவல்தொடர்பு லைனர் மாலை ஒரு சுவாரஸ்யமான கதை இல்லாமல் உங்களை விட்டு போக மாட்டேன் என்று ஒரு தகவல் லைனர்.

"Planitive ... பிடிவாதமாக ... பிராங்க் ... ஒருவேளை சிறந்த புத்தகம் கார்ல் சாகன்." வாஷிங்டன் போஸ்ட் புக் வார்ம்

"வாசகரைப் புரிந்துகொள்வது இதுவரை விண்வெளிக்குரியது ... மற்ற நட்சத்திர அமைப்புகளில் மனிதகுலத்தின் எதிர்காலத்தை சாகன் காண்கிறார்."
சிகாகோ ட்ரிப்யூன்.

"Offican, நல்ல பழைய சஹான்!"
சான் பிரான்சிஸ்கோ குரோனிக்கல்.

விஞ்ஞானத்தின் சிறப்பம்சமாக பிரபலமடைதல், ஒரு சிறந்த எழுத்தாளர், விண்வெளி, வழங்குநர்கள், வழங்குநர்கள், கார்ல் சாகன் ஆகியோரின் ஆர்வமுள்ள ஊக்குவிப்பாளரான கார்ல் சாகன் நம்புகிறார், மனித இயல்புக்கான தன்மை, நமது உயிர்வாழ்வதன் மூலம் நமது உயிர்வாழ்வுடன் தொடர்புடையது என்று நம்புகிறார். அவரது உண்மையான, அற்புதமான புத்தகம், தத்துவார்த்த பிரதிபலிப்புகள் கிரகங்கள் மற்றும் செயற்கைக்கோள்களின் வெற்றிகரமான விளக்கங்களுடன் இணைந்திருக்கின்றன, சந்திரன் மற்றும் ரோபோ மிஷனர்களை பார்வையிட்ட ஒரு நபரின் பங்களிப்புடன் இணைந்துள்ளன. நான் விண்வெளியில் எமது அண்டை நாடுகளுடன் நமக்குத் தெரியும், சாகன் வாசகருக்கு ஞாபகப்படுத்தவும், பாராட்டுவதும் இல்லை, பூமியை எவ்வாறு பாதுகாக்க வேண்டும் என்பதைப் புரிந்து கொள்ள உதவுகிறது.

ரூப்னோ 55 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஏப்ரல் 12, 1961, யூரி ககாரின் விண்வெளியில் பறக்கும் முதல் நபராக ஆனார். ஓய்வு நேரம் இந்த நாள் காலவரிசை மீண்டும் மற்றும் Gagarin இடத்தில் 108 நிமிடங்கள் கழித்தார் எப்படி சொல்கிறது.

"ஹலோ, என் அழகான, சூடான காதலி ... இன்று, அரசாங்கக் கமிஷன் என்னை காஸ்மோஸ் என்னை அனுப்ப முடிவு ... அது பெரிய கனவு சாத்தியமா? அனைத்து பிறகு, அது ஒரு கதை, அது ஒரு புதிய சகாப்தம்! ஒரு நாளில், நான் தொடங்க வேண்டும் ... "- யூரி ககாரின் விமானத்தின் முன்னால் தனது மனைவிக்கு ஒரு கடிதத்தில் எழுதினார்.

யூரி ககிரின் உண்மையில் விண்வெளியில் பறக்கிறார் என்று அவர் அறிந்திருந்தார், விமானம் முன் ஒரு சில நாட்களுக்கு முன்பே - அஸ்மோனியூட்டின் உலகின் வேட்புநிலை ஏப்ரல் 8 ம் தேதி மாநில ஆணையத்தின் கூட்டத்தில் ஒப்புதல் அளிக்கப்பட்டது. செர்ஜி ராணியின் அருகிலுள்ள கூட்டாளிகளில் ஒருவரான போரிஸ் டோட்டோக், அவரது புத்தகத்தில் "ராக்கெட்டுகள் மற்றும் மக்கள்" எழுதியவர்: "கூட்டத்தின் திறந்த பகுதிக்குப் பின்னர், கமிஷன் ஒரு குறுகிய அமைப்பில் இருந்தார், கமணினின் வாய்ப்பை ஒப்புக் கொண்டார் ககாரின் விமானத்திற்கு, மற்றும் Titova பங்கு வேண்டும். இப்போது 1961 ஆம் ஆண்டில், 1961 ஆம் ஆண்டில், 1961 ஆம் ஆண்டில், மாநில ஆணையம் அனைத்து தீவிரத்தன்மையையும், விமானத்தின் முடிவுகளை வெளியிடுவதற்கும், உலக சாதனமாக பதிவு செய்வதற்கும், "பலகோனை மற்றும் கேரியரில் இரகசியத் தரவை வெளியிடுவதில்லை" என்று அனைத்து தீவிரத்தன்மையையும் முடிவு செய்தார். 1961 ஆம் ஆண்டில், கராகரின் தொடங்கியது மற்றும் ராக்கெட் அவரை விண்வெளிக்கு கொண்டு வந்தது என்று உலகம் தெரியாது. "

ஏப்ரல் 10 அன்று, Sergyya கரையோரத்தில் ஒரு முறைசாரா கூட்டம் நடைபெற்றது, இதில் செர்ஜி கொர்லேவ் கூறினார்: "இங்கே ஆறு விண்வெளி வீரர்கள் இருக்கிறார்கள், அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் பறக்க தயாராக உள்ளனர். Gagarin முதல் பறக்க வேண்டும் என்று முடிவு செய்யப்பட்டது, மற்றவர்கள் பறக்க வேண்டும் ... நீங்கள் வெற்றி, யூரி Alekseevich! "

"இந்த சந்திப்பிற்கு முன், எங்களுக்கு வீடுகள் சர்ச்சை இருந்தது: ககிரின் அல்லது டிட்டோவ்? - போரிஸ் நாய் நினைவுபடுத்துகிறது. - நான் Ryazansky (Mikhail Ryazan, ஒரு வடிவமைப்பாளர் விஞ்ஞானி) titov விரும்பினார் என்று நினைவில். Voskresensky (லியோனிட் Voskresensky ராக்கெட் தொழில்நுட்பம் ஒரு சோதனையாளர் சோதனையாளர்) கூறினார் ஒரு குறிப்பிட்ட DELETE Gagarin மறைத்து, நாம் கவனிக்கவில்லை இது. Raushenbha (போரிஸ் Raushenbach, சோவியத் Cosmonaனாட்டிக்ஸ் நிறுவனர்களில் ஒருவரான), விண்வெளி வீரர்களை ஆய்வு செய்தார். 1964 ஆம் ஆண்டு அக்டோபர் 12-13, 1964 இல் விண்வெளியில் ஒரு விமானத்தை உருவாக்கிய விளாடிமிர் கொமரோவ் மற்றும் போரிஸ் எகோரோவ் ஆகியோருடன் இணைந்து, ஆனால் அவர்களது இடத்தில் இருக்க என் விருப்பத்தை மறைக்க முடியவில்லை. சந்திப்பிற்கு முன், இரு வேட்பாளர்களும் வரவிருக்கும் உலக மகிமைக்கு மிகவும் இளமையாக இருந்ததாக எனக்கு தோன்றியது. "

"கடைசி முன்னோடி தயாரிப்பு காலையில் செய்யப்பட்டது. டாக்டர்கள் படி, நல்வாழ்வை நன்றாக இருந்தது. நான் நன்றாக உணர்ந்தேன். அது ஓய்வெடுத்ததற்கு முன். நான் தூங்கினேன். அதற்குப் பிறகு, ஜேட் எடுக்கப்பட்டது. தொழில்நுட்ப நாற்காலியில், சதுக்கத்தின் காற்றோட்டம், சாரக்கட்டில் எப்படிக் கிடந்தது என்பதை அவர்கள் எப்படிக் கண்டனர். ஜேட் மூலம் இணைப்பு சரிபார்க்கப்பட்டது. எல்லாம் நன்றாக செயல்பட்டது "என்று யூரி ககாரின் கூறினார்.

"பின்னர் அவர் பஸ் மீது தொடக்க நிலையை எடுத்து. நாங்கள் தோழர்களுடன் சேர்ந்து, என் துணைத் தலைவலி டிட்டோவ் ஹெர்மன் ஸ்டீபனோவிச் - என் நண்பர்கள்-விண்வெளி வீரர்களாக இருந்தார், எங்கள் முதலாளிகள் தொடக்கத்தில் சென்றனர். அவர்கள் பஸ்சில் இருந்து வெளியே வந்தார்கள், ஆனால் நான் கொஞ்சம் குழப்பமடைந்தேன். அவர் மாநில ஆணையத்தின் தலைவர் அல்ல, ஆனால் சோவியத் ஒன்றியத்தின் செர்ஜி பாவ்லோவிச் மற்றும் மார்ஷல் ஆகியவற்றை அறிவித்தார். சில சமயங்களில் குழப்பம் ஏற்பட்டது.

பின்னர் உயர்த்தி மீது தூக்கி, நாற்காலியில் இறங்கும் வழக்கமான கணக்கீடு, இது TOV சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கிழக்கு, ஓலெக் ஹென்றிகோவிச் இவானோவ்ஸ்கி. காக்பட்டில் இறங்கும் வழக்கமாக ஏற்பட்டது ... உபகரணங்கள் காசோலை நன்றாக இருந்தது. ஒரு இணைப்பை சரிபார்க்கும் போது, \u200b\u200bமுதலில் என்னை கேட்கவில்லை, பின்னர் நன்றாக கேட்கத் தொடங்கினேன் ... இணைப்பு இருதரப்பு, நிலையானது. நல்ல இணைப்பு, "" Juriy Gagarin விமானம் தயாரிப்பதில் விவரிக்கப்பட்டது.

இது ஒரு சிறிய புறணி இல்லாமல் இல்லை. "இந்த நேரத்தில் மனநிலை நல்லது, நல்லது நல்லது. அவர் தனது நலனுக்காகத் தயாராக இருப்பதைப் பற்றி, உபகரணங்களைச் சரிபார்க்க அவர் அறிவித்தார். பின்னர் ஹட்ச் எண் 1 மூடியது. விசைகளை தட்டுவதன் மூலம் நான் அதை மூடினேன் என்று கேட்டேன். பின்னர் திரும்பத் தொடங்குங்கள். பார்: ஹட்ச் நீக்கப்பட்டது. நான் ஏதாவது தவறு செய்தேன். Sergey Pavlovich என்கிறார்: "நீங்கள் கவலைப்படாதே, ஒரு தொடர்பு ஏதாவது அழுத்துவதில்லை. அனைத்தும் சரியாகிவிடும்". வரம்பு சுவிட்சுகள் வைக்கப்படும் தட்டுகளை மறுசீரமைக்கின்றன. வேகவைத்த, ஹட்ச் கவர் மூடியது. எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, "Gagarin நினைவு கூர்ந்தார்.

விமானம் நன்றாக இருக்கும் என்று குற்றச்சாட்டுகள் இருந்தபோதிலும், யூரி ககிரின் தனது குடும்பத்தை தயார் செய்து, நிகழ்வுகளின் மிகவும் சாதகமற்ற விளைவுகளைத் தயாரிக்க முயன்றார்.

"நான் முற்றிலும் நுட்பத்தை நம்புகிறேன். அவள் வரக்கூடாது. ஆனால் அந்த நபர் சரியான இடத்தில் விழுகிறார், அவளுடைய கழுத்தை உடைக்கிறார். இங்கே, கூட, எதுவும் நடக்க முடியும். ஆனால் நான் அதை நம்பவில்லை. நன்றாக, என்ன நடக்கிறது என்றால், நான் உன்னை கேட்கிறேன் மற்றும் நீங்கள் அனைத்து முதல் நீங்கள், Vanya (வாலண்டினா - மனைவி யூரி ககாரின்.), துயரத்துடன் கொல்ல வேண்டாம் ... நான் இந்த கடிதம் நீங்கள் ஒருபோதும் பார்க்க மாட்டேன் என்று நம்புகிறேன் ... Valechka, தயவு செய்து இல்லை என் பெற்றோர்களை மறந்துவிடு, ஒரு வாய்ப்பாக இருந்தால், ஏதாவது உதவி செய்யுங்கள். அவர்களுக்கு ஒரு பெரிய ஹலோவை என்னிடம் கொடுங்கள், அவர்கள் அதைப் பற்றி எதுவும் தெரியாது என்ற உண்மையை அவர்கள் என்னைப் பிடிக்க மாட்டார்கள், அவர்கள் அறிந்திருக்கவில்லை "- அத்தகைய கடிதம் அவருடைய மரணத்தின் விஷயத்தில் அவருடைய சொந்த ககாரினுக்கு எழுதியது.

"போ!" - யூரி ககரின் "வாஸ்டோக்" என்ற கப்பலில் இருந்து "வாஸ்டோக்" என்ற காலப்பகுதியில் (சிடார்) கத்தினார்.
தொடக்கத்தின் தொடக்கக் குழுவின் தலைவரான ராக்கெட் படைகளின் லெப்டினென்ட் கேணல் பொறியியலாளரான அனடோலி கிரில்லோவ் - ராக்கெட்டின் துவக்கத்தின் நிலைகளில் அணிகள் கொடுத்தார், மேலும் அவர்களது மரணதண்டனை கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருந்தார். இரண்டாவது பெரிஸ்கோப்பில் அவரது டப்ளர் ராக்கெட் தொழில்நுட்ப லியோனிட் உயிர்த்தெழுதலுக்கான ஒரு சோதனையாளர்-சோதனையாக இருந்தது

கேரியர் ராக்கெட்டின் முதல் கட்டத்தின் பிரிப்பு இருந்தது, இரண்டாவது கட்டம் சம்பாதித்தது. "நான் உண்மையில் ஒரு நாற்காலியில் நசுக்கப்பட்டேன்," என்று ககரின் எழுதினார். - விரைவில் "கிழக்கு" வளிமண்டலத்தின் அடர்த்தியான அடுக்குகள் மூலம் உடைத்து, நான் நிலத்தை பார்த்தேன். கப்பல் பரந்த சைபீரியன் ஆற்றின் மீது பறந்தது. அது ஒரு தெளிவாக தெரியும் தீவுகள் மற்றும் காட்டில் மூடிய கடற்கரைகள் சூரியனுடன் சிதறடிக்கப்பட்டன. நான் வானத்தில் பார்த்தேன், பின்னர் தரையில். மலை முகடுகள், பெரிய ஏரிகள் தெளிவாக வேறுபடுகின்றன. கூட புலங்கள் தெரியும். மிக அழகான காட்சியை ஹாரிசன் ஆகும் - ரெயின்போ சரம் கருப்பு வானில் இருந்து சூரிய கதிர்களின் வெளிச்சத்தில் பூமியின் அனைத்து வண்ணங்களிலும் வரையப்பட்டிருந்தது. புலம், பூமியின் சுற்றளவு கவனிக்கத்தக்கது. இது ஒரு மென்மையான நீல வண்ணத்தின் ஒரு ஒளியை கழுவுதல் என்று தோன்றியது, இது டர்க்கைஸ், ப்ளூ மற்றும் ஊதா இகசின்-கறுப்பிற்கு நகர்த்தப்படுகிறது. "

கேரியர் ராக்கெட்டின் தலைமையை மாற்றியமைக்கிறது. காகிரின் குரல் காற்றில் இருந்தது: "நான் நிலத்தை பார்க்கிறேன் ... என்ன ஒரு அழகு!"

இரண்டாவது ராக்கெட் கேரியரின் பிரித்தல் மூன்றாவது கட்டத்தை பெற்றது.

அருகிலுள்ள பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் விண்கலத்தின் வெளியீடு.

Gagarin எடை நிலை வந்தது என்று அறிவித்தார். "நான் விரைவாக பயன்படுத்திய எடையற்ற தன்மை, என்னுடன் ஒரு நகைச்சுவை நடித்தேன்," விண்வெளி வீரரை நினைவு கூர்ந்தார். - லோக்புக்கில் உள்ளீடுகளில் ஒன்றுக்கு பிறகு, நான் ஒரு பென்சில் போகலாம், அவர் மாத்திரையுடன் சேர்ந்து காக்பட்டை சுற்றி சுதந்திரமாக மிதித்தார். ஆனால் திடீரென்று சரிகை நெடுவல் கட்டவிழ்த்து, ஒரு பென்சில் ஒரு பென்சில், மற்றும் அவர் இருக்கை கீழ் எங்காவது பிரித்து. இப்போது இருந்து, நான் அவரை இனிமேல் பார்த்ததில்லை. மேலும் அவதானிப்புகள் வானொலியில் மாற்றப்பட்டு டேப் ரெக்கார்டர் எழுத வேண்டும். "

"கேட்டது சிறந்தது. எருதுகள் பிரகாசிக்கிறது. முதல் முறையாக அவரது டான் ஒரு வாழ்க்கை நபரின் குரல் மூலம் பிரபஞ்சத்திலிருந்து பேசுகிறார், "போரிஸ் சோளத்தை நினைவுபடுத்துகிறார்.

"பூமியின் நிழலில் நுழைவதற்கு முன், அனைத்து நாடா டேப் ரெக்கார்டரில் ஓடிவிட்டது," ஐரி ககாரின் நினைவு கூர்ந்தார். - மேலும் பதிவுகளை செய்ய ரிப்பன் மீண்டும் செய்ய முடிவு செய்தேன். கையேடு கட்டுப்பாட்டுக்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டது. என் கருத்து, முழுமையாக நிரம்பிய இல்லை. பின்னர், நான் அறிக்கைகள் செய்த போது, \u200b\u200bடேப் ரெக்கார்டர் மீது பதிவு கைமுறையாக செய்யப்பட்டது, டேப் ரெக்கார்டர் தானியங்கி செயல்பாடு இருந்து, அது கிட்டத்தட்ட அனைத்து நேரம் வேலை மற்றும் நிச்சயமாக, ரிப்பன்களை நிறைய பயன்படுத்துகிறது. இது அறையில் ஒரு உயர் மட்டத்தில் சத்தம் ஏற்படுகிறது. "

விண்கலம் பூமியின் நிழலில் நுழைந்தது. "பூமியின் நிழலுக்கான நுழைவு மிகவும் கூர்மையானது. அதற்கு முன்னர், அவசரகால போர்ட்டோல் மூலம் வலுவான விளக்குகளை நாங்கள் கவனிக்க வேண்டியிருந்தது. ஒளி கண்களைப் பெறாததால் நாம் பின்னால் திரும்பவோ அல்லது மறைக்க வேண்டியிருந்தது. இங்கே நான் ஒரு porthole பார்க்கிறேன் - எதுவும் அடிவானத்தில் காண முடியாது. இருள். மற்றொரு, "கண்கவர்", நான் பார்க்க - இருண்ட. சூரிய ஒளி அமைப்பு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது "- எனவே பூமியின் இருண்ட பக்க இருந்து Gagarin பதிவுகள் விவரிக்கப்பட்டது.

"காற்று நுகர்வு செய்யத் தொடங்கியது. நிழல்கள் வெளியேறும் நேரத்தில், சுமார் 150-152 ஏடிஎம். நோக்குநிலை அமைப்பு இயக்கப்பட்டபோது, \u200b\u200bகப்பலின் மூலையில் இயக்கம் மாறியது, மிக மெதுவாக மாறியது, கிட்டத்தட்ட அவமதிப்பற்றதாக மாறியது. அடிவானத்தின் படி, அவர் ஒரு வானவில் ஆரஞ்சு துண்டு பார்த்தார், அதன் நிறம் விண்கலம் நிறம் நினைவூட்டியது. அடுத்து, நிறம் சற்று இருட்டாகும் வண்ணம் மற்றும் வானவில் நிறங்கள் ஒரு நீல நிறத்தில் செல்கிறது, நீல நிறத்தில் செல்கிறது ... விரைவில் கப்பல் வம்சாவளிக்கு ஒரு நிலையான தொடக்க நிலையை வாங்கியது. இந்த நேரத்தில் "கண்கவர்" ஒரு நல்ல நோக்குநிலை இருந்தது. வெளிப்புற வளையத்தில், முழு அடிவானமும் முற்றிலும் சமமாக பொறிக்கப்பட்டுள்ளது. நாம் காணக்கூடிய உருப்படிகள், நான் கண்டிப்பாக "விழி" துப்பாக்கி சுடும் மூலம் சென்றார் ... ஒரு வம்சாவளியை தயார். வலது porthole மூடப்பட்டது. நான் பெல்ட்களை இழுத்து, ஹெர்மோஷ்லேவை மூடிவிட்டு, வேலை செய்யும் விளக்குகளை மாற்றினேன்.

கராகரின் அவர் அமெரிக்காவிற்கு மேல் பறக்கிறார் என்று கூறினார்.

விண்கலத்தின் துவக்கத்தைப் பற்றி தொட்டியின் செய்தி வெளியிடப்பட்டது. "ஏப்ரல் 12, 1961 இல் சோவியத் யூனியனில், உலகின் முதல் ஸ்பேசட்-சேட்டிலைட் சேட்டிலைட் சேட்டிலைட் சேட்டிலைட் சேட்டிலில், கிழக்கின் சுற்றுப்பாதையில் கொண்டு வந்தது. கிழக்கு விண்கலத்தின் அஸ்மோனொட் பைலட் சோவியத் சோசலிச குடியரசுகளின் ஒன்றியத்தின் ஒரு குடிமகன் பைலட் மேஜர் ககாரின் யூரி அலெக்ஸீவிச் ஆகும். விண்வெளி Multistage ராக்கெட் தொடக்கத்தில் வெற்றிகரமாக இருந்தது, மற்றும் கேரியர் ஏவுகணையின் கடைசி கட்டத்தில் இருந்து முதல் விண்வெளி வேகம் மற்றும் பிரிப்பு ஆகியவற்றின் தொகுப்புக்குப் பிறகு, சேட்டிலைட் கப்பல் பூமியை சுற்றி சுற்றுப்பாதையில் ஒரு இலவச விமானத்தை தொடங்கியது ... கிழக்கு அகற்றுதல் சுற்றுப்பாதையில் உள்ள சேட்டிலைட் கப்பல் Comrade Comrade Gagarin திருப்திகரமாக பாதிக்கப்பட்ட மற்றும் இப்போது நேரம் நன்றாக உணர்கிறது. கேபின் அறையில் தேவையான வாழ்க்கை நிலைமைகளை வழங்கும் அமைப்புகள் பொதுவாக செயல்படுகின்றன. ஒரு பிரபஞ்சம் பைலட் தோழர் ககாரின் கிழக்கு சேட்டிலைட் சேட்டிலைட் விமானத்தின் விமானம் சுற்றுப்பாதையில் தொடர்கிறது. "

விண்கலம் பூமியின் நிழலில் இருந்து வந்தது.

TELETS (எளிய மின் சேனலில் உரை செய்தியில் இரண்டு சந்தாதாரர்களுக்கிடையில் அனுப்பும் மின்மச்சிதமான அச்சுப்பொறி இயந்திரங்கள்) முதல் டாஸ் செய்தியை மாற்றுவதை நிறைவு செய்தன. உலக நாடுகளின் பல்வேறு நாடுகளின் நூற்றுக்கணக்கான நிருபர்கள் டெலிகிராப் ஏஜென்சி கட்டிடத்தை எடுத்தனர்

கராகரின் அவர் ஆப்பிரிக்கா மீது பறக்கிறார் என்று கூறினார். "நான் பறக்கும், நான் பார்க்கிறேன் - ஆப்பிரிக்காவின் வடக்கு வங்கி, மத்தியதரைக் கடல், எல்லாம் தெளிவாக தெரியும். அனைத்து சக்கரம் நூற்பு - தலை, கால்கள், "- நினைவில் gagarin.

பிரேக் உந்துதல் அலகு இயக்கப்பட்டது, மற்றும் கப்பல் வம்சாவளிக்கு சென்றது. "10: 5th 25 நிமிடங்களில் பிரேக்கிங் சாதனம் தானாகவே சேர்க்கப்பட்டுள்ளது," Gagarin எழுதினார். - கப்பல் வளிமண்டலத்தின் இறுக்கமான அடுக்குகளில் நுழைந்தது. திரைச்சீலைகள் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும் திரைச்சீலைகள் மூலம், கப்பலைச் சுற்றியிருக்கும் ஒரு சுடர் ஒரு சிதைந்தன என்று நான் பார்த்தேன். எடை அற்ற தன்மை காணாமல் போனது, வளர்ந்து வரும் ஓவர்லோட்ஸ் மீண்டும் நாற்காலியில் என்னை அழுத்தியது. அவர்கள் அதிகரித்ததைவிட வலுவாக இருந்தனர். "

பிரித்தல் ஏற்படுகிறது. "10 மணிக்கு 25 நிமிடங்கள் 57 விநாடிகளில் பிரிப்பு இருக்க வேண்டும், மற்றும் 10 35 நிமிடங்களில் நடந்தது - Gagarin எழுதினார். - நான் பிரிவு கூர்மையாக உணர்ந்தேன். அத்தகைய பருத்தி, பின்னர் தள்ளும், சுழற்சி தொடர்கிறது. PCR களில் உள்ள அனைத்து குறியீடுகளும் வெளியே சென்றன, ஒரே ஒரு கல்வெட்டு "Catapults க்கு தயாராகுங்கள்" சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் அது உணர்ந்தேன், பிரேக்கிங் தொடங்குகிறது, வடிவமைப்பு சில பலவீனமான அரிப்பு சென்று, அது குறிப்பிட்டது, நாற்காலியில் அவரது கால்கள் வைத்து. இந்த நமைச்சல் நிறைவேற்றப்படுகிறது. இங்கே நான் ஏற்கனவே ஒரு கவசத்திற்காக ஒரு போஸை எடுத்துள்ளேன், நான் உட்கார்ந்து காத்திருக்கிறேன். "

"கப்பல் சுழற்சியைத் தொடங்குகிறது, மேலும் மூன்று அச்சுகள். கப்பல் 90 டிகிரி வலது மற்றும் இடதுபுறம் சிதறடிக்கத் தொடங்கியது. முழு திருப்பம் செய்யவில்லை. மற்றொரு அச்சில் ஒரு மந்தநிலையுடன் அதிர்வு இயக்கங்கள். இந்த நேரத்தில், "பார்வையாளர்" Porthole ஒரு திரைக்கு மூடப்பட்டது, ஆனால் இந்த திரை விளிம்புகள் போன்ற பிரகாசமான கிரிம்சன் விளக்குகள் தோன்றும். அதே கிரிம்சன் ஒளி சரியான porthole ஒரு சிறிய துளை காணப்பட்டது. Crackling கேட்க. எனக்கு தெரியாது, அல்லது வடிவமைப்பு, அல்லது வெப்ப சவ்வு வெப்பமடையும் போது அல்லது வேறு ஏதாவது, ஆனால் எப்போதாவது விபத்துக்கள். எனவே, ஒன்று அல்லது, ஒருவேளை, ஒருவேளை, இரண்டு அல்லது மூன்று நிமிடங்கள் சில நேரங்களில் வலம். பொதுவாக, அது உணர்ந்தேன், வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது. "

108 வது நிமிடத்தில், கப்பல் பூமியை சுற்றி ஒரு முறை செயல்படும் மூலம் விமானத்தை நிறைவு செய்தார். "Vostok" Breelovka கிராமத்தில் கூட்டு பண்ணை பாதையில் துறையில் பாதுகாப்பாக சரிந்தது. Yuri gagarin கப்பலில் இருந்து பாராசூட் 8 கிமீ மீது கவட்டப்பட்டது.

"ஏப்ரல் 12, 1961 அன்று விமானத் திட்டத்தின் திட்டமிட்ட ஆராய்ச்சி மற்றும் நடைமுறைகளை நிறைவேற்றிய பின்னர், மாஸ்கோ காலத்தில் 55 நிமிடங்களில், சோவியத் விண்கலம்" வாஸ்டோக் "என்பது சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியிலுள்ள ஒரு பாதுகாப்பான தரையிறங்கியது , "டாஸ் செய்தி ஒலித்தது.
- பைலட்-காஸ்மோனியட் மேஜர் ககாரின் கூறினார்: "கட்சிகள் மற்றும் அரசாங்கங்களுக்கு அறிக்கை செய்ய நான் கேட்கிறேன், சாதாரணமாக கடந்து விட்டேன், நான் நன்றாக உணர்கிறேன், எனக்கு காயம் மற்றும் காயங்கள் இல்லை."

வெளிப்புறத்தில் ஒரு நபரின் விமானத்தை செயல்படுத்துவது மனிதகுலத்தால் பிரபஞ்சத்தின் வெற்றிக்கான பெரும் வாய்ப்புகளை திறக்கும். "

"பிரகாசமான ஆரஞ்சு ஸ்கேக்கில், நான் அநேகமாக வித்தியாசமாக பார்த்தேன்," Gagarin பகிர்ந்து. - முதல் "Earthlings", ஒரு பெண் மற்றும் ஒரு பெண், என்னை நெருக்கமாக அணுக பயந்தேன். இவை அண்ணா அகிமோவ்னா தாக்தாரோவ் மற்றும் ரீட்டாவின் பேத்தி ஆகியவை. பின்னர் பொறியியலாளர்கள் காட்டு ஆலையில் இருந்து ஓடினோம், நாங்கள் தழுவினோம், அவர்கள் முத்தமிட்டோம். நான் விண்வெளியில் செலவழித்த இரண்டு மணி நேரம், வானொலி அறிக்கை மற்றும் இங்கே, மற்றும் பூமியின் அனைத்து முனைகளிலும் வெளியீட்டு செய்தி உள்ளன. என் குடும்பம் ஏற்கனவே என்னை சந்தித்தவர்களுக்கு அறியப்பட்டது. "வாஸ்டோக்" ஆழ்ந்த பள்ளத்தாக்கில் இருந்து பல டஜன் மீட்டர் இறங்கினார், இதில் வசந்த நீர் சத்தமாக இருந்தது. கப்பல் கறுப்பு நிறுத்தி, எரிக்கப்பட்டது, ஆனால் அதனால்தான் விமானத்திற்கு முன்பாகவே எனக்கு இன்னும் அழகான மற்றும் உறவினர்களைப் போல் தோன்றியது. Forterester Rita Tahtarov பேத்தி இப்போது பள்ளி போகிறது. நான் அவள் மற்றும் அவரது பாட்டி விண்வெளி இருந்து திரும்பிய பிறகு என்னை சந்தித்த முதல் மக்கள் என்று மறக்க மாட்டேன். "

சோவியத் ஒன்றிய அரசாங்கத்தின் விமானம் விண்வெளியில் ஒரு நபரின் துவக்கத்தை பற்றி மூன்று டாஸ் செய்திகளைத் தயாரித்தது - அஸ்மோனாட்டின் துயரமான மரணத்தின் செய்தி மற்றும் சுற்றுப்பாதையில் முன்னோடியில்லாத செயற்கைக்கோள் கப்பலின் செய்திகள் உட்பட, அதன் அவசர தரையிறங்கியது (இது ஒரு வேண்டுகோள் அந்நிய நாடுகளுக்கு விண்வெளி வீரர் கண்டுபிடித்து சேமிப்பதில் உதவுமாறு கேட்கும் வெளிநாட்டு நாடுகளுக்கு).

யூரி ககாரினை சந்திக்க வேண்டிய நிபுணர்களின் குழு இறங்கும் தளத்தில் வந்தது.

"ஏப்ரல் 12, 1961 இன் தேசிய உரிமம், மே 9, 1945 அன்று நடந்த வெற்றியின் அளவைக் கொண்டு ஒப்பிடப்படுகிறது. வெளிப்புற ஒற்றுமையுடன் இத்தகைய ஒப்பீடு எனக்கு சட்டவிரோதமானது. வெற்றி தினம் தவிர்க்க முடியாதது, நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட, முழு மக்களுக்காகவும் "கண்களில் கண்ணீர்" விடுமுறை நாட்களின் " இறுதி வெற்றியின் உத்தியோகபூர்வ அறிவிப்பு ஜேர்மனியின் நிபந்தனையற்ற சரணடைந்த ஒரு செயலை கையெழுத்திட வேண்டும் - மகிழ்ச்சியின் வெளிப்பாட்டிற்கும் துயரத்திற்கும் வெளிப்படையான வெளிப்பாட்டிற்காக ஒரு சமிக்ஞையாக பணியாற்றினார். வெகுஜன கொண்டாட்டம் வரலாற்று ரீதியாக இயற்கை இருந்தது - போரிஸ் சில் கூறினார். விண்வெளிக்கு ஒரு நபரின் விமானத்தை தயாரித்தல் எங்கள் விண்வெளி திட்டங்கள் அனைத்தையும் வகைப்படுத்தியது. பூமியின் குடியிருப்பாளர்களுக்கு புகழ்பெற்ற பெரிய ககாரின் இல்லாத எவருக்கும் விமானம் பற்றிய ஒரு செய்தி ஒரு முழுமையான ஆச்சரியம் மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள கல்வியை ஏற்படுத்தியது. Muscovites தெருக்களில் சென்றது, சிவப்பு சதுர பூர்த்தி, புன்னகை, வீட்டில் சுவரொட்டிகள் எடுத்து: "விண்வெளியில் எல்லாம்!"

இருப்பினும், பிரதான கராகரின் விமானத்தின் பின்னர், யாருக்கும் அழைக்கப்பட முடியாதது சாத்தியமில்லை. "இப்போது முன்பு எனக்கு முன்பே கடினமாக உள்ளது, எவரும் அறியப்படாத எவரும், மாலை மாஸ்கோவில் ஒத்திருக்காத எவரும், சிவப்பு சதுக்கத்திற்கு வருகிறார்கள், உலகின் முதல் விண்வெளி வீரர்களை நினைவு கூர்ந்தார். - புகழ் - விஷயம் மீற முடியாதது. நீங்கள் மட்டும் சிந்திக்க வேண்டும்: என்ன, யாரை நீங்கள் வேண்டும். ஒரு வெளிநாட்டு நிருபர் என்னிடம் கேட்டார்: "நீங்கள் சோர்வாக இல்லை, Gagarin, உங்கள் பெயர் ஏப்ரல் 12, 1961 க்குப் பிறகு பெற்றது? இப்போது, \u200b\u200bஒருவேளை, நீங்கள் வாழ்க்கை முடிவடையும் வரை ஓய்வெடுக்க பாதுகாக்கப்படுகிறது ... "-" ஓய்வு? நான் அவரை எதிர்த்தேன். - நாங்கள் அனைவரும் வேலை மற்றும் மிகவும் - மிகவும் பிரபலமான மக்கள். சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோக்கள் மற்றும் சோசலிச உழைப்பின் ஹீரோக்கள், மற்றும் நாட்டில் ஆயிரக்கணக்கானவர்கள் உள்ளனர், முடிந்தவரை வேலை செய்ய முயற்சி செய்கிறார்கள், அவற்றின் தனிப்பட்ட உதாரணமாக மற்றவர்களை கவர்ந்திழுக்க முயற்சி செய்கிறார்கள். "

காஸ்மஸுக்கு கராகரின் வெற்றிகரமான விமானம் உண்மையில் ஒரு புதிய கட்டத்தின் தொடக்கத்தில் ஆனது. "ககிரினின் துவக்கத்தின் பின்னர், காளாஷ்னிகோவ் வெளிப்படுத்தியதால்," ராணியின் கோபம் சித்தாந்தத்தில் "நிலப்பரப்பில் இருந்த நாள், முழு நாட்டினதும் சிதைவில் ஈடுபட்டிருந்தாலும், எப்போதாவது பெறுதல் உட்பட. வரலாற்று கேரியர் மற்றும் கப்பலின் அமைப்புகளின் விமானங்களின் விமானத்தில் தொலைதூர நடத்தை உள்ளீடுகளின் படங்களைப் படிப்பதற்கான வாய்ப்பைப் பெற்றுள்ளோம் என்ற உண்மையால் நண்பர்களை ஒட்டிந்தேன். - மாஸ்கோவில் ஆர்ப்பாட்டங்கள் பற்றிய விவரங்கள், லெமிட்டன் மற்றும் பிபிசி பற்றிய அறிக்கையிலிருந்து நாம் கற்றுக்கொண்ட உலகின் ஆர்வலராகவும், உலகின் ஆர்வமுள்ள பதில்களிலும் வரவேற்பு! ஆர்.எஃப்.யில் ஒரு உரையாடலுக்குப் பின்னர் ராணி தீவிரமடைந்தார், போடிலிப்கியில் உள்ள கடமை அதிகாரியிலிருந்து நாங்கள் கற்றுக் கொண்டோம், மிஷினா மற்றும் கிரெம்ளினில் இருந்து ஒரு அரசாங்க சேவை அழைப்பிதழ்களை வழங்கிய ஒரு அரசாங்க சேவை "மனைவிகளுடன் சேர்ந்து வரவேற்பு பெறும்.

வீடு? குடும்பம்? .. இல்லை, அவர் தனது முப்பத்தி நான்கு வசந்த வீணாக வாழவில்லை. இந்த நபரின் ஆத்மாவின் அனைத்து செல்வத்தையும் அழகையும் சொற்கள் கொடுக்கவில்லை. "

ஆனால் இது அவருடைய விவகாரங்களின் ஒரு பகுதியாகும். விமானங்கள், குழு பயிற்சி, வடிவமைப்பு பணியகம் சந்திப்பு, தொழிற்சாலைகள், ஆய்வுகள் வருகை. ஆமாம், நீங்கள் யாருடன் தொடர்பு கொண்ட அனைத்தையும் பட்டியலிடாதீர்கள்!

ஆனால் இங்கே நான் ஒரு விஷயம் பற்றி சொல்ல முடியாது. அவர் தனது தோள்களில் தொடர்ந்து விழுந்த வாழ்க்கை முறையை மறுபரிசீலனை செய்ய முடிந்தது என்பதை விளக்க முடியாது. சோவியத் ஒன்றியத்தின் உச்ச சோவியத் துணைத் தலைவரான சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைவரான சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைவரான சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைவரான சோவியத் ஒன்றியத்தின் தலைவரான யுஎஸ்எஸ்ஆர்-கியூபா சமுதாயத்தின் ஒரு பிரதிநிதி ... அவர் எழுத்தாளர்கள் மற்றும் விஞ்ஞானிகளுடன் நேரத்தையும் சந்திப்பையும் கண்டறிந்தார், முன்னோடிகள் மற்றும் வாரியர்ஸ் விஜயம் செய்தார் : அவர் நாட்டில் நிறைய பயணம் மற்றும் பெரும்பாலும் ஒளி சென்றார் ...

விமானம் பின்னர், விமானத்தின் பின்னர், விமானத்தின் பின்னர், அலெக்ஸி லியோனோவ், பைலட்-அஸ்மோனோட்டை நினைவு கூர்ந்தார், உலகில் முதல் முறையாக திறந்த வெளியில் வெளியேறினார். "நீங்கள் அவரைப் பற்றி நிறையப் பேசலாம். Yura தந்திரம் இல்லாமல் தந்திரங்களை இல்லாமல், ஒரு திறந்த ஆன்மா,. அவர் எல்லா பார்வைகளிலும் இருக்கிறார் ...

ஏப்ரல் 12, 1961 அன்று ஏப்ரல் 12, 1961 அன்று பிரதான யூரி ககாரினின் வார்த்தைகளால் நிகழ்வுகளின் காலவரிசை முடித்துள்ளோம்: "மலர்கள் ஒரு செயற்கைக்கோள் கப்பலில் நிலம், நான் எங்கள் கிரகத்தை பார்த்தேன். மக்கள், இந்த அழகை சேமித்து பெருகிவிடுவோம், அதை அழிக்க வேண்டாம்! "

எங்களுடன் இருப்பதற்கு நன்றி!

ஏப்ரல் 12, 1961 அன்று, ஒரு நிகழ்வு ஏற்பட்டது, இது அனைத்து தொடர்ச்சியான தலைமுறையினரின் நினைவாக இருக்கும். ஏப்ரல் 12, 1961 அன்று, ஒரு நபர் விமானத்தின் வரலாற்றில் முதலில் ஒரு நபர் செய்தார். யூரி ககாரினால் இந்த விமானம் நிகழ்த்தப்பட்டது. சோவியத் விஞ்ஞானிகள் மற்றும் பொறியியலாளர்களின் சுயநலமற்ற வேலை காரணமாக இது சாத்தியமானது. யூரி ககாரின் விண்வெளியில் விமானம் கப்பல் "கிழக்கு" மீது நிகழ்த்தப்பட்டது, அதன் எடை 4730 கிலோ ஆகும். மூன்று படிகளுடன் ஒரு கேரியர் ராக்கெட் உதவியுடன் கிழக்கு இடத்திற்கு தொடங்கப்பட்டது. பூமியின் மேற்பரப்பில் இருந்து கப்பலின் சுற்றுப்பாதையை அதிகபட்சமாக அகற்றுவது 327 கிமீ ஆகும்.

காகர் விமானம் எவ்வளவு நீடித்தது என்று கேள்வி கேட்கப்படுகிறது. அவர் நீண்ட காலமாக நீடித்தது - 108 நிமிடங்கள் மட்டுமே நீடித்தது. இருப்பினும், "கிழக்கு" குழுவில் காற்று மற்றும் உணவு இருப்புக்கள் 10 நாட்களை விண்வெளியில் அனுமதிக்கும். இந்த விமானத்தின் போது, \u200b\u200bமிக முக்கியமான பணிகளில் சில அனுமதிக்கப்பட்டன:

• அனைத்து கப்பல் அமைப்புகள் சோதனை;
• மனித உடலுக்கு எடை குறைபாட்டின் தாக்கத்தை ஆய்வு செய்தல்;
• ஒரு நபரின் உளவியல் மற்றும் உடலியல் நிலைக்கு ஒரு விமானத்தின் தாக்கத்தை படிக்கும்.

விமானத்தின் போது கடினமான சூழ்நிலைகள் நிறைய இருந்தன. தகவல்தொடர்பு வரிசையில் தோல்வி ஏற்பட்டது, இறுக்கம் சென்சார் வேலை செய்யவில்லை, மொத்த தொகுப்பு நீண்ட காலமாக பிரிக்கப்படவில்லை, ஸ்காஃபோல்ட் நெரிசல் செய்யப்பட்டது. திட்டமிட்டபடி கடந்து செல்லும் விமானத்தின் ஒரே கட்டம், அஸ்மோனட் கவண் மற்றும் அதன் அடுத்தடுத்து வெற்றிகரமான இறங்கும் கப்பலில் இருந்து ஒரு குறுகிய தூரத்தில் உள்ளது.

காகரின் கிராமத்தில் கிராமத்தில் கிராமத்தில் தரையிறங்கியது, தேடல் சேவைகள் 1 மணிநேரத்திற்குப் பிறகு மட்டுமே கிடைத்தன. விமானத்தை முடிந்தவுடன், முதன்முதலில் முக்கிய தலைப்பிற்கு முதல் நபருக்கு வழங்கப்பட்டது.

மாஸ்கோவில், Gagarin ஒரு புனிதமான கூட்டத்தை காத்திருந்தார், எனினும், அது முதலில் திட்டமிடப்பட்டது. அவளை தனிப்பட்ட முறையில் தொடங்கினார். சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஹீரோவின் தலைவராகவும், சோவியத் ஒன்றியத்தின் அஸ்மோனோயட் பைலட்டின் ஹீரோவையும் கஜாரினா வழங்கினார். ஒரு புனிதமான கூட்டத்திற்குப் பிறகு, முதல் அம்மோனித் வெளியுறவு பத்திரிகையாளர்களுடன் ஒரு பத்திரிகையாளர் மாநாட்டை பார்வையிட்டார். Gagarin நிறைய வெளிநாட்டு பயணங்கள் செய்தார். அவர் செக்கோஸ்லோவாக்கியா, பல்கேரியா, பின்லாந்து, இங்கிலாந்து, போலந்து, எகிப்து, பிரான்சிற்கு விஜயம் செய்தார்.

யூரி ககாரின் 34 வயதில் ஆரம்பத்தில் சென்றார். காந்தின் கடைசி விமானம், மார்ச் 27, 1968 அன்று Sereginine உடன் சரியானது, துயரமாக முடிந்தது. Gagarin மற்றும் Sergey மரணம் காரணம், உத்தியோகபூர்வ பதிப்பின் படி, ஒரு கோழிக்காய் இருந்து ஏய்ப்பு ஒரு கூர்மையான சூழ்ச்சி ஆனது. ஆனால் மோசமான வானிலை நிலைமைகள், விமானம் மற்றும் பேரழிவு பைலட் ஆகியவற்றின் ஆக்கபூர்வமான குறைபாடுகள் போன்ற பல மாற்று பதிப்புகள் உள்ளன.

Gagarin முதல் விமானம் விண்வெளிக்கு முதல் விமானம் சோவியத் ஒன்றியத்தையும் அமெரிக்கா, சோசலிச மற்றும் முதலாளித்துவத்தின் இறுக்கமான மோதல்களின் நிலைமைகளில் நிகழ்த்தப்பட்டது. சோவியத் யூனியனுக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் மேன்மையையும் அவர் உறுதிப்படுத்தினார், இதனால் சோவியத் ஒன்றியத்தின் சக்தியை நிரூபித்தது. பறக்கும் "கிழக்கு" பல அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப தொழில்களின் வளர்ச்சிக்கான ஒரு தூண்டுதலாகும். உலக சமூகம் மனித வரலாற்றில் மிகச்சிறந்த சாதனை என்று அவர் உணர்ந்தார்.