Защо земята изглежда синя от космически кораб? Извънземен космически кораб се насочва към Земята? Какво се крие зад мистериозния междузвезден обект. Защо пространството е черно

Марс е червен. Луната е пепеляво сива. Сатурн е жълт. Слънцето е ослепително бяло. Но нашата планета, дори когато се гледа от дълбините на космоса, дори ако се издигнем малко над атмосферата, в ниска околоземна орбита или ако отлетим до външните краища на Слънчевата система - нашата планета е синя. Защо? Какво я прави синя? Очевидно не цялата планета е синя. Облаците са бели, отразяват бяла, пряка слънчева светлина към тези, които гледат надолу. Ледът - например на полярните полюси - е бял по същата причина. Континентите са кафяви или зелени, когато се гледат отдалеч, в зависимост от сезона, топографията и растителността.

От това можем да направим важен извод: Земята е синя не защото небето е синьо. Ако беше така, цялата светлина, отразена от повърхността, щеше да бъде синя, но ние не виждаме това. Но има намек, оставен от наистина сините части на планетата: моретата и океаните на Земята. Сянката на синьото, която има водата, зависи от нейната дълбочина. Ако погледнете внимателно изображението по-долу, можете да видите, че водните региони, които ограждат континентите (по протежение на континенталния шелф), имат по-светъл нюанс на синьото, отколкото дълбоките, тъмни области на океана.

Може би сте чували, че океанът е син, защото небето е синьо и водата отразява небето. Небето е синьо, това е сигурно. И небето е синьо, защото нашата атмосфера разпръсква синьото (по-къса дължина на вълната) по-ефективно от червеното (по-дълга дължина на вълната). Оттук:

• Небето изглежда синьо през деня, защото светлината с къса дължина на вълната, влизаща в атмосферата, се разпръсква във всички посоки и повече „синьо“ попада в очите ни от останалите.
• Слънцето и луната изглеждат червени при изгрев и залез, защото синята светлина преминава през дебелите слоеве на атмосферата и се разсейва, оставяйки предимно наситена червена светлина, която удря очите ни.
• Луната става червена по време на пълно лунно затъмнение: червената светлина, преминаваща през нашата атмосфера, ще падне върху повърхността на луната, докато синята светлина се разсейва лесно.

Но ако обяснението беше, че океанът отразява небето, нямаше да видим тези нюанси на синьото, когато гледаме по-дълбока вода. Всъщност, ако правите снимка под вода при естествена светлина, без допълнителни източници на светлина, ще видите - дори и на най-скромните дълбочини - че всичко има синкав оттенък.

Виждате ли, океанът се състои от водни молекули и водата – както всички молекули – избирателно поглъща светлина с определени дължини на вълната. Най-лесният начин водата да абсорбира инфрачервена, ултравиолетова и червена светлина. Това означава, че ако потопите главата си във водата, дори на скромна дълбочина, ще бъдете защитени от слънцето, от ултравиолетовото лъчение и всичко ще изглежда синьо: червената светлина ще бъде изключена.

Гмурнете се по-дълбоко - портокалът също ще изчезне.

Още по-ниско - жълто, зелено, лилаво.

След като се гмуркаме в продължение на много километри, ще установим, че синьото също е изчезнало, макар че ще изчезне последно.

Ето защо дълбините на океана са тъмносини: всички останали дължини на вълните се абсорбират, а самото синьо има най-голяма вероятност да бъде отразено и изпратено обратно във Вселената. По същата причина, ако Земята беше изцяло покрита от океана, само 11% от видимата слънчева светлина щеше да бъде отразена: океанът перфектно абсорбира слънчевата светлина.

Тъй като 70% от повърхността на света е покрита с океан и по-голямата част е дълбок океан, нашият свят изглежда син отдалеч.

Уран и Нептун, другите два сини свята в Слънчевата система, имат атмосфера, съставена предимно от водород, хелий и метан. (Нептун е по-богат на ледове и има по-голямо разнообразие от компоненти, следователно различен оттенък.) При достатъчно високи концентрации метанът абсорбира червената светлина малко по-добре и отразява синята светлина малко по-добре от другите дължини на вълната, докато водородът и хелият са почти прозрачни за всички честоти на видимата светлина. В случая на сините газови гиганти цветът на небето наистина има значение.

Но на Земята? Нашата атмосфера е достатъчно тънка, за да не влияе по никакъв начин на цвета на планетата. Небето и океанът не са сини заради отраженията; те са сини, сини, но всеки според волята си. Ако вземем океаните, човек на повърхността пак ще вижда синьо небе, а ако вземем нашето небе (и все пак оставим течна вода необяснимо на повърхността), нашата планета също ще остане синя.

Етикети: , , .

2.50: „Спускането на SA от височини от 90 до 40 км се засича и придружава от радарни станции“.

Запомнете тези радарни данни.

Ще се върнем към тях, когато обсъждаме какво и как СССР е могъл да наблюдава Аполос преди 50 години и защо никога не е правил.

видео на живо

Включете руските субтитри.

Кацане на пилотиран космически кораб

Въведение

Струва си да се спомене веднага, че организацията на пилотирания полет е доста различна от безпилотните мисии, но във всеки случай цялата работа по динамични операции в космоса може да бъде разделена на два етапа: проектиране и оперативна, само в случай на пилотирани мисии , тези етапи като правило отнемат значително повече време. Тази статия се занимава основно с оперативната част, тъй като работата по балистичния дизайн на спускането е в ход и включва различни проучвания за оптимизиране на различни фактори, които влияят върху безопасността и комфорта на екипажа по време на кацане.

За 40 дни

Извършват се първите прогнозни изчисления на спускане, за да се определят зоните за кацане. Защо се прави това? Понастоящем редовното контролирано изстрелване на руски кораби може да се извършва само в 13 фиксирани зони за кацане, разположени в Република Казахстан. Този факт налага много ограничения, свързани преди всичко с необходимостта от предварителна координация с нашите чуждестранни партньори на всички динамични операции. Основните трудности възникват при засаждане през есента и пролетта - това се дължи на селскостопанската работа в площите за засаждане. Този факт трябва да се има предвид, тъй като освен да се гарантира безопасността на екипажа, е необходимо да се гарантира и безопасността на местното население и на службата за търсене и спасяване (СРС). Освен редовни зони за кацане има и зони за кацане по време на балистично спускане, които също трябва да са подходящи за кацане.

За 10 дни

Предварителните изчисления за траектории на спускане се усъвършенстват, като се вземат предвид последните данни за текущата орбита на МКС и характеристиките на скачвания космически кораб. Факт е, че от момента на изстрелване до спускане преминава доста дълъг период от време и характеристиките на центрирането на масата на апарата се променят, освен това голям принос има фактът, че заедно с астронавтите полезните товари от станцията се връща на Земята, което може значително да промени позицията на центъра на тежестта на спускащото се превозно средство. Тук е необходимо да се обясни защо това е важно: формата на космическия кораб "Союз" наподобява фар, т.е. той няма никакви аеродинамични органи за управление, но за да се постигне необходимата точност на кацане, е необходимо да се контролира траекторията в атмосферата. За да направи това, "Союз" предвижда газодинамична система за управление, но не е в състояние да компенсира всички отклонения от номиналната траектория, така че към дизайна на устройството се добавя изкуствено допълнително балансиращо тегло, чиято цел е за изместване на центъра на натиск от центъра на масата, което ще ви позволи да контролирате траекторията на спускане, обръщайки се на ролка. Актуализираните данни за основната и резервната схеми се изпращат до MSS. По тези данни се извършва полет над всички изчислени точки и се прави заключение за възможността за кацане в тези райони.

За 1 ден

Окончателно се прецизира траекторията на спускане, като се вземат предвид последните измервания на позицията на МКС, както и прогнозата за ветровата обстановка в главните и резервните зони за кацане. Това трябва да се направи поради факта, че на височина от около 10 км парашутната система се отваря. Към този момент системата за контрол на спускането вече е свършила работата си и не може да коригира по никакъв начин траекторията. Всъщност върху апарата действа само вятърът, който не може да бъде пренебрегнат. Фигурата по-долу показва една от опциите за моделиране на вятъра. Както можете да видите, след въвеждането на парашута траекторията се променя значително. Дрейфът на вятъра понякога може да бъде до 80% от допустимия радиус на кръга на дисперсията, така че точността на прогнозата за времето е много важна.

Ден на спускане:
В допълнение към балистичните и издирвателно-спасителните служби, много повече звена участват в осигуряването на спускането на космическия кораб на земята, като например:

• служба за управление на транспортни кораби;
• служба за контрол на МКС;
• службата, отговаряща за здравето на екипажа;
• телеметрични и командни услуги и др.

Едва след доклада за готовността на всички служби, ръководителите на полети могат да вземат решение за извършване на спускането по планираната програма.
След това люкът за преминаване се затваря и космическият кораб се откачва от станцията. Отделна услуга отговаря за откачването. Тук е необходимо предварително да се изчисли посоката на откачване, както и импулсът, който трябва да бъде приложен към устройството, за да се предотврати сблъсък със станцията.

При изчисляване на траекторията на спускане се взема предвид и схемата за откачване. След откачането на кораба има още известно време, преди да се включи спирачният двигател. По това време се проверява цялото оборудване, извършват се измервания на траекторията и се уточнява точката на кацане. Това е последният момент, в който може да се изясни нещо друго. След това спирачният мотор се включва. Това е един от най-важните етапи на спускането, така че постоянно се следи. Такива мерки са необходими, за да се разбере какъв сценарий да продължи в случай на извънредна ситуация. При нормалната обработка на импулса след известно време настъпва разделяне на отделенията на космическия кораб (спускащият се апарат се отделя от битовите и инструментално-агрегатните отделения, които след това изгарят в атмосферата).

Ако при влизане в атмосферата системата за контрол на спускането реши, че не е в състояние да осигури кацането на спускащото се превозно средство в точката с необходимите координати, тогава корабът „се разпада“ в балистично спускане. Тъй като всичко това вече се случва в плазмата (няма радиовръзка), е възможно да се установи по коя траектория се движи апаратът само след възобновяване на радиовръзката. Ако е имало повреда при балистично спускане, е необходимо бързо да се изясни планираната точка на кацане и да се прехвърли на службата за търсене и спасяване. В случай на редовно контролирано спускане, специалистите на PSS започват да „водят“ кораба дори в полет и можем да видим на живо спускането на устройството с парашут и дори, с късмет, работата на двигателите за меко кацане ( както е на фигурата).

След това вече можете да поздравите всички, да викате наздраве, да отворите шампанско, да прегърнете и т.н. Официално балистичната работа приключва само след получаване на GPS координатите на точката на кацане. Това е необходимо за оценката на пропуска след полет, която може да се използва за оценка на качеството на нашата работа.
Снимки са взети от сайта: www.mcc.rsa.ru

Точност на кацане на космически кораб

Ултра-прецизни кацания или "загубени технологии" на НАСА

Оригинал, взет от

В допълнение към

Оригинал, взет от

За десети път повтарям, че преди свободно да говоря за най-дълбоката древност, където 100 500 войници неограничено извършваха бързи принудителни маршове над произволен терен, е полезно да практикувате „на котки“ © „Операция Y“, например, на събития само на половин преди век - „Полети на Америка до Луната.

Защитниците на НАСА нещо плътно отиде. И месец не е минал оттогава, както много популярен блогър Зеленикот, който всъщност се оказа червен, говори по темата:

"Поканен в GeekPicnic, за да говорим за космическите митове. Разбира се, взех най-тичащия и популярен: митът за лунната конспирация. След час анализирахме подробно най-често срещаните заблуди и най-често срещаните въпроси: защо звездите не се виждат, защо знамето се вее, къде е скрита лунната почва, как са успели да загубят касетите със записа на първия кацане, защо не се правят ракетни двигатели F1 и други въпроси."

Написа му коментар:

"Добре,Хоботов!В пещта на опровержението "знамето се дръпва - няма звезди - снимките са фалшиви"!
По-добре обяснете само едно: как американците "при връщане от Луната" от втора космическа скорост се приземиха с точност от + -5 км, което все още е недостижимо дори от първата космическа скорост, от околоземна орбита?
Отново "изгубена технология на НАСА"? Б-г-д„Още не съм получил отговор и се съмнявам, че ще има нещо разумно, не е бърборене-хаханки за знамето и космическия прозорец.

Обяснявам каква е засадата. А.И. Попов в статията „“ пише: „Според НАСА „лунният“ Аполос № 8,10-17 се е пръснал надолу с отклонения от изчислените точки от 2,5; 2,4; 3; 3,6; 1,8; 1; 1,8; 5,4; и съответно 1,8 км, средно ± 2 км.Тоест кръгът на удара за Аполон уж е бил изключително малък - 4 км в диаметър.

Нашият доказан "Союз" дори сега, 40 години по-късно, каца десет пъти по-малко точно (фиг. 1), въпреки че траекториите на спускане на Аполон и Союз са идентични по своята физическа същност.

за подробности вижте:

"... съвременната точност на кацане на "Союз" се осигурява от проекта, предвиден през 1999 г. при проектирането на подобрения "Союз-ТМС" намаляване на височината на разполагане на парашутните системиза подобряване на точността на кацане (15–20 km по радиуса на окръжността на общото разпространение на точките за кацане).

От края на 60-те до 21-ви век точността на кацане на "Союз" по време на нормално, стандартно спускане беше в рамките на ± 50-60 km от изчислената точкакакто беше предвидено през 60-те години на миналия век.

Естествено, имаше и извънредни ситуации, например през 1969 г. кацането "" с Борис Волинов на борда се случи с подминаване от 600 км до изчислената точка.

Преди "Союз", в ерата на "Восток" и "Восход", отклоненията от изчислената точка бяха още по-резки.

Април 1961 г. Ю. Гагарин прави един оборот около Земята. Поради повреда в спирачната система Гагарин кацна не в планираната зона близо до космодрума Байконур, а на 1800 км западно, в Саратовска област.

Март 1965 г. П. Беляев, А. Леонов 1 ден 2 часа 2 минути Първата човешка космическа разходка в света се провали на автоматика. Кацането се състоя в снежната тайга на 200 км от Перм, далеч от населените места. Космонавтите прекараха два дни в тайгата, докато не бяха открити от спасителите („На третия ден ни извадиха оттам.“). Това се дължи на факта, че хеликоптерът не може да кацне наблизо. Мястото за кацане на хеликоптера беше оборудвано на следващия ден на 9 км от мястото, където кацнаха астронавтите. Нощувката е осъществена в дървена къща, построена на мястото за кацане. Астронавтите и спасителите стигнаха до хеликоптера на ски"

Директно спускане като това на "Союз" поради претоварвания би било несъвместимо с живота на космонавтите на Аполо, тъй като те ще трябва да погасят втората космическа скорост, а по-безопасното спускане с помощта на схема с две гмуркания дава разпределение на точка на кацане на стотици и дори хиляди километри:

Тоест, ако Аполос се пръсне с нереалистична точност дори за днешните стандарти в схема с директно едно гмуркане, тогава астронавтите или ще трябва да изгорят поради липса на висококачествена аблативна защита, или да умрат / да бъдат сериозно наранени от претоварвания.

Но многобройни телевизии, филми и фотографии неизменно записват, че астронавтите, за които се твърди, че са се спуснали от втората космическа скорост в Аполос, са не просто живи, а много весели и оживени.

И това въпреки факта, че американците в същото време не биха могли нормално да изстрелят дори маймуна дори в ниска околоземна орбита, вижте.

Червенокосият Зеленикот Виталий Егоров, който толкова ревностно защитава мита за „Американците на Луната“, е платен пропагандист, специалист по връзки с обществеността на частната космическа компания Dauria Aerospace, която се е вкопала в технопарка „Сколково“ в Москва и всъщност съществува върху американски пари (подчертавам моето):

„Компанията е основана през 2011 г. Лицензът на Роскосмос за космически дейности е получен през 2012 г. До 2014 г. имаше подразделения в Германия и САЩ. В началото на 2015 г. производствените дейности бяха почти съкратени навсякъде, с изключение на Русия. Компанията е ангажирана в създаването на малки космически кораби (сателити) и продажба на компоненти за тях. Dauria Aerospace събра 20 милиона долара от рисков фонд I2bf през 2013 г.. Компанията продаде два от своите сателити на американския в края на 2015 г. като по този начин получават първите приходи от дейността си."

"В една от следващите си „лекции“ Егоров арогантно парадира, усмихвайки се с дежурната си очарователна усмивка, че американският фонд „I2BF Holdings Ltd. Цел I2BF-RNC Strategic Resources Fund, под егидата на НАСА, инвестира 35 милиона долара в DAURIA AIRSPACE.

Оказва се, че г-н Егоров не е просто субект на Руската федерация, а пълноправен чуждестранен резидент, чиято дейност се финансира от американски средства, с което поздравявам всички доброволни руски спонсори на краудфандинга BUMSTARTER, които инвестираха трудно спечелените им пари в проекта на чужда фирма, който има много специфичен идеологически характер."

Каталог на всички статии в списанието:

Земята като контролиран космически кораб

Д. Фроман

Реч на банкет, проведен след конференцията по физика на плазмата на Американското физическо дружество през ноември 1961 г. в Колорадо Спрингс.

Тъй като не съм много запознат с физиката на плазмата и синтеза, няма да говоря за самите тези явления, а за едно от практическите им приложения в близко бъдеще.

Представете си, че успяхме да измислим космически кораб, който се движи поради факта, че изхвърля продуктите на реакцията д– ди д– т. На такъв кораб можете да изстреляте в космоса, да хванете там няколко астероида и да ги изтеглите на Земята. (Идеята обаче не е нова.) Ако ракетата не беше много претоварена, тогава 1000 тона астероиди биха могли да бъдат доставени на Земята, изразходвайки само около един тон деутерий. Честно казано, не знам от какво са направени астероидите. Въпреки това, може да се окаже, че половината от тях са съставени от никел. Известно е, че 1 фунт никел струва 50 цента, а 1 фунт деутерий струва около 100 долара. Така за 1 милион долара бихме могли да купим 5 тона деутерий и след като ги похарчим, да доставим на Земята 2500 тона никел на цена от 2,5 милиона долара. Не е лошо, нали? Вече мислех дали да организирам American Asteroid Mining and Delivery Company (AKDDA)? Оборудването на такава компания ще бъде изключително просто. С достатъчна субсидия от чичо Сам може да се създаде много печеливш бизнес. Ако някой присъстващ с голяма банкова сметка желае да стане един от учредителите, нека дойде при мен след банкета.

Сега нека погледнем в по-далечното бъдеще. Лично аз изобщо не мога да разбера защо астронавтите мечтаят да влязат в междузвездното пространство. Ще има ужасно струпване в ракетата. Да, и в диетата те ще трябва да се режат много. Но все пак това е половината проблем. Основният проблем е, че астронавтът в ракета ще бъде в същата позиция като човек, поставен срещу лъч от бързи протони от мощен ускорител (виж фигурата). Много ми е жал за горкия астронавт; за тъжната му съдба дори композирах балада:

Балада за астронавт*

(безплатен превод от английски от В. Турчин)

От бета инвертор

И гама преобразувател

Остана само една корица.

И йонното оръдие

Като празен крекер

Изпъква, за нищо.

Всички разложени мезони,

Всички разложени неутрони

Цялата видима светлина се излъчва.

Според закона на Кулон

Протоните се разпръснаха

Няма надежда за лептоните.

Повреден реактор

Бръмчи като трактор

В биокамерата - гниене и прел.

Тук дюзата вече е запушена,

Да, и дъното е тънко,

И вакуумът се забива в процепа...

Той отлетя до Орион,

Но потокът от гравитони

Прекоси пътя неочаквано.

Отклони се от курса

И след като изтощи всички ресурси,

Той успя да им избяга.

След като направи тежка кука,

Обиколи половината Вселена

И сега на празен кораб

По последния ред

Прибираше се у дома

Приближаване до планетата Земя.

Но борбата с гравитацията

Превишаване на скоростта,

Той забави часовника.

И стрелите са замръзнали

На Земята премина

Хиляди хиляди векове.

Ето родните планети...

Бог! Слънцето ли е? -

Тъмночервена, леко топла топка...

Пуши над земята

Върти се над земята

Водород, студена пара.

Какво е?

Къде е човешката раса? -

В непознати, далечни светове.

Децата им растат

Вече на нова планета

И Земята е покрита с космически лед.

Псуване и плач

От такъв провал

Астронавтът завъртя лоста.

И звучеше Б

И звучеше А

И имаше X -

Но съжалявам и за тези, които остават на Земята. В крайна сметка нашето Слънце не е вечно. Някой ден ще угасне, потапяйки всичко наоколо в космически мрак и студ. Както Фред (тоест Фред Хойл) (3) ми каза, след няколко милиарда години на Земята ще бъде толкова студено, че не само комфортът, но и самият живот на тази планета е изключен. И затова има ясен смисъл да отидете някъде. Струва ми се, че за повечето от нас най-удобният космически кораб все пак би била самата Земя. Ето защо, ако не ни харесва, че нашето светило постепенно избледнява и като цяло, ако сме уморени от всичко в Слънчевата система, защо да стоим тук? Да полетим някъде точно на нашата Земя. В този случай всички трудности, свързани с космическия полет, ще изчезнат от само себе си. В крайна сметка няма проблем със защитата от радиация, на Земята има атмосфера и скоростта на движение ще бъде ниска. Безопасността и удоволствието от такова пътуване са очевидни.

Имаме ли обаче достатъчно енергия? На първо място ще са необходими топлина и светлина: в края на краищата, за дълго време ще бъдем отстранени от Слънцето или всяка друга звезда. Деутерият, съдържащ се в океанската вода, може да ни даде 1038 ерга, така че ако се използва само за отопление и осветление, това е достатъчно за три милиона години - доста дълго време. Вярно е, че тук има малка пречка. При нашата скорост ние ще консумираме 3 x 1010 паунда деутерий годишно, на цена от 100 долара за паунд, така че консумираният деутерий ще бъде 100 пъти по-голям от годишния бюджет на днешните военновъздушни сили. Но може би ще бъде възможно да се получи деутерий на цени на едро?

Въпреки това имаме нужда от повече енергия, за да се измъкнем от Слънцето. Изчисленията показват, че 2,4 х 1040 ерга ще влязат в това, тоест много повече, отколкото целият океански деутерий може да даде. Следователно ще е необходимо да се намерят други източници на енергия. Вярвам, че за да решим този проблем, ще трябва да се обърнем към синтеза на алфа частица от четири протона. Използвайки тази реакция, всички протони на световния океан ще ни дадат енергия от 1042 ерг, тоест четиридесет пъти повече от необходимото, за да се откъснем от Слънцето.

Като работна среда може да се използва пясък. Изхвърляйки 1000 SiO2 молекули за всяка синтезирана алфа частица, ще трябва да похарчим само 4% от масата на Земята, за да се измъкнем от Слънцето. Мисля, че можем да си го позволим. Освен това не би било жалко да похарчите Луната за такава цел: в края на краищата, далеч от Слънцето, тя все още няма полза. След като напуснем Слънчевата система и се лутаме в космоса, вероятно все още ще можем да попълваме запасите си от маса и енергия от време на време, зареждайки се в движение поради планетите, които срещаме по пътя. Засега една основна пречка стои на пътя на изпълнението на тези планове: ние не знаем как да осъществим верижната реакция 4p - He4. Сега виждате колко важно е това. Трябва да удвоим усилията си за справяне с него. Времето не издържа: Земята вече е прекарала две трети от времето, отредено за Слънцето.

Уверявам ви: в космоса ще се оправим. Може би ще ни хареса толкова много, че дори не искаме да се вкопчваме в нова звезда.

Публикувано във Physics Today, 15, No 7 (1962).

Д. Фроман - до 1962 г. заема длъжността технически директор на лабораторията в Лосаламос.

От книгата Дао на физиката автор Капра Фритьоф

От книгата Физиците продължават да се шегуват авторът Конобеев Юрий

Земята като управляван космически кораб Д. Фроман Реч на банкет след конференция по физика на плазмата, организирана от Американското физическо дружество през ноември 1961 г. в Колорадо Спрингс. Тъй като не съм добре запознат с физиката на плазмата и

От книгата Най-новата книга с факти. Том 3 [Физика, химия и техника. История и археология. разни] автор Кондрашов Анатолий Павлович

От книгата Тайните на пространството и времето авторът Комаров Виктор

От книгата На какво почива Земята автор Огородников Кирил Федорович

1. Земята - солидна опора Въпросът какво пази Земята си задаваше човек от най-древни времена. Този въпрос възниква съвсем естествено, тъй като в живота си сме свикнали навсякъде да виждаме, че всеки обект задължително трябва да има някаква опора,

От книгата Неутрино - призрачната частица на атома автор Азимов Исак

2. „Земя върху три кита“ В наше време те знаят, че Земята се върти около Слънцето и около оста си, но по-рано хората са вярвали, че е неподвижна. Следователно, смятат те, Земята също трябва да има някаква опора, но хората нямаха никаква информация за тази подкрепа и

От книгата Разговори автор Дмитриев Алексей Николаевич

6. Какво пази Земята? Сега стигнахме до края на разсъжденията си и можем доста ясно и точно да отговорим на въпроса, който поставихме от самото начало: на какво все пак почива нашата Земя? Примерът с движението на Луната ни показа, че Луната не се поддържа от нищо. Ако ти

От книгата Пет нерешени проблема на науката автор Уигинс Артър

Антинеутрино и Земята Веднага след като съществуването на неутрино беше доказано, учените бяха изправени пред въпроса за ролята на неутрино във Вселената. С други думи, възникна ново направление в науката - неутрино астрономия.Мощен естествен източник на неутрино във Вселената са

От книгата Вселена. Ръководство за потребителя [Как да оцелеем черни дупки, времеви парадокси и квантова несигурност] от Дейв Голдбърг

От книгата Движение. Топлина автор Китайгородски Александър Исаакович

11. Земята: история на вътрешността По време на образуването на Земята гравитацията сортира първичния материал според неговата плътност: по-плътните компоненти падаха към центъра, а по-малко плътните плуваха отгоре, като в крайна сметка образуваха кората. На фиг. I.8 показва Земята в разрез Кората

От книгата Туитове за Вселената от Chown Marcus

I. Защо е невъзможно да се определи скоростта, с която корабът плава в мъглата? Нито един експеримент не е произвел частица, която се движи по-бързо от скоростта на светлината. Позволете ми да ви представя Червенокосата с прякор Грешка! Отметката не е дефинирана, странстващ физик, отхвърлен

От книгата Вселена! Курс за оцеляване [Сред черните дупки. времеви парадокси, квантова несигурност] от Дейв Голдбърг

На какво се основава земята? В древни времена на този въпрос е даден прост отговор: на три стълба. Вярно, остана неясно за какво се държат китовете. Това обаче не притесняваше нашите наивни предци.Правилни представи за естеството на движението на Земята, за формата на Земята, за много

От книгата Interstellar: науката зад кулисите автор Торн Кип Стивън

Земя 13. Как да разберем, че Земята е кръгла? Не е очевидно. Освен гънки като планините, Земята изглежда плоска. Но това е така, защото е твърде голям и кривината й не се забелязва. Има достатъчно доказателства за кривина. В морето корабите изчезват над хоризонта,

От книгата на автора

128. Кога ще бъде сменен космическият телескоп Хъбъл? Космическият телескоп Хъбъл, който се намира в ниска околоземна орбита, е кръстен на американския космолог Едуин Хъбъл. Изстрелян е през април 1990 г. Защо космос? 1. Небето е черно, 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата. 2. Не

От книгата на автора

I. Защо е невъзможно да се определи скоростта, с която корабът плава в мъглата? Никой експеримент не е произвел частица, която се движи по-бързо от скоростта на светлината. Позволете ми да ви запозная с Ред, по прякор Ръсти, странстващ физик, който

От книгата на автора

Марс е червен. Луната е пепеляво сива. Сатурн е жълт. Слънцето е ослепително бяло. Но нашата планета, дори когато се гледа от дълбините на космоса, дори ако се издигнем малко над атмосферата, в ниска околоземна орбита или ако отлетим до външните краища на Слънчевата система - нашата планета е синя. Защо? Какво я прави синя? Очевидно не цялата планета е синя. Облаците са бели, отразяват бяла, пряка слънчева светлина към тези, които гледат надолу. Ледът - например на полярните полюси - е бял по същата причина. Континентите са кафяви или зелени, когато се гледат отдалеч, в зависимост от сезона, топографията и растителността.

От това можем да направим важен извод: Земята е синя не защото небето е синьо. Ако беше така, цялата светлина, отразена от повърхността, щеше да бъде синя, но ние не виждаме това. Но има намек, оставен от наистина сините части на планетата: моретата и океаните на Земята. Сянката на синьото, която има водата, зависи от нейната дълбочина. Ако погледнете внимателно изображението по-долу, можете да видите, че водните региони, които ограждат континентите (по протежение на континенталния шелф), имат по-светъл нюанс на синьото, отколкото дълбоките, тъмни области на океана.

Може би сте чували, че океанът е син, защото небето е синьо и водата отразява небето. Небето е синьо, това е сигурно. И небето е синьо, защото нашата атмосфера разпръсква синьото (по-къса дължина на вълната) по-ефективно от червеното (по-дълга дължина на вълната). Оттук:

• Небето изглежда синьо през деня, защото светлината с къса дължина на вълната, влизаща в атмосферата, се разпръсква във всички посоки и повече „синьо“ попада в очите ни от останалите.
• Слънцето и луната изглеждат червени при изгрев и залез, защото синята светлина преминава през дебелите слоеве на атмосферата и се разсейва, оставяйки предимно наситена червена светлина, която удря очите ни.
• Луната става червена по време на пълно лунно затъмнение: червената светлина, преминаваща през нашата атмосфера, ще падне върху повърхността на луната, докато синята светлина се разсейва лесно.

Но ако обяснението беше, че океанът отразява небето, нямаше да видим тези нюанси на синьото, когато гледаме по-дълбока вода. Всъщност, ако правите снимка под вода при естествена светлина, без допълнителни източници на светлина, ще видите - дори и на най-скромните дълбочини - че всичко има синкав оттенък.

Виждате ли, океанът се състои от водни молекули и водата – както всички молекули – избирателно поглъща светлина с определени дължини на вълната. Най-лесният начин водата да абсорбира инфрачервена, ултравиолетова и червена светлина. Това означава, че ако потопите главата си във водата, дори на скромна дълбочина, ще бъдете защитени от слънцето, от ултравиолетовото лъчение и всичко ще изглежда синьо: червената светлина ще бъде изключена.

Гмурнете се по-дълбоко - портокалът също ще изчезне.

Още по-ниско - жълто, зелено, лилаво.

След като се гмуркаме в продължение на много километри, ще установим, че синьото също е изчезнало, макар че ще изчезне последно.

Ето защо дълбините на океана са тъмносини: всички останали дължини на вълните се абсорбират, а самото синьо има най-голяма вероятност да бъде отразено и изпратено обратно във Вселената. По същата причина, ако Земята беше изцяло покрита от океана, само 11% от видимата слънчева светлина щеше да бъде отразена: океанът перфектно абсорбира слънчевата светлина.

Тъй като 70% от повърхността на света е покрита с океан и по-голямата част е дълбок океан, нашият свят изглежда син отдалеч.

Уран и Нептун, другите два сини свята в Слънчевата система, имат атмосфера, съставена предимно от водород, хелий и метан. (Нептун е по-богат на ледове и има по-голямо разнообразие от компоненти, следователно различен оттенък.) При достатъчно високи концентрации метанът абсорбира червената светлина малко по-добре и отразява синята светлина малко по-добре от другите дължини на вълната, докато водородът и хелият са почти прозрачни за всички честоти на видимата светлина. В случая на сините газови гиганти цветът на небето наистина има значение.

Но на Земята? Нашата атмосфера е достатъчно тънка, за да не влияе по никакъв начин на цвета на планетата. Небето и океанът не са сини заради отраженията; те са сини, сини, но всеки според волята си. Ако вземем океаните, човек на повърхността пак ще вижда синьо небе, а ако вземем нашето небе (и все пак оставим течна вода необяснимо на повърхността), нашата планета също ще остане синя.

Нашата планета е единствената в нашата слънчева система, която има свой собствен уникален синкав цвят. Всички други планети, както и техните спътници, имат монохроматична светлина или сивкави нюанси, докато Земята, дори когато се гледа от космоса, изглежда, че е цъфтящ източник на живот. Но защо Земята от космоса изглежда синя, ще разберем по-долу.

Защо Земята е синя планета

Появата на такова неформално име, с което хората често наричат ​​нашата планета, е съвсем очевидно. В крайна сметка, в действителност, отваряйки всяко изображение на нашата планета от космоса, можете да видите, че в по-голямата си част тя има син оттенък. Това накара хората днес да наричат ​​Земята „Синята планета“.

Защо земята се нарича синя планета

Като цяло фактът защо Земята се нарича така е съвсем очевиден. И за да разберем това, отново трябва да разгледаме снимка на Земята от космоса. За щастие съвременните технологии ни позволяват да намираме такива снимки в изобилие или дори да разглеждаме планетата в интерактивни карти чрез интернет.

Лесно е да се види, че Земята, в по-голямата си част покрита от световните океани, има синкав оттенък именно поради водите, които преобладават на нейната повърхност. Това е цветът на съвкупността от реки, езера, всички видове резервоари, който придава на планетата този вълшебен синкав оттенък.

Тук обаче възниква въпросът защо океанът е син, защото водата, както знаете, е прозрачна. В тази ситуация много хора приемат, че океанът отразява цвета на небето, но това е доста абсурдна хипотеза.

Защо океанът изглежда син от космоса?

Като начало е необходимо да се разсее митът за отражението на цвета на небето в океана, като се отговори на въпроса защо небето от Земята изглежда синьо. Причината за този ефект е, че достигащите до нас през дълбините на космоса слънчеви лъчи се разпръскват в атмосферата ни, а част от синия цвят достига до очите ни.

И в случая с океана се получава приблизително същата ситуация - водата също действа като вид екран, разпръсквайки слънчевата радиация. Водните молекули абсорбират както червена, инфрачервена и ултравиолетова светлина. Ето защо всичко изглежда синьо под водата.

На голяма дълбочина, между другото, синият оттенък също се абсорбира, поради което се потапяме в пълен мрак. Повърхността на океана обаче остава синкава именно поради разсейването на червена, инфрачервена и ултравиолетова светлина и това води до факта, че дори от космоса по-голямата част от нашата планета изглежда синя.